第一篇：外貿出口單證流程手續知識

1．客戶詢盤：

一般在客戶下訂Purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。

2．報價：

業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名、型號、數量、交貨期、付款方式、包裝規格、港口（空運機場）及柜型等，等和客戶確定業務時，Proforma Invoice or sales contract or offer sheet 給客戶做正式報價。

3．得到訂單：

經過洽談，收到客戶正式的訂單 Purchase Order or sales contract。

4．下生產單：

得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單(工廠自己安排生產計劃)，安排生產計劃。

5．業務審批：

業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后制成工作任務單，交給部門跟單員跟進。

6．下達生產通知：

業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后需業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人修改L/C。

6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。

6.3：如果是遠期L/C, D/A等條款收匯方式的客戶(不推薦運用這種方式)，需經總經理確認批準。

7．驗貨：

7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進)。

7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿部。

7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公證行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8．備制基本文件單證:

在收到客戶正式的訂單時，應制作出口合同, 出口商業發票,裝箱單，出口貨物托運單,核銷單, 報關單, 報關委托書, 報驗委托書(工廠的外貿人員還需要準備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗單)等文件.（應由單證員制作，交給業務跟單員跟進）。

9．商檢：

如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票, 裝箱單等商檢所需資料。而且要告訴工廠產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

10．租船訂倉：

10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期7天之前向貨運公司發出書面定倉通知，通常在開船5天前可拿到進倉單。

10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，到港時間準時,船期時間合適的船公司，并告訴業務員通知客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前一周書面定倉，程序同上。

10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到進倉單時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。

10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面出口貨物托運單，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯.11．安排拖柜：

(千萬記住裝柜前要檢查集裝箱柜里是否有破舊,破損,破裂的地方)

11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/裝柜圖紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司監裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份裝柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等.

第二篇：外貿出口單證流程

外貿出口單證流程（全）1．客戶詢盤：

一般在客戶下訂Purchase Order之前,都會有相關的Inquiry給業務部,做一些細節上的了解.2．報價：

業務部及時回復客人查詢,確定貨物品名、型號、數量、交貨期、付款方式、包裝規格、港口（空運機場）及柜型等,等和客戶確定業務時，Proforma Invoice or sales contract or offer sheet 給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單 Purchase Order or sales contract。

4．下生產單：得到客人訂單確認后，給工廠下訂單(工廠安排生產計劃)，安排生產計劃。5．業務審批：

業務部收到訂單后,首先做出業務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明.合同審批需附上客人訂單傳真件,與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名,部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的,或有預付款和傭金等條款的,要經公司總經理審批才行。合同審批之后制成工作任務單,交給部門跟單員跟進。6．下達生產通知：

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后需業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人修改L/C。6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。6.3：如果是遠期L/C，D/A等條款收匯方式的客戶(不推薦)，需經總經理確認批準。

7．驗貨：

7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進)。7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿部。

7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公證行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8．備制基本文件單證:

在收到客戶正式的訂單時，應制作出口合同, 出口商業發票,裝箱單，出口貨物托運單,核銷單, 報關單, 報關委托書, 報驗委托書(工廠的外貿人員還需要準備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗單)等文件.（應由單證員制作，交給業務跟單員跟進）。9．商檢：

如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票, 裝箱單等商檢所需資料。而且要告訴工廠產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。10．租船訂倉：

10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期7天之前向貨運公司發出書面定倉通知，通常在開船5天前可拿到進倉單。10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，到港時間準時,船期時間合適的船公司，并告訴業務員通知客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前一周書面定倉，程序同上。10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到進倉單時，還要了解截關時間，入倉報關要求,等內容。10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面出口貨物托運單，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯.11．安排拖柜：(千萬記住裝柜前要檢查集裝箱柜里是否有破舊,破損,破裂的地方)11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可 靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/裝柜圖紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司監裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份裝柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等.11.2．傳真一份裝車資料給工廠,列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部,列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等,并記下裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料.要求工廠裝柜后一定要記住封緊鎖上.12．委托報關：

在拖柜前要將報關所需資料交給合作報關行,委托出口報關及做商檢通關換單.通常要給報關留出兩天時間（船截關前）委托報關時,應提供一份裝柜資料,內容包括所裝貨物及數量，口岸,船公司,定倉號,柜號,船開截關時間,拖車公司柜型及數量,本公司聯系人和電話地址等。13．獲得運輸文件： 13.1．最遲在開船后兩天內，要將提單補充內容(如果需要修改的話)傳真給船運公司或貨運代理。提單補充內容要按照L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。13.2．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。13.3．及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。13.4.如果客戶是做FOB條款的, 應該及時通知客戶保險,并將提單副本傳真給他.14．準備其他文件

14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。14.2．FORM A原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到當地商品檢驗局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要與提單相符。15． 交單：

15.1．采用L/C收匯的,應在規定的交單時間內，備齊全部單證,并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付.15.2．采用30% deposit,T/T收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給客人付70%余款,確認收到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人.15.3．如果100%T/T收匯的，要求收全款貨款才能做貨的,要等收款后再安排生產,拿到提單后可立即寄正本提單給客人。16．業務登記：出口業務在完成后要及時做登記,包括電腦登記及書面登記,便于查詢,統計等。

17．文件存檔：所有的外貿單證、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。18．單證員平時應注意收集海空運價,船期，航線，等信息，為業務員的報價提供幫助.

第三篇：外貿出口單證操作流程詳解

外貿跟單業務流程

跟單員對出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進生產，出貨跟蹤，制單結匯等。

一．接單

接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當事人名稱，標的物的質量，數量，價格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為達成交易而交換的信件，電報或電傳，都足以構成書面合同。

1．下單方式：客戶下單的方式有：通過電話，Fax, Email或書面合同等方式。

2．接單的途徑：交易會，出訪，出國參展，邀請客戶來訪，利用我們的網站，等等。

3．接單的形式：在出口貿易中，跟單員接的單沒有特定的限制，最常見的是：

（1）合同：（CONTRACT）合同有銷貨合同（SALES CONTRACT）和購貨合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由賣方草擬，后者由買方草擬。

（2）確認書；（CONFIRMATION）它比合同要簡化些。對異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。它也有銷貨確認書（SALES CONFIRMATION）和購貨確認書（PURCHASE CONFIRMATION）。這種格式的合同一般適用于成交金額不大，批次較多的輕工商品，日用品，土特產等。而合同用的比較正規。機器設備，大棕貿易的進出口。

還有協議書，意向書，訂單和委托訂單等。

4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發盤，還盤和接受四個環節。

（1）詢盤：（INQUIRY）又叫詢價。

（2）發盤：（OFFER）又叫發價。是買方或賣方向對方提出各項交易條件，并愿意按照這些條件達成交易，訂立合同的一種確定的表示。在實際業務中，發盤通常是一方在收到對方的詢盤后作出的。

（3）還盤：（COUNTER-OFFER）又叫還價。

（4）接受（ACCEPTANCE）買方或賣方同意對方在發盤中提出的各項交易條件，并愿意按這些條件達成交易，訂立合同的一種確定的表示。

二．審單：即審核合同

1．審單內容：

確認產品名稱，規格，質量，數量，單價，價格條款，總額，付款方式，包裝要求，交貨期，交貨方式。

2．審單方法：

（1）產品名稱，規格：

審查時產品代碼是不是自身的產品？與我們的產品資料能否對上號？

有很多公司和企業產品名稱的代碼同時也代表了規格。

（2）質量：

也稱品質。是貨物的外觀形態和內在質量的綜合。在國際貨物買賣中，貨物的品質不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進行審單的首要條件。

（3）數量：

應審查貨物的數量是否可以及時備妥，其計量單位，重量以及約數有何規定。

約數：如合同數量前加“約”，可使交貨數量有適當的機動。國際上對約字的含義解釋不一。有的認為是2。5%，有的認為是5%。按《跟單信用證統一慣例》，信用證上如規定約字，應允許有不超過10%的增減幅度。

（4）單價，總額的審查：

1． 客戶下單有的會將單價標出，我們要對照我們的報價表審查是否對？總額有沒有加錯？新客戶下單，要查看我們給他的報價。

2． 通常我們以美元為結算貨幣，但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國際上流通的硬貨幣。（英鎊，港幣，歐元）

（5）價格條款的審查：

出口貨物的單價條款，也稱價格術語，常用的有：

FOB 船上交貨價（指裝運港的價格條件）

C&F（Freight or Carriage Paid to?..）運費付至指定目地的交貨

CIF 成本+保險費+運費（指目的港）價格

常用的FOB CFRCIF幾種價格的換算及公式介紹如下：

（1）FOB價格換算為其它價：

CFR價 = FOB價 + 運費

FOB價 + 運費

CIF價 =-----------------------

1運費

CFR價 = CIF價 X（1 – 投保加成 X 保險費率）

（6）付款方式審查：

1.付款方式是否能接受？LC，付定金，等等。

2.支付的貨幣能否接受？

（7）包裝要求的審查：

1． 工廠的產品本身有自已的包裝，展示給客戶能否接受？

2． 客戶提供的包裝（彩印，尺寸）我們能否做？

3． 客戶提供的包裝資料是否齊全？（內包裝，外包裝，標簽，說明書）

內包裝：普合，白合，彩合，吸塑

外包裝：紙箱，木箱，桶裝，編織袋。最主要是嘜頭印刷。

（8）交貨期的審查

（1）

跟單員應審查交貨期是否合理，公司是否能及時籌備到貨物，并裝船送達。交貨期一般應規定一個期限，而不是某個具體日期。期限有長有短。可以是2周，3周，或一個月，二個月，一個季度或更長。

（9）交貨方式的審查：

運輸主要有海運，陸運，空運，郵寄等等。

注：如運費由客戶支付，客戶決定交貨方式。如我們付費，盡量用海運。如報的價是連同海運價，而客戶要求空運（趕銷售），我們可要求客戶承擔多出部分的費用。

關于樣品：

要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。

1． 寄目錄，樣本：

2． 準備樣品。

（1）工廠現有的款式

（2）新款

（3）客戶來樣。

要領：無論老品，新品，還是客戶來樣，樣品都要寄給客人進行確認。特別是新品可能要反復修改幾次。跟單員一定要保存好最終的確認樣品，以免客人在下單時找不到確認樣。在國際貿易中，憑樣品成交的比重很大。作為跟單員，我們要做到：

（1）有完整的產品資料，主動進行宣傳。

（2）新品的成本，價格要進行核算。

（3）新品的制作要留有實樣。

（4）客戶的來樣要保存好原樣。

三．形式發票：PROFORMAINVOICE

買方為了向其本國當局申請進口許可證或核批外匯，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規格，價格等條件開立的一份參考性發票。這種發票在成交后不能代替正式發票使用，對雙方都無最終約束力。為了區別于正式發票，它必須明顯表明“形式發票”字樣。

形式發票上一般要顯示訂單的相關信息。（收貨人，合同號，形式發票號，開出日期）。產品信息

（品名，數量，價格，交貨期）。合同條款（價格條款，付款方法）。此外，提供我們的銀行資料以便客戶開證或匯款。

注意幾點：

1.單價條款要明確（FOB, CFR, CIF）

2.交期要明確

3.付款條件要明確（L/C, T/T）

四．出貨跟單的基本程序：

出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，(報關，報驗，裝船)，制單，結匯等環節。我們將這些程序概括為：

(1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時，按質，按量地備好貨物。

(2).催審單證：大多數的支付方式是L/C。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。

只要所裝運貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應對以L/C為支付方式的合同進行催證，審核和修改的跟蹤工作。

催證：貨物快完成時，要催證。

審證:主要問題：受益人名稱地址電話、金額、裝運港、裝期、特別條款等。

改證：審證后發現問題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯誤。要求對方修改，一份L/C，可能有幾處問題，我們要一一指出，一次性修改。

(3).訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題后，我們就要進入到出貨裝柜，租船訂倉和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的，我們負責租船訂倉和裝船的手續。首先：

出貨裝柜：跟單員在出貨前三四天就要聯系出貨裝柜事。這當中要做的工作有貨柜選擇，制作裝箱單，跟蹤裝柜等。

A． 貨柜選擇（訂艙時就必須確定所需的柜型）：根據貨物的不同而選擇不同的貨柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5噸

40’ 58 – 61立方/22.5噸

40’H 68 –71立方/27.5噸

B． 制作裝箱單：裝箱單著重表現貨物的包裝情況。應包括出貨的品名規格，數量，箱數，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號，嘜頭等。

C． 跟蹤裝柜：出貨前一天通知有關人員并確定出貨數量的準確性。協助生產部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后，跟單員要監裝，指導貨物的擺放。如一個柜內有幾種貨，每一規格的產品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關查貨用。

(4)制單結匯：是出口貨物跟單的最后一個環節。

A.制單：貨物裝船后，跟單員要及時按L/C，合同或其它單據的內容制作各種單據。

要在L/C的有效期內將單據送交銀行。

出口單據主要有：匯票，發票，海關發票，提單，裝箱單，產地證，商檢證，保險單等。

B.結匯:如按L/C的規定制作了單據，并及時送交了銀行，我們就可及時收到貨款了。

單據要求：正確，完整，及時，簡明，整潔

前期準備工作：（只是站在船務的角度）：

1、確認客戶詳細資料：CONSIGNEE，DESTINATION，EXPORT PORT，FORWARDER

2、確認客戶的要求：客戶的最晚交期，是否要求驗貨，是否分批出運，客戶需要的單證，特別注意是否需要提供熏蒸證書，單證是否需要認證（產地證，發票有些國家需要大使館認證）

3、需要準備的其他文件資料：

① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE，合同上應注明結匯方式：L/C或D/P、D/A或T/T或其他。

L/C：通常要在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。D/P與D/A： D/P 付款交單（Documents against payment)是跟單托收方式下的一種交付單據的辦法，指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款后才能向代收銀行領取單據。

分為即期交單（D/P Sight）指出口方開具即期匯票，由代收行向進口方提示，進口方見票后即須付款，貨款付清時，進口方取得貨運單據。遠期交單（D/P after sight or after date),指出口方開具遠期匯票，由代收行向進口方提示，經進口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進口方付款贖單。

D/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下，出口方（或代收銀行）向進口方以承兌為條件交付單據的一種辦法。所謂“承兌”就是匯票付款人（進口方）在代收銀行提示遠期匯票時，對匯票的認可行為。承兌的手續是付款人在匯票上簽署，批注“承兌”字樣及日期，并將匯票退交持有人。不論匯票經過幾度轉讓，付款人于匯票到期日都應憑票付款。

以上除即期交單（D/P Sight）還可以做，其他的都風險較大（相對L/C 而言），但也存在客戶因市場價格等問題而不付款贖單，如果要做，只能做信譽較好、長期交往的老客戶。

T/T：要確認定金比例和到賬時間。

② 產品資料：包括產品的包裝方式，包裝尺寸，毛凈重，外包裝嘜頭，整個訂單的柜型、柜量。

4、跟進訂單的整個生產進程，貨物備好前7個工作日制作訂艙通知書，確保預訂符合生產進程及客戶要求的船期，并根據實際情況安排商檢（出境貨物換證憑單有效期21天）、安排驗貨。

5、木質或木質包裝的產品需要做商檢，需要準備出境竹木草制品廠檢記錄單（本廠提供），出入境貨物包裝性能檢驗結果單（包裝材料供應商提供）

6、要了解的一些概念：結關日期，截港日期、報關日期

結關日期：一般來說，結關這個詞出自船公司的“結關期”（又叫截關期），就是船公司截止收取放行條的時間，因為船公司沒可能等到臨開船前才截止收取文件資料，需要一定時間來整理、配載、通知下港、聯系泊位等等手續，因此要在船開（靠）以前的一定時間內截止收取文件資料。也就是說貨物必須在此日期前進港并已完成報關，報關行已將報好關的放行證明交至船公司，否則貨物無法上船。

結關是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務；

只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出鏡或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。

貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。

截港日期：是指截止貨柜進港的日期，貨柜必須在此日期前進港，也就是我們安排裝柜的時候，必須在截港日期的前一天。

報關日期：貨物向海關申報的日期，在結關日期之前申報。

船務主體工作：

1、租船訂倉。

一般情況下，應提前至少10個工作日向船公司下達訂艙通知書。

訂艙通知書上包括的內容有：發貨人，收貨人，出運港，目的港，貨物描述，貨物數量，貨物材積，貨物重量，嘜頭，柜型，柜量，需訂船期等。

2、確認艙位。

通常下達訂艙通知書后，即可以向客戶指定貨代詢問預計的船期信息，確定是否符合客戶的要求，是否符合工廠的生產進程。不符合客戶要求的，應及時向客戶確認。趕不上客戶工廠生產進程的，則要求工廠調整生產安排，若生產安排實在有問題，則只能請求客戶同意預定的船期。

3、商檢。

提供銷售合同、發票、裝箱單、出境竹木草制品廠檢記錄單、出入境貨物包裝性能檢驗結果單。辦理商檢需要三個工作日。商檢必須在貨物出口報關前一個工作日辦出。

4、安排拖柜。

通知生產部門具體裝柜時間。

通知生產部門裝柜要求：裝箱單填寫要求，貨柜最晚裝完時間等。（結關時間緊迫的情況下）

生產部派人監裝，確保所裝貨物型號、數量與合同一致，所裝貨物包裝完好無損。

裝柜時，避免飛蛾蠅蟲飛進集裝箱。

裝柜完畢，上封條。不能破壞封條，一方面，封條破壞不能確保貨物安全到達港口，另一方面，另買封條會產生費用。短裝或多裝情況及時了解，確保結匯單證的單貨一致。

做裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭等。

5、制作出口報關單證。

單證包括：出口報關委托書、裝箱單（PACKING LIST)、發票(INVOICE)、出口報關單、出口收匯核銷單、報關手冊（若涉及進口材料）

6、委托報關。

通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。

7、提單確認。

8、費用確認。

9、準備結匯文件。商業發票、裝箱單、FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。

注意點：單證必須做到四個一致：單證一致，單單一致，單貨一致，證同（合同）一致。

10、交單。采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

11、業務登記。

每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。

12、文件存檔。

所有的文L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

第四篇：外貿出口流程

1、發貨前，貨代會先給你訂艙委托書，即訂艙單簡稱托書，出口方在上面填寫信息，蓋章，傳真給貨代，貨代會根據訂艙委托書去和船公司訂艙。

2、貨代傳真給出口方進倉單，出口方憑進倉單運送貨物到貨代指定倉庫。進倉單一般給貨運公司，以便貨運公司將貨運到指定倉庫。

3、裝箱單是出口方準備的，隨其他報關資料，比如報關單，合同，發票報關委托書等一起在貨物運出前快遞給貨代的。裝箱單是自己打印的，上面有裝箱信息

第五篇：外貿出口流程

一、托運：出口企業委托貨運代理辦理出口貨物的運輸事宜。

內容：信用證規定的提單記載事項、貨物的詳細說明、裝運港、目的港、裝運期限、分批和轉運的規定、對集裝箱運輸的有關要求，如類別和數量。（此外，出口企業還需要準備各種單證：提貨單（出倉單）、商業發票、裝箱單、重量單、出口貨物報關單、外匯核銷單）

二、訂艙

訂艙的手續是：貨運代理繕制集裝箱貨物托運單（訂艙單），注明要求配載的船舶、航次。船公司或其代理收到貨運代理的訂艙單后，經過審核貨名、重量、尺碼、卸貨港或到達地后，認為可以接受，即在托運單各聯上填寫船名、航次、編號（此編號俗稱關單號，與該批貨物的提單號一致）

1、裝貨單：裝貨單是報關時必須向海關提交的單據之一，經海關查驗后，在裝貨單上加蓋放行章，托運人才能憑此裝貨單要求裝貨。

2、場站收據：是指承運人委托集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發的收據。托運人可憑D/R向船公司或其代理換取正本提單。如要換取已裝船提單，必須待貨物裝上船后，經船上大副在D/R上簽字，才能憑以換取，否則，只能換取備運提單。

三、投保

四、報關

1、出口申報 發貨人或其代理在出口貨物時，在海關規定的期限內，以書面方式向海關報告其出口貨物的情況，并隨之附有關貨運和商業發單據，申請海關審查放行，并對所報告的內容的真實準確性承擔法律責任的行為。

2、、審核單證

3、查驗貨物

4、辦理征稅

5、清關放行

五、裝運

六、發裝運通知

裝運通知的內容一般有合同或確認書號、信用證號、貨物名稱、數量、總值、嘜頭、裝運口岸、裝運日期、船名、航次。