第一篇:鐵路月度安全分析會制度
文件編號:BXKT/ZD-AZ–02-(A)2017
新建克拉瑪依至塔城鐵路 鐵廠溝至塔城段工程
月度安全分析會制度
(A版)
北新路橋克塔鐵路項目部
二〇一七年五月
BXKT/ZD-AZ-02-(A)2017
月度安全分析會制度
第一章總則
第一條編制目的
月度安全分析會的目的是確保工程施工安全,明確責任人,提高解決問題的效率。議事規則:明確會議主題,各方詳細、據實匯報,充分討論,統一認識,堅決執行。為認真貫徹執行國務院《建設工程安全生產管理條例》、烏魯木齊鐵路局建設指揮部標準化管理規定及總承包項目部管理制度,落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,切實加強我標段建設工程安全生產管理工作,及時了解和掌握我標段工程建設動態,研究控制生產安全事故的對策、措施,指導我標段安全生產工作,特制定本制度。
第二條編制依據
(1)《中華人民共和國安全生產法》(2)《建設工程安全生產管理條例》
(3)《鐵三院克塔鐵路工程總承包項目標準化管理辦法》(4)《鐵三院克塔鐵路安全生產管理辦法》 第三條適用范圍
本月度安全分析會制度適用于新疆北新路橋集團股份有限公司克塔鐵路項目部。
第二章組織機構和職責
第四條組織機構
項目部成立以項目經理為組長、項目副經理為副組長,各部門負責人為組員的安全管理領導小組。
組 長:曾智軍
副組長:施強國、路立甲、韓軍、楊杰
組 員:羅瑞博、康領、劉正全、高桃英、谷文靜、邵向輝 安全管理領導小組下設辦公室,辦公室設在安質部。具體負責安全生產制度管理工作。
第五條 職責
1.組長:負責審批項目部各項安全管理制度,對項目安全生產管理全面負責。
2.副組長:負責審核項目部安全生產管理制度內容,檢查考核各項安全生產制度落實情況。
3.小組成員:接受安全生產管理領導小組的監督和檢查;同時監督、檢查、指導各架子隊安全生產制度的執行情況。
4.領導小組辦公室:負責具體制定安全生產制度管理,并負責項目安全生產制度的具體落實,安排具體的安全生產工作;同時接受安全生產管理領導小組的監督與檢查,對架子隊的安全生產制度的執行情況進行監督、檢查和考核。
第三章月度安全分析會管理內容
第六條項目部和各架子隊結合項目安全生產工作情況和上級有關安全工作要求,定期組織召開月度安全分析會,認真總結、分析、評估生產安全狀況,查擺安全生產工作中存在的不足和階段性的突出安全問題,及時
處置問題隱患,落實崗位責任追究和獎懲考核,完善并落實現場安全技術保障措施,確保本項目生產安全風險可控。
第七條項目部每月組織召開一次安全生產專題例會(結合工程例會一同召開),傳達烏魯木齊鐵路局、建設指揮部、總承包項目部的有關要求、文件和安全生產管理工作部署,研究解決影響安全生產的突出問題,安排部署下一階段安全生產工作、提出下月安全生產管理的重點內容和風險管理重點。會議做好會議記錄。
第八條各架子隊應每周組織召開一次施工安全生產例會,落實建指、項目部的安全生產管理工作部署,總結、分析、評估標段安全生產狀況,通報各級檢查及本單位檢查發現影響安全生產的問題隱患,研究制定整改措施消除事故隱患;查找安全生產管理工作中的不足、提出下月安全生產管理的重點內容和風險管理重點,布置具體的安全工作。會議做好會議記錄。
第四章 監督、檢查、考核
第九條項目部定期組織各架子隊參加月度安全分析會,同時做好會議記錄,并要求施工現場依據會議內容落實執行。
第十條對沒有執行安全月度分析會制度的架子隊,每次發整改通知書;安全月度分析會制度執行不到位的單位,每次發整改通知書一份,整改通知書納入項目安全質量獎罰辦法,責任人按績效考核辦法處罰
第十一條項目部未及時組織月度安全分析會,責任人按度績效考核辦法扣當月績效考核成績1-3分。
第五章 附則
第十二條本制度由北新路橋克塔鐵路項目部安質部負責解釋。第十三條本制度在實施過程中未詳之處,另行制定補充辦法。第十四條 本制度自發布之日起施行。
第二篇:月度安全、質量分析會制度
月度安全、質量分析會制度
1.目的:工區召開月度安全、質量分析會的目的是確保工程施工安全及施工質量,明確責任人,提高解決問題的效率。
2.參會人員:工區部室以上領導、各架子隊隊長及技術主管、項目部1#拌和站站長。
3.議事規則:明確會議主題,各方詳細、據實匯報,充分討論,統一認識,堅決執行。
4.會議安排:每月15日19:00召開工區月度安全、質量分析會,由綜合辦公室負責安排會議室及通知相關人員。
5.會議內容:
1)工區總工主持會議,并宣布會議開始;
2)由工區安全、質量管理評比領導小組內業組、外業組成員分別匯報現場看到的好的做法及違規現象,匯報形式為簡單的PPT和口頭通報;
3)工區安質部長通報本月對架子隊專項及日常檢查發現的問題; 4)工區安全長通報本月上級單位的對我工區安全、質量工作的檢查、評價情況;
5)與會人員按座位前后順序分別匯報本人在安全、質量方面發現的問題,并提出自己的建議和意見;
6)工區總工宣布參加本月“安全、質量管理優勝架子隊評比”的架子隊排名,并對本次評比活動的排名做出必要的說明,對檢查中發現的問題進行簡要點評;
7)工區書記對本月安全、質量方面重要的會議及文件精神進行傳達; 8)最后由工區經理為獲得本月安全、質量管理優勝架子隊評比第一名的架子隊頒發旌旗,并對本月安全、質量工作進行總結,對下月安全質量工作提出要求。
6.會議開始前,安質部負責收集安全、質量管理優勝架子隊評分表,并在辦公室人員監督下統計出各架子隊成績,報送工區經理。
7、安質部負責準備簽到表并查看與會人員的簽到情況,同時做好會議記錄,會后安質部負責編寫會議紀要,及時下發工區部室以上領導、各架子隊隊長,形成的相關內業資料由安質部負責整理、存檔。
8.參會人員應按通知時間準時到會,因特殊原因不能參加的,要提前向工區經理請假,沒有請假未到會及遲到者每次給予50元的現金罰款,罰金在下次會議時交與會的財務部人員,用于獎勵先進。
第三篇:2安全生產形勢分析會制度
福建省XX消防工程有限公司目標
安全生產形勢分析制度
第一條 為了加強建筑工程安全生產監督管理,提高建設行政主管部門安全生產監管水平,及時了解和掌握我縣建筑施工安全生產工作情況,研究和制定控制安全生產事故的對策和措施,特制定本制度。
第二條 本制度適用于本縣行政區域內的建筑施工安全生產形勢分析。全縣季度安全生產形勢分析會議由縣城建局組織,各相關單位負責人和質監站站長及安全監督聯絡員參加。本制度執行情況質監站負責考核,因故不能參加會議的人員事先應向城建局例行請假手續。形勢分析采用定期召開會議的形式,暫定每季度一次。
第三條 會議的主要內容:各建設單位,施工、監理企業總結匯報階段性安全生產工作情況,分析建筑安全生產形勢;研究分析事故的類型、原因和與此相對應的安全生產管理薄弱環節;研究加強和改進建筑安全生產工作的措施。發生三級(含三級)以上或者上級建設行政主管部門認為是典型四級重大建筑工程安全生產事故的,應當及時進行本行政區域內專題安全生產形勢分析。
第四條 每次形勢分析會后,及時發布安全生產形勢分析報告或會議紀要。
第五條 各相關單位應制定安全生產形勢分析會制度,并將召開安全生產會議的情況上報縣質監站。
第六條 安全生產形勢分析的原則是:
(1)事前分析,體現預測性和前瞻性。
(2)事后分析,體現總結性。
(3)科學分析判斷,提出解決問題的辦法,增強安全生產工作的預見性和主動性,第七條 安全生產形勢分析的步驟是:
(1)在規定時間內,對本行政區域內建筑工程安全生產狀況進行多角度、全方位的分析。
(2)找出事故多發的地區、監督管理薄弱環節、事故類型。
(3)分析事故多發的原因、總結內在規律。
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(4)根據工程投資方向、結構以及行業發展經營機制,預測下一階段建筑工程安全生產監管工作的重點。
(5)制定針對性、可行性強的措施。
(6)形成安全生產形勢分析報告。
第八條本制度從公布之日起實施。
福建省XX消防工程有限公司
2013年1月10日
第四篇:質量分析會制度
質量分析會制度
1.目的
為了規范公司品質管理,提升產品質量,減小產品質量給生產造成的阻力,從根本上解決質量問題,提升公司產品質量。2.使用范圍
針對公司生產內外產生的質量問題召集相關部門參加,對質量問題進行原因分析、做出整改措施、落實整改責任人。3.職責 3.1質檢部
負責收集產品生產過程、來料檢驗、客戶上線過程的一切質量信息,定期或臨時組織召開品質會議,對會議形成的決議或整改措施進行過程監督和跟蹤驗證,并對根據整改效果進行相關人員考核。3.2營銷部
負責協助技術部收集客戶品質售后、抱怨信息,同時根據會議內容回復《客戶投訴記錄表》,以達到客戶滿意,消除客戶抱怨。3.3生產部
根據相關質量信息和質量要求,做出整改措施或協助相關部門進行質量控制。3.4技術部
根據相關質量問題做出技術或工藝性分析和整改。4.會議內容
4.1質量信息公布。4.2原因分析討論。
4.3形成整改決議,落實整改進度和方法。4.4確定下一步質量目標。5.管理程序
5.1質檢部在收集到相關質量信息決定召開會議的時間作為臨時的會議地點,并以《信息聯絡處理單》形式下發相關部門,并要求相關人員參加。
5.2會議所討論的問題和解決措施由質檢部以《質量分析會議記錄》形式存檔保存。5.3會議決議項目和質量問題描述由辦公室以《糾正和預防措施處理單》形式下發相關部門,由相關部門認真填寫后交于質量。
5.4質量在下批次生產過程或客戶上線過程中實施跟蹤驗證,并將驗證結果填寫在《糾正和預防措施處理單》上,針對整改效果不理想或不徹底的,將給相關部門或相關人員以處罰。6.相關記錄 《客戶投訴記錄表》 《質量分析會議記錄》 《信息聯絡處理單》 《糾正和預防措施處理單》
第五篇:鐵路范圍內施工安全制度
鐵路范圍內施工安全制度
⑴ 開工前,必須按規定與車務、工務、電務、供電等營業線設備管理單位簽訂《安全協議》,并辦理好《營業線施工安全審批表》和《施工許可證》后,方可開工,否則嚴禁開工。
⑵ 施工前必須編制《施工組織設計》和《安全技術措施》,并經建設單位和監理單位批準后方可實施。《施工組織設計》或《施工方案》必須明確安全預防重點,確定負責人,制定防范措施,否則嚴禁開工。
⑶ 施工前必須進行全員安全教育培訓并經考試合格方可上道作業。否則嚴禁上道作業。
⑷ 安全防護員、駐站聯絡員必須經有關部門培訓考試合格,經鐵路部門授權后持證上崗,并配齊安全防護用品。
⑸ 在營業線附近的各種機具、材料堆碼必須牢固,機具、材料、設備嚴禁侵入限界。臨近營業線進行機械作業時,必須設定好安全警戒線,配備專職安全防護員進行防護,并配齊相應的防護用品,否則嚴禁作業。
⑹ 在帶有鋼軌電路的線路上進行維修養護作業時,施工器具必須有絕緣裝置,否則嚴禁作業。
⑺ 凡在營業線進行影響設備穩定、設備使用和行車安全的施工作業,必須納入“天窗”,嚴禁利用列車間隔進行作業。未納入方案或經請示未經許可的相關作業,嚴禁進行。⑻ 進行基礎施工時必須提前72小時(或相關協議規定的時間前)與工務、電務、供電等設備管理單位聯系,共同確認施工現場地下隱蔽設施的準確走向和位置,并繪制設備走向圖,施工時必須請設備管理單位安全監護員到場監護,必須挖探溝確定設備準確位置和走向后方可進行相關作業。對相關設施未排遷或未確認準確位置時嚴禁使用機械進行作業。未達到上述要求和標準的嚴禁施工。
⑼ 軌道車要配齊各種備品,要在既有線上運行時,必須到列車部門辦理有關手續,納入列車運行計劃,調度命令下達后方可運行,運行時要嚴格按調度命令行車,停車時必須做好防溜逸,同時要嚴格執行登銷記制度。
⑽ 施工中需鋪設臨時道口時,必須按規定向鐵路局有關部門申請,批準后方可進行道口鋪設。鋪設的道口,必須符合有關規定,設立好相關防護設施,道口防護房必須配備相關的防護用品(如報警器、通訊設備、防護旗、信號燈、響墩、火炬等),道口員必須經過培訓考試合格持證上崗。否則嚴禁開通道口。道口員必須認真做好接車及相關記錄。
⑾ 臨時用電必須采用“三相五線制”,用電設備必須采用“一機、一閘、一漏保”,高大設備必須安裝避雷和接地裝置。
⑿ 封鎖過程中必須嚴格執行施工封鎖方案配齊配足作業人員;線路開通前必須達到規定的放行列車條件,必須與工務監護員共同確認線路狀況并簽字認可,否則嚴禁開通;開通后必須安排足夠的人員進行線路養護維修,同時,必須設置慢行房測速儀晝夜測速,并配齊安全防護用品,防護員必須是經培訓考試合格的人員,防護員必須持證上崗,按時接車并做好相關記錄。
⒀ 使用的施工隊伍人員必須經相關的安全培訓并考試合格后方可上崗,作業時必須有自有職工帶領作業,嚴禁施工隊伍人員單獨上道作業;嚴禁施工隊伍人員擔任防護員等重要崗位工作