第一篇:單證考試
考試介紹
改革開放以來,隨著我國外向型經濟的不斷發展,外貿業務量迅速增加,各類應用型外貿專業人才供不應求的狀況已初見端倪。2002年中國正式加入WTO,根據我國與WTO的約定,從2004年底起中國外貿企業準入將實施備案制,目前集中在外貿企業代理出口的大量業務屆時將分散至各生產企業,由各生產企業自營出口,這將使外貿專業人才短缺問題更加突
出。
以外貿單證處理為主要工作內容的國際商務單證員是各企業開展外貿業務的基礎性人才之一,目前不論是學歷教育體系還是職業教育體系中針對該崗位的職業培訓較少,現有的少量培訓也存在內容單一,覆蓋面狹小等問題,大量崗上人員未經過較系統的職業培訓,企
業也很難招聘到符合業務需要的人員,使得外貿業務風險大大增加。
職業名稱: 國際商務單證員(international commercial vouching clerk)國際商務單證員全國統一考試主要是測試應試者從事國際商務單證工作必備的業務知
識和能力。
國際商務單證員全國統一考試實行公開、公正、公平的原則,采取全國統一報名、統一
收費標準、統一命題、統一考試、統一閱卷、統一發證的方式進行。
----參加輔導
報名條件
(一)具有一定的國際商務單證實踐經驗或已接受過國際商務單證業務培訓的從事國際
商務單證業務的在職人員。
(二)具有高中以上學歷并有志從事國際商務單證工作的求職人員或在校學生。
(三)參加2010年我會組織的國際商務單證員全國統一考試單科未獲得通過的人員。
----參加輔導
報名時間
2011年單證員考試網上報名時間為3月10日至5月20日,考試資格確認同時進行。請
廣大考生隨時關注學易網單證員考試頻道。
考試時間
2011年6月12日(星期日)
下午:13:00—15:00 國際商務單證基礎理論與知識
下午:15:30—17:30 國際商務單證操作與繕制
考試科目
國際商務單證基礎理論與知識;國際商務單證操作與繕制兩科,每科滿分為100分,60
分以上為合格。
----參加輔
導
考試形式
考試以閉卷筆試答題方式進行。部分試題為客觀性試題,考生應試時用2B鉛筆將選定的答案填涂在答題卡上??忌仨毎匆笳_填涂答題卡,未按規定填涂的不得分。主觀題
則由考生按試卷要求作答。
考試教材
主要依據全國國際商務單證考試辦公室編印并由中國商務出版社2011年出版的《國際商務單證理論與實務》、《全國國際商務單證考試大綱及復習指南》等教材。上述教材可在中國對外貿易經濟合作企業協會指定的各地考試點購買。
----參加輔導
報考流程
(一)國際商務單證員全國統一考試實行網上報名。報名網址:全國國際商務單證考試中心:,考試資格確認同報名同時進行。在規定日期內考生可到中國對外貿易經濟合作企業協會指定的當地考試點辦理報考資格確認手續,逾期未辦理報考資格確認者
不能參加考試。
(二)確認報考資格時,考生應持本人身份證、學歷證書原件和復印件以及《全國國際商務單證員考試報名表》,并交近期免冠同底版2寸藍底彩色證件照3張(用于報名表、準 考證主證和合格證書,經考試不合格者照片不予退還)。證件不全或照片不符合要求者,不
予辦理報考資格確認手續。
(三)考生報考資格被確認后,應交納考試費,每科80元,兩科共160元;另外每科交納報名費20元,兩科共40元。因故未參加考試或考試不合格者所交費用不予退還。
(四)其他有關事項,請考生隨時關注全國國際商務單證考試中心網站公布的信息。
成績查詢
考試成績一般在考試結束后的兩個月內開始陸續對外公布。
合格標準
1、全國國際商務單證員培訓認證考試的合格分數線為60分(單科)。
2、兩科均達到60分及以上者方可獲得證書。如一門合格,另一門未通過,則合格成績
保留一期,過期作廢。
3、考試成績合格的考生,可憑本人身份證向當地考試點領取國際商務單證員資格證書,不再另行向合格考生收取證書工本費。
第二篇:單證考試信息
2011年6月全國國際商務單證員統一考試
報考須知
1、用戶注冊及驗證
報考人在登錄網站后,請首先辦理用戶注冊。注冊名稱(不一定為報考人真實姓名,每個注冊的帳號只能填寫一個考生的信息,不可重復使用)和密碼是用戶辦理網上報名和查詢信息的身份驗證,也是重要的個人資料,請用戶務必注意密碼的保密,凡使用注冊密碼填報的一切資料,均視為用戶親自辦理,并由用戶負責。注冊完成后,請用注冊的用戶名和密碼登錄網上報名系統。
2、修改注冊基本信息
可以根據需要對密碼及忘記密碼需要回答的問題和答案進行修改。
3、填寫及修改報名信息
首先請選擇考點,每個報考人只能選擇一個報考點進行報名,不能同時選擇兩個或以上報考點。如果報錯,則可直接在“填寫及修改基本信息”欄中修改原報考點及個人報名信息,個人報名信息將自動轉入新報考點。報考人可根據個人情況選擇最近的考試地點報名考試。
4、個人信息的填寫
(1)填寫姓名時,姓名中間不得有空格(如果字庫中沒有的字,用相近字代替,并在打印出的報名表中手工填寫全名);其他欄目同一行內容,字間也不得有空格。
(2)填寫證件類型及證件號碼時,請選擇正確的類型,并仔細核對號碼,防止出錯。
(3)通訊地址及聯系電話是聯系報考人的途徑,請報考人務必填寫有效的通訊地址和聯系電話。由于聯系方式無效影響考試的,后果由考生自負。
(4)報考人必須認真填寫個人資料,填報內容必須真實準確;所填資料若與事實不符,造成任何后果由考生承擔。
(5)報考人必須按公告中規定的時間內在本網站的網上報名欄目填寫個人報名資料。
(6)如報考人無法正常注冊、登錄,請及時與報考點聯系(詳見各報考點咨詢電話)。
5、《報名表》和《準考證
(一)》的打印
報考人在填寫報名資料,經確認無誤提交后,則可在網上打印《報名表》和《準考證
(一)》(此證含姓名、性別、身份證號、報考省份、考點、照片等信息,請用標準A4打印紙),并持《報名表》和《準考證
(一)》在3月10日至5月20日之間到各報考點指定的地點(詳細考點名錄請參見網站公布的文件)現場辦理審核確認、繳費及加蓋印章等手續。
6、辦理審核確認手續的要求:
(1)按規定的資格確認時間(3月10日至5月20日)到各報考點辦理審核確認手續;
(2)報考人的身份證、畢業證書正本及復印件(各1份),照片三張(近期同底版2寸免冠藍底證件照,一張貼報名表,一張貼準考證
(一),一張貼證書);
(3)從網上下載打印的《報名表》和《準考證
(一)》各1份,并按規格在指定的位置粘貼照片;
(4)考務費每科80元,報名費每科20元。
7、《準考證
(二)》的打印
報考人可在5月30日至6月12日之間登錄本網站,打印《準考證
(二)》(此證含準考證號、姓名、性別、身份證號、考試時間、考試科目、考區名稱、考點名稱、考點地址、考場號、座位號等信息)。如發現資料差錯、遺漏或無法打印,請立即與報考點聯系。
8、參加考試
(1)考生必須持本人身份證、準考證
(一)、(二)按規定的時間(以準考證
(二)所標明的時間為準)進入指定考場,并在指定座位上就座參加考試。
(2)身份證、準考證
(一)、(二)必須同時使用才有效。
(3)考試注意事項詳見準考證
(一)。
第三篇:外貿單證考試復習資料
外貿單證考試復習資料 一, 名詞解釋 1.單證――是指國際結算中應用的單據,文件,證書,憑借這種文件來處理國際貨物的支付, 運輸,保險,商檢,結匯等.2.貿易術語――(TRADE TERMS)也稱為價格術語,是長期的國際貿易實踐中產生的,用來表 示成交價格的構成和交貨條件,確定買賣雙方風險,責任,費用劃分等問題的專門用語., 3.FOB FREE ON BOARD(…named port of shipment)――船上交貨(,指定裝運港)是當貨物在 指定的裝運港越過船舷賣方即完成交貨 4.CIF ――COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)――成本加保險,運費, 又稱“成本加運保費”是指賣方必須在合同規定的裝運期內裝運港將貨物交至運往指定目的 的港的船上,負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,并負責 辦理貨運保險,支付保險費以及負責租船或訂艙,支付運費.5.CFR ――COST AND FREIGHT(…named port of destination)――“成本加運費” ,又稱“離岸加 運費價”是指賣方負責租船或訂艙在合同規定的裝運期內在將貨物交至運往指定目的港的船 上,負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險,并支付運費.6.商品品質(QUALITY OF COMMODITY)――商品質量即商品品質,是在一定的條件下評價商 品使用價值優劣程度的各種自然屬性和社會屬性,商品有形質量和無形質量,內在質量和外 觀質量,商品滿足明確需要和隱含需要能力的特性和特征的總和.7.溢短裝條款(MORE OR LESS CLAUSE)――對于大宗散裝貨物的交易中,由于受商品特性, 貨源變化,船艙容量,裝載技術和包裝等因素的影響,對于一些數量難以嚴格限定的商品, 通常是在合同中規定交貨數量允許有一定范圍的機動幅度,這種條款稱為溢短裝條款.,通常是由一個簡單的幾何圖形和 8.運輸標志(SHIPPING MARK)――運輸標志又稱為“嘜頭” 一些字母,數字及簡單的文字組成.9.指示性標志(INDICATIVE MARK)――指提示人們在裝卸,運輸和保管貨物過程中需要注意的 事項的標志.10.警告性標志(WARNING MARK)――又稱危險品標志,是指在易燃品,爆炸品,有毒品,腐 蝕性物品,放射性物品的運輸包裝上表明其危險性質的文字或圖形說明.11.中性包裝(NEUTRAL PACKING)――中指既不標明生產國別,地名和廠商名稱,也不標明商 標或品牌的包裝.12.傭金(COMMISSION)――是指代理人或經紀人為委托人介紹生意或代買而收取的報酬.13.折扣(DISCOUNT)――賣方按原價給予買方一定百分比的減讓, 即在價格上給予適當的優惠.百分之幾就是幾折 14.班輪(LINER)――又稱定期船,是一定航線上在一定的停靠港口,定期開航的船舶.15.租船運輸――又稱租船,是海洋運輸的一種方式,是指租船人向船東租憑船舶用
于貨物運輸 的一種方式.16.共同海損(GENERAL AVERAGE)――(簡稱 G.A.)指在同一海上航程中,當船舶,貨物和其他 財產遭遇共同危險時,為了共同安全,有意地,合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲,支 付的特殊費用,由各受益方按比例分攤的法律制度.17.單獨海損(PARTICULAR AVERAGE)――是指保險標的物在海上遭受承保范圍內的風險所造成 的部分滅失或損害,即指除共同海損以外的部分損失.18.推定全損(CONSTRUCTIVE TOTAL LOSS)――指實際全損已不可避免或受損貨物殘值,如果加上 施救,整理,修復,續運至目的地的費用之和超過其抵達目的地的價值時,視為已經全損.19.詢盤(INQUIRY)――也叫詢價,是指交易的一方準備購買或出售某種商品,向對方詢問該 商品的有關交易條件.20.發盤(OFFER QUOTATION)――發盤也稱報盤,發價,報價.指交易的一方向另一方提出具
體的交易條件,并表示愿意按這些條件達成交易的一種行為.(COUNTER-OFFER)――是指受盤人不同意或者不完全同意發盤人的發盤中提出的條件, 21.還盤 為了進一步協商,對發盤提出一些修改性意見.22.接受(ACCEPTANCE)――就是交易的一方接受對方的發盤或還盤后,以聲明或行為向對方表 示同意.法律上將接受稱作承諾.23.出口申報(EXPORT DECLARATION)――出口申報單,稱為出口報關單,國內出口通關都是中 文報關單.24.商業發票(COMMERCIAL INVOICE)――是出口方向進口方開列發貨價目清單,是買賣雙方記 賬的依據,也是進出口報關交稅的總說明.25.包裝單據(PACKING DOCUMENTS)――是指一切記載或描述商品包裝情況的單據,是商業發 票的補充單據,也是貨運單中一項重要單據.(包裝單據包括:裝箱單,重量單,尺碼單, 其他還有花色搭配單,包裝聲明,詳細裝箱單 ,包裝提要,重要證書,磅碼單等.)26.裝箱單(PACKING LIST/PACKING SLIP)――又稱包裝單,是發票的補充單據.27.原產地證明書(CERTIFICATE OF ORIGIN)――是證明貨物原產地和制造地的文件 28.檢驗證書(INSPECTION CERTIFICATE)――是指進出口商品經商品檢驗檢疫機構檢驗,鑒定后 出具的證明檢驗檢疫結果的書面文件.29.定牌――賣方按照買方要求在其出售的商品或者包裝上面標明 買方指定的商標或品牌.30.無牌――是指按照買方的要求在出口商品或包裝上免除任何標志或牌名的做法.31.海關發票(CUSTOMS INVOICE)――是出口商應進口國海關要求出具的一種單據.(基本內容 同普通的商業發票類似,其格式一般由進口國海關統一制定并提供.)32.匯款――寄匯給另外某人或某地的一筆款項;是由債務人或付款人主動將款項交存銀行,委 托銀行使用某種支付工具支付一定金額給國外債權人或收款人的結算方式.33.爭議(DISPUTES)―
――是指交易的一方認為另一方未能全部或部分履行合同規定的責任而引 起的業務糾紛.34.違約(BREACH OF CONTRACT)――是指合同當事人完全沒有履行合同或者履行合同義務不符 合約定的行業.35.不可抗力――是一項免責條款,指買賣合同簽訂后,不是由于合同當事人的過失或或疏忽, 而是由于發生了合同人無法預見,無法預防,無法避免和無法控制的事件,以致不能履行或 不能如期履行合同,發生意外事件的一方可以免除履行合同的責任或者推遲履行合同.36.仲裁(Arbitration)是指爭議雙方在爭議發生前或爭議發生后達成協議,自愿將爭議交給第 三者作出裁決.37.電子商務(Electronic Commerce)簡稱 EC--通常是指使用各種電子工具從事商務或活動.38.電子數據交換(EDI)Electronic data interchange ――指按照同一規定的一套通用標準格式, 將標準的經濟信息,通過通信網絡傳輸,在貿易伙伴的電子計算機系統之間進行數據交換和 自動處理.39.匯票(Draft/Bill of exchange)票據是由出票人簽發的, 要求付款人在見票時或在一定期限內, 向收款人或持票人無條件支付一定款項的票據.40.拒付匯票:(Dishonor)也稱退票,是指匯票在提示付款或提示承兌時遭到拒絕.41.本票:(Promissory notes)是由出票人簽發的,承諾自己在見票時無條件支付確定的金額給 收款人或持票人的票據.42.支票(Cheque, check)是出票人簽發,委托辦理支票存款業務的銀行或者其他金融機構在見 票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據.43.票匯(Remittance by Banker's Demand Draft, 簡稱 D/D),票匯匯款,是匯款方式的一種,是 匯出行應匯款人申請,代匯款人開立以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票,支付一定 金額給收款人的一種匯款方式.票匯是進口人向進口地銀行購買銀行匯票寄給出口人,出口 人憑此向匯票上指定的銀行取款的一種方式.
44.保兌信用證(Confirmed Letter of Credit)是指開證行開出的信用證,由另一銀行保證對符合 信用證條款規定的單據履行付款義務.對信用證加保兌的銀行為保兌行(Confirming Bank)45.信用證(Letter of Credit , L/C)――是指開證銀行應申請人的要求并按其指示向第三方開立的 載有一定金額的,在一定的期限內憑符合規定的單據付款的書面保證文件.(信用證是國際 貿易中最主要,最常見的支付方式)46.不可撤消的 L/C:(Irrevocable Credit)是指開證行一經開出,在有效期內未經受益人或議付行 等有關當事人同意, 不得隨意修改或撤消的信用證.(只要受益人按該證規定提供有關單據, 開證行(或其指定的銀行)保證付清貨款.凡使用這種信用證,必須在該證上注明“不可撤 消”(Irrevocable)的字樣,并載有開證行保證付款的文
句)47.可撤消信用證(Revocable L/C)――是指開證行對所開信用證不必征得受益人或有關當事人 的同意,有權隨時撤銷或修改的信用證.48.跟單托收:――在國際支付中,跟單托收是托收的一種,它是指銀行受出口商委托,憑匯票 和發票,提單,保險單等商業單據向進口商收取收款的結算方式,賣方以買方為付款人開立 匯票,委托銀行代其向買方收取貨款.跟單托收的風險――對于出口商(承兌交單風險最大,付款交單風險較小,遠期付款交單憑 信托收據借單,風險損失如同承兌交單,對于進口商,付款后拿到假貨,次貨 49.保函(Letter of Guarantee 簡稱 L/G)又稱保證書,是指銀行,保險公司,擔保公司或個人 應申請人的請求,向第三方開立的一種書面信用擔保憑證.50.海運提單(Ocean Bill of Lading)&(Marine Bill of Lading)是承運人收到貨物后出具的貨物收 據,也是承運人所簽署的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權,是一種具有物權 特性的憑證.51.集裝箱運輸:Container transport)是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集 裝單元,以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸,搬運作業和完 成運輸任務, 從而更好地實現貨物 “門到門” 運輸的一種新型, 高效率和高效益的運輸方式.52.重量體積標志――是指在運輸包裝上標明包裝的體積和毛重,以方便儲運過程中安排裝卸作 業和艙位.53.航空運單(Airway Bill 簡稱 AWB)是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約,也是承運人或其 代理人簽發的貨物收據.54.普遍優惠制度(Generalized System of Preference)--GSP,簡稱普惠制 是指發達國家承諾對從 發展中國家或地區輸入的商品,特別是制成品和半制成品,給予普遍的,非岐視的和非互惠 的關稅優惠待遇.這種稅稱為普惠稅.55.保險單(Insurance Policy)簡稱為保單, 是保險人與被保險人訂立保險合同的正式書面證明.保險單必須完整地記載保險合同雙方當事人的權利義務及責任.保險單記載的內容是合同雙 方履行的依據,保險單是保險合同成立的證明.56.托運單(Shipping Order, Booking Note, B/N)俗稱下貨紙,是托運人根據貿易合同和信用證條 款內容填制的,向承運人或其代理貨物托運的單證.57.報關――是指進出口貨物收發貨人,進出境運輸工具負責人,進出境物品所有人或者他們的 代理人向海關辦理貨物,物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程,包括向海關申 報,交驗單據證件,并接受海關的監管和檢查等.報關是履行海關進出運單境手續的必要環 節之一.58.即期付款交單: 指出口方開具即期匯票,通過代收銀行向進口方提示,進口方見票后必須 立即付清貨款才能領取貨運單據的付款交單
方式.59.開立行:(Opening Bank, Issuing Bank , Establishing Bank)是指接受開證申請人的要求和指示 或根據其自身的需要,開立信用證的銀行.二, 填空題 1.進出口合同基本內容由 約首 ,基本條款,約尾三部分構成
各種進,出口單證,原則上應該做到正確,完整,及時,簡潔,清晰.在出口業務中,如采用托收支付方式,我方應爭取使用 CIF 貿易術語.海運提單的抬頭是指提單的 Consignee.“GSP 產地證”表示普惠制原產地證.根據我國出入境檢驗檢疫機構的規定,出境貨物最遲應于報關或裝運前 7 天辦理檢驗檢疫, 對于個別檢驗檢疫周期較長的貨物,還應留有相應的檢驗檢疫時間.7.各種運輸單據中,能同時具有貨物收據,運輸合同和物權憑證作的是海運提單.8.電子合同與傳統紙質合同相比具有同等法律效力.9.收到國外來讓兩份,(10)棉布 10 萬碼,每碼 0.40 美元,信用證總金額 42000 美元,(2)服 裝 1000 套,每套 20 美元,信用證總金額 21000 美元,據此,兩證出運的最高數量和金額可 分別掌握棉布 105000 碼,42000 美元,服裝 1000 套,2000 美元.10.在國際商務單據的分類中,商業單據通常是指商業發票,重量單和裝箱單等.11.青島某公司向朝鮮平壤公司售出一批水果,采用 DAF 術語,鐵路運輸,DAF 術語后應列明丹 東(我國國內境站).12.出口業務中,國外客戶往往要出口方提供“GSP 產地證” ,在我國這種證收的簽發機構是出 入境檢驗檢疫局.,信用證中貨物的數量規定有“約,大約,近似”或類似意義的詞語時,應 13.根據《UCP500》 理解為其有關數量增減幅度不超過 10% 14.賣方必須在合同規定的期間在指定裝貨港將貨物交至買方指定的船上,并負擔貨物越過船舷 為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險.這種情況的術語應是 FOB.15.貨物的外包裝上有一只酒杯,這種標志屬于指示性標志.16.根據《UCP500》受益人超過提單簽發日期后 21 天才交到銀行議付的提單稱為過期提單.17.在國際貨物買賣中,發盤和接受是交易磋商中必不可少的法律步驟.18.在托收項下,單據的繕制通常以發票為依據,如有特殊要求,應參照相應的文件或資料.19.在其他條件相同的條件下,提單簽發日后 30 天付款的遠期匯票對收款人最為有利.,信用證的第一付款人是開證行.20.根據《UCP500》 21.承兌是付款人對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為.22.FOBC 是含傭價.23.在我國進出口業務中,計價貨幣應盡量選擇進口用軟貨幣,出口用硬貨幣.24.買方采用 FOB 條件進口散裝小麥,貨物用承租船運輸,當買方不愿承擔裝貨費用時,可選用 以下價格變形 FOB Trimmed,FOB Stowed,FOB Stowed and Trimmed.25.在國際貿易中采用代理方式收取貨款,對出口人的好處,保理商負責進口人資
第四篇:信用證 單證考試1 2
http://www.tmdps.cnBINED TRANSPORT B/L”但又規定不可轉運,貨從內地裝火車到香港裝海*,與不可轉運有矛盾,以上條款是否需要聯系客戶修
改?
不需要。UCP500
34、信用證要求PACKING LIST TO BE MADE OUT IN NEUTRAL FORM怎么
做?
即PACKING LIST 不要顯示出具人的名稱。
35、對美國出口是不是可提供普惠制產地證?
不可。
36、A銀行開出的信用證,經B銀行保兌,在付款責任上,這兩家銀行有沒有
批?
國際商會不鼓勵、不提倡套開信用證。本問題存在模糊之處,前證的條款是否包含修改后的條款呢?就本題而言,應該是不允許分批。
41、在什么樣的情況下,需要投保賣方利益險?
在采用貨到付款或托收等商業信用的收款方式且采用FOB或CFR術語時,按照合同的規定,賣方沒有辦理貨運保險的義務,而由買方根據情況自行辦理。如果履約時行情對買方不利,買方拒絕接收貨物,就有可能不辦保險,這樣一旦貨物在途中出險就可能導致錢貨兩空。如不得已采用這兩種術語成交,賣方應在當地投保賣方利益險。
42、限制議付的信用證,交給非信用證指定的銀行議付,有何風險?
可能被開證行以“非指定銀行交單”拒付,另外,即使開證行接受非指定銀行交單,到期地點也改
在了開證行柜臺。
43、信用證要求出RECEIPTED INVOICE 受益人該怎樣處理?
“RECEIPTED INVOICE”是指的收妥發票, 又稱錢貨兩訖發票(COMMERCIAL INVOICE DULY RECEIVED), 當信用證要求提供這種發票時, 出口公司要在發票上明確表示貨款已收到.在填制此種發票時, 就在發票上注明 “RECEIPTED INVOICE”或證明 “PAYMENT RECEIVED AGAINST XXX BANK L/C NO.XXX DATED X
XX”字樣.44、保險條款中的WITHOUT FRANCHISE是什么意見?
這個詞語很少見到,應該是沒有免賠率,即發生損失,保險公司全部理賠。常見的是I.O.P,不
計免賠率。
45、L/C裝期和效期的最后一天適逢法定的節假日,可否順延到下一個工作日?
效期可順延,裝期不可以。
46、什么叫對開信用證?
即兩家銀行互為開證行和通知行,多見于易貨貿易和補償貿易等。
47、普惠制是發達國家給發展中國家提供的一種關稅優惠制度,它有三項原則,請說
出是哪三項?
普遍的;非歧視的;非互惠的。
48、什么叫“清潔提單” ?
沒有明確不清潔批注的提單。
49、信用證數量前有“大約”字樣,但金額10萬美圓前沒有“大約”字樣,我貨略有超裝,發票總金額為102000美圓,10萬美圓在信用證項下議付,2000美圓作托收處理,議付銀行審單后已接受辦理,但單到國外,開證行以發票金額與信用證金額不符
拒收,請問是否合理?
不合理。
50、匯票的PAYEE是誰?
收款人。
51、出口貨物從倉庫或工廠運往碼頭途中出險,在CIF條件下出口商品已辦保險,可
根據W/W(倉至倉)條款要求保險公司賠償損失;在CFR條件下,可否由進口商品出
面要求保險公司賠償?
在貨物出險之前,進口商是否已經辦理保險,何時辦理保險?如沒有,則無法向保險
公司索賠。
52、某船公司的提單,在左下角簽章處印刷了“SIGNED FOR”或者“SIGNED FOR OR ON BEHALF OF THE CARRIER”字樣,這種提單由船公司代理簽章,寄到國外,遭到開證行拒付,為什么?
出單人身份不明確。
53、信用證沒有允許分批和允許轉船的條款,可否分批和轉船?
允許分批,允許轉運。
54、(AIR WAYBILL)航空運單是不是NEGOTIATABLE DOCUMENT?它能不能做
成空白抬頭TO ORDER ?
是,不能。
55、出口單證內容要求達到“四個一致”,是哪四個一致?
單證一致,單單一致,單貨一致,證同一致。
56、廠商發票的出廠價和某些海關發票中的國內市場價格都是以人*幣表示的,這個
價格應高于或低于出口發票?
應高于。
57、L/CCHANG償付銀行償付時要不要單證?
不要。只須匯票或者索償電。
58、海運提單背面的鉛印條款,如與信用證條款不符,銀行是否可以拒付?
不可以,銀行不審核提單背面條款。
59、信用證和托收相結合的付款方式(即部分貨款由L/C支付,其余貨款在托收項下支付),全套單據是附在信用證匯票項下,還是附在托收匯票下?
全套單據應附在托收匯票項下。
60“THE CREDIT DOES NOT BEAR OUR CONFIRMATION AND DOES NOT INVOICE ANY UNDERTAKING ON OUR PART”信用證上的這一條款是開證行?
通知行?還是保兌行所加的?
通知行所加,意思是不加具保兌
該文章同時發表在 “ShiBang-Logistics 世 邦 國 際 海 運 與 您 共 發 展”企業博客
第五篇:2012單證考試發票專項練習
一、填空題(將正確答案填括號中)
1.如果提單的抬頭為“TO ORDER OF SHIPPER”,則提單首先應由()。
2.保險單是一種權利憑證,和提單一樣可以()
3.裝船日期是由提單日期證明的。根據UCP500,已裝船提單的()為裝運日,備運提單的()。
4.航空貨運單是一般一式十二份,其中三份正本(ORIGINAL)、六份副本(COPY)。
5.提單按有無對貨物及/或包裝狀況有缺陷的批注可分為()和()。
6.提單按承運方式可分為()、()和()。
7.提單按收貨人抬頭可分為()、()和()。
8.提單常見的背書分為()和()。
9.從法律規定看,提單的基本作用是()、()和()。
10.提單按貨物是否裝船可分為()和()。
11.在國際貨物運輸保險中,常用的保險單據有()、()和()。
12.我國檢驗檢疫機構簽發的檢驗證書有多種,請將以下幾種檢驗證書名稱翻譯成中文:
SANITARY CERTIFICATE:(),PHYTOSANTTARY CERTIFICATE:()
VETERINARY CERTIFICATE:(),FUMIGATION CERTIFICATE:()
13.產地證明書是證明商品()或()的文件。我國官方出具的產地證明書主要分()和()。
14.澳大利亞和新西蘭兩國防疫當局規定,木箱包裝和木制品貨物都需要憑(),否則,木箱和木制品在貨物到港后將被拆除燒毀。
15.普遍制 產地書原產地標準欄目應根據貨物原料進口成分的比例填制,如商品出口至歐盟、日本且含進口成分擔負河原產地標準,原產地標準欄目應填入的字母代碼()。
16.一般原產地證明書的第10欄(NUMBER AND DATE OF INVOICE)填完后,即表示該證明書填寫完畢,應在第()項用“()”符號打成橫線表示結束。
17.去外匯管理舉辦理出口收匯核銷時,外匯管理局在出口收匯核銷單的()欄加蓋已核銷圖章。
18.全球有30個普遍優惠關稅給惠國。除了()、()和()外,共有27個國家給予我國出口商品普遍優惠關稅待遇。我國向這些給惠國出口貨物時,可提交()。
19.發票的收貨人又稱發票抬頭,如信用證沒有指定,通常應填寫()。
20.出口企業于報關后90天內,將出口報關單、出口收匯核銷單()和發票交外匯管理具備案。
二、判斷題(如為正確陳述,在括號中打“√”,如為錯誤陳述,在括號中打“×”)
1.()進口布料剪裁縫制為服裝后再出口至日本,因為布料是進口的,所以不能申請辦理普惠制產地證格式A.
2.()出口收匯核銷單出口退稅專用聯的貨幣總價可以填寫結匯后的人民幣金額。
3.()出口收匯核銷單上的出口企業公章必須蓋在中縫,海關的驗訖章不必蓋在中縫。
4.()信用證上規定貨物數量可以伸縮5%,未對金額作此規定,則發票金額可以超過信用證的總金額。
5.()根據UCP500,信用證金額前有“大約”字樣,表明金額有10%的增減幅度。
6.()UCP500規定副本單據無需簽字,所以即使來證要求副本發票簽字時,也可不簽。
7.()海洋運輸單據都是物權憑證,可背書轉讓,而其他運輸單據,則為非物權憑證,不得轉讓。
8.()根據UCP500,承運人或船長的任何簽字或證實,必須表明“承運人”或“船長”的身份。
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9.()根據UCP500,全套提單可以只有一份正本或一份以上正本,如信用證要求提交全套正本提單時,只要提單上注明的正本份數全部提交即可。
10.()根據UCP500,與發票不同,除非信用證另有規定,提單上的貨名可以使用統稱。
11.()承運人在提單上加注任何批注均構成不清潔提單。
12.()正本提單如出具一式幾份,則每份具有的效力相同,但只要其中一份憑以提貨,其他各份立即實效。
13.()空運單據與海運提單都是物權憑證。
14.()我國出口企業對美國出口紡織品時,除了提交原產地聲明書以外,還需提交普惠制產地證明書。
15.()根據UCP500,銀行拒絕接受表明投保生效日期遲于裝運日期的保險單。
16.()根據UCP500,信用證規定提供保險憑證時,出口商不能用保險單代替。
17.()一切險的責任范圍涵蓋所有險別,包括偷竊、提貨不著險及戰爭險。
18.()如信用證未規定普惠制產地證書上的收貨人,則可在收貨人欄填寫中間商。
19.()普惠制產地證書上的原產地標準應按貨物原料進口成分的實際情況分別按比例填制,“W”表示出口加拿大貨物中的進口成分在40%以下。
20.()海運單(SEA WAY BILL)的作用同提單一樣,是貨物收據、海運合同的證明、有價證券、流通證劵和物權憑證。
21.()商業發票上的貨物描述應詳細,與信用證嚴格一致,不可像其他單據那樣使用統稱。
22.()一般原產地證明書的第三欄(MEANS OF TRANSPORT AND ROUTE)必須填報運輸方式、運輸工具、裝運港和目的港,但不要填報中轉港的名稱。
23.()普惠制產地證格式A上必須詳細填寫本批貨物最終目的地給惠國收貨人的名稱、地址、國別。如果有中間商,還應詳細填寫中間商的名稱、地址、國別。
三、單項選擇題
1.()如信用證規定以CIF價格成交,一般來說,辦理保險的一方應該是:
A.買方
B.賣方
C.船方
D.開證申請人
2.()辦理出口退稅不需要提供的單據是:
A.已認證的采購出口貨物的增值專用發票
B.運輸單據
C.蓋有海關驗訖的出口貨物報關單(出口退稅聯)
D.蓋有核銷章,辦完核銷手續的出口收匯核銷單
3.()必須經過背書才 能進行轉讓的提單是:
A.記名背書
B.來人提單
C.指示提單
D.一般提單
外貿考試頻道 http://www.tmdps.cn/waimao/ .()根據UCP500,以下關于正副本份數正確的選項是:
A.如信用證要求提交發票份數為“3COPIES”,則應提交3份副本發票
B.如信用證要求提交發票份數為“3COPIES”,則應提交至少1份正本發票
C.如信用證要求提交發票份數為“2FOLDS”,則應提交2份副本發票
5.()經過背書能夠進行轉讓的單據是:
A.鐵路運單
B.海運提單
C.航空提單
D.公路提單
6.()全球有30個給惠國,其中27個國家給予中國產品以普惠制待遇。不在這27個國家中的是:
A.德國、比利時、荷蘭
B.波蘭、韓國、香港
C.盧森堡、法國、丹麥
D.日本、加拿大、澳大利亞
7.()信用證規定SHIPMENT FROM NANNING FOR SHIPMENT ON AUG.7,2004:TRUCK I 12345 RECEIVED FOR SHIPMENT AT PINGXIANG ON AUG.10,2004:TRUCK I 67890 PLACE OF
DESTINATION :HANOI,VIETNAM根據UCP500,以下關于卡車運單陳述正確的是:
A 發生了轉運,因為在啟運地及最終目的地之間有兩個裝運日期
B 發生了轉運,因為在啟運地及最終目的地之間由兩輛卡車裝運貨物
C 未發生轉運,因為在啟運地及最終目的地之間僅使用了卡車這一種交通工具
D 未發生轉運,因為最終目的地與信用證規定相符
8.()根據UCP500,無需注明承運人名稱以及身份的運輸單據是:
A.海運提單
B.航空提單
C.公路提單
D.租船提單
9.()根據UCP500,以下關于空運提單正確的選項是:
A.在任何情況下,空運單簽發日期都被看成裝運日期
B.如信用證未要求空運單上注明實際發貨日期,若空運單子上另外批注實際飛行日期,這一批注的日期為裝運日期
C.如信用證要求空運單上寫明實際發運日期,則空運單上要專項批注裝運日期,并且次日期被看成是裝運日期
D.如信用證要求空運單上注明實際發貨日期,則空運單據的方格內所表示的有關航班號和起飛日期的信息被看成發運日期的專項批注,空運單不要另行批注實際發運時間。
10.()根據UCP500,空運單上面表示貨物已經收好準備出運的措辭是:
A.GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR CARRIAGE
B.GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR SHIPPMENT
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C.GOODS HAVE BEEN ACCEPTED FOR CARRIAGE
D.GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR DISPACH
11.()根據UCP500,受益人應該向銀行提交的空運單據是:
A.ORIGINAL FOR CONSIGNEE
B.ORIGINAL FOR CONSIGNOR
C.COPY FOR CONSIGN
D.COPY FOR CONSIGNEE
12.()COMPANY的代理人簽發提單,如提單上的貨物描述處有更改,修改方式符合信用證和國際慣例的是
A.在修改處加上ABC SHIPPING COMPANY名稱更正章即可
B.在修改處加上ABC SHIPPING COMPANY名稱更正章即可
C.在修改處加上XYZ SHIPPING COMPANY名稱更正章并由授權證實的人簽名
D.在修改處加改中性更正章即可,不需要表明作出更正的人的身份
13.()根據UCP500關于運輸單據上貨物裝運的要求,以下關于運輸單據表述正確的是
A.海運提單必須表明GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR SHIPMENT
B.航空運輸單子必須表明GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR SHIPPMENT
C.公路運輸單需要表明GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR SHIPPMENT
D.租船提單需表明GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR SHIPPMENT
14.()根據UCP500的規定,以下可以被接受的提單是:
A.提單顯示SHIPPED ON DECK
B.提單顯示THE GOODS MAY BE CARRIED ON DECK
C.提單顯示FOUR CARTONS ARE BROKEN
D.提單顯示 PACKAGE IS NOT SUFFICIENT FOR THE SEA JOURNEY
15.()信用證規定,某貨港為NANJING,卸貨港為BUSAN,不允許轉運,要求提交全套海運提單。提單顯示PORT ON LOADING ,NANJING,ON BOARD OCEAN VESSEL FPRRDOM V 123 AT NANJING ON BOARD OCEAN DISCHARGE,BUSAN ON BOARD OCEAN VESSEL YANGZIJING FOR TRANSPORTATION TO FINAL DESTINATION ,INCHON
以下關于提單稱述正確的是
A.提單可以接受在整個過程中沒有發生轉運
B.提單可以接受,因為在信用證規定的裝運港,以及卸貨港沒有發生轉移
C.提單有不符點,因為在整個過程中發生了轉運
D.提單有不符點,因為最終目的地與信用證不符
16.()信用證規定:SHIPMENT FROM NANJING FOR TRANSPORTATION TO USA BEFORE AUG.8, 2004 PARTLAL SHIPMENT :PROHIBTTEDDOCUMENTS REQUIRED::COURIER RECEIPT ISSUED BY DHL CONSIGNED TO THE APPLICANT EVIDENCING POSTAGE PAID.兩份DHL快郵收據提交給銀行。第一份DHL快郵件據顯示: FROM NANJING TO NEW YORK
PLACE AND DATE OF PICK—UP :AUG.7,2004 9:10AM,NANJING 第二份DHL快郵收據顯示:
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FROM NANJING TO BOSTON PLACE AND DATE OF PICK—UP:AUG.8, 2004 9:10AM,NANJING
根據UCP500,以下關于快郵件陳述正確的是:
A.分批裝運,因為提交了兩份DHL快郵收據
B.分批裝運,因為兩份DHL快郵件收據的日期不同
C.未產生分批裝運,因為兩份DHL快郵收據的啟運地與信用證的規定相符
D.未產生分批裝運,因為兩份DHL快郵收據的目的地相同
17.()信用證規定貨物從中國港口運至美國港口,不允許分批,提交正本海運提單,最遲裝期為2004年8月8日。提交兩套提單。第一套提單:
PORT OF LODAING :SHANGHAI OCEAN VESSEL:FREEDOM V.123
PORT OF DISCHARGE: NEW YORK ON BOARD DATE: AUG.7,2004
根據UCP500,以下提單正確的是:
A.分批裝運,理由是提交了兩套提單
B.分批裝運,理由是兩套提單的裝運港和裝船日期不同
C.未產生分批裝運,理由是兩套提單的目的地相同
D.未產生分批裝運,理由是兩套提單的裝運船只,航程及目的地不同
18.()根據USP500,除非信用證另有規定,銀行不接受的提單是:
A.轉運提單
B.第三方托運人提單
B.多式聯運提單
D.注明貨物裝艙面的提單
19.()發票上的貨物數量應該與信用證一致,如信用證在數量前使用“約“”大約”,字眼時,應該理解為:
A.貨物有不超過5%的增減幅度
B.貨物有不超過10%的增減幅度
C.貨物有不超過3%的增減幅度
D.貨物數量不得增減
20.()某份可轉讓信用證開證金額為USD22,000.00, 同時規定保險單據的投保金額是發票金額的110%,禁止分批出運。第一受益人擬將USD12,100.00通過銀行轉讓給第二受益人。為了滿足原信證規定的保額,則應規定保險單據的投保比例為:
A.100%
B.110%
C.200%
D.210%
21.()普惠制產地證中的Origin criterion(原產地標準)一欄,應根據貨物原料進口成分的比例填制,“P”表示:
A.含進口成份
B.無進口成份
C.進口成份要在40%以下
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D.進口成份要在20%以下
22.()信用證要求港到港海運提單,若受益人提交的 提單為備運提單,且該提單上注明的收貨地點與起運港不同,應該:
A.另外批注ON BOARD ”和裝船日期
B.另外批注裝貨港口以及船名
C.A和B缺一不可
D.不需要做任何批注
23.()可供查找一般原產地證明書上所要求填制的商品H.S.CODE的出版物是:
A.《征免性質代碼表》
B.《包裝種類代碼表》
C.《中華人民共和國進出口商品目錄對照表》
D.《貿易方式代碼表》
24.()如信用證要求提交發票份數為“DUPLICATE”,則應提交2份副本發票收貨人一欄顯示“TO ORDER ”字樣的提單為指示提單,這種提單:
A.不可轉讓
B.經背書可以轉讓
C.不經過背書即可以轉讓
D.可以由持有人提貨
25.()如信用證未規定貨物的指定數量不得有增減且數量不是以包裝單位或個數記數,在支取款項不超過信用證金額的情況下,單據上顯示的貨物準許的增減幅度為:
A.10%
B.8%
C.0%
D.5%
26.()信用證要求提交廠商發票的目的是
A.查驗貨物是否已經加工出廠
B.核對貨物數量是否與商業發票相符
C.檢查是否有反傾銷行為
D.確認貨物質量是否符合要求
27.()信用證規定議付時扣除傭金100美金,發票和報關單上顯示的收匯金額為USD10,000.00,實際收匯USD9,800.00(國外扣除費用USD100.00),出口收匯核銷單上的金額一欄應該填為:
A.USD9,800.00
B.USD9,900.00
C.USD10,000.00
D.USD10,100.00
28.()提單裝船日期符合UCP500規定的是
A.GOODS DELIVERED SHIPPING COMPANY
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B.COMPANY FOR SHIPMENT ON MAY 28th,2004
C.GOODS SHIPPED ON BOAT ON JUNE 3th,2004.
D.GOODS SHALL BE SHIPPED ON JUNE 4th,2004.
四、多項選擇題(將正確的選項的英文字母填在括號中)
1.()以下關于保險憑證正確的是:
A.俗稱小保單, 是一種簡化的保險單
B.既有正面內容, 又有背面條款
C.與保險單具有同等效力
C.在實務中,保險憑證可以代替保險單
2.()以下關于保險單正確的選項是:
A.物權憑證
B.索賠證明
C.保險合同證明
D.貨物收據
3.()檢驗檢預證書的作用有:
A.是履行合同的法律依據
B.是證明產地的文件
C.是出入邊境貨物的重要憑證
D.是索賠,仲裁等舉證的法律文件
4.()根據UCP500,以下關于銀行保險單正確的說法是:
A.除非信用證另有規定,保險單證必須使用與信用證相同的貨幣開立
B.如果信用證要求投?!癠SUAL RISKS ”或“CUSTOMARY RISKS”,銀行將不對任何沒有投保的險種負責。
C.銀行將不接受注明受免陪率或者受免額約束的保險單據
D.如果信用證要求投?!癆LL RISKS ”則指明投保“INSTTURE CARGO CLAUSE”的保險單據不被銀行接受
5.()以下屬于貨權單據的是:
A.空運運單
B.海運提單
C.貨物收據
D.最后一程為海運的多式聯運提單
6.()海運提單做成指示抬頭,CONSIGNEE一欄可以填成 A.TO ORDER
B.TO ORDER OF SHIPPER
C.TO CONSIGNED
D.TO ORDER OF ISSUING BANK
7.()以下關于普惠制產地的證明書說明正確的是:
A.出口企業最遲應該于貨物裝運5天后申請普惠制產地的證明書
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B.如果出口的產品含有進口成分,應提交《含進口成分受惠商品成本明細表》
C.出口商品到澳大利亞需要提交的普惠制產地的證明書格式是FORM 59A
D.普惠制產地的證明書申報日期不得早于發票,不得晚于提單日期
8.()凡是出口到美國的紡織品,出口商必須向進口商提供該產品的原產地說明書,以下關于原產地說明正確的是:
A.該類原產地說明書有A。B。C。D。四種格式
B.格式A。一般適合用于本國原材料由本國生產的產品,名稱有單一的國家產地聲明書
C.格式B。一般采用原料加工,來件裝配的產品由多國生產,名稱為多國產地聲明書
D.格式D。一般適用于紡織品原料的主要價值和重量是絲,麻類或者其中羊毛含量不超過17%的紡織品,名稱多為多種纖維紡織品聲明書
9.()國際貿易中貨物運輸保險依據運輸方式不同可以分為:
A.海上運輸
B.陸地運輸保險
C.航空貨運保險
D.人壽財產保險
10.()根據中國財產保險公司《海洋運輸保險條款》,基本險有以下幾種:
A.水漬險
B.平安險
C.戰爭險
D.一切險
11.()商業發票是賣方向買方簽發的證明貨物的品質,數量,包裝,和價格等內容并憑借索取獲取的憑證,其作用主要有:
A.是買賣雙方收付貨款以及記帳的依據
B.是貨物記帳的依據
C.是買賣雙方辦理報關,納稅的依據
D.是控制其他出口的依據
12.()以下單據作為發票的附屬單據,對發票起著說明作用的是:
A.運輸單據
B.險單據
C.集裝箱
D.重量單
13.()根據UCP500,除非信用證有其他的規定,以下可以被銀行接受的保險單據是:
A.由UNDERWRITER出具的保險單據
B.由BOKER簽發的COVER NOTE
C.由OPEN COVER 項下保險公司預簽的保險證明
D.在UNDERWRITER的代理人出具的保險聲明
14.()出口企業申請辦理一般原產地證明書時應該提供的文件有:
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A.《一般原產地證明書申請單》
B.《中華人民共和國原產地證明書》
C.出口商業發票
D.保險單
15.()對可****出口退稅的貨物,在載運貨物的運輸工具實際已經離境,海關收到載貨清單、辦理結關手續后,出口發貨人或其代理人為辦理退稅海關申領的文件是:
A.出口貨物報關單出口退稅證明聯
B.出口貨物報關單海關核銷聯
C.出口貨物報關單收匯證明聯
D.出口貨物報關單海關作業聯
16.()普惠制產地的證明書主要有
A.格式A
B.格式59A
C.格式APR
D.格式NIL
17.()空運提單的主要作用有:
A.作為承運人的記帳憑證
B.是收貨人提貨的憑證
C.收貨人核實貨物的依據
D.供收貨人作為運費帳單
18.()根據UCP500,即使信用證禁止轉讓,運輸單據也可以被銀行接受的條件是:
A.空運單據注明貨物將發生轉運或可能發生轉運,只要同一空運運單包括運輸全程
B.空運單注明貨物已發生轉運,只要同一空運運單包括運輸全程
C.海運提單注明貨物將發生轉運,同時提單注明貨物已由集裝箱、拖車及/或子母船運輸,并且同一提單包括海運全程運輸
D.海運提單含有承運人聲明保留轉運權利的條款
19.()原產地證明書通常不需要提供以下何種單據的國家和地區:
A.證實發票
B.領事發票
C.海關發票
D.聯合發票
20.()以下不屬于運輸單據的是:
A.內河運單
B.貨物收據
C.出倉單
D.郵包收據
21.()一轉讓信用證以甲公司為受益人。甲公司轉讓行申請轉讓給最終供貨方第二受益人丙公司。轉讓
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金額為USD8,000.00。原可轉讓信用證條款如下:
FROM:ABN AMRO BANK,NEW YORK
TO:BANK OF CHINA,JIANGSU
EXPIRY DATE AND PLACE:041112 ISSUING BANK’S COUNTER
AMT:USD100,000.00
LATEST SHIPMENT DATE:041015
BENEFICIARY: A COTTON SHIRTS USD10.00/PC,FOB NANJING
DOCUMENTS REQUIRED:
* INVOCES ISSUED IN TRIPLICATE IN FAVOR OF B COMPANY
* FULL SET OF BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER NOTIFYING THE APPLICANT MARKED FREIGHT COLLECT.
* BENFICIARY’S FAX SENT TO APPLICANT(FAX NO.1-212-345-6789)ADVISING SHIPMENT DETAILS INCLUDING UNIT PRICE,TTL AMT,SHIPMENT DATE AND ETC WTTHIN 2DAYS
AFTER SHIPMENT.結合UCP500的規定,為了轉讓信用證轉讓的目的并便于業務操作,甲公司在申請轉讓時應聯系乙公司修改的條款是:
A.發票抬頭
B.提單通知人
C.受益人傳真
D.貿易術語
五、簡答題
1.核銷單分成哪三個部分?
2.簡述什么是出口退稅?
3.簡述保險單的四種類型?
4.簡述商業發票的作用?
5.簡述保險單的作用?
六、案例分析。
1.出口公司 甲公司收到國外開來的不可撤消自由議付信用證,證中規定效期為2005年5月20日,要求提交的單據為全套正本海運提單。甲公司在規定的日期內提交了全套單據,開證行在收到甲公司單據的第三個銀行工作日發出拒付電報,理由是提單沒有注明正本份數,經查提單留底,發現提單確實漏注正本份數,但是由于開證行發出拒付電報日期已經在有效期后,受益人已經無法在有效期內修改提單,所以受益人聯系船公司出具了一份證明給開證行,證明所提交的單據的正本份數為三份,同時,受益人通過寄單行聲明單據已經相符,要求開證行付款,但是開證行在收到船公司證明以后,仍舊不付款,理由是否成立?為什么?
2.出口公司 甲公司收到國外開來的不可撤消自由議付信用證,證中規定最遲裝船日期為2005年5月9號,有效期為2005年6月1號,到期地點為中國,要求提交的單據為海運單提單,信用證對交單子期限沒有任何規定,甲公司與2005年4月28號將貨物裝船并取得已經裝船提單,與2005年5月25 日,將全套單據向議付行交單,議付行以單據不符合不付款(遲交),議付行指出的不符合點成立?
參考答案
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一、填空題
1.背書
2.轉讓,背書
3.為裝運日。簽發日 裝船批注日
4.托運人,承運人,收貨人
5.清潔提單,不清潔提單
6.直達提單 轉船提單 多式聯運提單
7,記名提單 不記名提單
8.記名背書,空白背書
9.貨物收據,貨物憑證,運輸合同的證明。
10.已裝船提單,收妥待運提單
11.保險單 保險證明 預約保險單
12.衛生證書,植物免預證書,獸醫證書,熏蒸證書
13.原產地 制造 一般原產地證明書 普惠制產地證明書
14.清關,熏蒸證書
15.W
16.7
17.外匯局簽證
18.美國,匈牙利。保加利亞,普惠制產地證明書
19.開證申請人
20.存根
二、判斷題
1---5 × √ × × √ 6---10 × × √ √ √ 11----15 × √ × × √
16--20 × × × × × 21---23 √ × ×
三、單項選擇題
1---5 BDCBB 6---10 BBDCC 11---15 BCCBB
16—20 BDDBC 21---25 BCCBD 26—28 C C C
四、多項選擇
1.AC 2.BC 3.ACD 4.AB 5.BD 6.ABD 7.BD 8.BC 9.ABC 10.ABD
11.ACD 12.CD 13.ACD 14.ABC 15.AC 16.ABC 17.ACD 18.ACD 19.BC 20.BC 21.ABC
五、簡答題
1.答案:分成存根,正文,出口退稅專用聯三個部分
2.答案:已經報關離境的商品,由稅務機關將其在出口前在生產和流通各個環節已經繳納的稅收退還給出口企業,使出口產品以無稅成本進入國際市場,加強其市場競爭力,擴大產品出口,目前出口退稅已經成為各國政府采用的國際慣例,他體現了自由競爭,公平賦稅,不將本國的稅收轉嫁給他國消費者的原則。
3.答案:全損,部分全損,共同海損以及單獨海損。
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4.答案:一是賣方的履約證明,并起中心單據作用,二是買賣雙方的記帳憑證,三是清關依據,四是代替匯票作為付款依據,五是辦理保險的依據。
5.答案:保險單是合格的保險合同證明,也是賠償權的證明文件。
六、案例分析
1.答案:開證行在收到船公司的證明以后拒絕付款是正確的,理由是船公司的證明不是信用證要求的單據,即使提交證明,銀行也可以根據UCP500第13條的規定,不審核信用證沒有規定的單據。
2.答案:議付行指出的不符合點成立,UCP500第43條規定,除了規定一個交單到期日外,凡是要求提交運輸單據的信用證,尚若規定一個裝運日后,必須按照信用證規定交單的特定期限,如果未規定該期限,銀行則不予接受,遲于裝船日期以后21天提交的單據,但是無論無何,提交信用證的單句不得遲與信用證規定的到期日,該信用證對交單期限沒有任何規定,但是由于裝船日期為4月8號,受益人甲公司與2005年5月25日,向議付行交單,雖然在信用證的期限內,但是超過了USP500第43的規定裝運日期以后21天內提交單據的要求,屬于遲交單。
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