第一篇：外貿出口貨物流程

為使您的產品順利出口，我們將貿易出口貨物的基本流程介紹給您，以使您對產品出口程序做到心中有數、萬無一失。

出口貨物流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。

一、報價

在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對于出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。

比較常用的報價有： FOB“船上交貨”、CNF“成本加運費”、CIF“成本、保險費加運費”等形式。

二、訂貨（簽約）

貿易雙方就報價達成意向后，買方企業正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，并將商談后達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。

三、付款方式

比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

1、信用證付款方式

信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內提交。

國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）。

2、TT付款方式

TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到后一定期限內匯款。

3、直接付款方式

是指買賣雙方直接交貨付款。

四、備貨

備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：

1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。

2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。

3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利于船貨銜接。

五、包裝

您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。

1、一般出口包裝標準：根據貿易出口通用的標準進行包裝。

2、特殊出口包裝標準：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。

3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。

六、通關手續

通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。

1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。

目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：

○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。

○抽樣：商檢機構接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。

○檢驗：商檢機構接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。并仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標準、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）

○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格后，簽發放行單（或在“出口貨物報關單”上加蓋放行章，以代替放行單）。

2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。

○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。

○發票是由出口商提供的出口產品證明。

○報關委托書是沒有報關能力的單位或個人委托報關代理行來報關的證明書。

○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、征收關稅和優惠減免關稅的必要證明。

七、裝船

在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，并根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：

1、整裝集裝箱

集裝箱（又稱貨柜）的種類：

(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：

外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；

40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。

20尺柜：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.40尺柜:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.40尺高柜:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.45尺高柜:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.20尺開頂柜:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.40尺開頂柜:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.20尺平底貨柜:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.40尺平底貨柜:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER).2、拼裝集裝箱

拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。

八、運輸保險

通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：

（1）基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責任范圍包括：由于海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當于水漬險和一般附加險的總和。

（2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。

九、提單

提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。

所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。

進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）

若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。

十、結匯

出口貨物裝出之后，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。

除采用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發展，現在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業出口享有出口退稅優惠政策）

***常用的出口單據和憑證***

（一)匯票（Draft: Bill of Exchange）

它是由一人向另一人簽發的要求在見票時或在指定的或可以確定的將來時間向特定的人或其持票人無條件支持一定金額的書面命令。

國際貿易中的貨款結算，絕大多數使用跟單匯票（即附有提單等貨運單據的匯票）。

在繕制匯票時應注意以下幾個問題：

(1)必須列明出標根據，在信用證收付方式下，須說明是根據哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。

(2)在信用證方式下，應按信用證的規定填寫付款人；在托收方式時，付款人的名稱一般應為進口方。

(3)信用證方式下的匯票受款人通常應為議付行；托收方式下的受款人應為托收行。

(4)匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，任何一份付訖，另一份自動失效。

（二)提單(Bill of Landing,B/L)

它是由船長或船公司或其代理人簽發的、證明已收到特定貨物，允諾將貨物運至特定目的地，并交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權的憑證，因而也是賣方提供的各項單據中最重要的一種，所以在制作提單時須注意提單的各項內容(如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數、目的港、有關收取運費的記載、提單的份數等)一定要與信用證相符。

在我國出口業務中、國外來證通常要求提供“全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單”。對此要求，當貨物裝船時應十分注意，如果大副收據上有“貨物受損”或“包裝不良”等批注，憑此換取的提單中，也將均有同樣的批注，即成為“不清潔提單”，而銀行一般都不接受“不清潔提單”。提單一般是一式兩份，在托運人要求下，也可簽發三份或更多份。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨，其余各份即失效。需要注意的是，倒簽提單和預借單中是托運人和承運人串通弄虛作假的行為，一旦暴露，后果嚴重。我國出口貿易中應避免這些做法。

(三)保險單(Insurance Policy)和保險憑證(Insruance Certificate)

它們是保險人(即保險公司)與被保險人(即投保人，一般為進出口商)之間訂立的保險合同，當被保險貨物遭受保險合同責任范圍內的損失時，它們是被保險人索賠、保險人理賠的依據。

保險單(俗稱“大保單”)，是一種正規的保險合同，它一般包括下列內容：被保險人的名稱，被保險貨物的名稱、數量或重量、嘜頭、運輸工具的種類和名稱，承保險別，起訖地點，保險期限和保險金額，還列有保險人的責任范圍以及保險人與被保險人各自的權利、義務等方面的詳細條款。

保險憑證(俗稱“小保單”)，是一種簡化的保險合同，除對保險人和被保險人的權利、義務等方面的詳細條款不予載明外，其余的內容與保險單相同，并且與保險單有同等的效力。但在實際業務中，我國保險公司大都簽發保險單，較少使用保險憑證。

（四)商業發票(Commercial Invoice)

簡稱發票。它是出口企業開立的憑此向買方收款的發貨價目清單，是供買賣雙方憑此發貨、收貨、記帳、收付貨款和報關納稅的依據。發票并無統一格式，但其內容大致相同，主要包括：發票編號、開立日期、有關出口合同號碼、信用證號碼、收貨人名稱地址、運輸標志以及商品的名稱、規格、數量、包裝方法、單價、總值和裝運地、目的地等。發票內容必須符合買賣合同規定，在采用信用證付款方式時，則應與信用證的規定嚴格相符，絕不能有絲毫差異。另外，發票必須有發貨人的正式簽字方為有效。

(五)產地證明書(Certificate of Origin)

它是一種證明貨物原產地或制造地的證件，主要用途是提供給進口國海關憑此確定貨物的生產國別，從而核定進口貨物應征收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區進口貨物，也要求以產地證明書來證明貨物的來源。產地證明書一般由出口地公證行或工商團體簽發。在我國，它由進出口商品檢驗局或中國國際貿易促進委員會簽發。

(六)檢驗證書(Certificate of Inspection)

各種檢驗證書是分別用以證明貨物的品質、數量、重量或衛生條件。在我國，這類證明一般由中國進出口商品檢驗局出具，如合同或信用證無特別規定，也可區分不同情況，由進出口公司或生產企業出具，但應注意證書的名稱及所列項目或檢驗結果，應與合同及信用證規定相同。

(七)包裝單(Packing List)和重量單(Weight Memo)包裝單和重量單是商業發票的補充單據。包裝單主要用于工業品，對每件包裝內的貨物名稱、規格、花色等逐一作詳細說明，以便進口地的海關檢驗和進口商核對。重量單多用于以重量計價的初級產品，載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。

(八)普惠制單據(Generalized System of Preferences，G．S．P.)

普惠制是工業發達國家對來自發展中國家的某些產品，特別是工業制成品和半制成品給予的一種普遍的關稅減免優惠制度。目前，已有日本、加拿大、澳大利亞、新西蘭和歐共體成員國等19個國家給予我國普惠制待遇，向這些國家出口貨物，須提供普惠制單據，作為進口國海關減免關稅的依據。

http://forum.globalimporter.net/view_topic/N11101101-477-1.htm

第二篇：外貿出口流程

1、發貨前，貨代會先給你訂艙委托書，即訂艙單簡稱托書，出口方在上面填寫信息，蓋章，傳真給貨代，貨代會根據訂艙委托書去和船公司訂艙。

2、貨代傳真給出口方進倉單，出口方憑進倉單運送貨物到貨代指定倉庫。進倉單一般給貨運公司，以便貨運公司將貨運到指定倉庫。

3、裝箱單是出口方準備的，隨其他報關資料，比如報關單，合同，發票報關委托書等一起在貨物運出前快遞給貨代的。裝箱單是自己打印的，上面有裝箱信息

第三篇：外貿出口流程

一、托運：出口企業委托貨運代理辦理出口貨物的運輸事宜。

內容：信用證規定的提單記載事項、貨物的詳細說明、裝運港、目的港、裝運期限、分批和轉運的規定、對集裝箱運輸的有關要求，如類別和數量。（此外，出口企業還需要準備各種單證：提貨單（出倉單）、商業發票、裝箱單、重量單、出口貨物報關單、外匯核銷單）

二、訂艙

訂艙的手續是：貨運代理繕制集裝箱貨物托運單（訂艙單），注明要求配載的船舶、航次。船公司或其代理收到貨運代理的訂艙單后，經過審核貨名、重量、尺碼、卸貨港或到達地后，認為可以接受，即在托運單各聯上填寫船名、航次、編號（此編號俗稱關單號，與該批貨物的提單號一致）

1、裝貨單：裝貨單是報關時必須向海關提交的單據之一，經海關查驗后，在裝貨單上加蓋放行章，托運人才能憑此裝貨單要求裝貨。

2、場站收據：是指承運人委托集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發的收據。托運人可憑D/R向船公司或其代理換取正本提單。如要換取已裝船提單，必須待貨物裝上船后，經船上大副在D/R上簽字，才能憑以換取，否則，只能換取備運提單。

三、投保

四、報關

1、出口申報 發貨人或其代理在出口貨物時，在海關規定的期限內，以書面方式向海關報告其出口貨物的情況，并隨之附有關貨運和商業發單據，申請海關審查放行，并對所報告的內容的真實準確性承擔法律責任的行為。

2、、審核單證

3、查驗貨物

4、辦理征稅

5、清關放行

五、裝運

六、發裝運通知

裝運通知的內容一般有合同或確認書號、信用證號、貨物名稱、數量、總值、嘜頭、裝運口岸、裝運日期、船名、航次。

第四篇：外貿出口常規流程

外貿出口流程

外貿出口流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報檢、報關、裝船、提單、交單、結匯。用幾個字來簡單概括的話，就是“約-貨-款-運-單”。和國內貿易相比，多了或更強調“單”即運輸單據，比如發票、裝箱單和提單等，其中海運提單是貨權憑證，一定意義上提單就是貨也是款，這是由國際貿易的政策、運輸、貨幣等特殊性決定的。

一、報盤

在國際貿易中一般是由詢盤、報盤作為開始。通俗意義上也可以說“詢價、報價”，但實際磋商的內容包括：所購產品量的標準等級、質量等級、規格型號、技術參數、包裝方式、交貨期的要求、運輸方式，然后是價格。

常用的報價基于三種貿易術語： FOB“船上交貨”、CNF“成本加運費”、CIF“成本、保險費加運費”。

在一份專業的報價中，價格術語是核心部分之一。選擇以FOB價成交，在運費波動不穩的市場條件下對我們有利。但在由于是進口商與承運人聯系派船的，貨物一旦裝船，出口商對出口貨物的控制力小，而且延船等因素會造成我們相應的費用或損失。

在CIF價出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的控貨權、靈活性和機動性，而且在運輸和保險上也可賺一點差價，出口盈利才有保障。但一些大的進口商，以自己可以在運輸、保險方面得到優惠條件而要求中國出口商以FOB價成交，就是在保證自己的控制權。所以即使出口商提供很優惠的條件，也很難將價格條件改過來。所以到底是迎合買家的需要，還是堅持自己的原則，出口商在報價時多加斟酌十分必要，要看出口商的著重點與眼光。

作為一名業務人員，只懂外貿或僅通單證、航運，有可能會掛一漏萬，真正高水平的業務人員，總能利用各種貿易屬于揚長避短，CIF和FOB的選擇就是最好的證明。要想在國際貿易這一難度高、風險大的行業中立于不敗之地，重視對信息情報的收集也是相當重要的。而從報價過程中以及與客人商定價格中，最能看出一個業務員的綜合水準，總的來說：一要選擇合適的術語，二要了解價格組成的結構，三要掌握報價空間與層次性策略。

二、接單（簽約）

貿易雙方就報價達成意向后，一般需簽定《購貨合同》(Sales Contract)，約定商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、目的港、付款方式、索賠、仲裁等內容這標志著出口業務的正式開始。但是這是正式的做法，一般適合于在與大、中型國外采購商做生意的情況下。隨著現在國際貿易的發展，雙方在這一環節上都追求靈活性和效率性，所以一個新客戶通過Email/Fax/MSN發送正式定單或甚至只是語句性的描述的方式都可以下發定單，你確認了“合同”也就成立了，當然這也符合《合同法》的規定的。但在沒有和客戶簽訂正式《購貨合同的情況下，為了起碼的安全保障也便于雙方后續的溝通和操作，很多公司都要給客戶開個《形式發票》(Proforma Invoice)，上列型號、規格、數量、價格、包裝、裝運期、目的港口、付款方式等。

三、付款方式

最常用的國際付款方式有兩種，即LC和TT。

1、LC

信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類，但最常用的還是跟單信用證，即附有指定單據的信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件，是銀行信用。遠期和即期信用證的選擇，不一定即期的就好，要根據具體情況而定：如果做即期又對開證行信用或不符點擔心則最好要求客戶安排保兌，就成了“雙保險”；做遠期的話，銀行都提供貼現的融資業務，不過要收取貼現率，目前一個月約是信用證金額的0.5%，如LC90Days則為1.5%，這個要在定合同的時候與客戶協商好，需由客戶承擔。

2、TT

TT付款方式是以外匯現金方式結算，由客戶將款項匯至貴司指定的外匯銀行賬號內，有前、后TT之分，“前、后”是相對于（排產或）船期來講的。

注意：如果對新客戶采取又是LC遠期或不保兌的即期，或者說對老客戶采取遠期D/P、D/A甚至OA這樣的方式，有一個辦法可以既規避收匯風險又可以留住生意甚至擴大生意，那就是投“出口信用保險”。我們目前就在和中國信保在合作，他們的網站是.cn。

四、備貨

備貨在整個貿易流程中，居于舉足輕重的重要地位，技術、品質、數量和交期須按照合同逐一落實，尤其在LC付款條件下交期更顯重要。業務員必須要在整個過程中緊密關注并做好協調，尤其對生產和品質比較弱的企業。

五、包裝

很多國內企業不重視這一點，其實不管民用、商用還是工用產品，包裝都是產品的重要組成部分，必須要在保護性、嘜頭標識上做到合格和專業。

六、報檢

1、屬法定檢驗的出口商品，須辦出口商品檢驗證書，這是出口報關的前提。目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：報檢---接受報驗---抽檢---發證。

2、有的客戶還會要求第三方機構的檢驗證書或自己派驗貨員過來檢驗，我們也需要及時聯絡、送檢（或接檢）和取得證書，在LC付款方式下，此檢驗證書也是需要提交的重要單據。

七、報關

須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。但是，很多公司目前都是由委托貨代來做報關的，為了效率和專業。

八、裝船

無論做FOB還是CIF，我們都要積極與貨代聯系定艙，越早越好，讓貨代選擇價格優惠、信譽好、船期、航程合適的船公司，應在交貨期兩周之前向貨代發出書面定艙通知，隨后盡早確認拉柜（也叫做箱、做柜）日期。

裝柜日確定后，我們要與生產更緊密溝通進度確保裝柜。在裝柜日，最好親自或安排監裝，如果要客檢那同時還要提前安排好時間的銜接。

柜拉了，海關放行了，裝船了，船開了，要配合貨代認真對單，CIF情況下要安排好付運海運費，要確認貨代及時給你投保了，從而第一時間取得正確的提單和保單。

注：整柜的截關時間一般與拉柜日要隔2天，否則沖關的話有可能爆艙或被甩柜。需要熏蒸的話，截關時間與拉貨日還要再多預留1天。走散貨的話，截關時間與拉貨日還要再多預留2天。

九、交單結匯

提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。

提單的審核非常重要，否則回導致很多麻煩。著重審核：

提單種類、份數、抬頭、收貨人、通知人、出單人、承運人、指示方、裝貨港、卸貨港、貨物描述、轉船分批裝運描述、清潔性描述、裝船批注、背書描述，原則是要符合信用證要求、事實和常理。

要確保提單是物權憑證，降低風險，就須要求提單是：“由船公司簽發的三分之三全套已裝船清潔海運提單”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高靈活性，就允許提單可以背書流通。

按照信用證規定，將內容正確且份數一定的提單，連同商業發票、裝箱單，如果客戶有要求還須及時備齊原產地證等文件，在確認貨款全部TT到帳后寄給客戶或LC收妥無誤后交銀行議付結匯。

當然，單證和財務人員還需要辦理出口收匯核銷和退稅手續。

以下是一個外貿公司的出口流程全圖，我的珍藏，拿出分享。

以上說的是獲得客戶源后的業務工作(Sales)，完整的外貿工作至少還包括前端的國際市場開拓(Marketing)。在有的公司一個外貿業務員身兼這兩種職能，有的還承擔了高階的Project Management職能，但在外企一般都是分工細化了的。無論如何，外貿業務工作，首先要對外貿流程有總體的把握，外貿業務環節要專和精，單證和航運知識要在統籌了解的基礎上積極深入學習并總結，這是真正成為外貿高手的必經之路。

附:國際貿易付款方式匯總

代碼 付款方式名稱 英文名稱 說明信用證

LETTTER OF CREDIT

信用證L/C(Letter of Credit)托收

COLLECTION

付款交單D/P(Documents against Payment)

承付交單D/A（Documents against Acceptance）匯付

REMITTANCE

信匯M/T(Mail Transfer)

電匯T/T(Telegraphic Transfer)

票匯 D/D(Demand Draft)現付

IN CASH

銀行本票P/N(Promissory Notes)

現金支付(In Cash)

現金支票（Cash Draft）記賬

OPEN ACCOUNT

記賬 O/A(Open Account)免費

FREE

免費不是實際付款方式，考慮到在國際貿易業務和管理、統計方面的需要，用在樣品、贈送、捐贈、援助等不付款的情況。

第五篇：外貿出口流程心得

外貿出口流程總結

流程：

磋商—簽訂合同—生產備貨—報關前的準備--報關—裝船—制單/交單—結匯，退稅

一、磋商：價格術語、付款方式

FOB（free on board）離岸價格 出廠價+清關費+到港運輸費關鍵點：1.船期2.交貨過程被船公司收取停港費，船倉是買方定的。不利點：買家可以無單收貨，有利點:鎖定利潤賣家：

FOB（free on board）:出廠價+內陸運費+出口清關----裝運港

CFR(cost and freight)：出廠價+內陸運費+出口清關+海運費—目的港

CIF（cost insurance freight）：出廠價+內陸運費+出口清關+海運費+保險—目的港 買家：進口清關+相應費用

付款方式：

一、商業信用

1.前TT(電匯)提前付款 2.后TT3.付定金

有利點：銀行費用低廉

2.D/A（document against accept）買家最受益，遠期支付。賣家把匯票給買家銀行，買家承諾付錢，買家銀行才把提單給買方。靠信用付款。需優質客戶。買家需資金充足。

3.D/P（document against payment）買家付款給買家銀行，銀行才會給提單，買家提貨。動蕩國家不利交易。

4.信用證

5.Collection 托收 ：D/P,D/A(承兌交單)

二、銀行信用

1.信用證L/C（letter of credit card）。不針對產品本身。只針對單據條款。單據很棒，銀行就給錢你。出口商提交實效期之前的單據，開證銀行（接受進口商的委托保證）才會放款。涉及單據：提單B/L（bill of lading）、商業發票（commercial invoice）、裝箱單（packing list）、匯票（Draft）、說明貨物情況的文件（C/I，檢驗單；C/O,產地證明書）

生產進度表： 現場照片給客戶，客戶有序控制生產進度。

四、生產---報關流程

生產備貨—領取外匯核銷單—商檢、客檢（單據給商檢局）--獲得商檢局換證憑單---在離境港所在地商檢局換取處境貨物通關單----

商檢事項：商業發票/裝箱單、報關單、隨附合同/信用證副本、報檢委托書、出口商品檢驗申請單-------到商檢局—報關

五、運輸安排

海運—托運單（shipping note）--貨代—確定船舶后退回配艙回單—填寫裝貨單（shipping order）

單據匯總：出口外匯核銷單、商業發票、出口貨物報關單、報檢委托書（不是必須）、商業申請單（商檢）、出入境換境憑單（用于內陸）、海運出口托運單、裝貨單（shipping order）

信用證的制作:

提單是船公司裝貨后給出口商的貨物憑證。出口商有貨物所有權。雙方的一個運輸合同。

信用證包括的單據：提單B/L（bill of lading）、商業發票（commercial invoice）、裝箱單，即買方提貨清關的依據（packing list）、匯票（Draft），到責任是開證銀行、說明貨物情況的文件（C/I，檢驗單；C/O,產地證明書）

三個期：裝貨期、交貨期、有效期

當事人：受益人 beneficiary開證申請人：applicant開證行：issuing /opening bank

通知行advising bank

驗證開證行密押驗證

信用證修改 需要向開證申請人提出

議付 =結匯

信用證費用：

1.開證行不符點費用（單據寫錯時，付的費用）

2.出口地銀行：通知費、改證費、郵寄費、電報費、議付費（驗單費）

3.第三方銀行：償付費、中轉行扣費、電報費、保兌費（開證銀行付不出款時，保兌行 confirming bank）。

信用證使用情況:資金不足時，可以打包貸款

分類：

1.即期信用證 L/C at sight15-20天收款

2.T/T（telegraphic transfer）3-4 天收款

3.遠期信用證 usancecredit30-180天

遠期見單

遠期見票，匯票

按付款方式分：付款信用證和議付信用證

L/Cavailable with xx bank by ____bank

Payment or negotiation

信用地的失效地點：中國最好

T/Tswift BIC代碼

提單復印件不能給客戶。裝船時遮住提單

貨代最好是自己的。提單不要記名consignee:

shipper to order of