第一篇：物流學復習[模版]

物流：物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、陪送、信息處理等基本功能實施有機結合。第三方物流：獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統設計或系統運營的物流服務模式。

綠色物流：指在物流過程中抑制物流對環境造成威海的同時，實現對物流環境凈化，使物流資源得到從最充分的利用。

供應鏈：生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶所形成的網鏈結構。供應鏈管理：對供應鏈涉及的全部活動進行計劃、組織、協調與控制。供應鏈物流：

物流管理：為達到既定的目標，對物流的全過程進行計劃、組織、協調與控制 問答

物流在經濟活動中的地位、作用：

1、物流是國民經濟的動脈，是連接國民經濟哥哥部分的紐帶

2、物流是生產過程不斷進行的前提，是實現商品流通的物質基礎

3、物流是實現商品價值和使用價值的條件

4、物流是決定國民經濟生產規模和產業結構變化的重要因素

5、物流是改善社會經濟效益的有效手段 P.14

怎么使裝卸搬運更合理：

一、防治無效的裝卸搬運

1、減少裝卸搬運次數，這就要求（1）物流設施如廠房或庫房應當與裝卸搬運機械相適應，各種物流設備適當的搭配使用來減少裝卸搬運次數。（2）裝卸搬運的組織調度工作要做好。

2、消除多余包裝，這樣可以減少無效勞動，降低物流總成本。

3、去除無效物質，貨物有時混雜著沒有使用價值或對用戶使用價值不對路的參雜物，去除可減少無效裝卸搬運

二、充分利用貨物自重進行少消耗的裝卸搬運，將重力變為促使貨物移動的動力，三、充分利用機械設備的作業能力，實現“規模裝卸搬運”，盡量是一次搬運量達到能充分發揮機械設備最優效率的水準。

四、提高貨物的裝卸搬運活性指數，使貨物處于最容易被移動的狀態。

五、縮短搬運距離，這就要求

1、合理規劃工廠、物流據點的平面布局

2、提高作業組織共工作水平，減小對搬運的影響

流通加工的作用：流通加工的作用體現在對物流服務的功能的延伸和增強。

1、彌補生產加工的不足，流通加工是生產加工的延續和深化，對彌補生產加工的不足有重要意義。

2、滿足需求的多樣化要求，通過流通加工，課滿足消費者個性化的需求，使加工目的更接近消費。

3、保護產品的使用價值，流通加工能防止產品在運輸、儲存、裝卸搬運、包裝等作業過程中遭受損失。

4、提高物流作業效率，流通加工可暫時改變貨物物理狀態以方便物流作業。

5、促進產品的市場銷售，流通加工課促使市場銷售。

6、提高原材料利用率，利用集中加工，可提高物資利用率。

7、銜接物流的各個環節，在生產與消費之間設置流通加工點，運用靈活輸送方式來滿足需求。

8、形成新的利潤增長點，流通加工可提高勞動生產率，原材料利用率，獲得豐富經濟效益。

9、促進生產與流通一體化，利于企業產品結構調整。P.159 自動化立體倉庫的發展趨勢是什么：

1、自動化倉庫已經開始進入智能儲存階段，人們正在對人工智能及儲運領域的專家系統進行深入研究。

2、自動化倉庫的堆垛技術更加快速準確，巷道堆垛機的垂直和水平運行速度都在大幅提高。

3、自動化倉庫的信息處理技術更加實時可靠，使物品的存取和信息的發送做到快速、快時、可靠和準確。

4、自動化倉庫的建設規模不再盲目追求大型化，更多規模較小的、反應更快的、用途更廣的自動化倉庫

5、自動化倉庫能更好地適應現代生產方式

配送中心的功能：

1、儲存功能，陪送中心須儲備一定數量的商品，來保證陪送服務所需的貨源。

2、集散功能，配送中心將分散的商品集中起來，經過分揀、配裝，輸送給多家客戶。

3、分揀功能，配送中心須根據客戶要求，從儲備商品中通過揀選、分貨，完成配貨工作。

4、加工功能，配送中心按客戶要求對商品進行初加工活動。

5、銜接功能，銜接生產與消費，但必須通過其他功能來實現。

6、信息功能，配送中心能通過信息情報來協調各環節的作業，或者協調生產與消費。P.195 包裝的功能：

一、保護功能：

1、防止物資的破損變形，包裝一定程度上可抵御或減緩外力的影響。

2、防止物資發生化學變化，包裝在一定程度上起到阻隔水分、潮氣、光線以及空氣等有害氣體的作用，以避免外界不良因素的影響

3、防止有害生物對物資的影響，如鼠、蟲及其他有害生物對物資有很大的破壞性。

4、防止異物混入、污物污染丟失、散失。

二、方便功能

1、方便物資的裝卸搬運，物資適當的包裝可為裝卸搬運作業提供方便。

2、方便物資的運輸，包裝的規格，形狀，重量等與貨物運輸的效率密切相關。

3、方便物資的儲存。

三、銷售功能，好的包裝可在一定程度上促進物資的銷售。存儲的作用：儲存對于調節生產與消費之間的矛盾、促進商品生產的發展和流通產業的進步都具有十分重要的意義。

1、儲存創造時間價值，如文物和某些酒類，會隨著時間的延續而增值。

2、儲存具有“蓄水池”式的調節作用，儲存課平衡商品供需之間的差異。

3、儲存可以降低成本，合理的儲存可節約儲存費用，降低物流成本。

4、儲存能夠保護物品的價值和使用價值，論述

運輸方式每一種技術經濟特點，好處與壞處：P.155 一般陪送作業程序和方法：P.199 物流一個系統的結構要素和功能：P.229 案例

怎么成為一個企業需要的物流人才

產量大，增大庫存量，保證生產進行，掏箱造成集裝箱積壓，跟不上生產，場地不夠，信息不能及時記錄，工人操作不完善，管理跟不上，信息不能及時錄入管理信息系統。

物流是一個龐大的系統工程，建立“一體化物流”是產業界的迫切需要，20世紀70年代以前“一體化”概念尚未有人提到，經濟的發展推動了物流供應的系統工程發展。西歐等國家提倡的“一體化”物流思想與日本提倡的“綜合系統化”思想的要點是：要求從整個社會經濟或整個企業出發統籌規劃、合理組織和改善各種物流機能，其中強調存儲功能的改革，以取得更大效益。物流合理化取得成敗的關鍵是簡化和加速物品信息的流動，并以“最優流動”的觀念減少延遲，只有在“一體化物流”原則的指導下，復雜的物流才能順利完成。例如；“一體化供應網絡”，是要解決庫存供應控制的系統化、高效化，以求最有效的提高物流

名詞解釋

物流管理：在分析系統沖突的基礎上，以系統協同為目標，以系統集成為手段的一種系統優化活動。

綠色物流：以降低對環境的污染，減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規劃和實施運輸，儲存，包裝，裝卸搬運，流通加工等物流活動。

三方物流：獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統設計或系統運營的物流服務模式。

供應鏈：生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶所形成的網鏈結構

簡答

物流的地位和作用：1.物流是國民經濟的動脈，是連接國民經濟各個部分的紐帶。2.物流是生產過程不斷進行的前提，是實現商品流通的物質基礎。3.是實現商品價值和使用價值的條件。4.是決定國民經濟生產規模和產業結構變化的重要因素。5.是改善社會經濟效益的有效手段。

怎么讓裝卸搬運合理化：1.防止無效的裝卸搬運。2.充分利用貨物自重進行少消耗的裝卸搬運。3.充分利用機械設備的作業能力，實現“規模裝卸搬運”。4.提高貨物的裝卸搬運活性指數。5.縮短搬運距離

流通加工在物流系統中的作用：1.彌補生產加工的不足。2.滿足需求的多樣化要求。3.保護產品的使用價值。4.提高物流的作業效率。5.促進產品的市場銷售。6.提高原材料的利用率。7.銜接物流的各個環節。8.形成新的利潤增長點。9.促進生產與流通的一體化

地位：1.流通加工能有效地完善流通過程。2.是物流系統中的重要利潤源。3.是國民經濟體系中的重要加工形式。

自動化倉儲的發展趨勢：1.自動化倉儲已經開始進入智能儲存階段。2.堆垛技術更加快速準確。3.信息處理技術更加實時可靠。4.建設規模不再盲目追求大型化。5.能更好地適應現代生產方式。

存儲的作用：1.創造時間價值。2.具有“蓄水池”式的調節作用。3.可以降低成本。4.能夠保護物品的價值和使用價值。

包裝的功能：1.保護功能。2.方便功能。3.銷售功能。

配送中心的功能：1.儲存功能。2.集散功能。3.分揀功能。4.加工功能。5.銜接功能。6.信息功能。

論述

運輸方式【5種】每種方式好或不好：1.鐵路運輸：適應性強，運輸能力大，安全程度高，運輸速度較快，能耗水平低，環境污染小，運輸成本較低。

2.公路運輸：機動，靈活，可實現“門到門”運輸；貨損貨差小，安全性高，靈活性強；原始投資少，資金周轉快，技術改造容易；適合中短途運輸，不適合長途運輸。

3.水路運輸：運輸能力大，運輸成本低，投資省，勞動生產率高，運輸速度低。

4.航空運輸：航空運輸的高科技特征；航空運輸的快速性；航空運輸的靈活性；航空運輸的安全性；航空運輸的國際性；航空運輸的建設周期短，投資回收快；航空運輸量在物流系統中所占的比重小。

5.管道運輸：運輸能力較大；運輸建設工程比較單一；具有高度的機械化；有利于環境保護；實用范圍有限。

配送作業的程序和方法：

一、進貨：訂貨；接貨；貨物的驗收。

二、儲存。

三、補貨：方式：整箱補貨；托盤補貨；貨架上層至貨架下層的補貨方式。補貨的時機：批量補貨；定時補貨。

四、分揀：按單分揀；批量分揀；整合按單分揀；復合分揀。

五、配裝。

六、送貨：劃分基本送貨區域；車輛配載；暫定送貨先后順序；車輛安排；選擇送貨路線；確定每輛車的送貨順序；完成車輛配載。

七、配送加工。

物流系統的要素：1.物流系統的一般要素：人；資金；物。2.物流系統的功能要素：運輸，儲存，包裝，裝卸運輸，流通加工，物流信息，配送。3.物流系統的支撐要素和物質基礎要素。4.物流系統的流動要素：流體，載體，流向，流量，流程，流速。

物流系統的結構：1.功能結構。2.治理結構：多邊治理，三邊治理，雙邊治理，單邊治理。3.物流系統的產業結構

第二篇：現代物流學復習

現代物流學復習

一、名詞解釋：

1、供應鏈：產品生產和流通中，將產品或服務提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業所形成的網鏈結構。

2、供應鏈管理：對供應鏈中的物流、商流、業務流、價值流、資金流和信息流進行的計劃、組織、協調及控制。

3、運輸：廣義是指人和物通過運力在空間的移動，其具體活動是人和物的載運及輸送。物流領域的運輸專指物的載運及輸送，指利用設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動。

4、商品儲存規劃：根據倉庫總平面布置商品儲存任務和倉庫人力設備等具體情況，對倉庫生產作業區的庫房、貨棚、貨場進行合理分配，并對其內部空間進行科學的布置。

5、物流標準：一般是指在物流領域內為獲得最佳秩序和效益，對物流活動或其結果所做的統一規定。它是物流活動的基本依據，是物流能力的綜合反映，是獲得最佳物流秩序與效益的重要條件。

1、物流：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。

2、商流：即商業流通，是指以貨幣為媒介其所有權轉移的商品交換。

3、物流管理：也稱為物流“軟技術”，是指對原材料、半成品和成品等物料在企業內外流動的全過程所進行的計劃、實施、控制等活動。這個全過程，就是物料經過的包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等環節的全過程。

4、配送中心：以組織配送性銷售或供應、執行實物配送為主要職能的流通型節點。它是集貨中心、分貨中心、加工中心功能之綜合。

5、綠色物流：物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得最充分的利用。

二、單項選擇題：

1、物流信息管理包括（）

A）物流信息的收集、處理、傳遞和存儲B）物流信息的識別、處理、傳遞和存儲

C）物流信息的收集、轉換、傳遞和存儲D）物流信息的收集、處理、分類和存儲

2、隨著物流配送系統的計算機系統的建立和電子商務的發展，物流信息處理越來越體現出（）的特點

A）集成化B）自動化C）網絡化D）智能化

3、配送中心的倉儲管理系統的功能不包括（）

A）倉庫的收發、分揀、擺放、補貨、過庫等管理B）與運輸商的電子數據交換

C）庫存分析D）實現“逆向物流”的管理

4、按照ENA-13條碼的規定是（）

A）國家的代碼由二位數字組成，制造商代碼由四位數組成，商品代碼由六位數字組成，校驗碼由以為數字組成B）國家的代碼由三位數字組成，制造商代碼由三位數組成，商品代碼由六位數字組成，校驗碼由一位數字組成C）國家的代碼由三位數字組成，制造商代碼由五位數組成，商品代碼由四位數字組成，校驗碼由一位數字組成D）國家的代碼由三位數字組成，制造商代碼由四位數組成，商品代碼由五位數字組成，校驗碼由一位數字組成5、要成功使用EDI，最重要的是（）

A）有一套計算機數據處理系統B）EDI標準

C）通信環境D）計算機人員

6、配送中心的計算機信息管理系統的功能包括（）

A）訂貨管理系統、收貨管理系統、配貨管理系統

B）訂貨管理系統、收貨管理系統、配貨管理系統、入庫管理系統

C）訂貨管理系統、收貨管理系統、配貨管理系統、入庫管理系統、擺貨管理系統

D）收貨管理系統、配貨管理系統、入庫管理系統

7、隨著物流配送系統計算機網絡系統的建立和電子商務的發展，物流配送中心與供應商、制造商及顧客之間的聯系可通過（）實現

A）物流配送系統的計算機通信網絡B）打電話

C）郵局寄信D）上門服務

8、可撤銷合同在未被撤銷前是（）的合同。

A）有效B）效力待定

C）無效D）不成立

9、我國《合同法》對違約責任的歸責原則采用的是（）。

A）無過錯原則B）過錯原則

C）過失原則D）過錯和過失原則

10、在運輸合同中，收貨人是運輸合同的（）(托運人與收貨人不一致時)。

A）當事人B）第三人

C）既是當事人又是第三人D）無關系人

11、倉儲合同中的倉儲物為（）。

A）不動產或動產B）動產

C）不動產D）所有物產

12、（）的租金按租用船舶的時間長短來計算。

A）定期租舶合同B）航次租船合同

C）提單運輸D）所有租船合同

13、對環境污染限期治理的期限一般為（）。

A）2-5年B）1-3年

C）1-5年D）5-10年

14、現代物流的概念源于（）

A）第一次世界大戰期間B）第二次世界大戰期間

C）二十世紀七十年代D）二十世紀九十年代

15、現代物流的對象包括（）

A）物品B）產品和半成品

C）物品和服務D）物品、服務和信息

16、運輸系統由除（）外的要素組成A）運輸節點B）運輸路線

C）運輸貨物件D）運輸控制和營運軟件

17、物流系統具有（）的特點

Ａ）系統環境穩定性強Ｂ）靜態性強

Ｃ）系統環境穩定性差而動態性強Ｄ）都不對

18、總成本法應用的具體做法是（）

A）在試圖保持一定的服務水平條件下，對各備選方案的成本進行匯總分析

B）選擇總成本最低的方案，而不論其服務水平如何

C）在總成本既定的條件下，選擇服務水平最高的方案

D）對服務水平與總成本進行加權平均

19、物流企業是（）的物流系統

A）為企業內部提供物流支持B）為社會用戶提供物流服務

C）為消費者提供物流服務D）為企業集團內部提供物流服

20、下列企業中，屬供應物流突出型的是（）

A）服裝企業B）化工企業

C）汽車生產企業D）鋼鐵工業企業

1.D2.C3.D4.A5.B6.B7.A8.A9.A10.B11.B12.A13.B14.B15.D16.C

17.C18.A19.B20.C1、零售企業物流主要是（）

A）供應物流B）銷售物流

C）回收物流D）調撥物流

2、下列名稱中除了（），與第三方物流的含義基本一致。

A）合同物流B）全方位物流服務

C）綜合物流D）物流聯盟

3、第三方物流企業與客戶（貨主）的關系是（）

A）市場交易關系B）聯盟關系

C）縱向一體化D）企業集團的成員關系

4、對車輛噪聲進行規制，屬（）

A）發生源規制B）交通量規制

C）交通流規制D）市場機制

5、從物流的角度看，顧客服務可以理解為（）

A）顧客滿意

B）衡量物流系統為某種商品或服務創造時間和空間效用好壞的尺度

C）顧客對企業提供的產品或服務是否滿意

D）顧客忠誠

6、下列服務要素中屬于交易后要素的是（）

A）系統柔性B）訂貨周期的穩定性

C）替代產品D）產品跟蹤

7、通常顧客不滿意的最主要原因是（）

A）數量短缺B）送貨延遲

C）產品破損D）產品質量或品種問題

8、對被包裝產品或包裝儲存與運輸水平的接收是包裝標志的（）

A）識別功能B）信息傳遞功能

C）安全倉儲功能D）流通功能

9、航空運輸的主要優點：（）

A）能耗小,無污染.B）運輸能力強

C）經濟性好D）運行速度快,機動性好.10、大型載貨汽車：車身寬度一般 2.4--2.5m，長度8--10m，載重量在（）以上。

A）5噸B）8噸

C）2噸D）6噸

11、Ⅰ級鐵路是在路網中起骨干作用的鐵路，其遠期客貨運輸量為（）

A）>15Mt百萬噸B）<15Mt百萬噸

C）<5Mt百萬噸D）>150Mt百萬噸

12、初步供應商調查是指（）

A）對供應商的基本情況的調查B）了解供應商的名稱、地址

C）了解供應商的生產能力D）了解供應商能提供什么產品

13、初步供應商調查一般可以采用（）

A）資源市場調查B）訪問調查

C）市場份額調查D）以上三項都是

14、資源市場的調查目的是（）

A）進行資源市場分析B）制定采購策略

C）制定產品策略D）制定生產策略

15、定期訂貨制度的特點是（）

A）訂貨間隔期不變B）訂購貨物量不定

C）進行訂貨補充庫存量D）A、B二項都是

16、傳統意義上存貨是指（）

A）存放在倉庫內的貨物B）暫時毫無用處的備用物

C）閑置物料D）以上三項都是

17、一般認為，庫存貨物耗用至某一預先指定的訂貨時間（不發生任何缺貨損失，保證生產或經營的連續性），便開始（A）進貨B）保持訂貨間隔期不變

C）統計訂貨未到量D）訂貨并發出訂貨單

18、招標采購的原則是（）

A）公開透明B）公平

C）公正D）以上三項都是

19、當采用國際有限招標時，國內優惠方面的規定（）

A）不適用B）適用

C）有的適用D）有的不適用）

20、一般來說，貨物采購的履約保證金為合同（）

A）5％～10％B）30％～50％

C）60%D）3%

1.A2.C3.B4.A5.B6.D7.B8.D9.D10.B11.A12.A13.B14.A15.D16.D

17.D18.D19.A20.A

1．以強化輸送，保護產品為目的的包裝稱為（B）。

A．物流包裝B．運輸包裝C．商場包裝D．配送包裝

2．物流按其實用價值分類，可分為（A）。

A．宏觀物流與微觀物流B．供應物流與銷售物流C．國際物流與國內物流D．社會物流與企業物流

3．物流系統要素具有（C）的特點。

A．成本與效益一致B．服務越好，效益越高C．效益背反D．以顧客為核心

4．（A）是使物流過程連貫而建立標準化體系的基點。

A．集裝系統B．標準化C．物流基礎模數D．集裝箱

5．國際物流的分類之一：根據國際物流（D）的不同，可以將國際物區分為，國際貨運代理、國際船舶代理、無船承運人、報關行、國際物流公司、倉儲、配送公司等。

A．關稅區域B．貨物特性C．國與國之間的流向D．服務提供商

6．代理人接受委托人的委托和授權，代表委托人與第三方訂立貨物買賣合同或實施其他法律行為，而由委托人直接負責由此產生的權利和義務的貿易方式謂之（D）。

A．經銷B．拍賣C．招標與投標D．代理

7．對等貿易有五種基本形式，即轉手貿易、回購、抵銷、（C）。

A．加工貿易、互購B．加工貿易、易貨貿易C．易貨貿易、互購D．經銷、互購

8．國際貿易術語中“成本加運保費”的英文縮寫字母是（B）。

A．CIPB．CIFC．CPTD．FAS

9．“FOB”即（C）交貨。

A．貨交承運人B．運費付函C．裝運港船上交貨D．工廠交貨

10．保稅區又稱保稅倉庫區，是海關設置的或經海關批準注冊，受（A）的特定地區和倉庫。

A．海關監管B．政府特許C．國際通行D．關稅保護

11．為貨主（發貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、代報關、代商檢、倉儲、包裝、繕制單證分撥等，利用其專業人員、設施、設備和業務網絡，從而大大減輕貨主的物流業務難度的行業謂之（C）。

A．報關行B．承運人C．貨運代理D．承運人代理

12．根據貨物在國與國之間的流向，可以將國際物流區分為（B）。

A．國際商品物流和國際郵品物流B．進口物流和出口物流C．不同國家之間的物流和不同經濟區域之間的物流D．國際物流和國內物流

13．一般所稱的貨物進出口貿易，買賣雙方達成交易，買方通過接受單證、支付貨款和收取貨物與賣方的交貨、交單相互對流，并最終完成貨物的所有權轉移貿易方式是（A）。

A．逐筆售定B．代理C．經銷D．加工貿易

14．國際貿易術語，通過一個簡短的概念或三個英文字母，用來確定買賣雙方之間在貨物交貨和接貨過程中的（B）。

A．方式、時間和地點B．風險、費用承擔和責任C．運費、對象和風險D．數量、方式和地點

15．“運費付至”的英文縮寫字母是（D）。

A．FCAB．CIFC．CIPD．CPT

16．交易磋商的一般程序為詢盤、（B）、還盤和接受。

A．接盤B．發盤C．受盤D．議盤

17．保稅倉庫是經海關批準，外國貨物可以不辦理進口手續和（C）場所。

A．臨時儲存的B．生產加工的C．連續長時間儲存的D．裝卸、搬運的18．進出口業務中的基本單據有（B）、運單、商業發票、信用證、保險單、裝箱單。

A．提貨單B．進出口合同C．海洋單D．稅單

19．合適的產品和服務，按照合適的狀態與包裝，以合適的（D）和合適的（），在合適的時間送到合適的用戶的合適地方。

A．生產、運輸方式B．利潤、加工C．設計、原材料D．數量、成本費用

20．國際貿易中最基本、最常用的貿易方式是（C）。

A．經銷B．代理C．逐筆售定D．加工貿易

21．當今世界上被廣泛認可、最具有影響力的國際貿易術語的國際慣例是（D）。

A．1932年華沙-牛頓規則B．1941年美國對外貿易定義修正本C．1953年國際貿易術語解釋通則D．2000年國際貿易術語解釋通則

22．INCOTERMS2000的貿易術語分為（D）四組。

A．A、B、C、DB．B、C、D、EC．E、F、G、HD．E、F、C、D

23．由賣方投保、支付保險費的貿易術語是（C）。

A．FOB、FCAB．CFR、CPTC．CIF、CIPD．貿易術語中沒有規定由何方投保、支付保費24．FOB、CFR、CIF貿易術語中買賣雙方風險責任的劃分是（B）。

A．裝運港貨物進入碼頭前后B．裝運港貨物越過船舷前后C．目的港貨物越過船舷前后D．目的港貨物提離碼頭前后

25．一般最常用的國際運輸方式是（C）。

A．公路運輸B．鐵路運輸C．海洋運輸D．航空運輸

26．在外貿企業出口業務中，為了保證貨款的安全常采用的結算方式是預期付款方式或者、（D）。

A．現金方式B．托收方式C．匯付方式D．信用證支付方式

27．進口貨物CPT南京，卸貨港上海，由（B）支付從上海到南京的內陸運輸費。

A．收貨人B．發貨人C．貨運代理D．船舶代理

28．我國規定海運出口貨物應在裝船前（B）向運輸工具所在地海關報關。

A．12小時B．24小時C．36小時D．48小時

三、判斷題：

1、商流是物流的前提，物流是商流的保證。（）

2、按照生產經營性質的不同，企業物流可以劃分為生產企業物流和流通企業物流。（）

3、物流管理最基本的目標就是以最低的成本向用戶提供最滿意的物流服務。（）

4、運輸產品的生產和消費并非統一過程，而是分開的。（）

5、運輸可以創造“時間效應”。（）

6、儲存是一種普遍存在的社會經濟現象。（）

7、物流標準是物流活動的基本依據，是物流能力的綜合反映，是獲得最佳物流秩序與效益的重要條件。（）

8、在社會再生產過程中，包裝處于生產過程的中間和物流過程的末端。（）

9、商品配送作為一種特殊的綜合的物流活動，是在傳統的送貨基礎上發展起來的。（）

10、物流管理信息系統由物流作業系統、物流控制系統組成。（）

1、√

2、√

3、√

4、×

5、×

6、√

7、√

8、×

9、√

10、√

1、國際貿易方式是指營業地在不同國家或地區的當事人之間進行貨物買賣所采取的做法和業務經營渠道。（）

2、狹義而言國際物流不僅僅指與一國進出口貿易相關的物流活動，如貨物集運、分拔配送、貨物包裝、運輸、申領許可文件、倉儲、裝卸、流通中的加工、報關、國際貨運保險、單據制作等。（）

3、國際貿易術語又稱貿易條件、價格條件或交換條件，它是一個簡短的概念或三個英文字母，用來確定買賣雙方之間在貨物交貨和接貨過程中的風險、費用承擔和責任劃分。（對）

4、保稅區又稱保稅倉庫區，是海關設置的或經政府批準注冊的受海關監管的特定地位和倉庫。（）

5、進出口合同是進出口雙方買賣一定貨物所達成的協議，是進出口雙方各自履行的約定義務的依據，也是一旦發生違約行為時進行補救，處理爭議的法律文件。（）

6、物流（logistics）即是物品人供應地向接收地的實體流動過程，是將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機會結合。（）

7、對于允許自由進出自由港或自由貿易區的外國商品，免征關稅，但需辦理報關手續。（）

8、對谷物、礦砂、油類等難以精確計量的貿易商品，應在合同中訂立數量機動幅度條款。（）

9、買賣雙方由誰承擔保險責任由買賣雙方所選擇的貿易術語約定。（）

10、在仲裁裁決下達后，買賣雙方爭議中若有一方不服仲裁的，可向法院提起訴訟。（）

1、√

2、×

3、√

4、×

5、√

6、√

7、×

8、√

9、√

10、×

1．國際貿易方式是指營業地在不同國家或地區的當事人之間進行貨物買賣所采取的做法和業務經營渠道。（對）

2．狹義而言國際物流不僅僅指與一國進出口貿易相關的物流活動，如貨物集運、分拔配送、貨物包裝、運輸、申領許可文件、倉儲、裝卸、流通中的加工、報關、國際貨運保險、單據制作等。（錯）

3．國際貿易術語又稱貿易條件、價格條件或交換條件，它是一個簡短的概念或三個英文字母，用來確定買賣雙方之間在貨物交貨和接貨過程中的風險、費用承擔和責任劃分。（對）

4．保稅區又稱保稅倉庫區，是海關設置的或經政府批準注冊的受海關監管的特定地位和倉庫。（錯）5．進出口合同是進出口雙方買賣一定貨物所達成的協議，是進出口雙方各自履行的約定義務的依據，也是一旦發生違約行為時進行補救，處理爭議的法律文件。（對）

6．物流（logistics）即是物品人供應地向接收地的實體流動過程，是將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機會結合。（對）

四、簡答題：

1、現代物流有哪些特征？

答：物流整體最優化；物流信息化；物流手段現代化；物流服務社會化；物流管理專門化；物流電子化；物流快速反應化；物流網絡化；物流柔性化；物流精益化；物流準時化；物流系統化；物流國際化；物流集約化；物流集成化。

2、現代物流管理有哪些基本特征？

答：現代物流管理以實現顧客滿意為第一目標；現代物流著重的是整個流通渠道的商品運動；現代物流管理以企業整體最優為目的；現代物流管理重視效率更重視效果；現代物流管理是對商品運動的一元化管理。

3、供應鏈管理實施有哪些措施？

答：（1）在時間上重新規劃企業的供應流程，以充分滿足顧客的需要。

（2）在地理上重新規劃企業的供銷廠家分布，以充分滿足顧客需要，并降低經營成本。

（3）在生產上對所有供應廠家的制造資源進行統一集成和協調，使他們能作為一個整體運作。

（4）為了充分發揮供應鏈管理的優勢，在重建企業供應鏈的過程中，應做好以下基礎工作：重建企業的業務流程和組織結構；選擇適當的合作伙伴；建立物資技術基礎設施。

1、簡述如何實現倉儲合理化？

答：實行ABC管理；科學的庫存管理控制；應用預測技術。

2、什么是第三方物流，第三方物流有什么特征？

答：第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。

特征：合約關系是一對多；法人構成數量少；業務關系是一對一；多功能的服務；物流成本較低；提供的增值服務較多；質量控制較難；運營風險較大；供應鏈因素多。

3、供應鏈管理與物流管理有哪些區別？

答：物流管理是對物品實體從供應地到需求地的空間轉移所實施的計劃、控制、執行等活動，其主要管理對象是物品實體的移動。供應鏈管理則是對供應鏈中的物流、商流、信息流等進行的管理，顧供應鏈管理的范圍大于物流管理。而現代物流管理的思想則是從供應鏈管理的角度進行。

第三篇：2014.3月國際物流學復習重點整理

國際物流學補考復習重點整理

第一章 國際物流學導論 1.國際物流的概念、分類及特點

2.國際物流運作的主要業務活動

3.國際物流系統的組成第二章 國際物流與國際貿易

1.國際貿易術語（課本P25或P35表2-8）。特別是幾組常用的貿易術語FOB，CFR,CIF和FCA，CPT，CIP的含義及買賣雙方的責任及費用的劃分。CIF貿易屬于成交，屬于象征性交貨。

2.常用價格術語的轉換：FOB與CFR或CIF的換算（P33）及保險費的計算，保險金額，投保加成3.課本P35頁表2-8所示13種貿易術語特征及其使用的場合，學會合理的選用貿易術語。

4.國際貿易貨款結算的基本方式匯付、托收和信用證。商業信用和銀行信用p62

5.本章貿易術語案例分析（見課件及課本P71案例2）

第三章 進出口貨物報關（不考）

第四章 國際物流倉儲與包裝

1.國際物流倉庫的分類；自有倉庫、租賃公共倉庫和合同倉庫的優缺點有哪些？P106--110

2.保稅倉庫的概念、類型P110-111

3.案例p133

第五章 國際貨運保險

1.保險的基本原則

2.貨物保險的范圍及其類型：

（1）海上運輸貨物保險的風險分類：海上風險和外來風險

海上風險包括自然災害，意外事故；

外來風險包括一般外來風險和特殊外來風險；

（2）損失和費用

海上損失和費用：全部損失（實際全損和推定全損）和部分損失（共同海損和單獨海損）；

費用：施救費用和救助費用

（3）外來風險的損失分為（一般外來風險和特殊外來風險）

3.貨運保險險別類型分為基本險和附加險。

基本險包括（平安險，水漬險，一切險）

附加險包括（一般附加險，特殊附加險）

4.保險金額和CIF價的計算（P147），保險費的計算（P148）及例題。

第六章 國際物流信息系統（不考）

第七章 國際海上運輸實務 1.國際海上運輸的特點

2.班輪運輸的特點，班輪運輸中主要的關系人（P191—197）注意看課件

3.租船運輸的特點，租船運輸的類型（P199—201）

4.國際海上運輸船務單證：

艙單，貨物積載圖，租船合同（P205）；

設備交接單，提單（P208）

提單的性質及分類（P209---211）

提單的簽發及轉讓（P212），提單的背書（P214）

提單的背面條款：（5）我國《海商法》規定的承運人的責任期間條款，對于集裝箱貨物班輪運輸和非集裝箱（件雜貨）班輪運輸的承運人責任期間條款的規定（P220上）

（6）裝貨、卸貨和交貨條款的規定；（P220中）

（9）選港條款的規定。（P220下）

5．了解班輪貨運單證流程（P226）

6.雜貨班輪運輸單證：（結合班輪貨運單證流程，搞清楚這些單證的含義及作用）

裝貨單（S/O，也稱“下貨紙”，也叫關單），收貨單(M/R也稱為“大副收據”)P228-229提單（B/L）、裝貨清單（L/L）、載貨清單（M/F）P231

貨物積載圖P232

提貨單(D/O)P234

7.集裝箱班輪貨運單證：（結合班輪貨運單證流程，搞清楚這些單證的含義及作用）集裝箱貨物托運單（“站場收據”聯單）P235

集裝箱發放/設備交接單(EIR)P236

集裝箱裝箱單(CLP)P237

8.國際租船運輸合同中航次租船合同中：滯期費和速遣費的含義（P243）

第八章 國際集裝箱運輸實物

1.國際集裝箱運輸形式：整箱貨（FCL）和拼箱貨（LCL）P

2.國際集裝箱的交接方式和交接地點（P256）

3.國際集裝箱整箱貨出口貨運業務流程P262--263

4.國際集裝箱站場收據（D/R）：第五聯，第七聯P274

5.國際集裝箱裝箱單（CLP）P278

6.國際集裝箱發放/設備交接單證P280

7.提貨單（D/O）P285

8.集裝箱提單的主要條款：承運人責任期限條款-----中國《海商法》第46條規定。P29

1第九章 國際航空運輸實務

1.國際航空運輸方式有哪些？P298-299

2.國際航空運輸組織：國際航空運輸協會（IATA）、國際民用航空組織（ICAO）、國際電

訊協會（SITA）

3.國際航空運價：普通貨物運價P302

4.國際航空運費的計算：運價計費重量（實際重量、體積重量、計費重量的換算）看課件

例題或課本P303。

5.國際航空運輸貨運單的概念、性質、作用和類型。航空主運單MAWB和航空分運單

HAWB 見課本P317---319

第十章 國際多式聯運實務 1.國際多式聯運的定義、類型及特征。P348---349

2.國際多式聯運的組織形式P350—352.:大陸橋運輸，小路橋運輸，IPI和OCP運輸見課

件。

3.多式聯運合同及其必備條件。P367

4.多式聯運單證：多式聯運提單P368

國際物流學題型及分值

一、單項選擇題（1分*20 =20分）

二、多項選擇題。（每題2分，共10分，錯選、少選均不能得分）

三、判斷題：（每小題1分，共5分，）

四、問答題(共3小題，共20分)

五、計算題。（共2題，共20分）

六、案例分析題（本題25分）

第四篇：現代物流學2014年7月份考前總復習

2014年7月份《現代物流學》考前重點復習資料 考試題型：

1、單選；

2、多選；

3、簡答；

4、名詞解釋；

5、判斷改錯；

6、論述；

7、案例分析。

裝卸搬運及存儲自動化等方面的管理。P26

工業企業的信息化，帶來了一批以現代采購供應理論和信息化技術為基礎的現代庫存管理模式，主要有物品需求計劃系統管理庫存、按制造資源計劃系統管理庫存等模式。P26

MRP將原料、備品配件的需求看做手機哦最終產品需求量的派件需求，其出發點是依據企業的成品的需求，自動計算出構成這些成品所需部件、零件，甚至是原材料的相關需求數量，依據成品的交貨期來計算出各部件，零件生產進度日程與需要采購物品的采購日程。P26名詞解釋

模式是一種基于協調中心的庫存管理方法，是為了庫存管理強調供應鏈企業同時參與，提高供應鏈的同步進化程度而提出來的。P28 名詞解釋

虛擬庫存，即把未來可能需要而又沒有物品的所有相關信息建立檔案，包括品名、規格、價格和數量等，在需要的時候能使用上。從實質內容上來看，虛擬庫存是將傳統的信息流、資金流與物流進行時間上的分解。P28

第四章裝卸搬運

1、概述：裝卸搬運合理化是指以盡可能少的人力個物力消耗，高質量、高效率的完成裝卸搬運工作。P491、裝卸搬運次數最少；

2、裝卸、搬運移動距離最近；

3、裝卸搬運作業銜接流暢；

4、機械化作業；

5、托盤化、集成化等成組作業；

6、省力化作業；

7、系統化。P50

大體上有以下幾類，1、提高物品裝卸搬運的靈活性與可運性；

2、利用重力作用、減少能源消耗；

3、合理選擇裝卸搬運方式；

4、改進裝卸搬運作業方法；

5、創建“復合終端”。P

51第五章現代運輸

運輸合理化是指從物流系統的總體目標出發，依照物品流通規律，應用系統理論和系統工程原理與方法，合理使用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑、最少的環節、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好貨物的運輸配送。P6

2收益。運輸合理化的影響因素非常多，五個決定性因素分別為：

1、運輸距離；

2、運輸環節；

3、運輸工具；

4、運輸時間；

5、運輸費用。P62、與運輸方向有關的不合理運輸：?對流運輸 ?空駛；

2、與運輸距離有關的不合理運輸：?迂回運輸 ?對遠運輸；

3、與運輸貨物有關的不合理運輸：?重復運輸 ?無效運輸。P6

3第六章流通加工與配送

配送合理化主要是指對配送設備配置和配送活動組織進行調整改進，實現配送系統整體優化的過程。P78

配送活動的各類成本人間通常存在此消彼長的關系，配送合理化的一個基本思想就是“均衡”的思想，從配送總成本的角度來權衡的失。P78

第七章供應鏈管理

20多年，但是對供應鏈還沒有達成統一的定義，不同的學者從不同的角度出發了許多不同的定義。我國國家標準《物流術語》對供應鏈的定義是：供應鏈（supply chain）是生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶所形成的網鏈結構。該定義涵蓋了企業從原材料采購開始，經過從運輸、生產、倉庫、配送，到銷售至終端用戶的全過程。一個完整的供應鏈始與原材料的供應商，止于最終用戶。整個供應鏈就是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，到制成中間產品及最終產品，最后由銷售網絡將產品送到消費者手中的將供應商、運輸商、制造商、P9

1supply chain management，SCM）是市場占有率、客戶滿意度、獲取最大利潤為目標，以協同商務、協同競爭為商業運作模式，通過運用現代企業管理技術、信息技術和集成技術，達到對整個供應鏈上的信息流、物流、資金流、業務流和價值流的有效規劃和控制，從而將客戶、供應商、制造商、銷售商、服務商等合作伙伴連成一個完整的網狀結構，形成一個極具競爭力的戰略聯盟的管理方法。P971、管理內容不同；

2、組織內部關系不同；

3、管理角度不同；

4、管理范圍不同。P100

供應鏈管理對于企業有以下幾個方面的作用，1、降低庫存量；

2、為決策人員提供服務；

3、改善企業與企業之間的關系；

4、提升服務質量，刺激消費需求；

5、實現供求的良好結合。P10

1第八章物流信息管理

1、物流信息有助于物流活動各環節之間的相互銜接；

2、物流信息有助于物流惠東各環節之間的協調與控制；

3、物流信息有助于物流管理和

決策水平的提高。P108、硬件；

2、軟件；

3、數據庫與數據倉庫；

4、相關人員；

5、物流企業管理思想與管理制度。P110、數據信息職能；

2、計劃組織職能；

3、客戶服務職能；

4、合作協調職能；

5、管理控制職能。P110

第九章 物流成本管理

1、物流成本概念：是指伴隨著企業的物流活動而發生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，也稱為物流費用。P120

物流費用隨著物流管理方法和物流成本分析方法不同，可按不同方式將成本進行分類：

1、按費用支付形式分類；

2、按物流活動范圍分類①采購物流成本 ②生產物流成本 ③銷售物流成本 ④回收物流成本 ⑤廢棄物流成本；

3、按物流功能類別分類①運輸成本 ②存貨持有成本 ③物流行政管理成本；P1203、物流成本的特性：包括

1、背反性；

2、系統性；

3、分散性；

4、隱蔽性；

5、核算標準不統一；

6、戰略性；

7、行業相關性；

8、獨特性；

9、削減的乘數效應。P1224、物流成本管理的內容：

1、物流成本核算；

2、物流成本預測；3物流成本對策；

4、物流成本預算；

5、物流成本控制；

6、物流成本分析；7物流成本績效評價。P1245、物流成本控制的內容：

1、物流成本事前控制；

2、物流成本事中控制；

3、物流成本事后控制。P128

第十章國際物流

國際物流（international logistics，IL）是指物品在兩個以上國家（或地區）之間進行流動的物流。國際物流也可理解為國內物流越過國界在全球范圍內的流動或轉移。P1

321945年9月）之后。二戰之后，國與國之間的經濟交往進一步發展，國際貿易的規模逐步擴大。一般來說，二戰后的國際物流的發展主要經歷了一下三個階段：

1、萌芽階段：從20世紀50年代至20世紀80年代初；

2、成長階段：從20世紀80年代初至20世紀90年代初；

3、繁榮階段：從20世紀90年代初至今。P13

3包括以下六種：

1、運輸子系統；

2、儲存子系統；

3、商品檢驗子系統；

4、商品包裝子系統；

5、配送子系統；

6、國際物流信息子系統。P1351、國際物流計劃的定義；

2、國際物流計劃的類型①戰略層計劃 ②策略層計劃 ③戰術層計劃 ④作業層計劃；

3、國際物流計劃制訂的原則與步驟①國際物流計劃的制訂原則（總體協調發展原則、要有供應鏈思想、適度超前原則）；②國際物流計劃的制訂步驟（把握機會、明確前提條件、制定多套

方案、似定派生計劃）。P138

第十一章第三方物流與精益物流

1、第三方物流的基本特征：①服務個性化；②信息網絡化；③關系契約化；④功能專業化；⑤管理系統化。P1432、第三方物流的優越性和社會效益：①有助于降低成本；②有助于集中主業；③有助于減少庫存；④有助于提高顧客的服務水平；⑤有助于企業快速進入新市場。P1443、第四方物流的定義：第四方物流（fourth party logistcs）簡稱為4PL，或者FPL，由美國著名的咨詢公司埃森哲于1998年率先提出。它專門為第一方、第二方和第三方提供物流規劃、咨詢、物流信息系統及供應鏈管理等活動，本身并不實際承擔具體的物流運作活動。P1464、第四方物流的特征：①供應鏈協作和供應鏈流程再造；②使原有的各個供應鏈功能更強；③與網絡經濟的飛速發展相得益彰。P1465、第四方物流與第三方物流的區別：

1、精益物流產生的背景是日本的豐田汽車公司這時提出精益生產的思想，并將其成功應用于物流管理當中，提出精益物流。精益物流的核心是追求消滅包括庫存在內的一切消費，并圍繞此目標發展的一系列具體方法。P1476、精益物流的目標：精益物流的目標可以概括如下，根據顧客需求，提供顧客滿意的物流服務，同時把物流服務過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務過程的增值服務。P1

51第十二章新興物流

1、逆向物流產生的背景：一般的企業物流系統設計一滿足客戶需求為目的，涉及原材料采購、運輸、儲存、產品制造和加工、在制品搬運、在制品庫存、產成品庫存、產成品運輸及配送，以產品的完整供應鏈為基礎，使經營活動中的各種物料按次序、按步驟地向前流動，這種被稱為正向物流。P1532、逆向物流的定義：目前，理論界逆向物流（reverse logistics）概念表述也有很多，較專業、準確地概括其特點的定義是：與傳統供應鏈反向，為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。P1543、逆向物流的特點：

1、分散性；

2、緩慢性；

3、混雜性；

4、多變性。P1554、電子商務物流的概念：電子商務就是在電子商務的條件下，依靠計算機技術、物聯網技術、電子商務技術及信息技術等進行的物流活動。電子商務物流的研究對象時物流在電子商務和現代科學技術條件下的運作和管理等，其目標就是通過現代科學技術的運作，在電子商務條件下，實現物流的高效化和低成本，促進物流產業的升級，以及電子商務和國民經濟發展。P1585、電子商務物流的特點：電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發展，使物流具備了一系列新特點。

1、信息化；

2、自動化；

3、網絡化；

4、智能化；

5、柔性化。P1586、電子商務物流的發展方向：

1、多功能化—物流業發展的方向；

2、一流的服務—物流企業的追求；

3、信息化—現代物流業的必由之路；

4、全球化—物流企業競爭的趨勢。在大型的配送公司里，往往建立了ECR和JIT系統。ECR（efficent customer response），即有效客戶信息反饋，它是至關重要的。P1607、綠色物流的概念與內涵：包括以下五個方面：

1、集約資源；

2、綠色運輸；

3、綠色倉儲；

4、綠色包裝；

5、廢棄物物流。P1658、當我國實施綠色物流的主要障礙：

1、觀念陳舊，體質僵化；

2、基礎薄弱，技術落后；

3、人才短缺，研究滯后。P166

第五篇：物流管理復習

第一章 物流管理導論

1.物流：泛指物質資料實體的物理性移動包括場所位置的轉移和時間的占用。2.生產物流:即生產過程中，原材料在制品、半成品、產成品等在企業內部的實體流動。

3.供應物流：即為生產企業提供原材料、零部件或其他物品時、物品在提供者之間的實體流動以及為實現其物流所進行的物流活動、物流作業和與之相應的組織和管理。4.銷售物流：即生產企業、流通企業出售商品時物品在供方與需方之間的實體流動。以及為實現其流動所進行的物理活動、物流作業和與之相應的組織和管理。5.綠色物流：合理組織和處理物流過程中的廢舊物來做到保護環境稱為綠色物流。

思考題

1.怎樣正確理解物流的概念？

答：物流是泛指物質資料實體的物理性移動包括場所位置的轉移和時間的占用。

2.物流有哪些基本的職能？

答：物流的基本職能由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理以及上述職能相關的情報信息等構成。

3.物流性質及物流管理的“兩重性”是什么？

答：

（一）物流管理是實現物流這種社會化勞動生產的必要條件.屬于社會勞動過程的一般要求由此形成管理的自然性。

（二）從物流管理的本身來看，是實現物流目的重要手段是社會生產關系的體現由此形成了物理管理的社會屬性。

4.簡述物流的特點？

答（1)物流本身不創造物品的使用價值，但創造價值（2）物流活動具有服務性（3）物流與商流比較的特點

(4)社會主義市場經濟條件下的物流特點

5.物流產業的構成有哪些？

答：物流產業由四大行業構成；交通運輸業、儲運業、通運業、配送業。

6.現代物流管理的基本任務是什么？

答：按照社會主義市場經濟發展的要求為社會主義現代化建設和提高人們生活水平提供優質的服務確保物質產品實體在流動過程中按質按量及時準確地供給生產和消費的需要，不斷降低物流費用實現貨暢其流、物盡其用、促進國民經濟持續快速健康和諧的向前發展。

第二章：物流系統

1.系統：是由相互作用和相互依賴的若干個組成部分結合成的具有特定功能的有機整體而這個整體又是它從屬更大系統的組成部分。S=(N,U)系統等于元素集關系集

2.物流系統：是由物流各要素所組成的要素之間存在有機聯系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。3.物流系統分析：是從系統的最優出發在選定系統的目標和準則的基礎上分析構成系統各子系統的功能和相互關系以及系統同環境的相互作用。

4.系統價值：是系統的功能所支付的費用之間的比例關系。價值=功能/費用。v=f/c 5.物流信息系統：在物流范疇中建立的信息收集、整理、加工、儲存服務工作系統稱為物流信息系統。思考題

1.簡述系統及其特征？ 答：系統是由相互作用和依賴的若干組成部分結合成的具有特定功能的有機整體而這個整體又是它從屬的更大系統的組成部分。

系統的特征：（1)集合性（2）關聯性（3）目的性（4)動態性（5）適應性

2.簡述物流系統概念及其模式？ 答：物流系統是由物流各要素所組成的要素之間存在有機聯系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。物流系統的模式是一個不斷輸入要素、經過轉換處理、不斷輸出產品或勞務的循環過程這就是物流系統基本模式。

3.什么叫系統分析？應堅持哪些原則？ 答：是從系統最優出發在選定系統目標和準則的基礎上分析構成系統的各級子系統的功能和相互關系以及系統同環境的相互作用。

系統分析應堅持的的原則是：整體性原則、層次性原則、結構性原則、相關性原則、目的性原則。

4.物流系統的構成分析方法有哪些？

答：主要方法有：層次構成分析、業務活動構成分析、功能構成分析。

5.物流系統的評價及原則是什么？ 答：物流系統的評價是指從技術和經濟兩方面對建立的各種物流系統方案所進行評價并從中選擇出技術上先進可行、經濟上合理的最有系統方案的過程。物流系統評價的原則：（1)要保證評價的客觀性（2）堅持技術上先進適用、經濟上合理的原則（3）堅持局部效益服從整體效益的原則（4）指標體系的建立和評價的確定要堅持先進合理和可操作性原則（5）在定性分析的基礎上堅持定量分析對系統作出客觀合理的評價結果。

6.物流系統評價的指標體系有哪些內容？

答:物流系統評價指標體系由兩大部分組成：

（一）物流生產率

（二）物流質量

（一）物流生產率:（1）實際生產率（2）資源利用率（3）行為水平（4）成本（5）庫存

（二）物流質量：（1）物料流轉質量（2）物流業務質量

7.簡述物流信息及其分類？

答：物流信息主要是物流數量、物流地區、物流費用等信息。物流信息的分類：

（一）按信息產生領域分類

（二）按信息的作用不同分類

（三）按信息的加工程度不同分類

（四）按照活動領域分類

（一）：（1）物流系統內信息（2）物流系統外信息

（二）：（1）計劃信息（2）控制及作業信息（3）統計信息（4）支持信息

（三）：（1）原始信息（2)加工信息

（四）：（1）運輸信息（2）倉儲信息（3）裝卸信息

8.簡述物流信息系統及其構成？

答：在物流范疇中建立的信息收集、整理、加工、存儲、服務工作系統成為物流信息系統。

9.物流系統規劃應遵循哪些原則？

答：

（一）現代物流系統規劃應服從和服務于經濟社會的發展規劃

（二）現代物流系統規劃應遵循系統分析的基本原則

（三）現代物流系統規劃應堅持市場化原則

（四）整合各種物流資源，發揮物流系統的整體效應

（五）現代物流系統規劃應堅持創新原則

第三章：包裝技術

1.包裝：指是用適當的包裝材料制成與物品相適應的容器以便進行裝卸、搬運、運輸保管和銷售使之不受外來因素的影響順利的實現商品的價值和實用價值而采用的一種綜合性的經濟措施。

2.集裝箱：是一種用于貨物運輸便于使用機械裝卸的組合包裝容器。3.托盤：使指一種便于裝卸運輸保管使用的由可以盛載單位數量物品的負荷面的鏟車插口構成的裝卸用墊板。4.包裝合理化：是指在包裝過程中使用適當的材料和適當的技術制成與物品相適應的容器節約包裝費用降低包裝成本既滿足包裝保護商品、方便儲運、有利銷售的要求、又要提高包裝的經濟效益的包裝綜合管理活動。5.包裝現代化：是指在包裝產品的包裝設計制造印刷信息傳遞等各個環節采用先進、適用的技術和管理方法以最低的包裝費用、使物資產品經過包裝順利進入消費領域。

6.綠色包裝：指對生態環境和人體健康無害、能循環使用和再生利用、促進可持續發展的包裝。思考題

1.簡述包裝的概念及功能？

答:指是用適當的包裝材料制成與物品相適應的容器以便進行裝卸、搬運、運輸保管和銷售使之不受外來因素的影響順利的實現商品的價值和使用價值而采用的一種綜合性的經濟措施。

功能：（1）保護的功能（2）方便的功能（3）銷售的功能

2.分析包裝與物流系統的關系？ 答：

（一）包裝與運輸的關系：包裝的設計必須和運輸方式運輸工具運輸距離等相適應才能避免損失。

（二）包裝與裝卸搬運的關系：包裝的設施要適應裝卸工作中的裝上卸下、搬運、揀選、分類等環節的需要以防商品損壞。

（三）包裝與儲存的關系：儲存離不開包裝對物品的保護，包裝要適應儲存的需要。

3.包裝材料的主要分類及應用有哪些？

答：分類

（一）木制包裝容器：主要用于商品外包裝.（二）紙質包裝容器：商品內包裝、中包裝及外包裝。

（三）廣泛應用于食品包裝、醫藥品包裝、日用品包裝、儀器儀表包裝，工業品包裝、軍火包裝等方面：一般用于軟包裝。食品包裝適用范圍廣。

（四）金屬包裝容器：廣泛應用于食品包裝、醫藥品包裝、日用品包裝、儀器儀表包裝，工業品包裝、軍火包裝等方面

（五）玻璃包裝容器 ：主要用于包裝液體、固體藥物及液體飲料類商品。

（六）包裝用輔助材料：保證包裝的安全

4.包裝技術有哪些種類？ 答：(一）按功能分類：

（1）.銷售包裝技術：熱風技術、塑料封技術、收縮包裝技術、真空檢壓技術、滅菌包裝技術、防霉包裝技術、印刷技術等。

（2）運輸包裝技術：(A)外裝技術：容器設計技術、印記技術

（B)內裝技術:防震包裝技術、防潮及防水包裝技術、防銹包裝技術、防蟲及防鼠包裝技術。

（二）按照產品在運輸、銷售過程中的經濟性劃分：

（1）單個包裝技術：機械性保護包裝、防水劑保護包裝、防水包裝、防水氣包裝、存放吸濕劑的防水和防水氣包裝、可剝除物包裝等。

（2）內包裝技術：主要是加防震、防摩擦保護產品。

（3)外包裝技術：擋塞與支撐、襯熱、防水設施、包裝容器、捆扎與標志。5.簡述集裝箱的分類標志？

答：(1）按規格、尺寸跟類。（2）按使用材料分類（3）按結構分類（4）按使目的分類

6.托盤及其優缺點是什么？

答：是指一種便于裝卸、運輸、保管使用的由可以盛載單位數量物品的負荷面的鏟車插口構成的裝卸用墊板。

優點：（1）可以有效地保護商品，減少物品的破損。

（2)可以是應該港口、貨物機械化作業的要求，加快裝卸、運輸速度，減輕工人的勞動強度。

（3）可以節省包裝材料，降低包裝成本，節約運輸費用。

（4)可以促進國際和國內港口作業的機械化，加快包裝向規格化、標準化和系列化邁進的步伐。

缺點：（1）需要購置費用，對于非企業內部運作，一般需要返回。

（2）占用一定空間，特別是長途運輸，會損失一定物品裝載空間。（3）保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設施。

7.為什么要發展散裝水泥？

答：發展散裝水泥是水泥生產。流通和消費的重大改革，水泥從袋裝向散裝的發展，是社會化大生產和實現流通現代化的必然要求。可節省包裝材料、減輕勞動強度提高勞動效率、減少水泥損失、提高經濟效益。

8.如何推進包裝標準化？

答：對包裝類型、規格、材料、結構、造型、標志及包裝實驗等所做的統一材料、統一規格、統一容量、統一標記和統一封裝方法。包裝按國際標準包裝、國際集裝袋、集裝箱運輸。

9.何謂“綠色包裝”？ 答：是指對生態環境和人類健康無害能循環使用和再生利用促進可持續發展的包裝。

第四章：裝卸搬運

1.裝卸搬運：指同一地域范圍內進行的以改變物品的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。

2.活性：裝卸搬運作業的靈活性是指貨物的存放狀態對裝卸搬運作業的方便程度，亦稱活性。

3.活性指數：在物流過程中，為了對貨物活性進行度量，常用“活性指數”來表示。它表明貨物裝卸搬運的方便程度。

4.馬格：所謂“1個馬格”是指可以方便地拿在一只手中，相當覓食，形狀緊湊并可以碼垛，不易損傷，以及相當清潔、堅固、穩定的物品。5.復合終端：所謂“復合終端”即對不同運輸方式的終端裝卸場所，集中建設不同的裝卸設施。

思考題

1.簡述裝卸搬運的概念及特點？ 答：指同一地域范圍內進行的以改變物品的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。

特點：（1）均衡性及波動性（2）穩定性和多變性（3）局部性與社會性（4）單純性和復雜性

2.裝卸搬運應堅持哪些原則？

答：（1）減少環節，裝卸程序化（2）文明裝卸，運營科學化（3）集中作業，集裝散裝化（4）省力節能，努力促“活化”（5）堅固協調，通用標準化（6)巧裝滿載，安全效率化

3.實現裝卸搬運合理化的途徑是什么？ 答：裝卸搬運合理化首先必須堅持裝卸搬運的基本原則，其次是按照裝卸搬運合理化的要求進行裝卸搬運作業。

（1）提高貨物裝卸搬運的靈活性與可運行（2）利用重力作用，減少了能量消耗（3）合理選擇裝卸搬運機械

（4)合理選擇裝卸搬運方式（5）改進裝卸搬運作業方法（6）創建“復合終端”

4.怎樣合理選擇裝卸搬運機械？

答：一方面，裝卸搬運機械化是提高裝卸效率的重要環節。裝卸機械化程度一般分為三個級別：（1）是使用簡單的裝卸器具（2）使用專用的高效率機具（3）依靠電腦控制實行自動化、無人化操作 選擇哪一個級別為目標實現裝卸機械化，不僅要從是否經濟合理來考慮，而且還要從加快速度、減輕勞動強度和保證人與物的安全等方面來考慮。二方面，裝卸搬運機械的選擇必須根據裝卸搬運的物品的性質來決定。對配以箱、袋或是集合包裝的物品可以采用叉車、吊車、貨車裝卸，散裝粉粒子體物品可使用傳送帶裝卸，散裝液體物可以直接向裝運設備或是儲存設備裝取。

第五章：運輸及其合理化

1.運輸：是指物品借助運動于運力在空間上所發生的位置移動。

2.直達直線運輸：直達運輸和直線運輸往往是交織在一起的，在減少環節的同時，又縮短了運輸里程，收到了雙重的經濟效果，因此通常合稱為直達直線運輸。

3.“四就”直撥運輸：是指在流通過程組織貨物調運時，對當地生產或外地到達的貨物，不運進流通批發倉庫，采取直撥的辦法把貨物直接分撥給市內基層批發、零售店或用戶，從而減少一道中間環節。

“就廠直撥，就車站、碼頭直撥，就庫直撥，就船過載”等，簡稱為“四就”直撥。

4.盒裝整車運輸：也稱“零擔拼整車中轉分運”它主要適用于雜貨運輸。

思考題

1.簡述運輸的概念及其功能？

答：運輸是指物品借助于運力在空間上所發生的位置移動。

運輸功能是創造物質產品的空間效用，消除物質產品的生產與消費之間在空間位置上的背離，實現物質產品的使用價值和滿足社會對物質產品的各種需求。

2.運輸方式有哪些？如何選擇運輸方式（運輸工具）？

答：五種：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。

運輸方式的選擇一般要考慮兩個因素（1）速度（2)費用 在選擇運輸方式或是工具上應綜合考慮運輸的各種目標要求，采取定性分析與定量分析相結合，選擇出合理的運輸方式或是運輸工具。

（外）（1）貨物品種；（2）運輸期限；（3）運輸成本；（4）運輸距離；（5）運輸批量。

3.合理運輸有哪幾種形式? 答（1）分區產銷平衡合理運輸（2）直達直線運輸（3）“四就”直撥運輸

（4）合裝整車運輸（5）提高技術裝載量

4.物資合理調運的數學方法有哪些？123.答：（1）物資調運的數學模型（2）物資調運問題的表上作業法(3)物資調運問題的圖上作業法