第一篇：皮帶輸送機滾筒設計中的注意事項

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皮帶輸送機滾筒設計中的注意事項

滾筒作為一種傳統的皮帶輸送機傳動機構，有著其自身獨特的優勢與特點，也有著較好的技術發展前景。但受到功率參數、技術因素等的影響，皮帶輸送機滾筒在設計過程中仍然面臨著一系列問題，從而制約了滾筒技術與工藝創新。在今后的皮帶輸送機滾筒設計過程中，應對設計過程中存在的問題進行認真分析，并采取有針對性的應對措施，以提升滾筒的整體使用效能。

1、皮帶輸送機滾筒概述

傳動滾筒作為皮帶輸送機的關鍵部件，主要用來傳遞動力與扭矩，其受力情況比較復雜。在實際的設計過程中，除了應使用傳統的類比方法對其結構進行優化設計之外，還應對其進行強度校核以及受力分析計算等。因此，在對傳動滾筒的優化設計過程中，應充分考慮傳動軸的結構、支座以及荷載等諸多因素，來對其結構進行簡化，并建立起適當的受力模型。

對于改向滾筒而言，與傳統滾筒的區別主要在于：改向滾筒主要用于改變輸送帶的運行方向。另外，改向滾筒可壓緊輸送帶，能增大其與傳動滾筒之間的包膠。由于輸送帶與驅動滾筒之間容易出現打滑現象，會造成輸送帶磨損，嚴重時會造成輸送帶燒毀，甚至會發生火災事故。因此，在驅動滾筒附近增設改向滾筒，能有效防止打滑現象的產生。

2、存在問題與應對措施

(1)滾筒磨損現象

對于輸送系統而言，傳動滾筒表面多采用人字形或菱形膠面；改向滾筒表面多采用平面膠面。對于傳動滾筒表面的膠層形式而言，多為硫化橡膠覆面，并且其厚度多在15mm以上，膠層硬度不低于邵氏70°。對于改向滾筒的表面膠層而言，多為硫化橡膠覆面，膠層厚度在10mm以上，膠層厚度也不應低于邵氏60°。但從皮帶輸送機的運行狀況來看，部分改向滾筒易出現表面膠層脫落現象。表面膠層脫落容易導致輸送帶在運行過程中受力發生變化，進而使輸送帶工作面受損，導致輸送帶跑偏，給皮帶輸送機的正常運行帶來了安全隱患。

①出現磨損現象的原因

通過現場查看可以發現，滾筒支架與滾筒之間的設計間隙過小，同時，土建基礎預留孔縱向距離小于滾筒支架距離。在皮帶運行過程中，因回程積物未被清掃干凈，形成堆積雜物而對膠層造成摩擦。但是對設計因素而言，因滾筒支架與滾筒之間的間距過小，且基礎預留孔的縱向距離小于滾筒支架距離，不便于對積物及時處理，是造成滾筒襯膠磨損的主要原因。除了受到襯膠設計技術影響之外，現場環境因素是造成襯膠設備出現局部損壞現象的次要原因。

②整改措施

在設計過程中，將滾筒支架縱向加長，與皮帶機支架連接為一體增加其穩固性。同時，對皮帶頭部滾筒的第一道與第二道工序進行及時調整，使其處于最佳的工作狀態。在上料結束之后，對輸送帶進行及時清理，保證滾筒和基礎間隙。

(2)滾筒環形焊縫斷裂問題

①輸送機滾筒環形焊縫斷裂問題。在對滾筒的筒皮與接盤進行對接時，接盤下側留有止口，焊縫位置處于對接坡口處。在進行焊接時，容易將上部接口焊在一起。而搭接處即是相連的止口處，因焊縫過小，焊絲無法伸入，造成根部無法融合，從而導致未焊透現象的存在，這是一種較為嚴重的焊接缺陷。在輸送機滾筒的運行過程中，多個位置的滾筒是承載力較大的地方。在輸送機啟動時，其所承受的張力也很大，輸送機http://www.tmdps.cn

焊縫因未焊透所形成的裂紋會從融合處擴展，從而導致焊縫開裂。

②應對措施。為了有效防止焊縫開裂，將滾筒與接盤都設置在對接工裝上，在工裝下面設置千斤頂，來調整筒皮的上下位置，并用鋼板尺放在筒皮和接盤的外圓面，進行多點誤差測量，并將測量點誤差控制在1mm之內。同時，還應在工裝兩側設置絲杠，用其來對接盤與筒皮之間的間隙進行調整，并將其控制在3mm～4mm之間。這種設計改造操作簡單，能確保對接盤和筒皮之間的間隙進行有效控制，從而確保焊接品質。

皮帶輸送機的滾筒設計存在一定的技術瓶頸，在很大程度上制約了皮帶輸送系統的正常、穩定運行。因此，對皮帶輸送機的滾筒進行優化設計已勢在必行。在此過程中，可以充分利用現有技術，對現階段皮帶輸送機滾筒設計過程中存在的問題進行認真分析，找出問題的根本原因，依據現有的科學技術與設計工藝，對滾筒進行優化設計，以充分體現出其所蘊含的巨大的應用價值。同時，隨著輸送機行業的不斷發展與技術的不斷創新，還應強化輸送機滾筒設計方案的創新與完善，以切實提升皮帶輸送機滾筒的綜合使用效能。

第二篇：皮帶輸送機

皮帶輸送機

2.基層單位的職責

（1）負責分管范圍內皮帶機的安全運行和質量標準化工作，接受業務部門的監督檢查。

（2）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的日常維護、月度檢修和安全隱患排查工作。

（3）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的備用配件計劃。

（4）負責做好本單位皮帶司機的技術培訓和安全教育工作。

二、安全質量要求

1.機頭煤倉周圍必須設置柵欄以防止人員和異物墜入，機頭段儲帶倉兩側必須設置護欄。機尾必須設置安全防護罩或欄桿。驅動滾筒之間的皮帶需要設置鐵板，防止托輥煤矸等異物卷入滾筒，鐵板必須與機架固定可靠并且經常檢查。

2.皮帶運輸機下過人的地點，必須設置安全保護板；沿線巷道交叉口和需要經常橫過的地點，必須設置人行過橋。

3.主要皮帶運輸機（不包括順槽臨時皮帶）長度超過100米時，各重點工作地點，必須設置中間“緊急停車”按鈕或拉線開關。

4.必須使用合格阻燃皮帶，必須有防滑、堆煤、防跑偏、超溫、煙霧以及自動灑水等六大保護；傾斜向上運輸的皮帶運輸機必須設置逆止器。

5.皮帶運輸機必須按規定位置設置清掃器，較高的帶式運輸機必須設置防護遮板。

6.皮帶運輸機運轉過程中，禁止進行清理煤泥、更換托輥、調整機架等維護工作。進行以上工作時必須與司機聯系好，嚴格執行停電掛牌制度。

7.無論在運行中或停止運行中，禁止在皮帶上或其他有關設備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具?？缭狡П仨毥涍^專門設置的牢固可靠的行人過橋。

8.禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止皮帶運輸機帶載超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。

9.皮帶運輸機巷應安裝灑水管道，每隔50m設一個閥門和不少于25m長的軟管。機頭部要備有不少于0.2m3消防砂、2個以上合格的電器火災滅火器、2把防火锨、2只消防水桶和防火沙袋等防滅火設施。

10.皮帶運輸機巷道質量標準化：無雜物，無浮煤，無淤泥，無積水；管線吊掛整齊，無“跑、冒、滴、漏”現象；有充足的照明。

11.皮帶機司機、放煤工和給煤機司機等崗位工必須經過培訓，考核合格后持證上崗。以上各崗點必須有相應的操作規程和責任制，并現場張掛。

12.皮帶機送電運行必須滿足以下條件：六大保護完好齊全，可靠動作；接地保護裝置符合標準；電氣控制設備完好，杜絕失爆，必須具備漏電、短路、過載、失壓和斷相等保護裝置，按設計整定保護定值；按規定設置設備“三牌” ；電纜吊掛整齊；設備峒室清潔整齊。

13.在運行的皮帶上人工取煤樣或撿出矸石等雜物的工作，必須制定安全技術措施，防止人體觸及運轉部位。皮帶運行中，工作人員必須在柵欄以外，沒有柵欄的地方，人員與皮帶機的運轉部位要保持200毫米以上的安全距離，穿好工作服，扎好袖口，以防被皮帶掛住。

14.禁止與工作無關的人員進入地面生產系統皮帶通廊及主要設備、配電機房。外人進入以上地點時應先得到皮帶工區值班人員的許可，并遵守相關安全規定。

15.單獨運行的皮帶機，開機前必須發出開機信號，等機尾、各落煤點有了返回信號，確認沿線皮帶上無人，并且具備安全運行的條件時，方可開機。

16.集中控制的皮帶系統開機前，必須確認各部皮帶崗位人員到位、發出開機信號并且得到反饋信

17.皮帶機頭峒室必須懸掛以下制度牌板：皮帶司機操作規程、皮帶司機崗位責任制、設備巡回檢查制度、設備包機制度、防滅火管理制度和交接班管理制度。

18.主要機房峒室必須設置以下記錄：設備巡回檢查記錄、交接班記錄、干部上崗記錄、外來人員出入登記、事故處理以及檢修記錄。

三、處罰規定

1.儲帶倉下應清潔衛生，無積水、浮煤和雜物，否則罰款100-200元。

2.皮帶漲緊程度應適當，無嚴重跑偏現象。上下皮帶跑偏，不得超過托輥邊緣。檢查發現一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機架，罰分管領導100-200元，并扣績效考核0.5分。

3.機頭、機尾15米以內，無浮煤、矸石等雜物，否則罰款100-200元。

4.各種信號清晰可靠，聲光具備。無信號開車，罰款100-200元/次。

5.各種保護裝置安裝齊全，動作靈敏可靠。發現甩保護運行，罰款100-500元/項。

6.機頭架、機尾架、中間架齊全，無嚴重變形，安裝牢固、平直，否則罰款100-500元。

7.滾筒轉動靈活，無異響，密封潤滑良好，否則罰款100-200元。滾筒清掃器上煤粉應及時清理，否則罰款100-200元。

8.上下托輥齊全，轉動靈活。機頭儲帶倉、機尾承載段少、壞一個托輥罰100-300元，中間部分缺、壞托輥一個罰款100-300元，依次累加。

9.電機、減速箱、液壓軟啟運轉的聲音正常，無異常振動，電機風翅護罩齊全緊固，與減速箱對接螺栓牢固齊全，否則罰款100-200元。

10.液力耦合器介質合格，充入量符合標準，使用合格的易熔塞，否則罰款100-500元。過筒蓋板固定牢固，缺一條螺栓罰款100-200元。

11.整機各處的聯接螺栓、銷子、護罩齊全牢固，否則，一處罰款100-200元。

12.若發現皮帶機運轉時用鐵釬等物件體調整皮帶，每次罰100-500元,出現架桿脫節一處罰款200-500元。

13.皮帶機中間架安裝方向正確，安反一個罰100-200元。

14.皮帶運輸機清掃器一處不起作用或缺少罰200-300元。

15.皮帶運輸機機巷內的廢托輥、廢機架、廢皮帶分類存放整齊，及時外運，否則每件罰使用單位50元，依次累加。

16.皮帶運輸機機巷備用的機件，托輥、機架、皮帶等，要堆放整齊，并掛牌標示，否則每件罰使用單位50元。

17.皮帶運輸機要保持良好的文明衛生狀況，出現跑偏灑煤，必須及時調整和清理，否則，罰責任單位或責任人100-200元/處，因此而造成撕壞皮帶的，罰責任單位或責任人500～1000元/次，罰責任單位1000元/次。

18.無特殊情況不得擅自截割皮帶（綜采工區正常縮皮帶除外），否則，罰責任人500元/次，罰責任單位2000元/次。

19.嚴禁用皮帶運輸材料設備。否則，罰責任人100～500元/次，罰責任單位500元/次。

20.皮帶運輸機回撤時按100%回收，如有丟失按原值的50%罰款,主機撤除完7日內交齊所有部件，每拖延1天罰款100元。

21.各工區每月按進尺的100%回收中間部分，回收率達到97%，每降低1%，罰100元?；厥盏钠Р坏玫陀谠佋O長度的95%，每條皮帶長度不得低于80米，對于低于80米的皮帶短缺部分按原值進行罰款。

22.各單位安裝時要按實際需要的數量裝運，最多可儲備200米的用量，超過規定罰款500元；撤除時按交接實際數量的100%回收，達不到每降低1%罰100元。

23.撤除的皮帶機配件及皮帶3日內運送上井，出現一次不按規定運送罰款100元。中途出現丟失按原值的50%罰款。24.各工區每月25號以前向機電部提供升井的皮帶機情況，包括皮帶單條長度和總數量，不按時提供數據罰款100-500元。

25.各單位要對皮帶機及配件認真管理，有專職管理人員或專、兼職設備管理員，建立設備臺帳，否則罰款50元。并按規定交接、保存，對弄虛作假和不按規定進行交接者，罰100元/次。

26.所有皮帶司機必須嚴格遵守崗位職責和操作規程，嚴格執行公司皮帶安全管理制度，嚴格交接班，否則罰款50-100元。

27.皮帶司機上崗后，必須穿戴好工作服和必要的勞保用品，否則罰款50-100元。

28.發生以上所有較為嚴重的安全質量問題，導致了皮帶運輸事故，均與績效考核聯掛，視情節輕重扣月底績效得分0.2—2分

29.對于機電部安排的工作拒不接受，安全質量條文不按期整改者，罰責任人100元/項，扣月度績效得分0.5——1分。

第三篇：煤礦井下安裝皮帶輸送機安全技術措施及注意事項

1106上順槽安裝皮帶輸送機

安全技術措施

根據礦井工作安排，為滿足采區接續生產需要，決定在1106上順槽安裝一臺皮帶機。為確保安裝期間人員及設備的安全，特制定如下安裝安全技術措施,望掘進隊認真貫徹執行：

一、運輸、安裝、起吊安全技術措施

1、裝車時，嚴禁車輛超高、超寬或偏載，并中間捆綁固定必須牢固、可靠。

2、在運輸過程中，絞車運行范圍內嚴禁有人；且在運輸聯巷口處安排專人設置警戒，絞車作業時嚴禁人員進入。

3、使用絞車運輸前，由帶班副隊長負責檢查鋼絲繩完好情況，如有斷絲，磨損超限，嚴重打折等現象的鋼絲繩禁止使用，及時更換。

4、絞車停機時，絞車司機必須把開關手把打到零位。

5、運送物料發出開車信號時前，帶班副隊長必須檢查裝載物料無超高、超寬、偏載嚴重現象，確認無有翻車危險時，方可發信號。

6、人工搬運設備部件時，做好自?；ケ９ぷ?。杜絕碰手碰腳現象發生，確保安全運輸。

7、兩人或兩人以上抬設備時要兩腳必須走穩，嚴防蹬空。

8、起吊設備大件必須選擇在頂板完好的地點搭設專用錨桿進行起吊，起吊裝置應懸吊牢固，使用可靠。

9、起吊操作時，人員應避開設備傾倒、滑動方向，站在安全位置，閑雜人員嚴禁在場，同時由跟班副隊長現場指揮，對捆綁、懸吊情況進行檢查，并注意監護頂板及起吊設施，發現問題必須立即處理。

10、為確保安全起吊裝置嚴禁超載起吊。

11、起吊物體要捆扎牢固，起吊重物下嚴禁站人或人的任何部位不得處于重物下方。

12、起吊重物必須作到垂直起升，不許斜拉重物。

二、鋪設皮帶安全技術措施

1、皮帶鋪設時，嚴格按照生產科給定的皮帶中線。皮帶安設標準做到平、直，上，下托輥齊全有效，清掃器符合規定，機頭封板、機尾護欄齊全可靠。

2、皮帶部件按照機尾、中間架、機頭、皮帶的順序進行運輸，運輸到指定地點后按照運輸順序沿巷道將設備部件擺開。

3、皮帶機按照機頭、中間架、機尾、皮帶的順序進行安裝，各滾筒中心線與皮帶機中心線成一條直線。

4、皮帶機各部件安裝均達到要求，固定地腳螺栓和擰緊各聯接螺栓，各聯接螺栓應牢固可靠。

5、皮帶的各種保護裝置（煙霧保護、堆煤保護、速度保護、溫度保護、跑偏保護、超溫自動灑水保護）安裝完成后，要對每一個保護裝置進行試驗，確定靈敏完好，并且要懸掛保護標志牌。

6、在經?？缭狡C地點，應設置行人過橋。

7、電器開關各種保護裝置齊全，動作靈敏可靠，各種保護整定值符合要求，電氣開關和小型電器分別按要求上板、上架，擺放位置無淋水，有足夠的行人和檢修空間，電纜懸掛整齊、規范，通訊信號完善，布置合理，聲光兼備、清晰可靠；控制信號裝置齊全，靈敏可靠；安裝防爆照明燈具。

8、皮帶機頭、機尾必須配備2個滅火器和不小于0.2m3的消防砂箱，9、清掃器安裝符合生產需要。清掃器與輸送帶面接觸良好，松緊適宜，接觸面均勻，機頭、機尾確保各有一個清掃器。

10、在巷道變坡點膠帶易飄帶地段，采用調節支腿調整，保證皮帶機架過渡平緩。

11、全部安裝完成確保各托輥與膠帶接觸良好后，進行試運行。

三、試機的安全技術措施

1、在開機前，皮帶機要檢查各部位油量是否適量。

2、開啟電動機，皮帶張緊的尺度以驅動滾筒和膠帶不發生打滑為準。

3、開始調整皮帶時，修理工沿途分散開，發現跑偏的地方及時調整，跑偏嚴重的地方,膠帶與中間架有卡碰現象，并發生撕帶危險時，要立即打點停止皮帶，4、試運轉步驟應上一步未合格不得進行下一步，運轉過程中發現不正常應立即停機，故障消除后方可再次啟動。

5、接皮帶時，使用專用皮帶卡子，將皮帶機開關手把打至零位并閉鎖，并有專人看護，嚴禁人員亂動開關。

6、崗位責任制、操作規程、皮帶機管理牌板等規章制度完善齊全，并集中規范懸掛。

四、其它安全技術措施

1、所有參加設備安裝人員必須熟悉所安裝設備的結構、性能、技術參數。

2、作業期間，每班必須有副隊長現場跟班指揮，及時解決作業過程中存在的安全問題。

3、整機安裝完成后進行系統調試，正常后及時提出申請，經機電科、調度室、安全科及相關領導共同驗收合格后方可正常生產。

5、本措施由施工隊副隊長組織全隊職工貫徹學習，未經貫徹學習人員嚴禁上崗作業。

6、其它應嚴格按照《煤礦安全規程》中的相關規定執行。

八號井機電科

2012年11月22日

1106上順槽鋪設安裝皮帶輸送機

安全技術措施

八號井 2012年11月22日

第四篇：煤礦皮帶輸送機安裝工藝

皮帶輸送機的安裝

根據礦方給出的機頭位置以及皮帶機中心線將皮帶機機頭組裝就位，并順序安裝、找正機頭框架、中間架直至皮帶機機尾，也可以從機頭、機尾方向同時向中間進行組裝。

⑴將設備打運至適當位置，卸車：卸車之前變坡點必須使用鋼絲繩配合繩卡或者使用錨鏈或阻車器將設備車兩側分別鎖緊；H架、托輥、以及連桿等小件使用人工卸車，散開，人員要注意抓牢扛實，防止碰手碰腳。皮帶機機頭、電機齒箱、卸載滾筒等大件在打運到位后，可使用2臺5t葫蘆進行卸車；卸車時將葫蘆分別拴掛在待卸部件兩端，葫蘆同時緊鏈將其起吊至足夠高度后，去掉木楔或其他掩車裝置，使用長柄工具或用絞車將空車推走或翻車固定牢固在煤幫上；松葫蘆鏈，將部件松放到底板上后，在安裝位置一側掛葫蘆，緊鏈將部件拉至安裝位置。按照礦方給定的安裝基準線和機尾、機頭卸載點位置進行安裝。

⑵安裝皮帶機尾，鋪設皮帶機連桿、H架,安裝下托輥,鋪設下皮帶;安裝上托輥,鋪設上皮帶，將皮帶合茬。（用小絞車鋪設皮帶時:選好皮帶機正上方起吊點，用噸位匹配的葫蘆鏈條穿過皮帶捆正中的圓柱孔，葫蘆另一端固定一根道木，然后用葫蘆起吊將皮帶吊起合適高度后用絞車牽引皮帶頭，皮帶頭要牢靠固定在梭車上，開動絞車將成捆皮帶散開敷設到底托輥上(也可無極繩放皮帶，用無極繩將皮帶先敷設在地上，然后用人工將皮帶敷設到底托輥上：用小絞車散皮帶起吊的方式將皮帶捆起吊，皮帶頭用鋼絲繩配合繩卡鎖在無極繩鎖車上，開動無極繩前將皮帶在順槽下幫散開，托輥上齊后，人工分段將皮帶上架）重復以上步驟，直至將底皮帶全部放齊。待皮帶放齊合茬以后（機頭處皮帶最后合茬），調平找正。安裝儲帶裝置、張緊裝置及機頭卸載部，最后安裝皮帶機的齒箱電機。

⑶按照上述方法將其余的皮帶機安裝齊全。11.4安裝皮帶機時的注意事項

⑴安無極繩運行時，所有人員躲入安全地點。

⑵起吊機頭、電機齒箱大件時，選擇專用起吊錨索（桿）作為起吊點。起吊時人員要選好站位，葫蘆鏈起吊后設備可能甩出的方向嚴禁有人。

⑶在安裝皮帶機大件（卸載滾筒、傳動部）時，必須用3臺以上5t葫蘆起吊安裝，并由1臺葫蘆留繩。皮帶機頭安裝期間，運煤上山的皮帶嚴禁開車，并安專人監護。

⑷起吊皮帶捆時，施工人員要注意站位，嚴禁站在皮帶捆兩側和葫蘆鏈可能甩出方向。皮帶捆處要設專人觀察，且觀察人員站位要安全。絞車拖放皮帶時人員要躲至安全地點，待絞車停止后才能繼續施工，皮帶頭與鋼絲繩要連接牢固，信號傳遞要清晰，絞車司機精力集中。

⑸安裝皮帶機中間部分時要嚴格按照中線施工，保證偏差不大于50mm，遇巷道不平時應采取臥底和墊吊的方法保證皮帶機安裝完成后不跑偏。

⑹接通電控系統及信號和保護裝置，按照施工要求將機頭、機尾固定部分留好穩繩。向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂，按照完好標準對皮帶機進行全面檢查。然后通電試車，將皮帶機漲緊調正。

⑺對帶拖移裝置的皮帶機要安裝齊機尾拖移錨固裝置，接齊供回液管路。試車前必須確保所有人員躲至安全地點，待工作人員發出信號后方可正式開車。試車時如果發現皮帶打滑或是皮帶跑偏，必須立即停車。11.5 皮帶機的調試

⑴ 試車前應確認機頭機尾以及所有托輥、滾筒水平安裝且中心在一條直線，并確保膠帶上無雜物，機頭、機尾正對方向嚴禁有人。

⑵ 點動張緊絞車，對膠帶進行張緊使其獲得足夠的張緊力。

⑶ 先進行空運轉試車；應間歇開車，膠帶間歇移動，以便可以迅速觀察到膠帶跑偏傾向，在未發生損壞之前及時停止膠帶運行。

⑷ 每隔一段距離安排觀察人員，如發現異常情況，及時停止開車，待正常后再調試。⑸ 調整膠帶跑偏時，先調整調心托輥，如仍然跑偏，則松開非調心托輥螺栓，將托輥靠跑偏側向膠帶運行方向移動，直至膠帶不跑偏為止。

⑹ 試運轉期間，應有專人觀察驅動裝置運轉情況，電機溫升是否正常，各部潤滑是否良好，軸承溫升是否正常，液壓系統、冷卻系統運轉是否可靠，皮帶機保護動作是否靈敏。

第五篇：井上皮帶輸送機司機試題

晉煤集團煤礦一般從業人員安全培訓考試試卷

(洗選皮帶司機)

一、是非題：(對的畫√，錯的畫×，每題2分，共20分)

1、驅動滾筒包膠是為了增加摩擦系數，從而提高牽引力。

（）

2、托輥的作用是支承膠帶，減少膠帶動行阻力，使膠帶垂變不超過規定很多。（）

3、膠帶的帆布層是用來增加膠帶抗拉強度的，共有兩層。

（）

4、膠帶的上、下覆蓋層可以提高膠帶的耐磨性。

（）

5、檢查減速器油量是否足夠，油質是否符合規定要求，不屬皮帶司機責職。（）

6、接班時只要認真聽取上班運行情況匯報，不需查看 記錄。

（）

7、運行中可觸碰轉動部位和處理故障.（）

8、串掛托輥換槽調整皮帶跑偏不需停機進行。

（）

9、可用鐵鍬往機尾滾筒處墊煤粉，調整皮帶跑偏。

（）

10、用皮帶將鐵鍬從機尾運到機頭是可行.（）

二、選擇題：(每題2分，共20分)

1、減速器軸承溫度不許超過：（）A、55℃

B、75℃

C、90℃

2、給煤機堵塞時，應：（）A、人員進入機內處理

B、放空氣泡

C、用鐵鍬捅

3、出口溜槽堵塞或長大物料被閘門卡阻，應：（）A、用鐵鍬捅溜槽

B、將本機和下部設備停車處理

C、全部停車處理

4、設備在額定電壓下，是否可帶負荷直接啟動：（）A、可以

B、不可以

5、調行程、改變給煤量時：（）A、必須停機

B、可以不停機

C、開機

6、交接班記錄未添寫屬：（）A、一般“三違”

B、嚴重“三違”

C、不是“三違”

7、設備與地面的清潔工作應在（）時間做。

A、停車后

B、開車前

C、開車時

8、減速器的聲音、溫度工作狀態是否正常是在（）時間檢查。

A、運行后

B、運行前

C、運行時

9、多臺給煤機同時給煤時，皮帶跑偏有可能是：（）A、給煤量不均勻適量

B、給煤量大

C、給煤量偏小

10、皮帶打滑的根本原因是：（）A、帶與滾筒之間的摩擦力小于膠帶阻力

B、滾筒表面不夠光滑

C、皮帶上有積水

三、填空題：(每空1分，共20分)

1、膠帶在運行中某一段跑偏，而這一段恰好是在兩個接頭之間。這是由于_________________ 而產生的跑偏。無載不跑偏，加載后跑偏。這是由于________________不正而產生的跑偏。膠帶跑偏方向不定，忽左忽右，這是由于_____________________造成的跑偏。

2、膠帶打滑的主要原因有：________________、________________、________________滾筒之間摩擦系數減小。

3、地面做到“四無”，是指:___________、________________、__________________、________。

4、設備做到“五不漏”是指：____________、_____________、___________、__________、_____________。

5、對本崗位設備應做到“三懂”、“四會”，“三懂”是_________、懂工作原理、、________?！八臅笔侵福篲___________、____________、_______________會修理。

四、問答題：(每題10分，共40分)

1、輸送機起動運行，司機應做到哪些事項？

2、輸送機停機后，司機應做到哪些事項？

3、輸送機司機的崗位責任制是什么？

4、皮帶跑偏的后果是什么？

洗煤皮帶司機考試答案

一、是非題：(對的畫√，錯的畫×，每題2分，共20分)

1、√

2、√

3、√

4、√

5、×

6、×

7、×

8、×

9、×

10、×

二、選擇題：(每題2分，共20分)

1、B2、B3、B4、A5、A6、A7、A8、C9、A10、A

三、填空題：(每空1分，共20分)

1、接頭不正、裝載位置、膠帶松馳

2、膠帶過載、膠帶張力減小、膠帶與傳動

3、無積煤、無積水、無積塵、無雜物

4、不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣

5、懂性能、懂構造及作用。會使用、會維護、會排除一般故障、會修理

四、問答題：(每題8分，共40分)

1、司機接班后起動前應作哪些準備工作？

答：輸送機司機接班后起動前應檢查下列各項：①各緊固件是否完整、緊固、齊全。②各種保護裝置、連接裝置、信號閉塞系統等應齊全、牢固、靈敏可靠。③驅動傳動系統的油質、油位、應符合規定。④清掃器是否符合要求。⑤鋼絲繩、膠帶張緊情況是否符合要求。⑥鋼絲繩、膠帶接頭是否良好。每周最少檢查一次。⑦膠帶驅動滾筒、改向滾筒、各種托輥是否完整齊全、轉動靈活。⑧鋼絲繩驅動輪、改向繩輪、分繩裝置零件是否齊全，有無開焊，輪襯磨損等情況是否符合要求。⑨信號是否可靠，各種電纜吊掛應整齊符合要求。⑩制動裝置、逆止裝置動作是否靈活可靠。

2、輸送機起動運行，司機應做到哪些事項？

答：輸送機起動運行司機應做到：①起動前先發出信號、警告人員離開輸送機轉動部位和運輸區域。②起動電動機，觀察機頭傳動裝置各滾筒、滾輪運轉情況，清掃器及其它附屬設備工作情況。③注意膠帶、鋼絲繩張緊情況。④檢查軸承溫度是否超溫。運轉聲音是否正常，滑動軸承的油環轉動是否正常和靈尖，能否帶上油來。⑤減速器運轉聲音是否正常，各軸承溫或情況是否正常。⑥直流電動機整流子是否冒火，電刷跳動情況，電動機運轉聲音是否正常有無異味等。⑦注意觀察各種儀表：電流表、電壓表、功率因數表、功率表等指示是否正常；制動系統壓力表壓力是否在規定范圍內。⑧集中精力，聽清開機、事故、停機信號不得出現誤操作。

3、輸送機停機后，司機應做到哪些事項？

答：輸送機停機后司機應做到：①將電源、操作開關手把置于停止位置。②清掃各部，保持周圍清潔。③認真填寫工作日記。

4、輸送機司機的崗位責任制是什么？

答：司機的崗位責任制是：①認真執行有關各項規章制度和勞動紀律，堅守崗位，積極完成本職工作任務。②集中精力操作，及時開、停輸送機，經常觀察機械、電氣設備運行狀態，發現有人身危險或設備事故要及時停機并匯報調度，進行檢查和處理。③設備檢查檢修要停好電源。④聽到停機信號后要立即停機，保護裝置動作停車要與有關崗位聯系清楚或找有關人員進行檢查檢修。⑤努力學習、熟悉本崗位機械、電氣設備性能和工作原理、構造、作用，逐步做到會使用、會維護、會修理和會排除故障。⑥保管好機房內材料、備件、工具、圖牌板，并存放整齊。⑦認真填寫、保管好各種記錄。⑧保持設備和室內及包干區域內的清潔衛生。

5、皮帶跑偏的后果是什么？

答：皮帶跑偏的后果是：①上膠帶跑偏將煤灑到下膠帶上，運回尾部，造成機尾處大量積煤，通過清掃器的煤夾入機尾滾筒與膠帶之間，造成膠帶機在機尾滾筒跑偏，影響輸送機的正常運轉。②上膠帶跑偏嚴重時，上翹的空膠帶將會損壞，形成縱向撕開，縮短了膠帶使用壽命。③下膠帶跑偏，或膠帶在滾筒上跑偏，將使膠帶邊緣受摩擦而損壞，要是漏出鋼絲繩又加速了鋼絲繩的磨損和腐蝕，影響膠帶的使用壽命。