第一篇：張婷 培訓心得2013-1

關于提高民辦高校培養應用型人才質量的幾點思考

管理工程系

張 婷

在聽完了吳平教授《牢固確立人才培養的中心地位，大力提升人才培養質量》、陳嘯教授《應用型高等教育建設若干問題的思考》和李建啟教授《應用型本科教育的特點與教學改革》三場報告后，感受很多。三位教授的報告都圍繞著一個中心點，就是應用型人才教育應如何在教學中體現并提高。我校也一直以此作為人才培養的方向和定位，但是從我入職6年以來，我個人認為應用型的特點在我系甚至我校并沒有得到明顯的體現和提高。以下結合我校和我系的實際情況談幾點個人的淺見。

一、專業定位不明確，教學模式僵化

在李建啟教授的報告中有一句話讓我印象很深刻，他說：“應用型本科教育的專業建設應該彰顯三特：即學校有特色，專業有特點，學生有特長。沒有三特，一特也沒有，那就完蛋了。”那我校的特色是什么呢？我系專業設置突出了什么特點，我校畢業的學生有什么特長？有何競爭優勢？仔細想想，不得不承認，事實上我們一個都沒有。這樣就導致了我們培養出來的學生必然沒有競爭力，你讓他們如何進名企，如何和一本二本的畢業生競爭呢！

明確定位，學過市場營銷的人都知道，定位的關鍵在于尋找差異化，這個差異化是指別人沒有的，或者說別人有，卻并沒有突出表現出來的。因此，明確專業定位的當務之急就在于要找出我們可以培養具有何種差異化的學生。當然，這種差異化不是盲目的，是要以企業的需要為導向的。企業需要一些做什么事的人，我們就培養學生的什么能力，不能只是要求學生知道就行，必須要求掌握，而且要做得好，做出成績，這樣學生在就業時才能有本錢，才能有競爭力。

很顯然，要達到以上的要求，依靠我校目前的教學模式是不可能的。就拿我系的教學來說，無論是財務管理還是市場營銷，都是實踐型的學科，但平時的教學主要局限于課堂和理論，只有一個實驗室和幾十臺已經十分老化的電腦，就算讓全系三千名學生輪流摸一下，也不知道要排多久的隊，更不用說事實上很多班根本沒有實訓課。這樣培養出來的學生畢業后，一下將他從課堂扔到社會，你讓他如何有適應力？

二、管理不人性化，局限了教學模式的改革

教學管理僵化，官僚作風太強，組織機構不靈活，這些典型的特點在很大程度上阻礙了教師在教學模式改革上的積極性。比如說增加實訓和實踐教學，學市場營銷的學生應該要參加實習，到企業去鍛煉。可是問題是，老師帶出去學生的安全問題怎么解決、老師的課時費如何計算和落實？往往最后都由老師自己組織、自己聯系、并且還要承擔幾乎全部的風險。最后導致這樣的事情很多老師都不愿意承擔，也就不愿意開展這樣的實踐培訓了，大家在課堂安安全全的上完課就行了。

這樣的現實是不是說明我們的老師太不敬業，太沒有奉獻精神了呢？我覺得不能這么說。老師不是圣人，也只是個普通人，要老師沒有后顧之憂，才能安心教學。老師的所有收入都是和教學、課時相關的，如果有任何差錯，直接影響到績效考核，影響收入，那當然難免在做事時會瞻前顧后。這些問題都在于教師的工資體系和結構安排不合理。基本工資低，課時費少，就必然要求老師多帶些課來提高收入，這就導致我們系很多老師一個學期平均要帶3-4門課程，老師講好一門課程都要耗費大量的時間和精力，更何況是好幾門課，所有的時間都用來備課和講課了，能夠做到每堂課不出問題就已經不錯了，怎么可能還有精力去做教學改革，指導學生做實踐。

以上的現象其實還有很多。比如說，教學中很多文件都是由老師來撰寫，但是在做之前又不說明規范的要求，于是到檢查的時候了，就早上改，晚上改，今天這么改，明天那么改，這樣改來改去對時間和資源都是一種極大的浪費。如果這些時間能夠節約起來，老師不是有更多的時間可以進行教學創新和科研嗎！

三、缺乏校園文化，培養方法沒有針對性

濃郁而有特色的校園文化能激發出學生的學習熱情和積極性，豐富學生的課余生活，鍛煉學生的綜合素質。這就要求對不同專業、不同類型的學生開展一些有針對性的課余活動，但是顯然我校在培育校園文化方面是缺乏的。盡管也有一些校園社團，但舉辦的活動非常有限，對學生的能力培養也沒有實際的幫助，甚至很多學生以參加社團活動為名經常請假或曠課，反而對正常的學習造成了負面影響。造成這種現象的原因在于學校缺乏對這些社團正確的引導和支持，沒有引起足夠的重視。當然，這跟我們學校地處偏僻，交通不便，缺乏與外界的交流是有很大的關系的。

但是，正因為如此，就更應該想辦法幫助學生和老師加強與外界的聯系和交流，這樣才能避免固步自封，目光短淺。我校在這方面也做了一些努力，但顯然不夠，而且沒有針對性，對學生缺乏吸引力。應該多進行校企合作，協助學生舉辦一些和各專業相關的活動或賽事，并給與足夠的重視，讓學生有機會和除了教師之外的企業人進行交流和學習。

其實，同樣的現象也體現在對教師的再培訓上。雖然每個學期都有集中的教師培訓活動，但是形式單一，內容重復缺乏創新，也沒有專業針對性，對教師的收獲并不大。例如我系的教師，其實大部分都是直接從學校畢業再到學校教學，沒有企業工作經驗，或者只有少量的實習經歷，這對于講好《企業管理》、《市場營銷》一類的課程是不利的，也缺乏說服力，課要講得生動就很難了。但是，每學年有機會去企業鍛煉的人實在是太少了，而且時間很短，想要整體提高教師的素質和專業水平是不太可能的。當然，這還是跟老師教學任務重，教學時間不集中有很大關系的。因此，我認為可以在平時讓各個系組織相關的講座，請企業的人來校或教師到企業去進行雙向的交流，這樣不僅能讓教師緊貼社會，同時也能及時了解企業對人才需求的變化，對教學方案的改進是有幫助的。

以上幾點是我個人的一些淺見，很多地方都還不成熟，不完整，也有待于進一步思考和研究。

2013年1月30日

第二篇：張婷專題

《北風和小魚》教案

青島李村小學

張婷

一、情境導入，讀好詞語

1、小朋友，冬天到了，呼呼的北風可冷了。（板書：北風）誰能讀好？ 生1讀 評：這是秋風，能再大些嗎？ 生2讀 評 北風真冷呀！

2、今天，我們繼續走進有趣的寓言故事——（完成板書）齊讀課題

3、上節課我們認識了課文里的詞語寶寶，小朋友還記得嗎？（1）課件出示：吹一吹

呼呼地吹著

猛吹一口氣

（2）自己讀讀這三個詞寶寶，讀出他們的不同（3）指讀，齊讀

過渡：小朋友，這三個詞組娃娃都是寫的——北風

【設計意圖】通過創設情境引讀、評價促讀、對比悟讀等手段使生迅速進入文本情景，并讀好詞，體會到北風吹的不同力度

二、精讀感悟，感受形象

（一）學習第一自然段

1、（多媒體演示：呼呼的風聲）

小朋友你看到了什么，聽到了什么？（指名說）

你看北風吹得多用勁呀！腮幫都鼓起來了，小朋友，這呼呼的西北風給你什么感覺？誰能讀好這句話。

課件出示：北風呼呼地吹著。

（1）指名讀（評：風再猛些；北風真大，真猛呀；

吹得我都打哆嗦了）（2）齊讀

【設計意圖】：用多媒體形象地再現了語言文字所指向的事物，激活了學生的已有經驗，增加了學生的直觀感受，并引導學生有表情地朗讀課文。

2、小朋友，這么冷的風吹到哪兒去了？周圍又有什么變化呢？請小朋友們自由讀課文的第一自然段，找一找、畫一畫、說一說。

3、交流： 1）北風吹向了誰？

指名說

北風吹向了（）、（）和（）（2）它們怎么樣了？

指名回答（邊交流邊點出動畫）能完整地說一說嗎？

出示：它向______吹一吹，______。它向______吹一吹，______。它向______吹一吹，______。（評：你真厲害，不看書能一字不落地說出來）

4、指導朗讀：他們害怕北風嗎？從哪兒看出來的？

（1）引導學生從“躲”字感受小鳥很怕北風，（指名表演“躲”）并相機指導朗讀（2）對話：小鳥，小鳥，你為什么要躲進窩里呀？（3）指導齊讀第一段。

【設計意圖】教學中通過有層次地多種方式充分朗讀：自讀、指導讀、演讀??結合畫面用自己的語調表現自己的理解，有效地激發了兒童的讀書興趣。

5、小朋友，北風還會吹向誰呀？指名說（青蛙、花兒、松鼠、棕熊、小草）隨機出示圖。6指導說話：誰會用這樣的句子說？出示：北風向_誰_____吹一吹，誰

怎么樣______。【設計意圖】遷移訓練，培養學生的言語表達能力。

（二）學習第二、第三自然段

1、哎呀，北風只不費力氣地吹一吹，就有這么多的動物、植物都怕它，如果現在你就是北風，你會怎么說呢？

指名說

（評：瞧北風多得意）（板書：得意）覺得自己有多厲害，多了不起就叫“得意”

2、（出示第二自然段）誰來得意地讀讀北風的話？

（1）指名讀

（評：真得意呀！再得意些；瞧它一臉的得意）（2）大家學習他的樣子一起來得意一下。（齊讀）

【設計意圖】學生理解一個詞是以頭腦中儲存的表象為支撐的。讓學生加上動作、表情讀北風的話，然后即景釋詞，學生對“得意”一詞便能心領神會，符合兒童的認知特點。

3、過渡：那么是不是所有的植物、動物都怕北風呢？誰不怕？誰能把小魚不怕的句子讀給大家聽聽?

4、出示第三自然段 ,指名讀。

（1）你們覺得小魚怎么樣？（板書：勇敢）

（2）誰想來做勇敢的小魚，對著得意的北風說不怕？指名說。“我就不怕”（評：真勇敢）（3）能用你的動作和表情來告訴大家，不怕北風嗎？自己練練。(4)指名邊讀邊演。

（5）讓我們所有的小魚都浮出水面，向空中的北風，鼓起圓圓的眼睛，勇敢地說（學生齊讀）。

5、老師也想和你們一起讀讀北風和小魚的話，好嗎？那我們分一下角色。男生演北風，女生演小魚，老師讀旁白。請“北風”站到上面來，“小魚”先坐在位上，等北風說完了再浮出水面。

過渡：北風聽到小魚說不害怕，它是怎么做的？

【設計意圖】兒童通過角色置換進入課文所描述的情境之中，設身處地地去感受，充分發揮自己的想像，這樣，語言文字不再是枯燥的符號，而是具體豐富的形象。他們從中能看到一幅幅生動的畫面。

（三）學習第四、五自然段

1、課件出示：北風氣極了，猛吹一口氣，鵝毛大雪飄落在河面上，河水結冰了。指名讀。

2、小朋友想一想，北風“氣極了”會是什么樣子？（生自由說）

3、想象著北風的樣子，大家再讀一讀。（生讀）你們的這一口氣吹得真有力，吹得老師都有點冷了！

4、那么，北風的這一口氣吹來了什么？指名說，相機指導讀好“鵝毛大雪、結冰”.5、請男生一起讀讀這一段，讓我們再次感受北風厲害。6小朋友想一想：北風為什么要這樣做呢？（自由說）

7、那么，小魚有沒有被凍死呢？請小朋友自由讀課文第五自然段。

8、指名答。

9、小魚玩得這么開心，可北風知道嗎？（不知道）它看不見小魚，還以為小魚被自己凍死了，所以北風比剛才更加得意，就是“非常得意”。

10、能把北風的這種得意、可笑讀出來嗎（指名讀）？

【設計意圖】引導他們觀察多媒體課件，用直觀形象、具體生動的畫面使學生感同身受，讀起書來更倍加用情。

三、總結延伸，明白寓意

1、學到這兒，你想對北風說些什么呀？

2、有沒有小朋友想對小魚說些什么呀？（板書：勇敢）

3、聰明的小朋友，你知道大自然中還有誰不怕北風，象小魚那么勇敢嗎？

4、看來，我們班的小朋友都有一雙會觀察的眼睛，說得非常好!老師今天把它們請到了課堂，我們一起來看：

(課件出示挺立在風雪中的梅花和青松)

5、看著它們在風雪中勇敢的樣子，我好像還聽到了它們勇敢的聲音，它們好像在對得意的北風說——

（我們就不怕!）

6、老師最后請的就是在座的你們每一位小朋友，因為你們和它們一樣勇敢，這幾天北風天天呼呼地吹著我們，可是沒有一個小朋友害怕，大家都能早早到校，認真學習，還堅持鍛煉!所以我們也一起大聲對著得意的北風說——（我們就不怕!）

7、老師相信得意的北風聽到我們勇敢的聲音后，再也不會像現在這樣自以為是、目空一切了!【設計意圖】想象說話，拓展延伸，與學生生活體驗聯系起來，不僅使學生明白了故事寓意，而且學生在無形中受到教育，培養了學生的勇敢精神。四作業：發揮想象，續編故事 課后請小朋友們完成下面的作業：

1、日子一天天過去了，冬天也快過完了，河上的冰也漸漸溶化了。終于有一天冰全化了，北風也被趕走了，就在它戀戀不舍地離開的那一剎那，一回頭看到了它以為凍死的那些小魚兒，它們之間又會發生什么樣的故事呢？請同學們續編故事《北風和小魚又見面了》。

2將編好的故事說一說、畫一畫、演一演。

【設計意圖】續編故事，將語文延伸的課外，培養學生的想象、表達等綜合語文能力。

板書： 北風

和

小魚

吹

就不怕

得意

勇敢

第三篇：培訓心得 李麗婷

“學課標、通教材”培訓心得體會

學校：博愛學校

學科：數學

姓名：李麗婷 2014年9月12-14日，我有幸去城關中學參加了人教版小學數學高段新教材的培訓，經過為期兩天半的學習，使我對新課程標準有了進一步的理解，對新教材有了一個新的認識。對我今后如何踐行課改理念，實現教學最優化起到很好的指導作用。下面就根據我自己這次的培訓學習談點心得體會。

隨著課改的不斷深入，教材也在不斷地整編。新教材編寫特點突出以學生為主體的教學思想，精心設計了教材的實踐活動；關注學生數學學習與社會生活的聯系，注重學生的情感體驗；重新研究知識之間的整合；加強數學學習與學生生活的聯系；注重學生“學會學習”能力的培養。提倡新的教學方式，強調教師要通過情境等手段引導學生進行數學活動，在活動中教師要了解學生的想法，有針對性地進行指導并組織學生進行合作交流，得出有關結論。

新教材有它的新理念、新方法。我們要把握特點，活用教材。新教材突出了：注視學生的生活經驗。密切數學與生活的聯系，倡導多樣的學習方式，關注學生的情感體驗，為了讓學生感受到數學來源于生活，所學的數學知識都必須是我們現實生活中實際存在的。因此一套教材所提供的各種素材并不是所有內容都適合每一位學生。所以教師在課堂教學中要“用好”教材，而不能“教好”教材，在設計教學的過程中要活用教材。

本次培訓主要是針對四、五、六年級的教材進行解讀。無論是哪

個年級，都是從教學內容、教材編寫特點、單元解讀、教學建議這幾方面進行講解。

在教學內容這個模塊，讓我感受到了個別內容調整的必要性及目的性。如：六年級上冊的“雞兔同籠問題”，我個人認為本單元的教學內容有一定的難度，但是調整到了四年級的下冊，目的是讓學生用更寬的思路去解決同類問題，如果放到六年級的話，多數同學就會單獨的用解方程來解決，不會用其他方法去思考。培養學生解決問題的多樣化思維。

在教材編寫特點這個模塊，讓我覺察到整理和復習的重要性。在新編教材中，注重每個單元的整理和復習，并且給教師提供了許多上好復習課的建議及方法。如：明確知識點、加強知識之間的對比變化、分類復習、舉例復習等，在此同時才能做到查漏補缺。在教材編排上還有一個非常大的變化是，部分內容給了一定的教學模式：閱讀與理解、分析與解答、回顧與反思。其實這是對學生四種能力（發現問題、提出問題、分析問題、解決問題）的培養。

在單元解讀這個模塊，讓我領悟到編排的用意。如：每節課后的練習設計的意圖都是有針對性練習、帶著練的內容、最重要的一點是為后續的知識學習做鋪墊的練習。專家的這一指點讓我感受到練習的重要性，我們教師在教學的過程中，不能忽視練習，不能為練習而練習，要發掘練習背后的內涵而練習。

在教學建議這個模塊，讓我真正認識到課改下的學生自主學習，自主學習不是放羊式的自主學習，而是老師指導下的學生自主學習。

教學過程中注重舊知識的方法、經驗的遷移，注重階段性的總結，培養學生養成回頭反思的習慣。

通過新教材的培訓學習，更加使我認識到作為一名數學教師必須不斷更新自己的教學觀念，改變舊的不能順應學生發展的教學模式，要學習新理念、新方法，更深入地了解自己的學生，鉆研教材教法，不斷提升自己的教育教學教研水平，只有這樣才能適應小學數學現代教學的需要。特級教師吳正憲曾說過：數學教師要帶著思想走進課堂，給孩子們留出思想的空間，孩子們的思想才更開放，孩子們的思路才更開闊。一個好老師要專業地讀懂教材，要用心地讀懂學生，要智慧地讀懂課堂，這樣的課堂一定會充滿活力。

在今后的教學中，我要運用新學到的科學的教學理念、新的教學方法，認真學習，刻苦鉆研，靈活運用。結合班級的特點和學生的實際情況，引領學生貼近生活，走進自然，經歷知識、能力形成的全過程。培養學習興趣，享受學習、享受生活、享受校園生活的快樂。

總之，對教材的鉆研，我們教師要做一個明白人，一定要在尊重教材的基礎上，自己細細研讀，讀出其中的學問。使我們的課堂因“用好、用活教材”而活力無限。

2014年9月15日

第四篇：八年級演講稿(張婷)

演講稿

我讀書，我快樂（八年級張婷）

書在很多人眼里都是刻板的代言詞。但我卻并不這樣認為，在我的眼里就如我們學過的文章中所說，走遍天下憶為侶，書是我最要好的朋友。當我們讀到一本好書的時候，無疑是多交了一位益友。在與他們的親密的接觸中，我們一定會發現書在慢慢窺探你我的心靈，我們也在探尋著我們哪個未知的世界。俗話說知識改變命運，命運主宰人生。而讀書則是通往理想彼岸的途徑之一。愛因斯坦之所以成功，是因為他的腦袋里裝有半個圖書館！多讀書，讀好書，也能給我們的人生增添色彩，讀書,豐富我們的知識，開闊我們的視野，增添我們人生體會；讀《三國演義》、《水滸傳》可以讓我感悟到“義”字情懷；看《十萬個為什么》可以使我體悟到世界的奇妙；讀《作文大全》使我茅塞頓開-----讀書破萬卷，下筆如有神靈感油然而生；就是看一些漫畫、搞笑之類的，也可以讓我平靜的生活平添幾分快樂，緊張，煩惱?..灰飛煙滅，智慧的大門也因此洞開。

書當快意讀易盡，客有可人期不來。回首讀書之旅：讀書之樂，樂在調整身心，保持健康，時時以積極的心態面對生活的點點滴滴。讀書，可以抒發糾結纏繞的情緒，可以撥開猶豫彷徨的迷霧，可以培育純真高尚的情操，可以塑造樂觀向上的心態，心胸因此而更加豁達，境界因此而不斷攀高??

大家常說，熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟。讀書亦是這樣，當我們以欣賞的眼光來讀書時，書中人生百態盡展眼前，感悟他人人生，豐富自己閱歷，潛移默化，就不愁沒有好的文筆了。

讀書之樂，更在陶冶人生志向。周恩來的老師問過他為什么而讀書？當別的同學都以物質上的需求來作答時，周恩來卻心存大志，鏗鏘有力地說：“為中華之崛起而讀書！”如此的豪言激勵著一代又一代的人努力學習，努力讀書。這樣的問題今天依然存在，只不過每個人心中的答案不同罷了。試問在座的我們為什么而讀書？ 大家的回答也許有共性的一點：讀書快樂，讀書有收獲！是呀，讀書不但在立志方面起著舉足輕重的作用，在社會交際也起著重要的作用，“腹有詩書氣自華”，多讀書，善交際，交際之中更能彰顯人格魅力。讀書從表面上看只用來陶冶情操，但從更深一點的含義上來，我可以毫不夸張的說，它體現的是一個國家的素養，一個民族的思想。思想的前進，素養的提高對于我們中華民民族來說，無疑是向世界前列邁進了 一大步。為祖國的發展，讀書不就是愛國的一種體現嗎？

快樂，何為快樂？能夠為他人奉獻叫快樂，在書的海洋里暢游叫快樂。我讀書，我快樂，愿我們都能在書中找到真理，來詮釋屬于自己的人生，用書香描繪我們美好的明天。看云的閑逸，花的芬芳，哪都是在等待，在盼望，有你的參與，書的海洋里一定會激起快樂的浪花！

讀書給了我知識，讀書給了我樂趣，讀書更給了我力量。

你能說讀書不快樂嗎？與書為友，其樂無窮！與書相伴，樂在其中！加入到讀書的行列中吧，讓我們一起快樂的的成長！謝謝大家！

第五篇：張婷實習報告

呂梁學院

實習報告

實習名稱：畢業實習實習時間：

實習單位：中鐵十七局五公司 學生姓名：張婷 學生學號：

專業名稱：建筑工程技術

一．實習目的

通過這段時間的實習，主要是熟悉現實企業中工程施工管理的運作體系和流程，將大學所學的相關理論知識運用于實踐操作中，以此來鍛煉自己的實踐能力，并加強自身適應新環境，學習新知識的能力，對所學知識得以充分的理解和提升，從而為自己的長遠發展打下堅實的基礎。

二．實習單位

經過仔細的斟酌和篩選，我選擇的實習單位是中鐵十七局五公司，它是一家國有大中型建筑施工單位，隸屬于中華人民共和國國有資產委員會，它的全稱是 中鐵十七局集團第五工程有限公司，系國家鐵路綜合性施工大型一級企業，具有公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、鐵路工程施工總承包貳級、土石方工程和公路路基工程專業承包壹級及隧道工程專業承包壹級等施工企業資質。可承擔各級大型建設項目的綜合性工程施工，同時可承擔各級公路工程和橋梁、隧道工程、城市道路、城市橋梁、機場、港口、地鐵、地下建筑工程、各類型工業與民用建設項目、大型水利水電工程及輔助生產設施的建筑、安裝和基礎工程，以及大型路基土石方、大爆破、特大橋、長隧道和大型樞紐及生產生活配套設施、設備安裝工程的施工。

中鐵十七局集團第五工程有限公司的前身屬中國人民解放軍鐵道兵第七師，組建于1952年，1984年兵改工并入鐵道部，編為第十七工程局機械化工程處，1994年8月改為第五工程處，2002年7月1日實行現代企業制度的改制，更名為中鐵十七局集團第五工程有限公司，全公司職工2118人，平均年齡34歲，具有各類專業技術職稱的管理人員839人，其中具有高、中級工程技術人員565人，全公司擁有固定資產1.5億元，擁有各類大型機械設備986臺（套），機械化綜合施工能力90%以上，年施工能力15億元以上，企業信用等級AAA級。全公司下設二十個工程施工子公司，分別為十個機運工程公司、六個路橋工程公司、一個路面工程公司、一個隧道工程公司、兩個物業公司。并且它是擁有一支紀律嚴明、裝備精良、技術力量雄厚、突擊力強、施工經驗豐富、具有新世紀先進管理水平的基建隊伍。

軍魂長在、雄風猶存，四十多年來，該公司轉戰南北，先后參加了抗美援朝戰爭和鷹廈、包蘭、坪連、三茂、海南島環線及貴昆、襄渝、青藏、大秦、包神、神朔、侯月、桃威、京

九、朔黃、神延、寶蘭、秦沈、西南、株

六、渝懷、京秦、青藏等鐵路干線及六條鐵路專用線的建設；中標承建了太原至晉祠、三元至銅川、西安至寶雞、煙臺至青島、山東環膠州灣、太原至舊關、原平至太原、博山至萊蕪、成都至樂山、隆昌至納溪、海口至三亞東線、海南文銅、晉城至焦作、北京至大同、夏家營至汾陽、焦作至晉城、濟南繞城、日照至東明、贛州至定南、西寧至湟源、太祁高速公路、金華至麗水至溫州、亳州至阜陽、長治至晉城、平安至阿岱、徐州繞城高速公路等高等級公路工程，以及黃島前灣港、青州造紙廠、四川廣元機場、海口美蘭國際機場、廈門凱歌高爾夫球場、南平水口電站、山西引黃工程、三峽庫區移民工程、洛陽賈溝引水隧洞、大港油田行洪堤、滄州大浪淀水庫、神木北站、大秦鐵路湖東編組站及永久性設備安裝、青島火車站廣場地下建筑綜合工程（地下三層）、鄂州亞太廣場、青島人民醫院高干病房樓、青島市市立醫院門診大樓等建筑工程。由于施工中廣泛采用了先進技術、科學管理和質量保證體系，工程竣工驗交質量均達到優良標準。到2009年底已建成通車鐵路681公里、公路796公里、隧道總延長162公里、橋梁總延長39840延米、完成土石方29342萬立方米、房屋建筑32.9萬平方米，累計完成投資逾89億元，工程合格率100%，優良率90%以上，榮獲國家魯班獎工程五項(其中京九鐵路工程榮獲國家詹天佑大獎)、榮獲省、部優工程三十五項，優質樣板工程六十五項，創造了良好的企業信譽和社會效益，多次受到黨中央、國務院和各省市領導的贊揚。

該公司連續八年獲山西省“重合同、守信用”單位，中國企業形象認證委員會授予AAA級最佳形象企業稱號，1997年12月通過了北京ISO9002質量體系認證中心審核認證和英國皇家認證委員會（UKAS認可的國際）ISO9002標準認證證書，并雙雙注冊，獲得證書。2001年獲ISO14001環保認證證書。2003年獲職業健康安全管理體系認證證書，2004年榮獲國家行政管理總局“守合同重信用先進企業”稱號。

三．實習環境

實習期間，我在中鐵十七局五公司的某項目部工作，我被分在工程安全質量科進行關于工程資料的整理和相關數據的分析，與此同時，經常有幸跟隨工程安全質量科的相關人員到施工現場去進行實地考察和檢驗。四．實習過程

（一）了解過程

我剛到項目工地的時候，映入眼簾的是一派井然有序的景象，工程項目部辦公的地方矗立著一棟二層小樓，這是該項目辦公的核心場所，所有與工程相關的圖紙和施工的具體操作都會在此進行細致的安排；在辦公樓的不遠處是項目辦公人員的臨時住宿場所，這里的住宿條件顯然是十分艱苦和簡陋的，但令人欣慰的是，雖然簡陋，但很整潔。經過項目經理的批準，我被安排和一位大我幾歲的姐姐同住，隨后，我便向這位大姐了解起項目所干工程的相關內容。

作為初次到社會上參與實踐操作的大學生來說，我感到十分的興奮，所有的一切對我來說都是那么的新奇。我第一天上班開始工作的時候，安全質量科的科長安排我需要準備一下開會的相關匯報材料，主要是匯報工程的相關進程和施工過程中出現的一些問題，進而提出相關的解決對策；另外，當天下午，我跟隨安全質量科德相關人員戴好安全帽去工地實地考察了半天，我收獲了不少的實踐當中的真知，此刻我最大的體會便是：“實踐是檢驗真理的唯一標準。”

（二）摸索過程

對項目部的工作環境有了相當的適應和了解之后，一切顯得都特別的得心應手了，剛開始的緊張心情也變得慢慢平靜和緩和下來，我在實習期間，每天按時到科室上班，上班工作之前，項目部每天都要進行出勤的考察和上班之前的宣誓以及聽從項目經理強調相關注意事項等日常工作流程。各部人員回到各自辦公的地方之后，該部門的部長會安排每日的工作任務和反復強調所要達到的要求標準，分工明確和有機的合作是該項目工作的特點，因此，工作效率大幅度提高，工作業績也有了顯著的提高，從而使得整個工程的進度得以順利的進行和開展，確保工程在規定的時間內保質保量的完成。

（三）實際操作

經過一段時間的鍛煉和學習，我對施工工程管理的相關流程和操作已經有了一個相對詳細的了解和熟悉。對于在施工過程中所出現的相關管理問題和解決措施有了系統的了解和認知，這對于以后相關知識的進一步學習奠定堅實的基礎。上班期間，嚴格聽從科長的安排，接受科長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向科長和相關人員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就迎刃而解了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決工程施工管理過程中的方法途徑，這樣不僅會增強我在工作時的自信心，與此同時也大大的調動了我對工作的積極性也。

（四）實習過程中發現的問題

我本次實習地點為我國一個重要國道的路段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

該國道路改建和修補工程于2006年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1.保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于 設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的 農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾 壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 K3+000～K3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%～95%。在有大噸位壓實機械的 條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2.提高基層的強度與穩定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強 度>0.8Mpa，28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1～4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。

五．實習期的工作總結

實習期間，我對實習所在地的項目部工作施工管理的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業的相關度不是很強，但在實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

六．致謝

感謝中鐵十七局五公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們安全質量科的科長和技術員，是你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項，我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。