第一篇：制作航模飛機(jī)的材料

制作航模飛機(jī)的材料

作者：admin 來(lái)源：我要航模網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2010-11-19 02:30:09

教學(xué)目標(biāo)：

讓學(xué)生認(rèn)識(shí)幾種制作航模飛機(jī)的材料。教學(xué)過程：

1、討論

如果讓你自己制作一架航模飛機(jī)，你準(zhǔn)備用什么材料來(lái)做？

2、觀察

出示幾種模型飛機(jī)的實(shí)物，讓學(xué)生觀察。請(qǐng)你說說這里幾架航模飛機(jī)是用什么材料來(lái)做的？

3、閱讀與講解

制作航空模型所用的材料品種很多，有木材、竹材、塑料、復(fù)合材料、紙、紡織品材料，還有少量的鋁、鋼、銅和一些鈦合金等金屬材料。

（1）木材和竹材：木材和竹材不但材料好找、價(jià)格便宜、加工容易、粘結(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，而且有較高的強(qiáng)度和輕度。其中木材還根據(jù)具體情況和需要分別可以用輕木、桐木、松木、樺木和層板等。但木材和竹材也容易吸潮而變形，所以在加工時(shí)需要做一些特殊處理。（2）塑料泡沫材料：塑料泡沫材料化學(xué)穩(wěn)定性較好，不容易變形，重要的是它很輕，而且非常容易加工，用發(fā)泡片材來(lái)制作簡(jiǎn)易模型飛機(jī)的機(jī)翼和尾翼特別好。但塑料泡沫材料屬于不可降解材料，對(duì)環(huán)境有一定的危害性，所以我們?cè)谑褂脮r(shí)要注意。

（3）注塑件：有些模型的零件加工比較困難，有時(shí)成批制作時(shí)加工非常費(fèi)時(shí)間，所以在航空模型中象螺旋槳、翼臺(tái)、機(jī)頭等零件都是用注塑方法加工，一般注塑用尼龍、ABS、聚乙烯等材料。

（4）紙：常見的繪圖紙、白板紙、卡片紙等都有一定的剛性，可以用來(lái)制作小型紙模型飛機(jī)的機(jī)翼、尾翼、機(jī)身等。粘接是在制作模型飛機(jī)的過程中進(jìn)行結(jié)合加工的主要手段，在所有的模型飛機(jī)結(jié)構(gòu)中，除了要經(jīng)常拆裝的部件外，很少有使用釘子連接的地方，因此粘合劑就成了制作模型飛機(jī)不可缺少的重要材料。常用的粘合劑有快干膠（如502膠）、乳膠（如木膠）、各種合成樹脂膠等。當(dāng)然，許多膠水往往有一定的毒性和易燃性，所以在使用膠水的過程中要注意通風(fēng)和防火。

4、實(shí)踐

（1）用手摸摸卡紙、吹塑紙、桐木、輕木、塑料等材料有什么不同？（2）用手折一下，比比各種材料的柔韌性。

（3）用刀刻一下，哪種材料比較好刻，哪種材料不容易刻？（4）用刀削一下輕木和桐木條，怎樣削比較容易？

5、觀察

制作模型飛機(jī)時(shí)，我們需要用到各式各樣的工具，它們的作用是不一樣的。出示幾種工具實(shí)物。

認(rèn)一認(rèn)上面這些工具，說一說它們的作用

6、課外實(shí)踐

到五金市場(chǎng)、商店調(diào)查一些常見的制作工具式樣和價(jià)格，如果讓你購(gòu)買的話，你會(huì)買哪些？

第二篇：航模制作策劃書

電子工程學(xué)院第八屆團(tuán)委、學(xué)生會(huì)文件

科技設(shè)計(jì)創(chuàng)新創(chuàng)意大賽

第一期 航空模型制作

策

劃

書

電子工程學(xué)院學(xué)生會(huì)科技社

二○一一年四月

航空模型制作策劃書

主辦單位：西安石油大學(xué)電子工程學(xué)院團(tuán)委學(xué)生會(huì)

承辦單位：電子工程學(xué)院團(tuán)委學(xué)生會(huì)科技社兼儀光與實(shí)踐協(xié)會(huì) 主旨：知識(shí)并不等于智慧，相比很多知名的科技界前輩，其實(shí)我們

知道的已經(jīng)很多了，只是不知道怎么將他們組合在一起而已，因?yàn)槲覀儧]有創(chuàng)新的習(xí)慣，總是想到因?yàn)檫@樣所以就是這樣。被習(xí)慣抹去了發(fā)現(xiàn)問題的意識(shí)，又被習(xí)慣限制了我們解決問題的聰明的大腦；擁有靈感其實(shí)是一種習(xí)慣，是一種懷疑和重組的習(xí)慣。我們應(yīng)該試試懷疑權(quán)威，應(yīng)該試試打破常規(guī)，應(yīng)該試試突破思維定勢(shì)，更應(yīng)該試試將我們的想法付諸實(shí)踐。為此，科技社特創(chuàng)辦學(xué)風(fēng)科技類系列活動(dòng)賽事——科技設(shè)計(jì)創(chuàng)新創(chuàng)意大賽

活動(dòng)時(shí)間： 5月3——5月5——5月31——6月4號(hào) 活動(dòng)地點(diǎn)：待定

活動(dòng)范圍：新校區(qū)全校學(xué)生 活動(dòng)內(nèi)容：航空模型制作

活動(dòng)流程概論：首先確定主題（問題和要求）——面向全校公布（宣傳力度務(wù)必要到位）——參加人員設(shè)計(jì)作品——上交作品答辯評(píng)選——評(píng)選結(jié)果進(jìn)行公布頒獎(jiǎng)存檔——選定下一期主題—— 活動(dòng)具體流程：

1、5月3 4 5 日宣傳，報(bào)名2、5月6-——5月31參賽人員制作期3、6月1號(hào)室外飛行距離測(cè)試（60%占成績(jī)）

4、6月4號(hào)室內(nèi)答辯評(píng)選，頒獎(jiǎng)（40%占成績(jī)）

5、后期總結(jié) 第一階段：宣傳報(bào)名

附件

1、學(xué)習(xí)部所需活動(dòng)介紹報(bào)名表 附件

2、宣傳部所需宣傳資料 第二階段：制作期

1、部員監(jiān)督調(diào)查

2、注意制作進(jìn)度

3、開一次制作指導(dǎo)會(huì)

第三階段：室外飛行距離檢測(cè)，答辯評(píng)選、頒獎(jiǎng)

1、申請(qǐng)場(chǎng)地

2、邀請(qǐng)?jiān)u委

3、會(huì)場(chǎng)安排

4、活動(dòng)記錄

備注：修改了時(shí)間和評(píng)選方式

另外 名稱“航空模型仿真制作”改為“航空模型制作”

獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

資金預(yù)算

電子工程學(xué)院團(tuán)委、學(xué)生會(huì)

科技社

2011年 4月27日

第三篇：航模制作活動(dòng)總結(jié)

航模制作活動(dòng)總結(jié)

王海巖

通過這一學(xué)期的航模教學(xué)和航模輔導(dǎo)，深深體會(huì)到同學(xué)們對(duì)這一興趣活動(dòng)的喜愛。航模飛機(jī)不僅具有趣味性，而且還是一項(xiàng)科技活動(dòng)和勞技活動(dòng)。通過活動(dòng)，學(xué)生們了解了許多材料的性能，掌握了工具的使用方法和完成成品的工藝過程，以及飛機(jī)的調(diào)試、試飛、維修等，通過親身實(shí)踐，學(xué)生更多的了解科學(xué)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用，培養(yǎng)了學(xué)生愛勞動(dòng)、愛科學(xué)，既能動(dòng)手又能動(dòng)腦和克服困難勇于進(jìn)取的品質(zhì)。航空模型活動(dòng)給了學(xué)生一個(gè)充分展示才能和想象力的舞臺(tái)，為學(xué)生提供了一個(gè)開發(fā)智力和培養(yǎng)能力的好機(jī)會(huì)。并且逐步形成在日常生活學(xué)習(xí)中喜愛質(zhì)疑，樂于探索，努力求知的心理傾向。我校航模基礎(chǔ)較差，但學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)開展航模活動(dòng)非常重視，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常對(duì)每次活動(dòng)都十分重視。各班主任也非常配合這項(xiàng)工作，經(jīng)常督促學(xué)生要積極參加活動(dòng)，對(duì)缺課的同學(xué)做好思想工作。另外，學(xué)校加大了該項(xiàng)活動(dòng)的經(jīng)費(fèi)投入，這為開展訓(xùn)練和參賽準(zhǔn)備了物質(zhì)基礎(chǔ)。

我們堅(jiān)持間周一次的航模活動(dòng)，每周二下午第三節(jié)課都進(jìn)行活動(dòng)，輔導(dǎo)老師分工合作，在活動(dòng)室、操場(chǎng)等場(chǎng)所開展活動(dòng)。航模作為一種科技活動(dòng)，不是單純的作為一種娛樂項(xiàng)目，而是在制作過程中，能鍛煉同學(xué)們動(dòng)手操作能力，還能激勵(lì)他們學(xué)習(xí)科學(xué)的興趣，從小樹立航空航天的理想，另一方面，航模活動(dòng)還能引導(dǎo)學(xué)生去參加有益的活動(dòng)。同學(xué)們?cè)诎惭b模型、放飛模型的過程中，要克服各種困難，最后獲得成功的喜悅，這些過程通常都可以作為作文寫作的材料，不但不會(huì)影響學(xué)習(xí)，相反，參加航模小組的同學(xué)學(xué)習(xí)比以前更自覺了，思想品德有了較大的進(jìn)步。

通過航模活動(dòng)，使全體學(xué)生從中接受了科技知識(shí)，受到了科學(xué)技術(shù)的熏陶，增長(zhǎng)了智慧和才干。航模活動(dòng)給學(xué)生提供了智力開發(fā)，科技成才的舞臺(tái)。同學(xué)們體驗(yàn)了科技與體育相結(jié)合的快樂。學(xué)生們仔細(xì)辨別材料，熟練使用工具，在實(shí)踐中增長(zhǎng)了創(chuàng)新意識(shí)，培養(yǎng)了創(chuàng)新能力。懂得了發(fā)散思維、形象思維、觀察能力、動(dòng)手能力對(duì)現(xiàn)代人才的重要性；培養(yǎng)了學(xué)生們互助協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神；培養(yǎng)和檢驗(yàn)了學(xué)生堅(jiān)韌不拔的毅力和勇于探所的精神。

2014年7月10日

第四篇：航模社團(tuán)折紙飛機(jī)模型比賽方案

“放飛夢(mèng)想”航模社團(tuán)學(xué)生折紙飛機(jī)模型比賽方案

一、活動(dòng)目的：

紙飛機(jī)已經(jīng)不再是專屬于小朋友的玩意兒，現(xiàn)在也可以作為國(guó)際比賽項(xiàng)目，世界紙飛機(jī)大賽于2009年5月在奧地利的薩爾茨保舉行了總決賽。通過紙飛機(jī)比賽，還可以吸引不同年齡層次消費(fèi)者共同參與，達(dá)成情感交流的目的。

我校航模社團(tuán)將舉行“放飛夢(mèng)想”學(xué)生折紙飛機(jī)模型比賽。為確保比賽圓滿順利進(jìn)行，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

二、比賽時(shí)間、地點(diǎn)：

時(shí)間：3月23、3月30號(hào)社團(tuán)活動(dòng)課 地點(diǎn)：博雅樓四樓航模室

三、競(jìng)賽組別項(xiàng)目：

競(jìng)賽共設(shè)男子組和女子組

四、參賽要求：

5年級(jí)，每個(gè)班級(jí)限報(bào)2男2女。

五、競(jìng)賽方法：

1.統(tǒng)一使用A4紙折疊的飛機(jī)進(jìn)行參賽。（紙張由學(xué)生自備）2.紙飛機(jī)必須是選手親自制作，如果是購(gòu)買的視作自動(dòng)放棄活動(dòng)資格。

3.參賽選手可在制作的紙飛機(jī)上寫上自己的名字，允許在紙飛機(jī)表面涂畫。

4.紙飛機(jī)只能通過折疊而成，能撕裂、粘貼、切割、裝訂或填裝其他物品。

5.制成的紙飛機(jī)必須是典型的飛機(jī)造型，至少有雙翼，是否符合典型飛機(jī)造型由現(xiàn)場(chǎng)裁判確定。

六、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

一等獎(jiǎng)１名，二等獎(jiǎng)２名，三等獎(jiǎng)3名 最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)1名

2016.3

博湖縣第一小學(xué)航模社團(tuán)

第五篇：航模制作課論文

西安航空學(xué)院

航模制作理論及材料概述

航模制作課結(jié)課論文

2014/5/22

[在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內(nèi)容的簡(jiǎn)短概括。在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內(nèi)容的簡(jiǎn)短概括。] 航模制作的基本材料概述

作為航空學(xué)院的學(xué)生，我很自豪自己的學(xué)校擁有一支航模隊(duì)，每天都可以在學(xué)校上空看到航模飛機(jī)的身影。本著對(duì)航模的興趣，我參加了李老師的航模制作選修課。在課上對(duì)航模飛機(jī)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。在課下也對(duì)航模飛機(jī)進(jìn)行了一些了解。在這篇文章中，我想對(duì)固定翼航模飛機(jī)的零部件及組裝做一些總結(jié)。

航模飛機(jī)上天的原理

在一架飛機(jī)飛行的過程中，受力大致可以分為四個(gè)部分，即向上的升力，向下的重力，向前的推力，向后的阻力。如果想要制作一架航模并成功飛行，首先要做到的就是這四個(gè)力可以做到平衡。其中，重力是飛機(jī)制作好后就存在的，為了飛機(jī)可以飄在空中，飛機(jī)的制作要特別重視飛機(jī)的重量。如果重量大了，就必須提升飛機(jī)的升力。

升力是由機(jī)翼的翼型提供的，根據(jù)伯努利定理，機(jī)翼提供升力的原理是在飛行的過程中機(jī)翼上表面下表面面積不同產(chǎn)生壓差，“提起”飛機(jī)。所以翼型在普通固定翼飛機(jī)中非常重要。如果沒有翼型，升力就需要通過升降舵或副翼微調(diào)將推力分出一部分。這樣做飛機(jī)在平飛的過程中就會(huì)比較艱難，上下波動(dòng)。

飛機(jī)靜止在地面上的時(shí)候不會(huì)有阻力產(chǎn)生，在飛行中則會(huì)產(chǎn)生“誘導(dǎo) 激波 干擾 摩擦”四種阻力。航模飛機(jī)不會(huì)達(dá)到接近音速，所以忽略激波阻力。其它三種阻力的解決方法只有通過練習(xí)適應(yīng)和提高動(dòng)力來(lái)解決。

航模飛機(jī)的動(dòng)力通常由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也有少數(shù)橡筋動(dòng)力等玩法，甚至渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于電機(jī)，電池等配件的成本降低，伯努利原理 性能提升以及考慮安全性，如今已經(jīng)很難見到了。航模飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常分為電機(jī)，油動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。電機(jī)的發(fā)動(dòng)比較方便，通電即可。油動(dòng)則需向發(fā)動(dòng)機(jī)注油，手動(dòng)發(fā)動(dòng)，且有可能發(fā)生空中停車，發(fā)動(dòng)機(jī)力量很大，不適合普通航模愛好者。但電池的比能量遠(yuǎn)低于油箱，續(xù)航能力不足。可以說是各有千秋。

航模飛機(jī)的各個(gè)零部件

根據(jù)圖紙自己制作的航模飛機(jī)

? 電機(jī)

通常使用推力強(qiáng)勁，阻力較小的無(wú)刷電機(jī)作為航模飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。重要參數(shù)包括電機(jī)型號(hào)，電機(jī)kv數(shù)。與不同螺旋槳搭配可產(chǎn)生不同的推力。搭配需要根據(jù)飛機(jī)的重量綜合考慮。如果搭配不當(dāng)，輕者推力不足飛不起來(lái)，重者甚至?xí)龤щ姍C(jī)。電調(diào)

全稱電子調(diào)速器，作用是控制不同大小的電流供給電機(jī)，調(diào)整電機(jī)的速度，達(dá)到改變飛行速度的效果。重要參數(shù)是最大電流大小（A）。搭配不當(dāng)易燒毀。? 電池

鋰離子電池因?yàn)閾碛辛己玫倪B續(xù)放電能力，較高的能量比，被廣泛用于航模飛機(jī)中。重要參數(shù)包括電量（mah），放電倍率（c），串聯(lián)節(jié)數(shù)（s）。在普通航模飛機(jī)上屬于重量非常大的零件，放在不同的安裝位置上也有調(diào)整重心的作用。電量決定了飛機(jī)的續(xù)航能力，放電倍率對(duì)推力也有改變作用。串聯(lián)節(jié)數(shù)決定了放電的電壓。? 舵機(jī)

又稱伺服舵機(jī)，作用是拉動(dòng)飛機(jī)上的各個(gè)舵并改變飛機(jī)的姿態(tài)，安裝方式非常靈活，也可控制飛機(jī)起落架的收放，轉(zhuǎn)彎，甚至在飛機(jī)上安裝一個(gè)攝像頭，用舵機(jī)改變攝像頭拍攝的角度。

? 接收機(jī)、遙控器

遙控器由飛機(jī)的操控手操縱，擁有非常快速靈敏的動(dòng)作反饋能力，將遙控器上微小的動(dòng)作傳輸?shù)浇邮諜C(jī)中，接收機(jī)被安裝在飛機(jī)上，對(duì)電調(diào)，舵機(jī)傳輸由控手發(fā)出的指令。? 飛控

全稱飛行反饋控制系統(tǒng)，作用是運(yùn)用其中的三軸陀螺儀，加速度計(jì)、gps以及微電腦對(duì)控手反應(yīng)不到的微小動(dòng)作變化進(jìn)行干預(yù)及修正，保證飛機(jī)的平穩(wěn)飛行。在普通固定翼航模中運(yùn)用并不廣泛，但在用于航拍等工作的飛機(jī)上作用明顯，可以有效減少飛機(jī)的震動(dòng)，使拍攝的素材更清晰穩(wěn)定。

在以上素材采購(gòu)?fù)旰螅憧梢酝ㄟ^自己動(dòng)手設(shè)計(jì)、制作屬于自己的飛機(jī)了。網(wǎng)絡(luò)上有大量的飛機(jī)圖紙可供使用，不同的翼型，飛機(jī)氣動(dòng)布局，使得不同的航模飛機(jī)也有各不相同的性能。三角翼的飛機(jī)速度更快，大翼面大舵面的飛機(jī)擁有更靈活的操縱性。為了減輕重量和更簡(jiǎn)單的操作，可以省略飛機(jī)的方向舵，使用副翼配合升降舵進(jìn)行各種轉(zhuǎn)彎和特技動(dòng)作等。甚至一些造型奇特的飛機(jī)僅有空間安裝兩個(gè)舵面，則可以用兩個(gè)舵面設(shè)置混控操縱，也能飛得很好。總之，航模的設(shè)計(jì)制作非常靈活，只要發(fā)揮想象，就可以把手頭的材料變成可以飛上藍(lán)天的航模飛機(jī)。

身在航空學(xué)院，我們擁有大多數(shù)模友不擁有的航模訓(xùn)練場(chǎng)地和學(xué)校提供的航模工作室，我想，航模運(yùn)動(dòng)在航空學(xué)院一定會(huì)越來(lái)越風(fēng)靡，將會(huì)有更多的人參與進(jìn)來(lái)，享受操縱自己的飛機(jī)翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想！