第一篇：施工管理增值服務(wù)04

全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書(第三版)

《建設(shè)工程施工管理》 網(wǎng)上增值服務(wù)（4）考試用書的主要修訂內(nèi)容

一、如何進(jìn)行施工現(xiàn)場安全防護(hù)布置？

根據(jù)建設(shè)部有關(guān)建筑工程安全防護(hù)的有關(guān)規(guī)定，項目經(jīng)理部必須做好施工現(xiàn)場安全防護(hù)工作。

（1）施工臨邊、洞口交叉、高處作業(yè)及樓板、屋面、陽臺等臨邊防護(hù)，必須采用密目式安全立網(wǎng)全封閉，作業(yè)層要另加防護(hù)欄桿和18㎝高的踢腳板。

（2）通道口設(shè)防護(hù)棚，防護(hù)棚應(yīng)為不小于5㎝厚的木板或兩道相距50㎝的竹笆，兩側(cè)應(yīng)沿欄桿架用密目式安全網(wǎng)封閉。

（3）預(yù)留洞口用木板全封閉防護(hù)，對于短邊超過1.5m長的洞口，除封閉外四周還應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿。

（4）電梯井口設(shè)置定型化、工具化、標(biāo)準(zhǔn)化的防護(hù)門，在電梯井內(nèi)每隔兩層（不大于10m）設(shè)置一道安全平網(wǎng)。

（5）樓梯邊設(shè)1.2m高的定型化、工具化、標(biāo)準(zhǔn)化的防護(hù)欄桿，18㎝高的踢腳板。（6）垂直方向交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)隔離棚或其他設(shè)施防護(hù)。

（8）高空作業(yè)施工，必須有懸掛安全帶的懸索或其他設(shè)施，有操作平臺，有上下的梯子或其他形式的通道。

二、如何進(jìn)行施工現(xiàn)場防火布置？

（1）施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)工程實際情況，訂立消防制度或消防措施。

（2）按照不同作業(yè)條件和消防有關(guān)規(guī)定，合理配備消防器材，符合消防要求。消防器材設(shè)置點要有明顯標(biāo)志，夜間設(shè)置紅色警示燈，消防器材應(yīng)墊高設(shè)置，周圍2m內(nèi)不準(zhǔn)亂放物品。

（3）當(dāng)建筑施工高度超過30m（或當(dāng)?shù)匾?guī)定）時，為防止單純依靠消防器材滅火不能滿足要求，應(yīng)配備有足夠的消防水源和自救的用水量。撲救電氣火災(zāi)不得用水，應(yīng)使用干粉滅火器。

（4）在容易發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域施工或儲存、使用易燃易爆器材時，必須采取特殊的消防安全措施。

（5）現(xiàn)場動火，必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，設(shè)專人管理。五級風(fēng)及以上禁止使用明火。（6）堅決執(zhí)行現(xiàn)場防火“五不走”的規(guī)定，即：交接班不交待不走、用火設(shè)備火源不熄滅不走、用電設(shè)備不拉閘不走、可燃物不清干凈不走、發(fā)現(xiàn)險情不報告不走。

三、如何進(jìn)行施工現(xiàn)場臨時用電布置？（1）施工現(xiàn)場臨時用電配電線路

1）按照TN-S系統(tǒng)要求配備五芯電纜、四芯電纜和三芯電纜。

2）按要求架設(shè)臨時用電線路的電桿、橫擔(dān)、瓷夾、瓷瓶等，或電纜埋地的地溝。

3）對靠近施工現(xiàn)場的外電線路，設(shè)置木質(zhì)、塑料等絕緣體的防護(hù)設(shè)施。

（2）配電箱、開關(guān)箱

1）按三級配電要求，配備總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱、三類標(biāo)準(zhǔn)電箱。開關(guān)箱應(yīng)符合一機(jī)、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電器應(yīng)是合格品。

2）按兩級保護(hù)的要求，選取符合容量要求和質(zhì)量合格的總配電箱和開關(guān)箱中的漏電保護(hù)器。

（3）接地保護(hù)：裝置施工現(xiàn)場保護(hù)零錢的重復(fù)接地應(yīng)不少于三處。

四、施工現(xiàn)場綜合治理的主要內(nèi)容是什么？

（1）項目部應(yīng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，建立治安保衛(wèi)制度和責(zé)任分工，并有專人負(fù)責(zé)管理。

（2）施工現(xiàn)場在生活區(qū)域內(nèi)適當(dāng)設(shè)置職工業(yè)余生活場所，以便施工人員工作后能勞逸結(jié)合。

（3）現(xiàn)場不得焚燒有毒有害物質(zhì)，該類物質(zhì)必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

（4）現(xiàn)場施工必須采取不擾民措施，要設(shè)置防塵和防噪聲設(shè)施，做到噪聲不超標(biāo)（噪聲限值可參見表2Z105026的規(guī)定）。

（5）為適應(yīng)現(xiàn)場可能發(fā)生的意外傷害，現(xiàn)場應(yīng)配備相應(yīng)的保健藥箱和一般常用藥品及應(yīng)急救援器材，以便保證及時搶救，不擴(kuò)大傷勢。

（6）為保障施工作業(yè)人員的身心健康，應(yīng)在流行病發(fā)生季節(jié)及平時，定期開展衛(wèi)生防疫的宣傳教育工作。

（7）施工作業(yè)區(qū)的垃圾不得長期堆放，要隨時清理，做到每天工完場清。

（8）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置密閉式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應(yīng)分類存放。施工垃圾必須采用相應(yīng)容器或管道運輸。

五、建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理目標(biāo)的內(nèi)容是什么？

確定建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理目標(biāo)（指標(biāo)），是組織制定與其有效管理方案的基礎(chǔ)，也是項目經(jīng)理部目標(biāo)的重要組成部分。施工企業(yè)制定建設(shè)工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理目標(biāo)主要有以下內(nèi)容：

（1）控制和杜絕因公負(fù)傷、死亡事故的發(fā)生（負(fù)傷頻率在6‰以下，死亡率為零）；（2）一般事故頻率控制目標(biāo)（通常在6‰以內(nèi)）；（3）無重大設(shè)備、火災(zāi)、中毒事故及擾民事件；（4）環(huán)境污染物控制目標(biāo)；（5）能源資源節(jié)約目標(biāo)；

（6）及時消除重大事故隱患，一般隱患整改率達(dá)到的目標(biāo)（不應(yīng)低于95%）；（7）揚(yáng)塵、噪聲、職業(yè)危害作業(yè)點合格率（應(yīng)為100%）；（8）施工現(xiàn)場創(chuàng)建安全文明工地目標(biāo)；（9）其他需滿足的總體目標(biāo)。

六、生產(chǎn)安全事故按生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失如何分類？ 根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令第493號《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三條規(guī)定：生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級：

（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

2（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下100萬元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故（其中100萬元以上，是中華人民共和國建設(shè)部建質(zhì)[2007]257號《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范房屋建筑和市政工程生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理工作的若干意見》中規(guī)定的）。

本等級劃分所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

七、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理原則是什么？

根據(jù)國家法律法規(guī)的要求，在進(jìn)行生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理時，要堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則，既要及時、準(zhǔn)確地查明事故原因，明確事故責(zé)任，使責(zé)任人受到追究；又要總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，落實整改和防范措施，防止類似事故再次發(fā)生。因此，施工項目一旦發(fā)生安全事故，必須實施“四不放過”的原則：

（1）事故原因未查明不放過；

（2）事故責(zé)任者和員工未受到教育不放過；（3）事故責(zé)任者未處理不放過；（4）整改措施未落實不放過。

八、如何進(jìn)行事故報告？

根據(jù)《條例》和《若干意見》的要求，事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

1.施工單位事故報告要求

生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，向施工單位負(fù)責(zé)人報告；施工單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府建設(shè)主管部門和有關(guān)部門報告。

情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府建設(shè)主管部門和有關(guān)部門報告。

實行施工總承包的建設(shè)工程，由總承包單位負(fù)責(zé)上報事故。

2.建設(shè)主管部門事故報告要求

（1）建設(shè)主管部門接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報事故情況，并通知安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公安機(jī)關(guān)、勞動保障行政主管部門、工會和人民檢察院：

1）較大事故、重大事故及特別重大事故逐級上報至國務(wù)院建設(shè)主管部門； 2）一般事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)主管部門；

3）建設(shè)主管部門依照本條規(guī)定上報事故情況，應(yīng)當(dāng)同時報告本級人民政府。國務(wù)院建設(shè)主管部門接到重大事故和特別重大事故的報告后，應(yīng)當(dāng)立即報告國務(wù)院。

必要時，建設(shè)主管部門可以越級上報事故情況。

（2）建設(shè)主管部門按照上述規(guī)定逐級上報事故情況時，每級上報的時間不得超過2小 時。

3.事故報告的內(nèi)容

（1）事故發(fā)生的時間、地點和工程項目、有關(guān)單位名稱；（2）事故的簡要經(jīng)過；

（3）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失；

（4）事故的初步原因；

（5）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；（6）事故報告單位或報告人員；

（7）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。

4.事故報告后出現(xiàn)新情況，以及事故發(fā)生之日起30日內(nèi)傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。

九、如何進(jìn)行事故調(diào)查？

按照《條例》和《若干意見》的要求，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則，及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。

1.施工單位項目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的人員，會同企業(yè)工會、安全管理部門組成調(diào)查組，開展調(diào)查。

2.建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)人民政府的授權(quán)或委托組織事故調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查，并履行下列職責(zé)：

（1）核實事故項目基本情況，包括項目履行法定建設(shè)程序情況、參與項目建設(shè)活動各方主體履行職責(zé)的情況；

（2）查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡及直接經(jīng)濟(jì)損失，并依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析事故的直接原因和間接原因；

（3）認(rèn)定事故的性質(zhì)，明確事故責(zé)任單位和責(zé)任人員在事故中的責(zé)任；（4）依照國家有關(guān)法律法規(guī)對事故的責(zé)任單位和責(zé)任人員提出處理建議；（5）總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施；（6）提交事故調(diào)查報告。3.事故調(diào)查報告的內(nèi)容（1）事故發(fā)生單位概況；

（2）事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；（3）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；（4）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；

（5）事故責(zé)任的認(rèn)定和對事故責(zé)任者的處理建議；

（6）事故防范和整改措施。

事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)附具有關(guān)證據(jù)材料，事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查報告上簽名。

十、如何進(jìn)行事故處理？ 1.施工單位的事故處理（1）事故現(xiàn)場處理

事故處理是落實“四不放過”原則的核心環(huán)節(jié)。當(dāng)事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，做好標(biāo)識，排除險情，采取有效措施搶救傷員和財產(chǎn)，防止事故蔓延擴(kuò)大。

事故現(xiàn)場是追溯判斷發(fā)生事故原因和事故責(zé)任人責(zé)任的客觀物質(zhì)基礎(chǔ)。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，有條件的可以拍照或錄像。

（2）事故登記

施工現(xiàn)場要建立安全事故登記表，作為安全事故檔案，對發(fā)生事故人員的姓名、性別、年齡、工種等級，負(fù)傷時間、傷害程度、負(fù)傷部位及情況、簡要經(jīng)過及原因記錄歸檔。

（3）事故分析記錄

施工現(xiàn)場要有安全事故分析記錄，對發(fā)生輕傷、重傷、死亡、重大設(shè)備事故及未遂事故必須按“四不放過”的原則組織分析，查出主要原因，分清責(zé)任，提出防范措施，應(yīng)吸取的教訓(xùn)要記錄清楚。

（4）要堅持安全事故月報制度，若當(dāng)月無事故也要報空表。2.建設(shè)主管部門的事故處理

（1）建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)人民政府對事故的批復(fù)和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對事故相關(guān)責(zé)任者實施行政處罰。處罰權(quán)限不屬本級建設(shè)主管部門的，應(yīng)當(dāng)在收到事故調(diào)查報告批復(fù)后15個工作日內(nèi)，將事故調(diào)查報告（附具有關(guān)證據(jù)材料）、結(jié)案批復(fù)、本級建設(shè)主管部門對有關(guān)責(zé)任者的處理建議等轉(zhuǎn)送有權(quán)限的建設(shè)主管部門。

（2）建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對因降低安全生產(chǎn)條件導(dǎo)致事故發(fā)生的施工單位給予暫扣或吊銷安全生產(chǎn)許可證的處罰；對事故負(fù)有責(zé)任的相關(guān)單位給予罰款、停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級或吊銷資質(zhì)證書的處罰。

（3）建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的注冊執(zhí)業(yè)資格人員給予罰款、停止執(zhí)業(yè)或吊銷其注冊執(zhí)業(yè)資格證書的處罰。

十一、建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故相關(guān)法律責(zé)任如何規(guī)定？ 1.事故報告和調(diào)查處理的違法行為

根據(jù)《條例》規(guī)定，對事故報告和調(diào)查處理中的違法行為，任何單位和個人有權(quán)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)或者其他有關(guān)部門舉報，接到舉報的部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理。

事故報告和調(diào)查處理中的違法行為，包括事故發(fā)生單位及其有關(guān)人員的違法行為，還包括政府、有關(guān)部門及其有關(guān)人員的違法行為，其種類主要有以下幾種：

（1）不立即組織事故搶救；

（2）在事故調(diào)查處理期間擅離職守；（3）遲報或者漏報事故；（4）謊報或者瞞報事故；

（5）偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場；

（6）轉(zhuǎn)移、隱匿資金、財產(chǎn)，或者銷毀有關(guān)證據(jù)、資料；（7）拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料；（8）在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證；（9）事故發(fā)生后逃匿；

（10）阻礙、干涉事故調(diào)查工作；

（11）對事故調(diào)查工作不負(fù)責(zé)任，致使事故調(diào)查工作有重大疏漏；（12）包庇、袒護(hù)負(fù)有事故責(zé)任的人員或者借機(jī)打擊報復(fù)；（13）故意拖延或者拒絕落實經(jīng)批復(fù)的對事故責(zé)任人的處理意見。2.法律責(zé)任

（1）事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有上述（1）～（3）條違法行為之一的，處上一年年收入40%～80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

（2）事故發(fā)生單位及其有關(guān)人員有上述（4）～（9）條違法行為之一的，對事故發(fā)生單位處100萬元以上500萬元以下的罰款；對主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處上一年年收入60%～100%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

（3）有關(guān)地方人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門有上述（1）、（3）、（4）、（8）、（10）條違法行為之一的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

（4）參與事故調(diào)查的人員在事故調(diào)查中有上述（11）、（12）條違法行為之一的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

（5）有關(guān)地方人民政府或者有關(guān)部門故意拖延或者拒絕落實經(jīng)批復(fù)的對事故責(zé)任人的處理意見的，由監(jiān)察機(jī)關(guān)對有關(guān)責(zé)任人員依法給予處分。

十二、建設(shè)工程項目信息管理的內(nèi)涵是什么？

1.信息指的是用口頭的方式、書面的方式或電子的方式傳輸（傳達(dá)、傳遞）的知識、新聞，或可靠的或不可靠的情報。聲音、文字、數(shù)字和圖像等都是信息表達(dá)的形式。建設(shè)工程項目的實施需要人力資源和物質(zhì)資源，應(yīng)認(rèn)識到信息也是項目實施的重要資源之一。

2.信息管理指的是信息傳輸?shù)暮侠淼慕M織和控制。施工方在投標(biāo)過程中、承包合同洽談過程中、施工準(zhǔn)備工作中、施工過程中、驗收過程中，以及在保修期工作中形成大量的各種信息。這些信息不但在施工方內(nèi)部各部門間流轉(zhuǎn)，其中許多信息還必須提供給政府建設(shè)主管部門、業(yè)主方、設(shè)計方、相關(guān)的施工合作方和供貨方等，還有許多有價值的信息應(yīng)有序地保存，可供其他項目施工借鑒。上述過程包含了信息傳輸?shù)倪^程，由誰（哪個工作崗位或工作部門等）、在何時、向誰（哪個項目主管和參與單位的工作崗位或工作部門等）、以什么方式、提供什么信息等屬于信息傳輸?shù)慕M織和控制，這就是信息管理的內(nèi)涵。信息管理不能簡單理解為僅對產(chǎn)生的信息進(jìn)行歸檔和一般的信息領(lǐng)域的行政事務(wù)管理。為充分發(fā)揮信息資源的作用和提高信息管理的水平，施工單位和其項目管理部門都應(yīng)設(shè)置專門的工作部門（或?qū)ｉT的人員）負(fù)責(zé)信息管理。

3.建設(shè)工程項目的信息管理是通過對各個系統(tǒng)、各項工作和各種數(shù)據(jù)的管理，使項目的信息能方便和有效地獲取、存儲（存檔是存儲的一項工作）、處理和交流。

上述“各個系統(tǒng)”可視為與項目的決策、實施和運行有關(guān)的各系統(tǒng)，它可分為建設(shè)工程項目決策階段管理子系統(tǒng)、實施階段管理子系統(tǒng)和運行階段管理子系統(tǒng)。其中實施階段管理子系統(tǒng)又可分為業(yè)主方管理子系統(tǒng)、設(shè)計方管理子系統(tǒng)、施工方管理子系統(tǒng)和供貨方管理子系統(tǒng)等。

上述“各項工作”可視為與項目的決策、實施和運行有關(guān)的各項工作,如施工方管理子系統(tǒng)中的工作,包括安全管理、成本管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、合同管理、信息管理、施工現(xiàn)場管理等。

上述“數(shù)據(jù)”并不僅指數(shù)字，在信息管理中，數(shù)據(jù)作為一個專門術(shù)語，它包括數(shù)字、文字、圖像和聲音。在施工方項目信息管理中，各種報表、成本分析的有關(guān)數(shù)字、進(jìn)度分析的有關(guān)數(shù)字、質(zhì)量分析的有關(guān)數(shù)字、各種來往的文件、設(shè)計圖紙、施工攝影和攝像資料和錄音 資料等都屬于信息管理中的數(shù)據(jù)的范疇。

4.建設(shè)工程項目的信息管理的目的旨在通過有效的項目信息傳輸?shù)慕M織和控制為項目建設(shè)的增值服務(wù)

5.建設(shè)工程項目的信息包括在項目決策過程、實施過程（設(shè)計準(zhǔn)備、設(shè)計、施工和物資采購過程等）和運行過程中產(chǎn)生的信息，以及其他與項目建設(shè)有關(guān)的信息，它有多種分類方法。

6.據(jù)有關(guān)國際文獻(xiàn)的資料統(tǒng)計：（1）建設(shè)工程項目實施過程中存在的諸多問題，其中三分之二與信息交流（信息溝通）的問題有關(guān)；

（2）建設(shè)工程項目10%～33%的費用增加與信息交流存在的問題有關(guān)；（3）在大型建設(shè)工程項目中，信息交流的問題導(dǎo)致工程變更和工程實施的錯誤約占工程總成本的3%～5%。

由此可見信息交流對項目實施影響之大。以上“信息交流（信息溝通）”的問題指的是一方?jīng)]有及時, 或沒有將另一方所需要的信息（如所需的信息的內(nèi)容、針對性的信息和完整的信息），或沒有將正確的信息傳遞給另一方。如設(shè)計變更沒有及時通知施工方，而導(dǎo)致返工；如業(yè)主方?jīng)]有將施工進(jìn)度嚴(yán)重拖延的信息及時告知大型設(shè)備供貨方，而設(shè)備供貨方仍按原計劃將設(shè)備運到施工現(xiàn)場，致使大型設(shè)備在現(xiàn)場無法存放和妥善保管；如施工已產(chǎn)生了重大質(zhì)量問題的隱患，而沒有及時向有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人及時匯報等。以上列舉的問題都會不同程度地影響項目目標(biāo)的實現(xiàn)。

十三、施工項目相關(guān)的信息管理工作包括哪些？

施工項目相關(guān)的信息管理的主要工作如下。

1． 收集并整理相關(guān)公共信息。

公共信息包括: 法律、法規(guī)和部門規(guī)章信息市場信息以及自然條件信息。2．收集并整理工程總體信息。3． 收集并整理相關(guān)施工信息。4． 收集并整理相關(guān)項目管理信息。

項目管理信息包括：項目管理規(guī)劃（大綱）信息，項目管理實施規(guī)劃信息，項目進(jìn)度控制信息，項目質(zhì)量控制信息，項目安全控制信息，項目成本控制信息，項目現(xiàn)場管理信息，項目合同管理信息，項目材料管理信息、構(gòu)配件管理信息，工、器具管理信息，項目人力資源管理信息，項目機(jī)械設(shè)備管理信息，項目資金管理信息，項目技術(shù)管理信息，項目組織協(xié)調(diào)信息，項目竣工驗收信息，項目考核評價信息等。

十四、信息管理手冊的主要內(nèi)容是什么？

施工方、業(yè)主方和項目參與其他各方都有各自的信息管理任務(wù)，為充分利用和發(fā)揮信息資源的價值、提高信息管理的效率以及實現(xiàn)有序的和科學(xué)的信息管理，各方都應(yīng)編制各自的信息管理手冊，以規(guī)范信息管理工作。信息管理手冊描述和定義信息管理的任務(wù)、執(zhí)行者（部門）、每項信息管理任務(wù)執(zhí)行的時間和其工作成果等，它的主要內(nèi)容包括：

（1）

確定信息管理的任務(wù)（信息管理任務(wù)目錄）；（2）

確定信息管理的任務(wù)分工表和管理職能分工表；（3）

確定信息的分類；（4）

確定信息的編碼體系和編碼；（5）

繪制信息輸入輸出模型（反映每一項信息處理過程的信息的提供者、信息的整理 7 加工者、信息整理加工的要求和內(nèi)容以及經(jīng)整理加工后的信息傳遞給信息的接受者，并用框圖的形式表示）；

（6）繪制各項信息管理工作的工作流程圖（如信息管理手冊編制和修訂的工作流程，為形成各類報表和報告，收集信息、審核信息、錄入信息、加工信息、信息傳輸和發(fā)布的工作流程，以及工程檔案管理的工作流程等）；

（7）繪制信息處理的流程圖（如施工安全管理信息、施工成本控制信息、施工進(jìn)度信息、施工質(zhì)量信息、合同管理信息等的信息處理的流程）；

（8）確定信息處理的工作平臺（如以局域網(wǎng)作為信息處理的工作平臺，或用門戶網(wǎng)站作為信息處理的工作平臺等）及明確其使用規(guī)定；

（9）確定各種報表和報告的格式，以及報告周期；

（10）確定項目進(jìn)展的月度報告、季度報告、年度報告和工程總報告的內(nèi)容及其編制原則和方法；

（11）確定工程檔案管理制度；

（12）確定信息管理的保密制度，以及與信息管理有關(guān)的制度。

在當(dāng)今的信息時代，在國際上工程管理領(lǐng)域產(chǎn)生了信息管理手冊，它是信息管理的核心指導(dǎo)文件。期望我國施工企業(yè)對此引起重視，并在工程實踐中得以應(yīng)用。

十五、信息管理部門的主要任務(wù)是什么？

項目管理班子中各個工作部門的管理工作都與信息處理有關(guān)，它們也都承擔(dān)一定的信息管理任務(wù)，而信息管理部門是專門從事信息管理的工作部門，其主要工作任務(wù)是：

（1）負(fù)責(zé)主持編制信息管理手冊，在項目實施過程中進(jìn)行信息管理手冊的必要的修改和補(bǔ)充，并檢查和督促其執(zhí)行；

（2）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織項目管理班子中各個工作部門的信息處理工作；（3）負(fù)責(zé)信息處理工作平臺的建立和運行維護(hù)；

（4）與其他工作部門協(xié)同組織收集信息、處理信息和形成各種反映項目進(jìn)展和項目目標(biāo)控制的報表和報告；

（5）負(fù)責(zé)工程檔案管理等。

十六、工程管理信息化和施工管理信息化的內(nèi)涵

1.信息化指的是信息資源的開發(fā)和利用，以及信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。信息化是繼人類社會農(nóng)業(yè)革命、城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的又一個新的發(fā)展時期的重要標(biāo)志。

“信息資源”涉及范圍非常廣，從地域上劃分，有國內(nèi)信息資源和國際信息資源，它們都可再按地域細(xì)分；從信息的領(lǐng)域區(qū)分，則有政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、藝術(shù)類等，它們也可再細(xì)分；從信息內(nèi)容的屬性劃分，則有組織、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)類等，其他的信息資源的劃分方法，此略。信息資源對人類社會的發(fā)展是非常寶貴的財富，它應(yīng)得以廣泛開發(fā)和充分利用。

“信息技術(shù)”包括有關(guān)數(shù)據(jù)處理的軟件技術(shù)、硬件技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。在國際社會中認(rèn)為，一個社會組織的信息技術(shù)水平是衡量其文明程度的重要標(biāo)志之一。

我國實施國家信息化的總體思路是：（1）以信息技術(shù)應(yīng)用為導(dǎo)向；（2）以信息資源開發(fā)和利用為中心；（3）以制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為動力；（4）以信息化帶動工業(yè)化；（5）加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整；

8（6）全面推動領(lǐng)域信息化、區(qū)域信息化、企業(yè)信息化和社會信息化進(jìn)程。

工程管理信息化屬于領(lǐng)域信息化的范疇，它和企業(yè)信息化也有聯(lián)系。2.我國建筑業(yè)和基本建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用信息技術(shù)與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，尚存在較大的數(shù)字鴻溝，它反映在信息技術(shù)在工程管理中應(yīng)用的觀念上，也反映在有關(guān)的知識管理上，還反映在有關(guān)技術(shù)的應(yīng)用方面。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字生態(tài)2000中國高層年會上提出“認(rèn)知數(shù)字經(jīng)濟(jì)、改善數(shù)字生態(tài)、彌合數(shù)字鴻溝、消除數(shù)字沖突、把握數(shù)字機(jī)遇”是當(dāng)前推動信息化的重要戰(zhàn)略任務(wù)。

3.工程管理信息化指的是工程管理信息資源的開發(fā)和利用，以及信息技術(shù)在工程管理中的開發(fā)和應(yīng)用。施工管理信息化是工程管理信息化的一個分支，其內(nèi)涵是：施工管理信息資源的開發(fā)和利用，以及信息技術(shù)在施工管理中的開發(fā)和應(yīng)用。施工管理信息化是建筑現(xiàn)代化的一個重要方面。

工程管理的信息資源包括：（1）組織類工程信息；（2）管理類工程信息；（3）經(jīng)濟(jì)類工程信息；（4）技術(shù)類工程信息；（5）法規(guī)類信息等。

應(yīng)重視以上這些信息資源的開發(fā)和利用，它的開發(fā)和利用將有利于建設(shè)工程項目的增值，即有利于節(jié)約投資/成本、加快建設(shè)進(jìn)度和提高建設(shè)質(zhì)量。

信息技術(shù)在工程管理中的開發(fā)和應(yīng)用，包括在項目決策階段的開發(fā)管理、實施階段的項目管理和使用階段的設(shè)施管理中開發(fā)和應(yīng)用信息技術(shù)。

4.自20世紀(jì)70年代開始，信息技術(shù)經(jīng)歷了一個迅速發(fā)展的過程，信息技術(shù)在建設(shè)工程管理中的應(yīng)用也有一個相應(yīng)的發(fā)展過程：

（1）70年代，單項程序的應(yīng)用，如工程網(wǎng)絡(luò)計劃的時間參數(shù)的計算程序、施工圖預(yù)算程序等；

（2）80年代，程序系統(tǒng)的應(yīng)用，如項目管理信息系統(tǒng)、設(shè)施管理信息系統(tǒng)

(FMIS—Facility Management Information System)等；

（3）90年代，程序系統(tǒng)的集成，它是隨著工程管理的集成而發(fā)展的；（4）90年代末期至今，基于網(wǎng)絡(luò)平臺的工程管理。

5．工程項目大量數(shù)據(jù)處理的需要，在當(dāng)今的時代應(yīng)重視利用信息技術(shù)的手段（主要指的是數(shù)據(jù)處理設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)行信息管理。其核心的技術(shù)是基于網(wǎng)絡(luò)的信息處理平臺，即在網(wǎng)絡(luò)平臺上（如局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)）進(jìn)行信息處理，如圖2Z107012-1所示。圖2Z107012-1 基于互聯(lián)網(wǎng)的信息處理平臺

在國際上，許多建設(shè)工程項目都專門設(shè)立信息管理部門（或稱為信息中心），以確保信息管理工作的順利進(jìn)行；也有一些大型建設(shè)工程項目專門委托咨詢公司從事項目信息動態(tài)跟蹤和分析，以信息流指導(dǎo)物質(zhì)流，從宏觀上和總體上對項目的實施進(jìn)行控制。

十七、工程管理信息化的意義是什么？

1.工程管理信息資源的開發(fā)和信息資源的充分利用，可吸取類似項目的正反兩方面的經(jīng)驗和教訓(xùn)，許多有價值的組織信息、管理信息、經(jīng)濟(jì)信息、技術(shù)信息和法規(guī)信息將有助于項目決策期多種可能方案的選擇，有利于項目實施期的項目目標(biāo)控制，也有利于項目建成后的運行。2.通過信息技術(shù)在工程管理中的開發(fā)和應(yīng)用能實現(xiàn)：

（1）信息存儲數(shù)字化和存儲相對集中（圖2Z107012-2）；（2）信息處理和變換的程序化；（3）信息傳輸?shù)臄?shù)字化和電子化；（4）信息獲取便捷；（5）信息透明度提高；（6）信息流扁平化。

圖2Z107012-2

信息技術(shù)在工程管理中的開發(fā)和應(yīng)用的意義在于：（1）“信息存儲數(shù)字化和存儲相對集中”有利于項目信息的檢索和查詢，有利于數(shù)據(jù)和文件版本的統(tǒng)一，并有利于項目的文檔管理；

（2）“信息處理和變換的程序化”有利于提高數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性，并可提高數(shù)據(jù)處理的效率；

（3）“信息傳輸?shù)臄?shù)字化和電子化”可提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目垢蓴_能力，使數(shù)據(jù)傳輸不受距離限制并可提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋Ｕ娑群捅Ｃ苄裕?/p>

（4）“信息獲取便捷”、“信息透明度提高”以及“信息流扁平化”有利于項目參與方之間的信息交流和協(xié)同工作。

工程管理信息化有利于提高建設(shè)工程項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，以達(dá)到為項目建設(shè)增值的目的。

第二篇：物業(yè)公司增值服務(wù)

霍城物業(yè)項目部增值服務(wù)案例

貼心服務(wù)一：關(guān)愛老齡業(yè)主

案例：洋房現(xiàn)已交付使用，按公司相關(guān)規(guī)定，小區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁出租車進(jìn)入。18-3-102居住著兩位老人，春節(jié)前夕，老人買了一袋大米，老人乘出租車駛向小區(qū)，門崗的秩序維護(hù)員按照公司規(guī)定將出租車攔在了入口處，但值崗人員發(fā)現(xiàn)業(yè)主為老人便主動將大米扛在肩上，把老人送回家中。雖然這是一件小事，但細(xì)微之處見真情，如果物業(yè)公司每一位員工都能把工作的小事做好，那么我們物業(yè)公司會有更好的發(fā)展。貼心服務(wù)二：向業(yè)主之所想，急業(yè)主之所急，案例：13#1單元一戶業(yè)主裝修，由于業(yè)主將室內(nèi)一隔墻拆除（經(jīng)工程部簽字同意后施工）產(chǎn)生較多的裝修垃圾，樓道保潔員清理樓道衛(wèi)生時發(fā)現(xiàn)該業(yè)主家的裝修工人正在將垃圾手工搬運至垃圾點，并匯報給主管。主管考慮后將庭院保潔員使用的垃圾清運車借給業(yè)主使用，減少了業(yè)主的工作量。裝修工人清運完垃圾后十分感謝物業(yè)的工作人員說：“咱們的物業(yè)真好，時刻為業(yè)主著想，為業(yè)主之所急而急，謝謝你們了”。

第三篇：增值服務(wù)合同書

IS09001管理咨詢增值服務(wù)合同書

甲方：(以下簡稱甲方)乙方：徐州市方圓企業(yè)質(zhì)量管理咨詢事務(wù)所(以下簡稱乙方)

鑒于：乙方體系建立輔導(dǎo)上具有豐富的輔導(dǎo)工作經(jīng)驗和專業(yè)的技術(shù)水平。因此，甲乙雙方本著互利互惠的原則，達(dá)成以下合作協(xié)議：

1、協(xié)議內(nèi)容與雙方之職責(zé)

1.1乙方負(fù)責(zé)輔導(dǎo)甲方建立并逐步完善正規(guī)的管理體系.1.2乙方在體系建立過程中,必須為甲方進(jìn)行系統(tǒng)有效的培訓(xùn),使其能維持體系的持續(xù)有效運行。一年不低于2次系統(tǒng)全員培訓(xùn).1.3甲方應(yīng)為乙方輔導(dǎo)人員提供必要的工作條件（如：高層領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力支持，員工的緊密配合、中午安排工作餐等），并按要求支付乙方輔導(dǎo)費用。

1.4雙方須共同努力，緊密配合。乙方應(yīng)負(fù)責(zé)申請指導(dǎo)設(shè)備及檢測設(shè)備操作規(guī)程編寫;指導(dǎo)工藝文件及檢測文件的編寫;指導(dǎo)人力資源建設(shè)和改進(jìn);指導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化;指導(dǎo)現(xiàn)場整理;協(xié)助關(guān)閉認(rèn)證不合格項.1.5一年內(nèi)派出兩人進(jìn)行全面的企業(yè)至少內(nèi)審一次,管理評審至少一次.1.6協(xié)議雙方在未經(jīng)任何另一方同意的情況下，不得以任何方式泄露雙方的情報和資料，即使本工作結(jié)束或合同終止后亦同。

2.服務(wù)費用與支付方式

2.1 項目咨詢費 千元人民幣。3.合同爭議的解決：

1、甲乙雙方在履行合同的過程中出現(xiàn)爭議時，應(yīng)友好協(xié)商解決。

2、甲乙雙方不能協(xié)商解決的，可向甲方所在地法院起訴。

3、本合同的有效性、解釋、執(zhí)行及履行和爭議解決應(yīng)適用中華人民共和國的法律和地方法規(guī)。

4、本合同為一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有相同法律效力。5本協(xié)議只有在雙方簽署書面文件同意的情況下才能修改。

鑒于此，甲乙雙方簽字或者蓋章后本合同生效。

甲方蓋章處： 乙方蓋章： 日期： 日期：

第四篇：《鐵路工程管理與實務(wù)》網(wǎng)上增值服務(wù)

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書

《鐵路工程管理與實務(wù)》 2012年網(wǎng)上增值服務(wù)（4）

------1C430000 鐵路工程項目施工法規(guī)部分重點及新內(nèi)容

1.我國鐵路是如何分類的？《鐵路法》對鐵路建設(shè)的總體要求有哪些？ 我國鐵路的分類：

我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、專有鐵路和鐵路專用線。國家鐵路是指由國務(wù)院鐵路主管部門管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。專有鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運輸服務(wù)的鐵路。鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。

鐵路建設(shè)相關(guān)要求：

（1）鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及國防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

（2）地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設(shè)計劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務(wù)院鐵路主管部門或者國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機(jī)構(gòu)的同意。

（3）在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的總體規(guī)劃。

鐵路建設(shè)用地規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入土地利用總體規(guī)劃。為遠(yuǎn)期擴(kuò)建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。

（4）鐵路建設(shè)用地，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。

有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)支持鐵路建設(shè)，協(xié)助鐵路運輸企業(yè)做好鐵路建設(shè)征用土地工作和拆遷安置工作。

（5）已經(jīng)取得使用權(quán)的鐵路建設(shè)用地，應(yīng)當(dāng)依照批準(zhǔn)的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵占。

侵占鐵路建設(shè)用地的，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責(zé)令停止侵占、賠償損失。（6）鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm。新建國家鐵路必須采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。窄軌鐵路的軌距為762mm或者1000mm。

新建和改建鐵路的其他技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（7）鐵路建成后，必須依照國家基本建設(shè)程序的規(guī)定，經(jīng)驗收合格，方能交付正式運行。（8）鐵路與道路交叉處，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮設(shè)置立體交叉；未設(shè)立體交叉的，可以根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置平交道口或者人行過道。在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)置平交道口或者人行過道，由鐵路運輸 1

企業(yè)或建有專用鐵路、鐵路專用線的企業(yè)或其他單位和城市規(guī)劃主管部門共同決定。

拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或者人行過道，由鐵路運輸企業(yè)或建有專用鐵路、鐵路專用線的企業(yè)或其他單位和當(dāng)?shù)厝嗣裾潭ā?/p>

（9）修建跨越河流的鐵路橋梁，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的防洪、通航和水流的要求。2.鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)的范圍是如何劃分的？當(dāng)?shù)缆废麓╄F路橋梁、涵洞時，保護(hù)鐵路設(shè)施安全的相關(guān)規(guī)定是什么？

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍劃分規(guī)定：

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

（1）城市市區(qū)，不少于8m；

（2）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10m；（3）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12m；（4）其他地區(qū)，不少于15m。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足上述要求的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。

道路下穿鐵路橋梁、涵洞時，保護(hù)鐵路設(shè)施安全的相關(guān)規(guī)定：

下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高標(biāo)志及限高防護(hù)架。城市道路的限高標(biāo)志，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T設(shè)置并維護(hù)；公路的限高標(biāo)志，由公路管理部門設(shè)置并維護(hù)。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時設(shè)置，由鐵路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

機(jī)動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路時，應(yīng)當(dāng)遵守限高、限寬規(guī)定，不得沖擊限高防護(hù)架。

下穿鐵路的涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水，保證正常通行。3.鐵路交通事故等級如何劃分？鐵路交通事故事故賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定有哪些？ 鐵路交通事故劃分等級：

根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

鐵路交通事故賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定為：

（1）事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

（2）事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣15萬元，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣

2000元。鐵路運輸企業(yè)與鐵路旅客可以書面約定高于前款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

（3）事故造成鐵路運輸企業(yè)承運的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國鐵路法》的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

（4）除2、3條的規(guī)定外，事故造成其他人身傷亡或者財產(chǎn)損失的，依照國家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定賠償。

（5）事故當(dāng)事人對事故損害賠償有爭議的，可以通過協(xié)商解決，或者請求組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)組織調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

4.鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算費用包括哪些內(nèi)容？《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法》對定額采用有哪些規(guī)定？

鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算費用包括：（1）人工費，（2）材料費，（3）施工機(jī)械使用費，（4）工程用水、電綜合單價，（5）運雜費（6）填料費，（7）施工措施費，（8）特殊施工增加費，（9）大型臨時設(shè)施和過渡工程費，（10）間接費，（11）稅金，（12）設(shè)備購置費，（13）其他費，（14）基本預(yù)備費，（15）工程造價增漲預(yù)留費，（16）建設(shè)期投資貸款利息，（17）機(jī)車車輛購置費。

《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法》對定額采用的規(guī)定是：（1）基本規(guī)定：

根據(jù)不同設(shè)計階段、各類工程（其中路基、橋涵、隧道、軌道及站場簡稱“站前”工程，其余簡稱“站后”工程）的設(shè)計深度、鐵路工程定額體系的劃分，具體定額的采用應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

①初步設(shè)計概算：采用預(yù)算定額，“站后”工程可采用概算定額。②施工圖預(yù)算、投資檢算：采用預(yù)算定額。

（2）獨立建設(shè)項目的大型旅客站房的房屋工程及地方鐵路中的房屋工程可采用工程所在地的地區(qū)統(tǒng)一定額（含費用定額）。

（3）對于沒有定額的特殊工程及尚未實踐的新技術(shù)工程，設(shè)計單位應(yīng)在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上補(bǔ)充單價分析，并隨設(shè)計文件一并送審。

5.鐵路建設(shè)項目招標(biāo)關(guān)于招標(biāo)條件的相關(guān)規(guī)定是什么？ 施工招標(biāo)應(yīng)具備下列條件：

（1）建設(shè)單位（或項目管理機(jī)構(gòu)）依法成立。（2）有相應(yīng)的資金或資金來源已經(jīng)落實。（3）施工圖已經(jīng)審核合格。（4）施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)。（5）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計已經(jīng)完成審查。建設(shè)項目的特殊重點控制工程可以分段實施。

非經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)摹叭姟边w改、電磁防護(hù)和管線遷改等工程（含征地拆遷協(xié)助工作），在初步

設(shè)計批復(fù)后即可招標(biāo)。

工程施工招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)。采用邀請招標(biāo)的須按規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后實施。招標(biāo)人可自行招標(biāo)或委托招標(biāo)，任何單位和個人不得強(qiáng)制其委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。

6.投標(biāo)文件出現(xiàn)哪些情況時，直接按廢標(biāo)處理？ 投標(biāo)文件出現(xiàn)下列情況之一，直接按廢標(biāo)處理。

（1）無單位蓋章，無法定代表人或法定代表人授權(quán)的代理人簽字或蓋章的。（2）未按規(guī)定格式填寫，內(nèi)容不全或關(guān)鍵字跡模糊、無法辨認(rèn)的。

（3）投標(biāo)人1個標(biāo)段提交兩份或多份內(nèi)容不同的投標(biāo)文件，或在1份投標(biāo)文件中對同一招標(biāo)項目1個標(biāo)段報有2個或多個報價，且未聲明哪一個有效的。

（4）投標(biāo)人名稱或組織結(jié)構(gòu)與資格預(yù)審時不一致的。投標(biāo)過程中名稱發(fā)生變化并經(jīng)工商部門辦理變更手續(xù)的除外。

（5）投標(biāo)擔(dān)保內(nèi)容不齊全的。

（6）聯(lián)合體投標(biāo)未附聯(lián)合體投標(biāo)協(xié)議的，或聯(lián)合體協(xié)議未按招標(biāo)文件明確約定聯(lián)合體成員承擔(dān)工作內(nèi)容和報價的。

（7）未按招標(biāo)文件規(guī)定對總承包風(fēng)險費、甲供材料費、安全生產(chǎn)費等進(jìn)行報價的。（8）采用評標(biāo)辦法一或評標(biāo)辦法二評標(biāo)時，報價超過有效報價上限的；采用評標(biāo)辦法三評標(biāo)時，投標(biāo)人投標(biāo)報價超過招標(biāo)文件中載明招標(biāo)預(yù)算的。

（9）評標(biāo)委員會對報價合理性評審后，發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人報價明顯低于其他投標(biāo)報價的，應(yīng)當(dāng)要求該投標(biāo)人作出書面說明并提供相應(yīng)的證明材料。投標(biāo)人不能合理說明或者不能提供相應(yīng)證明材料的。

（10）在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)、串通投標(biāo)、以行賄手段謀取中標(biāo)或者以其他弄虛作假方式投標(biāo)的。

（11）投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項目工期超過招標(biāo)文件規(guī)定的期限。（12）明顯不符合技術(shù)規(guī)格、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的。（13）投標(biāo)文件附有招標(biāo)人不能接受的條件。7.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故的分類是什么？

（1）鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故及工程質(zhì)量問題。

（2）具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量特別重大事故： ① 直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上；

② 導(dǎo)致鐵路交通重大及以上事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生重大影響。

（3）具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量重大事故：

① 直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元及以上，l000萬元以下；

② 導(dǎo)致鐵路交通較大事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生很大影響。

（4）具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量較大事故： ① 直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元及以上，500萬元以下；

② 直接導(dǎo)致鐵路交通一般事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生較大影響。

（5）具有下列情形者，屬工程質(zhì)量一般事故： ① 直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以下；

② 直接導(dǎo)致鐵路交通一般事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。

（6）屬工程質(zhì)量一般事故，直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以下的，但未導(dǎo)致鐵路交通事故，未對運輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生影響，且施工單位自行整改到位的，屬工程質(zhì)量問題。

（7）直接經(jīng)濟(jì)損失范圍包括：工程返工修復(fù)費用、清理現(xiàn)場費用、技術(shù)鑒定費用等。構(gòu)成鐵路交通事故的，按鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則執(zhí)行。

8.鐵路工程質(zhì)量事故書面報告的內(nèi)容有哪些？工程質(zhì)量事故調(diào)查處理的基本程序是什么？工程質(zhì)量事故調(diào)查報告應(yīng)包含的內(nèi)容有哪些？

⑴ 工程質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容包括：

①工程項目名稱和事故發(fā)生時間、地點及建設(shè)相關(guān)單位； ②簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失情況； ③事故原因的初步分析判斷； ④采取的應(yīng)急措施及事故控制情況； ⑤處理方案及工作計劃； ⑥事故報告單位。

⑵ 工程質(zhì)量事故調(diào)查組調(diào)查處理基本程序：

①現(xiàn)場查看事故情況，調(diào)閱設(shè)計文件、監(jiān)理記錄、施工記錄、建設(shè)與咨詢相關(guān)文件等，對事故原因進(jìn)行調(diào)查，必要時組織技術(shù)鑒定；

②認(rèn)定事故直接經(jīng)濟(jì)損失； ③認(rèn)定事故責(zé)任單位和責(zé)任人； ④提出事故處理建議和整改、預(yù)防措施； ⑤提交事故調(diào)查報告。

⑶ 事故調(diào)查報告應(yīng)包括以下主要內(nèi)容： ①事故發(fā)生單位概況；

②事故發(fā)生經(jīng)過；

③事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失； ④事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；

⑤事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議； ⑥事故防范和整改措施。

9.鐵路工程建設(shè)安全事故救援和報告的規(guī)定有哪些？

（1）建設(shè)單位應(yīng)組織制定本建設(shè)項目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)包括應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)、人員配備、物資準(zhǔn)備、應(yīng)急程序、人員財產(chǎn)救援措施、事故分析與報告以及事故處理后的恢復(fù)措施等方面的內(nèi)容。

建設(shè)單位應(yīng)將本建設(shè)項目的應(yīng)急救援預(yù)案報所在地區(qū)鐵路監(jiān)督機(jī)構(gòu)核備。

（2）施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目的特點和范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

實行施工（工程）總承包的，由總承包單位統(tǒng)一組織編制鐵路工程建設(shè)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，總承包單位和分包單位按照應(yīng)急救援預(yù)案，各自建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備救援器材、設(shè)備并定期組織演練。

應(yīng)急救援預(yù)案報建設(shè)單位備案。

（3）建設(shè)項目發(fā)生重大安全事故，建設(shè)單位及其他有關(guān)單位應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告，按鐵道部有關(guān)規(guī)定向鐵道部安全監(jiān)察司、鐵道部建設(shè)管理司、鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站和鐵路監(jiān)督機(jī)構(gòu)報告，并在規(guī)定時間內(nèi)提交書面報告。

（4）既有線建設(shè)發(fā)生鐵路行車事故的，建設(shè)單位及其他有關(guān)單位應(yīng)按鐵路行車事故處理規(guī)定等有關(guān)要求向鐵道部安全監(jiān)察司、鐵道部建設(shè)管理司、鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站和鐵路監(jiān)督機(jī)構(gòu)報告，并在規(guī)定時間內(nèi)提交書面報告。

（5）施工現(xiàn)場發(fā)生重大安全事故，施工單位應(yīng)立即如實向建設(shè)單位和當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告，并在規(guī)定時間內(nèi)提交書面報告。

（6）建設(shè)項目發(fā)生安全事故后，施工單位和建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。

采取有效措施防止事故擴(kuò)大，需要移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)做出標(biāo)志并做好書面記錄，現(xiàn)場重要痕跡應(yīng)當(dāng)拍照或錄像，妥善保管好有關(guān)物證。

（7）鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)接到事故報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場參與組織搶險；既有線鐵路建設(shè)工程發(fā)生事故后，鐵路安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)也必須立即趕赴現(xiàn)場，組織事故調(diào)查處理；并按規(guī)定及時將現(xiàn)場情況上報。

（8）對鐵路建設(shè)工程安全事故的調(diào)查、事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處罰與處理，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定執(zhí)行。

10.鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理的規(guī)定有哪些？

（1）為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理，推進(jìn)安全風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險，確保鐵路工程建設(shè)安全，依據(jù)國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理辦法。

（2）鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理范圍主要包括高風(fēng)險隧道、大型基坑、高陡邊坡、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和地下工程，臨近既有線及既有線施工，涉及既有高速鐵路施工，地質(zhì)災(zāi)害及其他高風(fēng)險工點。

（3）鐵路建設(shè)工程風(fēng)險等級根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果程度，參照鐵路隧道風(fēng)險等級確定標(biāo)準(zhǔn)，分為低度風(fēng)險、中度風(fēng)險、高度風(fēng)險和極高度風(fēng)險四個級別。

風(fēng)險等級評價為高度風(fēng)險和極高度風(fēng)險的工點，統(tǒng)稱高風(fēng)險工點。

（4）鐵路建設(shè)應(yīng)規(guī)避極高度風(fēng)險，采取措施減少高度風(fēng)險，通過風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制等，降低和減少風(fēng)險災(zāi)害及風(fēng)險損失。

（5）建設(shè)單位是建設(shè)項目的責(zé)任主體，應(yīng)比照鐵路隧道風(fēng)險管理要求，制訂高風(fēng)險工點的風(fēng)險管理實施辦法，建立風(fēng)險管理體系，完善風(fēng)險管理機(jī)制，落實參建單位和人員責(zé)任，按照階段管理目標(biāo)和管理要求認(rèn)真做好風(fēng)險管理工作。

（6）勘察設(shè)計單位是風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位，應(yīng)編制風(fēng)險評估實施細(xì)則，在可行性研究階段進(jìn)行風(fēng)險識別，按照規(guī)避風(fēng)險原則合理選擇方案，依據(jù)勘察資料、參照隧道風(fēng)險管理的評估標(biāo)準(zhǔn)及評估程序，對無法規(guī)避的風(fēng)險工點進(jìn)行分析評估，提出風(fēng)險等級建議。

（7）建設(shè)單位應(yīng)組織專家對勘察設(shè)計單位提出的高風(fēng)險工點及風(fēng)險等級建議進(jìn)行論證，確定高風(fēng)險工點及風(fēng)險等級。高度風(fēng)險和極高度風(fēng)險隧道的相關(guān)資料應(yīng)及時報送鐵道部工管中心。

（8）勘察設(shè)計單位在初步設(shè)計階段，應(yīng)對高風(fēng)險工點的風(fēng)險因素作進(jìn)一步識別，須調(diào)整風(fēng)險等級的應(yīng)及時向建設(shè)單位提出建議；應(yīng)按照確定的風(fēng)險等級，系統(tǒng)制訂與之匹配的風(fēng)險控制措施，因此產(chǎn)生的工程費用納入初步設(shè)計概算；在施工設(shè)計中要進(jìn)一步完善風(fēng)險控制措施，提出風(fēng)險防范注意事項。

（9）建設(shè)單位應(yīng)將高風(fēng)險工點的風(fēng)險控制措施納入施工圖審核的范圍，在組織施工圖審核時對風(fēng)險控制措施進(jìn)行檢查、優(yōu)化和完善，并組織制訂風(fēng)險管理方案。

（10）勘察設(shè)計單位須及時提交包括風(fēng)險控制措施和風(fēng)險防范注意事項的勘察設(shè)計文件，在設(shè)計技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，做好風(fēng)險控制措施和風(fēng)險防范注意事項的交底工作。

（11）建設(shè)單位須將風(fēng)險管理方案、風(fēng)險控制措施等納入指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，并將風(fēng)險管理責(zé)任、風(fēng)險控制措施、風(fēng)險控制費用等納入施工合同及監(jiān)理合同。

（12）施工單位是風(fēng)險控制的實施主體，必須根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果、地質(zhì)條件、施工條件等，對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點逐一進(jìn)行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險控制措施，并編制風(fēng)險管理實施細(xì)則。風(fēng)險管理實施細(xì)則經(jīng)監(jiān)理單位審查、建設(shè)單位審定后，納入實施性施工組織設(shè)計。

（13）風(fēng)險管理實施細(xì)則應(yīng)包括相關(guān)的安全管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等支持性文件，風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃分，人員安排、培訓(xùn)，現(xiàn)場警示、標(biāo)識規(guī)劃，設(shè)備器具及材料準(zhǔn)備，現(xiàn)場設(shè)施

布置，作業(yè)指導(dǎo)書清單，監(jiān)控、監(jiān)測及預(yù)警方案，應(yīng)急預(yù)案及演練安排，過程及追溯性記錄文件格式和要求等。

（14）施工單位須按照風(fēng)險管理實施細(xì)則，明確項目部風(fēng)險管理部門，配備專職安全風(fēng)險管理人員，配置專用風(fēng)險監(jiān)測設(shè)備，對工程風(fēng)險實施有效監(jiān)測和管理。

（15）施工單位須按照風(fēng)險管理實施細(xì)則編制高風(fēng)險工點專項施工方案，專項施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審定后報總監(jiān)理工程師審查，高風(fēng)險工點的專項施工方案報建設(shè)單位批準(zhǔn)。施工單位按批準(zhǔn)的專項施工方案組織實施，并派專職安全風(fēng)險管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。

（16）施工單位須按照批準(zhǔn)的專項施工方案編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組建專業(yè)作業(yè)隊和專業(yè)作業(yè)班組，配置相應(yīng)機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格按專項施工方案組織實施。

（17）施工單位須將有關(guān)風(fēng)險控制措施、工作要求、工作標(biāo)準(zhǔn)，向作業(yè)隊進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)說明，并全程監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工。

（18）施工單位須對參與高風(fēng)險工點施工的人員進(jìn)行針對性的崗前安全生產(chǎn)教育和風(fēng)險防范培訓(xùn)，未經(jīng)教育培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。

（19）監(jiān)理單位是風(fēng)險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險識別和評價，對風(fēng)險監(jiān)測方案、專項施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)架子隊組成及培訓(xùn)教育的實施情況進(jìn)行檢查，實施全過程監(jiān)理。

（20）對風(fēng)險控制工作實施動態(tài)管理，已評估并有防范措施的工程風(fēng)險發(fā)生變化的，建設(shè)單位須立即組織勘察設(shè)計、施工和監(jiān)理單位研究，確定風(fēng)險等級，調(diào)整風(fēng)險控制措施。

（21）對施工過程中揭示的未納入設(shè)計的重大潛在風(fēng)險，建設(shè)單位須立即組織勘察設(shè)計、施工和監(jiān)理單位研究，確定風(fēng)險等級，補(bǔ)充風(fēng)險控制措施。

（22）極高度風(fēng)險工點實行建設(shè)單位和施工單位項目部主要領(lǐng)導(dǎo)安全包保制度，高風(fēng)險工點實行施工單位項目部負(fù)責(zé)人和項目部部門負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)制度。

（23）鐵道部工管中心歸口隧道工程風(fēng)險管理工作，對隧道工程實施階段的風(fēng)險控制實施監(jiān)督，建設(shè)單位須及時將隧道風(fēng)險控制過程中的重大事項及處理建議方案報工管中心；工管中心應(yīng)及時組織研究，確定風(fēng)險防范技術(shù)方案。建設(shè)單位按確定的技術(shù)方案組織實施。

（24）鐵路建設(shè)工程搶險救援堅持以人為本、科學(xué)搶險的方針，遵循統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、嚴(yán)防次生災(zāi)害的原則，按照鐵道部風(fēng)險救援的相關(guān)規(guī)定組織實施。

（25）鐵路參建單位應(yīng)建立和完善工程安全風(fēng)險管理體系，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，全面、有效地進(jìn)行安全風(fēng)險管理。風(fēng)險管理納入建設(shè)單位考核、設(shè)計單位施工圖考核和施工、監(jiān)理企業(yè)信用評價范圍。

（26）建設(shè)單位應(yīng)將確定的高風(fēng)險工點以及風(fēng)險控制情況報鐵道部建設(shè)司備案。11.營業(yè)線施工等級是如何劃分的？ 營業(yè)線施工等級分為三級：

（1）I級施工

① 繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。

② 繁忙干線和干線大型換梁施工。

③ 繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。（2）Ⅱ級施工

① 繁忙干線封鎖正線3小時及以上，影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工。② 干線封鎖正線4小時及以上，影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上的施工。③ 繁忙干線和干線其他換梁施工。

④ 繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，更換鋼軌和軌枕，以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。（3）Ⅲ級施工

除I級、Ⅱ級施工以外的各類施工。12.臨近營業(yè)線施工的分類是什么？

（1）臨近鐵路營業(yè)線進(jìn)行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局施工計劃：

① 吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍（以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備安全限界”）的施工。

② 架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

③ 開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工。④ 需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。

（2）臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時納入鐵路局施工計劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局施工計劃：

① 使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。② 影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。③ 臨近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

④ 營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落、翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（3）臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工：

① 鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。

② 人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。

③ 臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。④ 綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。⑤ 路基填筑或棄土等施工。

⑥ 其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。13.營業(yè)線施工時，施工方案的審核程序是什么？

（1）施工方案由施工單位制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會簽后，上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項目施工方案應(yīng)先報項目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。提報的施工方案應(yīng)包括：施工項目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運行條件、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

（2）施工安全協(xié)議由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項目分別簽訂。設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的維修作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議，涉及到非自管設(shè)備時應(yīng)與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。施工安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：

① 工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍)； ② 施工責(zé)任地段和期限；

③ 雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；

④ 安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款)；

⑤ 雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé))；

⑥ 違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任)； ⑦ 安全監(jiān)督和基建、更新改造項目配合費用；

⑧ 法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。（3）施工方案由主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)審查，初步確定施工等級，I、Ⅱ級施工分別報I、Ⅱ級施工領(lǐng)導(dǎo)小組審定，Ⅲ級施工由有關(guān)業(yè)務(wù)處共同審定。

14.施工作業(yè)指導(dǎo)書主要編制依據(jù)有哪些？施工作業(yè)指導(dǎo)書主要包括哪些內(nèi)容？ 施工作業(yè)指導(dǎo)書主要編制依據(jù)：

（1）國家和鐵道部頒布的規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和施工指南；（2）經(jīng)審核合格的施工圖設(shè)計文件；（3）合同及相關(guān)協(xié)議；

（4）國家級工法和成熟的施工工藝；

（5）《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見》。施工作業(yè)指導(dǎo)書的主要內(nèi)容：

（1）適用范圍：明確施工作業(yè)指導(dǎo)書適用工程類別、地質(zhì)、環(huán)境等作業(yè)條件。對特殊地質(zhì)

等條件有不適合情況時，應(yīng)予說明。

（2）作業(yè)準(zhǔn)備：說明作業(yè)開始應(yīng)具備的條件和應(yīng)完成的工作，包括技術(shù)準(zhǔn)備、人員配備、機(jī)械設(shè)備及工器具配備、材料、試驗等。

（3）技術(shù)要求：明確工程類別和項目應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)、相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（4）施工程序與工藝流程：說明分部工程、分項工程的內(nèi)部施工段落劃分，各組成部分的作業(yè)程序和先后順序。

（5）施工要求：分解說明作業(yè)方法、采取的相關(guān)措施，需要控制的內(nèi)容和參數(shù)。（6）勞動組織：說明建設(shè)項目的勞動力組織方式，完成施工項目需要的人員構(gòu)成、數(shù)量、使用安排和作業(yè)指標(biāo)。

（7）材料要求：說明完成施工項目的材料種類、型號、數(shù)量和使用計劃、相關(guān)技術(shù)要求。（8）設(shè)備機(jī)具配置：說明施工項目需要的設(shè)備、機(jī)具的型號、性能和數(shù)量。

（9）質(zhì)量控制及檢驗：明確施工項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制要點、檢查方法、驗收程序及指標(biāo)。（10）安全及環(huán)保要求：對危險源進(jìn)行識別并按照級別進(jìn)行分級管理，明確施工項目安全方面的注意事項和卡控措施；按照文明施工要求，對施工現(xiàn)場和作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，提出控制要點，制定具體的環(huán)境保護(hù)措施和要求。對涉及既有線、公路、航道、高空作業(yè)等安全重點工程，根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的安全措施。

15.鐵路建設(shè)項目物資設(shè)備如何分類？物資設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)定有哪些？ 鐵路建設(shè)項目物資設(shè)備分類:（1）鐵路建設(shè)物資設(shè)備分為甲方供應(yīng)物資設(shè)備、甲方控制物資設(shè)備和自購物資設(shè)備三類。（2）甲方供應(yīng)物資設(shè)備（簡稱甲供物資設(shè)備）是指在工程招標(biāo)文件和合同中約定，由鐵道部或建設(shè)單位招標(biāo)采購供應(yīng)的專用物資設(shè)備。

甲方控制物資設(shè)備（簡稱甲控物資設(shè)備）是指在工程招標(biāo)文件和合同中約定，在建設(shè)單位監(jiān)督下工程承包單位采購的物資設(shè)備，主要是指對工程質(zhì)量、安全和造價有直接影響的大宗通用物資設(shè)備。

自購物資設(shè)備是指在工程招標(biāo)文件和合同中約定，由工程承包單位自行采購的物資設(shè)備。（3）甲供物資設(shè)備采購單項合同估算價在50萬元人民幣以上、甲控物資設(shè)備采購單項合同估算價在100萬元人民幣以上的必須進(jìn)行招標(biāo)，其中單項合同估算價在1000萬元以上的在鐵道部工程交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行，其他在二級交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

鐵路建設(shè)項目物資設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)定:（1）鐵路建設(shè)物資設(shè)備實施采購、建設(shè)、使用全過程管理，建設(shè)單位、工程承包單位應(yīng)建立健全物資設(shè)備質(zhì)量跟蹤追溯制度，落實物資設(shè)備采購供應(yīng)單位的質(zhì)量責(zé)任。

（2）設(shè)計單位必須選用符合鐵路主要技術(shù)政策、裝備政策的物資設(shè)備，注明標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格、性能等技術(shù)指標(biāo)，以及是否屬于行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證范圍，其質(zhì)量必須符合國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）物資設(shè)備采購單位要建立健全質(zhì)量責(zé)任制，明確物資設(shè)備采購供應(yīng)管理中各環(huán)節(jié)的責(zé)任人及其責(zé)任，把好采購、運輸、驗收等關(guān)口，堅決杜絕不合格物資設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場。重要物資設(shè)備應(yīng)實行駐廠監(jiān)造。

（4）鐵路建設(shè)物資設(shè)備采購單位應(yīng)針對不同物資設(shè)備建立質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，特別是要做好技術(shù)引進(jìn)的新產(chǎn)品、新設(shè)備、新系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)測，保證物資設(shè)備質(zhì)量。

（5）鐵路建設(shè)所采用的新物資設(shè)備，應(yīng)按規(guī)定通過技術(shù)鑒定，并具有質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。未經(jīng)鑒定或無質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的，不得采用。

（6）工程承包單位只能使用檢驗合格的物資設(shè)備。未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的，禁止使用。監(jiān)理單位必須按規(guī)定對進(jìn)場物資設(shè)備進(jìn)行檢驗、見證取樣或平行檢驗。16.鐵路建設(shè)項目施工企業(yè)信用評價總的原則是什么？

為完善鐵路建設(shè)市場誠信機(jī)制，激勵施工企業(yè)加強(qiáng)鐵路工程施工管理，提高質(zhì)量，確保安全，提高水平，根據(jù)國家及鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定了鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)信用評價暫行辦法，適用于鐵道部投資的鐵路大中型建設(shè)項目。

施工企業(yè)信用評價（以下簡稱信用評價）是指根據(jù)建設(shè)項目工程質(zhì)量、現(xiàn)場行為等對施工企業(yè)信用狀況進(jìn)行的綜合評價；信用評價分A、B、C三個等級。

信用評價對象為工程局（集團(tuán)公司）。以工程局（集團(tuán)公司）名義簽訂合同的，對工程局（集團(tuán)公司）進(jìn)行評價；以工程局（集團(tuán)公司）母公司名義簽訂合同的，對直接承擔(dān)施工任務(wù)的工程局（集團(tuán)公司）進(jìn)行評價；以工程局（集團(tuán)公司）的子公司簽訂合同的，對工程局（集團(tuán)公司）進(jìn)行評價。

信用評價每半年為一個評價期。一個評價期內(nèi)有3個月及以上施工期的，對施工企業(yè)進(jìn)行全面評價；施工期少于3個月的，不對施工企業(yè)進(jìn)行全面評價，只在建設(shè)單位和全路范圍內(nèi)對施工企業(yè)不良行為進(jìn)行認(rèn)定、公示、公布、處罰并記錄，發(fā)生重大不良行為的施工企業(yè)直接評定為C級并予以公示和公布。

新進(jìn)入鐵路建設(shè)市場的施工企業(yè)，一年內(nèi)不納入全路信用評價范圍，只在建設(shè)單位范圍內(nèi)參與全面評價，其中不良行為在建設(shè)單位和全路范圍內(nèi)進(jìn)行認(rèn)定、公示、公布、處罰并記錄;發(fā)生重大不良行為的還應(yīng)按鐵道部相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

信用評價應(yīng)堅持公開、公正、公平原則，自覺接受紀(jì)檢監(jiān)察部門和社會監(jiān)督。鐵道部建設(shè)管理司對信用評價工作進(jìn)行監(jiān)督管理。

17.施工企業(yè)不良行為的概念是什么？不良行為的分類有哪些？聯(lián)合體承包工程不良行為發(fā)生責(zé)任方如何界定？

（1）不良行為是指在鐵路建設(shè)過程中施工企業(yè)及其從業(yè)人員違反有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)、規(guī)章或強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的行為。

（2）不良行為分重大不良行為和一般不良行為。重大不良行為指重大及以上安全事故、質(zhì)量事故、鐵路交通事故和嚴(yán)重違法違規(guī)行為，其他為一般不良行為。

（3）當(dāng)聯(lián)合體承包工程和專業(yè)聯(lián)合承包工程發(fā)生不良行為時，記責(zé)任方的不良行為。18.分包工程的概念是什么？分包工程內(nèi)容和限制有哪些？哪些工程行為屬于違法分包？違法分包工程的處理措施是什么？

（1）分包工程的概念：鐵路工程施工分包，是指鐵路建筑業(yè)企業(yè)將所承包的鐵路工程中的相關(guān)工程發(fā)包給其他具有專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)的建筑業(yè)企業(yè)完成的活動。

（2）分包工程內(nèi)容和限制：

實行施工總承包的，總承包企業(yè)可以將承包工程的部分或者全部專業(yè)工程發(fā)包給專業(yè)承包企業(yè)，但重點控制工程或關(guān)鍵工程的施工必須自行完成。勞務(wù)作業(yè)可以發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)承包企業(yè)。

專業(yè)工程分包必須在施工總承包合同中約定或者經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。

分包企業(yè)對其承包的工程應(yīng)當(dāng)設(shè)立項目管理機(jī)構(gòu)，對該工程的施工活動進(jìn)行組織管理。項目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目核算負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理人員、安全管理人員等必須同工程分包企業(yè)簽訂與工程施工期限相適應(yīng)的勞動合同的人員。

（3）違法分包行為：

凡有下列行為之一的，均屬違法分包工程：

① 將專業(yè)工程或者勞務(wù)作業(yè)分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的分承包企業(yè)的； ② 將重點控制工程或關(guān)鍵工程的施工分包給他人的，但勞務(wù)作業(yè)除外；

③ 在總承包合同中沒有約定，又未經(jīng)建設(shè)單位的認(rèn)可，將承包的部分專業(yè)工程分包給他人的；

④ 分包企業(yè)將其承包的分包工程再分包的； ⑤ 法律法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。（4）違法分包工程的處理措施：

承包單位將承包的工程違法分包的，責(zé)令改正，沒收違法所得，處工程合同價款0.5%以上1%以下的罰款；可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷資質(zhì)證書。

承包單位對因違法分包工程造成損失的，與接受分包的單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。19.鐵路工程變更設(shè)計分類是什么？設(shè)計變更分類的依據(jù)是什么？（1）變更設(shè)計分為Ⅰ類、Ⅱ類。（2）Ⅰ類變更設(shè)計的劃分依據(jù) 符合下列條件之一者為Ⅰ類變更設(shè)計：

① 變更建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大方案的； ② 變更初步設(shè)計主要批復(fù)意見的；

③ 變更涉及運輸能力、運輸質(zhì)量、運輸安全的； ④ 變更重點工點的設(shè)計原則；

⑤ 變更設(shè)計一次增減投資300萬元（含）以上的。（3）Ⅱ類變更設(shè)計的劃分依據(jù) 對施工圖的其他變更為Ⅱ類變更設(shè)計。（4）變更設(shè)計項目劃分原則

① 同一工點或同一病害引起的不可分割的一次性變更，為一項變更設(shè)計；

② 同一工點中的不同變更內(nèi)容、同一病害類型的不同工點、同一變更內(nèi)容的不同段落應(yīng)分別劃分為不同的變更設(shè)計項目（初步設(shè)計批準(zhǔn)單位批準(zhǔn)者除外）。

（5）變更設(shè)計必須按上述原則劃分，嚴(yán)禁將變更設(shè)計項目合并或拆分。20.鐵路工程變更設(shè)計一般的程序是什么？

（1）I類變更設(shè)計，由提議單位提出變更理由和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較資料報建設(shè)單位。建設(shè)單位組織有關(guān)單位分析、研究提出處理意見，勘察設(shè)計單位按處理意見完成變更設(shè)計。建設(shè)單位對變更設(shè)計文件初審后，連同變更設(shè)計原因、責(zé)任單位、費用處理方案報原初步設(shè)計批準(zhǔn)部門。經(jīng)審查批準(zhǔn)后，建設(shè)單位方可組織勘察設(shè)計單位進(jìn)行變更設(shè)計，并組織對施工圖進(jìn)行審核。

（2）Ⅱ類變更設(shè)計，由提議單位提出變更理由和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較資料報建設(shè)單位，建設(shè)單位組織勘察設(shè)計、監(jiān)理、施工單位及有關(guān)方面分析、研究，確定變更設(shè)計原因、責(zé)任單位、技術(shù)方案、費用及費用處理，由勘察設(shè)計單位進(jìn)行變更設(shè)計。設(shè)計文件經(jīng)建設(shè)單位審查批準(zhǔn)后實施。

（3）I類變更設(shè)計文件按鐵路基本建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法的規(guī)定編制，達(dá)到初步設(shè)計文件深度；Ⅱ類變更設(shè)計文件可適當(dāng)簡化。變更設(shè)計文件應(yīng)附工程數(shù)量和費用增減對照表。

（4）變更設(shè)計要堅持“先批準(zhǔn)，后變更；先設(shè)計，后施工”的原則。因突發(fā)事件、工程安全需要立即處理的I類變更設(shè)計，建設(shè)單位應(yīng)在處理的同時按規(guī)定向鐵道部有關(guān)部門和單位報告，及時按程序辦理變更。

（5）變更設(shè)計工作應(yīng)滿足建設(shè)需要。建設(shè)單位應(yīng)及時對變更設(shè)計意見組織研究、委托勘察設(shè)計、組織審批或報批，初步設(shè)計批準(zhǔn)單位應(yīng)及時審查I類變更設(shè)計。

（6）鐵道部投資鐵路項目的I類變更設(shè)計，由建設(shè)單位審查后報鐵道部工程設(shè)計鑒定中心，并抄送發(fā)展計劃司、建設(shè)管理司等相關(guān)部門，由鐵道部工程設(shè)計鑒定中心組織審查，審查批復(fù)意見經(jīng)發(fā)展計劃司、建設(shè)管理司以及相關(guān)部門會簽后報部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

（7）鐵道部與其他投資方合資的鐵路大中型建設(shè)項目的I類變更設(shè)計，由建設(shè)單位報初步設(shè)計批準(zhǔn)單位批準(zhǔn)。

21.鐵路工程重大復(fù)雜Ⅰ類變更設(shè)計的審批原則及內(nèi)容是什么？

重大復(fù)雜的Ⅰ類變更設(shè)計按兩個階段審批。第一階段審查確定變更設(shè)計方案和概算編制要求，第二階段完成變更設(shè)計審批工作。

重大復(fù)雜的Ⅰ類變更設(shè)計主要包括：大面積拆遷、重要文物、重大地質(zhì)等問題引起的線路方案變化，隧道、橋梁重大方案變化。

經(jīng)建設(shè)單位組織研究認(rèn)為屬于重大復(fù)雜Ⅰ類變更設(shè)計的，應(yīng)組織設(shè)計單位及時完成Ⅰ類變更設(shè)計方案和投資框算的相關(guān)材料上報審批。建設(shè)單位應(yīng)及時組織設(shè)計單位按批準(zhǔn)的方案和要求完成設(shè)計，對變更設(shè)計施工圖組織審核，按審核后的施工圖組織實施。

建設(shè)單位應(yīng)按批準(zhǔn)的Ⅰ類變更設(shè)計方案和概算編制要求與施工單位簽訂暫定合同；增加投資的Ⅰ類變更設(shè)計，按依據(jù)批準(zhǔn)概算編制要求框算增加投資部分的70%和鐵道部相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗工計價。減少投資的Ⅰ類變更設(shè)計，扣回減少的費用。

建設(shè)單位組織按審核后的施工圖工程量編制變更設(shè)計概算，履行第二階段變更設(shè)計的審批程序，按鐵道部批準(zhǔn)的變更設(shè)計概算與施工單位完善補(bǔ)充施工合同，并完成工程結(jié)算。

22.驗工計價的依據(jù)是什么? 不予驗工計價的情況有哪些？ 驗工計價的依據(jù)：（1）工程承包合同；（2）批準(zhǔn)的開工報告；

（3）建設(shè)單位批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計；（4）建設(shè)單位下達(dá)的計劃；

（5）經(jīng)審核合格的施工圖及批準(zhǔn)的變更設(shè)計；（6）質(zhì)量合格證明文件。

凡有下列情況之一者，不予驗工計價：（1）單項開工報告未經(jīng)批準(zhǔn)的；

（2）已完工程未按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗或檢驗不合格的；（3）超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計的工程；（4）工程質(zhì)量不合格、需要返工待處理的工程；

（5）質(zhì)量安全存在問題，發(fā)出質(zhì)量安全通知書后未整改的工程；（6）轉(zhuǎn)包、違法分包的工程；

（7）未按規(guī)定程序辦理變更設(shè)計的工程；（8）超出合同約定的工程；

（9）合同約定不予驗工計價的其他情況。

23.一級建造師（鐵路工程）注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是？一級建造師（鐵路工程）注冊執(zhí)業(yè)工程范圍是？

（1）一級建造師（鐵路工程）注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)：

在《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程范圍》中明確規(guī)定，鐵路工程專業(yè)工程范圍包括：鐵路，土石方、地基與基礎(chǔ)、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、附著升降腳手架、預(yù)應(yīng)力、爆破與拆除、鐵路鋪軌架梁、鐵路電氣化、鐵路橋梁、鐵路隧道、城市軌道交通、鐵路電務(wù)、特種專

業(yè)。

（2）一級建造師（鐵路工程）注冊執(zhí)業(yè)工程范圍：

在《注冊建造師施工管理簽章文件目錄》（試行）中，明確了注冊建造師（鐵路工程）施工管理簽章文件目錄的主要內(nèi)容，見表1C433003，該目錄由路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程、站場工程、通信工程、信號工程、電力工程、電氣化工程、綜合項目工程等10個工程類別組成，每個工程類別由施工組織管理、合同管理、施工進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本費用管理、現(xiàn)場環(huán)保文明施工管理等7個文件類別組成。

第五篇：《機(jī)電工程管理與實務(wù)》網(wǎng)上增值服務(wù)

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書

《機(jī)電工程管理與實務(wù)》

2012年網(wǎng)上增值服務(wù)（3）

1.考試用書第三章“1H430000 機(jī)電工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)”的主要內(nèi)容有哪些？

答：第三章“機(jī)電工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)”共三節(jié)，第一節(jié)“機(jī)電工程項目施工相關(guān)法規(guī)”，第二節(jié)“機(jī)電工程項目施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)”，第三節(jié)“一級建造師（機(jī)電工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求”。第一節(jié)“機(jī)電工程項目施工相關(guān)法規(guī)”包括：“《中華人民共和國計量法》、《中華人民共和國電力法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。第二節(jié)“機(jī)電工程項目施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)”包括：《工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》。

第三節(jié)“一級建造師（機(jī)電工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求”包括：一級建造師（機(jī)電工程）注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)、一級建造師（機(jī)電工程）注冊執(zhí)業(yè)工程范圍、一級建造師（機(jī)電工程）施工管理簽章文件目錄的使用。

2．考試用書第三章第一節(jié)第一目“1H431010《中華人民共和國計量法》”重點是什么？

答：本目重點是：計量器具的使用管理規(guī)定、計量檢定的要求。

3．考試用書第三章第一節(jié)第一目“1H431010《中華人民共和國計量法》”主要知識點包括哪些？

答：本目主要知識點：計量器具的基本概念、計量器具的使用管理要求、計量檢定的相關(guān)規(guī)定、計量檢定的特點、計量檢定的分類、依法實施計量檢定。

4．考試用書第三章第一節(jié)第一目“1H431010《中華人民共和國計量法》”選擇題舉例

一、單項選擇題

(1)施工單位非強(qiáng)制性檢定的計量器檢定時，（）檢定。

A 應(yīng)送部門管轄的檢定機(jī)構(gòu)B應(yīng)送工程所在地地市級以上檢定機(jī)構(gòu)

C 應(yīng)送單位所在地地市級以上檢定機(jī)構(gòu)D 可送工程所在地具有相應(yīng)資質(zhì)的檢定機(jī)構(gòu)

答案：D

(2)下列列入國家強(qiáng)制檢定目錄的工作計量器具是（）。

A.一級平晶B.接地電阻測量儀C.萬用表D.壓力表 答案：B

二、多項選擇題

1.下列屬于企業(yè)A類計量器具的是（）。

A.千分表檢具B.塞尺C.壓力表

D.兆歐表E.接地電阻測量儀

答案：A、D、E

5．考試用書第三章第一節(jié)第二目“1H431020《中華人民共和國電力法》”重點是什么？

答：本目重點是：有關(guān)用戶用電的規(guī)定、電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)的規(guī)定。

6．考試用書第三章第一節(jié)第二目“1H431020《中華人民共和國電力法》”主要知識點包括哪些？

答：本目主要知識點：工程建設(shè)用電的一般規(guī)定、工程建設(shè)臨時用電的相關(guān)規(guī)定、工程建設(shè)用電計量的規(guī)定、用電安全規(guī)定、電力設(shè)施保護(hù)的基本原則和特點、電力設(shè)施的保護(hù)范圍、電力設(shè)施與建設(shè)工程相互妨礙的處理原則、電力設(shè)施保護(hù)區(qū)應(yīng)遵守的規(guī)定、違反《電力法》規(guī)定的處罰。

7．考試用書第三章第一節(jié)第二目“1H431020《中華人民共和國電力法》”選擇題舉例

一、單項選擇題

（1）臨時用電設(shè)備在5臺及其以上或設(shè)備總?cè)萘吭冢ǎ┘捌湟陨险?，均?yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計。

A.20kWB.30kWC.40kWD.50kW

答案：D

（2）未經(jīng)批準(zhǔn)或未采取安全措施，在電力設(shè)施周圍或在依法劃定的電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行爆破或其他作業(yè)，危及電力設(shè)施安全的，由（）責(zé)令其停止作業(yè)、恢復(fù)原狀并賠償損失。

A.地方人民政府B.公安部門C.電力管理部門D.司法部門

答案：C

二、多項選擇題

（3）臨時用電設(shè)備不足5臺和設(shè)備總?cè)萘坎蛔?0kW者，應(yīng)編制臨時用電（）。

A.施工組織設(shè)計B.安全用電技術(shù)措施C.電氣防火措施

D.設(shè)備使用計劃E.電氣平面圖、立面圖和接線系統(tǒng)圖

答案： B、C

8．考試用書第三章第一節(jié)第三目“1H431030《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》”重點是什么？

答：本目重點是：特種設(shè)備的規(guī)定范圍，特種設(shè)備制造、安裝、改造的許可制度，特種設(shè)備的監(jiān)督檢驗。

9．考試用書第三章第一節(jié)第三目“1H431030《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》”主要知識點包括哪些？

答：本目主要知識點：特種設(shè)備的種類，特種設(shè)備確定的范圍，鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機(jī)械等幾種特種設(shè)備的規(guī)定范圍和分類，特種設(shè)備制造、安裝、改造單位的許可制度，特種設(shè)備制造、安裝、改造單位應(yīng)具備的條件，特種設(shè)備開工許可，違反《條例》許可制度規(guī)定的處罰，特種設(shè)備制造、安裝、改造、重大維修過程的監(jiān)督檢驗，特種設(shè)備檢驗檢測，特種設(shè)備安全監(jiān)察。

10．考試用書第三章第一節(jié)第三目“1H431030《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》”選擇題舉例

一、單項選擇題

(1)壓力管道中的公用管道安裝許可類別為GB類壓力管道，分為燃?xì)夤艿篮停ǎ?/p>

A．城市供水管道B．動力管道

C．污水管道D．熱力管道

答案:D

(2)特種設(shè)備的安裝、改造、維修活動，必須由依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得()的單位進(jìn)行。

A．備案B．營業(yè)執(zhí)照

C．核準(zhǔn)D．許可

答案:D

二、多項選擇題

(1)特種設(shè)備的制造、安裝、改造單位應(yīng)當(dāng)具備的條件包括()。

A．有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度

B．有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的充足的資金

C．有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人

D．有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的制造施工業(yè)績

E．有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的生產(chǎn)條件和檢測手段

答案：A、C、E

11．考試用書第三章第二節(jié)第一目“1H432010《工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》”重點是什么？

答：本目重點是：工業(yè)安裝工程分項、分部、單位工程的劃分；工業(yè)安裝工程分項工程質(zhì)量驗收評定；工業(yè)安裝工程分部工程質(zhì)量驗收評定；工業(yè)安裝工程單位工程質(zhì)量驗收評定。

12．考試用書第三章第二節(jié)第一目“1H432010《工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》”主要知識點包括哪些？

答：本目主要知識點：質(zhì)量驗收評定的組織機(jī)構(gòu)和依據(jù)、工程質(zhì)量驗收劃分的重要性、工程施工質(zhì)量項目的劃分、工業(yè)安裝工程的質(zhì)量驗收、分項工程質(zhì)量驗收、分部（子分部）工程質(zhì)量驗收的程序、分部（子分部）工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定、分部（子分部）工程質(zhì)量驗收記錄、單位（子單位）工程質(zhì)量驗收的程序、單位（子單位）工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定、單位（子單位）工程質(zhì)量驗收記錄、單位（子單位）工程控制資料檢查記錄、工業(yè)安裝工程質(zhì)量驗收評定為“不合格”時工程處理的辦法。

13．考試用書第三章第二節(jié)第一目“1H432010《工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》”選擇題舉例

一、單項選擇題

（1）質(zhì)量驗收評定工作的基礎(chǔ)工作在（）。

A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計單位

答案：B

（2）分部工程質(zhì)量驗收的結(jié)論由（）填寫。

A.建設(shè)或施工單位B.建設(shè)或監(jiān)理單位

C.監(jiān)理或施工單位D.設(shè)計或監(jiān)理單位

答案:B

二、多項選擇題

（1）單位工程中主要分部工程的特征具有（）。

A.占有較大的投資比例B.較大的工程量C.較復(fù)雜的技術(shù)難度

D.生產(chǎn)工藝的主要設(shè)備或流程E.對投產(chǎn)后的安全和使用功能影響大

答案：A、B、D、E

14．考試用書第三章第二節(jié)第二目“1H432020《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》”重點是什么？

答：本目重點是：建筑安裝工程質(zhì)量驗收項目的劃分、建筑安裝工程質(zhì)量驗收評定的程序、建筑安裝工程質(zhì)量驗收的評定。

15．考試用書第三章第二節(jié)第二目“1H432020《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》”主要知識點包括哪些？

答：本目主要知識點：建筑工程質(zhì)量驗收的劃分原則、建筑安裝工程質(zhì)量驗收的劃分、室外工程質(zhì)量驗收劃分、建筑安裝工程質(zhì)量驗收評定的工作程序、檢驗批驗評的工作程序、分項工程驗評的工作程序、分部（子分部）工程驗評的工作程序、單位（子單位）工程驗評的工作程序、施工單位相關(guān)主體的質(zhì)量責(zé)任、建筑安裝工程質(zhì)量驗收評定的依據(jù)、檢驗批質(zhì)量驗收評定合格的標(biāo)準(zhǔn)、分項工程質(zhì)量驗收評定合格的標(biāo)準(zhǔn)、分部（子分部）工程質(zhì)量驗收評定合格的標(biāo)準(zhǔn)、單位（子單位）工程質(zhì)量驗收評定合格的標(biāo)準(zhǔn)、建筑安裝工程質(zhì)量驗收評定為“不合格”時工程處理的辦法。

16．考試用書第三章第二節(jié)第二目“1H432020《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》”選擇題舉例

一、單項選擇題

（1）分部工程施工完成后由（）組織內(nèi)部驗評。

A.專業(yè)質(zhì)檢員B.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.施工單位

答案：B

（2）分包單位對所承擔(dān)的工程項目質(zhì)量負(fù)責(zé)，并應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行（）。

A.自我檢查評定B.交工資料整理

C.提供規(guī)范的試驗報告D.保存好驗評記錄

答案：A

二、多項選擇題

（1）分項工程應(yīng)按（）進(jìn)行劃分。

A.主要工種B.材料C.施工工藝

D.設(shè)備類別E.技術(shù)難度

答案：A、B、C、D

17．考試用書第三章第三節(jié) “1H433000一級建造師（機(jī)電工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求”重點是什么？

答：本節(jié)重點是：一級建造師（機(jī)電工程）注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)、一級建造師（機(jī)電工程）注冊執(zhí)業(yè)工程范圍、一級建造師（機(jī)電工程）施工管理簽章文件目錄的使用。

18．考試用書第三章第三節(jié)“1H433000一級建造師（機(jī)電工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求”主要知識點包括哪些？

答：本節(jié)主要知識點：機(jī)電工程專業(yè)建造師執(zhí)業(yè)工程范圍、機(jī)電安裝工程包含的工程范圍、石油化工工程包含的工程范圍、冶煉工程包含的工程范圍、電力工程包含的工程范圍、在建設(shè)工程項目管理中對機(jī)電工程注冊建造師的要求、對擔(dān)任施工項目負(fù)責(zé)人的建造師執(zhí)業(yè)要求，機(jī)電安裝、石油化工、冶煉、電力工程大、中型工程類別與工程項目的劃分，機(jī)電工程大、中、小型工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的界定指標(biāo)。

19．考試用書第三章第三節(jié)“1H433000一級建造師（機(jī)電工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求”選擇題舉例

一、單項選擇題

（1）冶金冷軋工程生產(chǎn)能力（）萬t的，界定為大型工程。

A．≥60B．＞60C．≥80D．＞80

答案：C

（2）機(jī)電工程注冊建造師執(zhí)業(yè)的機(jī)電安裝工程不包括（）。

A．凈化工程B．建材工程C．動力站工程

D．工業(yè)爐窯安裝工程

答案：B

二、多項選擇題

（1）機(jī)電工程大、中、小型工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)，針對不同的工程項目特點，具體設(shè)置的界定指標(biāo)有（）等。

A．工程占地面積B．工程造價C．工程量

D．投資額E．年產(chǎn)量

答案：B、C、D、E

（2）注冊建造師的簽章文件類別包括（）等類管理文件。

A．項目部行政管理B．施工進(jìn)度管理C．合同管理

D．質(zhì)量管理E．安全管理

答案：B、C、D、E

20.復(fù)習(xí)第三章“1H430000機(jī)電工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)”時，應(yīng)注意哪些問題？

答：本章內(nèi)容主要以客觀題型即單項選擇題和多項選擇題的形式體現(xiàn)在本科目的考試試題當(dāng)中，考生在復(fù)習(xí)時，應(yīng)注重相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，掌握對專業(yè)用詞，關(guān)鍵詞的理解。對涉及施工質(zhì)量控制、安全管理要求，以及相關(guān)的法規(guī)和施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求的內(nèi)容，除選擇題的形式外，會以案例的形式出現(xiàn)在本科目的考試試題中，復(fù)習(xí)時要結(jié)合工程實際從管理上如何去保證加快施工進(jìn)度、降低成本、保證質(zhì)量和安全，去分析理解案例。

21.備考第三章“1H430000機(jī)電工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)”內(nèi)容時，如何判斷選擇題中的正確項？

答：單項選擇題是給出四個選項，排除三個干擾項，得出一個正確答案，選錯不扣分。多項選擇題是給出五個選項，其中可能有一到三個干擾項，選對一項得0.5分,選錯一項該題全沒分。因此，考生必須認(rèn)真思考慎重選擇，不能亂選?？忌鷳?yīng)理解和掌握相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識點和專業(yè)工程施工技術(shù)、方法和程序，對試題中給出的選項做出正確的判斷。