第一篇：齊星物流有限公司4月份安全月報

鄒平齊星物流有限公司4月份安全總結

鄒平齊星物流有限公司認真執行集團公司下發的文件精神，嚴格落實各項法律法規，4月份未發生安全事故和交通消防事故，但也存在事故隱患和違章情況，主要工作如下：

結合集團公司下發春季大檢查活動的深入開展，我們都按照部署逐一落實解決，但在平常實際工作中，還會遇到不同情況的問題。我們的機械設備隨時都會出現問題，這個就需要隨時查隨時解決。四月份召開了4次安全生產例會和1次月度例會安全分析。結合本單位的實際情況，我們再次對機械隊、鋁水車隊、配貨部、煤炭部、維修車間、加油站進行安全檢查。在檢查中發現一次安全隱患，就是個別危貨車輛尾部線路凌亂，已組織維修人員進行統一整理。另一個是對公司部分員工進行安全教育培訓，并且進行了考試，都已存檔。

下一個月的安全目標是不定期的對公司內部安全設備設施進行檢查，要做到有檢查，有記錄，有整改，切實做到集團公司提出的能控、可控、再控的指導思想，為公司在全年無安全事故打下良好基礎和做出巨大貢獻。

鄒平齊星物流有限公司 2011年4月30日

第二篇：齊星物流有限公司6月份安全月報

鄒平齊星物流公司6月份安全總結

鄒平齊星物流有限公司認真執行上級文件精神并落實集團公司各項安全規章制度，始終堅持把安全放在首位，6月份未發生交通消防事故和安全生產事故，主要工作如下：

1、鄒平齊星物流有限公司結合集團公司下發6月份安全生產活動月文件精神，認真組織落實成立了領導小組，進行全面部署，要求做到有檢查、有記錄、有結果，為此各部門行動起來，進行了自查整改，最后由公司領導小組進行驗收，在此基礎上，進行了一次交通安規考試，通過檢查，發現了1處違章和1處隱患。隱患主要是加油站滅火器不打標，已購買更換。違章是修理班修理翻斗車時未采取防護措施，已批評教育。

2、現在進入高溫季節，公司領導安排要求作業車輛要勤檢查和保養相結合，避免車輛高溫引發故障。針對高溫作業人員，公司購買了防暑用品，發放到作業人員手中，以防人員中暑。

3、下一個月工作重點是嚴格落實集團公司和公司制定的有關安全規章制度，做到安全例會按時召開，把車輛保養和人員防中暑及安全設備、設施檢查為重點來抓；另一個是雨季來臨，發揮應急小組的職能，為公司的安全生產，做出更大貢獻。

鄒平齊星物流有限公司

2011年6月30日

第三篇：齊星物流有限公司3月份安全月報

鄒平齊星物流有限公司3月份安全總結

我們齊星物流有限公司認真落實集團公司下發的文件精神，嚴格執行各項規章制度和交通法規，3月份未發生安全生產事故和交通事故及消防事故，主要工作如下：

1、公司定期召開了4次安全生產例會和一次月度安全分析例會，各部門能切實做到“安全第一”為目標，注重平時查隱患反違章，按照公司安排計劃去執行。

2、各班組召開了一次春節后安全檢查活動，注重對機械作業車輛和鋁水車輛的各系統進行檢查。維修車間設備用電和設施及衛生。配貨部檢查鐵路貨場及地磅房設施和運輸車輛和證件是否齊全。通過各種形式對貨主和駕駛員、押運員做了安全宣傳，要求廣大普貨駕駛員遵守交通法規和進站貨車安全，絕對不允許超載運營，危貨駕駛員絕不超速行駛和絕不急踩剎車。對加油站的油路、電路、加油槍、滅火器以及衛生進行了檢查。

在公司組織的檢查中也發現了一次隱患和一次違章：一次隱患是16T吊車轉向馬達螺絲經常松動，整改措施是維修；一次違章是修理班修理翻斗車時未采取防護措施，已批評教育。

我們在下一個月的主要工作是加大力度開展查隱患反違章活動，認真落實好集團公司下發文件精神，把春季大檢查活動開展好，為集團公司安全穩定發展打下良好基礎。

鄒平齊星物流有限公司 2011年3月31日

第四篇：齊星物流有限公司5月份安全月報

鄒平齊星物流有限公司5月份安全總結

鄒平齊星物流有限公司認真執行上級文件精神并落實集團公司各項安全規章制度，始終堅持把安全放在首位，5月份未發生交通消防事故和安全生產事故，主要工作如下：

1、鄒平齊星物流公司根據集團公司領導指示精神，組織開展“反違章、除隱患、保安全”活動，以查處“三違”現象、排查治理事故隱患為重點。結合本單位的實際情況，我們對機械隊、配貨部、煤炭部、鋁水車隊、維修車間、加油站進行安全檢查。在檢查過程中，發現1處違章和1處隱患。違章是駕駛員違規超速行駛，已批評教育并按規定扣除一定獎金分。隱患是維修班個別的備用滅火器充粉不足，已及時充粉。公司領導安排要求作業車輛要勤檢查和保養相結合，減少車輛故障可能性。隨著夏季臨近，提高職工對安全生產操作規程的重要認識和對設備設施的檢查以及做好車輛的防暑工作，采取了措施，并制定了預案。

2、下一個月的工作目標是緊緊抓住安全生產時時刻刻不放松，認真落實和執行集團公司下發文件，為創造一個良好的安全生產環境做出更大貢獻。

鄒平齊星物流有限公司 2011年5月31日

第五篇：物流有限公司安全管理制度

天津尚豐運輸有限公司安全管理制度

第一章 總則

第一條 為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《天津市公路運輸行業行車安全管理規定》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。

第二條 本公司各級運輸安全管理部門和個人都必須嚴格遵守本制度。

第二章 管理機構及工作職責

第三條 公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；

2、根據上級要求和企業實際制定安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施；

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；

5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業重大生產、交通事故的調處及善后工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

第四條 配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為：

1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員安全教育和管理；

2、指定單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導；

3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案

工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作；

5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

6、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。第五條 安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

第六條 運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務管理工作，其主要職責為：

1、貫徹執行政府辦法及公司制定的車輛管理規章制度，做好車輛、機械（含電傳機）的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、包修、肇事等有關資料;

2、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；

3、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級堅定工作；

4、貫徹執行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統計、盤查等各項管理、搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；

5、協助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產業務；

6、辦理單位領導委托和交辦的其他車管及安全生產管理事項。

第七條 車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。

第八條 公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業務水平及工作能力。同時根據他們的工作性質和特點，授于一定的工作權利和給予一定的崗位津貼。

第三章 安全管理基礎工作

第九條 公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制：公司總經理為公司安全生產第一責任人，分管副總經理為公司安全生產直接責任人，安全技術部經理為公司安全生產組織管理責任人；屬下各運輸單位（車隊）經理（車隊長）為所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理（副隊長）為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在工作單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理方法抓好安全管理基礎工作。

第十條 屬下各運輸單位必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管生產必須管安全的原則。正確處理生產與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。

第十一條 公司安全管理部門及屬下運輸單位要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業有關安全法規和安全制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項工作。

第十二條 個運輸單位（車隊）每月至少召開兩次安全生產會議及組織兩次安全學習，開展經常性的教育。學習內容：（1）學習交通法規，提高安全觀念；（2）總結行車工作，交流安全經驗；（3）分析事故案例，查找事故苗頭；（4）檢查安全漏洞，制定防范措施；（5）宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續。

第十三條 實行車輛承包經營的單位，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。

第十四條 公司安全管理部門和有關領導要經常深入到各運輸單位（車隊）檢查各項安全規章制度的執行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。各運輸單位（車隊）均應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

第十五條 各運輸單位（車隊）應根據季節變化和運輸工作實際，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優質服務競賽等，并做好日常安全生產統計工作，報送公司有關部門及領導。

第四章 駕駛員管理

第十六條 雇傭或接收調入的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考核合格才能辦理雇用和調入手續。

第十七條 持有汽車駕駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調到車隊駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。

第十八條 持有機動車駕駛證的員工及新調入或雇傭的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關系在外單位的，應在登記后一個月內轉入本公司。

第十九條 調離的機動車駕駛員，應在調離后三個月內辦妥駕駛關系過戶手續。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關。

第二十條 被雇傭的臨時駕駛員，在報到上班前必須與用人單位簽訂用工合同，按規定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好上崗前教育培訓工作，否則不安排駕車。

第二十一條 駕駛員的崗位職責：

一、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

三、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ鳎３周囕v、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。

六、旅行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

第二十二條 駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到“十堅持”、“九不準”。

十堅持：

1、堅持中速行駛，不開英雄車；

2、堅持各行其道，不開霸王車；

3、堅持文明禮讓，不開斗氣車；

4、堅持安全第一，不開冒險車；

5、堅持預防為主，不開僥幸車；

6、堅持二嚴律己，不開違章車；

7、堅持三勤例保，不開帶病車；

8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；

9、堅持勞逸結合，不開疲勞車；

10、堅持顧客至上，不開缺德車。

九不準：

1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；

2、不準光腳和穿拖鞋開車；

3、不準超速和超載；

4、不準疲勞和帶病駕車；

5、不準駕駛技術狀況不良和駕駛紀錄不符的車輛；

6、不準飲酒后開車；

7、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；

9、不準裝運走私物品和無邊防證人員進入邊防區。

第二十三條 各運輸單位（車隊）要經常了解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

第五章 事故處理

第二十四條 本公司駕駛員在行車工作中發生刮擦、碰撞、碾壓、翻復、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經濟損失達人民幣200元以上者均記案事故處理。

第二十五條 發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門和本單位，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。

第二十六條 車屬單位接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要按規定逐級上報，并會同公司安全技術部門和有關單位做好善后工作。

第二十七條 肇事駕駛員在處理事故現場后四十八小時內應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行使路線、出事地點、經過、后果（含人、畜傷亡和車、物損失情況）及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。

第二十八條 為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故堅持“三不放過”的原則：沒有弄清事故原因不放過；沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過；沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時，其駕駛執照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。

第二十九條 對肇事駕駛員，肇事單位應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照本制度第四十一條之規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。公司各級管理人員駕駛肇事，其事故處理一律應報公司安全技術部核準。

第三十條 事故結案后，肇事單位應將事故結案書影印一份報送安全技術部存案。同時事故結案書正本及索賠單位應匯總、整理交由有關經辦人員辦理索賠手續。

第六章獎罰規定

第三十一條 公司屬下各運輸單位（車隊）必須建立駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據。

第三十二條 對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人，給予精神鼓勵外應給予相應的物質獎勵：

1、本公司職業駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，并積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵六十元；全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

2、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵一百元。在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻

率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

3、在年終總結評比中被評為公司安全先進單位（或集體）的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元；被評為公司安全先進的個人，每人獎勵二百元。

4、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

第三十三條 對發生責任事故的駕駛員，根據其性質、責任和認識、表現，按下列規定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償等處理：

1、輕微事故（直接經濟損失200元以下）負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。

2、一般事故（直接經濟損失200元以上，30000元以下）負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

3、重大事故（直接經濟損失30000元以上100000元以下）負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程（屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里）負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

4、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

上述事故賠償總額最高不得超過二千元（租賃承包除外）。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據工作需要安排做雜工，并按工種及表現發給基本工資、工齡工資、輔助工資（即福利補貼），同時發給出勤生活補貼，標準為每天3至5元（以實際出勤天數計發）。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發工資。

第三十四條 駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕駛資格。是職工者另行安排工作，是臨時工者給予解雇處理。

第三十五條 其他違章處罰：

1、未經請假無故不參加安全學習，每次罰款二十元；累計三次不參加學習，除按規定罰款外，停止駕駛工作一個月；累計五次以上，停止駕駛工作三個月，是臨時工者給予解雇處理。

2、未經請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款五十元；重犯者加倍處罰。

3、違反“九不準”一至六項其中一項，以及不按規定裝載危險品、易燃品、易爆品或發現乘客帶有上述物品上車時不予勸阻或在執行吊裝作業期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

4、私自動用單位車輛帶學徒學車或將車輛交給外單位司機及無證人員加時，經查獲：貨車每次罰款300元；的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨時工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一起經濟損失概由駕駛員負責。

5、私自動用營運車輛裝運走私物品或無證人員進入邊防區，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負外，并按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

6、非工作需要和未經單位領導同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責賠償。

7、駕駛員在行車中發生交通事故，不報告當地公安警部門及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負責。事態發展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責。

第七章 附則

第三十六條 本制度自即日起實施。有關條例如與政府部門頒發的法令、規定不符，應及時進行修改。

第三十七條 本制度的解釋權屬于公司董事會。