第一篇：煤礦事故案例分析

班級(jí)：13級(jí)采礦工程 姓名： 學(xué)號(hào)：

烏海能源公司利民煤礦“10.29”

運(yùn)輸事故案例分析

2014年10月29日19點(diǎn)10分左右，神華烏海能源公司利民煤礦發(fā)生一起運(yùn)輸事故，造成一人死亡，一人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失38.58萬(wàn)元。

一、礦井概況

烏海能源公司利民煤礦2006年礦井核定生產(chǎn)能力為30萬(wàn)噸/年，事故點(diǎn)架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)：型號(hào)ZK7-6/250，一次串拉16個(gè)1噸U型罐。巷道情況：平巷，斷面6.2～8.4㎡，距離580m，北巷煤倉(cāng)車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)100m，斷面9.8㎡。軌道及道岔：大巷單股道，車(chē)場(chǎng)雙股道，道軌及道岔均為24kg/m。北大巷煤倉(cāng)：高度22m，直徑4m，容積234m3松散煤重1.2～1.3t/m3。

二、事故經(jīng)過(guò)

2014年10月29日9點(diǎn)大連高端科技發(fā)展有限公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉東巖及施工人員王自勝、解坤、李文軍四人入井，為利民煤礦安裝井下人員定位系統(tǒng)，在斜井井筒底部布置監(jiān)控電源線(xiàn)，調(diào)整基站和電源位置。

2014年10月29日15點(diǎn)利民煤礦準(zhǔn)備隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)常學(xué)山組織召開(kāi)班前會(huì)，安排4點(diǎn)班從主斜井底提升三輛雜物車(chē)升井，從地面下放兩輛水管車(chē)。16點(diǎn)30分，開(kāi)始從地面下放鉤頭車(chē)，16點(diǎn)40分絞車(chē)司機(jī)張秀蓮、趙建霞通過(guò)攝像頭發(fā)現(xiàn)斜井井筒有人行走，立即停止絞車(chē)運(yùn)行，并通知調(diào)度室，調(diào)度員王亮電話(huà)通知斜井底把鉤工宋立君斜井里有人員活動(dòng)，要求立即將斜井內(nèi)人員撤離，宋立君到斜井將大連高端科技公司施工人員劉東巖、王自勝、解坤帶離至斜井井底車(chē)場(chǎng)后恢復(fù)運(yùn)輸，17點(diǎn)08分鉤頭車(chē)下放到井底車(chē)場(chǎng)。17點(diǎn)15分宋立君在第一鉤重車(chē)提升后，到車(chē)場(chǎng)處推車(chē)，這期間王自勝帶領(lǐng)解坤進(jìn)入斜井867米處作業(yè)，王自勝在梯子上調(diào)整巷幫電源箱，解坤扶梯子。宋立君于18點(diǎn)45分回到斜井底信號(hào)硐室，18點(diǎn)50分發(fā)信號(hào)下放水管車(chē)。19點(diǎn)10分左右，斜井鉤頭車(chē)掛了一輛小板車(chē)和一輛裝有水管的大平板車(chē)下放至867米處時(shí)，將解坤和梯子撞倒，解坤被裝有水管的板車(chē)拖至900米處。宋立君聽(tīng)到王自勝呼救后，打停點(diǎn)信號(hào)，鉤頭車(chē)在917米處停止。19點(diǎn)55分解坤被救升井，20點(diǎn)25分經(jīng)鄂托克旗第二人民醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

三、事故原因

1.直接原因

大連高端科技發(fā)展有限公司王自勝、解坤在礦方上午9點(diǎn)告知必須12點(diǎn)30分停止作業(yè)升井和16點(diǎn)20分下放鉤頭車(chē)時(shí)再次勒令其停止作業(yè)后，擅自進(jìn)入斜井井筒作業(yè)，并且在聽(tīng)到斜井井筒絞車(chē)啟動(dòng)聲光信號(hào)后，仍然未撤出作業(yè)地點(diǎn)。關(guān)于事故的詳細(xì)原因正在調(diào)查之中。

2.間接原因

（1）持證上崗，崗證匹配是安全作業(yè)的基本要求（2）安全意識(shí)差，不聽(tīng)指揮

圖1安全事故示意圖

四、技術(shù)點(diǎn)評(píng)

1、立即停產(chǎn)整頓，對(duì)煤礦各生產(chǎn)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、外委施工作業(yè)區(qū)域進(jìn)行全面排查，對(duì)全礦運(yùn)輸把鉤人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，嚴(yán)格考核。

2、組織相關(guān)人員，進(jìn)一步剖析事故發(fā)生的根本原因，深刻吸取事故教訓(xùn)，查找運(yùn)輸管理、安全管理方面存在的漏洞，完善運(yùn)輸管理和外委施工管理制度。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)承包商管理，嚴(yán)格審批安全技術(shù)措施，落實(shí)外委施工監(jiān)管責(zé)任。完善交叉作業(yè)安全管理規(guī)定，制定并落實(shí)交叉作業(yè)安全措施，確保危險(xiǎn)源辨識(shí)全面、管控到位。

4、重新梳理公司各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步明確外委施工管理職責(zé)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)保安職責(zé)的落實(shí)和考核，嚴(yán)格落實(shí)區(qū)隊(duì)、礦領(lǐng)導(dǎo)帶班職責(zé)，加大安全監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊三違行為。

5、對(duì)全體干部、員工進(jìn)行安全再教育，重點(diǎn)加強(qiáng)崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、崗位危險(xiǎn)源培訓(xùn)，進(jìn)一步落實(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度。

6、針對(duì)本起事故原因，對(duì)全礦系統(tǒng)性危險(xiǎn)源、崗位危險(xiǎn)源重新進(jìn)行再辨識(shí)，結(jié)合以往事故教訓(xùn)持續(xù)進(jìn)行案例警示教育。

五、學(xué)習(xí)本門(mén)課程的心得體會(huì)及建議

礦作為一個(gè)高危行業(yè)，由于生產(chǎn)環(huán)境的特殊性，條件多變性和不可知性，發(fā)生事故的機(jī)率較高，安全工作歷來(lái)成為全社會(huì)關(guān)注的話(huà)題。

《煤礦事故調(diào)查技術(shù)與案例分析》為我們介紹了相關(guān)案例，讓我們明白煤礦災(zāi)害事故的消極影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了經(jīng)濟(jì)范疇，每發(fā)生一起事故，都會(huì)引起國(guó)內(nèi)外各界的廣泛關(guān)注，使煤礦企業(yè)形象受到巨大損害，企業(yè)市場(chǎng)親和力受到削弱，嚴(yán)重的影響了煤炭企業(yè)后續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。我國(guó)嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)問(wèn)題還造成不良的社會(huì)影響和嚴(yán)重的環(huán)境危害，成為社會(huì)不穩(wěn)定的因素。煤礦事故是我們畢業(yè)后從事的工作要面臨的難題，所以我們更要嚴(yán)于律己，讓自己對(duì)生活、對(duì)學(xué)習(xí)、對(duì)未來(lái)的工作做到更好。

最后建議，學(xué)習(xí)本門(mén)課程可以更多的采用視頻教學(xué)，是我們更好的了解相關(guān)情況，提高安全意識(shí)，對(duì)自己，對(duì)家人，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

第二篇：煤礦事故案例分析

義煤集團(tuán)千秋礦“6?5”沖擊地壓事故剖析

2008年6月5日8點(diǎn)班，河南省義馬煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司千秋煤礦先后安排14名和4名礦工，分別在21201綜采工作面下副巷外口以里750-810米處、805米處從事擴(kuò)修巷道和做防火工程等工作。6月5日15時(shí)55分許，綜采二隊(duì)潘續(xù)祖、鄭聯(lián)委兩人走到21201綜采工作面下副巷外口以里750米處時(shí)看到前方有人正在維修支護(hù)設(shè)施，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)工作環(huán)境有異常（稍后，兩人聽(tīng)到“悶雷”似的響聲，身體被彈起并昏迷）。6月5日15時(shí)57分，千秋煤礦21201綜采工作面下副巷外口以里725-830米處發(fā)生沖擊地壓事故，巷道圍巖瞬間釋放的巨大能量致使105米長(zhǎng)的巷道發(fā)生嚴(yán)重底鼓，斷面由10平方米左右急劇縮小到1平方米左右，巷道內(nèi)的皮帶輸送機(jī)架子和托輥被擠到巷道頂梁上。事故共造成造成13人死亡、11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失949.45萬(wàn)元。

事故原因和性質(zhì)

1、直接原因

由于千秋煤礦開(kāi)采深度大、煤層頂板堅(jiān)硬，在地應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力共同作用下巷道周?chē)簬r體彈性變形能聚積，擴(kuò)修巷道支架、清落巷道底板誘發(fā)圍巖聚積的能量在短時(shí)間內(nèi)急劇釋放，導(dǎo)致21201綜采工作面下副巷外口以里725-830米處巷道嚴(yán)重底鼓，是事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

千秋煤礦對(duì)礦井大采深堅(jiān)硬頂板條件下地應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力影響增大、誘發(fā)沖擊地壓發(fā)生的不確定因素增多認(rèn)識(shí)不足，未組織人員按照《煤礦安全規(guī)程》第八十一條規(guī)定編制開(kāi)采沖擊地壓煤層專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)；貫徹落實(shí)《義煤集團(tuán)預(yù)防沖擊地壓暫行技術(shù)規(guī)定》不到位，未進(jìn)行煤巖沖擊地壓傾向性指數(shù)測(cè)定，未制定沖擊地壓防治人員責(zé)任制、沖擊地壓分析排查制度和沖擊地壓資料收集匯報(bào)制度；對(duì)21201綜放工作面貫徹落實(shí)防治沖擊地壓措施情況監(jiān)督檢查不夠。同時(shí)，義煤集團(tuán)公司督促檢查千秋煤礦安全生產(chǎn)工作不到位。

3、事故性質(zhì)

經(jīng)過(guò)對(duì)事故的調(diào)查分析，認(rèn)定千秋煤礦“6?5”沖擊地壓事故是一起自然事故。

防范措施

1、義煤集團(tuán)要提高對(duì)礦井大采深條件下地應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力影響增大、誘發(fā)沖擊地壓發(fā)生的不確定因素增多的認(rèn)識(shí)，深入開(kāi)展礦壓觀測(cè)工作，探索和采用先進(jìn)監(jiān)測(cè)手段對(duì)防治沖擊地壓的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提高監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)的能力，并及時(shí)采取針對(duì)性措施。

2、千秋煤礦要建立健全防治沖擊地壓的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，充實(shí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，建立各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)，提高干部職工防治沖擊地壓意識(shí)，提升沖擊地壓防治水平。

3、義煤集團(tuán)要認(rèn)真查找事故報(bào)告工作中存在的漏洞，進(jìn)一步加強(qiáng)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告管理，健全事故報(bào)告制度，完善事故報(bào)告機(jī)制，嚴(yán)格事故報(bào)告責(zé)任，杜絕漏報(bào)事故遇難人數(shù)情況發(fā)生。

邵東縣砂石鎮(zhèn)叢山煤礦“6?19”頂板事故

一、事故概況

⒈事故發(fā)生單位：邵東縣砂石鎮(zhèn)叢山煤礦。

⒉事故發(fā)生時(shí)間：2007年6月19日11時(shí)。

⒊事故發(fā)生地點(diǎn)：+50m水平聯(lián)絡(luò)石門(mén)與Ⅱ煤層底板補(bǔ)充巷交叉處

⒋事故類(lèi)別：頂板。

⒌事故傷亡情況：死亡1人。

⒍直接經(jīng)濟(jì)損失：60.6萬(wàn)元。

二、事故單位概況

㈠礦井概況

叢山煤礦位于邵東縣砂石鎮(zhèn)烏龍村境內(nèi)，距邵東縣城14km，距廉橋火車(chē)站9km，距320國(guó)道8km，有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路直達(dá)礦區(qū)，交通運(yùn)輸較為方便。

叢山煤礦始建于1983年，1985年投產(chǎn)，生產(chǎn)能力1萬(wàn)t/a，為村辦集體企業(yè)。2002年由邵陽(yáng)市煤礦設(shè)計(jì)室進(jìn)行3萬(wàn)t/a的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)，工程于2002年9月動(dòng)工，2003年10月投產(chǎn)，屬“六證”齊全的合法煤礦。

礦井位于保和堂礦區(qū)西翼Ⅲ井田內(nèi)，出露的地層由新至老有第四系、三迭系、三迭系大隆組、龍?zhí)督M、當(dāng)沖組、棲霞組。

二迭系龍?zhí)督M為礦區(qū)含煤地層。該含煤地層共含煤三層，從上而下依次命名為Ⅰ煤、Ⅱ煤、Ⅲ煤。Ⅱ、Ⅲ煤層為礦井主采煤層，全區(qū)較穩(wěn)定，Ⅰ煤為局部可采。

Ⅰ煤層：煤厚0.6～0.9m，平均厚0.75m，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分叉尖滅現(xiàn)象普遍，煤層常見(jiàn)夾矸1～2層，為局部可采煤層。

Ⅱ煤層：煤厚1.2～1.45m，平均厚1.30m，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，賦存穩(wěn)定為礦井可采煤層。

Ⅲ煤層：煤厚0.7～0.9m，平均厚0.80m，賦存穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分叉尖滅現(xiàn)象普遍，煤層常見(jiàn)夾矸1層灰褐色粘土巖夾矸，為礦井可采煤層。

目前礦井主要開(kāi)采Ⅱ、Ⅲ煤層。

Ⅱ煤層頂?shù)装澹褐苯禹敒榧?xì)砂巖、灰黑色砂質(zhì)泥巖。底板為淺灰白色細(xì)～中粒長(zhǎng)石石英砂巖，局部為砂質(zhì)泥巖。

Ⅲ煤層頂?shù)装澹褐苯禹敒榛液谏百|(zhì)泥巖，有時(shí)過(guò)渡為粉砂巖，質(zhì)軟，較破碎。底板為薄層狀細(xì)～中粒長(zhǎng)石石英砂巖。

礦井地層倒轉(zhuǎn)，傾角45Ｏ～90Ｏ，走向南北，上部倒轉(zhuǎn)向西傾斜，中、下部倒轉(zhuǎn)向東傾斜。斷層發(fā)育一般，其構(gòu)造屬中等類(lèi)型。

礦井水文地質(zhì)簡(jiǎn)單，其礦井充水來(lái)源有大氣降水、老窯水及頂板砂巖裂隙水，其次為地表水。礦井最大涌水量15m3/h，正常涌水量8m3/h。

該礦2005年礦井瓦斯等級(jí)鑒定為高瓦斯礦井，絕對(duì)瓦斯涌出量0.58m3/min，相對(duì)瓦斯涌出量為21.42 m3/t。煤層屬不易自燃煤層；煤塵有爆炸危險(xiǎn)性。

風(fēng)井安裝有二臺(tái)4-72-12№10C型離心式通風(fēng)機(jī)，配套電機(jī)功率22kw，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。礦井總進(jìn)風(fēng)量為350 m3/min，總回風(fēng)量為370m3/min。

該礦采用斜井開(kāi)拓，暗斜井延深。主斜井井口標(biāo)高＋276m，井底標(biāo)高＋102m，井筒坡度30°，井筒凈斷面4.32m2。風(fēng)井井口標(biāo)高＋250.4m，落底標(biāo)高＋204.87m，坡度45°,井筒凈斷面3.57m2。二水平暗主斜井井口標(biāo)高+102m，井底標(biāo)高±0m，井筒坡度30°,在+50m水平開(kāi)有甩車(chē)道。

該礦設(shè)計(jì)為多水平生產(chǎn)，第一水平標(biāo)高+102m，第二水平標(biāo)高±0m。礦井一水平已開(kāi)采完畢，現(xiàn)在二水平生產(chǎn)。

礦井采用“四六”工作制，二班生產(chǎn)（日班9:00～15:00, 中班15:00～21:00）；兩班維修和排水（晚班21：00～次日3：00，早班3:00～9:00）。

㈡事故地點(diǎn)概況

+50m聯(lián)絡(luò)石門(mén)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度33m，為礦井南翼探采Ⅱ煤層的運(yùn)輸、通風(fēng)巷道，于2006年6月開(kāi)始施工，7月份施工完畢。揭開(kāi)Ⅱ煤層后，沿Ⅱ煤層掘進(jìn)了兩條上山，與+76mⅡ煤層貫通，構(gòu)成了負(fù)壓通風(fēng)系統(tǒng)和探采工作面。

在探采Ⅱ煤層的過(guò)程中，聯(lián)絡(luò)石門(mén)往南23m處的Ⅱ煤層探煤巷受壓垮塌，造成該區(qū)域通風(fēng)、運(yùn)輸受阻。為此，礦井在Ⅱ煤層底板補(bǔ)掘了一條通風(fēng)、運(yùn)輸巷，該巷于2006年9月開(kāi)始施工，共掘了36m。

Ⅱ煤層底板補(bǔ)充巷在離Ⅱ煤層12m的聯(lián)絡(luò)石門(mén)中開(kāi)門(mén)，采用梯形木支架支護(hù)，梁長(zhǎng)1.6m，腿長(zhǎng)1.8m，柱徑ф140～160mm。該巷在開(kāi)門(mén)處施工時(shí)，巷道空了頂，空頂長(zhǎng)約1m，高0.5m。

三、事故發(fā)生及搶救經(jīng)過(guò)

6月19日日班（9:00～15:00），+50m水平共安排了兩個(gè)工作面采煤，即Ⅱ、Ⅲ煤層工作面各一個(gè)，其中Ⅱ煤層工作面共有作業(yè)人員5人，趙立紅、李解放二人到工作面采煤，余建群、李益求負(fù)責(zé)推車(chē)，值班長(zhǎng)李躍平。

9時(shí)，5名作業(yè)人員一起下井。值班長(zhǎng)李躍平在+50m水平運(yùn)輸大巷中間（離Ⅱ煤8米處）檢查發(fā)現(xiàn)斷了一付支架，垮落矸石約1車(chē)。趙立紅向李躍平講：“這里由我來(lái)維修，30元就行了”。但李躍平不同意。趙立紅、李解放二人就去Ⅱ煤采煤，李躍平也一同去Ⅱ煤采煤面檢查瓦斯。檢查后，李躍平又回到+50水平運(yùn)輸大巷，組織推車(chē)工余建群、李益求和值班長(zhǎng)肖尚龍4人一起來(lái)到冒頂處進(jìn)行維修。當(dāng)支好一架棚梁后，李躍平想去看棚頂情況，肖尚龍當(dāng)即進(jìn)行勸阻，但李躍平說(shuō)：“沒(méi)事的?！庇谑遣仍诳迓涞捻肥希瑢㈩^伸過(guò)棚梁，突然頂板落下一塊400～500kg的矸石，將李躍平的頸部壓在棚梁上，此時(shí)為11時(shí)。

肖尚龍立即組織自救。11時(shí)30分，將李躍平從棚梁上抬下來(lái)，但已死亡，至此，事故搶救結(jié)束。

四、事故性質(zhì)及原因

㈠直接原因

⒈Ⅱ煤層底板補(bǔ)充巷交叉處圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，強(qiáng)度低，易破碎；事故處巷道緊鄰交叉點(diǎn)，在集中應(yīng)力作用下，圍巖破壞加劇；支架折斷發(fā)生空頂后，冒落拱周邊圍巖不穩(wěn)定，在應(yīng)力變化過(guò)程中，極易發(fā)生再次垮落。

⒉值班長(zhǎng)在修理巷道時(shí)沒(méi)有敲幫問(wèn)頂、及時(shí)處理松動(dòng)浮矸，冒險(xiǎn)進(jìn)入棚梁上部空頂區(qū)，被突然冒落的大塊矸石壓住致死。

㈡ 間接原因

⒈巷道維修安全措施不到位。一是沒(méi)有安排專(zhuān)門(mén)的維修人員進(jìn)行修理，臨時(shí)叫幾個(gè)推車(chē)工維修，缺乏經(jīng)驗(yàn)；二是臨時(shí)性的維修，未落實(shí)維修措施，沒(méi)有堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度、及時(shí)處理松動(dòng)浮矸，支架沒(méi)有接頂。

⒉現(xiàn)場(chǎng)安全管理把關(guān)不嚴(yán)。對(duì)值班長(zhǎng)冒險(xiǎn)進(jìn)入空頂區(qū)制止不力，對(duì)作業(yè)人員未處理頂板松動(dòng)浮矸的行為未進(jìn)行制止。

3.安全教育培訓(xùn)不到位。職工素質(zhì)差，安全意識(shí)淡薄，自主保安能力差，不聽(tīng)勸阻，冒險(xiǎn)作業(yè)。

㈢事故性質(zhì)

事故聯(lián)合調(diào)查組經(jīng)調(diào)查分析，認(rèn)定本次事故為責(zé)任事故

五、責(zé)任認(rèn)定及處理建議

㈠免于追究責(zé)任的人員

⒈李躍平，農(nóng)民工，事故當(dāng)班值班長(zhǎng)。既不安排專(zhuān)業(yè)人員維修，又不督促作業(yè)人員堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度、及時(shí)處理松動(dòng)浮矸，甚至不聽(tīng)勸阻，冒險(xiǎn)伸頭進(jìn)入空頂區(qū)，被矸石壓埋致死。對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任。鑒于其在事故中已死亡，不再追究其責(zé)任。

㈡建議給予行政處分的責(zé)任人員

⒉肖尚龍，值班長(zhǎng)，對(duì)李躍平冒險(xiǎn)伸頭進(jìn)入空頂區(qū)，雖然進(jìn)行過(guò)制止，但未有效阻止其冒險(xiǎn)作業(yè)，未督促作業(yè)人員堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度、及時(shí)處理松動(dòng)浮矸，及時(shí)架設(shè)牢固的支架，且接頂嚴(yán)實(shí)。對(duì)事故負(fù)有重要責(zé)任，建議給予撤職處分，并予辭退處理。

⒊肖志軍，生產(chǎn)副礦長(zhǎng)。對(duì)值班長(zhǎng)要求不嚴(yán)，對(duì)臨時(shí)性維修缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制，頂板管理措施不到位；對(duì)職工培訓(xùn)教育不夠。對(duì)事故負(fù)有重要責(zé)任。建議給予撤職處分。

⒋肖佑卿，礦長(zhǎng)，安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。對(duì)值班長(zhǎng)要求不嚴(yán)，安全培訓(xùn)教育不落實(shí)，作業(yè)人員違章作業(yè)嚴(yán)重。對(duì)事故負(fù)重要責(zé)任。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第81條規(guī)定建議由湖南煤礦安全監(jiān)察局婁底監(jiān)察分局另案給予經(jīng)濟(jì)處罰。

㈢建議給予單位和個(gè)人的行政處罰

鑒于叢山煤礦采礦許可證和煤炭生產(chǎn)許可證于2006年12月到期，且隱患嚴(yán)重并發(fā)生了頂板事故，建議由湖南煤礦安全監(jiān)察局婁底監(jiān)察分局依法作出停產(chǎn)整頓、暫扣煤礦安全生產(chǎn)許可證和礦長(zhǎng)安全資格證的行政處罰。

六、防范措施

⒈舉一反三，汲取事故教訓(xùn)。要提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，采取有效措施，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，堅(jiān)決控制頂板事故發(fā)生。

⒉切實(shí)加強(qiáng)巷道維修安全管理。巷道維修應(yīng)安排專(zhuān)門(mén)隊(duì)伍、專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行維修；巷修必須編制安全措施，臨時(shí)性的巷修要嚴(yán)格執(zhí)行維修措施，要堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度，要落實(shí)支架牢固、背幫背頂嚴(yán)實(shí)，嚴(yán)禁空幫空頂作業(yè)，同時(shí)，對(duì)支護(hù)材料等作出明確規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)。

⒊切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。要加強(qiáng)對(duì)值班長(zhǎng)的教育和管理，提高其責(zé)任心，帶頭遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，要嚴(yán)查作業(yè)人員違章行為，從嚴(yán)處理，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，要組織力量進(jìn)行整改。

⒋加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高職工的自?；ケＲ庾R(shí)和技術(shù)素質(zhì)。所有作業(yè)人員，必須掌握基本的安全知識(shí)和技能，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。21107下順違章爆破事故

一、事故經(jīng)過(guò)

2007年2月27日早班，某掘進(jìn)隊(duì)在21107下順槽掘進(jìn)施工。班長(zhǎng)張某安排職工謝某、高某等四人去打眼，又安排蔣某、王某等四人去穩(wěn)溜子。炮眼打好后，班長(zhǎng)張某叫背藥工楊某和爆破工魏某去裝藥，裝好藥后，班長(zhǎng)張某清點(diǎn)人數(shù)撤人放炮，這時(shí)跟班隊(duì)長(zhǎng)陳某來(lái)到了工作面，讓班長(zhǎng)張某再去檢查溜子和迎頭有無(wú)空頂空幫情況，爆破工說(shuō)：“沒(méi)事，都檢查好了”。爆破工魏某就由里向外放線(xiàn)到拐彎處（實(shí)際距離距迎頭不到20米）。陳某一看不讓放，就問(wèn)爆破工魏某“放炮距離夠嗎？”爆破工魏某說(shuō)：“沒(méi)事，我經(jīng)常這樣放”，跟班隊(duì)長(zhǎng)陳某說(shuō)：“你必須撤到風(fēng)門(mén)外，不然你就別放了?！北乒ず懿磺樵傅爻返斤L(fēng)門(mén)外放了炮。

二、事故原因分析

1、爆破工魏某安全意識(shí)淡薄，憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行爆破操作，撤人距離不夠，是此起未遂事故的直接原因。

2、班長(zhǎng)張某和其他作業(yè)人員沒(méi)有對(duì)爆破工魏某的違章行為進(jìn)行勸說(shuō)和制止，屬互保聯(lián)保不到位，是此起未遂事故的間接原因。

三、事故責(zé)任劃分

1、爆破工魏某安全意識(shí)差，不按規(guī)程規(guī)定距離進(jìn)行爆破作業(yè)，對(duì)此起未遂事故負(fù)直接責(zé)任。

2、班長(zhǎng)張某和背藥工楊某等安全意識(shí)不強(qiáng)，互保聯(lián)保意識(shí)差，對(duì)爆破工魏某的違章作業(yè)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

3、某隊(duì)技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)對(duì)作業(yè)規(guī)程和措施貫徹傳達(dá)不到位，爆破工沒(méi)有按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行爆破作業(yè)，沒(méi)有定期進(jìn)行考核，負(fù)技術(shù)管理不到位責(zé)任。

4、某隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)書(shū)記對(duì)爆破工管理不嚴(yán)，教育不夠，員工安全意識(shí)不強(qiáng)，違章作業(yè)現(xiàn)象存在，應(yīng)負(fù)管理教育不到位的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

四、事故防范措施

1、加強(qiáng)員工安全意識(shí)教育，提高安全防范意識(shí)和能力，牢固樹(shù)立安全第一的思想，堅(jiān)決杜絕各種違章現(xiàn)象。

2、要加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和考核，做到熟知安全規(guī)程和措施的各種規(guī)定，堅(jiān)持“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。

五、事故體會(huì)與感想

這次爆破事故是未遂事故，最終雖然沒(méi)有造成任何傷亡和損失，但必須引起我們的高度重視。試想一下假如沒(méi)有跟班隊(duì)長(zhǎng)陳某的及時(shí)趕到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并讓爆破工魏某撤人至風(fēng)門(mén)外進(jìn)行爆破，結(jié)果又會(huì)是如何呢，我們不可想象，很可能造成人員傷亡事故。

所以說(shuō)，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁徽撟鍪裁垂ぷ鞫家J(rèn)認(rèn)真真的，牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴(yán)格按規(guī)程和操作規(guī)程進(jìn)行去做，不能有半點(diǎn)馬虎和麻痹思想，這樣才能杜絕事故的發(fā)生。

第三篇：煤礦事故案例分析

煤礦案例事故分析

一、事故經(jīng)過(guò)

事故發(fā)生工作面為一綜采回撤工作面，共有液壓支架110部。2014年12月27日一班班末工作面回撤到29液壓支架時(shí)，發(fā)現(xiàn)29液壓支架底座變形，裝車(chē)后壓板不能緊固。

12月27日二班班前會(huì)，準(zhǔn)備隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張XX（張隊(duì)）布臵工作，跟班技術(shù)主管張XX（張主管）重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸、回撤等安全注意事項(xiàng)。因班長(zhǎng)張XX（張班）請(qǐng)假未上班，副班長(zhǎng)張（張班副）在班前會(huì)上安排工作任務(wù)，進(jìn)行分工：包機(jī)班組韓XX負(fù)責(zé)開(kāi)無(wú)極繩絞車(chē)；當(dāng)班于XX、張XX負(fù)責(zé)運(yùn)輸，于XX為運(yùn)輸工作安全負(fù)責(zé)人。王XX在井上拿好長(zhǎng)壓板螺栓對(duì)29液壓支架緊固后和其他人去工作面撤、裝液壓支架。

到達(dá)工作地點(diǎn)后，按照班前會(huì)要求，張主管、張班、王XX等人使用長(zhǎng)螺栓對(duì)已裝車(chē)的29支架壓板進(jìn)行了緊固，檢查確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，發(fā)出拉車(chē)信號(hào)，于XX開(kāi)動(dòng)上三角處的慢速絞車(chē)將支架車(chē)?yán)焦ぷ髅嫔先?。于XX和張XX掛好無(wú)極繩絞車(chē)鉤頭和保險(xiǎn)繩，檢查無(wú)問(wèn)題后，張XX發(fā)出信號(hào)，韓XX開(kāi)動(dòng)無(wú)極繩絞車(chē)對(duì)支架車(chē)進(jìn)行外運(yùn)，于XX和張XX跟隨支架車(chē)往外走。張主管和張班副隨后從工作面到達(dá)上三角，張主管安排張班副也跟隨支架車(chē)出去一同負(fù)責(zé)運(yùn)架工作。

11時(shí)左右，裝有29液壓支架的平板車(chē)到達(dá)軌道順槽與材料斜巷交叉點(diǎn)岔子前2米左右處停下。此時(shí)估計(jì)到來(lái)飯的#####時(shí)間了，于是張班副就告訴于XX自己到外面去取飯。張XX摘開(kāi)支架車(chē)與無(wú)極繩絞車(chē)梭車(chē)，將無(wú)極繩絞車(chē)梭車(chē)開(kāi)至直道發(fā)出停車(chē)信號(hào)。于XX將簡(jiǎn)易道岔扳至彎道，用木頭將岔子撐好。張XX掛好支架車(chē)前后絞車(chē)鉤頭后，于XX開(kāi)動(dòng)11.4絞車(chē)開(kāi)始拉支架車(chē)，張XX監(jiān)護(hù)支架車(chē)運(yùn)行狀態(tài)。支架車(chē)剛剛壓上道岔時(shí)，支架車(chē)右前輪掉道。于XX安排張XX找來(lái)了一臺(tái)5噸手拉葫蘆、一條40溜子鏈條、一個(gè)元寶環(huán)和兩條螺絲等工具準(zhǔn)備處理落道。此時(shí)開(kāi)無(wú)極繩絞車(chē)的韓XX也來(lái)到了跟前。于XX看到巷道頂部有一根錨桿，就安排張XX用木板抬著他，韓XX將40溜子鏈條、元寶環(huán)、螺絲和手拉葫蘆遞給了木板上的于XX。于XX掛好手拉葫蘆后，下至地面，將手拉葫蘆起重鏈與平板車(chē)聯(lián)接好，開(kāi)始用手拉葫蘆進(jìn)行起吊作業(yè)。等一會(huì)兒飯沒(méi)有來(lái)，張班副回來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)落道，就一齊進(jìn)行處理，當(dāng)支架車(chē)的車(chē)輪快要上道時(shí)，停止了拽手拉葫蘆，張班副說(shuō)“用個(gè)杠子把支架車(chē)往回頂一下，就上去了”，便安排張XX去找根3米長(zhǎng)的皮帶縱梁。張XX走后，韓XX站在支架右側(cè)看支架車(chē)起吊高度還不夠，就說(shuō)“再往高吊點(diǎn)”，于是于XX站在支架右側(cè)又開(kāi)始用手拉葫蘆進(jìn)行起吊，隨后就聽(tīng)一聲異響，支架車(chē)發(fā)生傾倒。在支架車(chē)側(cè)前方位臵的張班副看見(jiàn)支架頂梁將韓XX擠壓在巷幫放臵的工具箱上，于XX被擠坐在巷道的水溝里，便急忙喊張XX去里面找人救援，并打電話(huà)向張隊(duì)進(jìn)行匯報(bào)，救援人員陸續(xù)趕到，進(jìn)行合力搶救，同時(shí)向礦調(diào)度進(jìn)行匯報(bào)。12時(shí)50分左右，先后將于XX、韓XX救出送至醫(yī)院，韓XX于17時(shí)經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

（二）事故原因 1.直接原因

處理落道車(chē)違章作業(yè)，沒(méi)有按作業(yè)規(guī)程重新布設(shè)起吊點(diǎn)，選擇原巷道一根錨桿作為起吊點(diǎn)、與錨桿連接用的元寶環(huán)、鏈條、螺絲緊固不可靠，沒(méi)有及時(shí)向班隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)，制定安全可行的處理方案，違章擅自進(jìn)行起吊作業(yè)，在起吊過(guò)程中沒(méi)有采取任何防護(hù)措施，作業(yè)人員沒(méi)有避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域，起吊用的連接裝臵隨著受力逐步加大突然脫落，造成落道車(chē)傾倒傷人事故。

2.間接原因

（1）現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，當(dāng)班班長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)未能及時(shí)制止。

（2）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員自?；ケＢ?lián)保不到位，沒(méi)有對(duì)起吊固定裝臵進(jìn)行檢查，沒(méi)有對(duì)起吊過(guò)程人員站位情況進(jìn)行相互提示。

（3）安全教育不到位，員工安全意識(shí)淡薄，處理落道車(chē)過(guò)程中多人多項(xiàng)存在違章作業(yè)。

（4）安全培訓(xùn)有差距，員工識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)能力不強(qiáng)，對(duì)液壓支架底座變形導(dǎo)致裝有液壓支架的平板車(chē)重心偏移和在起吊過(guò)程中落道車(chē)可能傾倒的危險(xiǎn)因素認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有采取針對(duì)性的防護(hù)措施。

十一、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的安全技術(shù)措施

（一）加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸管理，特別是大型設(shè)備檢修、大型器件運(yùn)輸，必須制定可靠的安全技術(shù)措施，管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“兩長(zhǎng)一員”現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)制度，防止事故發(fā)生。

（二）加強(qiáng)運(yùn)輸線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn)化工作，將非標(biāo)準(zhǔn)單開(kāi)道岔更換為標(biāo)準(zhǔn)道岔，保證道岔搬道器靈敏可靠。

（三）在軌道運(yùn)輸大型設(shè)備遇有落道情況發(fā)生時(shí)，嚴(yán)禁工人擅自進(jìn)行處理，必須立即通知班隊(duì)長(zhǎng)，由班隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)制定可靠的安全技術(shù)措施（明確具體的起吊措施和保護(hù)措施），并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)處理，防止起吊過(guò)程失誤傾倒傷人。

（四）加強(qiáng)對(duì)零散工作的管理，每個(gè)零散工作都要指定安全責(zé)任人。

（五）加大安全檢查和隱患排查治理力度，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)帶班、管理人員跟班制度，按照“9定、12查”要求，強(qiáng)化隱患排查治理，及時(shí)消除隱患。

（六）深刻吸取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化安全警示教育，強(qiáng)化安全技能培訓(xùn)，舉一反三，深入開(kāi)展“三反四保”工作，增強(qiáng)全員安全防范意識(shí)和應(yīng)急處臵能力。

第四篇：煤礦事故典型案例分析課件

煤礦事故典型案例分析課件

授課班級(jí) 安全技術(shù)管理0605班 第 30 授課時(shí)間 2008年6月5日 星期四 次 授課地點(diǎn) 科技樓301多媒體教室 課課題內(nèi)容： 典型事故案例分析與討論 某煤礦特大瓦斯煤塵爆炸事故教學(xué)目的： 使學(xué)生熟悉事故分析程序與內(nèi)容。教學(xué)方法：講授法、問(wèn)答法、討論法重 點(diǎn)：事故原因分析、事故責(zé)任劃分及處理難 點(diǎn)：事故原因分析能力培養(yǎng)： 培養(yǎng)學(xué)生分析事故的能力。課堂類(lèi)型：新授課、講授課教 具：投影儀、多媒體設(shè)備某煤礦特大瓦斯煤塵爆炸事故

一、事故經(jīng)過(guò) 某年某月某日，某煤礦某采區(qū)發(fā)生一起特別重大瓦斯煤塵爆炸事故，造成162人死亡，37人受傷（其中重傷14人），直接經(jīng)濟(jì)損失1227.22萬(wàn)元。1．礦井概況 該礦于20世紀(jì)60年代中期建設(shè)，井田走向長(zhǎng)8km，傾斜寬0.9～1.9km，面積約12.65km2。礦井可采儲(chǔ)量9946萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力90萬(wàn)噸，服務(wù)年限為79年。井田采用平峒開(kāi)拓，單水平上、下山開(kāi)采。水平標(biāo)高為1800m，沿走向劃分為8個(gè)采區(qū)。該礦通風(fēng)方式為抽出式，采用2臺(tái) TZK58N928型軸流式風(fēng)機(jī)，1臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，1臺(tái)備 用?？偱棚L(fēng)量為5078M3 /min，負(fù)壓 1930Pa。該礦為高瓦斯礦井。據(jù)有關(guān)文件規(guī)定，按 突出煤層管理。礦井絕對(duì)瓦斯涌出量為 29.93m3/min，相對(duì)瓦斯涌出量16.63m3/min（1999年瓦斯鑒定結(jié)果）。煤塵爆炸指數(shù)為 27％～36％，具有煤塵爆炸危險(xiǎn)。煤層自然 發(fā)火期8～12個(gè)月。該礦該采區(qū)走向長(zhǎng)3 km，傾斜寬1.4km。采區(qū)內(nèi)沿11號(hào)煤層布置皮帶、行人和軌道3條 下山。皮帶下山和行人下山進(jìn)風(fēng)，軌道下山回 風(fēng)。該采區(qū)開(kāi)采的11號(hào)煤層厚2～3．2m，平均傾角9°，有41112綜采和41114高檔普采2 個(gè)工作面生產(chǎn)，41114綜采工作面正在安裝； 41116工作面回風(fēng)巷、運(yùn)輸巷、開(kāi)切眼，41118工作面運(yùn)輸巷，采區(qū)進(jìn)風(fēng)行人下山和皮 帶運(yùn)輸下山6個(gè)掘進(jìn)工作面在施工。該礦于20世紀(jì)70年代中期投產(chǎn)。事故發(fā) 生當(dāng)年1～8月份實(shí)際產(chǎn)量為52.3萬(wàn)噸。全礦有 職工2000人，井下分3班生產(chǎn)。2．事故經(jīng)過(guò) 事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班井下有244人作業(yè)。41116回風(fēng) 巷掘進(jìn)工作面因更換局部通風(fēng)機(jī)停電造成瓦斯超 限，20：00開(kāi)始通風(fēng)排瓦斯。20：38該礦調(diào)度室接 到電話(huà)匯報(bào)：1740水平車(chē)場(chǎng)有股濃煙出來(lái)。礦調(diào)度 立即通知井下作業(yè)人員立即撤出，同時(shí)向礦領(lǐng)導(dǎo)、礦務(wù)局調(diào)度匯報(bào)，通知救護(hù)隊(duì)進(jìn)行搶救。23：40，礦務(wù)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)該礦，成立了搶險(xiǎn)指揮中心，礦務(wù)局局長(zhǎng)和該礦礦長(zhǎng)任總指揮。事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為這是一起因礦井生產(chǎn)布局 不合理，通風(fēng)、瓦斯、機(jī)電等管理混亂，違章排放 瓦斯，現(xiàn)場(chǎng)人員違章拆開(kāi)礦燈，產(chǎn)生火花，引起瓦 斯爆炸、煤塵參與爆炸的重大責(zé)任事故。

二、事故原因分析 1．事故直接原因 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查、取證和綜合調(diào)查分析認(rèn)定，這 起瓦斯煤塵爆炸事故的直接原因是：41116回 風(fēng)巷探巷因停電停風(fēng)造成瓦斯積聚，在重開(kāi)局 部通風(fēng)機(jī)排放瓦斯過(guò)程中，由于安設(shè)在41114 運(yùn)輸巷的4臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，且41116 回風(fēng)巷因積水回風(fēng)不暢，41114運(yùn)輸巷局部通 風(fēng)機(jī)以里部分巷道內(nèi)風(fēng)流不穩(wěn)定發(fā)生循環(huán)風(fēng)，致使41114運(yùn)輸巷第四聯(lián)絡(luò)巷附近巷道內(nèi)的瓦 斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸界限。加之現(xiàn)場(chǎng)人員違章拆卸 礦燈引起火花，造成瓦斯爆炸，進(jìn)而導(dǎo)致煤塵 參與爆炸。2．事故間接原因（1）采區(qū)生產(chǎn)布局不合理。發(fā)生事故的某采區(qū)一 翼11號(hào)煤層中就布置了2個(gè)采煤工作面、1個(gè)綜采準(zhǔn) 備工作面和6個(gè)掘進(jìn)工作面，采掘作業(yè)過(guò)于集中。將 41114工作面分成兩段回采，即在41114綜采工作面 前又布置一個(gè)41114高檔普采工作面，造成通風(fēng)系統(tǒng) 不合理。（2）企業(yè)輕視安全工作。該礦較長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)沒(méi)有 按規(guī)定召開(kāi)“一通三防”安全例會(huì)，研究解決礦井“一 通三防”方面存在的問(wèn)題。違反《煤礦安全規(guī)程》，超通風(fēng)能力組織生產(chǎn)。（3）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)違反《煤礦安全規(guī)程》第一百四十 六條等規(guī)定，違章排放瓦斯。在排放瓦斯過(guò)程中，未在排放瓦斯影響的區(qū)域設(shè)置警戒，也未采取停 電、撤人等措施。礦山救護(hù)隊(duì)員作業(yè)時(shí)未佩戴呼吸器。（4）該礦“一通三防”管理混亂。正在開(kāi)采的11號(hào) 煤層具有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)，在未開(kāi)采保護(hù)層，也未 進(jìn)行瓦斯預(yù)抽的情況下，進(jìn)行采掘作業(yè)，違反了《煤 礦安全規(guī)程》第一百七十六條和《防治煤與瓦斯突出 細(xì)則》第二條的規(guī)定；未按規(guī)定配備隔絕式自救器和 便攜式瓦斯檢測(cè)儀；在用礦燈數(shù)量不足，經(jīng)常出現(xiàn)過(guò) 放電使

用的情況；局部通風(fēng)機(jī)更換后不及時(shí)調(diào)換機(jī)電 設(shè)備管理的牌板，造成誤開(kāi)、停局部通風(fēng)機(jī)；采掘工 作面瓦斯超限和局部通風(fēng)機(jī)無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)頻繁，事 故當(dāng)月27天，有據(jù)可查的瓦斯超限達(dá)23次，無(wú)計(jì)劃 停風(fēng)達(dá)17次，采掘工作面安裝的甲烷斷電儀發(fā)生故障 15次；對(duì)防塵工作不重視，掘進(jìn)工作面遇到斷層時(shí)，便將防塵水管改成壓風(fēng)管使用。致使煤塵高濃度參與 瓦斯爆炸。（5）該礦規(guī)章制度不健全，不落實(shí)。礦領(lǐng)導(dǎo)值班不認(rèn)真履行職責(zé)；沒(méi)有定期召開(kāi)安全辦公會(huì)；重要的技術(shù)措施編寫(xiě)和審批制度不健全，把關(guān)不嚴(yán)，針對(duì)性不強(qiáng)，如通風(fēng)行人下山延伸掘進(jìn)工作面在未編制作業(yè)規(guī)程的情況下就安排開(kāi)工掘進(jìn)。（6）企業(yè)對(duì)職工缺乏必要的培訓(xùn)和教育，職工安全意識(shí)淡薄，素質(zhì)低。該礦一線(xiàn)職工70％是農(nóng)民協(xié)議工。由于缺乏安全知識(shí)培訓(xùn)，都不具備起碼的安全常識(shí)，甩掉煤電鉆綜合保護(hù)裝置作業(yè)、用新鮮風(fēng)流吹瓦斯監(jiān)測(cè)探頭和在井下拆卸礦燈等嚴(yán)重違章現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。（7）礦務(wù)局安全管理松弛，監(jiān)督 不力。礦務(wù)局對(duì)該礦布置41114高檔 普采工作面、不合理過(guò)度集中生產(chǎn)等 問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)采取措施予以制止。對(duì)礦井風(fēng)量不足、瓦斯經(jīng)常超限等重 大事故隱患沒(méi)有引起足夠重視，認(rèn)真 對(duì)待。有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)監(jiān)督檢查不力。

三、事故責(zé)任劃分及處理 依據(jù)事故調(diào)查組對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予處 罰的建議，經(jīng)請(qǐng)示國(guó)務(wù)院同意，對(duì)22位 與事故責(zé)任有關(guān)的人員作出了處理。（1）該礦通風(fēng)工區(qū)技術(shù)員，負(fù)責(zé)制定 排放瓦斯措施和指揮現(xiàn)場(chǎng)瓦斯排放工 作，違章排放瓦斯，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé) 任。鑒于其已在事故中死亡，不再追究 責(zé)任。（2）該礦主管通風(fēng)工作副總工程師，對(duì)礦井“一通三防”存在的問(wèn)題和隱患未組織整改，對(duì)41116回風(fēng)巷排放瓦斯措施未認(rèn)真審批和組織落實(shí)，工作嚴(yán)重失職，對(duì)事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政開(kāi)除處分，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，并建議給予開(kāi)除黨籍處分。

（3）該礦主管機(jī)電管理工作副礦長(zhǎng)（事故當(dāng)天值班礦長(zhǎng)），該礦機(jī)電設(shè)備管理混亂，事故當(dāng)天沒(méi)有履行值班礦長(zhǎng)職責(zé)，未召集有關(guān)部門(mén)人員對(duì)瓦斯排放措施進(jìn)行認(rèn)真研究，也沒(méi)有對(duì)停電換風(fēng)機(jī)和瓦斯排放措施認(rèn)真組織落實(shí)，工作嚴(yán)重失職，對(duì)事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政開(kāi)除處分，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，并建議給予開(kāi)除黨籍處分。（4）該礦礦長(zhǎng)，作為全礦安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，重生產(chǎn)、輕安全，使全礦安全生產(chǎn)管理混亂；決定布置和開(kāi)采41114高檔普采工作面，造成采區(qū)生產(chǎn)布局和通風(fēng)系統(tǒng)不合理，導(dǎo)致事故傷亡人數(shù)擴(kuò)大，工作嚴(yán)重失職，對(duì)事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政開(kāi)除處分，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，并建議給予開(kāi)除黨籍處分。（5）該礦機(jī)電工區(qū)區(qū)長(zhǎng)，對(duì)機(jī)電設(shè)備管理混亂狀況監(jiān)督不力，工作失職，對(duì)事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政降級(jí)處分，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。（6）該礦通風(fēng)工區(qū)黨支部書(shū)記，對(duì)職工安全生產(chǎn)教育不力，安全管理和檢查不到位，對(duì)事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。（7）該礦通風(fēng)工區(qū)區(qū)長(zhǎng)，對(duì)井下瓦斯經(jīng)常超限、局部通風(fēng)設(shè)施混亂等嚴(yán)重隱患監(jiān)督管理不到位，對(duì)事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職處分，建議給予留黨察看一年處分。（8）礦務(wù)局總工程師，負(fù)責(zé)全局技術(shù)管理及“一通三防”工作。對(duì)該煤礦“一通三防”存在的問(wèn)題和隱患整改不力，對(duì)事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過(guò)處分，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。（9）礦務(wù)局局長(zhǎng)，作為全局安全生產(chǎn)第一責(zé)任 人，對(duì)黨的安全生產(chǎn)方針和國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī) 貫徹不力，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，安全生產(chǎn)管理 混亂，對(duì)事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職處 分，建議給予撤銷(xiāo)黨內(nèi)職務(wù)處分。（10）省煤炭工業(yè)局局長(zhǎng)，在撤銷(xiāo)省煤炭工業(yè)廳 后，受該省人民政府委托繼續(xù)管理全省煤礦的安全 生產(chǎn)工作，對(duì)黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策和法 律法規(guī)貫徹不力，對(duì)該礦務(wù)局安全生產(chǎn)中存在的問(wèn) 題監(jiān)督整改不力，對(duì)事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予 行政降級(jí)處分，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。責(zé)成省主管安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)向國(guó)務(wù)院作出深 刻全面檢查。

四、整改措施（1）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一定要牢固樹(shù)立“安全第一” 的思想，正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益 的關(guān)系，確保必要的安全投入，提高礦井的抗 災(zāi)能力。（2）建立健全并認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理制 度。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入 井下，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，在排放瓦斯、巷道貫通等重

要措施的實(shí)施過(guò)程 中礦領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保安全生產(chǎn)。（3）合理布置采區(qū)巷道，使生產(chǎn)系統(tǒng)合理，保證通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。對(duì)采區(qū)和工作面通 風(fēng)穩(wěn)定性起重要作用的風(fēng)門(mén)必須設(shè)連鎖裝置，防止風(fēng)流短路。加強(qiáng)防止煤塵飛揚(yáng)和積聚的綜 合措施。（4）進(jìn)一步提高對(duì)瓦斯災(zāi)害的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格堅(jiān) 持“瓦斯超限就是事故”的原則。堅(jiān)持“先抽后 采、先抽后掘、以風(fēng)定產(chǎn)”，加強(qiáng)礦井瓦斯抽 放工作。做到合理安排礦井和采區(qū)的采掘工 程，合理分配礦井風(fēng)量，堅(jiān)決防止超通風(fēng)能力 生產(chǎn)。（5）建立健全礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)，保證監(jiān)控系統(tǒng)所有功能的正常使用。加強(qiáng)局部通風(fēng)管理，必須配齊“三專(zhuān)兩閉鎖”。（6）加強(qiáng)技術(shù)管理，建立健全管理制度，及時(shí)研究礦井存在的技術(shù)問(wèn)題。特別是排放瓦斯、風(fēng)量調(diào)整、巷道貫通等必須建立會(huì)審制度，并嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制。（7）嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，把好現(xiàn)場(chǎng)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，堵塞各種漏洞，對(duì)“三違”人員要嚴(yán)肅處理。要充分發(fā)揮群眾安全檢查的作用，做到專(zhuān)檢與群檢相結(jié)合，依靠廣大職工做好安全生產(chǎn)工作。（8）強(qiáng)化培訓(xùn)和安全教育，有針對(duì)性地加大對(duì)全體職工的培訓(xùn)和教育力度，切實(shí)提高職工的安全意識(shí)和技術(shù)水平，增強(qiáng)職工的自主保安意識(shí)。

第五篇：煤礦事故案例分析

義煤集團(tuán)千秋礦“6?5”沖擊地壓事故剖析

2008年6月5日8點(diǎn)班，河南省義馬煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司千秋煤礦先后安排14名和4名礦工，分別在21201綜采工作面下副巷外口以里750-810米處、805米處從事擴(kuò)修巷道和做防火工程等工作。6月5日15時(shí)55分許，綜采二隊(duì)潘續(xù)祖、鄭聯(lián)委兩人走到21201綜采工作面下副巷外口以里750米處時(shí)看到前方有人正在維修支護(hù)設(shè)施，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)工作環(huán)境有異常（稍后，兩人聽(tīng)到“悶雷”似的響聲，身體被彈起并昏迷）。6月5日15時(shí)57分，千秋煤礦21201綜采工作面下副巷外口以里725-830米處發(fā)生沖擊地壓事故，巷道圍巖瞬間釋放的巨大能量致使105米長(zhǎng)的巷道發(fā)生嚴(yán)重底鼓，斷面由10平方米左右急劇縮小到1平方米左右，巷道內(nèi)的皮帶輸送機(jī)架子和托輥被擠到巷道頂梁上。事故共造成造成13人死亡、11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失949.45萬(wàn)元。

事故原因和性質(zhì)

1、直接原因

由于千秋煤礦開(kāi)采深度大、煤層頂板堅(jiān)硬，在地應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力共同作用下巷道周?chē)簬r體彈性變形能聚積，擴(kuò)修巷道支架、清落巷道底板誘發(fā)圍巖聚積的能量在短時(shí)間內(nèi)急劇釋放，導(dǎo)致21201綜采工作面下副巷外口以里725-830米處巷道嚴(yán)重底鼓，是事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

千秋煤礦對(duì)礦井大采深堅(jiān)硬頂板條件下地應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力影響增大、誘發(fā)沖擊地壓發(fā)生的不確定因素增多認(rèn)識(shí)不足，未組織人員按照《煤礦安全規(guī)程》第八十一條規(guī)定編制開(kāi)采沖擊地壓煤層專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)；貫徹落實(shí)《義煤集團(tuán)預(yù)防沖擊地壓暫行技術(shù)規(guī)定》不到位，未進(jìn)行煤巖沖擊地壓傾向性指數(shù)測(cè)定，未制定沖擊地壓防治人員責(zé)任制、沖擊地壓分析排查制度和沖擊地壓資料收集匯報(bào)制度；對(duì)21201綜放工作面貫徹落實(shí)防治沖擊地壓措施情況監(jiān)督檢查不夠。同時(shí)，義煤集團(tuán)公司督促檢查千秋煤礦安全生產(chǎn)工作不到位。

3、事故性質(zhì)

經(jīng)過(guò)對(duì)事故的調(diào)查分析，認(rèn)定千秋煤礦“6?5”沖擊地壓事故是一起自然事故。

防范措施

1、義煤集團(tuán)要提高對(duì)礦井大采深條件下地應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力影響增大、誘發(fā)沖擊地壓發(fā)生的不確定因素增多的認(rèn)識(shí)，深入開(kāi)展礦壓觀測(cè)工作，探索和采用先進(jìn)監(jiān)測(cè)手段對(duì)防治沖擊地壓的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提高監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)的能力，并及時(shí)采取針對(duì)性措施。

2、千秋煤礦要建立健全防治沖擊地壓的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，充實(shí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，建立各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)，提高干部職工防治沖擊地壓意識(shí)，提升沖擊地壓防治水平。

3、義煤集團(tuán)要認(rèn)真查找事故報(bào)告工作中存在的漏洞，進(jìn)一步加強(qiáng)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告管理，健全事故報(bào)告制度，完善事故報(bào)告機(jī)制，嚴(yán)格事故報(bào)告責(zé)任，杜絕漏報(bào)事故遇難人數(shù)情況發(fā)

生。

邵東縣砂石鎮(zhèn)叢山煤礦“6?19”頂板事故

一、事故概況

⒈事故發(fā)生單位：邵東縣砂石鎮(zhèn)叢山煤礦。

⒉事故發(fā)生時(shí)間：2007年6月19日11時(shí)。

⒊事故發(fā)生地點(diǎn)：+50m水平聯(lián)絡(luò)石門(mén)與Ⅱ煤層底板補(bǔ)充巷交叉處

⒋事故類(lèi)別：頂板。

⒌事故傷亡情況：死亡1人。

⒍直接經(jīng)濟(jì)損失：60.6萬(wàn)元。

二、事故單位概況

㈠礦井概況

叢山煤礦位于邵東縣砂石鎮(zhèn)烏龍村境內(nèi)，距邵東縣城14km，距廉橋火車(chē)站9km，距320國(guó)道8km，有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路直達(dá)礦區(qū)，交通運(yùn)輸較為方便。

叢山煤礦始建于1983年，1985年投產(chǎn)，生產(chǎn)能力1萬(wàn)t/a，為村辦集體企業(yè)。2002年由邵陽(yáng)市煤礦設(shè)計(jì)室進(jìn)行3萬(wàn)t/a的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)，工程于2002年9月動(dòng)工，2003年10月投產(chǎn)，屬“六證”齊全的合法煤礦。

礦井位于保和堂礦區(qū)西翼Ⅲ井田內(nèi)，出露的地層由新至老有第四系、三迭系、三迭系大隆組、龍?zhí)督M、當(dāng)沖組、棲霞組。

二迭系龍?zhí)督M為礦區(qū)含煤地層。該含煤地層共含煤三層，從上而下依次命名為Ⅰ煤、Ⅱ煤、Ⅲ煤。Ⅱ、Ⅲ煤層為礦井主采煤層，全區(qū)較穩(wěn)定，Ⅰ煤為局部可采。

Ⅰ煤層：煤厚0.6～0.9m，平均厚0.75m，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分叉尖滅現(xiàn)象普遍，煤層常見(jiàn)夾矸1～2層，為局部可采煤層。

Ⅱ煤層：煤厚1.2～1.45m，平均厚1.30m，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，賦存穩(wěn)定為礦井可采煤層。

Ⅲ煤層：煤厚0.7～0.9m，平均厚0.80m，賦存穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分叉尖滅現(xiàn)象普遍，煤層常見(jiàn)夾矸1層灰褐色粘土巖夾矸，為礦井可采煤層。

目前礦井主要開(kāi)采Ⅱ、Ⅲ煤層。

Ⅱ煤層頂?shù)装澹褐苯禹敒榧?xì)砂巖、灰黑色砂質(zhì)泥巖。底板為淺灰白色細(xì)～中粒長(zhǎng)石石英

砂巖，局部為砂質(zhì)泥巖。

Ⅲ煤層頂?shù)装澹褐苯禹敒榛液谏百|(zhì)泥巖，有時(shí)過(guò)渡為粉砂巖，質(zhì)軟，較破碎。底板為薄層狀細(xì)～中粒長(zhǎng)石石英砂巖。

礦井地層倒轉(zhuǎn)，傾角45Ｏ～90Ｏ，走向南北，上部倒轉(zhuǎn)向西傾斜，中、下部倒轉(zhuǎn)向東傾斜。斷層發(fā)育一般，其構(gòu)造屬中等類(lèi)型。

礦井水文地質(zhì)簡(jiǎn)單，其礦井充水來(lái)源有大氣降水、老窯水及頂板砂巖裂隙水，其次為地表水。礦井最大涌水量15m3/h，正常涌水量8m3/h。

該礦2005年礦井瓦斯等級(jí)鑒定為高瓦斯礦井，絕對(duì)瓦斯涌出量0.58m3/min，相對(duì)瓦斯涌出量為21.42 m3/t。煤層屬不易自燃煤層；煤塵有爆炸危險(xiǎn)性。

風(fēng)井安裝有二臺(tái)4-72-12№10C型離心式通風(fēng)機(jī)，配套電機(jī)功率22kw，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。礦井總進(jìn)風(fēng)量為350 m3/min，總回風(fēng)量為370m3/min。

該礦采用斜井開(kāi)拓，暗斜井延深。主斜井井口標(biāo)高＋276m，井底標(biāo)高＋102m，井筒坡度30°，井筒凈斷面4.32m2。風(fēng)井井口標(biāo)高＋250.4m，落底標(biāo)高＋204.87m，坡度45°,井筒凈斷面3.57m2。二水平暗主斜井井口標(biāo)高+102m，井底標(biāo)高±0m，井筒坡度30°,在+50m水平開(kāi)有甩車(chē)道。

該礦設(shè)計(jì)為多水平生產(chǎn)，第一水平標(biāo)高+102m，第二水平標(biāo)高±0m。礦井一水平已開(kāi)采完畢，現(xiàn)在二水平生產(chǎn)。

礦井采用“四六”工作制，二班生產(chǎn)（日班9:00～15:00, 中班15:00～21:00）；兩班維修和排水（晚班21：00～次日3：00，早班3:00～9:00）。

㈡事故地點(diǎn)概況

+50m聯(lián)絡(luò)石門(mén)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度33m，為礦井南翼探采Ⅱ煤層的運(yùn)輸、通風(fēng)巷道，于2006年6月開(kāi)始施工，7月份施工完畢。揭開(kāi)Ⅱ煤層后，沿Ⅱ煤層掘進(jìn)了兩條上山，與+76mⅡ煤層貫通，構(gòu)成了負(fù)壓通風(fēng)系統(tǒng)和探采工作面。

在探采Ⅱ煤層的過(guò)程中，聯(lián)絡(luò)石門(mén)往南23m處的Ⅱ煤層探煤巷受壓垮塌，造成該區(qū)域通風(fēng)、運(yùn)輸受阻。為此，礦井在Ⅱ煤層底板補(bǔ)掘了一條通風(fēng)、運(yùn)輸巷，該巷于2006年9月開(kāi)始施工，共掘了36m。

Ⅱ煤層底板補(bǔ)充巷在離Ⅱ煤層12m的聯(lián)絡(luò)石門(mén)中開(kāi)門(mén)，采用梯形木支架支護(hù)，梁長(zhǎng)

1.6m，腿長(zhǎng)1.8m，柱徑ф140～160mm。該巷在開(kāi)門(mén)處施工時(shí)，巷道空了頂，空頂長(zhǎng)約1m，高0.5m。

三、事故發(fā)生及搶救經(jīng)過(guò)

6月19日日班（9:00～15:00），+50m水平共安排了兩個(gè)工作面采煤，即Ⅱ、Ⅲ煤

層工作面各一個(gè)，其中Ⅱ煤層工作面共有作業(yè)人員5人，趙立紅、李解放二人到工作面采煤，余建群、李益求負(fù)責(zé)推車(chē)，值班長(zhǎng)李躍平。

9時(shí)，5名作業(yè)人員一起下井。值班長(zhǎng)李躍平在+50m水平運(yùn)輸大巷中間（離Ⅱ煤8米處）檢查發(fā)現(xiàn)斷了一付支架，垮落矸石約1車(chē)。趙立紅向李躍平講：“這里由我來(lái)維修，30元就行了”。但李躍平不同意。趙立紅、李解放二人就去Ⅱ煤采煤，李躍平也一同去Ⅱ煤采煤面檢查瓦斯。檢查后，李躍平又回到+50水平運(yùn)輸大巷，組織推車(chē)工余建群、李益求和值班長(zhǎng)肖尚龍4人一起來(lái)到冒頂處進(jìn)行維修。當(dāng)支好一架棚梁后，李躍平想去看棚頂情況，肖尚龍當(dāng)即進(jìn)行勸阻，但李躍平說(shuō)：“沒(méi)事的?！庇谑遣仍诳迓涞捻肥?，將頭伸過(guò)棚梁，突然頂板落下一塊400～500kg的矸石，將李躍平的頸部壓在棚梁上，此時(shí)為11時(shí)。

肖尚龍立即組織自救。11時(shí)30分，將李躍平從棚梁上抬下來(lái)，但已死亡，至此，事故搶救結(jié)束。

四、事故性質(zhì)及原因

㈠直接原因

⒈Ⅱ煤層底板補(bǔ)充巷交叉處圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，強(qiáng)度低，易破碎；事故處巷道緊鄰交叉點(diǎn)，在集中應(yīng)力作用下，圍巖破壞加??；支架折斷發(fā)生空頂后，冒落拱周邊圍巖不穩(wěn)定，在應(yīng)力變化過(guò)程中，極易發(fā)生再次垮落。

⒉值班長(zhǎng)在修理巷道時(shí)沒(méi)有敲幫問(wèn)頂、及時(shí)處理松動(dòng)浮矸，冒險(xiǎn)進(jìn)入棚梁上部空頂區(qū)，被突然冒落的大塊矸石壓住致死。

㈡ 間接原因

⒈巷道維修安全措施不到位。一是沒(méi)有安排專(zhuān)門(mén)的維修人員進(jìn)行修理，臨時(shí)叫幾個(gè)推車(chē)工維修，缺乏經(jīng)驗(yàn)；二是臨時(shí)性的維修，未落實(shí)維修措施，沒(méi)有堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度、及時(shí)處理松動(dòng)浮矸，支架沒(méi)有接頂。

⒉現(xiàn)場(chǎng)安全管理把關(guān)不嚴(yán)。對(duì)值班長(zhǎng)冒險(xiǎn)進(jìn)入空頂區(qū)制止不力，對(duì)作業(yè)人員未處理頂板松動(dòng)浮矸的行為未進(jìn)行制止。

3.安全教育培訓(xùn)不到位。職工素質(zhì)差，安全意識(shí)淡薄，自主保安能力差，不聽(tīng)勸阻，冒險(xiǎn)作業(yè)。

㈢事故性質(zhì)

事故聯(lián)合調(diào)查組經(jīng)調(diào)查分析，認(rèn)定本次事故為責(zé)任事故

五、責(zé)任認(rèn)定及處理建議

㈠免于追究責(zé)任的人員

⒈李躍平，農(nóng)民工，事故當(dāng)班值班長(zhǎng)。既不安排專(zhuān)業(yè)人員維修，又不督促作業(yè)人員堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度、及時(shí)處理松動(dòng)浮矸，甚至不聽(tīng)勸阻，冒險(xiǎn)伸頭進(jìn)入空頂區(qū)，被矸石壓埋致死。對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任。鑒于其在事故中已死亡，不再追究其責(zé)任。

㈡建議給予行政處分的責(zé)任人員

⒉肖尚龍，值班長(zhǎng)，對(duì)李躍平冒險(xiǎn)伸頭進(jìn)入空頂區(qū)，雖然進(jìn)行過(guò)制止，但未有效阻止其冒險(xiǎn)作業(yè)，未督促作業(yè)人員堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度、及時(shí)處理松動(dòng)浮矸，及時(shí)架設(shè)牢固的支架，且接頂嚴(yán)實(shí)。對(duì)事故負(fù)有重要責(zé)任，建議給予撤職處分，并予辭退處理。

⒊肖志軍，生產(chǎn)副礦長(zhǎng)。對(duì)值班長(zhǎng)要求不嚴(yán)，對(duì)臨時(shí)性維修缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制，頂板管理措施不到位；對(duì)職工培訓(xùn)教育不夠。對(duì)事故負(fù)有重要責(zé)任。建議給予撤職處分。

⒋肖佑卿，礦長(zhǎng)，安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。對(duì)值班長(zhǎng)要求不嚴(yán)，安全培訓(xùn)教育不落實(shí)，作業(yè)人員違章作業(yè)嚴(yán)重。對(duì)事故負(fù)重要責(zé)任。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第81條規(guī)定建議由湖南煤礦安全監(jiān)察局婁底監(jiān)察分局另案給予經(jīng)濟(jì)處罰。

㈢建議給予單位和個(gè)人的行政處罰

鑒于叢山煤礦采礦許可證和煤炭生產(chǎn)許可證于2006年12月到期，且隱患嚴(yán)重并發(fā)生了頂板事故，建議由湖南煤礦安全監(jiān)察局婁底監(jiān)察分局依法作出停產(chǎn)整頓、暫扣煤礦安全生產(chǎn)許可證和礦長(zhǎng)安全資格證的行政處罰。

六、防范措施

⒈舉一反三，汲取事故教訓(xùn)。要提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，采取有效措施，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，堅(jiān)決控制頂板事故發(fā)生。

⒉切實(shí)加強(qiáng)巷道維修安全管理。巷道維修應(yīng)安排專(zhuān)門(mén)隊(duì)伍、專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行維修；巷修必須編制安全措施，臨時(shí)性的巷修要嚴(yán)格執(zhí)行維修措施，要堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度，要落實(shí)支架牢固、背幫背頂嚴(yán)實(shí)，嚴(yán)禁空幫空頂作業(yè)，同時(shí)，對(duì)支護(hù)材料等作出明確規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)。

⒊切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。要加強(qiáng)對(duì)值班長(zhǎng)的教育和管理，提高其責(zé)任心，帶頭遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，要嚴(yán)查作業(yè)人員違章行為，從嚴(yán)處理，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，要組織力量進(jìn)行整改。

⒋加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高職工的自?；ケＲ庾R(shí)和技術(shù)素質(zhì)。所有作業(yè)人員，必須掌握基本的安全知識(shí)和技能，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。

21107下順違章爆破事故

一、事故經(jīng)過(guò)

2007年2月27日早班，某掘進(jìn)隊(duì)在21107下順槽掘進(jìn)施工。班長(zhǎng)張某安排職工謝某、高某等四人去打眼，又安排蔣某、王某等四人去穩(wěn)溜子。炮眼打好后，班長(zhǎng)張某叫背藥工楊某和爆破工魏某去裝藥，裝好藥后，班長(zhǎng)張某清點(diǎn)人數(shù)撤人放炮，這時(shí)跟班隊(duì)長(zhǎng)陳某來(lái)到了工作

面，讓班長(zhǎng)張某再去檢查溜子和迎頭有無(wú)空頂空幫情況，爆破工說(shuō)：“沒(méi)事，都檢查好了”。爆破工魏某就由里向外放線(xiàn)到拐彎處（實(shí)際距離距迎頭不到20米）。陳某一看不讓放，就問(wèn)爆破工魏某“放炮距離夠嗎？”爆破工魏某說(shuō)：“沒(méi)事，我經(jīng)常這樣放”，跟班隊(duì)長(zhǎng)陳某說(shuō)：“你必須撤到風(fēng)門(mén)外，不然你就別放了?！北乒ず懿磺樵傅爻返斤L(fēng)門(mén)外放了炮。

二、事故原因分析

1、爆破工魏某安全意識(shí)淡薄，憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行爆破操作，撤人距離不夠，是此起未遂事故的直接原因。

2、班長(zhǎng)張某和其他作業(yè)人員沒(méi)有對(duì)爆破工魏某的違章行為進(jìn)行勸說(shuō)和制止，屬互保聯(lián)保不到位，是此起未遂事故的間接原因。

三、事故責(zé)任劃分

1、爆破工魏某安全意識(shí)差，不按規(guī)程規(guī)定距離進(jìn)行爆破作業(yè)，對(duì)此起未遂事故負(fù)直接責(zé)任。

2、班長(zhǎng)張某和背藥工楊某等安全意識(shí)不強(qiáng)，互保聯(lián)保意識(shí)差，對(duì)爆破工魏某的違章作業(yè)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

3、某隊(duì)技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)對(duì)作業(yè)規(guī)程和措施貫徹傳達(dá)不到位，爆破工沒(méi)有按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行爆破作業(yè)，沒(méi)有定期進(jìn)行考核，負(fù)技術(shù)管理不到位責(zé)任。

4、某隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)書(shū)記對(duì)爆破工管理不嚴(yán)，教育不夠，員工安全意識(shí)不強(qiáng)，違章作業(yè)現(xiàn)象存在，應(yīng)負(fù)管理教育不到位的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

四、事故防范措施

1、加強(qiáng)員工安全意識(shí)教育，提高安全防范意識(shí)和能力，牢固樹(shù)立安全第一的思想，堅(jiān)決杜絕各種違章現(xiàn)象。

2、要加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和考核，做到熟知安全規(guī)程和措施的各種規(guī)定，堅(jiān)持“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。

五、事故體會(huì)與感想

這次爆破事故是未遂事故，最終雖然沒(méi)有造成任何傷亡和損失，但必須引起我們的高度重視。試想一下假如沒(méi)有跟班隊(duì)長(zhǎng)陳某的及時(shí)趕到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并讓爆破工魏某撤人至風(fēng)門(mén)外進(jìn)行爆破，結(jié)果又會(huì)是如何呢，我們不可想象，很可能造成人員傷亡事故。

所以說(shuō)，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁徽撟鍪裁垂ぷ鞫家J(rèn)認(rèn)真真的，牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴(yán)格按規(guī)程和操作規(guī)程進(jìn)行去做，不能有半點(diǎn)馬虎和麻痹思想，這樣才能杜絕事故的發(fā)生。