第一篇：航模基礎(chǔ)知識(shí)及模型教練飛機(jī)結(jié)構(gòu)詳細(xì)講解

一、什么叫航空模型

在國(guó)際航聯(lián)制定的競(jìng)賽規(guī)則里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的，不能載人的航空器，就叫航空模型。

其技術(shù)要求是：

最大飛行重量同燃料在內(nèi)為五千克；

最大升力面積一百五十平方分米；

最大的翼載荷100克/平方分米；

活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作容積10亳升。

1、什么叫飛機(jī)模型

一般認(rèn)為不能飛行的，以某種飛機(jī)的實(shí)際尺寸按一定比例制作的模型叫飛機(jī)模型。

2、什么叫模型飛機(jī)

一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機(jī)，叫航空模型。

二、模型飛機(jī)的組成

模型飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)五部分組成。

1、機(jī)翼———是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)安定。

2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。

3、機(jī)身———將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等。

4、起落架———供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。前部一個(gè)起落架，后面兩面三個(gè)起落架叫前三點(diǎn)式；前部?jī)擅嫒齻€(gè)起落架，后面一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)———它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的裝置。模型飛機(jī)常用的動(dòng)裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)。

三、航空模型技術(shù)常用術(shù)語(yǔ)

1、翼展——機(jī)翼（尾翼）左右翼尖間的直線距離。（穿過(guò)機(jī)身部分也計(jì)算在內(nèi)）。

2、機(jī)身全長(zhǎng)——模型飛機(jī)最前端到最末端的直線距離。

3、重心——模型飛機(jī)各部分重力的合力作用點(diǎn)稱為重心。

4、尾心臂——由重心到水平尾翼前緣四分之一弦長(zhǎng)處的距離。

5、翼型——機(jī)翼或尾翼的橫剖面形狀。

6、前緣——翼型的最前端。

7、后緣——翼型的最后端。

8、翼弦——前后緣之間的連線。

9、展弦比——翼展與平均翼弦長(zhǎng)度的比值。展弦比大說(shuō)明機(jī)翼狹長(zhǎng)。

練習(xí)飛行的要素與原則分析

玩模型飛機(jī)和玩模型大腳車完全是兩種不同的運(yùn)動(dòng)，模友們千萬(wàn)別想當(dāng)然，買來(lái)了就上天，否則就只能看著飛機(jī)的殘骸落淚了。在開(kāi)展模型飛機(jī)運(yùn)動(dòng)前，最需要有一套合理、簡(jiǎn)單的教程來(lái)指導(dǎo)你學(xué)會(huì)為什么這么飛和怎么樣飛，讓你更快更安全的把愛(ài)機(jī)送上藍(lán)天。

開(kāi)篇還是先把基礎(chǔ)飛行練習(xí)的要素與原則強(qiáng)調(diào)一下，這與你能否成功的掌握飛行技能有直接的關(guān)系。

第一：飛行練習(xí)的要素

掌握飛行技巧，需要以掌握最基本的要素為基礎(chǔ)，不斷的練習(xí)，最終實(shí)現(xiàn)自己對(duì)飛機(jī)啟動(dòng)、助跑、起飛、航線和降落等環(huán)節(jié)的控制，達(dá)到這種境界，模型界稱之為“單飛”。

單飛的要素有以下幾點(diǎn)：

1、一架精心調(diào)整的遙控上單翼教練機(jī)（飛機(jī)的調(diào)整我們?cè)趯ｉT的板塊里詳細(xì)說(shuō)明）

2、理解各種操縱對(duì)飛機(jī)控制的作用

3、飛機(jī)起飛

4、學(xué)會(huì)直線飛行與航線控制

5、學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)彎飛行與轉(zhuǎn)彎控制

6、地面參照物對(duì)航線的輔助

7、航線高度的控制

8、降落過(guò)程控制

9、降落

第二：飛行練習(xí)的原則

本教程里的“飛行技巧”都是通過(guò)對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的模型玩家的觀察和與他們交談后的總結(jié)濃縮成為“飛行方法”，旨在把各種飛行動(dòng)作拆解成簡(jiǎn)單的、程序化的指令，需要大家認(rèn)真的理解與實(shí)踐。

初級(jí)飛行練習(xí)的原則：

1、理解各飛行動(dòng)作的原理，再進(jìn)行動(dòng)作演練

2、主動(dòng)控制飛機(jī)，不要讓飛機(jī)來(lái)控制你“被動(dòng)的去控制”，把精力投在如何控制飛機(jī)上

3、拆解了的動(dòng)作分開(kāi)練習(xí)，熟練后，再程序化的組合練習(xí)

4、真正飛行前，最好應(yīng)用飛行模擬器模擬飛行，減少事故發(fā)生，加速訓(xùn)練進(jìn)度

5、真實(shí)飛行的時(shí)候，需要有經(jīng)驗(yàn)的模型玩家在場(chǎng)，如出現(xiàn)緊急情況（飛機(jī)失控等事件），請(qǐng)將飛機(jī)控制權(quán)交給他們。

模型教練飛機(jī)結(jié)構(gòu)詳細(xì)講解

飛機(jī)草圖

模型教練機(jī)的基本組成

這一節(jié)我們來(lái)了解一下模型教練機(jī)的基本組成。

上單翼模型教練機(jī)主要由機(jī)翼、機(jī)身、起落架、尾翼及相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)舵面組成。

各舵面又有副翼、襟翼、方向舵、升降舵之分，每種舵面各施其能，為飛機(jī)的各種飛行動(dòng)作提供相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)力

請(qǐng)大家看下面的圖示，以便更清楚的了解模型教練飛機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)及組成。

下面介紹一下各個(gè)舵面為飛機(jī)提供什么樣的偏轉(zhuǎn)力，這種偏轉(zhuǎn)力能讓飛機(jī)飛出什么動(dòng)作

副翼：

副翼的功能主要是產(chǎn)生機(jī)身軸向上的偏轉(zhuǎn)力矩，讓飛機(jī)繞機(jī)身縱軸滾轉(zhuǎn)（相關(guān)圖示詳見(jiàn)下節(jié)）

襟翼：

襟翼是作為飛機(jī)機(jī)翼上的一個(gè)升力輔助舵面而存在的，主要是通過(guò)偏轉(zhuǎn)，為機(jī)翼提供持續(xù)的升力補(bǔ)償，因只出現(xiàn)在較高級(jí)的仿真模型飛機(jī)中，所以這里不做詳述，在飛行技巧中會(huì)稍微提及襟翼的使用方法。

方向舵：

方向舵的主要功能是提供飛機(jī)縱軸的轉(zhuǎn)向力矩，使飛機(jī)繞縱軸左右偏轉(zhuǎn)，達(dá)到轉(zhuǎn)彎到目的。

升降舵

升降舵的主要功能是提供飛機(jī)橫軸的轉(zhuǎn)向力矩，是飛機(jī)繞橫軸上下俯仰偏轉(zhuǎn)，達(dá)到升降的目的。

各舵面的結(jié)構(gòu)與功用已經(jīng)為大家介紹完畢，下面的幾節(jié)，我們分別針對(duì)各舵面的偏轉(zhuǎn)力特點(diǎn)，詳述其作用

副翼在模型飛機(jī)中的作用

副翼

要實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的縱軸滾轉(zhuǎn)，就必須用到副翼

通過(guò)副翼的偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)就可以在機(jī)身縱軸上滾轉(zhuǎn)，滾轉(zhuǎn)速度與副翼偏轉(zhuǎn)角度成正比。

副翼的偏轉(zhuǎn)對(duì)于飛機(jī)姿態(tài)的影響是這樣的，副翼舵面偏轉(zhuǎn)后，飛機(jī)以縱軸為軸心偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)方向和偏轉(zhuǎn)力矩方向一致，在飛機(jī)偏轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，松開(kāi)遙控器副翼通道搖桿，飛機(jī)就會(huì)保持這種偏轉(zhuǎn)角度繼續(xù)飛行下去，如圖所示：

如果需要讓飛機(jī)重新恢復(fù)水平狀態(tài)，需要反方向偏轉(zhuǎn)副翼舵面，讓飛機(jī)回正

與副翼偏轉(zhuǎn)相關(guān)的飛行動(dòng)作有：

1、副翼轉(zhuǎn)彎

2、橫滾

3、筒滾

4、倒飛

要做出這些動(dòng)作，需要其他的動(dòng)作復(fù)合起來(lái)才能完成，相應(yīng)動(dòng)作。

升降舵在模型飛機(jī)中的作用

升降舵

要實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的俯仰、爬升與下降，就必須用到升降舵

通過(guò)升降舵的偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)就可以在機(jī)身橫軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，俯仰角度與升降舵偏轉(zhuǎn)角度成正比。

升降舵的偏轉(zhuǎn)對(duì)于飛機(jī)姿態(tài)的影響是這樣的，升降舵舵面偏轉(zhuǎn)后，飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，偏轉(zhuǎn)方向和偏轉(zhuǎn)力矩方向一致，飛機(jī)爬升時(shí)稱之為抬頭力矩，飛機(jī)俯沖時(shí)，稱之為低頭力矩，在飛機(jī)俯仰到一定角度時(shí)，松開(kāi)遙控器升降舵通道搖桿，飛機(jī)就會(huì)保持這種偏轉(zhuǎn)角度飛行，但是因?yàn)闄C(jī)翼的升力作用，在沒(méi)有了抬頭或低頭力矩的情況下，機(jī)翼的升力，會(huì)自動(dòng)把飛機(jī)的姿態(tài)修正成為平飛狀態(tài)，修正速度和飛機(jī)的整體設(shè)計(jì)有關(guān)，這里不詳述，如圖所示：

如果需要讓飛機(jī)快速恢復(fù)水平狀態(tài)，需要反方向偏轉(zhuǎn)升降舵舵面，讓飛機(jī)回正

與升降舵偏轉(zhuǎn)相關(guān)的飛行動(dòng)作有：

1、副翼轉(zhuǎn)彎

2、正/負(fù)筋斗

3、筒滾

4、倒飛5、8字橫滾

6、失速螺旋等等

升降舵在飛機(jī)飛行中起到很關(guān)鍵的作用，很多動(dòng)作的完成都需要升降舵的支持，配合其他舵面的偏轉(zhuǎn)，你也可以做出很多精彩的模型動(dòng)作。

方向舵在模型飛機(jī)中的作用

方向舵

要實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的轉(zhuǎn)向，方向舵的偏轉(zhuǎn)就可以滿足需求

通過(guò)方向舵的偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)就可以在機(jī)身豎軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎速度與方向舵偏轉(zhuǎn)角度成正比。

方向舵的偏轉(zhuǎn)對(duì)于飛機(jī)姿態(tài)的影響是這樣的，方向舵舵面偏轉(zhuǎn)后，飛機(jī)繞豎軸轉(zhuǎn)動(dòng)，偏轉(zhuǎn)方向和偏轉(zhuǎn)力矩方向一致，在飛機(jī)轉(zhuǎn)向到一定角度時(shí)，松開(kāi)遙控器方向舵通道搖桿，飛機(jī)就會(huì)保持這種偏轉(zhuǎn)角度飛行，但是因?yàn)轱w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）拉力的作用，在沒(méi)有了轉(zhuǎn)向力矩的情況下，飛機(jī)的拉力會(huì)自動(dòng)把飛機(jī)的姿態(tài)修正成為直線飛行狀態(tài)，修正速度和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）拉力大小與下拉、右拉角大小整體設(shè)計(jì)有關(guān)，這里不詳述，如圖所示：

與方向舵偏轉(zhuǎn)相關(guān)的飛行動(dòng)作有：

1、方向舵轉(zhuǎn)彎

2、側(cè)飛

3、筒滾 4、8字橫滾

5、失速螺旋等等

現(xiàn)在大家會(huì)注意到，完成模型飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，是可以通過(guò)不同舵面的偏轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可以用副翼轉(zhuǎn)彎，也可以用方向舵轉(zhuǎn)彎，這就需要我們對(duì)這些轉(zhuǎn)彎方式的效果做一個(gè)比較，我們會(huì)在今后的動(dòng)作演練環(huán)節(jié)為大家介紹這兩種轉(zhuǎn)彎方法的不同之處，有點(diǎn)與缺點(diǎn)。

模型教練機(jī)飛行特性介紹

飛機(jī)圖示

在遙控一架模型飛機(jī)的的時(shí)候，不管飛機(jī)的尺寸如何，飛機(jī)的“類型”都比較重要，這對(duì)于剛上手的玩家來(lái)說(shuō)顯得尤其重要，當(dāng)然，飛機(jī)的尺寸也是需要考慮的，我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)飛機(jī)尺寸對(duì)飛行效果的影響

初學(xué)者選用的飛機(jī)要稍微大一些，這樣帶來(lái)的好處是：

1、越大的飛機(jī)在飛行的時(shí)候顯得“慢”。有助于初學(xué)玩家改善遙控動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，有助于“延長(zhǎng)”反應(yīng)時(shí)間。

2、飛機(jī)距離自己較遠(yuǎn)時(shí)，還可以看得比較清楚飛機(jī)的姿態(tài)。

3、大飛機(jī)的最顯著特性就是在有風(fēng)時(shí)能夠相對(duì)更加穩(wěn)定，較重的飛機(jī)，在慣性定律下，側(cè)風(fēng)和擾流等對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生非安定效應(yīng)的因素就會(huì)被削弱，初學(xué)者會(huì)覺(jué)得飛機(jī)比較好控制，飛機(jī)比較“不靈敏的”聽(tīng)話！

模型教練飛機(jī)存在的客觀規(guī)律：

一架模型飛機(jī)在飛行時(shí)的“反應(yīng)靈敏度”，是由操縱系統(tǒng)帶動(dòng)個(gè)操縱舵面的偏轉(zhuǎn)程度和飛機(jī)的氣動(dòng)性能決定的，而與飛機(jī)的大小無(wú)關(guān)。

模型教練飛機(jī)的飛行特性：

1、平凸型翼型，帶來(lái)良好的空氣動(dòng)力性能，升力大，飛機(jī)飛速低，利于初學(xué)者對(duì)飛機(jī)的控制。

2、翼型厚，給機(jī)翼帶來(lái)巨大升力的同時(shí)，可在低速度下維持飛機(jī)的升力。

3、較高的機(jī)翼位置，我們稱之為上單翼，這種結(jié)構(gòu)布局使飛機(jī)機(jī)翼的升力焦點(diǎn)高于飛機(jī)的重心，試想，提著東西走肯定比舉著東西走路穩(wěn)當(dāng)，提升結(jié)構(gòu)的布局比托舉結(jié)構(gòu)布局要穩(wěn)定很多。

操控模型飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的基本方法

所有基本知識(shí)都具備了，我們就要來(lái)研究一下模型飛機(jī)的基本動(dòng)作了，首先將給大家介紹的是模型飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎方法，請(qǐng)各位新模友慢慢琢磨和練習(xí)。

操縱模型飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的基本方法

開(kāi)始轉(zhuǎn)彎的正確方法是短暫的壓下副翼操縱桿，使飛機(jī)的機(jī)翼傾斜，形成轉(zhuǎn)彎坡度，然后讓副翼操縱桿會(huì)中以避免飛機(jī)進(jìn)入螺旋，接下來(lái)拉動(dòng)升降舵操縱桿開(kāi)始進(jìn)入轉(zhuǎn)彎，并同時(shí)保持飛機(jī)的飛行高度，升降舵此時(shí)同時(shí)為模型飛機(jī)轉(zhuǎn)彎和防止飛機(jī)掉高度服務(wù)。

副翼的動(dòng)作對(duì)模型飛機(jī)轉(zhuǎn)彎效果的影響

模型飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一開(kāi)始控制副翼操縱桿的幅度，決定了模型飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的快慢，如果副翼打的量很小，只要拉動(dòng)很小幅度的升降舵即可維持飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎和不掉高度，如果開(kāi)始副翼的偏轉(zhuǎn)量很大，就需要拉動(dòng)更大幅度的升降舵來(lái)維持飛機(jī)的高度，此時(shí)飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎速度會(huì)增加，轉(zhuǎn)彎半徑也小了很多。

錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)彎狀態(tài)

轉(zhuǎn)彎動(dòng)作中一個(gè)很重要的控制動(dòng)作是打副翼然后回中，這樣做是很有必要的，打副翼然后回中是讓飛機(jī)形成轉(zhuǎn)彎坡度，最終通過(guò)升降舵來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，但是如果打了副翼不回中，機(jī)翼上收到的是持續(xù)的扭矩，飛機(jī)將開(kāi)始滾轉(zhuǎn)，我們稱之為橫滾，這不是我們期望的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，所以在模型飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定記住要打副翼，然后自然回中，才可以飛出你想要的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。

操控模型飛機(jī)直線飛行的要領(lǐng)

上一節(jié)我們介紹了模型飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎要領(lǐng)，這一節(jié)我們開(kāi)始介紹維持模型飛機(jī)直線飛行的要領(lǐng)，別小看“直線”兩個(gè)字，如果沒(méi)有掌握好要領(lǐng)，直線飛行將是模友們的噩夢(mèng)。

模型飛機(jī)直線飛行的要領(lǐng)

說(shuō)到直線飛行，其實(shí)我們這里要理解為“相對(duì)直線飛行”，因?yàn)槟Ｐ惋w機(jī)不像實(shí)際比例的真飛機(jī)有那么好的設(shè)計(jì)氣動(dòng)性能，而且自重較輕，稍微有一些風(fēng)或者湍流，模型飛機(jī)的飛行狀態(tài)就會(huì)很不穩(wěn)定，即使你覺(jué)得飛機(jī)正在水平正飛，有可能收到那些不穩(wěn)定因素的影響，飛機(jī)還是會(huì)出現(xiàn)航向偏移的現(xiàn)象，所以我們要不時(shí)的對(duì)飛機(jī)的航向作出調(diào)整。

但是有的模友就要問(wèn)了，那些模型比賽上的高手們?yōu)槭裁茨茱w出完美的直線航線呢，其實(shí)這就是我要給大家介紹的一個(gè)非常重要的模型控制要領(lǐng)--“輕碰操縱桿，獲得完美無(wú)瑕的控制”，也就是說(shuō)，在飛機(jī)航向出現(xiàn)偏移的時(shí)候，根據(jù)自己的方向判斷，適度的輕碰副翼操縱桿，來(lái)完成對(duì)飛機(jī)的合理修正，這種輕碰不會(huì)給飛機(jī)帶來(lái)較大的坡度，所以不會(huì)造成飛機(jī)轉(zhuǎn)彎，但是帶來(lái)的確實(shí)平滑的操控效果和精準(zhǔn)的控制，這就是直線飛行的要領(lǐng)--適時(shí)輕碰操縱桿，時(shí)時(shí)修正航向。

輕碰操縱桿的原則

其實(shí)模型運(yùn)動(dòng)中也需要有度的衡量，說(shuō)到輕碰操縱桿，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的模友馬上就會(huì)去嘗試，但是度量必須要掌握好。

控制飛機(jī)不能追求形式，不是說(shuō)動(dòng)作都做對(duì)了飛機(jī)就會(huì)聽(tīng)話，我們要掌握一個(gè)很重要的原則，即主動(dòng)控制原則，如果說(shuō)飛機(jī)只是小量的左偏航，而你卻在那里大大的打副翼，結(jié)果你的航線飛出來(lái)就是一個(gè)鋸齒狀航線；如果飛機(jī)已經(jīng)右偏航許多了，你還在那里微微的觸碰副翼來(lái)修正航線，想必你要維持的航線也不可能是直線，我這里要說(shuō)的意思就是，你要根據(jù)飛機(jī)的飛行狀況來(lái)不斷練習(xí)你“輕碰”副翼操縱桿的度量（角度），主動(dòng)的控制你的飛機(jī)，和你的飛機(jī)一起飛行。

經(jīng)過(guò)反復(fù)的練習(xí)之后，這些輕觸操縱桿的動(dòng)作回變得非常的細(xì)膩和準(zhǔn)確，旁觀的人是看不出你在輕碰的，都在以為你是高手，直接就飛出直線航線了。那些飛得很直的高手們，正式利用了輕碰操縱桿的技術(shù)，利用這些細(xì)微的動(dòng)作使飛行航線變得平滑，讓你覺(jué)得他們對(duì)飛機(jī)的控制是那么的得心應(yīng)手，相信我，經(jīng)過(guò)不斷的練習(xí)，你也能和他們一樣。

第二篇：航模社團(tuán)折紙飛機(jī)模型比賽方案

“放飛夢(mèng)想”航模社團(tuán)學(xué)生折紙飛機(jī)模型比賽方案

一、活動(dòng)目的：

紙飛機(jī)已經(jīng)不再是專屬于小朋友的玩意兒，現(xiàn)在也可以作為國(guó)際比賽項(xiàng)目，世界紙飛機(jī)大賽于2009年5月在奧地利的薩爾茨保舉行了總決賽。通過(guò)紙飛機(jī)比賽，還可以吸引不同年齡層次消費(fèi)者共同參與，達(dá)成情感交流的目的。

我校航模社團(tuán)將舉行“放飛夢(mèng)想”學(xué)生折紙飛機(jī)模型比賽。為確保比賽圓滿順利進(jìn)行，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

二、比賽時(shí)間、地點(diǎn)：

時(shí)間：3月23、3月30號(hào)社團(tuán)活動(dòng)課 地點(diǎn)：博雅樓四樓航模室

三、競(jìng)賽組別項(xiàng)目：

競(jìng)賽共設(shè)男子組和女子組

四、參賽要求：

5年級(jí)，每個(gè)班級(jí)限報(bào)2男2女。

五、競(jìng)賽方法：

1.統(tǒng)一使用A4紙折疊的飛機(jī)進(jìn)行參賽。（紙張由學(xué)生自備）2.紙飛機(jī)必須是選手親自制作，如果是購(gòu)買的視作自動(dòng)放棄活動(dòng)資格。

3.參賽選手可在制作的紙飛機(jī)上寫(xiě)上自己的名字，允許在紙飛機(jī)表面涂畫(huà)。

4.紙飛機(jī)只能通過(guò)折疊而成，能撕裂、粘貼、切割、裝訂或填裝其他物品。

5.制成的紙飛機(jī)必須是典型的飛機(jī)造型，至少有雙翼，是否符合典型飛機(jī)造型由現(xiàn)場(chǎng)裁判確定。

六、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

一等獎(jiǎng)１名，二等獎(jiǎng)２名，三等獎(jiǎng)3名 最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)1名

2016.3

博湖縣第一小學(xué)航模社團(tuán)

第三篇：飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一般要求及主要的結(jié)構(gòu)材料

3．1．2飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一般要求及主要的結(jié)構(gòu)材料

飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一般要求

與其它類型結(jié)構(gòu)相比，飛機(jī)結(jié)構(gòu)有其特殊性。首先，對(duì)重量特別敏感—飛機(jī)本身的重量必須盡可能輕，以便多裝人員、貨物或裝備，因而對(duì)結(jié)構(gòu)材料要求高；其次，飛機(jī)部件的尺寸大而剛度小——有的飛機(jī)機(jī)翼長(zhǎng)達(dá)幾十米，本身又是薄壁結(jié)構(gòu)，易變形，即剛度小（剛度是指一個(gè)結(jié)構(gòu)在受力的情況下抵抗變形的能力），因此飛機(jī)結(jié)構(gòu)的精確度不易保證；還有，飛機(jī)零件的數(shù)量特別多，裝配工作量大——大型飛機(jī)的零件有幾萬(wàn)個(gè)之多，而鉚釘?shù)臄?shù)量就可達(dá)幾十萬(wàn)，所以裝配特別費(fèi)時(shí)。

一般說(shuō)來(lái)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足以下基本要求：

氣動(dòng)外形要求。當(dāng)結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)外形有關(guān)時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)使結(jié)構(gòu)構(gòu)造的外形能滿足規(guī)定的外形準(zhǔn)確度要求和表面質(zhì)量要求。這些要求主要與氣動(dòng)阻力和升力特性有關(guān)。為了保證飛機(jī)在氣動(dòng)上具有原定的良好穩(wěn)定性與操縱性，機(jī)翼、尾翼與機(jī)身不容許有過(guò)大的變形。

有足夠的強(qiáng)度、剛度且重量要輕。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)保證結(jié)構(gòu)在承受各種規(guī)定的載荷狀態(tài)下，具有足夠的強(qiáng)度（所謂強(qiáng)度，是指結(jié)構(gòu)或材料抵抗破壞的能力），不產(chǎn)生不能容許的殘余變形；具有足夠的剛度（所謂剛度，是指結(jié)構(gòu)或材料抵抗變形的能力）與采取其他措施以避免出現(xiàn)不能容許的氣動(dòng)彈性問(wèn)題與振動(dòng)問(wèn)題；具有足夠的壽命等。即要求飛機(jī)構(gòu)造滿足一定的剛度與強(qiáng)度要求，但剛度、強(qiáng)度太大又會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)重量過(guò)重，而重量太輕又會(huì)導(dǎo)致剛度、強(qiáng)度不夠。因而應(yīng)該在滿足設(shè)計(jì)要求所規(guī)定的剛度、強(qiáng)度的前提下，重量應(yīng)該最輕，以便多載人員、貨物、油料，以提高飛行性能。因而，應(yīng)選擇強(qiáng)度高而重量輕的材料來(lái)制造飛機(jī)的構(gòu)件。

抗疲勞破壞能力強(qiáng)。飛機(jī)有許多結(jié)構(gòu)常處于交變載荷的作用下，容易產(chǎn)生疲勞破壞。因而結(jié)構(gòu)應(yīng)該有較好的抗疲勞破壞能力才能保證飛行安全。

高的可靠性和生存力。在規(guī)定的時(shí)間和規(guī)定的條件下，結(jié)構(gòu)能完成規(guī)定功能的能力稱為結(jié)構(gòu)的可靠性。飛機(jī)的可靠性是無(wú)故障性、維修性、耐久性和儲(chǔ)存性的綜合指標(biāo)。飛機(jī)的生存力是指被武器擊中后，能夠繼續(xù)飛行的能力(兩架“受傷”程度相同的飛機(jī)，如果一架還能繼續(xù)飛行，而另一架不能繼續(xù)飛行了，則前者較后者的生存力強(qiáng))。使用維護(hù)要求。為了確保飛機(jī)的各個(gè)部分(包括裝在飛機(jī)內(nèi)的電子設(shè)備、燃油系統(tǒng)等各個(gè)重要設(shè)備和系統(tǒng)以及主要結(jié)構(gòu))能安全可靠地工作，需要在規(guī)定的周期，檢查各個(gè)指定需要檢查的地方，如發(fā)現(xiàn)損傷，則需要進(jìn)行修理或更換。

對(duì)于軍民用飛機(jī)，則需要縮短維護(hù)及檢修工作的時(shí)間，以保證飛機(jī)隨時(shí)處于臨戰(zhàn)狀態(tài)或者重新起飛狀態(tài)。

為了保證維護(hù)、檢修工作的高質(zhì)量、高速度進(jìn)行，在結(jié)構(gòu)上需要布置合理的分離面與各種開(kāi)口。

工藝性要求。要求飛機(jī)結(jié)構(gòu)的工藝性要好，即加工要快、成本要低等。這些需結(jié)合機(jī)種、產(chǎn)量、需要迫切性與加工條件等綜合考慮。

成本要求——經(jīng)濟(jì)性要求。這里所說(shuō)的成本，主要是指制造成本與運(yùn)營(yíng)成本(含與結(jié)構(gòu)的維修有關(guān)的那部分)。如果從廣義上講，經(jīng)濟(jì)性要求還應(yīng)包括設(shè)計(jì)成本。

一般來(lái)說(shuō)，以上各要求中，除氣動(dòng)外形都要保證外，對(duì)軍機(jī)而言，重量要求是第一位的；對(duì)旅客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)則要同時(shí)考慮重量和經(jīng)濟(jì)性。而經(jīng)濟(jì)性要求實(shí)質(zhì)上和重量、使用維護(hù)及工藝要求均密切相關(guān)。

重量要求之所以是飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要要求，是因?yàn)閷?duì)軍機(jī)而言，重量與性能密切相關(guān)，減重對(duì)軍機(jī)十分重要；對(duì)旅客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)而言，重量與經(jīng)濟(jì)效益直接相關(guān)。由于現(xiàn)代旅客機(jī)使用壽命長(zhǎng)(一般可達(dá)60000 飛行小時(shí)以上)，因此減輕結(jié)構(gòu)重量意味著可增加商載（即旅客、貨物、郵件等重量），在使用壽命期內(nèi)增加的經(jīng)濟(jì)效益將是十分可觀的。

主要的結(jié)構(gòu)材料

為了減輕結(jié)構(gòu)重量，除了采用合理的結(jié)構(gòu)形式以外，最有效的方法是選用強(qiáng)度、剛度大而質(zhì)量輕的材料。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的飛行條件和工作環(huán)境，要求材料有一定的耐高溫和抗低溫性能；要有良好的耐老化和抗腐蝕能力；要有良好的抗疲勞性能等。此外，還要求材料應(yīng)具有良好的加工性能；采用的材料要資源豐富、價(jià)格低廉。

一般純金屬的機(jī)械性能都不太好，只有加入一種或幾種金屬元素后所形成的合金才具有良好的機(jī)械性能。

鋁合金。鋁合金除保持了純鋁的優(yōu)點(diǎn)(如比重小、塑性高、抗腐蝕、導(dǎo)熱及導(dǎo)電性良好)以外，還具有良好的機(jī)械性能、物理性能和工藝性能。大多數(shù)變形鋁合金都易進(jìn)行切削、壓力加工成形。鑄造鋁合金則可用砂型、金屬型、壓力鑄造等方法成形。一般來(lái)講鋁合金由于具有接近鈦合金、結(jié)構(gòu)鋼的比強(qiáng)度、高的比剛度性能以及工藝性能優(yōu)良、成形方便、成本低廉等其他合金所不能比擬的優(yōu)點(diǎn)，所以，鋁合金是飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料(約占60%~90%)。鎂合金。在現(xiàn)有的工程用金屬中，鎂合金的密度最小，約為1.8 g/cm3，約為鋁的64%，鋼的32%，因而被廣泛用作航空材料。雖然鎂合金的強(qiáng)度、彈性模量比鋁合金、合金鋼低，但其比強(qiáng)度、比彈性模量卻大致相同。更由于截面的慣性矩隨其厚度的立方比增加，故用鎂合金制造剛性好的航空零件十分適宜。

鎂合金很輕，具有良好的機(jī)械加工性，可廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的非主要受力構(gòu)件上，還可以用來(lái)制造起落架上的剎車輪轂。另外，由于鎂合金對(duì)石油和堿類物質(zhì)有抗腐蝕性，可以用來(lái)做油管和油箱的零件。

合金鋼。鋼具有較高的比強(qiáng)度，性能穩(wěn)定、工藝簡(jiǎn)單、成本低廉，是制造承受大載荷的接頭、起落架和主梁等飛機(jī)構(gòu)件的最合適的結(jié)構(gòu)材料。航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的很多重要零件如壓氣機(jī)軸、渦輪軸和各種齒輪也要用高強(qiáng)度鋼或滲碳鋼制造。超音速飛機(jī)(M＞3)的受力框架等重要零件因在一定的溫度場(chǎng)中工作，必須采用中溫超高強(qiáng)度鋼。

很多航空零部件都要求材料具有良好的抗腐蝕性能和優(yōu)良的高低溫綜合機(jī)械性能。種類繁多的不銹鋼正好能滿足這些要求，例如馬氏體不銹鋼用來(lái)制造壓氣機(jī)葉片、壓氣機(jī)盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、環(huán)形件和大型殼體等。奧氏體不銹鋼廣泛用來(lái)制造各種導(dǎo)管和儀表零件。因此不銹鋼和結(jié)構(gòu)鋼在航空制造業(yè)中占有很重要的地位。

鈦合金。鈦的密度小(4.5 g/cm3)，但其強(qiáng)度卻接近于鋼。用鈦合金制造的飛機(jī)結(jié)構(gòu)可以明顯的減輕結(jié)構(gòu)重量。此外，鈦合金具有良好的抗腐蝕性及超低溫性能。鈦合金的主要缺點(diǎn)是加工成形比較困難，成本也較高。

復(fù)合材料。復(fù)合材料是由兩種或多種材料復(fù)合而成的多相材料。復(fù)合材料中起增強(qiáng)作用的材料稱為增強(qiáng)體，起粘結(jié)作用的材料稱為基體。一般的增強(qiáng)體主要有碳纖維、石墨纖維、玻璃纖維、芳綸纖維、硼纖維等高強(qiáng)度的纖維；基體材料一般采用具有柔韌型的樹(shù)脂，如環(huán)氧樹(shù)脂、聚酰亞胺樹(shù)脂等，另外還有鋁合金或鈦合金等。

復(fù)合材料具有優(yōu)異的性能，其密度低，強(qiáng)度和剛度高，抗疲勞性能、減震性能等較好，而且可以對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行設(shè)計(jì)，因而在航空航天結(jié)構(gòu)上采用的越來(lái)越多。

化工材料。除了以上主要工程材料外，在航空結(jié)構(gòu)中還采用了種類繁多的化工材料。例如用于連接不同部件的膠粘劑，用于制造座艙密封蓋的聚碳酸脂玻璃，用于制作航空輪胎的各種橡膠，還有為了防腐蝕甚至增加隱身性能的涂料等。

總之，飛行器的發(fā)展，所采用的各種材料的品種都在不斷發(fā)展，越來(lái)越發(fā)揮著重要的作用。

第四篇：英語(yǔ)名詞所有格詳細(xì)講解及練習(xí)題

名詞所有格的構(gòu)成及用法

名詞在句中表示所有關(guān)系、所屬關(guān)系、動(dòng)作執(zhí)行者及動(dòng)作承受者等意義時(shí)常需用所有格形式。名詞所有格也稱為屬格、主格，它主要包括's所有格、of所有格和雙重所有格三種表現(xiàn)形式。

定義：表示有生命的東西的名詞及某些表示時(shí)間、距離、星球、世界、國(guó)家等無(wú)生命的東西的名詞后加 ’s來(lái)表示所有關(guān)系，叫做名詞所有格。

名詞所有格的用法：

一、名詞+’s（主要用于有生命的事物）

1、單數(shù)名詞和不以-s結(jié)尾的復(fù)數(shù)名詞在詞尾加’s構(gòu)成所有格

例如：

Jimmy’s book（吉米的書(shū)）

Jane’s schoolbag（簡(jiǎn)的書(shū)包）

Mark’s room（馬克的房間）

Qianqian’s mother（倩倩的媽媽）

Children’s Day(兒童的節(jié)日、六一兒童節(jié))

Wuhan’s summer is very hot.(武漢的夏天非常熱。)

Qianqian ’s math is very good.(倩倩的數(shù)學(xué)很好。)

2、復(fù)數(shù)名詞以-s結(jié)尾的只需要加’ 構(gòu)成所有格。

例如：

Twins’ father is Mr.Brown.(雙胞胎的爸爸是布朗先生。)

Girls’ favorite food is ice-cream.(女孩們最喜歡的食物是冰激凌。)

二、名詞+of +名詞

如果名詞是無(wú)生命的，我們通常就要用名詞+of +名詞的結(jié)構(gòu)來(lái)表示所有關(guān)系。例如：

A bag of mine= my bag(我的書(shū)包)

The name of the girl =the girl’s name(女孩的名字)

The window of the bedroom = the bedroom’s window(臥室的窗戶)

三、特殊所有格

若一樣?xùn)|西為兩人共有，則后一個(gè)人名用所有格；如果不是兩人共有，而是各有各的，則兩個(gè)名詞都用所有格，且其后名詞應(yīng)為復(fù)數(shù)。

例如：

This is Tom and Jim’s room.這是湯姆和吉姆共有的房間。

These are Tom’s and Jim’s rooms.這些是湯姆和杰森各自的房間。

an hour and a half’s walk（步行一個(gè)半小時(shí)的路程）

四．'s所有格所修飾的詞的省略現(xiàn)象

（1）表示診所、店鋪或某人的家等地點(diǎn)名詞，其名詞所有格后的被修飾語(yǔ)常

常省略。例如：

I met her at the doctor's（office）．我在診所遇見(jiàn)了她。

He has gone to the tailor's（shop）．他到服裝店去了。

She went to Mr．Black's（house）yesterday．她昨天到布萊克先生家去了。

（2）名詞所有格所修飾的詞，如果前面已經(jīng)提到過(guò)，往往可以省略，以免重

1復(fù)。例如：

Whose pen is this？It's Tom's．這是誰(shuí)的鋼筆？是湯姆的。

The bike is not mine，but Wang Pinpin's．這輛自行車不是我的，是王品品的。

五．雙重所有格及其用法

's所有格和of所有格兩種所有格形式結(jié)合在一起，構(gòu)成“of＋所有格”形式，即雙重的所有格。它通常表示部分觀念，即全體中的一部分，在意義上與“one of．．．”相似，它主要修飾of短語(yǔ)之前的那個(gè)名詞。此外，雙重所有格與指示代詞連用時(shí)，常帶有感情色彩，如贊賞、不滿、厭惡等。它的主要形式如下：

1．名詞＋of＋名詞性物主代詞。例如：

a good friend of mine 我的一個(gè)好朋友

an interesting story of his 他的有趣的經(jīng)歷

2．名詞＋of＋'s所有格。例如：

He is a friend of my sister's．（＝one of my sister's friends）他是我姐姐的一個(gè)朋友

Look at that long nose of Jack's．看杰克的那個(gè)長(zhǎng)鼻子。（感情色彩）

試比較：

a picture of Xiao Zhang 小張（本人）的照片

a picture of Xiao Zhang's 小張（具有的照片中）的一張照片

3．不定冠詞、數(shù)詞、某些不定代詞（some，any，many，no，few等）以及which等限定詞，一般不與形容詞性物主代詞或's所有格等一起放在名詞前修飾名詞，而采用of所有格或雙重所有格形式。例如：

most of the students 學(xué)生中的大多數(shù)

three of them 他們中的三個(gè)人

I have read some books of his．我讀過(guò)他的一些書(shū)

Which book of Qiong Yao's have you read？你讀過(guò)瓊瑤的哪一本書(shū)？

A.'s所有格、of所有格和雙重所有格三者之間的細(xì)微區(qū)別

請(qǐng)仔細(xì)比較下面三句話：

1．She is Mary's brother's friend．

2．She is a friend of Mary's brother．

3．She is a friend of Mary's brother's．

1句用的是's所有格，側(cè)重說(shuō)明她和Mary的哥哥是朋友關(guān)系，突出friend一詞。2句用的是of所有格，側(cè)重說(shuō)明她和Mary的哥哥是朋友關(guān)系，強(qiáng)調(diào)突出了Mary's brother。

3句用的是雙重所有格，側(cè)重說(shuō)明Mary哥哥的朋友不止是一個(gè)，她只是其中的一個(gè)。

一．用所給詞的適當(dāng)形式填空：

1.March 8th is __________Day.(woman).2.Taking twenty __________(分鐘)exercise every day is good for your health.3.The shop sells ____________(婦女)handbags.4.Teachers in western countries have a __________(三個(gè)月的)holiday in a year.5.I’ll give my English teacher a card for ____________Day.(teacher).二．選擇填空：

1．----How’s Joy’s skirt?

----Her skirt is more beautiful than ________.A.her sister’s and KateB.her sister and Kate

C.her sister and Kate’sD.her sister’s and Kate’s

2．This is _______ room.The twin sisters like it very much.A.Lucy’s and Lily’sB.Lucy’s and LilyC.Lucy and Lily’s

3．In ______ time, those mountains will be covered with trees, too.A.few yearsB.a few years’C.a few yearD.a few year’s

4．Did you hear the ___________report?

A.policemenB.policemen’sC.policemens’D.policemens

5．It’s about __________walk from my home.A.ten minuteB.ten minutes’C.ten minute’sD.ten minutes

6．This is my dress.That one is ______________.A.MaryB.Mary’sC.sisterD.mother

7．Where is ___________ sweater ? I can’t see it.A.LucyB.LucysC.Lucy’s

8．__________ mothers made them have piano lessons.A.Peter and AnneB.Peter’s and Anne’sC.Peter’s and AnneD.Peter and Anne’s

9．We’ll have a ____________ holiday.What about going to the West Lake?

A.two daysB.two-dayC.two-daysD.two-days’（兩天的假期：two days’ holiday/two-day holiday）

10．The market isn’t far from here.It’s only ___________ bicycle ride.A.half an hours’B.half an hour’sC.half an hourD.an hour and a half

11．The twin brothers always put small presents in ___________stockings on Christmas Day.A.each other’sB.each otherC.each othersD.each others’

12．My father will have a _________ holiday next month.He’ll take me to Qingdao.A.ten daysB.ten days’C.ten-daysD.ten day’s

13．When we saw the film Hero, I sat between Ted and Ben.That is to say my seat was between ____________.A.Ted and BenB.Ted’s and BenC.Ted and Ben’sD.Ted’s and Ben’s

14．It is said that SARS has killed more than _______________ people worldwide.A.three hundredsB.three hundreds’C.three hundred’sD.three hundred

25．Kate won the _______ race in the summer sports meeting.A.100-metreB.100-metresC.100 metreD.100 metre’s(同12題)

A.two week’s timeB.two weeks’ time

C.two week timeD.two weeks time

三．翻譯。

1.__________________________(李明的父母)workin a big hospital.2.This is __________________________________(我妹妹的語(yǔ)文書(shū))

3.______________________________(王平和王明的父親)is a hotel manager.4.They are ___________________________________(Peter 和Sam的老師).5.___________________________(教師節(jié))is on September 10th.6.___________________________________(學(xué)生們的桌椅)are very new.7.We are very happy on ____________________________________(兒童節(jié)).8.He is in _________________________________(老師的辦公室)now.9.Please open ______________________________________(教室的門).10.______________________________(Tony哥哥的電腦)is broken.Answers:1－5 DCBBB6－10 BBDCB11－15 CBBAA16－20

BDDDA21－26 BBBCBB

1.Women’s 2.minutes’ 3.women’s4.three months’5.Teachers’6.minutes’7.hour’s

第五篇：女大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)象結(jié)構(gòu)模型及內(nèi)涵

女大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)象結(jié)構(gòu)模型

及內(nèi)涵

姓名：張婧怡

學(xué)院：傳播科學(xué)與藝術(shù)學(xué)院 學(xué)號(hào)：200910040417

一、當(dāng)前女大學(xué)生面臨嚴(yán)峻就業(yè)形勢(shì)

近年來(lái)，我國(guó)高等教育已由精英教育轉(zhuǎn)向大眾教育，而大學(xué)擴(kuò)招致使畢業(yè)生人數(shù)增加，就、世市場(chǎng)供需嚴(yán)重失衡，大學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，全球性的金融危機(jī)更加劇了就業(yè)矛盾。2010年全國(guó)普通高校畢業(yè)生人數(shù)將達(dá)到630余萬(wàn)?，再加上未實(shí)現(xiàn)就業(yè)的往屆畢業(yè)生，將使大學(xué)生就業(yè)更加困難。當(dāng)前整體就業(yè)形勢(shì)不容觀，而女大學(xué)生的就業(yè)難問(wèn)題尤其突出。用人單位對(duì)女性的社會(huì)性別角色的認(rèn)識(shí)、女大學(xué)生自身固有的限制等內(nèi)外岡素綜合作用，使女大學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中處于弱勢(shì)地位。部分用人單位在招聘時(shí)常以工作需要為借口，打出“只招男生”的招牌，將眾多優(yōu)秀的女大學(xué)生拒之門外。即使沒(méi)有明確的性別要求，“同等條件下男生優(yōu)先”也早已成為招聘中的“潛規(guī)則”。江蘇省婦聯(lián)的一項(xiàng)專題調(diào)研顯示：80％的女大學(xué)生曾在求職過(guò)程中遭遇過(guò)性別歧視，有34．3％的女大學(xué)生有過(guò)多次被拒經(jīng)歷心J。這表明女大學(xué)生在就業(yè)機(jī)會(huì)、就業(yè)成功率等方面都與男生存在一定差距。麥可思(MyCos)的調(diào)查結(jié)果顯示，截至今年2月底，2010屆女性大學(xué)畢業(yè)生簽約率為2l％，明顯低于男性大學(xué)畢業(yè)生的29．5％‘3|。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，提升女大學(xué)生就業(yè)能力是從女大學(xué)生自身出發(fā)解決就業(yè)難問(wèn)題的關(guān)鍵。本研究著眼于女大學(xué)牛就業(yè)能力模型的構(gòu)建期對(duì)女大學(xué)生就業(yè)以及高校就業(yè)指導(dǎo)工作提供參考。

二、模型構(gòu)成和邏輯關(guān)系分析

經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)化訪談、訪談材料整理與編碼提取，獲得女大學(xué)生就業(yè)能力的結(jié)構(gòu)。提煉出的能力素質(zhì)包括四個(gè)維度：意識(shí)與特質(zhì)、一般通用能力、職業(yè)適應(yīng)能力以及自我展現(xiàn)能力。“意識(shí)與特質(zhì)”反映個(gè)人的規(guī)劃意識(shí)和成就動(dòng)機(jī)方面前提性和深層次的特點(diǎn)；“一般通用能力”是指由生活各方面活動(dòng)積淀而得，且在工作、學(xué)習(xí)、生活等方面具有通用性的能力；“職業(yè)適應(yīng)能力”是個(gè)人在求職過(guò)程中用以適應(yīng)職業(yè)要求的能力；“自我展現(xiàn)能力”指?jìng)€(gè)人在求職時(shí)將最有可能使自己被雇傭的特質(zhì)展現(xiàn)出來(lái)的能力。此四方面的能力特質(zhì)存在以下內(nèi)在邏輯聯(lián)系：“意識(shí)與特質(zhì)”以規(guī)劃意識(shí)和成就動(dòng)機(jī)為主要內(nèi)容，為職業(yè)生涯的開(kāi)啟提供驅(qū)動(dòng)力。在這股驅(qū)動(dòng)力的作用下，個(gè)人在長(zhǎng)時(shí)聞的學(xué)習(xí)生活中獲得并提高“一般通用能力”和“職業(yè)適應(yīng)能力”，這是一個(gè)準(zhǔn)備的階段。而這些能力準(zhǔn)備為求職中的自我展現(xiàn)打下基礎(chǔ)，最終個(gè)人求職過(guò)程中展現(xiàn)的能力特質(zhì)將對(duì)個(gè)人是否能夠被錄用起到至關(guān)黃要的作用。

三、對(duì)各子維度內(nèi)涵的具體闡述

從整體來(lái)看，四大維度有著上述邏輯關(guān)系。具體來(lái)說(shuō)，每一個(gè)大維度由若干子維度組成，每個(gè)子維萬(wàn)方數(shù)據(jù)度又包含我們從訪談中歸納的具體能力特質(zhì)。以下對(duì)它們的內(nèi)涵逐一進(jìn)行闡述。

(一)意識(shí)與特質(zhì)(包括規(guī)劃意識(shí)和成就動(dòng)機(jī)兩個(gè)子維度)1．規(guī)劃意識(shí)

規(guī)劃意識(shí)表現(xiàn)為個(gè)體對(duì)自身職業(yè)生涯盡早思考，作出長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，并基于對(duì)自我和環(huán)境兩方面的深刻認(rèn)識(shí)將自我與環(huán)境進(jìn)行匹配，找到與自身特點(diǎn)相符的職業(yè)。此項(xiàng)能力的內(nèi)容也恰恰印證了職業(yè)生涯

規(guī)劃的經(jīng)典三步范式(Parsons，1908)。首先，個(gè)體要對(duì)自己的性格特質(zhì)、價(jià)值觀、興趣點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)以及生活方式偏好等有準(zhǔn)確的把握。其次，個(gè)人要對(duì)社會(huì)有成熟的認(rèn)識(shí)，對(duì)可能進(jìn)入的行業(yè)、領(lǐng)域及所要從事的具體工作有一定的丁解。最后，個(gè)人還要將自我與環(huán)境相匹配，找到最適合自己的崗位。當(dāng)然，完成這一系列的規(guī)劃絕不能靠臨陣磨槍，需要長(zhǎng)期思考與探索。本能力在求職中的典型行為有：“從上大學(xué)之初就開(kāi)始考慮就業(yè)的問(wèn)題”、“能清晰地闡述自己向往什么樣的生活”、“了解目標(biāo)崗位真實(shí)的日常工作內(nèi)容”、“尋找在企業(yè)文化方面與自己性格相合的公司”。

2．成就動(dòng)機(jī)成就動(dòng)機(jī)與個(gè)體多種行為特征高度相關(guān)，主要包括為自己設(shè)立目標(biāo)的高低、遇到困難時(shí)努力和·豎持的程度，以及能否積極主動(dòng)地采取行動(dòng)并爭(zhēng)取各種機(jī)會(huì)等。本研究中各方專家均高頻率提及此特質(zhì)對(duì)求職的作用。成就動(dòng)機(jī)較高的個(gè)體會(huì)更看重自己的前途，追求的目標(biāo)明確并能為此主動(dòng)作各種準(zhǔn)備，不輕易放棄任何機(jī)會(huì)，渴望成功，自發(fā)而執(zhí)著地追求目標(biāo)，向往更卓越的成就和更高的標(biāo)準(zhǔn)。求職中的

典型行為有：“不滿足于現(xiàn)狀”、“愿意付出比別人更多的努力”、“提前考取各種有可能用到的等級(jí)證書(shū)及參加資格認(rèn)證”、“瞄準(zhǔn)富有挑戰(zhàn)性的公司或職位”。(二)一般通用能力(包括抗壓能力、分析決斷能力、人際合作能力以及資源獲取與利用能力四個(gè)子維度)1．抗壓能力

抗壓能力指?jìng)€(gè)體在面對(duì)不利環(huán)境、困難任務(wù)、緊急變化或遭遇挫折時(shí)能夠用各種手段控制和調(diào)整自己的情緒，保持自信、樂(lè)觀、開(kāi)放的心態(tài)，靈活應(yīng)對(duì)變化，努力克服困難。在當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)較為嚴(yán)峻、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的大環(huán)境下該能力的重要性逐漸凸顯，抗壓能力成為處理求職各環(huán)節(jié)的壓力情境、應(yīng)對(duì)求職挫折的必備能力，也是用人單位十分看重的特質(zhì)之一。該能力在求職中具體表現(xiàn)為：“壓力面試中保持思維的敏捷和表達(dá)的流暢”、“求職申請(qǐng)失敗時(shí)會(huì)安慰自己并能快速恢復(fù)至良好狀態(tài)”、“多項(xiàng)任務(wù)需同時(shí)處理時(shí)能從容J、證對(duì)”。2．分析決斷能力

分析決斷能力指?jìng)€(gè)體采用一定的思維方式對(duì)材料進(jìn)行富有邏輯性的加工改造，透過(guò)現(xiàn)象把握事物內(nèi)在聯(lián)系，形成自己的觀點(diǎn)和具有獨(dú)創(chuàng)性的想法，并能夠在I臨多種選擇時(shí)恰當(dāng)取舍、果斷決策的能力。分析決斷能力在求職中具體表現(xiàn)為：“能夠快速準(zhǔn)確地理解問(wèn)題”、“能夠?qū)?wèn)題進(jìn)行清晰的邏輯分析”、“闡述自己的想法時(shí)富有邏輯性和條理性”、“面對(duì)多個(gè)不可兼得的機(jī)會(huì)時(shí)能夠果斷地決定取舍”、“遇到問(wèn)題時(shí)有自己的想法并善于找到具有創(chuàng)新性的解決問(wèn)題的途徑”。3．人際合作能力

人際合作能力指與他人建立和保持良好關(guān)系，順利實(shí)現(xiàn)合作所需要的能力。人際合作能力反映的是個(gè)體在與他人交往中的能力特征，包括人際交往能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力。人際交往能力，即妥善處理人際關(guān)系，能夠在較短時(shí)間內(nèi)與他人建立良好關(guān)系，有效地與他人溝通，維護(hù)已建立的關(guān)系及整個(gè)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的能力。在求職 中表現(xiàn)為“善于和陌生人打交道以及樂(lè)于交朋友”、“根據(jù)對(duì)象和情景靈活選擇溝通方式”。團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力，即有團(tuán)隊(duì)意識(shí)并能找到自己在特定團(tuán)隊(duì)中的位置，從而順利完成合作任務(wù)，營(yíng)造良好團(tuán)隊(duì)氣氛的能力。具體表現(xiàn)為：“在新組建的團(tuán)隊(duì)中迅速找到適合自己的角色”、“促使自己的目標(biāo)與團(tuán)隊(duì)目標(biāo)協(xié)調(diào)一致”、“當(dāng)個(gè)人利益與團(tuán)隊(duì)利益發(fā)生沖突時(shí)首先考慮團(tuán)隊(duì)利益”。4．資源獲取與利用能力

指通過(guò)各種渠道獲取完成任務(wù)所需資源，充分挖掘和利用已有資源的能力。它包括兩個(gè)具體能力，分別為信息獲取能力和資源利用能力。信息獲取能力，指通過(guò)多種渠道獲得大量信息，快速對(duì)信息進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確抓住信息當(dāng)中最關(guān) 鍵之處的能力。資源利用能力，指對(duì)各種可利用的資源高度敏感，有充分挖掘利用的良好意識(shí)，讓自己擁有地源優(yōu)勢(shì)、人脈資源，以幫助自己求職的能力。具體表現(xiàn)為：“通過(guò)已就業(yè)的師兄師姐尋找就業(yè)機(jī)會(huì)”、“發(fā)揮地源優(yōu)勢(shì)在家鄉(xiāng)尋找就業(yè)機(jī)會(huì)”。(三)職業(yè)適應(yīng)能力 1．知識(shí)技能

首先，知識(shí)技能包括與所要從事的工作相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能。當(dāng)前多數(shù)用人單位在進(jìn)行錄用決策時(shí)會(huì)將專業(yè)知識(shí)技能是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)重要衡量因素。其次，知識(shí)技能還包括英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能。現(xiàn)在面向大學(xué)生的大多數(shù)崗位都對(duì)英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能有或高或低的要求，這些技能在很多情況下成為用人單位設(shè)置的基本“門檻”。最后，知識(shí)技能還包括作為一個(gè)職業(yè)人所應(yīng)具備的、有一定廣度的社會(huì)人文知識(shí)。許多專家在參加訪談時(shí)表示，知識(shí)面狹窄容易成為女生就業(yè)過(guò)程中的“短板”。2．實(shí)踐能力

實(shí)踐能力是學(xué)生在校園活動(dòng)或?qū)嵙?xí)經(jīng)歷中獲得的能力，指能夠運(yùn)用自己的知識(shí)技能，以及自身氣質(zhì)和行事風(fēng)格適應(yīng)職場(chǎng)和社會(huì)要求，快速學(xué)習(xí)適應(yīng)，進(jìn)入職業(yè)狀態(tài)的能力。注重實(shí)踐能力培養(yǎng)的畢業(yè)生有如下行為特點(diǎn)：“校園活動(dòng)或?qū)嵙?xí)經(jīng)驗(yàn)豐富”、“辦事周全穩(wěn)妥”、“懂得商務(wù)禮儀”。(四)自我展現(xiàn)能力

自我展現(xiàn)維度主要包含了一系列使個(gè)人能夠在用人單位面前表現(xiàn)出自己符合用人單位要求方面的能力和技巧。自我展現(xiàn)能力以自信心和表現(xiàn)欲為基礎(chǔ)，在應(yīng)聘者與用人單位接觸的各個(gè)環(huán)節(jié)得到體現(xiàn)。在形象層面，此能力指對(duì)自我形象進(jìn)行恰當(dāng)包裝，注意舉止，使自身的形象氣質(zhì)給人留下深刻印象。更進(jìn)一步講，在求職時(shí)女大學(xué)生要善于展示女性的優(yōu)勢(shì)，如細(xì)心、親和力強(qiáng)等，要展示自己充滿活力與激情的精神面貌，要不卑不亢，要注意表達(dá)的順暢和語(yǔ)言的表現(xiàn)力，要展現(xiàn)出自己的社會(huì)化和職業(yè)性特征。