第一篇：對道路運輸企業文化建設實踐與成效的思考

對道路運輸企業文化建設的實踐與思考

寧波公運集團股份有限公司 林勤望

隨著社會的進步和動車高速鐵的迅猛發展，道路運輸企業的競爭越來越激烈，許多企業在求生存求發展過程中已意識到先進的企業文化對企業的影響作用。幾年來，我們寧波公運集團股份有限公司根據交通運輸部、省廳關于《交通文化建設實施綱要》的通知精神，始終把企業文化建設作為提升企業核心競爭力的戰略舉措，堅持以學習創新為動力，以人本管理為核心，以服務發展為宗旨，逐步形成了具有時代氣息、健康向上、獨具特色的企業文化，為企業持續健康發展起到了積極的作用。本文通過對我公司企業文化建設的實踐和取得的成效，提出了在新形勢下如何加強道路運輸企業文化建設的思考，供同行參考。

一、基本做法

過去幾年來，我公司在企業文化建設中投入了大量的人力財力，先后制訂了企業文化建設五年發展規劃和實施意見，并進行了深入的研究和積極的嘗試。

1.建立文化體系，實施文化戰略。一是制訂規劃，明確目標。2006年我公司通過對幾十年企業文化建設的背景分析，結合實際制訂了五年（2006年-2010）企業文化建設發展規劃，從而確立了企業文化建設的發展戰略，明確了以企業文化建設來提升企業形象、增強企業核心競爭力的目標和具體內容。二是大力宣傳，營造氛圍。2007年至2009年公司自上而下進行全員企業文化培訓教育，先后組織了企業文化講座、知識競賽、座談會、1 研討會、演講比賽、文藝會演、技術比武和征文活動等，掀起了企業文化建設規劃的貫徹落實。三是聘請專家，建立體系。2009年至2010年公司在北京和諧中交企業文化咨詢中心幫助下，對公司近60年歷史文化進行調研、分析、歸納和總結，提煉出“一個品牌戰略、三大目標（愿景）、四項責任（使命）和致新、致誠、致遠的企業精神”為核心的文化理念體系；編制了企業行為規范和企業形象識別系統，形成了以公司為母文化、所屬各單位為子文化的具有獨特個性、內涵豐富、符合企業發展戰略、反映企業特色的先進的“寧波公運”文化體系，從而完成了規范的“寧波公運”文化管理手冊。

2.重視文化領導，完善管理機制。一是完善工作機構落實職責。公司成立了以總經理為組長的企業文化建設領導班子，做到總經理親自抓、分管領導負責抓、黨工部門具體抓、其他部門和下屬單位專人抓，形成了黨政工團齊抓共管企業文化建設的強大合力。二是建立目標責任機制。制訂文化建設工作標準，明確任務、落實責任，將企業文化建設納入議事日程，與生產經營緊密結合，并滲透于其各個環節之中，做到不脫節、不空位、不擺設。三是建立檢查考評機制。制定科學、規范的工作考評標準體系，并做到定性與定量、自評與互評、員工評議與實際效果相結合，對不符合要求或工作不到的單位和個人提出整改意見，采取有效措施，從而促進企業文化建設扎實進行。四是完善獎罰機制。堅持每年度考核，對在企業文化建設中做出突出貢獻的單位和個人給予表彰獎勵，同時對企業文化建設中由于工作不到位出現造成影響的追究責任，使企業文化建設工作進入了有人管、有人抓、有人做、有獎罰兌現的良性循環。

3.營造文化氛圍，推動文化建設。一是強化領導層對企業文化的示范作用。公司首先是組織各級管理者帶頭學習、倡導企業文化，率先研究、踐行企業文化；其次是到先進企業學習考察，通過與先進企業文化建設的對比分析，汲取其精華。二是邀請專家、學者到公司授課。學習企業文化建設方面的先進理論，以此來增強各級經營管理者對企業文化建設重要性和迫切性的認識，起好積極帶頭示范作用。三是強化員工對企業文化的認知和認同。在建設企業文化的過程中，我們注重發揮廣大員工的主體作用，多次舉辦企業文化建設培訓班，培訓企業文化建設骨干，召開企業文化建設研討會，開展企業文化課題研究，交流企業文化建設經驗，以此來提高員工參與的積極性，激發創造力，發揮其作用。四是深化文化載體。在企業文化建設中我們開展了“創文明城市，樹行業新風”和“文明窗口”、“文明班線”、“工人先鋒號”等活動；在爭創全國文明城市活動中還開展了“迎、講、樹、創”社會志愿者活動和“創三優一滿意”活動；同時結合企業生產實際堅持開展了各類勞動競賽、技術比武和系列文體活動，并堅持培養先進個人（集體）典型，挖掘和宣傳先進事跡，開展了 “優秀員工”、“優秀共產黨員”、“優秀經營者”等系列評選活動；為搞好典型引路，營造優良文化氛圍，2012年公司開設了道德講堂，有力地促進了公司企業文化建設發展。

4.夯實文化基礎，提升服務質量。一是抓員工教育。我們堅持每季一次文化創建工作會議、各窗口單位每月一次專題會議、班組每周一次現場會、員工每天一次崗前隊列教育，教育員工切實做到愛崗敬業、誠實守信、服務群眾、奉獻社會。二是抓員工培訓。堅持舉辦業務知識、規范操作、3 服務知識和服務藝術、服務禮儀和英語、啞語系列培訓，舉行服務工作大討論，組織服務質量案例分析演練和現場服務教育體驗，引導廣大員工在規范服務、主動服務、個性服務、延伸服務和細節服務上下功夫，不斷提高優質服務和誠信服務意識。三是抓制度建設。幾年來公司分別在各服務窗口建立健全了星級服務員評定制、末位待崗制、首問首辦責任制、“二微”服務制、站立服務制、崗前隊列制、導乘服務制、服務承諾制等規章制度，實行服務質量評議與考核制度，建立服務質量檔案卡，并堅持日常督查與跟蹤監督相結合，做到以制度管理人。四是抓服務質量。根據公司“用心服務，追求卓越”服務理念，我們制定微笑規則，進行微笑考核，實行微笑檢查，舉行微笑比賽，并推行主動服務、首問服務、超前服務和延伸服務，使服務質量得到全面提升。五是抓典型。我們在服務員中深入開展爭當“形象大使”、“服務大使”、“微笑大使”、“崗位能手”、“技術標兵”、“服務尖子”等活動，重視和堅持培養先進個人典型。

5.創新服務舉措，打造企業品牌。一是創新服務形式。我們在汽車南站、中心站分別推出了“四心四化”、“四車三點、七大七小”服務新項目，展現服務亮點，創出服務特色，使旅客在到站前、進站候車、旅途中和出站后都能感受到熱情和溫馨。二是創新服務工作法。我們在各客運站推行了服務工作法和崗位工作標準，規范服務內涵，創出了“臉笑、嘴甜、眼活、手快、腳勤、心誠”十二字工作法和“鉆、勤、真、情”四字訣工作標準，同時要求在日常工作中做到嘴勤、眼勤、手勤、腿勤和腦勤，努力做到服務流程化、規范化和個性化。三是重視品牌建設。我們先后在汽車南站、中心站、汽車北站、寧東出租分公司推出了“3561服務”、“衷心服 4 務”、“道德銀行”、“公運的士”服務品牌，使原來的分散式服務組成了一個服務網，實現無縫隙服務。四是創樹服務品牌。2006年，我們經過精心構思和策劃，挑選具有較好服務涵養和素質的服務員，在汽車南站成立了“3561”服務班，并以“追尋雷鋒足跡，弘揚綠葉精神”為宗旨，推出了“用心服務，給你滿意”的“3561”服務品牌，努力做到“四精四有四到位”，即“迎門服務精細、導乘服務精細、提醒服務精細、重點旅客服務精細”、“讓旅客進站有親切感、候車有舒適感、乘車有安全感、出站有留戀感”和“接待旅客到位、回答旅客問題到位、解決旅客困難到位、提供服務措施到位”，贏得了社會各界的廣泛贊譽，被廣大旅客親切地譽為“老人的拐杖，聾人的耳朵，盲人的眼睛，啞人的嘴巴”。

二、取得成效

幾年來，公司在科學發展觀的指導下，堅持企業文化建設，使企業得到了持續健康發展，目前公司已躋身于全國道路運輸百強企業的前十名。

1.企業形象得到提升。通過幾年的企業文化建設實踐，公司司旗、司徽、單位標牌、部門指示牌、各種標識標識、廣告牌都按標準顏色樣式，統一規范制作；員工統一服裝、掛牌上崗，統一整齊；車輛車體做到顏色、圖案、標志、字體四統一；辦公用品全部按標準設計制作，辦公場所做到綠化、凈化、美化，公司的良好形象在社會公眾中產生了較大影響，樹立起了“大公者，運天下”的“寧波公運”嶄新形象。

2.員工素質有較大提高。優秀的文化為員工提供了展現才能的人生舞臺，在“海納百川，量才錄用”的用人理念的激勵下，員工的學習熱情、工作激情空前提高，同事之間團結協作、協調配合，凡事用心去做，力求 5 高效完美，學習業務知識、學習技術技能蔚然成風，“用心服務，追求卓越”的服務理念成為檢驗員工的工作標準，員工的思想素質和業務素質得到進一步增強。

3.先進典型層出不窮。多年來，公司高度重視先進典型培育和宣傳，為提高企業知名度、擴大交通行業影響力作出了積極貢獻。例如，2006年9月到2007年7月，公司所屬汽車南站“3561”服務班作為重大先進典型，先后在市、省、全國主流媒體進行了全方位宣傳，并光榮入選“感動中國2006年度人物”候選名單、“浙江驕傲——2006年度最具影響力人物”入圍名單和2006年度寧波十大新聞；又如，2014年5月鄞州日報和東南商報對汽車中心站“衷心”服務班班長潘霞先進事跡作了為期7天的連續報道，引起了社會的熱烈反響，較好地發揮先進典型作用。同時，公司還涌現出了全國“五一勞動獎章”、全國工人先鋒號、交通部、浙江省、寧波市勞動模范和寧波市首席工人等先進模范人物，汽車南站“3561”品牌還被評為“寧波市最具有影響力文明服務品牌”。

4.企業實力進一步增強。寧波公運秉承“創造財富，服務社會，關愛員工，回報股東”的企業使命，堅持做強客運主業，加快跨行投資的經營發展戰略，以加快發展為主題，以開拓市場為中心，以加強管理為基礎，積極應對困難，迎難而上，奮發進取，使公司經濟保持持續快速發展。近年來，公司始終名列中國道路運輸百強誠信企業前10位，并進入中國服務業企業500強、浙江省服務業百強企業、寧波市服務業“納稅20強”，并被授予浙江省老字號企業、寧波市首批優勢總部企業。

5.企業知名度進一步提高。公司及所屬單位先后獲得了市、省、全國 6 文明單位、全國交通行業文明示范窗口、全國道路運輸系統文明汽車客運站、全國“安康杯”優勝企業、全國先進職工之家、全國出租租賃汽車行業先進出租汽車企業、全國道路運輸系統汽車維修文明企業、交通部教育先進集體、全國工人先鋒號、全國青年文明號、全國三八紅旗集體、省先進基層黨組織、省企業文化建設先進單位、省思想政治工作優秀單位、省文明示范窗口、省治安安全先進單位、省“十佳汽車綜合性能檢測站”、寧波市五一勞動獎狀等榮譽稱號，寧波市最具影響力城市文明品牌。

三、加強企業文化建設的思考

幾年來，寧波公運集團股份有限公司在企業文化建設中做了一些工作，取得了一些成績，但從真正意議上的企業文化建設標準要求還有一定差距。著眼過去，展望未來，筆者對新形勢下如何加強道路運輸企業文化建設作了思考。

1.必須有正確定位。企業文化建設必須要結合企業實際進行正確定位。一是企業文化建設要根據企業所處的發展階段和發展目標,明確自己的發展方向，使企業文化建設具有目的性、可操作性,而不要盲目追求形式。二是在實際企業管理中不論規章制度多么完善，也不能從根本上規范每一個員工的行為，而企業文化則是一種無形的約束力量，可以用一種規范和理念來可以彌補規章制度的不足。三是企業文化建設必須與企業經營管理相互融合，納入日常管理之中，成為上下聯動，齊抓共管，努力實現經濟與文化、員工與企業的共同發展。四是要把企業文化建設提升到企業發展戰略的高度來統籌考慮，保持企業文化建設的連貫性、統一性，做到長期堅持。

2.必須有領導示范。企業文化建設的成敗在很大程度上取決于領導者的決心和行動。一是在企業文化建設的過程中，領導者必須率先垂范，躬身實踐，努力影響和帶動廣大員工；二是領導者應該帶頭學習文化知識，深刻理解企業文化的內涵和實質，并有獨到的見解和長遠的戰略思考；三是要親自參與文化理念的提煉，提出具有獨特的個性化和前瞻性的管理意識，指導企業文化各個系統的設計和實施；四是要通過自身的管理思想、人格魅力和管理藝術感染和影響廣大員工，調動廣大員工參與熱情，確保企業文化建設取得積極成效。

3.必須讓員工共同參與認同。企業文化沒有員工的參與認可，就是無本之木，無源之水。一是企業文化建設要廣泛發動員工，自上而下，自下而上反復醞釀、討論，讓員工自我啟發和自我教育，增強員工對企業文化建設的認同和認知。二是要通過員工的反復教育培訓，努力提高員工文化素養，同時要充分運用各種載體和宣傳工具加大對企業核心價值觀、職業道德、行為規范等的宣傳力度，營造積極和向上氣氛。三是要培育企業共同價值觀，強化團隊意識，建立利益共同體，形成“企興我榮，企衰我恥”的共識。四是要通過不斷的、有效的工作，采取多種方法和途徑，增強員工責任心，最大限度地提高其綜合素質。

4.必須堅持以人為本理念。企業文化建設的主要任務是要將員工的思想意識行為統一到“創造財富，服務社會、關愛員工，回報股東”的企業使命上來。一是要加強形勢任務教育，增強員工的危機感和責任感，強化其行為意識和使命意識，促使其愛崗敬業，敬業奉獻，實干創新。二是要培養“海納百川，量才錄用”用人理念，激發廣大員工的工作熱情，鼓勵 8 立足本職，崗位成才，對成績突出，貢獻大的員工進行獎勵提拔。三是要關心員工的工作和生活，加強員工崗位技能培訓，提高員工的競技能力和綜合素養，認真傾聽員工意見和建議，切實關心其實際困難，幫助樹立自強、自信、自尊、自愛的優良品質。四是要大力培植先進典型和模范人物,營造積極向上氛圍，潛移默化地將企業文化理念、價值觀成為員工自我約束、自我管理、自我控制的行為標準，從“要求我這樣做”轉化為“我應該這樣做”。

5.必須具有獨特個性內涵。在開展企業文化建設的過程中一定要體現企業的個性特點，突出自身特色。一是在進行企業文化設計時，要調查研究，深入了解自己的企業，注意繼承發揚企業長期形成的優秀文化積淀，認真探求企業究竟需要什么樣的文化；二是要突出企業價值觀、企業精神、愿景、使命等核心理念的梳理、提煉，注意企業的行業特色、地域特色和所在地區人文環境等因素，避免雷同現象；三是要有豐富的載體和內涵，廣泛開展以技術比武、安全生產、文明創建、優質服務等勞動競賽，積極發掘員工容易接受且又蘊含豐富精神內涵的寓教于樂文體活動；四是要總結自己企業優良的文化傳統和歷史上所形成的文化閃光點，在繼承和借鑒的基礎上加以發揚光大。

6.必須堅持長期持續創新。企業文化建設既要體現企業良好的歷史傳承，又要符合時代發展需要。一是企業在其不同的發展階段中面臨的內外部環境和所要解決的問題都是不同的，對企業文化建設要求就會不同；二是企業文化總是隨著社會形勢、市場環境和企業發展發展狀況的不同做出適當的調整深化，使企業文化的內容更符合企業和社會發展實際；三是企 9 業文化建設是一項長期的、艱苦細致的工作任務，不是一朝一夕的事情，要使文化理念化為員工的自覺行為，不可能在短時間內就能實現，要有十年樹木，百年樹人的長期思想準備。四是企業文化建設是不斷創新發展過程，需要在企業改革發展過程中去營造、培養和創新，只有這樣才能適應企業發展的需要，才能展示其魅力活力和超強的競爭力，實現企業科學、持續、健康發展。

總之，企業進行文化建設，是一項說起來容易做起來難的事情，特別是道路運輸企業，由于具有流動、分散、點多、面廣的生產特性，員工的思維方式、行事模式和方方面面存在著固疾，這就要求我們從企業的實際出發，精準定位，著力基礎工作，精究其中之道，全力打造具有自身特色的企業文化，只有這樣才能真正發揮企業文化作用，成為推動企業不斷發展的動力源泉。

第二篇：道路運輸企業安全文化建設探索

道路運輸企業安全文化建設探索

福建省泉州市汽車運輸總公司 吳 松 江

（一）安全是道路運輸企業的生命，道路運輸企業安全管理需要創新。道路運輸業是一個關聯著千家萬戶的行業。如果不能做到生產安全，旅客的生命、國家和人民的財產、社會的安寧都將受到威脅和損害。道路運輸業的生產安全，主要是行車安全，它既受內部管理因素的影響，也受道路、橋梁、氣候和外界人為因素的影響，是一個較為復雜的、長期困擾著人們的大難題。多年來，各級政府和交通主管部門、道路運輸企業投入大量人力、物力，進行綜合治理。然而，安全狀況仍不盡如人意。特別是進入2000年以后，道路行車事故次數、傷亡人數一年比一年多，惡性道路行車事故不斷發生，墜毀、爆炸、火燒車事故也時有所聞。究其原因，是道路行車安全管理嚴重滯后。沿用了幾十年的安全管理措施，適用不了車輛更新、人員更新、企業管理機制更新，運輸經營環境和經營條件也更新的時代，安全管理需要創新。

安全管理創新的方向在那？如果我們把目光仍舊回到舊的安全管理機制上，就會發現，幾十年來，不管是交通主管部門、交警部門還是企業領導，對行車安全，一貫采取“管”、“卡”、“壓”的管理辦法。各級安全管理人員對待駕駛員，特別是肇事的駕駛員，從來是講話口氣硬，處罰措施嚴。駕駛員一旦出了事故，領導批評，同事譏諷，親人埋怨。在這重壓之下，駕駛員是慎之又慎，然而，還是事故不斷。“硬壓”的效果不好，可又有什么好辦法呢？當今世界，文化與經濟和政治相互交融，文化的地位和作用越來越突出，借助文化的力量，加強道路運輸企業安全文化建設，構建一種人格化的安全管理新機制，這也許就是道路運輸企業安全管理創新的出路。

（二）道路運輸企業安全文化是企業文化的組成部分之一。企業文化是當代世界企業管理的新熱潮。盡管我國與西方資本主義國家的社會制度不同，經濟體制和文化傳統存在著差異，但企業文化作為一種新的管理理論和方法，80年代傳入我國后，經過不斷的實踐和 探索，企業文化之花已在我們的國土上結出豐碩的果實。道路運輸企業安全文化就是借助企業文化的成果，充分運用文化的導向功能，把長期的生產經營和安全管理過程中形成的具有本行業特點的安全管理經驗，提升到物質與精神結合的境界，成為加強和改進企業的安全管理的精神動力。它包括企業安全價值觀念，安全生產責任感，安全道德觀念，安全目標和安全行為準則等，既是一種文化現象，又是企業安全管理的一種理論。

在安全生產實踐中，道路運輸企業首先要根據本企業安全管理特點，提煉培育企業員工普遍認同的科學的安全價值觀和安全生產理念，用簡練的語言給予表述，用以激發職工安全生產工作熱情，增強安全生產責任感；提倡用安全哲學辯證處理安全與生產、安全與改革、安全與經濟效益和社會效益的關系；用珍惜自己和他人的生命安全理念指導生產經營管理，把安全生產擺在第一的位置；用正確安全價值觀對事故突發瞬間自己行為進行調整和約束，做出保護生命財產，減少損失的選擇。通過創建企業安全文化達到提高全員的安全素質，促進實現安全行車的目標。

（三）在企業安全行車管理過程中，職工的創造性、向心性思維和自我價值實現等心理要素，是道路運輸企業安全文化建設的基礎。道路運輸企業職工對文化情有獨鐘，早在90年代，在汽車駕駛員中，興起一股在駕駛室懸掛毛澤東像的熱潮，據說就是駕駛員為了祈求平安。以后，人們按照各自的喜好、信仰，把駕駛室布置得色彩斑斕，有的還給自己的駕駛室起了雅號。這反映的就是一種文化現象。筆者曾在1990年在《汽車駕駛員》雜志上，對這一文化現象按照駕駛員的不同心態，給予不同的歸類，提出做為各級交通主管部門和企業領導，對萌芽在職工中的文化現象，要站在安全生產戰略的高度深刻認識文化建設的戰略意義，積極加以引導，把職工的熱情和創造性引導到安全管理上來，為安全行車提供智力支持和精神動力。這一看法，越來越成為共識，加強企業安全文化建設成為全行業安全管理共同追求。道路運輸企業安全管理實踐，越來越多的溶入文化因素，越來越貼近職工心理要求，在企業安全管理上，文化的作用越來越大。

（四）道路運輸企業安全文化的力量，深深熔鑄在全體職工的創造力和凝聚力之中。現代道路運輸，隨著科學技術的高速發展，現代運輸設備的技術性能日臻完善，高速公路的大量興建，公路快速運輸系統的初步建成，現代通訊、各種監控手段日趨先進，這些對搞好行車安全，固然十分重要，但掌握、使用、處置這些先進技術設備，對安全生產起決定作用的仍是人。生產技術程度越高，人的管理地位越顯重要。這就需要用先進的企業文化引導職工，加強職工的安全文化修養，培育職工安全自律與他律的意識。

要重視企業職工安全素質的養成教育。各道路運輸企業要把全員安全培訓放在首位。教育培訓分系統教育和自我教育兩方面。系統教育方式有：培訓、輪訓、復訓、安全報告會等。自我教育方式有：安全例會、安全知識競賽、安全談心、安全幫教等。安全培訓的目的一是增強職工安全意識，變安全生產“要我干”為“我要干”，變“要我管”為“我要管”，變少數人管理為全員管理。二是提高全員安全素質，使管理者和操作者都能了解事故發生規律，掌握先進的安全管理設備，具備妥善處置突發事故的本領。

要重視凝聚各方面力量。黨政工團要齊抓共管，各方面都要根據職工不同工種、不同崗位、不同心理特點，從各自工作角度，設計好活動載體，圍繞企業安全生產創一流，開展各具特色，富有成效的活動。比如，各個時期的安全競賽，安全月、安全周的競賽，黨政領導安全囑咐，家屬安全勸導，共青團安全監督等活動。

要重視安全管理隊伍的網絡化建設。在原有安管隊伍的基礎上，建立一個以行政領導為中心，向基層運營片區、運營單車幅射的安全管理網絡。每一個層面都要有人負責，每一個層面都要做到人員、制度、措施“四落實”，每一個層面都要重視安全文化建設，每一個層面都能運用系統工程 的原理、方法，分析、評價系統中的安全狀態，及時發現、通報系統中的危險性，通過采取綜合措施，使系統內發生事故減少到最低限度，使安全達到最佳狀態。

要重視持之以恒做好安全文化建設。文化的熏陶功能是不能一竿見影的，企業安全文化建設，要做到月有安排，季有打算，年有籌劃，每年都有所提高。日積月累，企業安全文化才會顯示其獨特的功能。

（五）道路運輸企業安全文化建設目標是為行車安全營造一個親和力很強的氛圍。道路運輸企業安全管理系統中的要素是人、車和環境，其中最關鍵的因素是人。人是企業之根本，人是管理工作中最活躍，最能動的因素，能否調動職工的積極性，是企業安全管理成敗的標志。

加強道路運輸企業安全文化建設，當前要創新人性化的管理。人性化管理的主要內容在對待事故的認識上要走出兩個誤區：一是事故不可避免論。道路運輸企業的安全生產，受外界因素制約較多，從企業領導到職工都有一種錯誤認識：“事故不可避免”。事故發生以后，有些管理者采取自我解脫辦法，把事故發生原因歸咎于客觀因素，歸咎于“運氣不佳”，企業員工中也有同感。人性化的管理強調人的主觀能動性，對事故的發生，采取科學的態度，實事求是的精神。認識是行動的向導，對事故的正確態度應是從血淋淋的事實中，找出管理者和操作者自身存在的問題，掌握防止事故發生的本領。同時，將經驗教訓在企業干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累，成為指導安全實踐的意識，達到多數人安全生產的目的。這也就是道路運輸企業長期實行“安全第一、預防為主”的理論升華。二是重處罰，輕教育。事故發生以后，對肇事者輕者下崗，重則行政處分，經濟處罰更是免不了的。人性化的管理強調，人是事故的肇事者，更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神也受到很大的打擊。對事故的發生，多數肇事者是會對給國家和人民造成的生命財產損失進行自責的。關心事故責任者，給予他們精神上的慰籍，生活上的關懷，化解駕駛員肇事后的心理矛盾，幫助他們從事故的陰影中走出來，分析造成事故的原因，吸取應有的教訓，這樣的教育作用將更有效，教育效果也會更好。發揮文化的力量，多給人與關懷，使肇事者從事故的陰影中走出來，使其他職工從中受到啟示。為行車安全創造一個良好的氛圍。

在對待制度的認識上，無規矩不成方圓，要重視規章制度的約束力，但對待制度人性化的管理采取的是與時俱進的態度。多數道路運輸企業都有十余年到幾十年的歷史，在安全管理上都有一套規章制度，人性化的管理不能離開原有的管理成果，對這些規章要進行很好的梳理，沿用對安全管理行之有效的，摒棄那些多余無用的，建立適應新的營運環境的新規章制度。使制度真正起約束人，管理人，促進安全生產的作用。

在宣傳教育的認識上，人性化的管理重視宣傳形式，管好用好安全文化宣傳陣地，如安全勸導牌、提示牌、標語牌和安全宣傳欄，同時把宣傳教育的形式向互聯網等高科技領域拓展，開展網上教育。教育形式上，一改我說你聽的傳統教育形式，開展電視廣播專題、安全文藝演出、安全文藝創作，安全體育比賽、安全理論研討、事故案例等形式。鼓勵行車人員和全體職工參與。宣傳內容上，人性化的管理少用“嚴禁”、“不準”，多用“請你注意”，力求形象生動，平等對話，富有人情味。

黨的改革開放政策，促進道路運輸企業的繁榮和發展，假日經濟的萌生，知識經濟的初露端倪，使道路運輸業的繁榮和發展的勢頭如虎添翼，方興未艾。在繁榮和發展的后面，道路運輸業也隱藏著巨大的事故隱患。面對新形勢，新環境和新變化，如果我們還沉緬于原有的管理方法而自以為是，那事故的發生將如春風里的野火，撲了這頭，那頭又生。重視發揮文化的功能，創建道路運輸企業安全文化，也許對道路運輸管理有效地預防和遏制各類險情及事故的發生，改觀道路運輸不安全的局面能有所裨益。這是筆者提出創建道路運輸企業安全文化的初衷。

二○○三年八月第三稿定于福建泉州

第三篇：企業文化建設的實踐與思考

企業文化建設的實踐與思考

作者：張兆剛編輯：studa20

【摘 要】當前，企業面對的環境競爭激烈。說到底，是人的競爭，是文化的競爭。因此，培育具有自身特色的企業文化，凝聚人心，鼓舞斗志，對提升一個企業的核心競爭力尤為重要。本文從企業文化的概念與內涵入手，重點剖析了電力企業文化建設普遍存在的問題，并有針對性地提出了對策及建議。

【關鍵詞】電力行業 國有企業 文化建設 研究

1企業文化的內涵

廣義的企業文化是指企業再生產經營的發展過程中所創造的具有自身特點的物質財富和精神財富的總和。狹義的企業文化特指企業組織在長期的實踐中形成并為企業全體成員自覺遵守和奉行的具有自身個性的經營宗旨、價值觀念和道德行為準則的綜合。

2電力企業文化的概念

電力企業文化，應當是在一定的文化大背景場下由電力企業這一共同體內部創新為主，外部文化刺激、輸入為輔，內、外生文化交互作用所形成的多層次的復合體系。它的核心是電力企業信奉并長期努力貫徹而實際形成的價值理念；主要內容是電力企業文化理念群、企業價值準則、企業倫理道德、企業文化心態等。從它的生成看，主要來源于電力企業生動的內部創造和創新，來自于杰出的企業家、核心人物以及全體電力職工的創造和創新。3電力企業文化建設存在的誤區

3.1電力企業文化建設的不平衡性

從目前情況看，電力企業文化建設的發展不平衡，且從整體分析仍然處于較低水平。這種不平衡性主要是由于生產力發展不平衡所致。一般來說，先進生產力發展地區的電力企業文化建設水平高于落后生產力發展地區的電力企業文化建設水平；省級電力企業文化建設水平高于地市級電力企業文化建設水平，而地市級電力企業文化建設水平高于縣級電力企業文化建設水平。因此，大部分電力企業尤其是基層單位的電力文化建設剛剛起步，水平偏低，在自覺運用企業文化理論指導企業實踐方面仍然存在諸多不足。

3.2缺乏對電力企業文化的全面理解

主要表現為：建立了所謂的“企業文化”，但關注的卻是企業文化的外在表現形式，甚至認為企業文化就是LOGO，企業的外在形象，豪言壯語和文體活動；缺乏對電力行業特色文化的理解，不明白什么才是建設有電力企業特色的文化。

3.3企業文化缺乏個性化

很多電力企業在建設企業文化的時候都有這種“跟風”的現象，比如山東電力公司企業文化建設取得成功，于是就出現一大堆克隆的企業目標和理念，而對自己本企業的文化特色卻很少去認真的研究。優秀的電力企業文化必須是對電力企業成功的經營管理實踐的提煉與總結，而不是外在的借鑒與引進，對于一個電力企業來講，其企業文化一定要具有原創性，要能充分挖掘本企業的特色，并形成科學的文化體系。缺乏個性化的企業文化，既沒有特色，也不能起到激勵員工，引導員工的行為價值取向的作用。

3.4缺乏建設手段和組織保證，執行力差

企業文化建設缺乏系統科學的調研手段，提煉提升技術和內化外宣的控制能力，同時在建設企業文化的時候組織保證也不強。企業文化建設多由黨委兼職或由企業管理部兼任，以致本來是全員參與的企業文化工作最后只有一兩個部門實施。久而久之，人們就習慣于把企業文化看成是政工部門或者企業管理部門的事。

4推進電力企業文化建設的對策與建議

4.1塑造新的電力企業價值觀

價值觀是企業文化的核心，知識經濟時代需要形成一種新的價值觀和企業文化，這樣的文化包含著這樣一些基本要素：創新與變革、人本與能本、學習與超越、速度與效率、協作與共享、嚴守誠信、可持續發展等。塑造有個性的電力企業文化，就必須根據供電企業自身的特點，形成符合實際、獨具特色、能為企業廣大員工理解和接收、能容納職工利益要求的企業價值觀。

4.2概括和提煉更加富有個性、特色的企業精神

培育和打造企業創新精神是企業文化建設的核心和基石。企業創新精神是一種人格化的企業員工群體的心理狀態的外化，使企業基于自身的性質、任務、宗旨、時代要求和發展方向，是經過長期精心培育而逐步形成和確立起的思想成果和精神力量，是企業賴以生存的精神支柱，是“企業之魂”。發展企業精神并使之在員工中發揚光大，是企業文化建設的重要內容。因此，電力企業要注意培養和提煉具有時代特色又符合企業實際的社會主義企業精神。

4.3大力創建學習文化及學習型組織

電力企業作為基礎性、支柱性產業，面臨新能源、新技術的開發和未來潛在競爭者競爭的壓力，進行學習型文化建設富有意義。例如，云南電力集團有限公司為了迎接新任務、新挑戰，主動把自己放在世界經濟的大格局中進行思考，制定了做大做強云電集團的“二次創業發展戰略綱要”。戰略綱要的實施需要管理的創新、文化的支持；需要高素質的人才隊伍的支撐，更需要有一個團隊文化系統作為保障。為此，云電集團選擇了學習型企業作為重要的途徑，通過學習型企業的創建，形成濃厚的“工作學習化、學習工作化”的學習型組織文化氛圍，使全體員工結合工作實際，通過多種途徑和多種方式進行學習，在團隊的互動中不斷挖掘自身潛力，更新和擴展知識，在持續的學習中，全身心投入和不斷創新，使整體知識及團隊智商大于員工個人之和，從而形成云電集團“二次創業”所需要的優秀職業群體和崗位群體，實現管理的創新，為云電集團在現代創新、競爭和快速發展的社會經濟中，具有更強的生命力、競爭力和持久發展之勢。

4.4全面打造執行文化

多數企業在進行變革時之所以失敗，關鍵在于沒有成功的將企業改革的戰略、方案和具體的執行結合起來，這些方案、策略到最后落實中往往會因為各種因素而“走了樣”，失去了改革的初衷。但是，要想使新制度得到不折不扣的執行，除了制度本身本公平公正、體現價值觀的要求外，還必須要在企業內營造一種重視執行的“執行文化”。因此，處在變革時代的電力企業同樣需要高效的執行，需要在企業文化建設過程中深深地植入執行文化。要想在企業內形成一種執行文化，首先要選拔出具有執行能力的管理者。博西迪和查蘭說:對于一個組織來說，要想建立一種執行文化，它的領導者必須全身心地投入到公司的日常運營當中。領導并不是一項只注重高瞻遠矚的工作，也不能只是一味地與投資者和立法者們閑談，這也是他們工作的一部分。領導者必須切身地融入到企業運營當中。要學會執行，領導者們必須對企業、對員工和自下而上環境有著全面綜合的了解，而且這種了解是不能為任何人所代勞的。因為，畢竟只有領導者才能夠帶領一個企業真正地建立起一種執行文化。就是說，領導首先要從思想上重視執行工作，其次要轉變工作方法和工作重點，只有這樣，才能帶領員工在企業中建立起一種真正的執行文化。

參考文獻：

［1］安應民.論新時期企業文化建設的幾個問題.蘭州大學學報(社會科學版)，2001，（04）.［2］劉延明.論企業文化建設面臨的問題及對策.山東省工會管理干部學院學報，2002，（05）.［3］佚名.遵循規律注重實效——供電企業文化建設現狀與趨勢.中國電力企業管理，2005，（04

第四篇：道路運輸企業品牌的創建與思考

道路運輸企業品牌的創建與思考

近年來，隨著市場競爭的加劇道路運輸企業對品牌的創建也越來越重視。目前有在同行中比較知名的品牌。為規范管理、提升服務，全國好多運輸企業品牌實現了統一標志標識、統一服務規范、統一考核標準，為顧客提供了更舒適、更便捷、更高效的服務。但我們也要清醒地看到，道路運輸企業在品牌創建方面還有很長的路要走。

一、道路運輸企業的品牌主要應包含安全、服務、效率、形象四個要素

安全要素是道路運輸企業的第一要素和起碼要求，旅客生命財產的安全如果得不到保障，將沒有人敢乘座和認同這個企業的運輸，恐怕連正常營運都成為問題，更談不上品牌的創建了。

服務要素是道路運輸企業的一個重要方面。只有提供優質文明服務，才能讓旅客走得舒心，讓貨主感到放心。如果服務態度惡劣、服務設施簡陋，連基本的運輸要求也達不到，也談不上品牌的創建。

效率要素主要體現在時間和效益上。作為一個運輸品牌，準點發班、準時到達是應該達到的要求。服務品牌也應為企業創造良好的經濟效益和社會效益，否則這個品牌也難以持久地維持下去。

形象要素是一個外在要求，是品牌的標志、標識及顧客心目中的評價。作為一個品牌必須要有良好的社會評價，在顧客心目中一定有一個美好的印記。

二、當前道路運輸企業品牌建設存在的問題及原因

（一）重效益輕品牌

一些運輸企業對創建品牌的重要性認識不足，一味追求眼前利益，從來不考慮品牌的創建，只要目前企業能賺到錢，對企業運輸生產疏于管理，既不重視車輛人員安全檢查、也不重視服務質量，甚至以包代管，只收取承包規費，對經營過程管得不多，運輸品牌創建的意識不強。這種做法可能眼前能賺到一點錢，但對于企業的長遠發展是十分不利的，對廣大顧客也是十分不負責任的，也沒有吸引力。可能一個重大安全事故就會讓企業處于破產的境地，或者一個重大服務質量事故就會使企業受到重創。

（二）重創建輕推廣

品牌創建之初進行策劃、宣傳，搞得轟轟烈烈；但創建結束后，對品牌的推廣工作做得很不夠。品牌得不到很好推廣便不會為廣大顧客所熟悉和選擇，也就沒有生命力。

（三）重創建輕維護

品牌的創建開始后，就認為形成了自己的品牌，只要平常注意管理一下就可以了，對品牌的維護既沒有責任到人，也沒有相應的制度和措施。重創建輕維護的思想和做法致使品牌的知名度不高，而且還可能因服務承諾不到位造成不必要的投訴，影響品牌的形象和創建。

（四）重形式輕內涵

部分道路運輸企業只注重搞一種活動形式，注重硬件設施的到位，對品牌的內涵認識不到位。比如“南通飛鶴快客掘通線”品牌創建應該說在硬件建設方面做得很到位，對駕乘人員的培訓也很到位，但是對這一品牌的內涵豐富得不夠，讓人覺得服務過于單一，且易于模仿。

（五）重集體輕個體

一些道路運輸企業在品牌的創建過程中一般重視以集體作為一個品牌，有以一個班組創建的，有以一條班線創建的，有以一個部門創建的，但以員工個人為主體創建品牌的不多。

三、公路運輸企業與快遞、客運行業密不可分

在公路運輸企業的品牌創建中離不開公路運輸，客運，快遞等企業運輸的大力支持與合作。現在一個好的公路運輸企業和一個好的快遞企業都秉承同一個宗旨“為顧客服務”，且互相之間都有密不可分的關系。一個好的快遞企業離不開公路運輸企業的支持和幫助。比如我現在實習的單位：海航天天快遞。

快遞服務，是指快速收寄、運輸、投遞單獨封裝的、有名址的快件或其他不需儲存的物品，按承諾時限遞送到收件人或指定地點、并獲得簽收的寄遞服務。海航天天快遞竭誠為廣大客戶提供各類快遞服務。

“天天快遞”創建于1994年10月，是國內著名快遞企業。2010年5月10日，海航集團北方總部與詹氏兄弟簽約重組天天快遞，正式組建海航天天快遞有限公司。截止目前，海航天天快遞擁有上海、杭州、北京、南京、東莞、武漢、天津、濟南、福州、無錫、合肥11家全資子公司，315家加盟公司，1600多個

網點分部，全國從業人員23000多人，網絡遍布國內1200多個城市，形成了以長江三角洲、珠江三角洲、環渤海地區為重點的快遞網絡布局。海航天天快遞將秉承“客戶就是上帝”的服務理念，竭誠為客戶提供限時、門到門、安全可靠的寄遞服務，并依托海航集團強大的綜合資源優勢和原天天快遞良好的地面網絡優勢，致力于打造集海陸空運輸方式為一體的中國一流綜合快遞運營商。

海航天天快遞秉承“誠信、業績、創新；至誠、至善、至精、至美”的海航精神理念，以為“社會做點事、為他人做點事、為自己做點事”的經營理念得到“大眾認同、大眾參與、大眾成就、大眾分享”。而海航天天快遞也在不斷進步，不斷發展。樹立自己的快遞品牌，經營快遞企業誠信，業績，快速，完美服務的良好口碑。現在海航天天快遞已經發展成為國內知名的快遞品牌。這與公路運輸品牌是一樣的道理，只有不斷的發展自己，誠信，求實創新，為顧客提供更好的服務，擁有良好的口碑，才能使自己的品牌推廣出去。

在實習的期間，我深入了解現在快遞業的發展趨勢及掌握了豐富的快遞知識。現在的快遞行業離不開好的公路運輸品牌的協助與合作。在實習崗位，我學到了很多知識，也看到了自己身上許多不足的地方并努力改進。只有讓自己變成海綿，不停的吸進知識，才能更好的立足與社會。

四、道路運輸企業品牌的創建途徑

（一）加強管理者品牌意識

運輸企業要不要創建自己的品牌關鍵在于管理者的有沒有品牌意識。管理者沒有品牌意識，就不可能打造出運輸企業自己的品牌。因此管理者要加強品牌意識，注重做好品牌創建的策劃，建立品牌創建組織，制訂品牌創建規劃，落實品牌創建責任，推進品牌創建，強化品牌管理和維護工作。

（二）加強員工的培訓教育

任何品牌的創建都不開單位員工，道路運輸企業品牌的創建同樣對員工的素質提出了更高的要求。道路運輸企業可以通過對員工進行有計劃地培訓，有組織地練兵，有目的地比武，來提高員工的業務技能和綜合素質；通過持之以恒和潛移默化地教育和星級服務制考核等來增強員工的文明、優質、誠信服務意識。努力發現和培養員工中的先進典型，并逐步培育成企業的品牌。

（三）加強安全管理工作

安全是道路運輸企業的生命線，要通過不斷完善企業安全管理制度，充分利用GPS衛星定位、行車記錄儀、電子巡更、電子監控、危險品檢查儀等科技設施加強安管，加強車輛人員的資質管理，提高安管人員素質，加強安全隱患檢查整改，大力弘揚安全文化，努力營造安全氛圍。

(四)加強綜合管理工作

品牌的創建既依賴于企業的綜合管理，又能促進綜合管理。要通過加強企業的黨建創建、文化建設、財務管理、廉政建設、行風作風建設、綜合治理等努力樹立企業廉潔高效的形象，促進品牌的創建。通過品牌的創建，提升企業形象和效率。

（五）加強企業的硬件建設

道路運輸企業應該有計劃地加大對車輛、站場設施等設施、設備的投入，按照標準化建設的要求，完善各項標志、標識。努力為顧客營造一個放心、舒適、溫馨的環境，為創建運輸品牌提供物

（六）加強企業品牌的管理

要對企業品牌有計劃地進行宣傳、推廣和維護。形成一套管理制度和體系，通過舉辦各種競賽、創建、評比等活動進行品牌提升，借助競賽、促銷等營銷手段進行品牌推廣，充分利用簡報、板報、條幅、櫥窗、廣播、電視、報紙、網站等媒介進行廣泛宣傳，營造濃厚的品牌創建氛圍，不斷提高顧客的知曉度和認知率

（七）加強政策引導與推進

道路運輸品牌的創建僅靠企業的自身力量遠遠不夠，還需要政府部門和行業主管部門的引導和推進。政府和行業主管部門還應該加大政策引導和推進力度。

總之，目前我國道路運輸企業的品牌創建尚處于起步階段，一些運輸企業起步較早，而絕大部分企業尚還沒有建立起自己的品牌，交通系統內的其他企業也有類似的情況。努力打造行業精品名牌，從而能抓住目前交通大發展的戰略機遇期，更好更快地加強自身建設，努力走進全國的前列，為促進社會和諧發展作出道路運輸企業應有的貢獻。

第五篇：淺談如何加強道路運輸企業文化建設

淺談如何加強道路運輸企業文化建設

來源：中國道路運輸網在線通訊員 湖南湘西州汽車運輸總公司 鄒瑋 2010年3月7日17:59現代企業競爭不僅是經濟實力、物質財富的競爭，而且是企業凝聚力、文化力的競爭。優良的企業文化能夠創造出一個良好的企業氛圍、人際環境，提高職工的道德素質、思想素養，形成企業發展不可或缺的精神紐帶、道德紐帶，調動并合理配置各個環節的積極因素。這種因素是通過企業內部從最高領導到基層職工工作、思想作風共同體現出來的綜合表現，是無形的力量。因此，要適應企業快速發展需要，我們必須創新企業文化，構建干部職工共同的理想和追求，鑄就反映企業特征和市場趨勢的共同的價值觀念、思想境界、精神狀態、規范準則，使全體職工凝聚成一個有機的整體，使得企業獲得“再造”和“新生”。那么，如何加強運輸企業文化建設，使之促進企業科學發展。結合幾年來的工作經驗，筆者提出以下幾點建議：

一、企業領導要把企業文化建設當成一件大事來做

企業領導要以求真務實的精神，把企業文化建設當成一件大事來做、來干。以真抓實干、率先垂范的作風，做企業文化建設的實踐者、組織者和推動者。要率先學習理解企業文化理論，認真學習新知識、新理論、新信息，以科學理論、現代管理和文化知識武裝自己的頭腦，做企業文化建設的“傳教士”，承擔領導企業文化建設的職責，做企業文化建設的第一設計者、第一宣傳者、第一實踐者。通過自身的行動，從基礎抓起，結合崗位規范、職責，在日常行為規范上下功夫，在職工普遍接受上下功夫，進行潛移默化的養成教育，塑造優秀的車站文化、班組文化，使企業的價值觀、經營理念進車站、入班組、到人頭。

二、企業職工要加強自己的主體意識

強烈的自主意識。企業職工要以企業為家、以主人的姿態全面地投入到企業的生產經營中去，為企業的興旺發達出謀劃策，為企業的跨越式發展奉獻力量，與企業擰成一股繩，與

企業結成命運共同體，同呼吸，同進退。

高度的社會責任感。企業職工要以對國家、社會、旅客高度負責的精神，盡職盡責，忘我工作，確保人民生命財產安全和社會穩定。要以方便快捷、安全舒適、優質服務樹立良好的企業形象，贏得旅客的滿意和社會的認同。

真誠的敬業精神。企業職工要熱愛工作，勤勞肯干，甘于奉獻，勇于擔當。在業務上要千錘百煉，精益求精，在工作中恪守職業道德，真誠待人，熱情服務，讓旅客“走好、走了”。熱愛集體的團隊精神。企業職工要繼承、發揚中華傳統美德和集體主義精神，將個人與群體緊緊地連在一起，和諧共處，攜手并肩，團結一心，勇于奮進。

三、企業要搭建文化平臺，鞏固文化陣地

企業文化建設不是一天兩天的事，優秀的企業文化也不是通過一個口號、一次活動就能夠輕而易舉地建立起來。需要企業領導的重視，需要組織平臺的搭建，需要載體、陣地作為基礎。在企業文化建設過程中，我們必須充分運用各種宣傳教育陣地和載體，廣泛宣傳企業文化建設的重要性，宣傳企業文化的內涵，在提高職工的認識，統一職工的思想、規范職工的行為、塑造職工的精神、凝聚職工的力量上下功夫，使職工在企業文化建設上形成共識，自覺關注，增強使命感和責任感，自覺投身企業文化建設，真正發揮職工在企業文化建設中的主體作用。同時把宣傳造勢作為組織職工積極參加創新企業經營理念活動的過程，培育企業共同的價值觀，提高企業凝聚力。

一是改變宣傳方式，加大宣傳報道力度。要打造一流的企業自身門戶網站，完善企業網站結構部署，充實網站內容，加快信息更新速度，實現企業政策、動態第一時間“上傳下達”。要加強與媒體的緊密合作，通過報紙、網絡、電視、雜志等媒介載體，做好企業動態、活動宣傳報道，提升品牌影響力和社會美譽度。

二是優化內部環境，構建和諧向上的氛圍。企業是一個大家庭，職工在這個大家庭中需要展示自己的才能去獲得同事、領導的認可。要多開展豐富多彩的活動，使得職工樂于工作、勤于工作、敢于工作，在增強集體榮譽感和自豪感的同時，形成一種爭先創優、積極向上的工作氛圍。

三是創辦內部刊物，搭建交流學習的平臺。企業刊物可按季度、按月出版，定期宣傳企業政策、文件內容，讓廣大職工了解企業決策、參與企業決策，給企業科學發展獻言獻策，同時也使得廣大職工有一個共同交流學習、共同成長的“載體”。定期郵寄給與企業相關的政府部門和外聯單位，通過刊物使得他們了解企業動態的同時，也起到對外展示企業良好形象和交流學習的效果。

四是加強培育工作，增強職工隊伍素質。通過各種形式的宣傳教育，幫助職工不斷提高政治思想覺悟，提高科學文化素質，提高業務和技術水平。采取多種方式組織、引導企業和職工大力培育，努力實踐企業精神。堅持與時俱進，從實踐和理論的結合上引導員工培育符合時代特征、體現行業和企業特點的企業精神，統一職工的思想、規范職工的行為、提高隊伍素質，加快企業發展。

四、企業要把黨工共建工作融入到企業文化建設中去

一是要注重黨組織的活動與工會組織開展的活動有機結合。既要為黨員發揮先進模范作用提供載體，又要有效地激發職工的團隊精神；思想政治建設與文化建設自成一體，相得益彰。在企業文化建設過程中，通過向黨員學習、向黨章學習、向優秀黨員代表優秀班組典型模范學習，激發職工的創新意識和工作熱情，提升職工的思想文化道德素養和服務水平，形成職工行為準則、職業信條等，推動企業創新發展。

二是要充分發揮工會在企業文化建設中的作用。要通過創辦職工之家，建立一個和職工交流的平臺，幫助解決一些實際困難，給予必要的心理疏導和溝通交流，使職工的個人目標

圍繞企業的共同目標，凝結成群體合力，從而有效地推動企業生產經營的發展。要發動職工參與企業民主決策、民主管理、民主監督。在涉及企業重大決策、經營方向以及關系廣大職工的切身利益等重大問題上，要聽取職工的意見和建議，并形成制度，從而有效地推動企業文化建設的健康發展。