第一篇：建筑事故案例分析

建筑事故案例分析

[案例1]

某單層工業廠房項目，檐高20m，建筑面積5800m2。施工單位在拆除頂層鋼模板時，將拆下的18根鋼管(每根長4m)和扣件運到井字架的吊盤上，5名工人隨吊盤一起從屋頂高處下落。此時恰好操作該機械的人員去廁所未歸，一名剛剛招來兩天的合同工開動了卷揚機。在卷揚機下降工程中，鋼絲繩突然折斷，人隨吊盤下落墜地，造成2人死亡、3人重傷的惡性后果。

問題：

(1)本工程這起重大事故可定為哪種等級的重大事故?依據是什么?

(2)試簡要分析造成這起事故的原因。

(3)重大事故發生后，事故發生單位應在24h內寫出書面報告，并按規定逐級上報。重大事故書面報告(初報表)應包括哪些內容?

[案例2]

某單身公寓建筑面積32800m2，鋼筋混凝土框架結構，箱形基礎，地下1層，地上8層。某一天，按施工進度計劃要求正在搭設扣件式鋼管腳手架。安全員檢查巡視時發現新購進的扣件表面粗糙，商標模糊，有的已顯銹跡。便向架子工詢問，工人說，有的扣件螺栓滑絲，有的扣件一擰，小蓋口就裂了。安全員對此批扣件的質量產生了懷疑。

問題：

(1)顯然，該項目的腳手架工程存在著安全隱患，那么事故隱患該如何處理?

(2)為防止安全事故的發生，請問安全員應如何處理此事?

(3)施工安全技術措施包括哪些方面的內容?

[案例3]

某六層商住樓，總建筑面積9800.72m2，建筑高度22.55m，框架結構，腳手架采用落地式外腳手架外掛密目安全網，地下為條形基礎和獨立柱基礎。1999年9月8日，工人甲由辦公室去材料庫房，經過施工現場時，從六層腳手架上掉下一根長腳手桿，正砸在工人甲的右臂，造成骨折。

問題：

(1)請簡要分析造成這起事故的原因。

(2)腳手架工程交底與驗收的程序是什么?

(3)施工現場對安全工作應制定工作目標。安全管理目標主要包括哪些?

[案例4]

某建筑公司中標某酒店工程。1998年5月28日，在進行水電安裝作業時，項目經理部使用民工為其線路溝通進行打眼作業。由于作業面沒有臨時電源而無法進行工作，只得等待增設電源，這時，負責打眼的一名民工不聽勸阻，擅自將電鉆的電源強行與相鄰的一根碘鎢燈電源線相接，在連接時不慎觸電，搶救無效死亡。經事故調查，該項目部安全管理不到位，沒有統一協調部署，施工前的準備工作滯后，沒有給職工創造一個良好的工作環境。缺乏對職工進行安全生產有關法律、法規知識的培訓教育，落實制度不嚴格，造成施工人員在法律知識和安全意識上淡漠，違章冒險蠻干。

問題：

(1)請簡要分析造成這起事故的原因。

(2)主體結構施工階段安全生產的控制要點有哪些?

(3)安全生產的六大紀律是什么?

[案例5]

某建筑公司所承攬的寫字樓項目進入了室內裝修階段。1999年8月15日，裝飾作業中使用的地板硝基漆散發 的大量的爆炸性混合氣體在室內聚集，達到了很高的密度。此時，一裝配電工點燃噴燈做電線接頭的防氧化處理，引起混合氣體爆燃起火，造成一名職工死亡。經事故調查，該單位安全生產管理工作中缺乏統一性，沒有周密的計劃，規章制度不健全，致使在多項目、多部位、多工種施工的條件下，工作不能有序地進行。對使用的一些特殊建筑材料性能、使用方法，沒有明確地進行技術交底，造成職工缺乏這一方面的知識。沒有制定針對性的安全措施(通風設施)，易燃、易爆氣體在室內大量聚集，導致事故的發生。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)傷亡事故處理的程序是什么?

(3)三級安全教育的內容是什么?請簡要說明。

[案例6]

某14層商住樓，總建筑面積31800.5m2，建筑高度48.55m，全現澆鋼筋混凝土剪力墻構，筏板式基礎。施工單位租賃了一臺QTZ200型塔式起重機進行起重吊裝作業。2001年5月29日，由于控制大臂連接銷軸的止推板的安裝違反安裝工藝要求，致使止推板失去作用，起重大臂突然折斷，將路邊10kV高壓線砸斷，正在鄰樓屋面作業的4名民工被砸，造成3人死亡，1人受傷。經事故調查，該單位對大型機械設備長時間疏于管理，沒有建立完整的技術資料檔案，也沒有向有關部門申請進行技術檢驗，致使該機械長期處于失控狀態。作業人員擅自變更原設計要求，將本應形體鎖合的固定方法改變為粘結鎖合方式，且又未認真履行監督檢查職責，造成這種錯誤固定方式得不到及時糾正。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)事故處理結案后，應將事故資料歸檔保存，需保存哪些資料?

(3)建立安全管理體系有哪些要求?

[案例7]

某工程位于北三環和北二環之間，于2000年10月開始施工。建筑面積30000m2，框架結構筏板式基礎，地下3層，地上15層，基礎埋深約為12.8m。2001年8月的某一天，在下午臨下班時，油工組長責成4名組員將遺留在該工程14層內的4m長的一塊腳手板由陽臺拋下，其本人到樓下指揮及警戒。在他揮手示意后，4人將腳手板由14層拋下，由于當時風力較大，腳手板順風飄移5.0m左右，砸在組長的肩部、頭部，被送到醫院，經搶救無效死亡。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)建筑工程施工現場常見的職工傷亡事故類型有哪些?

(3)施工安全管理責任制中對項目經理的責任是如何規定的?

案例分析答案

[案例1]答：

(1)按照建設部《工程建設重大事故報告和調查程序規定》，本工程這起重大事故可定為四級重大事故。上述《規定》總則第三條規定：具備下列條件之一者為四級重大事故：

①死亡?人以下；

②重傷3人以上，19人以下；

③直接經濟損失10萬元以上，不滿30萬元。

(2)造成這起事故的原因是：

①違反了貨運升降機嚴禁載人上下的安全規定；

②違反了卷揚機應由經過專門培訓且合格的人員操作的規定；

③對卷揚機缺少日常檢查和維修保養，致使使用中發生傷亡事故。

(3)重大事故書面報告(初報表)應包括以下內容：

①事故發生的時間、地點、工程項目、企業名稱；

②事故發生的簡要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計；

③事故發生原因的初步判斷；

④事故發生后采取的措施及事故控制情況；

⑤事故報告單位。

[案例2]答：

(1)事故隱患通常可以這樣處理：

①項目經理部應對存在隱患的安全設施、過程和行為進行控制，確保不合格設施不使用、不合格物資不放行、不合格過程不通過，組裝完畢后應進行檢查驗收。

②項目經理部應確定對事故隱患進行處理的人員，規定其職責和權限。

③事故隱患的處理方式：a．停止使用、封存；b．指定專人進行整改以達到規定要求；c．進行返工，以達到規定要求；d．對有不安全行為的人員進行教育或處罰；e．對不安全生產的過程重新組織。

④驗證：a．項目經理部安監部門必要時對存在隱患的安全設施、安全防護用品整改效果進行驗證；b．對上級部門提出的重大事故隱患，應由項目經理部組織實施整改，由企業主管部門進行驗證，并報上級檢查部門備案。

(2)為防止安全事故的發生，安全員應該：

①馬上下達書面通知，停止腳手架的搭設；

②現場封存此批扣件，不得再用；

③向有關負責人報告并送法定檢測單位進行檢驗；

④扣件檢驗不合格，將所有扣件清除出現場，追回已使用的扣件，并向有關負責人報告追查不合格產品的來源。

(3)施工安全技術措施包括安全防護設施和安全預防設施，主要有17方面的內容，如防火、防毒、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防坍塌、防物體打擊、防機械傷害、防起重設備滑落，防高空墜落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防環境污染等方面措施。

[案例3]答：

(1)這起由物體打擊所引起的事故發生的原因如下：

①現場管理混亂，各工序之間協調工作沒有做好，對已經完工的腳手架工程的剩余料，沒有及時清理、碼放。

②管理松懈，檢查中沒有發現事故隱患，腳手板鋪設不嚴密、縫隙較大。

③違反規定在腳手架上堆放腳手桿。

(2)腳手架工程交底與驗收的程序如下：

①腳手架搭設前，應按照施工方案要求，結合施工現場作業條件和隊伍情況，做詳細的交底。

②腳手架搭設完畢，應由施工負責人組織，有關人員參加，按照施工方案和規范規定分段進行逐項檢查驗收，確認符合要求后，方可投入使用。

③對腳手架檢查驗收應按照相應規范要求進行，凡不符合規定的應立即進行整改，對檢查結果及整改情況，應按實測數據進行記錄，并由檢測人員簽字。

(3)安全管理目標主要包括：

①傷亡事故控制目標：杜絕死亡、避免重傷，一般事故應有控制指標。

②安全達標目標：根據工程特點，按部位制定安全達標的具體目標。

③文明施工實現目標：根據作業條件的要求，制定文明施工的具體方案和實現文明工地的目標。

[案例4]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①未認真執行安全操作規程，該民工在無任何安全防護措施的條件下，冒險作業。

②對作業人員未進行安全生產法律、法規的教育，安全培訓工作不到位。

③安全管理不到位，監督檢查不力。

(2)主體結構施工階段安全生產的控制要點有：

①臨時用電安全；

②內外架子及洞口防護；

③作業面交叉施工及臨邊防護；

④大模板和現場堆料防倒塌；

⑤機械設備使用安全。

(3)安全生產的六大紀律是：

①進入現場必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護用品。

②2m以上的高處、懸空作業，無安全設施的，必須系好安全帶，扣好保險鉤。

③高處作業時，不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。

④各種電動機械設備必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方能開動使用。

⑤不懂電氣和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設備。

⑥吊裝區域非操作人員嚴禁入內，吊裝機械設備必須完好，扒桿垂直下方不準站人。

[案例5]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①施工現場管理人員缺乏安全技術知識，對易揮發的施工材料未進行嚴格管理，沒有采取通風措施，使大量的混合氣體聚集，濃度迅速增加，遇明火后發生爆燃。

②作業人員缺乏在特殊環境下安全操作的基本常識，在易燃、易爆氣體濃度很高的情況下，動用明火作業。

③該企業對施工人員的安全培訓教育工作不到位，安全技術交底不清，交叉作業協調管理不力。

(2)傷亡事故處理的程序一般為：

①迅速搶救傷員并保護好事故現場；

②組織調查組；

③現場勘查；

④分析事故原因，明確責任者；

⑤制定預防措施；

⑥提出處理意見，寫出調查報告；

⑦事故的審定和結案；

⑧員工傷亡事故登記記錄。

(3)三級安全教育是指公司、項目經理部、施工班組三個層次的安全教育。三級教育的內容、時間及考核結果要有記錄。按照建設部《建筑業企業職工安全培訓教育暫行規定》的規定：

公司教育內容是：國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規、標準、規范、規程和企業的安全規章制度等。

項目經理部教育內容是：工地安全制度、施工現場環境、工程施工特點及可能存在的不安全因素等。

施工班組教育內容是：本工種的安全操作規程、事故案例剖析、勞動紀律和崗位講評等。[案例6]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①控制大臂連接銷軸的止推板安裝不合理。

②企業安全管理松懈，規章制度不落實，對機械設備安全狀況失察。

③在長時間作業中，控制大臂連接銷軸的止推板失去作用，造成銷軸在工作中受軸向力影響而逐漸竄出，起重臂整體失穩，上、下弦桿各有一節點所承受的扭矩超過強度極限，突然折斷，起重臂墜落。

④安全檢查不到位，沒有發現固定方式的改變，留下事故隱患。

(2)事故處理結案后，需保存的資料有：

①職工傷亡事故登記表；

②職工傷亡、重傷事故調查報告及批復；

③現場調查記錄、圖紙、照片；

④技術鑒定和試驗報告；

⑤物證、人證材料；

⑥直接和間接經濟損失材料；

⑦事故責任者自述材料；

⑧醫療部門對傷亡人員的診斷書；

⑨發生事故時工藝條件、操作情況和設計資料；

⑩有關事故的通報、簡報及文件；

⑩注明參加調查組的人員名單、職務、單位。

(3)建立安全管理體系的要求有：管理職責；安全管理體系；采購控制；分包單位控制；施工過程控制；安全檢查、檢驗和標識；事故隱患控制；糾正和預防措施；安全教育和培訓；內部審核；安全記錄。

[案例7]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①對職工的安全教育不到位，安全制度落實、檢查不夠，違章指揮、違章作業。

②違反了《安全防護基本標準》和《施工現場管理制度》關于高空嚴禁投擲物料的規定。

(2)建筑工程施工現場常見的職工傷亡事故類型有：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌事故等。

(3)項目經理對合同工程項目的安全生產負全面領導責任。

①在項目施工生產全過程中，認真貫徹落實安全生產方針、政策、法律法規和各項規章制度，結合項目特點，提出有針對性的安全管理要求，嚴格履行安全考核指標和安全生產獎懲辦法；

②認真落實施工組織設計中安全技術管理的各項措施，嚴格執行安全技術措施審批制度，施工項目安全交底制度和設備、設施交接驗收使用制度；

③領導組織安全生產檢查，定期研究分析合同項目施工中存在的不安全生產問題，并及時落實解決；

④發生事故，及時上報，保護好現場，做好搶救工作，積極配合調查，認真落實糾正和預防措施，并認真吸取教訓。

[案例 8]

某建筑公司在世紀新城小區工地施工中，使用吊籃腳手架進行外檐裝修作業。某日，吊籃升至10層時，南端吊點的卡扣突然崩開，導致中間吊點承重鋼絲繩的卡扣也相繼崩開，倒鏈鏈條同時斷裂，吊籃腳手架向南傾斜約40°，位于吊籃中部的1名作業人員被拋出，墜落至地面死亡(落差為27m)。經事故調查，該單位在組裝吊籃時未按安全技術規范進行操作，吊點設置不合理。吊索連接本應為插接，但施工時改變成為卡接的方式，且卡具安裝數量未按工藝要求。在提升作業中，未能同步提升，造成吊索具受力不均。由于荷載的進一步轉嫁及斷裂后失穩動載的作用，最終使其他卡扣相繼崩裂及倒鏈鏈條同時斷裂，吊籃傾斜。籃內的作業人員又未使用安全帶，致使事故發生時失去了自身保護能力，墜地身亡。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)何謂安全控制?安全控制的目標有哪些 ?

(3)進行安全生產管理時，經常提及的“三個同時”、“四不放過”的內容是什么 ?

[ 案例 9]

某建筑公司在按照慣例進行的月度安全大檢查中，發現其海星花園項目經理部搭設的落地式鋼管扣件外腳手架存在如下一些問題：

①腳手架搭設高度超過22m，但沒有搭設方案，并且無審批手續；

②使用的腳手架鋼管材料部分規格不一；

③搭設腳手架的基礎多處出現不平整；

④個別門窗洞口立桿懸空等等。

問題：

(1)為避免施工中引發腳手架坍塌事故傷害作業人員，你認為應如何解決這個問題 ?

(2)對查處的安全隱患要做到“五定”，分別指什么 ?

(3)施工安全控制的程序是什么 ?

[案例 10]

某一集酒店、辦公、公寓、餐飲、購物為一體的綜合建筑群的施工已進入尾聲。2000年9月14日，在B區12層寫字樓有4名民工在清理打掃衛生，到達寫字樓的四部電梯正在調試。當電梯轎廂在14層調試時，12層電梯門成關閉狀態。這時其中一名民工要下樓，他嫌走樓梯太費時費力，認為只要將電梯門掰開就能快速從電梯下來，由于此門開啟有配重鐵，要用勁才能掰開，當他用勁掰開后由于慣性身子順勢掉下，直到電梯井的底部，墜樓高度40m，該民工當場死亡。經事故調查，施工單位安全教育不到位，安全管理制度執行混亂，安全管理工作隨意性大。對電梯調試應注意的事項交代不明確，未作任何警示。管理人員思想麻痹，認為已到收尾階段，放松了對民工的安全知識教育。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)施工安全控制的基本要求是什么 ?

(3)分部(分項)工程安全技術交底的主要內容是什么 ?

[案例 11]

某建筑公司承攬了某住宅小區的部分項目的施工任務。2002年5月12日，施工人員進行基礎回填作業時，由于回填的土方集中，致使該工程南側的保護墻受側壓力的作用，呈一字形倒塌(倒塌段長35m，高2.3m，厚0.24m)，將在保護墻前負責治理工作的2名民工砸傷致死。經事故調查，在基礎回填作業中，施工人員未認真執行施工方案，砌筑的墻體未達到一定強度就進行回填作業。在技術方面，未針對實際制定對墻體砌筑寬度較小的部位進行穩固的技術措施，造成墻體自穩性較差。在施工中，現場管理人員對這一現象又未能及時發現，監督檢查不力。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)基礎施工階段，施工安全控制要點是哪些 ?

(3)何謂危險源?危險源如何分類?各包括哪些 ?

[案例 12]

華新建筑公司承建柳岸家園住宅工程。根據管理人員安排，民工甲等4人，使用井字架高車自地面往5號樓5層運內墻板，當4人抬一塊內墻板剛剛放置在井字架高車的吊籃上時，井字架上方突然掉下一扇鋼筋焊制的防護門，將民工甲砸倒，送往醫院經搶救無效死亡。經事故調查，焊工乙、丙2人把8層待焊的二扇防護門放置在操作面上，在一扇門未等焊牢時，負責固定的丙就把手松開了，去支墊另一扇門。擺放在安裝位置上后，本應用手扶持等待焊接，但未等焊接也未采取固定措施的同時便將手松開，導致防護門失穩墜落砸倒正在下方作業的民工甲致死。經事故調查，施工單位安全生產責任制的落實不力，工人違反安全技術操作規程；安全教育不到位，安全交底不細致；各專業之間協調配合有漏洞，全局意識差，交叉作業的防護不到位。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)分部(分項)工程安全技術交底的要求和主要內容是什么 ?

(3)危險源辨識的方法有哪些 ?

[案例 13]

工人甲在某工程上剔鑿保護層上的裂縫，由于沒有將剔鑿所用的工具帶到工作面，便回去取工具，行走途中，不小心踏上了通風口蓋板上(通風口為1.3m×l.3m，蓋板為1.4m×1.4m、厚lmm的鍍鋅鐵皮)，鐵皮在甲的踩踏作用下，迅速變形塌落，甲隨塌落的鋼板掉到首層地面(落差12.35m)，經搶救無效于當日死亡。

問題：

(1)這是一起由于洞口防護不到位所引起的傷亡事故。那么，何謂“三寶”、“四口”?“臨邊”指哪些部位 ?

(2)簡要分析造成這起事故的原因。

(3)何謂風險評價?風險如何分級?風險評價常用的兩種方法是什么 ?

問答題答案

[案例8]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①吊籃組裝不符合安全規定，沒有按照安全技術交底進行，承重鋼絲繩卡接的卡扣數量不夠，造成卡扣受力過大而斷裂。

②在作業前，施工管理人員對吊籃進行安全檢查不到位，未能及時發現事故隱患，形成吊籃帶“病”運行。

③安全生產過程的管理不到位，作業人員違反安全操作規程，高處作業未系安全帶。

(2)安全控制是通過對生產過程中涉及到的計劃、組織、監控、調節和改進等一系列致力于滿足生產安全所進行的管理活動。

安全控制的目標是減少和消除生產過程中的事故，保證人員健康安全和財產免受損失。

具體可包括：①減少或消除人的不安全行為的目標；②減少或消除設備、材料的不安全狀態的目標；③改善生產環境和保護自然環境的目標；④安全管理的目標。

(3)進行安全生產管理時，“三個同時”是指安全生產與經濟建設、企業深化改革、技術改造同步策劃、同步發展、同步實施的原則。

“四不放過”是指在調查處理工傷事故時，必須堅持事故原因分析不清不放過，員工及事故責任人受不到教育不放過，事故隱患不整改不放過，事故責任人不處理不放過的原則。

[案例9]答：

(1)為避免施工中引發腳手架坍塌事故傷害作業人員，我認為應：

①立即停止使用腳手架。

②迅速補做腳手架設計方案并報請審批，通過后按設計方案搭設，使用前必須進行檢查驗收，符合要求后方可使用。

③搭設落地式鋼管扣件腳手架應采用外徑48～5lmm，壁厚3～3．5mm的鋼管，長度以4～6．5m和2．1～2．3m為宜。鋼管有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁、裂縫缺陷的不得使用，扣件應采用經國家批準，有出廠合格證明的瑪鋼產品。

④架子的基礎必須進行平整，夯實，有排水措施，遇有不能夯填的部位必須采取技術措施保證架子基礎堅實可靠。并用不小于5cra×20cm×200cm的腳手板通墊。

⑤有針對性地解決個別立桿懸空問題。

(2)對查出的安全隱患要做到“五定”，即定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。

(3)施工安全控制的程序是：

①確定項目的安全目標；

②編制項目安全技術措施計劃；

③安全技術措施計劃的落實和實施；

④安全技術措施計劃的驗證；

⑤持續改進，直至完成建設工程項目的所有工作。

[案例10]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①電梯調試時，沒有在門外設施工調試警示標記，致使民工誤人，造成傷亡。

②對民工的安全教育不到位，班前交底不具體，不切合作業特點。

③管理人員思想麻痹，監督不力。

(2)施工安全控制的基本要求是：

①必須取得安全行政主管部門頒發的《安全施工許可證》后才可開工。

②總承包單位和每一個分包單位都應持有《施工企業安全資格審查認可證》。

③各類人員必須具備相應的執業資格才能上崗。

④所有新員工必須經過三級安全教育。

⑤特殊工種作業人員必須持有特種作業操作證，并嚴格按規定定期進行復查。

⑥對查出的安全隱患要做到“五定”，即定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改

驗收入。

⑦必須把好安全生產“六關”，即措施關、交底關、教育關、防護關、檢查關、改進關。

⑧施工現場安全設施齊全，符合國家及地方有關規定。

⑨施工機械(特別是現場安設的起重設備等)必須經安全檢查合格后方可使用。

(3)分部(分項)工程安全技術交底的主要內容是：

①按照施工方案的要求，在施工方案的基礎上對施工方案進行細化和補充；

②對具體操作者講明安全注意事項，保證操作者的人身安全。

[ 案例11]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①施工人員違反施工技術交底的有關規定，防水墻體未達到一定強度就開始進行回 填，且一次回填的高度超過規定要求，回填的土方相對集中。

②施工技術方面有疏忽，制定的施工方案未結合現場實際。

③負責施工的管理人員，對施工現場安全狀況失察。

④施工安排不合理，顛倒施工程序。

(2)基礎施工階段，施工安全控制要點有：

①挖土機械作業安全；

②邊坡防護安全；

③降水設備與臨時用電安全；

④防水施工時的防火、防毒；

⑤人工挖擴孔樁安全。

(3)危險源是可能導致人身傷害或疾病、財產損失、工作環境破壞或這些情況組合的危險因素和有害因素。

根據危險源在事故發生發展中的作用把危險源分為兩大類。即第一類危險源和第二類危險源。可能發生意外釋放的能量的載體或危險物質稱作第一類危險源。通常把產生能量的能量源或擁有能量的能量載體作為第一類危險源來處理。造成約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素稱作第二類危險源。第二類危險源包括人的不安全行為、物的不安全狀態和不良環境條件三個方面。

[案例12]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①負責固定工作的焊工丙違反操作程序，防護門在焊接前未采取有效的安全固定措施，導致防護門失穩墜落砸倒正在下方作業的民工甲致死。

②勞動組織不合理，在同一時間、同一部位安排垂直交叉作業，又沒有防墜物傷人的有效措施。

③安全教育不夠，民工缺乏自我保護意識和保護別人的意識。

④焊工乙沒有盡到監督、制止焊工丙不安全行為的責任。

(2)安全技術交底要求：安全技術交底工作在正式作業前進行，不但口頭講解，而且應有書面文字材料，并履行簽字手續，施工負責人、生產班組、現場安全員三方各留一份。安全技術交底是施工負責人向施工作業人員進行責任落實的法律要求，要嚴肅認真地進行，不能流于形式。交底內容不能過于簡單，千篇一律，應按分部分項工程和針對具體的作業條件進行。

安全技術交底內容：①按照施工方案的要求，在施工方案的基礎上對施工方案進行細化和補充；②對具體操作者講明安全注意事項，保證操作者的人身安全。

(3)危險源辨識的方法有：

①專家調查法。常用的有：頭腦風暴法和德爾菲法。

②安全檢查表法。

[案例13]答：

(1)“三寶”指安全帽、安全帶、安全網的正確使用；“四口”指樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口。臨邊通常指尚未安裝欄桿或欄板的陽臺周邊、無外腳手架防護的樓面與屋面周邊、分層施工的樓梯與樓梯段邊、井架、施工電梯或外腳手架等通向建筑物的通道的兩側邊、框架結構建筑的樓層周邊、斜道兩側邊、卸料平臺外側邊、雨篷與挑檐邊、水箱與水塔周邊等處。

第二篇：建筑施工工程事故分析案例

模板工程事故

第一節 建筑施工模板支撐體系坍塌原因分析

近幾年來，隨著我國建筑業迅猛發展，模板支撐體系坍塌事故時有發生，這些事故一旦發生，就會造成群死群傷，這些事故的發生，給國家和人民的生命財產造成巨大的損失。模板坍塌事故發生的主要原因如下：

一、在設計、計算方面，以下問題易導致坍塌事故發生

1、部分項目計算方法不正確，荷載的取值和驗算未嚴格按規范要求進行，對泵送砼、砼澆筑方法等影響因素考慮不周，未按最不利原則確定荷載組合。

2、個別項目計算書內容與實際不符，設計計算直接利用其他項目的計算成果，存在“張冠李戴”現象。

3、大部分項目未對立桿地基承載力進行驗算，支撐體系的立桿直接搭設在樓面上的，也沒有對樓面承載力進行驗算，對局部受力狀況也未驗算。

4、計算模式與實際搭設狀況不一致。如立桿的穩定性計算，方案中立桿接長按對接接頭考慮，但實際搭設中立桿接長采用搭接，立桿頂部基本未設置可調頂托，普遍存在直接利用橫桿和扣件承受荷載的搭設形式，計算時按立桿軸向受力計算而未考慮偏心受力影響，現場也沒有對偏心受力桿件采取加固補強措施。

5、相當部分的工程項目計算書中鋼管截面特性是按照標準鋼管取值，而目前市場上流通使用的鋼管壁厚基本上達不到規范要求，計算時未考慮鋼管壁厚不足所帶來的鋼管承載力下降這種不利因素。

6、有不少施工企業錯把計算書當成施工方案，文字成了方案的主要表達方式，很少有圖或沒有圖。由于文字表述不夠直觀，設計意圖難以表達清楚，令操作人員無所適從，任意搭設，導致不同水平的施工人員搭設的支撐系統不一樣，不能像工程圖紙那樣，不論哪個施工企業施工，建成的建筑物是完全一樣的。

二、模板支撐體系搭設材料不符合要求，是導致模板坍塌事故發生的重要原因

1、有的施工現場所使用的鋼管、扣件的生產許可證、產品質量合格證明、檢測證明等相關資料不全。進場的鋼管、扣件使用前，未能按有關技術標準規定進行抽樣送檢。

2、鋼管、扣件由于使用時間較長，周轉次數較多，再加上保護意識不強，外觀質量差，部分磨損、銹蝕、變形、開裂的鋼管、扣件仍在使用。

3、現場使用的鋼管壁厚達不到規范要求，基本上都存在負偏差。

在模板支撐體系倒塌事故中，扣件常常發生斷裂，鋼管因壁厚很薄發生嚴重變形。搭設材料不符合要求是導致模板坍塌事故發生的重要原因。

三、在構造措施上，以下問題易導致坍塌事故發生

1、水平桿設置不符合要求，有的主節點處沒有水平桿。很多模板支撐體系坍塌事故是由于水平桿件缺失造成的。例如：在南京電視臺演播大廳坍塌事故和江寧“9.01”模板坍塌事故中，主節點處缺少水平桿件是導致事故的重要原因之一。

2、掃地桿、墊板和底座設置不符合規范要求。有的模板支撐體系未按照規范要求設掃地桿、墊木和底座。

3、立桿接長采用搭接不符合規范要求，應采用對接扣件連接。

有的立桿頂部沒有采用U型可調支托，而是在立桿頂部采用立桿搭接。這種做法不僅因立桿偏心額外增加了彎矩，而且會因為搭接扣件的抗滑力小于上部立桿承受的荷載，使得上部立桿向下滑動，從而導致模板支撐體系變形、坍塌。

4、有的工程將梁的荷載先傳到梁下的橫向短水平桿，再由該水平桿傳給立桿。這種做法不僅額外增加了水平桿的彎矩，而且扣件的抗滑力未必能滿足荷載要求，極易導致梁下扣件的滑脫，從而引發坍塌事故。

正確的做法是應將鋼管立桿直接頂在梁下，如圖1所示。嚴禁通過水平桿將梁的荷載傳到立桿上。

梁側向支撐頂部縱橫向水平桿加密梁下立桿

圖1 梁下立桿的正確做法

5、有的支撐體系未設置剪刀撐或剪刀撐設置不符合要求，使得支撐體系整體穩定性差，導致事故發生。

6、施工順序不符合要求。不少工程模板支撐體系的墻柱和梁板同時澆筑，使模板支撐體系沒有抗擊水平里的支撐點，導致事故發生。

在施工中，墻、柱應先澆注，等墻、柱混凝土達到一定強度，足以抵抗梁、板模板體系施工中產生的水平荷載后，再澆注梁、板混凝土。

施工時，水平桿應和墻、柱頂緊、拉牢，做可靠連接，防止模板支撐體系產生位移。

7、主、次梁和板下的立桿間距不統一、縱橫不成行，導致梁下立桿沒有水平橫桿連接，缺少了側向水平支撐，而梁下立桿受力最大，致使架體的整體穩定性大大降低，導致事故發生。許多事故案例印證了大多數的模板支撐體系坍塌是從梁的部位開始的。

梁和板的立柱，其縱橫向間距應成倍數（圖2）或相等（圖3）。

圖2 板下立桿間距是梁下立桿間距的倍數

圖3 梁下立桿間距與板下立桿間距相等

8、立桿、水平桿件、剪刀撐三維尺寸間距過大，是導致模板支撐體系坍塌的重要原因。

9、模板支撐體系不與周圍墻、柱以及架體按照規范要求連接或連接不符合要求，是造成整體失穩、導致事故的主要原因。

模板支撐體系缺少和已經澆筑完成的墻、柱以及周圍架體的固結，不能抗擊側向水平力，致使架體整體穩定性大大降低。

模板支撐體系應按如下要求進行施工：

1）水平拉桿的端部均應與四周建筑物頂緊頂牢。

2）當支架立柱高度超過5m時，應在立柱周圈外側和中間有結構柱的部位，按水平間距6－9m、豎向間距2～3m與建筑結構設置一個固結點。

10、模板支撐體系頂部沒有按照規范要求加設水平拉桿，導致模板支撐體系首先從頂部失穩破壞，造成坍塌。

模板支撐體系頂部加設水平拉桿，可以減少立桿長細比，增強模板支撐體系的整體穩定性。從立桿彎矩圖可以看出，立桿頂部彎矩最大，最容易發生破壞，造成整體失穩破壞，導致坍塌事故。

正是因為立桿頂部彎矩最大，《建筑施工模板安全技術規范》(JGJ162-2008)作了如下規定：

（1）當高度在8～20m時，在最頂步距兩水平拉桿中間應加設一道水平拉桿。（2）當層高大于20m時，在最頂兩步距水平拉桿中間應分別增加一道水平拉桿。

四、管理不到位是模板支撐體系坍塌的重要原因之一

1、部分施工企業對高支模體系的搭設未引起足夠的重視，對模板工程安全專項施工方案的編制、審批把關不嚴，對涉及施工安全的重點部位和環節的檢查督促落實不到位；部分施工項目部質量安全保證體系不健全，責任制不落實，未認真履行職責，對現場搭設的支撐體系不符合規定，存在隱患的問題未按“三定”要求督促整改。

2、不少監理單位對模板工程安全專項施工方案的審核基本上只是履行簽字手續，沒有進行實質性審查，也未能提出有針對性的審核意見；對支撐體系搭設過程監控不到位，未嚴格按照規范和經審批的專項施工方案要求組織驗收；對監理過程發現的安全隱患也未能及時地督促整改、制止和報告。

3、部分模板工程安全專項施工方案編制粗糙，未突出工程施工特點，針對性和指導性差，模板和支撐體系的設計計算、材料規格、鋼管連接方式脫離工程實際，未附施工平面圖和構造大樣，對支撐體系搭設工藝敘述不清，不能起到有效指導施工的作用。

4、安全技術交底流于形式。施工現場安全技術交底一般僅交底到班組長，具體搭設人員基本無交底，且交底內容也僅是一般性的安全注意事項，沒有對支撐架體搭設工藝、關鍵工序和主要構造技術參數進行交底，因此搭設中隨意性很大，具體搭設人員無法按方案要求搭設，從搭設開始就埋下了安全隱患，給后期的整改帶來很多麻煩。

5、高支模體系的搭設隊伍和搭設人員資格不符要求。目前，由于模板工程基本上由模板專業隊伍承包，高支模體系的搭設也基本由木工完成，多數搭設人員未經培訓無證上崗，未能掌握扣件式鋼管腳手架的搭設要求，不能有效執行相關標準規范，給高支模體系埋下不安全因素。

6、有的項目高大模板安全專項施工方案未按規定組織專家組進行論證審查，有的項目雖經專家組論證審查，但專家組的意見建議未能在專項施工方案中得到改進和完善，也未能在搭設過程中逐項落實。

7、模板工程未嚴格按照規范和專項施工方案要求進行專項驗收，部分施工單位和監理單位參加驗收僅履行簽字手續而已，而有的項目就根本未正式組織驗收就進入下道工序施工，驗收程序形同虛設。

針對以上幾方面原因，今后在施工中，高大模板工程應嚴格執行《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》。施工單位應當按規定編制安全專項施工方案，組織專家組進行論證審查。

第二節 模板支撐失穩倒塌事故案例

案例

一、模板支撐系統失穩，演播大廳坍塌6死35傷

2000年10月25日上午10時10分，某電視臺演播中心裙樓工地發生一起重大職工因工傷亡事故。大演播廳舞臺在澆筑頂部混凝土施工中，因模板支撐系統失穩，大演播廳舞臺屋蓋坍塌，造成正在現場施工的民工和電視臺工作人員6人死亡，35人受傷(其中重傷11人)，直接經濟損失70.7815萬元。

圖9-1 事故現場底部

攝 影 者：佚名

圖9-2 事故現場頂部 攝 影 者：佚名

圖 片 ID：17510398 圖9-3 搶救傷員 攝 影 者：高梅及

一、事故的原因分析： 事故的直接原因：

1、支架搭設不合理，特別是水平連系桿嚴重不夠，三維尺寸過大以及底部未設掃地桿，從而主次梁交叉區域單桿受荷過大，引起立桿局部失穩。

2、梁底模的木桿放置方向不妥，大梁梁底立桿的水平連系桿不夠，承載力不足，加劇了局部失穩。

3、屋蓋下模板支架與周圍結構固定與連系不足，加大了頂部晃動。

事故的間接原因：

1、施工組織管理混亂，安全管理失去有效控制，模板支架搭設無圖紙，無專項施工技術交底，施工中無自檢、互檢等手續，搭設完成后沒有組織驗收；搭設開始時無施工方案，有施工方案后未按要求進行搭設，支架搭設嚴重脫離原設計方案要求、致使支架承載力和穩定性不足，空間強度和剛度不足等是造成這起事故的主要原因。

2、施工現場技術管理混亂，對大型或復雜重要的混凝土結構工程的模板施工未按程序進行，支架搭設開始后送交工地的施工方案中有關模板支架設計方案過于簡單，缺乏必要的細部構造大樣圖和相關的詳細說明，且無計算書；支架施工方案傳遞無記錄，是造成這起事故的技術上的重要原因。

3、監理公司駐工地總監理工程師無監理資質，工程監理組沒有對支架搭設過程嚴格把關，在沒有對模板支撐系統的施工方案審查認可的情況下即同意施工，沒有監督對模板支撐系統的驗收，就簽發了澆搗令，工作嚴重失職，導致工人在存在重大事故隱患的模板支撐系統上進行混凝土澆筑施工，是造成這起事故的重要原因。

4、在上部澆筑屋蓋混凝土情況下，民工在模板支撐下部進行支架加固是造成事故傷亡人員擴大的原因之一。

5、施工單位安全生產意識淡薄，個別領導不深入基層，對各項規章制度執行情況監督管理不力，對重點部位的施工技術管理不嚴，有法有規不依。施工現場用工管理混亂，部分特種作業人員無證上崗作業，對民工未認真進行三級安全教育。

6、施工現場支架鋼管和扣件在采購、租賃過程中質量管理把關不嚴，部分鋼管和扣件不符合質量標準。

7、建筑管理部門對該建筑工程執法監督和檢查指導不力；建設管理部門對監理公司的監督管理不到位。

二、對事故的責任分析和對責任者的處理

l、施工單位項目部副經理具體負責大演播廳舞臺工程，在未見到施工方案的情況下，決定按常規搭設頂部模板支架，在知道支架三維尺寸與施工方案不符時，不與工程技術人員商量，擅自決定繼續按原尺寸施工，盲目自信，對事故的發生應負主要責任，因重大責任事故罪被判處有期徒刑6年。

2、監理公司駐工地總監，違反規定沒有對施工方案進行審查認可，沒有監督對模扳支撐系統的驗收，對施工方的違規行為沒有下達停工令，無監理工程師資格證書上崗，對事故的發生應負主要責任，因重大責任事故罪被判處有期徒刑5年。

3、施工員在未見到施工方案的情況下，違章指揮民工搭設支架，對事故的發生應負重要責任，因重大責任事故罪被判處有期徒刑6年。

4、其他9人不同程度地受到行政處分。

案例

二、共享空間21米高支模系統坍塌8死3傷

2008年4月30日中午12時30分左右，某市國際商業廣場B區東部裙樓中庭部天井共享空間澆注頂蓋混凝土時，因模板支撐系統失穩，導致約21米高的整個支模系統坍塌，造成8人死亡、3人受傷，直接經損失339.4萬元。該工程建設單位擅自將中庭頂蓋由輕鋼網架結構更改為鋼筋混凝土結構。

圖 片 ID：108255046 攝 影 者：龍弘濤

圖9-4 事故發生在裙樓中庭部天井共享空間

圖 片 ID：107400281 攝 影 者：龍弘濤

圖9-5 救援現場

直接原因：

天井頂蓋支模架搭設材料的質量和搭設方式均不符合規范要求，立桿鋼管承載力不能滿足施工荷載要求，致使支模架整體失穩，形成重大不安全狀態；天井澆筑施工中出現局部塌陷時，現場施工負責人沒有立即撤離天井屋面作業人員，違章指揮支模工冒險作業。

間接原因： 法律法規意識淡漠，業主、設計、監理、施工單位在項目實施過程中，都不同程度存在著違反安全生產法律、法規、國家標準、行業標準的行為；安全管理混亂，施工、監理單位安全管理機構和人員不正確履行職責，嚴重失職，施工、監理單位對項目管理、施工過程中的安全生產違法、違規行為既不糾正，也不報告，安全檢查流于形式，危險作業無專門人員進行現場安全管理；施工組織混亂，高支模搭設無專項設計、沒組織論證審查，不按規定組織技術和安全交底，現場作業人員更換頻繁，未經培訓就上崗作業，素質低下；教育培訓不落實，支模架作業搭設人員無特種作業資格證，支模架搭設作業人員未經崗前安全教育，缺乏或不懂安全操作技術知識，缺少必要的安全常識和自我保護意識；安全監管工作不落實，監管措施不力，監管力度不大，監管人員不能及時發現和處理安全生產違法、違規行為，發現了違法行為也未能依法處置。

責任追究：

2008年7月17日，對該國際商業廣場B區項目部經理、項目部東天井施工負責人、監理公司董事長和法定代表人等8人追究刑事責任；對施工企業法定代表人、總經理、監理公司掛靠項目部總監等11人追究行政責任；對施工企業、監理公司、建設單位、設計單位等8家相關責任單位給予相應的行政處罰和行政問責。

案例

三、高大廳堂頂蓋模板支架坍塌8死21傷

2005年9月5日22時10分左右，北京市西城區西西工程4號地項目，現澆空心板厚550mm，折算板厚376mm，支模高度21m，在進行高大廳堂頂蓋模板支架預應力混凝土空心板現場澆筑施工時，模板支撐體系坍塌，事發當時，作業面距地相當于六層樓高，四十余名工人墜落后，造成8人死亡、21人受傷的重大傷亡事故。據悉，該事故是北京市十幾年來最嚴重的建筑安全重大事故之一。

圖 片 ID：47720412

攝 影 者：李石磊

圖9-6 事發工地外面看安全網防護很到位

攝影者：佚名

圖9-7 坍塌的模板支撐體系

事故原因： 模板支架設計方案編制簡單，存在嚴重設計計算缺陷，不能保證施工安全要求；實際搭設模板支架桿頂部伸出長度過大。

造成本次事故間接原因是：模板支架搭設質量差；現場搭設模板支架中使用的部分鋼管桿件、扣件、頂托等材料存在質量缺陷；現場管理人員違反規程。

對單位的處理：

1、建議建設部分別給予施工企業和監理企業降低一級施工企業資質和一級建設監理資質；

2、取消施工企業和監理企業在該市建筑市場招投標資格１２個月；

3、責成該施工企業立刻對其在北京市所屬的施工項目全面停工整頓；

4、提請河北省建設廳對施工企業安全生產許可證實施處理。法院對有關人員的終審判處：

北京市第一中級人民法院終審查明：在4號地工程項目施工期間，工程項目部土建總工程師李XX作為模板支架施工設計方案審核人，在該方案尚未經批準的情況下，便要求勞務隊按該方案搭設模板支架。工程項目部總工程師楊XX明知模板支架施工設計方案存在問題，但其對違反工作程序的施工搭建行為未采取措施，從而使模板支撐體系存在嚴重安全隱患。工程項目部經理胡XX在模板支架施工方案未經監理方書面批準且支架搭建工程未經監理方驗收合格的情況下，對違反程序進行的模板支架施工不予制止，并組織進行混凝土澆筑作業。項目總監理工程師呂XX未按規定履行職責，在明知模板支架施工設計方案未經審批、已搭建的模板支架存在嚴重安全隱患的情況下，默許項目部進行模板支架施工。項目監理員吳XX未認真履行職責，在明知模板支架施工設計方案未經審批、已搭建的模板支架存在嚴重安全隱患、且施工方已進行混凝土澆筑的情況下，不予制止。

由于李XX等五人上述違規行為，導致2005年9月5日22時許，在進行高大廳堂頂蓋模板支架預應力混凝土空心板現場澆筑施工時，發生模板支撐體系坍塌事故，造成現場施工工人8人死亡、21人受傷的嚴重后果。

法院依法判處：4號地項目土建總工程師李XX，被法院以重大責任事故罪判處有期徒刑4年，項目部總工程師楊XX、項目經理胡XX被判處有期徒刑3年半，監理人員呂XX和吳XX均被判處有期徒刑3年，緩刑3年。

案例

四、24米高的演講廳舞臺屋面板坍塌7死7傷

2007年2月14日15時35分左右，某醫科大學圖書館二期工程施工現場，施工人員澆筑演講廳舞臺屋面混凝土時，模板支撐系統突然坍塌，坍塌面積約450M2，坍塌高度約24 M，14名施工人員被埋，共造成7人死亡、7人受傷。

攝影者：佚名 圖9-8 事故現場全貌

圖 片 ID：79025379

攝 影 者：張愛林

圖9-9 24米高的演講廳舞臺坍塌現場

事故原因：

1、高大模板支架在搭設時，沒有設置水平剪刀撐和橫向剪刀撐，縱向剪刀撐嚴重不足。加上連墻件的數量和設置方式未達到要求，致使模板支架整體不穩定，是導致事故的直接原因。

2、高支模專項施工方案沒有組織專家進行論證和審查，存在一系列重大原則性錯誤。

3、高大模板支架搭設前，施工單位沒有召開技術交底會對施工人員進行專項施工技術交底。

4、模板搭設完成后，沒有組織驗收，沒有取得工程監理組同意就進行混凝土澆注。這些都是造成事故的主要原因。

5、一名總監理工程師只宜擔任一項委托監理合同的項目總監理工程師。當需要同時擔任多項委托監理合同的項目總監理工程師時，須經建設單位同意，且最多不得超過3項。事故發生時，該工程監理組總監理工程師擔任了7個建設項目的總監理工程師。

6、監理人員發現了立桿間距及步距不符合施工方案要求、無剪刀撐、水平拉桿沒有與立柱連接等問題，但沒有向項目總監理工程師匯報，沒有采取強制性措施制止，也沒有向上級有關部門匯報。

事故有關責任者被依法處以重罰

1、工程的施工單位、監理公司分別被處以罰款15萬元的行政處罰。該市建筑管理處因對二期工程建設的監督管理不夠到位，在市建設系統內被通報批評。

2、工程項目部技術負責人被建議移送到司法機關依法追究刑事責任，同時建設行政主管部門吊銷其三級項目經理資質。

3、施工員被建設行政主管部門取消其施工人員的資格，并被建議移送司法機關依法追究其刑事責任。

4、項目部經理被吊銷一級項目經理資質，同時被處以20萬元的行政處罰。

5、建設行政主管部門吊銷了注冊監理工程師的執業資格證書，且終身不予注冊，并按照《注冊監理工程師管理規定》給予罰款3萬元的行政處罰。

6、建設行政主管部門吊銷監理員資格，處以罰款4.5萬元的行政處罰。

7、監理公司的負責人，被處以罰款10萬元的行政處罰。

8、安全生產責任人，被安全生產監督管理部門處以罰款10萬元的行政處罰。

9、項目部架子工班長被企業解聘，并進行經濟處罰。

案例

五、采光井模板支撐系統垮塌7死17傷

2007年9月6日14時10分，某市太陽城二期家居廣場中心工程，在施工過程中采光井模板支撐系統突然垮塌，造成7人死亡、17人受傷。

圖 片 ID： 91581464

攝 影 者： 梁鵬

圖9-10 采光井模板支撐系統垮塌現場

事故原因：

一是施工人員未嚴格按照施工方案和標準規范搭設模板支撐系統，方案要求現澆梁下立桿間距為0.4m×0.4m，實際搭設1.3m×1.3m，并且缺少剪刀撐和掃地桿。二是監理單位現場監管不力，未及時制止施工人員違規作業行為。

三是施工單位在澆搗混凝土過程中施工工序錯誤，造成局部受力集中，超過模板支撐系統承載能力。

案例

六、擅自變更搭設方案，頂蓋坍塌16死5傷

2003年10月7日10時20分，某市益華商業廣場工地在中庭頂蓋施工過程中發生坍塌，造成16人死亡，5人受傷(其中3人重傷，2人輕傷)，直接經濟損失約435萬元。

來源：羊城晚報

饒新一

攝

圖9-11 事故坍塌現場

一、事故經過

2003年10月7日10時20分左右，益華廣場工地中庭頂蓋在澆注混凝土施工過程中突

2然坍塌(中庭面積為466.7m。，塌坍面離地高度32.6m)，正在中庭頂蓋天面施工的2 1名建設單位、施工單位、監理公司及有關單位人員被困在倒塌的鋼筋混凝土、高支模頂架、模板之中。事故共造成1 6人死亡，5人受傷。(其中3人重傷，2人輕傷)。

該模板支撐體系在搭設過程中，由于施工材料不足，將原設計采用Ф48管改為碗扣式鋼管搭設。整個頂架實際搭設與原設計嚴重不符。頂架搭設后未經檢查驗收，也未經監理公司驗收審批就進行頂蓋混凝土澆注施工。

二、事故原因分析(一)事故直接原因

導致該事故的直接原因是中庭高支模頂架存在重大問題，搭設方案不完善，搭設施工在沒有辦理變更手續的情況下擅自變更原搭設方案，與原設計不相符,沒有采取有效措施保證高支模支架的穩定,嚴重違反規范、標準、規定。

原為滿堂的高支模支架，由于設置了兩個物料提升架、一個垃圾道和一個水池，實際搭設面積只有原來的三分之二左右，另外三分之一面積的支架立桿未落地，而是支承在支架橫桿上，特別是第⑨軸大梁有近一半處于這種支承狀態。C軸大梁下支架立桿有三分之二未落地，C、D軸間的立桿基本未落地，而是支承在支架橫桿上，使支架在⑧、⑨軸大梁方向形成一個下部窄、上部寬、寬出部分處于不可靠的支承狀態的支架。實際搭設的支架，沒有設置掃地桿和剪刀撐；

與各層樓蓋的連接措施不當，只與原施工腳手架隨意連接；更為嚴重的是支架頂部7米多高范圍內沒有采取任何措施保證支架的側向穩定，使支架基本處于側向自由狀態；

泵送混凝土的輸送管固定在腳手架上，增加了支架的不穩定性；

大梁下設計設置4個立桿，實際搭設只設置了3個立桿，其中中間立桿采用膠篾綁扎，降低了支架的承載力；

支架最危險的部位——C軸大梁下的立桿，不僅由原設計設置4個改為2個，而且2個立桿中1根未落地，支承在支架的橫桿上，在樓面荷載的作用下，C軸大梁下的立桿首先失去穩定，導致整個支架失穩破壞，在很短時間內造成了整體坍塌。(二)事故間接原因

1.施工總承包單位:雖設有安全生產管理制度，但崗位責任制存在層級衰減，不能真正落實到基層(屬下各公司以及班組、工人)；對施工過程中有關部門提出整改的隱患問題，管理不嚴、監督不到位；公司沒有足夠重視設備、設施、施工材料等的更新投入，使搭設高支模頂架時材料不足，加上監督管理不力，安全教育跟不上，部分管理和施工人員安全意識淡薄，導致盲目改變原高支模頂架施工方案，不按規范要求施工；在與建設單位簽訂承包合同時，沒有充分考慮其場地、天氣等因素，使施工工期十分緊張，導致日夜趕工，疏忽了施工安全；安全生產責任制不落實，責任人不明確，不按程序變更項目經理。

2、具體承建該工程的施工單位：該公司雖然有安全生產規章制度，但沒有抓落實，管理混亂。高支模頂架施工過程中，沒有組織人員進行檢查驗收；方案設計及該項目技術負責人員明知施工與設計嚴重不符，不跟進，不制止，任由違規蠻干現象發生，嚴重違反相關安全技術規范、標準；未經監理驗收審批，強行實施頂蓋混凝土澆注；對施工過程中有關部門檢查發現的隱患問題，拖而不決，整改不力。

3、監理公司：該公司在對項目實施監理過程中，明知模架未驗收審批，未能及時制止頂蓋澆注混凝土施工活動，存有嚴重的失職行為。

4、區建設工程質量安全監督站：該站在實施安全監督工作中，沒有履行好職責，監督不力。在高支模頂架搭設過程中，雖進行過兩次監督檢查，但未發現模架架設存在的重大安全隱患。對施工現場蠻干施工，管理混亂等問題，雖有發整改通知書要求暫緩施工，進行整改，但沒有跟蹤落實，致使施工單位繼續違規施工。

5、區人民政府及其建設行政管理部門：對轄區內重大建設工程項目施工安全管理工作檢查、督促不力，對存在的問題監管不到位。

綜上所述，“10.7”特大坍塌事故是一起施工單位違規施工和安全管理不善，監理、監督不到位導致的重大責任事故。

案例

七、模板支撐體系倒塌 1死4傷

2007年8月25日上午，某大學城一在建工地模板支撐體系突然倒塌，5名施工工人從高空摔下，被埋在水泥漿和鋼管中。受傷工人被救出送往醫院救治，其中一人在醫院搶救過程中死亡。

圖 片 ID：90751587 攝 影 者：鐘桂林 圖9-12 坍塌的事故現場

案例

八、大學劇院舞臺屋面模板坍塌4死20傷

2002年7月25日，某大學新校區的劇院工程，在施工中發生模板坍塌事故，造成4人死亡，20人受傷。

該劇院為框架結構，平面為東西長70m，南北長47.5m，呈橢圓形，屋面系雙曲橢圓形鋼筋混凝土梁板結構，板厚110mm，屋面標高最高處為27.9m，最低處為22.8m。

攝影者：佚名

圖9-13 坍塌的劇院舞臺屋面

事故原因：

1．技術方面

屋面模板施工前雖然施工單位編制了簡單的支模施工方案，但施工班組未按要求搭設，項目經理也沒有認真按方案進行檢查，明知搭設不符合方案要求，卻同意澆筑混凝土。

模板支架不僅間距、步距、剪刀撐等搭設存在嚴重問題，且鋼管、扣件材料質量不合格，施工單位也未經檢驗就使用。

2．管理方面

建設單位及監理失職。該屋面模板方案由施工單位報監理審批，自5月份開始搭設，到7月24日澆筑混凝土止，始終未獲監理審批。但自開始澆筑混凝土直到發生事故時，監理人員始終在施工現場，既沒提出模板支架不合格需進行整改，也未對模板支架方案尚未經監理審批就澆筑混凝土進行制止，且對現場租用鋼管、扣件材質不合格也未進行檢查，建設單位及監理公司未盡管理及監督責任。

沒有事先對施工隊伍資質進行了解。混凝土模板雖然應由木工制作安裝，但其支架采用了鋼管、扣件材料，且高度達27m，實質上等于搭設一滿堂鋼管扣件腳手架，必須由具有架子工資質的隊伍搭設，并應按鋼管扣件腳手架規范進行驗收。而該工程建設、監理、施工單位完全忽視了這一重要環節。

案例

九、支模架質量低劣，屋面板坍塌13死16傷

2003年2月18日19時45分左右，某研發中心工地在澆筑屋面頂板混凝土施工過程中，發生支模架和正在澆筑的屋面板坍塌事故，導致13人死亡、16人受傷。

來源：人民網 梁臻 史訓峰 攝

圖9-14 坍塌事故現場

一、事故經過

支模架于2003年1月6日開始搭設，于2003年2月18日11時30分開始由南向北泵送澆筑六層屋面板混凝土，19時45分左右，在澆搗梁板混凝土時，突然發生梁板支模架和己澆筑的六層屋面頂板坍塌，當場死亡12人，受傷17人，其中1人經搶救無效死亡。

二、事故原因分析(一)直接原因

1、模板支架的搭設極不規范、隨意性大，不符合標準要求。立桿橫向缺失水平桿連接，隨意擴大立桿步距和水平距，無連柱(墻)桿，無縱橫掃地桿和墊板，縱向、橫向水平剪刀撐缺失。

2、模板支架大量使用劣質舊鋼管和舊扣件。經對現場鋼管和扣件的抽樣檢測，扣件100％為不合格，鋼管50％為不合格。

3、未按照施工組織設計的要求編制模板支架設計及書面施工方案，違反有關規定布置搭設支模架。

4、在搭設過程中沒有認真對支模架搭設質量進行嚴格檢查，搭設模板支模架后，未經驗收合格就違反有關規定組織進行混凝土澆灌。(二)間接原因

1、建設單位片面強調工程施工進度，圖紙的提供比較滯后，對施工單位違規施工有一定程度的影響。建設單位在開工前未辦理質量監督手續：在沒有領取施工許可證的情況下先行組織施工，整個工程邊設計邊施工。

2、施工單位支模架搭設人員均沒有特種作業人員上崗證，支模架搭設不規范。

3、施工單位沒有對搭設支模架使用的鋼管和扣件進行嚴格的質量檢查。使用的鋼管、扣件缺乏質量保證書和檢測報告等有效的質量證明文件。

4、監理單位對工程項目監理不力。選派不具備相應資格的人員從事現場監理活動，簽署監理文件，默許進行支模架搭設和混凝土澆灌。

5、建設單位在前一年大學新校區“7.25”支模架坍塌重大傷亡事故發生后，沒有認真吸取教訓，監管不嚴，督促不力。

6、高新技術開發區規劃建設局在業主未辦理施工許可證的情況下，同意該工程樁基先行施工；在未辦理施工質量與安全監督手續、施工圖紙未經審查批準的情況下，發放±0.00以下施工許可證(副本)。對邊設計、邊施工、邊辦理相關審批手續的不規范的行為沒有加以制止。

案例

十、污水消化池模板支撐體系倒塌6人死亡

2005年12月14日，某污水處理廠1號污水消化池工程施工現場，施工人員在澆注污水消化池混凝土時，模板支撐系統坍塌，共造成6人死亡。

事故發生后，有7名工人被混凝土掩埋。當地政府組織公安、消防、醫療、工程技術人員二百余人動用了起重機、鏟車、切割機等設備全力搶救，15日晨3時，一名工人獲救，其他6人不幸遇難。

圖 片 ID： 56377508

攝 影 者： 嚴杰

圖9-15 污水消化池模板支撐體系坍塌事故現場

案例

十一、廠房模板支撐體系坍塌3死7傷

2008年12月21日，某金屬網帶有限公司擴建廠房時，在澆筑混凝土過程中，因模板支撐體系不穩定，柱與梁板同時澆注，拉結不牢，導致施工的廠房頂層結構腳手架發生倒塌事故，事故當天1死9傷，其后又有2名傷員搶救無效死亡，死亡的3名工人事發時均被埋在剛剛澆灌的混凝土下，時間最長的超過四個小時。

整棟廠房從側面看為“凸”字形，發生事故部位為頂部約9米高的部分。

攝影者：佚名

圖9-16 廠房模板支撐體系坍塌現場

圖 片 ID：122830252 攝 影 者：裴鑫

圖9-17 柱與梁板同時澆注是事故原因之一

案例

十二、違章工程坍塌1死13傷

2005年4月17日下午16 ：00左右，某實業有限公司擴建生產用房工地，在澆搗屋面板砼時，由于模板支撐系統失穩、梁板柱同時澆注而發生整體倒塌，造成 13名工人受傷，1名工人死亡。

圖 片 ID：38885056 圖9-18 模板倒塌事故現場

圖 片 ID：39371562 圖9-19 坍塌的混凝土

案例

十三、支撐系統失穩破壞，廠房坍塌7死38傷

2003年8月9日下午6時05分，某機械工業有限公司廠區內，一棟正在施工的兩層倉庫突然坍塌，造成7人死亡、38人受傷。

圖 片 ID：12780337 攝 影 者：張國俊 圖9-20 廠房坍塌事故現場

圖 片 ID：12780363

攝 影 者：張國俊

圖9-21 第二天拍攝的吞噬7條人命的工地

一、事故經過

2003年6月底，村民林某和其侄子在未辦理任何土地、規劃、建設手續且未經勘察、設計的情況下，雇用民工，僅憑一張倉庫平面示意圖就動工興建，施工現場由林某負責管理，鋼筋、水泥、模板、混凝土等分項工程由譚某等7人承包。

7月22日澆筑二層樓板，7天后就拆除一層模板用于二層模板施工。

8月9日，民工開始澆筑屋面板混凝土，當日下午6時05分，大約完成屋面板20％的混凝土澆筑時，模板支撐系統失穩，引起屋面板突然發生坍塌，致使整個建筑整體坍塌，當時在現場共有80名民工，其中一樓有1 2名民工在粉刷一層墻面，屋面有68名民工進行混凝土澆筑，發生事故時有45名施工人員被埋在坍塌的建筑物下面。

二、事故原因分析

(一)事故直接原因

經技術鑒定組多次到事故現場進行察看、取證，并就掌握的情況進行認真的分析，認定事故發生的直接原因是：該工程結構體系選擇不合理，澆灌屋面混凝土時，在施工動荷載的作用下，支撐系統局部失穩破壞，引起屋面坍塌，繼而對二層樓面造成嚴重的沖擊和震動，加上磚柱施工質量低劣，抗剪和抗彎能力差，磚柱嚴重錯位斷裂，導致豎向承載體系全面破壞，引發了整體倒塌（詳見附件2)。

(二)事故間接原因

1、該工程沒有按照規定辦理土地、規劃審批手續，無施工許可、無勘察、無設計(即沒有設計依據、設計計算書、施工圖紙等任何設計文件)，嚴重違反現行建筑設計規范要求，屬明顯的非法占地、違法搶建項目；

2、該工程包給沒有任何專業常識的個人承建，直接雇傭民工按一張平面示意圖盲目施工，現場管理混亂，無任何施工技術資料和實質性的安全保障措施，嚴重違反工程建設強制性標準；

3、施工原材料不符合要求，水泥、鋼筋等建筑材料無檢驗，偷工減料，野蠻施工，施工質量極其低劣，違反國家相關法律、法規；

4、高林村村兩委對村民非法占地違法建房沒有履行監督、檢查、制止、上報的職責；

5、區、鎮政府及市、區有關部門對城鄉結合部非法占地、違法建房監督、查處不力。綜上所述，本起事故是一起因村民非法占地、違法搶建、無勘察、無設計、野蠻施工，有關單位和部門沒有及時發現、制止而導致的生產安全責任事故。

法院判決結果：

7名肇事者中的林某與其侄子是房東。林某為趕工期，沒有采取任何安全措施，雇用未經培訓的外來民工，非法占地，違法建房，導致工程質量低劣，發生重大傷亡事故，被檢察院以重大責任事故罪起訴，一審被判有期徒刑7年。林某侄子參與非法占地建房并盲目組織施工，對事故發生負有直接責任，被以重大責任事故罪判有期徒刑7年。

其余5名被告均為包工頭。他們違法承包工程，施工期間偷工減料，造成工程質量低劣而發生重大傷亡事故，分別被判處有期徒刑4至5年。

同時被告人還應賠償35名原告醫療費、誤工費等共計人民幣34萬多元。對15名負有重要責任的行政管理人員，由紀檢監察機關給予紀律處分。

第三篇：事故案例分析

1.青島港務局搬運工氰酸氣中毒

1954年6月29日16時39分，青島港務局第二碼頭第七堆棧熏蒸糧食發生搬運工51人集體氰酸氣中毒事故。

1.1 事故經過

中國糧油進出口公司青島分公司，接到總公司指示，夏季正值蟲類繁殖時期，為了保證出口貨物的質量，以及國際信譽起見，決定凡在夏季出口容易發蟲的貨物一律進行熏蒸。由于出口花生米的任務較大，且船期迫近，為了節省往返搬運費用，爭取不誤裝船及減少滯留費的損失，經青島商品檢驗局提議，借用青島港務局第二碼頭第七堆棧進行大批熏蒸汽。因技術條件所限，糧油出口公司請青島商品檢驗局作技術指導，協助完成這一任務。

經過三天兩夜的時間將生米運輸入庫，同時將倉庫透氣的空隙完全用紙糊補。于6月22日24時施放氰化鈉1037kg，硫酸1560kg與水混合為氰酸氣藥品，一并進行約5000t生米的熏蒸。此次熏蒸經過72h的密閉，于25日24時打開倉庫門，敲碎倉庫天窗的部分玻璃進行通風放毒。經過56h的通風，感到倉庫兩端避風處消有毒素反映，當時根據理論推測，在倉庫中心區進行工作不致傷人。因此，28日8時糧油進出口公司根據青島商品檢驗局的試驗情況，向港務局申請調撥工人進行作業。但是，港務局恐怕中毒，要糧油出口公司出具無毒保證書方同意調撥工人作業。

1.2 事故原因分析

糧油出口公司只是考慮單純的任務，就出具保證書要港務局調撥工人，港務局根據保證書于10時派搬運工人60名在庫內進行“公證過磅”，工作中每隔1h輪班休息，并帶有紗布口罩。下午繼續工作至16時，有2名工人感到頭暈，因當天氣候陰沉，恐怕發生意外。即停止了工作。糧油進出口公司為了趕裝船只，29日邊過磅，邊裝船，港務局派出60名工人在庫內拆架，近100名工人往返搬運裝船，繼續工作至14時30分。到16時左右倉庫內工作的60名搬運工人中有15名感到頭暈，胸部悶漲，口苦發麻，白眼球發赤等癥狀，當即送入醫院急救。30日上午，原在二碼頭第七堆棧庫內作業的60名搬運工人中又有36名先后也頭暈胸漲，前后共計有51名搬運工人氰酸氣中毒，均歇工治療。因為搶救及時，才幸免于難。

這次數十人集體中毒的原因。是青島糧油進出口公司單純追求數量的任務觀點，忽視倉庫通風條件，以及熏蒸后的庫內通風。只為了趕裝船只，未研究投放殺蟲藥后的安全措施，造成倉庫內余毒不能很快全部消散，在沒有了解確切的毒性條件下，盲目的派調工人投入搬運工作。結果造成眾多搬運工人中毒。同時，中國糧油進出口公司青島分公司，錯誤地認為搬運不會中毒，并且出具無毒保證書，這是極其不負責任的嚴重失職行為，對事故的發生應負有重大責任。

第四篇：事故案例分析

第一大題為客觀題(包括單選題和多選題)1根據以下場景，回答1-7問題(共14分，每小題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：

某儲運公司倉儲區占地面積為300m×300m，共有8個庫房，原用于存放一般貨物。3年前，該儲運公司未經任何技術改造和審批，擅自將1號、4號和6號庫房改存危險化學品。2008年3月14日12時18分，倉儲區4號庫房內首先發生爆炸，12min后，6號庫房也發生了爆炸，爆炸引發了火災，火勢越來越大，之后相繼發生了幾次小規模爆炸。消防隊到達現場后，發現消火栓不出水，消防蓄水池沒有水，隨后在1km外找到取水點，并立即展開滅火搶險救援行動。事故發生前，1號庫房存放雙氧水5t;4號庫房存放硫化鈉10t、過硫酸銨40t、高錳酸鉀1t、硝酸銨130t、洗衣粉50t;6號庫房存放硫黃15t、甲苯4t、甲酸乙酯10t。事故導致15人死亡、36人重傷、近萬人疏散，燒損、炸毀建筑物39000m2和大量化學物品等，直接經濟損失 1.2億元。

1.依據《危險貨物品名表》的規定，下列物質中，屬于氧化劑的是()。

A.硫化鈉

B.高錳酸鉀

C.甲酸乙酯

D.硫黃

E.甲苯

2依據《危險化學品重大危險源辨識》(GB l8218--2009)的規定，關于該倉儲區重大危險源的辨識結果，下列說法中，正確的是()。

A.1號庫房構成重大危險源

B.4號庫房構成重大危險源 C.6號庫房構成重大危險源

D.倉儲區構成重大危險源 E.倉儲區不構成重大危險源

3本案中，第一次爆炸最可能的直接原因是()。

A.氧化劑與還原劑混存發生反應

B.庫房之間安全距離不夠 C.硝酸銨存儲量達130t D.高錳酸鉀存儲量達10t E.庫房管理混亂

4甲苯揮發蒸氣爆炸的基本要素包括()。

A.甲苯蒸氣與空氣混合濃度達到爆炸極限B.環境相對濕度超過50%

C.開放空間

D.點火源

E.受限空間

5根據相關法律、法規和規定，下列物質中，目前在我國屬于危險化學品的有()。

A.高錳酸鉀 B.硝酸銨

C.甲苯

D.洗衣粉

E.甲酸乙酯

6該倉儲區應采取的安全技術措施包括()。

A.安裝可燃氣體監測報警裝置B.倉庫內使用防爆電器

C.安全巡檢措施 D.防爆、隔爆、泄爆措施E.違章處理措施

7根據相關法律、法規，下列應計入該起事故直接經濟損失的包括()。

A.火災爆炸中毀損的財產

B.消防搶險費用 C.傷員救治費用

D.周邊河流因事故污染治理費用 E.庫房員工因工傷歇工工資

第二大題為客觀題(包括單選題和多選題)8根據以上場景，回答8-15問題(共16分，每小題2分，1～3題為單選題，4～8題為多選題)：

某商廈2003年10月竣工投入使用。商廈共6層，其中地下2層、地上4層，耐火等級為二級，占地面積3200m2，建筑面積7900m2，高 20.4m。商廈地下2層是家具商場和貨物倉庫。家具商場主要經營紅木家具、沙發、席夢思床墊、辦公桌椅等。地下1層主要經營副食品、百貨等。地上1層主要經營小五金、小家電、文體用品、服裝、日用品等;2層主要經營服裝;3層僅有一些貨架攤位;4層東側和南側為辦公區，北側有一間會議室，西側為某歌舞廳 KTV包間，中部為某歌舞廳大廳。火災當晚歌舞廳內有400余人。

2012年12月25日20時許，員工王某在地下1層中部進行焊接操作時，電焊火花順著鋼板上的孔洞掉落到地下2層中部，引起樓梯上的沙發塑料泡沫等物品起火。王某等人發現起火后，用室內消火栓通過孔洞向1層澆水撲救，但火勢沒有得到有效控制，反而越來越大，他就同其他職工一起逃離現場。

21時35分公安消防支隊接到報警后，相繼調集31輛消防車、200多名消防人員趕赴火場，隨后又請調公安、武警等單位協同作戰。由于這次火災起火部位在該商廈的最底層，東北和西北兩個樓梯間上下貫通，著火后形成煙囪效應，在風壓的作用下，大量有毒煙霧很快擴散到整個大樓。火災發生后，該商廈有關人員盲目采取了全樓斷電措施，樓內又未設置消防急照明燈，致使全樓漆黑一片，給撲救火災和人員營救帶來了極大的困難。公安消防部隊在火災撲救中，共營救遇險人員106人。22時50分將火控制，26日0時37分將火徹底撲滅。這起火災事故造成309人死亡、7人受傷，直接財產損失275.3萬元。

根據《安全生產事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)，該起事故屬于()。

A.特別重大事故 B.重大事故

C.較大事故 D.一般事故

E.輕微事故

9該起事故應由()負責組織調查。

A.公安部門 B.設區的市級人民政府 C.縣級人民政府

D.省級人民政府

E.國務院或者國務院授權有關部門

10商廈員工王某在進行焊接操作時，按規定應辦理()。

A.高處作業證

B.危險作業許可證 C.臨時用電作業證

D.動火安全作業證 E.受限空間作業證

11利用建筑物內已有的設施進行逃生的正確做法是()。

A.利用消防電梯進行疏散逃生

B.利用室內的防煙樓梯、普通樓梯、封閉樓梯進行逃生

C.利用建筑物的陽臺、通廊、避難層和室內設置的緩降器、救生袋、安全繩等進行逃生

D.利用普通電梯或觀光電梯避難逃生 E.利用墻邊落水管進行逃生

12火災逃生時的正確做法是()。

A.進入高層建筑后應注意通道、警鈴、滅火器位置，一旦火災發生，要立即按警鈴或打電話

B.低樓層發生火災后，上層的人應往下跑，以便及時得到救援

C.起火后，如果發現通道被阻，則應關好房門，打開窗戶，設法逃生

D.當被大火困在房內無法脫身時，要用濕毛巾捂住鼻子，阻擋煙氣侵襲，耐心等待救援，并想方設法報警呼救

E.不能乘普通電梯逃生。高樓起火后容易斷電，這時候乘普通電梯就有“卡殼”的可能，使逃生失敗

13下列對疏散指示標志設置要求，描述正確的有()。

A.應急照明燈和燈光疏散指示標志應在其外面加設玻璃或其他不燃燒透明材料制成的保護罩

B.疏散通道出口處的疏散指示標志應設在門框邊緣或門的上部

C.疏散通道中，疏散指示標志(包括燈光式)宜設在通道兩側及拐彎處的墻面上。標志牌的上邊緣距地面應不大于2.00m

D.如天花板的高度較小，疏散指示標志也可在疏散門的兩側墻上設置，標志的中心點距地面高度應在1.30～1.50m之間

E.懸掛在室內大廳或走道處的疏散指示標志的下邊緣距地面的高度不應小于2.00m

14針對該起事故，在火災初期階段，可以減少人員傷亡的措施有()。

A.有組織的疏散人員 B.先通知不利于疏散區域的人員

C.為人們指明各種疏散通道

D.首先通知出口附近的人員先疏散出去

E.打開所有門窗

15針對該起事故，調查組的人員應包括()人員。

A.勞動保障部門 B.人民檢察院 C.社區人民政府

D.有關專家 E.安全生產監督管理部門

第三大題為主觀題

16D煤礦采用井工開采方式，設計生產能力450萬t/年，服務年限35年，基建施工年限5年，2009年1月1日開始建設。該煤礦基建工程分別由兩家施工企業承擔，井下有5個基建工作面。礦井開采的煤層上部巖層中有2個含水層，開采煤層周邊有采空區和廢棄井巷，并已探明采空區充水。

2010年4月25日13時，當班工人在井下第3基建工作面作業時，發現巷道局部有“冒汗”、滲水等透水現象，班長甲立即向調度室報告，但當班調度員接報后未采取任何處置措施。15時10分，第3基建工作面發生重大透水事故。事發時，井下有作業人員185人，緊急升井101人。經3d奮力救援，59人獲救。事故導致21人死亡，4人失蹤。

事故發生后，D煤礦深感事故應急救援工作的重要性。D煤礦針對可能發生的事故，編制了安全生產專項應急預案，內容包括：應急處置基本原則、應急組織機構及職責、預防與預警、應急處置、應急物資與裝備保障。應急組織機構和人員的聯系方式、逃生路線、標識和圖樣以及相關文件附在預案之后。專項應急預案經企業內部評審后印發，并報當地人民政府備案。之后，D煤礦組織開展了透水事故專項應急救援演練。

1.說明D煤礦安全生產專項應急預案應補充的內容。

2.指出D煤礦專項應急預案管理中存在的問題。

3.說明調度員乙在接到甲報告后應采取的應對措施。

4.針對透水事故的一級救援演練，編制全面演練方案。

第五大題為主觀題

18E招標項目為20km管道鋪設施工項目。項目作業內容主要有：挖溝、布管和焊接;主要作業程序是：挖溝、地面管道焊接、吊管入溝、溝內對管焊接、填埋。施工期為6月1日至8月31日，屬于雨季。施工地點位于江淮丘陵地帶，施工現場地表最大坡度達22o管溝開挖尺寸為：深2.6m、上部寬 2.5m、底部寬2.1m。管道規格為：直徑1016mm、壁厚17.5mm,長12.3m，重量為5.3t。

F公司計劃參與該項目的投標。該公司主要設備有：挖掘機10臺，焊接工程車20臺，40t吊管機20臺;該公司有員工140人，其中：挖掘機駕駛員15人、焊接工程車駕駛員25人、吊管機駕駛員25人、焊工60人、管理和技術人員15人。該公司有類似工程施工經驗，曾經完成過300km類似管道工程的施工，沒有發生傷亡事故，有良好的安全、質量業績。

在制作項目投標書時，需要分析該項目施工過程中的危險有害因素并進行風險評估，依據風險評估結果制訂安全防范措施，計算安全生產投入。

1.參照《企業職工傷亡事故分類》(GB 6441--1986)，分析該項目施工過程中存在的危險有害因素類型及起因物。

2.指出F公司主要工程設備中的特種設備，并說明該類設備安全技術檔案的內容。

3.指出該項目施工過程中應采取的安全技術措施。

4.說明該項目安全生產投入應包括哪幾方面費用。

參考答案:B

參考答案:D

參考答案:A

參考答案:A,D

參考答案:A,B,C,E

參考答案:A,B,D

參考答案:A,B,C,E

參考答案:A

參考答案:E

參考答案:D

參考答案:A,B,C,E

考答案:A,C,D,E

參考答案:A,B,D,E

參考答案:A,B,C,D 參考答案:B,D,E

解析1.D煤礦安全生產專項應急預案應補充的內容：危險性分析、可能發生的事故特征、預防措施、應急策劃、現場恢復、預案管理與評審改進等內容。

2.D煤礦專項應急預案管理中存在的問題：

(1)D煤礦的專項應急預案沒有制訂明確的救援程序和具體的應急措施;

(2)D煤礦的專項預案應在綜合預案的基礎上，充分考慮透水事故的特點，對應急的形勢、組織機構、應急活動等進行更具體的闡述;

(3)專項應急預案不能經企業內部評審后印發，應當組織專家對本單位編制的應急預案進行評審，評審應當形成書面紀要并附有專家名單。應急預案經評審后，由煤礦主要負責人簽署公布;

(4)專項應急預案報當地人民政府備案不妥，應當報同級人民政府和上一級安全生產監督管理部門備案。

3.調度員乙在接到甲報告后應采取的應對措施：下達立即停止生產，撤離作業人員的調度指令，讓職工在第一時間得知信息。然后再根據規定向值班礦領導和礦長以及上級有關部門匯報，啟動相應的應急措施。

4.針對透水事故的一級救援演練，編制全面演練方案：

(1)報警。工作面發生發生透水后立即向礦調度室報告，調度員立即向主要領導匯報。

(2)應急響應。礦領導接到報警后，根據透水情況啟動相應的應急預案，成立救援指揮部。

(3)應急處置。救援指揮部指揮下井人員撤離透水工作面升井，同時通過偵測人員掌握透水情況，制訂救援方案，調集救援人員和救援設備實施救援。

(4)應急恢復。

(5)應急結束。第五題答案

解析1.該項目施工工程中存在的危險有害因素類型及起因物如下：

(1)坍塌：起因物是挖溝作業。

(2)起重傷害：起因物是吊管機。

(3)車輛傷害：起因物是挖掘機和工程車。

(4)高處墜落：起因物是大地。

2.F公司主要工程設備中的特種設備是吊管機。該類設備安全技術檔案應當包括以下內容：

(1)吊管機的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料。

(2)吊管機的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。

(3)吊管機的日常使用狀況記錄。

(4)吊管機及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄。

(5)吊管機運行故障和事故記錄。

(6)能效測試報告、能耗狀況記錄以及節能改造技術資料。

3.該項目施工過程中應采取的安全技術措施有：

(1)為防止管溝塌方，應嚴格按要求坡度放邊坡，雨期施工應有邊坡加固措施、排水措施。

(2)為防止起重傷害，應按要求對吊管機定期檢驗，吊管機司機必須有特種作業人員操作證。

(3)為防止高處墜落，施工時管溝邊上應有護欄，施工人員應戴安全帽。

4.該項目安全生產投入應包括的費用：

(1)安全活動、安全培訓教育費用。

(2)為從業人員配備符合國家標準的個體防護用品費用。

(3)安全設施費用。

(4)保證安全生產事故隱患排查、治理費用。

(5)安全檢查、安全評價和職業衛生評價所需費用。

(6)保證安全生產科技研究和安全生產先進技術推廣費用。

(7)建立應急救援隊伍、開展應急救援演練費用。

(8)為從業人員繳納工傷保險和職業病預防健康體檢費用。

(9)消防器材設施購置、維護費用。

(10)現場安全警示標志設置、維護更換費用。

(11)治安保衛費用。

(12)應急救援物資費用。

(13)其他與安全生產有關的費用。

第五篇：事故案例分析

教學內容： 違法行為綜合判斷與案例分析 教學項目： 典型事故案例 教學階段 ：第三階段

教學目標： 使駕駛員認知交通事故發生的原因，增強駕駛員遵紀守法的安全意識

教學重點和難點 ：分析交通事故案例，判斷事故發生原因，強化駕

駛員的安全意識

教學方法：講授法

教學要求：遵守課堂紀律、認真做好筆記 教學學時 ：1 學時 教學用具 ：多媒體 教學場所：理論教室

隨著我國經濟的發展,機動車、駕駛人數量急劇增長，但是人們的安全意識卻沒有增長。由于安全出行知識缺乏，法制觀念不強，交通事故頻頻發生。我們來看一組數據：2012年上半年，據公安部交通管理局副局長王金彪介紹，我國共發生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財產損失7．1億元。而且，全國平均每天因為道路交通事故死亡的有232人！大家看看這些數字，多么觸目驚心！再想一想，有多少家庭因為交通事故陷入痛苦中，我們身邊也不乏活生生的例子，相信大家都能說出幾個來。我從近年來發生的重特大道路交通事故中，選擇了幾個典型事故案例，下面我們就來逐案剖析，希望通過這些事故教訓，能使我們的駕駛員以此為鑒，自覺遵守道路交通安全法律法規，安全行車，預防和減少道路交通事故。

案例

一、安全帶引發的血的教訓

1、案例

2012年8月31日8時48分，靈寶市寶通汽車客運有限責任公司駕駛人郭世平駕駛號牌為豫M15260的金龍牌大型普通客車（核載29人，實載27人），沿連霍高速公路（G30）自西向東行駛至784公

里加420米處河南三門峽境內，因遇大雨，車輛發生側滑，翻至道路右側溝中，造成大客車上8人當場死亡，2人經搶救無效死亡，15人受傷。

2、案例分析

在這起事故中，核載29人，實載27人，不存在超員，事故發生時車輛左前部先著地，所以這部分變形較為嚴重，但是車體大部分變形不嚴重，不影響內部生存空間，傷亡的大部分乘客是因為沒有系安全帶，先被甩出車外，然后被事故車輛砸壓所致。如果當時大家能夠有效使用安全帶，必然會大大減少傷亡人數。

我們看一下安全帶的防護作用：(1)防止駕、乘人員被拋出車外；(2)對抗撞車時的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、檔風玻璃等物品發生第2次撞擊。

當高速行駛的汽車發生碰撞或者遇到意外緊急制動時，就會產生巨大的慣性力，這個慣性力可以超過駕駛人、乘車人自身體重的20倍（不同的行車速度及撞擊程度有所不同），使駕駛人及乘車人與車內的方向盤、玻璃、座椅靠背、車門等發生碰撞，極易造成對駕乘人員的傷害。

一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的幾率提高60%，發生正面撞車時，系了安全帶可使死亡率減少57%；側面撞車時可減少死亡率44%；翻車時可減少死亡率80%。美國每年有超過1萬名駕駛人因為使用安全帶而保住生命，歐洲也通過使用安全帶每年挽救超過5000人的生命。

有的人說，我坐在后排，不用系安全帶，錯了。如果發生事故，后排坐的人一樣可以被拋出車外，而且，最新統計表明，車禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。我國對于駕駛人和乘車人使用安全帶有明確規定。《道路交通安全法》第51條規定，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。我們的《安全駕駛從這里開始》這一本教材中，首頁是交通運輸部部長給駕駛學員朋友的一封信，信中最后一句話說：最后，提醒親愛的讀者朋友，駕車和乘車時別忘了系好安全帶。祝您一生平安！所以，大家千萬別小看這小小的安全帶，也許它就是你的一根救命稻草。

案例

二、疲勞駕駛

1、案例

2012年8月26日2時31分許，內蒙古包頭市駕駛人陳強駕駛蒙AK1475號宇通牌臥鋪大客車（以下簡稱大客車），沿包茂高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與河南省焦作市孟州市駕駛人閃文全駕駛的重型罐式半掛汽車列車發生追尾碰撞，致罐式半掛車內甲醇泄漏并起火，造成大客車內36人當場死亡，3人受傷。

2、案例分析

根據車載GPS衛星定位裝置記錄，在這起事故中，陳強連續駕駛時間長達4小時22分，中途沒有停車休息，造成駕駛時精力不集中，反應和判斷能力下降，沒有及時發現前方汽車列車從匝道違法駛入高速公路、且在高速公路上違法低速行駛的險情，沒有采取安全、有效的避讓措施，導致事故發生。根據事后實驗，大客車駕駛人有足夠的時間發現汽車列車，有足夠的時間采取有效的避險措施，完全可以避免這起事故的發生。但是很不幸，就因為駕駛員疲勞駕駛，事故發生了。

疲勞駕駛會影響到駕駛人的注意力、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等等方面。疲勞后繼續駕駛機動車，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或者瞬間記憶消失，出現動作遲誤或者過早，操作停頓或者修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，當駕駛員感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，適時的減輕疲勞程度，恢復清醒。

《道路交通安全法實施條例》中明確規定，連續駕駛機動車超過4小時要停車休息且時間不得少于20分鐘。新頒布的公安部123號令規定：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的，一次扣6分，如果駕駛的是中型以上的載客汽車或者危險物品運輸車，一次就扣12分。交警提示：疲勞駕駛等于自殺，請

勿疲勞駕車！

案例

三、酒后駕駛

1、案例—— 一個人的婚禮 十六個人的葬禮

2010年11月11日19時許，山東省聊城市莘縣東魯街道駕駛人朱連春酒后駕駛魯P9V538號三輪汽車，違法搭載參加婚宴返回的村民21人，由莘縣莘亭駛往東魯，行至333省道271公里加100米處，因醉酒駕駛，越過道路中心線與對向行駛的魯J62755號重型自卸貨車（運載53.05噸石子，核載7.99噸）正面相撞，造成16人死亡、6人受傷。

2、案例分析

在這起事故中，三輪汽車上坐的是莘縣城關鎮黃河村村民，當天在莘縣莘亭鎮徐丁黃村參加親屬婚禮后返回途中發生事故。三輪車駕駛人朱連春血液酒精含量168毫克/100毫升，超過醉酒駕駛標準一倍以上。根據實驗論證，當喝酒的駕駛員發現前方危險情況后，當酒精濃度達到100毫克時，反應時間延遲了35%，達到150毫克時延遲了50%，做出的錯誤反應增加了70.4%。對于緊急情況不能及時處理，事故中朱連春酒精含量達到了168毫克，最終釀成慘重的悲劇。

3、酒駕帶來的危害

1）.觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺比平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。2）.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

3）.視覺障礙。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，因此不能發現和正確領會交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故。

4）.心理變態。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。5）.疲勞。飲酒后易困倦，表現為行駛不規律，空間視覺差等疲

勞駕駛的行為。

科學研究發現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大大增加了出事的可能性。還有資料表明，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。大家看一下這張小圖片，交管部門提醒了，我國認定酒后駕車的標準是駕駛人血液中每100毫升的酒精含量為20毫克。那么，喝多少就能達到呢？排除個人體質因素，一般情況下，啤酒喝2/5瓶，50度左右的白酒喝半兩，12度紅酒喝2兩左右就能達到酒駕的標準。而且，有的人前一天晚上喝了酒，以為第二天早上沒事了，那么你就錯了，很可能交警一查，你還是酒駕。

案例

四、超速駕駛

1、案例

2012年3月13日12時28分，四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康縣駕駛人王千駕駛川U20777號金龍大客車從成都駛往馬爾康縣，該車核載35人，實載21人，行至馬爾康縣境內317國道295公里加138米一連續下坡且轉彎處，翻墜于垂高65米的山溝下，造成15人死亡，6人受傷。

2、案例分析

在這起事故中，通過調查，事發路段設有40公里/小時的限速標志。但是，根據該車車載GPS顯示，事發時車速為83公里/小時，超速100%，超速是導致這次事故的主要原因。有專家對大量交通事故進行了統計分析后發現，與車速有關的交通事故大約占到交通事故總數的80%。所以俗語說“十次事故九次快”，是有一定道理的。

超速行駛影響駕駛人觀察、判斷的準確性；減少了駕駛人的反應時間；還能造成駕駛人的空間認知能力減退、駕駛人對空間距離的判斷產生誤差、駕駛人對速度判斷產生誤差、駕駛人容易疲勞等等。車輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。因為超速在發

生碰撞時，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高。

今天，我們一共學習了四個案例，通過分析這些事故案例，我們知道，疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、隨意違規不系安全帶都是導致車禍發生的主要原因。而這些行為說明駕駛人法律意識淡薄，安全意識低，希望大家以后對自己和他人生命尊重與珍愛，也可以說生命在你手中，平安出行每一步，關愛生命每一天，一生中都要以安全為最高準則，平安駕駛。

下節課我們仍然學習事故案例分析，請大家提前做好準備。

典型交通事故案例

教

學

教

案

洪易駕校 張艷麗