第一篇：汽車教研室工作總結之四

2013-2014學年第二學期

汽車教研室教學總結

本學期汽車教研室緊緊圍繞學院及系部工作要求，認真做好教學工作，全面提高教學質量，在多個方面取得了一定的成效，但也存在許多不足之處?，F作一總結如下：

一、教學工作

教研室共有教師7人，承擔了汽車專業學生的專業基礎課程和部分專業課程，教學任務量繁重，并且很多都是新教師，教學經驗不足。但全體教師以忘我的工作熱情和實干精神，完成了各項教學任務，無教學事故發生。在教學過程中，不僅保量，更注重質量和效果。在全部課程上，注重實踐環節，完善多媒體課件，實現了教學過程和教學文件的規范化。

按時組織教研活動，及時解決教學中出現的各種問題，確保教學工作的順利進行。如實踐教學的改革，由于專業新，教師年輕，沒有經驗和模式，教研室組織了幾次討論，聽取每個老師的意見，為探索實踐教學模式的改革提出了很多建設性的經驗。

二、課程和專業建設

1、課程建設

《汽車車身修復》課程，由于是實踐課，王培良老師又是新教師，沒有經驗和模式，教研室組織了幾次討論，聽取每個老師的意見，最終確定方案。

根據學校規定，教研室全體教師參與了“汽車檢測與維修技術”專業課程標準的制定，本工作已基本告一段落。

2、專業建設

在學院申報新專業過程中，教研室根據目前社會發展的趨勢和汽車專業發展的特點和趨勢，申報了“汽車服務工程”專業，短時間內完成了申報任務。通過申報材料的準備，明確了該專業的發展方向，使該專業更加適應現代社會汽車的技術方向。

根據12級“車輛工程”專業的實際情況，修訂了13級“車輛工程”專業的教學計劃，使之更符合該專業的發展方向與要求。

三、實訓室建設

積極完善已有實訓室的功能，為學生創造了良好的實訓條件。教師除了完成日常的教學任務外，還要負責實訓室的日常管理工作，特別是汽車檢測設備和試驗臺架，種類繁多，需定期維護和保養，以確保實習課中的正常運轉。很多老師犧牲了自己的休息時間，利用節假日，對儀器和設備進行維護。

根據教學計劃的要求，本學期的實訓對象主要是12級車輛工程專業學生和12級、13級汽車檢測與維修技術專業學生，圓滿完成了規定的實訓內容。

教研室的幾名教師利用周末時間把實訓中心的幾輛舊車修好，使其能正常的運行。

四、教師培訓

教研室教師利用可與實踐時間去壽光市泰汽新能源汽車有限公司進行實踐技能的學習，通過1個多月的實踐鍛煉，教師技能水平得到了提高。

五、不足

1、教學中實踐教學還有待進一步完善，應積極項目教學法，努力提高學生動手能力，以適應社會對高職學生的要求；

2、教師普遍技能水平不高，急需進一步提高教師技能水平。

汽車教研室

2014年7月

第二篇：2014汽車營銷教研室年終工作總結

汽車營銷教研室工作總結

2014-01-28 2013在學院和系部的領導下，汽車營銷教研室根據教研室作為最基層的教學工作組織這一性質，緊緊圍繞專業建設、課程建設、教師隊伍建設、產學研、教學工作、教研活動等方面開展工作，堅持“教學科研化，科研課堂化”教育科研工作思想，積極推動新課標的實施，積極探索教師學習和研究方式的變革、數字化課堂模式的形成等，繼續深化教育教學科研課題研究，提高教師的科研能力，促進全體教師的和諧發展，取得了一點點成績，總結如下：

一、教學常規工作

1、教研室工作有計劃、有步驟，并按要求進行。

由于專業的特殊性，汽車營銷教研室在人員不足的情況下承擔著24個班級，近百門專業課程的教學和科研工作，至今學期已過大半沒有出現任何的教學事故，一方面由于各位老師的盡職盡責，同時也得益于對完善的教學計劃有條不絮執行的結果；

2、學期初制訂教研室教研活動計劃，并堅持教研活動規范化。在實施教研活動過程中堅持做到有課題，有記錄，內容具體、全面，材料充實、實用。本常年共組織教研活動8次，其中包括（1）、學期初始的教學計劃的制定和教學時間的分配、教學方法和手段的討論和研究以及教學大綱的把握等，特別對于剛剛走上教學崗位的年青教師有著很大的幫助作用；（2）、學期中期開展的期中教學檢查及教學進度審核、對于各學科重難點的把握和理解以及近幾年全國海船船員考試的考試方向的討論和研究，有利于各位教師把握教學中的重難點及教學的方向；

3、教研室作為最基層的教學組織，重視教學質量，嚴把教學質量關，同時也采取了相應的措施，（1）通過課程負責人修訂課程授課計劃，各課程按課程計劃和教學大綱準備期中和期末試卷，對學生進行不同階段測試，以利于教師能及時發現教學過程中存在的問題及學生對于各部分的掌握情況并作出相應的調整；（2）按照教務處制訂的常規教學工作要求，做了教師的期初、期中和期末及不定期的教學檢查工作，其中包括教師的教案、備課筆記、學生的作業布置和修改情況以及通過不定期的聽課反映上課的出勤率及課堂氣氛等，在檢查過程發現了一些問題并及時與有關老師作了溝通。力求做到教學文件資料齊全、管理規范。上報資料及時、準確。

4、教師治學嚴謹，備課認真，講稿齊全、規范，效果良好，無重大教學事故。重視教學方法、內容改革，能充分利用現代教育技術，多數課程制作了多媒體教學課件。在整個的學期教學工作過程中多次受到教務處及督導處的表揚和鼓勵。

5、教研室重視畢業生的畢業設計與就業工作，本學年教研室所有教師均承擔了11級畢業班畢業設計指導工作并對于11級學生的就業工作獻計獻策，提出了很多保貴和中肯的意見。

二、專業建設

（1）教學計劃的修訂。教研室教師根據教務處的會議精神，修訂了10級三年制大專班《汽車營銷》專業的教學計劃，在修訂過程中根據科學性和可操作性的原則，對《汽車營銷》專業的教學內容體系作了較大的調整，使之與學院的教學條件相適應，更具有可操作性，對學生的技能要求更明確；并在以前的基礎上增加了部分課程，使該專業學生的專業知識更全面。

（2）教學資料的完善。本學期根據系部教學工作的布置，制訂或修訂了二年制《汽車營銷》及三年制《汽車營銷》專業的教學大綱。制訂了《汽車營銷學》等課程的教學大綱。

三、教師隊伍建設

教研室注重師資隊伍建設，加強團隊合作精神，普遍具有良好的教師風范，無嚴重違規違紀事件。

本學年教研室從高校引進研究生1名，并對新教師指定專人作為幫帶教師。對青年教師的幫帶有計劃、有措施、執行嚴格，有實施總結，效果顯著。為增強教師的教育教學能力和對于汽車營銷一線的把握，教研室在暑假期間組織大部分教師前往兄弟院校及行業一線企業進行交流學習，取得很大的反響和好評。

四、產學研工作

教學研究和學術交流氣氛濃，協作精神好，教學成果豐富。本教研室編寫校本教材1本，取得校內精品課程1門，取得和完成校內、外教學和科研項目多項，對教師和學生開設專業講座或學術報告4次，并在年終測評中多名教師的測評成績進入院排名前列。

五、存在的問題

由于教師的教學工作量大等原因，教研室對高職教育規律的研究不夠，在今后的教研室工作中要進一步加大高職教育規律的學習和研討，提高為學生服務的本領。

第三篇：2009年汽車教研室工作總結

2009年汽車教研室工作總結

2009年即將過去，這一年時間里，在學院領導和教務處、督導處的領導和關心下，在相關部門的密切配合下，經教研室教師的共同努力，汽車教研室在教學改革、學生技能培養、科研等多方面取得了顯著的成績，具體體現在以下幾個方面：

1、認真落實教學任務

教研室嚴格按照教學計劃的要求，落實完成教學任務。教研室認真檢查每一位教師的教案和備課筆記，一是做到提前備好兩周以上的課程，二是抓備課質量。

2、切實開展教研活動，積極進行教改研究

按照學校和學院工作計劃，制訂教研室學期工作和教研活動計劃，積極開展教研活動，基本每兩周有一次教研活動。教研活動的內容主要涉及：各教師的課程教學交流、多媒體課件交流學習、聽課、評課、專業課程體系和結構的討論、新開課程研討等內容。通過教研室教師的相互交流和討論，各位教師特別是青年教師的教學水平得到很大的提高。教研室老師互相聽課評課，促進教學水平提高。

3、加強師德師風教育，切實落實“教書育人”

結合學校“教書育人”的宗旨，加強對教研室老師師德師風教育，要求每個老師參與到新生的專業教育、現場參觀實習指導等多種活動中去，使老師轉變觀念，對學生的教育培養，不僅僅是課堂知識的傳授，也應該更多的關心他們的素質提高、專業素質的培養等多方面，教師應該從多方面關心、引導學生，應該是學生的良師益友。

此外，教研室也配合學院，通過多種手段加強對“師德師風”的監督管理，配合院部做好期初、期中、期末三次教學常規檢查，及時將檢查結果上報學院。

4、注重教師自身素質的提高，提高科研水平

教研室目前共有專職教師7名，其中青年教師2名、老教授2名、中年教師3名。教研室在教師素質方面，重點培養青年教師的業務能力，同時鼓勵各位教師進行科研。

余黎煌老師的多媒體課件《汽車構造—發動機概論》獲得了國家級二等獎和省級一等獎，胡華老師的多媒體課件《汽車STP營銷》獲得省級三等獎。

毛矛撰寫的論文《應用研討式教學法提高專業課程教學效果探析》公開發表在《中國科教創新導刊》2009年26期上；張鵬九撰寫的論文《威馳GL車ABS故障探討》公開發表在《汽車維護與修理》2009年9期上；余黎煌撰寫的論文《淺談高職高專教育之課堂教學》公開發表在《科技信息》2009年16期上；張永安撰寫的論文《三分律的圖解研究》公開發表在《洛陽理工學院學報》2009年3期上；朱雅紅撰寫的論文《大型農場滴灌工程規劃實施技術研究》公開發表在《農業展望》2009年9期上；胡華撰寫的論文《海口市新能源汽車的發展前景》公開發表在《現代經濟信息》2009年10期上。合計公開發表論文6篇。

5、嚴抓實踐教學環節

充分利用實訓室現有的條件，開設實訓課，同時向學校提出申請，逐步完善實訓室的設備條件。對于課時彈性較大、但對學生的能力培養密切相關的課程設計、畢業實習、畢業設計等實踐環節，教研室傾注很大的心血做到保質保量完成。

積極與校外企業保持聯絡，帶領學生去海馬汽車制造廠參觀，既讓學生獲得更多的專業熏陶，同時也為他們的就業起到很好的牽線搭橋的作用；帶領學生參觀?？谑信e辦的汽車展銷會，讓學生了解最新汽車產品與技術，與時代同步；帶領學生去汽車保修廠、4S店、檢測站見習參觀，讓學生能把所學的專業與實踐相結合，培養學生的學習興趣，并加深對專業知識的理解。

以上是汽車教研室在該中的各方面工作的總結，在這一年中，教研室取得了一定的成績，但是也存在一定的不足之處。在今后的工作中，教研室將發揮自身的優點與長處，并根據自身的缺點與不足，積極探索，不斷創新，努力工作，使各方面的工作再上一個臺階。

應用技術學院

汽車教研室

2009年12月28日

第四篇：汽車教研室工作總結201612

汽車新能源教研室工作總結

汽車新能源專業是學校今年新開設的專業，新教研室自本學期開學以來，在學院領導和教務處、督導處的領導和關心下，根據學?？傮w部署，緊緊圍繞國家改革發展示范校專業建設展開工作，現將學期工作總結如下：

1、認真落實教學任務

教研室嚴格按照教學計劃的要求，落實完成教學任務。教研室認真檢查每一位教師的教案和備課筆記，一是做到提前備好兩周以上的課程，二是抓備課質量。

2、切實開展教研活動，積極進行教改研究

按照學校和學院工作計劃，制訂教研室學期工作和教研活動計劃，積極開展教研活動，基本每兩周有一次教研活動。教研活動的內容主要涉及：各教師的課程教學交流、多媒體課件交流學習、聽課、評課、專業課程體系和結構的討論、新開課程研討等內容。通過教研室教師的相互交流和討論，各位教師特別是青年教師的教學水平得到很大的提高。

教研室老師互相聽課評課，促進教學水平提高。

3、加強師德師風教育，切實落實“教書育人”

結合學校“教書育人”的宗旨，加強對教研室老師師德師風教育，要求每個老師參與到新生的專業教育、現場參觀實習指導等多種活動中去，使老師轉變觀念，對學生的教育培養，不僅僅是課堂知識的傳授，也應該更多的關心他們的素質提高、專業素質的培養等多方面，教師應該從多方面關心、引導學生，應該是學生的良師益友。

此外，教研室也配合學院，通過多種手段加強對“師德師風”的監督管理，配合院部做好期初、期中、期末三次教學常規檢查，及時將檢查結果上報學院。

4、嚴抓實踐教學環節，充分利用實訓室現有的條件，開設實訓課，同時向學校提出申請，逐步完善實訓室的設備條件。對于課時彈性較大、但對學生的能力培養密切相關的課程設計、畢業實習、畢業設計等實踐環節，教研室傾注很大的心血做到保質保量完成。

積極與校外企業保持聯絡，在領導的帶領下參觀了比亞迪汽車4S店參觀，讓學生能把所學的專業與實踐相結合，培養學生的學習興趣，并加深對專業知識的理解。

5、落實完善汽車新能源專業教學設備，根據汽車新能源專業的開設，已完成制定了2016汽車新能源專業人才培養方案，根據教學課程的需求，教研室已向學校申請對新專業的教學設備采用需求方案，經校領導的同意認可，配合設備辦完善汽車新能源專業教學設備的采購需求。

以上是汽車教研室在該中的各方面工作的總結，在這學期中，教研室取得了一定的成績，但是也存在一定的不足之處。在今后的工作中，教研室將發揮自身的優點與長處，并根據自身的缺點與不足，積極探索，不斷創新，努力工作，使各方面的工作再上一個臺階。

汽車教研室

2016年12月26日

第五篇：2010年汽車電子教研室工作總結

汽車電子教研室工作總結

2010年是不平凡的一年，我們在緊張忙碌的日子里，圓滿地完成了教學任務等工作。本汽車電子教研室在師資隊伍擴大和專業調整的基礎上，主要做了以下幾方面的工作：

一、政治思想方面

全體教研室教師認真、按時參加院、系的各種政治學習，基本做到了學習有計劃，通過集中與分散、理論與實際多形式的學習，努力領會黨的有關精神，在學習過程中，全體堅持解放思想，轉變觀念，堅持實事求是、求真務實，堅持與時俱進、開拓創新的精神，從而在一定程度上提高了思想上的堅定性、行動上的自覺性和工作上的創造性。

二、專業與課程建設方面

1、申報并批準了《汽車技術服務與營銷》自治區級品牌專業；

2、教研室依托重點課程——申報了院級精品課《汽車電器設備構造與維修》與《汽車保險與理賠》課程的設立發展。

3、現準備繼續申報《車身電器及附屬設備》與《汽車營銷實務》兩門院級精品課程，正在籌劃中國。

三、師資隊伍建設方面

本教師隊伍有原來的12名增加到13名，其中副高職稱3名，占比例23.1%；中級職稱3名，占比例23.1%；初級職稱7名，占比例17%。教研室現有6名教師的職稱結構方面基本合理，學歷結構方面本科5人，研究生6人；年齡結構方面：40-55歲3名，占比例23.1%；35-40歲3名，占比例23.1%。30-35歲5人，占比例38.5%。

從以上所列明的師資結構中看，經過一年來的努力，各方面占比基本趨于合理，年齡結構和職稱結構有望繼續加強。

四、教研活動方面

1、科研交流：本教研室積極組織教研活動，我們認識到，學術交流是提升不同學科組教師科研水平的重要形式，通過研討、交流，能夠起到激發思想火花，凝練科研方向，達成思想共識的目的。為此教研室開展了形式多樣的學術交流、研討活動，并依托《汽車電器構造與維修》與《汽車保險與理賠》課程建 設，在專業帶頭人組織下，教研室內部就教學內容，講授方式等進行研討，都取得了較好的效果。

2、教學交流：本學年積極組織教師參加新教師公開課，促進了各學科教師精心組織教學，更好的完成本專業教學任務。

3、實踐教學環節：市場營銷策劃專業的實踐課在不斷的摸索中，一方面組織學生在和一些單位聯系實踐的情況下，另一方面在積極準備模擬實驗室的籌建工作。此外，教研室全體教師還在努力探索不同專業不同層次學生的課程實踐，綜合實踐，準備將自開課與考證結合，并設置專業現場實踐環節。

五、教學工作檢查發面

本學年全體教師都承擔了大量的教學工作，平均年課時在300學時以上，在教學與工作中，全體教師都能按時完成教學計劃的制定，認真研究教材，仔細備課，充分做好課前準備，準時上課，從未有人上課遲到。上課都能盡心盡力，注重引導性和啟發性，教學效果良好，學生測評較高。課后認真批改作業，及時登記成績，加強課后輔導、答疑。

六、人才培養方案與課程標準的修改工作

在全體教研室人員的共同參與努力下，保質保量的完成了《汽車電子技術》和《汽車技術服務與營銷》兩個專業人才培養方案與課程標準的修改工作。

七、日常教學管理方面

1、學期初制定出科學合理的教學進度計劃，并據此組織實施。

2、加強教師到課的檢查，及時了解各學科的教學進度。

3、采取聽課、座談會等方式掌握教師教學質量與效果。

4、組織期中教學檢查。我們于5月和12月份分別組織了兩次學期期中教學檢查，對理論教學進度、實踐教學進度、教案、多媒體課件、教學秩序、教師理論授課情況、實踐教學活動、教學工作的規范性進行了檢查。通過檢查，發現了一些問題，提出了改進措施，達到了預期目的。

5、組織教師擬定期末試卷、評閱試卷、試卷分析及成績登統等工作。6、9月份布置08級汽車電子技術與汽車技術服務與營銷兩個班的畢業論文撰寫、指導教師的安排等工作。

7、在本年11月份，圓滿組織完成了08級汽車電子技術與汽車技術服務 與營銷兩個班的畢業論文答辯工作。

八、今后需改進的問題

1、科研方面

在全體教師取得較好科研業績和教學成績的同時，也看到還有

一部分教師的科研經驗不夠豐富，成果不多，科研能力還需進一步提高，一些教師的科研方向不夠穩定，應在各重點研究方向內進一步明確，科研與教學的相互協調問題也待解決，長期以來，教研室教師的教學負擔過重，怎樣在不影響學校教學質量的前提下，為搞科研的教師多創造條件，這也是我們應當思考和解決的問題。

2、教學方面

對教師的基本情況，上課效果等情況應加以重視；提倡教師間以提高教學水平，取長補短為目的的相互聽課，對年輕教師，應多加關心和幫助，在教學工作中幫助他們提高質量，建立自信。

汽車電子教研室

呂建強 二〇一〇年十二月