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北京公務員最新時事:北京失業保險費率已確認下調至2%

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第一篇:北京公務員最新時事:北京失業保險費率已確認下調至2%

北京公務員最新時事:北京失業保險費率已確認下調至2% 時事政治:人力社保部在上月初發布消息,將失業保險費率整體下調1個百分點,暫由現行條例規定的3%降至2%。通過了解北京最新時政,可以幫助京考考生積累更多的社會熱點,預祝考生備考成功。了解更多公務員考試最新新聞,請點擊北京公務員考試網

4月7日,記者從北京市人力社保局了解到,本市失業保險費率已確認下調,具體下調比例已經上報等候批準。

據了解,人力社保部在上月初發布消息,將失業保險費率整體下調1個百分點,暫由現行條例規定的3%降至2%。失業保險費率由兩部分組成:單位繳納和個人繳納。至于單位和個人繳費的具體比例是多少,人力社保部強調由各省區市自行確定。各地降低失業保險費率要堅持“以支定收、收支基本平衡”的原則。要充分考慮提高失業保險待遇標準、促進失業人員再就業、落實失業保險穩崗補貼政策等因素對基金支付能力的影響,結合實際,認真測算,研究制定降低失業保險費率的具體方案。而下調費率,有利于減輕企業和個人負擔,促進就業穩定。

而目前,北京失業保險費率的標準是:單位繳1%,個人繳0.2%,兩者加起來其實已經遠遠低于降低后的2%國家標準。而7日,市人力社保局相關負責人表示,盡管本市目前的失業保險費率已經很低,但經過研究測算后,還是確定費率會繼續下調,但下調多少還有待市委市政府批準后再行公布。而從上報的下調辦法看,此次下調的將是單位繳納的比例,個人繳納比例將保持不變。

據了解,失業保險是通過立法強制實行,由社會集中建立基金,對非因本人意愿中斷就業而失去工資收入的勞動者提供一定時期資金幫助及再就業服務的社會保障制度。1986年,我國開始建立國營企業職工待業保險制度;1999年,國務院頒布實施了《失業保險條例》。經過近30年的發展,失業保險制度功能在促進就業、維護穩定、保障和改善民生方面發揮著“安全網”作用。

市人力社保局表示,對于符合以下條件者,可領取失業保險金:失業前用人單位和本人已經繳納失業保險費滿一年的;非因本人意愿中斷就業的;已經進行失業登記,并有求職要求的。

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第二篇:北京公務員最新時事:京津冀醫療衛生一體化

給人改變未來的力量

時事政治:京津冀一體化需要大的戰略規劃,也需要小處著眼,甚至需要公共服務先行。讓北京的大醫院去河北廣開分院,就是一個突破口。

最近,京津冀一體化被輿論熱切關注。在官方熱議功能疏解、產業轉移、對接合作的同時,民間已經自發形成了河北樓市投資熱潮。

相對于目前輿論熱議的樓市先熱等各項議題,也應該看到,京津冀一體化也應該是公共服務的一體化。在一體化進程正式啟動之初,就應考慮推進醫療衛生、文化教育等公共資源的一體化配置。

具體到醫療衛生領域,有關方面不妨盡快出臺政策,引導鼓勵北京的大醫院到河北開設分院。

據北京市衛計委統計,截至2012年底,除駐京部隊醫院外,全市共有三甲大醫院59家。而301醫院、協和、同仁等若干家大醫院,可以說是全國知名。在“全國人民到北京來看病”的現實情況下,北京的大醫院不堪重負,北京也承擔了較大的人流壓力。

給人改變未來的力量

一方面,醫療衛生資源本應在疏解之列,無論是北京還是北京的大醫院都需要減負;另一方面,則是河北方面的優質醫療資源不均衡,除了石家莊三甲醫院較多,其他地方則相對不足。比如保定有1000多萬人口,相當于北京的一半常住人口,卻只有7家三甲醫院。如果,河北承接來自京津的各種功能轉移,人口與醫療資源之間的緊張關系,可能會進一步加劇。

將北京的優質醫療資源疏解到河北,不是用行政命令,讓那些大醫院搬離北京,這樣做傷筋動骨,影響太大,而且也會影響北京市民的醫療福利。最好的辦法就是,政府聯手合作,用政策引導、激勵北京的大醫院到河北去開分院。

這是對各方都有利的好事。對民眾,這當然是好事一件;對醫院,則是一次發展的良機;對北京,這有助于分流就診壓力和職能疏解;對河北,則彌補了公共醫療服務的不足。

事實上,現在也不乏有類似的成功案例。比如,同仁醫院亦莊分院成立十余年以來,不但起到了醫療資源均衡的作用,分流了大量院本部的就診人流,而且已經成為輻射大興、廊坊一帶的一個醫療中心。據報道,301醫院也已經在河北涿州建立基地。

給人改變未來的力量

3月底,北京市衛計委表示,北京將鼓勵、推動有條件的醫療機構向京外周邊地區發展。目前,市衛計委正在研究具體方案。

如今,從多方報道來看,京津冀一些下屬轄區已經開始摩拳擦掌,準備大干一場。輿論也多著眼于行政職能的疏解、產業轉移。但從本質上來說,京津冀一體化乃是區域資源的一次大的調整、重構,而并非單純的經濟現象,以及簡單地人口轉移,各項制度和公共服務的配套與銜接,至關重要。

京津冀一體化既需要大的戰略規劃,也需要小處著眼。在鼓勵大醫院到京外發展上,北京態度非常明確,這也需要河北方面做好相關的承接與配套。政府職能要真正到位,人性化的舉措做到家,才能讓人們愿意去河北,讓轉移到了河北的人在當地安居樂業。由此來說,京津冀一體化甚至需要公共服務先行。讓北京的大醫院去河北廣開分院,就是一個突破口。

第三篇:北京公務員最新時事:提高護照“含金量”

北京公務員最新時事:提高護照“含金量”

近年,中國在全球化的舞臺上唱出了外交和經貿的壯美和聲。但是,相對于外交和經貿在全球范圍的縱橫馳騁,中國民眾走出國門的愿景卻仍有梗阻,這就是中國護照的“含金量”和國家戰略力量不相匹配。因此,外交部長王毅日前有關提高中國護照“含金量”的表述,格外引人矚目。

數據表明,歐美國家護照免簽的國家與地區數量多在150個以上。即使是我們的亞洲鄰國,如日、韓、新加坡等國,也大抵和歐美國家持平。這意味著,國家和地區護照的“含金量”,基本和綜合國力成正比。但作為世界第二大經濟體,中國民眾持普通護照可享受免簽及相同待遇的國家和地區只有19個,這是中國的尷尬。

不是中國人不愿意出國,而是中國護照遠遠不能滿足國人走出國門的現實訴求。據統計,2012年中國出境人數已達8300萬人,未來會有更多的中國公民出國商務、探親和旅游。中國已成全球奢侈品消費第一大國。在全球經濟不景氣的情勢下,中國游客掃貨到哪里,哪里的商家就喜氣洋洋??

各國喜歡中國游客是真,但大多數發達國家和中國沒有簽訂互免協議,因而中國公民到這些國家去,往往遭遇意想不到的麻煩。網上經常碰到互相交流赴美簽證經驗的另類“小貼士”,足以說明國人出國之難。

外交部長王毅日前在法國訪問時表示,今后中國將盡可能和更多國家簽訂簡化簽證手續的協議,直至簽署互免普通護照簽證協議,讓中國公民在海外旅行更為方便快捷。

這是好事兒!中國護照的“含金量”雖然表現為公民出國的自由度和在海外的尊嚴,但卻必須有國家戰略力量作為支撐。因而,國家力量不能缺位。有人說弱國無外交,但實際上很多弱國小國擁有世界范圍內的免簽待遇。中國是世界大國,其實更有能力和外國展開這方面的談判。外交部,固然代表著宏大的國家利益,但關注中國國民的微觀福祉,讓中國公民出國更容易,海外更有尊嚴,也許更能彰顯“外交為民”的基本要義。

許多和中國發生戰略性關系的國家,應該給予中國民眾更為便捷的出行自由。中國也應給予這些國家的公民來華的便利。禮尚往來,互利多贏,體現在民間才更有意義,國民之間的友好,才能真正消解國與國之間的歧見。

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任何國家,都不可能既在國家戰略上重視中國,卻在策略上輕視中國民眾的存在。中國護照的“含金量”要靠硬實力來提振,當然也離不開軟實力的涵養。簽署互免普通護照協議,意味著國際關系的融洽與信任,這種信任或基于意識形態的共識,或源于同質文明和同源文化的支撐,抑或建構在同盟關系的基礎之上。一句話,軟實力的同頻共振和相互吸引,是重要因素。譬如,歐盟之間的國境已經相當模糊,各國之間可以自由往來。美歐美日之間,則因為共同的價值觀而降低各自的入境門檻。

中國和西方國家雖然利益攸關,但在意識形態層面有著隔膜,因而西方對中國人入境可能還存在不安和焦慮。就此而言,中國越強大,西方可能越恐懼。因而,對于外國的誤解,中國不能哀怨,也不能憤怒,只能用提升本國軟實力的方式來感化他們,讓其感同身受,惺惺相惜。

自信的中國要像歷史上的大唐一樣,張開雙臂迎接八方來客;世界各國,也應敞開心扉,歡迎中國人。

文章來源:中公教育北京分校

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第四篇:北京公務員最新時事:政府信息公開

北京公務員最新時事:政府信息公開

信息公開是現代政府的一個基本理念和基礎工作,沒有信息公開,一切決策、政策和政府信息都謀于密室,只在小圈子公布,人民群眾什么都不知道,這樣的政府和社會就談不上是現代政府和社會。

2008年,中國政府正式出臺了信息公開條例,將現代政府通行的“公開為常態,不公開為例外”作為政府信息公開的一項基本原則確立下來。應該說,自 條例實施后,政府的信息公開有了很大進步,重大決策和政策及重要信息基本上能夠公之于眾。尤其是得益于網絡技術的快速發展,政府部門網站、微博、微信等也 建立起來了,并在政府信息的傳播中發揮很大作用,民眾的信息權利相比過去得到了一定程度的保障。

不過,也應承認,政府的信息公開程度還處于初級水平。無論從公開的方式、范圍、及時性和信息反饋等方面看,都有相當大的提高和改進空間。也許有鑒于 此,本周召開的國務院常務會議聚焦政府信息公開工作,提出要采取配套措施,加強相關制度和平臺建設,進一步升級政府信息公開工作,把政策“交給”人民群 眾,使政府經濟社會政策透明、權力運行透明,讓群眾看得到、聽得懂、信得過、能監督。李克強總理還特別指出,要把人民群眾的期待融入政府的決策和工作之 中。

往大里說,信息權是一種基本人權,沒有信息獲取的自由,不能對政府的工作有知情權,也就不可能有效去監督和約束政府,促進政府依法行政,更不可能擴 大公民有序的政治參與;往小里說,政府的信息不公開,或者公開的程度很低,將會給民眾帶來很多不必要的麻煩,影響民眾的生活和工作。所以,世界上多數國家 都將信息權納入憲法予以保護,是公民應該獲得的憲法性權利。

如前所述,國務院5年前就制定了信息公開條例,但或許基于此前我們沒有政府信息公開的傳統,致使很多領導干部對政務公開的重要性認識不足,依法行政 的觀念和政務公開的意識比較淡薄,從而造成目前的政府信息公開還只是一種辦事型公開,公開什么,怎樣公開,何時公開,完全由政府機關決定,公眾只是政府辦 事制度改革的被動受益者,形式主義嚴重。例如,很多政府網站是“僵尸”網站,長期不更新;一些熱線電話要么無人接聽,要么是空號。政府信息工作人員對民眾 抱有一種恩賜心態,不給民眾說“真話”,也不“交實底”。公民依據條例申請政府公開信息的要求更是屢屢受阻。上述種種導致政府的信息公開工作很不理想。

國務院常務會議為此提出了三方面要求:一要完善政府部門新聞發言人制度,使之成為政務信息公開的重要制度安排;二要主動回應社會關切;三要強化責 任,抓好落實。這最后一條特別緊要,這條做不好,前兩條就沒保障。而要強化責任,抓好落實,現在來看,有必要建立健全主動公開和依申請公開制度、政務公開 評議和責任追究等制度。不過,要使它們得到有效執行,還須讓公眾有法律救濟和可訴的渠道與機制,并降低訴訟成本。目前,公眾雖然可以通過條例規定的申訴、行政復議和行政訴訟等渠道尋求救濟,上級主管部門和監察機關也會督查行政機關信息公開的實施情況,但鑒于公民尋求救濟的成本高,叫人很難樂觀。

在這方面,新一屆中央政府顯示出了大力推進政府信息公開的信心、決心和勇氣,為地方和部門做出了榜樣。今年上半年,國務院對今年政府信息公開重點工 作進行了部署,明確要求在行政審批、財政預決算和“三公”經費等9個重點領域大力推進政府信息公開工作。每個重點領域都明確了具體責任部門,有的還列出了 “路線圖”、“時間表”,這次會議又對政府的信息公開工作做出進一步部署,現在需要的是地方各級政府和政府部門積極跟進。

知情權、參與權、監督權是人民群眾重要的民主權利。什么時候民眾的這些權利得到充分行使,什么時候政府的信息工作就做得好。

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文章來源:中公教育北京分校

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第五篇:北京公務員最新時事:公車改革方案終于塵埃落定

北京公務員最新時事:公車改革方案終于塵埃落定

“取消一般公務用車”,是在回歸最本源的公車制度,即副省級及副省級以上的干部配備專車,副省級干部退休后不配備專車。

11月25日,《黨政機關厲行節約反對浪費條例》公布。條例規定,“堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度,改革公務用車實物配給方式”。中國的公車改革終于塵埃落定。

對于這一條消息,我和大家一樣,期待已久。

此前,中央關于全面深化改革若干重大問題的決定曾提到“不準違規配備公車”。在“三公”經費中,最高最難管的就是公車經費,公車經費占到“三公”的60%以上,如果加上司機的經費的話,還要高出一頭。在過去的十天,很多人一直在期待反浪費條例有沒有車改的內容,顯然,已公布的反浪費條例內容可謂不負眾望。

本次車改主要亮點如下:

——“堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度,改革公務用車實物配給方式”。在市場經濟之下,到底還有沒有必要一個單位養一個車隊,包括車輛與司機,這里已經做出了明確的回答。市場能做的事完全可以交給市場去做。這就是“市場決定性作用”。如果有公務員站出來反對,就是在留戀可以自由地“公車私用”的日子。

——“取消一般公務用車”。這里有很豐富的含義。聯系到全面深化改革決定中的“不準違規配備公車”,我覺得是在回歸最本源的公車制度,即副省級及副省級以上的干部配備專車,副省級干部退休后不配備專車,安徽已經再次啟動這項工作。在公車中,除了專車就是一般公務用車,而一般公務用車是取消。隨后就是公車拍賣、聘用司機不再續聘、有編制的司機轉崗等問題。當然,公車拍賣之前要評估。同時,會“保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛”。除了特殊用途的車之外,其中有“機要通信”的提法,我估計一個單位可能有一兩部車會被保留下來。

——“普通公務出行實行社會化提供”。這是最關鍵的一句話。單位不養車隊,社會上有的是提供者。預計,在市內以及需要出市區要用到車輛時,可以通過電話預約的方式提供,辦公室只要準備一筆錢即可。租車公司會和定點飯店一樣有個名單。

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——“適度發放公務交通補貼”。“適度”二字已經說明車補會有的,但是不會很高,估計會低于杭州的水平(最低每月300元,局級干部2600元。)。但是,要注意的是這是“公務交通補貼”,不是公務員所有的交通補貼,辦私事不在其中。而且也只是市內的公務交通補貼,出差依然可以報銷。

總體上說,該方案綜合各地的車改方案,又超越了各地的方案,保持了公車制度的一致性與嚴肅性。與我的車改實踐也十分的接近——“自購私車,一月補助1200元,出差實報實銷。”希望車改在節約800億到1000億之外,還能夠重樹政府的形象。

文章來源:中公教育北京分校

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