第一篇：外貿出口流程

1、發貨前，貨代會先給你訂艙委托書，即訂艙單簡稱托書，出口方在上面填寫信息，蓋章，傳真給貨代，貨代會根據訂艙委托書去和船公司訂艙。

2、貨代傳真給出口方進倉單，出口方憑進倉單運送貨物到貨代指定倉庫。進倉單一般給貨運公司，以便貨運公司將貨運到指定倉庫。

3、裝箱單是出口方準備的，隨其他報關資料，比如報關單，合同，發票報關委托書等一起在貨物運出前快遞給貨代的。裝箱單是自己打印的，上面有裝箱信息

第二篇：外貿出口流程

一、托運：出口企業委托貨運代理辦理出口貨物的運輸事宜。

內容：信用證規定的提單記載事項、貨物的詳細說明、裝運港、目的港、裝運期限、分批和轉運的規定、對集裝箱運輸的有關要求，如類別和數量。（此外，出口企業還需要準備各種單證：提貨單（出倉單）、商業發票、裝箱單、重量單、出口貨物報關單、外匯核銷單）

二、訂艙

訂艙的手續是：貨運代理繕制集裝箱貨物托運單（訂艙單），注明要求配載的船舶、航次。船公司或其代理收到貨運代理的訂艙單后，經過審核貨名、重量、尺碼、卸貨港或到達地后，認為可以接受，即在托運單各聯上填寫船名、航次、編號（此編號俗稱關單號，與該批貨物的提單號一致）

1、裝貨單：裝貨單是報關時必須向海關提交的單據之一，經海關查驗后，在裝貨單上加蓋放行章，托運人才能憑此裝貨單要求裝貨。

2、場站收據：是指承運人委托集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發的收據。托運人可憑D/R向船公司或其代理換取正本提單。如要換取已裝船提單，必須待貨物裝上船后，經船上大副在D/R上簽字，才能憑以換取，否則，只能換取備運提單。

三、投保

四、報關

1、出口申報 發貨人或其代理在出口貨物時，在海關規定的期限內，以書面方式向海關報告其出口貨物的情況，并隨之附有關貨運和商業發單據，申請海關審查放行，并對所報告的內容的真實準確性承擔法律責任的行為。

2、、審核單證

3、查驗貨物

4、辦理征稅

5、清關放行

五、裝運

六、發裝運通知

裝運通知的內容一般有合同或確認書號、信用證號、貨物名稱、數量、總值、嘜頭、裝運口岸、裝運日期、船名、航次。

第三篇：外貿出口流程心得

外貿出口流程總結

流程：

磋商—簽訂合同—生產備貨—報關前的準備--報關—裝船—制單/交單—結匯，退稅

一、磋商：價格術語、付款方式

FOB（free on board）離岸價格 出廠價+清關費+到港運輸費關鍵點：1.船期2.交貨過程被船公司收取停港費，船倉是買方定的。不利點：買家可以無單收貨，有利點:鎖定利潤賣家：

FOB（free on board）:出廠價+內陸運費+出口清關----裝運港

CFR(cost and freight)：出廠價+內陸運費+出口清關+海運費—目的港

CIF（cost insurance freight）：出廠價+內陸運費+出口清關+海運費+保險—目的港 買家：進口清關+相應費用

付款方式：

一、商業信用

1.前TT(電匯)提前付款 2.后TT3.付定金

有利點：銀行費用低廉

2.D/A（document against accept）買家最受益，遠期支付。賣家把匯票給買家銀行，買家承諾付錢，買家銀行才把提單給買方。靠信用付款。需優質客戶。買家需資金充足。

3.D/P（document against payment）買家付款給買家銀行，銀行才會給提單，買家提貨。動蕩國家不利交易。

4.信用證

5.Collection 托收 ：D/P,D/A(承兌交單)

二、銀行信用

1.信用證L/C（letter of credit card）。不針對產品本身。只針對單據條款。單據很棒，銀行就給錢你。出口商提交實效期之前的單據，開證銀行（接受進口商的委托保證）才會放款。涉及單據：提單B/L（bill of lading）、商業發票（commercial invoice）、裝箱單（packing list）、匯票（Draft）、說明貨物情況的文件（C/I，檢驗單；C/O,產地證明書）

生產進度表： 現場照片給客戶，客戶有序控制生產進度。

四、生產---報關流程

生產備貨—領取外匯核銷單—商檢、客檢（單據給商檢局）--獲得商檢局換證憑單---在離境港所在地商檢局換取處境貨物通關單----

商檢事項：商業發票/裝箱單、報關單、隨附合同/信用證副本、報檢委托書、出口商品檢驗申請單-------到商檢局—報關

五、運輸安排

海運—托運單（shipping note）--貨代—確定船舶后退回配艙回單—填寫裝貨單（shipping order）

單據匯總：出口外匯核銷單、商業發票、出口貨物報關單、報檢委托書（不是必須）、商業申請單（商檢）、出入境換境憑單（用于內陸）、海運出口托運單、裝貨單（shipping order）

信用證的制作:

提單是船公司裝貨后給出口商的貨物憑證。出口商有貨物所有權。雙方的一個運輸合同。

信用證包括的單據：提單B/L（bill of lading）、商業發票（commercial invoice）、裝箱單，即買方提貨清關的依據（packing list）、匯票（Draft），到責任是開證銀行、說明貨物情況的文件（C/I，檢驗單；C/O,產地證明書）

三個期：裝貨期、交貨期、有效期

當事人：受益人 beneficiary開證申請人：applicant開證行：issuing /opening bank

通知行advising bank

驗證開證行密押驗證

信用證修改 需要向開證申請人提出

議付 =結匯

信用證費用：

1.開證行不符點費用（單據寫錯時，付的費用）

2.出口地銀行：通知費、改證費、郵寄費、電報費、議付費（驗單費）

3.第三方銀行：償付費、中轉行扣費、電報費、保兌費（開證銀行付不出款時，保兌行 confirming bank）。

信用證使用情況:資金不足時，可以打包貸款

分類：

1.即期信用證 L/C at sight15-20天收款

2.T/T（telegraphic transfer）3-4 天收款

3.遠期信用證 usancecredit30-180天

遠期見單

遠期見票，匯票

按付款方式分：付款信用證和議付信用證

L/Cavailable with xx bank by ____bank

Payment or negotiation

信用地的失效地點：中國最好

T/Tswift BIC代碼

提單復印件不能給客戶。裝船時遮住提單

貨代最好是自己的。提單不要記名consignee:

shipper to order of

第四篇：外貿出口單證流程

外貿出口單證流程（全）1．客戶詢盤：

一般在客戶下訂Purchase Order之前,都會有相關的Inquiry給業務部,做一些細節上的了解.2．報價：

業務部及時回復客人查詢,確定貨物品名、型號、數量、交貨期、付款方式、包裝規格、港口（空運機場）及柜型等,等和客戶確定業務時，Proforma Invoice or sales contract or offer sheet 給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單 Purchase Order or sales contract。

4．下生產單：得到客人訂單確認后，給工廠下訂單(工廠安排生產計劃)，安排生產計劃。5．業務審批：

業務部收到訂單后,首先做出業務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明.合同審批需附上客人訂單傳真件,與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名,部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的,或有預付款和傭金等條款的,要經公司總經理審批才行。合同審批之后制成工作任務單,交給部門跟單員跟進。6．下達生產通知：

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后需業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人修改L/C。6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。6.3：如果是遠期L/C，D/A等條款收匯方式的客戶(不推薦)，需經總經理確認批準。

7．驗貨：

7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進)。7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿部。

7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公證行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8．備制基本文件單證:

在收到客戶正式的訂單時，應制作出口合同, 出口商業發票,裝箱單，出口貨物托運單,核銷單, 報關單, 報關委托書, 報驗委托書(工廠的外貿人員還需要準備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗單)等文件.（應由單證員制作，交給業務跟單員跟進）。9．商檢：

如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票, 裝箱單等商檢所需資料。而且要告訴工廠產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。10．租船訂倉：

10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期7天之前向貨運公司發出書面定倉通知，通常在開船5天前可拿到進倉單。10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，到港時間準時,船期時間合適的船公司，并告訴業務員通知客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前一周書面定倉，程序同上。10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到進倉單時，還要了解截關時間，入倉報關要求,等內容。10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面出口貨物托運單，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯.11．安排拖柜：(千萬記住裝柜前要檢查集裝箱柜里是否有破舊,破損,破裂的地方)11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可 靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/裝柜圖紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司監裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份裝柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等.11.2．傳真一份裝車資料給工廠,列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部,列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等,并記下裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料.要求工廠裝柜后一定要記住封緊鎖上.12．委托報關：

在拖柜前要將報關所需資料交給合作報關行,委托出口報關及做商檢通關換單.通常要給報關留出兩天時間（船截關前）委托報關時,應提供一份裝柜資料,內容包括所裝貨物及數量，口岸,船公司,定倉號,柜號,船開截關時間,拖車公司柜型及數量,本公司聯系人和電話地址等。13．獲得運輸文件： 13.1．最遲在開船后兩天內，要將提單補充內容(如果需要修改的話)傳真給船運公司或貨運代理。提單補充內容要按照L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。13.2．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。13.3．及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。13.4.如果客戶是做FOB條款的, 應該及時通知客戶保險,并將提單副本傳真給他.14．準備其他文件

14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。14.2．FORM A原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到當地商品檢驗局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要與提單相符。15． 交單：

15.1．采用L/C收匯的,應在規定的交單時間內，備齊全部單證,并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付.15.2．采用30% deposit,T/T收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給客人付70%余款,確認收到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人.15.3．如果100%T/T收匯的，要求收全款貨款才能做貨的,要等收款后再安排生產,拿到提單后可立即寄正本提單給客人。16．業務登記：出口業務在完成后要及時做登記,包括電腦登記及書面登記,便于查詢,統計等。

17．文件存檔：所有的外貿單證、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。18．單證員平時應注意收集海空運價,船期，航線，等信息，為業務員的報價提供幫助.

第五篇：外貿出口常規流程

外貿出口流程

外貿出口流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報檢、報關、裝船、提單、交單、結匯。用幾個字來簡單概括的話，就是“約-貨-款-運-單”。和國內貿易相比，多了或更強調“單”即運輸單據，比如發票、裝箱單和提單等，其中海運提單是貨權憑證，一定意義上提單就是貨也是款，這是由國際貿易的政策、運輸、貨幣等特殊性決定的。

一、報盤

在國際貿易中一般是由詢盤、報盤作為開始。通俗意義上也可以說“詢價、報價”，但實際磋商的內容包括：所購產品量的標準等級、質量等級、規格型號、技術參數、包裝方式、交貨期的要求、運輸方式，然后是價格。

常用的報價基于三種貿易術語： FOB“船上交貨”、CNF“成本加運費”、CIF“成本、保險費加運費”。

在一份專業的報價中，價格術語是核心部分之一。選擇以FOB價成交，在運費波動不穩的市場條件下對我們有利。但在由于是進口商與承運人聯系派船的，貨物一旦裝船，出口商對出口貨物的控制力小，而且延船等因素會造成我們相應的費用或損失。

在CIF價出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的控貨權、靈活性和機動性，而且在運輸和保險上也可賺一點差價，出口盈利才有保障。但一些大的進口商，以自己可以在運輸、保險方面得到優惠條件而要求中國出口商以FOB價成交，就是在保證自己的控制權。所以即使出口商提供很優惠的條件，也很難將價格條件改過來。所以到底是迎合買家的需要，還是堅持自己的原則，出口商在報價時多加斟酌十分必要，要看出口商的著重點與眼光。

作為一名業務人員，只懂外貿或僅通單證、航運，有可能會掛一漏萬，真正高水平的業務人員，總能利用各種貿易屬于揚長避短，CIF和FOB的選擇就是最好的證明。要想在國際貿易這一難度高、風險大的行業中立于不敗之地，重視對信息情報的收集也是相當重要的。而從報價過程中以及與客人商定價格中，最能看出一個業務員的綜合水準，總的來說：一要選擇合適的術語，二要了解價格組成的結構，三要掌握報價空間與層次性策略。

二、接單（簽約）

貿易雙方就報價達成意向后，一般需簽定《購貨合同》(Sales Contract)，約定商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、目的港、付款方式、索賠、仲裁等內容這標志著出口業務的正式開始。但是這是正式的做法，一般適合于在與大、中型國外采購商做生意的情況下。隨著現在國際貿易的發展，雙方在這一環節上都追求靈活性和效率性，所以一個新客戶通過Email/Fax/MSN發送正式定單或甚至只是語句性的描述的方式都可以下發定單，你確認了“合同”也就成立了，當然這也符合《合同法》的規定的。但在沒有和客戶簽訂正式《購貨合同的情況下，為了起碼的安全保障也便于雙方后續的溝通和操作，很多公司都要給客戶開個《形式發票》(Proforma Invoice)，上列型號、規格、數量、價格、包裝、裝運期、目的港口、付款方式等。

三、付款方式

最常用的國際付款方式有兩種，即LC和TT。

1、LC

信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類，但最常用的還是跟單信用證，即附有指定單據的信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件，是銀行信用。遠期和即期信用證的選擇，不一定即期的就好，要根據具體情況而定：如果做即期又對開證行信用或不符點擔心則最好要求客戶安排保兌，就成了“雙保險”；做遠期的話，銀行都提供貼現的融資業務，不過要收取貼現率，目前一個月約是信用證金額的0.5%，如LC90Days則為1.5%，這個要在定合同的時候與客戶協商好，需由客戶承擔。

2、TT

TT付款方式是以外匯現金方式結算，由客戶將款項匯至貴司指定的外匯銀行賬號內，有前、后TT之分，“前、后”是相對于（排產或）船期來講的。

注意：如果對新客戶采取又是LC遠期或不保兌的即期，或者說對老客戶采取遠期D/P、D/A甚至OA這樣的方式，有一個辦法可以既規避收匯風險又可以留住生意甚至擴大生意，那就是投“出口信用保險”。我們目前就在和中國信保在合作，他們的網站是.cn。

四、備貨

備貨在整個貿易流程中，居于舉足輕重的重要地位，技術、品質、數量和交期須按照合同逐一落實，尤其在LC付款條件下交期更顯重要。業務員必須要在整個過程中緊密關注并做好協調，尤其對生產和品質比較弱的企業。

五、包裝

很多國內企業不重視這一點，其實不管民用、商用還是工用產品，包裝都是產品的重要組成部分，必須要在保護性、嘜頭標識上做到合格和專業。

六、報檢

1、屬法定檢驗的出口商品，須辦出口商品檢驗證書，這是出口報關的前提。目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：報檢---接受報驗---抽檢---發證。

2、有的客戶還會要求第三方機構的檢驗證書或自己派驗貨員過來檢驗，我們也需要及時聯絡、送檢（或接檢）和取得證書，在LC付款方式下，此檢驗證書也是需要提交的重要單據。

七、報關

須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。但是，很多公司目前都是由委托貨代來做報關的，為了效率和專業。

八、裝船

無論做FOB還是CIF，我們都要積極與貨代聯系定艙，越早越好，讓貨代選擇價格優惠、信譽好、船期、航程合適的船公司，應在交貨期兩周之前向貨代發出書面定艙通知，隨后盡早確認拉柜（也叫做箱、做柜）日期。

裝柜日確定后，我們要與生產更緊密溝通進度確保裝柜。在裝柜日，最好親自或安排監裝，如果要客檢那同時還要提前安排好時間的銜接。

柜拉了，海關放行了，裝船了，船開了，要配合貨代認真對單，CIF情況下要安排好付運海運費，要確認貨代及時給你投保了，從而第一時間取得正確的提單和保單。

注：整柜的截關時間一般與拉柜日要隔2天，否則沖關的話有可能爆艙或被甩柜。需要熏蒸的話，截關時間與拉貨日還要再多預留1天。走散貨的話，截關時間與拉貨日還要再多預留2天。

九、交單結匯

提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。

提單的審核非常重要，否則回導致很多麻煩。著重審核：

提單種類、份數、抬頭、收貨人、通知人、出單人、承運人、指示方、裝貨港、卸貨港、貨物描述、轉船分批裝運描述、清潔性描述、裝船批注、背書描述，原則是要符合信用證要求、事實和常理。

要確保提單是物權憑證，降低風險，就須要求提單是：“由船公司簽發的三分之三全套已裝船清潔海運提單”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高靈活性，就允許提單可以背書流通。

按照信用證規定，將內容正確且份數一定的提單，連同商業發票、裝箱單，如果客戶有要求還須及時備齊原產地證等文件，在確認貨款全部TT到帳后寄給客戶或LC收妥無誤后交銀行議付結匯。

當然，單證和財務人員還需要辦理出口收匯核銷和退稅手續。

以下是一個外貿公司的出口流程全圖，我的珍藏，拿出分享。

以上說的是獲得客戶源后的業務工作(Sales)，完整的外貿工作至少還包括前端的國際市場開拓(Marketing)。在有的公司一個外貿業務員身兼這兩種職能，有的還承擔了高階的Project Management職能，但在外企一般都是分工細化了的。無論如何，外貿業務工作，首先要對外貿流程有總體的把握，外貿業務環節要專和精，單證和航運知識要在統籌了解的基礎上積極深入學習并總結，這是真正成為外貿高手的必經之路。

附:國際貿易付款方式匯總

代碼 付款方式名稱 英文名稱 說明信用證

LETTTER OF CREDIT

信用證L/C(Letter of Credit)托收

COLLECTION

付款交單D/P(Documents against Payment)

承付交單D/A（Documents against Acceptance）匯付

REMITTANCE

信匯M/T(Mail Transfer)

電匯T/T(Telegraphic Transfer)

票匯 D/D(Demand Draft)現付

IN CASH

銀行本票P/N(Promissory Notes)

現金支付(In Cash)

現金支票（Cash Draft）記賬

OPEN ACCOUNT

記賬 O/A(Open Account)免費

FREE

免費不是實際付款方式，考慮到在國際貿易業務和管理、統計方面的需要，用在樣品、贈送、捐贈、援助等不付款的情況。