第一篇：中石油沙漠運輸公司尼日爾項目部2006年工作總結（精選）

中石油沙漠運輸公司尼日爾項目部2006年工作總結

沙運司尼日爾沙漠運輸項目是中國石油天然氣運輸公司(以下簡稱：運輸公司)與中國石油技術開發公司(以下簡稱：中技開)共同合作，為中油國際(尼日爾)公司在撒哈拉沙漠地區進行石油勘探作業提供鉆井支持的運輸作業項目。項目運行以來，在中技開總部、運輸公司總部的指導下，在公司調運中心、外事辦、華油國際物流公司的支持下，在沙漠運輸公司精心組織安排下，通過項目部全體員工努力，整體工作運行平穩，并按照中油國際(尼日爾)公司鉆井動遷計劃要求，安全、順利、高效地完成了第一口沙漠探井運輸保障任務。現將一年來工作情況總結匯報如下：

一、合同談判及項目前期準備工作

1、項目談判工作

2005年11月，項目部就尼日爾沙漠運輸服務與項目公司正式開始商務談判。

尼日爾沙漠運輸項目商務談判是整個項目最為艱苦的工作之一，也是最為關鍵的部分，合同的成功與否直接關系到項目運行的成敗。整個項目談判從開始至簽署合同備忘歷時xxxx月到最終8月簽訂合同歷時xxxx月。由于尼日爾國家交通運輸業落后，物資緊缺，物價不穩，在尼日爾進行運輸作業一般無標準依據可詢，再者，境外作業的成本構成不同于本土作業。對于首次出境作業，我們缺少國際化作業綜合成本的測算依據；缺少對各種作業風險預測的足夠依據；缺少境外作業“hse”成本測算依據；缺少對國外項目經營管理的有效手段。特別是甲方對運輸行業又十分陌生，對于很多成本費用的構成部分不予認可。在這種情況下雙方很難就合同達成一致意見。

為確保項目成功及甲方認可，在談判過程中，項目部一方面通過各種渠道向gwdc，cnlc、cptdc、bgp等集團公司較早進入海外市場作業的單位請教學習，進一步了解國際化作業綜合成本構成、公共費用標準；另一方面在公司、沙運司的協調和指導下積極與甲方及甲方總部cnodc領導進行溝通，對沙漠運輸的特殊性、艱苦性、綜合性作大量的解釋說明工作。通過對信息的搜集、整理、學習進一步完善我方作業成本依據保障合同收益的合理性，通過完整的依據，逐步促使甲方認可，保障項目收益。

2、完成與中技開的合作協議、為出境作業創作條件

按照國家規定，國內企業在境外承攬工程、進行工程施工必須具備商務部注冊核準的經營許可還必須獲得集團公司批準，按此規定，運輸公司不具備境外作業資質。參照其他出境作業隊伍經驗，如在短時間內實現境外作業目的，必須掛靠一家具備境外經營資質的企業，并借助其名義在境外注冊公司從而達到合法經營的目的。通過cnodc建議，在公司、沙運司指導下，項目部積極與中國石油技術開發公司聯系就有關尼日爾項目合作一事進行談判。2005年12月19日，與中技開簽署尼日爾項目的合作協議。但兩周后，中技開提出：由于國家清查境外掛名經營的企業，所以其要求由我公司自行辦理出境作業事宜。為順利解決出境作業問題，項目部與中技開主要領導進行溝通，為規避清查，文章版權歸網作者所有；轉載請注明出處!在維持雙方已經達成的原有協議的基礎上增加雙方共同管理項目的責任和義務，最終確定雙方對尼日爾項目的合作，并簽署項目合作補充協議。最終達成的合作協議即降低我方管理風險，又可以通過中技開了解境外項目運作規則并通過他們的參與有助于快速積累海外項目管理的經驗。

二、項目運行以來的主要工作情況

1、運輸生產經營情況

尼日爾項目部現有生產設備 臺，其中運輸車輛 臺、特種機具 臺、生產保障車輛 臺。現場中方人員 人，當地員工 人。截至2006年 月 日，歷時 天，累計運輸

車次，運輸貨物

噸，貨物周轉量

噸公里，圓滿完成中油國際(尼日爾)公司下達的saha-1井井隊設備搬遷任務。截至2006年 月 日，累計完成運輸車次 車次，貨運量

噸，貨物周轉量

噸公里。截至 月 日實現收入

美元，其中設備動員費

美元，人員動員費用和一次性支付費用

美元；運輸收入

美元。

2、理清工作思路、圍繞國際化作業要求，建立健全項目部各項規章制度及機構設置 2006年4月20日，沙漠運輸國內物資設備從×××庫爾勒起運，首批赴尼人員于5月9日啟程趕赴尼亞美，項目工作正式啟動。

針對項目實際作業需要，本著對項目運行的有效組織管理，項目部組建了生產運行部、技術裝備部、尼亞美辦事處三個部門，并細化各部門的工作標準及目標要求。同時，組織各部門負責人結合運輸工作特點制定了項目部一系列規章制度，包括：生產運行部工作職責；技術裝備部工作職責；尼亞美辦事處工作職責；運輸車隊隊長崗位職責；沙漠運輸安全保障制度；設備管理制度等27條涉及生產、安全、設備、生活后勤、人員外事紀律等崗位責任制及規章制度。

通過對這些制度的制定和組織學習進一步加強項目工作流程，理順與甲方的工作銜接。

3、圍繞國際化作業“hse”要求，強化安全管理，完善應急救援機制

根據cnodc海外作業“hse”管理體系要求及中油國際(尼日爾)公司現場作業“hse”政策，項目部建立和完善了“hse”管理機構、管理制度、崗位責任及應急救援預案。將“hse”分級管理體系與項目部基層、班組建設相聯系，加強人員自我安全意識的培訓及風險識別，進一步強化安全管理、安全意識氛圍。

項目部結合野外作業特點、氣候特點、人員自救需要、野外作業環境保護等要求，制定了車輛“hse”配置標準，并將此作為安全管理和設備管理的一部分嚴格執行。同時對放行車輛嚴格按編隊進行調度運行，將該要求作為安全管理的一部分，并以此強化員工團隊協作意識。為了確保通訊暢通，有效處理突發事件，項目部對每一名上崗員工進行gps和通訊設施的使用培訓。

尼日爾地處撒哈拉沙漠以南是瘧疾、傷寒、艾滋病高發病區，項目部組織員工對中暑、瘧疾、傷寒、艾滋病等疾病預防常識進行不間斷地學習并強化野外自救知識的教育。

4、適應國際化作業需要，探索和完善員工“屬地化”管理

按照cnodc海外作業管理要求及降低人員作業成本和中方人員風險，中方員工的主要工作以管理工作及關鍵操作崗位為主。由此，為滿足生產作業及生活服務要求，必須在當地聘用一定數量的員工(項目部當地員工雇傭數量5xxxx)。

尼日爾工業基礎十分薄弱，當地人員受教育程度很低，缺乏作業所需的合格勞動力，人力資源環境惡劣，而中方人員與當地人員語言交流又存在很大障礙。其次尼日爾國家雖然極端貧窮但受法國文化影響，其法律法規較為健全。當地員工對于獲得的一份工作并不十分珍惜，在尼的中資機構時有發生當地員工罷工事件。

針對以上情況項目部通過中國駐尼日爾大使館經濟商務參贊處、項目公司在積極汲取其他中資機構與尼日爾當地員工勞資糾紛教訓的同時也向他們學習和探討關于當地員工管理的有效辦法。進一步了解尼日爾國家有關法律法規，籌劃當地員工管理措施。為防止與當地員工發生勞資糾紛及罷工事件，公司委托尼日爾當地人力資源公司代理管理當地員工，采取第三方代理對員工實施管理。避免與當地員工發生直接勞資沖突，保障作業安全。

5、嚴密組織、合理籌劃，全力完成車輛動遷工作

尼日爾地處西非內陸，無海岸線，所有沙漠設備及物資必須經由第三國過境。從最近的港口至生產作業基地共計190xxxx公里。而此次設備動遷正逢雨季，為確保設備陸路動遷安全順利，項目部首批赴尼日爾人員積極與中國駐(尼日爾)大使館及經濟商務參贊處協調并在其幫助下順利辦理了中方人員的尼日爾駕駛執照及國際駕駛執照。

為做好首批車輛動遷工作，項目部結合當地氣候、路況等客觀條件在設備動遷前制定周密的動遷方案及動遷應急預案，并組織所有參加此次設備動遷的中方人員認真學習和掌握設備動遷全過程風險識別、安全行車要領及應急預案演練。中油國際(尼日爾)公司對此次設備動遷方案及應急預案給予了充分指導和全力支持，并得到了中國駐(貝寧)經濟商務參贊處的積極協助。同時與貨運代理方對整個動遷計劃進行全面溝通，并對此次車輛動遷所涉及武裝護衛、海關押運作了詳細的部署及銜接。經過7天連續運行全部車輛及參加車輛動遷的所有中方人員于6月24日從cotonou起程，于6月30日安全抵達尼日爾agadez基地。

6、積極配合、主動聯系，加快設備投產

因國內配套物資設備尚未到達尼日爾，先期抵達尼日爾的車輛配置尚不完整，另一方面由于中油國際(尼日爾)公司方面原因，對于沙漠運輸服務合同還沒有最終確認，由此造成設備到達尼日爾而不能及時驗收。為促使中油國際(尼日爾)公司盡快完成對設備的驗收及設備投產，項目部主動與中油國際(尼日爾)公司溝通，向其提出沙漠運輸作業計劃、運輸保障整體運行方案及運行實施時間，并主動承擔甲方基地籌建工作，催促其早日驗收設備，以便設備盡早投產。7月5日，對我方人員開始計算日費。7月9日，對車輛進行驗收投產并開始計算日費。

7、克服困難、合理組織，加快運輸周轉，按時完成井隊設備搬遷任務

由于cnodc總部干涉，對原計劃沙漠車輛配置方案進行變動，由此造成車輛運力結構不合理。再加上7、8、9三個月正逢雨季，在從agadez基地至saha-1文章版權歸網作者所有；轉載請注明出處!井430公里運輸途中途徑五條季節河，雨季期間季節河時常泛濫，而按照cnodc總部及中油國際(尼日爾)公司要求10月初必須開鉆。受貝寧國慶節假日影響，井隊物資設備在科托努港滯留近10天延遲至8月中旬井隊物資陸續抵達agadez基地。在所有井隊物資中，需要用30噸沙漠車承運的設備、物資共計40車次，正常情況下30噸卡車往返一趟需要4天時間。2臺30噸沙漠車完成所有大件運輸至少所需80天。

面對時間緊、任務重、運力結構不合理、雨季對運輸作業影響、人員對氣候的不適應等多方面因素，為加快運輸周轉，確保按時完成搬遷，項目部在著重強化人員安全、確保中方人員野外作業安全的同時，合理調配車輛、搭配貨物、編隊運行。在提高運輸效率的同時要求各運輸分隊按時運行，嚴格控制車速，確保車輛及貨物安全，并牢固樹立設備安全是人員安全的前提和保障，是按時完成運輸任務的前提和保障。

為加快30噸大車運行效率，經過于甲方協商，再不影響車輛日費收入的情況下，對30噸沙漠車配置xxxx司機，同時加強武裝押運護送，做到人停車不停。在經過緊張的45天搬遷作業，于9月30日完成井隊已有物資設備的搬遷任務。

8、加強財務管理、確保收益安全 尼日爾國家的投資環境差，稅法比較嚴格(很多稅以代扣代繳方式完成)，項目公司與尼日爾國家的《石油勘探協議》簽訂的條款對部分稅賦的免除不是十分明晰，有些優惠政策存在“各自表述”并沒有爭取到位。當地的政府官員十分腐敗。當地財務人員業務水平不是很高，但稅務部門有針對性的檢查卻十分嚴格。

9月18日—9月26日，中技開總部財務處張立處長及運保部財務部劉遠銳經理到尼亞美就項目部納稅籌劃、財務管理等工作進行了指導。在此期間，與當地會計師事務所就財務、稅收等問題進行了詳細的溝通和更深入的理解，以此提出一系列納稅管理方案，確保項目收益的安全。同時與當地會計師事務所簽訂稅務代理合同，以適應當地會計體系要求。并對項目部財務收支管理、內控管理進行進一步完善細化。

9、加強交流、促進互信、積極宣傳“中國石油運輸”、創造和諧工作氛圍

尼日爾項目的實施是集團公司在非洲能源戰略的需要，更得益于運輸公司近幾年跨躍式的發展。尼日爾項目也是我們首次走出國門參與國際化作業的第一個海外生產項目，與中石油其他海外作業單位相比，我們差距和不足主要體現在軟實力方面。如：“hse”管理、涉外商務管理、外方人事管理、符合國際化作業要求的標準化等。自項目運行以來，我們在發揮自身運輸管理優勢的同時積極與中油東方物探公司、中油長城鉆井公司、中油測井公司、中油技術開發公司進行溝通聯系，從他們對海外項目的運行組織及管理規范上汲取經驗，并且按要求定期向中國駐(尼日爾)經參處匯報我方工作動態及人員動態，也通過他們的指導及建議做好項目外事管理工作。同時不失時機地利用各種機會向中國駐(尼日爾)大使館、大使、參贊介紹情況，介紹中國石油運輸，加強信息交流，促進互信，創造和諧的工作氛圍。

10、加強基層建設、樹立團隊意識，創造良好工作風尚

尼日爾項目是集團公司海外勘探項目中最艱苦的項目之一，惡劣的自然環境、極度匱乏的物質條件對中方人員的工作、生活造成很大困難。

項目運行伊始，成立尼日爾項目部黨支部，支部工作重點將基層建設與安全管理相結合、將基層建設與生產運行管理相結合，將基層建設與生活管理相結合，加強員工學習、統一隊伍思想、提高員工對海外作業的認識。在重大生產作業過程中充分發揮黨支部戰斗堡壘作用，堅持黨員、干部模范帶頭，敢于面對困難，團結互助，創造良好的工作風尚。

三、項目運行管理中存在的問題：

1、適應國際化要求的“hse”體系的完善及對員工“hse”培訓

“hse”是做好一切工作的前提，面對國際化競爭中“hse壁壘”給我們帶來的挑戰，我們在重新審視我們現有的“hse”管理工作時，我們明顯地認識到我們“hse”管理工作上的差距。與國際化作業“hse”要求相比較，“hse”管理體系管理機制亟待改進和完善。全員化、普遍化、系統化的“hse”培訓需要進一步加強和提高。

2、后勤保障體系的完善

后勤保障體系是一項系統工作，其涉及財務支付、國際貿易、技術支持等眾多因素制約。與國內完善的后勤保障體系及充沛的物資支持相比，海外作業面臨非常嚴重的后勤保障困難。由于沙漠設備裝備的特殊性，市場資源局限性，供應渠道的不確定性加大了后勤保障的風險和難度。由此將對項目運行會形成極大的制約、被動。

3、合同的管理和執行

尼日爾項目運行以來，在合同的全面履約問題上與項目公司產生一些分歧。項目公司不能完全履行合同義務，由此對我方形成潛在風險。

四、2007年工作思路

認真總結2006年各項工作，牢固樹立“發展是第一要務，質量安全環保是第一責任，基層基礎建設是第一關鍵”的思想，緊密圍繞尼日爾石油勘探開發的發展需要，進一步增進與項目公司的友誼和合作關系，進一步完善與國際運輸市場接軌的規章制度、管理辦法和應對各種復雜局面的預案，強化生產組織，強化安全環保工作，加強員工隊伍建設，提高各項管理工作水平，確保人身財產和生產安全。為明年的工作開好局、起好步，積極拓展市場領域和市場空間，努力開創團結奮進的工作新局面，為發展公司的跨國運輸事業、為促進集團公司尼日爾石油勘探事業的迅速發展做出應有的工作。

1、堅持以人為本、關愛生命，加快與國際接軌，大幅提升hse管理水平

“hse”是關系企業全面、協調、可持續發展的重要因素，“hse”管理水平已經成為企業在核心競爭力上的具體表現。進一步提高認識，把“hse”工作放在各項工作的首位，堅持與項目實際相結合，不斷完善管理體制機制，提高“hse”管理水平。把“hse”工作融入到生產管理的各個部門和各個環節；完善“hse”全員培訓考核機制，提高全員“hse”素質和技能，把提高員工的“hse”意識、知識和技能貫穿到每一個工作環節，貫穿到每一天的工作中；完善“hse”監督約束機制，增強“hse”監督的權威性。堅持把剛性約束與柔性管理結合起來，打造沙運司海外“hse”文化，實現從“要我安全”到“我要安全、我會安全、我能安全”的轉變。

認真做好防恐安全工作，確保項目人員生命安全，加強安全信息收集和評估，建立安全預警機制，加強風險評價，完善預案，加強演習。

認真做好員工醫療衛生防疫工作，利用已有資源，自力更生，保障生活供給，保障員工健康。

2、加強對國際業務管理的學習與交流，確保合同履約，防范經營風險

國際化業務的運行和管理是我們面對的一項新型業務，對國際化業務的管理不僅要努力提高服務水平，還必須加強合同意識，提高業務人員對合同的理解及管理，保持與項目公司良好的溝通，保持與中國石油技術開發公司良好的溝通，加強交流，確保合同完全履約，防范經營風險。

3、強化服務意識，提高作業保障能力，積極拓展市場空間，不斷擴大經營規模

撒哈拉沙漠是集團公司海外能源戰略的重要區域，尼日爾石油勘探項目同樣是集團公司定位為接替蘇丹項目的戰略區塊。尼日爾國家薄弱的經濟基礎和落后的基礎設施為我們業務的拓展提供條件。

“工欲善其事，必先利其器”，加強后勤保障力量，挖掘供應資源，提高后勤保障能力，提高設備完好率，為進一步保障勘探生產和拓展市場空間創造條件。

加強員工服務理念教育，強化服務意識，按照項目公司要求充分做好“hse”管理工作，保障生產運行，按照尼日爾石油勘探工作要求，全力做好生產組織管理。

圍繞勘探工作深入，積極拓展服務領域，利用自身資源優勢及專業化服務優勢積極介入生活服務管理、井場施工、道路施工等專業化服務項目，不斷擴大經營規模。

主動出擊、積極聯系，緊跟集團公司非洲石油勘探戰略部署和中國政府對非洲國家援助項目，拓展市場空間。

4、加強基層建設、強化基礎管理，打造“中國石油運輸”國際形象

秉承“中國石油運輸”優良傳統，發揚“沙運精神”，加強黨支部組織工作，發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員模范帶頭作用；完善“六化”、“六統一”基礎工作；進一步加強與中國石油技術開發公司的合作，積極創造團結和諧的工作氛圍。加強與使館、經參處信息交流，展示“中國石油運輸“新形象。

中國石油沙漠運輸公司尼日爾項目部

二○○六年十二月

第二篇：中石油沙漠運輸公司尼日爾項目部2006年工作總結

文章標題：中石油沙漠運輸公司尼日爾項目部2006年工作總結

沙運司尼日爾沙漠運輸項目是中國石油天然氣運輸公司（以下簡稱：運輸公司）與中國石油技術開發公司（以下簡稱：中技開）共同合作，為中油國際（尼日爾）公司在撒哈拉沙漠地區進行石油勘探作業提供鉆井支持的運輸作業項目。項目運行以來，在中技開總部、運輸公司總部的指導下，在公司調運中心、外事辦、華油國際物流公司的支持下，在沙漠運輸公司精心組織安排下，通過項目部全體員工努力，整體工作運行平穩，并按照中油國際（尼日爾）公司鉆井動遷計劃要求，安全、順利、高效地完成了第一口沙漠探井運輸保障任務。現將一年來工作情況總結匯報如下：

一、合同談判及項目前期準備工作

1、項目談判工作

2005年11月，項目部就尼日爾沙漠運輸服務與項目公司正式開始商務談判。

尼日爾沙漠運輸項目商務談判是整個項目最為艱苦的工作之一，也是最為關鍵的部分，合同的成功與否直接關系到項目運行的成敗。整個項目談判從開始至簽署合同備忘歷時6個月到最終8月簽訂合同歷時8個月。

由于尼日爾國家交通運輸業落后，物資緊缺，物價不穩，在尼日爾進行運輸作業一般無標準依據可詢，再者，境外作業的成本構成不同于本土作業。對于首次出境作業，我們缺少國際化作業綜合成本的測算依據；缺少對各種作業風險預測的足夠依據；缺少境外作業“HSE”成本測算依據；缺少對國外項目經營管理的有效手段。特別是甲方對運輸行業又十分陌生，對于很多成本費用的構成部分不予認可。在這種情況下雙方很難就合同達成一致意見。

為確保項目成功及甲方認可，在談判過程中，項目部一方面通過各種渠道向GWDC，CNLC、CPTDC、BGP等集團公司較早進入海外市場作業的單位請教學習，進一步了解國際化作業綜合成本構成、公共費用標準；另一方面在公司、沙運司的協調和指導下積極與甲方及甲方總部CNODC領導進行溝通，對沙漠運輸的特殊性、艱苦性、綜合性作大量的解釋說明工作。通過對信息的搜集、整理、學習進一步完善我方作業成本依據保障合同收益的合理性，通過完整的依據，逐步促使甲方認可，保障項目收益。

2、完成與中技開的合作協議、為出境作業創作條件

按照國家規定，國內企業在境外承攬工程、進行工程施工必須具備商務部注冊核準的經營許可還必須獲得集團公司批準，按此規定，運輸公司不具備境外作業資質。參照其他出境作業隊伍經驗，如在短時間內實現境外作業目的，必須掛靠一家具備境外經營資質的企業，并借助其名義在境外注冊公司從而達到合法經營的目的。通過CNODC建議，在公司、沙運司指導下，項目部積極與中國石油技術開發公司聯系就有關尼日爾項目合作一事進行談判。2005年12月19日，與中技開簽署尼日爾項目的合作協議。但兩周后，中技開提出：由于國家清查境外掛名經營的企業，所以其要求由我公司自行辦理出境作業事宜。為順利解決出境作業問題，項目部與中技開主要領導進行溝通，為規避清查，文章版權歸xiexiebang.com作者所有；轉載請注明出處!在維持雙方已經達成的原有協議的基礎上增加雙方共同管理項目的責任和義務，最終確定雙方對尼日爾項目的合作，并簽署項目合作補充協議。最終達成的合作協議即降低我方管理風險，又可以通過中技開了解境外項目運作規則并通過他們的參與有助于快速積累海外項目管理的經驗。

二、項目運行以來的主要工作情況

1、運輸生產經營情況

尼日爾項目部現有生產設備　臺，其中運輸車輛　臺、特種機具　臺、生產保障車輛　臺。現場中方人員　人，當地員工　人。截至2006年　月　日，歷時　天，累計運輸車次，運輸貨物噸，貨物周轉量噸公里，圓滿完成中油國際（尼日爾）公司下達的SAHA-1井井隊設備搬遷任務。截至2006年　月　日，累計完成運輸車次　車次，貨運量噸，貨物周轉量噸公里。截至　月　日實現收入美元，其中設備動員費美元，人員動員費用和一次性支付費用美元；運輸收入美元。

2、理清工作思路、圍繞國際化作業要求，建立健全項目部各項規章制度及機構設置

2006年4月20日，沙漠運輸國內物資設備從新疆庫爾勒起運，首批赴尼人員于5月9日啟程趕赴尼亞美，項目工作正式啟動。

針對項目實際作業需要，本著對項目運行的有效組織管理，項目部組建了生產運行部、技術裝備部、尼亞美辦事處三個部門，并細化各部門的工作標準及目標要求。同時，組織各部門負責人結合運輸工作特點制定了項目部一系列規章制度，包括：生產運行部工作職責；技術裝備部工作職責；尼亞美辦事處工作職責；運輸車隊隊長崗位職責；沙漠運輸安全保障制度；設備管理制度等27條涉及生產、安全、設備、生活后勤、人員外事紀律等崗位責任制及規章制度。通

過對這些制度的制定和組織學習進一步加強項目工作流程，理順與甲方的工作銜接。

3、圍繞國際化作業“HSE”要求，強化安全管理，完善應急救援機制

根據CNODC海外作業“HSE”管理體系要求及中油國際（尼日爾）公司現場作業“HSE”政策，項目部建立和完善了“HSE”管理機構、管理制度、崗位責任及應急救援預案。將

“HSE”分級管理體系與項目部基層、班組建設相聯系，加強人員自我安全意識的培訓及風險識別，進一步強化安全管理、安全意識氛圍。

項目部結合野外作業特點、氣候特點、人員自救需要、野外作業環境保護等要求，制定了車輛“HSE”配置標準，并將此作為安全管理和設備管理的一部分嚴格執行。同時對放行車輛嚴格按編隊進行調度運行，將該要求作為安全管理的一部分，并以此強化員工團隊協作意識。

為了確保通訊暢通，有效處理突發事件，項目部對每一名上崗員工進行GPS和通訊設施的使用培訓。

尼日爾地處撒哈拉沙漠以南是瘧疾、傷寒、艾滋病高發病區，項目部組織員工對中暑、瘧疾、傷寒、艾滋病等疾病預防常識進行不間斷地學習并強化野外自救知識的教育。

4、適應國際化作業需要，探索和完善員工“屬地化”管理

按照CNODC海外作業管理要求及降低人員作業成本和中方人員風險，中方員工的主要工作以管理工作及關鍵操作崗位為主。由此，為滿足生產作業及生活服務要求，必須在當地聘用一定數量的員工（項目部當地員工雇傭數量50人）。

尼日爾工業基礎十分薄弱，當地人員受教育程度很低，缺乏作業所需的合格勞動力，人力資源環境惡劣，而中方人員與當地人員語言交流又存在很大障礙。其次尼日爾國家雖然極端貧窮但受法國文化影響，其法律法規較為健全。當地員工對于獲得的一份工作并不十分珍惜，在尼的中資機構時有發生當地員工罷工事件。

針對以上情況項目部通過中國駐尼日爾大使館經濟商務參贊處、項目公司在積極汲取其他中資機構與尼日爾當地員工勞資糾紛教訓的同時也向他們學習和探討關于當地員工管理的有效辦法。進一步了解尼日爾國家有關法律法規，籌劃當地員工管理措施。為防止與當地員工發生勞資糾紛及罷工事件，公司委托尼日爾當地人力資源公司代理管理當地員工，采取第三方代理對員工實施管理。避免與當地員工發生直接勞資沖突，保障作業安全。

5、嚴密組織、合理籌劃，全力完成車輛動遷工作

尼日爾地處西非內陸，無海岸線，所有沙漠設備及物資必須經由第三國過境。從最近的港口至生產作業基地共計1900余公里。而此次設備動遷正逢雨季，為確保設備陸路動遷安全順利，項目部首批赴尼日爾人員積極與中國駐（尼日爾）大使館及經濟商務參贊處協調并在其幫助下順利辦理了中方人員的尼日爾駕駛執照及國際駕駛執照。

為做好首批車輛動遷工作，項目部結合當地氣候、路況等客觀條件在設備動遷前制定周密的動遷方案及動遷應急預案，并組織所有參加此次設備動遷的中方人員認真學習和掌握設備動遷全過程風險識別、安全行車要領及應急預案演練。中油國際（尼日爾）公司對此次設備動遷方案及應急預案給予了充分指導和全力支持，并得到了中國駐（貝寧）經濟商務參贊處的積極協助。同時與貨運代理方對整個動遷計劃進行全面溝通，并對此次車輛動遷所涉及武裝護衛、海關押運作了詳細的部署及銜接。經過7天連續運行全部車輛及參加車輛動遷的所有中方人員于6月24日從Cotonou起程，于6月30日安全抵達尼日爾Agadez基地。

6、積極配合、主動聯系，加快設備投產

因國內配套物資設備尚未到達尼日爾，先期抵達尼日爾的車輛配置尚不完整，另一方面由于中油國際（尼日爾）公司方面原因，對于沙漠運輸服務合同還沒有最終確認，由此造成設備到達尼日爾而不能及時驗收。為促使中油國際（尼日爾）公司盡快完成對設備的驗收及設備投產，項目部主動與中油國際（尼日爾）公司溝通，向其提出沙漠運輸作業計劃、運輸保障整體運行方案及運行實施時間，并主動承擔甲方基地籌建工作，催促其早日驗收設備，以便設備盡早投產。7月5日，對我方人員開始計算日費。7月9日，對車輛進行驗收投產并開始計算日費。

7、克服困難、合理組織，加快運輸周轉，按時完成井隊設備搬遷任務

由于CNODC總部干涉，對原計劃沙漠車輛配置方案進行變動，由此造成車輛運力結構不合理。再加上7、8、9三個月正逢雨季，在從Agadez基地至SAHA-1文章版權歸xiexiebang.com作者所有；轉載請注明出處!井430公里運輸途中途徑五條季節河，雨季期間季節河時常泛濫，而按照CNODC總部及中油國際（尼日爾）公司要求10月初必須開鉆。受貝寧國慶節假日影響，井隊物資設備在科托努港滯留近10天延遲至8月中旬井隊物資陸續抵達Agadez基地。在所有井隊物資中，需要用30噸沙漠車承運的設備、物資共計40車次，正常情況下30噸卡車往返一趟需要4天時間。2臺30噸沙漠車完成所有大件運輸至少所需80天。

面對時間緊、任務重、運力結構不合理、雨季對運輸作業影響、人員對氣候的不適應等多方面因素，為加快運輸周轉，確保按時完成搬遷，項目部在著重強化人員安全、確保中方人員野外作業安全的同時，合理調配車輛、搭配貨物、編隊運行。在提高運輸效率的同時要求各運輸分隊按時運行，嚴格控制車速，確保車輛及貨物安全，并牢固樹立設備安全是人員安全的前提和保障，是按時完成運輸任務的前提和保障。

為加快30噸大車運行效率，經過于甲方協商，再不影響車輛日費收入的情況下，對30噸沙漠車配置2名司機，同時加強武裝押運護送，做到人停車不停。在經過緊張的45天搬遷作業，于9月30日完成井隊已有物資設備的搬遷任務。

8、加強財務管理、確保收益安全

尼日爾國家的投資環境差，稅法比較嚴格（很多稅以代扣代繳方式完成），項目公司與尼日爾國家的《石油勘探協議》簽訂的條款對部分稅賦的免除不是十分明晰，有些優惠政策存在“各自表述”并沒有爭取到位。當地的政府官員十分腐敗。當地財務人員業務水平不是很高，但稅務部門有針對性的檢查卻十分嚴格。

9月18日—9月26日，中技開總部財務處張立處長及運保部財務部劉遠銳經理到尼亞美就項目部納稅籌劃、財務管理等工作進行了指導。在此期間，與當地會計師事務所就財務、稅收等問題進行了詳細的溝通和更深入的理解，以此提出一系列納稅管理方案，確保項目收益的安全。同時與當地會計師事務所簽訂稅務代理合同，以適應當地會計體系要求。并對項目部財務收支管理、內控管理進行進一步完善細化。

9、加強交流、促進互信、積極宣傳“中國石油運輸”、創造和諧工作氛圍

尼日爾項目的實施是集團公司在非洲能源戰略的需要，更得益于運輸公司近幾年跨躍式的發展。尼日爾項目也是我們首次走出國門參與國際化作業的第一個海外生產項目，與中石油其他海外作業單位相比，我們差距和不足主要體現在軟實力方面。如：“HSE”管理、涉外商務管理、外方人事管理、符合國際化作業要求的標準化等。自項目運行以來，我們在發揮自身運輸管理優勢的同時積極與中油東方物探公司、中油長城鉆井公司、中油測井公司、中油技術開發公司進行溝通聯系，從他們對海外項目的運行組織及管理規范上汲取經驗，并且按要求定期向中國駐（尼日爾）經參處匯報我方工作動態及人員動態，也通過他們的指導及建議做好項目外事管理工作。同時不失時機地利用各種機會向中國駐（尼日爾）大使館、大使、參贊介紹情況，介紹中國石油運輸，加強信息交流，促進互信，創造和諧的工作氛圍。

10、加強基層建設、樹立團隊意識，創造良好工作風尚

尼日爾項目是集團公司海外勘探項目中最艱苦的項目之一，惡劣的自然環境、極度匱乏的物質條件對中方人員的工作、生活造成很大困難。

項目運行伊始，成立尼日爾項目部黨支部，支部工作重點將基層建設與安全管理相結合、將基層建設與生產運行管理相結合，將基層建設與生活管理相結合，加強員工學習、統一隊伍思想、提高員工對海外作業的認識。在重大生產作業過程中充分發揮黨支部戰斗堡壘作用，堅持黨員、干部模范帶頭，敢于面對困難，團結互助，創造良好的工作風尚。

三、項目運行管理中存在的問題：

1、適應國際化要求的“HSE”體系的完善及對員工“HSE”培訓

“HSE”是做好一切工作的前提，面對國際化競爭中“HSE壁壘”給我們帶來的挑戰，我們在重新審視我們現有的“HSE”管理工作時，我們明顯地認識到我們“HSE”管理工作上的差距。與國際化作業“HSE”要求相比較，“HSE”管理體系管理機制亟待改進和完善。全員化、普遍化、系統化的“HSE”培訓需要進一步加強和提高。

2、后勤保障體系的完善

后勤保障體系是一項系統工作，其涉及財務支付、國際貿易、技術支持等眾多因素制約。與國內完善的后勤保障體系及充沛的物資支持相比，海外作業面臨非常嚴重的后勤保障困難。由于沙漠設備裝備的特殊性，市場資源局限性，供應渠道的不確定性加大了后勤保障的風險和難度。由此將對項目運行會形成極大的制約、被動。

3、合同的管理和執行

尼日爾項目運行以來，在合同的全面履約問題上與項目公司產生一些分歧。項目公司不能完全履行合同義務，由此對我方形成潛在風險。

四、2007年工作思路

認真總結2006年各項工作，牢固樹立“發展是第一要務，質量安全環保是第一責任，基層基礎建設是第一關鍵”的思想，緊密圍繞尼日爾石油勘探開發的發展需要，進一步增進與項目公司的友誼和合作關系，進一步完善與國際運輸市場接軌的規章制度、管理辦法和應對各種復雜局面的預案，強化生產組織，強化安全環保工作，加強員工隊伍建設，提高各項管理工作水平，確保人身財產和生產安全。為明年的工作開好局、起好步，積極拓展市場領域和市場空間，努力開創團結奮進的工作新局面，為發展公司的跨國運輸事業、為促進集團公司尼日爾石油勘探事業的迅速發展做出應有的工作。

1、堅持以人為本、關愛生命，加快與國際接軌，大幅提升HSE管理水平

“HSE”是關系企業全面、協調、可持續發展的重要因素，“HSE”管理水平已經成為企業在核心競爭力上的具體表現。進一步提高認識，把“HSE”工作放在各項工作的首位，堅持與項目實際相結合，不斷完善管理體制機制，提高“HSE”管理水平。把“HSE”工作融入到生產管理的各個部門和各個環節；完善“HSE”全員培訓考核機制，提高全員“HSE”素質和技能，把提高員工的“HSE”意識、知識和技能貫穿到每一個工作環節，貫穿到每一天的工作中；完善“HSE”監督約束機制，增強“HSE”監督的權威性。堅持把剛性約束與柔性管理結合起來，打造沙運司海外“HSE”文化，實現從“要我安全”到“我要安全、我會安全、我能安全”的轉變。

認真做好防恐安全工作，確保項目人員生命安全，加強安全信息收集和評估，建立安全預警機制，加強風險評價，完善預案，加強演習。

認真做好員工醫療衛生防疫工作，利用已有資源，自力更生，保障生活供給，保障員工健康。

2、加強對國際業務管理的學習與交流，確保合同履約，防范經營風險

國際化業務的運行和管理是我們面對的一項新型業務，對國際化業務的管理不僅要努力提高服務水平，還必須加強合同意識，提高業務人員對合同的理解及管理，保持與項目公司良好的溝通，保持與中國石油技術開發公司良好的溝通，加強交流，確保合同完全履約，防范經營風險。

3、強化服務意識，提高作業保障能力，積極拓展市場空間，不斷擴大經營規模

撒哈拉沙漠是集團公司海外能源戰略的重要區域，尼日爾石油勘探項目同樣是集團公司定位為接替蘇丹項目的戰略區塊。尼日爾國家薄弱的經濟基礎和落后的基礎設施為我們業務的拓展提供條件。

“工欲善其事，必先利其器”，加強后勤保障力量，挖掘供應資源，提高后勤保障能力，提高設備完好率，為進一步保障勘探生產和拓展市場空間創造條件。

加強員工服務理念教育，強化服務意識，按照項目公司要求充分做好“HSE”管理工作，保障生產運行，按照尼日爾石油勘探工作要求，全力做好生產組織管理。

圍繞勘探工作深入，積極拓展服務領域，利用自身資源優勢及專業化服務優勢積極介入生活服務管理、井場施工、道路施工等專業化服務項目，不斷擴大經營規模。

主動出擊、積極聯系，緊跟集團公司非洲石油勘探戰略部署和中國政府對非洲國家援助項目，拓展市場空間。

4、加強基層建設、強化基礎管理，打造“中國石油運輸”國際形象

秉承“中國石油運輸”優良傳統，發揚“沙運精神”，加強黨支部組織工作，發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員模范帶頭作用；完善“六化”、“六統一”基礎工作；進一步加強與中國石油技術開發公司的合作，積極創造團結和諧的工作氛圍。加強與使館、經參處信息交流，展示“中國石油運輸“新形象。

中國石油沙漠運輸公司尼日爾項目部

二○○六年十二月

《中石油沙漠運輸公司尼日爾項目部2006年工作總結》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀中石油沙漠運輸公司尼日爾項目部2006年工作總結。

第三篇：沙漠運輸公司2005工作總結

沙漠運輸公司2005工作總結

立足塔里木謀求大發展為做精做特沙漠運輸而奮斗

（2006年1月18日）

2005年，是公司確定的“區外油品配送市場開拓年”，是油田公司勘探開發幅度最大的一年，也是沙運司大開拓、大發展、大跨越之年。我們在公司黨委、公司的正確領導下，在機關各處室、各兄弟單位的支持幫助下，認真學習十六屆五中全會精神，忠實踐行“三個代表”的重要思想，深入貫徹公司“兩會”精神，全面落實16336發展戰略，牢固樹立科學發展觀，大力實施“133966”工程，加強管理、落實責任，與時俱進、開拓創新，促使經濟總量連續翻番，經濟質量不斷提高，經濟效益不斷攀升，職工收入不斷增加，結構調整日趨完善，超額完成了公司下達的各項生產經營指標，實現了“奮進之年”的大突破，邁上了可持續發展之路。

總結2005年的工作，主要有以下十個特點：

一、貫徹公司“兩會”精神，堅定持續發展信心。

公司召開的“兩會”和領導干部會議，全面客觀地總結了過去，實事求是地分析了現在，高瞻遠矚地謀劃了未來，為沙運司的發展和實現階段性目標指明了發展的方向。一是領會精神定思路。我們通過傳達貫徹公司會議精神和重點組織干部員工學習劉經理的系列重要講話，統一了思想，轉變了觀念，確立了“六大產業”和“四大發展戰略”目標，給133966發展工程賦予了新的內涵，形成了沙運司2005年清晰的工作思路和奮斗目標。二是分解指標傳壓力。結合沙運司實際，我們將公司下達的2.5億元的任務指標按年、季、月層層分解到基層單位及車頭人頭，傳遞了壓力，增加了動力。三是把握形勢樹信心。通過學習貫徹公司“兩會”精神，深刻理解了公司近幾年發展的大好形勢以及面臨的機遇和光明前景，深刻理解了公司為沙運司的發展所提供寬松的創業條件和廣闊的市場空間，使全體員工滿懷信心、斗志昂揚，工作積極性、主動性空前高漲。四是深入開展了“區外油品配送開拓年”活動，牢固樹立快速發展理念，并結合沙運司實際，深入開展了“學習奮進年”活動。通過深入學習貫徹公司“兩會”精神，為我們安全圓滿超額完成全年工作任務解決了目標、方向和精神動力等重大問題。

二、搶抓油田發展機遇，再造沙漠運輸輝煌。

2005年，塔里木油田增儲上產勘探開發力度的加大，給我們沙漠運輸主業帶來了極為難得的發展機遇。面對機遇，必須充分地認識它，緊緊地抓住它，否則就會失之交臂，悔之晚矣。我們牢記肩負的歷史使命，牢記與塔里木油田結成的戰略伙伴關系，牢記用戶就是上帝，用戶的需要就是我們的任務、“三個不折不扣”和以追求用戶的最高價值為目標等服務理念，緊跟油田工作部署，采取了生產組織靠前指揮、生產協調調度納總、生產運行現場為重的工作措施，在生產任務十分繁重的情況下，堅持制定工作方案和運行大表，落實各級管理干部工作責任，安排干部跟車上路，做到統籌規劃、科學組織、嚴密實施，從而保證了各項沙漠運輸任務的安全圓滿完成。一年來，廣大干部員工熬酷暑、戰嚴寒、斗風沙，經常加班加點，風餐露宿，連續作戰，頑強拼搏，先后在沙漠主戰場上掀起了四次生產高潮。特別是在30多井次的大型酸化壓裂會戰中，特種沙漠大車背運大型酸化壓裂設備共560多車次，出色地完成了油田公司交給我們的特殊突擊任務，為塔中部分老井和新井增加原油產量做出了積極有效的貢獻。我們堅持忠實、誠信、利益共享、風險共擔、實現雙贏的服務承諾，不當乙方當甲方，不當雇傭當主人，想甲方所想，急甲方所急，危難時刻挺身而出，不講條件、不計得失、不怕犧牲。在克拉2氣田西氣東輸源頭站中央處理器發生閃爆和塔中823井發生井噴等搶險中，沙運司黨政主要領導親自組織干部員工和車輛、設備，第一時間奔赴現場，緊密配合油田公司搶險指揮部的工作，出色地完成了搶險任務，受到了油田公司領導的高度贊揚。我們積極主動與甲方心相通、情相融、意相合，贏得了油田公司的信賴，進一步拓展了沙漠運輸主業市場。一年來，完成了莫北13井、英南201井、米蘭1井、古城4井、民參2井等5口井的長距離搬遷，穿插完成了19口排子井搬遷，累計搬遷36井次。完成了10口井架的拆卸和13口井的大型酸化壓裂運輸任務；建支撐點3個、撤支撐點1個；推井場、生活區32個；創造了5口井同時搬遷、連續作戰和15天打探9口井臨時沙漠道路、一個月搬遷9口井的最高紀錄。完成沙漠貨運量392844噸、貨物周轉量10783887噸公里、機具工作56300.9小時、機具值班8265.4小時、維護沙漠道路2636公里、打探沙漠道路464公里；尤其是140公里的綠化管護工程成效顯著，受到國務院副總理曾培炎等黨和國家領導人視察和高度贊揚。

三、順應油田發展需要，多元產業凸顯奇效。

沙運司要發展壯大，堅定不移地走多元開發之路，是我們的必然選擇。根據沙運司做精做專做

特的產業定位，我們緊緊抓住塔里木油田提供的廣闊的發展契機，適時調整內部產業結構，明確各個產業的發展方向和目標，不斷向全方位、多元化的油田服務領域滲透拓展。現在油田市場擁有部分井區油水拉運，單井試采發電及井區區間道路維護，小車大客車服務，機加工制作等產業10多個服務項目，收到了顯著的經營效果。油田運輸大隊承擔了塔中18口井的原油及塔

中點、米蘭點、古城點、克拉2井區生產、生活水的拉運，完成了TZ62井區道路沙石料及各井壓裂水的運輸任務，全年實現產值＝＝萬元，同比提高了＝＝％。油田服務公司實行準軍事化管理，對員工輪流脫產軍訓，建立了正規化、標準化、科學化的標桿試采井管理模式，樹立了良好形象，贏得了甲方信任，已由原來管理的11口試采井增加到了17口、承接了3口單井的發電、＝＝公里沙漠區間道路的維護，逐步實現了從井點到站片的擴張，年產值達到＝＝萬元，同比增長＝＝％。小車服務大隊強化內部管理，轉變服務觀念，為用戶提供人性化、滿意、放心的優質服務，使市場不斷擴大，效益不斷提升，目前已為塔里木市場提供值班服務車輛119臺，實現收入2700多萬元，同比提高了＝＝％。維修制造中心全體員工面對繁重的生產任務，夜以繼日，加班加點，在確保車輛正常修保的基礎上，優質高效地為塔里木油田加工制作了118間配套營房、50間電泵控制房、15套高架原油罐、10套飲水高架罐、8套柴油罐、3000多個雙面托盤，鏈軌修理＝＝條，實現產值2700萬元，超額完成計劃的＝＝％，同比增長＝＝％。

四、瞄準治污工程項目，發揮環保資質優勢。

隨著塔里木腹地井位的逐步增多和油田公司環保清潔發展舉措的逐步實施，環保工程項目也不斷增加。我們充分利用環保資質優勢和油田公司政策支持的有利條件，努力強化內部管理，精心搞好環保工程建設，搶占了油田環保市場的制高點，擴大了市場的覆蓋面，使環保產業由以往比較單一的污水處理，發展到了環保項目施工、完井環保作業、環保運行管理、泥漿固化、洗井污水和咸水淡化處理等項目，還配置了各種洗井設備，使環保產業向專業化、多元化方向發展，成為沙運司一項支柱性的經濟增長來源。全年環保公司主要承攬完成了哈得4油田污水處理池、東河注水井曬水池、輪西油田聯合站生活污水池、工業污水蒸發池、大宛齊污水蒸發池、克拉氣田鉆前工程隔油池、蒸發池、輪南井下作業污水集中存放池、輪南油氣集輸站污水池、塔中污水排污池、塔西南柯克亞作業區曬水池等11個工程項目，還完成完井環保50口、泥漿固化井4口。承建了塔中、哈得、桑吉、輪南、克拉等8個作業區的固廢填埋場及污水池等環保項目設施，保持了大二線、輪南、塔指醫院、鞏乃斯等4個污水處理站的正常運行。全年實現產值萬元，同比增長％。

五、扭轉路橋被動局面，道路施工旗開得勝。

路橋公司整體劃歸沙運司之后，我們將其同建安公司重組整合，成立了路橋建安工程公司，明確了依托塔里木油田市場，承建沙漠柏油公路和簡易沙漠砂石道路為主的產業定位，提出了新路橋、新理念、新思路、新形象、新目標、新使命的“六新”工作目標，叫響了“舉沙運之力，興路橋大業”的口號；將原路橋公司的機械設備重新分類劃歸，實行專業化管理、市場化運作；按照誰投標、誰負責的原則，對路橋建安公司承擔的工程實行單體項目管理，獲取效益最大化。有了路橋建安公司資質、裝備、技術、人才的支撐，再加上沙運司的地緣、人緣、管理、資金等優勢，路橋建安業迅速在塔里木油田市場打開了新的局面。路橋建安工程公司承建的TZ62井區間沙漠道路修筑工程從8月8日開始到10月31日竣工，并一次性通過甲方驗收合格，交付使用，創造了工期最短、質量最好、現場監理最嚴、數據資料最全、各方合作最為融洽、甲方業主最為滿意的“六個之最”，堪稱沙運司路橋建安工程建設之經典。這項工程滲透了沙運司廣大干部職工的心血和汗水。沙運司黨政領導班子成員每周輪流現場辦公和督戰指揮，機關后勤人員積極參戰鼓舞員工士氣，前線將士餐風露宿力克困難，形成了頑強拼搏保工期、齊心協力抓質量、精誠團結創效益、科學施工塑品牌、精細管理樹形象的良好工作氛圍。僅此一項工程，就創造產值近5000萬元，不僅成為沙運司發展的一個里程碑，而且更是原路橋公司甩掉虧損帽子、扭轉被動局面、實現生存發展的轉折點。

六、探索多方合作途徑，油田化工暫露頭角。

三元和華潤漢科兩個化工公司分別是由國有企業、集體企業和個體私營業主多方合作的兩個股份制企業。主要為油田鉆井提供相關化工產品。這兩個公司按照市場經濟規律，一手抓產品質量，一手抓市場開拓，并以優質的服務、合格的產品、合理的價格在塔里木油田市場站穩了腳跟，獲得了發展。三元化工公司共生產銷售各種化工產品1151噸，實現收入815萬元；華潤漢科公司完成了LN2-22-H1井、LN3-10井、JF123-2井和勘探事業部完井泥漿材料供應，使用效果良好，尤其在JF123—2井使用過程中，使鉆井提前完工29天，節約成本約300萬元，受到了用戶的肯定。

七、拓展內外油運市場，配送銷售運營良好。

2005年，公司制定了“十一五”期間要建設國內一流物流企業的戰略目標，為我們勾畫了宏偉藍圖。劉經理也多次強調，公司穩定發展在疆內，加快發展在疆外，實現持續有效較快協調發展，潛力在成品油配送，出路在成品油配送，希望也在成品油配送。沙運司深入貫徹劉經理重要講話精神，嚴格按照公司部署，深入開展了“區外油品配送市場開拓年”活動。華中、華南公司在公司和沙運司的大力支持和幫助下，購置車輛設備，引進培養使用人才，為成品油配送業的發展奠定了堅持的基礎。大膽采用新技術、新工藝，對油罐車輛裝備進行技術更新改造，增強了車輛設備的安全運行性能，提高了油品運輸效力。對車輛設備安裝G衛星定位系統，實行電子鉛封制度，并按照公司成品油配送“六化”“六統一”的管理要求，嚴格對車輛運營進行監控。同時，大力開拓湖北、湖南、河南和廣東等省的成品油配送市場，確保了疆外成品油配送業的突破與發展。華中配送公司固定資產由2004年的1899.86萬元發展到5528.17萬元，配送車輛由去年94臺發展到219臺，營運噸位由去年1794車噸增加到3489車噸，加油站配送數量由去年446座發展到目前的631座。全年實現收入5717萬元，同比提高了81.76。華南公司于2005年7月1日投入營運以來，已在廣東建立了5個配送片區，與華南銷售公司簽訂了配送框架協議，成立了福建、海南分公司。現擁有成品油配送車輛12臺，其中自有車輛10輛，總運力為208噸，12臺新車也正在購置中。運行以來，拉運成品油4056車次，總運距為316980公里，總運量為66883.46噸，貨物周轉量為4562577.71噸公里，實現收入為280多萬元。

八、跨入國際沙運領域，做好項目準備工作。

按照公司的安排部署，沙運司積極實施“走出去”戰略，努力開拓國際沙漠運輸市場。目前，尼日爾項目的各項前期準備工作正在緊鑼密鼓地進行之中。為了開拓國際沙漠運輸市場，我們曾聘請中油國際（尼日爾）項目部的同志到沙運司介紹情況，又選派副經理陶冶等同志赴中非實地考察，并多次召開專題會議，下發了文件，成立了專門機構，確定了各科室、基層單位具體協作配合此項目的準備工作方案，申請訂購了包括運輸車輛、吊車、推土機、發電機等共計31臺設備。同時，先期選派了5名優秀大學生在北京參加法語培訓，為打開國際沙漠石油運輸市場儲備了人才。12月份以來，在技術部門的指導下，維修制造中心的干部員工不畏嚴寒，加班加點、全力以赴趕制項目所需的生產生活后勤保障設施和有關裝備，其中19間大型營房、兩組高架水罐、11個柴油罐、兩個6M長的集裝箱等已經制作完工。沙漠運輸大隊、工程機械大隊分別為項目準備的兩臺30噸“摩爾”車、兩臺D9N推土機也已整修完畢，將同其它設備、零配件一道被運往天津新港。這些設備要歷經兩個多月的海上泊航，于2006年3月份到達貝寧科托努港，再由陸路運往尼日爾沙漠目的地。實施“走出去”戰略，開拓國際沙漠運輸市場，將使沙運司踏上海外沙漠石油勘探開發項目運輸服務的新里程，也必將掀開中油運輸歷史上嶄新的一頁。

同時，塔石化公司、生活公司、消防車隊、成品油庫、純凈水廠等單位也都分別在塔里木油田市場謀求發展空間。

九、夯實內部管理基礎，打造一流執行團隊。

“管理就是為了消缺”。我們理解，管理就是程序、理念、制度，是企業科學化、規范化的運作形式。一年來，沙運司堅持在發展中探索，在探索中進取，建立和完善各項管理規章制度，并內強素質、外樹形象，不斷提高員工素質，打造執行團隊，使企業整體管理水平邁上了新的臺階，為完成各項生產任務奠定了堅實的基礎。在安全管理方面，我們針對各種產業的快速擴張和新招人員的急劇增加、各項生產經營任務繁重、管理難度和幅度相應增大的實際，始終堅持“以人為本”的安全理念，進一步完善制度，規范管理，建立“橫向到邊、縱向到底”的安全生產責任體系，采取實時監控措施，加大巡查、獎懲力度并相繼開展多種形式、不同內容的安全教育警示活動，不斷強化全員、生產經營全過程、不同產業全方位的安全管理，實現了全年無上報事故發生的預期目標。在設備管理工作中，我們始終堅持對疆內外車輛設備、常規車與沙漠車、運行車與封停車統一管理、同步提高的原則，狠抓生產運行過程、嚴把具體操作規范、搞好日常修理保養、注重歸廠檢查維護、確保設備完好如初。特別是在春、秋兩季開展的車輛維護整修、技術安全專項整治和質量管理大檢查等一系列整車愛車活動中，恢復封存車70臺，整修故障車車1300余臺次，為繁忙的生產經營活動能夠正常進行提供了有力的保證。在財務管理上，我們針對因新機構的逐漸增多、財務管理工作面臨許多復雜局面的實際情況，明確了以預算管理為核心，資產經營考核為保證，資金管理、投資管理、風險控制為重點的管理運作機制，使財務工作正式從行政管理轉向資產管理，從核算型管理轉向管理型管理。為了規范預算管理體系，擴大預算管理范圍，我們確立了完善預算管理基礎，建立預算實施辦法，不斷提高預算的科學性、計劃性和全面性。通過實行預算管理，建立資產經營責任制，保證了各項經營目標的順利實現。在經營管理方面我們堅持抓好成本控制，制定出了硬性的管理指標、剛性的保障措施予以落實。在投資管理上按照誰投資誰就是責任主體，誰投資誰對回報負責的原則，嚴格決策程序，嚴把資金投用。堅持以效益為中心，不斷完善經營內控機制，確保投資回報。做好合同管理，明確雙方責、權、利關系，避免因出現合同糾紛而產生經濟損失。加強了物資管理。認真規范配件、物資采購程序，建立了責任追究制。加強了修舊利廢工作，要求對回收的零配及時進行封存、處理、再加工，使修舊利廢取得了實質性的進展。加強了油材料領用控制。嚴格根據公里數和定額進行管理、核發油材料。通過健全制度、整頓作風，狠抓了內部管理。加強了質量管理。服務質量關系到企業的生死存亡。因此，我們把教育干部員工誠信服務當作一件頂要緊的工作切實抓緊抓好，以人文關懷精神和人性化服務的理念，不斷打造專業化服務團隊。加強了工程質量管理。在具體實施工程項目中嚴把工期、質量、投入和效益等關鍵環節，確保機加工制作、環保施工、道路修筑等項工程獲得效益、創出品牌。加強了產品質量管理。嚴格原料進口、產品出廠檢驗和售后服務，以過硬的產品質量占領了市場、擴大了份額。

十、堅持人本管理理念，潛心營造和諧企業。

構建和諧企業的關鍵就是要堅持人本管理理念，牢固樹立為民意識，抓好民心工程建設，切實維護群眾利益，讓員工多得到一些實惠，使企業平添幾分和諧。我們在庫爾勒基地新建了12號家屬樓，解決了部分職工的住宿困難問題，又在塔中為日夜奮戰在工作一線的干部員工建設了生活基地。充分考慮疆外員工的實際生活問題，給他們發放了午餐費，又對華中公司在當地租房、買房的員工，給予一定的經濟補償。為合同工提高了工資待遇，為部分合同工辦理了“三金”，使他們解除了后顧之憂。成立了幫難扶困基金會，徹底解決了少數職工的實際困難。利用春節對離退休老職工、特困職工、工亡家屬等進行走訪慰問，并發放慰問金。建立了員工生日檔案，逢干部員工生日時，為他們送上一束鮮花和由主要領導簽名的生日賀卡。我們不定期地開展學雷鋒奉獻日活動、義務募捐活動，為處在危急困苦之中的員工獻上一份愛心，送去一片溫暖。“六一”節前夕，為在庫爾勒市120多名職工子女訂購了《超強記憶學習法》等多媒體學習資料，幫助學生完成學業，鼓勵職工安心工作。在庫爾勒基地小區大院內建造了籃球場、網球場、高爾夫球場和棋牌室、健身房、圖書室等娛樂活動場所，在為甲方提供優質的休閑服務的同時，也為員工提供了一個良好的文體娛樂環境。

弘揚企業文化，創建精神文明，同樣也是堅持人文理念，構建和諧企業的必備條件。我們制定完善了以“愛國、創業、求實、奉獻”的企業精神，“誠信、創新、業績、和諧、安全”的經營理念，“站著做人、跪著做事、用戶永遠是上帝”的服務理念，“為員工成才提供機遇、為人才發展搭建平臺”的人才理念，“安全責任重于泰山、人民生命高于一切”的安全理念，“融合創新謀發展、開拓進取鑄輝煌”的管理理念為核心的沙運司企業理念，進一步鼓舞了干部員工的士氣，凝聚了人心，企業的對外形象也進一步得以提升。與此同時，我們還認真抓好了企業黨建工作，深入細致地開展了共產黨員先進性教育活動、精神文明創建、思想政治工作、黨風廉政建設和工會、共青團工作，達到了黨建、生產“兩不誤、兩促進”，營造了企業和諧氣氛，促進了企業健康發展。

回顧一年來的工作，我們的體會主要有以下五點：一是搶占市場先機，謀求發展空間。沙運司處在塔里木油田市場前沿，緊緊抓住油田公司儲能上產勘探開發這個歷史機遇，搶占沙漠運輸服務先機，不斷加快自身生存發展步伐，使我們取得顯著生產經營成效的關鍵所在。二是堅持自主創新，努力做精做特。在新的市場經濟條件下，作為傳統運輸企業要能夠真正樹立起自主創新意識，不斷扭轉萎縮被動的不利局面，并利用現有市場和自身優勢，做精做專做特油田服務業，培育壯大多元經濟架構，使運輸主業和各種豐富多彩的油田服務業互為補充，達到多業并舉，才能取得共贏的實際效果。三是提升服務理念，創新服務方式。我們依托塔里木油田這個大市場，長期以來，以追求客戶價值為最高目標，牢固樹立誠信和服務的意識，自覺將企業的生存發展、員工的前途命運以及福利待遇這一價值鏈與服務鏈緊緊地捆綁在一起，圍繞甲方搞服務，竭力為油田公司保駕護航、排憂解難，真正做到了與油田公司風險共擔、利益共享、實現雙贏的諾言。四是落實干部責任，實施精細管理。這是2005年以來我們反復強調并且常抓不懈的一項重點工作。企業的精細化管理，說到底是個干部責任的問題。我們在各個生產運行環節和過程中要求各級管理干部逐漸打破舊有的粗放式管理模式，進一步強化責任，努力做到從全局上把握，于細微處著手，嚴格要求，嚴格管理，不斷促使企業的各項日常工作邁上科學化、規范化的軌道。五是提高員工素質，打造執行團隊。員工隊伍是企業團隊的主體。利用不同方法，采取多種形式提高員工的政治、業務、技術素質，是建設企業高效團隊的基礎條件。我們根據沙運司快速發展的實際，不斷強化員工的教育培訓，并運用獎罰機制激勵和規范員工行為。針對外聘員工逐年增多的實際情況，我們制定了相應的管理制度，并對其政治上關心，生活上關愛，調動了他們主動關心熱愛企業，并為之奉獻聰明才智的積極性。

2006年工作思路

2006年，是公司實施“十一五”戰略規劃的第一年，是完成“133966”目標的關鍵之年。基于沙運司自身的發展條件和特殊的歷史使命，我們必須正確分析內外部發展形勢，面對機遇和挑戰，明確工作思路、目標和任務，為公司穩定快速協調發展作出大的貢獻。

（一）面臨的發展機遇和挑戰從油田公司發展形勢來看，“十一五”期間油氣規模要實現大發展。每年探明油氣地質儲量當量達到1.5億噸。特別是塔中隆起坡折帶，東西長達200公里，南北寬約40公里，勘探形勢非常喜人。這給我們沙漠運輸主業帶來了更加廣闊的前景和更大的發展機遇。2006年，主業生產將繼續保持強勁發展的勢頭，并帶動相關產業的快速發展。從公司大力支持的角度看，公司已給尼日爾沙漠服務項目投資8500萬元，三月份將全部啟動，沙漠運輸優勢將在國外得以體現，必將產生投資回報。華中華南都增加了配送車輛，廣東海南將實現全面交接，介入福建指日可待，華南華中將會獲得更大的發展。從沙運司內部發展角度看，主業的好形勢，必將帶動維修制造、機加工、單井試采、原油拉運、小車值班、環保、路橋建安、油田化工等相關油田服務產業鏈的大發展，為沙運司經濟總量實現更大突破充分發揮支柱性的作用。

當然，我們也面臨著嚴竣的挑戰。主要是隨著塔中大會戰的形成，勘探井、生產井相繼增多，沙運司已面臨車輛、機具、人員嚴重緊張的局面。但我們在機遇和挑戰面前，能夠把握先機，團結帶領全體干部員工樹立勇氣和信心，投入激情，艱苦奮斗、無私奉獻，決心用智慧和汗水奪取更大的勝利。

（二）奮斗目標和任務我們的指導思想是：以“十一五”發展規劃綱要為指導，以公司“兩會”精神為動力，認真落實公司16336發展規劃和沙運司133966目標，堅持人文理念，構建和諧、節約型企業，創新管理、強化責任，圍繞三大領域、爭取六個一流，堅決完成公司下達的各項任務指標。

我們的奮斗目標是：全年確保實現收入6億元。其中以塔里木油田發展為主的主業和油田服務業領域實現收入4.91億元；以華中、華南為主的區外成品油配送領域確保1.3億元，力爭1.5億元；以走出去戰略為主的尼日爾涉外沙漠運輸及后勤服務領域實現收入5000萬元。實現收支平衡，略有盈余的經營目標。足額上繳公司各種款項。設備綜合完好率達到85％以上。杜絕上報安全事故的發生，實現快速、健康、協調發展。建立黨員先進性教育長效機制，促進精神文明，努力建設和諧企業。

（三）重點業務戰略就是貫徹落實“133966”發展目標。即“1”：完成公司下達的六個億的生產經營指標。“3”：開拓三大領域：以塔里木油田發展為主的主業、油田服務業領域；以華中、華南為主的區外成品油配送領域；以走出去戰略為主的尼日爾涉外沙漠運輸及后勤服務領域。“3”：樹立三種意識：科學發展意識、危機機遇意識、自主創新意識。“9”：抓好九個轉變：生產開發部要從市場開發中心向運營執行中心轉變；經營科要從考核經營中心向營銷管理中心轉變；財務科要從成本核算中心向效益利潤中心轉變；安保科要從安全保衛中心向預防指導中心轉變；技術科要從設備管理中心向自主創新中心轉變；人事勞資科要從人事勞資中心向培訓服務中心轉變；環保公司要從建造運行中心向工藝設計中心轉變；油田服務公司要從運行管理中心向技術輸出中心轉變；小車服務大隊要從任務執行中心向客戶價值實現中心轉變。“6”：實現六大突破：經濟總量、結構調整、人才儲備，精細管理、市場開拓、服務能力的提高要實現突破。“6”：爭創六個一流：創建一流的隊伍，培養一流的作風，打造一流的管理，提供一流的服務，追求一流的質量，創造一流的業績。

（四）具體措施

1、落實公司經營指標，搶抓市場發展先機。

我們要認真學習貫徹集團公司、公司的會議精神，特別重點學習領會公司劉經理的重要講話精神，認真分析沙運司當前所面臨的發展形勢，準確把握當前千載難逢的發展機遇，牢固樹立公司給我們下達的6個億的經營指標只是一個臺階，還需要以堅定的信心，昂揚的斗志向更高的發展目標邁進。謀求發展，不進則退。必須要強抓市場發展先機，占領市場發展的制高點，精心籌劃，周密部署安排，全面推進沙運司富有新的內涵的“133966”發展工程，不斷加大貫徹落實公司、沙運司各項重大決策的執行力度，團結帶領沙運司廣大干部員工進一步弘揚大慶精神、鐵人精神、運輸公司和塔里木精神，為全面實現沙運司2006年各項工作目標努力奮斗！

2、拓展內外運營市場，壯大多元產業實力。

沙漠運輸主業要堅持忠實誠信、公關協調、提前介入、靠前指揮、執行得力、優質服務的理念，按照甲方生產指令，合理部署調配運力物力，在開拓上下功夫，在服務上做文章，充分發揮駐點領導全權負責和調度納總的作用，全面完成井隊搬遷、大型酸化壓裂設備背運、探臨沙漠道路及井場的踏勘推筑、保井物資拉運和綠化管護等項生產任務，保證主業市場全額占領、百分之百覆蓋，實現全年主業億元的預期目標。油田服務業要進一步強力推進規范化管理，標準化作業，不斷向油田服務市場縱深滲透開拓。油田采油服務業要采取有效手段，加大工作力度，實現單井試采由井點向站片管理的方向發展，并擠進英買力服務市場，站穩克拉2服務腳跟，落實好塔中16井區的運行，確保塔中I號公路串珠狀油田區間道路的清沙維護和發電工作任務的完成。油田常規運輸業要緊跟塔中產能開發的步伐，全力組織好原油、生產生活用水及基礎設施建設所需沙石料的拉運。小車、大客車油田值班業要提升人性化優質服務檔次，在確保安全運行的基礎上，不斷向市場縱身發展。環保業要不斷增加高新技術含量，以先進的設備、高效的管理進一步鞏固拓展油田環保市場，確保各項環保治污、完井環保及洗井等清潔環保項目任務的完成。維修制造業要在抓好內部車輛設備維修的同時，緊緊圍繞油田市場抓好機加工制作的組織施工工作，不斷開拓鏈軌修理市場。塔石化綜合服務業要強化干部管理工作責任，加大市場開拓力度，盡快形成產業規模，取得良好經濟效益。路橋建安施工業要立足塔里木油田市場，堅持“六新”工作目標，抓好路橋建安資質升級，積極承攬路橋建安工程項目。要進一步強化干部管理責任，理順工作關系，抓好工作落實，確保干優質工程，樹良好形象。沙運司其他單位部門要全力支持，確保實現“舉沙運之力，興路橋大業”的工作目標。油田化工業要瞄準油田化工市場需求，加大科研技術工作力度，圍繞鉆井所需的高、低密度有機鹽項目等，不斷研究開發合格的化工產品，不斷探索多方合作的運營機制和模式，進一步開創油田化工市場新局面。成品油配送及物流貿易業要有更大的發展和突破。華中公司要在精細管理上下功夫，不斷創新工作思路，加大市場開拓力度。要全面介入河南成品油配送市場，依托人員、車輛設備和管理的優勢，實現產值效益的新突破。華南公司要優選購置車輛設備，完善各項規章制度，強化內部管理，抓好與銷售公司各項工作的全面對接，實現占領廣東、海南和福建三省成品油配送市場的預期目標，盡快形成產業規模，步入良性運行軌道。阿拉山口貿易公司和昆侖昆泰加油加氣站要進一步強化經營管理，抓好資金運做，確保安全運營，使經濟總量和效益再上新臺階。國際沙漠運輸服務業要按照國際市場運作模式，充分發揮沙漠運輸設備、技術、管理優勢，擠進門、扎下根、開花結果。同時，要順應中油國際市場形勢，盡力涉足后勤管理、物資進出口貿易等領域，提供全方位服務，做到產業配套鏈條化，追求投資產出的最大回報。

3、抓好精細科學管理，提升基礎工作水平。

一是加強安全設備管理。要按照公司、沙運司安全設備管理工作理念和構建和諧社會的基本要求，在安全管理工作方面，重點突出人員教育培訓，強化各級領導干部的安全管理責任，用法律法規和制度規范全員安全生產行為，大力開展“降車速、反違章、嚴制度、強責任、保安全”主題安全競賽活動，持續開展“安全監督崗”活動。對油庫、油品配送車輛、加油站、小車、轎子車、營房防火、原油運輸、單井試采、大型設備搬遷、機具作業、固定場所等重點要害部位實行領導掛牌、重點監控，確保安全投資，實行無隱患管理，實現全年安全生產預期工作目標。在設備管理工作方面，要在抓好日常設備管理工作的基礎上，重點突出抓好自主創新、課題攻關、工藝更新、技術進步、人員培訓、月度檢查、歸場檢驗、材料供應和軟硬件基礎資料等項工作，確保車輛設備完好率預期工作目標的實現，為各項生產任務的完成提供技術保障。二是加強財務管理。要樹立現代理財觀念，完善和執行各項財務管理制度，強化預算管理，嚴格資金審批程序，降低費用開支，節約生產成本，提高資金利用效率；要加快財務管理信息化建設進程，適應工作需要；要定期召開成本分析會議，針對經營管理的“軟肋”，制定應對措施；要繼續加大清欠工作力度，堅持誰主管誰負責，誰是項目經理誰就是清欠工作責任人的原則，確保資金及時回籠，堅決杜絕呆壞帳的發生；要加強涉外會計的管理工作，及時準確掌握國外市場生產經營狀況；要加強財會隊伍建設，不斷提高業務技能素質；要完善內控工作機制，強化審計監察職能，規避經濟運行風險。三是加強經營管理。要堅持經濟總量擴張和以提高經濟效益為中心，重點抓好市場開拓協調、合同管理、項目管理、經營承包指標及考核、工程預決算和各類統計臺帳報表等項工作，確保經濟運營良性循環，不斷提高經濟運行質量。四是加強物資供應管理。要按照準確、及時、高效、公開、透明的原則，嚴格遵守統一采購、招（投）標采購、招（議）標采購、合同會審、急料報批和責任追究等相關制度，切實做好物資供應工作，為生產任務的完成保駕護航。要做到長計劃、短安排，實行動態化管理、市場化運作，嚴格控制采購成本，最大限度節約資金，提高經濟效益。

五是加強生活后勤管理。要完善塔中公寓、前線各支撐點和庫爾勒基地各項管理制度，大力實施公寓化管理、賓館化服務。要抓好生活區綠化亮化工程建設，保證各種基礎設施系統正常運轉，創建優美舒適的工作生活環境。

4、實施人才強企戰略，增強核心競爭能力。

人才是企業的核心競爭力。要牢固樹立“人才是企業發展的第一資源，學習培訓是員工的最大福利”的理念，努力建設學習型企業。要求各級領導干部要站在企業可持續發展的高度，胸懷育才之道、施展勵才之術，按照建設“一流的干部隊伍、一流的技術骨干隊伍和一流的操作者隊伍”的要求，采取全方位、多層次的教育培訓，力爭在短期內培養和儲備一批具有較高文化水準并且技術優良、素質過硬的員工隊伍。要發揚石油運輸人在各種艱苦的工作環境中所表現出的“敢打硬仗、善帶隊伍”的優良傳統和作風，以傳幫帶等多種行之有效的形式，不斷提高員工的正規操作技能和嚴格執行能力，使員工的實際操作能力在學習培訓中提高、企業的各項經濟指標在具體執行中落實。要重點加強對各級領導干部的學習、教育、培訓和管理，使他們盡快成為引領企業快速發展的學習型領導、市場開拓的排頭兵和不折不扣的執行者。通過學習培訓，各級領導干部素質要有新提高，奮斗要有新目標，工作要有新激情，管理要有新突破。要進一步建立完善激勵競爭機制，堅持以品德、能力、業績為重點評價和選拔任用干部，實施對科級以下干部崗位全面實行競聘制，盡力營造人才輩出、人盡其才的濃厚氛圍。各級領導班子成員在履行管理職權上，要采取區域管理、分片負責的思路，使他們能夠切實做到工作上互動、責任上聯動，齊心協力，真抓實干，為進一步提高企業核心競爭能力而奮斗。

5、始終堅持人本理念，努力構建和諧企業。原創

堅持科學發展觀，努力構建和諧企業是時代賦予我們的光榮使命。2006年，沙運司黨政工團、思想政治工作、精神文明創建活動和黨風廉政建設要始終堅持人本理念，大力弘揚集團公司、公司“愛國、創業、求實、奉獻”的企業精神，堅持“奉獻能源、創造和諧”的企業宗旨，恪守“誠信、創新、業績、和諧、安全”的核心經營理念，保持“聞油而動、雷厲風行”的企業作風，宣揚“勇于學習新知、敢于超越自我”的創新觀念，大力推進以“尊重自己、尊重他人、崇尚事業、克制物欲”為內涵的塔里木人文精神和以“求真務實、頑強拼搏，立足沙漠、爭創一流”為主要內容的沙運司企業精神，大力宣傳“為員工成才提供機遇、為人才發展搭建平臺”的沙運司人才理念和“融合創新謀發展、開拓進取鑄輝煌”的管理理念，不斷加強職業道德文化建設。企業思想政治工作要在大力倡導“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻”的基本行為規范的同時，繼承弘揚“拖不垮、打不爛”的石油運輸野戰軍精神和“艱苦奮斗、真抓實干、五湖四海”的塔里木精神，加強以“立足本職、鉆研業務、愛崗敬業、無私奉獻”為主要內容的沙運司職業道德教育，在沙運司上下形成科學、成熟的企業價值觀、人才觀、管理理念和經營理念，使員工認同企業、熱愛企業，自覺為企業奉獻。要認真抓好黨建和黨風廉政建設工作，建立運行工作大表，深入開展“黨員先鋒崗”和“黨內教育、群眾監督、家庭助廉”活動，增強各級領導干部自警、自醒、自尊、自勵意識。要抓好一人一事的思想政治工作，為員工辦實事、辦好事，不斷增強其實效性和針對性。要以人文精神培育和諧企業，以油地共建構建和諧社會，以環保綠化促進和諧優美環境。通過不懈努力，使員工收入不斷增長、生活質量得以提高、人生價值得以體現。要把多年來形成的具有沙運司特色的價值觀念、經營準則、經營作風、企業精神、道德規范、發展目標這一企業文化價值觀念變為鼓舞全體將士的精神動力，奮力開拓、不斷進取，為進一步做精做專做特沙漠運輸，實現全年經營目標而努力奮斗！

第四篇：公司項目部工作總結

公司項目部工作總結合集

公司項目部工作總結優選合集

回顧20xx年，項目部在公司正確的領導和職工的全心付出下，取得了一定的成績，大家齊心協力，團結奮進，較好地完成了各項工作任務，現在將20xx項目部的工作做一下具體的總結。

一、安全工作常抓不懈，營造濃厚的安全生產氛圍

20xx年項目部切實加強安全監督管理，杜絕一切安全事故，對安全管理投入了相當大的精力。將各級管理者的安全管理納入考核，發揮出了大家的能動性，杜絕了安全施工中的隱患，確保平時的機電修大小設備檢修項目的安全。

一是在檢修施工過程中，要求全體檢修人員時刻保持清醒的頭腦，充分認識到安全的重要性，時刻保持高度的警覺性，消除一切安全隱患。

二是制定和完善規章制度并確保有效執行。

按制定安全檢修管理制度，建立安全責任制，做到責任到人，明確分工。把安全貫串于檢修全過程，加強安全隱患排查，不斷完善現場危險源的辯識及整改活動；繼續推進夜班作業定期檢查制度，杜絕夜間安全施工違章等消除一切安全隱患。

三是要求每個檢修人員嚴格按照制度要求，認真排查安全隱患，做好安全工作，把安全時刻銘記于心，共同維護安全形勢，不發生任何安全事故。

保證安全檢查的完整性，較大程度的減少檢查的漏項與死角，在實踐中不斷總結經驗。

二、加強設備檢修質量及專項施工管理

在工作中我們特別注重檢修質量的管理，提高每個檢修人員的質量意識，制定質量問題排查整治和督促檢查方案，明確質量工作責任、目標、任務、內容和監督檢查措施。通過這些措施，有效提高了檢修質量，沒有發生檢修質量事故，除設備檢修質量管理做的較好外，項目部在檢修以外的專項施工管理也完成的比較好，工作高質量完成，達到了各方的滿意，項目部會繼續保持這種良好的工作態度與工作效率，搞好設備的大修及定修組織管理，對自己的本職工作盡職盡責。

三、增強員工檢修技能的培訓工作

為保證項目部檢修工作質量，20xx年項目部繼續加強對檢修人員的專業技能培訓，制定培訓計劃，安排培訓時間，同時要求各區域機電修作業長、設備點檢、班組長組織煉焦分廠、凈化分廠檢修人員開展專業技能、工藝流程的培訓。機械培訓共分3個階段，內容涵蓋了皮帶硫化、液壓知識、各種量具的使用標準、各種工機具的使用方法與保養等，今年已完成了部分培訓項目的考核驗收。通過專業培訓，有效的保證和提升了現場的檢修質量與效率，PLC專業培訓效果顯著，合格率將近100%，PLC的專業培訓使我們對高難的電氣故障判斷與處理提高了很大的空間；培訓工作有效提高了檢修人員的專業技能，既提高了檢修工作效率，又保證了檢修工作的質量，可謂一舉多得。

四、項目部綠色班組建設及員工宿舍管理

根據規劃，20xx年再次加大了綠色班組建設力度，投入了相當多精力與財力，實行文明班組流動紅旗制度并每月評比。極大的改善了班組的休息環境，提升了項目部的形象，得到了各方的好評；各休息室一直保持著干凈舒適，是在工作之余放松身心的好地方，在工機具管理上，工機具實行分類管理，工具定置化擺放，柜內工具整潔干凈、整齊劃一，同時也大大提高了我們的工作效率，減少不必要的時間浪費。在員工宿舍管理方面，我們制定每周周查計劃，做到衛生、整潔、安全，倡導員工在宿舍里多學習，過健康文明生活，員工休息好才能保證有充沛精力投入到工作中。

五、xx年工作完成情況及明年規劃

今年項目部的檢修履約與施工管理、安全管理等取得了很大的進步，達到了年初既定的各項指標與要求，工作完成情況良好，與甲方的第二輪合同履約完成，20xx年將與甲方展開第三輪合同履約。20xx年工作計劃如下：

（一）20xx年我們要進一步提高工作管理水平，注重質量安全，確保能完成好公司及項目部下達的各項檢修施工任務。

（二）雖然本期我們對員工培訓取得了一定成果，但學習是永無止盡的，我們還要繼續加強對員工各專業技能與安全知識的培訓，提高員工的專業知識水平和安全意識，提高員工的工作執行力，使工作效率得到提高，同時對那些好學上進善于創新的員工給予相應獎勵。

（三）安全永遠是公司的重中之重，20xx年我們將繼續制定安全管理事故為零的目標，并嚴格控制執行。

我們會進一步加強安全監督管理力度，加強現場施工管理，加強安全制度的落實與檢查，消除一切安全隱患，力爭實現全年無安全事故。20xx年仍將把施工中的各種安全細節管理納入區域責任者的日常工作，并嚴格考核，監督管理者也務必嚴格監控，對違章行為嚴格處理，同時我們會繼續進行安全隱患的排查，不斷完善現場危險源的辯識及整改活動，繼續推進夜班作業定期檢查制度，杜絕夜間安全施工違章等，努力實現20xx年安全事故為零的目標。

20xx年是奮斗的一年，是收獲的一年，是項目部的全體員工進步的一年，在公司的領導與員工的齊心協力下，我們較好地完成了今年的任務，但是與公司的要求和員工的希望相比，還是仍需繼續努力和提高。日后我們仍要加強學習，深化管理，按公司及項目部的要求，做好自己的本職工作，公司和我們一同成長，我們要團結在一起，為公司健康持續發展做出應有的貢獻。

公司項目部工作總結優選合集

時光如梭，轉眼間一年又過去了。雖然本人從進入單位到現在才短短半年時間，但是對于本人來說，卻是積攢了許多的人生財富。在這短短半年時光當中，幸得上級和其他各級領導以及同事的諸多幫助，本人較為圓滿的完成了自己的本職工作，同時在策劃、組織協調、執行能力等等方面有了深刻的認識和較大的提高。回顧過去，總結如下：

一、思不駐，學無盡

作為中央z集團重大項目部的一員，本人有幸參與了許多央視和集團共同打造的重點項目。本著踏實認真、勤學多思、愛崗敬業的原則，本人參與了杭州愛情微電影城、大型電視紀錄片《z》等等項目，在工作當中，積極發揮自身優勢，將所學所知運用到工作當中去。在杭州愛情微電影城項目中，參與了其中一個板塊“愛情微電影節”的策劃和設計；在紀錄片《z》項目中，擔當了協助統籌的角色，完成了提供拍攝所需要對接人員的聯系工作；同時還參與了中央z（懷柔）特種影視城的項目策劃。這些工作對于本人來說都是一個新的開始，在領導的不斷鼓勵和自己的不斷學習中，又向前邁了一大步。

二、事無巨細，活無大小

除了參與各種重點項目以外，本人還積極協助部門日常工作的開展，如簡報的編撰、宣傳文章的撰寫、項目資料的搜集整理等等。作為一個新人，本人深知機會的來之不易，無論在什么崗位，無論什么樣的工作，都要始終保持一顆認真對待的心。從進入部門以來，我協助完成了9月份至12月份的簡報、工作室網站維護工作以及部分財務工作。雖然都是一些瑣碎的工作，但是正是這些工作鍛煉了個人的耐力和細心，為自身的全面發展提供了堅實的基礎。

三、學而時習之，永無止境

從正式工作到現在，本人深刻地體會到業余學習對于工作的重要性，借助業余時間對攻讀研究生期間所學到的文化產業管理、規劃、項目成本控制等知識的溫習以及對經典書目的閱讀，這不僅提高了閱讀能力以及學習能力，還讓自己在工作中更加得心應手。工作之余，針對風靡一時的電視欄目《z》，在領導的鼓勵和幫助下，本人在《紀實》雜志上發表了一篇名為《z》的文章。

工作以來，本人的付出與努力得到了領導和同事們的一致認可。但是成績是昨天的，成功是明天的。在以后的工作當中，本人將繼續努力增強自身業務知識的學習和工作技能的訓練，本著踏實認真、開拓創新的精神努力工作，為公司開創更美好的明天。

公司項目部工作總結優選合集

_工程總建筑面積為x㎡，計劃投資x萬元。本工程為框架結構，建筑層數為x層。本工程x樓于20_年x月x日正式開工建設，計劃于20_年x月x竣工驗收并交付使用。x樓于20_年x月x日開工建設，計劃于20_年x月x日竣工驗收并交付使用。開工以來，在公司領導的關心和同事們支持幫助下，我項目部全體員工堅持貫徹公司“質量第一，過程精品;安全第一，預防為主;文明施工，保護環境，以人為本，員工健康”的指導方針，精心組織，嚴密施工，經過項目部全體成員的共同努力，取得了一定的成績，完成總投資約x萬元。現將開工以來的工作總結如下：

一、2020年工作回顧

開工以來，我項目部嚴格按照公司的工作計劃部署，認真抓好項目各項管理工作，已經完成的工程質量、安全均達到合格要求。

(一)抓好項目部建設管理工作

1.項目部建設管理。為了圓滿完成施工任務，我們近公司項目管理規定要求，組建了_工程項目部，積極完善各項規章制度，落實工作職責，明確了“干優質工程、創一流業績、讓業主滿意、為公司爭光”的工作目標，組織精兵強將全力以赴投入工程的施工，確保工程能夠按計劃、有步驟地進行。

2.認真制定工作方案。為了使施工管理工作順利開展，項目部根據施工總進度計劃的要求，認真制定好工作計劃，將工作任務通過施工管理人員落實到班組，落實到個人。

3.做好工作追蹤管理工作。每天都有專人對工作的落實情況進行追蹤管理，加強監督，并做好相關記錄，促使施工管理工作按照既定計劃和施工規范有條不紊地進行。

4.加強農民工工資的監督管理工作。為保障農民工的合法權益，我們及時督促工地負責人按要求交足農民工保障金，并根據施工進度及時足額發放農民工工資，目前，沒有存在拖欠農民工工資的現象和行為。

5.抓好工程技術資料管理工作。施工過程中，我項目部安排專職人員，認真做好工程技術資料收集、整理和歸檔管理工作。資料管理人員經常深入施工現場，及時了解工程進展情況，并做好相關記錄，力求所做的資料與工程實際相吻合。目前，工程質保資料和安全管理資料等與工程進度同步進行。

(二)加強施工現場管理

在施工過程中，我們嚴格按照集團公司的工作部署和有關規范的規定，認真落實項目部管理崗位責任制，加強對施工現場的管理，合理安排施工段，組織現在的人力、物力和財力，開展流水施工作業。目前，_已經施工至三層柱子模板安裝，施工外架搭與主體工程同步搭設;_架空層頂板模板安裝完畢，正在進行鋼筋綁扎安裝工作。現場施工中，我們重點抓好以下幾個方面：

1.抓好工程質量控制管理工作。

一是認真抓好人員的管理。

我們嚴格按照施工質量控制計劃的要求，合理調配各施工班組，合理分配工作任務，明確責任，在施工中，堅決執行自檢、互檢和交叉檢等工程質量“三檢”制度，對達不到質量要求的堅決返工重做。到目前為止，所完成的工程均達到合格要求。

二是抓好材料方面的管理。

凡進入工地主要材料，均要求有產品合格證和試驗檢驗報告，應該復檢的，均按要求進行復檢，各項手續齊全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，堅決清退出場。本共完成試混凝土標養試塊制作14組，鋼筋物理檢驗6組，焊接試驗4組，水泥2組，砂1組，石1組，完成施工配合比試驗3組。清退出場的不合格方木和頂木500根。

三是抓好機械的管理工作。

為了保證施工機械能夠正常運轉，我項目部指派專人對施工機械定期或不定期進行檢修維護，發現問題，及時解決，并做好相關檢測記錄，盡量減少機械設備故障的發生。

四是施工方法上，嚴格按照國家規范和廣西施工工藝標準進行進行施工。

在每項工作開展前，我們均能夠認真對各施工班組進行交底，各種交底均經雙方簽字認可后實施。

五是營造良好的工作環境。

在施工中，我們堅持公司“以人為本，員工健康”的方針，經常深入工作第一線，關心工人的疾苦，耐心做好思想工作，及時協助他們解決面臨的困難，努力營造一個寬松和諧的工作氛圍和管理環境，盡量減少工人后顧之憂，使他們安心將工作做好。

2.認真抓好安全生文明施工管理工作。

在安全管理上，我們加強對人的不安全行為、物的不安全狀態和環境的不安全因素等3個方面的管理，主要抓好以下5項工作：

一是完善安全管理體系。

主要是組建安全管理機構，明確不同崗位人員的安全管理職責，嚴格執行安全生產責任制，在施工過程中，相互協作，各盡其責，層層把好安全關。

二是進行安全生產教育。

凡進入工地現場的工人，我們都嚴格執行“三級”安全生產教育，并經雙方簽字認可，先教育后上崗，開工以來受教育職工達39人次。同時，根據施工進展情況，針對不同崗位、不同作業部位進行安全技術交底。使工人熟悉安全技術操作規程，了解自己工作崗位的不安全因素和預防措施，增強安全生產意識，在思想上筑起一道安全防線。

三是制定安全生產方案。

為了系統地抓好安全工作，我們先后制定了《腳手架專項施工方案》、《模板支架專項施工方案》、《臨時用電安全施工專項方案》等多個安全管理專項方案，為施工安全管理工作的順利開展明確了方向。四是抓好特種作業人員管理工作。凡進入本工地工作的特種作業人員，必須經過安全教育培訓，全部執證上崗，同時，要求身體健康條件必須滿足施工作業環境要求，在施工中嚴禁帶病作業或者酒后作業。

五是加強現場安全管理。

我們嚴格按照安全文明施工相關要求，堅持定期或不定期對施工現場進行安全檢查，特別是對施工現場“三寶”“四口”“五臨邊”的檢查。在醒目的地方張掛相應的安全警示牌和安全標語，各種安全防護措施堅決做到與主體工程同步進行。在管理上，重點是對觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、坍塌等5類常見工程安全隱患進行排查，發現問題，及時進行處理，將安全隱患消除在萌芽狀態。

3.加強對投資方面的控制。

一是加強對材料成本的管理。

我們認真做好各種材料計劃，根據施工實際需要分批進場。在材料供應商的選擇上，認真做好相關材料供應商的花名冊，聯系方式，貨比三家，選擇信譽好，貨源充足供應商;在材料采購上，勵行勤儉節約，在滿足工程需要的前提下，力求質優價廉;在材料使用上，對材料實行限額領料制度，所用材料一律經過施工員做計劃、項目負責人審批等相關手續。根據施工現場實際需要，認真做好現場材料堆放工作，盡量避免材料二次搬運造成成本的增加。同時，加強對材料使用過程的監督，對施工余料要回收歸類整理加以利用，杜絕材料浪費現象;

二是加強對人的成本管理。

在施工中，我們管理人員自覺熟悉圖紙，嚴格按照圖紙和施工規范施工。認真研究現有人員的工作能力、特點、知識層次、工作經驗等，根據施工任務具體需要，合理分配安排人員，通過師傅帶徒弟，讓熟手帶新手等方式，嚴格按照施工工藝流程進行作業。同時，加強對施工過程的監督檢查，盡量避免因返工而造成人員成本增加。

三是加強對機械的管理。

我們經常安排人員對機械進行檢修維護，盡量減少因機械故障造成窩工索賠行為的發生。

4.加強對工程進度的控制。

在進度管理上，我們根據設計圖紙和工期要求，認真編制好進度控制計劃，在實施中加強監督檢查和管理，通過對工程實際進度與計劃進度的對比，找出存在偏差及原因。結合工程實際，及時對計劃調整完善，并有針對性地采取經濟措施、技術措施、組織措施、合同措施等，做好糾偏補漏工作，確保施工管理工作向既定的目標有計劃、有步驟地進行。

5.抓好工程信息管理工作。

每天均由專人負責收集整理工程質保和安全資料，每天堅持寫好施工日志和安全日記，完善各種記錄，保證工程技術資料與主體工作同步進行。

二、存在問題

1.由于施工場地較窄，物料堆放場所有限，不方便施工布置。

2.現場作業的工人都是本地人，回家食住，下點小雨或天氣冷就不來工地，延緩了工程施工進度。

3.作業班組現場作業人員偏少，不能滿足施工進度需要。

三、2021年工作計劃

1.及時調整施工進度。

2020年，我們將充分利用集體的智慧，發揚團隊精神，及時研究調整施工進度計劃和方法，督促勞務分包隊伍增加人員，力求現場作業人員能夠滿足施工進度需要。同時，根據施工現場實際，合理劃分施工段，開展流水作業，在確保工程質量和安全的情況下，加快施工進度，爭取于工程盡早交付使用。

2.全力做好質量管理工作。

我們將按照“質量第一，過程精品”的指導思想，在施工中嚴格執行工程質量“三檢”制度，從人、材料、機械、施工方法和環境5個影響質量因素入手，嚴格把好質量關，樹立恒輝品牌。

3.認真做好安全生產管理工作。

我們將按照安全文明施工的要求，以“安全第一，預防為主”為工作重點，認真做好施工現場的各種安全防治措施，加強對職工的安全教育與管理，嚴格執行操作規程，努力創建“文明工地”，杜絕安全事故的發生。

4.認真抓好成本控制工作。

嚴格抓好人員、材料、機械等3個方面成本的管理，在施工中要嚴格按照圖紙施工，認真做好工程預算和材料進場計劃，盡量避免材料盲目堆積浪費和返工現象。

5.抓好工程信息管理工作。

我們要加強對工程質保資料和安全技術資料的收集、整理和歸檔工作，力求工程資料真實反映施工現場情況，確保資料與工程進度同步。

6.抓好農民工工資發放管理工作。

要及時理順承包人與農民工之間的關系，督促工程負責人及時、足額發放農民工工資，切實維護公司的良好形象。

第五篇：中石油沙漠運輸公司五五普法依法治企規劃

（二0xx年十二月一日）－20xx年是“五五”普法工作時期，為了進一步深入開展法治宣傳教育，提高全體干部員工的法律意識和法律素質，特別是各級領導干部的依法決策、依法管理、依法治企的水平，全面推進依法治企的進程。根據《中共中央、國務院關于轉發〈中央宣傳部、司法部關于在公民中開展法制宣傳教育的第五個五年規劃〉的通知》要求，依據公司“五五”普法依法治企規劃，結合沙運司實際，制定本規劃。

一、指導思想、目標和原則

（一）沙運司“五五”普法工作的指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，貫徹黨的十六屆六中全會精神，堅持以人為本、全面協調可持續發展的科學發展觀，緊緊圍繞公司、沙運司經濟發展大局和法治建設進程，通過廣泛、深入、扎實地開展法制宣傳教育，進一步提高干部員工的法律意識和法律素質，為沙運司的全面、協調、可持續發展營造良好的環保法制環境，為更好地構建社會主義和諧社會和全面建設小康社會服務。

（二）沙運司“五五”普法工作的主要目標：適應公司、沙運司改革發展的大局，適應員工學習法律知識的需求，以實現“二提高、二增強”為工作目標，即進一步提高干部員工法律意識和法律素質，增強遵守法律、履行法定義務的自覺性和維護自身合法權益的能力。進一步提高各級領導干部的社會主義法治理念及依法治企能力和水平，增強依法管理和服務社會的能力，提升企業的社會形象。

（三）沙運司“五五”普法工作的主要原則：─堅持圍繞中心，服務大局。緊緊圍繞公司及沙運司“十一五”發展規劃和國家“五五”普法規劃的總體目標，全力推進產業結構調整和增長方式的轉變，落實法律知識普及的各項任務，著力提高沙運司法治水平。─堅持以人為本，服務群眾。把服務群眾、切實維護員工的根本利益作為普法工作的出發點和落腳點，從員工的需要出發，靈活多樣地開展法制宣傳教育，減少和化解由用工、保險等產生的矛盾，維護社會穩定。─堅持求實創新，與時俱進。研究探索新時期普法工作的內在規律，創新工作思路、創新方法手段。─堅持從實際出發，分類指導。結合行業和地域的特點，確定法制宣傳教育的重點內容和工作方法，提高工作的針對性和實效性。

二、組織機構組 長：孫志遠副組長：張 勝成 員：楊 文 李黨民 李光玉 賈小平李芳強 程雙啟 嚴建忠 張惠成 領導小組下設普法辦公室。普法辦公室設在黨群科，主任：張培育。

三、主要任務

1、繼續深入學習宣傳憲法。在“四五”普法學習憲法的基礎上，繼續做好學習宣傳憲法這項基礎性、根本性的重點工作。要進一步學習宣傳憲法，努力提高各級領導干部和員工的憲法意識，進一步深入理解黨和國家關于民主法制建設的理論、方針和政策。

2、深入學習宣傳與本行業發展相關的法律法規。及時組織學習、宣傳國家重大專項法律、法規，并結合本行業的發展特點，加強對安全生產、誠實信用、公平競爭等市場經濟基本法律原則和制度的宣傳教育。以對各級管理人員的法制培訓為著力點，促進企業依法按規經營，推動企業快速健康協調發展。

3、深入學習宣傳與干部員工生產生活密切相關的法律法規。圍繞廣大干部員工密切關注和反映強烈的問題，有目標、有計劃、有步驟地宣傳普及與本行業發展和生產生活密切相關的法律法規，使員工學法、知法、守法、用法，維護員工隊伍穩定。

4、組織開展法制宣傳教育主題活動。要大力推進普法宣傳教育，普及保險法律常識，在沙運司掀起學法用法的熱潮。要讓“法律進機關”，把法律作為職能科室學習的重要內容，建立對機關各職能部門和基層單位負責人定期法制培訓制度，做到有計劃、有安排、有落實、有檢查，把法制宣傳教育融入到日常管理工作的全過程。要讓“法律進企業”，促進企業依法經營、誠信經營。圍繞企業的經營特點，建立健全企業的規章制度，完善治理結構，提高依法經營管理水平；堅持法制教育與誠信教育相結合，促進干部員工樹立誠信守法經營的意識。要讓“法律走近員工”，通過深入淺出、通俗易懂的方式，向員工宣傳、講解基本法律知識，提高員工的維權意識和維權能力，促進企業健康發展。同時做好每年“12·4”全國法制宣傳日宣傳教育活動，集中開展法制宣傳教育。

四、工作要求

1、明確普法對象，突出普法重點。