第一篇：單證實物試題及答案1

國際商務(wù)單證員考試模擬卷一答案

【理論部分】總分40分

一、名詞解釋（答題說明：請將正確的解釋寫入題后的空白處，每題2分，共10分）

1，記名提單

記名提單Straight B/L，又稱收貨人抬頭提單，是指在提單的收貨人欄內(nèi)寫明收貨人的名稱，除了收貨人，別人不能提貨，也不能背書轉(zhuǎn)讓給第三方，故不能流通，國際貿(mào)易實務(wù)中用得不多。

2，逾期接受

接受必須在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)送達(dá)，如在發(fā)盤未規(guī)定有效期，須在合理的時間內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人。如果接受晚于有效期或合理的時間才送達(dá)發(fā)盤人，該項接受便成為一項逾期接受或稱遲到的接受。逾期接受一般無效，但只要發(fā)盤人認(rèn)為該接受依然有效，逾期接受還是有效的。

3，議付行

所謂“議付”，就是指銀行在審單無誤的情況下，買入受益人的匯票和單據(jù)，并按票面金額扣除一定的費用將凈額按當(dāng)日外匯牌價折成本國貨幣，劃入受益人賬下的行為。應(yīng)受益人的要求愿意議付貨款的銀行就是議付銀行。如匯票遭拒付，它有權(quán)向受益人追索墊款。它可以是信用證條款指定的銀行，也可以由出口商來指定。

4，國際貿(mào)易慣例

國際貿(mào)易慣例是國際組織或者權(quán)威機(jī)構(gòu)為了減少貿(mào)易爭端、規(guī)范貿(mào)易行為，從長期的、大量的貿(mào)易實踐的基礎(chǔ)上總結(jié)，并在實踐中不斷地修改和豐富其內(nèi)容的基礎(chǔ)上制定出來的。國際貿(mào)易慣例是在國際貿(mào)易中通行的有確定內(nèi)容的一些規(guī)則，是在國際貿(mào)易實踐過程中逐漸形成的一些通用的做法和通例，是在國際貿(mào)易的長期實踐中逐漸形成的一些通用的和普遍承認(rèn)的做法與通例。

國際貿(mào)易慣例具有任意性，沒有強(qiáng)制適用力。只有在當(dāng)事人明示或者默示同意采用時，才對當(dāng)事人具有法律效力。如果當(dāng)事人明示或者默示地加以排除，則不能將國際貿(mào)易慣例強(qiáng)加給當(dāng)事人。

5，不可抗力

不可抗力（Force Majeure）是指買賣合同簽訂后，不是由于當(dāng)事人一方的過失或故意，發(fā)生了當(dāng)事人在訂立合同時不能預(yù)見，對其發(fā)生和后果不能避免并且不能克服的事件，以致不能履行合同或不能如期履行合同。遭受不可抗力事件的一方，可以據(jù)此免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同，對方無權(quán)要求賠償。

二、選擇題（答題說明：本部分共10題，每題后的備選答案中有1個或多個是正確的，請將正確的答案的序號填入括號內(nèi)，每題1分，答對得分，答錯或不答不得分，共10分）

1，憑樣品買賣，如合同沒有其他規(guī)定，賣方所交貨物的品質(zhì)(C)。

A、可有合理誤差

B、可與樣品大致相符

C、必須與樣品完全一樣

D、以樣品作為參考

2，信用證經(jīng)保兌后，保兌銀行（B）。

A、只有在開證行沒有能力付款時，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任 B、和開證行一樣，承擔(dān)第一性付款責(zé)任 C、需和開證行商議，決定雙方各自的責(zé)任

D、只有在進(jìn)口商沒有能力付款時，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任

3，嘜頭的主要內(nèi)容包括（A,B,C）。

A、目的港（地）名稱

B、收貨人及（或）發(fā)貨人名稱的代用簡字或代號 C、件號、批號 D、許可證號

4，F(xiàn)OB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術(shù)語的主要區(qū)別是(A, B, C, D)。

A、適用的運輸方式不同 B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同 C、裝卸費用的負(fù)擔(dān)不同 D、運輸單據(jù)不同

5，在中國保險條款CIC中，不能單獨投保的險別是(C)。

A、平安險

B、水漬險

C、戰(zhàn)爭險

D、一切險

6，海運提單的性質(zhì)和作用是（B, C, D）。

A、它是海運單據(jù)的唯一表現(xiàn)形式

B、它是承運人或其代理人出具的貨物收據(jù)

C、它是代表貨物所有權(quán)的憑證

D、它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明

7，戰(zhàn)爭、罷工險屬于（D）。

A、自然災(zāi)害

B、意外事故 C、一般外來風(fēng)險 D、特殊外來風(fēng)險

8，發(fā)票種類主要有（A, B, C, D）。

A、商業(yè)發(fā)票

B、海關(guān)發(fā)票

C、領(lǐng)事發(fā)票

D、形式發(fā)票

9，共同海損的構(gòu)成條件有(A, B, C, D)。

A、必須確有共同危險

B、所作的犧牲和支出費用必須是有效果的 C、采取的措施是有意的合理的 D、所作的犧牲是特殊的，支出是額外的

10，出口企業(yè)審核信用證的依據(jù)是（A）。

A、《UCP500》和合同

B、保險單

C、商業(yè)發(fā)票 D、提單

三、判斷題（答題說明：本部分共10題，請判斷題目的表述是否正確，正確的將√填入題尾的括號內(nèi)，錯誤的請將×填入題尾的括號內(nèi)，每題1分，答對得分，答錯或不答不得分，共10分）

1、海運提單上的日期，就是開船日期，它不能遲于信用證上的最后裝船日。

（√）

2、航空運單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，但可以做成“指示抬頭”。

（×）

3、保險單的簽發(fā)日期可以晚于提單日期。

（×）

4、一張可撤銷的信用證，如果已經(jīng)進(jìn)行了議付，開證銀行邊不可以將其撤銷。

（√）

5、在國際貿(mào)易中，對以重量計價的商品，若沒有明確規(guī)定，按慣例應(yīng)以凈重計價。

（√）

6、CIF合同中的賣方要對貨物到達(dá)目的港之前的一切風(fēng)險負(fù)責(zé)。

（×）

7、進(jìn)出口貨物的買賣指的是一定數(shù)量和一定金額的貨和款的交換。

（√）

8、進(jìn)出口貿(mào)易磋商一般有四個環(huán)節(jié)：詢盤、發(fā)盤、接受和訂立合同。

（×）

9、在交易磋商過程中，對發(fā)盤的逾期接受一律無效。

（×）

10、按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。

（√）

四、簡述題（答題說明：請將正確答案寫入題后空白處，每題5分，共10分）

1、簡述班輪運輸?shù)闹饕攸c。

班輪(Liner)是指按照規(guī)定的時間，在規(guī)定的航線上，以規(guī)定的港口次序往返的運輸貨物的船舶。使用班輪運輸就叫班輪運輸。班輪運輸?shù)奶攸c是：四定兩管。四定是固定航線，固定航期，固定停掛港口和固定費率。兩管是：（船方）管裝管卸

2、海運戰(zhàn)爭險與基本險的責(zé)任起訖有何不同？

按照國際慣例，在海運保險中，保險責(zé)任的起訖，主要采用“倉至倉條款”(Warehouse to warehouse Clause)，即保險責(zé)任自被保險貨物運離保險單所載明的起運倉庫或儲存處開始，包括正常的水上、陸上運輸，直至該貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩恢谩Ｗ铋L不超過被保貨物卸離海輪后60天。

戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任的起訖不采用“倉至倉條款”，僅以水面危險為限，在到達(dá)目的港（轉(zhuǎn)船港）當(dāng)日午夜起算，滿15天。

【技能部分】總分60分

一、實務(wù)題（答題說明：請將正確的答案寫入題后的空白處，每題5分，共25分）

1，案例分析題：我某進(jìn)出口公司收到國外信用證一份，規(guī)定：最后裝船日2004年6月15日，信用證有效期2004年6月30日，交單期：提單日期后15天但必須在信用證的有效期之內(nèi)。后因為貨源充足，該公司將貨物提前出運，開船日期為2004年5月29日。6月18日，該公司將準(zhǔn)備好的全套單證送銀行議付時，遭到銀行的拒絕。請問（1）為什么銀行會拒絕議付？（2）該進(jìn)出口公司將面臨怎樣風(fēng)險？

分析：（1）銀行拒絕議付的理由是，信用證已經(jīng)逾期。雖然此信用證的有效期是6月30日，但是信用證的交單期是提單日期之后15天且在效期之內(nèi)。現(xiàn)在該公司于5月29日將貨物出運，就

必須在6月13日之前將全套單證送交銀行議付，否則就是與信用證不符。有了不符點，銀行當(dāng)然拒絕議付。

（2）該進(jìn)出口公司只能電告進(jìn)口商此不符點，希望進(jìn)口商理解并接受付款贖單。如果進(jìn)口商同意付款贖單，該公司便可告知銀行擔(dān)保議付。否則該進(jìn)出口公司將面臨的風(fēng)險是：原來的銀行信用由于單證操作失誤而降低成了商業(yè)信用，萬一國際市場風(fēng)云突變，客戶可能不付款或少付款。

2，案例分析題：某公司以CIF條件進(jìn)口一批貨物。貨物自裝運港，啟航不久，載貨船舶因遇風(fēng)暴而沉沒。在這種情況下，賣方仍將包括保險單，提單，發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，要求買方支付貨款。問進(jìn)口方是否有義務(wù)付款？為什么？

答：有義務(wù)付款。

因為按照CIF術(shù)語，賣方在規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將貨物交到船上，即為履行了交貨任務(wù)。CIF合同的賣方是憑單履行交貨任務(wù)的，是象征性交貨。

賣方按期在約定的地點完成了裝運，并向買方提供了合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證（提單）在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨任務(wù)，而無需保證到貨。在象征性交貨方式下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方如期向買方提供了合同規(guī)定的全套合格單證，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須付款。賣方將有關(guān)單證交給買方后，使買方與輪船公司、保險公司建立了直接的關(guān)系，如果貨物在運輸途中發(fā)生滅失，買方可以憑貨運單據(jù)或保險單據(jù)與船方或保險公司交涉。

3，計算題：某公司對外報價某產(chǎn)品每箱50.00美元FOB青島，后外商要求改報 CIF鹿特丹價，此貨物按W/M計費，基本運費為60.00美元每運費噸，燃油附加費10%，體積每箱48×25×20 CMS，毛重每箱27千克，保險費率為千分之二，試計算我方應(yīng)報的CIF鹿特丹價。（按慣例加一成，計算過程保留六位小數(shù)點，答案保留兩位小數(shù)點）

解：因為體積＝0.48×0.25×0.20＝0.024立方米，毛重＝0.027公噸，所以按毛重計算運費。

運費＝0.027×60（1＋10%）＝1.782(美元)CIF＝(FOB＋F)÷(1－1.1×0.2%)＝(50＋1.782)÷0.9978＝51.90 答：我方應(yīng)報的CIF倫敦價是51.90美元。

4，計算題：我某外貿(mào)公司出口卡拉奇小五金100箱，每箱凈重25千克，毛重28千克，體積0.026立方米，出口成本每箱940.00人民幣，外銷價每箱120.00美元CFR卡拉奇。海運費按照W/M計算，基本運費每公噸80.00美元，外加燃油附加費15%。若人民幣對美元的銀行換匯牌價是825：

100，試計算該商品出口銷售換匯成本及盈虧率。（保留四位小數(shù)點）解：因為毛重28千克，體積0.026立方米，所以按毛重計算運費。

海運費＝80(1＋15%)×0.028×100＝257.60(美元)出口銷售換匯成本＝出口總成本÷出口銷售外匯凈收入

＝940.00×100÷(120.00×100－257.60)＝8.0052 盈虧率＝(出口銷售人民幣凈收入－出口總成本)÷出口總成本×100%

＝(11742.40×8.25－94000.00)÷94000.00×100%＝3.0583% 答：換匯成本是8.0052人民幣換一美元，盈虧率是3.0583%。

5，計算題：某公司對外報價每箱330美元FOB天津新港，后外國商人要求報 CIF倫敦價，假設(shè)運費每箱 40美元，保險費率為 0.6%，試計算我方應(yīng)報的CIF倫敦價。

解：CIF＝(FOB＋F)÷[1－(1.1×0.6%)] ＝(330＋40)÷(1－0.0066)＝372.46(美元)答：我方應(yīng)報的CIF倫敦價是372.46 美元。

二、制單題（根據(jù)所給出的信用證，請按題意完成各小題，共35分）

L/C 樣 本

Form of Doc.Credit *40 A : IRREVOCABLE Doc.Credit Number *20

: LC-410-046405 Date of Issue

31C

: 981022 Expiry

*31 D: Date 990115 Place CHINA Applicant

*50

: SUMITOMO CORPORATION Beneficiary

*59

: GUANGDONG YUE FENG TRADING CO.NO.31 ZHEN AN ROAD GUANGZHOU，CHINA Amount

*32B: Currency USD Amount 95,200.00 Pos./ Neg.Tol.(%)

39A: 5/5 Available with /by

*41D: ANY BANK

BY NEGOTIATION Draft at ······

42C: DRAFTS AT SIGHT FOR FULL INVOICE

VALUE Drawee

42A: SAIBJPJT

*ASAHI BANK LTD, THE(FORMERLY THE *KYOWA SAITAMA BANK, LTD.)*TOKYO Partial Shipments

43P: ALLOWED

Transshipment

43T: ALLOWED Loading in Charge

44A:

SHIPMENT FROM CHINESE MAIN PORT For Transport to

44B:

OSAKA, JAPAN Latest Date of Ship.44C: 981231 Descript.of Goods

45A: HALF DRIED PRUNE 1998CROP GRADE

SPEC

QNTY

UNIT PRICE

(CASE)

(USD/CASE)A

L: 700CASE

M: 700CASE

1,400

26.0 CFR OSAKA

B

L:1400CASE M:1400CASE

2,800

21.0 CFR OSAKA

PACKING： IN WOODEN CASE, 12KGS PER CASE TRADE TERMS: CFR OSAKA Documents required 46A:

+2/3 SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER AND BLANK ENDORSED AND MARKED “FREIGHT PREPAID” AND “ NOTIFY SUMITOMO CORPORATION OSAKA.” +MANUALLY SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE(3)INDICATING APPLICANT’S REF.NO.SCLI-98-0474.+PACKING LIST IN TRIPLICATE(3).+MANUALLY SIGNED CERTIFICATE OF ORIGIN IN TRIPLICATE(3)+BENEFICIARY’S CERTIFICATE STATING THAT CERTIFICATE OF MANUFACTURING PROCESS AND OF THE INGREDIENTS ISSUED BY GUANGDONG YUE FENG TRADING CO., SHOULD BE SENT TO SUMITOMO CORP ESCLZ SECTION.+CERTIFICATE OF WEIGHT AND QUALITY IN TRIPLICATE.Additional Cond.47A : 1.INSURANCE TO BE EFFECTED BY BUYER.2.TELEGRAPHIC REIMBURSENMENT CLAIM PROHIBITED.3.1/3 ORIGINAL B/L AND OTHER SHIPPING DOCUMENTS MUST BE SENT DIRECTRY TO APPLICANT SUMITOMO CORP ESCLZ SECTION IN 3DAYS AFTER B/L DATE.AND SENT BY FAX.4.AMOUNT AND QNTY 5PCT MORE OR LESS ALLOWED.5.THIS COMMODITY FREE FROM RESIN.Details of Charges

71B : ALL BANKING CHARGES OUTSIDE JAPAN

ARE FOR ACCOUNT OF BENEFICIARY Presentation Period

: DOCUMENTS TO BE PRESENTED WITHIN 15 DAYS AFTER THE DATE

OF SHIPMENT, BUT WITHIN THE VALIDITY OF THE CREDIT.有關(guān)資料：

發(fā)票號碼：98IN-C314，發(fā)票日期：1998年11月18日

提單號碼：GSOK30088，提單日期：1998年12月1日 船名：CHANG GANG V.98097H

裝運港：廣州港 集裝箱：2×20’ FCL CY/CY

TRIU 1567537 SEAL 08133

KHLU 6206867 SEAL 08134 FORM A號：GZ9/80070/0012 商品編號：0813.2000

原產(chǎn)地證號：981898699 運費：USD1700.00

生產(chǎn)廠家：廣東農(nóng)墾豐華食品廠

出口口岸：廣州海關(guān)（5100）凈重：12.00KGS/CASE

毛重：14.00KGS/CASE 尺碼：（20×10×10）CM/CASE SHIPPING MARKS（嘜頭）

GA NOS1-2800 OSAKA MADE IN CHINA

1，請回答：本信用證中要求出具正本清潔已裝船海運提單幾份？“Shipper”、“Consignee”、“Notify”分別是誰？（8分）

答：信用證要求出具正本清潔已裝船海運提單三份。

Shipper: GUANGDONG YUE FENG TRADING CO., NO.31 ZHEN AN ROAD GUANGZHOU, CHINA Consignee: TO ORDER OF SHIPPER Notify: SUMITOMO CORPORATION OSAKA

2、把下列中標(biāo)有（1）~（5）的地方填寫完整。（5分）

匯

票

BILL OF EXCHANGE 憑

Drawn under(1)ASAHI BANK LTD, THE TOKYO 信用證

第號 L/C No.LC-410-046405 日期

****年**月**日 Dated OCT., 1998

按

息

付款 Payable with interest @

% per annum 號碼

匯票

金額

中國

廣州

****年**月**日 No.98IN-C31Exchange for（2）USD95200.00

GUANGZHOU China Dec.03, 1998 見票

日后（本匯票之副本未付）付

At(3)**********

sight of this FIRST of Exchange(Second of exchange being unpaid)Pay to the order of

BANK OF CHINA, GUANGDONG BRANCH

或其指定人 金額

The sum of（4）U.S.DOLLARS NINETY FIVE THOUSAND TWO HUNDRED ONLY.此致 To（5）

ASAHI BANK LTD, THE(FORMERLY

GUANGDONG YUE FENG TRADING CO.THE KYOWA SAITAMA BANK, LTD.)

NO.31 ZHEN AN ROAD GUANGZHOU CHINA

TOKYO

Signature

3、把下面的裝箱單補充完整（10分）

廣東省粵豐貿(mào)易公司

GUANGDONG YUE FENG TRADING CO.NO.31 ZHEN AN ROAD GUANGZHOU CHINA

裝

箱

單

PACKING LIST

Exporter:

DATE:

NOV., 1998 GUANGDONG YUE FENG TRADING CO.NO.31 ZHEN AN ROAD GUANGZHOU，INVOICE No.: 98IN-C314 CHINA

B/Lading No.: GSCK30088

TRANSPORT DETAILS:

FROM GUANGZHOU TO OSAKA

BY VESSEL

標(biāo)記

件數(shù)

貨名

凈重

毛重

尺碼

SHIPPING MARKS QUANTITY

DESCRIPTION OF GOODS

NET

GROSS

MEASUREMENT

WEIGHT

WEIGHT

GA

HALF DRIED PRUNE 1998CROP NOS 1-2800

GRADE

SPEC

@12/

@14/

@(20*10*10)cm

OSAKA

1400CASE A

L: 700CASE M: 700CASE

16800kgs 19600kgs

2.8M3

MADE IN CHINA

@12/

@14/

@(20*10*10)cm

32800CASE B L: 1400CASE M: 1400CASE 33600kgs 39200kgs

5.6M PACKING: IN WOODEN CASE, 12KGS PER CASE

3TOTAL: 4200CASE

50400.00Kgs 58800.00Kgs

8.4M

SAY FOUR THOUSAND TWO HUNDRED CASES ONLY.GUANGDONG YUE FENG TRADING CO.NO.31 ZHEN AN ROAD GUANGZHOU CHINA

Signature

4、根據(jù)信用證要求制作一份商業(yè)發(fā)票（12分）

廣東省粵豐貿(mào)易公司

GUANGDONG YUE FENG TRADING CO.NO.31 ZHEN AN ROAD GUANGZHOU CHINA

商業(yè)發(fā)票

COMMERCIAL INVOICE Messer:

INVOICE NO:

98IN-C314

SUMITOMO CORPORATION

INVOICE DATE: 18 NOV., 1998

L/C NO.: LC-410-046405

L/C DATE :OCT., 1998

Exporter: GUANGDONG YUE FENG TRADING CO.NO.31 ZHEN AN ROAD GUANGZHOU，CHINA Transport details:

Terms of payment:

SEA FREIGHT

BY L/C

FROM GUANGZHOU, CHINA TO OSAKA, JAPAN MARKS AND NUMBERS

DESCRIPTION OF GOODS QUANTITY

UNIT PRICE

AMOUNT

(USD/CASE)

(USD)

HALF DRIED PRUNE 1998CROP

TRADE TERMS: CFR OSAKA GA

GRADE

SPEC

QNTY

UNIT PRICE

NOS 1-2800

(CASE)

(USD/CASE)OSAKA

A L: 700CASE M: 700CASE

1400

@26.00

USD36400.00 MADE IN CHINA

B L: 1400CASE M: 1400CASE

2800

@21.00

USD58800.00 PACKING: IN WOODEN CASE, 12 KGS PER CASE

USD95200.00 SAY U.S.DOLLARS NINETY FIVE THOUSAND TWO HUNDRED ONLY.TOTAL PACKED IN 4200 CASES.GROSS WEIGHT: 58800.00KGS.APPLICANT’S REF.NO.SCLI-98-0474.THIS COMMODITY FREE FROM RESIN.GUANGDONG YUE FENG TRADING CO.Signature

第二篇：2014建筑工程實物真題及答案

一、單項選擇題

1.某受壓細(xì)長桿件，兩端校支，其臨界力為為50kN，若將桿件支座形式改為兩端固定，其臨界力應(yīng)為()kN。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：D

2.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的混凝土最低強(qiáng)度等級不應(yīng)低于()。

A、C10

B、C35

C、C40

D、C45

答案：C

答案：D 4.關(guān)于鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)震害嚴(yán)重程度的說法，錯誤的是()。A、柱的震害重于梁 B、角柱的震害重于內(nèi)柱 C、短柱的震害重于一般柱 D、柱底的震害重于柱頂 答案：D

5.下列水泥品種中，其水化熱最大的是()。A、普通水泥 B、硅酸鹽水泥 C、礦渣水泥 D、粉煤灰水泥

答案：B

6.在混凝土配合比設(shè)計時，影響混凝土拌和物和易性最主要的因素是()。A、砂子率

B、單位體積用水量 C、拌和方式 D、溫度 答案：B

7.關(guān)于高聚物改性瀝青防水卷材的說法，錯誤的是()。A、SBS卷材尤其適用于較低氣溫環(huán)境的建筑防水 B、APP卷材尤其適用與較高氣溫環(huán)境的建筑防水 C、采用冷粘法鋪貼時，施工環(huán)境溫度不應(yīng)低于0℃ D、采用熱熔法鋪貼時，施工環(huán)境溫度不應(yīng)低于﹣10℃ 答案：C

8.對施工控制網(wǎng)為方格形式的建筑場地，最方便的平面點位放線測量方法是()。A.直角坐標(biāo)法 B.極坐標(biāo)法

C.角度前方交會法 D.距離交會法 答案：A

9.關(guān)于巖土工程性能的說法，正確的是()。A.內(nèi)摩擦角不是土體的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)

B.土體的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)包含有內(nèi)摩擦力和內(nèi)聚力

C.在土方填筑時，常以土的天然密度控制土的夯實標(biāo)準(zhǔn) D.土的天然含水量對土體邊坡穩(wěn)定沒有影響 答案：B

10.下列樁基施工工藝中，不需要泥漿護(hù)壁的是()。A.沖擊鉆成孔灌注樁 B.回轉(zhuǎn)鉆成孔灌注樁 C.潛水電鉆成孔灌注樁 D.鉆孔壓漿灌注樁 答案：D

11.關(guān)于小型空心砌塊砌筑工藝的說法，正確的是()。

A.上下通縫砌筑

B.不可采用鋪漿法砌筑

C.先綁扎構(gòu)造柱鋼筋后砌筑，最后澆筑混凝土

D.防潮層以下的空心小砌塊砌體，應(yīng)用C15混凝土灌石砌體的孔洞

答案：C

12.當(dāng)設(shè)計無要求時，在240mm厚的實心砌體上留設(shè)腳手眼的做法，正確的是()。

A.過梁上一皮磚處

B.寬度為800mm的窗間墻土

C.距轉(zhuǎn)角550mm處

D.梁墊下一皮磚處

答案：C

13.鋼結(jié)構(gòu)普通螺栓作為永久性連接螺栓使用時，其施工做法錯誤的是()。

A.在螺栓一端墊兩個墊圈來調(diào)節(jié)螺栓緊固度

B.螺母應(yīng)和結(jié)構(gòu)件表面的墊圈密貼

C.因承受動荷載而設(shè)計要求放置的彈簧墊圈必須設(shè)置在螺母一側(cè)

D.螺栓緊固度可采用錘擊法檢查

答案：A

14.下列流水施工的基本組織形式中，其專業(yè)工作隊數(shù)大于施工過程數(shù)的是()

A.等節(jié)奏流水施工

B.異步距異節(jié)奏流水施工

C.等步距異節(jié)奏流水施工

D.無節(jié)奏流水施工

答案：C

15.項目質(zhì)量管理程序的第一步是()。

A.收集分析質(zhì)量信息并制定預(yù)防措施

B.編制項目質(zhì)量計劃

C.明確項目質(zhì)量目標(biāo)

D.實施項目質(zhì)量計劃

答案：C

16.施工現(xiàn)場臨時配電系統(tǒng)中，保護(hù)零線(PE)的配線顏色應(yīng)為()。

A.黃色

B.綠色

C綠/黃雙色

D.淡藍(lán)色

【答案】C

17.參評“建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程”的工程，應(yīng)至少應(yīng)用《建筑業(yè)十項新技術(shù)(2010)》推薦的建筑新技術(shù)中的()項。

A.6

B.7

C.8

D.9

【答案】A

18.地下工程水泥砂漿防水層的養(yǎng)護(hù)時間至少應(yīng)為()。

A.7d

B.14d

C.21d

D.28d

【答案】B

19.廁浴間樓板周邊上翻混凝土的強(qiáng)度等級最低應(yīng)為()。

A.C15

B.C20

C.C25

D.C30

【答案】B

20.某工地食堂發(fā)生食物中毒事故，其處理步驟包括：①報告中毒事故;②事故調(diào)查;③事故處理;④處理事故責(zé)任者;⑤提交調(diào)查報告。下列處理順序正確的是()。

A.①④②③⑤

B.②⑤④③①

C.②④③①⑤

D.①③②④⑤

【答案】D

二、多項選擇題

21.建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)具有的功能有()。

A安全性

B.舒適性

C.適用性

D.耐久性

E.美觀性

【答案】ACD

22.下列鋼材包含的化學(xué)元素中，其含量增加會使鋼材強(qiáng)度提高，但塑性下降的有()。

A.碳

B.硅

C.錳

D.磷

E.氮

【答案】ADE

23.大體積混凝土施工過程中，減少或防止出現(xiàn)裂縫的技術(shù)措施有()。

A.二次振搗

B.二次表面抹壓

C.控制混凝土內(nèi)部溫度的降溫速率

D.盡快降低混凝土表面溫度

E.保溫保養(yǎng)護(hù)

【答案】ABCE

24、磚砌體“三一”砌筑法的具體含義是指()。

A.一個人

B.一鏟灰

C.一塊磚

D.一擠揉

E.一勾縫

答案：BCD

25、下列混凝土灌注樁樁質(zhì)量檢查項目中，在混凝土澆筑前進(jìn)行檢查的有()。

A.孔深

B.孔徑

C.樁身完整性

D.承載力

E.沉渣厚度

答案：ABE

26、下列參數(shù)中，屬于流水施工參數(shù)的有().A.技術(shù)參數(shù)

B.空間參數(shù)

C.工藝參數(shù)

D.設(shè)計參數(shù)

E.時間參數(shù)

答案：BCE

27、下列分部分項工程中，其專項施工方案必須進(jìn)行專家論證的有().A.架體高度23m的懸挑腳手架

B.開挖深度10m的人工挖孔樁

C.爬升高度80m的爬模

D.埋深10m的地下暗挖

E.開挖深度5m的無支護(hù)土方開挖工程

答案：ACDE

28、下列施工技術(shù)中，屬于綠色施工技術(shù)的有()。

A.自密實混凝土應(yīng)用

B.實心黏土磚應(yīng)用

C.現(xiàn)場拌和混凝土

D.建筑固體廢棄物再利用

E.廢水處理再利用

答案：AD

29、建筑工程室內(nèi)裝飾裝修需要增加的樓面荷載超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)范規(guī)定限值時，應(yīng)當(dāng)由()提出設(shè)計方案。

A.原設(shè)計單位

B.城市規(guī)劃行政主管部門

C.建設(shè)行政主管部門

D.房屋的物業(yè)管理單位

E.具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計單位

答案：AE

30、施工總承包單位可以依法將承包范圍內(nèi)的()工程分包給具有相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)的企業(yè)。

A.地下室混凝土結(jié)構(gòu)

B.填充墻砌筑作業(yè)

C.混凝土框架結(jié)構(gòu)

D.機(jī)電設(shè)備安裝

E.玻璃幕墻

答案：ADE

三、案例分析題

(一)背景材料：

某辦公樓工程。地下二層，地上十層，總建筑面積27000m3，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。建設(shè)單位與施工總承包單位簽訂了施工總承包合同。雙方約定工期為20個月，建設(shè)單位供應(yīng)部分主要材料。

在合同履行過程中，發(fā)生了下列事件：

事件一：施工總承包單位按規(guī)定向項目監(jiān)理工程師提交了施工總進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖(如圖所示)，該計劃通過了監(jiān)理工程師的審查和確認(rèn)。

施工總精度計劃網(wǎng)絡(luò)圖(時間單位：月)

事件二：工作B(特種混凝土工程)進(jìn)行1個月后，因建設(shè)單位原因修改設(shè)計導(dǎo)致停工2個月。設(shè)計變更后，施工總承包單位及時想監(jiān)理工程師提出了費用索賠申請(如表所示)，索賠內(nèi)容和數(shù)量經(jīng)監(jiān)理工程師審查符合實際情況。

費用索賠申請一覽表

事件三：在施工過程中，由于建設(shè)單位供應(yīng)的主材未能按時交付給施工總承包單位，致使工作K的實際進(jìn)度在第11月底時拖后三個月：部分施工機(jī)械由于施工總承包單位原因未能按時進(jìn)場，致使工作H的實際進(jìn)度在第11月底時拖后一個月;在工作F進(jìn)行過程中，由于施工工藝不符合施工規(guī)范要求導(dǎo)致發(fā)生質(zhì)量問題，被監(jiān)理工程師責(zé)令整改，致使工作F的實際進(jìn)度在第11月底時拖后一個月。施工總承包單位就工作K、H、F工期拖后分別提出了工期索賠。

事件四：施工總承包單位根據(jù)材料清單采購了一批裝修材料，經(jīng)計算分析，各種材料價款占該批材料價款及累計百分比如下圖所示。

各種裝飾裝修材料占該批材料價款的累計百分比一覽表

序號材料名稱所占比例(%)累計百分比(%)

問題

1.事件一中，施工總承包單位應(yīng)重點控制哪條線路(以網(wǎng)絡(luò)圖節(jié)點表示)?

2.事件二中，費用索賠申請一覽表中有哪些不妥之處?分別說明理由。

3.事件三中，分別分析工作K、H、F的總時差，并判斷其進(jìn)度偏差對施工總期的影響，分別判斷施工總承包單位就工作K、H、F工期索賠是否成立?

4.事件四中，根據(jù)“ABC分類法”，分別指出重點管理材料名稱(A類材料)和次要管理材料名稱(B類材料)。

參考答案：

1、事件一中，施工總包單位應(yīng)該重點控制的線路為：①→②→③→⑤→⑧→⑩→(11)

2、事件二中，索賠申請表中有下列不妥：

(1)機(jī)械設(shè)備閑置費補償計算不妥。理由是：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，機(jī)械設(shè)備閑置不應(yīng)按臺班費計算，而應(yīng)該折舊費計算。

(2)人工窩工補償計算不妥。理由：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，人工窩工應(yīng)按工效降低計算，不應(yīng)按原人工費單價計算。

3、事件三中，TFK=2月，TFH=0，TFF=2月;

K工作拖后3個月，影響工期1個月，同時施工單位提出工期索賠成立，理由是：該事件是由于建設(shè)單位供應(yīng)的主材未及時交付施工單位所致。

H工作拖后1個月，影響工期1個月，同時施工單位提出工期索賠不成立，理由是：該事件是由于施工單位施工機(jī)械未及時進(jìn)場所致。

F工作拖后1個月，不影響總工期，同時施工單位提出工期索賠不成立，理由是：該工作總時差為2個月，延誤時間1個月，不影響工期，并且該事件也是由于施工單位施工質(zhì)量不符合要求所致。

4、根據(jù)ABC分類法，累計頻率在0-80%屬于A類材料，重點管理，累計頻率在80%-90%屬于B類材料，次重點管理。根據(jù)事件四資料，A類材料有：實木門、鋁合金窗、細(xì)木工板、瓷磚;B類材料有：實木地板。

(二)背景資料

某辦公樓工程，建筑面積45000m2，鋼筋混凝土框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上十二層，層高5m，抗震等級一級，內(nèi)墻裝飾面層為油漆、涂料，地下工程防水為混凝土自防水和外*卷材防水。

施工過程中，發(fā)生了下列事件：

事件一：項目部按規(guī)定向監(jiān)理工程師提交調(diào)查后HRB400EΦ12鋼筋復(fù)試報告。主要檢測數(shù)據(jù)為：抗拉強(qiáng)度實測值561N/mm2，屈服強(qiáng)度實測值460N/mm2，實測重量0.816kg/m(HRB400E Φ12 鋼筋：屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值400N/mm2，極限強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值540N/mm2，理論重量0.888kg/m)。

事件二：五層某施工段現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸檢驗批驗收表(部分)如下：

事件三：監(jiān)理工程師對三層油漆和涂料施工質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)部分房間有流墜、刷紋、透底等質(zhì)量通病，下大了整改通知單。

事件四：在地下防水工程質(zhì)量檢查驗收時，監(jiān)理工程師對防水混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B性能和細(xì)部節(jié)點構(gòu)造進(jìn)行了檢查，提出了整改要求。

問題：

1.事件一種，計算鋼筋的強(qiáng)屈比、屈強(qiáng)比(超屈比)、重量偏差(保留兩位小數(shù))，并根據(jù)計算結(jié)果分別判斷該指標(biāo)是否符合要求。

2.事件二中，指出驗收表中的錯誤，計算表中正確數(shù)據(jù)的允許偏差合格率。

3.事件三中，涂飾工程還有哪些質(zhì)量通病?

4.事件四中，地下工程防水分為幾個等級?Ⅰ級防水的標(biāo)準(zhǔn)是什么?防水混凝土驗收時，需要檢查哪些部位的設(shè)置和構(gòu)造做法?

參考答案：

1、事件一中，強(qiáng)屈比=抗拉強(qiáng)度/屈服強(qiáng)度=561/460=1.22，小于1.25不合格

超屈比=屈服強(qiáng)度實測值/屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值=460/400=1.15，小于1.3合格

(試題中將兩個概念屈強(qiáng)比于超屈比兩個概念混淆了，其實這兩個概念是不一樣的)

重量偏差=(0.888-0.816)/0.888=-0.08，不大于8%，合格(GB50204-2002,2011版表5.3.2-A)

2、事件二中錯誤之處：層高大于5米，允許偏差10mm。

表中允許偏差合格率分別為：基礎(chǔ)80%、柱梁墻70%、剪力墻80%、層高70%、柱高層高80%(GB50204-2002,2011版表8.3.2-1)

3、涂飾工程還有下列通病：泛堿、咬色、疙瘩、砂眼、漏涂、起皮和掉粉。(P245)

4、地下防水共分為四個等級，其中一級防水標(biāo)準(zhǔn)是：不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬。

防水混凝土驗收時需要檢查：防水混凝土的變形縫、施工縫、后澆帶穿墻管道、埋件等設(shè)置和構(gòu)造做法是否符合設(shè)計要求。

(三)背景材料

某新建站房工程，建筑面積56500m2，地下一層，地上三層，框架結(jié)構(gòu)，建筑總高24米。總承包單位搭設(shè)了雙排扣件式鋼管腳手架(高度25面米)，在施工過程中有大量材料堆放在腳手架上面，結(jié)果發(fā)生了腳手架坍塌事故，造成1人死亡，4人重傷，1人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失600多萬元。事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下列事件：

事件一：經(jīng)檢查，本工程項目經(jīng)理持有一級注冊建造師證書和安全考核資格證書(B)，電工、電氣焊工、架子工持有特種作業(yè)操作資格證書。

事件二：項目部編制的重大危險源控制系統(tǒng)文件中，進(jìn)包含有重大危機(jī)源的辨識、重大危險源的管理、工廠選址和土地使用規(guī)劃等內(nèi)容，調(diào)查組要求補充完善。

事件三：雙排腳手架連墻件被施工人員拆除了兩處;雙排腳手架同一區(qū)段，上下兩層的腳手板堆放的材料重量均超過3kN/m2。項目部對雙排腳手架在基礎(chǔ)完成后、架體搭設(shè)前，搭設(shè)到設(shè)計高度后，每次大風(fēng)、大雨后等情況下均進(jìn)行了階段檢查和驗收，并形成書面檢查記錄。

問題：

1.事件一種，施工企業(yè)還有哪些人員需要取得安全考核資格證書及其證書類別與建筑起重作業(yè)相關(guān)的特種作業(yè)人員有哪些?

2.事件二中，重大危險源控制系統(tǒng)還應(yīng)有哪些組成部分?

3.指出事件三中的不妥之處;手腳架還有哪些情況下也要進(jìn)行階段檢查和驗收?

4.生產(chǎn)安全事故有哪幾個等級?本事故屬于哪個等級?

參考答案：

1、事件一中，施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人(A證)、項目專職安全生產(chǎn)管理人員(C證);與建筑業(yè)有關(guān)的特種作業(yè)人員還有：起重機(jī)安拆工、起重機(jī)械司機(jī)、起重機(jī)司索工、信號工。(P279)

2、重大危險源控制系統(tǒng)還包括：重大危險源的評價;重大危險源的安全報告;事故應(yīng)急救援預(yù)案;重大危險源的監(jiān)察等內(nèi)容。(P253)

3、事件三不妥之處有：

(1)雙排腳手架連墻桿被施工人員拆除了兩處。理由：雙排腳手架連墻桿在施工過程中不能拆除

(2)雙排腳手架同一區(qū)段上下兩層堆放材料均超過3KN/m2。理由：根據(jù)JGJ_130-2011中4.2.3規(guī)定，當(dāng)在雙排腳手架上同時有2個及以上操作層作業(yè)時，在同一個跨距內(nèi)各操作層的施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值總和不得5.0 kN/m2。

(3)每次大風(fēng)大雨均進(jìn)行檢查驗收。理由：遇有六級大風(fēng)與大雨后進(jìn)行檢查驗收。

腳手架以下情況下需要進(jìn)行階段檢查和驗收：

(1)基礎(chǔ)完工后及腳手架搭設(shè)前;

(2)作業(yè)層上施加荷載前;

(3)每搭設(shè)完6一8m高度后;

(4)遇有六級大風(fēng)與大雨后，寒冷地區(qū)開凍后;

(5)達(dá)到設(shè)計高度后;

(6)停用超過一個月。

4、生產(chǎn)安全事故分為：特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個等級。本事故1人死亡、4人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失600多萬元，屬于一般事故。

(四)背景資料

某大型綜合商場工程，建筑面積49500m2，地下一層，地上三層，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。建安投資為22000.00萬元，采用工程量清單計價模式，報價執(zhí)行《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》(GB 50500—2013)，工期自2013年8月1日至2014年3月31日，面向國內(nèi)公開招標(biāo)，有6家施工單位通過了資格預(yù)審進(jìn)行投標(biāo)。

從工程招標(biāo)至竣工決算的過程中，發(fā)生了下列事件：

事件一：市建委制定了專門的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)。在投標(biāo)期限內(nèi)，先后有A、B、C三家單位對招標(biāo)文件提出了疑問，建設(shè)單位以一對一的形式書面進(jìn)行了答復(fù)。經(jīng)過評標(biāo)委員會嚴(yán)格評審，最終確定E單位中標(biāo)。雙方簽訂了施工總承包合同(幕墻工程為專業(yè)分包)。

事件二：E單位的投標(biāo)報價構(gòu)成如下：分部分項工程費為16100.00萬元，措施項目費為1800.00萬元，安全文明施工費為322.00萬元，其他項目費為1200.00萬元，暫列金額為1000.00萬元，管理費10%，利潤5%，規(guī)費1%，稅金3.413%。

事件三：建設(shè)單位按照合同約定支付了工程預(yù)付款;但合同中未約定安全文明施工費預(yù)支付比例，雙方協(xié)商按照國家相關(guān)部門規(guī)定的最低預(yù)支付比例進(jìn)行支付。

事件四：E施工單位對項目部安全管理工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組只有E單位項目經(jīng)理、總工程師、專職安全管理人員。E施工單位要求項目部整改。

事件五：2014年3月30日工程竣工驗收，5月1日雙方完成竣工決算，雙方書面簽字確認(rèn)于2014年5月20日前由建設(shè)單位支付未付工程款560萬元(不含5%的保修金)給E施工單位。此后，E施工單位3次書面要求建設(shè)單位支付所欠款項，但是截止8月30日建設(shè)單位仍未支付560萬元的工程款。隨即E施工單位以行使工程款優(yōu)先受償權(quán)為由，向法院提起訴訟，要求建設(shè)單位支付欠款560萬元，以及拖欠利息5.2萬元、違約金10萬元。

問題

1、分別指出事件一中的不妥之處，并說明理由。

2、列式計算事件二中E單位的中標(biāo)造價是多少萬元(保留兩位小數(shù))。根據(jù)工程項目不同建設(shè)階段，建設(shè)工程造價可劃分為哪幾類?該中標(biāo)造價屬于其中的哪一類?

3、事件三中，建設(shè)單位預(yù)支付的安全文明施工費最低是多少萬元(保留兩位小數(shù))?并說明理由。安全文明施工費包括哪些費用?

4、事件四中，項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組還應(yīng)有哪些人員(分單位列出)?

5、事件五中，工程款優(yōu)先受償權(quán)自竣工之日起共計多少個月?E單位訴訟是否成立?其可以行使的工程款優(yōu)先受償權(quán)是多少萬元?

參考答案：

1、事件一不妥之處有：

(1)市建委指定了專門的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)。理由：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，任何單位和個人均不得為招標(biāo)人指定代理機(jī)構(gòu)。

(2)建設(shè)單位進(jìn)行了一對一的書面答復(fù)。理由：建設(shè)單位對于招標(biāo)過程中的疑問以書面的形式向所有招標(biāo)文件的收受人發(fā)出。

2、事件二中E單位的中標(biāo)造價

=(16100.00+1800.00+1200.00)*(1+1%)*(1+3.413%)=19949.40萬元。

根據(jù)工程建設(shè)不同階段，建設(shè)工程造價分為：招標(biāo)控制價、投標(biāo)價、簽約合同價、竣工結(jié)算價。該中標(biāo)造價屬于投標(biāo)價。(P296)

3、事件三中建設(shè)單位支付的安全文明施工費=322*(5/8)*60%=201.25*60%=120.75萬元。理由：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，發(fā)包人應(yīng)該在工程開工后的28天之內(nèi)預(yù)付不低于當(dāng)年施工進(jìn)度計劃的安全文明施工費總額的60%，其余部分按照提前安排的原則，與進(jìn)度款同期支付。

安全文明施工費包括：安全施工費、文明施工費、環(huán)境保護(hù)費、臨時設(shè)施費。

4、項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組還應(yīng)該包括下列人員：根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》GB50656-2011中12.0.3之規(guī)定，應(yīng)成立由總承包單位、專業(yè)承包和勞務(wù)分包單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組;

5、優(yōu)先受償權(quán)自竣工之日起6個月以內(nèi)。E單位訴訟成立。可以行使的優(yōu)先受償權(quán)=560+5.2=565.2萬元，不含建設(shè)單位違約金。

(五)背景資料

某辦公樓工程，建筑面積45000m2，地下二層，地上二十六層，框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，設(shè)計基礎(chǔ)底標(biāo)高為-9.0m，由主樓和附屬用房組成。基坑支護(hù)采用復(fù)合土釘墻，地質(zhì)資料顯示，該開挖區(qū)域為粉質(zhì)粘土且局部有滯水層。施工過程中發(fā)生了下列事件：

事件一：監(jiān)理工程師在審查《復(fù)合土釘墻邊坡支護(hù)方案》時，對方案中制定的采用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土面層、混凝土終凝時間不超過4小時等構(gòu)造做法及要求提出了整改完善的要求。

事件二：項目部在編制的“項目環(huán)境管理規(guī)劃”中，提出了包括現(xiàn)場文化建設(shè)、保障職工安全文明施工的工作內(nèi)容。

事件三：監(jiān)理工程師在消防工作檢查時，發(fā)現(xiàn)一只手提式滅火器直接掛在工人宿舍外墻的掛鉤上，其頂部離地面的高度為1.6m：食堂設(shè)置了獨立制作間和冷藏設(shè)施，燃?xì)夤薹胖迷谕L(fēng)良好的雜物間。

事件四：在砌體子分部工程驗收時，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)有個別部位存在墻體裂縫。監(jiān)理工程師對不影響結(jié)構(gòu)安全的裂縫砌體進(jìn)行了驗收，對可能影響結(jié)構(gòu)安全的裂縫砌體提出整改要求。事件五：當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門于10月17日對項目進(jìn)行執(zhí)法大檢查，發(fā)現(xiàn)施工總承包單位項目經(jīng)理為二級注冊建造師。為此，當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門做出對施工總承包單位進(jìn)行行政處罰的決定：與10月21日在當(dāng)?shù)亟ㄖ袌稣\信信息平臺上做了公示;并于10月30日將確認(rèn)的不良行為記錄上報了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。

問題

1.事件一中，基坑土釘墻護(hù)坡其面層的構(gòu)造還應(yīng)包括哪些技術(shù)要求?

2.事件二中，現(xiàn)場文明施工還應(yīng)包括哪些工作內(nèi)容?

3.事件三中，有哪些不妥之處并說明正確做法。手提式滅火器還有哪些放置方法?

4.事件四中，監(jiān)理工程師的做法是否妥當(dāng)?對可能影響結(jié)構(gòu)安全的裂縫砌體應(yīng)如何整改驗收?

5.時間五中，分別指出當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門的做法是否妥當(dāng)?并說明理由。

參考答案：

1、事件一中，土釘墻護(hù)坡面層構(gòu)造還包括：1)土釘墻墻面坡度不宜大于1：0.1;2)土釘必須和面層有效連接，應(yīng)設(shè)置承壓板或加強(qiáng)鋼筋等構(gòu)造措施，承壓板或加強(qiáng)鋼筋應(yīng)與土釘螺栓連接或鋼筋焊接連接;3)土釘?shù)拈L度宜為開挖深度的0.5～1.2倍，間距宜為1～2m，與水平面夾角宜為50～200;4)土釘鋼筋宜采用HRB335、HRB400級鋼筋，鋼筋直徑宜為16～32mm，鉆孔直徑宜為70～120mm;5)注漿材料宜采用水泥漿或水泥砂漿，其強(qiáng)度等級不宜低于M10;6)噴射混凝土面層宜配置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑宜為6～10mm，間距宜為150～

300mm;噴射混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C20，面層厚度不宜小于80mm;7)坡面上下段鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)大于300mm。(P432)

2、現(xiàn)場文明施工內(nèi)容還包括：規(guī)范場容，保持作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生;創(chuàng)造文明有序安全生產(chǎn)的條件;減少對居民和環(huán)境的不利影響。(P289)

3、事件三不妥之處：

(1)手提式滅火器直接掛在工人宿舍外墻的掛鉤上，其頂部高度離地面的高度為1.6m。正確做法：滅火器應(yīng)設(shè)置在明顯的位置，底部離地面的高度應(yīng)小于1.5米。P360

(2)燃?xì)夤薹胖迷陔s物間。正確做法：燃?xì)夤迲?yīng)單獨設(shè)置存放間。P286

手提式滅火器還可以設(shè)置在托架上、消防箱內(nèi)。

4、監(jiān)理工程師做法妥當(dāng)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定對有可能影響結(jié)構(gòu)安全性的砌體裂縫應(yīng)由有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定，需返修或加固處理的，待返修或加固處理滿足使用要求后進(jìn)行二次驗收。

5、事件五中，10月17日作出行政處罰，10月21日公示不良行為記錄信息 妥當(dāng)。理由是：不良行為記錄信息的公布時間為行政處罰決定做出后7d內(nèi)。

10月 30日將確認(rèn)的不良行為記錄上報了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部不妥。理由是：不良行為記錄在當(dāng)?shù)?發(fā)布記錄起7d內(nèi)報住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。

第三篇：2013一建機(jī)電實物答案

單選題：

放線就是根據(jù)施工圖，按建筑物的定位軸線來測定機(jī)械設(shè)備的縱、橫向中心線并標(biāo)注在中心標(biāo)板上，作為設(shè)備安裝的基準(zhǔn)線。

射線探傷能發(fā)現(xiàn)焊縫內(nèi)部缺陷。

設(shè)備的基礎(chǔ)：淺基礎(chǔ)，聯(lián)合基礎(chǔ)，獨立基礎(chǔ)

110KV 線路一般延全線裝設(shè)避雷線，在雷電特別強(qiáng)烈地區(qū)采用雙避雷線，在少雷區(qū)或運行經(jīng)驗證明雷電活動輕微的地區(qū)，可不沿線裝設(shè)避雷線，但因裝設(shè)自動重合閘。

工業(yè)管道安裝一般施工程序：儀表安裝，試壓及清（吹）洗，防腐與保溫。長輸管道室外焊接不能用：二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊 產(chǎn)品焊接試板應(yīng)設(shè)置在：筒節(jié)縱向焊縫的延長部位 彎曲半徑：高壓鋼管、塑料管、紫銅管 目視不能檢查的：粘結(jié)力 絕熱材料，按結(jié)構(gòu)劃分：纖維類

砌體中錨固件的選用，除了考慮環(huán)境溫度條件，還要考慮砌體結(jié)構(gòu)的特點。采暖管道沖洗完畢后應(yīng)通水、加熱。進(jìn)行試運行和調(diào)試。

不銹鋼卡壓式管件連接技術(shù)取代了螺紋，焊接，膠接等傳統(tǒng)給水管道連接技術(shù)，具有保護(hù)水質(zhì)衛(wèi)生，抗腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長等特點。

對固定滅火系統(tǒng)進(jìn)行的調(diào)試要求：以施工單位為主，機(jī)房內(nèi)，地板表面照度不低于200LX 計量檢定：強(qiáng)制檢定和非強(qiáng)制檢定都是法制檢定。單位工程質(zhì)量控制資料驗收結(jié)論由建設(shè)單位填寫 分部工程劃分原則是，按專業(yè)性質(zhì)，建筑物部位來確定。變電站工程，大型：電壓10-35KV，容量>5000kva 多選題：

有色金屬的分類，重金屬（銅、鋅、鎳）

變壓器的性能由多種參數(shù)決定，主要是變壓器線圈的繞組匝數(shù)，連接組別方式，外部接線方式及外接元器件來決定

根據(jù)被吊設(shè)備或構(gòu)件的就位高度，設(shè)備尺寸，吊索高度和站車位置（幅度），查起重機(jī)特性曲線，確定其臂長。（吊索長度選不選？）

安裝精度受溫度影響的設(shè)備：大型，精密設(shè)備（選擇哪些？）

導(dǎo)線連接要求：每根導(dǎo)線在每一個可以有一個接頭，不同截面的導(dǎo)線只能在桿上跳線連接，接頭處機(jī)械強(qiáng)度不低于自身強(qiáng)度的90%，電阻不超過同長度導(dǎo)線電阻的1.2倍，電站汽輪機(jī)主要由汽輪機(jī)本體設(shè)備，以及蒸汽系統(tǒng)設(shè)備，凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備，給水系統(tǒng)設(shè)備和其他輔助系統(tǒng)設(shè)備組成。

通電試運行條件：電氣交接試驗已完成，經(jīng)過供電部門檢查驗收合格，安全防范技術(shù)措施已經(jīng)落實到位（是不是還有一條？）

綜合效能試驗測定與調(diào)整的項目，由建設(shè)單位根據(jù)生產(chǎn)試運行的條件，工程性質(zhì)，生產(chǎn)工藝等要求，進(jìn)行綜合衡量確定，一般以適用為準(zhǔn)則，不宜提過高的要求

壓力容器分為I類壓力容器，II類壓力容器，III類壓力容器是根據(jù)介質(zhì)特性，設(shè)計壓力和容積劃分。

案例1 一個32000平米的博物館工程，已知工期費用曲線見教材P223頁圖，施工單位在工程竣工后，將資料整理做成報告，交消防機(jī)構(gòu)申請備案，問題

計算進(jìn)度偏差和費用偏差。

曲線1，1800萬，曲線二1400萬，曲線3，1200萬 進(jìn)度偏差＝曲線3－曲線1＝1200－1800＝－600萬 說明進(jìn)度落后600萬元。（進(jìn)度偏差）

費用偏差＝曲線3－曲線2＝1200－1400＝－200 說明費用少用200萬元。

通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)考核的指標(biāo)有哪些？P104 系統(tǒng)調(diào)試主要考核室內(nèi)的空氣溫度，相對濕度，氣流速度，噪聲或空氣的潔凈度能否達(dá)到設(shè)計要求，是否滿足生產(chǎn)工藝或建筑環(huán)境要求，防排煙系統(tǒng)的風(fēng)量與正壓是否負(fù)荷設(shè)計和消防的規(guī)定。建設(shè)單位申請消防備案是否正確，理由？

不正確，原因是博物館面積大于20000平米，就必須向消防機(jī)構(gòu)申請驗收而不是備案。申請消防驗收還應(yīng)當(dāng)提交哪些材料？ 建設(shè)工程消防驗收申報表，消防產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件，消防設(shè)施，電氣防火技術(shù)檢測合格證明文件，工程監(jiān)理單位的合法身份證明和資質(zhì)等級證明文件。（這條是否需要？因為題目里只說到施工和檢測單位）

案例2鋼結(jié)構(gòu)墻工程項目

鋼架28噸，吊機(jī)50/60。吊機(jī)的額定輸出功率14.8噸和15.7噸 因時間問題，施工單位僅檢查數(shù)量和外形使用，倉庫材料管理混亂。

問題1：除了鋼結(jié)構(gòu)的安裝外，至少還有哪項危險性較大的分部分項工程？需要有哪些人簽字？ 至少還有房屋鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程。應(yīng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，項目總監(jiān)理工程師審核簽字。問題2：計算說明吊機(jī)載荷不符合要求的理由？

P20:Qj=1/2*K1*K2*Q , K1=1.1,K2=1.1—1.2，當(dāng)K2=1.1, Qj=16.94 當(dāng)K2=1.2，Qj=18.48 都大于兩臺吊機(jī)的額定功率，所以不符合。（？）

問題3：施工單位能否直接使用H型鋼？理由？對H型鋼的檢查還應(yīng)做哪些工作？

不能直接使用，因為進(jìn)場材料均要按照材料檢驗程序和內(nèi)容進(jìn)行檢查，業(yè)主所購采購材料也不能例外或放寬要求，也必須同樣管理。

還應(yīng)做的工作：驗收記錄標(biāo)識，材料合格證，要求復(fù)檢的材料應(yīng)有取樣送檢證明報告。問題4：針對現(xiàn)場材料管理混亂應(yīng)如何改進(jìn)。

P192：領(lǐng)發(fā)要求：凡有定額的工程用料，憑限額領(lǐng)料領(lǐng)發(fā)材料；施工設(shè)施用料也實行定額發(fā)料制度，以設(shè)施用料計劃進(jìn)行總控制；超限額的用料，在用料前應(yīng)辦理手續(xù)，填制限額領(lǐng)料單，注明超額原因，經(jīng)簽發(fā)批準(zhǔn)后實施；建立領(lǐng)發(fā)料臺賬，記錄領(lǐng)發(fā)和節(jié)超狀況。

案例3，一座西部燃?xì)饧託饪傉镜慕ㄔO(shè)項目，A是總包，建設(shè)單位指定B專業(yè)分包公司，分包工作，A公司將業(yè)務(wù)分包給C分包公司，消防檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗，柜體接地電阻12歐姆。接地槽鋼的接地電阻為0.4歐姆，對此消防檢定機(jī)構(gòu)開出整改通知單，A公司通過分析整改最后通過，問題1，A公司針對建設(shè)單位指定的B專業(yè)公司的審核內(nèi)容有哪些？在施工過程中A公司對B公司還應(yīng)審核哪些資料？

1、B公司應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級，2具有特種設(shè)備安裝許可證，如不具有資質(zhì)和能力則不能分包。施工過程中還應(yīng)審核的資料有

1施工技術(shù)方案，2施工進(jìn)度計劃，3隱蔽工程驗收報告，問題3，埋地管道施工中關(guān)鍵工序有哪些？ 1材料檢查，2管道焊接，3管道試驗。

問題4，工藝管道試壓使用何種介質(zhì)？試壓過程中有哪些技術(shù)措施？ 介質(zhì)：水（？）技術(shù)措施：

1根據(jù)管道試壓進(jìn)行分段試壓.2將不參加試壓的設(shè)備（閥門）等進(jìn)行隔離。3將盲板、空放管設(shè)置明顯標(biāo)記。問題5分析消防整改的原因

柜體接地電阻12歐姆超過規(guī)范允許值。柜體與槽鋼接地不穩(wěn)定或未接地連接。檢測接地電阻的方法有哪些？

1電壓表、電流表法，2接地電阻測量儀測量法。

案例4電梯工程項目

32層，2個消防電梯，6個載人電梯，3月18日開工，消防電梯和其他電梯并列施工，工期90天，其中6個電梯工期延長3天。有一張工期進(jìn)度表

問題1：施工單位安裝電梯前需要提供哪些資料：P124 安裝單位提供的安裝資料：

安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)。審批手續(xù)齊全的施工方案

施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)證

施工過程記錄和自檢報告，要求其檢查和試驗項目齊全，內(nèi)容完整。

變更設(shè)計證明文件（如安裝中變更設(shè)計時），能說明由使用單位提出，經(jīng)整機(jī)制造單位同意的程序。

安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號，安裝單位安裝許可證編號，產(chǎn)品出廠編號，主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗合格章以及竣工日期。

問題2：項目部在對機(jī)房、井道進(jìn)行安全檢查時候應(yīng)注意哪些安全技術(shù)措施？ P123

問題3：消防電梯到期驗收花費多少天？總工期比90天工期提前多少天完成？

問題4：導(dǎo)軌安裝精度的影響因素有哪些： 導(dǎo)軌的制造質(zhì)量。測量器具的選擇。基準(zhǔn)線的設(shè)置。導(dǎo)軌的安裝方法。安裝人員的技術(shù)水平。

問題 5：電梯完工后應(yīng)交何機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防驗收P116，電梯層門驗收有多少要求P126？ P116：應(yīng)交公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防驗收 P126：電梯層門驗收的要求: 每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟；當(dāng)一個層門或者轎門（在多扇門中任何一扇門）非正常打開時，電梯嚴(yán)禁啟動或者繼續(xù)運行。

電梯的觀感質(zhì)量檢查應(yīng)符合規(guī)定。（是否需要這一條？）

案例5

材料中有平面俯視圖，該地區(qū)風(fēng)大，施工單位在露天使用二氧化碳?xì)怏w焊接，被監(jiān)理制止，準(zhǔn)備砌筑，砌筑后憑南方施工經(jīng)驗進(jìn)行烘爐被制止，投料保修期間，因為建設(shè)單位購置的設(shè)備問題，建設(shè)單位操作問題，施工單位精度問題，導(dǎo)致二者責(zé)任不清。

問題1：施工平面布置會有哪些危害？ 油庫作為易燃易爆放在辦公區(qū)危險。非標(biāo)件生產(chǎn)，有光聲污染，離居民區(qū)太近。噴砂會產(chǎn)生空氣污染，沙塵污染。浴室?guī)兴廴尽?/p>

問題2：施工過程成本控制？P227 施工階段項目成本的控制： 對分解的計劃成本進(jìn)行落實

記錄，整理，核算實際發(fā)生的費用，計算實際成本。

進(jìn)行成本差異分析，采取有效的糾偏措施，充分注意不利差異產(chǎn)生的原因，以防對后續(xù)作業(yè)成本產(chǎn)生不利影響或因質(zhì)量低劣而造成返工現(xiàn)象。

注意工程變更，關(guān)注不可預(yù)計的外部條件對成本控制的影響。

問題3：監(jiān)理工程師制止氣焊的原因 露天 風(fēng)大 二氧化碳?xì)夂?/p>

問題4：在施工過程中，被兩次制止的原因。

第一次制止是因為焊接后不能馬上砌筑，而是首先要進(jìn)行爐的試運轉(zhuǎn)。

第二次制止是因為不能僅憑經(jīng)驗進(jìn)行烘爐，烘爐必須按照烘爐曲線和操作規(guī)程進(jìn)行。

問題5： 建設(shè)單位購置的設(shè)備問題，建設(shè)單位操作問題，施工單位精度問題，導(dǎo)致二者責(zé)任不清。三方面問題，你認(rèn)為應(yīng)如何妥善解決？P296 保修責(zé)任范圍：1.3.4條 第1條：質(zhì)量問題確實是由于施工單位的施工責(zé)任或施工質(zhì)量不良造成的，施工單位負(fù)責(zé)修理并承擔(dān)修理費用 第3條：質(zhì)量問題是由于建設(shè)單位提供的設(shè)備，材料等質(zhì)量不良造成的，應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)修理費用，施工單位協(xié)助修理。

第4條：質(zhì)量問題發(fā)生是因建設(shè)單位（用戶）責(zé)任，修理費用或者重建費用由建設(shè)單位負(fù)擔(dān)。

第四篇：浙江省2014年市政實物答案

浙江省2014年市政實物答案 案例

（一）問題：

1．除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實方式外，試驗段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)？

答：試驗段還應(yīng)確定的技術(shù)參數(shù)有：（1）路基預(yù)沉量值；（2）壓實遍數(shù)；（3）路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。

2．分別指出事件一中壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。

答：事件一中壓實作業(yè)的錯誤之處（1）：壓路機(jī)碾壓時，先高后低、先快后慢；正確做法：壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)先低后高、先慢后快、先輕后重，輪跡重疊。

錯誤之處（2）：由路基中心向邊緣碾壓。

正確做法：碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。

3．事件二中，施工單位的索賠是否成立？說明理由。

答：施工單位的索賠成立。

理由：因農(nóng)田補償問題延誤工期20天是建設(shè)單位的責(zé)任，并且導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，理應(yīng)索賠。

4．分別計算事件三借土回填和拋石擠淤的費用。

答：（1）借土回填費用：

（30000－25000）/30000=16.67%＞15%，故實際支付費用為：

25000 m3×（1+15%）＝28750m3×21元/m3＝603750元

（30000－28750）m3×21元/m3×0.9＝23625元

603750＋23625＝627375元

（2）拋石擠淤費用：

(16000－12800)/16000＝20%＞15%，故實際支付費用為：

12800 m3×76元/m3×1.1＝1070080元

案例

（二）問題：

1．根據(jù)表2-1補充完善圖2-1所示的網(wǎng)絡(luò)計劃圖（把圖2-1繪制到答題卡上作答，在試卷上作答無效）。

答：③→④箭線上填寫C1, ④→⑤箭頭上填寫D1，⑧→⑨箭頭上填寫D2；③與⑥之間、④與⑦之間、⑤與⑧之間分別作一向下虛箭線。

2．圖2-2中△H的最小尺寸應(yīng)為多少？（單位以mm表示）

答：△H的最小尺寸應(yīng)為500mm。

3．在供選擇的土中，分別指出哪些不能用于Ⅰ、Ⅱ區(qū)的回填？警示帶應(yīng)敷設(shè)在哪個區(qū)？答：碎石土、灰土不能用于Ⅰ、Ⅱ區(qū)的回填。警示帶應(yīng)敷設(shè)在Ⅱ區(qū)。

4．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)應(yīng)分別采用哪類壓實方式？

答：Ⅰ、Ⅱ區(qū)應(yīng)采用人工壓實；Ⅲ區(qū)可采用小型機(jī)械壓實。

5．圖2-2中的Ⅰ、Ⅱ區(qū)回填土密實度最少應(yīng)為多少？

答：Ⅰ、Ⅱ區(qū)回填土密實度最少應(yīng)為90%。

案例

（三）問題：

1．列舉圖紙會審的組織單位和參加單位，指出會審后形成文件的名稱。

答：圖紙會審的組織單位是建設(shè)單位，參加單位有建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位。

會審后形成文件的名稱是圖紙會審會議紀(jì)要。

2．針對支架加固處理，給出正確的變更程序。

答：正確的變更程序是：設(shè)計單位出具支架加固處理的變更圖紙，發(fā)出設(shè)計變更通知單，監(jiān)理工程師簽發(fā)變更指令，施工單位按照指令修改施工組織設(shè)計，并重新辦理施工組織設(shè)計的變更審批手續(xù)。如有重大變更，需原設(shè)計審核部門審定后方可實施。解析：作答時需要注意，題目問的是“針對支架的加固處理”，而背景資料中已經(jīng)隱含告知，建設(shè)單位已同意設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計變更，故不必由施工單位提出。

3．指出補償器與管道不同軸及錯邊的危害。

答：補償器與管道不同軸及錯邊的危害有：

1）管道產(chǎn)生附加應(yīng)力，輕則使補償器減弱補償功能，重則使管道爆裂；

（2）管道不密封，出現(xiàn)介質(zhì)泄漏。

4．安裝班組應(yīng)對支架的哪些項目進(jìn)行復(fù)測？

答：安裝班組應(yīng)對支架進(jìn)行復(fù)測的項目有：（1）支架高程；（2）支架中心點平面位置；（3）支架的偏移方向；（4）支架的偏移量。

案例

（四）問題：

1．全橋共有T梁多少片？為完成T梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置多少個預(yù)制臺座？均需列式計算。答：（1）T梁：12×9＝108片

解析：一孔布置12片T梁，一共9孔，所以全橋需要108 片T梁。

（2）預(yù)制臺座：108/（120/10）＝9個

解析：根據(jù)背景資料中“預(yù)制工期120天、每片梁預(yù)制占用臺座時間為10天”可知，應(yīng)分12批預(yù)制，總T梁數(shù)108片，故每批預(yù)制9片T梁，即9個支座。

2．列式計算圖4-2中預(yù)制臺座的間距B和支撐梁的間距L。（單位以m表示）

答：預(yù)制臺座的間距B＝2/2＋2＋2/2＝4m； 支撐梁的間距L＝30－2×0.6＝28.8m解析：由圖4-2可以看出，間距B為兩片T梁的中到中。

3．給出預(yù)制場圍護(hù)的正確做法。

答：預(yù)制場圍護(hù)的正確做法是：

（1）圍護(hù)用材宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料；

（2）圍擋的高度在城市郊區(qū)一般應(yīng)高于1.8m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。

（3）圍護(hù)應(yīng)沿預(yù)制場四周連續(xù)設(shè)置，不得留有缺口；

（4）雨后、大風(fēng)后應(yīng)檢查圍護(hù)的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4．事件一中的鋼絞線應(yīng)如何存放？

答：（1）鋼絞線禁止露天存放，必須入庫；存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)，庫房地面用砼硬化；

（2）露天倉庫及現(xiàn)場臨時存放應(yīng)在地面上架設(shè)墊木，距離地面高度不得小于200mm，嚴(yán)禁與潮濕地面直接接觸，并加蓋篷布或搭蓋防雨棚，存放時間不宜超過6個月；

（3）按批號、規(guī)格分類碼放有序并掛牌標(biāo)識。

5．事件二中，T梁混凝土應(yīng)如何正確澆筑？

答：（1）T梁混凝土應(yīng)從一端向另一端采用水平分段、斜向分層的方法澆筑；

（2）分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑；

（3）先澆筑馬蹄段，后澆筑腹板，再澆筑頂板。

第五篇：國際貿(mào)易與單證作業(yè)答案

一、單項選擇題

1、班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該包括(A)。

A．裝卸費，不計滯期費、速遣費 B．裝卸費，但計滯期費、速遣費 C．卸貨費和滯期費，不計速遣費 D．卸貨費和速遣費，不計滯期費

2、船公司一般按貨物的（B）重量計收運費。

A、凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量

3、當(dāng)貿(mào)易術(shù)語采用CIF時，海運提單對運費的表示應(yīng)為(A)。

A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid

4、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)有(B)。

A．鐵路運單 B．海運提單 C．航空運單 D．郵包收據(jù)

5、必須經(jīng)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（C）。

A．記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.海運單

6、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日。”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（C）向銀行提交單據(jù)。

A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日

7、信用證的到期日為12月31日，最遲裝運期為12月15日，最遲交單日期為運輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物安排出運的時間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（D）向銀行交單議付。

A．12月15日 B．12月25日 C．12月20日 D．12月31日

8、在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損（A）。

A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種 C、有時為部分損失，有時為全部損失 D、是推定全損

9、“倉至倉”條款是（B）。

A、承運人負(fù)責(zé)運輸起訖的條款 B、保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款 C、出口人負(fù)責(zé)繳獲責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款

10、我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（A）。

A、單獨損失 B、共同損失 C、實際全損 D、推定全損

11、某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（C）。

A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分 C、不給于賠償

D、在被保險人同意的情況下，保險公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分

12、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（C）投保是正確的。

A、平安險+水漬險 B、一切險+偷竊提貨不著險 C、水漬險+偷竊提貨不著險 D、平安險+一切險 13．CIF合同的貨物有裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由(C)。

A.賣方承擔(dān)損失 B.賣方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償 C.買方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償 D.承擔(dān)運費的一方賠償

14，同國際市場的慣例一樣，我國海運貨物基本險的保險期限一般也采用(C)的原則。

A.“門到門” B.“桌到桌” C.“倉至倉” D.“港到港” 15．某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（A）

A.可借貨物未到岸之事實而不予付款 B.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款

C.可以向承運人要求賠償 D.由銀行決定是否付款

二、多項選擇題

1、班輪運輸?shù)奶攸c是(ABCD)。

A．定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運費費率

B．由船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費，不規(guī)定滯期、速遣條款 C．承運貨物的品種、數(shù)量較為靈活 D．雙方權(quán)利、義務(wù)＼責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)

2、租船運輸包括（AD）。

A．定期租船 B．集裝箱運輸 C．班輪運輸 D．定程租船

3、國際貨物買賣合同中比較常見的裝運期的規(guī)定方法有（BCD）。

A．規(guī)定在某一天裝運 B．規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運 C．籠統(tǒng)地規(guī)定裝運期 D．明確規(guī)定具體的裝運期限

4、國際貨物買賣中比較常見的裝運港和目的港的規(guī)定方法有（ABCD）。

A．籠統(tǒng)地規(guī)定裝運港和目的港

B．一般情況下，只規(guī)定一個裝運港和一個目的地 C．大宗商品可規(guī)定兩個裝運港和目的港

D．在雙方洽商暫無法確定裝運港和目的港事，可采用選擇港方式

5、《UCP 500》對分批裝運所作的規(guī)定主要有（ACD）。

A．運輸單據(jù)表明貨物是使用同一運輸工具并經(jīng)由同一路線運輸?shù)模词惯\輸單據(jù)注明裝運日期及裝運地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運 B．除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運 C．除非信用證另有規(guī)定，不允許分批裝運

D．如信用證規(guī)定在制定的時間內(nèi)分批裝運，若其中任何一批未按約定的時間裝運，則信用證對該批和以后各批均告失效

6、出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理保險時，應(yīng)投保（BCD）。

A、串味險 B、平安險加串味險 C、水漬險加串味險 D、一切險

7、共同海損分?jǐn)倳r，涉及的收益方包括（ABC）。

A、貨方 B、船方 C、運費方 D、救助方

8、在我國海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，下列（ABC）險別均可適用“倉至倉”條款。

A、ALL RISKS B、WA or WPA C、FPA D、WAR RISK

9、某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50公噸小麥、丙貨主的200公噸大理石駛往美國紐約。貨輪啟航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導(dǎo)致船底出現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴(yán)重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主的5公噸小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長為解除船、貨的共同危險，使船舶浮起并及時修理，下令將丙貨主的50公噸大理石拋入海中，船舶修復(fù)后繼續(xù)航行。貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕，下列說法（ABC）是正確的。

A、因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨海損； B、使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主損失屬于共同海損 C、因惡劣氣候?qū)е碌募棕浿?0箱貨物的損失屬于單獨海損

D、本案中各貨主都投保了平安險，保險公司將對以上A、B、C損失給與賠償

10、運輸工具在運輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成被保險貨物的部分損失，屬于以下（ABC）的承包范圍。

A、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、附加險

三、計算題

1.某公司出口貨物共3500箱,對外報價為每箱USD380 CFR Sydney,國外商人要求將價格改報為FOBC3%價,試求FOBC3%價為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運費為每運費噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，港口擁擠附加費20%)W=0.03重量噸，M=0.039375尺碼噸，因為M大于W，所以運費＝100*(1+20%+10%+20%)*0.039375=5.9062

5美

元

FOB=CFR-F=380-5.90625=374.09375美元 FOBC3%=374.09375/(1-3%)=385.66美元

2、某公司出口箱裝貨物一批，原報價為每箱50美元FOB 上海，英國商人要求改CFRC3% Hamburge。我方應(yīng)報價多少?(已知，該批貨物體積0.05立方米，每箱毛重40千克，商品計費標(biāo)準(zhǔn)為W／M，每運費噸基本運費率為200美元，并加收燃油附加費10％)。

解

析：(1)計算運費

因0.05立方米>0.04噸,應(yīng)按體積噸計收運費.F=200*(1+10%)*0.05=11(美元)(2)CFR價格 CFR=FOB+F 50+11=61(美元)(3)求CFRC3% 含傭價=凈價/(1-傭金率)CFRC3%=61/(1-3%)=62.89(美元)

3、我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國人民保險公司投保水漬險、串味險及淡水雨淋險的保險費率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險費各是多少？

投保金額=1000X50X110%=55000美元

保險費=55000X（0.6%+0.2%+0.3%）=605美元

四、案例分析題

1、我某公司按CFR條件、即期不可撤銷信用證以集裝箱裝運出口成衣350箱，裝運條件是CY/CY。貨物交運后，我公司取得“清潔已裝船”提單，提單上表明：“Shippers load and count”，在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，我公司及時交單議付了貨款。20天后，接買方來函稱：經(jīng)有關(guān)船方、海關(guān)、保險公司、公正行會同對到貨開箱檢驗，發(fā)現(xiàn)其中有20箱包裝嚴(yán)重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有關(guān)方均證明集裝箱外表完好無損，為此，買方要求我公司賠償其貨物短缺的損失，并承擔(dān)全部檢驗費2500美元。問：對方的要求是否合理？為什么？

對方的要求是合理的。（3分）本案中，裝運條件為：CY/CY，意指整箱裝運，整箱交貨，即貨物由出口方自行裝箱，自行封箱后將整箱貨物運至集裝箱堆場。箱內(nèi)貨物的情況如何，船方概不負(fù)責(zé)。貨物運抵目的港后，由集裝箱堆場負(fù)責(zé)將整箱貨物交給收貨人，并由收貨人開箱驗貨。（3分）

本案中，經(jīng)有關(guān)船方、海關(guān)、保險公司、公證行會同對到貨開箱檢驗，發(fā)現(xiàn)其中有20箱包裝嚴(yán)重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件，各有關(guān)方均證明集裝箱完好無損，說明貨物包裝的破損和數(shù)量的短少是由于裝箱時的疏忽造成的，因而，我方不能推卸責(zé)任。（2、山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運條款規(guī)定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因貨源不足，先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；后又在煙臺聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相關(guān)費用的前提下，該輪船又駛往煙臺港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關(guān)提單。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，銀行以分批裝運，單證不負(fù)為由拒付貨款。問銀行的拒付是否合理？為什么？

中規(guī)定不允許分批裝運。我方的500噸花生仁分別在青島和煙臺裝運，且同為“東風(fēng)”輪。因此，本案的主要問題是確定要運往同一目的地的貨物在不同的時間和地點分別裝上同一航次、同一艘載貨船只，屬不屬于分批裝運的問題。根據(jù)《UCP600》第31條B款規(guī)定：“表明使用同一運輸工具并經(jīng)同次航程運輸?shù)臄?shù)套運輸單據(jù)在同一次提交時，只要運輸單據(jù)注明的目的地相同，將不視為分批裝運。”由此可見，本案中，我方的做法不屬于分批裝運，所以，銀行的拒絕付款是無理的。

3、有一份FOB合同,貨物在裝船后,賣方向買方發(fā)出裝船通知,買方向保險公司投保了“倉至倉條款一切險”(All Risks with Warehouse to Warehouse Clause)，但貨物在從賣方倉庫運往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋濕了10％的貨物。事后賣方以保險單含有倉至倉條款為由，要求保險公司賠償此項損失，但遭到保險公司拒絕。后來賣方又請求買方以投保人名義憑保險單向保險公司索賠，也遭到保險公司拒絕。試問在上述情況下，保險公司能否拒賠?為什么? 不能拒絕，一切險保險公司的起訖適用倉至倉條款。