第一篇：沙漠運輸公司小車服務大隊2006年度工作總結

文章標題：沙漠運輸公司小車服務大隊2006年度工作總結

團結奮進的2006年即將過去，充滿希望的2007年正朝我們走來。在過去的一年里，小車服務大隊在沙運司黨委的正確領導和親切關懷下，在全隊干部員工的共同努力下，勝利的號聲已經接近尾聲。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足。我們力求認真總結今年的工作，使明年做

得更好。在2006年即將結束之時，現對車隊今年來的工作總結如下：

一、全面完成各項生產經營指標

（一）生產指標完成情況

小車服務大隊1－10月份累計安全行駛萬公里，實現了“零傷亡、零傷害、零特大事故”的安全指標。

（二）經營指標完成情況

1、收入：全年收入計劃為萬元，1－10月份完成萬元，完成全年任務的102.49％，11月、12月預計完成萬元，全年預計可完成萬元，完成全年計劃的119.752、完成利潤情況：全年利潤計劃為萬元，1－10月份利潤萬元，完成全年任務的65.67％。

二、機制創新拓新路，管理創新謀發展。

今年是沙運司開拓發展、步伐加大的一年，我們無疑面臨著嚴峻的考驗，以擴大小車服務大隊在塔里木市場的知名度和提高開拓率。讓更多的客戶了文章版權歸xiexiebang.com作者所有；轉載請注明出處!解、認可我們，車隊建立健全塔里木信息網絡，及時了解甲方的總體部署和生產需要，收集有關資料和市場信息，回訪甲方，了解甲方意圖，在生產開發經營部的幫助下，車隊今年增加了工程技服、人事處、基地管理處、大二線管理中心、華油公司等多處用車單位，從而開拓新的服務市場領域。

車隊圍繞著全年的經營指標和工作任務，實行“責任指標分解制、全額成本制、工作考核制”為內容的管理辦法。責任指標分解制就是對全隊的生產運行、車輛設備管理、安全質量管理、利潤、油料管理等各項指標進行細化和分解，分別承包到人頭、車頭，把費用全部分解到了單車，使每個人都能明確自己的責任和目標；全額成本制就是嚴格執行沙運司的規定的全額管理制要求，把單車、人員所產生的所有費用進行計算機錄入劃分到單車，為單車考核表奠定了良好的基礎；工作考核制就是考核司助和管理干部，根據《車隊管理辦法》實施單車考核表和司機獎金兌現表，及時為每月的成本進行分析，考核管理干部主要針對責任心和工作態度，用考核來約束人，督促工作。管理法的實施使任務指標達到了層層分解，真正實現了壓力共擔、風險傳遞，進一步增強了廣大干部員工的責任感和緊迫感，形成了強烈的創新意識，推動了效益的提高，為穩定發展注入了強大活力。車隊又對車輛以值班單位以片區從新劃分分隊，選舉有責任心的、有能力的人員來當分隊長，來更好的現場直接督促整改不安全隱患，今年以來，全大隊生產經營形勢良好，創歷史同期最好水平。

三、安全管理工作

安全工作是我們車隊的頭等大事，重中之重，為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產從安全入手，抓安全從生產出發”的工作指導思想，從人和物兩個方面入手，長期重點監控大客車、長途任務車及車輛在特殊路面上的運行，嚴格履行車輛運行到達手續，每一趟車輛的運行都必須認真落實是否安全達到目的地，加強了工作過程中各個方面的安全管理，在安全管理上，逐步在我隊建立了安全生產平穩發展的良好局面。

（一）、制訂安全措施，落實安全生產責任制

安全生產工作是否抓好，責任制是否落實，車隊成立了以我為安全生產直接責任人的領導小組，成員由車隊管理干部和分隊長組成，具體負責全車隊的安全生產工作，做到責任到人，措施到位，車隊和員工簽訂了安全生產責任書，每個員工年初都制定了安全生產措施。結合百日安全無事故”活動的開展，車隊與市交警大隊簽訂“創建交通安全單位”責任書。一年來，由于管理到位，責任落實，措施得力，沒有發生特重大安全生產事故

（二）、加強安全學習教育，確保安全生產無事故

今年以來，車隊多次組織大家學習《道路交通安全法》和各種法律、規章，共40次，觀看《塔里木油田內部事故案例》、《生命沒有彩排》等6次事故錄像，用活生生的事故案例現身說法，觸及了靈魂，之后員工寫心得體會和觀后感共400多篇。針對員工中存在的“安全工作聽天由命，習慣性違章不好改”的錯誤認識，開展了多次的說理教育，并召開了五次員工安全座談會，進一步提高了員工的安全意識，激發了安全工作中人的主觀能動作用。有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。堅持每天的安全講話和每周四的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情緒，及時提醒大家當天應注意的事項，分析工作過程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達到內容通俗易懂，不空洞，不乏味。

（三）、加大檢查及處罰，消除安全事故隱患

抓好安全生產工作，檢查是保障。在安全生產檢查中，做到“三個結合”：一是檢查與整改隱患相結合；二是檢查與責任追究相結合；三是檢查與建立長效機制相結合。一年來，我們主要抓好如下幾項檢查：

1、習慣性違章。車隊加大夜檢、路檢的檢查力度，全年共檢查30次，對檢查中發

現的違法、違規、違章行為依法進行嚴肅處罰，車隊今年處理違章違紀共12起。開展了“查找身邊的違章”活動，讓員工自己站起來查找自己的習慣性違章，和在行車中所經歷的由習慣性違章而沒有造成事故的危險事件，用他們的可怕性來警示身邊其他的員工，讓每個人都用行動來堅決反對習慣性違章。

2、崗位責任制。結合“崗檢”活動，健全完善規章制度，使各項工作做到有章可循，有規可依。車隊建立完善了各個崗位職責、安全職責、黨建制度等方方面面的規章制度共500余條，并嚴格執行，動態考核，達到了用制度管理人、規范人、約束人、激勵人的目的。

3、抓隱患，消除事故苗頭。加強安全防護措施，提高警惕，司助在出車前，強調他們在行車中的隱患及防范措施，反復強調使每一名員工都有安全意識，時刻提醒員工注意安全，年初在一次行車線路復雜路況不明時，派車隊安全員跟車上路、負責全面的安全工作。今年檢查處理事故隱患27處，做到全部整改。

4、深入前線檢查

為進一步加大檢查力度，今年派車隊管理干部先后八次，深入前線、疆外車輛駐地，檢查前線長期值班車輛運行中存在的安全隱患，還及時和甲方進行服務質量回訪，以及時掌握員工隊伍中存在的不穩定心理和設備方面存在的不安全因素。對查出的問題，能現場整改的當場整改，整改不了的督促限期整改，（四）、規范員工安全操作規程，杜絕事故隱患

車隊制定了便于司機操作、便于記憶的安全操作規程，明確責任，教育員工嚴格按照操作規程辦事，消除和克服違章指揮、違章操作、違反勞動紀律現象。車隊從實際出發，結合了學習冬季安全會議精神，開展冬季安全生產大檢查活動，確保全年事故控制指標完成，制定了檢查方案，明確任務目標和方法措施，突出解決影響安全的重大事故隱患。

（五）、完善安全應急預案。

結合百日安全無事故、質量安全萬里行活動，對各個單車的應急救援預案進行了完善，特別完善了特殊危險路面的應急救援預案。由于危險路面應急救援具有特殊性、復雜性和危險性，一旦處理不當，極易產生不可估量的重大損失。加強安全事故預案演練，增強預見性、針對性和操作性，提高處置重特大事故的能力。

（六）、開展安全活動使安全深入人心

開展“安全生產月”活動時，大力開展安全生產宣傳，利用板報、條幅、視頻等形式宣傳安全知識，營造抓生產，保安全的氛圍,出版安全生產板報2期，懸掛安全標語條幅4幅，投稿4篇。車隊領導和專職安全員深入車場安全大檢查，挖死角堵漏洞，發現問題現場整改，及時消除事故隱患，對檢查中發現的辦公和車庫用電線路兩處不安全隱患，當場下達整改通知書，責令立即整改，并接受復查直至合格。使所有人都參與到活動中，車隊制作安全知識卡片和一封主題為“安全—通向幸福生活的橋梁”內容的公開信，把200份安全知識卡片和信送到司助家中，讓他們的賢內助、家人和車隊一起共同督促和監督做好我們的安全工作。

（七）、安全例會

每月組織車隊管理干部召開了安全例會，對上一個月的安全形勢進行總結，對下月的工作重點進行安排，將車隊的安全生產責任制進行細化，并提出了明確的工作要求。及時自檢自查干部自身的安全管理工作中存在的問題，提出限期整改。

（八）、抓重要時段，增強工作主動性

據季節特點和工作實際，組織生產時先安排好安全工作。夏季到來之際，我們及時組織員工學習公司下發的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產注意事項》，對安全工作提出相應的要求；進入冬季生產，加上冬季氣候惡劣，生產任務又重，冬季歷來是安全生產事故的多發期，保證冬季的安全生產確實成了一大挑戰，根據實際情況和冬季安全生產的特點，加強對全體員工的冬季安全生產教育培訓，學習冬季安全操作規程，立足崗位培訓，就象孫經理說的把課堂擺在車上，讓能人帶動人，以動人帶眾人，增強員工的自我防范和安全責任意識，提高員工實際操作技能和自我保護意識，有針對性的組織員工進行應知應會和應急預案的演練、冬季運行方案、事故的應急處理措施為主要內容進行培訓，對冬季安全工作作出了指導。

四、設備管理工作

（一）、保障設備基礎工作。

車隊完善了車輛設備臺帳，有效監控用好設備。掌握車輛運行，保養狀況，做好一車一帳有登記，設備完好率達到98以上。做好車輛設備的正常保養，維護工作，堅持車輛歸隊檢查制度，要求員工堅持對車輛進行出車前檢查、收車后檢查、定期檢查相結合的“三檢”工作，確保車輛的機械性能隨時保持優良。堅決不許帶病車上路。從源頭上杜絕行車安全事故。

車隊完善基礎資料工作，對車隊所有車輛100地建立了安全檔案和單車維護檔案并錄入電腦，對關系到安全運行的行駛證、二級維護、保險卡、滅火器等有期限性的安全指標，實行提前介入管理，通過檔案記錄提前10天貼出到期公告，告知員工及時辦理并登錄檔案。

（二）、保障車輛運行的同時，做好降本增效工作

降本增效是企業發展永恒的主題，車隊緊緊圍繞這一目的做好年初計劃、控制和制定成本考核制度，逐步從單一的生產管理向統籌管理轉變，一手抓“安全效益”，一手抓“節流”減本降耗，通過建立和完善車隊到個人的單車考核制度，嚴格執行車隊制定的“關于車輛油料管理規定”，對弄虛作假者，一但查實，以倒賣油料處罰，進行十倍的罰款。車隊完善了紅旗設備評比臺，每月根據車輛動態、提高服務質量、加強設備完好率方面進行評比，及時將結果張貼，進行獎罰分明，提高了全隊員工的設備成本核算意識、大局意識和危機意識，從而增強了新的增值點、節約點。

在沙運司開展的春季、秋季整車愛車活動中，車隊制定了整修計劃，成立了由車隊長領導負責的檢查小組，在整車愛車活動中，我們對車隊全部車輛進行了防凍液、冰點、油電水的檢測，檢測率100。全年進廠一保維修車輛共有1000臺次，二保車輛共有400臺次，車隊重點抓好了大客車，老車的檢查養護工作，保障了重點車輛的安全運行。

五、以提高黨員素質為根本，以開展保先黨員集中教育月活動為載體，全面加強黨的建設。

開展學習黨章和黨員集中教育月活動中，支部采取多種形式，聽黨課、觀看電視錄像講座，設置黨員公示欄、宣傳櫥窗等載體活動，在這次活動中，黨員寫讀書筆記、心得體會、整改措施共48份，入黨積極分子寫心得體會14份。提高了黨員的思想政治水平，達到了解放思想，轉變觀念，提高素質的目的。

同時積極開展發展黨員和培養入黨積極分子工作，嚴格按照經黨員大會、黨支委討論通過，有2名預備黨員被按時轉為中共正式黨員，3名入黨積極分子被接收為中共預備黨員，壯大了我支部黨員隊伍，加快了黨的建設工作步伐。支部把黨費收繳工作列入工作的議事日程，車隊23名黨員，認真按照黨章規定完成黨費收繳工作。

在總結成績的同時，我們也看到了我們工作的不足：

一是在安全上。雖然采取了多項措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，并堅持每周上安全教育課及崗位檢查，并對發生事故的人員嚴格處理。但小事故時有發生。安全工作存在薄弱環節，部分員工安全意識淡薄，責任心不強，存在著僥幸心理，只憑習慣，麻痹大意，造成了經濟損失。

二是沒有建立健全有效的安全監督、檢查機制。由于小車服務大隊工作的特殊性，員工在安全集中教育學習方面和培訓的時間較少，在安全意識上還沒有引起足夠的重視；部分人員安全意識淡漠，自我防范能力差，業務素質有待提高。在安全責任制和各項管理制度的落實上，形式多、內容少，大話多、實干少，布置多、見效少。管理人員深入工作現場少，到了現場發現不了問題或者發現問題不愿得罪人當好好先生，使得某些安全問題得不到及時有效的糾正。

小車服務大隊2007年工作安排：

要明確目標，落實責任，確保實現各項工作開門紅。一個好的開局，對完成全年工作任務十分重要。要完成預定的奮斗目標，需要我們一步一個腳印地去努力、去奮斗。所以，我們要克服各種困難，開足馬力，搞好安全。車隊全體干部要用負責的態度，不管困難多大，任務多重，都要當仁不讓、積極主動去做，敢于去做。全體員工上下要圍繞車隊全年目標，形成心往一處想、勁往一處使、話往一處講、事往一處做的團結氛圍，牢騷、埋怨都不會變成效益，只有腳踏實地的做，才會有效益和成果。

2007年的奮斗目標是：

全年確保實現收入8000萬元，力爭達到8500萬元；實現利潤850萬元，力爭達到900萬元。

設備綜合完好率達到96％以上。

上報事故為零，死亡事故為零，綜合治理案件為零，超計劃生育指標為零，努力實現小事故為零。

我們堅信，同時我們也有信心，在新的一年里，在沙運司黨委的領導下，做好我車隊的安全生產工作，并以“零傷亡、零傷害、零事故”作為我們全年的工作目標，不斷加強和改進管理手段完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強安全的管理和監督，實現小車服務大隊生產安全平穩運行，為沙運司的全面騰飛做出應有的貢獻，謝謝大家！

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第二篇：沙漠運輸公司工作總結推進油田服務

沙漠運輸公司工作總結推進油田服

務

“>沙漠運輸公司工作總結推進油田服務2007-02-06 09:52:08

鞏固沙漠運輸推進油田服務

緊密圍繞塔里木油田市場謀求發展

（××年月日）

沙運司現有員工人，共有沙漠運輸設備、常規運輸設備、特種工程機具臺。下設個生產經營單位和輔助生產單位，機關下設個科室。主要從事塔里木沙漠運輸、井場定位、道路打探、井場工程、山地爆破、油田服務、環境保護、單井試采工程、石油化工產品的生產和銷售等業務，同時兼有成品油配送、國際工

程運輸服務等項目。××年，在公司黨委、公司的正確領導下，持續抓市場開拓、經營管理、優質服務、隊伍建設，對內夯實了發展基礎，對外擴大了經營范圍，全年完成經營收入＊＊億元，與公司年初下達的指標相比，增幅，利潤萬元，實現了經濟總量翻番，經濟效益攀升，職工收入增加的發展目標。回顧××年，我們主要做了以下工作：

一、理清思路謀發展

××年是沙運司機遇和挑戰并存的一年。隨著西氣東輸建成投產，塔里木油氣當量突破千萬噸大關和東西長公里、南北寬約公里的塔中坡折帶勘探領域的突破，塔里木油田逐年加大了勘探開發的投資力度，為沙運司的沙漠運輸、油田服務等產業提供了難得的機遇和廣闊的市場。面對良好的發展形勢和巨大的工作壓力，沙運司客觀分析了市場環境、發展機遇和自身優勢，確立了立足塔里木、謀求大發展的工作思路，制定了“六大產業”和“四大發展戰略”，提出了

“”發展工程，用戰略管理和工作計劃引領沙運司的發展。“”即實現“”發展目標，牢固樹立精細管理、高效執行、廉潔為民三種意識，力爭“產業結構調整、人才戰略儲備、收入總量和質量”三大突破，持續推進九個轉變，發展六大產業，爭創“六個一流”。同時，針對塔里木油田市場的變化，對環保、小車服務等各個產業進行了準確的市場定位，形成了沙運司××年清晰的工作思路、明確的奮斗目標和具體的工作措施。一年來，圍繞著經營指標和工作任務，我們加強思想動員和宣傳教育，使大家深刻理解了公司近幾年發展的大好形勢和面臨的機遇，深刻理解了公司為沙運司的發展所提供的寬松的創業條件和廣闊的市場空間，將廣大員工的力量凝聚到完成各項工作任務上來，為全年任務的完成奠定了思想基礎和群眾基礎。同時，結合沙運司實際，將任務指標按年、季、月層層分解到基層單位及車頭人頭，層層抓落實，級級抓考核，用經濟標尺衡量

個人的業績，也有效促進了全年各項目標任務的順利完成。

二、鞏固主業求發展

（一）沙漠主業成績斐然。××年，隨著油田公司勘探投入的加大，區域甩開步伐的加快，塔中一號坡折帶勘探取得新進展，塔中井、塔中井、塔中井區在碳酸鹽奧陶系、志留系獲得工業油氣流，掀起了塔中會戰新高潮。為了整體解剖塔里木，力爭新發現，油田公司甩開勘探，部署了米蘭井、英東井、古城井、滿東井等新區域。沙漠腹地四個點同時作戰，人員緊張、設備不夠給主業生產帶來了嚴峻的挑戰。面對艱巨的任務和現實的困難，沙運司廣大員工戰風沙、冒嚴寒、斗酷暑，夜以繼日、頑強拼搏，不折不扣、安全高效地完成了甲方下達的生產任務，留下了許多難忘的時刻······。××年春節剛過，北疆準噶爾沙漠腹地莫北井搬遷指令下達，我們急甲方所急，立即調遣臺大型設備，協調警車開道護送，長途奔襲多公里到達現

場；為了爭取時間，加快周轉，我們抓緊早晚時間，冒著零下多度的嚴寒，自己裝卸捆綁，提前天完成了艱巨的任務。在塔中多井次的大型酸化壓裂會戰和多次車背車的大型運輸中，我們嚴密部署、精細運行，全部優質、安全、高效地完成了任務，為油田公司沙漠腹地勘探的大發現做出了積極的貢獻。在克拉氣田閃爆和塔中井噴搶險戰斗中，沙運司領導都是第一時間奔赴現場，參戰員工置生死于度外，奮戰在最危險的前沿，全力搶救國家財產，被油田公司領導譽為搶險救災工作不可缺少的中堅力量。

（二）小車服務品牌優勢突顯。塔里木持續重組后，按照油田公司領導集中發展主營業務，逐步淡出輔助產業的發展思路，加上公司資金的支持，做大小車服務產業已具備了現實的基礎。一年來，隨著塔指多臺轎子車和塔石化臺小車收購歸并的完成，車輛不斷增加，實力逐步增強，服務能力不斷提高，品牌優勢突顯。但是在贊揚聲中，我們始

終保持清醒的頭腦和務實的態度，在抓好安全、設備和市場的同時，認真研究服務，研究用戶需求。開展了明星駕駛員評選活動，建立了服務質量回訪卡制度和隊領導月度征求用戶意見制度，將優質服務貫穿于生產經營的每一個環節、每一個細節，確保所提供的服務達到預想的滿意，超出希望的效果，力爭實現只有更好沒有最好的服務目標。

（三）常規運輸漸成規模。根據公司產業結構調整的需要，塔中串珠狀油田油水運輸和臨時道路修筑工作量不斷增加，沙運司又有多臺翻斗車、多臺油水罐車，為了適應市場變化，實現專業化管理，我們將勞動服務公司更名為油田運輸大隊，集中管理油水罐車、翻斗車。這些車輛新舊系數低，設備老化，我們加大資金投入，逐臺整修設備，確保每臺設備處于良好的技術狀態。加強基礎管理，細化定額指標，嚴格單車核算，對虧損單車時時跟蹤、個個分析，全年基本消滅了單車虧損。對外聘員工

堅持動態管理，優勝劣汰，并實行了擔保人擔保和安全風險抵押金辦法，大大降低了用人的風險；完善了關心人、幫助人、關懷人的拴心留人機制，使大部分市場化用工司機在寬松友愛的氛圍中樹立了長期工作、靠企業生存的理念。

三、推進多元快發展

（一）做強了環保施工業。按照環境友好型企業的戰略要求，在油田公司政策扶持下，我們搶抓難得的發展機遇，已逐步實現從單一污水運行向咨詢、施工管理運行等綜合服務商的轉變。一年來，我們加強員工培訓，建設了一支高素質、懂管理、能執行的員工隊伍，為發展環保產業鏈提供了智力支持和人才保證；購置了環保洗井車，利用新設備、新技術、新工藝，搶占了油田環保市場的制高點。

（二）做實了機加工制造業。隨著市場的變化、管理的深化、開拓的強化，我們將修保廠更名為維修制造中心。一年來，維修制造中心圍繞服務油田、滿

足需求的工作要求，開拓了以高架罐、電泵房、試采房、新材料房、生活營房為主的油田機加工市場，特別是加強了與揚州麥斯通公司的合作，利用新工藝、新材料、新技術，使營房制作快速高效、新穎美觀、質量可靠、經久耐用。全年機加工任務一直處于超負荷運行狀態，員工犧牲節假日、雙休日，早出晚歸、披星戴月，優質高效地完成了任務。

（三）做好了單井試采發電運行業。塔中試采點多線長、高度分散，安全責任重、管理難度大，為了打造雷厲風行、不折不扣的工作作風，一年來，我們創新方式、培養理念，常年組織員工軍訓，以軍事化促進管理規范化，收到非常好的效果；我們重點落實了硫化氫的安全防護，做到了萬無一失。

（四）路橋建安施工旗開得勝。路橋劃歸后，我們按照新路橋、新理念、新思路、新形象、新目標、新使命的“六新”工作思路，叫響了“舉沙運之力，興路橋大業”的工作理念。在承建井區沙漠

道路工程中，沙運司黨委高度重視，班子成員堅持每周現場辦公，機關后勤人員輪流參戰鼓舞士氣，前線將士餐風露宿力克困難，形成了頑強拼搏保工期、齊心協力抓質量、精誠團結創效益、科學施工塑品牌、精細管理樹形象的良好工作氛圍。天的時間，完成了公里油田三級道路修筑，一次交驗合格，實現產值萬元，創造了工期最短、質量最好、現場監理最嚴、數據資料最全、各方合作最融洽、甲方最滿意的“六個之最”，堪稱沙運司路橋建安工程建設之經典。

同時，油田化工業專中顯優，塔石化后勤服務工作穩中推進，成品油庫管理、油田消防服務市場穩中有增，形成了一個個新的經濟亮點，提高了沙運司的整體實力。

四、精細管理促發展

（一）培養精細管理、高效執行的習慣。管理的職能可以概括為計劃、組織、領導和控制。管理的目的在于“消缺”，即消除企業運行中的缺失、缺陷，也就是“木桶理論”中補短板的過程。而執行是實現既定目標的具體過程，執行力是確保執行完成的能力和手段。只有堅定的執行，才能讓戰略落地；只有準確的執行，才能讓策略實施；只有嚴格的執行，才能讓組織運行；只有尊重執行，才能讓文化扎根。執行是過程，過程決定結果；執行力就是戰斗力。幾年來，通過員工職業化培訓，通過不斷加強學習，“細節決定成敗、執行決定結果”的理念已成為我們企業文化的一部分，但當我們出現問題、反思失誤時，其原因大都是責任不到、管理缺位、執行不力等因素所致。因此，打造高效執行的團隊是沙運司精細管理、高效執行的關鍵。××年我們一直在補課，并努力使精細理念變成員工的工作習慣。

（二）加強安全管理，確保安全生產。安全關乎形象、安全關乎穩定、安全關乎政治、安全關乎發展。安全工作是天大的事，安全是生產力。在××年的安全工作專題會上，劉經理提出：“重視

安全就是講政治，抓好安全就是講管理，管好安全就是講效益，落實安全就是講穩定，實現安全就是講發展”的安全理念，給我們安全工作指明了方向。一年來，在安全工作實踐中，我們重點抓了“”安全管理工程：“”就是“以一萬的預防防止萬一的發生”。“”就是“雙基”：即基礎、基層。基礎就是安全管理；基層就是堅持安全工作重心下移、關口前移。“”就是樹立“三個觀念”：即以人為本抓安全的觀念，一切事故都是可以控制和預防的觀念，安全源于設計、源于責任、源于防范的觀念。“”就是實現“四個轉變”：即從單純強調領導負責向強化全員責任意識轉變；從被動防范、事后處置向強化源頭、預防優先轉變；從集中整治檢查向制度化、程序化管理轉變；從偏重傷亡事故控制向全面落實體系轉變。“”就是嚴格按照“五嚴要求”：即安全思想要嚴肅、安全管理要嚴格、安全制度要嚴密、安全組織要嚴謹、安全紀律要嚴明。最后一個“”就是抓住“五個重點”：即

降車速、反違章、嚴制度、強責任、保安全。

（三）加強生產管理，生產運行有條不紊。一是堅持生產組織以現場為中心，生產運行以調度為中心，也就是生產納總原則，充分發揮生產管理人員組織、協調、執行、監督、反饋、服務功能，堅持每天一碰頭、每周一例會、每月一總結的生產會議制度，確保后勤服務一切滿足生產運行，一切服從生產需要。二是堅持對甲方下達的生產指令，不講條件、不找借口，千方百計的完成，即“三個不折不扣”原則（不折不扣的接受、不折不扣的執行、不折不扣的完成），并做到及時匯報落實情況，主動協調各方關系，當甲方前線生產組織的“代言人”。三是密切生產環節，細化生產運行，合理調整人力物力，科學組織安排生產。我們承擔每一項鉆前工程、每一個井隊搬遷、每一次大型酸化運輸，都制定生產運行大表，成立領導小組，并制定安全措施和應急預案，確保生產運行處于

有效的控制之中。四是量化目標管理，明確責任落實。我們實行了“市場開發”和“生產管理”問責制，制定了科以上領導干部深入一線制度、干部跟車上路制度，形成了“事事有人管、人人都管事”，分工負責、團結協調的工作局面。我們還堅持將精細理念深入落實到成本、合同、定額、物資、后勤等各項管理中，確保管理上臺階，促進了各項工作的順利開展。

五、強化責任保發展

“責任就是為了讓別人生活得更好”。這句話道出了責任的核心。一年來，我們開展了“學習奮進年”活動，利用雙休日、節假日和晚上的時間，用多媒體對員工進行培訓，并編講義資料，學后對每個單元進行測評考試。為了配合學習，精心購買書籍，開展讀書活動。其目的就是想盡快提高員工素質，培養責任化的干部隊伍，職業化的員工隊伍，滿足沙運司快速發展的需要。我們每次開會必講干部責任心問題，因為“火車跑 的快，全靠車頭帶”，責任心是干成事的關鍵，是干部成長進步的根本，責任比能力更重要。為了強化干部責任，激活用人機制，力爭用正確的人，把事做正確，我們引入了“賽馬中相馬”的競爭機制，出臺了《沙運司科以上干部競聘上崗實施辦法》，有名同志通過競聘走上了管理崗位；我們推行“無功即過、平庸即錯”的淘汰機制，解聘了兩名科級干部，兩名一般干部，部分守著位置不干事，工作年年無起色的“無為型”干部被邊緣化；我們完善了感情留人、事業聚人的激勵機制，有四名科級干部被提拔使用，多名干部找到了“合適”的位子。機制的轉變帶來了一些新的變化，干部責任意識明顯增強，大家找到了“跑”的感覺。現在自覺學習、主動思考問題的多了，愛崗敬業、默默奉獻的多了，想干事、干成事的多了；多數干部面對壓力有辦法，面對困難有信心，面對挫折有韌勁。沙運司形成了昂揚向上、團結協作、和諧穩定、奮力開拓的工作氛圍，為全面

完成各項生產經營任務提供了智力支持和人才保證。

⒍優質服務為發展

一是牢記服務宗旨。作為運輸服務行業，乙方單位，我們始終將公司劉經理提出的“站著做人、跪著服務”的宗旨和“用戶永遠是上帝”的服務理念，貫穿于各項工作中，以用戶價值為導向，把用戶的真正需求當作我們自己的需求，把用戶的事當作我們自己的事，不僅要讓用戶滿意，還進一步讓用戶感動，使用戶成為沙運司忠實的戰略伙伴和可靠的朋友。二是誠信服務。誠信服務就是“用心”服務，就是用真誠、真意、真心感動用戶。在各項工作中，我們的服務標準就是為甲方提供放心、滿意、周到的服務，在任何時候，任何情況下，不損害甲方的利益，不傷害甲方的感情，把用戶當作我們的衣食父母。三是提高服務能力。我們完善了服務運行機制，開展了服務明星科室（單位）創建活動，并納入了績效考核的范圍。我們完善制

定了各個崗位的服務規范標準，并注重加強了員工職業化素質、專業化水平、人性化關懷等服務能力建設。一年來，優質服務的表揚信、感謝信像雪片一般從各地飛來，沙運司的企業品牌越叫越響。

××年是公司全面穩步發展的一年。沙運司的工作要求是：以公司工作會議精神為指導，立足塔里木，鞏固沙漠主業，推進油田服務，確保全年實現收入億元。其中：疆內實現收入億元；華中、華南配送公司實現收入億元；尼日爾國際合作項目實現收入萬元。足額上繳公司各種款項，實現利潤萬元，確保職工收入穩步增長。設備綜合完好率達到％以上。杜絕安全事故的發生。雙文明建設走在公司、塔里木探區前列。

××年的工作思路是：實施“”發展工程，即全面完成公司下達的目標任務；開拓“塔里木主副領域、區外配送領域、國外合作領域”等三個領域；樹立“科學發展、危機機遇、技術創新”等三種意識；

持續推進“生產開發部從市場開發中心向運營執行中心轉變，經營科從考核兌現中心向營銷管理中心轉變，財務科從成本核算中心向價值利潤中心轉變，安保科從安全保衛中心向預防監督中心轉變，技術科從設備管理中心向技術創新中心轉變，人事勞資科從人事勞資中心向服務培訓中心轉變，環保公司從運行建造中心向設計咨詢中心轉變，油田服務公司從運行操作中心向技術管理輸出中心轉變，車隊、車間從任務執行中心向客戶價值實現中心轉變”等九個轉變；實現“經濟總量、結構調整、人才儲備，精細管理、市場開拓、誠信服務”等六個突破；爭創“一流的隊伍，一流的作風，一流的管理，一流的服務，一流的質量，一流的業績”等六個一流。

××年的工作措施是：一是樹立強烈的責任意識。提高認識，增加全員發展的責任感和緊迫感，以時不我待、只爭朝夕的精神狀態，以爭先、爭優、爭光、爭氣的昂揚斗志，堅決完成全年的

生產經營指標。二是樹立高度的憂患意識。倡導“只有心存憂患，方能從容應對各種挑戰；只有居安思危，才會始終持續發展”的理念，永不自滿、永不懈怠，不斷反思、日臻完善，努力向更大的目標、更高的標準、更佳的效益沖刺，為公司的發展做出最大的努力。三是樹立創新發展意識。加強技術創新，加強專業技術隊伍建設，完善修理手段，細化工藝流程，增強技術創新能力，全面挖掘設備潛力，提高設備機具使用性能。四是樹立高度的安全意識。深入實施“”安全工程，重點抓人的素質、人的意識和人的風險識別防范能力；重點落實制度、措施、預案、執行等安全要素，實現本質安全。五是樹立市場開拓意識。沙漠運輸搶抓市場機遇，克服點多線長、高度分散的現實困難，積極主動地為勘探開發提供服務。油田服務業延伸服務領域，擴大服務范圍，重點是環保、小車服務、單井試采、油田化工等。六是樹立人才強企意識。樹立“人人皆是人

才，人人都能成才”的觀念，以發展鼓舞人、用事業激勵人，真正把政治上靠得住、工作有能力、作風過得硬的員工選出來、用起來，為沙運司的發展提供人力支持。

各位領導、同志們，“誰說沙漠荒涼地，瀚海潮頭寫人生，鐵馬寄托凌云志，地火騰涌黔油龍。”沙運司作為為塔里木石油勘探開發而成立的專業運輸隊伍，作為公司創新發展、再鑄輝煌的生力軍，立足塔里木、謀求大發展是我們的政治責任和神圣使命，我們將倍加珍惜寬松和諧的工作環境，緊緊抓住千載難逢的發展機遇，以用心的服務、誠摯的態度為公司更快、更好的發展多做貢獻！

第三篇：沙漠運輸公司環保公司200X工作總結

沙漠運輸公司環保公司200X工作總結

整理

全面貫徹兩會精神，做大做強環保產業 環保公司2006年工作總結

2006年環保公司在沙運司黨委、沙運司的正確領導下，帶領全體同志和全體職工，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指引，牢固樹立科學發展觀，全面貫徹沙運司兩會精神，緊密圍繞生產經營這個中心，加快發展步伐，加速實施環保產業鏈舉措，與時俱進，開拓創新，克服困難，埋頭苦干，以扎實有效的工作機制，奮發有為的精神狀態，促進了黨的建設和生產經營目標全面實現，以公司“兩會”精神為動力，環保公司廣大干部職工團結一心，從講政治、講責任、講大局的高度出發，創新管理、強化責任，真抓實干，各項工作都能正常有序的開展，為沙運司的經濟發展做出了應有的貢獻。全年完成了羊塔1英買7等8項單體承包工程施工任務；完井環保98井次；洗井作業余130井次；零星環保作業210井次；設施運行完成了大二線、污水站、鞏乃斯療養院污水站的運行維護工作，圓滿地完成了沙運司下達的全年經營指標。總結一年來的工作，主要有以下幾個方面：

一、深入貫徹落實兩級領導重要講話精神，全面提升經濟增長質量。

今年以來，環保公司認真落實公司、沙運司兩級領導重要講話精神，全面貫徹實施沙運司制定的發展總體方針，緊緊圍繞生產經營和市場開拓這一主題，不斷強化工作推進力度，狠抓各項措施的落實，加速實施環保產業鏈舉措，各項工作取得突出成就。

（一）實現了由單一運行維護向工程施工和環保項目作業的轉變。公司和沙運司正在步入快速發展時期，隨著沙運司產業結構調整的順利進行，環保產業也得到了長足發展，現已全面開展了塔里木探區環保項目施工、完井環保作業、各作業區環保運行管理等工作，管理能力及作業水平已得到很大提升，主要表現是環保工程施工和環保項目作業創收在總收入中的比重不斷增大，在環保公司總產值中的比重都超過了80%。

（二）環保作業的科技含量不斷提升，工作取得了突破性進展。今年以來，油田公司加大了環保和清潔生產的重視程度，將其作為重點工作之一，作為一項專題推進，通過政策引導、機制推進、專項扶持等多項措施，使得洗井作業和泥漿固化、泥漿回收利用等工作取得了階段性的成效。主要做了如下工作。一是組織實施了全員壓力容器、鍋爐、泥漿化驗等培訓取證，解決了在經營項目拓展中人才短缺的困難。二是爭取到了洗井作業合同額度，延伸了環保作業范圍。三是完成了運營資質的升級換證，目前環保公司污水處理運營資質都是國家乙級證。四是落實各站點工作和管理標準，加速發展油田環保產業。“市場開拓聯工程施工，工程施工聯運行維護”的聯動發展模式，有效的推進環保產業向內涵式和外延式發展轉變。

（三）不斷強化管理水平，產業結構不斷優化。通過不斷強化市場開拓的力度，環保公司的市場空間得到穩步提升，產業結構的不斷優化，使企業的效益水平和職工的收入不斷的提高，為進一步做大做強環保業奠定了堅實的基礎。

（四）實施人性化管理，加強員工隊伍建設。隨著環保公司產業的不斷擴展，隊伍人數也在急劇的增加，人員結構也比較復雜，給管理工作帶來了極大的困難，環保公司根據沙運司的有關規定和自身的實際，制定了社會化用工的詳細管理辦法，做到了管理工作有章可循，我們在生活上去關心員工，在工作上主動去引導他們，以人性化的管理穩定了隊伍理順關系，促進了環保公司管理水平的全面提高，為經營目標的實現提供了有利的保證。

二、加強項目管理，確保工程質量，努力降低成本。在進行單體工程管理過程中，嚴格實行項目管理制度，對工程質量實施全面質量控制，確保工程的施工質量，真正做到干一個工程樹一個品牌，要不斷為沙運品牌添磚加瓦。一是每一個項目工程，施工前做到仔細看圖、識圖，全面掌握工作量和施工要求，施工期間利用好有效時間，加快工程進度，確保工期和質量。二是在工程管理中，開源節流，努力降低各項成本，管理人員必須樹立成本意識，向每位員工傳遞成本壓力，在保證質量的前提下追求利潤最大化。三是做好施工項目組織協調工作，做好設備、材料、技術和人員等資源保障工作，各項事宜早期介入，早做準備，避免延誤工期和影響質量。四是把好每一個環節的施工質量關，主要是抓好施工過程管理，優質、安全、高效地組織施工，努力與甲方（業主）協調溝通和合作，提高項目施工服務質量。

三、抓好安全設備管理，確保生產正常運行

安全是基礎，設備是保證。針對環保公司設備、車輛逐漸增多，又分散在不同的工作外點及員工安全常識學習程度不高這一現狀，環保公司要求各站點定期文章版權歸文秘寫作網作者所有；轉載請注明出處!組織員工認真學習公司下發的安全學習文件以及法制法規，在廣大員工心中都能提高安全意識、規范安全工作，并堅持對各站點員工進行每日自檢自查，同時發現問題及時整改。環保公司還對各點壓力容器罐的操作人員多名同志的進行壓力容器操作的正規培訓，通過組織化驗室相關人員對《危險化學品管理規定》的培訓，并建立了危險化學品進出庫管理記錄。

隨著環保公司的不斷發展，各類設備機具也相應不斷增多。在建立機制的基礎上，我們把維護保養的內容和標準溶解到設備管理活動當中去，使維護和保養工作得到了有效的開展，做到了設備維護保養工作經常化。環保公司制定了專門的車輛使用管理規定，對車輛的使用加強了管理，同時加強了司機的安全教育，杜絕“三違”現象的發生，消除不安全隱患。繼續推行HSE作業例卷管理，開展安全風險識別和應急預案演練，積極加快HSE管理體系運行步伐，重點抓好安全管理各分項工作的安全，包括人的安全，設備設施的安全，過程環節的安全，嚴格執行HSE管理體系，牢固樹立“安全就是效益”的思想，使環保公司每位員工安全防范意識的增強。

四、黨支部建設、思想政治工作和精神文明建設工作

在實現環保公司快速發展目標過程中，能否開好頭，起好步，精神文明建設是保證，領導班子和干部是關鍵。上半年，環保公司黨支部通過學習《新黨章》和胡錦濤總書記的“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育，不斷加強和改進政治思想工作和黨建工作,大力開展精神文明創建活動。結合沙運司的“干部作風轉化年”活動，環保公司進行了以下的工作：

首先是強化學習明確目標。一是于兩會后認真扎實的組織支部黨員學習了公司、油田公司和沙運司兩會的文件精神，從而使全體黨員進一步認清了沙運司面臨的內外部發展環境、統一了思想、明確了思路、堅定了信心、鼓舞了干勁；

其次是加強了制度建設。一是成立了支部委員會，進一步規范了支部工作方式、提高了對黨員的組織管理效率，使黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到了更充分的發揮，二是制定了組織活動保障制度。為了使支部活動能夠高效的開展，盡可能的保證最廣泛的參與，使活動達到目的和效果，環保公司黨支部制定了《環保黨支部黨員活動考核辦法》從而使環保公司的各項黨員活動都能夠達到預期的目的。

三是號召黨員多做貢獻，為了落實黨章學習貫徹效果，體現黨員新先進性，發揮先鋒模范作用，環保黨支部號召黨員拼搏努力多做貢獻，從而使黨員干勁十足，工作熱情高漲。

五、2007年工作的思路及打算：

（一）以公司和沙運司的發展戰略為中心，深入開展“安全環保基礎年”活動，強化責任意識，追求一流質量，創造一流業績，嚴格規章制度，加大對各點運行的標準化作業管理力度。

（二）開源節流保證全年任務的全面完成，在環保工程、完井環保、洗井作業三大領域，圍繞各個作業區主動出擊，加大市場開拓力度，為實現全年的經營任務奠定堅實的基礎。

（三）認真貫徹落實集團公司、公司、油田公司安全工作會議精神，扎實有效的開展好“安全環保基礎年”活動，強化安全生產責任制的落實，把安全管理工作貫穿于整個環保公司生產經營的全過程。加大事故隱患排查整治力度，著力落實防范監控措施，堅決遏制各類事故發生。

（四）全面加強干部隊伍建設，結合沙運司的“干部作風轉化年”活動，充分調動起每位干部職工的生產積極性，使隊伍的凝聚力、向心力、戰斗力得到進一步增強，黨組織的政治核心作用、黨支部的戰斗堡壘作用、黨員的先鋒模范作用得到充分發揮。

面對新任務、新形勢、新目標、新挑戰，我們要搶抓機遇、克服困難、立足本職、愛崗敬業，在實際工作中樹立強烈的職業責任意識，不斷提高服務水平，為全面完成沙運司下達的各項生產經營任務而努力奮斗。

第四篇：沙漠運輸公司副經理述職報告

文章標題：沙漠運輸公司副經理述職報告

尊敬的各位領導、各位職工代表：

根據會議的安排，現在，我向大會作述職報告，請予審議。

我于2005年12月擔任沙運司副經理職務，并先后分管環保、成品油銷售、三產經營等單位的工作。自任職以來，我針對自己所處的全新的工作環境、繁重緊迫的工作壓力和沙運司所面對的嚴酷的市場競爭

形勢，在公司和沙運司領導的關懷指導和各有關單位、科室的大力支持下，帶領分管單位全體干部員工秉承“帶好隊伍，干好項目，創譽逐利，拓展市場”的生產經營工作方略，齊心協力，艱苦奮戰，努力完成各項生產經營任務。

一、加強學習，務實求新，不斷提高自身的政治業務素質

任職前，我曾在經營科長這個工作崗位上一干就是三年。由于經營業務工作緊張而又繁忙，使我沒有更多的時間和精力去投入到各種政治和業務學習中去。步入新的工作崗位后，我面對嚴峻的生產經營工作實際和嚴酷的市場競爭形勢，深感自己在政治素養和業務知識方面還有欠缺，還不能夠完全適應沙運司快速發展的新形勢和新的挑戰。因此，加強政治和業務學習，就成了擺在我面前的一項首要任務。一年來，我在緊張繁忙的工作之余，盡量擠出時間學政治、學業務，并緊密結合自己所分管的各項工作任務，虛心向周圍有經驗的同志學習，以此來不斷充實自己，鍛煉自己，使自己能夠盡快適應沙運司快速發展的新形勢。特別是今年以來，沙運司黨委、沙運司在集團公司、公司和油田公司關于以人為本，建設和諧企業的精神指導下，結合開展的“干部作風轉變年”活動，先后組織了學習《黨章》和胡錦濤同志提出的“八榮八恥”社會主義榮辱觀等項活動。這些活動的開展，對于我進一步提高黨性觀念、增強黨的素質、提升管理和執行能力具有極大的幫助和指導作用。同時，文章版權歸xiexiebang.com作者所有；轉載請注明出處!我還針對自己的工作性質和特點，利用節假日和工作空閑時間，自學了《勞動法》《公司法》《合同法》等多項企業法律法規和公司、油田公司、沙運司的有關文件規定，運用法律武器和各項政策來規范自己的一言一行和所分管單位的各項生產經營工作。

通過學習，我深刻地體會到：一是堅持學習是我們每一個干部的第一需要。我們身處領導崗位，就要把加強學習、提高素質作為終生不渝的追求。學習新知識，掌握新方法，積累新經驗，增長新本領，才是我們不斷提高自身的決策水平、抓經濟工作的水平、駕馭復雜局面解決困難問題的水平的關鍵環節。只有這樣，也才能夠盡快適應沙運司快速發展的新形勢、自己的新崗位的要求。二是堅持黨性原則是我們每個黨員干部的第一要務。尤其是我作為沙運司的一名副經理，要胸懷事業，擺正位置，在思想上始終與沙運司黨委、沙運司保持高度一致，認真落實公司、沙運司的決策部署和和各項決定、決議。在具體工作中，要講大局，講團結，真誠地與其他班子成員合作共事，努力形成一條心、干事業、謀發展的強大合力。三是堅持發展是我們每一個干部的第一責任。目前，沙運司的各項生產經營處于前所未有的好時期。在此情況下，以孫經理為核心的領導班子又根據公司的要求和沙運司的實際，勾畫出了“要確保實現２００７‘保八億、爭十億’這一生產經營目標”為主要內容“１２３３３６”宏偉藍圖。完成這一艱巨任務，是我們每一個干部所要為之付出艱苦奮斗才能夠達到的。因此，作為一名副經理，帶領干部員工不折不扣地服從、執行和圓滿完成自己分管的工作任務，才是最大的責任。

二、真抓實干，重在執行，為沙運司的快速發展竭盡全力

200６年，是沙運司面臨艱巨的生產任務和嚴峻的安全形勢考驗的不平凡的一年。自然，我所分管的環保、成品油銷售、三產經營單位也不例外。但是，在沙運司黨委、沙運司的正確領導和決策下，不管面對多么大的困難、多么繁重的工作任務，我們都能夠集中智慧、聚集力量，并克服工作量大、涉及面廣、工作難度大等不利因素，圓滿完成各項生產經營任務。

１、正確引導、強化組織，油氣站基礎管理得到加強

成品油銷售公司加油加氣站是我們成品油銷售公司的對外服務的窗口，也是沙運司成品油銷售的主要渠道。因此，上任之初，我就按照孫經理的要求，把加油加氣站的管理作為重中之重，精心組織，規范管理，嚴格檢查，又從人員落實、崗位培訓、制度建立、優質服務、人才培養、設備管理和安全生產等方面認真布置、并有專人負責。今年以來，對加油加氣站各重點部位做好了設備保養維護，各項規章制度和崗位職責進行了完善，生產運行嚴格按照操作規程進行。同時，抓好了各重點要害部位的巡檢，保證安全，并經常開展泄漏、著火等事故預案演練，提高職工的應急能力和事故處理能力，確保了加油站的安全、平穩、高效的運行，為成品油銷售公司的銷售任務做出了貢獻，也為沙運司油氣銷售業在社會上樹立了良好的形象。今年以來，成品油銷售公司收入5264.12萬元，其中天然氣288.45萬元，成品油4975.67萬元；上交103.37萬元；利潤21.53萬元。

２、創新機制，開拓新路，小車管理服務成效凸現

今年是沙運司生產經營工作拓展步伐邁得較大的一年，然而，作為小車服務工作，卻面臨著油田公司車輛使用制度改革的嚴峻考驗。堅持與時俱進的工作思路，合理利用有關規定和政策，藉以不斷擴大小車服務大隊在塔里木市場的知名度和使用率，則是我們首要工作職責。于是，車隊建立健全了塔里木信息網絡，及時了解甲方的總體部署和生產需要，并收集了有關資料和市場信息，開展了回訪甲方、了解甲方意圖等項活動。在沙運司生產開發和經營部門的大力支持和幫助下，車隊增加了工程技服、人事處、基地管理處、大二線管理中心、華油公司等多處用車單位，從而開拓新的服務市場領域。

為了進一步加強小車服務管理，車隊圍繞全年的經營指標和工作任務，實行了“責任指標分解制、全額成本制、工作考核制”為內容的管理辦法。首先建立了責任指標分解制度。就是對全隊的生產運行、車輛設備管理、安全質量管理、利潤、油料管理等各項指標進行細化和分解，分別承包到人頭、車頭，把費用全部分解到了單車，使每個人都能明確自己的責任和目標；其次，建立了全額成本制度。就是嚴格執行沙運司的規定的全額管理制要求，把單車、人員所產生的所有費用進行計算機錄入劃分到單車，為單車考核表奠定了良好的基礎；第三，實行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部，根據《車隊管理辦法》實施單車考核表和司機獎金兌現表，及時為每月的成本進行分析，考核管理干部主要針對責任心和工作態度，用考核來約束人、激勵人，以此督促工作，調動積極因素。這些管理辦法的實施，使各項任務指標達到了層層分解，真正實現了壓力共擔、風險傳遞，進一步增強了廣大干部員工的責任感和緊迫感，形成了強烈的創新意識，推動了效益的提高，為穩定發展注入了強大活力。車隊還對車輛以值班單位以片區從新劃分分隊，選舉有責任心的、有能力的人員來當分隊長，以更好的現場直接督促整改不安全隱患。今年以來，全大隊生產經營形勢良好，創歷史同期最好水平。２００６年，車隊累計安全行駛1035萬公里，實現了“零傷亡、零傷害、零特大事故”的安全指標；完成收入7784萬元，完成全年計劃的119.75；完成利潤情況：全年利潤計劃為800萬元，1－10月份利潤525.36萬元，完成全年任務的65.67％。

３、搶抓機遇，精心運作，油田環保產業突飛猛進

沙運司的環保產業在油田公司具有良好的信譽。為進一步鞏固和占領這個市場，使環保這一“綠色產業”為沙運司進一步創造效益，再建輝煌業績，則需要我們付出百倍的艱辛和不懈的努力。今年以來，在沙運司領導班子的正確決策的引導下，我與環保公司的干部員工一道搶抓機遇，精心運作，取得了較好的工作成績。

油井鉆采所需泥漿的價值比較昂貴，回收再利用則為一項全新的環保產業，油田公司對此寄予了厚望。在油田公司的大力支持下，沙運司對泥漿回收項目從開始立項到目前的建設運行，都給予了高度的重視，多次召開會議進行專題研究，并指定我具體落實此項工作的運作。我在沙運司領導的全力支持和幫助下，與環保公司干部員工克服了困難，緊密協作，先后對各個泥漿站點的土建工程、設備的選型安裝、人員的選配和前期培訓、有關運行過程中各種生產生活設施的落實并各項操作規程和規章制度的建立，都進行了認真周密的安排部署，確保了這項工作的順利有序開展。塔中泥漿站于今年6月22日開工建設，經過兩個多月的緊張施工，10月8日完成了設備的安裝調試，目前已投入試運行。該站共建有6個長20米、寬8米、深2.2米的泥漿攪拌池，每個池子配有5個攪拌器，定時進行攪拌，以保證泥漿不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容積為300多立方，滿負荷運行為2000立方，建成后可滿足塔中區塊及周邊各井隊鉆采之需。目前，該站已儲存泥漿60多立方。大澇壩泥漿站也采用固定攪拌池的建設方式，設計規格為20個120立方的池子，總容積約4000立方，將滿足輪南及周邊區塊的鉆采需求。英買力泥漿站則為可移動式泥漿池，設計規模為22個90立方的金屬罐體，配套建有相應的連接管線和攪拌保溫設施，總容積為2000立方，可滿足英買力、克拉以及西部大片區塊鉆采之需。目前，這三個泥漿站全部進入試運行階段。

與此同時，環保公司全年還完成了羊塔

1、英買7等8項單體承包工程施工任務；完井環保98井次；洗井作業余130井次；零星環保作業210井次；設施運行完成了大二線、污水站、鞏乃斯療養院污水站的運行維護工作，圓滿地完成了沙運司下達的全年經營指標。

三、消除隱患，杜絕違章，全力抓好安全生產經營

我所分管的小車服務大隊、成品油銷售公司和環保公司等單位，其工作性質都與安全生產經營密切相關。在實際工作中，緊緊圍繞集團公司“安全環保基礎年”和公司“安全規范管理年”的工作目標，認真學習和貫徹落實公司、沙運司2006年的各項安全工作要求，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的工作思路來進行指導、督促和檢查，這是達到安全生產經營的根本方法。一年來，我能夠嚴格要求自己，嚴格按照有關安全生產經營的規章和制度辦事，不斷強化落實各項安全管理制度，提升安全防范意識，并依據各基層單位的實際情況，努力幫助其解決工作中存在的安全問題和遇到的實際困難，努力實現沙運司的各項安全生產目標。在好抓安全生產經營方面，我主要做到；一是完善安全管理制度，落實安全生產責任。作為一名沙運司領導干部，一年來，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落實好，而建立健全一套較全面的安全生產規章制度和安全責任有效落實是企業抓好安全的核心。年初，我在協助正職工作的同時，主動了解基層安全生產情況，積極投入，努力完善各項安全管理制度，抓好負責分管的工作，做到領導在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規章制度建立不完善情況。首先從基礎管理入手，根據實際，制定了切實有效的安全檢查、安全責任制度，確定防范重特大事故措施，重點對安全工作的薄弱環節進行整頓和治理，內容主要包括學習政策法規、安全知識，交流安全生產管理工作經驗，安全生產檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產責任書的簽訂及風險抵押金有效促進了安全責任的落實，不僅調動了廣大干部職工參與安全生產的積極性，更重要的是明確了責任，提高了安全防范意識。二是爭取安全工作投入，完善安全設施建設。今年，我對所分管的工作進行了嚴密的組織計劃和安排落實，認真查找有關科技資料，采用科技經驗和手段，對我們所投入的新型環保工程項目優先進行實施多項安全技術改造，細化在每一個細節上，比如：設備的更新和安全隱患的治理、新固定場的固定設備所應必備的安全設備保障，還有物資設施是否符合和達到安全生產的標準和要求，是否按照安全生產管理規定進行安全技能操作等等，對正在作業的項目，重點嚴把了項目前期的施工組織設計關、中期的現場文明施工關和末期的驗收關，做到及時溝通、指導、監督、檢查、落實。還根據各項目的季節性、自然環境及所處建設環境等因素變化，及時組織員工進一步學習掌握安全生產知識、安全規章制度及操作技能，制訂安全應急預案，不僅提高了設備本質安全度，并為搞好安全生產提供了堅實的基礎保障。三是強化安全工作檢查，實施安全監督考核。安全隱患的存在只有通過不斷的檢查才能發現并整改，做到防患于未然。一年來，作為一名副職領導干部，想的最多、最深的也就是安全檢查工作，為使安全檢查工作真正落到實處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢工作，對加油加氣站我定期不定期的進行安全查崗、查人、查隱患工作；并帶領分管理領導干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產點進行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業現場進行不間斷的檢查，督促作業人員認真執行施工技術規范及安全技術操作規程，并在抓現場工程質量的同時，堅持安全管理，堅持質量管理，把安全工作的重心和著力點放在日常現場管理的工作質量上，不斷加大安全監管、監察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實、整改工作。這樣做，不僅有效的保證了安全生產順利進行，并對安全隱患的治理，積極采取預防措施和制定預案起到了積極的作用。

在切實做好以上工作的同時，我還針對自己所處領導崗位的實際，按照黨風廉政建設的有關規定和要求，時刻牢記“兩個務必”，處處按照《準則》嚴格要求自己，認真踐行社會主義榮辱觀，在實際工作中努力做到注重節儉、端正作風、廉潔自律，誠實做人，干凈干事，勤懇從政，并自覺接受干部員工的監督。我在一年來的具體的工作實踐過程中，無任何違法違紀現象的發生。

各位領導，各位職工代表：成績屬于過去，我自己深感工作中仍存在著由于工作時間緊，業務工作較重，在學習方面抓的不夠緊，同時需進一步改進工作方法,加強領導藝術的修養等諸多不足。但面對200７年沙運司提出的“１２３３３６”的宏偉目標以及各項生產經營工作面臨的新挑戰，按照沙運司領導要求和管理思路，我有信心帶領所分管的工作單位的全體員工一如既往的發揚團隊協作精神，重點從加強進一步提高干部的執行力和員工素質等方面入手，以實際行動為實現“保八億、爭十億”的目標而努力奮斗！

以上報告,請領導評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關心、支持和幫助我的各位領導表示誠摯的謝意。謝謝大家！

《沙漠運輸公司副經理述職報告》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀沙漠運輸公司副經理述職報告。

第五篇：沙漠運輸公司黨委書記經理先進事跡

始終維護油田利益的“乙方代表”―記沙漠運輸公司黨委書記、經理孫志遠的先進事跡

沙漠運輸公司在塔里木油田屬乙方單位。十多年以來，他們充分發揮自身在沙漠運輸車輛、機械設備、專業隊伍等方面的優勢，擔負著十分繁重的為油田勘探開發的支撐服務任務。黨委書記、經理孫志遠作為油田公司的“乙方代表”之一，帶領自己的員工，始終恪守以追求甲方和客

戶價值為最高目標的行動準則和全心全意為塔里木油田勘探開發事業的長足發展著想和服務的動人事跡，曾受到油田公司總經理孫龍德的多次贊揚！孫志遠曾是一名退伍軍人，多年以來，他以一名優秀軍人所特有的吃苦耐勞精神和雷厲風行的工作作風，與其他石油人一道，是經過了塔克拉瑪干這塊油氣“熱土”的鑄煉而走出來的石油干部。長期與塔里木油田的石油人打交道的經歷使他深深地體會到，沒有油田這方“熱土”的滋養，就不會有沙漠運輸這棵根深葉茂的“參天大樹”。因此，他常大會講、小會說，教育干部員工要切實維護油田公司的聲譽和利益，堅持與油田公司同呼吸、共榮辱、求生存、謀發展，并竭盡全力、設身處地的為油田公司的發展而甘于吃苦和奉獻……

熟悉孫志遠的人都知道，在他心里，常常想著三件事，就是“對油田公司的各項指令不折不扣地服從、不折不扣地執行和不折不扣地完成”這三個“不折不扣”。作為油田公司的一名乙方負責人，他在要求屬下和員工的同時，自己首先做到。人們記得，2005年12月26日8時10分，塔中823井突然發生井噴，并伴有較強濃度的硫化氫氣體，情況十分危急！在接到油田公司的搶險指令后，孫志遠同志還遠在北京參加學習，他深感事態重大，于27日凌晨1時乘飛機趕回庫爾勒基地，4時又從庫爾勒出發，驅車500公里，早晨9點到達塔中生產前線。他不顧旅途勞頓，剛一落腳，就投入到了緊張的搶險工作中。在現場，他根據油田公司的搶險方案,與在塔中生產前線的其他領導和各個單位負責人迅速制定了沙運司搶險配合工作方案。為了保證搶險人員的免受高濃度硫化氫的傷害，他又及時組織干部員工進行增壓式呼吸器的使用訓練。搶險中，他擔任油田公司搶險方案中清障組組長，主要負責指揮井口物資、油泥和水的清理，以保證搶險壓井人員順利到達井口。在整個搶險工作中，他身先士卒，為人表率，在距井口最近處，指揮多用機、吊車、推土機及時地將井口附近物資清理出來。在彌漫著可燃氣體和有毒氣體的井場，多用機清理井架下方的鉆桿時，如果產生火花就會造成嚴重的后果，危險性極大。他不顧個人安危，始終站在最前沿指揮多用機輕鏟輕放，用最短的時間完成了井口的清障工作。12月30日中午1時05分，在油田公司搶險方案、沙運司搶險配合方案的有效實施和前線干部員工的共同努力下，塔中823井井噴壓井一次成功，搶險工作取得了勝利！人們還記得，去年6月初，塔里木克拉2氣田中央處理廠6號裝置閃爆起火后，孫志遠同志以大局為重，以責任為先，安排帶領沙運司搶險隊伍全力以赴予以配合，出色的完成了任務。此次搶險，充分發揮了油田甲乙方聯盟的優勢，增進了甲乙方的友誼，樹立了沙運司的形象，得到了油田公司的贊揚和肯定……

他常常對干部員工說：“塔里木油田是我們的‘家’，這里有我們的‘衣食父母’……”作為乙方單位，他心里清楚，模范的執行油田公司的工作指令，是沙漠運輸公司應盡的本分；維護油田公司的利益，其實就是在維護沙漠運輸公司自己的利益……是的，沙運司的干部員工通過在塔里木油田十幾年的艱苦奮斗，都深深地感受到了油田公司領導及各個單位、部門對于沙漠運輸公司廣大干部員工的兄弟之情、關愛之心，也正是因為有了油田公司的關懷和支持，才使得這個特殊的沙漠運輸企業有了不斷發展壯大自己的“舞臺”。目前，沙漠運輸公司在塔里木油田除運輸主業外，還緊密圍繞塔里木油田市場發展這個中心，及時調整內部結構，不斷促使生產管理、運營方式向全方位、多元化的油田服務業拓展，并在油田這個大市場有了成品油氣配送、油田環保、化工、單井試采、機加工制作、沙漠公路綠化管護等6大產業、10多個服務項目。看到公司的變化，干部員工們都豎起大拇指稱贊說：“這些都是油田公司支持幫助的結果，也是俺們孫志遠經理這個‘乙方代表’與油田公司建立‘兄弟加姐妹’關系的功勞呀！……”