第一篇:安全生產是企業(yè)管理的薄弱環(huán)節(jié)
建設項目安全管理依據
安全生產是企業(yè)管理的薄弱環(huán)節(jié),安全環(huán)保——怎么強調都不過分。
中國海油形成了獨海洋石油特色的安全文化:以體系化管理為手段;以“無想無不干”為作業(yè)現場安全行為準則;強調執(zhí)行文化。但是,海洋石油開發(fā)所處的是高風險的環(huán)境,這樣的現實情況決定了要保證公司持續(xù)健康發(fā)展,就必須有完善的制度體系、堅決的貫徹執(zhí)行和不斷的持續(xù)改進。
公司管理理念和各項制度逐級推行至基層作業(yè)單位,最終轉化為基層管理和作業(yè)人員的切實行動,是一個循序漸進的過程。在這個過程中,如何讓各級管理者充分理解公司理念和有效落實制度體系,并保證各級單位在思想上和行動上保持一致呢?這是一個值得深入思考和探究的問題。
海上油氣田建設項目,中下游建設項目項目安全管理共同依據的主要職業(yè)安全衛(wèi)生法律如下:
《中華人民共和國安全生法》
《中華人民共和國勞動法》《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國職業(yè)病防治法》《中華人民共和國建筑法》
海上油氣田建設項目,中下游建設項目項目安全管理共同依據的主要職業(yè)安全衛(wèi)生行政法規(guī)如下:
國務院《安全生產許可證條例》
國務院《建設工程安全生產管理條例》
國務院《工傷保險條例》
國務院《危險化學品安全管理條例》
國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》
建設項目的安全管理實行分級管理和屬地管理。
海上油氣田建設項目和危險化學品建設項目共同遵守的政府規(guī)章如下:
《關于加強建設項目安全設施“三同時”工作要求的通知》
《關于印發(fā)《安全評價通則》的通知》
海洋石油作業(yè)安全辦公室制定并頒布的與建設項目關系密切的政府規(guī)章如下:
《海洋石油安全生產規(guī)定》
《海上固定平臺安全規(guī)則》
《海上石油天然氣生產設施檢驗規(guī)定》
《海上油氣田生產設施作業(yè)許可辦法》
《海底長輸油氣管線投用許可辦法》
《海洋石油陸岸油氣終端作業(yè)許可辦法》
其他的法規(guī)與建設項目也有著較為緊密的聯系:
《海洋石油鋪管船作業(yè)認可辦法》
《海上移動式鉆井船(平臺)作業(yè)許可辦法》
《海洋石油作業(yè)守護船安全管理規(guī)則》
《海洋石油作業(yè)租用直升機安全管理規(guī)則》
常用標志代碼意思:
GB——國標
GB/T——國家推薦性標準
SY/T——石油、天然氣行業(yè)推薦標準
SH——石油化工行業(yè)標準
HG——化工行業(yè)標準
API
ANSI
DNV
建設項目階段劃分
海上油氣田開發(fā)工程建設一般分為三個階段:項目前期研究階段,項目確定階段和項目實施階段。
前期研究是指油氣田勘探鉆井發(fā)現油氣后進行的包括油氣田開發(fā)的地質油藏,鉆井完井,采油工藝,開發(fā)工程,生產作業(yè),健康安全環(huán)保,油氣市場,開發(fā)投資及費用估算,經濟評價等相關評價,研究,報告編制,直至總體開發(fā)方案獲得批準的全部工作內容。
前期研究一般可劃分預可行性研究,可行性研究,總體開發(fā)方案研究幾個基本研究階段。可行性研究報告主要內容包括:
前言
油田地質和油藏工程
鉆井、完井和采油工藝
油田開發(fā)工程
健康安全環(huán)保
投資估算和經濟評價
結論和建議
關鍵技術難點的專題研究
總體開發(fā)方案包括:
第一卷總論
第二卷油田地質和油藏工程
第三卷鉆井、完井和采油工藝
第四卷油田開發(fā)工程
第五卷生產作業(yè)
第六卷健康安全環(huán)保
第七卷投資估算和經濟評價
第八卷附件
第二篇:企業(yè)管理及安全生產學習心得
企業(yè)管理及安全生產學習心得
通過近段時間的管理及安全生產知識的學習培訓,讓我對相關方面知識有了進一步的認識和提高。隨著知識、經濟和科學技術的迅猛發(fā)展以及社會主義市場經濟體制的建立,企業(yè)自身發(fā)展需求和建設工程安全生產不僅關系到建筑企業(yè)本身的可持續(xù)發(fā)展,更關系到企業(yè)職工的人身安全和切身利益。作為一個建筑施工企業(yè)的主要負責人,必須要把安全生產擺在首位,必須確立“安全第一,預防為主”的安全生產方針。
近年來,我公司規(guī)模不斷擴大,公司在建項目涉及面越來越廣,企業(yè)及項目管理的任務越來越重,難度越來越高。施工隊伍龐大而復雜,管理起來也是比較繁重,每一個項目對企業(yè)都是一種正面的宣傳,就需要有很好的管理手段。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產的實踐中,以從事安全管理、安全生產、安全宣傳教育等形式,逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守,帶有本企業(yè)特點的價值觀念、經營作風、管理準則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標等的總和。通過學習短暫的學習,讓我學習到了優(yōu)化管理知識結構,更新管理理論,開拓視野,自我超越,全面提升管理能力和管理素質。也學習到了安全生產的實質,作為一個企業(yè)管理者必須以人為本,充分發(fā)揮每一個人的主觀能動性,讓每一個人都以主人翁自居,讓每一個人都參與到管理當中來,這樣才能本著“安全第一、預防為主”的原則,真正的實現企業(yè)安全生產標準化。對于企業(yè)管理和安全生產心得總結如下:
一、市場危機、調整思路近年,建筑業(yè)行業(yè)越來越規(guī)范,市場開拓難度越來越大,需求條件越來越苛刻,給我們這些企業(yè)的工作和盈利帶來了一定的難度。面對這種情景,我們積極調整思路。并倡導全體員工樹立新的學習理念,以學習帶動創(chuàng)新,以創(chuàng)新推動企業(yè)發(fā)展。對于公司項目部而言,公司要求成立一個完善的管理班子,制定一套完整的管理制度及安全保障管理體系。管理制度當中應包括各參與者的崗位職責,如項目經理崗位職責、項目負責人崗位職責等等;安全保障體系中必須明確安全保障領導小組,一般情況下由各項目部項目負責人任組長,負責項目部日常安全檢查工作,確保項目安全投入落實到位等;另外,項目部制定的各管理制度及安全保障體系等規(guī)章制度必須明確各責任人的職責,并有一個統(tǒng)一的量化標準,這樣才能對各參與者的日常工作進行考核,才能更好的進行管理。只有這樣才能保證安全生產標準化能夠從上至下的貫徹下去而不只是成為一個口號。
二、激勵獎懲、促進學習推行企業(yè)內部激勵機制。
1、崗位聘用制度 對有學歷而無學習與創(chuàng)新能力的不聘,對無學歷而勤奮學習,不斷有創(chuàng)新成績的給予破格聘用。
2、獎懲激勵 作為企業(yè)及項目主體的管理者有了高度的管理意識及安全意識,并建立了完善的管理體系及安全保障體系之后,還應該要有配套的督查及獎罰制度,這樣才能確保各項管理及安全措施能落到實處而不流于形式。公司應依照“安全第一、預防為主”的方針制定對所屬各分公司和項目部的督查及獎罰制度。公司工程部全面負責公司質安工作,依照規(guī)范和標準要求,對現場的安全生產和標準化管理逐條進行量化以便于考核。工程部將對公司所屬各分公司和項目部進行定期或不定期的巡檢,在巡檢過程中將對各項規(guī)章制度、保障體系及施工現場進行檢查,并按照公司統(tǒng)一的檢查標準進行檢查評分。在巡檢過程中發(fā)現的問題將以公司工程部的名義下發(fā)整改通知書,限期進行整改,工程部負責進行復查,對于復查不合格的將依照公司獎罰辦法進行處罰。公司各分公司也應制定相應的督查及獎罰制度,安排專人落實到位,及時發(fā)現各種安全隱患及管理方面不規(guī)范、不到位的地方。在將發(fā)現的問題上報到公司工程部的同時還要及時進行整改,整改不及時或不徹底的按規(guī)定進行處罰。
3、目標激勵 各項目部在質量保證體系及安全保障體系中應明確各參與者的崗位職責,并制定相應的考核標準。項目部應依照考核標準,定期對項目各管理者進行考核,對于考核中涌現的優(yōu)秀管理人員及考核不合格者依照公司及項目獎罰辦法進行獎罰。另外,在專項考核及日常檢查過程中發(fā)現的問題,應召開專項安全生產會議,及時安排專人負責進行整改并上報公司工程部。制定目標,對各部門的綜合技術水平和個人業(yè)務能力納入量化指標考核,與工資掛鉤,進一步激發(fā)員工學習的熱情。
三、明確目標,常抓不懈 隨著知識經濟的發(fā)展,企業(yè)文化已成為一種強大的力量。當代企業(yè)之間的競爭,最根本的是文化和技術的競爭。引領執(zhí)行力文化的形成,貫穿于公司的各項政策和領導行為中。對公司出臺的各項方針政策和管理制度,始終如一地堅持,決不能虎頭蛇尾。在對公司方針目標和管理制度的措施落實上,我們結合質量管理體系的內審工作,查措施落實、查制度執(zhí)行的有效性。針對存在的不足,提出整改要求,拿出改進方案,并納入工作管理業(yè)績考核。同時,對各種政策、措施的執(zhí)行,公司領導親自抓并帶頭執(zhí)行,發(fā)揮引導作用。
對于公司項目部而言,公司要求成立一個完善的管理班子,制定一套完整的管理制度及安全保障管理體系。管理制度當中應包括各參與者的崗位職責,如項目經理崗位職責、項目負責人崗位職責等等;安全保障體系中必須明確安全保障領導小組,一般情況下由各項目部項目負責人任組長,負責項目部日常安全檢查工作,確保項目安全投入落實到位等;另外,項目部制定的各管理制度及安全保障體系等規(guī)章制度必須明確各責任人的職責,并有一個統(tǒng)一的量化標準,這樣才能對各參與者的日常工作進行考核,才能更好的進行管理。只有這樣才能保證安全生產標準化能夠從上至下的貫徹下去而不只是成為一個口號。
四、作風嚴謹,維護形象
如果不將信念和價值觀轉化成具體的行動,再好的信念和價值觀都只是空中樓閣。所以,對企業(yè)內的各種行為進行規(guī)范和引導是維護執(zhí)行企業(yè)形象的重要手段。
為此,我們應在每引進一項新的管理體系或新的管理制度,實施新的管理辦法時,本著嚴謹的態(tài)度,結合實際先分析其可行性,再衡量其合理性、規(guī)范性,謹防生搬硬套,全盤照搬帶來的水土不服。并經過認真的論證后下達執(zhí)行。先試行,后改進,再固定。在試行過程一定維護政策的相對穩(wěn)定,決不朝令夕改,在試行期內也維護政策的權威性,其次,從正反二方面入手,一是選其首惡,進行批評處理。二是樹立正反典型予以表彰獎勵。
五、順暢執(zhí)行、監(jiān)督考核
為保證各項規(guī)章制度能得到正確的貫徹執(zhí)行,在制定各項制度時就應明確目的、責任部門、適用范圍及運作方式,并指定目標監(jiān)督部門和考核方式。在制定考核項目與指標時,結合公司的長期目標與短期計劃,針對不同時期出現的具體情況,合理調整考核項目與目標值要求,將公司要實現的戰(zhàn)略意圖以不斷完善的考核方式加以引導。
總之,學習能力的提高擴展了我們的思維能力;共同的學習目標培養(yǎng)了我們的團隊精神;學習的毅力鑄就了我們執(zhí)行的堅韌性。以此,來達到推動企業(yè)健康、持續(xù)的發(fā)展。
第三篇:當前農電安全生產的薄弱環(huán)節(jié)及對策
當前農電安全生產的薄弱環(huán)節(jié)及對策
農電體制改革后,農電實行“三公開”、“四到戶”、“五統(tǒng)一”管理,企業(yè)資產大量增加,維護量也相應增大,而農電企業(yè)的安全管理水平和農電職工隊伍素質提高的幅度與形勢變化并不能保持完全同步。因此,今后一個時期農電企業(yè)的安全生產仍然不能高枕無憂,影響安全生產的因素還很多,如不及時加以分析、改進,將對改制后農電企業(yè)的穩(wěn)定、繁榮和發(fā)展造成威脅。分析當前農電企業(yè)的安全生產狀況,筆者感到存在以下8個方面的薄弱環(huán)節(jié)。
農電職工隊伍素質較差
鄉(xiāng)(鎮(zhèn))供電所體制改革后,農電職工隊伍里人員流動明顯加快,不少新招聘的農電工(包括接收的部分原供電站農電工)匆忙上陣,缺乏必要的安全技術常識,存在自我保護能力不足、相互保護意識淡薄等問題,這是產生事故的重要原因。
對策:必須把提高職工隊伍素質當作戰(zhàn)略性的工作來抓,因地制宜地制定農電培訓規(guī)劃,按年、季、月分步實施。可以根據條件采取送培、崗位練兵、技術比武等形式進行培訓,也可以開展技術下鄉(xiāng)活動,組織有經驗、有專業(yè)知識的人員到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))供電所進行講課。農電職工不經培訓或培訓不合格不準上崗。通過多種形式的培訓活動,有目標、分層次地提升農電職工隊伍的安全技術水平和實際操作技能。
安全設施不全
普遍存在五防閉鎖裝置安裝不全、標示牌不全、遮欄不全、接地線數量不足等問題,甚至相當一部分新建的35 kV變電站也存在閉鎖裝置不全的缺陷,為事故的發(fā)生埋下了隱患。
對策:應該在工程立項、設計、預算時就嚴格把關,不設計閉鎖裝置的工程不批準開工,已經建設的不完善閉鎖裝置不準投運,已經投運的列入技改計劃限期整改。而安全工器具和其它安全設施不全的問題,可納入“兩措”計劃解決。要建立健全責任和考核機制,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所明確專人管理安全工器具,并納入經濟責任制考核。
“兩票”管理水平偏低
鄉(xiāng)(鎮(zhèn))供電所的“兩票”執(zhí)行率很低,合格率更低。其根源是“兩票”管理制度得不到正確執(zhí)行,以至于無票、錯票工作的現象大量存在,使防范事故的關口不是前移,而是后撤了。
對策:建立“兩票”檢查、統(tǒng)計、分析、考核的常態(tài)機制,按月、季、年檢查、考核工作票的使用情況。目前情況下,應將工作票的培訓納入安全技術培訓計劃,并作為培訓重點,手把手地教會基層工作人員正確地使用工作票。同時,要堅決扭轉無票作業(yè)的習慣,通過經常深入的檢查和嚴格細致的考核,逐漸杜絕無票工作的現象。
現場監(jiān)護形同虛設
工作負責人、監(jiān)護人擅離職守的現象時有發(fā)生,使現場施工得不到正確、嚴密的監(jiān)護,習慣性違章禁而不止,成為引發(fā)事故的直接原因。
對策:綜合安全風險抵押金、違章記分辦法和農電安全獎懲辦法的執(zhí)行,對一切違章現象都毫不手軟地給予相應的考核和處罰。農電施工事故多發(fā)的根本原因就是素質不高造成的施工程序不規(guī)范。要結合縣級供電企業(yè)基礎管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所規(guī)范化管理工作的開展,把例行的安全工作規(guī)范化、程序化,采取多種形式,營造按章作業(yè)的環(huán)境,從而增強農電職工的安全意識,提高防范事故的能力。
考核處罰力度不夠
制度的松懈使管理措施得不到嚴格落實,對違反規(guī)程的現象失之于寬、失之于軟,總以為是對違章職工的“寬愛”,實則是對職工的不負責任。該處罰的不處罰,該禁止的不禁止,使職工產生了麻痹心理,失去了防范事故的警惕性。
更有甚者,個別單位的領導隱瞞發(fā)生的事故,使該吸取的事故教訓不能吸取,該制定的防范措施沒能及時制定,導致了重復性事故的發(fā)生。
對策:做好農電安全工作,必須嚴格執(zhí)行省公司頒發(fā)的《農電安全獎懲辦法》。還要認真學習、貫徹、執(zhí)行《安全生產法》,樹立依法管理安全的意識,對一般違章行為用規(guī)章制度約束,對重大事故進行責任追究,造成嚴重后果的依法追究相應的法律責任,營造依法管理安全生產的大環(huán)境,將安全管理納入法治軌道。
安全活動流于形式
班組安全活動應付差使、內容空洞、不著邊際的現象大量存在,培訓教育不能按計劃進行,或者不能保質保量,使本就素質不高的農電工隊伍,講安全無從下手、不知所措,更談不上確保安全。
對策:結合縣級供電企業(yè)基礎管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所規(guī)范化管理工作的開展,健全安全活動機制,明確專人負責,監(jiān)督安全活動的正常開展。對安全活動會、班前班后會、現場交底會、反事故演習等,要定期布置、定期檢查、定期考核。堅持公司經理下班組參加安全活動的制度,上下形成合力,有的放矢地提高安全活動的質量和效果。
個別單位負責人抓安全重形式輕實效
個別單位負責人不深入基層、現場、工地,不能準確地掌握影響安全的第一手信息,造成了抓安全無的放矢、措施無力,難以作出行之有效的正確決策,失去防范事故的機遇。
對策:在認真考核經營指標和黨風廉政建設任務完成情況的同時,還要定量地分析經理層人員安全生產責任制的落實情況,把安全生產指標的完成情況納入干部的考核內容,從制度上保證領導重視安全,深入細致地抓安全,從而克服形式上轟轟烈烈,效果卻微乎其微的尷尬局面。
安全管理制度的變革跟不上農電體制改革步伐
個別單位安全管理體制不順,使本應發(fā)揮重要作用的安全生產保證體系和監(jiān)督體系在鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所難有作為。存在推諉扯皮、不負責任、視安全如兒戲的現象,為安全生產埋下了隱患。
對策:進一步深化農電體制改革,理順農電安全管理體制,廢除一些不必要的中間環(huán)節(jié),暢通農電安全管理渠道。如部分公司的農電總站,已經完全失去存在的必要,就要將其撤掉。營銷部門抓經營,安全生產部門抓安全,已經直切要害,機構重疊只會有弊無利。
第四篇:安全生產存在的薄弱環(huán)節(jié)和風險隱患
敦化農電有限公司安全生產存在的薄弱環(huán)節(jié)和風險隱患 為深入貫徹落實州公司《關于開展“安全日”活動的通知》的要求,安全監(jiān)察質量部依據文件要求,深入分析安全工作面臨的嚴峻形勢。對本公司安全生產存在的薄弱環(huán)節(jié)和風險隱患進行了細致的排查和整理,對制約和影響本單位安全工作的突出問題與在會的領導和同志們進行研討,明確相應防范措施,消除各類風險和隱患,確保本公司安全健康發(fā)展。現將突出問題總結如下:
一、綜合臺區(qū)無重復接地
本公司所轄范圍內的綜合臺區(qū)在農網一、二期改造期間,有部分臺區(qū)安裝了部分重復接地,但由于當時的施工工藝和施工質量問題,造成重復接地的電阻值嚴重不合格等同于無,一旦零線斷線重復接地的導線和接地極還會帶有接地電流,相當于火線接地,會在重復接地及處產生跨步電壓,會對人、畜造成觸電危險。
在沒有安裝重復接地的臺區(qū),一旦零線斷線會造成中性點偏移燒損電氣設備或人、畜觸電事故。
因此公司所轄范圍內的綜合臺區(qū)應安裝高密度、高標準、高質量接地電阻合格的重復接地。
希望在將來的大修技改和農改工程中欲與考慮和實施。
二、村村通工程造成導線對地距離不夠
村村通工程路面起高,不同程度的造成公司所轄范圍內的10KV及0.4KV線路對地距離不夠。在綜合臺區(qū)0.4KV線路桿塔多為8米桿對地距離不夠尤為突出,經常會出現車輛刮碰導線,造成倒桿斷線嚴重威脅人身設備安全。
三、三線搭掛
三線搭掛問題仍然存在,依然是一項急待解決的問題。電話線與接戶線搭掛、有線電視線與接戶線搭掛、電話線有線電視線搭掛在10KV或0.4KV線路桿塔上,這些情況會對人身、設備、房屋造成嚴重的安全和火災隱患。
四、外力破壞(因高鐵施工)
去年因高鐵施工,大型施工器械和車輛的涌入及駕駛人員和操作人員的安全意識薄弱,對我公司配電線路及設備造成了多起外力破壞事故。
今年應加大宣傳和保護力度,在車輛易刮碰的地段設立警示標志或標牌。在高鐵施工車輛經常通過的路段懸掛宣傳標語和警示標語。加大高鐵沿線所站員工的宣傳教育培訓工作,使每名員工都能成為保護電力設施的宣傳員。
五、退耕還林樹木與導線接觸或接近
退耕還林政策實施多年大多退耕還林樹木已經長高成材。在我公司供電線路下方和附近的樹木有的已經高出、接近或接觸導線,存在火災、漏電、斷線、觸電等嚴重安全隱患。
六、報修服務困難
現階段存客戶對報修服務的誤解,認為只要涉及電氣設備的維修就可以撥打報修電話,不論是燈壞了還是開關壞了或是自己家空開跳了。這樣就會造成我們出車出人去進行我們報修服務以外的工作,不但浪費人力物力財力還會給我們帶來很大的安全隱患;例如行車安全、違章單人報修等等。
因此我們首先應開展對員工正確處理報修服務的培訓;接待報修服務電話正確判斷報修服務范圍,安全準時到達報修服務地點,嚴格執(zhí)行報修服務程序和制度。
其次我們還應該開展對客戶報修服務的宣傳,讓客戶了解報修服務的范圍從而減少正確報修服務以外的工作,降低不必要的出車出人進而降低安全隱患。
第五篇:安全生產的十個薄弱環(huán)節(jié)及應對措施
安全生產的十個薄弱環(huán)節(jié)及應對措施
作為企業(yè)的一名主要領導,首先應該是本企業(yè)安全生產的決策者、管理者和執(zhí)行者,就必須了解和熟悉本行業(yè)、本單位在安全生產中所存在的薄弱環(huán)節(jié),以便有的放矢地抓好安全生產運行,取得好的工作效果。經過長時間對基層單位的生產運行工作的實際指導,特別是對工作現場安全管理經驗教訓的總結和積累,現將安全生
產的十個薄弱環(huán)節(jié)予以歸納、分析,并提出具有針對性和可操作性的對策,與大家進行分享。
一是“雛鳳展翅”時。一些新招員工剛剛步入生產崗位,對處于戈壁大漠里的石油行業(yè)的工作環(huán)境還不適應,對于自己所要掌握的工作技能也不熟練的時候,屬于初涉崗位“幼稚期”。就此,要在切實執(zhí)行好新工員不少于72小時安全培訓的基礎上,認真落實“以師帶徒”“以崗帶訓”等項措施,并要重點對其做好心理疏導和行為的監(jiān)控管理;
二是“崗位轉換”時。隨著單位產業(yè)結構的調整和工作性質的變化,一些員工的工作崗位也會隨之調整和變化,屬于崗位變化帶來的“適應期”。這種變化帶來員工心理的衍變,會直接影響其注意力,再加之員工對于環(huán)境、業(yè)務生疏,工作中很容易出現違章。據此,就要有針對性的落實好對于員工的轉崗安全教育培訓,并須經過考核合格后方可上崗作業(yè);
三是“現場變化”時。某些工作現場的條件無論是由難向易變化還是由易向難變化,工作標準和要求可能都要有相應的變化,此時員工的心理往往就會出現一個“過渡期”。這個階段,就要組織員工扎扎實實地執(zhí)行好各項安全規(guī)程和技術措施,并要求對于各種規(guī)程和措施的執(zhí)行不打折扣、不留余地。同時,對于一些較為具體的操作要領,要經考試確認合格后方可允許繼續(xù)作業(yè);
四是“交接換班”時。一個員工的精力在每天初上班時一般比較旺盛,這時期對危險的感知都比較敏感。但是,其在下班前,情緒往往就會松懈,容易出現“麻痹期”。這樣就會在交接過程中放松警惕,生出事故禍端。對此,要切實加強安全操作教育,時時敲響安全這口“警鐘”、處處繃緊安全這根“琴弦”。同時,要加強對員工交接班前后時間段的安全生產管理,制定出合理有效的交接班程序;
五是“逢年過節(jié)”時。“每逢佳節(jié)倍思親”。石油人很多常年在環(huán)境艱苦的條件下工作,每逢重要的節(jié)假日期間,員工的思想就會相對進入“活躍期”。員工們遠離家鄉(xiāng),往往會在這個特殊時期思念、牽掛親人,易發(fā)生各種違章行為,甚至釀成事故。此時,單位領導就要在關心、關愛的基礎上,宜采取多種形式來豐富員工精神娛樂生活,并積極開展好各項安全教育活動;
六是“假后出勤”時。一些員工因休假長時間沒有上班,思想高度放松,很難從那種放松的狀態(tài)馬上投入到工作中去,且上班后工作適應能力降低,停滯在了身心的“松懈期”。就此,就要在切實抓好對其的安全思想教育和引導的同時,可采取斷然措施,在一定的時間段內將其納入新工人范疇實施安全管理;
七是“遭遇不幸”時。一些員工有時在工作崗位或者是家中遇到突發(fā)事件時,勢必會有思想包袱,那些無形的壓力必然會分散其注意力,便會產生情緒上的“低潮期”。對于員工因遭遇不幸所表現出的低落情緒,要滿懷真誠關愛之心,循循善誘,因勢利導,并要經常深入員工中多做深入細致的調查研究,真正了解員工的思想狀況,準確掌握員工的希望和要求,解決好他們所面臨的實際困難,悉心幫助職工解除后顧之憂,以便輕裝上陣;
八是“班子交替”時。基層單位領導班子調整變動時,容易引起一些員工思想變化,員工思想就會進入“波動期”。并且,因不同領導的工作方式、方法所產生的不同變化,員工適應時容易出現偏差,安全管理亦會出現漏洞。遇到這種情況,就應及時開好車間、車隊以至于班組民主會,以盡快統(tǒng)一思想,切實抓好這個期間的安全生產管理;
九是“驗收考評”時。一般情況下,單位每月都要對基層的安全生產、設備管理等項指標進行驗收考評,并會與其工資、獎金掛鉤,這便進入了對于某個具體單位實際工作的“考驗期”。于是,一些單位往往在月末急于抓生產而忽視了對于工作現場和過程的安全管理。因此,要求基層單位應扎扎實實地作好月度的各項生產計劃安排,切實做到在確保安全生產運行的前提下合理組織生產,堅決杜絕突擊生產運行而忽視安全管理現象的發(fā)生;
十是“事故發(fā)生”時。一些單位由于安全管理出現紕漏,導致了事故的發(fā)生。這一時期,干部員工的思想情緒不夠穩(wěn)定,心怯畏難,茫然無措,一時會出現事故后的“盲從期”。如果對員工的心理阻障不能夠及時發(fā)現且不予及時疏導,極容易發(fā)生連鎖反應。因此,要結合事故案例,切實開展好對員工的“三違”幫教安全教育,并要堅決采取斷然措施,舉一反三,汲取教訓,堅決遏止各種事故苗頭的出現。
凡此種種,不再贅述。
企業(yè)的安全生產管理是一項系統(tǒng)工程,必須具有嚴謹細致的工作態(tài)度
和作風才能夠做好。任何事情,只要我們用心去做了,就會收到一定的實際效果,安全生產才會有進步、有保障。
(作者系中國石油運輸公司沙漠運輸公司經理)