第一篇：電子地圖調(diào)試實習(xí)報告

兩個月，不長不短的實習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻受益匪淺，實習(xí)過程中酸甜苦辣，點點滴滴，也讓我學(xué)到了很多!實習(xí)外業(yè)調(diào)繪期間，南寧的天氣大多屬高溫酷暑天氣，赤熱的太陽光無情地照耀著，偶爾拂過的幾縷秋風(fēng)，就如冰激凌放進嘴里滑下肚子的感覺令人心曠神怡。路面更是熱得發(fā)燙，燙得可以穿透鞋子燙傷你的腳板，整座城市就象個火爐。雖說很多的女生都叫苦但是沒有誰說要退出過....我們這次是去xxx院做電子地圖調(diào)繪實習(xí)，分內(nèi)外業(yè)。內(nèi)業(yè)主要做的是在電腦上鉤畫出道路河流湖泊建筑等...外業(yè)的就比較辛苦，要拿著遙感影象圖要求每個地方到要跑道走到看到，然后在把路名、門牌號、棟號、單元號、單位的范圍注釋到相應(yīng)的圖上，有新曾地物的話也得在遙感影象圖上畫出來然后在標明是什么建筑以后做什么用的。這些對我們外業(yè)的來說的是個多方面的挑戰(zhàn)。它不緊是挑戰(zhàn)我們的體力判讀能力更重要的是考驗我們的口才與外界交流的技巧與忍耐性。內(nèi)外業(yè)兩個對比明顯外業(yè)比較辛苦艱難，但是我還我選擇了外業(yè)想鍛煉一下我自己證明別人能做到的我也能。

從10月29號跟著地圖院有經(jīng)驗的員工學(xué)習(xí)了一天后，也就是11月1日我們開啟了第一次外業(yè)城市的實習(xí)。因為我們還不是太熟練，前幾天都是兩個兩個同學(xué)去的。因為我們兩在下面得到的圖都又是最大最遠又是最難分辨的沒辦法我們兩也只能認倒霉咯。11月1日早上9點鐘在地圖院做好一切工作的準備后我們開始出發(fā)了。我們先坐公交車來到我們要做的范圍后急忙拿出影象圖找明顯的定位點，很快我們就以火車站為定位點找到了我們在圖上的位置，然后我們開始作業(yè)。我?guī)湍脠D另個同學(xué)幫記錄單位名稱，記完火車站后我們繼續(xù)往西邊走。第二要幾地點是跌道飯店我們左顧右盼了一圈后還是找不到門牌，本來是打算走了的但是想想還是硬著臉進去問了一下，結(jié)果得到的答案是不知道。沒辦法我們也只能往下走了。這一 路過來到是沒有什么要記的主要是門牌號，但是有點難點就是我們判讀的能里還是不夠快準確，導(dǎo)致我們做的速度不僅慢而且錯的地方非常多改得圖都紅了一大片。記完那里路的門牌號以后我們來到了一個小區(qū)，當我們起腳要跨進小區(qū)的時候卻被門衛(wèi)攔下來了。問我們做什么的我們就把我們來的目的一五一十的說了出來但是他還是不給進，最后他看了我們的證件以后才肯讓我們進入....接下來我們并不是很順利因為判讀的能力不夠強導(dǎo)致我們做的非常慢，直到下午5點多本是兩天做完的圖我們才做了四分之一這樣。回到測繪局以是下午6點多鐘了給老師點評后才發(fā)現(xiàn)標準圖上的字東西南北的方向都....第二天因為有了第一天的經(jīng)驗和老師的指導(dǎo)后我們做圖的速度還有效果都比前一天的好了許多回來后老師還說我們兩做的不錯呢。聽到老師的贊賞我們心里甜蜜蜜的下定缺心第三天做我們那張圖。第三天后圖對我們兩來說確實是做完了，但是經(jīng)過老師去實地檢查的時候指出了我們很多沒有記的地方，這使得我們感覺到自己的工作沒有認真到。

為了加快完成南寧的調(diào)繪我們不得不一個人單獨出去調(diào)繪，自己一個人還沒開始做的時候都還怕自己不行呢。但是結(jié)果確實出乎我們的想象一個人做的反而比兩個人在一起做的比較快，也許是兩個人在一起的時候閑聊的比較多吧反而一個人心里只想著做快點吧。單獨一個人剛剛開始也并不是很順利進單位的時候還是遇到很多的困難。很多的同學(xué)都是出現(xiàn)了這類似的情況，但是經(jīng)過老師再次的指導(dǎo)和同學(xué)我們的相互交流取長補短后提天做得比一點快，結(jié)果做到了圖都打印不過來了...歷時了20天我們終于吧這個廣西最大的城市給調(diào)繪完了。休息了一個無聊多星期以后突然接到測繪局的通知要我們男的去百色、來賓、河池、北海繼續(xù)做調(diào)繪。聽到這消息后同學(xué)我們真的是興奮不已早早得就準備好的東西就等這出發(fā)了。但是這次并沒有我們原先做南寧的時候那么好，我們做的來賓河池都是黑白的影象圖，而且比例尺小了很多這給我們判讀帶來了不小的困難.

第二篇：調(diào)試實習(xí)報告（共）

目 錄

1概述

1.1實習(xí)內(nèi)容

第一周 熟悉工作環(huán)境，復(fù)習(xí)電路內(nèi)容

這一周由于是剛開始工作，對工作環(huán)境、工作內(nèi)容都不熟悉，所以公司安排我先熟悉工作環(huán)境與工作內(nèi)容，并要求我熟悉電路板設(shè)計，要把學(xué)校學(xué)的電路知識能好好利用起來。

第二周 用電腦繪制基本電路圖

公司技術(shù)部經(jīng)理給一些電路圖，要求我繪制出來，能越快越好。每天布置新的電路圖，分析電路原理。

第三周 能獨立完成一些簡單的調(diào)試工作

調(diào)試包括測試和調(diào)整兩個方面，測試是安裝后對電路的參數(shù)及工作狀態(tài)進行測量，調(diào)整是在測試的基礎(chǔ)上對電路參數(shù)進行修正，使之滿足設(shè)計要求，為了使調(diào)試順利進行，設(shè)計的電路上應(yīng)當標出相應(yīng)點的電位值，相應(yīng)的波形以及其他數(shù)據(jù)。在這周公司讓我們盡快掌握調(diào)試人員的一些基本技能，并能獨立完成一些簡單的調(diào)試工作，如果出現(xiàn)問題，被調(diào)試的板子或是機箱達不到所要求的指標，公司希望我們對照電路原理圖可以獨立的分析出問題的所在，并解決問題，使之能夠達到所要求的指標。

1.2實習(xí)目的

實習(xí)是大學(xué)教育最后一個極為重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分

析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)；同時可以檢驗教學(xué)效果，為進一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。畢業(yè)實習(xí)是電子信息工程專業(yè)以及其他任何專業(yè)十分重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練，同時也是學(xué)生畢業(yè)設(shè)計選題及設(shè)計工作原始資料的來源，為學(xué)生進行畢業(yè)設(shè)計打下扎實基礎(chǔ)。認真抓好生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)工作，提高生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)質(zhì)量，是提高學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。

1、訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

2、讓學(xué)生了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代設(shè)計方法、調(diào)試方法、工藝過程及工藝技術(shù)方法。

3、培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學(xué)生所學(xué)知識系統(tǒng)化。

4、培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)

1.3實習(xí)時間

2013年2月25日～2013年3月17日 共計21天

1.4實習(xí)地點

2主要實習(xí)過程

2.1公司介紹 2.2實習(xí)崗位介紹

對公司裝配完畢的整機進行調(diào)試，主要任務(wù)是對組裝完工的測試儀進行粗、細調(diào)試，完成所有檢測指標工作；保證測試儀達到公司出廠的標準要求。

同時調(diào)試人員必須掌握的技能有：

（1）懂得被調(diào)試產(chǎn)品整機工作的基本原理，了解其性能指標和測試條件。

（2）熟悉各種儀表的性能指標及其使用環(huán)境要求，并能熟練操作。（3）懂得電路的多個項目的測量和調(diào)試方法，并能數(shù)據(jù)處理。（4）懂得總結(jié)調(diào)試過程中常見的調(diào)試故障，并能設(shè)法排除。（5）嚴格遵守安全操作規(guī)程。調(diào)試的方法有以下兩種：

第一種是采用邊安裝邊調(diào)試的方法，也就是按照電路圖，把功能進行分塊進行安裝和測試。在分塊調(diào)試的基礎(chǔ)上逐步擴大安裝和調(diào)試的范圍，最后完成整機調(diào)試。

另一種調(diào)試方法是整機安裝完畢后進行一次性調(diào)試，這種方法一般適用于定性產(chǎn)品和需要互助配合才能運行的產(chǎn)品。如果電路中包括數(shù)字電路、模擬電路和微機系統(tǒng)，一般不允許直接連用。他們的輸出電壓和

波形各異，而且對輸入信號的要求也各不相同。如果盲目的鏈接在一起，可能使電路出現(xiàn)不應(yīng)有的故障，甚至造成元器件大量損壞，因此一般情況下要求把這是哪部分分開，按設(shè)計指標分別對這幾部分加以調(diào)試，再經(jīng)過信號及電平轉(zhuǎn)換電路后實現(xiàn)整機聯(lián)調(diào)。

電子產(chǎn)品調(diào)試包括三個工作階段的內(nèi)容：研制階段的調(diào)試、調(diào)試工藝方案設(shè)計、生產(chǎn)段的調(diào)試。

（1）研制階段的調(diào)試

研制階段的調(diào)試由于參數(shù)數(shù)據(jù)相對較少，電路不成熟，會給調(diào)試帶來，在調(diào)試過程中還要確定哪些參數(shù)需要改正，哪些元器件需要用可調(diào)的元件來代替，并且要確定調(diào)試的具體內(nèi)容、步驟、方法、測試點和使用儀器等。

（2）調(diào)試工藝方案設(shè)計 調(diào)試工藝方案一般有五個內(nèi)容

1）確定調(diào)試項目及每個項目的調(diào)試步驟、要求。2）合理安排調(diào)試工藝流程。

3）合理安排好調(diào)試工序之間的鏈接。4）調(diào)試手段的選擇。5）調(diào)試工藝文件的編制。（3）生產(chǎn)階段的調(diào)試

生產(chǎn)階段調(diào)試質(zhì)量和效益取決于操作人員對調(diào)試工藝的掌握程度及調(diào)試工藝過程是否合理。2.1.1調(diào)試測試崗職責

調(diào)試人員負責對生產(chǎn)車間的產(chǎn)品進行調(diào)試，以使產(chǎn)品的質(zhì)量符合相應(yīng)標準；并負責公司產(chǎn)品出售前的抽樣質(zhì)量檢查工作。

1、調(diào)試人員應(yīng)

服從分配，聽從指揮，并嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定；

2、負責對公司各班組產(chǎn)品重量、質(zhì)量、廢料、合格率及產(chǎn)品相關(guān)問題的統(tǒng)計工作；負責對進公司所有原材料、輔助材料的質(zhì)量檢查。

3、調(diào)試人員應(yīng)在適當、工作所需的情況下，主持召開班前會議，總結(jié)昨日工作 上的疏忽及紕漏，并認真落實當日工作。

4、對下屬人員進行考核、評價以及激勵；有對下屬人員推薦權(quán)和評價權(quán)。

5、定期或不定期組織人員對工作進行分析討論。增強自身及下屬人員的產(chǎn)品質(zhì)量意識，提高工作熱情及技術(shù)水平。

6、每日做好檢查筆錄及各項工作記錄，每月技檢人員都要認真總結(jié)工作并做出工作分析，遞交上級領(lǐng)導(dǎo)審批，征求領(lǐng)導(dǎo)意見，積極改進工作。

7、調(diào)試人員每月應(yīng)聯(lián)合廠長、主任及相關(guān)人員組成監(jiān)督檢查小組對各班組進行 聯(lián)合大檢查，及時查檢各班在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品衛(wèi)生狀況上出現(xiàn)的問題及不足之處，并做出分析，指出應(yīng)如何改進。

8、凡是質(zhì)檢工作中，有關(guān)重大決策必先請示上級領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可執(zhí)行。

9、調(diào)試人員在各項工作當中必須秉公執(zhí)法、一視同仁嚴以律已、以身作則。懂得被調(diào)試產(chǎn)品整機工作原理，了解其性能指標及測試條件。熟悉各種儀表的性能指標及使用環(huán)境，并能熟練操作。懂得電路的多個項目的測量和調(diào)試方法，并能數(shù)據(jù)處理，懂得調(diào)試過程中常見的故障，并能設(shè)法排除，嚴格遵守安全操作規(guī)程。2.1.2調(diào)試測試工作內(nèi)容

調(diào)試測試主要工作內(nèi)容包括以下幾個方面：

1、負責本車間各工種在生產(chǎn)過程中質(zhì)量檢驗，對生產(chǎn)產(chǎn)品進行檢測。包括對產(chǎn)品外觀、性能、質(zhì)量各方面進行檢測。利用電子檢測儀，并對相應(yīng)產(chǎn)品參數(shù)進行分析，確保產(chǎn)品入庫時性能優(yōu)越，質(zhì)量過關(guān)

2、對技術(shù)研發(fā)部產(chǎn)品進行性能檢測，記錄產(chǎn)品參數(shù)，判斷產(chǎn)品穩(wěn)定

性，能否進行批量生產(chǎn)，做出產(chǎn)品質(zhì)量評估，報告，供上級參閱。

3、不定時對產(chǎn)品車間進行巡查，及時了解生產(chǎn)過程中所出現(xiàn)的技術(shù)問題和計量問題，與車間員工共同研究解決，要掌握每生產(chǎn)關(guān)口各個部件的技術(shù)要求，及時糾正在生產(chǎn)中的差錯，保證生產(chǎn)質(zhì)量，減少返工浪費。

4、期間主要從事生產(chǎn)線主機調(diào)試、整機調(diào)試、整機無線測試等基本工作。主要有整機外觀檢查，檢查整機的機械裝配和電器裝配是否有漏裝錯裝，機內(nèi)是否有異物以及安裝不牢固等問題，零部件外觀面板有無劃傷等現(xiàn)象。機械結(jié)構(gòu)調(diào)整，主要檢查各單元印制電路板、不見之間連線的插頭、插座的接觸是否牢靠，機械轉(zhuǎn)動部分是否可靈活調(diào)節(jié)。單元部件的測試，對各單元不見進行調(diào)試，以消除元器件參數(shù)的分散性，使單元部件的功能復(fù)合整機的設(shè)計要求。整機指示測試，根據(jù)整機的技術(shù)指標采用相應(yīng)的測試方法，檢測其技術(shù)指標，這是決定整機水平的一個重要環(huán)節(jié)。整機功耗和絕緣測試，用來檢測整機的絕緣等級和確定產(chǎn)品功率消耗的。整機可靠性試驗，主要檢測整機適應(yīng)工作環(huán)境的能力，包括溫度、濕度。檢測合格的產(chǎn)品，給與合格證書，在經(jīng)包裝方可入庫保存。系統(tǒng)調(diào)試可以采用軟件調(diào)試和硬件調(diào)試。而軟件調(diào)試主要是應(yīng)用keil這個軟件進行硬件模擬調(diào)試，這種調(diào)試的方法主要適用于系統(tǒng)設(shè)計前期。其特點就成本較低，容易發(fā)現(xiàn)軟件中的一些錯誤，但由于它是通過軟件模擬硬件的數(shù)據(jù)，所以它與真實電路所產(chǎn)生的效果是存在一定的差異的。但數(shù)字電路由于其電路本身就比較穩(wěn)定，所以其仿真效果較好。而硬件仿真則能較好的調(diào)試軟件。通過串口將寫好的程序下載到目標板中，觀察現(xiàn)象是否與預(yù)期相一致，如果程序運行結(jié)果正常，顯示結(jié)果正確，則相應(yīng)的程序則調(diào)試成功了。如果程序運行結(jié)果不正確，則應(yīng)通過錯誤的現(xiàn)象，修改相應(yīng)的程序，逐步修改，逐步的調(diào)試，直至結(jié)構(gòu)正確

2.3實習(xí)內(nèi)容

1、開早會

每周一早上八點至八點三十分，每部門都會進行一次早會。部門經(jīng)理對上周工作進行總結(jié)，并部署本周主要工作。要求每位員工都要發(fā)言，做得好的地方，覺得哪里做得好，做得差的地方，哪里需要改進，有什么問題自己解決不了的、有什么好的建議，在這時候都可以提出來。俗話說三個臭皮匠頂一個諸葛亮，在早會上，很多一個人解決不了的問題，在早會上一提，大家一起想辦法，經(jīng)常有意想不到的收獲。

2、學(xué)習(xí)與鞏固

剛一進入公司，并沒有安排具體的工作給我，這時我的任務(wù)是學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)電路繪圖，學(xué)習(xí)分析電路圖。學(xué)習(xí)公司產(chǎn)品生產(chǎn)過程，學(xué)習(xí)檢測公司產(chǎn)品。電路分析、模擬電路、數(shù)字電路等等這些內(nèi)容，雖然在學(xué)校都學(xué)過，但是都是大二所學(xué)內(nèi)容，很多都忘記了。我不得不重新打開課本，從頭學(xué)起，一點一滴。還有公司產(chǎn)品，都是我在學(xué)校沒有接觸過的，一個全新的事物，也要全部接納。另外公司會安排周一、周三、周五對我們調(diào)試人員進行培訓(xùn)，會講一些工作中遇到的實際問題，比如一些基本得《電路》、《數(shù)電》、《模電》知識，還有一些《電機拖動》上的知識，其中《電路》、《數(shù)電》、《模電》上的知識，自認為學(xué)得還可以，聽起來不是那么費勁，而《電機拖動》和《電力控制》聽起來就有些困難，沒辦法只能回到家后自己在網(wǎng)上查一些自己美有聽懂得知識點，盡量多學(xué)點知識。

3、調(diào)試測試工作

調(diào)試的工藝流程隨著產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，組成，功能以及使用環(huán)境的不同，其差異很大，但一般我們都有相同的調(diào)試程序：

（1）整機外觀檢查：檢查整機的機械裝配和電器裝配是否有漏裝錯裝，機內(nèi)是否有異物以及安裝不牢固等問題，零部件外觀面板有無劃傷等現(xiàn)象。

（2）機械結(jié)構(gòu)調(diào)整：主要檢查各單元印制電路板、不見之間連線的插頭、插座的接觸是否牢靠，機械轉(zhuǎn)動部分是否可靈活調(diào)節(jié)。

（3）單元部件的測試：對各單元不見進行調(diào)試，以消除元器件參數(shù)的分散性，使單元部件的功能復(fù)合整機的設(shè)計要求。

（4）整機指示測試：根據(jù)整機的技術(shù)指標采用相應(yīng)的測試方法，檢測其技術(shù)指標，這是決定整機水平的一個重要環(huán)節(jié)。

（5）整機功耗和絕緣測試：用來檢測整機的絕緣等級和確定產(chǎn)品功率消耗的。

（6）整機可靠性試驗：主要檢測整機適應(yīng)工作環(huán)境的能力，包括溫度、濕度。

（7）檢測合格的產(chǎn)品，給與合格證書，在經(jīng)包裝方可入庫保存。

2.4實習(xí)成果

2.4.1整體素質(zhì)提高

經(jīng)過近三個星期的實習(xí)，我的身體和心理發(fā)生了巨大的變化。適中并有強度的工作，使我的身體更加的強健，胃口更好。心理素質(zhì)有了提高，特別是關(guān)鍵時刻要淡定，保持清醒的頭腦。做事情要合理規(guī)劃，穩(wěn)步實施，在非常時刻要采取非常手段。產(chǎn)線雖然是生產(chǎn)，但是也是一個小的團隊，團隊整體的氣質(zhì)體現(xiàn)產(chǎn)線的綜合素養(yǎng)，要想“火車跑的快，全靠車頭帶”，產(chǎn)線代理或者負責人要對產(chǎn)線做合理的規(guī)劃和布 置，分工明確，責任到人，有異常要積極想辦法解決，保證產(chǎn)線的流暢。要積

極做 好員工的工作，提高大家的士氣，讓大家興高采烈的做事情。在生產(chǎn)中大家要有安 全意識，確保自身的安全。這里無亂是誰，執(zhí)行力是首要的，要積極的配合達成目 標，并出色的完成上級主管交代的任務(wù)。在這里上班就猶如“打仗”，上班時間緊，排配多，不能有堆料和待料現(xiàn)象，沒有料的時候要積極去 催料，堆料的時候要適當放快速度，保證品質(zhì)。這里“時間就是金錢”，需要有強烈 的時間觀念。在做生產(chǎn)的時候要有很強的品質(zhì)意識，改善品質(zhì)，永無止境。我們要積極學(xué)習(xí)產(chǎn)線管理的知識，補充自己的不足，為自己的工作開辟新的思路，添加新的活力。

2.4.2知識的學(xué)習(xí)與拓展

在這短短的三個星期的實習(xí)過程中，對生產(chǎn)車間有了深入了解和學(xué)習(xí)。尤其是生產(chǎn)車間的管理。每一個工人、每一項工作，都是產(chǎn)線管理至關(guān)重要的一部分，缺一不可。在這里，怎樣和每個人做好溝通，怎樣讓生產(chǎn)最大化，都是值得學(xué)習(xí)的內(nèi)容。同時自己也鞏固了一下專業(yè)課的知識及一些元器件的識別。例如

1、色環(huán)電阻的識別，色環(huán)電阻上色環(huán)顏色代表的數(shù)字：黑代表0，綜代表1，紅代表2，橙代表3，黃代表4，綠代表5，藍代表6，紫代表7，灰代表8，白代表9。色環(huán)顏色代表的倍率：黑代表*1，棕代表*10，紅代表*100，橙代表*1K，黃代表*10K，綠代表*100K，藍代表*1M，紫代表*10M，灰代表*100M，白代表*1000M,金代表*0.1，銀代表*0.01.色環(huán)顏色代表得誤差等級：金代表5%，銀代表10%，棕代表1%，紅代表2%，綠代表0.5%，藍代表0.25%，紫代表0.1%，灰代表0.05%，無色代表20%。四環(huán)電阻的讀法：前2位數(shù)字是有效數(shù)字，第3位數(shù)字是倍率，第4位數(shù)字是誤差等級。六環(huán)電阻前5位按照5位色環(huán)電阻得讀法讀出來，第6環(huán)是溫度系數(shù)。

2、光電隔離器的作用，光電隔離器是用來隔離高頻電路和低頻電路，高頻電路中產(chǎn)生 的高頻信號會干擾低頻電路，用光電隔離器既能連接兩個部分又能屏蔽高頻信號，光電隔離器是一種紅外光發(fā)射器件和紅外光紅外光接受器件以及信號處理電路等封裝在同一個管座內(nèi)的器件，當輸入電信號加到輸入端發(fā)光器件LED上，LED發(fā)光，光接受器件接受光信號并轉(zhuǎn)換成電信號，然后將電信號直接輸出，或者將電信號放大處理成標準數(shù)字電平輸出，這樣就實現(xiàn)了“電—光—電”的轉(zhuǎn)換和傳輸，光是傳輸?shù)妹浇椋蚨斎攵伺c輸出端在電氣上是絕緣的。

3、變頻器的作用，變頻器調(diào)速能夠應(yīng)用在大部分的電機拖動場合，由于它能夠提供精確的速度控制，因此可以方便地控制機械傳動得上升，下降和變速運行，變頻應(yīng)用可以大大地提高工藝的高效性（變速不依賴于機械部分）同時可以比原來的定速運行電機更加節(jié)能。

2.4.3能力提高與技能訓(xùn)練效果

實習(xí)期間，主要是人際的交往。和諧的人際關(guān)系和良好的說服力是社交中的利 器，每個人都應(yīng)該練就此內(nèi)功，并在實踐中提高功力。“靜則思，思則慮，慮則行”。在安靜的環(huán)境下獨立思考，分析判斷，指定行動方案，也是作為人生道理上的必修課，只有長期堅持才能大放光彩。“信息就是財富”這是信息時代流行的一句話，團隊負責人要及時準確的獲取信 息并加以利用，為團隊注入新的活力，補充新的養(yǎng)分。“學(xué)歷代表過去，能力代表現(xiàn)在，學(xué)習(xí)力代表將來”，樹立終生學(xué)習(xí)的觀念，積 極歷練，抓緊時間充電，為自己做一個長期的規(guī)劃。感覺調(diào)試工作中安全和嚴格的按照接線表進行連接是最重要的，如果不按照接線表進行正確的接線，一旦上電就會對元器件造成一定的損失，嚴重時那些高功率的元器件爆炸時還會給調(diào)試人員帶來不必要得傷害，所以在工作中養(yǎng)成了嚴謹認真的工作態(tài)度，這是對我今后的工作和生活有很大的幫助的。

實習(xí)期間能夠基本看懂一些電路原理圖，和分析一些簡單的電路原理圖，能夠自己獨立地找到一些簡單的電路問題，可以用電烙鐵焊接一些簡單的線路，進行線路的測量，和各點電位的測量。能夠應(yīng)用示波器進行波形的測量。在實習(xí)的這段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。此次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。

4心得體會

在中國電子科技集團公司第五十四研究所實習(xí)，就是一個團隊。在團隊中合理定位，是首要的。作為團隊的 代理負責人，要知人善用，用人不疑，要有強烈的集體榮譽感，合理處理好隊友與 隊友之間的關(guān)系，及隊友與上級之間的關(guān)系，要共榮，齊奮進，向前走，處理問題 要懂得換位思考，有批評和自我批評意識，既要有良好的口才，也要有優(yōu)秀的文采。在這一個月的實習(xí)過程中，思想發(fā)生了深刻的變化。針對學(xué)校的那種安靜的學(xué)習(xí)的生活，真是風(fēng)平浪靜，很適合修生養(yǎng)性，陶冶情操。學(xué)校應(yīng)該多多開展活動，加強學(xué)校與社會的溝通。特別是人際關(guān)系課程學(xué)習(xí)尤為重要，口才就是一個人的敲 門磚。然而進入社會就大大的不同，社會是大浪淘沙，能者勝。只有你不斷的學(xué)習(xí)，不斷的讓自己的能力得

到提升，你才能有所作為，實現(xiàn)自我價值。

實習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力 創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。系統(tǒng)調(diào)試過程，碰到了很多很多的問題，例如中英文不同環(huán)境輸入的文字和符號導(dǎo)致程序在編譯過程中出錯，還有就是硬件電路的參數(shù)導(dǎo)致報警電路不能正常報警等，各種各種的錯誤。但這些都在師兄的指導(dǎo)下，逐一改正過來了。通過三個星期的學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：1 對電子工藝的理論有了系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在以后的工作中會很有效，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。2 對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調(diào)試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務(wù)。3 對印制電路板圖的設(shè)計實習(xí)的感受。焊接挑戰(zhàn)我得動手能力，那么印制電路板圖的設(shè)計則是挑戰(zhàn)我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內(nèi)容，不能不說是對我的一個極大的挑戰(zhàn)。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學(xué)的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他師兄請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。三周的實習(xí)短暫，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是思考著做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態(tài)，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習(xí)慣，例如：一個工位上兩個同學(xué)組裝，起初效率低，為什么呢？那就是沒有明確分工，是因為一個在做，而另一個人似乎在打雜，而且開工前，也沒有統(tǒng)一意見，彼此沒有應(yīng)有的默契。而通過磨合，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學(xué)到了這種經(jīng)驗文檔資料庫。

實習(xí)這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養(yǎng)成了一種良好的作息習(xí)慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習(xí)的收獲吧！但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的

5感謝

感謝中國電子科技集團公司第五十四研究院，能給我這樣一個實習(xí)機會，在公司進行學(xué)習(xí)。尤其要感謝技術(shù)部經(jīng)理陳春躍先生，剛進入公司時，我對于技術(shù)層面的知識的了解可以說是一片空白，是他指導(dǎo)我這是好要看哪些書，學(xué)哪些具體的內(nèi)容能在公司派的上用場。在對我的情況有個大致的了解后，還把我調(diào)入到適合我的質(zhì)量檢測崗位。感謝質(zhì)量檢測組的各位大哥哥大姐姐，是你們教會了我基本的產(chǎn)品檢測技能，并指出我所犯的錯誤，監(jiān)督我改正錯誤！感謝那些幫助過我的人，是你們，助我成長，讓我的人生邁上一個新的臺階。在這個實習(xí)整個過程中，我很感謝劉老師、趙主任、王師傅對我的細心指導(dǎo)，從他們那里我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的東西，教我怎樣把理論與實際操作更好的聯(lián)系起來和許多做人的道理，這些東西無論是在以后的工作還是生活中都會對我起到很大的幫助。還要謝謝我們這一組的師兄師姐們，當我遇到問題時，是她們細心地講解消除我知識的盲點，在此我衷心的感謝這些給予我很多幫助的人

第三篇：電子安裝與調(diào)試實習(xí)報告[范文模版]

電子安裝與調(diào)試實習(xí)報告

一、實習(xí)時間：2010年11月15——2010年11月19日

二、指導(dǎo)教師：冉書明

三、實習(xí)過程

這是本次實習(xí)的主要環(huán)節(jié)。實習(xí)第一天拿到器材后我們并沒有直接做。先是聽老師詳細講解各器件的用途與組裝方法以及實習(xí)中用到的工具的使用及安全知識教育。之后我們組成員就真正進入到電子技術(shù)實習(xí)的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。而電子電路主要是基于電路板的，元器件的連接都需要焊接在電路板上，所以焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到以后制作譯碼顯示電路的成敗。因此對電烙鐵這一關(guān)我們是不敢掉以輕心的。

元器件的識別：電路板上涉及到很多元件，二極管，三極管，電阻，電容，變壓器等等。電阻需要按色環(huán)來區(qū)別其電阻值，二極管，三極管的三個引腳連接順序等等有許多注意事項。果不細心辨別，很可能出現(xiàn)不必要的麻煩。好在我們組的都比較細心，在大家的合作下很快我們就有了一個初步的成果，遠走在其他組的前面，這讓我們很自豪。

在辨認測量方面①學(xué)會了怎樣利用色環(huán)來讀電阻，以提高下一步的焊接速度；②學(xué)會了怎樣測量二極管及怎樣辨認二極管的“+”，“—”極，焊接順序：①焊接，為了使印刷電路板保持平衡，我們需要先焊兩個對角的，在焊接之前一定要辨認好的顏色，以免焊錯，千萬不要一下子將四個中周全部焊在上面，這樣以后的小元件就不好安裝→②焊接電阻，前面我們已經(jīng)將電阻別在紙上，我們要按R1——R13的順序焊接，以免漏掉電阻，一下各電阻是否還和以前的值是一樣（檢驗是否有虛焊）→③焊接電容，先

焊接元片電容，要注意上面的讀數(shù),緊接著就是焊電解電容了，特別要注意長腳是“+”極，短腳是“—”極→焊接二極管，紅端為“+”，黑端為“—”→焊接三極管，一定要認清“e”,“b”,“c”三管腳按放大倍數(shù)從大到小的順序焊接）→剩下的變壓器及開關(guān)都可以焊了→間斷部分，我們需要用焊錫把它們連接起來。

四、對畫電路板圖的設(shè)計實習(xí)的感受

畫電路板圖的設(shè)計則是挑戰(zhàn)我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過畫電路板圖的前提下，用一天的時間去接受、消化老師講的內(nèi)容，不能不說是對我的一個極大的挑戰(zhàn)。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學(xué)的團隊合作的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學(xué)請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。在實習(xí)過程中，我熟悉了畫電路板的工藝流程、設(shè)計步驟和方法。最終雖說驗收成功了，但是這個實習(xí)迫使我認識到自己的知識還不健全，動手設(shè)計能力還有待提高。

五、實習(xí)心得體會

1、對電子裝配工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解

我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計制作與工藝流程。對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧，畫電路板圖的設(shè)計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的機械設(shè)計的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。

2、對自己的動手能力是個很大的鍛煉

實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。

對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。學(xué)到了很多課堂上沒法學(xué)到的東西，比如電路板的制作過程，我們還親身體驗了一回，熟悉了制作流程。二是動手能力的提高，我們從沒有這樣專業(yè)性的使用過電烙鐵，這次可親身體驗了一回電焊師的滋味，真是受益匪淺啊！

3.這次實習(xí)，使我更深刻地了解到了實踐的重要性

通過實習(xí)他們更加體會到了“學(xué)以致用”這句話的道理，終于體會到“實習(xí)前的自大，實習(xí)時的迷惘，實習(xí)后的感思”這句話的含義了，有感思就有收獲，有感思就有提高。總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現(xiàn)在電子裝配實習(xí)課正是學(xué)習(xí)如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電子安裝與調(diào)試實習(xí)，是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會學(xué)理論知識是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做譯碼電路調(diào)試時，間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任

務(wù)。

在以后的學(xué)習(xí)和生活中我會繼續(xù)帶著這種嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，嚴格的要求自己，在我的專業(yè)上攻克層層難關(guān)，實現(xiàn)我的理想。

第四篇：調(diào)試報告(修改稿)..

沙河市長城玻璃有限公司

4×6MW玻璃熔窯煙氣余熱發(fā)電項目

整機啟動前驗收 調(diào)試工作匯報材料

邯鄲市科達電力安裝有限責任公司 沙河市長城玻璃有限公司余熱發(fā)電調(diào)試項目部

二〇一三年六月

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：

沙河市長城玻璃有限公司4×6MW玻璃熔窯煙氣余熱發(fā)電項目分系統(tǒng)調(diào)試工作基本結(jié)束，整機（或機組整套）啟動即將開始。從2013年1月18日進廠，到4月5日，歷時75天，項目調(diào)試組在調(diào)試總指揮的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對機組的調(diào)試工作進行了周密策劃，精心準備，合理地組織和科學(xué)地安排，各參建單位團結(jié)協(xié)作，密切配合，先后完成了鍋爐、汽輪機、發(fā)電機和熱控等各專業(yè)分系統(tǒng)調(diào)試工作。為了盡快實現(xiàn)整機（或機組整套）啟動，針對啟動前應(yīng)具備的條件和具體要求，項目部全體調(diào)試人員與各參建單位密切協(xié)作，做了大量深入細致、行之有效的工作。下面我代表邯鄲市科達電力安裝有限責任公司沙河市長城玻璃有限公司余熱發(fā)電調(diào)試項目部，就整機（或機組整套）啟動前調(diào)試工作簡要匯報如下：

一、調(diào)試質(zhì)量目標

1、工程合格率100%；

2、整套啟動及滿負荷試運前各項條件具備，且文件閉環(huán)；

3、保護、儀表、程控投入率100%；動作正確率100%；

4、自動投入率100%，且品質(zhì)優(yōu)良；

5、完成滿負荷試運的啟動次數(shù)≦2次；

6、主機軸振≦0.03mm;

7、機組真空嚴密性≦0.10kp/min；

8、汽水品種整套試運階段100%合格；

9、實現(xiàn)廠用帶電、鍋爐酸洗、點火沖管、投電氣主保護、汽機沖轉(zhuǎn)、機組并網(wǎng)、滿負荷試運等項目一次成功；

10、全部調(diào)試項目做到：方案、措施齊全，試運規(guī)范，數(shù)據(jù)真實，結(jié)論正確，報告完整。

二、調(diào)試工作組織機構(gòu)和體系建設(shè)

成立了項目調(diào)試小組，實行調(diào)試總指揮負責制，調(diào)試小組組長為總指揮，所有參與調(diào)試人員按調(diào)試總指揮指令進行工作。

調(diào)試小組：組長： 安志海（兼調(diào)試總指揮）副指揮：高繼芳 耿建紅 盧壽池 劉清順

組員：段金平周廣太 韓文奇 吳喜增 郭玉珍 劉建強 吳偉曉 韓國珍 宋新民 孔學(xué)軍 張云山 郝治國 苗華民 耿榮典 趙福田 索志民 劉王平李增方

汽機小組組長：周廣太 鍋爐小組組長：劉清順 電氣小組組長：郭玉珍 熱工小組組長：劉建強 安全小組組長：杜少培

三、調(diào)試主要內(nèi)容

1、整體工程單體調(diào)試，包括鍋爐煮爐、蒸汽吹管、循環(huán)水系統(tǒng)調(diào)試、凝結(jié)水系統(tǒng)調(diào)試、射水泵及真空系統(tǒng)調(diào)試等。

2、分部試運，包括鍋爐專業(yè)調(diào)試、汽機專業(yè)調(diào)試、電氣專業(yè)調(diào)試、化學(xué)制水系統(tǒng)調(diào)試、熱控專業(yè)調(diào)試等。

3、整體試運轉(zhuǎn)，整體試運進行整體控制系統(tǒng)調(diào)試，進行打閘試驗、停機惰走試驗、調(diào)速汽門嚴密性試驗、電氣試驗等相關(guān)試驗。

四、調(diào)試工作主要節(jié)點完成情況

1、#1機組調(diào)試

1）、鍋爐調(diào)試過程

2013年1月20日開始對爐的煙風(fēng)、汽水系統(tǒng)各閥門、擋板的開、關(guān)檢查和遠方操作進行試驗。3月22日完成全部系統(tǒng)檢查試驗項目。2013年3月23日8:00開始低溫煮爐，25日24:00煮爐結(jié)束。2013年3月25日14:00開始進行蒸汽吹管工作。吹管采用降、穩(wěn)壓法，共計吹管79次（包括高壓吹管、抵押吹管）。2013年3月26日19:00結(jié)束吹管。

2013年3月28日14:00，鍋爐首次整套啟動并爐進行帶負荷試運，至4月2日配合汽機和電氣完成各種試驗，具備發(fā)電條件。

2）、汽機調(diào)試過程

2013年3月18日開始，分別對潤滑油系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、505系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)進行調(diào)試。

3月28日8:00，首次冷態(tài)啟動汽輪機沖轉(zhuǎn)，3月29日4:00，進行了帶負荷試驗。調(diào)試期間進行的主要試驗有505調(diào)整、打閘試驗、電氣試驗、停機惰走試驗、調(diào)速汽門嚴密性試驗、超速試驗、功率回路投入試驗、主汽門活動試驗。機組整體試運行工作主要包括各種輔機設(shè)備的使用、汽輪機沖轉(zhuǎn)、發(fā)電機動態(tài)試驗。

機組整體啟動后做了以下試驗：（1）505調(diào)試試驗

在機組首次啟動后，505系統(tǒng)首次投入動態(tài)運行，轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定，升數(shù)平穩(wěn)，滿足安全運行要求。

（2）打閘試驗

在機組3000r/min空轉(zhuǎn)時，檢查機組運行正常。就地打閘危急遮斷器或控制臺手動打停機按鈕，迅速關(guān)閉自動主汽門、調(diào)速汽門，試驗良好。

（3）主調(diào)門嚴密性試驗

在汽機首次啟動時，做主、調(diào)門嚴密性試驗。試驗時主蒸汽壓力為1.6Mpa。先做主汽門嚴密性試驗，汽機3000r/min空轉(zhuǎn)時，緩慢關(guān)閉主汽門，同時調(diào)速汽門保持全開，觀察轉(zhuǎn)數(shù)下降至1000r/min以下，再做調(diào)門嚴密性試驗，汽機3000r/min空轉(zhuǎn)，緩慢關(guān)閉調(diào)速汽門，同時主汽門保持全開，觀察轉(zhuǎn)數(shù)下降至1000r/min以下。主、調(diào)門嚴密性都合格。

（4）汽輪機沖至額定轉(zhuǎn)數(shù)，運行約3小時暖機，解列做超速試驗。汽機3000r/min空轉(zhuǎn)，用505緩慢提升轉(zhuǎn)數(shù)至危急遮斷器裝臵動作，記錄撞擊動作轉(zhuǎn)速。動作轉(zhuǎn)速為3202r/min、3214r/min、3203r/min。

（5）汽機額定轉(zhuǎn)數(shù)運行時，主汽門活動試驗，操作自動汽門開度由全開減至約80%，再恢復(fù)全開。試驗時機組的正常運行不受影響。

（6）汽機惰走試驗

汽機打閘停機，不破壞真空，測定真空狀態(tài)下汽機惰走時間，測得惰走時間為22min。

3）、電氣調(diào)試過程

電氣專業(yè)完成了發(fā)電機勵磁系統(tǒng)回路檢查和靜態(tài)調(diào)試、高壓柜的分系統(tǒng)調(diào)試及電氣主設(shè)備的單體試驗。配合熱工進行了機電大連鎖試驗。

2013年3月29日，對發(fā)電機進行了以下動態(tài)試驗：

發(fā)電機短路試驗：檢查各項工作準備好以后，勵磁調(diào)節(jié)器手動方式接入，CT三相電流平衡，極性、相序正確。

發(fā)電機空載試驗：檢查各項工作準備好以后，勵磁調(diào)節(jié)器手動方式投入，電壓緩慢平穩(wěn)，PT三相電壓平衡、相序正確。勵磁調(diào)節(jié)器自動方式投入，電壓三相電壓平衡正確。匝間試驗13600V正常。

發(fā)電機假同期試驗：利用發(fā)電機出口開關(guān)，進行一次核相工作；拉開上隔離刀閘，投入發(fā)電機同期開關(guān)TK，手動、自動準同期裝臵均能使發(fā)電機出口開關(guān)正常合閘。同期系統(tǒng)正常。

保護裝臵試驗：進行了發(fā)電機保護裝臵靜態(tài)調(diào)試，保護裝臵動作正確，二次交流回路接線正確。

4）、熱控調(diào)試

首先進行了儀表、管路、電動執(zhí)行元件、鍋爐與汽機主機聯(lián)鎖保護系統(tǒng)等分系統(tǒng)調(diào)試，然后進行整套啟動調(diào)試。

調(diào)試完成了機組DCS的I/O通過檢查及精度檢查檢測確認，完成了汽機監(jiān)視系統(tǒng)（TST）、主機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）、汽機主跳閘系統(tǒng)（ETS）回路及靜態(tài)調(diào)試。整體啟動汽機定速3000rpm，電氣做動態(tài)試驗，調(diào)試圓滿完成。

機組整體試運行與2013年3月29日18時開始，4月1日19時進行了發(fā)電機組72小時試運行考核。最大發(fā)電功率6600kW，最小發(fā)電功率4000kW，平均發(fā)電功率5300kW。

2、#2機組調(diào)試

1）、鍋爐調(diào)試過程

2013年3月16日開始對爐的煙風(fēng)、汽水系統(tǒng)各閥門、擋板的開、關(guān)檢查和遠方操作進行試驗。3月22日完成全部系統(tǒng)檢查試驗項目。

2013年3月17日8:00開始低溫煮爐，20日24:00煮爐結(jié)束。2013年3月21日14:00開始進行蒸汽吹管工作。吹管采用降、穩(wěn)壓法，共計吹管79次（包括高壓吹管、抵押吹管）。2013年3月23日19:00結(jié)束吹管。

2013年3月24日14:00，鍋爐首次整套啟動并爐進行帶負荷試運，至3月26日配合汽機和電氣完成各種試驗，具備發(fā)電條件。

2）、汽機調(diào)試過程

2013年3月24日開始，分別對潤滑油系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、505系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)進行調(diào)試。3月24日22:00，首次冷態(tài)啟動汽輪機沖轉(zhuǎn)，3月25日1:00，進行了帶負荷試驗。調(diào)試期間進行的主要試驗有505調(diào)整、打閘試驗、電氣試驗、停機惰走試驗、調(diào)速汽門嚴密性試驗、超速試驗、功率回路投入試驗、主汽門活動試驗。機組整體試運行工作主要包括各種輔機設(shè)備的使用、汽輪機沖轉(zhuǎn)、發(fā)電機動態(tài)試驗。

機組整體啟動后做了以下試驗：（1）505調(diào)試試驗

在機組首次啟動后，505系統(tǒng)首次投入動態(tài)運行，轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定，升數(shù)平穩(wěn)，滿足安全運行要求。

（2）打閘試驗

在機組3000r/min空轉(zhuǎn)時，檢查機組運行正常。就地打閘危急遮斷器或控制臺手動打停機按鈕，迅速關(guān)閉自動主汽門、調(diào)速汽門，試驗良好。

（3）主調(diào)門嚴密性試驗

在汽機首次啟動時，做主、調(diào)門嚴密性試驗。試驗時主蒸汽壓力為1.6Mpa。先做主汽門嚴密性試驗，汽機3000r/min空轉(zhuǎn)時，緩慢關(guān)閉主汽門，同時調(diào)速汽門保持全開，觀察轉(zhuǎn)數(shù)下降至1000r/min以下；再做調(diào)門嚴密性試驗，汽機3000r/min空轉(zhuǎn)，緩慢關(guān)閉調(diào)速汽門，同時主汽門保持全開，觀察轉(zhuǎn)數(shù)下降至1000r/min以下。主、調(diào)門嚴密性都合格。

（4）汽輪機沖至額定轉(zhuǎn)數(shù)，運行約3小時暖機，解列做超速試驗。汽機3000r/min空轉(zhuǎn)，用505緩慢提升轉(zhuǎn)數(shù)至危急遮斷器裝臵動作，記錄撞擊動作轉(zhuǎn)速。動作轉(zhuǎn)速為3202r/min、3214r/min、3203r/min。（5）汽機額定轉(zhuǎn)數(shù)運行時，主汽門活動試驗，操作自動汽門開度由全開減至約80%，再恢復(fù)全開。試驗時機組的正常運行不受影響。

（6）汽機惰走試驗

汽機打閘停機，不破壞真空，測定真空狀態(tài)下汽機惰走時間，測得惰走時間為22min。

3）、電氣調(diào)試過程

電氣專業(yè)完成了發(fā)電機勵磁系統(tǒng)回路檢查和靜態(tài)調(diào)試、高壓柜的分系統(tǒng)調(diào)試及電氣主設(shè)備的單體試驗。配合熱工進行了機電大連鎖試驗。

2013年3月25日，對發(fā)電機進行了以下動態(tài)試驗：

發(fā)電機短路試驗：檢查各項工作準備好以后，勵磁調(diào)節(jié)器手動方式接入，電流緩慢平穩(wěn)，CT三相電流平衡，極性、相序正確。

發(fā)電機空載試驗：檢查各項工作準備好以后，勵磁調(diào)節(jié)器手動方式投入，電壓緩慢平穩(wěn)，PT三相電壓平衡、相序正確。勵磁調(diào)節(jié)器自動方式投入，電壓三相電壓平衡正確。匝間試驗13600V正常。

發(fā)電機假同期試驗：利用發(fā)電機出口開關(guān)，進行一次核相工作；拉開上隔離刀閘，投入發(fā)電機同期開關(guān)TK，手動、自動準同期裝臵均能使發(fā)電機出口開關(guān)正常合閘。同期系統(tǒng)正常。

保護裝臵試驗：進行了發(fā)電機保護裝臵靜態(tài)調(diào)試，保護裝臵動作正確，二次交流回路接線正確。

4）、熱控調(diào)試

首先進行了儀表、管路、電動執(zhí)行元件、鍋爐與汽機主機聯(lián)鎖保護系統(tǒng)等分系統(tǒng)調(diào)試，然后進行整套啟動調(diào)試。

調(diào)試完成了機組DCS的I/O通過檢查及精度檢查檢測確認，完成了汽機監(jiān)視系統(tǒng)（TST）、主機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）、汽機主跳閘系統(tǒng)（ETS）回路及靜態(tài)調(diào)試。整體啟動汽機定速3000rpm，電氣做動態(tài)試驗，調(diào)試圓滿完成。

機組整體試運與2013年3月26日23時開始，3月29日23時進行了發(fā)電機組72小時試運行考核。最大發(fā)電功率6600kW，最小發(fā)電功率4000kW，平均發(fā)電功率5300kW。

3、#3機組調(diào)試

1）、鍋爐調(diào)試過程

2013年3月20日開始對爐的煙風(fēng)、汽水系統(tǒng)各閥門、擋板開、關(guān)檢查和遠方操作進行試驗。3月21日完成全部系統(tǒng)檢查試驗項目，通過試驗確認，各系統(tǒng)能夠安全投入運行。

2013年3月21日18:00開始低溫煮爐，23日24:00煮爐結(jié)束；經(jīng)檢查，煮爐效果良好。

2013年3月24日10:00開始進行蒸汽吹管工作。吹管采用降、穩(wěn)壓法，共計吹管53次（包括高壓吹管、抵押吹管）。2013年3月25日19:00結(jié)束吹管工作，經(jīng)檢查，系統(tǒng)吹管合格。

2013年3月26日14:00，鍋爐首次整套啟動并爐進行帶負荷試運，至3月29日配合汽機和電氣完成各種試驗，具備發(fā)電條件。

2）、汽機調(diào)試過程

2013年3月11日開始，分別對潤滑油系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、505系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)進行調(diào)試。3月20日8:00，首次冷態(tài)啟動汽輪機沖轉(zhuǎn)，3月23日4:00，進行了帶負荷試驗。調(diào)試期間進行的主要試驗有505調(diào)整、打閘試驗、電氣試驗、停機惰走試驗、調(diào)速汽門嚴密性試驗、超速試驗、功率回路投入試驗、主汽門活動試驗。機組整體試運行工作主要包括各種輔機設(shè)備的使用、汽輪機沖轉(zhuǎn)、發(fā)電機動態(tài)試驗。機組整體啟動后做了以下試驗：（1）505調(diào)試試驗

在機組首次啟動后，505系統(tǒng)首次投入動態(tài)運行，轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定，升數(shù)平穩(wěn)，滿足安全運行要求。

（2）打閘試驗

在機組3000r/min空轉(zhuǎn)時，檢查機組運行正常。就地打閘危急遮斷器或控制臺手動打停機按鈕，迅速關(guān)閉自動主汽門、調(diào)速汽門，試驗良好。

（3）主調(diào)門嚴密性試驗

在汽機首次啟動時，做主、調(diào)門嚴密性試驗。試驗時主蒸汽壓力為1.6Mpa。先做主汽門嚴密性試驗，汽機3000r/min空轉(zhuǎn)時，緩慢關(guān)閉主汽門，同時調(diào)速汽門保持全開，觀察轉(zhuǎn)數(shù)下降至1000r/min以下；再做調(diào)門嚴密性試驗，汽機3000r/min空轉(zhuǎn)，緩慢關(guān)閉調(diào)速汽門，同時主汽門保持全開，觀察轉(zhuǎn)數(shù)下降至1000r/min以下。主、調(diào)門嚴密性都合格。

（4）汽輪機沖至額定轉(zhuǎn)數(shù)，運行約3小時暖機，解列做超速試驗。汽機3000r/min空轉(zhuǎn)，用505緩慢提升轉(zhuǎn)數(shù)至危急遮斷器裝臵動作，記錄撞擊動作轉(zhuǎn)速。動作轉(zhuǎn)速為3202r/min、3214r/min、3203r/min。

（5）汽機額定轉(zhuǎn)數(shù)運行時，主汽門活動試驗，操作自動汽門開度由全開減至約80%，再恢復(fù)全開。試驗時機組的正常運行不受影響。

（6）汽機惰走試驗

汽機打閘停機，不破壞真空，測定真空狀態(tài)下汽機惰走時間，測得惰走時間為22min。

3）、電氣調(diào)試過程 電氣專業(yè)完成了發(fā)電機勵磁系統(tǒng)回路檢查和靜態(tài)調(diào)試、高壓柜的分系統(tǒng)調(diào)試及電氣主設(shè)備的單體試驗。配合熱工進行了機電大連鎖試驗。

2013年3月29日，對發(fā)電機進行了以下動態(tài)試驗：

發(fā)電機短路試驗：檢查各項工作準備好以后，勵磁調(diào)節(jié)器手動方式接入，電流緩慢平穩(wěn)，CT三相電流平衡，極性、相序正確。

發(fā)電機空載試驗：檢查各項工作準備好以后，勵磁調(diào)節(jié)器手動方式投入，電壓緩慢平穩(wěn)，PT三相電壓平衡、相序正確。勵磁調(diào)節(jié)器自動方式投入，電壓三相電壓平衡正確。匝間試驗13600V正常。

發(fā)電機假同期試驗：利用發(fā)電機出口開關(guān)，進行一次核相工作；拉開上隔離刀閘，投入發(fā)電機同期開關(guān)TK，手動、自動準同期裝臵均能使發(fā)電機出口開關(guān)正常合閘。同期系統(tǒng)正常。

保護裝臵試驗：進行了發(fā)電機保護裝臵靜態(tài)調(diào)試，保護裝臵動作正確，二次交流回路接線正確。

4）、熱控調(diào)試

首先進行了儀表、管路、電動執(zhí)行元件、鍋爐與汽機主機聯(lián)鎖保護系統(tǒng)等分系統(tǒng)調(diào)試，然后進行整套啟動調(diào)試。

調(diào)試完成了機組DCS的I/O通過檢查及精度檢查檢測確認，完成了汽機監(jiān)視系統(tǒng)（TST）、主機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）、汽機主跳閘系統(tǒng)（ETS）回路及靜態(tài)調(diào)試。整體啟動汽機定速3000rpm，電氣做動態(tài)試驗，調(diào)試圓滿完成。

機組整體試運與2013年3月31日8時開始，4月3日15時進行了發(fā)電機組72小時試運行考核。最大發(fā)電功率6600kW，最小發(fā)電功率4000kW，平均發(fā)電功率5300kW。

4、#4機組調(diào)試 1）、鍋爐調(diào)試過程

2013年3月21日開始對爐的煙風(fēng)、汽水系統(tǒng)各閥門、擋板的開、關(guān)檢查和遠方操作進行試驗。3月22日完成全部系統(tǒng)檢查試驗項目，通過試驗確認，各系統(tǒng)能夠安全可靠投入運行。

2013年3月23日8:00開始低溫煮爐，25日24:00煮爐結(jié)束；經(jīng)檢查，煮爐效果良好。

2013年3月25日14:00開始進行蒸汽吹管工作。吹管采用降、穩(wěn)壓法，共計吹管71次（包括高壓吹管、抵押吹管）。2013年3月26日19:00結(jié)束吹管工作，經(jīng)檢查，系統(tǒng)吹管合格。

2013年4月1日14:00，鍋爐首次整套啟動并爐進行帶負荷試運，至4月1日配合汽機和電氣完成各種試驗，具備發(fā)電條件。

2）、汽機調(diào)試過程

2013年3月3日開始，分別對潤滑油系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、505系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)進行調(diào)試。3月25日8:00，首次冷態(tài)啟動汽輪機沖轉(zhuǎn)，4月4日4:00，進行了帶負荷試驗。調(diào)試期間進行的主要試驗有505調(diào)整、打閘試驗、電氣試驗、停機惰走試驗、調(diào)速汽門嚴密性試驗、超速試驗、功率回路投入試驗、主汽門活動試驗。機組整體試運行工作主要包括各種輔機設(shè)備的使用、汽輪機沖轉(zhuǎn)、發(fā)電機動態(tài)試驗。

機組整體啟動后做了以下試驗：（1）505調(diào)試試驗

在機組首次啟動后，505系統(tǒng)首次投入動態(tài)運行，轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定，升數(shù)平穩(wěn)，滿足安全運行要求。

（2）打閘試驗

在機組3000r/min空轉(zhuǎn)時，檢查機組運行正常。就地打閘危急遮斷器或控制臺手動打停機按鈕，迅速關(guān)閉自動主汽門、調(diào)速汽門，試驗良好。

（3）主調(diào)門嚴密性試驗

在汽機首次啟動時，做主、調(diào)門嚴密性試驗。試驗時主蒸汽壓力為1.6Mpa。先做主汽門嚴密性試驗，汽機3000r/min空轉(zhuǎn)時，緩慢關(guān)閉主汽門，同時調(diào)速汽門保持全開，觀察轉(zhuǎn)數(shù)下降至1000r/min以下；再做調(diào)門嚴密性試驗，汽機3000r/min空轉(zhuǎn)，緩慢關(guān)閉調(diào)速汽門，同時主汽門保持全開，觀察轉(zhuǎn)數(shù)下降至1000r/min以下。主、調(diào)門嚴密性都合格。

（4）汽輪機沖至額定轉(zhuǎn)數(shù)，運行約3小時暖機，解列做超速試驗。汽機3000r/min空轉(zhuǎn)，用505緩慢提升轉(zhuǎn)數(shù)至危急遮斷器裝臵動作，記錄撞擊動作轉(zhuǎn)速。動作轉(zhuǎn)速為3202r/min、3214r/min、3203r/min。

（5）汽機額定轉(zhuǎn)數(shù)運行時，主汽門活動試驗，操作自動汽門開度由全開減至約80%，再恢復(fù)全開。試驗時機組的正常運行不受影響。

（6）汽機惰走試驗

汽機打閘停機，不破壞真空，測定真空狀態(tài)下汽機惰走時間，測得惰走時間為22min。

3）、電氣調(diào)試過程

電氣專業(yè)完成了發(fā)電機勵磁系統(tǒng)回路檢查和靜態(tài)調(diào)試、高壓柜的分系統(tǒng)調(diào)試及電氣主設(shè)備的單體試驗。配合熱工進行了機電大連鎖試驗。

2013年4月1日，對發(fā)電機進行了以下動態(tài)試驗：

發(fā)電機短路試驗：檢查各項工作準備好以后，勵磁調(diào)節(jié)器手動方式接入，電流緩慢平穩(wěn)，CT三相電流平衡，極性、相序正確。發(fā)電機空載試驗：檢查各項工作準備好以后，勵磁調(diào)節(jié)器手動方式投入，電壓緩慢平穩(wěn)，PT三相電壓平衡、相序正確。勵磁調(diào)節(jié)器自動方式投入，電壓三相電壓平衡正確。匝間試驗13600V正常。

發(fā)電機假同期試驗：利用發(fā)電機出口開關(guān)，進行一次核相工作；拉開上隔離刀閘，投入發(fā)電機同期開關(guān)TK，手動、自動準同期裝臵均能使發(fā)電機出口開關(guān)正常合閘。同期系統(tǒng)正常。

保護裝臵試驗：進行了發(fā)電機保護裝臵靜態(tài)調(diào)試，保護裝臵動作正確，二次交流回路接線正確。

4）、熱控調(diào)試

首先進行了儀表、管路、電動執(zhí)行元件、鍋爐與汽機主機聯(lián)鎖保護系統(tǒng)等分系統(tǒng)調(diào)試，然后進行整套啟動調(diào)試。

調(diào)試完成了機組DCS的I/O通過檢查及精度檢查檢測確認，完成了汽機監(jiān)視系統(tǒng)（TST）、主機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）、汽機主跳閘系統(tǒng)（ETS）回路及靜態(tài)調(diào)試。整體啟動汽機定速3000rpm，電氣做動態(tài)試驗，調(diào)試圓滿完成。

機組整體試運與2013年4月2日8時開始，4月5日15時進行了發(fā)電機組72小時試運行考核。最大發(fā)電功率6600kW，最小發(fā)電功率4000kW，平均發(fā)電功率5300kW。

五、調(diào)試工作完成情況

1、鍋爐專業(yè)

應(yīng)完成分系統(tǒng)調(diào)試27項，截止目前已完成27項，項目完成率100%；分系統(tǒng)條件檢查確認34項，已完成34項，分系統(tǒng)條件檢查確認率100%；分系統(tǒng)驗評27項，已完成27項，驗評率100%；

2、汽機專業(yè)

應(yīng)完成分系統(tǒng)調(diào)試48項，截止目前已完成48項，項目完成率100%；分系統(tǒng)條件檢查確認53項，已完成53項，分系統(tǒng)條件檢查確認率100%；分系統(tǒng)驗評48項，已完成48項，驗評率100%；

3、電氣專業(yè)

應(yīng)完成分系統(tǒng)調(diào)試56項，截止目前已完成56項，項目完成率100%；分系統(tǒng)條件檢查確認68項，已完成68項，分系統(tǒng)條件檢查確認率100%；分系統(tǒng)驗評56項，已完成56項，驗評率100%；

4、熱控專業(yè)

應(yīng)完成分系統(tǒng)調(diào)試35項，截止目前已完成35項，項目完成率100%；分系統(tǒng)條件檢查確認38項，已完成38項，分系統(tǒng)條件檢查確認率100%；分系統(tǒng)驗評35項，已完成35項，驗評率100%；

5、化學(xué)專業(yè)

應(yīng)完成分系統(tǒng)調(diào)試7項，截止目前已完成7項，項目完成率100%；分系統(tǒng)條件檢查確認8項，已完成8項，分系統(tǒng)條件檢查確認率100%；分系統(tǒng)驗評7項，已完成7項，驗評率100%；

6、綜合文件完成情況

調(diào)試小組根據(jù)機組特點和業(yè)主要求，并依據(jù)《火力發(fā)電基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程》（1996年版）、《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準》（2006年版）、《火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定》等規(guī)程標準和規(guī)定，編制了從分系統(tǒng)調(diào)試到整套啟動調(diào)試的《質(zhì)量檢驗及評定表》。機組整體啟動前應(yīng)完成的分系統(tǒng)調(diào)試項目共173項，截至目前已完成173項，驗評率100%。

在機組調(diào)試過程中，編寫了各專業(yè)調(diào)試措施、大綱、方案、規(guī)劃等167份。其中本工程按4大專業(yè)細化分解，共組織編寫了15個調(diào)試方案。15個調(diào)試方案分別是：《鍋爐煮爐施工技術(shù)措施》、《鍋爐蒸汽吹管方案》、《循環(huán)水系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)措施》、《凝結(jié)水系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)措施》、《射水泵及真空系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)措施》、《廠用電受電方案》、《發(fā)電機整套啟動調(diào)試方案》、《發(fā)電機保護系統(tǒng)調(diào)試方案》、《發(fā)電機勵磁系統(tǒng)調(diào)試方案》、《模擬量控制系統(tǒng)（MCS）調(diào)試方案》、《主機監(jiān)視及保護系統(tǒng)（TST&ETS）調(diào)試方案》、《數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）調(diào)試方案》、《順序控制系統(tǒng)（SCS）調(diào)試方案》、《數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（505）調(diào)試方案》。

六、調(diào)試期間存在的問題

1、在調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)調(diào)速汽門桿有卡澀現(xiàn)象。對門桿進行解體、研磨，重新裝配后故障排除。

2、在調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)汽輪機本體保溫有局部潮濕現(xiàn)象。經(jīng)認真分析，認為可能是汽機本體安裝的疏水管道接頭墊片蒸汽泄漏所致。為此停機，對疏水管道的進行查漏消缺。

3、在調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)機組的真空有明顯降低，調(diào)試組組織人員進行點蠟燭的辦法進行查漏，發(fā)現(xiàn)凝結(jié)器喉部部位法蘭結(jié)合面法蘭墊片泄漏所致，致使機組真空下降。通過更換墊片消缺堵漏，使機組真空完全合格達標。

七、整套啟動試運的有關(guān)準備

1、機組已完成單體、單機及分部試運，整體啟動前的調(diào)試和整改項目已全部完成，并辦理簽證；

2、整體啟動前的分系統(tǒng)調(diào)試項目已全部完成，并辦理簽證；

3、試運指揮部及各專業(yè)人員已全部到位，職責分工明確。

4、機組整套啟動的計劃及措施經(jīng)各單位專業(yè)人員認真討論及會簽后，已經(jīng)通過總指揮批準。

5、生產(chǎn)準備工作已經(jīng)做好，運行人員全部到位，崗位職責明確，運行規(guī)程和制度已經(jīng)配齊，設(shè)備、管道、閥門已經(jīng)命名標示齊全。

6、運行現(xiàn)場的消防、安全和治安保衛(wèi)驗收合格。

綜上所述，本項目機組經(jīng)過整套試運行，已具備帶負荷生產(chǎn)能力，能夠投入運行，調(diào)試認為該工程已滿足整體啟動前的監(jiān)檢條件。

敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和專家進行驗收，提出寶貴意見。

第五篇：DEH調(diào)試報告

雙錢集團（重慶）輪胎有限公司熱電站

DEH調(diào)試報告

批準： 審核： 編寫：

陜西盾能電力科技有限公司

2008年12月28日

目 錄

1.設(shè)備及系統(tǒng)概述 2.調(diào)試過程 3.調(diào)試質(zhì)量 4.評價

5.存在問題及處理建議

1.系統(tǒng)概述

本機組電液調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)由杭州和利時自動化有限公司供貨。采用MACS Smartpro分布式控制系統(tǒng)。DEH控制汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速與功率。DEH系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)部分和液壓伺服部分。

液壓伺服部分包括高壓油動機行程控制、中壓油動機行程控制。由電液伺服閥實現(xiàn)連續(xù)控制，轉(zhuǎn)速控制部分接受現(xiàn)場汽輪機測速裝置發(fā)來的信號得到汽輪機轉(zhuǎn)速,還接受油開關(guān)跳閘DI接點信號和上位機指令，通過繼電器輸出信號，實現(xiàn)汽輪機超速限制、保護功能和機械超速試驗備用保護功能。

DEH系統(tǒng)的主要實現(xiàn)的功能為：轉(zhuǎn)速控制、同期控制、負荷控制、OPC保護，超速實驗，閥門實驗，汽門嚴密性實驗等。控制系統(tǒng)通過控制油動機的開度調(diào)節(jié)汽缸的進汽量，達到控制轉(zhuǎn)速和負荷的目的。

2.調(diào)試過程介紹

2.1靜態(tài)調(diào)試過程

2.1.1資料檢查

將DEH的設(shè)計圖紙、廠家資料及變更全部集中在一起，對DEH的邏輯進行了的系統(tǒng)的復(fù)查，將組態(tài)中不合理的地方及廠家資料與設(shè)計院圖紙不符的地方進行改正，或要求設(shè)計院出變更，確定整個邏輯正確無誤。

2.1.2 硬件及接線檢查

2.1.2.1按廠家要求檢查機柜地、電源地與屏蔽地，檢查電源柜到DEH系統(tǒng)之間的電源接線，完成對電源系統(tǒng)的接線檢查。檢查機柜內(nèi)部模件,發(fā)現(xiàn)模件缺損的及時通知武汽技術(shù)人員更換, 檢查機架總線的地址跳線和狀態(tài)開關(guān) ,將不正確的改正過來。2.2.2.2機柜通電后檢查系統(tǒng)電源，確保電源正常。模件接通電源檢查其工作狀態(tài)正常，確保模件處于正常工作狀態(tài)。2.1.2.3.電源冗余檢查，輪流斷開一路機柜輸入電源，進行電源切換試驗，系統(tǒng)工作正常。輪流停掉一路電源模件，進行電源切換試驗，系統(tǒng)工作正常。

2.1.2.4.檢查并確認繼電器、電磁閥全部正常。確認畫面內(nèi)容如：操作按鈕、指示燈、參數(shù)及系統(tǒng)顯示正常。

2.1.2.4通訊冗余檢查，輪流斷開一個通訊回路,另一個工作正常即系統(tǒng)通訊正常。

2.1.2.5進行DPU切換試驗，在主DPU與備用DPU之間來回切換，系統(tǒng)工作正常，沒有故障與擾動發(fā)生。

2.1.2.6對外部電纜接線進行檢查, 按施工設(shè)計圖紙對機柜與一次元件之間的電纜接線進行檢查，將部分不正確的改正，確保了接線正確無誤。

2.1.2.7 對汽機閥門進行調(diào)整，確定機械零點及滿度。調(diào)整LVDT，使閥門滿足控制要求。顯示與實際開度對應(yīng)。2.2動態(tài)調(diào)試過程 2.2.1沖車實驗

由組成速度目標調(diào)節(jié)器的速度設(shè)定部分來設(shè)定一個參考速度以設(shè)定目標速度，一個速度變化率用來設(shè)定速度變化值，并用來完善額定信號直到輸出值等于目標值。2.2.2閥門嚴密性實驗 高、中壓調(diào)門嚴密性實驗：

此項試驗要求機前主汽壓力大于50%額定壓力，要求機組轉(zhuǎn)速降至1000 r/min以下。2.2.3并網(wǎng)實驗

當發(fā)電機并網(wǎng)后，DEH自動設(shè)定初負荷以保證汽輪機的出力，如果操作員沒有其它操作，則維持初負荷，經(jīng)試運檢查，此功能正確。負荷回路控制：

操作員由CRT設(shè)定目標負荷及變負荷率。由負荷回路控制實際負荷。

此回路是DEH控制負荷的基本回路，試運期間長期使用此回路增減、調(diào)節(jié)負荷。滿足長期投入穩(wěn)定運行的需要。手動控制：

操作員可在CRT不通過ALR回路手動增減負荷。它是直接改變指令，改變閥門開度，并不能保證負荷穩(wěn)定在一個值上。此功能只是一個開環(huán)調(diào)節(jié)。經(jīng)調(diào)試確定，此功能動作正確。

負荷設(shè)定的總量可以通過頻率偏差的修正以后去控制閥門開度，來達到一次調(diào)頻的功能。假使電網(wǎng)周波升高，則通過減負

荷來協(xié)助電網(wǎng)降低周波。

負荷控制回路的調(diào)試確定回路參數(shù)無誤。調(diào)節(jié)回路動作正確。閥門動作正確。2.2.4超速實驗

汽機的超速試驗：

先進行103％超速實驗，將汽機實際轉(zhuǎn)速升至3090r/min后，OPC動作，所有調(diào)門關(guān)閉。

然后進行汽機電超速試驗，為與機械超速區(qū)別開，先將電超速定值下降至3150r/min，先作電超速。實驗過程中，利用DEH系統(tǒng)的電超速試驗功能提升轉(zhuǎn)速，DEH系統(tǒng)自動將OPC的超速保護解掉。因為超速保護當時ETS還有一套且定值相同，所以將先將ETS電超速保護解列提高，考驗DEH的轉(zhuǎn)速回路。當做ETS回路時，DEH投入機械超速回路，保證系統(tǒng)自動解掉OPC及DEH電超速保護。

3.調(diào)試質(zhì)量

在DEH調(diào)試過程中遇到少量問題。后經(jīng)過調(diào)試人員，電建單位和廠家的密切合作，將DEH系統(tǒng)調(diào)試工作順利完成。現(xiàn)在已經(jīng)可以投入使用，在試運行中，各回路調(diào)節(jié)品質(zhì)滿足運行需要，順利的通過了空負荷試運。

4.調(diào)試中遇到的問題及處理建議

供電電源DC220沒有，安裝時沒有。與安裝廠家聯(lián)系已解決。

測速探頭安裝沒有安裝到位造成400轉(zhuǎn)以下沒有轉(zhuǎn)速顯示。建議開機檢修時校準安裝。