第一篇:地鐵通信工程的過程控制和安全管理
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摘要
經濟的發展要求城市道路不斷完善,我國的主要一線城市人口多、人流大,因此通過地鐵建設來減輕地面交通壓力是交通分流的必要手段。地鐵通信系統在保證地鐵安全運行上有重大作用,所以地鐵工程建設中針對于通信的安全性和整個建設過程中的控制越來越多地被施工單位所重視,本文主要討論地鐵通信工程中的安全管理以及整個施工過程中的控制。
關鍵詞
地鐵通信;安全;控制;管理
引言
地鐵通信傳輸系統在整個地鐵建設過程中具有中心地位,因此施工單位在進行建設的過程中要對整個通信工程的施工和設計過程進行嚴格的控制,重視安全管理,減少事故的發生。設計及施工過程的控制
設計階段的管理對于設計方案的成熟和工藝的選擇有重要作用,可以減少在施工中臨時改變設計方案帶來的工期延長和成本增加等問題,在招標和投標中要嚴格審查施工隊伍的資質。
1.1地鐵通信施工設計
通信系統的設計原則主要取決于其服務對象的要求,在保證整個地鐵通信工程的使用壽命的基礎上,要確保工程設計的最優和建設成本的最低,同時也要考慮到地鐵投入使用以后的成本,所以在設計中,要嚴格按照設計的原則進行設計。
首先,要確保設計的實用性,項目工程的設計人員要通過加強與運營商的溝通,對用戶的需求進行充分的了解,設計應該盡可能滿足需求,在滿足要求的同時,還要確保建設和維修成本的最低,要確保以后投入使用后的維修和更新換代的便利和低投入。
其次,對工程進行系統性保障。地鐵通信工程是一項系統性工程,要確保這種系統的完整性,就必須在建設中堅持規劃的總體性和實施的具體性。
再次,兼顧通信工程的先進性和成熟性,要利用先進技術確保地鐵通信系統的安全可靠,同時,對于已經發展發展成熟的通信工程設備要多加以利用。
地鐵通信施工設計中有很多需要注意的地方,直接關系到地鐵通信的正常運行。
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(1)地鐵通信系統中要重視接口的處理,地鐵通信系統非常復雜,有眾多接口,因此設計中要對接口進行嚴格處理,對于接口的數量和類型以及通信設備和通信線路的容量,要進行總體性規劃,確保其設計符合地鐵的長遠計劃,要確保給系統線路實現互聯預先留出一定接口。
(2)在設計換乘站時,要考慮到地鐵的信息顯示系統和廣播,對于覆蓋方式要具體設計。
(3)實現地鐵通信線路與工程中的其他線路相互融合,地鐵運營的主要趨勢是逐漸實現網絡化,在設計地鐵通信線路時,要確保設計方案與該地區的總體線網規劃相適應,與其他線路相互合作,有利于實現城市中資源的互補與共享,避免資源的浪費和投資的重復無序。
(4)確保設備正常運行。要想實現地鐵通信設備運行的安全、可靠、穩定,就要對設備的正常運行進行防護,要避免因為環境因素而導致的故障,在設計和安裝的過程中要采取措施使周圍環境滿足通信設備的要求,注意防塵、防靜電、防水、防磁,對通信機房的室溫、接地等也要注意,可以利用空調、綜合接地、靜電地板、溫濕度傳感器等來保護設備。1.2施工中的質量控制
在施工中要對通信設備和線路的安裝質量進行嚴格的控制。
首先,要控制每一道工序的質量。對施工中的操作和技術管理等工序的質量進行嚴格的控制。在控制中要針對不同施工要求的工序設置不同的控制點,如果某道工序施工難度較大且有較高的技術要求,就要設置質量監控和技術指導的重點對操作人員、施工材料、機器設備和施工工藝等進行重點控制;如果某道工序容易出現不合格產品或者有質量通病,則要提前制定重點控制點,在整個過程中要注意應用新工藝、新設備、新技術和新材料。
其次,工序和工程完成后要注意對質量進行檢查,工序的操作者和負責人要自行檢查,然后班組內的工作人員互相檢查,不同工序在交接時要進行檢查,施工中,施工員和質檢員也要進行巡查。
1.3地鐵通信傳輸系統的關鍵技術選擇
地鐵傳輸系統是地鐵通信系統的基礎,屬于關鍵環節,傳輸系統以光纖寬帶業務為基礎,可以確保地鐵運行所需要的信息得到有效傳送。現今的主要地鐵通信傳輸技術主要有開放式傳輸系統、同步光數字傳輸網、異步傳輸模式和多業務傳輸模式。在選擇地鐵通信傳輸 使命:加速中國職業化進程
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系統的時候,要具體分析各個模式的利弊,看哪一種系統適合本傳輸工作需要。
雖然開放式傳輸系統的互聯互通能力較差,但是如果能保證業務接口層互聯,就能保證所有互聯需求得到滿足,因此開放式傳輸系統的安裝和操作技術適用于軌道交通傳輸網絡,這種模式所使用的設備和材料的市場價格也比較合理,因此可以用于組建軌道交通運輸組網。異步傳輸模式技術手法復雜,且設備安裝步驟較多,加上IP技術對于問題解決的助力,使得問題的解決更加容易,所以設備復雜、技術難度較高的異步傳輸模式的應用受到了很大限制。同步光數字傳輸網的信道的速率是固定的而不是動態的,不支持統計復用,不支持總線型寬帶數據,因此應用中要考慮到這些特點。業務傳送平臺對寬帶等多種數據的需求量比較大,對一些視頻業務要求也較高,對于安裝中的主要問題,也可以有效地解決,是值得廣泛應用的一種傳輸模式。
由此可見,在選擇傳輸網技術的時候要對地鐵傳輸網的業務要求和特點進行具體分析,技術的選擇要滿足具體的業務的具體要求,綜合分析承載方式,選擇的技術要能夠將這些承載方式有效集成。地鐵通信工程中的安全管理
地鐵通信工程建設中要通過安全管理減少工程事故產生的幾率。
首先,要完善安全管理制度,通過有效的安全管理制度,把生產責任落實下來,組織和個人的責任要明晰化,通過有效的監督制度和獎懲制度,實現權責分明。
其次,要對施工中的各個環節和施工設備、通信設備進行安全檢查。檢查中如果發現問題,要及時匯報,提出合理的解決方案。注意安全隱患多發的環節和工序,要給予足夠重視,把問題解決在萌發時期。派專人對工程中的關鍵設備和重要工序進行監督管理,確保落實檢修和維護工作。
再次,增加安全管理和安全生產的資金、人力投入。地鐵通信工程施工中的安全管理需要施工單位給予足夠的重視,但是目前的現狀是安全管理費用不足,安全事故多發。在施工中,要專門設置安全管理費用,要實現專款專用。對工程中關鍵技術的質量和水平要嚴格控制和監督。結語
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地鐵通信工程建設中的設計控制和安全管理對于整個工程的建設有重要作用,這項工作具有長期性和復雜性,要通過設計過程的優化和安全管理過程的嚴格化而提高建設的質量,確保地鐵的正常通信。
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第二篇:淺談地鐵施工管理與質量控制
淺談地鐵施工管理與質量控制
作者:孫海龍
摘要:隨著現代城市的建設和發展,我國城市軌道交通建設事業也得到了快速發展,地鐵作為城市地下工程,具有建設工期緊、工程量大、參建單位多,地層和周邊構筑物復雜、施工工序多、技術要求高等特點,施工過程中的管理質量直接反映了企業的形象和信譽,決定著企業經營效果的好壞。因此,加強地鐵施工管理與質量控制是非常重要的。本文主要對地鐵施工管理與質量控制進行分析。關鍵詞:地鐵,施工管理,質量控制
引言:
在施工過程中要不斷總結施工安全防護經驗,不斷增強施工安全防護水平,力爭做到施工過程零安全事故。同時,必須充分認識到安全管理工作的重要性,不斷提高安全管理水平,真正把安全管理工作做好,為企業提高經濟效益作保障。
一、施工管理概述
施工管理是工程項目從施工準備階段到竣工驗收,對工程全過程進行回訪保修的組織管理。其主要的內容大致是:
(一)本著對企業負責的原則,以工程項目為對象,簽訂跟企業的項目經濟承包責任合同,全面履行合同的條款與承諾。
(二)施工前的準備工作包括:組織圖紙會審,施工方案的確定,編制施工組織設計,從而保證工程順利開工,提供材料、機械設備、人員優化配置方案,同時分階段組織進場。
(三)根據施工方案,以滿足工程的需要,在進行施工過程中經常性準備工作。
(四)搞好施工階段各項工程項目的組織與控制,及時跟蹤各項施工指標及信息傳遞和處理,最終實現施工目標的最優化。
(五)根據施工計劃、施工組織設計的要求,利用作業項目承包合同或施工任務單的形式,做好工程各分部分項工程的施工管理。
(六)做好組織工程交工驗收的準備工作,妥善完成交工驗收與回訪保修工作。
二、地鐵工程施工管理
(一)地鐵工程進度管理
地鐵施工過程中,受到諸多因素的影響,所以,在施工過程中,首先要制定科學、完善的計劃,并實施有效的監管方案,確保計劃的完成;其次,要加強控制和檢查進度計劃的,做好施工現場的組織協調工作,確保施工進度;最后,積極推廣先進的施工工藝與施工技術,提高施工技術水平,并依靠技術進步,加快施工進度。
(二)地鐵工程成本管理
由于地鐵建設周期長、技術含量高、施工投資巨大、市場環境為供大于求的施工項目,其招投標程序與工程造價控制存在施工企業之間非理性競爭與招標單位互相壓價的雙重制約。項目實際施工過程中的成本控制對地鐵施工項目管理而言至關重要,要想在日益激烈的建筑市場競爭中獲得可持續發展,就必須轉化發展模式,著眼于地鐵施工項目自身的成本管理,切實做好在建地鐵工程項目成本控制和協調管理工作,有效降低施工項目成本。
(三)地鐵工程安全管理
隨著我國地鐵工程建設的發展,施工安全管理水平也有了很大的提高,但是,我們不能忽視在部分工程建設中時有發生的安全事故,并且很多安全問題都是因為缺乏前期的充分準備工作和調查研究造成的。在建設過程中,隨著工程進展會出現許多不穩定因素,為了避免不必要的事故出現,在鐵路土建中地鐵施工安全管理是不可或缺的。因此,在地鐵勘察設計階段就要嚴格控制,探明地質情況;制定安全管理組織機構,建立健全安全生產責任制;加強施工技術、施工安全交底,危險性較大的需編制專項方案并組織專家論證。
第三篇:注塑產品過程控制管理流程
注塑產品過程控制管理流程
1.0目的為了確保對注塑產品質量有影響的各工序按規范作業,以保證這些檢驗處于受控狀態。保證產品的制造過程滿足出廠標準, 確保產品質量滿足客戶需求。
2.0 范圍
適用于注塑產品生產過程中的質量各檢驗工序控制。
3.0職責
3.2.巡檢負責按客戶要求或相應的工藝文件進行注塑過程的產品質量控制.3.3抽檢負責對當班的注塑產品出貨前全面檢查
3.4檢驗中如有疑問及爭執,須由上級協調處理。
4.0 工作程序
4.1 來料檢驗和試料:
4.1.1 當采購物料回廠后,無論是新料或是粗粒料,當班巡檢必須抽不同位置三處以上分多個小包裝樣品,每袋5KG左右進行機臺試料,試料合格后必須作下檢驗記錄,特別要求寫清楚進料時間,廠家,并督促倉管進行產品時間、廠家的標識等,試樣過程中留樣要進行編號并收藏保管,直到材料開始正常生產為止;
4.1.2 每次換料生產時,要求不同的材料批次進行不同的標識區別,便于發生不良后進行產品追溯,具體操作是在巡檢報表中注明換料的時間、廠家、產成品的包裝順序號等,發生異常可以追溯到哪個廠家、什么時間進貨,哪天生產,從第幾箱開始等;
4.1.3 試料合格后要填寫來料檢驗報告,經品質主管審核確認后,和留樣一起包裝待查,若為不良則由技術組和采購、生產等部門進行評審和協調處理,報相關領導確認后執行。
4.2 首檢、記錄和標識:
4.2.1注塑生產過程中,操作工必須做好自檢記錄,檢驗產品的外觀,巡檢員做好開機產品的首件簽字封樣,并填寫《首檢記錄卡》,生產過程中要按巡檢要求進行產品抽檢工作,每次檢驗項目要完整,并同時對打包產品、作業臺產品和機臺隨機產品三個環節進行驗證,發現問題,及時糾正和協調處理,并如實、認真填寫《巡檢記錄》;
4.2.2 巡檢要求操作工對自檢不合格的產品進行返工,并對返工產品進行記錄、標識和復查,直至達到產品質量要求,否則不允許蓋章進倉,對不合格的產品在交接班時要確保信息完全傳達給下班次巡檢員,以防零部件、材料誤產、誤用
4.2.3每天要將巡檢報表收回并檢查巡檢記錄的情況,對記錄有不實或存在疑問則找相關巡檢員了解確認,如屬工作粗心、失誤、責任心不足則要求進行通報批評并在當天的績效考核進行考核扣罰,對多次未按檢驗工作指導執行的巡檢員將考慮換崗或勸退;
4.2.4各注塑工段完成品合格后,巡檢在《產品生產流程卡》上蓋章,才能進倉或轉入下一道工序,注塑的成品、半成品、合格和不合格品等,應按規定的區域整齊放置,并按標識和可追溯性管理原則進行標識,檢驗員有權對過程進行控制和協調,對標識不規范有權勒令員工整改或停機整頓。4.3 過程的再確認:
4.3.1 換料和新加料后產品的檢驗和確認
巡檢過程中機臺有換料、加料時,巡檢要按首件檢驗標準,逐項確認產品的外觀、工程尺寸、性能強度和組件裝配度等各項品質參數,調查和了解所用物料的批次是否發生變化,便于記錄和預防不良的發生;
4.3.2 修模后產品的檢驗和確認
當模具發生異常維修結束上機試樣時,巡檢要按首件檢驗標準,逐項確認產品的外觀、工程尺寸、性能強度和組件裝配度等各項品質參數,并對照前期樣品,確認無誤后方可投入批量生產,若模具屬重大維修事項則由工藝組依照以上項目檢查合格后方可批量生產,必要的時候還需進行長時間的驗證跟蹤; 4.3.3 新人作業后產品的檢驗和確認
當機臺發生換人,新人作業等,領班、巡檢必須加強巡檢次數,明確告之產品的注意事項并確保員工全部理解,過程中反復檢查新手作業熟練程度,發生異常要及時糾正,必要時候換熟練員工作業,保證品質的穩定性;
4.3.4 停水斷電后產品的檢驗和確認
生產過程中,由于外部原因發生停水、斷電等造成機臺異常作業而重新開機生產,此時,機臺的工作處于不穩定狀態,巡檢員要按首件檢驗標準,逐項確認產品的外觀、工程尺寸、性能強度和組件裝配度等各項品質參數,并對照前期樣品,確定產品合格后方可批量生產,并持續跟進直到機臺運行、產品質量趨于穩定為止; 4.3.5 過程調機后產品的檢驗和確認
生產過程中,產品發生變異,車間領班或生產主管重新調機,當改變機臺成型參數而原問題得到克服后,巡檢要重新確認其他檢驗項目的品質是否出現變異,各種性能是否達到要求,如通過提高溫度來克服產品外觀不良是否會影響塑膠的物性而使產品變脆等,避免發生新的不良問題造成批量品質事故發生; 4.3.6 交班過程產品的檢驗和確認
車間在交班過程中,由于人員發生變動、新換材料未確認已到換班時間、上班次巡檢忘了徹底交接或其他原因等給機臺生產埋下質量隱患,對可能造成批量質量事故的風險,接班巡檢員除嚴格執行檢驗外,必須確認上班次的巡檢表、自檢表,了解材料使用情況等,及時熟悉上班次的品質情況,采取措施,確保對影響過程能力的變化及時做出反應。
4.4 不良品處理流程: 4.4.1 讓步放行
當生產急需而模具存在問題,工藝無法修正或過程控制疏忽造成批量問題產品發生時,嚴格執行放行評審流程,通過評估可以讓步放行時,由車間辦理讓步放行申請,經巡檢確認、工程審核后交相關領導批準后讓步放行,相關主管落實責任并進行扣罰處理,未辦理審批手續的待處理品巡檢不得蓋章,倉管不得入倉或轉序; 4.4.2 返工重驗
當過程控制疏忽或員工未按檢驗要求進行產品加工,造成批量不良需要加工處理時,由車間依照《注塑車間管理規定》安排員工在正常工作時間外進行產品返工,返工不計加工費,必要時候要對員工進行扣罰考核,返工結束經過巡檢重驗合格后方可蓋章入庫或轉序; 4.4.3 報廢處理
對產品的放行執行評審流程的有關規定,通過評審無法回用時,需執行報廢處理,由生產車間申請報廢,經相關品質主管簽字確認,領導批準后方可報廢,重大不良事故必須請示總經理裁決處理,私自報廢或遺棄,一經發現三倍重罰。4.5 過程的改進:
4.5.1發現問題應及時糾正,進行分析、找出改進的方法,并按糾正和預防措施控制程序實施控制,聯絡車間處理,對未改善的機臺、模具有權實行停機整改,直到問題解決后方可生產;
4.5.2 不良品的處理都必須落實責任,實施扣罰,并通過調查報告實施糾正預防措施,責令相關部門、人員改善,經品質部驗證合格后方視為結案,過程的跟進和反饋由品質部負責安排落實,其他部門必須配合執行;
4.5.3 注塑過程的改進涉及到修改工藝文件或質量管理文件時應按照文件和資料管理程序的要求,針對發生的異常和過程發生失控的原因,探討檢驗規范和作業指導書中的不足和漏箭項目,逐步完善過程控制文件,提高過程控制能力。相關記錄;《員工自檢日報表》、《巡檢檢驗日報表》、《來料試樣記錄表》、《首檢記錄卡》、《返工報告》、《回用申請表》、《產品報廢單》、《質量調查報告》、《質量異常周報表》、《糾正預防措施表》《質量整改驗證表》、《模具維修驗證表》等相關表單。
第四篇:淺析營銷項目過程管理和結果控制
淺析營銷項目過程管理和結果控制
過程和結果同樣重要,做任何事情,必須先有一個過程,才能獲得一個結果。好范文,全國公務員公同的天地www.tmdps.cn過程的有效執行和把控,才能贏得良好的結果,故從事件的邏輯發展上審視過程比結果更重要。項目活動的各種組合更為體現在營銷過程的管理和控制,而不是一個簡單的結果呈現,這是企業運用各種營銷推廣和媒介傳播以尋求發展的不同階段性策略,必須從戰略的高度和企業發展全年規劃去評估重大的營銷項目推進過程和執行結果。
最近接觸一個卷煙企業,該企業是一個重新組合的新企業,企業領導人血氣方剛,意志堅定,希望通過一個嶄新產品的上市沖破現有的市場格局,恢復原有品牌在早期市場的神話般的魅力,但是企業領導層也認識到這次新品上市只能成功不能失敗的重要性。所以作為企業新品上市這個重大項目來說,項目發展是否能夠得到有效的結果控制,必然和項目進展過程的良好管理分離不開。企業也希望通過推出新產品來打造適合該企業發展的營銷新模式,以便進行拓展全省市場作準備,后來通過介入這個項目才知道對于卷煙行業來說可謂是一種精細化營銷運作的典范。
新產品老市場本來就是一個非常艱難的過程,產品上市后有很多顧慮,有其實對于這樣一個卷煙企業來說,在同一個品牌老產品尚未完全退出市場的情況下快速推出新產品,它不同于新產品新市場那樣操作一切均可重新開始,沒有前期其他老產品的市場營銷活動的影響,更有別于老產品新市場和老產品老市場的操作模式。所以這樣一個新產品上市的項目管理和控制就會顯得非常困難,而且充滿變數。
一、執行過程決定結果
⒈什么才是好過程
好過程不是一紙空文,更不是紙上談兵。臺上十分鐘臺下十年功,該企業新品上市項目最后的成績是具體管理過程中每個細小關鍵環節執行到位的結晶。對于這個項目來說從一開始就是要準備打一場龐雜而又艱巨的戰役,守城容易攻城難,對于企業來說,破冰在原有的老市場攻堅,卻欲打破原有的市場格局,鍛造自我品牌穩固韌性十足的市場基礎,絕非輕而易舉之事。
好過程是橫向工作的合理有效匹配和縱向工作的平穩順延。新品上市攻堅戰打響以來,牽扯的工作層面很多,終端建設、商戶尋訪、分級兌獎、團購開發、形象店推進、品吸導購等等工作全面鋪開,以及咨詢公司和企業策劃部門接洽磨合和全面統籌,各項工作基本能夠有效執行到位,并能為后期工作的延續上得到有效地順延和過渡,在有些問題需要扯談和沖突也直接影響整個項目的進展。如果這些問題不能在工作當中得到良好的解決,那么,誰也很難把控最后良好結果化為泡影。
⒉做正確的事并正確地做事
先做正確的事,再正確地做事。對于企業新品上市攻堅戰以來說,必須先做正確的事情,把握攻堅工作的各個環節,終端品吸導購、重點商戶派送、終端生動化建設、重點客戶攻堅、新品上市信息數據庫構建等等都是正確的事情,必須首先抓住這些攻堅環節根據權重有效分步實施。如何把控這些市場攻堅環節,就是要我們的領導和執行人員秉承“正確地做事”的原則,扎扎實實地將各項工作高效詳盡正確地落實到實處。
⒊做好過程必然贏得好結果
先做好過程,才能贏得好結果。百日攻堅各項工作開展以來,就比較注重工作的執行和監控,隨時根據市場變化情況調整工作方向和內容,只要工作方向正確,好過程必然有好結果。上市攻堅最好的過程表現在終端建設的突飛猛進,重點商戶全面鋪貨和分級管理,對全市有效控點終端商戶進行了有效鋪貨、建立檔案、產品宣傳、陳列維護、促銷管理等多項工作;開展分級獎勵的宣傳,分批對有效商戶符合進行兌獎;針對產品銷量前名商戶進行了重點宣傳并執行分級獎勵計劃。戶重點商戶開展人盯人的現場宣傳促銷與巡訪管理,對銷量排前的大超市與大酒店等特通渠道進行了重點管理,開展了派贈和巡訪活動;在重點的大商場大超市派駐了現場導購;還在重點酒吧迪廳開展了大型品牌形象展示宣傳活動。執行在于細節,細節制勝成就體系運作,這些明晰有序的執行過程,無疑會在百日攻堅戰役后期贏得良好的市場業績。
在企業新品上市攻堅活動中,企業各部門人員激情的調動,打造精誠團結、密切合作具有戰斗力的營銷隊伍也同樣至關重要。從解決營銷隊伍思想、作風、方法、組織和戰斗力入手,切實提升新品攻堅全員參與人員素質。
狠抓各個環節的執行與落實,期間策劃部門與咨詢公司聯手開展了陳列獎活動、創意并印制了奧運、產品信息戰報等,為了確保執行的效果,雙方人員親自一線盯崗,示范,狠抓核心商戶和各流通環節。同時解決大量看不見、摸不著的基礎工作,也是過去銷量不暢的制約因素,包括重點商戶信息等,在這次活動中得到重視,并由專人負責,理順了職責、發揮了效果。
冰凍三尺非一日之功,但總體效果開始呈現,可謂是頂住了市場一線競爭品牌反
第五篇:精細化過程控制 標準化流程管理
精細化過程控制 標準化流程管理
開封供電公司供電可靠性的統計范圍為市區和郊區359平方公里范圍的6—10千伏中壓用戶。
2005公司實際停電戶時數為57153.14,RS3為99.789%。2006年,RS3為99.84%,停電戶時數控制在46940,同比2005減少停電戶時數10213.14,增加供電量160萬千瓦時。按2005省電力公司下達的平均電價0.393元/千瓦時計算,2006年通過可靠性管理至少帶來約200萬元以上的直接收益。
一、指標體系及目標值
根據年初下達計劃指標和生產情況,參照上同期故障結果,考慮市政改造等因素的影響,堅持系統思考與條塊分割并重思想,形成開封供電公司可靠性指標體系。
1、目標值指標分解
為確保城市供電可靠性指標可控在控,可靠性目標值按照停電部門、類別進行分解。包括計劃檢修停電、計劃施工停電、臨時計劃停電、故障停電、不可預見停電。并根據上述停電時間分解到檢修、運行、調度、及施工部門。
2、專業管理的工作流程
組織機構由可靠性管理領導小組、可靠性管理辦公室和工作小組組成。領導小組由分管副經理任組長,成員由各相關部門負責人和專工組成。生產技術部根據省電力公司下達的可靠性指標,對指標進行分解,下達到各部門。各部門負責指標的分解
和考核。每月將各項停電,與可靠性目標管理相結合,嚴格控制各類停電的審批。實現基層單位對各類預安排停電的主動測算和控制。通過單項停電事件考核,達到最大限度降低停電時間的目的。根據每個事件的完成情況進行分析,找出存在的問題。將問題情況整改并納入月度責任考核。實現運行、檢修、調度三過程閉環管理。
3、專業管理的績效考核與控制
根據專業方向設立了教培類、生產類、安全類、預算類、營銷類、政工類6大指標系列,可靠性是一個很重要的綜合性的經濟技術指標,在具體考核中分屬生產類和營銷類。企業發展部是業績考核總的牽頭部門,負責月、季、的動態管理與考核。按照流程從以下幾方面開展執行和效果的核查,并和部門績效分值掛鉤。
(1)可靠性資料齊全完備
一次系統圖、電網地理接線圖、變電站主接線圖、配網線路單線圖修改及時,實現電子共享。
(2)停電工作管理
月度停電計劃上報及時合理;按時參加月度生產平衡會,按照規定完成停電工作;停送電操作按照計劃時間完成;不發生停電等人現象。
3)帶電作業開展達到月度目標。
(4)可靠性月度分析具體、到位、有特色。
(5)可靠性分析會提出的措施得到落實。
6)臨時性工作完成及時。
4、績效評價結果的應用
根據績效評價體系、可靠性目標值月度完成分解情況,當月在部門效益工資中體現。可靠性承包獎根據績效考核體系、可靠性考核辦法在年底統一進行獎罰分配。
二、精細化控制標準化管理取得的效果
公司在多年的管理過程中,摸索出了一套自己的管理方法。
1、加強溝通,提早編制生產計劃做好預控
年初結合上大修、技改工程的實施情況,組織有關部門召開次年生產計劃協調會,對全年基建項目和各部門大修定檢工作計劃統籌安排。嚴格執行非計劃停電考核。
2、控制監督貫穿于生產全過程
計劃檢修是不可避免的影響因素,但是通過加強單項停電計劃 “先算后干”的控制原則,進一步優化工程停電施工方案,使月度停電戶時數做到可控、在控。單項停電全過程嚴格執行“開封供電公司單項事件考核辦法”,做好監督控制,避免了停電時間的浪費。
另外單項事件調查作為“先算后干”的保障貫穿整個事件,確保每項停電工作從開始至結束全部過程跟蹤考核。尤其對停電時間長、停電范圍影響大的配網改造線路,采用臨近供電線路臨時跨接、臨時并接、臨時加裝分段開關等手段,將設備停電影響
降到最低。
3、缺陷管理貫穿于生產,保證設備健康運行
利用春檢、秋檢開展輸變配電設備的專項檢查,明確各單位在缺陷管理工作中的職責和流程,利用一次停電進行集中消缺。開展“零缺陷”活動,提高全員對質量的責任感,保證設備健康運行。
4、結合設備狀態評估制定合理的調度運行方式
結合設備狀態評估對電網結構進行全面分析,找出電網的薄弱環節,做好相關事故預想,保證地區電網安全自動裝置正確動作,保證重要用戶可靠供電。
5、持續完善基礎數據管理保障體系
按月度將主配網設備變動情況以變更單登記形式作為基礎數據管理,并將執行情況公示考核,督促部門進行存檔和電子圖檔的實時更新。保證基礎數據完整準確。
6、大力開展帶電作業
2004年開展帶電作業,共進行10千伏帶電作業238次,2005年實施帶電作業379 項,比2004年增加37.2%,減少停電38502.28 戶時,增供電量814.4427萬千瓦時。
帶電作業作為一種行之有效的技術手段,對提高供電可靠性作出了較大貢獻。已成為提高配電系統供電可靠性的重要技術手段。但目前的帶電作業還僅局限于一些傳統的項目,已經不能滿足進一步提高供電可靠性的要求,為此,我們要利用現有的帶電
作業人員和裝備,不斷開展新的帶電作業項目,盡量減少停電作業。
通過加大精細化、標準化過程控制管理的力度,開封供電公司的可靠性管理得到了長足的進步。