第一篇：（企業）高強緊固件行業發展經驗材料

爭創高強緊固件行業的排頭兵

龍州市政協常委、高強緊固件公司董事長、總經理×××

龍州市高強緊固件公司原本是一家很不起眼的小企業，一度瀕臨破產。自1991年以來，我們乘著改革開放的東風，積極開拓，走出了一條民營企業適應市場變化、迅速擴張規模、保持快速增長的新路。目前，公司已發展成為擁有固定資產5000萬元，生產設備500臺

套，員工850多人的高強度緊固件專業生產企業。去年實現產值1.16億元，利稅2036.3萬元，分別比上年增長92.8和63.1。預計今年實現產值1.5億元，利稅2600萬元。準確定位調整產品結構。進入九十年代，鑒于產品多年“受制于人”的教訓，我們對產品市場進行了廣泛深入的調研，確定了瞄準大企業和重點工程，全力開發高強度緊固件及相關產品的發展思路，圍繞提高產品科技含量做文章，開發出了自己的“拳頭產品”，通過增加品種、形成規模優勢，擺脫了與小企業在小品種、低價位市場上“搶飯吃”的局面。由于高強度件主要用于橋梁、高層建筑等重點工程上，關系重大，稍有不慎就會造成重大責任事故。因此，當時上高強度緊固件項目具有較大的風險。為研制開發新產品，確保產品質量，我們組織技術攻關，先后開發出了車橋螺栓、發動機甲類配套件等產品，其中汽門挺柱產品替代進口，填補了國內空白。產品經國家有關科研部門鑒定全部達標，投入市場后深受用戶好評。在深圳“世界之窗”仿埃菲爾鐵塔40萬套高強度螺栓的競標中，面對來自全國各地、高手林立的同行大企業，最終我們以過硬的產品、良好的信譽一舉拿下了生產權，并且所生產的產品一次性全部通過合格鑒定，至今沒有出現過任何質量問題。隨后，我們乘勝出擊，先后為全國20多座鐵路橋梁和鋼架橋梁提供高強度螺栓。過硬的品牌也為我們贏得本稿件版權屬517878秘書網了更大的主動。中國重汽集團、斯太爾發動機、濰柴等20多家企業也紛紛找上門來，要求提供車橋螺栓和發動機甲類配套件，產品出現了供不應求的局面。同時，公司也被鐵道部確定為戰備物資定點生產廠家。2000年又研制開發了適應農村大棚菜種植的微耕機產品，為企業發展增加了一個新的支撐點。目前，公司己發展成為擁有5大類產品、80多個品種、市場覆蓋10多個省市的大型企業。

狠抓管理提升企業競爭力。一是規章制度健全，管理工作細化、標準化。經多年修改完善形成的《經濟責任制》和《管理人員管理考核辦法》，從生產流程的各個環節到產品出廠，從管理人員到一線職工，各方面都有具體工作標準，不存在死角。二是實行量化考核，嚴格獎懲兌現。我們堅持嚴格按制度辦事，做到罰有緣由，獎有依據，按月兌現獎懲。對為公司做出特殊貢獻和招聘的有特別技能的專業技術人員，一律待遇從優，有的還免費為其提供樓房，無償使用。三是管理工作透明化，增強民主管理意識。無論是工資發放、財務支出還是重大經營決策、人事變動，都做到公開透明，廣泛征求干部職工的意見，充分醞釀再作決策。同時，在成本管理、質量管理和營銷管理上，我們也制定形成了一整套行之有效的辦法，最大限度的降底生產成本，保證產品質量，擴大市場份額，增強競爭力，使企業穩步前進，快速擴張，始終充滿生機與活力。

企業文化建設是企業增強凝聚力、實現可持續發展的強大動力。近些年來，我們在抓企業經濟效益、職工福利待遇的同時，時刻不忘企業精神文明建設和職工思想道德素質的提高。我們運用各種方式進行廠規廠紀、市場形勢、經營理念等專題教育，對職工關心的熱點問題及時公開，贏得干部職工的信賴；還設立了總經理信箱，傾聽職工呼聲，鼓勵職工建言，使每個人都參與到企業管理中來。公司一班人始終堅持職工的利益再小也是大事，職工的事再難辦也要辦好的原則，扎扎實實為職工辦實事、辦好事，使他們能“以廠為家，安心工作”。

“迅速反應，永不滿足”是我們企業的精神支柱，更是企業永無止境的追求。最近，我們又成立了田龍鑄業有限公司，一期投資1億元，占地200畝，主要開發汽車輪轂、制動轂項目，為一汽、二汽、山東重汽集團等國家重點企業和廣州富華、青島約克等十幾個車橋廠提供配套產品，市場前景廣闊。同時，為進一步籌集企業發展資金，我們正在積極籌備在香港創業板上市，目前，改制、上市時間表已經確定，正在完成公司審慎調查問卷初稿，預計2004年8月20日前就可在香港掛牌上市。總之，我們將抓住國家汽車工業大發展和重點工程建設的難得機遇，不斷擴張規模，提高產品檔次，增加配套能力，力爭成為全國高強緊固件行業的排頭兵。

第二篇：緊固件市場行業分析

定國螺絲提供的不僅是平價還有品質！

緊固件市場行業分析

從90年代至今，我國的緊固件行業一直在做行業結構的調整，隨著整個行業的調整產品的結構也發生了相當大的改變。隨著真個行業結構的調整，高強度緊固件的生產企業也在增加，市場的競爭也愈來愈激烈，企業為了適應市場不斷提高產品質量，也加大在新技術、新工藝、新設備、新材料上面的投入來開發新產品，降低成本以求在市場中多占據為止，致使全行業的緊固件質量都有明顯的提升，不可否認目前我國已經成為這方面的制造大國。雖然我們在這方面取得一些成績，但是還存在很多的問題。比如從這些年高強度緊固件的產品質檢抽查報告上看，這些年的合格率一直在60%-80%徘徊，說明我們在緊固件產品水平有待提高，距離從制造大國到制造強國還有一段不短的路要走。

那在我們的抽查報告中，到底發現了哪些問題呢？我們一共總結了4點。

一，尺寸超差。這個問題直接影響了緊固件的互換性，畢竟緊固件是通用零件，互換性要求很高。不僅僅如此，甚至也會影響緊固件的壽命、防松性能和連接強度。那造成這種問題的主要原因歸集為三條。

（1）生產工藝過程控制不當。廠家為了節省原料將有些尺寸控制在下限左右，生產過程中也沒有能夠及時調整設備，使用的工模具也超差；

（2）質檢不合格。工廠生產所有流程中的質檢某些或者全部不嚴，使一些不合格產品流入市場；

（3）計量工具沒有定期進行檢定。其實這個原因也可歸納為質檢問題，有些廠家的量具已經明顯肉眼識別超出磨損極限。

二，硬度不合格。硬度是考核緊固件機械性能的重要指標，不同性能等級的產品所選用的材料也是不一樣的，機械性能等級是緊固件選用的重要依據。使用場所位置不一樣，緊固件的安裝使用所需確定的工作載荷以及安裝扭矩也是不一樣的。為什么一些企業對標準件的硬度控制在較高的水平使之超標？就是因為一些企業為了提高產品強度。針對無論哪種特定的材料，硬度的控制都應該在一個合理的范圍，較高的強度可能會降低產品的耐疲勞性能的。

三，保證載荷，楔負載不合格。首先需要了解的是保證載荷以及楔負載時考核產品在拉力載荷作用下的機械性能的關鍵項目（A類），對于高強度緊固件尤其重要。了解一下各自代表的含義。保證載荷考核的是在承受規定的拉力載荷下產品抗塑性形變能力。一旦保證載荷達不到要求，則會因為預緊力和工作載荷的作用可能產生塑性形變，而降低預緊力使連接松動。楔負載試驗則是考核螺栓產品實物的頭桿結合強度以及抗拉強度。一旦該項目不通過，緊固件在支撐面受偏載作用時或者較大的工作載荷的作用下，會出現掉頭或斷裂，造成連接失效，更為嚴重的是甚至會出現安全事故。

四，脫碳層超標。脫碳層和以上所述的保證載荷、楔負載一樣同為A類項目。原料或者產品熱處理過程脫碳都會造成脫碳層超標。脫碳層超標會造成哪些后果呢？首先會使零部件表面硬度和強度都大大降低，從而影響緊固件表面接觸強度和疲勞壽命。其實對螺紋部位危害最重。

目前緊固件銷售市場現狀堪憂，一些廠家只顧著眼前利益，不重視質量，只靠降低產品價格搶占市場，更有甚者經銷偽劣產品。現在應該重視這樣的狀況，整頓市場對不法違規現象堅決予以嚴懲，才能保證市場健康穩步發展。（本文轉自：定國螺絲官網）

本文轉自定國螺絲逛網

第三篇：我國緊固件行業發展有望呈平穩趨勢

我國緊固件行業發展有望呈平穩趨勢

當前，中國緊固件行業面臨著洗牌轉型，持續的產能過剩和緊固件銷售下降，部分企業的生存壓力加大。一個緊固件企業的良性發展，必須建立企業的核心競爭力和培養產業的內在動力，但當前我國大多數緊固件企業由于創新能力不足，缺少知識產權的先進技術少，企業的技術人才匱乏。

近年來，隨著我國經濟的持續穩定高速發展，我國緊固件行業也在不斷克服各種困難，緊抓內銷市場，依托汽車、高鐵、造船、先進制造業、IT及電子電器等重大新興產業的發展，一直把創新、轉型作為重點，堅持不懈地調整產品結構，讓緊固件行業實現了穩中有升的趨勢。

從銷售總額和產量看，中國和日本的銷售總額接近，分別為93.75億美元和96.9億美元，但銷售總量卻是620萬噸和287萬噸。也就是說我國出口的緊固件產品噸位最大，但附加值卻是最低的，因此一定要在出口產品的技術含量附加值上下功夫。出口之所以同比大幅增長，緣于2009年受金融危機和歐盟反傾銷的影響，我國緊固件出口量堪稱史上最低，僅為161萬噸。馮金堯解釋說

經過幾年來的產業轉型、調整重組，韓國緊固件產業的發展之快讓其震驚。他曾參觀過兩家韓國工廠，其中一家企業有200多名員工，其銷售額為6億元人民幣，即人均勞動生產率為200萬元，另外一家企業的300多名員工創造了10多億元的銷售額，意味著人均勞動生產率250萬元。車間里幾乎全部是自動化生產。

與此同時，高強度、非標異型件產品也有了較快發展，已接近市場總量的六成。較大提升了行業2011年的產品均價。專特精是我們行業要走的一條路。第一步，我希望企業能把人均勞動生產率提升到50萬~100萬元人民幣，只有超過100萬元，企業才有參與市場競爭的能力。馮金堯說。

可以說，緊固件行業在上一個五年的發展是喜憂參半。喜的是產業集中度有所提高，龍頭企業保持較快增長，涌現出了晉億、常熟等超10億元的企業；同時，也出現了寧波金鼎、山東高強度、上海標

五、浙江乍浦等一批超5億元的企業；以及近200家超億元企業。但同時令人憂的是，微小型企業多而分散，產品附加值低、產能過剩，且不少企業低價傾銷，市場不夠規范，企業競爭力不強。

企業最為重要的其實是提高自己的戰斗力，并且緊抓質量，走高質量路線，而專、特、精將是緊固件企業發展的必經之路。

第四篇：緊固件行業簡介及市場調研報告20100324

緊固件行業簡介及市場調研

一、概述

上世紀七十年代世界上緊固件出口產地主要在日本，八十年代在日本和臺灣地區，九十年代初開始轉向中國和臺灣地區，九十年代中末期至今，世界緊固件的生產基地主要在中國，產銷量多年居世界之首，我國已名副其實的成為世界緊固件生產、制造大國。

二、緊固件行業分布

目前我國緊固件規模較大的分布概況：

1、江浙地區

嘉興地區、溫州地區、寧波地區、杭州地區

2、廣東地區

3、河北地區

邯鄲地區、邢臺地區、保定地區、天津地區

4、重慶地區

5、江蘇靖江

臺灣企業將在江蘇靖江建造緊固件產業園，該產業園占地近百畝，總投資5000萬美元，一期投資2000萬美元，計劃2～3年時間，將產業園打造成蘇中最大的緊固件產業園。

據不完全統計，全國有近8000家生產、制造緊固件的企業。其中：嘉興地區目前擁有從事緊固件生產和進出口貿易的企業2100多家，是浙江省乃至全國重要的緊固件生產和出口基地，出口量占到全國的兩成以上。

三、緊固件分類

有螺栓、螺柱、螺母、螺釘、木螺釘、自功螺釘、墊圈、鉚釘、銷、緊固件--組合件及連接副，以及其他（如焊釘、異形釘）等12類緊固件和其他螺紋、非螺紋的五金制品，分類如下：

1、按產品的計量單位可分類

米制（SI計量單位）緊固件和英制（英寸/英鎊計量單位）緊固件二類。

注：國際上緊固件產品有米制標準和英制標準兩套相對獨立的標準體系。米制標準即歐洲標準體系，以國際ISO、歐共體EN標準和法國DIN標準為主。美制標準即美洲標準體系，以美國材料試驗協會ASTM、汽車工程師協會SAE標準和美國緊固件技術協會IFI標準為主（英制標準以ASTM、SAE為主）。

2、按螺紋形式可分類

外螺紋、內螺紋、非螺紋緊固件三類

a、外螺紋緊固件包括：螺栓、螺柱、螺釘、高強度緊固件連接副螺栓、木螺釘、自攻螺釘。

b、內螺紋緊固件包括：螺母、自鎖螺母、高強度緊固件連接副螺母。c、非螺紋緊固件包括：墊圈、銷、鉚釘、擋圈、焊釘等。

3、按產品的機械性能可分類

低強度緊固件、中強度緊固件、高強度緊固件和特殊用途緊固件。

低強度緊固件規定最小抗拉強度為400N/mm--680N/mm，一般選用低碳鋼或中碳鋼材料生產，大部分不需要進行熱處理。有的需要回火處理，目的主要是消除因冷鐓加工或其他加工引起的應力。

中強度緊固件規定的最小抗拉強度為800N/mm，一般選用中碳鋼或中碳合金鋼材料生產，要進行熱處理。

高強度緊固件規定最小抗拉強度為1000N/mm以上，一般選中碳合金鋼材料生產，要進行熱處理。

特殊用途緊固件主要有耐腐蝕、耐高溫、耐低溫用途緊固件，是根據產品的用途要求來選擇不同的耐腐蝕材料、耐高溫耐低溫材料、不銹鋼材料和適當的熱處理方法來滿足規定的要求。

4、按緊固件選用材料可分類

緊固件選用材料主要有低碳鋼、中碳鋼、低碳合金鋼、中碳合金鋼、不銹鋼和耐腐蝕鋼種。產品標準一般并不規定具體的材料鋼種，只規定了機械性能等級所需的化學成份要求，但個別美國標準如ASTM標準也規定了具體的材料鋼種。由于國內一般沒有相對應的牌號鋼種，給出口帶來了一定的困難。但隨著緊固件222

2出口量的增大，國內許多鋼廠都開發了國外緊固件標準規定的新鋼種，以適應緊固件出口的需要，如B7（國內鋼廠鋼材牌號）、L7和304等材料牌號。

按歐美制緊固件機械性能等級規定的化學成份要求，在緊固件生產選材上，國內都有相應的鋼種和牌號，能滿足現行出口標準規范的要求，已被國外客戶和檢測機構所認可和接收。

5、按產品用途可分類

普通商品緊固件、工程用緊固件和耐腐蝕、耐高溫、耐低溫特殊用途專用緊固件。

普通商品緊固件定義為制造者或銷售者儲存而生產符合現行標準的緊固件。商品緊固件的材料、尺寸、表面處理和機械性能符合貿易雙方所接受的質量水平，商品緊固件質量強調的是最終的產品質量。

工程緊固件定義為滿足工程特定需要，符合標準規范和特殊工程規范要求的緊固件。工程緊固件的材料、尺寸、表面處理和機械性能符合貿易雙方合同規定和標準規定的質量水平要求。工程緊固件質量強調的是過程質量控制水平和最終的產品質量。如建筑用鋼結構和風力發電用高強度緊固件。

進入流通領域銷售的普通商品緊固件，價格與國際貿易接軌，其價格的波動、企業的利潤維持在一般或較低的水平上。

工程緊固件的需求是由工程的配套來決定的，工程緊固件一般價格由工程的性質、需求和國際貿易接軌，其價格的波動很大，同時也取決于對緊固件實物、生產過程、質量控制水平及質量許可證等特殊的狀況條件。

6、其他分類

還有來圖、來樣品加工的特殊、非標準緊固件和五金制品。

四、緊固件標準

緊固件的產品、質量、技術基礎標準主要有五大塊：

1、緊固件外形尺寸標準。

2、緊固件普通螺紋標準。

3、緊固件基礎技術標準。

4、緊固件機械性能、材料及試驗方法標準。

5、緊固件表面金屬覆蓋層標準。

五、冷鐓用鋼生產企業

冷鐓用鋼生產企業有：北京首鋼、天津天鋼、河北唐鋼、河北宣鋼、河北邢鋼、內蒙包鋼、遼寧鞍鋼、遼寧北臺、江蘇永鋼、江蘇南鋼、無錫鋼廠、江蘇華西、浙江杭鋼、安徽馬鋼、江西新余、福建三明、青島日照、山東青鋼、河南安陽、湖北鄂鋼、湖南湘鋼、甘肅酒鋼、中遠、九江等。

目前市場上用戶認可的生產廠家有：邢鋼、馬鋼、首鋼、北臺、包鋼、華西、九江、中遠、天鋼、日照、安鋼、三明、永鋼、承鋼等。

六、常用鋼種及規格

常用鋼種有：Q195B—Q235、SAE1006、SAE1008、CL08、ML08Al、35K、6A、8A、18A、C22A、SAE1022、ML40Cr、20MnSi、20MnTi、SAE10B21、ML35、SCM435等

常用規格有：φ6.5—φ32mm

七、市場容量及需求

通過市場調研，估計嘉興、溫州、寧波、永年等地區年消耗鋼材在800萬噸以上，主要需求的冷鐓用鋼為：SAE1006、SAE1008、8A、ML08Al、C22A、35K、ML35等主要鋼種。

據了解，目前市場上性價比最高的品種是C22A，且需求量極大，主要供貨廠家有：首鋼、邢鋼、安鋼、新余、永剛、三明等幾家，產品質量得到了終端客戶的認可。

八、承鋼冷鐓用鋼的開發前景

當前，經過全體研發人員的共同努力，我公司生產的CL08質量上有較大的改進，主要投放在嘉興地區，用于制造代號為571的六角螺釘，滿足了用戶的使用要求，月需求量在20000噸以上。

承鋼的CL08低碳拉拔材，開發初期，針對的是拉絲用材。投放嘉興初期，產品在冷鐓時，經常出現裂紋，超出了我們的產品應用范疇，同時也給我們帶來

了一定的啟示，承鋼的工藝裝備及技術操作水平已經可以生產冷鐓用鋼。經過改進，現在我們的CL08在嘉興地區已經小有名氣，“我的鋼鐵網”每天都有承鋼CL08的報價，使用承鋼CL08的緊固件廠家逐漸增加。在走訪用戶了解產品質量狀況時，時時聽到用戶贊譽之聲，不禁有種自豪及成就感。近期，開發人員將對CL08進行改進，牌號為CL08A，滿足用戶更廣泛的需求。下一步準備開發用量較大的ML08Al、35K、ML35等幾種新產品。

目前，雖然我們在開發C22A的過程中遇到了難題，但我相信，通過我們研發人員的努力，攻克這一難關指日可待。當我們打通高鋁鋼的生產制約瓶頸，就迎來了冷鐓用鋼生產的春天，批量生產，吹響進軍市場的號角，把承鋼的冷鐓用鋼銷往全國，進一步提升我公司線材產品的附加值，為承鋼公司創造更大的經濟效益。

第五篇：國內風電緊固件(螺栓)發展亟待提升--2010風電行業報告

2010年，中國新增風電裝機容量逾1600萬KW，增量位居世界首位。截至2010年底，中國風電裝機總量已逾4182.7萬KW，與美國幾乎持平；而在2009年底，這一數值僅為2500萬KW。2006～2009年，中國風電裝機容量已連續4年實現翻番增長。

近年來，風電產業處于爆發性增長，不僅現有的風電企業迅速擴大產能，產業外的投資者也紛紛提出要進入風電產業。

然而風電本身有“先天不足”之處，受著自然條件和市場風險的雙重制約，不穩定、價格高、輸送距離遠，也使風電在市場上缺乏競爭能力。在與大電網的談判過程中，風電企業也處于弱勢地位，幾乎沒有話語權。如任風電自然發展，其命運可想而知。因此，要使風電擔當起減排和發展新能源的重任，政策的加大支持力度是不可獲缺的，風電機組企業自身的努力也是必不可少的。

在各國競相發展新能源技術的情況下，誰能在新能源戰略競爭中取得優勢，誰就可以在下一場產業革命中充當世界科技創新的“領跑者”、經濟發展的“火車頭”以及新國際標準的制定者。

風電用的高強度緊固件由于長期野外服役，環境惡劣，維修條件差，所以要求風機穩定性強。正常連續工作情況下，風電緊固件要求必須保證15年以上的使用壽命。風電高強度螺栓大部分選擇10.9級，少量為8.8級。10.9級高強度螺栓，其硬度值32～39HRC，抗拉強度Rm≥1040MPa，斷后伸長率A≥9%，斷面收縮率Z≥48%，低溫沖擊強度（-45℃）KV2≥27J。

風力發電機組用高強度螺栓，作為主機、葉片、塔架和減速箱的連接件，與主機一起承擔著基本性能、構件基本功能的各項要求；主要有以下品種：

a.塔筒螺栓：即風力發電機塔座上使用的螺栓，主要使用的是GB/T1228～1231、DIN6914～6916以及DAST等大六角頭鋼結構連接副螺栓。

b.整機螺栓：即風力發電機上使用的螺栓，主要使用的是GB/T5782、GB/T5783、GB/T70.1、GB/T6170、GB/T97等六角頭螺栓、內六角螺栓、六角螺母及墊圈。

c.葉片螺栓：即連接風力發電機葉片的螺栓，主要為一些新設計的非標雙頭螺栓及T型圓螺母產品等。

在一定條件下，原材料質量的優劣將影響緊固件生產工藝參數的選擇，并直接影響風電用高強度緊固件綜合機械性能和使用安全。在風電場風機安裝過程中，風電高強度緊固件的開發和應用上，還存在著來自供應商和加工制造方面的挑戰。

面臨新的挑戰，風電用緊固件的工藝和材料，潛在巨大的市場和對技術期待將是可持續發展的課題。2010年底，一大批風電機組國家標準已發布，對風機組企業是利好消息，在此也希望全國緊固件標準化技術委員會盡快出臺一份風電緊固件的行業標準或國家標準，以填補我國在這一領域的空白。