第一篇：2012物流有限公司安全總結

關于2012年上半年安全

工作總結

2012年上半年，達州市匯鑫物流有限公司在行業主管部門的監督下老總們的正確領導下和全體員工的共同努力下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真組織開展安全隱患排查整治工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了半年來無重大生產事故、無重大交通事故、無重大爆炸事故，安全生產形勢保持穩定。安全生產事故有明顯下降?，F將這半年來的安全生產工作總結如下：

一、落實安全生產責任制，執行公司安全制度

安全生產責任制是各項安全生產規章制度的核心，是崗位責任制和經濟責任制的重要成分。公司年初就與每位從業人員層層簽訂安全生產責任書，使安全管理縱向到底，橫向到邊，責任明確，協調配合，共同努力把安全生產工作真正落實到實處。

分析近幾年來本省、市安全事故原因、教訓，對公司現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，重新修訂、完善了《安全管理制度體系》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理，并監督安全制度執行情況。

二、加大安全生產投入，為安全生產保駕護航

2012年上半年達州市匯鑫物流有限公司做好準確的系統的分析，找出規律性的問題，對那些危險性大，容易造成事故的隱患或缺陷，進行超前的安全投入，對傷亡事故進行預防、預控，徹底改變過去那種事后投入的管理方法。加大了安全生產經費的投入，分別用于車輛設備檢驗；車輛安全設施設備的更換；車輛消防、電氣設備檢測；安全管理人員培訓；安全活動支出；消防設施改造；場地安全設施改造等。

除了大力的財力投入還要進行必要的人力投入，每月各部門集中精力組織安全員對公司營運車輛加大了檢查力度，另外也加大安全工作的智力投入。通過對全體人員進行安全技術培訓，不斷提高全員的安全技術素質。特別是從事安全工作的安全員，進行超前的安全意識和業務技術培訓，造就一批懂業務、會管理、有熱情、敢管理的安全管理人才。

總之，安全的投入是一項艱巨而紛繁的工作。它涉及范圍較廣，工作難度較大，必須有堅強的毅力和決心，花費很大精力，投入相當的財力、物力、人力，講究一定的策略和方法，才能收到較好的實際效果，為公司的安全生產保駕護航。

三、加大安全監管力度，全面消除安全隱患

沒有監督落實，再好的制度也沒用，公司根據各崗位工作特點，找出安全管理的重點、難點和薄弱環節，采用突擊檢查和通知檢查相結合，定期和不定期檢查相結合的方法，在檢查的過程中，我們堅持：“實事求是、全面細致、不留死角、不走過場”的原則，針對薄弱環節和可能出現的問題，認真進行全面排查、整改，安全措施是否到位，器材安全防護設施設備是否齊全完好，漏洞、隱患是否糾正。

發現問題及時解決絕不拖延，夏季即將來臨達州市匯鑫物流有限公司提前做好了“關于夏季防汛抗旱的安全生產工作布置”，確保夏季運輸生產一切正常有序，堅決遏制安全生產事故的發生。全面消除夏季安全生產隱患。

四、加強安全教育培訓，提高全員安全意識

安全知識的缺乏和安全意識的淡薄往往是導致事故的思想根源，因此增強安全意識，提高自我防護能力，是安全生產的一項重要工作。宣傳教育和技術培訓提高也是安全工作的重要手段。

1.利用豐富多彩的形式，經常性開展安全宣傳教育

在開展安全宣傳教育過程中，充分利用板報、橫幅等形式進行宣傳教育，并結合“百日安全生產活動”“安全生產月”等各種活動，以“安全責任，重在落實”為主題，深入開展安全宣傳活動，如：百日安全生產活動期間，組織全體從業人員參加安全學習培訓活動，為公司安全發展廣泛。同時，在公司門停車場門口等明顯位置懸掛橫幅標語、組織從業人員參加安全活動，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的。

通過持久不斷、形式多樣的宣傳教育，極大的提高了從業人員整體安全生產意識和遵守安全操作規程的自覺性，形成了“我為安全、安全為我”、“人人關心安全、事事注意安全”的良好安全生產氛圍。

2.狠抓安全技術培訓

堅持對新從業人員嚴格進行新員工三級安全教育，對安全員、操作員進行安全教育。同時嚴格按照國家對特種從業人員培訓規定，堅持持證上崗原則。另外特別重視安全員的管理教育，4月下旬公司組織安全員進行專業安全知識培訓。通過教育和培訓，切實提高了公司安全生產管理水平，提高了安全生產素質和技能。

五、總結經驗，查找不足，開創安全管理新思路

盡管我們在2012年上半年安全生產工作取得一定的成績，但就安全管理而言，新形勢下得安全管理形式依然十分嚴峻，一是安全生產管理水平仍舊不高；二是從業人員安全防范意識良莠不齊；三是由于本行業的特殊性對從業人員的安全教育還不夠全面，對此我們必須時刻保持清醒的認識。

企業作為社會的細胞，不但肩負著給社會創造財富的職能，而且肩負著維護職工身心健康、保一方平安的社會責任。本著“居安思危，防患于未然”的原則，我們明確2012年下半年安全生產的基本思路：

1.使安全工作進一步轉變到預防性管理。要進一步加強宣傳，強化培訓，提高員工技能，預防操作失誤，加強管理，強化監督檢查，預防管理缺陷；加大投入，提高公司本質安全程度；不斷完善現有安全生產規章制度，使公司安全管理工作走向制度化和規范化。

2.使安全管理進一步轉變到科學化管理。充分應用安全系統工程原理，把各種現代安全科學管理辦法深入的運用到實際管理中，變經驗管理為科學管理，以提高安全管理水平和控制能力。

3.加強安全培訓有效性跟蹤。通過安全教育和培訓、安全生產常效管理和安全績效考核，進一步讓安全的觀念深入人心，激勵、加強安全生產工作的順利進行。進行培訓有效性跟蹤，變培訓數量堆積為有效培訓，提高各項安全培訓的效果。

5.使安全管理進一步轉變到全員化管理。各部門和全體員工以安全生產責任制為依據，規范各級人員的職責，“橫向到邊，縱向到底”發動全員共同積極、主動的投入到安全管理中，共保安全生產，努力開創安全生產工作新局面。

6、進一步加強從業人員的安全教育，強化安全意識、規范安全操作、遵循法律法規等，從源頭上遏制交通安全事故的發生，努力做到零事故的安全生產目標。

達州市匯鑫物流有限公司

二〇一二年六月十五日

第二篇：物流有限公司安全管理制度

天津尚豐運輸有限公司安全管理制度

第一章 總則

第一條 為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《天津市公路運輸行業行車安全管理規定》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。

第二條 本公司各級運輸安全管理部門和個人都必須嚴格遵守本制度。

第二章 管理機構及工作職責

第三條 公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；

2、根據上級要求和企業實際制定安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施；

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；

5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業重大生產、交通事故的調處及善后工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

第四條 配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為：

1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員安全教育和管理；

2、指定單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導；

3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案

工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作；

5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

6、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。第五條 安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

第六條 運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務管理工作，其主要職責為：

1、貫徹執行政府辦法及公司制定的車輛管理規章制度，做好車輛、機械（含電傳機）的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、包修、肇事等有關資料;

2、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；

3、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級堅定工作；

4、貫徹執行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統計、盤查等各項管理、搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；

5、協助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產業務；

6、辦理單位領導委托和交辦的其他車管及安全生產管理事項。

第七條 車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。

第八條 公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業務水平及工作能力。同時根據他們的工作性質和特點，授于一定的工作權利和給予一定的崗位津貼。

第三章 安全管理基礎工作

第九條 公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制：公司總經理為公司安全生產第一責任人，分管副總經理為公司安全生產直接責任人，安全技術部經理為公司安全生產組織管理責任人；屬下各運輸單位（車隊）經理（車隊長）為所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理（副隊長）為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在工作單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理方法抓好安全管理基礎工作。

第十條 屬下各運輸單位必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管生產必須管安全的原則。正確處理生產與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。

第十一條 公司安全管理部門及屬下運輸單位要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業有關安全法規和安全制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項工作。

第十二條 個運輸單位（車隊）每月至少召開兩次安全生產會議及組織兩次安全學習，開展經常性的教育。學習內容：（1）學習交通法規，提高安全觀念；（2）總結行車工作，交流安全經驗；（3）分析事故案例，查找事故苗頭；（4）檢查安全漏洞，制定防范措施；（5）宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續。

第十三條 實行車輛承包經營的單位，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。

第十四條 公司安全管理部門和有關領導要經常深入到各運輸單位（車隊）檢查各項安全規章制度的執行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。各運輸單位（車隊）均應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

第十五條 各運輸單位（車隊）應根據季節變化和運輸工作實際，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優質服務競賽等，并做好日常安全生產統計工作，報送公司有關部門及領導。

第四章 駕駛員管理

第十六條 雇傭或接收調入的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考核合格才能辦理雇用和調入手續。

第十七條 持有汽車駕駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調到車隊駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。

第十八條 持有機動車駕駛證的員工及新調入或雇傭的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關系在外單位的，應在登記后一個月內轉入本公司。

第十九條 調離的機動車駕駛員，應在調離后三個月內辦妥駕駛關系過戶手續。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關。

第二十條 被雇傭的臨時駕駛員，在報到上班前必須與用人單位簽訂用工合同，按規定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好上崗前教育培訓工作，否則不安排駕車。

第二十一條 駕駛員的崗位職責：

一、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

三、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。

六、旅行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

第二十二條 駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到“十堅持”、“九不準”。

十堅持：

1、堅持中速行駛，不開英雄車；

2、堅持各行其道，不開霸王車；

3、堅持文明禮讓，不開斗氣車；

4、堅持安全第一，不開冒險車；

5、堅持預防為主，不開僥幸車；

6、堅持二嚴律己，不開違章車；

7、堅持三勤例保，不開帶病車；

8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；

9、堅持勞逸結合，不開疲勞車；

10、堅持顧客至上，不開缺德車。

九不準：

1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；

2、不準光腳和穿拖鞋開車；

3、不準超速和超載；

4、不準疲勞和帶病駕車；

5、不準駕駛技術狀況不良和駕駛紀錄不符的車輛；

6、不準飲酒后開車；

7、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；

9、不準裝運走私物品和無邊防證人員進入邊防區。

第二十三條 各運輸單位（車隊）要經常了解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

第五章 事故處理

第二十四條 本公司駕駛員在行車工作中發生刮擦、碰撞、碾壓、翻復、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經濟損失達人民幣200元以上者均記案事故處理。

第二十五條 發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門和本單位，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。

第二十六條 車屬單位接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要按規定逐級上報，并會同公司安全技術部門和有關單位做好善后工作。

第二十七條 肇事駕駛員在處理事故現場后四十八小時內應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行使路線、出事地點、經過、后果（含人、畜傷亡和車、物損失情況）及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。

第二十八條 為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故堅持“三不放過”的原則：沒有弄清事故原因不放過；沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過；沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時，其駕駛執照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。

第二十九條 對肇事駕駛員，肇事單位應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照本制度第四十一條之規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。公司各級管理人員駕駛肇事，其事故處理一律應報公司安全技術部核準。

第三十條 事故結案后，肇事單位應將事故結案書影印一份報送安全技術部存案。同時事故結案書正本及索賠單位應匯總、整理交由有關經辦人員辦理索賠手續。

第六章獎罰規定

第三十一條 公司屬下各運輸單位（車隊）必須建立駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據。

第三十二條 對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人，給予精神鼓勵外應給予相應的物質獎勵：

1、本公司職業駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，并積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵六十元；全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

2、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵一百元。在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻

率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

3、在年終總結評比中被評為公司安全先進單位（或集體）的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元；被評為公司安全先進的個人，每人獎勵二百元。

4、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

第三十三條 對發生責任事故的駕駛員，根據其性質、責任和認識、表現，按下列規定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償等處理：

1、輕微事故（直接經濟損失200元以下）負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。

2、一般事故（直接經濟損失200元以上，30000元以下）負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

3、重大事故（直接經濟損失30000元以上100000元以下）負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程（屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里）負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

4、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

上述事故賠償總額最高不得超過二千元（租賃承包除外）。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據工作需要安排做雜工，并按工種及表現發給基本工資、工齡工資、輔助工資（即福利補貼），同時發給出勤生活補貼，標準為每天3至5元（以實際出勤天數計發）。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發工資。

第三十四條 駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕駛資格。是職工者另行安排工作，是臨時工者給予解雇處理。

第三十五條 其他違章處罰：

1、未經請假無故不參加安全學習，每次罰款二十元；累計三次不參加學習，除按規定罰款外，停止駕駛工作一個月；累計五次以上，停止駕駛工作三個月，是臨時工者給予解雇處理。

2、未經請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款五十元；重犯者加倍處罰。

3、違反“九不準”一至六項其中一項，以及不按規定裝載危險品、易燃品、易爆品或發現乘客帶有上述物品上車時不予勸阻或在執行吊裝作業期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

4、私自動用單位車輛帶學徒學車或將車輛交給外單位司機及無證人員加時，經查獲：貨車每次罰款300元；的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨時工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一起經濟損失概由駕駛員負責。

5、私自動用營運車輛裝運走私物品或無證人員進入邊防區，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負外，并按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

6、非工作需要和未經單位領導同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責賠償。

7、駕駛員在行車中發生交通事故，不報告當地公安警部門及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負責。事態發展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責。

第七章 附則

第三十六條 本制度自即日起實施。有關條例如與政府部門頒發的法令、規定不符，應及時進行修改。

第三十七條 本制度的解釋權屬于公司董事會。

第三篇：物流有限公司2012財務部總結

四川省*************有限公司 二零一二財務部工作總結

各位領導、各位同仁：

2012年財務部在楊總的正確指導、各部門的配合下，以公司的規章制度為核心，為全公司提供服務的同時，認真組織會計核算，逐步規范各項財務工作，完善和加強財務制度和財務內部控制制度的建設，有力地推動了財務管理在企業管理中的核心作用。

為了使來年的財務工作進一步得到提高，作為部門經理，我將從以下幾個方面對2012年財務部工作進行總結以及對來年的工作進行展望：

⑴、2012年主要工作及階段性成績； ⑵、目前工作存在缺陷；

⑶、2013年工作基本思路與重點工作； ⑷、財務工作的感想。

一、2012年主要工作及階段性成績

組織財務活動、處理與各方面的財務關系是財務部的本職工作，雖然財務工作繁雜瑣碎、且必須在規定時間內完成規定任務，綜觀2012年，財務部全體同仁克服了工作中的種種壓力與困難，全面完成了部門既定的工作目標，平時工作能夠高效、有序，從每個細節入手努力提高財務核算和財務服務的質量。

2012年財務工作主要的亮點：

1、財務監督 主要體現：

⑴、每筆經濟業務的入賬都要有據可查、有文可依； ⑵、每筆經濟業務的入賬財務部同仁相互核查相互監督；

⑶、公司車輛每單車次費用報銷均與計劃、路線等各部門比對，以確保每筆報銷費用的真實完整；

⑷、供應商每次結賬前傳對賬單進行核對，貨款支付堅持“一票、一清、一結算”的原則； ⑸、對于行政費用報銷，要求附件必須真實可信，且與所報金額完全一致，對所報費用不定期參照市場進行稽查，確保所報銷費用的真實性；

⑹、對各辦事處及建設八分公司建立資金使用臺賬，監督各辦事處資金使用情況，確保資金安全有序；

⑺、以財務資金流進流出來監督各部門工作進展情況，以推動各項工作平穩進行； ⑻、堅持以公司文件及總經理的批示作為財務工作的核心。

2、財務制度建設 主要體現：

⑴、建立完善的《財務管理制度》；

⑵、制定《運單管理辦法》；

⑶、擬定《合作車輛放空、分罐、半罐實行補貼的通知》；

⑷、擬定《建設八分公司財務管理辦法》

⑸、制定財務部各崗位制度；

⑹、出據半年財務分析報告；

⑺、部門不定期召開會議，對于部門存在問題、需要與其他部門協調事宜及工作安排進行溝通。；

3、資金管理 主要體現：

⑴、“現金日記賬、銀行存款日記賬”出納與會計賬務及時核對、現金及銀行存款每月實際盤存，每天及時查看資金余額；

⑵、堅持對總公司現金執行20000元備用金制度，對于超過20000元部份及時存入銀行現金賬戶；

⑶、對各辦事處備用金使用實行限額管理，及時補充及報銷；

⑷、對建設公司備用金實行單項目核算，每拔一筆備用金必附相應的項目預算，嚴格按預算金額拔付及使用；

⑸、現金大額卡網銀及密碼分開管理，要求大額取現兩人同時前往；網銀對公轉賬堅持支付與復核分開，且與銀行建立大額轉賬核查制度；堅持支票與印章分開保管，且辦理資金收付人員和負責與銀行對賬的人員相分離，以確保公司資金的安全。

⑹、在營加油站資金每日存行，每日報數量及金額，卡與網銀分開管理，以便及時了解其營業情況。

4、納稅申報以及對工商、稅務及統計的協調工作

主要體現：

⑴、自2012年6月起玖昌公司實現自開票事項，僅企業所得稅一項預計全年為公司節約約為50余萬元；

⑵、各公司全年無因遲報、漏報而產生罰款及滯納金；

⑶、玖昌公司、建設集團八分公司平均稅負率與行業平均稅負率基本持平； ⑷、安排辦理殘疾人就業保障，為企業節約殘疾人保障金約為7萬余元件； ⑸、順利辦理四川迅聯物流有限公司、簡陽華臣壇罐有限公司的工商及稅務事項； ⑹、壇罐加油站接站后稅務順利接洽；

⑺、建設集團八分公司稅務事項處理熟練并有序。

5、工資核算及發放 主要體現：

⑴、嚴格按《四川省玖昌物流有限公司工資結構表》及綜合辦公室出具的人員出勤及相關報表核算各公司員工工資；

⑵、本年每月13號（節假日及特殊情況除外）能及時發放上月各公司管理人員工資，視具體情況每月20日前能發放各辦事處駕押人員工資；

⑶、本年工資發放實行保密制度，每月每人工資由出納轉入個人工資卡內，并簽寫個人工資條。

6、與各車負責人、各合作單位及公司各部門溝通協作 主要體現：

⑴、每月15號（節假日及特殊情況除外）按標準及時發放各車運費，據各車明細開具領款扣款憑證；不定時收取各車各項費用及發放各車代收代付款項。2012年財務部共為90多臺車輛提供了優質服務。

⑵、每月16-18號與銷售公司、銷售公司外銷核對上月16號至本月15號的運輸費用并開具發票；每月20-30號與成都公司、樂山公司、瀘州公司、資陽公司、宜賓公司及外銷核對運費并開具發票。2012年全年共結算運費3611.24萬元。

⑶、每月審核各部門出具的報表，對發現的問題提出合理化建議；參加周例會，會上會下與各部門保持良好有效溝通；出據各類精確數據報表，以便配合各業務部門完成各項事務。

⑷、及時向領導匯報工作，并積極領會領導提出的各種指示。

7、理財工作 主要體現：

⑴、督促各車司機按時交過路費、油費等有效發票，僅2012年就為企業節約5萬元； ⑵、積極與玖昌公司稅務接洽申請自開票事項，2012年為企業節約企業所得稅54.16萬元； ⑶、不太重要但一定要提供的審計報告，由財務部自己做，為企業節約了審計成本； ⑷、向國家納稅申報，在一個內堅持先少交后補交的原則，為企業節約了資金利息成本；

8、績效考核 主要體現：

負責各部門績效考核方案的審核（部門費用部分），統計、核算各部門費用情況。

⑴、每月費用分部門單獨掛賬；

⑵、每季編制費用指標分析表，對各部門費用與去年同期數進行對比，報送至總經理進行參考；

⑶、以日常工作作為信息來源，每月本部門同仁工作職責、工作業績、工作能力及工作態度進行考核，作為評優、建議進降級的標準。

9、財務預算及財務報表 主要體現：

⑴、資金的預算：上月月底根據下月產值目標，預計下月資金使用情況，及早向欠合作單位進行貨款催收；

⑵、納稅的預算：根據同行業平均稅負率預計全年稅負率，以及企業的月運輸情況，預計月稅負率，提早規劃各類票據，修正納稅稅負；

⑶、每月1號出據《辦事處資金使用情況表》、《上月末資金盤點表》。

⑷、每月納稅期限前（1-15號）申報各公司納稅報表及個人所得稅全額納稅申報。⑸、每月5號前出據《月度管理費用明細表》、《月度安全押金情況報表》、《月度加油卡充值及墊支情部表》、《月度應收賬款明細表》。

⑹、每月6-10號審核各辦事處出據的各車費用表、各車油耗情況表，并據此編制《自營車輛月度盈虧表》、《自營車輛月度費用表》，分別發送至總經理、執行總經理、副總經理、各部門經理，作為月度車輛費用考核依據。

⑺、每月12號以前出據各片區車輛運費收入及支付報表。

⑻、每月15-20號出據各公司《資產負債表》、《損益表》、《月度工資匯總表》。

10、融資洽談

本年成功取得銀行融資。為公司各項業務提供了強有力的資金保障。

11、財務團隊

2012年充分體現了財務人員相互之間不分彼此工作、相應協作、相互擔待、不計較彼此得失的一年。

主要體現：

⑴、關系和藹、融洽；

⑵、有孕本該休息，但考慮到人手不足，堅持上班；

⑶、一人多勞、在本部門工作加班加點的情況下，主動免報酬承擔了財務部業務經理及財務秘書工作。

二、目前工作存在缺陷

主要體現：

⑴、財務業務流程不流暢

以財務的角度所出具的一些操作流程、要求，其他部門不太理解，認為操作流程繁瑣，殊不知財務工作無小事，基本上這些要求都是為了資金安全及賬務銜接；

⑵、財務部與各業務部門溝通銜接不夠順暢，有待進一步提高； ⑶、財務監督工作做得不夠；

⑷、財務分析工作做得不夠到位，財務分析數據對公司運營的指導作用有待提高； ⑸、理財工作太過保守，沒有追求多元化，且銀行融資成本相對偏高； ⑹、財務部作為核心管理部門，沒有進行有效的成本費用控制。

三、2013年工作基本思路與重點工作

⑴、進一步夯實財務基礎管理工作：憑證裝訂、報表審核、印章保管等基礎管理工作做起，細化各項財務工作流程，對現有財務制度進行修訂和增補，結合內控與內審，每月進行自查與自檢工作；

⑵、增加財務計劃的管理，加強計劃執行情況的分析與控制，為公司領導決策提供有用的分析信息；

⑶、發揮財務監督作用，對企業所發生的每筆業務進行核算與監督；

⑷、加強對公司同仁進行財務培訓，讓其了解財務工作，加強財務意識；同時總結經驗，找出與同行各財務之間差距，并向他們進行請教，努力提高自身的業務水平；

⑺、作好各公司之間的賬務銜接及稅務接洽工作； ⑻、作好各車各合作單位查詢、咨詢服務；

⑼、與各部門緊密配合，加強溝通，為完成2013年資金回籠、利潤最大化任務而奮斗；

四、財務工作的感想

⑴、工作方法及工作效率至關重要，好的工作方式就是“事半功倍”，EXCEL函數的使用提高財務人員處理數據的效率，大力提倡全體學習；

⑵、財務工作“不僅低頭拉車，還需抬頭看路”；

⑶、融入團隊，訓練有素、形成默契：財務日常工作猶如鏈條，環環相扣，一張單據的細

小錯誤可能導致財務報表報告錯誤或是時間延誤；故團隊協作是財務工作順利進行的保障；

⑷、榮譽感、責任感、歸屬感是打造一個業務全面、工作熱情高漲的團隊的基本條件； ⑸、責任心是作為財務從業人員最基本、最重要的職業素質之一。

小結

本年的年終結算工作已于2013年1月18日前順利完成，年終結算主要是進行帳務清點，盤點公司的經營狀況，考核各項目經濟指標。同時也是向銀行、稅務部門提供公司一年來財務狀況的重要文件。

本的財務報表內容包括公司整體的盈利能力、債權債務情況;各部門費用開支情況。全面反映了公司的經營狀況、債權債務、資本結構、償債能力。為本的績效考核、經營責任目標考核工作提供了真實、可信、詳盡的數據信息。財務部將根據公司領導的經營思路，不斷積累經驗，提供更加詳盡的財務數據。

今年財務部的工作在各位領導、各位同仁的支持和幫助下，在各部門的配合下，取得了較好的成績。本全體財務部人員在繁忙的工作中都表現出非常的努力和敬業。雖然我們做了很多工作，但是，來年的任務會更重，壓力會更大，還有很多事情等待著我們，我們將繼續挑戰下的工作。積極進取，開拓創新，充分發揮財務管理在企業管理中的核心作用，為企業的發展壯大做出新的更大的貢獻!感謝各位對財務部的支持，謝謝大家。最后祝公司繁榮昌盛!祝大家新春愉快，萬事如意!

財務部經理：*****

年 月 日

第四篇：物流有限公司安全生產管理制度

XXXXXX物流有限責任公司

安 全 生 產 管 理 制 度

二O一六年十月

目錄

第一章公司概況........................................................................................1 第二章安全生產責任制度........................................................................1

一、管理機構及工作職責..................................................................1

二、駕駛員的崗位職責......................................................................2

三、配送員的崗位職責......................................................................3

四、員工的崗位職責..........................................................................3

五、倉管員的崗位職責......................................................................5 第三章安全生產業務操作規程................................................................6

一、貨物裝載:.....................................................................................6

二、貨物運輸：..................................................................................6

三、貨物卸載：..................................................................................7 第四章安全生產管理................................................................................7

一、目的和要求..................................................................................7

二、組織領導......................................................................................8

三、主要措施......................................................................................8

四、安全生產管理實施細則..............................................................9 第五章安全檢查制度..............................................................................11

一、安全檢查概述............................................................................11

二、公司安全大檢查........................................................................11

三、運輸經營單位的安全檢查........................................................12

四、停車場、綜合經營部門的安全檢查........................................12 第六章 應急預案及事故處理..............................................................13

一、重大事故的應急措施................................................................14

二、死亡事故的應急措施................................................................14 三、一般事故的應急措施................................................................15 第七章駕駛員和車輛安全生產管理制度..............................................15

一、駕駛員的管理............................................................................15

二、車輛管理....................................................................................16 第八章安全生產教育和培訓制度..........................................................17

一、管理人員的培訓........................................................................17

二、其他人員的培訓........................................................................18

三、新員工的培訓............................................................................19 第九章安全生產獎懲辦法......................................................................20 第十章附則...............................................................................................21 常寧市金東物流有限責任公司

安全生產管理制度

第一章公司概況

常寧市金東物流物流有限責任公司成立于年月日，注冊資金為萬元，經營范圍是：普通貨物運輸，專用運輸（罐車）。法定代表人：。

第二章安全生產責任制度

總則

安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發生,提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

細則

一、管理機構及工作職責

公司安全生產第一負責人是經理，主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定,組織各項活動、技術培訓。

2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

3、組織召開安全會議、總結、分析各階段的安全生產情況，并 針對存在問題制定相應的防范措施。

第二負責人的主要工作職責是：

1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。

3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。

二、駕駛員的崗位職責

嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關交通安全的法律法規及公司的有關安全管理規章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發生。

1.積極參加安全技術培訓學習，提高駕駛技能和安全防范意識。2.嚴格執行安全行車“三檢測”，經常對車輛進行檢查及時消除事故隱患。

3.在運輸過程中發現車輛故障或道路、現場影響安全行駛時，應立即向主管領導報告，以便得到及時解決。

4.加強對車輛的維護保養工作，做到車輛定期保養，及時維護，降低消耗，確保車輛安全技術性能良好。

5.按時進行車輛安全技術檢測，綜合性能檢測及二級維護檢測工 作。

6.停放車輛應選取安全的地點和位置停放，嚴禁在危險路段停放車輛。嚴格執行“安全第一”的指導方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關人員駕駛。

7.發生交通事故，不得逃離現場，應立即向當地交警部門報案，同時將事故發生的時間、地點及事故情況迅速報告車隊長、安全員，積極配合進行事故調查和事故處理工作，并在規定時間內報保險公司。嚴格執行上級交通管理部門和運輸管理部門以及公司其他有關安全管理方面的規定。

三、配送員的崗位職責

1、在主管的領導下，嚴格遵守執行公司的各項管理制度，熟悉運輸配送流程，認真完成各項運輸配送任務，并對運輸物品短缺損壞負責。

2、配送收貨應該按規定的質量標準和驗收項目驗收，嚴格按照貨物清單，不少點，多點，并對配送產品短少損壞負責，配送管理員管好所有配送物品的單據，遺失每張處于五十元罰款。

3、搬運貨品裝車時須輕拿輕放，要嚴格遵循貨物放置要求，確保貨物堆放有序，無擠壓，被損壞的可能。

4、配送收貨員配送收貨時要注意：穿著整潔的工作服，保持個人衛生整潔。

四、員工的崗位職責 嚴格遵守執行公司的各項管理制度，熟悉各自的工作流程，認 真對待工作，完成工作任務的好習慣。愛護和節約公司資源是每位員工應盡義務，每位員工工作必須養成節約用水、用電及辦公用品及其他消耗品。員工不到崗上班必須經主管同意，按時參加部門例會。4 辦公時間不瀏覽與工作無關的書籍，雜志，報刊，網站，嚴禁上網聊天和打電腦游戲。凡事按操作流程辦事，不可違章，違規暗箱操作。辦公時間盡量少打私人電話，禁止當著客戶的面打私人電話，禁止用公司的電話打私人電話。辦公場所和倉庫一律不得抽煙，上班時間不吃東西，桌面或物品擺放整齊，不亂丟東西，不隨地吐痰。不允許在辦公場所及倉庫嬉戲打鬧，吃零食、聽MP3或隨身聽等。離開辦公場所要跟告知主管或同事去辦什么事和大概何時回來。接打電話要求熱情，高效，簡潔；開會，會見客人時自覺把手機設成震動或關機。與他人溝通時應心平氣和，切忌口氣過重，同事之間發生爭吵，要忍讓為先，不罵人，不打架，不侮辱人格。與他人意見不一致時，力求站在對方的立場上考慮問題，尋找共同點。

根據排班準時出勤，服從主管工作安排；所有員工嚴格遵守考勤制度和勞動紀律，按時上下班，不遲到、不早退、上班期間不串崗。發貨人員配貨、核查要認真，仔細，避免出現錯誤。

五、倉管員的崗位職責

1、嚴禁故意損壞或污染產品；嚴禁出、入庫周轉箱著地或拖行；嚴禁硬性擠壓、亂丟、亂扔貨品等惡意行為。

2、入庫商品在搬運過程中，應按照商品外包裝上的標識進行搬運； 商品堆碼要科學、標準、符合安全第一、進出方便、先進先出、節約倉容的原則；若未按規定進行操作，因此造成的商品損壞由收貨人承擔。

3、合理安排貨位，商品分類存放。商品入庫驗收后，要根據商品的性能、特點和保管要求，安排適宜的存儲場所，做到分區、分庫、分類存放和管理。

4、存放在同一倉庫的商品，必須性能不抵觸，養護措施一致，滅火方法相同。嚴禁互相抵觸、污染、串味的商品、養護措施和滅火方法不同的商品存放在一起。倉庫不能存放危險品、毒品和放射性商品。

5、入庫商品進行驗收、進倉庫明細賬、有效期管理及分類管理。

6、入庫商品明細必須由收貨員和倉庫管理員核對簽字認可，做到賬單和貨量相符。商品驗收無誤后，倉庫管理員依據驗收單及時記賬，詳細記錄商品的名稱、數量、規格、入庫時間、單證號碼、驗收情況、存貨單位等。若不按照該制度執行驗收，造成的經濟損失由倉庫管理員承擔。

7、配送人員裝貨時要保證重量準確、標簽不出現錯誤，對設備不愛惜（亂扔、亂放），按操作要求正確使用設備；嚴禁利用工作便 利，不開提貨單，帶走貨物。

8、倉庫中存放的商品還應注意防火、防盜、防潮、防鼠等工作，否則造成的經濟損失必須由責任人承擔。

9、倉儲管理員對員工做好清掃的安全教育，對可能發生的事故（觸電、掛傷、碰傷、塵埃入眼、墜落、灼傷）等不安全因素進行警告和預防。、倉儲管理區的環境衛生定期清理，按照要求完成工用具、清潔用具等的歸位和整理，保證庫區周圍環境無積水、無雜物、無污染 ；保持倉庫地面整潔、門窗、墻面、貨架、貨柜等物品衛生清潔。

11、按收貨流程進行單據流轉時，且需明確公司收單部門，做到不遲交、漏交、錯交公司相關單據。

12、輸單人輸單要認真、準確；出庫時間選擇要正確

第三章安全生產業務操作規程

一、貨物裝載:

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運輸：

1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或 丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

三、貨物卸載：

1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。

第四章安全生產管理

為認真落實交通運輸行業安全生產責任制，防范重、特大生產安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》和省、市有關安全生產方面的法律、法規以及市交通局貨運分局與我公司簽訂的《安全生產責任書》等相關規定和具體要求，結合我公司實際，特制訂本方案。

一、目的和要求

以《中華人民共和國安全生產法》和市交通局貨運分局與我司簽訂的《安全生產責任書》為依據，進一步加強公司內部安全管理，重點整治事故隱患，努力降壓交通安全事故的發生。一是要狠抓對駕駛員的交通違法和事故的管理；二是要繼續落實安全生產責任制；三是要努力實現安全管理目標，確保年內不發生重、特大行車死亡責任事故，設備責任事故，嚴格控制事故指標在規定的范圍內，并低于本行業平均水平。

二、組織領導

成立公司安全領導小組，由總經理同志任組長，同志任副組長，其成員由、、、、等同志組成。具體職責是組織、領導、管理本公司的安全生產管理工作。

三、主要措施

1、完善安全生產責任制，明確安全生產第一責任人和安全生產直接責任人以及下屬單位安全生產第一責任人的職責，做到層層落實責任，形成一級對一級負責的安全管理機制。

2、建立公司安全檢查制度。安全檢查實行分級分層次進行，具體劃分為公司組織的安全檢查，部門單位的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和安技部，安全員的日常安全檢查。在檢查中發現的問題和隱患要及時整改，使安全工作落到實處，消除安全隱患，實現安全生產。

3、制訂事故應急救援預案制度，預防事故發生或事故發生后能夠得到及時、有效的處理，將損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾的生命財產安全。

4、制訂《安全生產獎懲辦法》，增強安全生產管理人員的責任感，進一步搞好安全生產，落實責任，真正做到各負其責，獎優罰劣。

5、定期組織安全生產宣傳、教育和培訓，每季度組織駕駛員學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》等法律法規，對重、特大交通事故案例進行剖析，查找原因，吸取教訓，不斷提高員工的安全生產技能和安全防范意識。

6、保證公司安全生產投入的有效實施，不斷改善安全生產條件，完善各類安全生產設施設備，抓好車輛安全技術性能檢測、綜合性能檢測和二級維護工作以及到期報廢處理車輛的處理工作。

四、安全生產管理實施細則

1、為了加強車輛運輸過程中的安全管理工作，提高安全生產作業系數，保證公司運輸業務的正常進行，特制定本細則。

2、安全生產管理目標：重大事故為零；杜絕特大惡性交通事故的發生；追求無事故、無傷害、無損失。

3、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規，作業時要嚴格遵守用戶作業現場的安全管理制度。

4、所有駕駛人員，聘用前必須經過公司規章制度、貨運知識、港口、堆場作業規則，工廠內作業規定、運輸線路熟悉及相關教育。通過實際駕駛操作，機械性能常識考試，以及綜合素質考查后，方可上崗作業。

5、嚴格執行安全行車“三檢制”，重點是危機行車安全的部位（如：轉向、制動系統），增強工作責任感。不按規定執行，一次罰款100元。

6、駕駛員在行車過程中，發現事故隱患，應及時反應，如發現隱瞞不報，處100-300元罰款。

7、行車過程中，發生交通事故，應立即報告，發現一次不報罰款300元。

8、行車過程中發生等級事故，按駕駛員聘用協議條款執行。公 司規定不允許報銷的費用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。

9、在視線不良的作業現場行駛，應注意觀察車輛、行人動態，時速應在15km/小時以內。

10、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點部位，如：轉向系統、制動系統、傳動部位、燈光、照明等進行檢查，發現問題應立即采取措施，消除事故隱患，如發現漏檢，一次對兩班當班駕駛員各罰款100元。

11、公司每月將對運輸車輛進行一次全機檢查處理，以保持車輛處于良好的技術狀態。

12、車輛進出作業現場（堆場）時，應減速慢行，按規定進出，嚴禁逆行，發現一次超速行駛罰款50元。

13、叉車作業時，運輸車輛應與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業須待叉車停穩后，運箱車輛方可進入作業區，根據叉車信號調整車位，嚴禁同時起動車輛。

14、車輛在堆場內行駛，不得緊靠集裝箱堆放區行駛，應保持5m以外安全距離，如發現違章操作造成刮箱，碰箱事故發生，當事人承擔全部損失。

15、工廠內作業，應注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發現因違反規定發生事故，對責任人加重處理。

16、駕駛員在堆場內或廠區發生事故，應及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發現因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。

17、事故調查由公司安全生產主管部門負責，相關人員應積極配合，本著“實事求是，認真負責”的態度，做到查不清原因不放過，不吸取教訓不放過，不采取措施不放過。

第五章安全檢查制度

為使安全工作落到實處,消除安全隱患,真正實現安全生產,特制訂此制度。

一、安全檢查概述

1、安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理。

2、安全檢查實行分級、分層次進行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經營單位組織的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和各單位安全員實行的日常安全檢查。

二、公司安全大檢查

1、公司總部組織的安全檢查，每年實施二次（即安全月活動的安全檢查和中秋、國際期間的安全檢查），由董事長或總經理帶隊，成員由主管安全工作的副總經理、各分管副總、公司辦公室和業務部部長、安技部全體人員組成。

2、公司安全檢查小組將深入各經營單位進行檢查，主要檢查各經營單位的安全生產機構是否健全、人員配備是否落實、安全生產制度的執行情況是否良好，各項安全設施、設備是否齊全、完好，安全學習培訓有無按規定進行，各項安全檢查記錄是否齊全，對各經營單位的現場進行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。

3、對在檢查中發現的各種問題或安全隱患，由檢查小組即時開具整改通知書，限期進行整改，整改完畢后，書面報告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進行驗收、復檢，驗收合格，由安技部口頭向檢查小組組長匯報；如驗收不合格，由安技部重新開具限期整改通知書，并對經營單位負責人給予口頭或書面警告，實行定點跟蹤，直至整改合格。

4、安技部日常安全檢查。安技部對各經營單位的日常檢查，原則上每月進行一次，檢查時間在每月14日前后，檢查內容與公司安全檢查小組的檢查項目相同。

三、運輸經營單位的安全檢查

1、運輸經營單位的第一安全責任人應每月組織一次對本部門的安全檢查，由第一安全責任人帶隊，成員由直接安全責任人、安技部全體成員、各車隊隊長、安全員等組成。

2、檢查小組檢查內容包括車輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓、學習記錄，駕駛員違章情況及學習交通法規的記錄，各種安全設施、設備的狀況，指定專人對檢查情況做好記錄。

3、對要檢查中發現的問題或安全隱患，應即時開具整改通知書，限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。

四、停車場、綜合經營部門的安全檢查

1、公司及其綜合經營部的第一安全責任人應每月組織一次對本 單位的安全檢查，由第一安全責任帶隊，成員由直接安全責任人，安全員及其他工作人員組成。

2、檢查小組要深入各個場站進行檢查，檢查內容包括執行安全管理制度的情況，各項安全檢查記錄，員工安全培訓、學習的記錄，各種安全設施、設備的狀況，車輛回場必檢的記錄以及車輛出場記錄、供電線路等，指定專人對檢查情況作好記錄。

3、對在檢查中發現的問題或是安全隱患，應即時開具整改通知書，要求有關責任人限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。

4、車輛、車隊、場站單位的安全檢查。運輸經營部門下屬的各車隊，其第一安全責任人應每月組織一次安全自查，自查的內容包括車輛的審驗及維修情況，運行車輛的狀況，車輛及駕駛的違章情況，違章駕駛員的培訓學習情況；場站、物業區滅火器的配備及有效期，供電線路，車輛回場必檢及出場檢查的情況，發現隱患要即時整改，對自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗。

5、各車隊停車場的安全員應按照職責及有關規定，認真做好日常的各項安全檢查工作，發現隱患及時處理，如果一時處理不了，要馬上報告車隊長或經理，由車隊長、經理組織人力進行整改，同時做好檢查記錄，事故應急救援預案。

第六章 應急預案及事故處理

為了預防事故發生或事故發生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產的安全，特制訂 此預案。

一、重大事故的應急措施

1、一旦發生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應在第一時間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經理）及主管安全工作的副總經理和安技部。

2、事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關人員開會，研究有關善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內上報區交通主管部門和安全生產監督管理部門。

3、迅速派出安全專業小組和協調聯絡專業小組的有關人員及車隊長趕赴事故現場，一方面做好事故現場的保護工作，另一方面協助交警部門進行事故原因的調查及事故處理工作，同時請求當地政府或有關部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領導小組的負責人和有關成員要前往事故現場進行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。

二、死亡事故的應急措施

1、發生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在訓，獲知情況后，應立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經理和安技部，同時將事故情況上報區交通主管部門和安全生產監督管理部門。

2、運輸部的負責人、車隊長、安全員等有關人員應迅速趕往事 故現場，做好現場保護、搶救傷員、協助交警部門調查、處理事故等工作。

3、事故處理完畢后，應即時將情況報告事故應急領導小組。三、一般事故的應急措施

1、發生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應將情況盡快報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應立即報告安技部。

2、運輸部負責人應帶領車隊長等有關人員前往事故現場，協助交警進行處理，并與保險部門進行聯系，做好索賠理賠工作。

四、小事故的應急措施發生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車隊長、安全員等有關人員前往事故現場進行處理，處理完畢后，應將情況報安技部備案。

第七章駕駛員和車輛安全生產管理制度

一、駕駛員的管理

1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。

3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。

6、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。

7、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

8、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

9、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

二、車輛管理

定期做車輛的維護：

1、車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發現和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2、車輛維護的方式。車輛維護作業,包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等,除主要總成發生故障必須解體時,不得對其進行解體。

3、車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下：日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。

二級維護：由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節性維護可結合定期維護進行。

車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果,確定附加作業或小修項目,結合二級維護一并進行。

強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里 程或間隔時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

第八章安全生產教育和培訓制度

一、管理人員的培訓

公司中層以上干部的培訓。公司中層以上干部每年應進行兩次安全生產知識培訓，這項工作主要由安技部負責，每次的培訓時間不少于3小時。培訓的主要內容為安全生產的基本常識、消防安全知識及安全生產法的有關內容，培訓的教材有《現代安全管理概論》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳經濟特區消防條例》、《深圳市企業負責人安全管理責任追究辦法》等。

1、基層管理人員的培訓。

（1）車隊長的培訓。各車隊長每年應進行兩次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由各安技部負責。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

（2）停車場管理人員的培訓。停車場人員每年應進行一次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由公司負責。培訓內容為安全生產法基本知識、消防安全知識，培訓教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《中華人民共和國消 防法》等。

（3）安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業知識的專業知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。

以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓考核，再不合格，調離本工作崗位。

二、其他人員的培訓

1、駕修人員的培訓。各車隊每年對駕修人員進行兩次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由安技部負責。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于1小時，這項工作主要由車隊負責。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

2、安檢員的培訓。各車隊的安檢員應參加過專業培訓并取得上崗資格。各車隊每年應對安檢員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由車隊負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》、《深圳經濟特區消防條例》以及相關的檢修業務知識。

3、調度員的培訓。公司每年應對調度員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《深圳經濟特區消防條例》等。

4、維修人員的培訓。公司的維修人員應參加過專業培訓，并取得上崗資格。公司每年應對維修人員進行2次以上的安全生產知識20培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《深圳經濟特區消防條例》以及相關的維修業務知識等。以上人員的培訓考核為筆試，凡考核不合格者，須重新參加培訓考核，再不合格者，調離本工作崗位或辭退。

三、新員工的培訓

1、新員工應進行一次安全生產培訓，這項工作主要由安技部負責，培訓時間不少于2小時。培訓的主要內容為安全生產的基本知識、消防安全知識及安全生產的有關內容，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現代安全管理概論》等。

2、新聘司機上崗前應進行一次安全生產培訓，培訓時間不少于16小時，這項工作主要由安技部負責。培訓的內容為安全生產基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

新員工的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。安全生產獎懲辦法

第九章安全生產獎懲辦法

為了進一步搞好安全生產，落實責任，真正做到各負其責、獎優罰劣，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市企業負責人安全管理責任追究辦法》等法律、法規，制定此辦法：

1、凡認真履行安全生產管理職責，安全生產抓得好，未發生任何事故的單位，可參加安全生產先進單位的評比，對評上安全生產先進單位的部門，由公司給予適當的物質獎勵。

2、凡認真履行安全生產管理職責，未發生任何事故的單位的第一安全責任人，直接安全責任人，可評比安全生產先進個人，由公司發給證書，并給予適當的物質獎勵。

3、未履行或未完成履行安全生產管理職責，而造成發生特大交通傷亡事故或特大火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款10000元的經濟處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。

4、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生重22大交通傷亡事故或重大火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款5000-10000元的經濟處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。

5、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生交通傷亡事故或火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款1000-5000元的經濟處罰。同時視程度給予警告、記過等行政處分。

6、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生交通事故，雖未有死亡但經濟損失嚴重，對單位第一安全責任人給予1000-5000元的經濟處罰。

7、術語解釋。本辦法中所指單位是指公司下屬的分公司、業務操作部、停車場、車隊等，特大傷亡事故是指一次死亡10人以上的事故，重大傷亡事故是指一次死亡3-9人的事故，傷亡事故是指一次死亡2人以下的事故。

第十章附則

本管理規范自公布之日起施行。

凡與本管理規范的規定有沖突的其他規章制度或條款，以本管理規范規定為準。

常寧市金東物流有限責任公司

2016年10月25日

第五篇：物流有限公司安全生產操作規程

安全生產操作規程

一、公司配貨部，業務受理：

1、按照公司的運營資質，規定范圍受理承運業務。

2、認真核實受理承運的危險貨物是否按照《汽車危險貨物運輸規則》（JT617-2004）規定包裝。托運、承運的相關規定是否符合要求。

3、對委托方所托運的危險貨物（介質）、名稱、理化特性、防范措施的安全技術說明書或書面材料受理，確認工作。

4、必須驗收確認其單證、貨物無誤、核實貨物（介質）的裝卸地點、時間。同時要核準本次批承運危險貨物是否符合承運車輛的運輸資質。

5、在受理承運工作過程中，一旦發現托運方不按規定如實提供危險貨物單據或不符合國家有關規定的危險貨物時，應予拒絕承運。

6、在承運特殊危險貨物時，應具有公安部門審定、核發的公路運輸通行證。

二、門檢、出車檢查

1、標志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運輸危險品貨物車輛標志》（GP13392-2005）的編號規定、安裝要求。

2、主、掛車連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備用胎是否完整合格。

3、油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

4、制動、轉向系統球頭等關鍵部位是否松動，鎖正角度各部位是否存在不良現象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規格和有效期內。

5、GPS衛星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業人員，車輛運輸資質證件、技術安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

6、承壓式罐體車輛還就重點檢查：

（1）緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效，溫度計、壓力表清析度、靈敏度是否安全有效，表面是否碎裂。

（2）緊急切斷閥、放散閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無裂痕。

（3）隨車應有的勞動防（保）護用品（千斤頂、防靜電工作衣帽等）是否配帶。

7、常壓式罐體車輛還應重點檢查，裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無裂痕，符合化學品（介質）理化特殊性要求，儀表清晰、靈敏度是否安全有效，表面有否破裂。

8、欄板、廂式專用車應重點檢查：

（1）車輛廂底板應平坦完好，護柵欄門應符合規定高度要

求、牢固。對裝載不同的貨物應按其理化特性采取相應的鋪墊防護措施。廂體底面上不得有與本次批所裝載?；坟浳镄再|相低觸的殘留物。

（2）按調度指令和配載規定承運，任何情況下，危險化學品不得和其他普通貨物混裝。

（3）根據本次批所配載?；浳锢砘匦裕瑧S車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應急處理設備、勞動保護用品。

（4）配載結束后，隨車人員應對貨物的核準、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸的各種不安全因素進行檢查，確認無誤后方可進入承運程序。

三、調度管理

1、車輛調度必須準護承運計劃的嚴肅性，要合理調節好車流量、貨運量的平衡度，投入運力成本和運營效益的統一性。

2、按公司危貨承運規定范圍實行專用車輛調運，不得超規調度，如有同類、項相關的承運任務，也需經安全考證，確認在承運、防護能力相適應的情況下方可按規定進入調度工作程序。

3、車輛調度必須符合下列工作要求

（1）確認本次批承運貨物是否符合公司運營的資質范圍，一切配載，承運危貨必須按調度單指令進入承運程序。

（2）確認本次批危貨從業人員，車輛的資質要求和必備

安全條件，所配載貨物數量和調運車輛的核載量是否相適應。

（3）確認本次批下達車輛調度單提示的承運指令和安全事項是否相符和配套，并在調度承運臺帳，日志中應予如實記錄反映。

（4）嚴格執行調度工作紀律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調用有事故隱患的“病況”車和未達標車上路。

四、裝載

1、隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預防應急措施及現場處理的防范工作方法。

2、裝卸作業前，車輛發動機應熄滅并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外），在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡。

3、裝卸作業前應對照運單，核對危險品貨物名稱、規格、數量、并認真檢查貨物包裝，貨物的安全說明書，安全標簽、標識、標志等與運單不符合或包裝破損，包裝不符合有關規定的貨物應拒絕裝車。

4、按調度指令確認本批配載的車輛，隨車人員持有的各類專業證件要齊全，要核對貨單和貨物的數量、包裝、標志的同一性，確認本批隨車同行的危險貨物安全卡的有效性以后，方可進入配載工作程序。

5、車輛應按照裝卸作業的有關安全規定駛入裝卸作業區，并停放在容易駛離作業現場的方位上，不準堵塞安全通道，?？控浂鈺r，應聽從作業區管理人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離，待裝卸車輛與裝卸中的車輛應保持足夠的安全距離。

6、車輛裝卸作業時，裝卸作業現場要遠離熱源，通風良好，電氣設備應符合國家有關規定要求，嚴禁使用明火照明，照明燈應具有防爆性能。易燃易爆貨物的裝卸場所要有防靜電和避雷裝置。

7、裝卸作業時應根據危貨包裝的類型、數量、體積、重量等情況和包裝儲運圖示標志的要求、采取相應措施、輕裝、輕卸、謹慎操作。

8、裝卸過程中需要移動車輛，應先關好車廂板或欄板，若車廂板或欄板在原地關不上時，應有人監護，在保證安全的前提下才能移動車輛，起步要慢、停車要穩。

9、裝卸危貨的托盤，手推車應盡量專用，裝卸前要對裝卸機具進行檢查，裝卸危險貨物時裝卸機具的最大裝載量應小于額負荷的75%。

10、裝卸完畢后，作業現場應清掃干凈，受到危險貨物污染的車輛，工具應按JT617-2004中附錄中車輛清洗消毒方法洗刷和除污，危險貨物的撒漏物和污染應送到當地環保部門指定地點集中處理。

五、運輸

1、在運輸途中駕駛員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車，會車。

2、運輸途中應盡量避免緊急剎車，轉彎時車輛應減速。

3、通過逐道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速。

4、運輸危貨過程中，押運人員要密切注意車輛所裝載的危險貨物，根據危險貨物性質時停車檢查，發現問題，及時會同駕駛人員采取措施妥善處理。駕駛人員、押運人員不得擅自離崗、脫崗。

5、運輸過程中如發生事故時，駕駛人員和押運人員應立即向當地公安部門及安全生產管理部門、環保部門、質檢部門報告，并應看好車輛貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

6、運輸過程中需停車住宿或遇有無法正常運輸情況時，應向當地公安部門報告。

7、運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發生變化，應根據所裝載危險貨物危險性，及時采取安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遇到雷擊和產生火花的地點停車，若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側滑、打滑及危險貨物劇烈震落等，確保運輸安全。

六、返程回場

1、危險品專用車輛回場后應集中停放，專業資質證件等交回、登記。

2、進入停車場的車輛應保持清潔、干燥、如有殘留余物，要按規定到指定地點進行清洗，消毒，符合安全衛生標準才可進入停車場地。

3、停車場待調度的承運車輛，未經公司和調度部門同意，任何人一律不得擅自動用出車。

4、配載后的滿車，原則上不予停放在停車場內，如有特殊情況需臨時停放，要經安全管理人，承運責任人，停車場管理員共同確認，采取一定的安全防范措施后，在指定位置臨時停放。

仙居縣奕宏物流有限公司

2016年8月1日

車輛安全、設備管理制度

一、專用車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。認真做好二級維護保養工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術狀況，等級不達標、不符合安全要求的車輛、設備，一律禁止投入承運，應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結構。

1、駕駛員應根據《車輛使用說明書》、《駕駛員安全操作規章》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據《車輛使用說明書》規定進行綜合保養。

2、駕駛員、押運員必須對車輛、槽罐進行日常維護，并按國家規定進行二級維護、季保與車檢。承壓、常壓式罐車應參加省、市級質量技術監督部門和公安機關車管所組織的車輛專檢。

3、當車輛發生故障或技術狀況不良好，應對車輛進行修理，防止車輛帶“病”行駛，車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經主管人員同意進指定維修站修理。

4、當新購車或車輛保險期到期時，車輛必須按規定投保車輛各項險種。

二、為全面撐握車輛在使用周期中的安全管理，必須建立反映車輛全貌的一車一檔制度。主要材料應包括：

1、新車始于登記的全部原始憑證。

2、投入使用后取得各項承運資質資料。

3、各項強制險、及應投保險種的憑證。

4、專用車輛安全技術檢測的確認資料。

三、專用車輛（設備）管理

1、每次出車前，駕駛員和押運員必須仔細檢查隨車所配消防器材是否齊全完好。

2、消防器材應按規定要求配備，必須定點存放，設置的位置應醒目易見，使用方便并有專人負責管理。

3、消防重點部門應設立明顯標志、配備、設置不同類型的消防器材，并保持足夠的數量。

4、撲救火災用過的消防器材要及時回收，進行換藥并填寫消防器材使用登記表。

5、消防器材實行定期檢查、維護、保養。氣體型滅火器每年進行一次檢查，泡沫滅火器按規定時間進行換藥，消防器材的完好率應在95%以上。

6、裝有GPS衛星定位系統行駛記錄儀的車輛，應保持系統信號接收處于良好狀態。

仙居縣奕宏物流有限公司

2016年8月1日

從業人員管理制度

一、從業人員應聘必須具備下列條件： 駕駛員：

1、持有和招聘崗位相適應的“機動車駕駛證”三年以上。

2、持有相應的從業資格證。

3、三年內無重大道路交通責任事故記錄。

4、具有高中（相當于）以上文化程度，年齡一般不超過50周歲。

5、身體健康、無職業禁忌癥，有較好穩定的心理素質。

6、掌握安全知識、應急救援知識，了解?；返男再|，特征和發生意外時的應急措施。

押運員、裝卸員

1、持有和招聘崗位的相適應的操作（作業人員）證。

2、具有高中（相當于）以上文化程序、年齡一般不超過50周歲。

3、身體健康、無職業禁忌癥，有較好穩定的心理素質，能勝任押運、裝卸工作。

4、掌握安全知識，應急救援知識，了解?；返男再|、特征和發生意外時的應急措施。

三、應聘人員應進入下列錄用工作程序。駕駛員：

1、技能部門進行形象目測，綜合性提問或面試。

2、面試合格后，可進入常規理論和適應性操作的技能評定。

3、技能評定合格后，可進入醫院進行準入崗前常規體檢。

4、檢驗合格后經企業審定報批同意錄用后，應簽定相關管理協議，進行上崗前企業、安全管理職能部門、車隊（運輸點）的三級安全教育。

5、崗位后試用學習期一般為3個月，特殊情況可順延至6個月為限，同時簽訂安全行車責任書，安全目標管理書等。

6、企業的安全風險規模、范圍、應交納一年的“安全風險管理金”金額可按從事各類承壓、常壓、廂壓、攔板式車輛噸位、具體核定，一般重大型不少于1萬，中型不少于0.7萬，輕、微型不少于5千，安全風險

管理金納不計息。聘用管理期滿，經企業確認責任事故和違約責任應予以全額退還。

押運、裝卸人員

1、進行形象目測，和崗位專業提問或面試。

2、合格后，可進入常規理論和崗位專業技術測試。

3、技能評定合格后，可進入準入崗前常規檢查。

4、檢驗合格后經企業審定報批同意錄用后，應簽訂相關管理協議，進行上崗前由企業、安全管理職能部門、車隊、（運輸點）的三級安全生產教育。

5、入崗位后，試用學習期一般為3個月，簽訂安全行車責任書，安全目標管理書等。

6、應聘人員在試用實習期內，凡有下列不良行為的可以終止協議予以辭退。

駕駛員：

（1）有章不循，不服從安全和行政管理，違反相關法律法規，企業規章制度的。

（2）造成企業經濟損失在5000元以上（含5000元）的責任行車事故。

（3）違章、肇事，被處以扣證1個月以上的（含1個月）。（4）在試用學習期間，發現有不符合招聘條件的。

（5）不服從行政和安全生產管理，違反相關法律、法規和企業規章制度的。

（6）押運和裝卸作業中，因擅離職守或違反操作規定而造成企業經濟損失在2000元以上（含2000元）的責任行為。

（7）從業人員有不符合招聘條件的和實際操作，作業中，不能勝任崗位工作的。

仙居縣奕宏物流有限公司

2016年8月1日