第一篇：煤礦皮帶輸送機(jī)事故的防護(hù)措施探討

摘 要：煤礦企業(yè)在進(jìn)行煤炭作業(yè)的時(shí)候，皮帶輸送機(jī)經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，比如斷帶或者跑偏，本文在這里進(jìn)行了分析探討，并對皮帶輸送機(jī)發(fā)生的事故找出原因，并提出了解決對策。

關(guān)鍵詞：皮帶輸送機(jī)；事故；防護(hù)措施 1.前言

煤礦企業(yè)在進(jìn)行煤炭運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，經(jīng)常會用到皮帶輸送機(jī)。隨著社會的發(fā)展，煤礦工業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展，隨著生產(chǎn)能力的越來越大，綜合機(jī)械化程度也在不斷提升，因此，皮帶輸送機(jī)使用量越來越大。在煤礦行業(yè)里，許多礦井都采用了一條龍的煤炭輸送。由于礦井的作業(yè)環(huán)境特殊，生產(chǎn)條件比較惡劣，再加上技術(shù)和生產(chǎn)管理方面的措施欠缺，所以，導(dǎo)致了皮帶輸送機(jī)發(fā)生了許多事故，嚴(yán)重的甚至威脅到煤礦工人的生命安全。所以，有必要對皮帶輸送機(jī)的事故原因做出探討，并從技術(shù)上和生產(chǎn)管理上尋找解決的方案。2.關(guān)于皮帶機(jī)的工作原理

所謂的皮帶輸送機(jī)，是指把膠帶作為承載機(jī)構(gòu)和牽引機(jī)構(gòu)，然后進(jìn)行連續(xù)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器。皮帶輸送機(jī)通過托輥和滾筒對膠帶產(chǎn)生了摩擦力，然后對膠帶進(jìn)行帶動，最后產(chǎn)生了輸送功能。根據(jù)以上皮帶輸送機(jī)的工作原理，然后從力學(xué)的原理來進(jìn)行分析，可以知道，之所以皮帶出現(xiàn)跑偏，是由于各種原因促使皮帶兩端的驅(qū)動力不均衡，使?jié)L筒及托輥對皮帶產(chǎn)生了側(cè)向力。3.膠帶跑偏的原因和解決辦法

3.1導(dǎo)致膠帶跑偏的因素。可以說，造成膠帶跑偏的原因有多種，經(jīng)過調(diào)查研究表明，從皮帶機(jī)設(shè)備的制造質(zhì)量，到施工安裝以及維護(hù)等等方面，都可能是造成膠帶跑偏的重要原因。這里，比較常見的有：①機(jī)架的剛度不夠，導(dǎo)致機(jī)架容易變形。②改向滾筒和驅(qū)動滾筒，外圓圓制度在制造時(shí)就產(chǎn)生了偏差。③在設(shè)計(jì)時(shí)就沒有采用調(diào)偏裝置，或者采用了但運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活。④托輥軸承被沾上臟物、雜物，或者單邊托輥軸承轉(zhuǎn)動過于緩慢。⑤改向滾筒和驅(qū)動滾筒的中心線處于不平行狀態(tài)。⑥膠帶邊緣被嚴(yán)重磨損，或者在對膠帶進(jìn)行搭界時(shí)，兩邊的中心線處于不重合狀態(tài)。⑦皮帶機(jī)的高度或者皮帶機(jī)的來料方向，沒有進(jìn)行科學(xué)地處理。⑧在對清掃器、卸料器、給料器進(jìn)行安裝時(shí)，產(chǎn)生了偏差⑨機(jī)架的中心線和驅(qū)動滾筒的中心線沒有垂直。

3.2皮帶跑偏采取相應(yīng)的措施。對于皮帶跑偏的狀況，按照以下對策進(jìn)行改進(jìn)。首先，有時(shí)候皮帶跑偏是因?yàn)榘惭b的誤差造成的，所以，要先進(jìn)行安裝誤差的改進(jìn)，該重新安裝的，就要不怕麻煩進(jìn)行重新安裝，對于機(jī)架出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象的，也要進(jìn)行重新安裝。而如果是在運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，則可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）對沾物進(jìn)行清除。要是發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒的部分地方沾有雜志，使得這個(gè)部位的直徑變大，拉力自然會增加，這時(shí)容易引起皮帶跑偏，所以要清除沾物。

（2）對皮帶進(jìn)行調(diào)整。要是發(fā)現(xiàn)皮帶接縫的地方不平行，或者皮帶的兩端拉力不同等，也容易導(dǎo)致皮帶跑偏。這時(shí)候就要對皮帶進(jìn)行重新沾接，或者重新更換。而如果皮帶是在運(yùn)行的狀態(tài)，無論重載還是空載，皮帶都會向一端跑偏，則表明兩側(cè)的皮帶松緊不一致，此時(shí)，可以對滾筒的位置進(jìn)行調(diào)整，要是皮帶發(fā)生左右跑偏現(xiàn)象，并且沒有固定的方向，則表明皮帶的松緊度不夠，導(dǎo)致皮帶的松弛。

（3）對托輥組機(jī)械調(diào)整。如果皮帶在運(yùn)輸機(jī)的中部進(jìn)行跑偏，可以通過調(diào)整托輥組的方法來進(jìn)行調(diào)整，為了方便調(diào)整，在托輥支架的兩側(cè)，可以以長孔來替代原來的安裝孔。具體的做法如下：發(fā)現(xiàn)皮帶偏向哪側(cè)，托輥組的另一側(cè)就要后移，或者把托輥組那側(cè)的皮帶進(jìn)行前移。

（4）對雙向運(yùn)行運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整方案。這款運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏比單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏在調(diào)整上更困難，在進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，可以先對一個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整，然后再對另外一個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整。并且在調(diào)整的過程中，要處理好跑偏趨勢和皮帶運(yùn)動的方向，接著再進(jìn)行一個(gè)個(gè)調(diào)整。調(diào)整時(shí)，要重點(diǎn)調(diào)整改向滾筒和傳動滾筒，然后再對物料落料點(diǎn)的調(diào)整和托輥的調(diào)整。4.皮帶輸送機(jī)發(fā)生事故原因探討：

（1）傷人事故的發(fā)生，主要是由于違章操作。①違章從皮帶機(jī)上跨過。②違章乘皮帶輸送機(jī)。③有的皮帶輸送機(jī)雖然可以乘人，但越位的保護(hù)裝置不夠完善。④由于管理不嚴(yán)，導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)斷帶或者撕帶，這可以分為兩方面的原因：第一，由于對司機(jī)的崗位制度沒有加強(qiáng)管理，導(dǎo)致皮帶嚴(yán)重偏離正常軌道，而卻沒有進(jìn)行相應(yīng)的安全保護(hù)裝置。第二，金屬物卡阻皮帶，或者矸石直接砸皮帶。

（2）皮帶著火事故的發(fā)生。在一些發(fā)生的事故里，皮帶著火事故傷亡的人員最多，這里有三個(gè)方面的因素：第一，沒有完整的保護(hù)裝置，維修潦草，再加上外部環(huán)境的原因，導(dǎo)致皮帶與傳動滾筒發(fā)生摩擦，造成起火；第二，在使用過程中，使用了不合格的材料，比如液力聯(lián)軸器，導(dǎo)致噴油起火事故的發(fā)生；第三，沒有按照有關(guān)規(guī)定，對阻燃皮帶進(jìn)行使用，導(dǎo)致了摩擦起火。

（3）皮帶發(fā)生下滑、打滑事故。皮帶發(fā)生下滑，是因?yàn)榉阑O(shè)施不夠完善，斜巷傾角比較大，出現(xiàn)超載現(xiàn)象，導(dǎo)致事故的發(fā)生；皮帶發(fā)生打滑，大部分是因?yàn)槠ж?fù)載大或者皮帶松散，或者皮帶卡阻造成的，5.對事故的發(fā)生進(jìn)行預(yù)防的有效措施：

可以分為兩個(gè)方面：第一，在技術(shù)方面的改進(jìn)措施：①為了預(yù)防皮帶起火，可以對皮帶機(jī)增設(shè)自動停機(jī)，或者增設(shè)打滑發(fā)熱以后能夠自動噴水，起到降溫的作用。②對輸送機(jī)斜巷傾角進(jìn)行計(jì)算，看看是否具備皮帶不下滑的條件，不能滿足條件的話，可以增設(shè)皮帶下滑的控制裝備。第二，在生產(chǎn)管理方面的改進(jìn)措施。①要認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制。對駕駛司機(jī)進(jìn)行業(yè)務(wù)訓(xùn)練，加強(qiáng)專業(yè)司機(jī)管理，以提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。萬一發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)加以改進(jìn)。②對材料的選擇要科學(xué)，要選擇并使用合格的難燃介質(zhì)的液力聯(lián)軸器及阻燃皮帶③要安排專業(yè)人員定時(shí)檢查皮帶機(jī)，定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，保證皮帶機(jī)的正常運(yùn)行。④并不是所有的運(yùn)煤皮帶機(jī)都可以乘人，對于不能乘人的皮帶機(jī)，要嚴(yán)令禁止。⑤要保持皮帶機(jī)的清潔，做到無積水、無淤泥、無雜質(zhì)，并且要設(shè)有消防水管及滅火器。

6.總結(jié)：

在備煤車間里，對皮帶輸送機(jī)的使用頻率較高，而皮帶輸送機(jī)使用起來也更簡單。所以，對皮帶輸送機(jī)發(fā)生的故障進(jìn)行探討并尋找出解決的方案，顯得很有必要，只有這樣，才能提高皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸效率，從而對煤炭的事業(yè)發(fā)展起著促進(jìn)作用。

第二篇：皮帶輸送機(jī)事故案例

2001年6月14日，山西省太原某焦化廠發(fā)生了一起皮帶機(jī)傷害事故，導(dǎo)致1名操作工死亡。

（1）事故經(jīng)過

6月14日15時(shí)，該廠備煤車間3號皮帶輸送機(jī)崗位操作工郝某從操作室進(jìn)入3號皮帶輸送機(jī)進(jìn)行交接班前檢查清理，約15時(shí)10分，捅煤工劉某發(fā)現(xiàn)3號皮帶斷煤，于是到受煤斗處檢查，捅煤后發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)皮帶跑偏，就地調(diào)整無效，即向3號皮帶機(jī)尾輪部位走去，離機(jī)尾約5—6m處，看到有折斷的鐵鍬把在尾輪北側(cè)，未見郝某本人，意識到情況嚴(yán)重，隨即將皮帶機(jī)停下，并報(bào)告有關(guān)人員。有關(guān)人員到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)郝某面朝下趴在3號皮帶機(jī)尾輪下，頭部傷勢嚴(yán)重，立即將其送醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)現(xiàn)場勘察，皮帶向南跑偏150mm，尾輪北部無沾煤，南部有大約10mm厚的沾煤，鐵鍬在機(jī)尾北側(cè)斷為3截，人頭朝東略偏南，腳朝西略偏北，趴在皮帶機(jī)尾輪下方，距頭部約200mm處有血跡，手套、帽子掉落在皮帶下從現(xiàn)場勘察情況推斷，郝某是在清理皮帶機(jī)尾上沾煤時(shí)，鐵鍬被運(yùn)行中的皮帶卷住，又被皮帶甩出，碰到機(jī)尾附近硬物折斷，郝某本人未迅速將鐵鍬脫手，被慣性推向前，頭部撞擊硬物后致死的。

（2）事故原因

a.操作工郝某在未停車的情況下處理機(jī)尾輪沾煤，違反了該廠“運(yùn)行中的機(jī)器設(shè)備不許擦試、檢修或進(jìn)行故障處理”的規(guī)定，是導(dǎo)致本起事故的直接原因；

b.皮帶機(jī)沒有緊急停車裝置，在機(jī)尾沒有防護(hù)欄桿，是造成這起事故的重要原因；

c.該廠安全管理不到位，對職工安全教育不夠，安全防護(hù)設(shè)施不完善，是造成這起事故的原因之一。

忽視轉(zhuǎn)崗安全教育 右臂卷入皮帶機(jī)

事故經(jīng)過:

2006年10月16日13:40左右，酒鋼宏達(dá)建材公司新型墻體材料廠職工曲XX(男，23歲，大學(xué)本科學(xué)歷，1983年9月出生，2006年8月參加工作，接受過入廠三級安全教育)帶領(lǐng)勞務(wù)工胡XX在新型墻體材料廠燒結(jié)磚A線可逆皮帶機(jī)尾部檢查設(shè)備，由胡XX清理皮帶機(jī)中部平臺上的積料。13:50左右胡XX發(fā)現(xiàn)曲XX夾在皮帶機(jī)尾部滾筒與皮帶中，此時(shí)皮帶機(jī)已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。胡XX跑下樓梯，到擺式磨崗位告訴同班的王X、張XX說曲XX被皮帶機(jī)夾住了。王X立即關(guān)閉可逆皮帶機(jī)電源與張XX一起來到可逆皮帶機(jī)，看到曲XX被夾在皮帶機(jī)中，后立即跑下樓到碼坯機(jī)崗位，叫來包X和王X將曲XX抬到一層，用康明斯汽車將曲XX送往酒鋼醫(yī)院搶救。

事故類型：機(jī)械傷害

事故原因分析

(一)直接原因

1、在熱負(fù)荷試車過程中，曲XX主要看護(hù)和操作可逆式皮帶機(jī)，違章清理皮帶機(jī)滾筒積料時(shí)，右臂卷入皮帶與滾筒之間，是造成事故的直接原因。

2、新型墻體材料廠對新調(diào)整人員曲XX末進(jìn)行轉(zhuǎn)崗安全教育，同時(shí)進(jìn)行崗前培訓(xùn)和危險(xiǎn)告知。曲XX在熱負(fù)荷試生產(chǎn)時(shí)對崗位生產(chǎn)工藝及存在的危險(xiǎn)情況不了解的情況下與當(dāng)日到崗且未經(jīng)培訓(xùn)的勞務(wù)工共同作業(yè)，末能起到“互保、聯(lián)保”作用是造成事故的管理原因。

3、粉煤灰燒結(jié)磚項(xiàng)目部對總包單位編制的熱負(fù)荷試車方案中，末涉及到安全技術(shù)措施和安全生產(chǎn)保證措施提出疑義；對前期提出的設(shè)備段施存在問題和缺陷的整改項(xiàng)目末落實(shí)；試車前雖進(jìn)行了工藝培訓(xùn)，但末進(jìn)行實(shí)際操作演練，職工在工藝設(shè)備、設(shè)施操作和安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)未能了解和掌握的情況下進(jìn)行熱負(fù)荷試車；按照試車方案規(guī)定總包單位和項(xiàng)目監(jiān)理對試車過程全程監(jiān)控的要求末認(rèn)真落實(shí)是造成事故的另一管理原因。

（二）間接原因

1、生產(chǎn)現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施不完善，不具備安全生產(chǎn)條件，間接導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2、粉煤灰燒結(jié)磚項(xiàng)目部對皮帶機(jī)開、停機(jī)按鈕與對應(yīng)的皮帶機(jī)標(biāo)識不清楚(整條生產(chǎn)線)，在皮帶機(jī)的相應(yīng)部位未按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置應(yīng)急事故開關(guān)，在發(fā)生事故時(shí)，未能及時(shí)停機(jī)，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。

防范措施：

事故發(fā)生后，新型墻體材料廠按照“四不放過”原則開展了事故分析和反思，對照各自的工作崗位進(jìn)一步查找設(shè)備、設(shè)施缺陷和存在的隱患，具體改進(jìn)措施如下：

1、所有的設(shè)備轉(zhuǎn)動部位防護(hù)罩或防護(hù)欄齊全，地坑、上下樓梯扶手、皮帶過橋(設(shè)備、設(shè)施)、檢修平臺有防護(hù)欄;生產(chǎn)現(xiàn)場所有設(shè)備必須有明顯的標(biāo)識，機(jī)旁操作箱開、停按鈕處必須有明顯的提示標(biāo)志，所有皮帶機(jī)前、后滾筒制作安裝防護(hù)罩，長度在20米以上的皮帶機(jī)必須設(shè)置事故開關(guān)(應(yīng)急開關(guān))。由項(xiàng)目部與宏順監(jiān)理公司下發(fā)隱患整政通知書，要求總包單位西安凱盛建材工程有限公司限期進(jìn)行整改，整改完成后，經(jīng)集團(tuán)公司建設(shè)辦、安全辦和宏達(dá)公司驗(yàn)收，設(shè)備、除塵、消防具備安全生產(chǎn)條件后，方可進(jìn)行熱負(fù)荷試車。

2、由西安凱盛建材工程有限公司對全體職工進(jìn)行工藝設(shè)備知識的再培訓(xùn)和崗位實(shí)際操作技能培訓(xùn)。

3、對全線每一個(gè)崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行重新審定，并組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到崗位人員熟知本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識、安全防范意識及崗位危險(xiǎn)源辨識相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)并進(jìn)行考試，使每一名職工都能夠熟練掌握，考試合格后方可上崗。

5、重新對新型墻材廠職工再進(jìn)行一次“三級”安全教育，并重新登記建檔。

6、由宏順監(jiān)理公司牽頭，項(xiàng)目部、總包單位重新制定、審定熱負(fù)荷試車方案，力求做到組織有序，分工明確;安全措施具體可行。

處理意見：

1.公司經(jīng)理孫XX負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，按集團(tuán)公司考核辦法執(zhí)行。公司安全主管劉XX負(fù)安全管理責(zé)任，罰款1500元。

2、公司黨總支書記薛XX負(fù)重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任罰款2000元。主管安全、設(shè)備的副經(jīng)理魏XX負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任罰款3000元。主管安全、生產(chǎn)的經(jīng)理助理常XX負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任罰款2500元。公司副總工程師張XX負(fù)責(zé)新型墻體材料廠的總體生產(chǎn)經(jīng)營工作，對事故負(fù)主要管理責(zé)任，給予行政警告處分，在月生產(chǎn)例會作檢查，罰款3000元。

3、新型墻體材料廠作業(yè)長王XX對粉煤灰燒結(jié)磚生產(chǎn)線熱負(fù)荷試機(jī)前末進(jìn)行現(xiàn)場安全教育和安全交底，管理上存在較大漏洞，負(fù)直接管理責(zé)任，給予行政記過處分，罰款3000元。副作業(yè)長竇XX對現(xiàn)場監(jiān)督不到位負(fù)直接管理責(zé)任罰款2000元。責(zé)任工程師潘XX對作業(yè)區(qū)安全基礎(chǔ)管理工作落實(shí)不到位，負(fù)管理責(zé)任，罰款2000元。

4、生產(chǎn)班長柴XX對現(xiàn)場存在的安全隱患未確認(rèn)、未向曲XX告知，安全交底不到位，負(fù)間接管理責(zé)任，罰款2000元。粉煤灰燒結(jié)磚生產(chǎn)班長張XX對現(xiàn)場存在的隱患和現(xiàn)場安全末告知、未交底，負(fù)直接管理責(zé)任，罰款1000元，撤銷班長職務(wù)。

5、否決公司享受安全津貼所有人員10月份的安全津貼。

鍋爐爐膛煤氣爆炸事故案例

山西省潞城市潞寶焦化實(shí)業(yè)總公司所屬煤氣發(fā)電廠于2000年9月23日發(fā)生了一起鍋爐爐膛煤氣爆炸事故。此鍋爐型號為SHS20-2.45/400-Q，用于發(fā)電。于1999年11月制造。此次爆炸事故造成死亡2人、重傷5人、輕傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失：49.42萬元。

1.事故發(fā)生經(jīng)濟(jì)及破壞情況

2000年9月23日上午10時(shí)15分，潞寶煤氣發(fā)電廠廠長指令鍋爐房帶班班長對鍋爐進(jìn)行點(diǎn)火，隨即該班職工將點(diǎn)燃的火把從鍋爐從南側(cè)的點(diǎn)火口送入爐膛時(shí)發(fā)生爆炸事故。

尚未正式移交使用的煤氣發(fā)電鍋爐在點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爐膛煤氣爆炸，爐墻被摧毀，爐膛內(nèi)水冷壁管嚴(yán)重變形，最大變形量為1.5米。鋼架不同程度變形，其中中間兩根立柱最大變形量為230mm，部分管道、平臺、扶梯遭到破壞，鍋爐房操作間門窗嚴(yán)重變形、損壞。鍋爐煙道、引風(fēng)機(jī)被徹底摧毀，煙囪發(fā)生粉碎性炸毀，磚飛落到直徑約80m范圍內(nèi)，砸在屋頂?shù)妮^大體積煙囪磚塊造成鍋爐房頂11處孔洞，汽輪發(fā)電機(jī)房頂13處孔洞，最大面積約15m2，鍋爐房東墻距屋頂1.5m處有12m長的裂縫。炸飛的煙囪磚塊將正在廠房外施工的人員2人砸死，別造成５人重傷，3人輕傷。爆炸沖擊波還使距鍋爐房500m范圍內(nèi)的門窗玻璃不同程度地被震壞。

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門非常重視，迅速趕赴事故現(xiàn)場組織搶救，對死傷人員進(jìn)行了妥善處置。潞城市政府責(zé)成有關(guān)部門和人員對事故進(jìn)行了調(diào)查。

2.事故前設(shè)備狀況

該鍋爐為無錫鍋爐廠1999年11月制造，產(chǎn)品編號為99077，無錫市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)所對該鍋爐進(jìn)行了監(jiān)檢，監(jiān)檢證書號為G99X186，鍋爐安裝單位為山西省電力公司建設(shè)三公司。該爐2000年1月6日到貨，4月20日開始安裝，5月30日水壓試驗(yàn)合格。8月13日第一次點(diǎn)火進(jìn)行烘爐，至9月6日鍋爐進(jìn)入調(diào)試，9月9日72小時(shí)試運(yùn)行結(jié)束，9月10日～9月13日3日電建三公司對調(diào)試中提出的問題進(jìn)行消缺處理。9月16日下午2時(shí)鍋爐點(diǎn)火進(jìn)行機(jī)組試運(yùn)行，17日因煤氣供應(yīng)不足停爐。此后點(diǎn)火試運(yùn)均由電廠進(jìn)行。

3.事故原因分析 此次爆炸事故是由于爐前2號燃燒器（北側(cè)）手動蝶閥（煤氣進(jìn)氣閥）處于開啟狀態(tài)（應(yīng)為關(guān)閉狀態(tài)），致使點(diǎn)火前爐膛、煙道、煙囪內(nèi)聚集大量煤氣和空氣的混合氣，且混合比達(dá)到轟爆極限值，因而在點(diǎn)火瞬間發(fā)生爆炸。具體分析如下：

1、當(dāng)班人員未按規(guī)定進(jìn)行全面的認(rèn)真檢查，在點(diǎn)火時(shí)未按規(guī)程進(jìn)行操作，使點(diǎn)火裝置的北蝶閥在點(diǎn)火前年于開啟狀態(tài)，是導(dǎo)致此次爆炸事故的直接原因。

2、煤氣發(fā)電廠管理混亂，規(guī)章制度不健全，廠領(lǐng)導(dǎo)沒有執(zhí)行有關(guān)的指揮程序，沒有嚴(yán)格要求當(dāng)班人員執(zhí)行操作規(guī)程，未制止違規(guī)操作行為，責(zé)職不明，規(guī)章制度不健全也是造成此將爆炸事故的原因之一。

3、公司領(lǐng)導(dǎo)重生產(chǎn)、輕安全，重效益、輕管理。在安全生產(chǎn)方面失控，特別是在各廠的協(xié)調(diào)管理方面缺乏有效管理和相應(yīng)規(guī)章制度，對各廠的安全生產(chǎn)工作不夠重視，也是造成此將爆炸事故的原因之一。

4.預(yù)防事故發(fā)生的措施

(1)潞寶集化實(shí)業(yè)總公司要認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)鍋爐壓力容器的法律、法規(guī)和江澤民總書記的重要講話精神，真正從思想上吸取教訓(xùn)，引以為戒，制定出有效的詳細(xì)的安全措施，健全各項(xiàng)安全管理制度。

(2)進(jìn)一步完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確鍋爐安全管理的有關(guān)事項(xiàng)和要求，把鍋爐的安全管理工作落到實(shí)處。

(3)各有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程，層層落實(shí)，責(zé)任到人，消除麻痹思想和僥幸心理，操作程序規(guī)范化，從組織指揮、安全措施、規(guī)章制度、操作規(guī)程上徹底堵塞漏洞，消除隱患，從而防止類似事故再次發(fā)生。

第三篇：煤礦皮帶輸送機(jī)安裝工藝

皮帶輸送機(jī)的安裝

根據(jù)礦方給出的機(jī)頭位置以及皮帶機(jī)中心線將皮帶機(jī)機(jī)頭組裝就位，并順序安裝、找正機(jī)頭框架、中間架直至皮帶機(jī)機(jī)尾，也可以從機(jī)頭、機(jī)尾方向同時(shí)向中間進(jìn)行組裝。

⑴將設(shè)備打運(yùn)至適當(dāng)位置，卸車：卸車之前變坡點(diǎn)必須使用鋼絲繩配合繩卡或者使用錨鏈或阻車器將設(shè)備車兩側(cè)分別鎖緊；H架、托輥、以及連桿等小件使用人工卸車，散開，人員要注意抓牢扛實(shí)，防止碰手碰腳。皮帶機(jī)機(jī)頭、電機(jī)齒箱、卸載滾筒等大件在打運(yùn)到位后，可使用2臺5t葫蘆進(jìn)行卸車；卸車時(shí)將葫蘆分別拴掛在待卸部件兩端，葫蘆同時(shí)緊鏈將其起吊至足夠高度后，去掉木楔或其他掩車裝置，使用長柄工具或用絞車將空車推走或翻車固定牢固在煤幫上；松葫蘆鏈，將部件松放到底板上后，在安裝位置一側(cè)掛葫蘆，緊鏈將部件拉至安裝位置。按照礦方給定的安裝基準(zhǔn)線和機(jī)尾、機(jī)頭卸載點(diǎn)位置進(jìn)行安裝。

⑵安裝皮帶機(jī)尾，鋪設(shè)皮帶機(jī)連桿、H架,安裝下托輥,鋪設(shè)下皮帶;安裝上托輥,鋪設(shè)上皮帶，將皮帶合茬。（用小絞車鋪設(shè)皮帶時(shí):選好皮帶機(jī)正上方起吊點(diǎn)，用噸位匹配的葫蘆鏈條穿過皮帶捆正中的圓柱孔，葫蘆另一端固定一根道木，然后用葫蘆起吊將皮帶吊起合適高度后用絞車牽引皮帶頭，皮帶頭要牢靠固定在梭車上，開動絞車將成捆皮帶散開敷設(shè)到底托輥上(也可無極繩放皮帶，用無極繩將皮帶先敷設(shè)在地上，然后用人工將皮帶敷設(shè)到底托輥上：用小絞車散皮帶起吊的方式將皮帶捆起吊，皮帶頭用鋼絲繩配合繩卡鎖在無極繩鎖車上，開動無極繩前將皮帶在順槽下幫散開，托輥上齊后，人工分段將皮帶上架）重復(fù)以上步驟，直至將底皮帶全部放齊。待皮帶放齊合茬以后（機(jī)頭處皮帶最后合茬），調(diào)平找正。安裝儲帶裝置、張緊裝置及機(jī)頭卸載部，最后安裝皮帶機(jī)的齒箱電機(jī)。

⑶按照上述方法將其余的皮帶機(jī)安裝齊全。11.4安裝皮帶機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)

⑴安無極繩運(yùn)行時(shí)，所有人員躲入安全地點(diǎn)。

⑵起吊機(jī)頭、電機(jī)齒箱大件時(shí)，選擇專用起吊錨索（桿）作為起吊點(diǎn)。起吊時(shí)人員要選好站位，葫蘆鏈起吊后設(shè)備可能甩出的方向嚴(yán)禁有人。

⑶在安裝皮帶機(jī)大件（卸載滾筒、傳動部）時(shí)，必須用3臺以上5t葫蘆起吊安裝，并由1臺葫蘆留繩。皮帶機(jī)頭安裝期間，運(yùn)煤上山的皮帶嚴(yán)禁開車，并安專人監(jiān)護(hù)。

⑷起吊皮帶捆時(shí)，施工人員要注意站位，嚴(yán)禁站在皮帶捆兩側(cè)和葫蘆鏈可能甩出方向。皮帶捆處要設(shè)專人觀察，且觀察人員站位要安全。絞車拖放皮帶時(shí)人員要躲至安全地點(diǎn)，待絞車停止后才能繼續(xù)施工，皮帶頭與鋼絲繩要連接牢固，信號傳遞要清晰，絞車司機(jī)精力集中。

⑸安裝皮帶機(jī)中間部分時(shí)要嚴(yán)格按照中線施工，保證偏差不大于50mm，遇巷道不平時(shí)應(yīng)采取臥底和墊吊的方法保證皮帶機(jī)安裝完成后不跑偏。

⑹接通電控系統(tǒng)及信號和保護(hù)裝置，按照施工要求將機(jī)頭、機(jī)尾固定部分留好穩(wěn)繩。向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂，按照完好標(biāo)準(zhǔn)對皮帶機(jī)進(jìn)行全面檢查。然后通電試車，將皮帶機(jī)漲緊調(diào)正。

⑺對帶拖移裝置的皮帶機(jī)要安裝齊機(jī)尾拖移錨固裝置，接齊供回液管路。試車前必須確保所有人員躲至安全地點(diǎn)，待工作人員發(fā)出信號后方可正式開車。試車時(shí)如果發(fā)現(xiàn)皮帶打滑或是皮帶跑偏，必須立即停車。11.5 皮帶機(jī)的調(diào)試

⑴ 試車前應(yīng)確認(rèn)機(jī)頭機(jī)尾以及所有托輥、滾筒水平安裝且中心在一條直線，并確保膠帶上無雜物，機(jī)頭、機(jī)尾正對方向嚴(yán)禁有人。

⑵ 點(diǎn)動張緊絞車，對膠帶進(jìn)行張緊使其獲得足夠的張緊力。

⑶ 先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試車；應(yīng)間歇開車，膠帶間歇移動，以便可以迅速觀察到膠帶跑偏傾向，在未發(fā)生損壞之前及時(shí)停止膠帶運(yùn)行。

⑷ 每隔一段距離安排觀察人員，如發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)停止開車，待正常后再調(diào)試。⑸ 調(diào)整膠帶跑偏時(shí)，先調(diào)整調(diào)心托輥，如仍然跑偏，則松開非調(diào)心托輥螺栓，將托輥靠跑偏側(cè)向膠帶運(yùn)行方向移動，直至膠帶不跑偏為止。

⑹ 試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，應(yīng)有專人觀察驅(qū)動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)情況，電機(jī)溫升是否正常，各部潤滑是否良好，軸承溫升是否正常，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否可靠，皮帶機(jī)保護(hù)動作是否靈敏。

第四篇：煤礦皮帶輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施

大方縣普底鄉(xiāng)鵬程煤礦

M8皮帶運(yùn)輸巷皮帶機(jī)安裝技術(shù)安全措施

一、工程概況 M8皮帶運(yùn)輸巷設(shè)計(jì)全長700米，為滿足井下采煤的運(yùn)輸，決定在M8皮帶運(yùn)輸巷安裝一部可伸縮皮帶機(jī)，皮帶機(jī)運(yùn)輸距離700米。為保證皮帶機(jī)安裝施工安全和施工質(zhì)量特制定本措施。

二、安裝時(shí)間：2014年9月 7 日——9 月 11 日

三、安裝地點(diǎn)：M8皮帶運(yùn)輸巷

四、施工組織：

施工負(fù)責(zé)人：靳三林 技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙華兵

五、施工前的準(zhǔn)備工作

1、組織有關(guān)安裝人員熟悉施工現(xiàn)場，根據(jù)具體情況制定出切實(shí)可行的施工方案，然后編寫施工安全技術(shù)措施。

2、按照安裝圖紙，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、組成，并在地面進(jìn)行預(yù)安裝。

3、準(zhǔn)備好施工中所需的工器具、安裝材料。

六、施工方案

先將所要安裝的皮帶機(jī)各組裝部件運(yùn)到施工地點(diǎn)，并按照安裝順序?qū)⒉考[放好，根據(jù)安裝圖紙將皮帶機(jī)組裝好并將機(jī)頭、機(jī)尾用地錨固定牢固。將皮帶按照要求放好，穿好小架，安裝架桿及槽型、平行托滾，然后張緊皮帶并調(diào)試運(yùn)行。

七、施工步驟

1、準(zhǔn)備好施工所用的工具、材料。

2、下井前由施工負(fù)責(zé)人向所有工作人員傳達(dá)施工安全技術(shù)措施，講清工作內(nèi)容、步驟、分工和安全注意事項(xiàng)。

3、做好起吊設(shè)備和起吊用鋼絲繩及繩套的檢查，合乎要求后才準(zhǔn)予使用。

4、對安裝皮帶的順槽底板進(jìn)行清理，盡量保證地板水平或保持平緩過度，特別是機(jī)頭要保證巷道高度滿足安裝要求，與附近的其他設(shè)施距離符合要求，保證運(yùn)輸安全。

5、將機(jī)頭、機(jī)尾各部件按照圖紙進(jìn)行安裝。

6、安裝機(jī)頭、機(jī)尾的同時(shí)組織人員展放皮帶、穿H架、連接架桿及安裝槽型、平行拖滾。

7、機(jī)頭、機(jī)尾安裝好并固定牢固后，穿機(jī)頭皮帶并利用張緊絞車進(jìn)行緊帶。

8、安裝完畢后，對皮帶機(jī)各部分進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)符合試車要求，才可進(jìn)行試車運(yùn)行。

9、在試車過程中，對跑偏段進(jìn)行調(diào)偏，到符合正常運(yùn)轉(zhuǎn)要求。

10、安裝、調(diào)試完畢后，收拾完所用的材料和工具，打掃現(xiàn)場，然后撤離安裝現(xiàn)場。

八、皮帶機(jī)安裝技術(shù)要求

1、要保持輸送帶平直，地板起伏不平，應(yīng)保持保持平緩過度。

2、各部分螺栓應(yīng)齊全、緊固，上完螺帽后必須露出1-3扣。

3、壓輪箱、減速器油質(zhì)符合要求，油量適當(dāng)，不漏油滲油。

4、輸送帶張緊力適當(dāng)。

5、電氣控制設(shè)備杜絕失爆，安裝工藝符合要求，各保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)，并保證完好。

6、起吊用的鋼絲繩及繩套必須合格，并且鋼絲繩提升時(shí)，其安全系數(shù)要達(dá)到6。

7、起吊用葫蘆的額定拉力必須大于皮帶機(jī)最大不可拆件的重力。

九、注意事項(xiàng)

1、施工前由安全監(jiān)護(hù)人檢查安全用具、使用工具、起吊用品等，必須安全可靠、完好。

3、安全監(jiān)護(hù)人施工前要認(rèn)真貫徹施工安全技術(shù)措施，由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對準(zhǔn)備工作逐項(xiàng)進(jìn)行全面檢查。

4、施工人員必須穿戴好勞保用品，高空作業(yè)時(shí)，施工人員必須系好保險(xiǎn)帶，并把保險(xiǎn)帶系到牢固的地方，保證施工的安全進(jìn)行。

5、搬運(yùn)零部件時(shí)作業(yè)人員要協(xié)調(diào)一致，專人統(tǒng)一指揮，防止碰破手腳等傷人事故發(fā)生。

6、起吊重物前，應(yīng)仔細(xì)檢查起吊物是否掛穩(wěn)、掛牢，巷道棚梁是否牢固穩(wěn)定，檢查手拉葫蘆、起吊鋼絲繩及起吊裝置是否安全可靠，合符要求。

7、起吊重物時(shí)，嚴(yán)禁在起吊物下作業(yè)、逗留，以免起吊物及起吊裝置墜落傷人。

9、施工時(shí)要將溜煤井口封嚴(yán)并牢固可靠

10、施工的所有人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，安全監(jiān)護(hù)人嚴(yán)把安全關(guān)，搞好自主保安和互助保安。

2014年9月6日

第五篇：煤礦皮帶輸送機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)

山東瀚業(yè)機(jī)械

煤礦皮帶輸送機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)大全

皮帶輸送機(jī)的壽命取決于方方面面，其中皮帶本身質(zhì)量是非常重要的因素，因此在選購過程中就要盡量選擇優(yōu)質(zhì)的皮帶，山東瀚業(yè)機(jī)械一般會為客戶使用高質(zhì)量，壽命長，耐磨損的皮帶。其次，清掃器也是保護(hù)皮帶的重要設(shè)備，保證回程皮帶上應(yīng)無物料，避免皮帶被硬物損壞，并損壞皮帶表面橡膠。

煤礦皮帶輸送機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)，提高壽命的措施如下：

1、改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。

2、輸送機(jī)任凹過渡處的爪帶輪。實(shí)踐證實(shí)，鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足，啟動時(shí)，斥帶輪造成輸送帶局部受力過大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒，可徹底解決這問題。

3、在改向滾筒處加刮料裝置。任輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結(jié)問題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。

4、大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架輸送帶最初使用壽命很短，配重設(shè)計(jì)過重是造成輸送帶張力過大，過早龜裂老化的重要原因。

5、選礦設(shè)備輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長山東瀚業(yè)機(jī)械

度及過渡方式，對輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計(jì)，心盡量減輕輸送帶膠而的瞎損，確保不出現(xiàn)輸送帶的折番、中間凸起現(xiàn)象，落料處不卅現(xiàn)物料撒漏。

6、輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長使用壽命

(1)局部熱硫化；

(2)局部冷潑，產(chǎn)品有美國福世蔫(1sfline)技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料、德同德福康等，但需常溫吲化10h左右；

(3)局部冷粘，采用德國蒂普拓普公司修補(bǔ)條(縱向裂廠=i)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向填補(bǔ)裂縫堵(需專用膠槍)。

(4)輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專用設(shè)備混合，高壓噴到皮帶磨損表面.根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。

7、合理選擇皮帶類型與維護(hù)

合理選擇類犁，根據(jù)季節(jié)變化及時(shí)凋整沿線糾偏裝置，加防曬罩以技冬季維護(hù)等措施亦可延長選礦設(shè)備輸送帶壽命。

8、料流方向調(diào)整：料流方向?qū)斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊懀瑧?yīng)使物料流與輸送帶同方向運(yùn)行，可大大提高設(shè)備使用壽命。

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