第一篇：外貿出口業務操作流程

外貿企業在有第一次出口業務以后，拿著合同或者報關單及相關資料到主管國稅局進行退稅認定，國稅局調整企業到退稅科，委派專管員。

退稅申報前需要收集或者取得的相關資料：

1，出口發票（純英文）

2，報關單退稅聯

3，報關單核銷聯（首先到外管局核銷，現在大部分地區不用提供紙質核銷單到國稅局）

4，增值稅發票（進貨發票）

退稅前信息處理：

1，核銷以后，核銷單信息由外管局傳到國稅局（5--7天）

2，報關單回來以后企業到電子口岸交單，數據傳到國稅局（3---6天）

3，增值稅發票必須通過認證

4，出口發票（有的地方要到國稅局購買專門的出口發票填寫，大部分地區可以自制發票）

退稅申報系統正式操作之前的工作

1，下載最新的稅率庫導入

2，下載最新增值稅發票認證信息（在國稅局出口退稅平臺上面下載，有的地區沒有開通，那么就自己手動錄入增值稅發票信息）

3，進入系統的時間一定是你申報所屬期（出口月份）

出口退稅具體操作步驟：

1，基礎數據采集（包括出口明細申報錄入和進貨明細申報錄入）

關鍵問題：（1）關聯號極其重要（不是如何設置，而是關聯號是一張報關單，一張出口發票，可能是多張增值稅發票的集合）

（2）關單上有兩種以上的商品（不管是不是同一種商品），在錄入報關單號碼時候后面加上001，002，003??（3）一張發票對應兩張以上報關單情況，要開進貨分批單2，數據加工處理（1）審核認可全部數據（否則預審報無數據）

（2）進貨數量關聯檢查（出現E就證明數量有錯誤）

（3）換匯成本檢查（出現問題要寫情況說明）

（4）預審報數據一致性檢查

3，形成預審報數據（有的地方是形成電子數據到國稅局窗口，部分地區是網上預審報）

4，預審反饋信息讀入和處理

注意：（1）進貨發票非交叉稽核，出口國家是國內，這樣的數據可以忽略

（2）報關單和核銷單沒有信息，如果檢查沒錯就是數據傳輸沒有到國稅局，可以忽略

（3）換匯成本問題，要根據情況寫說明

5，形成正式申報數據

（1）打印出口明細和進貨明細（各一份）

（2）形成匯總表及打?。ㄈ荩?/p>

（3）打印回執單（二份，大連地區要求）

6，形成電子數據

7，到國稅局正式申報

注意：裝訂順序：回執單（如果有），匯總表，出口明細，進貨明細，進貨發票，報關單，出口發票另外：2張匯總表夾在里面

可能不同地區國稅局要求有所區別，但是數據錄入一定仔細并隨時對照

生產企業出口貨物采用“免、抵、退”稅辦法

“免”稅是指對生產企業出口的自產貨物，免征本企業生產銷售環節增值稅；

“抵”稅是指生產企業出口自產貨物所耗用的原材料、零部件、燃料、動力等所含應予退還的進項稅額，抵頂內銷貨物的應納稅額；“退”稅是指生產企業出口的自產貨物在當月內應抵頂的進項稅額大于應納稅額時，對未抵頂完的部分予以退稅。

這種辦法主要適用于有進出口經營權的生產企業。

進料加工

每月5號做進料加工免稅證明

具體明明細如下：

1、進料加工進口料件明細申報明細表

2、進料加工貿易免稅證明（手寫3份）

3、進口報關單復印件

4、進口手冊及新增手冊

5、帳頁打印

每月15號出口退稅申報裝訂資料

1、出口貨物免抵退稅申報匯總表（打印2份，如果有退稅打印3份）

2、出口貨物免抵退稅申報匯總表附表（上同）

3、出口貨物免抵退稅申報明細表（當期出口明細）

4、出口貨物免抵退稅申報明細表（當期單證收齊）

5、簽字后的手寫進料加工貿易免稅證明

6、發票，核銷單，報關單3單收齊單證（只在有單證收齊時候）

7、增值稅納稅申報表

8、增值稅納稅申報表（表二）

9、出口貨物備案單證目錄（打印其他申報報表里面打印）操作步驟 有進料加工先做進料加工

1、如有新手冊，先基礎數據采集-進料加工手冊錄入

2、基礎數據采集-進口料件明細申報錄入

3、申報數據處理-模擬出具進料加工免稅證明

4、生成明細申報數據，打印如上所需表格送國稅局

做出口錄入

1、基礎數據采集-出口貨物明細申報錄入

2、如有單證收齊 基礎數據采集-收齊出口單據明細錄入 選擇點批量接單入除金額以外錯誤在接單后進行修改

3、在免抵退稅申報-生成明細申報數據

預審，審核通過接受數據，反饋信息處理-信息讀入，信息處理，信息查詢疑點，通過后

做匯總如下：

1、基礎數據采集-增值稅表項目錄入

2、基礎數據采集-免抵退申報匯總表錄入 直接點增加然后回車保存自動生成匯總表和匯總表附表

3、基礎數據采集-企業經營情況-出口貨物備案單證目錄錄入 直接點生成備案期限些月末或者申報前

4、免抵退稅申報-生成匯總申報數據

打印所需表格，按照上面所說裝訂順序裝訂，考U盤一起申報，裝訂冊1份，U盤，單獨匯總表，匯總表附表，明細表（出口貨物，單證收齊）

打印報表在免抵退稅申報-打印申報表里面，入選EXCEL可直接生成A4表格，初次打印調整格式距離。注意：報關單要FOB價格，如果價格之前錄入錯誤要在當月沖減如下操作：

基礎數據采集-生成出口貨物沖減明細，選擇點沖減出口，然后在出口明細里面做一筆正數的正確的。

如果有退運的，要去國稅申報退運已辦結稅務證明申請

1、基礎數據采集-免抵退稅單證申報錄入-退運已辦結稅務證明申請 錄入要注意如果是全部退運填到退稅計稅金額，如果是部分退運全部填寫

2、免抵退稅申報-設置單證申報標志-退運已辦結稅務證明 設置標志

3、免抵退稅申報-生成單證申報數據存U盤

4、準備報關單，發票，核銷單復印件，帶U盤帶公章到國稅審核通

出口發票是外貿公司開給國外客戶的。

國稅局沒有明確要求的情況下，公司自己打印出口發票就可以，沒有嚴格規定（但是必須是英文的）

但是，有的地方國稅局要求開局統一的出口發票（有的5聯，有的7聯），可以到國稅局購買，就好像購買普通發票一樣，有統一的開具要求。

出口企業發生代理出口業務的，須由受托方向其主管稅務機關退稅部門申請出具代理出口貨物證明，并由受托方轉給委托方，委托方憑代理出口證明等憑證向其主管稅務機關退稅部門申報辦理出口貨物退（免）稅手續。出口企業未在規定期限內申報開具《代理出口貨物證明》的出口貨物，視同內銷貨物計提銷項稅額或征收增值稅。

（一）數據及資料收集

1，委托方和受托方簽訂的代理出口協議復印件（加蓋受托方公章，注明與原件相符）

2，報關單退稅聯

3，委托方稅務登記證副本復印件

（二）操作流程

1，進入外貿企業出口退稅系統---基礎數據采集---單證申報錄入---代理出口證明申請表

2，錄入的方式和退稅相似，委托企業代碼自動形成3，打印出口代理證明申請表：退稅正式申報---打印單證申報數據---代理出口證明申請表（1份）

4，形成電子數據（U盤）

（三）裝訂順序 代理出口證明申請表--報關單退稅聯--代理出口協議--委托方稅務登記證副本（不需要封皮）

（四）注意事項：

1，申報后，一般需要10個工作日到國稅局窗口領取蓋章的的代理出口證明材料，郵寄給委托方用于退免稅2，報關單核銷由受托方完成，方法和退稅相同

3，受托方開出證明以后，收取代理費，以后工作由委托方完成（因為受托方沒有增值稅發票，不能退稅或免稅）4，代理費比例一般是貨款的1%左右（金額比較大的可能是0.5%）

5，收匯有受托方入賬，扣除代理費用以后，返還給委托方

（五）問題

1，外貿企業假自營，真代理的情況現在國稅局查的很嚴，注意國稅局每年對于這樣的貨物年終審查，不開證明，就讓你交稅

2，代理出口證明期限是報關單出口后60天（特殊情況延期30天）

第二篇：外貿出口單證操作流程詳解

外貿跟單業務流程

跟單員對出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進生產，出貨跟蹤，制單結匯等。

一．接單

接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當事人名稱，標的物的質量，數量，價格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為達成交易而交換的信件，電報或電傳，都足以構成書面合同。

1．下單方式：客戶下單的方式有：通過電話，Fax, Email或書面合同等方式。

2．接單的途徑：交易會，出訪，出國參展，邀請客戶來訪，利用我們的網站，等等。

3．接單的形式：在出口貿易中，跟單員接的單沒有特定的限制，最常見的是：

（1）合同：（CONTRACT）合同有銷貨合同（SALES CONTRACT）和購貨合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由賣方草擬，后者由買方草擬。

（2）確認書；（CONFIRMATION）它比合同要簡化些。對異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。它也有銷貨確認書（SALES CONFIRMATION）和購貨確認書（PURCHASE CONFIRMATION）。這種格式的合同一般適用于成交金額不大，批次較多的輕工商品，日用品，土特產等。而合同用的比較正規。機器設備，大棕貿易的進出口。

還有協議書，意向書，訂單和委托訂單等。

4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發盤，還盤和接受四個環節。

（1）詢盤：（INQUIRY）又叫詢價。

（2）發盤：（OFFER）又叫發價。是買方或賣方向對方提出各項交易條件，并愿意按照這些條件達成交易，訂立合同的一種確定的表示。在實際業務中，發盤通常是一方在收到對方的詢盤后作出的。

（3）還盤：（COUNTER-OFFER）又叫還價。

（4）接受（ACCEPTANCE）買方或賣方同意對方在發盤中提出的各項交易條件，并愿意按這些條件達成交易，訂立合同的一種確定的表示。

二．審單：即審核合同

1．審單內容：

確認產品名稱，規格，質量，數量，單價，價格條款，總額，付款方式，包裝要求，交貨期，交貨方式。

2．審單方法：

（1）產品名稱，規格：

審查時產品代碼是不是自身的產品？與我們的產品資料能否對上號？

有很多公司和企業產品名稱的代碼同時也代表了規格。

（2）質量：

也稱品質。是貨物的外觀形態和內在質量的綜合。在國際貨物買賣中，貨物的品質不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進行審單的首要條件。

（3）數量：

應審查貨物的數量是否可以及時備妥，其計量單位，重量以及約數有何規定。

約數：如合同數量前加“約”，可使交貨數量有適當的機動。國際上對約字的含義解釋不一。有的認為是2。5%，有的認為是5%。按《跟單信用證統一慣例》，信用證上如規定約字，應允許有不超過10%的增減幅度。

（4）單價，總額的審查：

1． 客戶下單有的會將單價標出，我們要對照我們的報價表審查是否對？總額有沒有加錯？新客戶下單，要查看我們給他的報價。

2． 通常我們以美元為結算貨幣，但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國際上流通的硬貨幣。（英鎊，港幣，歐元）

（5）價格條款的審查：

出口貨物的單價條款，也稱價格術語，常用的有：

FOB 船上交貨價（指裝運港的價格條件）

C&F（Freight or Carriage Paid to?..）運費付至指定目地的交貨

CIF 成本+保險費+運費（指目的港）價格

常用的FOB CFRCIF幾種價格的換算及公式介紹如下：

（1）FOB價格換算為其它價：

CFR價 = FOB價 + 運費

FOB價 + 運費

CIF價 =-----------------------

1運費

CFR價 = CIF價 X（1 – 投保加成 X 保險費率）

（6）付款方式審查：

1.付款方式是否能接受？LC，付定金，等等。

2.支付的貨幣能否接受？

（7）包裝要求的審查：

1． 工廠的產品本身有自已的包裝，展示給客戶能否接受？

2． 客戶提供的包裝（彩印，尺寸）我們能否做？

3． 客戶提供的包裝資料是否齊全？（內包裝，外包裝，標簽，說明書）

內包裝：普合，白合，彩合，吸塑

外包裝：紙箱，木箱，桶裝，編織袋。最主要是嘜頭印刷。

（8）交貨期的審查

（1）

跟單員應審查交貨期是否合理，公司是否能及時籌備到貨物，并裝船送達。交貨期一般應規定一個期限，而不是某個具體日期。期限有長有短。可以是2周，3周，或一個月，二個月，一個季度或更長。

（9）交貨方式的審查：

運輸主要有海運，陸運，空運，郵寄等等。

注：如運費由客戶支付，客戶決定交貨方式。如我們付費，盡量用海運。如報的價是連同海運價，而客戶要求空運（趕銷售），我們可要求客戶承擔多出部分的費用。

關于樣品：

要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。

1． 寄目錄，樣本：

2． 準備樣品。

（1）工廠現有的款式

（2）新款

（3）客戶來樣。

要領：無論老品，新品，還是客戶來樣，樣品都要寄給客人進行確認。特別是新品可能要反復修改幾次。跟單員一定要保存好最終的確認樣品，以免客人在下單時找不到確認樣。在國際貿易中，憑樣品成交的比重很大。作為跟單員，我們要做到：

（1）有完整的產品資料，主動進行宣傳。

（2）新品的成本，價格要進行核算。

（3）新品的制作要留有實樣。

（4）客戶的來樣要保存好原樣。

三．形式發票：PROFORMAINVOICE

買方為了向其本國當局申請進口許可證或核批外匯，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規格，價格等條件開立的一份參考性發票。這種發票在成交后不能代替正式發票使用，對雙方都無最終約束力。為了區別于正式發票，它必須明顯表明“形式發票”字樣。

形式發票上一般要顯示訂單的相關信息。（收貨人，合同號，形式發票號，開出日期）。產品信息

（品名，數量，價格，交貨期）。合同條款（價格條款，付款方法）。此外，提供我們的銀行資料以便客戶開證或匯款。

注意幾點：

1.單價條款要明確（FOB, CFR, CIF）

2.交期要明確

3.付款條件要明確（L/C, T/T）

四．出貨跟單的基本程序：

出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，(報關，報驗，裝船)，制單，結匯等環節。我們將這些程序概括為：

(1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時，按質，按量地備好貨物。

(2).催審單證：大多數的支付方式是L/C。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。

只要所裝運貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應對以L/C為支付方式的合同進行催證，審核和修改的跟蹤工作。

催證：貨物快完成時，要催證。

審證:主要問題：受益人名稱地址電話、金額、裝運港、裝期、特別條款等。

改證：審證后發現問題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯誤。要求對方修改，一份L/C，可能有幾處問題，我們要一一指出，一次性修改。

(3).訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題后，我們就要進入到出貨裝柜，租船訂倉和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的，我們負責租船訂倉和裝船的手續。首先：

出貨裝柜：跟單員在出貨前三四天就要聯系出貨裝柜事。這當中要做的工作有貨柜選擇，制作裝箱單，跟蹤裝柜等。

A． 貨柜選擇（訂艙時就必須確定所需的柜型）：根據貨物的不同而選擇不同的貨柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5噸

40’ 58 – 61立方/22.5噸

40’H 68 –71立方/27.5噸

B． 制作裝箱單：裝箱單著重表現貨物的包裝情況。應包括出貨的品名規格，數量，箱數，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號，嘜頭等。

C． 跟蹤裝柜：出貨前一天通知有關人員并確定出貨數量的準確性。協助生產部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后，跟單員要監裝，指導貨物的擺放。如一個柜內有幾種貨，每一規格的產品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關查貨用。

(4)制單結匯：是出口貨物跟單的最后一個環節。

A.制單：貨物裝船后，跟單員要及時按L/C，合同或其它單據的內容制作各種單據。

要在L/C的有效期內將單據送交銀行。

出口單據主要有：匯票，發票，海關發票，提單，裝箱單，產地證，商檢證，保險單等。

B.結匯:如按L/C的規定制作了單據，并及時送交了銀行，我們就可及時收到貨款了。

單據要求：正確，完整，及時，簡明，整潔

前期準備工作：（只是站在船務的角度）：

1、確認客戶詳細資料：CONSIGNEE，DESTINATION，EXPORT PORT，FORWARDER

2、確認客戶的要求：客戶的最晚交期，是否要求驗貨，是否分批出運，客戶需要的單證，特別注意是否需要提供熏蒸證書，單證是否需要認證（產地證，發票有些國家需要大使館認證）

3、需要準備的其他文件資料：

① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE，合同上應注明結匯方式：L/C或D/P、D/A或T/T或其他。

L/C：通常要在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。D/P與D/A： D/P 付款交單（Documents against payment)是跟單托收方式下的一種交付單據的辦法，指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款后才能向代收銀行領取單據。

分為即期交單（D/P Sight）指出口方開具即期匯票，由代收行向進口方提示，進口方見票后即須付款，貨款付清時，進口方取得貨運單據。遠期交單（D/P after sight or after date),指出口方開具遠期匯票，由代收行向進口方提示，經進口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進口方付款贖單。

D/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下，出口方（或代收銀行）向進口方以承兌為條件交付單據的一種辦法。所謂“承兌”就是匯票付款人（進口方）在代收銀行提示遠期匯票時，對匯票的認可行為。承兌的手續是付款人在匯票上簽署，批注“承兌”字樣及日期，并將匯票退交持有人。不論匯票經過幾度轉讓，付款人于匯票到期日都應憑票付款。

以上除即期交單（D/P Sight）還可以做，其他的都風險較大（相對L/C 而言），但也存在客戶因市場價格等問題而不付款贖單，如果要做，只能做信譽較好、長期交往的老客戶。

T/T：要確認定金比例和到賬時間。

② 產品資料：包括產品的包裝方式，包裝尺寸，毛凈重，外包裝嘜頭，整個訂單的柜型、柜量。

4、跟進訂單的整個生產進程，貨物備好前7個工作日制作訂艙通知書，確保預訂符合生產進程及客戶要求的船期，并根據實際情況安排商檢（出境貨物換證憑單有效期21天）、安排驗貨。

5、木質或木質包裝的產品需要做商檢，需要準備出境竹木草制品廠檢記錄單（本廠提供），出入境貨物包裝性能檢驗結果單（包裝材料供應商提供）

6、要了解的一些概念：結關日期，截港日期、報關日期

結關日期：一般來說，結關這個詞出自船公司的“結關期”（又叫截關期），就是船公司截止收取放行條的時間，因為船公司沒可能等到臨開船前才截止收取文件資料，需要一定時間來整理、配載、通知下港、聯系泊位等等手續，因此要在船開（靠）以前的一定時間內截止收取文件資料。也就是說貨物必須在此日期前進港并已完成報關，報關行已將報好關的放行證明交至船公司，否則貨物無法上船。

結關是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務；

只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出鏡或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。

貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。

截港日期：是指截止貨柜進港的日期，貨柜必須在此日期前進港，也就是我們安排裝柜的時候，必須在截港日期的前一天。

報關日期：貨物向海關申報的日期，在結關日期之前申報。

船務主體工作：

1、租船訂倉。

一般情況下，應提前至少10個工作日向船公司下達訂艙通知書。

訂艙通知書上包括的內容有：發貨人，收貨人，出運港，目的港，貨物描述，貨物數量，貨物材積，貨物重量，嘜頭，柜型，柜量，需訂船期等。

2、確認艙位。

通常下達訂艙通知書后，即可以向客戶指定貨代詢問預計的船期信息，確定是否符合客戶的要求，是否符合工廠的生產進程。不符合客戶要求的，應及時向客戶確認。趕不上客戶工廠生產進程的，則要求工廠調整生產安排，若生產安排實在有問題，則只能請求客戶同意預定的船期。

3、商檢。

提供銷售合同、發票、裝箱單、出境竹木草制品廠檢記錄單、出入境貨物包裝性能檢驗結果單。辦理商檢需要三個工作日。商檢必須在貨物出口報關前一個工作日辦出。

4、安排拖柜。

通知生產部門具體裝柜時間。

通知生產部門裝柜要求：裝箱單填寫要求，貨柜最晚裝完時間等。（結關時間緊迫的情況下）

生產部派人監裝，確保所裝貨物型號、數量與合同一致，所裝貨物包裝完好無損。

裝柜時，避免飛蛾蠅蟲飛進集裝箱。

裝柜完畢，上封條。不能破壞封條，一方面，封條破壞不能確保貨物安全到達港口，另一方面，另買封條會產生費用。短裝或多裝情況及時了解，確保結匯單證的單貨一致。

做裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭等。

5、制作出口報關單證。

單證包括：出口報關委托書、裝箱單（PACKING LIST)、發票(INVOICE)、出口報關單、出口收匯核銷單、報關手冊（若涉及進口材料）

6、委托報關。

通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。

7、提單確認。

8、費用確認。

9、準備結匯文件。商業發票、裝箱單、FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些?？稍诎l貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。

注意點：單證必須做到四個一致：單證一致，單單一致，單貨一致，證同（合同）一致。

10、交單。采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

11、業務登記。

每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。

12、文件存檔。

所有的文L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

第三篇：外貿出口流程

1、發貨前，貨代會先給你訂艙委托書，即訂艙單簡稱托書，出口方在上面填寫信息，蓋章，傳真給貨代，貨代會根據訂艙委托書去和船公司訂艙。

2、貨代傳真給出口方進倉單，出口方憑進倉單運送貨物到貨代指定倉庫。進倉單一般給貨運公司，以便貨運公司將貨運到指定倉庫。

3、裝箱單是出口方準備的，隨其他報關資料，比如報關單，合同，發票報關委托書等一起在貨物運出前快遞給貨代的。裝箱單是自己打印的，上面有裝箱信息

第四篇：外貿出口流程

一、托運：出口企業委托貨運代理辦理出口貨物的運輸事宜。

內容：信用證規定的提單記載事項、貨物的詳細說明、裝運港、目的港、裝運期限、分批和轉運的規定、對集裝箱運輸的有關要求，如類別和數量。（此外，出口企業還需要準備各種單證：提貨單（出倉單）、商業發票、裝箱單、重量單、出口貨物報關單、外匯核銷單）

二、訂艙

訂艙的手續是：貨運代理繕制集裝箱貨物托運單（訂艙單），注明要求配載的船舶、航次。船公司或其代理收到貨運代理的訂艙單后，經過審核貨名、重量、尺碼、卸貨港或到達地后，認為可以接受，即在托運單各聯上填寫船名、航次、編號（此編號俗稱關單號，與該批貨物的提單號一致）

1、裝貨單：裝貨單是報關時必須向海關提交的單據之一，經海關查驗后，在裝貨單上加蓋放行章，托運人才能憑此裝貨單要求裝貨。

2、場站收據：是指承運人委托集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發的收據。托運人可憑D/R向船公司或其代理換取正本提單。如要換取已裝船提單，必須待貨物裝上船后，經船上大副在D/R上簽字，才能憑以換取，否則，只能換取備運提單。

三、投保

四、報關

1、出口申報 發貨人或其代理在出口貨物時，在海關規定的期限內，以書面方式向海關報告其出口貨物的情況，并隨之附有關貨運和商業發單據，申請海關審查放行，并對所報告的內容的真實準確性承擔法律責任的行為。

2、、審核單證

3、查驗貨物

4、辦理征稅

5、清關放行

五、裝運

六、發裝運通知

裝運通知的內容一般有合同或確認書號、信用證號、貨物名稱、數量、總值、嘜頭、裝運口岸、裝運日期、船名、航次。

第五篇：外貿出口常規流程

外貿出口流程

外貿出口流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報檢、報關、裝船、提單、交單、結匯。用幾個字來簡單概括的話，就是“約-貨-款-運-單”。和國內貿易相比，多了或更強調“單”即運輸單據，比如發票、裝箱單和提單等，其中海運提單是貨權憑證，一定意義上提單就是貨也是款，這是由國際貿易的政策、運輸、貨幣等特殊性決定的。

一、報盤

在國際貿易中一般是由詢盤、報盤作為開始。通俗意義上也可以說“詢價、報價”，但實際磋商的內容包括：所購產品量的標準等級、質量等級、規格型號、技術參數、包裝方式、交貨期的要求、運輸方式，然后是價格。

常用的報價基于三種貿易術語： FOB“船上交貨”、CNF“成本加運費”、CIF“成本、保險費加運費”。

在一份專業的報價中，價格術語是核心部分之一。選擇以FOB價成交，在運費波動不穩的市場條件下對我們有利。但在由于是進口商與承運人聯系派船的，貨物一旦裝船，出口商對出口貨物的控制力小，而且延船等因素會造成我們相應的費用或損失。

在CIF價出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的控貨權、靈活性和機動性，而且在運輸和保險上也可賺一點差價，出口盈利才有保障。但一些大的進口商，以自己可以在運輸、保險方面得到優惠條件而要求中國出口商以FOB價成交，就是在保證自己的控制權。所以即使出口商提供很優惠的條件，也很難將價格條件改過來。所以到底是迎合買家的需要，還是堅持自己的原則，出口商在報價時多加斟酌十分必要，要看出口商的著重點與眼光。

作為一名業務人員，只懂外貿或僅通單證、航運，有可能會掛一漏萬，真正高水平的業務人員，總能利用各種貿易屬于揚長避短，CIF和FOB的選擇就是最好的證明。要想在國際貿易這一難度高、風險大的行業中立于不敗之地，重視對信息情報的收集也是相當重要的。而從報價過程中以及與客人商定價格中，最能看出一個業務員的綜合水準，總的來說：一要選擇合適的術語，二要了解價格組成的結構，三要掌握報價空間與層次性策略。

二、接單（簽約）

貿易雙方就報價達成意向后，一般需簽定《購貨合同》(Sales Contract)，約定商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、目的港、付款方式、索賠、仲裁等內容這標志著出口業務的正式開始。但是這是正式的做法，一般適合于在與大、中型國外采購商做生意的情況下。隨著現在國際貿易的發展，雙方在這一環節上都追求靈活性和效率性，所以一個新客戶通過Email/Fax/MSN發送正式定單或甚至只是語句性的描述的方式都可以下發定單，你確認了“合同”也就成立了，當然這也符合《合同法》的規定的。但在沒有和客戶簽訂正式《購貨合同的情況下，為了起碼的安全保障也便于雙方后續的溝通和操作，很多公司都要給客戶開個《形式發票》(Proforma Invoice)，上列型號、規格、數量、價格、包裝、裝運期、目的港口、付款方式等。

三、付款方式

最常用的國際付款方式有兩種，即LC和TT。

1、LC

信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類，但最常用的還是跟單信用證，即附有指定單據的信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件，是銀行信用。遠期和即期信用證的選擇，不一定即期的就好，要根據具體情況而定：如果做即期又對開證行信用或不符點擔心則最好要求客戶安排保兌，就成了“雙保險”；做遠期的話，銀行都提供貼現的融資業務，不過要收取貼現率，目前一個月約是信用證金額的0.5%，如LC90Days則為1.5%，這個要在定合同的時候與客戶協商好，需由客戶承擔。

2、TT

TT付款方式是以外匯現金方式結算，由客戶將款項匯至貴司指定的外匯銀行賬號內，有前、后TT之分，“前、后”是相對于（排產或）船期來講的。

注意：如果對新客戶采取又是LC遠期或不保兌的即期，或者說對老客戶采取遠期D/P、D/A甚至OA這樣的方式，有一個辦法可以既規避收匯風險又可以留住生意甚至擴大生意，那就是投“出口信用保險”。我們目前就在和中國信保在合作，他們的網站是.cn。

四、備貨

備貨在整個貿易流程中，居于舉足輕重的重要地位，技術、品質、數量和交期須按照合同逐一落實，尤其在LC付款條件下交期更顯重要。業務員必須要在整個過程中緊密關注并做好協調，尤其對生產和品質比較弱的企業。

五、包裝

很多國內企業不重視這一點，其實不管民用、商用還是工用產品，包裝都是產品的重要組成部分，必須要在保護性、嘜頭標識上做到合格和專業。

六、報檢

1、屬法定檢驗的出口商品，須辦出口商品檢驗證書，這是出口報關的前提。目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：報檢---接受報驗---抽檢---發證。

2、有的客戶還會要求第三方機構的檢驗證書或自己派驗貨員過來檢驗，我們也需要及時聯絡、送檢（或接檢）和取得證書，在LC付款方式下，此檢驗證書也是需要提交的重要單據。

七、報關

須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。但是，很多公司目前都是由委托貨代來做報關的，為了效率和專業。

八、裝船

無論做FOB還是CIF，我們都要積極與貨代聯系定艙，越早越好，讓貨代選擇價格優惠、信譽好、船期、航程合適的船公司，應在交貨期兩周之前向貨代發出書面定艙通知，隨后盡早確認拉柜（也叫做箱、做柜）日期。

裝柜日確定后，我們要與生產更緊密溝通進度確保裝柜。在裝柜日，最好親自或安排監裝，如果要客檢那同時還要提前安排好時間的銜接。

柜拉了，海關放行了，裝船了，船開了，要配合貨代認真對單，CIF情況下要安排好付運海運費，要確認貨代及時給你投保了，從而第一時間取得正確的提單和保單。

注：整柜的截關時間一般與拉柜日要隔2天，否則沖關的話有可能爆艙或被甩柜。需要熏蒸的話，截關時間與拉貨日還要再多預留1天。走散貨的話，截關時間與拉貨日還要再多預留2天。

九、交單結匯

提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。

提單的審核非常重要，否則回導致很多麻煩。著重審核：

提單種類、份數、抬頭、收貨人、通知人、出單人、承運人、指示方、裝貨港、卸貨港、貨物描述、轉船分批裝運描述、清潔性描述、裝船批注、背書描述，原則是要符合信用證要求、事實和常理。

要確保提單是物權憑證，降低風險，就須要求提單是：“由船公司簽發的三分之三全套已裝船清潔海運提單”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高靈活性，就允許提單可以背書流通。

按照信用證規定，將內容正確且份數一定的提單，連同商業發票、裝箱單，如果客戶有要求還須及時備齊原產地證等文件，在確認貨款全部TT到帳后寄給客戶或LC收妥無誤后交銀行議付結匯。

當然，單證和財務人員還需要辦理出口收匯核銷和退稅手續。

以下是一個外貿公司的出口流程全圖，我的珍藏，拿出分享。

以上說的是獲得客戶源后的業務工作(Sales)，完整的外貿工作至少還包括前端的國際市場開拓(Marketing)。在有的公司一個外貿業務員身兼這兩種職能，有的還承擔了高階的Project Management職能，但在外企一般都是分工細化了的。無論如何，外貿業務工作，首先要對外貿流程有總體的把握，外貿業務環節要專和精，單證和航運知識要在統籌了解的基礎上積極深入學習并總結，這是真正成為外貿高手的必經之路。

附:國際貿易付款方式匯總

代碼 付款方式名稱 英文名稱 說明信用證

LETTTER OF CREDIT

信用證L/C(Letter of Credit)托收

COLLECTION

付款交單D/P(Documents against Payment)

承付交單D/A（Documents against Acceptance）匯付

REMITTANCE

信匯M/T(Mail Transfer)

電匯T/T(Telegraphic Transfer)

票匯 D/D(Demand Draft)現付

IN CASH

銀行本票P/N(Promissory Notes)

現金支付(In Cash)

現金支票（Cash Draft）記賬

OPEN ACCOUNT

記賬 O/A(Open Account)免費

FREE

免費不是實際付款方式，考慮到在國際貿易業務和管理、統計方面的需要，用在樣品、贈送、捐贈、援助等不付款的情況。