第一篇：考勤機行業現狀分析

考勤機行業現狀分析

考勤機行業現狀分析報告主要分析要點有：

1）考勤機行業生命周期。通過對考勤機行業的市場增長率、需求增長率、產品品種、競爭者數量、進入壁壘及退出壁壘、技術變革、用戶購買行為等研判行業所處的發展階段；

2）考勤機行業市場供需平衡。通過對考勤機行業的供給狀況、需求狀況以及進出口狀況研判行業的供需平衡狀況，以期掌握行業市場飽和程度；

3）考勤機行業競爭格局。通過對考勤機行業的供應商的討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、行業內競爭者現在的競爭能力的分析，掌握決定行業利潤水平的五種力量；

4）考勤機行業經濟運行。主要為數據分析，包括考勤機行業的競爭企業個數、從業人數、工業總產值、銷售產值、出口值、產成品、銷售收入、利潤總額、資產、負債、行業成長能力、盈利能力、償債能力、運營能力。

5）考勤機行業市場競爭主體企業。包括企業的產品、業務狀況（BCG）、財務狀況、競爭策略、市場份額、競爭力（swot分析）分析等。

6）投融資及并購分析。包括投融資項目分析、并購分析、投資區域、投資回報、投資結構等。

7）考勤機行業市場營銷。包括營銷理念、營銷模式、營銷策略、渠道結構、產品策略等。

考勤機行業現狀分析報告是通過對考勤機行業目前的發展特點、所處的發展階段、供需平衡、競爭格局、經濟運行、主要競爭企業、投融資狀況等進行分析，旨在掌握考勤機行業目前所處態勢，并為研判考勤機行業未來發展趨勢提供信息支持。以下是相關考勤機行業現狀分析，可供參看：

第二篇：家居行業現狀分析

變革之時，終有破冰之舉

——家居行業現狀分析

隨著全球經濟的影響，以及中國房產新政的出臺，家居行業出現了前所未有的低谷。雖然流通商場競相開店，但即便到了周末，國內許多上萬平米的家居賣場也只有零零散散的顧客，裝修公司門前更是門庭冷落。

許多業內人士認為，家居行業洗牌的時候到了。縱觀歷史，家具行業雖然是一個傳統行業，但作為一個產業的正式發展，中國家居產業從無到有，從弱變強，不過短短二十年的時間。如今，家居行業正從混亂無序走向規范秩序，從惡性競爭變為理性成長，行業變革勢在必行，并迫在眉睫。

生產企業面臨重重困境

許多業內人士感嘆；現在家具業垮的比開的多，賣家具的又比做的賺得多。目前，中國家居行業技術含量不高，準入門檻很低，造成了當前家居生產企業良莠不齊、魚龍混雜的局面。據不完全統計，目前中國家居行業內成規模的企業至少有8萬家，其中規模300人以下的企業占據80%。小家具生產廠數目眾多，整個行業市場處于混戰狀態。部分業內人士認為，家居行業產能過剩，如果城市化率再上不來，受房地產新政的影響，肯定會有一部分企業死掉。

2009年家居行業的產值達7300億，按照過去30年平均22.2%的增長率來看，到2015年，中國家具行業總產值有望超過汽車業。然而，大部分屬于中小型的企業貢獻出了90%的產能，其中沒有一家企業能達到1％的市場占有率。這樣造成了行業內的無序競爭。為保證市場份額，廠家能做的事情就是降低成本，以保持價格優勢，但近兩年來家具原材料及人工成本的不斷上漲，令廠商叫苦不迭。如今，已有相當多的小家具企業因此而關門倒閉。

對生產企業而言，除了人工和原材料，另外一項重要的費用支出就是場租：按08年以前的統計，一類城市其場租在300-500元/M2/月左右，二三線城市在20-80元/ M2/月左右，依次計算每年的場租（300 M2），一類城市在180萬元左右，二類城市在28萬左右。

在高額的場租下，家居賣場的瘋狂擴張，就更使得生產企業陷入了兩難境地。不跟進，市場份額就有可能被跟進的對手搶占；跟進，又要付出很大的成本。有實力的企業借著賣場擴張把渠道拓展開，而跟不上的企業就會慢慢的從人們視線中消失。

傳統的渠道模式制約了行業發展 有人說，2007年之前的家居趨勢是“工廠主宰天下”，那時候工廠有一定的資金能力去打造一個產品，然后在市場上就能馬上出售；金融危機之后，主宰市場的就是這些零售連鎖終端，擁有強大的資金實力可以通過不同的手段足夠影響消費者。

如今，中國的家居行業變成了一個渠道品牌大于企業品牌的行業。家居賣場的品牌化發展，連鎖化經營，日益成為家具行業的“巨無霸”。

最近幾年，紅星美凱龍、居然之家、集美家居等本土賣場開始了瘋狂擴張，同一個城市、同一個區域，家居賣場開新店的消息此起彼伏，一場接一場的“開店拉力賽”讓人目不暇接；其中，有的老牌家居賣場大舉進軍二三線城市；還有多年來以經營家具為主的賣場，也開始將觸角伸向了建材。與之相對的，是許多家居賣場生意冷清、難以維持，最終不得不選擇關店或縮小店面，從而引發了“家居市場已經飽和”的爭論。

中國的家居賣場大多數都是統一管理下的攤位制市場模式，家居賣場的老板原則上講是房地產老板，而各個家居企業只是租賃部分攤位。于是，隨著零售終端白熱化的競爭被無限加劇，租金的上漲不斷挑戰企業的運營成本底線，加重了家具制造企業的流通成本，損耗消費者的消費價值。

然而，擴張是把雙刃劍。走商業地產套路的家居賣場一方面向業內外展示企業實力的同時，另一方面急速擴張也帶來了家具、建材企業不堪重負的現狀。

目前，中國成規模的家具企業達8萬家。這些企業的現狀是，大部分中小企業仍處在制造工廠模式，銷售渠道大部分由經銷商掌握，而大部分經銷商又要聽命于手握零售渠道的連鎖大賣場。

經銷商遭到賣場“捆綁式”發展，利潤不斷減少，而賣場在大肆擴張，在重點城市已經出現過剩的現象，在這些賣場里，品牌大部分在賠本。賣場可以用旺

店的業績來抵消新門店或者業績差的門店的虧損，但是品牌商和經銷商卻無法承受這樣的虧損壓力。

因此，多位廠商及經銷商表示，如今渠道擴張得太快，廠家和品牌的資金已經跟不上，但受制于捆綁式的合作和賣場的強勢，他們只能硬著頭皮跟著走。

總而言之，傳統的渠道模式已經為行業的發展帶來了負面效應。家居賣場的擴張需要更多的理性。如果賣場無序擴張，租金上漲，成本增加，經銷商難做，壓力轉嫁給消費者，最終會導致惡性循環，從而形成市場的混亂，并最終帶來行業內的從新洗牌。

家居行業發展面臨新的發展機遇

家居是人們生活的必需品。工業化和城市化的推進，人民生活水平的提高給家居產業造就了日益擴大的市場。

今后，家具行業面前的最大機會是國內的城市化建設。目前，中國的城市化率是45%，（國外發達國家是70%），到2030年中國可能達到70%到80%的城市化率。今后十年，中國住宅建設將突破60億平方米，年均6億平方米。仍處于住宅改善期的中國，每年約有10%的家庭需要裝修和添置家具。每年約有1000萬的農民將變成城里人。今后幾年，中國家具年增長將超過10%。

其次，中國家具出口增速保持在平均每年30%以上，全球家具貿易快速增長。根據海關總署的記錄，2010年1月-11月，我國家具出口295.2億美元，同比增長32.7%。再次，中國目前只有三億八千萬人用成套家具，還有十億人的消費群體。推動家具消費發展的主要因素除了收入、住宅、人口、升職等，每年約有1000萬對情侶結婚，年收入十萬元以上的白領階層正在崛起。

這些數字無一不表明了，中國的家居行業正面臨著巨大的發展機遇。據業內人士分析，一直以來家具業的發展勢頭都非常好，改革開放30年來，國民生產總值的遞增幅度是8％左右，而家具業一直都是以20％-30％的速度遞增。

房產新政雖然在短期內影響了家居行業的發展，但從長遠來看，其主要目的是為了打擊投機性購房，如果房產新政執行有力，對將來包括家具業在內的家居市場將是非常好的前景。

各方面的數據顯示，家居行業是有非常廣闊的發展空間的，對于生產企業、經銷商或流通企業來說，重要的是去考慮如何尋求突破，以實現由粗放型向集約化、戰略化、規模化的升級轉型。

“經過20年的發展，我國已經成為世界家具的生產大國，世界出口第一，國內銷售也在逐年增長。”中國家具協會理事長朱長嶺介紹說，“我們家具行業正在進行產業結構調整和優化升級，家具行業進入新的發展階段——由量發展向質發展的過程，重點調整優化產業結構，實現產業升級。”

試水還是破冰，家居行業或將實現新的突破

進入21世紀后，人們日益緊迫的家居品味體驗訴求與家居市場的單一化，具象化產生了生產關系與生產力之間永恒的矛盾。對于各企業而言，在挑戰與壓力的背后，暗藏著巨大的商機。同時，這也預示著，中國的家居行業必將經歷一個激烈角逐的過程。

業內人士總結說，家居行業剛剛過去的十年是制造業、商業平臺推動的十年，今后十年，終端消費者的參與將直接或間接成為這個行業發展的新推動力。

專家預測，在未來3到5年內，在家具產業逐步轉移及國家宏觀經濟的大背景下，中國家具行業將迎來第二個高速發展期。近期，家居行業內的一些變革，似乎預示著這個高速發展期的到來。

4月12日，巢尚商城上線，作為專業的地板電子商務公司，匯聚了大衛地板、大自然地板、久盛地板、美麗島地板、升達地板、生活家地板、圣象地板、揚子地板等諸多一線地板品牌，以期改善家居行業的電子商務亂象。

5月27日，淘寶搶先開出了家居業的第一家電子商務“線下體驗館”，讓網上商城走“低價模式”的產品走下線來。

5月28日，由卸去國美電器董事長職位的陳曉投資的家居生活用品大賣場“名巢靚家”正式開業。名巢靚家定位于中高端家居用品零售連鎖企業，已引進全球200多個時尚家居生活用品品牌。名巢靚家還辟出專門區域，陳列創新生活電器，計劃成為中國覆蓋區域最廣、覆蓋人群最多的家居連鎖賣場。

此外，還有更多的家居生產企業和賣場也在原有基礎上尋求突破，有的著力打造小戶型家居產品；有的以“零租金”方式與廠商直接合作；多家裝修裝潢公司提出“完全家居”,打造消耗平臺推出品牌家具；部分家電大鱷也將涉足家居

領域??

如今，中國家居業每年有近萬億的總產值，家居行業的前景仍十分廣闊，但競爭也將異常激烈。實力雄厚的“外來者”會對原有的家居企業造成巨大的沖擊。中國家居行業已進入一種超競爭的狀態。如何轉變增長方式，提高產品和營銷創新的質量，以應原材料資源供應緊張、能源和交通運輸價格的提高等一系列難題，是行業發展的關鍵之處。同時，細分市場、建立獨立店、開發互聯網銷售、直接與房地產商進行合作等各種“破冰”之舉，也將為行業帶來新鮮活力，并將引領行業向著更加健康、有序、理性的方向發展。

如何在這廣闊的市場中穩保自己的一席之地，如何開辟新的“疆土”，使強者更強，誰能夠成為家居行業“億時代”的最終贏家，讓我們拭目以待。

第三篇：護膚品行業現狀分析

護膚品行業現狀分析

護膚品行業，由于投資門檻相對較低，回報相對較快，進入容易，品牌數量極多，競爭呈紛雜狀。護膚品的利潤空間大、個性化強，給廣大廠家和商家提供了廣闊的發展舞臺，護膚品是化妝品市場中發展最快的一個細分市場。

在護膚類產品銷售中，膏霜、乳液等占主體地位，其次則是洗面用品和沐浴露。在激烈的競爭中一批強勢品牌脫穎而出，如妮維雅、玉蘭油、大寶、旁氏、碧柔、高絲、歐珀萊、羽西、資生堂、美即等。這些品牌分別在洗面奶、面霜、面膜市場嶄露頭角，形成相對穩定的格局。

隨著科學技術的發展，以及消費者需求的提升，化妝品的功能已不再單一產品結構富于變化，功效也面向多元化發展。就護膚品而言，其最根本的滋潤功能已經遠遠不能滿足消費者的要求。而附加功能如“美白、防曬、抗衰老”等很受消費者歡迎，擁有良好的開發市場。

護膚品是一種忠誠度較高的產品，消費者一般不會隨意轉換所用的品牌，國產品牌、合資品牌或國外品牌在忠誠度上沒有太大的差異。因此如何能夠讓自己在市場中保持旺盛的生命力，就需要在維持住現有消費者的同時，明確市場定位，找到與其它品牌的差異性，將更多的游離消費者轉變成自己的忠實消費者。

近幾年以來，護膚品市場仍然呈現出快速上揚的良好態勢。然而，競爭與機遇并存，品牌戰進一步加劇。各品牌修煉內功，升級整合，集團化多品牌陣營抱團發展，并不斷尋求自身品牌獨特的發展道路，拓展渠道，延伸市場，實現品牌可持續發展。

2010年護膚品市場持續擴張，本土護膚品牌表現突出。以面膜為主打產品的美即控股成功登陸香港主板市場，妮維雅、相宜本草、自然堂、梅蘭雅仕、丸美等品牌紛紛加快了步伐。業內企業應切實地建立長期品牌戰略，強化高科技在護膚品中的應用，開發出“原料獨特、功效突出”的新型產品。

總之，消費者在尋找品牌的產品的同時，應該找有品質的，并且適合自己肌膚的產品產品。適應肌膚，才能讓客戶放心使用。才能擁有忠誠客戶。

對于企業自身，在外資巨頭的包圍下，進行逆向性發展或許將是最主要的手段。據了解，目前躋身國內超高端市場的梅蘭雅仕，在產品研發中運用了生物領域“黃金液”EGF和完美的EAS營銷系統，從產品功能與機理上有效地與西方化妝品形成區隔和差異，贏得了消費者的信任和贊譽。特在2012年10月中旬在煙臺舉行第一屆“EGF生物科技國際發展與合作高峰論壇”誠邀社會各界人士蒞臨參加，共同研討營銷品系統！迅速占領國內化妝品市場份額，力爭將企業打造成國內甚至國際知名大品牌。

第四篇：女裝行業現狀分析

女裝行業分析

規模較大的女裝企業目前都已延伸出不止一個品牌。中國女裝企業正從單一品牌向多品牌、多品類過渡，以實現品牌化戰略。多品牌、多品類是根據消費者需求的多樣化發展，確定旗下品牌定位的差異化和細分化，從而帶動銷售的增長。國內品牌擁有三個品牌及以上的企業有白領、(旗下三個女裝品牌：White-collar,shee's,K.uu，);MD(凌志集團)、影兒(INSUN恩裳, SONGOFSONG歌中歌)、贏家(“玫瑰·盛年”·Koradior（珂萊蒂爾）娜爾思 – NAERSI)、藝之卉(EACHWAY、SOFA和HUI)、印象、巖、江南布衣(速寫croquis”男裝，“JNBY BY jnby”童裝)、淑女屋(童裝“小淑女和約翰” ,青春女裝“淑女屋” 高級成衣“Fairyfair”,男女休閑裝“自然元素)、依戀(依戀、小熊、SCOFIELD、PRICH、SCAT)、舒朗、A02(AZONA(阿桑娜),A02專營可愛少女型（分為“CAT”，“Jacki 0”和 “A02 collection”系列）等。隨著國內經濟的發展，中國女裝行業的未來發展必將更上一層樓。

1、在設計上雖然較以前更加受到重視，但品牌特色風格不明顯，缺乏個性、獨創性和相對獨立的特色風格，模仿現象仍然較為嚴重，產品定位趨同現象仍然較為突出，互補性差。另外，前些年一直在女裝品牌界不絕于耳的”京派“、”海派“、”南派“、”漢派“、”蘇派“、”杭派“的叫法，也讓一些女裝品牌企業跌入了注重標榜基地優勢、因而忽略了塑造品牌個性的誤區。

廣深地區由于臨近港澳地區，則時尚感較強，而且設計師品牌迅速崛起；”漢派“則以顏色鮮艷為特色等等，在品牌方面我國女性更加傾向與國內品牌，影響女性消費最主要的因素是服裝款式和價格，需求最大的服裝是休閑裝，對高級訂制服的興趣初現端倪，端莊大方則是最期待的著裝效果。“好服裝”的首要標準是性價比合理，服裝消費時最需要獲得的是服飾搭配知識。同時網購成為女性重要的購物方式之一，2010年參與過網購的被訪者達70.8%。其中，北京網購者比例最高，?

? 深圳成為國內女裝品牌之都 廣州女裝品牌設計師品牌漸成氣候

例外”、“芳芳”，還有“古色”等一批設計師品牌做得也比較成功

廣州白馬服裝批發市場也是廣州女裝行業的一張名片。目前在全國各地銷售火爆的“哥弟”女裝，就是從白馬服裝批發市場走出廣州，走向全國的。

杭州擁有自主品牌800多個, 杭州女裝品牌正在從“加工制造”走向“設計創造”，比較具有代表性的品牌如“OTT”、“江南布衣”等。

? 北京女裝品牌呈上升趨勢

以“白領”、“玫而美”、“滕氏”等品牌為代表的北京女裝品牌從1999年至今一直在北京市場上有良好表現，占據品牌市場占有率的前幾名，其中，中高檔品牌發展較快，市場占有率呈上升趨勢。特別是“白領”，不僅是北京女裝品牌的一個成功典范，現在已經成為了中國女裝品牌歷史上的一個奇跡，是目前惟一能在高端市場與國際品牌一較長短的中國本土女裝品牌。京中式服裝生產企業最多，品牌數量也最多。

應從品牌自身的內涵進行不斷的完善和提升，苦練內功，提升設計、提升管理、從而提高企業效益，而不是陷入無止境的價格戰中。

第五篇：物流行業現狀分析

中國物流業發展現狀與面臨的形勢

（一）我國物流業當前發展現狀。

進入21世紀以來，中國物流業總體規模快速增長，物流服務水平顯著提高，發展的環境和條件不斷改善，為進一步加快發展中國物流業奠定了堅實基礎。

1.我國物流業規模快速增長。2008年，全國社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，年均增長23%；物流業實現增加值2.0萬億元，比2000年增長1.9倍，年均增長14%。2008年，物流業增加值占全部服務業增加值的比重為16.5%，占GDP的比重為6.6%。

2.我國物流業發展水平顯著提高。一些制造企業、商貿企業開始采用現代物流管理理念、方法和技術，實施流程再造和服務外包；傳統運輸、倉儲、貨代企業實行功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型；一批新型的物流企業迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業群體。全社會物流總費用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流費用成本呈下降趨勢，促進了經濟運行質量的提高。

3.我國物流基礎設施條件逐步完善。交通設施規模迅速擴大，為物流業發展提供了良好的設施條件。截至2008年底，全國鐵路營業里程8.0萬公里，高速公路通車里程6.03萬公里，港口泊位3.64萬個，其中沿海萬噸級以上泊位1167個，擁有民用機場160個。物流園區建設開始起步，倉儲、配送設施現代化水平不斷提高，一批區域性物流中心正在形成。物流技術設備加快更新換代，物流信息化建設有了突破性進展。

4.我國物流業發展環境明顯好轉。在國家“十一五”規劃綱要中明確提出“大力發展現代物流業”，中央和地方政府相繼建立了推進現代物流業發展的綜合協調機制，出臺了支持現代物流業發展的規劃和政策。物流統計核算和標準化工作，以及人才培養和技術創新等行業基礎性工作取得明顯成效。

不過，與國外物流業高度發達相比，我國物流業的總體水平仍然偏低，還存在一些效率低下等突出問題。一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發達國家1倍左右；二是社會化物流需求不足和專業化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業物流運作模式還相當普遍；三是物流基礎設施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區、物流技術裝備等能力有待加強；四是地方封鎖和行業壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規范；五是物流技術、人才培養和物流標準還不能完全滿足需要，物流服務的組織化和集約化程度不高。

自2008年下半年以來，隨著國際金融危機對我國實體經濟的影響逐步加深，物流行業作為重要的服務產業也受到了嚴重沖擊。物流市場需求急劇萎縮，運輸和倉儲等收費價格及利潤大幅度下跌，一大批中小物流企業經營出現困難，提供運輸、倉儲等單一服務的傳統物流企業受到嚴重沖擊。整體來看，國際金融危機不但造成物流產業自身發展的劇烈波動，而且對其他產業的物流服務供給也產生了不利影響。

（二）當前中國物流業面臨的形勢。

我們應該能夠看到，實施中國物流業的調整和振興、實現傳統物流業向現代物流業的轉變，不僅是物流業自身結構調整和產業升級的需要，也是整個國民經濟發展的必然要求。

1.及時調整和振興物流業是應對國際金融危機的迫切需要。一是要解決當前物流企業面臨的困難，需要加快企業重組步伐，做強做大，提高產業集中度和抗風險能力，保持產業的平穩發展；二是物流業自身需要轉變發展模式，向以信息技術和供應鏈管理為核心的現代物流業發展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業化的物流服務，適應復雜多變的市場環境，提高自身競爭力；三是物流業對其他產業的調整具有服務和支撐作用，發展第三方物流可以促進制造業和商貿業優化內部分工、專注核心業務、降低物流費用，提高這些產業的競爭力，增強其應對國際金融危機的能力。

2.及時調整和振興物流業是適應經濟全球化趨勢的客觀要求。一是隨著經濟全球化的發展和我國融入世界經濟的步伐加快，全球采購、全球生產和全球銷售的發展模式要求加快發展現代物流業，優化資源配置，提高市場響應速度和產品供給時效，降低企業物流成本，增強國民經濟的競爭力。二是為了適應國際產業分工的變化，要求加快發展現代物流業，完善物流服務體系，改善投資環境，抓住國際產業向我國轉移的機遇，吸引國際投資，促進我國制造業和高技術產業的發展。三是隨著全球服務貿易的迅猛發展，要求加快發展現代物流業，培育國內現代物流服務企業，提高物流服務能力，應對日益激烈的全球物流企業競爭。

3.及時調整和振興物流業是國民經濟持續快速發展的必要保證。根據全面建設小康社會的新要求，我國經濟規模將進一步擴大，居民消費水平將進一步提高，貨物運輸量、社會商品零售額、對外貿易額等將大幅度增長，農產品、工業品、能源、原材料和進出口商品的流通規模將顯著增加，對全社會物流服務能力和物流效率提出了更高的要求。同時，中西部地區要求改善物流條件，縮小與東部地區的物流成本差距，承接東部沿海地區產業梯度轉移，促進區域間協調和可持續發展。

4.及時調整和振興物流業是貫徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的重要舉措。調整和振興物流業，有利于加快商品流通和資金周轉，降低社會物流成本，優化資源配置，提高國民經濟的運行質量；有利于提高服務業比重，優化產業結構，促進經濟發展方式的轉變；有利于增加城鄉就業崗位，擴大社會就業；有利于提高運輸效率，降低能源消耗和廢氣排放，緩解交通擁堵，實現經濟和社會的協調發展；有利于促進國內外、城鄉和地區間商品流通，滿足人民群眾對多樣化、高質量的物流服務需求，擴大居民消費；有利于國家救災應急、處理突發性事件，保障經濟穩定和社會安全。

上海佳吉快運公司

上海佳吉快運公司現狀

上海佳吉快運有限公司是一家具有較大規模的專門從事物流快運服務的專業公司,公司專營上海到全國各地往返貨物運輸配送倉儲等為一體化的企業、組織健全、經驗豐富、設施完善,有數千家合作伙伴.佳吉快運公司現擁有員工近萬人,其中高學歷、高職稱、物流專業人員近半;2005年運輸網點總數近1000個;擁有3000余臺車輛,其中95%以上是標準箱式貨車,長途車約1200余輛，市內配送貨車輛約1800輛。另外擁有可調配車輛1500余臺；200８年運輸總收入逾１５億元,發展速度每年以４0%以上的增長率遞增。

作為現代化的大型第三方物流企業，佳吉擁有龐大的運輸車隊，在全國各等級公路上,均可看到佳吉快運的車輛。在車輛管理體系、吞吐量、倉儲面積等方面，均能滿足不同層次的客戶群體需求；在風險保障上，通過強大的整體保險支持，全面保障了客戶的利益，降低了運輸風險，使佳吉的客戶沒有后顧之憂。

佳吉快運公司在北京、山東、東北、江蘇、浙江各地區域境內設有分公司，可為客戶提供門到門的服務。在多年的物流經營中，經過嚴格考核，挑選出全國各地100余家合法的、信譽好的大型物流企業簽定了聯運合同，進行聯網經營。所以上海佳吉物流快運公司能嚴格保證在全國各地有充足的車源，隨時可以調配，您只要有貨，無論何時、何地，就近物流貨運公司就能立即、就地提供免費上門提貨，安全、可靠、快速直達的貨運服務。

上海佳吉物流主要從事國內物流倉儲，運輸.結算為一體的第三方物流服務供應商。公司擁有寬大的信息網和先進的INTERNET物流管理系統運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍，可根據客戶具體特點，設計策劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務。

佳吉快運公司本著“安全快捷，重守誠信，適價經營，完善服務”的經營理念，在最大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供優質、高效的服務；得到了廣大客戶的認可和支持。在經營戰略上佳吉公司領導層的正確決策、務實的態度與作風，團結合作的精神，以及多年來專業化公路運輸經驗的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學嚴謹的管理經驗。在公路運輸行業特點的實踐中形成了一整套經營管理方法。使得上海佳吉公司運轉良好，保持了穩定、持續的發展。本公司，在堅持上海佳吉物流快運、上海佳吉物流托運、上海佳吉物流貨運的品牌經營體系下，銳意進取，積極發展，努力創新，并且上海佳吉公司與時俱進，在充分發揮利用以具有的管理經驗和經營優勢的同時，提升服務質量；把握好經營戰略上的市場定位。公司再未來的發展中將以一流的服務與各界新老客戶友好合作，攜手并進，共同創造美好的明天。

龐大的網絡是佳吉能提供優質服務的又一前提。佳吉快運建成以 上海、天津、廣州、武漢、西安 五地為中樞的全國性貨運網絡體系，以高速公路和國家高等級公路為依托的運作模式。上海佳吉面對現狀的對策

因為現代企業主要是從服務上戰勝對手，所以我就從服務上說一些它的對策 途徑一：將“客戶”要領引入企業內部

客戶服務是所有員工的事情，而不僅僅是直接與客戶接觸的一線員工，更不僅僅是客戶服務(客戶經理)部門員工的事情。整個物流公司都可以看作是客戶經理(客戶服務或營銷)部門，因為公司每一個員工的行為都直接或間接影響著客戶滿意的程度，所以，物流行業必須將“客戶”的要領引入物流業內部。特別是在營銷后服務中，公司高級主管、客戶經理部門人員不僅僅要滿足外部客戶的需求，而要首先滿足內部客戶(即其他員工)的需要，二線員工必須盡力向一線員工提供支援。

途徑二：創建“服務至上”的物流企業文化

現在越來越多的物流公司開始重視客戶服務，并急于將其引入到物流公司的經營活動中去，于是制定一大堆客戶經理或市場營銷的規章制度，強制員工去執行，結果卻不盡人意。問題在于：制定制度并不困難，關鍵是要讓員工認可、內化服務理念、服務宗旨，這樣員工才會主動地、絞盡腦汁地去想、去做他能為客戶所做的事情。同時，物流公司在服務上的競爭，關鍵不是服務項目和產品的多少，因為這是很易模仿的，而在于服務文化。因為建立和改變物流企業文化，需要一段漫長的過程。在這個過程中，管理者起著決定性的作用。服務杰出的管理者，會不厭其煩地闡釋其服務理念，并親自到第一線為客戶提供服務，這樣做可以使高層主管接觸客戶遭遇的問題，體驗第一線員工的辛勞，同時向所有員工顯示客戶服務的重要性。因為只有參與型的領導才能真正使員工體會到傳播的“文化”的實質，而員工才可能有最大的投入。此外，建立以客戶為導向的組織機構也是重要的一環。這種組織結構應該向員工傳遞這樣一個清楚信息：一線員工的職責是使客戶滿意;而管理人員的職責是支援員工，使他們更好地為客戶服務，要做到這樣，一線員工應被充分授權，因為真正了解客戶的是直接面對他們的一線員工，如果這些人沒有權力根據客戶需求決定自己的行動，就不可能讓客戶滿意。為了保證一線員工正確地使用權力，物流公司要加強員工培訓，管理層要由機械管理者轉變為客戶擁護者和教練，配合員工愉快地工作。同時，在縮短管理半徑的同時，強調管理人員與員工的雙向溝通：一方面，管理者必須讓員工了解服務的目標，協助他們提供最優服務;另一方面，一線員工應將客戶的意見準確、快速地反饋給管理層，并提供決策參考。

途徑三：規劃好營銷后服務系統一是要建立客戶資料庫。客戶資料是物流公司營銷活動的起點，其基本思想就是做到對客戶了如指掌，不定期進行意見反饋，征求意見，從而針對每一個客戶，提供個性化服務。要準確規劃設計統一的客戶信息管理中心，并實行資源共享。

二是盡量提供全方位營銷后服務，增強客戶對公司的依賴性即設置高的轉換壁壘，使客戶難以離開。主要包括：為客戶提供月度統計分析表，報給客戶參考。內容包括：

1.本月發貨量，派車、到車及時率，單證流轉準確率，有無貨損貨差等;

2.為客戶提供季度、報表，內容包括：各地發貨量走勢、淡旺季時間、區域發貨量對比、發貨準確率、及時率、事故率等等;

3.結合客戶的物流工作目標，確定該項目的發展目標。處理客戶投訴，提供補救性服務;以及其它增值服務。

三是有針對性地提供服務。在確定提供哪些服務項目之前，必須先識別客戶最重視的各項服務及其相對重要性，進行優先排序，根據“二八”原則，對重點和優良客戶量身定做服務項目，避免在某些低層次服務項目上投入過度，而對提升客戶滿意度卻收效不大。

1.充分利用現有客戶資源，創造一切機會，密切與客戶的聯系，注意簡化客戶與公司的接觸程序，方便投訴和建議。當客戶需要幫助時，能快捷地得到幫助。因此，簡化接觸程序是鼓勵客戶主動和物流公司溝通的必要條件。要立足于實際，以客戶為中心全面整合公司內部資源，重組業務流程，擴大客戶與公司的接觸面。例如：開通服務熱線，免費拔打;設立客戶關系小組(CRG)，可針對特定客戶(如大客戶)的特定需求提供相應服務，也可針對特定客戶問題，找出問題根源，避免和消除問題的重復發生，類似QC小組;或者設立客戶服務部門。客戶服務部應該成為客戶與公司之間溝通的橋梁，增強信息收集、處理、反饋效率，同時，也應該作為客戶在公司的服務代理人，負責統籌、協調所有相關部門的工作。

2.注重對客戶的認同與獎勵。每個客戶都認為自己是最重要的，理應受到公司的認同和重視。因此，要讓客戶知道公司非常在乎他們、對他們心存感激、并有所回報時，他們重復接受服務的可能性就會大大增加。

常用方法有：經常性消費者計劃，對老客戶、重點客戶，公司可通過信函、電話或直接拜訪等方式，向客戶提供其所在行業最新動態、財務狀況和技術進展等情況，幫助客戶建立信心;了解客戶對物流服務的意見和建議，共同討論改進計劃;對重復交易行為進行獎勵，如歐萊雅的營銷點卡、弗洛倫的會員卡、資生堂俱樂部等等;新客戶認同計劃，例如在物流服務完成后24小時內發出感謝信函，表達感謝，希望再次光臨、主動征詢意見。或者為特定客戶做“特別”的事情。例如贈送生日賀卡、邀請客戶給優秀員工頒獎、定期舉辦優秀客戶會議、贈送運動比賽或表演的票券等。 途徑四：建立戰略合作關系

如果說上述方法更注重的是情感投入和利益回報的話，那么更為牢固的客戶關系應該是戰略聯盟與伙伴關系，即對客戶來說要有量身定制的物流方案，對物流公司來說要提供小棉襖般的貼心服務。物流企業應該在以下幾方面體現出和客戶的戰略合作伙伴關系。

1.不斷改善、提高物流服務質量，以滿足客戶的銷售需要。

2.伴隨著客戶的發展壯大，能夠及時提出相對應的采購、銷售物流解決方案;

3.通過有針對性、個性化的物流解決方案，來降低物流成本、減少資金占用量;

4.配合客戶銷售，積極整合社會資源，實現客戶與其終端客戶的零距離、客戶的零庫存以及JIT概念的實現。

5.積極跟進客戶銷售網絡的鋪設，作好倉儲網絡的部署、客戶的分撥、配送物流。

6.通過資源的不斷整合、優化，降低物流費用，為客戶提高產品的競爭力，以達到雙贏，真正形成穩固的戰略合作伙伴關系。這種相互依賴、相互影響的關系，使客戶和物流公司成為新的利益共同體。途徑五：衡量客戶滿意度

對客戶滿意度進行追蹤調查和評估，是持續改善服務的關鍵。物流公司衡量客戶滿意度的方法很多，歸納起來，無外乎以下兩方面：外部評估與內部檢查相結合。

外部評估的其中一個有效渠道就是處理客戶投訴。但并非所有不滿的客戶都有投訴，而對服務感到滿意的客戶幾乎都不會有任何表示，因此有必要進行定期或不定期調查，才能全面衡量客戶的滿意度。調查樣本的選取要保證客戶的覆蓋面，既要包括各個層次的現有客戶，又要包括流失的客戶。對于流失的客戶，要分析停止服務的原因。為此，可在服務后立刻對客戶進行調查。這樣，可以立刻發現問題所在，及時補救。