第一篇：綜采工作面防片幫措施

3807綜采工作面作業規程補充措施

總

工：

采煤副總：

調 度 室：

技 術 部：

通 風 區：

安 監 處：

地 測 部：

審

核：

隊

組：

編

制： 2013年8月7日

為保障3807綜采工作面安全生產和職工人身安全，防止工作面在回采過程中特別是過地質構造初采、仰采等時片幫傷人，特制定如下安全措施：

1、采煤機割煤時嚴禁超高開采，將采高控制在2.3—2.5m以內。

2、采煤機割煤后，緊跟采機前滾筒伸出支架伸縮梁，及時護住機道上方頂煤，防止頂煤冒落傷人。

3、支架伸縮梁伸到位后，必須保證端面距不大于340㎜，若該處端面距大于340㎜時，采取停機提前拉架的方法進行支護。提前拉架后，端面距仍大于340㎜時，必須打貼幫柱臨時支護。

4、伸伸縮梁時，因出現煤壁松軟漏頂時，必須及時剎頂，保證伸縮梁接頂。剎頂時，采煤機、刮板輸送機必須停止運轉，開關電氣閉鎖，并有專人監護。

5、采煤機割煤后，距采煤機后滾筒3--5m移架，移架與割煤距離大于10架時，必須停機等候。

6、如遇頂板壓力大，片幫嚴重，必須停機，緊跟采煤機前滾筒，及時帶壓移架。

7、移好的支架必須保證接頂嚴實，立柱初撐力在24Map以上，并將操作手把打到零位。

8、嚴禁人員進入機道作業，如果必須進入時，必須先敲幫問頂，護幫護頂，并加固作業段及前、后10m范圍內支架，確認無問題后，有專人監護方可進入機道作業。機道作業過程中，嚴禁操作作業地點附近5m內支架。

9、采煤機司機割煤時，應站在支架內安全地點，發現采煤機前、后5m范圍內有片幫時，必須立即停機處理，確認安全后，再進行割煤。

10、支架工要與采煤機前、后滾筒保持一定距離，并與采煤機司機相互配合進行互保。

11、采煤機割煤、移架時，其他人員要與采煤機、正在拉移的支架保持5m以上的距離，并且不得在架前停人、通過。

12、在工作面行走時，必須走支架與溜槽電纜架之間，嚴禁在機道行走。如果確實需要在機道內行走，必須先敲幫問頂、護幫護頂，并有專人監護。

13、清煤工清煤時，要隨時觀察周圍頂板、煤幫情況，發現有片幫時，及時用長把洋鎬徹底處理，處理片幫時，人員必須站在片幫段上山側，并有班組長在現場監護。

14、工作面處理大煤塊時，必須將大煤塊拉至頂板完整，無片幫危險地段進行處理。

15、開工前，班組長必須對工作面頂板、煤壁、支架進行全面檢查，發現有片幫煤、額頭煤、支架不接頂現象時，必須徹底處理，否則不得開工。

16、采煤機割煤時，要把頂板割平，煤壁割齊，嚴禁超挖頂板留額頭煤。采煤機進刀口處必須嚴禁留頂煤，插刀后及時伸出伸縮梁頂死煤幫。

17、工作面進刀口及兩端頭處，地質構造段是易發生片幫的地段，該段作業時必須指派有經驗的老工人負責安全工作。

18、工作面過斷層頂板破碎時，必須制定專項安全措施，確保支架接頂，防止片幫傷人。

19、每班接班后，帶班長、驗收員先進入工作面檢查，有無額頭、片幫等隱患，發現問題必須徹底處理，否則不準其他人員進入工作面。嚴禁在隱患未處理的情況下開工生產。

20、檢修采煤機或刮板運輸機時，必須先將支架伸縮梁伸出頂死煤幫，并處理掉片幫、額頭隱患，必要時打臨時支柱護幫護頂，并在有專人監護的情況下方可進行檢修作業。

21其他嚴格執行煤礦三大規程的相關規定。

第二篇：綜采工作面防片幫安全措施

綜采工作面防片幫安全措施

采 煤 區

綜采工作面防片幫安全措施

為保障綜采工作面安全生產和職工人身安全，防止綜采工作面回采過程中特別是過地質構造初采、仰采等時片幫傷人，特制定如下安全措施：

1、采機割煤時嚴禁超高開采，將采高控制在2.2—2.3m以內。

2、采機割煤后，緊跟采機前滾筒伸出支架伸縮梁，及時護住機道上方頂煤，防止頂煤冒落傷人。

3、支架伸縮梁伸到位后，必須保證端面距不大于340㎜，若該處端面距大于340㎜時，采取停機提前拉架的方法進行支護。提前拉架后，端面距仍大于340㎜時，必須打貼幫柱臨時支護。

4、伸伸縮梁時，因出現煤壁松軟漏頂時，必須及時剎頂，保證伸縮梁接頂。剎頂時，采煤機、刮板輸送機必須停止運轉，開關電氣閉鎖，并有專人監護。

5、采機割煤后，距采機后滾筒3--5m移架，移架與割煤距離大于10架時，必須停機等候。

6、如遇頂板壓力大，片幫嚴重，必須停機，緊跟采機前滾筒，及時帶壓移架。

7、移好的支架必須保證接頂嚴實，前、后立柱初撐力在24Map以上，并將操作手把打到零位。

8、嚴禁人員進入機道作業，如果必須進入時，必須先敲幫問頂，護幫護頂，并加固作業段及前、后10m范圍內支架，確認無問題后，有專人監護方可進入機道作業。機道作業過程中，嚴禁操作作業地點附近5m內支架。

9、采機司機割煤時，應站在支架內安全地點，發現采機前、后5m范圍內有片幫時，必須立即停機處理，確認安全后，再進行割煤。

10、支架工要與采機前、后滾筒保持一定距離，并與采機司機相互配合進行互保。

11、采機割煤、移架時，其他人員要與采機、正在拉移的支架保持5m以上的距離，并且不得在架前停人、通過。

12、在工作面行走時，必須走支架前、后立柱之間，嚴禁在機道行走。如果確實需要在人行道內行走，必須先敲幫問頂、護幫護頂，并有專人監護。

13、清煤工清煤時，要隨時觀察周圍頂板、煤幫情況，發現有片幫時，及時用長把洋鎬徹底處理，處理片幫時，人員必須站在片幫段上山側，并有班組長在現場監護。

14、工作面處理大炭時，必須將大炭拉至頂板完整，無片幫危險地段進行處理。

15、開工前，班組長必須對工作面頂板、煤壁、支架詳細全面檢查，發現有片幫煤、額頭煤、支架不接頂現象時，必須徹底處理，否則不得開工。

16、采機割煤時，要把頂板割平，煤壁割齊，嚴禁超挖頂板留額頭煤。采機進刀口處必須嚴禁留頂煤，插刀后及時伸出伸縮梁頂死煤幫。

17、工作面進刀口及兩端頭處，地質構造段是易發生片幫的地段，該段作業時必須指派有經驗的老工人負責安全工作。

18、工作面過斷層頂板破碎時，必須制定專項安全措施，確保支架接頂，防止片幫傷人。

19、每班接班后，班長、驗收員先進入工作面檢查，有無額頭、片幫等隱患，發現問題必須徹底處理，否則不準其他人員進入工作面。嚴禁在隱患未處理的情況下開工生產。

20、檢修采機或運輸機時，必須先將支架伸縮梁伸出頂死煤幫，并處理掉片幫、額頭隱患，必要時打臨時支柱護幫護頂，并在有專人監護的情況下方可進行檢修作業。

第三篇：綜采工作面末采措施

編號：SBKY-C-A03-2014

陜西SB煤業有限責任公司

109綜采工作面末采安全技術措施

統一編號：（措施）2014-12

工作面名稱：103綜采工作面 編制單位：采煤隊 編 制 人：王 喆

編制日期：2014年12月20日 施工區隊：采煤隊 區隊主管：111 總工程師： 分管經理： 批準日期： 執行日期：

103綜采工作面末采措施

103工作面即將進入末采，根據103工作面回撤通道的位置在回風順槽,其已揭露煤層厚度僅為1.25—1.35m，平均采高為1.7m，回撤通道高度不得低于2.2m，為確保103綜采工作面末采的安全施工，特制定本措施，要求相關人員必須嚴格執行。

一、由生產技術部提前在103運輸順槽、回風順槽用白色油漆標注停采線位置。

二、工作面推進距離停采線15米時，規定為工作面進入末采。

三、從機頭距離停采線15米，必須嚴格按照作業規程回采，保證工作面工程質量和采高，兩順槽嚴格按照作業規程進行支護，及時調整機頭機尾推進度，保證機頭機尾同時到達停采線位置，為停采前的準備工作創造條件。

四、工作面進入末采，須強行割底保證回撤高度。為了保證煤質，采用煤矸分裝分運。

五、挖底采用逐步抬高的方式進行，從機頭距停采線6m開始至機頭距離停采線2.0米時，采高逐步抬高至2.2米，回撤通道高度不得低于2.2米。進入末采后，當工作面距停采線7m處開始挖底。

六、距離停采線3米時在液壓支架頂部開始錨桿、錨索進行聯合支護，保證頂板支護完好。

七、在工作面推進距停采線3米時，開始打兩排三角區維護錨桿，第一排錨桿距煤壁600mm，第二排距第一排600mm，進入液壓支架頂梁上，用于回撤時對三角區的支護，錨桿規格為Φ18×1800mm，錨桿第一、二排間排距600×1250mm（即在每相臨兩架液壓支架的架間打錨桿），第三、四排間排距600×1000mm，矩形布置，托板規格為長×寬×厚：150×150×8mm的鋼托板。打錨桿時，必須在正常移架之后進行，上托板時，必須牢固，達到應力要求。兩排錨桿進入液壓支架頂梁后，開始施工回撤通道。

八、通道施工

1、在回撤前，必須將工作面抬高，達到回撤通道的要求，斷面為矩形，S通=4.4m2，寬2.0m，高2.2m。采用錨桿支護，錨索加強支護。錨桿采用Φ18×1800mm，錨桿間排距均為600×1000mm，矩形布置，托板采用鐵托板150×150×8mm。

2、支護材料規格：

錨桿：Φ18×1800mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿

鐵托板規格為：長×寬×厚：150×150×8mm（孔徑Φ17.5mm）樹脂錨固劑：MSCK2360、MSK2360 錨索：Φ15.24×6000mm鋼絞線

3、安裝錨桿、錨索要求：

①錨桿間排距為600×1000mm，矩形布置。

②錨桿外露長度從托板算起不大于50mm，不小于30mm，錨固力不小于6T。

③錨固劑為樹脂藥卷，每孔兩節，一節超快，一節快速，注好后要擰緊螺母，使托板緊貼頂板。

④錨桿間排距誤差不超過±100mm。

⑤錨桿孔深1700mm，有效錨深1700mm。

⑥錨桿支護順序：采煤機采一刀煤后，首先進行臨時支護，待煤機和工作面刮板機停機、停電閉鎖后，再進行支護。

⑦錨桿角度：每排4根，靠液壓支架側三根錨桿垂直頂板，靠煤壁側錨桿向煤壁傾斜且與頂板成75°。

⑧錨桿支護時，采煤機每次割煤長度為20米。

⑨錨索必須垂直頂板;孔深6.0m，誤差0~50mm;間、排距誤差±100mm。

⑾錨索外露長度從鎖具算起不小于70mm，不大于100mm，張拉力為30Mp以上，預應力不小于200KN。

⑿錨索加強支護和工作面錨桿支護同步進行。

4、支護工藝及要求（1）臨時支護：

采用單體支柱支護，按“割一排，支一排”的原則。在施工中，第一排伸出護幫板作為臨時支護，第二刀、第三刀在拾煤后，先進行敲幫問頂，在利用2.2m單體液壓支柱配合1.2m鉸接頂梁打沿煤壁方向一排支柱進行臨時維護，要求頂梁全部鉸接，支柱防倒繩在頂網上掛好，在臨時維護好后，人員在進入煤壁區按要求打好錨桿。

（2）錨桿、錨索支護：

既開機割煤20米后，先進行拾煤，然后用單體支柱打一排臨時支護，臨時支護支柱距離煤壁200mm，在有片幫危險的地方，在支柱后加背長板皮護幫。第一刀割完后，打一排錨桿，第二刀割完后打

一排錨桿，第三刀割完后，打兩排錨桿。錨桿托板長邊垂直煤壁布置。在割第二刀煤時，隨錨桿支護后開始施工錨索。在割第三刀煤時，必須在第一排錨索打好后進行。

（3）錨桿、錨索支護工藝及要求：

①割煤→操作人員在停機后找頂，并進行敲邦問頂→臨時支護→號眼，打錨桿→上托板緊固螺母→回柱→割煤。

②錨桿間、排距及角度按設計要求進行布置，錨固力達到要求。③與原巷道錨索間距3米開始施工回撤通道錨索。

④在回撤通道和巷道交叉點開幫處，視頂板情況，增設1至2根錨索加強維護。

（4）煤壁支護

通道施工最后一刀煤割完，頂部錨桿和錨索支護完畢后，貼煤壁打貼幫柱。間距為1500mm。頂板錨桿采用φ18×1800mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，托板采用規格為：150×150×8mm鐵托板，每孔兩節樹脂藥卷端錨。

（5）103工作面末采期間所使用的風動錨桿機的風水管路分別取自順槽壓風管路和供水管路。

（6）移溜方法

①開始施工回撤通道前，六臺掩護式液壓支架的梁端頭要和工作面液壓支架拉齊，將工作面液壓支架和刮板運輸機的連接銷子全部拆除，采煤機割煤后，使用DZ-2.5/100單體液壓支柱進行移溜。

②支設單體時，將單體頂部支設在液壓支架底座上，單體底部支

設在刮板機底部，移溜順序、移溜步距和移溜長度與作業規程相同。

③推移機頭和機尾時，必須將工作面刮板運輸機和運輸順槽轉載刮板機停機并停電閉鎖，機頭機尾推移到位置后再送電開機。

④支設移溜單體時，首先用注液槍穩固單體，然后將液壓支架操縱閥打到零位，將注液槍扳機用鐵絲綁住，采用操縱閥遠距離操作，距離不小于4架液壓支架的位置，避免單體滑脫傷人，以保安全。

十六、兩順槽支護：

隨著工作面接近停采位置，提前從停采線開始向外，順槽采用兩排鉸接頂梁配合單體液壓支柱支護。距離停采線30米范圍巷道全部進行支護。

十七、峒室施工、通道和巷道清理

在回風順槽巷道幫正對回撤通道中心位置施工絞車峒室一個，峒室規格：2×2×2m，錨網支護，用于安裝JH-14慢速絞車。JH-14慢速絞車打好四壓兩戧支柱進行固定。在工作面機頭20m段利用采煤機多割煤壁1.2m寬，便于采煤機、液壓支架的回撤和軌道的鋪設。

回撤通道內煤壁到液壓支架之間底板上的浮煤必須全部清理干凈，回撤通道高度不得低于2.2米；兩巷道高度不得低于2.2米。

絞車峒室施工及開幫具體要求：

1、絞車硐室位置：正對回撤通道，規格2×2×2m，支護形式采用錨網支護，錨桿間排距600×600mm。

2、開幫位置：回風順槽靠105運順煤壁處，長度2m；工作面煤壁靠103回順處，長度2m，采用錨網支護，根據頂板情況，加打一根錨索加強支護。

十八、勞動組織

進入15米末采后，仍然采用三班采煤。

十九、末采安全技術措施

1、絞車硐室開幫

⑴打眼時，必須通知工作面瓦斯檢查員對工作地點進行瓦斯檢查，只有瓦斯濃度小于0.5%時，方可打眼。

⑵裝配引藥及放炮母線必須避開纜線及金屬導電體。⑶必須用水泡泥進行充填、用黃泥封孔，封泥長度嚴格執行《煤礦安全規程》第329條的規定。

⑷在放炮前，必須對工作面刮板機機尾、纜線、高壓管路、液壓支架等進行保護，防止放炮崩壞設備和管線。電纜和高壓管路放在底板上，并用煤渣掩埋，工作面機尾和液壓支架利用廢舊皮帶進行覆蓋。

⑸放炮結束后，及時將管線吊掛回原來的位置。

⑹在放炮前，班組長必須安排專人在能進入放炮地點的所有通道上設置警戒（工作面距放炮地點150米處設置好警戒，回風順槽距放炮地點150m設置好警戒），運輸順槽警戒距離拐彎巷道不小于100米。

⑺開幫放炮必須控制好裝藥量，每眼裝藥量不大于200克。⑻嚴格堅持“一炮三檢”、“三人聯鎖放炮”制度。⑼每次放炮后，必須先檢查巷道支護情況，先用單體液壓支

柱配合鉸接頂梁進行臨時維護，然后在補打錨桿進行支護。

⑽必須堅持敲幫問頂制度，隨時處理頂幫活煤，防止頂板掉渣或片幫煤傷人。

⑾加強火工用品的管理，堅持雷管進盒，炸藥進箱，并加鎖，嚴禁到處亂扔亂放，嚴防火工用品出現丟失或浪費，嚴格按有關管理辦法執行。

⑿開幫與絞車硐室施工結束后，剩余炸藥、雷管必須升井交庫，嚴禁在井下存放。

2、進入末采階段，必須加強工程質量管理和設備檢修，兩順超前支護按照措施要求執行，工作面液壓支架必須保證完好，不漏液、不自降。

3、必須加強工作面支護質量管理，保證液壓支架接頂嚴實，吃勁有力。

4、人員進入煤壁區域作業、臨時支護、支護錨桿和錨索時，采煤機、工作面刮板運輸機必須停電閉鎖并掛牌，關閉工作面液壓系統，使用長柄工具撬掉頂部和煤幫活煤、活矸，防止片幫和掉落的矸石傷人。

5、工作面嚴禁使用刮板運輸機運料，運料人員行走必須走人行道，嚴禁跨越刮板運輸機，運料行走到機頭機尾位置時，運輸機必須停止運轉，待運料人員通過后再開機。

6、液壓支架操作前，所有作業人員必須撤離出被操作液壓支架下，嚴防誤操作傷人。操縱閥使用后必須及時將護罩蓋上。

7、通道施工割煤時，在臨時支護時，也必須從機尾方向向機頭方向逐架進行。

8、在工作面回采至距停采線3.2米時，原巷道錨桿、錨索不在回收，以便于巷道維護。

9、通道支護嚴格按措施要求執行，風動錨桿機機操作執行相應的操作規程。

10、摘開刮板運輸機前，工作面液壓支架必須全部達到初撐力。摘除刮板運輸機后，嚴禁隨意升降工作面液壓支架，出現漏液和自降的液壓支架，必須立即進行處理。

11、使用單體支柱推移刮板運輸機時，必須遠距離操作，嚴禁直接使用注液槍操作單體。

12、從施工通道開始，嚴格執行敲幫問頂制度，防止頂板和片幫煤垮落傷人。

13、清理工作面和順槽浮煤時，要保證通道和巷道連接位置底板平整無臺階，以便設備回撤后順利運輸。

14、兩巷維護用單體支柱必須打在硬底上，保證支柱初撐力達到90KN以上。

15、進入末采后必須認真觀察頂板壓力總結礦壓規律，確定最合適的回撤通道位置。

16、末采施工對防滅火工作的要求

⑴回采期間，必須將工作面浮煤清理干凈，嚴禁采空區遺煤。⑵在距離停采線45m、30m、15m時，必須對采空區及兩巷煤幫

噴灑一次阻化液，做到噴灑到位，不留死角。

⑶在工作面回風順槽距停采線45m、30m、15m處分別留束管至停采線，不再回收。

⑷根據采空區預留束管進行氣體分析，若發現發火征兆嗎，立即進行采空區注氮。采空區注氮嚴格按照《103工作面注氮專項安全技術措施》操作。

⑸工作面停采后，采煤隊負責及時在工作面上、下端頭支護前各施工一道擋風墻，擋風墻采用袋裝黃土施工，厚度不低于1m，通維隊負責及時進行風量調整，確保工作面風量在600—700m3/min左右，減少采空區供氧條件。

⑹其他嚴格按照《陜西SB煤業有限責任公司礦井綜合防滅火措施》要求執行。

第四篇：綜采工作面頂板管理專項措施

綜采工作面頂板管理專項措施

說明：為了貫徹落實“安全第一，預防為主”安全生產方針，進一步加強綜采工作面的頂板管理工作，規范現場管理，提高工程質量和技術管理水平，杜絕頂板事故的發生，實現我隊安全生產形勢持續穩定發展，根據礦有關規定，結合我隊的實際情況，特編寫頂板管理專項措施如下：

一、初次來壓、周期來壓期間頂板管理安全措施：

1、技術員和跟班驗收員要做好周期來壓預測和礦壓觀測記錄等工作。

2、工作面頂板初次、周期來壓時，工作面支架初撐力不低于24Mpa，回風巷、運輸巷及端頭支護所有單體支柱初撐力不低于12Mpa。

3、初次、周期來壓期間，必須加強觀察工作面中部支架、兩端頭支柱的初撐力及支架狀態，確保整體支護強度，預防冒頂。

4、加強運輸巷、回風巷頂板離層儀的觀測，發現問題及時采取有效的措施進行處理。

5、超前支護20m內出現片幫大或頂板破碎時，應及時打點柱支護，必要時加密棚梁打柱支護，超前支護以外應及時補打錨桿支護。

6、當工作面局部地段片幫超過0.6m時，可超前采煤機移架及時支護頂板；在頂板破碎的地段，為了有效地防止頂板冒落、控制煤壁片幫，要帶壓移架。

7、必須保證泵站壓力達到31.5MP，支架初撐達到額定值的80%以上。

8、保證支架各供、回液管路完好無破損，嚴禁出現“跑、冒、滴、漏”或“閥組串液”等現象。

9、初次放頂、周期來壓期間必須嚴格控制采高，采高不超過1.70m。

10、必須保證支架支撐立柱各安全閥完好，不泄壓不竄液，且安全閥工作阻力與支架工作阻力相匹配。

11、割煤與移架工作必須配合作業，當拉架速度跟不上割煤速度時，必須停機等待，避免長時間大面積空頂。

12、初次放頂、周期來壓期間，移架工作必須由單人作業。嚴禁多架同時前移，而出現大面積空頂。

13、移架后必須將支架升緊，且頂梁與頂板接觸后，必須給支架持續送液3-5秒，從而保證支撐有力。

14、端頭工每班支、回柱前，必須先進行敲幫問頂，如有離層、片幫，及時進行處理，并認真清理好退路，確認安全可靠后，方可作業。

15、單體液壓支柱支護必須上好防倒裝置，防止支柱受壓傾倒傷人。

16、來壓、放頂期間必須使用完好無漏液的單體液壓支柱，嚴禁使用失效、泄液支柱。

17、回柱放頂時，必須由兩人協同作業，一人觀頂、一人回柱，嚴禁單人作業。

18、端頭支護回柱工作必須先于工作面移架，單體液壓支柱支打迎山有力，支撐牢固，嚴禁打在浮煤上。

19、在工作面來壓期間，前、后端頭支護區壓力大，頂板破碎時，必須加密支護。

二、正常生產期間頂板管理安全措施：

1、堅持按正規循環作業。

2、工作面支架要完好無損,保證無跑、冒、滴、漏和卸壓現象。

3、支架的安全閘要完好,并時常觀察,保證支架要足夠的支撐力和支護強度。

4、采煤機割煤后要及時移架，移架與采煤機后滾筒的距離一般不超過6m，防止長時間空頂。

5、當移架到位后,要及時伸起支架,確保支架支撐有力，并保證移完支架整齊,間距一至。

6、移端頭時,堅持先打后撤,一梁不少于三柱的原則。

7、交接班前后,要檢查端頭和超前支護的單體是否卸壓,卸壓支柱立即更換,超前支護必須符合《綜采工作面作業規程》的規定，支護長度不小于20米。

8、作業過程中發現支架咬架、擠架、歪斜、泄壓不接頂時，及時對其支架進行處理，嚴格執行敲幫問頂制度。

9、加強工作面液壓支架的檢修維護工作，確保支架的支護強度和支護質量，支架初撐力不得小于24Mpa。

10、工作面應達到動態的質量標準化要求，確保“三直、二平、一凈、兩暢通”的質量要求。

11、嚴禁隨意損壞和拆除礦壓觀測設施和支架的壓力表。

12、端頭、超前維護單體液壓支柱打起后用油絲繩將相鄰支柱拴好，防止支柱泄液傾倒。

13、單體液壓支柱必須完好無漏液，嚴禁使用失效、泄液支柱，支打迎山有力，支撐牢固，必須打在實底上。

14、在工作面回采期間，前端頭單體支柱支護區，密集支柱必須上一梁二柱戧棚，戧棚對接嚴密。

15、支柱的回撤采用由里向外，逐一回撤的方法，回撤人員站在頂板完好、支護完整的地點進行回撤，必要時打好臨時替柱。

16、老塘懸頂距離超過作業規程的規定時，要停止回采，采取措施處理。

17、工作面回風巷、運輸巷頂板采用錨桿支護，在采空區不能及時冒落的，必須超前采取退錨措施。

三、工作面回撤安裝頂板管理安全措施：

1、工作面停采線應避開斷層、頂板破碎帶和周期來壓區等頂板非正常區域。

2、做通道割煤與移架工作必須配合作業，當拉架速度跟不上割煤速度時，必須停機等待，避免長時間大面積空頂。

3、割煤期間，移架工作必須由單人作業。嚴禁多架同時前移，而出現大面積空頂。

4、移架后必須將支架升緊，且頂梁與頂板接觸后，必須給支架持續送液3-5秒，從而保證支撐有力。

5、作業過程中發現支架咬架、擠架、歪斜、泄壓不接頂時，及時對其支架進行處理，嚴格執行敲幫問頂制度。

6、加強工作面液壓支架的檢修維護工作，確保支架的支護強度和支護質量，支架初撐力不得小于24Mpa。

7、工作面應達到動態的質量標準化要求，確保“三直、二平、一凈、兩暢通”的質量要求。

8、嚴禁隨意損壞和拆除礦壓觀測設施和支架的壓力表。

9、回采工作結束后，回撤通道必須保持頂板支護完好，工作面保持最小控頂距。

10、通道頂板支護采用錨網支護，錨桿的打設必須按照作業規程的有關規定嚴格執行。

11、打錨桿與割煤的距離不得超過20m，煤機割煤后停機等待，及時打設錨桿、護頂。

12、安裝錨桿時，木托盤和鐵托盤必須要符合要求，并按照規程要求上齊，緊貼頂板，確保錨桿支護錨固有力。

13、支架撤出后，必須及時在空頂處打單體支柱維護頂板，防止大面積垮塌，且支柱必須打在板梁下，嚴禁直接打在金屬網上，而損壞金屬網。

14、控頂單體液壓支柱實行三、五排管理，嚴格執行先支后回操作制度，隨時保證3～4m的控頂距，嚴禁超長度控頂或控頂距不夠。

15、人員進入作業地點前，必須由當班安檢員、帶班班長檢查工作地點的頂板完好情況，發現問題及時處理，確認安全方可作業。

16、在支架撤出后按規程規定及時打設單體支柱護頂，支柱必須有向老塘側的迎山角度。規定密集柱距0.3m，第二、三、四、五排柱距0.6m，頂板壓力大、破碎時加大支護密度。

17、人工回柱時遇有頂板變化、離層、大面積懸頂、高冒區等，人工回柱不能保證安全時可使用絞車回柱。

18、回柱前必須工作地點進行全面安全檢查，并對作業點附近的單體液壓支柱進行二次補液；必須清除附近雜物，保證退路暢通。

19、回柱時必須指定有經驗的人員觀察頂板，嚴禁在控頂區內提前回柱及單人作業。

20、支架撤出后發生鋼絲繩拉斷網破后，要立即對回撤茬口進行加固，控制頂板矸石冒落。

21、由于頂板壓力過大造成單體支柱被推移、擠歪、壓斷時，及時予以加補。

22、在降架回撤前，先對破裂的鐵絲網進行修補，漏頂的用戧楔與笆片、板皮加以腰背；然后，支架每移出一個行程，再對其露出的網繩部分進行打支撐點柱，直到整臺支架撤出。

23、發生斷繩或支架撕裂鋪網較嚴重的，也可在網繩下面適當加密點柱，或打上小木垛，直到控制住頂板為止。

24、回撤使用的單體支柱必須完好，嚴禁使用泄液不完好支柱，支柱初撐力必須符合要求，2.8米初撐力不小于60KN，2.5米初撐力不小于50KN。

25、回撤期間安排專人對工作區域的頂板進行隨時觀測，并做好觀測情況記錄。

26、必須保證泵站壓力達到31.5MP，支架初撐達到額定值的80%以上。

27、回撤期間保證支架各供、回液管路完好無破損，嚴禁出現“跑、冒、滴、漏”或“閥組串液”等現象。

28、必須保證工作面支架支撐立柱各安全閥完好，立柱不泄壓，閥組不竄液，且安全閥工作阻力與支架工作阻力相匹配。

29、安裝前必須對切眼的頂板活動情況進行監測、分析，頂板活動異常的必須采取有效措施，切眼斷面和支護質量符合要求后方可進行安裝工作。

30、對于破碎頂板，必須采取有效的支護措施和施工方式，保證切眼安裝期間的頂板安全。

31、安裝前對工作面所有的頂幫支護進行全面檢查，發現有實效、缺失的錨桿、錨索及時補打，上好托盤及時進行處理。

32、安裝前，技術員、驗收員對切眼的頂板離層監測儀進行檢查，確保完好正常無實效，如檢查發現有存在問題的必須及時更換，保證能夠正常監測頂板的變化。

33、安裝期間，每班驗收員觀測頂板離層儀的數據，并做好數據記錄臺賬。

34、安裝前切眼必須打設起吊大件的錨索，安裝過程中起吊大件嚴禁使用支護錨索、錨桿。

35、切眼運輸過程中如設備有超高或超寬拉爛的頂網、幫網及鋼帶時，必須及時進行修復更換。

四、工作面過斷層、破碎帶安全措施

1、改變全巖段的移溜拉架順序：先移溜后跟溜拉架，溜子與支架間保持最小距離。

2、松動炮放完后及時檢查頂板情況，如頂板破碎時要及時帶壓擦頂移架，每次放炮后及時打開支架前梁縮小端面距。

3、全巖段適當降低采高，在保證底板平的基礎上采高控制在1.58m-1.68m，與正常采高接茬處頂板順緩坡保證支架鄰架頂梁錯差不超過15cm。

4、如果斷層上方出現煤層，對此段放炮進度縮短端面距及時拉架，防止煤頂垮落冒頂，根據實際頂板情況合理選擇放炮距離。（即先拉架在及時打開前梁）

為了安全順利地通過此破碎帶特制定以下安全技術措施：

1、工作面推進到破碎帶前提前做好頂板管理工作，加強端頭支護，進入破碎帶時，時刻必須觀察頂板破碎情況做好敲幫問頂工作，打好端頭支護的同時，在空頂處要及時用2.5米半圓木、道木和木板加強支護，單體初撐力必須符合要求，2.8米初撐力不小于90KN，2.5米初撐力不小于60KN，無空頂空幫，無卸壓支柱必須保證“一梁一柱”的原則。工作面端頭作業人員必須按作業規程操作，執行“先打后撤”的原則，時刻要注意安全以免發生事故。

2、因為原有巷道支護方式為錨網支護，沿工作面推進此巷破碎帶處要補打錨桿防止煤質破碎跨落，打不成錨桿的地方應及時用鋼梁、半圓木、道木、木板和單體加強支護，操作時應上述規定執行。嚴禁出現空幫空頂。

3、工作面推進到破碎帶后嚴格控制采煤機割煤高度，不要割煤過高引起冒頂發生事故。

4、工作面推進到破碎帶后應保證安全生產的條件下爭取盡快過破碎帶，減小破碎帶給生產工作帶來的影響。

5、加強工作人員的培訓，提高人員的安全意識，預防事故的發生。工作人員必須要能知道避災路線，安全出口要暢通可靠要無障物影響人員撤離。

6、過破碎帶時，南槽的所有設備、電纜、管線必須加強保護，不得出現冒頂砸壞設備、電纜、管線。

7、移端頭支架時所有人員必須撤到安全地點，支架工站在不易冒頂傷人處操作支架，同時設好監護。

8、開三角煤時，少裝藥，放小炮防止放炮時出現冒頂事故，放松動炮時先加強端頭和超前支護，靠近南槽的松動炮要在保證不影響端頭和超前支護的情況下才允許放炮。放炮時按有關放炮規定執行。

9、嚴格執行跟班干部現場跟班指揮制度，發現異常立即撤人。

10、其他安全技術措施一律按《煤礦安全規程》以及礦審批通過的安全技術措施執行。

第五篇：煤礦綜采工作面頂板管理措施

煤礦綜采工作面頂板管理措施

預防綜采工作面冒頂補充措施 預防綜采工作面冒頂補充措施

為了進一步加強綜采工作面頂板管理，保證安全生產，結合我礦綜采面 頂板的實際情況，特補充如下安全技術措施：

一、成立礦頂板管理領導小組

成立礦 組 長：孫 穎 副組長：姚志紅、許志強 成 員：馬小軍、郭利軍、路長在、馮建軍、饒 廣、楊建軍、陳 鵬、楊俊峰 主要職責：

1、2、指導綜采工作面頂板管理的各項工作。組織研究日常生產過程中勞動組織問題和生產技術問題。

二、綜采工作面概述

22107 綜采工作面所屬煤層為 2-2 煤層，布置長度 1857m, 推進長度 1446.8 m，松散層厚度為 15～35m，煤層的頂板為深灰色砂質泥巖，泥巖，厚度 0.9～1.5m，老頂灰為白色細砂巖，厚度 13.5～18.5(m)，直接頂為深 灰色砂質泥巖，厚度 0.9～1.5m，煤層厚度 5.4~5.47m。初次來壓步距 40-44m，工作面使用國產 141 臺 5.5m 支架。

三、綜采工作面頂板管理的一般規定

綜采工作面頂板管理的一般規定 1．提高全隊人員的主動管理頂板的意識，特別是煤機司機、支架工、班 長和帶班隊長等。2．落實各級管理人員及崗位工的職責，當出現人為因素造成頂板管理不 到位時，必須落實責任；造成頂板局部冒落時，必須根據經驗進行追查處罰，以不斷提高崗位及管理人員的責任心。3．成立 22107 工作面礦壓觀測小組，對老頂初次來壓，周期來壓，末次 貫通的規律和顯現強度進行礦壓觀測和總結，每個工作面回采完畢后由綜采 隊編制技術總結，以指導下個工作面的生產。

4．專人負責進行工作面礦壓顯現規律觀測，總結工作面周期來壓規律以 及支架工作阻力增

阻點、煤壁壓力顯現等征兆和停產檢修對礦壓的影響，每 天預報周期來壓位置。5．根據周期來壓預報位置與周期來壓規律，協調檢修班與生產班的工作 任務，不得將大型檢修布置在周期來壓期間，在周期來壓期間盡可能動態檢 修，并保證周期來壓期間的快速推進。6．跟班隊長負責每班觀測老頂周期來壓情況、架后懸頂面積及工作面的 壓力顯現情況，并認真做好記錄，升井后向隊值班人員進行匯報，并記錄在 交接班記錄上，下個班的跟班隊長必須根據記錄全面了解前三個小班的周期 來壓和壓力顯現情況，并根據礦壓觀測小組的周期來壓預測預報，在班前會 上進行當班工作安排和重點工作布置。7．當采空區懸頂面積大、周期來壓步距增大或異常時，必須向礦分管領 導進行匯報，防止支架壓死或產生沖擊波。8．合理控制機頭機尾超前量，工作面調斜時控制好加刀數量和加刀 位置，防止快速加刀造成倒架。9．加強液壓支架安全閥的管理，保證安全閥開啟值達到額定值。10．加強兩順槽的頂板管理，特別是超前支護區域，應定期檢查單 體初撐力情況，及時更換損壞的單體。

四、綜采工作面交接班期間的頂板管理

1．綜采隊在班前會布置生產任務時，值班人員、帶班人員必須將井下現 場情況了解清楚，由本班帶班副隊長根據井下情況安排各項工作，特別是在 頂板管理方面的重點。2．每班帶班副隊長必須在現場進行手拉手交接班，接班時由跟班副隊長 進行推進度、工程質量的驗收，發現工程質量不合格時，必須交接清楚，落 實好責任。3．交班時上一個班的帶班隊長和班長必須將本班頂板狀況、壓力顯現情 況、設備的運行狀況等交接清楚。

4．煤機司機在交班時要將本班的頂、底煤留設情況，提底、臥底情況以 及工作面出現上竄和下竄時的加刀情況交接清楚。5．支架工在交班時要將工作面頂板壓力顯現情況、頂、底板臺階情況，支架出現“低頭”“高射炮”以及倒架、咬架情況交接清楚，以便下一班采、用合理方法調整。

五、綜采工作面非來壓期間的頂板管理

綜采工作面非 1．在生產過程中必須保證工作面“三直兩平、兩暢通”，所有設備正常 運行，杜絕設備“帶病”作業。2．煤機司機要根據頂板壓力、煤層厚度、直接頂巖性等各方面因素合理 確定頂煤留設厚度，并根據周期來壓步距及壓力顯現強度合理確定正

常來壓 和周期來壓的頂煤留設厚度。3．綜采工作面生產過程中要根據頂板變化、地質構造、工作面涌水情況 等合理調整采高。4．煤機司機每刀的臥底、提底或降低采高、增大采高的幅度不得超過 100mm，連續推采調整量一般不得超過 1 刀，即調整一刀必須平推一刀。5．工作面出現運輸機上竄或下竄時，煤機司機在機頭或機尾加刀過程中 要保證刮板運輸機的承受彎度，一般連續加刀不得超過 3 刀。詳細加刀位置 和刀數要根據工作面的上竄的程度和距離來確定。6．支架工拉架時，液壓支架頂梁必須全斷面接頂，達到初撐力。并根據 頂底板平整度合理調整平衡油缸伸縮量，保證支架的合理架型和支架頂梁接 頂效果。7．工作面推移運輸機時不能出現急彎，要平緩過渡，當工作面底板坡度 大時要停止推移運輸機，通知煤機司機重新進行二次掃底后方可推出。當出 現采煤機割頂梁時，應采取利用運輸機坡度調整割頂刀的滾筒、拉回運輸機 重新掃底以及利用采煤機自重反復傾壓運輸機等方式，保證頂臺階高度不大 于規定。8．推溜工要根據工作面支架支撐力情況及時對支架進行二次補壓，在支

架拉出后及時打開護幫板，護幫板滯后煤機不大于 10 架，推溜工及時調整前 探梁，保證護幫板緊貼煤壁。

六、綜采工作面周期來壓的頂板管理

綜采工作面周期來壓的頂板管理 周期來壓 1．工作面周期來壓期間，支架工必須緊跟采煤機前滾筒拉架，采煤機司 機控制好割煤速度，出現煤壁片幫增多、懸頂面積增大等漏頂征兆時，為了 保證快速推進，可以適當提高采煤機速度，在保證拉架速度和支架初撐力的 情況下，增加支架工數量，實現多點拉架或隔一架、拉一架，推溜工補齊。2． 跟班隊長及時觀看 EEP 壓力變化，發現連續 3 架及以上初撐力不足時，要及時查明原因、及時處理。3． 當工作面局部壓力較大或有漏頂預兆時，在刮板運輸機可彎曲程度內，實行局部反復割煤，快速推過壓力集中區。4．周期來壓期間，根據梁端距及前探梁平整度，盡可能超前拉架，壓力 集中區域應采用帶壓擦頂拉架，但必須保證支架一次拉到位，當工作面出現 頂臺階無法處理或不能夠及時處理時，必須調整支架架型，保證支架前梁接 頂（初撐力應不小于 180bar），但調整的總架數應適當控制，防止產生壓力 集中，壓死支架。5．充分發揮護幫板的作用，提前收回護幫板及滯后采煤機打出護幫板的 架數必須嚴格規定，護幫板必須緊貼煤壁。6．煤機司機在割煤過程中要合理控制煤機割煤速度，保證支架能夠實現 跟機拉架，當工作面周期來壓時，若出現片幫增加、懸頂面積增大等漏頂跡 象時，合理

增加支架工數量，必須采取隔一架、拉一架。7．如頂板完整，支架滯后煤機后滾筒不大于 3 架；如頂板破碎，支架要 緊跟煤機前滾筒；如頂板有漏矸現象，支架工必須根據梁端距盡可能超前拉 架，并保證支架接頂效果。

七、停機檢修前的頂板管理

1． 在礦井進行預防性停機檢修時（或綜采隊預防性檢修大的機電設備時）要和綜采隊提前聯系避開周期來壓，工作面停在合理的位置上進行檢修，停機檢修前將支架初撐力升到位、護幫板打到位，端梁距大且頂板平整時及時 超前拉架。

2． 停機檢修期間，設置專人巡查工作面來壓情況以及支架接頂、梁端距、護幫板和工作面片幫情況，發現問題及時采取預防性措施。

3．當工作面出現設備故障停機時，要安排專人對支架進行二次補壓，同 時保證護幫板全部打開，并定期巡查工作面頂板管理情況，發現問題及時采 取預防性措施；如果工作面頂板狀況較差，要根據設備故障的處理時間，采 取其他措施加固頂板和煤壁；當工作面壓力顯現較大時要對支架增加輔助設 施，防止支架被壓死。

4．合理安排主運系統與綜采工作面檢修時間，保證主運系統運行可靠。

5．加強液壓系統及設備的日常維護和保養，保證周期來壓期間的快速推 進。6．加強液壓系統及液壓支架的檢修和維護，保證所有液壓支架能夠達到 初撐力，保證所有支架的立柱、平衡油缸安全閥能夠正常開啟。7．加強三機的檢修和維護，定期檢測刮板鏈張緊力、有無破損、檢查液 壓馬達的完好情況以及三機各電機、減速箱、軸承等運行是否正常，發現異 常情況時提前制定檢修計劃。8．嚴格落實好設備點檢制度，合理利用檢修時間處理設備隱患，防止來 壓期間的設備故障。9．。保證供電、供排水等系統的可靠性。

八、工作面內局部冒頂的處理措施 1．如果采煤機通過局部冒落區部會產生大面積冒落時，要在冒頂區反復 割煤、快速推進的方式及時控制頂板；如采煤機不能通過或通過時可能產生 大面積冒落，則采用機頭或機尾單項進刀，逐漸推進減小冒落區空頂面積，但每次進刀都要將運輸機的彎點向前移動，嚴禁出現彎點不動，機頭或機尾 一直進刀，造成運輸機頂死不能推進現象。2．工作面局部冒頂較嚴重時，此范圍的拉架，原則上先拉初撐力不足的

支架，冒頂區域兩側的邊界段支撐架后拉，防止因拉架力較大的支架，造成 壓力轉移至頂板。拉冒頂區域兩側的邊界段支撐架時，先拉邊界處支架。3．工作面處理冒頂過程中，要盡可能保證煤機停在機尾頂板較好的位置（轉載機在機頭側），從機尾進刀割煤，保證頂板冒落的矸石運輸暢通。4．工作面處理冒頂時，要制定專項防倒架和咬架措施，在局部推移輸送 機過程中，要保證運輸機局部不被頂死，保證支架處于正常狀態，避免產生 倒架、咬架現象。5．加強三機等工作面其他設備的動態檢修，移動高帽區支架時，應采取 合理的移架順序，防止大面積漏頂壓死運輸機。6．在工作面出現局部冒落時，應在冒頂區兩側的頂幫進行補強支護或及 時超前拉架，防止冒頂區域擴大，當冒頂區域位于機頭、機尾時，為防止冒 頂區域與順槽扯通，應加強兩順槽的頂幫支護。7．在頂板狀況極差或設備狀態不好，支架出現倒架、咬架、運輸機頂死 等不能正常推進的情況下，當工作面冒落高度大于 4.0 米時，必須停機采用 人工注瑪麗散加固材料和羅克休充填等方式進行處理。