第一篇：道路橋梁工程技術專業(yè)實習工作總結.

黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 黃石理工學院 道路橋梁工程技術專業(yè) 實習工 作 總 結 工程名稱 : 情人路磁湖 改造工程 指導老師 : 翁 玲 專業(yè)班級 : 08 級道路橋梁工程技術專業(yè)(1班 完成時間 : 2010 年 9 月 30 日 黃石理工學院土木建筑工程 學院 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 情人路磁 湖改造工程實習總結 張浩(道路橋梁工程技術 200830630131 湖北 黃石 435003 第一章 工程概述

一、工程概況

1、工程名稱:情人 路磁湖改造工程

2、建設地點:磁湖東南岸

3、施工單位:黃石天 瑞市政

4、工程內(nèi)容:情人路改造

三、主要工程數(shù)量

1、路基土石 方 1.1 土方挖運數(shù)量:38958m 3 1.2 土方場內(nèi)轉運數(shù)量:2000 m 3(含松石及次堅石

2、道路工程 2.1 主道路 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂 礫基層:9596 m 2 2.2 主道路 20cm 厚 C20 混凝土:12646 m 2

3、路面工程 3.1 次道路 20cm 厚 C20 混凝土面層:8146.94 m 2 第二 章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級主干路旁,交通發(fā)達, 運送設備及材料很方便,全線工程量較大且 工期要求緊。路基土石 方主要為挖方,石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施 工, 路段內(nèi)地下管道數(shù)量多,結構型式不一,根據(jù)這些特點,本標 段必須合理安排路基土石方與 排水構造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工, 同時處理好周邊環(huán)境,合理組織材料運輸及供給,將外 界對施工的 影響降至最低限度。

一、施工總體安排

1、工區(qū)劃分及人員設備安 排(詳見表 1 為便于管理組織, 將本標段劃分為路基施工和附屬工程 施工兩個工區(qū),路基工區(qū)負責 全線的路基土石方施工及構造物基坑

開挖;附屬工程工區(qū)負責全線涵洞、、側平石、人行道、鎖邊石、肓 道的施工。兩工區(qū)各設一名工區(qū)長, 負責本工區(qū)進度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 作, 計量及技術工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理, 項目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進 度,合理調(diào)配人員、設備、合理調(diào)劑資金周轉,保證工程順利進行。路基施工結束后另行組織路面施工隊,負責 標段基層及瀝青砼路面 的施工。

2、施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導思想在工程總體安排 上分五個階段組織施工:施工準備階段、土石方 施工階段、排水施 工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。表 1 路基土石方各 工作面人員、設備配備表 作 業(yè) 隊 負責施工區(qū)段 主 要 設 備 勞 動 力 負責項目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機 2 臺、平地機 1 臺 灑水 車 1 臺、振動壓路機 1 1 臺、推土機 2 臺、CAT-D9 破碎機 1 臺、炮機 1

臺、自卸 汽車 10 臺、振動夯 5 臺。10 人 全線路基土 石 方及構造 物基坑開挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌 機 2 臺、15kw 發(fā)電 機組 2 臺 50 人 全線人行道 板的施工

二、路基土石方施工

1、路基土石方施工主要技術標準 表 2 路基土石方 壓實度標準 序 號 項 目 壓實度(% 檢查頻率 檢 驗 方 法 重 型擊實 范 圍 點 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度(cm 填方 0~30 主 干路 ≥ 96 1000m 2 每層 一組(三點 環(huán)刀法 2 80~150 主干路 ≥ 94 4 挖方 0~30 主干路 ≥ 96 表 3 路床允許偏差(路寬 46m 黃石理 工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 序號 項 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗 方 法 土路床 石路床 范 圍 點 數(shù) 1 中線高程 ±

20mm ±20mm 20m 1 水準儀測量 2平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 ±200mm ±100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 ±20mm 且 不大于±0.3% ±0.5% 20m 6 水準儀測量 考慮到該工程土石方工 程數(shù)量較小及業(yè)主的相關要求,我項目部將成立一個路基土石方 工 區(qū)分兩個工作面進行施工。施工機械安排詳見表 1。

2、土方施工方 案 2.1 挖土方運距在 100m 以內(nèi)采用推土機施工;2.2 挖土方 100m 以上采用挖掘機配自卸汽車施工;2.3 填土方采用推土機粗平,平地機精平,振動壓路機碾壓成型;

3、石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關要求,本標段石方不進行爆破,而是采取 CAT-D9 及炮機進行破碎,再由推土機推成堆,然后由挖掘機裝車棄 運的施工的方法。

4、施工準備工作 4.1 會同監(jiān)理工程師測量路基 橫斷面并繪制成圖,計算土石方數(shù)量,進行工程數(shù)量復核 并報監(jiān)理 工程師審批。4.2 開工前,將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實 驗室進行標準擊實試驗,計算最佳 含水量和最大干密度,并進行液 塑限、CBR 等試驗,編寫開工報告,報監(jiān)理工程師審批。4.3 在路 基占地范圍內(nèi),進行場地清理,清除表土雜草、樹根、淤泥、拆除障 礙物,清 場后填土區(qū)用壓路機及時碾壓,達到規(guī)范規(guī)定的壓實度, 報監(jiān)理批準,方可填土。4.4 在路基及棄土場兩側紅線范圍內(nèi)沿線 開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設施,始終 保持施工場地處于良 好的排水狀態(tài),以防工程或附近農(nóng)田受沖涮、淤積。5.1 用于路基 填筑的填土應進行實驗, 以確定土石方工程正確壓實方法, 為達到規(guī) 定壓 實度所需要的壓實設備類型及其組合,各類壓實設備最佳組合

下的各自壓實遍數(shù)及行走速度, 以及能被有效壓實的壓實層厚度, 并將實驗情況報監(jiān)理工程師審批。5.2 用于填方的土不應含有腐殖 土、樹根、草根或其它有害物質(zhì),填方作業(yè)應分層進 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 行攤鋪,平地機整平、每層松 鋪厚度應不大于 30cm。5.3 當路基填土高度小于 0.8m 時,對于原 地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,應將表面翻 松 30cm 深,然后整平反復壓實,保證路床頂面以下 0~80cm壓實度應≥ 96%。5.4 如在路 基范圍內(nèi)修筑便道或引道時, 這些便道或引道不得作為路基填筑的部 分, 應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。5.5 壓實時土的含水量 應控制好,必要時應調(diào)整土的含水量,填土層在壓實前應先整平, 并做成 2%-4%的橫坡,以利排水。碾壓時,要遵循先邊后中,先 內(nèi)后外,先靜后振 的原則,相鄰搭接部分必須重疊 30cm 并特別注 意均勻。5.7 遇雨及雨后,路基施工表面未干時,不開放交通,當 雨后繼續(xù)進行路基填筑時, 下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測壓實度 合格后,方可進行,若不符合規(guī)范要求,要重新進行 碾壓,直至合 格為止。

6、路基挖方施工 6.1 土方開挖應按設計自上而下的進行, 不得亂挖或超挖,并嚴格禁止用爆破法施工和 挖洞取土。6.2 土方 運輸 100m 以內(nèi),開挖采用推土機施工, 100m 以上地段則采用挖掘 機配合自卸 汽車施工。黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 圖 3 路基挖方施工工藝框圖 利 用 方 勘 察 現(xiàn) 場 測量 放線 15T 自卸汽車運 開挖計劃 推土機清表土 挖掘機挖土 運至填 方段 機械人工整型 碾 壓 路 床 檢 查 驗 收 臨 時 排 水 棄 除

棄 方 整 形 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結

三、路面施工

1、基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面, 主道路路面采用 5cm 厚的細石瀝青混凝土, 次道路采用 20cm 厚 的 C20 混凝土。1.1 基層施工技術標準 表 5 石灰、粉煤灰類混合 料基層施工技術標準 序號 項 目 壓實度(%及允許許偏 差(mm 檢 驗 頻 率 檢驗方法 范 圍 點 數(shù) 1 壓實度 重型擊實上基層:98 下基層:96 1000m 2 1 灌沙法 2平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 ±10 50m 1 用尺量 4 寬 度 不小于設計規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高程 ±20 20m 1 水準儀測量 6 橫 坡 +20 且小于 0.3% 20m 1 水準儀測量 1.2 施工安排 本標段拌和場設在 K2+800 段路基上, 土 方施工隊伍進場以后,先將該段路基施工至設 計標高,平整、壓實, 并將堆料場地表面鋪 5cm 厚礫石并壓實后開始備料。1.3.施工準備 工作 施工前準備工作包括:1.3.3.1 拌和場設備

安裝調(diào)試 1.3.3.2 做 好各種原材料的檢測試驗,混合料的配合比試驗 1.3.3.3 試驗路段鋪 筑:試驗路的目的是驗證設備人員的配備與配合是否科學合理, 一 個 作業(yè)面的生產(chǎn)能力;壓實遍數(shù)與壓實度的關系, 松鋪系數(shù)與松鋪厚度, 設備調(diào)試運轉情況 是否穩(wěn)定, 為開展大面積生產(chǎn)提供作業(yè)指導。黃 石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 1.3.3.4 攤鋪基層 前,對精加工層表面進行清掃,保證其潔凈無雜物。1.3.3.5 施工測 量放樣,掛線:鋪筑基層前必須采用全站儀進行復測釘設中邊樁,為 了控制好基層的平面位置和標高, 按每 10 米一個斷面, 設置中邊樁。根據(jù)攤鋪寬度及試驗 路得出松鋪厚度,設置掛線樁的位置和掛線高

度(掛線高度需采用水準儀精確測量,并在攤 鋪前復測一次。1.4 主道路施工方案 1.4.1 用路拌法拌制基層混合料,三合土混合料拌 和好后應適當放置一段時間以消除 其膨脹;運輸采用自卸汽車,采 用先倒沿線倒料,然后用裝載機配合平地機進行攤鋪,不足 部分人 工攤鋪補齊,半幅基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型,先用 14T 光 輪壓路機進行初壓 成形, 再用 18T 振動壓路機振實達到 98%壓實度 后,再用光輪壓路機收光表面。1.4.2 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層:砂礫采用分層回填,分層采用人工耙平,要求填 滿至兩邊溝壁,分 層厚度為 7.5cm 一層, 再采用平板式振動器反復振搗密實, 直至砂礫 層穩(wěn) 定、不再下沉為止。1.4.3 5cm厚細石瀝青混凝土:細石瀝青 混凝土料采用軋碎的 0~5 m m石灰石屑和天然 砂,攤鋪前,對下層 進行全面檢查, 固定牢固、位置和高程、側壁刷瀝青粘層, 井蓋防污, 交叉口、弧線地段加密。輾壓順序如下:接縫處預壓→全路初壓→全 路復壓→全路終壓。每 次來回輪跡重疊,重疊不小于 30cm ,輾壓溫 度符合規(guī)定。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見圖:1.5 次道路施工方案 1.5.1 基礎夯實:路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈,不合 格土換填,根據(jù)測量結果 , 按應填高度 和松鋪系數(shù)計算填土量,安排 專人指揮卸土、組織推土機攤平,再采用振動壓路機靜 壓 6— 8 遍, 達到 95%的壓實度。1.5.2 20cm厚 C20 混凝土:C20 混凝土基層 嚴格按照配合比配料,保證料拌合均勻;攤鋪前,對路床進行驗收, 基層料按 5m/段分段設計用量上料,每段之間留設縮縫和 測量防樣 填 縫 局部打磨 預線樣板鋪切 分塊鋪切 基層檢測 黃石理工學院

08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 賬縫,采用瀝青灌縫。20cm 厚 C20 混凝土施工工藝流程見圖:1.6 養(yǎng)護 路面基層的養(yǎng)護,特 別是早期養(yǎng)護是保證結構強度, 保持表面平整不松散, 無坑洞的關鍵。應做好下列工作:①設置禁行標志牌,養(yǎng)護期間禁止車輛通行,特別 是載重車輛。②覆蓋好 麻袋,高溫施工時應雙層麻袋搭接覆蓋。③ 灑水保濕,始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)。④養(yǎng)生期 間除灑水車外封閉 交通,灑水車通過時堅持慢速行車,不能封閉時,須經(jīng)監(jiān)理工程師批 準, 并將車速控制在 30km/h 以下,同時不得急剎車、調(diào)頭,且禁 止重型車輛通行。⑤養(yǎng)生期:施工溫度≥ 20℃時不少于 7 天, 20℃ 以下不小于 10 天, 養(yǎng)生期滿應及時鋪筑上一結構層。養(yǎng)生結束后, 立即澆灑瀝青封層。第三章 質(zhì)量控制及安全管理

一、質(zhì)量目標 工 程一次交驗合格率 100%,優(yōu)良率 90%以上;確保本項目工程達到 優(yōu)良工程;爭創(chuàng)精品工程。

二、質(zhì)量方針 使顧客滿意,鑄精品工程

三、質(zhì)量保證體系 項目部依照 GB/T19002 ISO 9002 質(zhì)量保證模式, 實行質(zhì)量管理,建立質(zhì)量體系程序化 文件,編制質(zhì)量管理手冊,實 行全員,全過程的科學管理。

1、本項目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分 配及相互關系如下圖:路基壓實度、彎沉值檢測 基底清掃、支模 基 層墊層、C20 混凝土 振動棒、平板振動器夯實 養(yǎng) 護 試 配 拌 料 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 圖 16 質(zhì)量管 理職能分配圖 ISO 質(zhì)量管理組織結構 質(zhì)檢部 試驗室 自檢小組 各 類試驗 數(shù)據(jù)儀 器檢測 常規(guī)檢測 施工放 樣檢測 外形檢測 操作方 法檢測 計算機室 配 比 計 算 數(shù)據(jù)分析 優(yōu)化計算 預防措施 改進

措施 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結

2、建立 內(nèi)部質(zhì)量管理體系如下:圖 17 質(zhì)量管理體系圖

四、質(zhì)量保證措施

1、人員保證措施 1.1 選派組織能力強,施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng) 理、副經(jīng)理,選派專業(yè)素質(zhì)高,工作 TQC 小組 質(zhì)檢科 工地實驗室 自檢小組 半 成 品 成 品 檢 測 各 類 實 驗 常 規(guī) 檢 測 施 工 放 樣 檢 測 外 觀 檢 測 操 作 方 法 檢 測 計算機室 配 比 計 算 數(shù) 理 統(tǒng) 計 分 析 整 理 資 料 記 錄、存 檔 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 作風嚴謹?shù)捻椖靠偣こ處煛D 18 質(zhì)量檢查程序框圖 1.2 項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專 業(yè)技術水平的職員任科室負責人,并安排具有 一定的工作能力和工 作實踐經(jīng)驗, 敢于堅持原則, 廉潔奉公, 不徇私情, 有較強的事業(yè)心、工作責任感, 熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。1.3 持證上崗, 并保證人員相對穩(wěn)定。報監(jiān)理

工程師批準開工 每道(步 工序完工后 施 工 人 員 自 檢 填 報 質(zhì) 量 驗 收 單 質(zhì) 檢 科 派 人 檢 查 監(jiān)理工程師進行檢查 分 項 工 程 已 完 工 質(zhì)檢科 派人全面檢查驗收 報請監(jiān)理工程師驗收 監(jiān)理工程師進行驗收 進入 下一個分項工程流程 對重要工程進行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 1.4 我司有一批跟隨我司多年并 參加過多條高等級公路和多座大橋建設的合同制民工隊 伍,我們將 選優(yōu)汰劣, 使其從事的施工項目單一化, 以此提高他們的生產(chǎn)技能和 穩(wěn)定施工質(zhì) 量,并在進場前組織他們學習技術性較強的工序與工藝

進行專門的培訓,樹立質(zhì)量第一、爭 創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。

2、機械 設備及檢測儀器的保證措施 2.1 選用具有國際國內(nèi)先進水平的一流 設備進行本項目施工,詳細資料見《施工機械設 備表》;保證機械設 備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障,配備一定的修理人員跟班作 業(yè), 確保工程設備處于最佳運行狀態(tài)。2.2 配備足量的、能滿足本 項目精度要求的測量儀器,定期檢查,校正儀器避免由于儀 器的誤 差而影響工程質(zhì)量。2.3 每一批施工設備進場 , 需先向監(jiān)理工程師報 驗 , 征得監(jiān)理工程師同意后方可進場 , 以避 免由于施工設備而影響施 工質(zhì)量.2.4 建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗,配比設計和質(zhì)量檢測 工作需要的工地試驗室,能 獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢 測。

3、材料保證措施 3.1 材料采購前,先對供貨廠商資質(zhì)進行考 查,對規(guī)格型號、質(zhì)量標準進行驗收,對不 合格廠商的材料不予采 購。3.2 各單項工程開工前,送中心試驗室對該項目所需各種材料 進行檢驗。同時在使用過 程中加強隨機抽檢,保證規(guī)范規(guī)定的步驟 要求,杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。

4、質(zhì)量檢查程序 4.1 建立形成 文件的檢驗和試驗程序,按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗, 并按 程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。4.2 測量組擬 定施工測量實施方案, 負責控制網(wǎng)點的自檢、施工全過程中的測量放 樣及 測量驗收工作,交監(jiān)理進行審核。4.3 實驗室隨時檢查原材料 產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證,抽樣試驗,掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報送有 關工程 項目開工前的標準試驗和預先試驗以及施工過程中的抽樣試驗, 工程 完工后的檢查試 驗,并及時反饋信息給有關部門。4.4 對準備開工 的項目,填寫《開工申請單》 ,同時檢查各個單項工程的開工條件, 提供 施工組織設計報監(jiān)理批準后方可施工,自檢員、試驗員必須跟 班作業(yè),工程關鍵部位以及工 程師批準的“三班制”施工部分,必須 有自檢工程師守候現(xiàn)場。4.5 定期檢查、校正檢測儀器,避免由于 檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量, 4.6 單項工序及分項工程完成后, 質(zhì)量檢查流程見下頁框圖:

5、關鍵工程的施工質(zhì)量保證 5.1 在工 程開工前組織有關人員認真按全面質(zhì)量管理程序編寫 《質(zhì)量計劃書》 , 詳細編 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 制《作 業(yè)指導書》 ,強調(diào)各關鍵工序,建立關鍵工序控制點。5.2 對于關鍵 工程, 在施工前組織有關方面的技術人員制訂詳細的施工方案, 并且 對各 種技術參數(shù)通過驗算達到要求,同時要具有一定的安全系數(shù)。5.3 方案確定后,可聘請有關專家進行會審、修改,最后報工程師批 準后實施。5.4 在施工過程中, 各關鍵工程配備 1-2名技術水平高又 有豐富經(jīng)驗的工程師負責技術, 做到發(fā)現(xiàn)問題,及時處理或調(diào)整方 案。5.5 關鍵工程施工做到管理科學、組織嚴密、技術可靠、工藝 先進。保證在施工過程中 和施工后不造成返工、安全事故以及留下 質(zhì)量隱患。

三、安全保證體系 項目部在實施和完成本合同段及其缺 陷修復的整個過程中,將采取切實有效的措施, 充分關注和保障所 有工作人員的安全,使工程項目的實施有條不紊、順利進行。

1、安 全保證體系 成立項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會,項目經(jīng)理為主任 委員,是本項目安全管 理第一責任人,各職能部門人員在各個崗位 上對實現(xiàn)本項目安全生產(chǎn)的要求負責, 工 地的安全保證組織結構(圖 :

四、安全保證措施

1、參加施工的人員,必須接受安全技術教 育,熟知和遵守本工種的各項安全技術操作 規(guī)程,并應定期進行安 全技術考核,合格者方準上崗操作。對于從事電氣、焊接、車輛駕駛 特殊工種的人員,應經(jīng)過專業(yè)培訓,獲得合格證后,方準持證上崗。項目部將積級主動地與 當?shù)毓病⒔痪跋嚓P部門取得聯(lián)系,按照 上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。圖 19 安全保證體系框圖 安 全員 安全保衛(wèi)科 各工區(qū)區(qū)長為首的工區(qū)安全生產(chǎn)分區(qū) 項目經(jīng)理為 首的安全生產(chǎn)委員會 項目經(jīng)理部 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程 技術實習工作總結

2、加強對職工,民工的安全思想教育,樹立安全 第一的思想,提高安全意識。項目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會” , 由 項目經(jīng)理、各工區(qū)長任正副主任,設專職安全員, 負責施工過程中 機械、汽車的安全管理工作,并開展“安全生產(chǎn)月”活動。經(jīng)理部定期 組織 各隊負責人進行檢

查、評比,不符合安全要求的限期整改,直 至停工整頓,經(jīng)驗收合格后方 可繼續(xù)施工。

3、制定各工序、崗位 安全生產(chǎn)的操作規(guī)程, 并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活 動。

4、經(jīng)常對施工機具設備和勞動保護用品進行檢查,加強維修保養(yǎng), 保證其在整個施工 期間始終處于完好狀態(tài);不合格的機具和勞動用 品嚴禁使用。

5、在監(jiān)理工程師駐地,承包人駐地、施工現(xiàn)場及倉庫 等配備足夠的消防用具,并使其 保持良好的狀態(tài),同時安排專人負 責駐地財產(chǎn)的保衛(wèi)工作。

6、配備必要的交通,通訊設施,加強對突 發(fā)事故的處理能力。

7、各用電開關板及用電設施,設置必要的安全 防護、懸掛用電警示牌, 保證用電安全。

8、基坑施工、障礙物堆放、橋涵立體施工均設置帶有照明設備的安全標志,布設安全 網(wǎng)以保護 路人與車輛的安全。

9、施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機 房、臨時油庫等均應設在干燥地基上, 并應符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。

10、工地的小型臨時油庫應遠離生活區(qū)委 50M 以外,并外設圍欄。

11、操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操 作與操作不相符的機械,不得將機械設 備交給無本機種操作證的人 員操作。第四章 文明施工及環(huán)境保護

一、文明施工措施 施工期間 按地方政府、業(yè)主和有關建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程 的文明 施工規(guī)定,保證在施工期間實現(xiàn)外界向地方政府、業(yè)主“零” 投訴的目標。創(chuàng)建文明工地的 主要措施如下:

1、施工現(xiàn)場、各主 要施工點、段設置明顯、詳細的施工標志牌, 全部施工人員掛牌上 崗。并在施工前組織全體職工進行文明施工法規(guī)學習。工地的安全生產(chǎn) 工地施工區(qū)生活 區(qū)的安全保衛(wèi)工 作 與當?shù)毓步痪?部門緊密聯(lián) 系 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結

2、工地內(nèi) 的臨時設施統(tǒng)一規(guī)劃,保證明亮整潔。

3、拌合場的污水、廢料采取 措施不亂排、亂堆,保證不污染農(nóng)用設施。拌合場原材料 堆放整齊、有序,保證場地文明整潔。

4、由綜合辦公室負責積極與地方政府、人民溝通、協(xié)調(diào)。搞好與當?shù)氐年P系。保證當 地群眾的生活、生產(chǎn) 不受影響。及時處理由于施工給當?shù)卮迕裨斐傻脑缆窊p壞、農(nóng)田灌 溉 設施的破壞等問題。

5、安排專人協(xié)助交警維護交通要道,并對 交通量大的地段每天定時進行灑水除塵,保 證道路暢通及村民出入 安全。

6、保證施工現(xiàn)場的整潔,工程垃圾及時清理。

二、環(huán)境保

護措施 環(huán)境保護是我國的一項基本國策,在公路建設中,做好公路 建設的環(huán)境保護工作, 減 輕因公路建設導致的環(huán)境污染, 保護自然、維護生態(tài)平衡,保證人體健康。我項目部在施工中將嚴格執(zhí)行《公 路建設項目樹木保護設計規(guī)定》及《環(huán)境保護法》 有關要求,將嚴 格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī), 采取必要的措施 防止施 工中的燃料、化學物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染,防止 灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層 的污染。并采取規(guī)范化措施,把施工對環(huán)境和居民生活的 影響減少 到最低限度。項目部將積極主動地與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系,定期向他 們匯報工作,取得當?shù)丨h(huán)保部門 的支持,加強對全體職工、民工的 環(huán)保思想教育,重視環(huán)境保護,委任一名環(huán)保負責人,經(jīng) 常到工地 進行檢查、督促,獎優(yōu)罰劣。把環(huán)保工作當成一項重要的、經(jīng)常性的 工作來抓。

1、保護農(nóng)田排灌系統(tǒng) 在農(nóng)田澆灌區(qū)施工時,應采取措 施保證不中斷農(nóng)田作業(yè),這些臨時措施包括修建臨時 邊溝、水渠、水泵站和監(jiān)理工程師要求設置的其他設施, 這些設施足以保證施工不 影響當?shù)?農(nóng)田的高峰排灌作業(yè)。

2、污水、廢油 2.1 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理,并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后才 能排放。2.2 加強對施工機械的維修保養(yǎng),遇到漏油、漏水的機械 修好后再繼續(xù)參與施工,廢 油回收后集中存放,統(tǒng)一處理。

3、廢 物和垃圾 3.1 施工和生活中的廢物集中放置,并及時處理或運至監(jiān) 理工程師和當?shù)丨h(huán)保部門都 同意的地點放置,如無法及時處理或運 走,則加以掩蓋以防散失。3.2 如果廢棄材料有毒的話,將在監(jiān)理

工程師和環(huán)保部門批準設置的永久性廢料棄置 區(qū)予以封閉,以防污 染地表水。黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結

4、灰塵 4.1 運輸易飛揚的材料時, 加以覆蓋。4.2 及時清理施工現(xiàn)場, 安排專人灑水,避免塵土飛揚。4.3 瀝青拌和機具有二次除塵設備, 經(jīng)常檢查確保除塵效果。

5、噪聲 在沿線人群居住密集區(qū)附近,盡 量避免夜間施工,除非監(jiān)理工程師批準,否則不得在 夜間安排噪聲 很大的機械施工,運輸車輛安裝消聲器且加強維修保養(yǎng),貨場、材料 倉庫、碎 石和震動設備的位置遠離居民區(qū),一切非施工噪聲都應盡 力避免,通過有效的管理和技術手 段將施工噪聲降低到最低程度。

6、臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理 臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所,應切實 加強駐地的衛(wèi)生管 理。6.1 保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。6.2 化 糞池及水處理系統(tǒng)保

證適當?shù)脑O計。污水凈化池中的污泥保證定期清 除。6.3 要求有固定的棄置場所并設置垃圾箱。6.4 工程實施期間, 提供必要的急救和醫(yī)藥服務。第五章 實習總結語及參考文獻 1, 總 結 回想這次實習,我學到了很多,從我接觸的每個人身上學到了很 多社會經(jīng)驗,自己的能 力也得到了提高,而這些在學校里是學不到 的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好,這門技術是 需要長期的練習。以前沒有工 作的機會,使我與別人對話時不會應 變,會使談話時有冷場,這是很尷尬的。人在社會中都 會融入社會 這個團體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽, 事半功倍。別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受。在工

作上還要有自信。自信不是麻木的自夸, 而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺 乏,學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰 一生下來句什么都會的,只要有自信, 就能克服心理障礙,那一切 就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血 液。人缺少了血液,身體就會衰弱,人缺 少了知識,頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè),對我來說很陌生,要想把工作做好,就必須 了 解這方面的知識, 對其各方面都有深入的了解, 才能更好地應用于工 作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實踐,還是 一次人生經(jīng)歷,是一生寶 貴的財富。在今后我要參加更多的社會實 踐,磨練自己的同時讓自己認識的更多,使自己未 踏入社會就已體 會社會更多方面。2.參考文獻 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技 術實習工作總結 [1] 夏連學,趙衛(wèi)平,路基路面工程, 北京;人民 交通出版社, 1999 [2] 鄧學鈞, 路基路面工程, 北京;人民交通 出版社, 2003.[3]JTG B01-2003 公路工程技術標準, 北京;人民交 通出版社, 2002 [4] JTG D30-2004 公路路基設計規(guī)范, 北京;人 民交通出版社, 2004 [5]JTG F30-2003 公路水泥路面設計規(guī)范, 北 京;人民交通出版社, 2001 [6] JTJ 034-2000 公路路面基層施工技 術規(guī)范, 北京;人民交通出版社, 2000 [7] 王斌剛,鄭木蓮編著。水泥混凝土路面設計與施工, 北京;人民交通出版社, 2004 [8] 黃 繩武主編, 道路建筑材料, 天津;天津大學出版社, 2004 [ 4 ] J T G D 3 02 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 0 0 4 公 路 路 基 設 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 1 ] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，1 9 黃石理工學院 08 級道路橋梁 工程技術實習工作總結 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 黃石理工學院 08 級道路 橋梁工程技術實習工作總結 3.[ 3 ] J T G B 0 12 0 0 0 公 路 路 面 基 層 施 工 技 黃石理 工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 術 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2000[7] 王 斌 剛，鄭 木 蓮 編 黃 石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 著。水 泥 混 凝 土 路 面 設 計 與 施 工，北 京 ；人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 [ 8 ] 黃 繩 武 主 編，道 路 建 筑 材 料，天 津 ；天 津 大 學 出 版

社，2 0 0 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 4 [1] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作 總結，1 9 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結，2 0 0 3.[ 3 ] J T G

第二篇：道路橋梁工程技術專業(yè)實習工作總結

黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 黃石理工學院道路橋梁工程技術專業(yè) 實習工 作 總 結 工程名稱: 情人路磁湖改造工程 指導老師: 翁 玲 專業(yè)班級: 08 級道路橋梁工程技術專業(yè)（1）班 完成時間: 2010 年9 月30 日 黃石理工學院土木建筑工程學院 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 情人路磁湖改造工程實習總結 張浩（道路橋梁工程技術 200830630131 湖北黃石 435003）第一章 工程概述

一、工程概況

1、工程名稱：情人路磁湖改造工程

2、建設地點： 磁湖東南岸

3、施工單位： 黃石天瑞市政

4、工程內(nèi)容： 情人路改造

三、主要工程數(shù)量

1、路基土石方 1.1 土方挖運數(shù)量：38958m 3 1.2 土方場內(nèi)轉運數(shù)量：2000 m 3（含松石及次堅石）

2、道路工程 2.1 主道路15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：9596 m 2 2.2 主道路20cm 厚C20 混凝土：12646 m 2

3、路面工程 3.1 次道路20cm 厚C20 混凝土面層：8146.94 m 2 第二章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級主干路旁，交通發(fā)達，運送設備及材料很方便，全線工程量較大且 工期要求緊。路基土石方主要為挖方，石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施工，路段內(nèi)地下管道數(shù)量多，結構型式不一，根據(jù)這些特點，本標段必須合理安排路基土石方與 排水構造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工，同時處理好周邊環(huán)境，合理組織材料運輸及供給，將外 界對施工的影響降至最低限度。

一、施工總體安排

1、工區(qū)劃分及人員設備安排(詳見表1)為便于管理組織，將本標段劃分為路基施工和附屬工程施工兩個工區(qū)，路基工區(qū)負責 全線的路基土石方施工及構造物基坑

開挖；附屬工程工區(qū)負責全線涵洞、、側平石、人行道、鎖邊石、肓道的施工。兩工區(qū)各設一名工區(qū)長，負責本工區(qū)進度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 作，計量及技術工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理，項目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進度，合理調(diào)配人員、設備、合理調(diào)劑資金周轉，保證工程順利進行。路基施工結束后另行組織路面施工隊，負責 標段基層及瀝青砼路面的施工。

2、施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導思想在工程總體安排上分五個階段組織施工：施工準備階段、土石方 施工階段、排水施工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。表1 路基土石方各工作面人員、設備配備表 作 業(yè) 隊 負責施工區(qū)段 主 要 設 備 勞動 力 負責項目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機2 臺、平地機1 臺 灑水車1 臺、振動壓路機 1 1 臺、推土機2 臺、CAT-D9 破碎機1 臺、炮機1 臺、自卸 汽車10 臺、振動夯5 臺。10 人 全線路基土 石方及構造 物基坑開挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌機2 臺、15kw 發(fā)電 機組2 臺 50 人 全線人行道 板的施工

二、路基土石方施工

1、路基土石方施工主要技術標準 表2 路基土石方壓實度標準 序 號 項 目 壓實度（%）檢查頻率 檢 驗 方 法 重型擊實 范 圍 點 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度（cm）填方 0～30 主干路 ≥96 1000m 2 每層 一組(三點)環(huán)刀法 2 80～150 主干路 ≥94 4 挖方 0～30 主干路 ≥96 表3 路床允許偏差(路寬46m)黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 序號 項 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗 方 法 土路床 石路床 范 圍 點 數(shù) 1 中線高程 ±

20mm ±20mm 20m 1 水準儀測量 2平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 ±200mm ±100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 ±20mm 且 不大于± 0.3% ±0.5% 20m 6 水準儀測量 考慮到該工程土石方工程數(shù)量較小及業(yè)主的相關要求，我項目部將成立一個路基土石方 工區(qū)分兩個工作面進行施工。施工機械安排詳見表1。

2、土方施工方案 2.1 挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機施工； 2.2 挖土方100m以上采用挖掘機配自卸汽車施工； 2.3 填土方采用推土機粗平，平地機精平，振動壓路機碾壓成型；

3、石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關要求，本標段石方不進行爆破，而是采取CAT-D9 及炮機進行破碎，再由推土機推成堆，然后由挖掘機裝車棄運的施工的方法。

4、施工準備工作 4.1 會同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，進行工程數(shù)量復核 并報監(jiān)理工程師審批。4.2 開工前，將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實驗室進行標準擊實試驗，計算最佳 含水量和最大干密度，并進行液塑限、CBR 等試驗，編寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。4.3 在路基占地范圍內(nèi)，進行場地清理，清除表土雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物，清 場后填土區(qū)用壓路機及時碾壓，達到規(guī)范規(guī)定的壓實度，報監(jiān)理批準，方可填土。4.4 在路基及棄土場兩側紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設施，始終 保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖涮、淤積。5.1 用于路基填筑的填土應進行實驗，以確定土石方工程正確壓實方法，為達到規(guī)定壓 實度所需要的壓實設備類型及其組合，各類壓實設備最佳組合

下的各自壓實遍數(shù)及行走速度，以及能被有效壓實的壓實層厚度，并將實驗情況報監(jiān)理工程師審批。5.2 用于填方的土不應含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應分層進 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 行攤鋪，平地機整平、每層松鋪厚度應不大于30cm。5.3 當路基填土高度小于0.8m時，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應將表面翻 松30cm深，然后整平反復壓實，保證路床頂面以下0~80cm壓實度應≥96%。5.4 如在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。5.5 壓實時土的含水量應控制好，必要時應調(diào)整土的含水量，填土層在壓實前應先整平，并做成 2％－4％的橫坡，以利排水。碾壓時，要遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振 的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。5.7 遇雨及雨后，路基施工表面未干時，不開放交通，當雨后繼續(xù)進行路基填筑時，下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測壓實度合格后，方可進行，若不符合規(guī)范要求，要重新進行 碾壓，直至合格為止。

6、路基挖方施工 6.1 土方開挖應按設計自上而下的進行，不得亂挖或超挖，并嚴格禁止用爆破法施工和 挖洞取土。6.2 土方運輸100m以內(nèi)，開挖采用推土機施工，100m以上地段則采用挖掘機配合自卸 汽車施工。黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 圖3 路基挖方施工工藝框圖 利 用 方 勘 察 現(xiàn) 場 測量放線 15T 自卸汽車運 開挖計劃 推土機清表土 挖掘機挖土 運至填方段 機械人工整型 碾 壓 路 床 檢 查 驗 收 臨 時 排 水 棄 除

棄 方 整 形 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結

三、路面施工

1、基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面，主道路路面采用 5cm 厚的細石瀝青混凝土，次道路采用20cm 厚的C20 混凝土。1.1 基層施工技術標準 表5 石灰、粉煤灰類混合料基層施工技術標準 序號 項 目 壓實度(%)及允許許偏 差(mm)檢 驗 頻 率 檢驗方法 范 圍 點 數(shù) 1 壓實度 重型擊實上基層：98 下基層：96 1000m 2 1 灌沙法 2平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 ±10 50m 1 用尺量 4 寬 度 不小于設計規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高程 ±20 20m 1 水準儀測量 6 橫 坡 +20 且小于0.3% 20m 1 水準儀測量 1.2 施工安排 本標段拌和場設在 K2+800 段路基上，土方施工隊伍進場以后，先將該段路基施工至設 計標高，平整、壓實，并將堆料場地表面鋪5cm厚礫石并壓實后開始備料。1.3.施工準備工作 施工前準備工作包括： 1.3.3.1 拌和場設備安裝調(diào)試 1.3.3.2 做好各種原材料的檢測試驗，混合料的配合比試驗 1.3.3.3 試驗路段鋪筑：試驗路的目的是驗證設備人員的配備與配合是否科學合理，一 個作業(yè)面的生產(chǎn)能力；壓實遍數(shù)與壓實度的關系，松鋪系數(shù)與松鋪厚度，設備調(diào)試運轉情況 是否穩(wěn)定，為開展大面積生產(chǎn)提供作業(yè)指導。黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 1.3.3.4 攤鋪基層前，對精加工層表面進行清掃，保證其潔凈無雜物。1.3.3.5 施工測量放樣，掛線：鋪筑基層前必須采用全站儀進行復測釘設中邊樁，為 了控制好基層的平面位置和標高，按每10 米一個斷面，設置中邊樁。根據(jù)攤鋪寬度及試驗 路得出松鋪厚度，設置掛線樁的位置和掛線高

度（掛線高度需采用水準儀精確測量，并在攤 鋪前復測一次）。1.4 主道路施工方案 1.4.1 用路拌法拌制基層混合料，三合土混合料拌和好后應適當放置一段時間以消除 其膨脹；運輸采用自卸汽車，采用先倒沿線倒料，然后用裝載機配合平地機進行攤鋪，不足 部分人工攤鋪補齊，半幅基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型，先用14T 光輪壓路機進行初壓 成形，再用18T 振動壓路機振實達到98%壓實度后，再用光輪壓路機收光表面。1.4.2 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：砂礫采用分層回填，分層采用人工耙平，要求填 滿至兩邊溝壁，分層厚度為7.5cm一層，再采用平板式振動器反復振搗密實，直至砂礫層穩(wěn) 定、不再下沉為止。1.4.3 5cm厚細石瀝青混凝土：細石瀝青混凝土料采用軋碎的0~5 m m石灰石屑和天然 砂，攤鋪前，對下層進行全面檢查，固定牢固、位置和高程、側壁刷瀝青粘層，井蓋防污，交叉口、弧線地段加密。輾壓順序如下：接縫處預壓→全路初壓→全路復壓→全路終壓。每 次來回輪跡重疊，重疊不小于30cm，輾壓溫度符合規(guī)定。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見圖： 1.5 次道路施工方案 1.5.1 基礎夯實：路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈，不合格土換填，根據(jù)測量結果,按應填高度 和松鋪系數(shù)計算填土量，安排專人指揮卸土、組織推土機攤平，再采用振動壓路機靜 壓6—8 遍，達到95%的壓實度。1.5.2 20cm厚C20 混凝土：C20 混凝土基層嚴格按照配合比配料，保證料拌合均勻； 攤鋪前，對路床進行驗收，基層料按5m/段分段設計用量上料，每段之間留設縮縫和 測量防樣 填 縫 局部打磨 預線樣板鋪切 分塊鋪切 基層檢測 黃石理工學院

08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 賬縫，采用瀝青灌縫。20cm厚C20 混凝土施工工藝流程見圖： 1.6 養(yǎng)護 路面基層的養(yǎng)護，特別是早期養(yǎng)護是保證結構強度，保持表面平整不松散，無坑洞的關鍵。應做好下列工作：①設置禁行標志牌，養(yǎng)護期間禁止車輛通行，特別是載重車輛。②覆蓋好 麻袋，高溫施工時應雙層麻袋搭接覆蓋。③灑水保濕，始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)。④養(yǎng)生期 間除灑水車外封閉交通，灑水車通過時堅持慢速行車，不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速控制在 30km/h 以下，同時不得急剎車、調(diào)頭，且禁止重型車輛通行。⑤養(yǎng)生期： 施工溫度≥20℃時不少于 7 天，20℃以下不小于 10 天，養(yǎng)生期滿應及時鋪筑上一結構層。養(yǎng)生結束后，立即澆灑瀝青封層。第三章 質(zhì)量控制及安全管理

一、質(zhì)量目標 工程一次交驗合格率100%，優(yōu)良率90%以上； 確保本項目工程達到優(yōu)良工程；爭創(chuàng)精品工程。

二、質(zhì)量方針 使顧客滿意，鑄精品工程

三、質(zhì)量保證體系 項目部依照GB/T19002 ISO 9002 質(zhì)量保證模式，實行質(zhì)量管理，建立質(zhì)量體系程序化 文件，編制質(zhì)量管理手冊，實行全員，全過程的科學管理。

1、本項目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關系如下圖： 路基壓實度、彎沉值檢測 基底清掃、支模 基層墊層、C20 混凝土 振動棒、平板振動器夯實 養(yǎng) 護 試 配 拌 料 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 圖16 質(zhì)量管理職能分配圖 ISO 質(zhì)量管理組織結構 質(zhì)檢部 試驗室 自檢小組 各類試驗 數(shù)據(jù)儀 器檢測 常規(guī)檢測 施工放 樣檢測 外形檢測 操作方 法檢測 計算機室 配 比 計 算 數(shù)據(jù)分析 優(yōu)化計算 預防措施 改進

措施 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結

2、建立內(nèi)部質(zhì)量管理體系如下： 圖17 質(zhì)量管理體系圖

四、質(zhì)量保證措施

1、人員保證措施 1.1 選派組織能力強，施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理、副經(jīng)理，選派專業(yè)素質(zhì)高，工作 TQC 小組 質(zhì)檢科 工地實驗室 自檢小組 半 成 品 成 品 檢 測 各 類 實 驗 常 規(guī) 檢 測 施 工 放 樣 檢 測 外 觀 檢 測 操 作 方 法 檢 測 計算機室 配 比 計 算 數(shù) 理 統(tǒng) 計 分 析 整 理 資 料 記 錄、存 檔 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 作風嚴謹?shù)捻椖靠偣こ處煛D18 質(zhì)量檢查程序框圖 1.2 項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術水平的職員任科室負責人，并安排具有 一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業(yè)心、工作責任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。1.3 持證上崗，并保證人員相對穩(wěn)定。報監(jiān)理工程師批準開工 每道（步）工序完工后 施 工 人 員 自 檢 填 報 質(zhì) 量 驗 收 單 質(zhì) 檢 科 派 人 檢 查 監(jiān)理工程師進行檢查 分 項 工 程 已 完 工 質(zhì)檢科派人全面檢查驗收 報請監(jiān)理工程師驗收 監(jiān)理工程師進行驗收 進入下一個分項工程流程 對重要工程進行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 1.4 我司有一批跟隨我司多年并參加過多條高等級公路和多座大橋建設的合同制民工隊 伍，我們將選優(yōu)汰劣，使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì) 量，并在進場前組織他們學習技術性較強的工序與工藝

進行專門的培訓，樹立質(zhì)量第一、爭 創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。

2、機械設備及檢測儀器的保證措施 2.1 選用具有國際國內(nèi)先進水平的一流設備進行本項目施工，詳細資料見《施工機械設 備表》;保證機械設備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設備處于最佳運行狀態(tài)。2.2 配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，定期檢查，校正儀器避免由于儀 器的誤差而影響工程質(zhì)量。2.3 每一批施工設備進場,需先向監(jiān)理工程師報驗,征得監(jiān)理工程師同意后方可進場,以避 免由于施工設備而影響施工質(zhì)量.2.4 建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗，配比設計和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室，能 獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢測。

3、材料保證措施 3.1 材料采購前，先對供貨廠商資質(zhì)進行考查，對規(guī)格型號、質(zhì)量標準進行驗收，對不 合格廠商的材料不予采購。3.2 各單項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。同時在使用過 程中加強隨機抽檢，保證規(guī)范規(guī)定的步驟要求，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。

4、質(zhì)量檢查程序 4.1 建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并按 程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。4.2 測量組擬定施工測量實施方案，負責控制網(wǎng)點的自檢、施工全過程中的測量放樣及 測量驗收工作，交監(jiān)理進行審核。4.3 實驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證，抽樣試驗，掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報送有 關工程項目開工前的標準試驗和預先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后的檢查試 驗，并及時反饋信息給有關部門。4.4 對準備開工 的項目，填寫《開工申請單》，同時檢查各個單項工程的開工條件，提供 施工組織設計報監(jiān)理批準后方可施工，自檢員、試驗員必須跟班作業(yè)，工程關鍵部位以及工 程師批準的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。4.5 定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，4.6 單項工序及分項工程完成后，質(zhì)量檢查流程見下頁框圖：

5、關鍵工程的施工質(zhì)量保證 5.1 在工程開工前組織有關人員認真按全面質(zhì)量管理程序編寫《質(zhì)量計劃書》，詳細編 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 制《作業(yè)指導書》，強調(diào)各關鍵工序，建立關鍵工序控制點。5.2 對于關鍵工程，在施工前組織有關方面的技術人員制訂詳細的施工方案，并且對各 種技術參數(shù)通過驗算達到要求，同時要具有一定的安全系數(shù)。5.3 方案確定后，可聘請有關專家進行會審、修改，最后報工程師批準后實施。5.4 在施工過程中，各關鍵工程配備1-2名技術水平高又有豐富經(jīng)驗的工程師負責技術，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理或調(diào)整方案。5.5 關鍵工程施工做到管理科學、組織嚴密、技術可靠、工藝先進。保證在施工過程中 和施工后不造成返工、安全事故以及留下質(zhì)量隱患。

三、安全保證體系 項目部在實施和完成本合同段及其缺陷修復的整個過程中，將采取切實有效的措施，充分關注和保障所有工作人員的安全，使工程項目的實施有條不紊、順利進行。

1、安全保證體系 成立項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會，項目經(jīng)理為主任委員，是本項目安全管 理第一責任人，各職能部門人員在各個崗位上對實現(xiàn)本項目安全生產(chǎn)的要求負責，工 地的安全保證組織結構（圖

19）：

四、安全保證措施

1、參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作 規(guī)程，并應定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣、焊接、車輛駕駛 特殊工種的人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證后，方準持證上崗。項目部將積級主動地與 當?shù)毓病⒔痪跋嚓P部門取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。圖19 安全保證體系框圖 安全員 安全保衛(wèi)科 各工區(qū)區(qū)長為首的工區(qū)安全生產(chǎn)分區(qū) 項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會 項目經(jīng)理部 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結

2、加強對職工，民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想，提高安全意識。項目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會”，由項目經(jīng)理、各工區(qū)長任正副主任，設專職安全員，負責施工過程中機械、汽車的安全管理工作，并開展“安全生產(chǎn)月”活動。經(jīng)理部定期組織 各隊負責人進行檢查、評比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗收合格后方 可繼續(xù)施工。

3、制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活 動。

4、經(jīng)常對施工機具設備和勞動保護用品進行檢查，加強維修保養(yǎng)，保證其在整個施工 期間始終處于完好狀態(tài)；不合格的機具和勞動用品嚴禁使用。

5、在監(jiān)理工程師駐地，承包人駐地、施工現(xiàn)場及倉庫等配備足夠的消防用具，并使其 保持良好的狀態(tài)，同時安排專人負責駐地財產(chǎn)的保衛(wèi)工作。

6、配備必要的交通，通訊設施，加強對突發(fā)事故的處理能力。

7、各用電開關板及用電設施，設置必要的安全防護、懸掛用電警示牌，保證用電安全。

8、基坑施工、障礙物堆放、橋涵立體施工均設置帶有照明設備的安全標志，布設安全 網(wǎng)以保護路人與車輛的安全。

9、施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應設在干燥地基上，并應符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。

10、工地的小型臨時油庫應遠離生活區(qū)委50M以外，并外設圍欄。

11、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符的機械，不得將機械設 備交給無本機種操作證的人員操作。第四章 文明施工及環(huán)境保護

一、文明施工措施 施工期間按地方政府、業(yè)主和有關建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程的文明 施工規(guī)定，保證在施工期間實現(xiàn)外界向地方政府、業(yè)主“零”投訴的目標。創(chuàng)建文明工地的 主要措施如下：

1、施工現(xiàn)場、各主要施工點、段設置明顯、詳細的施工標志牌，全部施工人員掛牌上 崗。并在施工前組織全體職工進行文明施工法規(guī)學習。工地的安全生產(chǎn) 工地施工區(qū)生活 區(qū)的安全保衛(wèi)工 作 與當?shù)毓步痪?部門緊密聯(lián)系 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結

2、工地內(nèi)的臨時設施統(tǒng)一規(guī)劃，保證明亮整潔。

3、拌合場的污水、廢料采取措施不亂排、亂堆，保證不污染農(nóng)用設施。拌合場原材料 堆放整齊、有序，保證場地文明整潔。

4、由綜合辦公室負責積極與地方政府、人民溝通、協(xié)調(diào)。搞好與當?shù)氐年P系。保證當 地群眾的生活、生產(chǎn)不受影響。及時處理由于施工給當?shù)卮迕裨斐傻脑缆窊p壞、農(nóng)田灌溉 設施的破壞等問題。

5、安排專人協(xié)助交警維護交通要道，并對交通量大的地段每天定時進行灑水除塵，保 證道路暢通及村民出入安全。

6、保證施工現(xiàn)場的整潔，工程垃圾及時清理。

二、環(huán)境保

護措施 環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在公路建設中，做好公路建設的環(huán)境保護工作，減 輕因公路建設導致的環(huán)境污染，保護自然、維護生態(tài)平衡，保證人體健康。我項目部在施工中將嚴格執(zhí)行《公路建設項目樹木保護設計規(guī)定》及《環(huán)境保護法》 有關要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施 工中的燃料、化學物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防止 灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層的污染。并采取規(guī)范化措施，把施工對環(huán)境和居民生活的 影響減少到最低限度。項目部將積極主動地與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，定期向他們匯報工作，取得當?shù)丨h(huán)保部門 的支持，加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護，委任一名環(huán)保負責人，經(jīng) 常到工地進行檢查、督促，獎優(yōu)罰劣。把環(huán)保工作當成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。

1、保護農(nóng)田排灌系統(tǒng) 在農(nóng)田澆灌區(qū)施工時，應采取措施保證不中斷農(nóng)田作業(yè)，這些臨時措施包括修建臨時 邊溝、水渠、水泵站和監(jiān)理工程師要求設置的其他設施，這些設施足以保證施工不影響當?shù)?農(nóng)田的高峰排灌作業(yè)。

2、污水、廢油 2.1 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后才 能排放。2.2 加強對施工機械的維修保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的機械修好后再繼續(xù)參與施工，廢 油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。

3、廢物和垃圾 3.1 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當?shù)丨h(huán)保部門都 同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則加以掩蓋以防散失。3.2 如果廢棄材料有毒的話，將在監(jiān)理

工程師和環(huán)保部門批準設置的永久性廢料棄置 區(qū)予以封閉，以防污染地表水。黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結

4、灰塵 4.1 運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋。4.2 及時清理施工現(xiàn)場，安排專人灑水，避免塵土飛揚。4.3 瀝青拌和機具有二次除塵設備，經(jīng)常檢查確保除塵效果。

5、噪聲 在沿線人群居住密集區(qū)附近，盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準，否則不得在 夜間安排噪聲很大的機械施工，運輸車輛安裝消聲器且加強維修保養(yǎng)，貨場、材料倉庫、碎 石和震動設備的位置遠離居民區(qū)，一切非施工噪聲都應盡力避免，通過有效的管理和技術手 段將施工噪聲降低到最低程度。

6、臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理 臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所，應切實 加強駐地的衛(wèi)生管理。6.1 保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。6.2 化糞池及水處理系統(tǒng)保證適當?shù)脑O計。污水凈化池中的污泥保證定期清除。6.3 要求有固定的棄置場所并設置垃圾箱。6.4 工程實施期間，提供必要的急救和醫(yī)藥服務。第五章 實習總結語及參考文獻 1，總結 回想這次實習，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能 力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工 作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都 會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工

作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺 乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺 少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須 了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶 貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未 踏入社會就已體會社會更多方面。2.參考文獻 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 [1] 夏連學，趙衛(wèi)平，路基路面工程，北京；人民交通出版社，1999 [2] 鄧學鈞，路基路面工程，北京； 人民交通出版社，2003.[3]JTG B01-2003 公路工程技術標準，北京； 人民交通出版社，2002 [4] JTG D30-2004 公路路基設計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2004 [5]JTG F30-2003 公路水泥路面設計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2001 [6] JTJ 034-2000 公路路面基層施工技術規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2000 [7] 王斌剛，鄭木蓮編著。水泥混凝土路面設計與施工，北京；人民交通出版社，2004 [8] 黃繩武主編，道路建筑材料，天津； 天津大學出版社，2004 [ 4 ] J T G D 3 02 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 0 0 4 公 路 路 基 設 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 1 ] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，1 9 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 3.[ 3 ] J T G B 0 12 0 0 4 公 路 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 路 基 設 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 5 ] J T G 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 F 3 02 0 0 0 公 路 路 面 基 層 施 工 技 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 術 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 0 [ 7 ] 王 斌 剛，鄭 木 蓮 編 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 著。水 泥 混 凝 土 路 面 設 計 與 施 工，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 [ 8 ] 黃 繩 武 主 編，道 路 建 筑 材 料，天 津 ； 天 津 大 學 出 版

社，2 0 0 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 4 [ 1 ] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結，1 9 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結，2 0 0 3.[ 3 ] J T G

第三篇：道路橋梁工程技術專業(yè)

道路橋梁工程技術專業(yè)

專業(yè)簡介

1專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才。2專業(yè)核心能力：道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術和工程管理能力。

3專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術、公路養(yǎng)護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練、課程設計、工程實踐、崗位實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

4就業(yè)面向：面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術與管理工作。

其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術與管理工作。

5.主干課程和主要實踐教學環(huán)節(jié)

（1）主干課程

高等數(shù)學、道路工程制圖、工程力學、結構力學、道路建筑材料、道路工程測量、工程地質(zhì)與土質(zhì)、土力學地基與基礎、公路設計、公路施工技術、水力學與橋涵水文、結構設計原理、橋涵設計、橋涵施工技術、公路工程施工組織設計、公路工程造價、公路工程招標投標、公路施工項目管理、工程經(jīng)濟分析、公路工程結構檢測技術、道路養(yǎng)護技術

（2）主要實踐環(huán)節(jié)

道路工程測量、公路設計、公路施工技術、結構設計原理、橋涵設計、橋涵施工技術、公路工程施工組織設計、公路工程結構檢測技術、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計

6、在校學習期間，學生可在下列證書中，根據(jù)專業(yè)方向、個人興趣、經(jīng)濟條件確定一種或兩種以上技能證書。

《土建預算員證》

《土建工長證》

《CAD二級證》

《計算機二級證》

《英語四級證》

第四篇：道路橋梁工程技術專業(yè)實習大綱

重慶能源職業(yè)學院

頂崗實習大綱

適 用 年 級： 2014級

適 用 專 業(yè)： 道路橋梁工程技術 學 時： 644 學 分： 23 編 制 單 位： 土木工程系 編 寫 教 師： 馮雨實 教研室主任(簽字)： 系(部)主任(簽字)：

編制時間：2016年11月

頂崗實習大綱

一、頂崗實習目的

頂崗實習道路橋梁工程技術專業(yè)的重要綜合實踐教學環(huán)節(jié)，是學生職業(yè)能力形成的關鍵環(huán)節(jié)，也是深化“工學結合”人才培養(yǎng)模式改革，強化學生職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)教育的良好途經(jīng)，通過頂崗實習，使學生能夠盡快將所學專業(yè)知識與能力和生產(chǎn)實際相結合，實現(xiàn)在校期間與企業(yè)、與崗位的零距離接觸，使學生快速樹立起職業(yè)理想，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，練就過硬的職業(yè)技能，從根本上提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

二、崗位素質(zhì)及能力要求

（一）綜合素質(zhì)要求

1.思想素質(zhì)：培養(yǎng)強烈的愛國主義和集體主義精神，提高自覺遵守國家法律法規(guī)、恪守社會公德和職業(yè)道德的思想素質(zhì)，培育愛崗敬業(yè)、精益求精、艱苦奮斗、樂于奉獻的職業(yè)精神；

2.職業(yè)素養(yǎng)：培養(yǎng)嚴謹求實、開拓進取、創(chuàng)新意識強、工作作風硬、有大局觀的職業(yè)素養(yǎng)，具有良好的職業(yè)態(tài)度、工作責任心、價值觀、道德觀、身心健康等綜合素質(zhì)；

3.文化修養(yǎng)素質(zhì)：提升對祖國的歷史和傳統(tǒng)文化的了解，提高文學藝術修養(yǎng)和文化品位，養(yǎng)成健全的人文、科學

素養(yǎng)及審美情趣；

4.體能與心理素質(zhì)：培養(yǎng)能勝任工作崗位所應具有的體能素質(zhì)，塑造良好的人格，養(yǎng)成健康的個性；

5.安全素質(zhì)：了解基于大安全觀的安全基礎知識，掌握所屬行業(yè)安全專業(yè)知識，消除因對本行業(yè)危險、危害無知帶來的恐懼，養(yǎng)成自覺遵守安全法律法規(guī)的良好習慣，提高安全意識、自我保護和應急能力。

（二）崗位能力要求

能夠應用所學的專業(yè)知識和技能，在工程生產(chǎn)一線的技術及管理崗位從事與本專業(yè)相關的工作，具備職業(yè)崗位工作的能力，完成現(xiàn)場實習指導人員所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。具體要求如下：

1.通過實習，應具備現(xiàn)場公路與橋涵勘測、施工放樣和竣工測量的能力；

2.通過實習，應具備現(xiàn)場公路工程試驗檢測的能力；具有在現(xiàn)場從事公路與橋涵工程施工技術工作及施工管理的能力；

3.通過實習，應具備現(xiàn)場現(xiàn)場工程計量和工程結算、編制公路與橋涵工程施工決算、使用公路工程概算、預算軟件編制工程造價的能力；

4.通過實習，應具備較強自學和獲取新知識的能力，較強的可持續(xù)發(fā)展能力和一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

三、實習考核內(nèi)容及標準

（一）考核內(nèi)容 1.提交頂崗實習報告

頂崗實習過程中要求學生每人提交1份實習報告，主要是對參加企業(yè)實習的全過程進行分析和總結，包括參加本次頂崗實習所在的主要工作內(nèi)容，頂崗實習工程的概況，工程概預算，技術經(jīng)濟指標，主要工種工程量及施工方法，以及施工單位的管理機構和組織系統(tǒng)以及個人心得體會各對今后實習工作的建議等。實習結束后將頂崗實習報告交學院實習指導教師。

2.提交實習周報

學生進入頂崗實習系統(tǒng)，按照指導教師要求每兩周向實習指導老師提交一次實習報告。按時按量完成者為優(yōu)秀，完成15次以上為良好，完成10次左右為合格。10次以下為不合格。

3.提交實習鑒定表

實習鑒定表由兩部分成績。一部分是由企業(yè)指導教師對學生在企業(yè)實習的具體情況給予評定后打分；另一部分是由學院指導教師前往企業(yè)進行實地考核后對學生的實習情況給予評定后打分。兩部分成績加起來的總和為最后成績。

（二）考核標準 1.優(yōu)秀（90分以上）

全面完成各項任務，頂崗實習效果好，動手能力強，技能考核優(yōu)；在實習單位表現(xiàn)為優(yōu)秀，受到實習單位的好評；頂崗實習報告內(nèi)容真實、具體、論述正確，主題突出，收獲大，體會深刻，在本專業(yè)知識領域方面有一定的簡介或獨創(chuàng)性。

2.良好（70-89分）

較好的完成頂崗實習的各項任務，動手能力強、實訓效果較好，技能考核為良；在實習單位表現(xiàn)較好，受到實訓單位的好評；頂崗實習報告內(nèi)容真實，基本概念正確，論述清楚，收獲較大，對專業(yè)知識有一定的見解，評分等級為良。

3.合格（60-69分）

基本完成頂崗實習任務，有一定的動手能力，頂崗實習比較認真；實習報告內(nèi)容真實，有一定的數(shù)據(jù)支撐，有一定的收獲、體會和見解，文中基本概念正確，文理通順，評定等級為及格。

4.不合格（60分以下）

不能完成實習任務，動手能力差，技能考核不合格；在頂崗實習過程中不遵守單位紀律和實習規(guī)程，由于自己過失引起生產(chǎn)事故，擅自離職者；抄襲實習報告或實習報告材料不真實。上述符合一項者，不合格。

第五篇：道路橋梁工程技術專業(yè)自薦信

尊敬的領導：

您好!

首先衷心感謝您在百忙之中垂閱我的自薦信，當您親手開啟這份自薦信，將是對我過去努力的檢閱；當您最終合上這份自薦信，也許又將決定我人生新的征程。

我叫XX，是一名即將于XX年畢業(yè)于學院道路橋梁工程技術專業(yè)的學生。借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。我知道僅憑寥寥數(shù)句勾勒出完整的自己也并非易事。在這里我只想用最真最純的語言盡可能全面的介紹自己，并向貴單位表達最懇切的求職愿望。真誠的渴望能加入貴單位，為貴單位的明天添磚加瓦，更愿意為貴單位貢獻自己的青春和智慧。

在校期間，系統(tǒng)學習了專業(yè)理論知識，同時還不斷積極進取，立足基礎扎實，專業(yè)求廣度、深度。利用寶雞文理學院綜合性院校這一優(yōu)勢，平時閱讀專業(yè)以外的書籍，提高個人的修養(yǎng)，努力使自己向復合型人才方向發(fā)展。在課余時間，加強身體鍛煉，使自己有一個健康的身體學習和工作。

我深知，在現(xiàn)今社會中，空有理論是遠遠不夠的，需要將所學理論應用到實際中去，在校期間，一直積極參加各種活動，提高自己的工作能力，具有較強的責任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業(yè)。并且腳踏實地的努力的辦好每一件事。專業(yè)方面曾經(jīng)在陜西軍工集團陜開電器公司實習，把自己學到的理論知識和實踐相結合。

過去并不代表未來，勤奮才是真實的內(nèi)涵，對于實際工作我相信，我能夠很快適應工作環(huán)境，熟悉業(yè)務，并且在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好本職工作。

“懼懷逸興思斗志，欲上青天攬日月。”

古有毛遂自薦，今有伯樂點將，愿借您的伯樂慧眼，開始我的千里之行。盡管在眾多應聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍然很自信。因為我將以實力說話加上我的真心，為貴單位盡心盡力！

再次感謝您的閱讀，期待您的佳音！

此致

敬禮！

自薦人：XX

XX年XX月XX日