第一篇：北京公務員最新時事：全市加油站取消自助加油

北京公務員最新時事：全市加油站取消自助加油

時事政治：7月2日起，市公安局組織反恐、內保、消防、分縣局等多部門的500余名民警，組成100多個檢查組，對全市近千個加油站開展有史以來最大規模的防恐安全檢查，重點檢查加油站安保、散裝汽油銷售等重點工作的落實情況。今后，對于不懸掛牌照和遮擋牌照的機動車，加油站將禁止對其銷售汽油，并第一時間通報警方備查。另外，本市所有加油站必須設立“安全員”，及時上報突出安全隱患，并安排專門人員看控自助加油機。目前，全市所有加油站的監控設施已經連接公安網絡，警方將每天進行視頻巡控。

檢查標準超過北京奧運會期間

7月2日上午9時30分，通過跟隨檢查組來到西便門橋附近的一家加油站。盡管早高峰已過，但加油站內依然車來車往。檢查組叫來值班站長，詢問各項規章制度和安全知識，并在檢查表上做記錄。

據了解，檢查表上詳細列出了22個檢查項目，包括散裝油管理銷售、加油登記、敏感問題上報等內容，并詳細列出每項檢查項目的措施要求。民警在合格項目后打鉤，對于不合格的項目，會填寫專門的檢查筆錄，要求限期整改。

市公安局內保局重點基礎設施保衛大隊負責人曹瑋介紹，此次對加油站安全檢查，是北京警方首次從全市層面組織警力開展的大規模行動，標準之高甚至超過北京奧運會的安全保衛標準。曹瑋介紹，市中心加油站與遠郊區的加油站配備警力不同，但檢查標準是統一的，主責民警每周至少檢查一次，遇到重大節假日和重要會議期間，檢查的頻率和密度將會加大，至少要一天一檢查。

警方表示，加油站既是存儲易燃易爆物的場所，又是對外服務的公共場所，進行全方位的自身安全防范對反恐防恐工作意義重大。

讓無牌遮牌機動車“斷糧”

在7月2日的檢查中，一位老人駕駛著一輛紅色的殘摩車駛入加油站。工作人員將其引向摩托車專用的加油機，并仔細檢查了老人的殘疾證和殘摩車的行駛證，并核對兩證信息是否一致。

“對于沒有牌照，或者證件和車輛不符者，加油站將拒絕加油，并向公安機關報備。”工作人員介紹，按照相關規定，加油站專門設立了一臺機器為摩托車和三輪摩托車加油，加油過程由兩人完成，一人加油，另一人核實車輛信息，并登記在案。

據了解，本市對于加油站的嚴格管理始于2006年，當時為打擊騎摩托車搶奪搶劫的犯罪行為，警方開展“斷糧行動”，要求各加油站停止給無牌照摩托車加油。“根據目前的反恐形勢，北京公務員考試時事政治匯總

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‘斷糧行動’管控范圍擴大，不僅僅是摩托車，針對無牌照、遮擋號牌的所有機動車，加油站都將禁止為其加油，并將相關信息通報警方備查。”曹瑋說。

買散裝汽油需持派出所證明

警方介紹，散裝汽油違規銷售易被別有用心者利用，制造極端恐怖行為，或引發其他公共安全事件。此次檢查對散裝汽油加強管理，明確規定今后購買散裝汽油要到派出所出具證明，需標明用途、用量，再就近到公安機關指定的加油站購買。

據介紹，目前購買散裝汽油的單位主要包括園林企業、建筑企業或自備發電設備的企業，這些汽油多用在割草機、防水設施和發電機上。個人購買則多是使用在農機具或某些需用汽油驅動的機械上。

“有的市民在附近省市自駕，因為不太信任當地的油品，愿意先在北京買些汽油帶上，這種情況是允許的，但需要在居委會、派出所開具證明。”曹瑋介紹，如果市民購買的汽油量與行駛距離不符，或遠遠超出開具證明上標注的購油量，加油站會立即上報警方。

據了解，2014年5月，市公安局、市安監局等多部門曾聯合發布關于限制購買銷售散裝汽油的通告，個人購買散裝汽油，要先到居住地派出所開具購油證明，并用制式鐵桶盛裝。據介紹，對于加油站違規操作，造成汽油等易爆品外流，且產生社會危害的，公安機關將倒查責任人，并對單位和個人進行處罰。

專門人員看控自助加油機

據了解，今后本市所有加油站都要設立“安全員”崗位，每個班次確定一名專職安全員，專職安全員負責站內散裝汽油的銷售、自助加油機看護以及站內突出安全隱患及時上報，不再承擔加油任務。“只要加油站營業，就必須有安全員在崗。”民警表示。另外，為確保自助加油過程的安全，警方要求加油站安排專門人員看控自助加油機，全程協助自助加油。

警方同時要求，加油站的監控攝像要全范圍覆蓋，錄像必須保存30天以上;對于視頻清晰度也有要求，加油車輛的號牌、顏色等信息必須清晰可辨。據了解，年內本市各加油站將全部更換進口高清攝像頭，實現加油區、卸油區、收銀臺等重點部位視頻采集全覆蓋、無死角。

目前，全市所有加油站的監控設施已經連接公安網絡，警方設置專項小組，將每天通過網絡對加油站進行視頻巡控。

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文章來源：中公教育北京分校

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第二篇：自助加油[范文]

關于自助加油的研究

一、概述

1.1定義

自助式加油站就是能讓客戶自己完成車輛加油、交款全過程的加油站。在工業發達國家已經被普遍地利用，成為加油站加油的“主打”方式。面對已經向世界敞開國門的中國成品油零售市場多元競爭時代的到來, 相信自助式加油站將像一個等待降生的嬰兒，很快被市場催生出來，在中國大地上落戶安家，成為“加油機”行業的一個新寵兒。

為了更好跟上“加油機”的世界發展，更快運用到市場服務中，形成新型的加油站。針對中石化提出的“自助加油站”市場操作決策，我公司首先在浙江建盈加油站實施了“自助式加油站”的運營。現已基本完工了基礎設施建設，已經進入了后期機器安裝階段。通過建立自助式加油站，達到了提高經營管理水平，方便顧客，降低成本，提高效率，促進整體水平提高的功效，滿足了客戶對現有社會高效率的需求。其技術與功用主要體現在以下方面：

自助式加油站技術實現方式

（1）自主控制加油機

加油站的每臺加油機均由相對獨立的自動識別、控制、結算功能，具有自動識別多種支付手段的能力，主要包括加油卡、紙幣、銀行卡(第二階段)。

（2）集中控制加油機

加油站的每臺加油機均由相對集中的計算機控制（后臺管控系統）。如果駕駛員使用中石化IC卡加油，流程符合中石化加油卡相應規范的要求；如果駕駛員投紙幣加油，根據駕駛員投幣數量，加油機直接控制付油品種和數量，駕駛員加油完畢系統自動結算，憑打印小票或后臺管控加油記錄退還多余現金。;自助式加油站付油系統設施組成1.多臺具有紙幣識別、IC卡加油、防盜、聲光報警、小票打印及語音提示操作等功能的自助式加油機。

中國石化自助加油站分全自助和半自助兩種。全自助就是站內所有加油機實行自助，站內取消人工加油服務；半自助加油站就是站內部分加油機實行自助，其余加油機實行人工加油服務。全自助和半自助油站外，都有注明“自助”字樣的豎型標牌，提供24小時自助加油服務。

集非油品、刷卡、投幣于一體的自助式加油站，是中國石化零售業務發展的新方向。

1.2研究背景及意義

自助加油作為一種先進的消費方式，在一些發達國家早已盛行。歐美領先自助趨勢歐美加油站已經有 1 OO年 的發展歷史加油站由街邊雜貨鋪演化而來，經歷了全服務時代、混合模式 時代(半自助)、自助加油時代(全自助)。如今，自助與自助加便利店已成為兩種主要的商業模式：一種是可以用各種信用卡來結算的純油品服務的無人自助加油站；另一種是綜合性的全服務、豪華型加油站，這種加油站除了提供油品服務，還為顧客提供“一攬子”服務，包括汽車服務以及娛樂、休息等服務。

傳統的石油零售以現金結算方式為主，這種方式存在許多不足，如銷售人力成本高，現金攜帶和結算麻煩等。近年來電子支付技術得到了飛速的發展，加油電子支付系統也隨之出現并應用于石油零售中，其形式有銀行卡支付、加油IC卡支付等。電子支付的應用，為現實石油零售自助化提供了強大的技術保障，同時在國內勞動成本不斷增長的趨勢下，自助加油系統的發展已成為迫切的需求。

作為石油零售的終端裝置，自助加油機的發展為企業帶來了新的機遇，同時也保護了消費者的利益。自助加油也減了排隊等候現象，節省了消費者的時間。

自助加油站的興起不僅是我國加油站經營服務模式飛躍的開端，也是石油零售行業在市場經濟條件下提高核心競爭能力的方式之一。對于石油零售行業來說，核心競爭力取決于加油站油品質量、經營管理水平的高下，是企業規模經營能力、持續贏利能力、對新技術新設備的快速響應能力和服務水平等綜合實力的集中體現。

隨著國內成品油市場的開放，國外石油公司步步緊逼，成品油市場“劍拔弩張”，如何降本增利，搶占市場先機是擺在石油企業面前的重要問題。

二、自助加油站的經營現狀

2.1自助加油站分布現狀及改造情況

平谷區中石化加油站目前有20座，其中全自助加油站5座，半自助加油站7座。目前我所在的平谷臺京加油站是一座半自助加油站，位于北京市東北部，加油站有4臺2槍加油機。五名清一色“娘子軍”加油員外加一名帥氣的男站長。加油站左鄰中石化京宇加油站，右鄰中國石油加油站，競爭非常激烈。雖然全站只有六名員工，但是我們的經營業績和服務卻從不落后。一直以來,始終奉行發展企業、貢獻國家、回報股東、服務社會的企業宗旨。

2.2混合加油站中自助加油機的投入使用狀態（量化）

臺京加油站有97#汽油，93#汽油和柴油。其中97#為自助加油機；93#一臺自助加油機，兩臺非自住加油機；柴油兩臺自主加油機，兩臺非自助加油機。

93#自助加油量占93#汽油銷量的11.29%左右，柴油自助加油量占柴油銷量的28.49%左右，整個加油站持加油卡加油量占總銷量的40%左右。

2.3自助、混合加油站中非油品的營銷現狀

非油品市場發展促進因素：

1、中國汽車工業的快速發展。

2、私家車數量的迅猛增長。

3、中外油品銷售企業競爭的加劇。

以上因素在某種程度上刺激和帶動了加油站功能的升級，多元化的油站服務已是大勢所趨。非油品業務將成為加油站的重要利潤來源和體現加油站競爭能力的重要方面。越來越促使我們的加油站向多元化發展，由過去提供單純的加油服務到現在的提供多元化服務（包括加油、汽車維修、快餐及便利店等非油品服務），非油品服務也已經成為當前中石化經營工作的重點。

目前中國石化也都在提供非油品服務方面做了有益的嘗試,并取得了初步成效。面對國內外激烈的競爭，如何把有限的空間轉變為巨大的商機和利潤就成了非油品業務蓬勃發展的沃土。

因地制宜 因店制宜

在便利店商品的配置上以“因地制宜、因店制宜”為原則，根據加油站不同的地理位置，制定不同特色的商品經營策略。

優質服務 親情營銷

優質服務一直是中石化品牌的標志，面對非油品營銷他們同樣要做到了優質服務，親情待客，通過交談和旁聽來發現商機。

全員動手 層層傳遞

中石化加油站針對一些特殊群體發行了“加油充值券”，在中石化的加油站消費等同現金，可以用來加油，也可以用來購買非油品，這就給我們提供了一個更好的營銷機會。機會不僅僅在出售充值券的發卡網點進行粘貼畫宣傳及口頭營銷，更重要的是在廣大加油一線的員工，在接收客戶的充值券進行加油的同時，提醒客戶還可以在中石化加油站連鎖的便利店進行消費等。全員動手，層層傳遞，使更多的客戶了解中石化的易捷便利店、了解充值券的用途。

五、自助加油改進及推廣方法

5.1自助加油對加油員職能、加油站管理的新要求

加油站經營方式的轉變也將帶來加油站員工職能和角色的重新定位。一線員工雖不用身體力行，但仍然需要熟練掌握自助加油的各個環節，耐心為消費者答疑解惑，靈活處理加油機吞卡、噴油等突發事件。自助加油是一種全新的加油模式，很多消費者對其缺乏了解。為改變公眾對自助加油的看法，加油站員工為顧客耐心講解加油步驟和操作規范的同時，還進行現場示范操作。為更好地體現“自助”特性，鼓勵客戶自行操作。

自助加油站員工還需要提高安全防范意識，當好現場監管員，維護加油現場安全，時時巡查自助加油設備狀況，并對加油站內外相應的監控錄像設備不斷加以完善。各自助加油站還需制定切實可行的安全事故應急處理預案，落實人員和責任，備齊消防器材，一旦出現隱患，力求把損失降到最小。

實行自助加油以后，加油站員工的工作職能發生了轉變。很多加油站服務人員從單純的技能操作人員轉換為油站經營人員，拓展了非油業務。自開展自助加油模式以來，很多加油員被分流到便利店工作。因此，該加油站便利店的經營范同得到了進一步拓展。除銷售些日常生活用品、冷熱飲料食品外，該店還代售彩票、演唱會票、旅游票；代銷報紙、雜志；代沖膠卷、擴印，以及提供家政服務(中介性質)；免費打氣、用醫藥箱、供熱水、微波爐加熱、雨具出借等服務，逐漸形成了加油站綜合服務區的規模。

實行自助加油模式后，整個加油過程全部由客戶自己操作。這就為加油站的安全、環保工作提出了更高的要求。為此，很多新建的自助加油站完善了軟、硬件設備。例如，成都武侯加油站安裝了HAN阻隔防爆，油氣回收、避雷、靜電釋放、視頻監控系統和“l10”報警系統以及油氣濃度監測等六大先進裝置，進一步提升了安全、環保水平。

推廣自助加油模式，不僅僅是中石油提升加油站形象，拓展加油站業務，轉換服務模式的需要，更是在探索加油站未來的發展之路，使中石化在未來的發展道路上擁有更高的含金量。

5.2加油卡的推廣及加油機的改進

加油卡的推廣：

1.與汽車廠商合作，促銷加油卡。

汽車工業的發展也為自助加油站的興起帶來絕佳時機。隨著我國經濟和社會的發展，汽車需求量日益攀升，據統計近兩年年均增長在13%以上，預計2010年中國汽車保有量將突破5000萬輛，汽車消費群體的擴大，這其中蘊含的無限商機。

與汽車銷售商合作，按加油卡的成本費向每個汽車銷售店提供中石化的加油卡。汽車銷售廠商作為一種優惠活動——買車附送加油卡。作為我們，這是一個推廣加油卡的最好時機。

2.深入群眾，宣傳、推廣。利用周末和節假日，組織IC卡營銷人員進入社區開展加油卡現場推廣，通過現場發放宣傳材料、為車主解答疑問、免收卡費、充值送禮品等手段，開展豐富多彩的加油卡進社區活動。

安排各加油站全面走訪服務區所有大用戶，不光走訪那些已經有的固定用戶，還必須走訪那些一直未到我們加油站購油的用戶，為他們送去紀念品，并向他們征求意見和建議。詳細了解他們的需求，建立用戶檔案。也讓潛在的用戶了解中國石化的服務理念、質量和員工職業精神。

3.兩大集團合作。

在我們平時的加油過程中，我們經常會遇到司機師傅拿著中石油的加油卡來我們中石化加油，或者拿著中石化的加油卡去中石油加油，這些問題令很多司機很煩惱。所以，我們可以兩大集團的協商，通過向對方收取手續費而達到我們的加油卡可以在中石化、中石化任意使用的目的。

自助加油機的改造: 不斷降低運營成本是石油企業面對市場開放后日漸激烈的市場競爭的戰略之一。通過推行低成本發展戰略,借助于規模化、信息化各種管理手段，將經營成本控制在行業平均水平或主要競爭對手之下，從而獲得競爭優勢，是石油企業提升市場競爭力的重要途徑之一。

自助加油站均配有先進的油氣回收裝置、自動化加油設備和信息處理系統。數據由電腦自動生成。

只要將磁卡插入加油機或將紙幣放入進幣口，幾秒鐘內信息即可通過網絡傳到公司，由公司總部計算機確認是否有錢、鑒別真偽后傳回加油站計算機，計算機根據顧客輸入的數據控制加油機自動加油。加油時的每一筆數據，都會自動上傳到電腦，統計出銷售量和銷售額.。減少人為誤差，數據由電腦自動生成，人工無法干涉，不可更改。提高工作效率和效益，省去了人工的計算、統計、計量等工作，因此節省了時間，提高了工作效率。

各加油站的儲量情況通過液位儀將信息通過自動遠程發送至油站調度中心，便于油品及時調運。

此外，與傳統人工加油站相比，自助加油站實行無人管理，設備技術要求高。這就需要國內加油機生產商不斷改進產品設計，努力提高質量，確保自助加油機穩定、可靠和耐用，為客戶提供更便捷、人性化的服務。

5.3人群的消費習慣的培養（重點出租、個人消費）

經過100年的發展，歐美國家的加油站才發展到今天，自助式加油幾乎覆蓋到全國。中國在短期內不可能現全面普及。除了時間之外，有諸因素影響著加油站運營模式的全面轉變的進程，比如消費文化或觀念的轉變等。

持卡自助加油是中國石化IC卡的一項重要附加功能，由于IC卡用戶自助加油可以不用排隊，不用支付現金，等于為IC卡用戶開辟了一條綠色通道。此舉深受持卡顧客歡迎，也給加油站增加了新的賣點，成為了與同行競爭的新招式。所以我們的加油員需要針對特殊職業人群，根據顧客的工作性質，向顧客推薦加油卡。只有體驗過才知道它的好用，所以就需要我們加油員在日常加油過程中的推薦。

許多顧客自助加油都是頭一次，覺得加油簡單，但自己操作起來卻手忙腳亂，常造成油品噴灑、設備損壞。因此，可以在自助加油機上貼上規范的操作步驟．使加油顧客有所參考，減少操作失誤。并且對于不熟悉自助加油的顧客，加油員要熱情的給顧客示范并教給顧客自助加油的方法，從此贏取顧客的心，爭取顧客再一次的使用自助加油。

5.4廣告而告之的效應

石油企業需適當加大自助加油的宣傳力度，采取讓利優惠等措施，引導消費者認識、熟悉并接受這個新生事物。自助加油站試點需選擇治安狀況較好，油品銷量相對穩定，沒有明顯加油高峰期的市區。自助加油站出入口、加油場地和車道要做到寬闊平坦，一旦出現意外，應能在短時間內疏散車輛。

為更好地體現“自助”特性，鼓勵客戶自行操作，對客戶進行引導培育。加油站制定了“自助加油操作指南”、《自助加油管理員服務流程》、《自助式加油存取款流程》等，分發給顧客，做好安全和咨詢服務。同時向自己動手加油的客戶送報紙和精美小禮品等。

5.5自助加油的前景

從我國大型石油公司來看，國內市場的自助加油模式已經啟動，盡管步伐較慢，但發展趨不可估量。目前我國大型石油公司已在國內許多條件較為成熟的大中城市的加油站開辟了自助加油業務。然而，采用高精度流量計已經成為提高自助加油機計量精度的核心問題。同時，自助加油機對安全、防爆水平、智能自動化、油氣回收裝置等設施的要求極高，因此目前國內的自加油機技術水平以及設計、制造能力還有待提高。我國自助加油產業起步比較晚，我國自助加油站在自助加油機設備以及網絡系統管理等方面還存在很多不完善的地方，還需要進一步改進。

自助加油模式不僅大大降低了人工成本，也為企業創造了更寬闊的發展空間，使企業得以集中力量發展非油業務，提高了企業的競爭能力。從加油站行業發展趨勢分析，自助加油站是國內成品油零售行業的一個新方向。自助加油作為一種先進的加油方式，在國外有幾十年的發展歷程和成熟模式，發展至今，歐洲加油站90%以上為自助模式。自助加油站在我國初露頭角，在目前條件下其經營發展將面臨著一系列困難和曲折，石油銷售企業任重道遠。一方面我們需要借鑒外國先進的技術和經驗，另一方面在經營過程中不斷積累經驗，結合本土實際，因地制宜、因時而異，縮短自助加油站在我國的發展進程,促進我國自助加油站走向成熟。

加油站經歷從全服務時代到自助服務時代，是發展歷程達國家早已獨領風騷。同時，也是行業發展競爭的結果。

第三篇：如何推廣自助加油

如何推廣自助加油

規范化管理是保障

按照“職責明確、標準統一、運營安全、服務一流”，河北石油實施標準化、程序化、流程化管理，提升自助加油站的管理水平，以一流管理保障自助加油業務有效推廣。

明確職責，統一規范。針對自助加油站的工作內容調整崗位設置，將加油員調整為現場管理員，明確了現場秩序管理、客戶加油指導、現場安全管理、現場宣傳推介四項重點工作內容，在此基礎上科學地制定了每項工作的具體內容，梳理了每項工作流程和工作節點，制定了自助加油站員工服務規范、自助加油客戶須知、自助加油客戶操作流程、自助加油站員工手冊。

強化培訓，提升技能。一是統一培訓方案、培訓內容、培訓教材，對自助加油站員工實

行全員全方位培訓。培訓內容包括自助加油實施細則、員工崗位職責、業務流程、配套管理制度、營銷管理辦法、各項應急預案以及自助加油過程中應注意的各種問題等。同時，還針對員工現場宣傳、溝通能力上的欠缺，制定了引導類、推介類、答疑類三種標準話語和服務禁忌語，有效提升了一線員工現場推介能力。二是打造培訓樣板站，以點帶面，以樣板站為培訓基地，將理論培訓和實踐相結合。定期組織自助加油站員工進行座談，交流溝通技巧、分析存在的問題，進而在實踐中不斷完善培訓內容。

防范風險，確保安全。一是對自助站各類潛在危害進行識別，從自助加油操作流程和設施設備兩個方面排查可能存在風險點和隱患點，對隱患點及時整改，對潛在風險點制定六類應急預案并在自助業務開始前反復演練，確保每個員工都熟知應急預案并能熟練處置各類緊急情況。二是制作自助加油顧客須知，強化對顧客的溫馨提示，防范人身傷害和財物被盜糾紛。如提示客戶自助站嚴禁為各類容器和油罐車加油、提示各類安全注意事項、提示保管好財物、提示加油期間如遇價格調整按照調整后價格結算等。

建立對自助加油業務的評價體系。重點從五個方面對進入成熟期的自助站進行效果評價。一是自助站硬件設施符合建設標準且運行狀態良好。二是零售量基本不減少且變化幅度與非自助站沒有較大差異。三是人均勞效得到提高。四是員工勞動強度顯著下降。五是各項管理工作符合自助站管理標準，管理水平不滑坡且有實質提升。圍繞上述五個方面，河北石油研究制定了自助加油評價體系，采取賽馬機制，進行橫向對比評價，調動各方面的積極性，有效推動了自助加油業務的推廣。

營銷管理是手段

自助加油站營銷管理主要包括圍繞轉變客戶消費觀念、培養自助消費習慣，細分自助加油站營銷階段和營銷環境，制定差別化營銷措施，建立自助加油站日監控和營銷效果評價辦法。

省、市公司對自助加油站銷量實施日監控日分析，加油站在現場收集客戶意見和運行中存在的問題并及時上報。河北石油分公司通過日監控發現和總結了推廣自助的難點和特點。一是在銷量變化上，加油站自助后銷量均會出現不同程度的波動，個別加油站前兩個月降幅曾達到30%，而市場控制力強、固定客戶比例高、持卡比例高的站減幅較小。二是從流失的客戶類型看，過路過境車及固定客戶中的私家車、農用車、摩托車客戶流失比例最高。三是從地理位置看，位于國省道、高速公路等流動客戶比例高的加油站銷量減幅大，而位于市區、縣城的自助加油站銷量減幅小。通過實施日監控，河北石油及時準確地掌握了自助加油站銷量變化特點、客戶流向和客戶訴求，為制定有效營銷措施奠定了基礎。

全自助加油站的營銷基本原則為以客戶為中心，妥善引導客戶消費觀念，培育客戶自助意識，根據不同的客戶、不同的市場控制力、不同的發展階段采取差別化措施，減少客戶流失，加速自助加油站銷量恢復，強化監控，及時評價、靈活調整。按照分階段實施、全過程管理的思路，河北石油結合實際情況和前期的推廣經驗，將全自助加油營銷推廣分為三個時期——宣傳推介期、培育過渡期、成熟穩定期。針對每個階段的特點采取差別化營銷措施，用最快的時間和最少的營銷資源讓客戶接受自助加油。

宣傳推介期需用時1個月。該階段營銷工作以宣傳推介為核心，同時在管理上大力開展培訓和安全應急演練。一是進行相關硬件調試，對員工進行相應的培訓，演練各種應急預案。二是營造濃郁的宣傳氛圍，通過員工口頭告知、現場條幅、海報和媒體廣告讓客戶了解自助加油的優點及特點，引導其主動接受。三是提前告知客戶自助加油的開始日期，鼓勵客戶提前嘗試學習自助加油操作和注意事項，重點加強現金客戶的轉卡工作。

培育過渡期需用時6~12個月。該階段采取自助加油為主，人工加油服務和促銷引導為輔的營銷策略。自助加油站營銷工作重點一是轉變員工角色和職責。該階段加油員轉變為現場管理員和營銷員，主要職責包括引導車輛入位、管理現場秩序、向客戶宣傳介紹自助加油

模式，引導客戶閱讀自助加油須知，指導客戶學習使用自助加油機，加強現場巡視、確保安全等。二是利用差別化的營銷手段引導客戶消費。對自助加油站汽柴油階段性給予0.05元/升的價格優惠，并讓客戶享受“油中感謝”雙倍積分，為他們設計增值回饋活動，派發禮品、自助抽獎、自助送彩票、開發特約商戶（如團購車險）、享受易捷購物折扣優惠等，充分彰顯自助價值，消除客戶抵觸心理，加速實現由“他助”向“自助”的過渡。

成熟穩定期階段主動自助客戶的比例能達到90%以上。員工不再履行操作加油機動作，徹底轉變為現場管理員，工作職責以監督巡視為主。在保證現場秩序及安全的情況下，重點推介加油卡及相關增值業務，推介非油商品及服務等。對于市場控制力較強，銷量恢復到自助前水平且保持自然穩定增長的加油站，適時減少價格優惠幅度直至全部部分讓利。

加油站開展自助業務一年后，油站基本恢復到原有銷量水平。

自助加油業務的推廣，“釋放”了部分用工，解決了加油卡及非油業務發展中人員不足的問題，使得一站式服務更加完善與周到，最大限度提升了加油站的網絡張力。自助加油業務的推廣，延長了對客戶服務的時間。開展自助后，將非24小時營業站調整為24小時自助加油服務，在提升客戶滿意度的同時，也提升了加油站的安全管理水平。

開展自助后，通過全方位的培訓和不斷的實踐鍛煉，提升了員工的現場管理能力、宣傳推介能力、指導溝通等綜合能力，員工獲得了全面發展，大大拓展了員工的發展空間。同時，促進了員工隊伍的和諧。開展自助加油業務，加油員轉變為現場管理員，脫離了簡單的重復勞動，員工的休息時間得到了保證，極大地增強了員工對企業的認同感，隊伍更加穩定和諧。鏈接 自助加油站定義

自助加油是指客戶在加油站通過加油卡、銀行卡、現金、授權憑證等支付手段，獨立操作加油機進行加油作業的一種自我服務消費模式，分為全自助加油站和混合自助加油站兩類。全自助加油站是在營業時間內所有加油機均實行自助模式的加油站；混合自助加油站分固定時段自助加油與固定加油機自助加油兩種模式。固定時段自助是指一天內在固定營業時間段內實施全自助加油。固定加油機自助是指在營業時間內部分加油機實施全自助加油。

第四篇：北京公務員最新時事：京津冀醫療衛生一體化

給人改變未來的力量

時事政治：京津冀一體化需要大的戰略規劃，也需要小處著眼，甚至需要公共服務先行。讓北京的大醫院去河北廣開分院，就是一個突破口。

最近，京津冀一體化被輿論熱切關注。在官方熱議功能疏解、產業轉移、對接合作的同時，民間已經自發形成了河北樓市投資熱潮。

相對于目前輿論熱議的樓市先熱等各項議題，也應該看到，京津冀一體化也應該是公共服務的一體化。在一體化進程正式啟動之初，就應考慮推進醫療衛生、文化教育等公共資源的一體化配置。

具體到醫療衛生領域，有關方面不妨盡快出臺政策，引導鼓勵北京的大醫院到河北開設分院。

據北京市衛計委統計，截至2012年底，除駐京部隊醫院外，全市共有三甲大醫院59家。而301醫院、協和、同仁等若干家大醫院，可以說是全國知名。在“全國人民到北京來看病”的現實情況下，北京的大醫院不堪重負，北京也承擔了較大的人流壓力。

給人改變未來的力量

一方面，醫療衛生資源本應在疏解之列，無論是北京還是北京的大醫院都需要減負;另一方面，則是河北方面的優質醫療資源不均衡，除了石家莊三甲醫院較多，其他地方則相對不足。比如保定有1000多萬人口，相當于北京的一半常住人口，卻只有7家三甲醫院。如果，河北承接來自京津的各種功能轉移，人口與醫療資源之間的緊張關系，可能會進一步加劇。

將北京的優質醫療資源疏解到河北，不是用行政命令，讓那些大醫院搬離北京，這樣做傷筋動骨，影響太大，而且也會影響北京市民的醫療福利。最好的辦法就是，政府聯手合作，用政策引導、激勵北京的大醫院到河北去開分院。

這是對各方都有利的好事。對民眾，這當然是好事一件;對醫院，則是一次發展的良機;對北京，這有助于分流就診壓力和職能疏解;對河北，則彌補了公共醫療服務的不足。

事實上，現在也不乏有類似的成功案例。比如，同仁醫院亦莊分院成立十余年以來，不但起到了醫療資源均衡的作用，分流了大量院本部的就診人流，而且已經成為輻射大興、廊坊一帶的一個醫療中心。據報道，301醫院也已經在河北涿州建立基地。

給人改變未來的力量

3月底，北京市衛計委表示，北京將鼓勵、推動有條件的醫療機構向京外周邊地區發展。目前，市衛計委正在研究具體方案。

如今，從多方報道來看，京津冀一些下屬轄區已經開始摩拳擦掌，準備大干一場。輿論也多著眼于行政職能的疏解、產業轉移。但從本質上來說，京津冀一體化乃是區域資源的一次大的調整、重構，而并非單純的經濟現象，以及簡單地人口轉移，各項制度和公共服務的配套與銜接，至關重要。

京津冀一體化既需要大的戰略規劃，也需要小處著眼。在鼓勵大醫院到京外發展上，北京態度非常明確，這也需要河北方面做好相關的承接與配套。政府職能要真正到位，人性化的舉措做到家，才能讓人們愿意去河北，讓轉移到了河北的人在當地安居樂業。由此來說，京津冀一體化甚至需要公共服務先行。讓北京的大醫院去河北廣開分院，就是一個突破口。

第五篇：北京公務員最新時事：提高護照“含金量”

北京公務員最新時事：提高護照“含金量”

近年，中國在全球化的舞臺上唱出了外交和經貿的壯美和聲。但是，相對于外交和經貿在全球范圍的縱橫馳騁，中國民眾走出國門的愿景卻仍有梗阻，這就是中國護照的“含金量”和國家戰略力量不相匹配。因此，外交部長王毅日前有關提高中國護照“含金量”的表述，格外引人矚目。

數據表明，歐美國家護照免簽的國家與地區數量多在150個以上。即使是我們的亞洲鄰國，如日、韓、新加坡等國，也大抵和歐美國家持平。這意味著，國家和地區護照的“含金量”，基本和綜合國力成正比。但作為世界第二大經濟體，中國民眾持普通護照可享受免簽及相同待遇的國家和地區只有19個，這是中國的尷尬。

不是中國人不愿意出國，而是中國護照遠遠不能滿足國人走出國門的現實訴求。據統計，2012年中國出境人數已達8300萬人，未來會有更多的中國公民出國商務、探親和旅游。中國已成全球奢侈品消費第一大國。在全球經濟不景氣的情勢下，中國游客掃貨到哪里，哪里的商家就喜氣洋洋??

各國喜歡中國游客是真，但大多數發達國家和中國沒有簽訂互免協議，因而中國公民到這些國家去，往往遭遇意想不到的麻煩。網上經常碰到互相交流赴美簽證經驗的另類“小貼士”，足以說明國人出國之難。

外交部長王毅日前在法國訪問時表示，今后中國將盡可能和更多國家簽訂簡化簽證手續的協議，直至簽署互免普通護照簽證協議，讓中國公民在海外旅行更為方便快捷。

這是好事兒!中國護照的“含金量”雖然表現為公民出國的自由度和在海外的尊嚴，但卻必須有國家戰略力量作為支撐。因而，國家力量不能缺位。有人說弱國無外交，但實際上很多弱國小國擁有世界范圍內的免簽待遇。中國是世界大國，其實更有能力和外國展開這方面的談判。外交部，固然代表著宏大的國家利益，但關注中國國民的微觀福祉，讓中國公民出國更容易，海外更有尊嚴，也許更能彰顯“外交為民”的基本要義。

許多和中國發生戰略性關系的國家，應該給予中國民眾更為便捷的出行自由。中國也應給予這些國家的公民來華的便利。禮尚往來，互利多贏，體現在民間才更有意義，國民之間的友好，才能真正消解國與國之間的歧見。

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任何國家，都不可能既在國家戰略上重視中國，卻在策略上輕視中國民眾的存在。中國護照的“含金量”要靠硬實力來提振，當然也離不開軟實力的涵養。簽署互免普通護照協議，意味著國際關系的融洽與信任，這種信任或基于意識形態的共識，或源于同質文明和同源文化的支撐，抑或建構在同盟關系的基礎之上。一句話，軟實力的同頻共振和相互吸引，是重要因素。譬如，歐盟之間的國境已經相當模糊，各國之間可以自由往來。美歐美日之間，則因為共同的價值觀而降低各自的入境門檻。

中國和西方國家雖然利益攸關，但在意識形態層面有著隔膜，因而西方對中國人入境可能還存在不安和焦慮。就此而言，中國越強大，西方可能越恐懼。因而，對于外國的誤解，中國不能哀怨，也不能憤怒，只能用提升本國軟實力的方式來感化他們，讓其感同身受，惺惺相惜。

自信的中國要像歷史上的大唐一樣，張開雙臂迎接八方來客;世界各國，也應敞開心扉，歡迎中國人。

文章來源：中公教育北京分校

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