第一篇：人力車與電車矛盾分析論文

翻閱民國時期的報刊，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)人力車夫搗毀電車或公共汽車的報道。其中的是非曲直，當時往往難以言明，人們既對人力車夫的命運寄予同情，又對電車與公共汽車的遭遇表示惋惜。這種矛盾心情不但存在于普通民眾心中，即使在政府的處置文令中也依稀可見。這一問題在人類社會極具代表性，是所有更新?lián)Q代過程中的普遍現(xiàn)象。任何新事物取代舊事物莫不是在抗拒與斗爭中完成的，而且，生產(chǎn)工具的新老交替往往伴隨著新舊生產(chǎn)工具的操作者之間的利益沖突，因為生產(chǎn)力的進步經(jīng)常以犧牲部分勞動者的眼前利益為代價。物與人矛盾的交織，使執(zhí)政者在如何兼顧雙方利益的舉措中顧慮重重，稍一不慎，便會激發(fā)更大的事端。因此，對人力車與電車矛盾的分析，對人類社會的其他同類問題具有普遍意義。從目前的研究狀況看，作為交通工具，人力車與電車曾在城市史或交通史的研究成果中有所關涉，但對二者的相互關系進行闡述的，除筆者在《民國時期的人力車夫分析》（《近代史研究》2000年第3期）一文中略微談及外，余者尚不多見。在民國時期的城市公共交通中，電車往往開設于公共汽車之先，因而也首當其沖地成為與人力車交鋒的眾矢之的，由此之故，本文以電車作為城市現(xiàn)代交通工具的代稱，不但包含其自身，也涵括了與其性質(zhì)相似的公共汽車等。

一

從交通工具的角度看，人力車出現(xiàn)雖早，但其普及卻與電車幾乎同步。以上海為例，人力車始于1874年左右，但由于其顛簸震動的弊端，直至民國三年即1914年改進為滾珠軸承與鋼絲輪盤的橡皮車后，才受到乘客歡迎，得以通行全市。而電車的開行，也始于1908年，雖最初兩年由于市民的疑慮而乘客較少，但隨后便流行開來，成為上海的主要交通工具。天津也是如此，1906年即有電車的行駛，而大連的電車也始行于1909年。應該說，在通商大埠，由于人口的激增和交通工具的緊缺，以人力挽拉的膠皮車和以電車牽引的機動車幾乎同時涌入城市，成為城市公共交通的中樞工具。

從運載性能方面論，電車毫無疑問優(yōu)于人力車。對此，《遠東時報》曾予以比較（見下表）。

電車與人力車載客能力比較表

注：哩與呎都是舊時英里與英尺的代稱，1英里＝3.2187市里，1英尺＝0.9144市尺。為保持原表數(shù)據(jù)的清晰，未與常用計量單位變換。

資料來源：轉見沙公超：《中國各埠電車交通概況》，《東方雜志》第23卷第14號，1926年7月25日。

由上表可見，無論是運載能力，還是占地面積，電車的性能都較人力車為佳。根據(jù)專家所提供的數(shù)據(jù)，每輛電車之輸送力，約抵人力車73部，而每輛電車所占之面積，僅合73部人力車所占面積的1/26。這僅是就宏觀比較而言，而對部分乘客來說，行車的速度或許更為重要。北京電車尚未開通之前，人們雖同居一城，“常有數(shù)年不相謀面者”。其原因，二十余里的路程，“騾車人力車，輒須半日始達”。1915年環(huán)城鐵路建成后，“周圍四十里交通，由此聯(lián)絡便利，但內(nèi)外城以內(nèi)交通，仍有阻隔之憾”[1]。正是基于這種需要，籌設電車才顯得極為迫切。隨著大型都市人口的激增與工商業(yè)的發(fā)展，人們對公共交通的要求，除滿足出行的基本需要外，還應該便利快捷，尤其當生活與工作節(jié)奏加快之后，更是如此。

對居家度日的普通市民來說，乘車的費用也是他們選擇交通工具的要素之一，在相當多的情況下，甚至還會躍居首位。從當時的整體情形看，電車票價普遍低于人力車。以上海電車為例，民國初年三等客票售價極廉。“納一銅圓之代價，而乘車可及半英里之遠。雖愈遠者費亦愈增，然至多不過銅圓八枚而已”。電車公司的運營理念，無非是以低廉的價位吸引眾多的乘客，從而達到贏利的目的。載運一名乘客，其盈余在1909-1913年分別為4.1厘、6.5厘、6.9厘、6.8厘和8.1厘[2]。雖一時難以知曉同等路段人力車夫的要價，但如此低微的利潤顯然不是后者可以接受的。整個民國時期，提高電車與公共汽車的票價一直是人力車夫向政府請愿的核心內(nèi)容之一。由此可見，在成其為公共交通的必要條件如速度與價位等方面，電車都較人力車更具優(yōu)勢。正如西方人所說，“俾乘客得減其光陰與金錢之耗費，而增其交通或往返之便利”[2]。但是，人們對交通工具的需求是多方面的。電車具有方便快捷、票價低廉的優(yōu)點，但也具有線路固定、站點死板以及擁擠雜亂等不足。相比之下，人力車則顯得機動靈活。尤其是私人包車，由于具備車身干凈新穎、車夫年輕力壯等特點，成了身份與地位的象征。久而久之，每種交通工具都有了自己特定的乘客群體。電車的乘客主要是收入低微的勞工階層，人力車包車的乘客則主要是顧惜體面而又無過高收入的中產(chǎn)階層。至于包車之外的營業(yè)人力車，由于對車身與車夫的不加限制，已失去了身份與地位的象征，其乘客也不限于特定人群，成了名副其實的公共交通。

總體而言，電車與人力車各有利弊，共同承載著城市的公共交通。電車性能雖遠超過人力車，但由于客觀環(huán)境所限，電車的分布與數(shù)量還不能滿足城市公共交通的需求。電車的籌設不但耗資巨大，還須層層審批，而且路面的狹窄也為線路的鋪設制造了重重障礙。載至1926年，“吾國商埠中之有電車設備者，僅上海，香港，天津，大連，撫順，及北京，合計不過六處”[3]。而且，即便在這些城市里，電車的數(shù)量也極為有限，不敷交通需要。北京電車公司屢次對乘客的“攀登車頂、攀跨車門或車身前后及機拖車中間種種情事”提出抗議，有時竟轉由華北“剿匪”總司令出面禁止[4](p523)。其實，這種“掛票”事件的發(fā)生，固然與乘客的愚昧鹵莽有關，但其根源則是人多車少的矛盾。因此，人力車與電車雖存在性能優(yōu)劣的區(qū)別，但同樣都為城市公共交通所必需，缺一不可。

然而，電車的開設不可能不對人力車產(chǎn)生影響

。從長時效來看，這應是一個逐步取代的過程；短期內(nèi)則表現(xiàn)為人力車夫工作環(huán)境與生活質(zhì)量的更加惡劣。后者是人力車夫的切膚之痛，也是社會關注之所在。自人力車問世以來，人力車夫便是一個辛苦困苦而所得有限的階層，其收入若能勉強糊口果腹已屬欣幸之事。由于缺乏積蓄，他們脆弱的生活幾乎經(jīng)不起任何波折與打擊，一天的失業(yè)便會導致生活難以維持，幾天的遭遇則會威脅到他們的生存。報紙所載車夫自殺的幾則案例，從一個側面可以印證這一事實。北京安定門外住戶鄭某，向以拉車維持8口之家，1922年5月竟因“買賣不佳，無法生活”而于屋內(nèi)自縊身亡[5]；1924年7月，武昌某車夫王某，因足下生一腫毒而被迫歇業(yè)，感念家徒四壁的悲苦生活而自割咽喉[6]；1932年7月，保定某車夫拉一乘客至河北高陽，言好車資一元，到家再付，不料該客至家抵賴，不但不給車資，反將大門關閉。車夫被逼無奈，竟用褲帶在該戶門上吊死。據(jù)事后探知，該車夫“家有老母妻子，專恃拉車生活”[7]。車夫自殺的原因雖各不相同，卻有一共性：不管是出于自身還是緣于外界，只要車夫的工作受到影響，其生活便立刻陷入絕境。否則，生活雖然悲苦，只要有一線希望，也鮮有人愿意放棄生命。人力車夫對先進交通工具的抵觸，很大意義上是有感于自己生活的日益惡化。在交通工具近代化的過程中，他們被歷史地推到了悲劇性的地位，“一面是人力與牲畜運輸競爭的結果，一面又在抵抗機械運輸?shù)膽弥袙暝盵8]。交通工具進步與車夫生計艱難的并存，是人力車與電車矛盾沖突的根源，如何兼顧交通與民生，成了緩解二者矛盾的切入點與關鍵所在。

二

電車的開通對社會是一種進步，但人力車夫由于自身生計受到威脅，對電車的開行則本能地表示畏懼與反感。整個民國時期，人力車與電車或公共汽車的矛盾沖突從未間斷過。在城市交通由人力車向機動車的轉化過程中，人力車夫處于被取代的地位，其生活悲苦和受害者的雙重身份最易博得社會同情。因此，在所有的沖突之中，人力車夫往往表現(xiàn)出盛氣凌人、咄咄進逼的氣勢，而電車與公共汽車則處于被動挨打、處處防御的位置。這雖然在常理上是傳統(tǒng)向近代嬗變過程中的反常現(xiàn)象，在現(xiàn)實中卻又的的確確是一個真實的存在，暫且稱作先進在落后面前的歉疚與無奈罷。

電車與公共汽車受到人力車夫的破壞與阻撓，在當時已司空見慣。1935年蔡斌咸隨便舉出數(shù)例，“北平有過幾千個人力車夫與苦力臥在電車軌上，以阻制（疑為“止”—引者）電車的交通。在廣州，十五年時(1926)政府因人力車工會的要求，而限制公共汽車的行駛。在汕頭，十六年(1927)人力車夫搗毀了第一個公共汽車，在杭州有過人力車夫搗毀全市的汽車行和汽車的事，二十二年(1933)又為了要求限制公共汽車而致實行罷工”[8]。這僅是為數(shù)有限的幾個例子，而人力車與電車、公共汽車的沖突則無有寧時，幾乎伴隨著機械運輸工具的產(chǎn)生、發(fā)展與壯大的整個過程。

一般來說，在電車或公共汽車開通之前，不管其效果如何，人力車夫總要進行一番請愿或抗議活動。1924年9月，漢口資本家范靜庵投資創(chuàng)辦了漢蔡汽車公司。車輛試行時人力車夫“咸率其眷口橫臥于后馬路一帶，或跪路旁泣告”，望其另改路線，未得公司允準。正式通車的當天下午，人力車夫聚集萬余人，齊將行至中途的兩輛公共汽車搗毀，“汽車夫亦被毆傷”，并“聲言欲將該公司搗毀”，幸得警署攔阻彈壓[9]；1925年4月6日，南京市人力車夫為抗議新設立的公共汽車公司而舉行罷工，“并阻礙全市四千余馬車、汽車之交通”[10]；1930年12月，北平電車公司第七路電車線鋪設竣工后，眾多人力車夫以車業(yè)工會名義，呈請市政府“緩令該路電車開行，以維持平市人力車夫之生命”[11]；1934年8月21日，寧波人力車業(yè)同業(yè)公會，呈請縣府轉飭緩辦公共汽車公司”[12]。

出于被搶奪飯碗的憤恨，人力車夫經(jīng)常將生活艱難的怨氣直接發(fā)向電車與公共汽車，其最常見的方式便是對電車等的破壞與阻礙。1929年秋的北平電車事件最具典型。10月22日傍晚，由于矛盾的積累，人力車夫大舉擊砸電車，“一時人跑輪飛，秩序紊亂”[13]。據(jù)事后調(diào)查，“電車公司共有電車七十余輛，搗毀六十輛，重者機器被毀壞，輕者門窗玻璃及木板，亦被砸碎，無一完全”。司機與售票人員亦有二三十人受傷，“尚有無下落之數(shù)十人”[14]。在這次重創(chuàng)中，北平電車公司停業(yè)18天，“連同物質(zhì)上及營業(yè)上之損失并計，當在三四十萬左右”[4](p227)。

最讓電車與公共汽車公司無法忍受且束手無策的是，人力車夫出于對交通近代化的恐懼與怨恨，經(jīng)常將一些原本與電車無關的事情也相聯(lián)系并發(fā)揮到搗毀電車的程度。先進的交通工具——電車與公共汽車，雖處處小心謹慎，卻仍在人力車夫的糾紛中成為無辜受害者。1918年4月，上海工部局整頓交通秩序，“禁止人力車夫徘徊街道中，招攬坐客”，致車夫以“妨礙糊口”而“遂生暴變”，“在愛文義路及新閘路等拆毀電車六架”[15]。據(jù)第二日補報，前后共“搗毀電車十一架”[16]。諸如此類的事情一定很多，因為人力車夫向市政府請愿時，動輒以搗毀電車或公共汽車相威脅。1934年5月灤縣人力車夫派代表向戰(zhàn)區(qū)保安隊部請愿，“要求停止民眾汽車，以復人力車之營業(yè)。否則永久罷工，并將有軌外行動”[17]。這里的“軌外行動”，雖未明言，其意思顯而易見：如果政府不予配合，他們將自由采取行動，阻止公共汽車的通行。

不知是出于對人力車業(yè)影響的愧疚，還是忍辱負重的權宜之計，電車與公共汽車業(yè)者平常小心謹慎，盡力避免與人力車的任何沖突；受到?jīng)_擊與損傷時，也經(jīng)常自認倒霉，不但不向人力車夫苛求（當然苛求也得不到）賠償，為了防止后患，往往還須對人力車做進一層的讓步。1929年10月北平人力車夫搗毀電車事件固然緣于總工會的改組，但人力車夫在瞬息之間便被挑唆利用，顯然與人力車和電車的往日宿怨有很大關系。在事件發(fā)生前，人力車業(yè)工會曾要求電車加價，以減弱與人力車的競爭。電車公司則認為，為了顧惜人力車夫的營業(yè)，公司已作了多次讓步，因而對人力車業(yè)工會的要求予以回絕。**發(fā)生后，電車公司對自己的受損開始反思，在致市政府的呈文中指出，“人力車夫思想之簡陋，難保不誤認電車定價低廉，有妨人力車夫營業(yè)。敝公司痛定思痛，為免除此種誤會計，擬酌量增加車價，每段加大洋五厘，合銅元二枚，于兼顧人力車夫營業(yè)之中，仍不悖公共交通利益”。電車公司對人力車的讓步發(fā)生在遭受人力

車夫的創(chuàng)擊之后，尤其顯得被動，雖口稱車票加價“在此過渡時期，車輛稀少乘客擁擠時，似尤相宜”[4](p228)，其實不過是聊以自慰罷了。

作為一種新型交通工具，電車與公共汽車應有其廣闊的前景，若按其性能論，推行數(shù)年后便應迅速取代以人力牽拉的膠皮車，而成為城市公共交通的主軸。但是，任何一種事物都不能脫離其具體的環(huán)境，電車與公共汽車在民國時期可謂遭遇坎坷，舉步維艱。北京電車公司由官商合辦，其命運不但與動蕩多變的政治局勢密切相關，還深深地陷入了半殖民地的泥潭之中。天津、上海的電車雖由外商開辦，又多設于租界之內(nèi)，秩序較有保障，但其營業(yè)也遠非順利。據(jù)上海公用局1930年調(diào)查，“上海各電車公司，凡未兼營電氣事業(yè)者，每年不免虧本”[18](p70)。他們不但要忍受社會環(huán)境的制約，還要應付人力車的抵制。人力車與電車在爭執(zhí)與交鋒中，可謂是兩敗俱傷。人力車夫在電車開行后營業(yè)受損，其生活更加慘苦，而電車在人力車的抵制中，也是遍體鱗傷，尤其在拓展業(yè)務方面顧慮重重。人力車與電車的矛盾，表面上看是一個簡單的交通工具問題，但其實質(zhì)則是一個社會問題，是一個政府問題。電車取代人力車是交通近代化的必然趨勢，在這一過程中人力車與電車的沖突與矛盾，不應該留歸他們自己去解決，而應該由社會負責，由政府調(diào)控。

三

人力車是各城鎮(zhèn)的重要交通工具，但其意義絕不僅限于此，在某種程度上成了窮困民眾的一條生路。由于農(nóng)村經(jīng)濟的普遍蕭條，許多入城的農(nóng)民都將拉車視作謀生途徑。即便沒有電車的競爭，人力車夫也常有供過于求之虞。辛亥革命前夕人力車剛剛普及之時，即有人審時度勢，臚列出津市人力車夫應該取締的四項理由：其一，“拖曳空車，徘徊路中，阻礙行人”；其二，“一人呼車，眾車搶至，圍不放行，甚至有硬扯上座者”；其三，“外來之客，不論遠近，任意訛索”；其四，“言定車價，及到地而又多索，與夫借端要求之惡習，不一而足”[19]。1916年初，北京人力車“上捐者已有十萬余輛”，警察廳“為維持人道，便利交通起見”擬予限制，又“以貧民生計攸關”而不可持之過急，因此僅采取“消極之限制，不得再復增多”[20]。由此可見，即便沒有電車的參與，人力車夫問題也是一個亟待整頓的社會問題，而先進交通工具的排擠，就使這一問題更加嚴重與迫切。解決人力車與電車的矛盾，其關鍵之處，在于如何安置面臨失業(yè)的人力車夫。

但是，失業(yè)問題尤其是人力車夫的失業(yè)問題，則是一個極為棘手的問題。在當時條件下，人力車夫這一行業(yè)，幾乎成為其他失業(yè)人員的容身之地。1929年北平電車公司在呈請增開環(huán)路電車時指出，“人力車為過渡時代之產(chǎn)物，因生計之艱難，失業(yè)者相率投身于膠皮，每日工作時間多至十數(shù)小時，身體年齡概所不顧，其殘酷不近人道，凡屬人群均應表示同情”。但是，對人力車的姑息則會形成該行業(yè)的畸形發(fā)展，“不問供求與需要之如何，一任互相競爭，互相慘殺”[4](p224)。直至解放戰(zhàn)爭時期，由于“政府無工廠容納失業(yè)工人”，人力車仍然是“失業(yè)者過渡期之工作”[21]。人力車夫的轉業(yè)問題，已超越該業(yè)自身，牽涉到如何安置想以人力車業(yè)暫時容身的其他失業(yè)人員。從這個角度看，當時各級政府對人力車業(yè)口稱抑制實則姑息的矛盾舉措也就不難理解了。如果他們確實要為電車和公共汽車的發(fā)展掃清障礙，便不單是要解決一個人力車夫問題，還要安置為數(shù)更多的其他行業(yè)的失業(yè)人員。有鑒于此，多數(shù)市縣政府寧可坐視人力車與電車的爭執(zhí)，或者姑息人力車業(yè)的畸形壯大，也不愿操作如此巨大的手術。從總體來看，民國各級政府對人力車問題多數(shù)僅作了些細枝末葉的工作，而未能有的放矢，抓住根本。

對于交通近代化的發(fā)展趨向，政府與社會一般都心知肚明，“電車一經(jīng)實現(xiàn)，則現(xiàn)有之人力車，當然在淘汰之列”[22]。但是，面對依賴拉車為生的眾多人力車夫的哭跪哀求，市府與社會又經(jīng)常陷入憐憫與同情的矛盾之中。一方是交通近代化的必需，一方是貧困無依的眾多苦力，無論偏袒哪方，政府似既有其理由，又有其難處。正如1933年言心哲所云，“新式交通工具固應提倡，而此成千累萬之人力車夫的生計問題，豈容置之不顧？”[23](p70)因此，在很多時候，政府僅根據(jù)當時的情況隨機裁判，在人力車夫氣勢逼人時便讓電車敗訴，當電車理由充分時便讓人力車夫屈服。總起來說，在1946年2月國民政府正式頒發(fā)逐步取締人力車的通令之前，各市縣政府在飄移不定之中往往偏袒人力車夫，雖然犧牲了社會效益，卻容易博取“顧惜民生”的美名。故此，報章所載，到處是人力車抵制或搗毀電車和公共汽車的消息，處處是停駛電車或公共汽車的結果。前文所述的各項沖突，幾乎取得一致的后果：1924年9月的漢口人力車夫阻行汽車風潮，政府強令漢蔡汽車暫行停駛，另改路線[9]；1934年5月灤縣人力車夫大罷工，戰(zhàn)區(qū)保安隊乃準其所求，“決令民眾汽車停開，恢復人力車營業(yè)”[17]，等等。

但是，電車與公共汽車取代人力車畢竟是大勢所趨，機械運輸?shù)臅簳r犧牲并不能為人力車夫的生活提供永久的保障。正如1935年蔡斌咸所言，不管人力車夫怎樣的抗爭，“機械運輸依舊隨時在將人力車夫拋到失業(yè)的苦海中”[8]。因此，對人力車夫保護策略的轉變愈來愈顯得極為必要，終于在1946年2月，南京國民政府在效益與民生面前作出裁決：自7月1日起，逐步在各大城市廢除人力車，而代之以電車與公共汽車。通令頒發(fā)后，全國數(shù)十萬人力車夫頓呈恐慌狀態(tài)，紛紛請愿抗議，要求收回成命，并通電吁請社會聲援。10月26日，江蘇常州還發(fā)生武裝沖突，人力車夫二千余人舉行示威，以阻止公共汽車的前進，汽車上武裝守衛(wèi)則開槍射擊，致人力車夫死1人、傷7人[24]。取締的過程固然痛苦，而社會的進步又無一不是在落后與先進的爭斗中獲取的。至解放前夕，上海人力車只剩5000余輛，人力車夫只有7000余名[25](p28)。

應該說，國民政府雖幾經(jīng)徘徊，但能于最后作出這種決策，客觀上還是順應了時代的要求。電車取代人力車是歷史的必然，也是交通近代化的趨勢。雖然作為一種交通工具，人力車與電車都有其存在的價值，而且在整個民國時期，二者幾乎都缺一不可，共同支撐

著城市的公共交通。但問題的關鍵是，本應該逐步退出歷史舞臺而僅作為城市交通補充的時候，人力車卻由于社會經(jīng)濟凋敝的原因而從業(yè)者居高不下。這時的人力車已不僅僅是一種交通工具，更多的則是為貧困失業(yè)的民眾提供了一條謀生的途徑。對人力車夫自身來說，生存是第一需要。拉車雖然辛勞困苦，只要能勉強糊口，他們也要努力奮爭。但對社會來說，如果人力車的畸形發(fā)展僅是以車夫自身的困苦作為代價的話，或許還應該遷就其存在，但問題的實質(zhì)在于，人力車夫不能忍受電車與公共汽車對他們飯碗的搶奪，頻繁的沖突與爭執(zhí)表明，人力車的存在是以犧牲和阻礙先進的交通工具作為代價的。在這種情況下，取締人力車，為電車與公共汽車的發(fā)展鋪墊道路，便極為必要了。

綜上所述，交通近代化過程中人力車與電車和公共汽車的矛盾，雖簡單地表現(xiàn)為兩種交通工具的爭執(zhí)，但其實質(zhì)則是如何妥善疏導交通工具新老交替的政府與社會行為。其解決的切入點，是在逐步取締人力車的同時，如何為人力車夫創(chuàng)設謀生的途徑。但是，安置面臨失業(yè)的人力車夫是一件極為艱巨的任務。在經(jīng)濟凋敝的環(huán)境下，根本無法杜絕失業(yè)民眾的產(chǎn)生，不論是入城的貧困農(nóng)民，還是工廠里的失業(yè)工人，都在為人力車夫提供著源源不斷的后備力量。不管其生活如何困苦，人力車夫還是被不斷地創(chuàng)造出來。在這種情況下，政府與社會便極難定奪，要么置數(shù)十萬人力車夫的生計于不顧，要么繼續(xù)以犧牲先進交通工具為維持現(xiàn)狀的代價。整個民國時期，政府都在左右為難中飄忽不定，但問題并不因此而緩解。由此可見，交通工具的更新?lián)Q代，其最大的癥結不在于技術，而在于如何安置被逐步淘汰的舊式勞動者。通觀近代乃至當今，絕大多數(shù)的更新?lián)Q代與重大改革都遭遇此事，解決了技術難關，問題才解決了一半，還有一個如何安置舊式勞動力的難題。在相當多的情況下，后者的難度要大于前者。這雖是一個極為棘手的問題，卻又是一個無法回避的現(xiàn)實。受時代條件所限，民國政府沒有妥善處理好這一問題，他們在取締人力車的同時，沒有以妥善安置人力車夫作為前提和同期行為。數(shù)十萬人力車夫的驟然失業(yè)，只能加劇社會的動蕩，提早地引發(fā)革命。妥善解決這一問題，在當時環(huán)境下對任何一個政府或許都勉為其難，但換句話說，這對任何一個打算勵精圖治的政府來說，均不失為一個教訓。

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第二篇：馬原論文 大學生戀愛矛盾與分析

大學生戀愛矛盾的分析與建議

大學戀愛的基礎

心理上：

步入大學的我們，脫離了父母的視線，沒有了晚上九點前必須回家的約束，沒有了升學的壓力，在心理上無論男生、女生都對異性充滿了好奇，也希望得到異性的關注和關心，更希望得到自己心儀的對象的肯定。生活中：

大學不是高中在自己的家附近，大學很多學子來自五湖四海，沒有家人在身邊感到孤獨，談一場戀愛兩個人在一起互相關心、互相鼓勵、相互慰藉，可以減少孤身在外背井離鄉(xiāng)的孤獨冷寂，在心靈上得到安慰，保持身心愉快，生活也更有激情，學習更有動力，在愛人的注視下，任何困難都有勇氣去克服，可以很大程度上激發(fā)我們的潛能，取得令人意想不到的成績。

大學戀愛的現(xiàn)狀

一、普遍及公共化

走進校園，隨時可見攜手漫步的男女，草坪上或坐或躺的戀人，教室或食堂嘻嘻哈哈的情侶??人人網(wǎng)上有學生調(diào)侃“每個大學都給戀愛的人準備了一個湖”，聯(lián)想到我們?nèi)A中農(nóng)業(yè)大學有一個湖心亭，初進大學就被前輩告知它是情侶的勝地，也許是樹多較隱蔽，方便他們恩恩愛愛。男生、女生宿舍樓下也總有一批批準時踩點的同志在樹下等人，雖然大多是男生，但也有一些女生比較開放的來男生寢室樓下等著，總能看見女生在樓下等著于是我們總能看到樓下上演男女摟摟抱抱難舍難分的情節(jié)。當事人可以如此放得開，反而讓我們這些無辜的過路者尷尬不已。

二、迅速和局部公開化

不論從前是否戀愛過，進入大學后，經(jīng)過軍訓且熟悉了全班新同學，一些學生竟然就可以建立戀愛關系了，不排除一見鐘情的，但此現(xiàn)象的廣泛性著實令人驚嘆，每個班都有這樣的例子，所謂“班對”。如此短期的相處就讓兩人確定戀愛關系，且非“地下操作”，認識的人都知道他們的關系，包括其班主任。只是不清楚他們的父母是否知道。可能受中學的影響，感情生活都是隱瞞于家人的，何況也是才進入大學不久。

三、隨意和短期化

兩人還未彼此了解清楚就開始戀愛，過后往往又由于各種原因而分手，關系維持時間不長，心理修復一段時間就又能投入新的戀情，擇偶觀不定，于是我們常看到某人一年內(nèi)屢換對象。大多數(shù)人都投入了真感情，但卻并未投入責任心，于是“閃戀”順理成章。畢竟沒有以結婚為前提，戀愛變得不那么莊重，總以為會找到更合適自己的，分手也不會太在意。

四、盲目與被動化

大學同學不乏抱著找對象的心理廣結人緣的，有些許跟風和攀比意味，畢竟看到周圍的情侶攜手漫步心里很是酸楚，每次過光棍節(jié)都特別悲涼，所以總盼著找對象，有的甚至對愛情不算明晰。還有些往往當事人不是很在意，而其周圍的人卻很是焦急地慫恿和介紹對象，家長也踴躍準備著給其搞相親，所以就是先試著交往然后算戀愛了。

五、性格與個性

女生戀愛比例較男生高，因為女生身心成熟早，且占校生比例低于男生，所以女生處于“供不應求”的優(yōu)勢地位，而一般是男生主動，只要她們愿意，自身條件不占優(yōu)勢的女生同樣會找到鐘情的知音。

六、目的與追求

有些大學生他們注重戀愛過程的情感投入和體驗，認為戀愛不必托付終身，于是校園里出現(xiàn)了公式化戀愛，表面“相敬如賓”，最后和諧分手，時間長的可以維持到畢業(yè)。

大學戀愛矛盾分析

一、男生的不成熟與責任的矛盾

男生的心理年齡總比女生要小個兩三歲，心理年齡是什么？正統(tǒng)的解釋心理年齡是指人的整體心理特征所表露的年齡特征，與實際年齡并不完全一致。女生普遍生理發(fā)育早，相應的心理也成熟的比較早，我們從網(wǎng)上得到結論很是震驚啊，男女要想身體狀態(tài)相當，那么男人的年齡應該是女孩的1.2857倍。也就是說，20歲的女人，和25歲的男人相當，也就是說在上大學時男生的心理年齡較女生小3-4歲，所以在女生看來多多少少有些幼稚，現(xiàn)在他們可能沖動，做有些事全憑沖動不計后果，不懂得珍惜別人的感情付出，想不起來要對別人的感情負相應的責任，這種矛盾往往導致了女生心力交瘁，像老媽子一樣照顧自己那不成熟的男朋友??

二、過高的期望值與現(xiàn)實之間的矛盾

女生不免都多多少少有一些幻想情節(jié)，認為現(xiàn)實中的戀愛就應該該像小說里面一樣，貼心的男主角，每天一起上課，在樓下癡癡的等著你，幫你買熱乎乎的包子，一個小節(jié)日可以收到的大捧玫瑰花。可是現(xiàn)實總不是這樣的，他也有課要上，所以早餐你要自己買；他有自己的學生工作要忙，不能總陪你；他現(xiàn)在靠的也是父母的錢，沒錢給你買昂貴的玫瑰花。當這一切和小說背道而馳后，你還會堅持這是你要的愛情么？那么，既然我們還在校園里，放下你的小姐脾氣吧，稍稍溫和一點，你的男朋友還不懂得如何讓你滿足，小小的要求可以提出來，相信只要他能做得到，他一定會盡力去做，而你一定要在此時給他一個大大的擁抱，鼓勵他，這樣，滿足感多一點，幸福就多一點。

三、戀愛帶來的甜蜜于失戀帶來的傷痛之間的矛盾

失戀是損失嗎？ 戀愛總有付出，一旦當你失戀，你曾經(jīng)的付出將很難收回，尤其是精神方面的付出。調(diào)查顯示：90%的同學表示自己對目前的戀愛是認真付出的，67%的同學表示自己會因為此次戀愛失敗而深受影響。大學生在心理發(fā)展上并不十分成熟，情緒波動較大，易感情用事，失戀對其造成影響是不可避免的。失戀造成的心理陰影期的影響尚屬正常，但是有些大學生并不能正確對待失戀，他們失戀后所面臨的則更為嚴重。其中最不能接受的莫過于因此而結束自己的生命。失戀本身就意味著一份感情的結束，而它所造成的影響更是持久的，因此，失戀亦可能是一種無法彌補的損失。

四、既害怕失敗又希望有好結果

在愛情路上迷茫的年輕人喜歡“想太多”，尤其是有過情傷的人。我們都會害怕付出得太多然后跌得太狠，又怕錯過了幸福最后自己后悔。一方面害怕失敗，不喜歡處于被動狀態(tài)，于是想將自己的心懸于愛情和學業(yè)間保持穩(wěn)定，以防失戀讓自己一蹶不振，認為“不投入太多就不會失去太多”；一方面又希望能有好的結果，怕自己的胡思亂想把原本屬于自己的幸福“逼走”，于是勸自己努力相信眼前，努力為未來奮斗。可是未來的事誰知道呢？能走到最后當然好，若是“拋錨”了就又多了一個傷心人。所以，對于這類型的人，尤其是感情細膩的女生，往往處于心理矛盾態(tài)，時不時自我糾結，讓對方也無奈。

五、戀愛花費與大學生經(jīng)濟能力之間的矛盾

大學生的戀愛，誰來買單？每年情人節(jié)也跟著成為眾多情侶的“情人劫”。受困者主要是男生，因為男生自身的些許大男子主義，出去吃飯逛街一般是自己主動掏錢，不然面子上過不去，但接下來就得省吃儉用苛刻自己了。就目前女生的成長的轉變來看，她們也想嘗試做主導，開始請客買單，或給男友買禮物送驚喜，另帶其愛逛街買日常用品的開銷，男女方都存在一定煩惱。戀愛不是一個單純理念化過程，更是一個實踐過程。戀愛實踐需要一定的物質(zhì)基礎。不考慮物質(zhì)基礎的戀愛，是柏拉圖式的戀愛，只是一種人神相通的帶有神秘色彩的精神狀態(tài)。當代大學生經(jīng)濟上不能獨立，學習階段所需費用主要由家庭支撐。據(jù)析，大學生的愛情支出，除了一部分是從生活費里省出的，當然也有大學生表示會自力更生。看來昂貴的 “戀愛消費” 最終還得家長來買單。有專家分析指出：大學生這個年齡段正是接觸時尚、渴望浪漫的時期，缺乏社會戀愛的現(xiàn)實和理性，對愛情的浪漫要求程度高，而這一切都是以物質(zhì)為基礎的，所以他們的愛情消費自然是高了些。大學愛情高消費已不是個人問題，已衍生成了高校學子的愛情觀、消費觀的普遍問題。

六、友情與愛情之間的矛盾

青年的感慨：異性朋友間，無論是誰談了戀愛，注定會變得疏遠。每個人都會有不同程度的異性朋友，甚至知己或死黨。但一旦某一方（以男生為例）戀愛了，他當然會花大把的時間享受二人世界，集體活動也很少參加了，打電話給他時也經(jīng)常占線，因為他在和女友煲電話粥。你們交流漸漸少了，因為他的心思都在戀愛上，他有什么話也都對女友說了，也許他還是會聯(lián)系你，并且往往是需要你的幫助，比如請教你女生的喜好，他想給女友買禮物等等。被剩下的那一個會首先發(fā)現(xiàn)關系的疏遠。假使你說他“重色輕友”，你也只是以開玩笑的語氣，畢竟作為好友的你實在沒有什么理由爭什么。當事人心里有數(shù)的話，也不好平衡，“一視同仁”又怕女友吃醋。遇到十足不好處理的關系，異性知己就要成炮灰了。關系鐵的就默默地做朋友的后盾吧，要是那家伙被甩了，還是需要你去安慰。

總結：

L代表Listen(傾聽），O代表Only（唯一），V代表Valued(尊重），E代表Excuse(寬恕），大學思修課本里對愛情進行了定義，“所謂愛情是一對男女基于一定的社會基礎和共同的生活理想，在各自內(nèi)心形成的相互傾慕，并渴望對方成為自己終身伴侶的一種強烈、純真、專一的感情”。為了得到真正的幸福，我們應該有正確的愛情觀和行為習慣。

戀愛對大學生有影響是肯定的。戀愛是兩個人人格的深層接觸，在此過程中，青年的自我概念受到對方的影響而發(fā)展，真正懂得了如何在保持自身獨立性的前提下調(diào)整自身缺陷以適應對方，于是兩個人可以互相鼓勵和進步，一起為未來奮進；戀愛還能提高青年的交際能力，為適應以后的社會打下基礎。但是把握不好的話就是負面影響。有部分大學生不會處理學業(yè)和戀愛的關系，愛情至上，小兩口整天膩在一起，厭學、早退、曠課現(xiàn)象增多，甚至導致多門課程不及格，不能順利畢業(yè)，耽誤了自己的美好前程，令人痛心。也有的大學生社會閱歷淺，心理承受能力較弱，而期望值又高，容易沖動。一旦失戀，可能造成愛情悲劇，如報紙上常出現(xiàn)的，傷害對方，自殺，精神分裂，厭惡俗世、破罐破摔等等。故戀愛對青年來說是一把雙刃劍，一方面它幫助青年心理發(fā)展走向成熟，另一方面它又帶來各種心理問題。就近來講，我的周圍就遍地戀愛中和準備戀愛的同學。有的看起來啥都沒想，只沉醉在熱戀中；另一面，我們都知道因為戀愛而荒廢學業(yè)是極不理智的，于是又有想得太多的。腦袋里裝了太多不符合自己年齡的社會道理，會深深影響自己的愛情觀、擇偶觀，且心理背負過多，在愛情中也不能坦然，對未來的憂思也會感染到對方，于是戀愛變得不那么快樂。這也是不成熟的，考慮久遠是沒錯，但若僅僅只是“考慮”而不明確自己現(xiàn)在要做什么又有何用呢？ 愛情從來不是個人孤立的心理活動，雙方在生活的征途中風雨同舟，患難與共，彼此間的負責任才會真正帶來愛情的幸福。所以，戀愛是培養(yǎng)人責任心的重要機會，責任心在任何情況下都是人的重要品質(zhì)之一，而戀愛中男女雙方的責任心則顯得更為重要。要懂得為戀人負責就是為他人負責，為社會負責，同樣更是為自己負責。戀愛也是一把雙刃劍，總是有利有弊，有矛盾也會有解決的辦法，有開心也有難過。忽然想起來一首小詩：感情有時候只是一個人的事情。和任何人無關。愛，或者不愛，只能自行了斷。傷口是別人給予的恥辱，自己堅持的幻覺。很多人不需要再見，因為只是路過而已。遺忘就是我們給彼此最好的紀念。也許愛情只是因為寂寞。需要找一個人來愛。即使沒有任何結局。該笑的時候沒有快樂，該哭泣的時候沒有眼淚，該相信的時候沒有諾言。我微笑。在然后我難過或者快樂的時候，我只剩下微笑。那些美麗的小魚，它們睡覺的時候也睜著眼睛。不需要愛情，亦從不哭泣。愛過，傷害過，然后可以離別和遺忘。可是既然上天讓我在我最美麗的年華里遇見了那個最美好的你，不管正確與否，不管我們以后會不會在一起，都全心全意好好戀愛一場吧，只愿應了那句話：愿得一人心，白首不相離。

能經(jīng)得起時間空間考驗的、能帶動自己為未來拼搏的那個人才有資格擁有你的愛情，所以現(xiàn)在，請讓自己也變成能與對方般配的人吧，在未來的某一天再相逢。

大學戀愛的建議：

1、提倡志同道合的愛情。一般情況下，異性感情是沿著熟人-朋友-好朋友-知己-戀人這一線索發(fā)展的。思想品德、事業(yè)理想和生活情趣等大體一致，這類學生基本具備成熟的人格，能夠理性引導愛情，正確處理戀愛與學習的關系。雙方有較強的事業(yè)心、進取心和自控能力，有共同的理想抱負、價值觀念，把事業(yè)的成功作為愛情持久的目標，不僅僅把戀愛看成人生的快樂。戀愛應該促使雙方進步和成長。

2、懂得愛情是一種互相理解尊重。理解對方可以營造一種輕松快樂的氛圍，讓彼此沒有束縛感，且愛情的感覺到后來會越來越緩和，理解和信任是兩個人堅持走下去的基礎。所謂“男女朋友”，當然還是有“朋友”的特質(zhì)，偶爾小打小鬧但非無理取鬧。這個世界，除了父母，沒有人會無理由對你好，戀愛中的兩人是平等的，僅有一方付出的愛情遲早會傾塌。

3、提高戀愛挫折承受能力。追求愛情的過程中難免遇到各種波折，初戀大多沒有結果。當愛情受挫后，用理智來駕馭感情，用適當?shù)姆绞秸{(diào)節(jié)情緒、宣泄和轉移痛苦，還是那句話，沒有人該無條件對你好，能相遇是緣分，如果不能在一起也不要強求，畢竟別人沒有理由為你的單戀買單。那么通過自我反思找到原因總結經(jīng)驗教訓，在新的追求中確認和實現(xiàn)自己的價值。一個人能夠理智地從失戀中解脫出來，往往會使自己變得成熟。

第三篇：矛盾分析法論文

淺析矛盾分析法在社會生活中應用

目錄

摘 要...................................................................................................................錯誤！未定義書簽。ABSTRACT..............................................................................................................錯誤！未定義書簽。第一章 緒

論......................................................................................................................................3 1.1 研究背景及意義...............................................................................................................................4 1.2 研究方法...........................................................................................................................................4 1.3 研究思路及結構...............................................................................................................................4 第二章矛盾分析法的基本原理分析.....................................................................................................5 2.1 矛盾分析法的內(nèi)涵和特點...............................................................................................................5 2.1.1 矛盾分析法的內(nèi)涵............................................................................................................5 2.1.2 矛盾分析法的的特點.........................................................................................................5 第三章 當前社會中矛盾的現(xiàn)狀分析...................................................................................................8 3.1 矛盾在社會中存在的客觀性和普遍性...........................................................................................8 第四章 矛盾分析法在解決社會問題中的作用....................................................................................8

4.1 矛盾分析法在學習生活中的應用.........................................................................................................9 4.2矛盾分析法在工作中的應用..................................................................................................................9 4.3矛盾分析法在民生問題中的應用..........................................................................................................9

第五章 結論.......................................................................................................................................11 致 謝...................................................................................................................錯誤！未定義書簽。參考文獻...............................................................................................................錯誤！未定義書簽。

摘

要

矛盾分析法是馬克思主義社會學的基核方法之一，對研究社會現(xiàn)象具有普遍適用性。它不僅能說明現(xiàn)在，而且能預測未來。尤其對宏觀的、復雜的社會現(xiàn)象和社會問題的研究，有它獨到的作用。矛盾分析法包括一分為二的看問題，具體問題具體分析，抓住重點和主流，兩點論和重點論的統(tǒng)一。矛盾分析法對社會現(xiàn)象作矛盾分析的具體步驟是：首先把社會現(xiàn)象看成是運動中多層次、多方面的矛盾統(tǒng)一體，考察影響這種現(xiàn)象存在的諸多矛盾。其次，從這諸多矛盾中找出主要矛盾和矛盾的主要方面，主要矛盾和矛盾的主要方面決定社會現(xiàn)象的本質(zhì)，社會現(xiàn)象是以上諸多矛盾的外部表現(xiàn)。分析矛盾發(fā)生變化的內(nèi)部條件和外部條件。同時注意矛盾發(fā)展量變到質(zhì)變的臨界點，即主要矛盾發(fā)展轉化的條件與時機。

關鍵詞：馬克思主義 矛盾分析法 社會應用

第一章 緒

論

1.1 研究背景及意義

人是一個社會性的動物，生活在社會中，或多或少都會遇到一些矛盾。如果矛盾處理不當將會引發(fā)不可收拾的結果。因此運用矛盾分析法來解決問題就先顯得十分重要，本文將從一系列的社會生活中的矛盾的處理中體現(xiàn)哲學思想中矛盾分析法對社會矛盾處理的知道意義。

具體而言，研究馬克思主義矛盾分析法在社會中的普遍應用，有如下重大的意義：

（1）有利于我們正確處理社會中各種各樣的矛盾。（2）有利于提高我們對社會問題的認知水平，該變自我對社會矛盾的不夠成熟的看法。

（3）有利于馬克思主義哲學思想在中國的傳播，提高整個社會的哲學文化水平。

1.2 研究方法

根據(jù)研究需要，本文將主要采用實踐調(diào)查和書本知識相結合的方法： 第一，實踐調(diào)查：實踐調(diào)查主要抓取社會中出現(xiàn)的最平常的生活矛盾，社會矛盾。

第二，書本知識：主要來自高中課本和一些期刊雜志，社會分析。

1.3 研究思路及結構

本文采用從實際出發(fā)，綜合書本，分析現(xiàn)狀，最后得出結論的研究思路。文章大體采用原理解釋---舉例分析---綜合結論的模式，簡潔明了。

第二章矛盾分析法的基本原理分析

2.1 矛盾分析法的內(nèi)涵和特點

2.1.1 矛盾分析法的內(nèi)涵

矛盾的普遍性原理是指矛盾存在于一切事物中。世界上任何事物都有矛盾，不包括矛盾的事物是不存在的。無論是在自然界、人類社會、還是在人們的思維領域，矛盾都是普遍存在的。這就是說事事有矛盾。

矛盾貫穿于每一事物發(fā)展過程的始終。一切事物從它產(chǎn)生到滅亡，時時刻刻都存在著矛盾。在新舊矛盾之間絕不存在哪怕是一剎那的無矛盾的狀態(tài)。這就是說時時有矛盾。

總之，矛盾存在于一切事物中，并且貫穿于事物發(fā)展過程的始終，即矛盾無處不在，矛盾無時不有，這就是矛盾的普遍性。2.1.2 矛盾分析法的的特點

第一，矛盾具有普遍性。第二，矛盾具有特殊性。第三，矛盾具有客觀性。

矛盾分析法是最根本的認識方法。事物就是矛盾，所謂認識事物就是認識事物的矛盾。唯物辯證法作為科學的認識方法，主要的就是教導人們運用對立統(tǒng)一規(guī)律，具體分析事物的矛盾，并根據(jù)這種分析找到解決矛盾的恰當方法，推動事物的發(fā)展。

矛盾分析法是唯物辯證法的根本方法，同時是馬克思主義社會學的基本方法之一，對研究社會現(xiàn)象具有普遍適用性。它不僅能說明現(xiàn)在,而且能預測未來。尤其對宏觀的、復雜的社會現(xiàn)象和社會問題的研究，有它獨到的作用。

黑格爾曾經(jīng)說過，矛盾的對立面之間存在這一個“中介”，他認為這一“中介”的作用就是把對立面導向調(diào)和直至消失，也就是“調(diào)和論”，而馬克思認為這一觀點否定了矛盾的客觀性，矛盾的本質(zhì)不是理念中的統(tǒng)一，而是某種更深刻的東西，即本質(zhì)的矛盾。（現(xiàn)實生活中的差別，對立和斗爭，才構成了矛盾的本質(zhì)。[1] 2.1.3矛盾分析法的具體內(nèi)容

矛盾分析法包括一分為二的看問題，具體問題具體分析，抓住重點和主流，堅持兩點論和重點論的統(tǒng)一等。

第一，一分為二的看問題

一分為二的看問題，就是要用矛盾的對立統(tǒng)一原理看問題。一切事物中包含的矛盾方面的相互依賴和相互斗爭，決定一切事物的生命，推動一切事物的發(fā)展，沒有什么事物是不包含矛盾的，沒有矛盾就沒有世界。一切矛盾的雙方，無一不是相互依賴，失去一方他方就不存在的。[2] 事物自身包含既對立又統(tǒng)一的關系，即事物本身都存在利與弊，對與錯，是與非，因此，一分為二的看問題，可以更清楚地認識事物的本質(zhì)。而列寧也說過：“對立的統(tǒng)一（一直統(tǒng)一合一）是有條件的，一時的，暫存的，相對的，互相排斥的對的，斗爭則是絕對的，正如發(fā)展運動是看、絕對的一樣。”[3] 事物自身包含既對立又統(tǒng)一的關系，即事物本身都存在利與弊，對與錯，是與非，因此，一分為二的看問題，可以更清楚地認識事物的本質(zhì)。

第二，具體問題具體分析

具體問題具體分析，就是要用矛盾的特殊性原理看問題。矛盾著的事物及其每一個側面各有其特點，即矛盾的特殊性。不同事物有不一樣的矛盾，如生物的新陳代謝，自然界的生物鏈。同一事物的矛盾在發(fā)展的不同的階段有不同的特點，如小張在不同的年齡階段，樣貌會有差別。矛盾雙方有各自特點，如在工作中生搬硬套，不懂靈活應用。因此，具體問題具體分析，才能對矛盾認識更深刻。

第三，抓住重點和主流

抓住重點和主流，即抓住事物的主要矛盾，抓住矛盾的主要方面。事物的主要矛盾處于支配地位和起決定作用；矛盾的主要方面在矛盾中起主導作用。因此，在解決矛盾的過程中，要抓住重點和主流，如果事物的主次矛盾，和矛盾的主次方面顛倒了，那么事物的性質(zhì)會改變。

第三，堅持兩點論和重點論的統(tǒng)一

兩點論，就是在認識復雜事物的發(fā)展過程時，既要看到主要矛盾，又要看到次要矛盾，在認識某一種矛盾時，既要看到矛盾的主要方面，又要看到矛盾的次要方面。重點論，就是在認識復雜事物的發(fā)展過程時，要著重把握它的主要矛盾；在認識某一種矛盾時，要著重把握矛盾的主要方面。兩點論和重點論是緊密相聯(lián)的。兩點是有重點的兩點，重點是兩點中的重點。離開兩點談重點（一點論）或離開重點談兩點（均衡論），都是錯誤的。

在社會生活中，我們會遇到各種事情，例如工作任務在同一時間下達，你就必須先選擇重要的，需要及時完成的工作來做，但是也要在做完重要的，需要及時做的工作后，做好剩余的工作。

堅持兩點論和重點論的統(tǒng)一，也就是我們看問題、辦事情、既要全面，又要善于抓住重點和主流，這樣才能統(tǒng)籌兼顧。

第四，矛盾雙方是既對立有統(tǒng)一的關系

矛盾是一個相互的對立關系，矛盾有他的主要方面和次要方面，主要矛盾和次要矛盾，他們均是對立的關系。但是矛盾也有他的統(tǒng)一面，可以在一定的條件下相互轉化。在矛盾論中有這樣的兩句話：一，事務發(fā)展過程中的每一種矛盾的兩個方面，各以和他對立著的方面為自己存在的前提，雙方共處一個統(tǒng)一體中。二，矛盾雙方依據(jù)一定的條件，各向著其相反的方面轉化，這些就是所謂的統(tǒng)一性。[4]

第三章 當前社會中矛盾的現(xiàn)狀分析

3.1 矛盾在社會中存在的客觀性和普遍性

當前社會中存在各種各樣的矛盾。不論是生活上，學習上；個人，集體，社會；都存在著矛盾。有矛盾是很正常的，但是有了矛盾不去分析解決必然會擴大矛盾，引發(fā)不可估量的后果。

學習中，特別是對于高三的學子。他們面臨著很多矛盾，例如：學習任務的繁重與大學生活的向往之間的矛盾；父母老師以及自己對自己的期望我自己的惰性之間的矛盾??

工作中，集體利益與個人利益之間的矛盾；個人期望與現(xiàn)實之間的矛盾；同事之間相處??

民生，三農(nóng)問題；當前國家走改革開放道路和西方“和平演變”的矛盾?? 構建社會主義和諧社會中出現(xiàn)的種種矛盾?? 世界各大國之間的合作和摩擦??

一切矛盾的存在都具有它的客觀性，我們要解決矛盾首先就是要分析矛盾存在的現(xiàn)狀，找出解決矛盾的辦法。

第四章 矛盾分析法在解決社會問題中的作用

4.1 矛盾分析法在學習生活中的應用

學習是一個人一生中必不可少的事情，怎樣正確對待學習，怎樣正確處理學習生活中遇到的問題，是很多學生一直很困惑的問題。

運用矛盾分析法可以端正學習態(tài)度。正確的學習態(tài)度是認真學習的前提，這是學習這個矛盾的主要方面，因此端正學習態(tài)度首先就是要明白為何而學，你可以是為工作而學，為美好生活而學，為獲取知識而學，為開闊眼界而學。總之，態(tài)度正確了，學習才會有效果。其次是正確處理學習生活中遇到的問題，題太難，單詞記不住，不能背誦古文，這些困難是學習生活中常見的問題，不要一味把這些問題，困難看做是學習路上的絆腳石，一分為二的看問題，困難是學習中不可缺少的一部分，它會給你帶來麻煩，但同時也讓你在思考如何解決困難、問題，如此以來，可以提高你的思維能力。因此，用矛盾分析法來解決學習生活中的問題是行之有效的。

4.2矛盾分析法在工作中的應用

進入社會，開始工作，每個人都想大展身手，獲得成功。然而現(xiàn)實中總是會有問題，例如現(xiàn)在有一個工作，只是做一般的工作人員，待遇不高，以你的工作能力完全可以勝任，可這不是你夢想的工作，你是選擇這個工作，還是繼續(xù)等待好工作？矛盾在生活中無處不在，只看你是如何解決。工作中也會遇到很多難題，例如工作不上手，與同事關系不好，辦事能力低，都會嚴重影響工作質(zhì)量，這就需要用到矛盾分析法，一分為二看問題，同時堅持兩點論和重點論的統(tǒng)一，找到解決的關鍵，但不忽視次要的方面，做到統(tǒng)籌兼顧。

4.3矛盾分析法在民生問題中的應用

民生問題是今年來國家關注的重點問題，國家投入大量資金幫助人民解決就

業(yè)問題，縮小貧富差距，如國家提供工作崗位，家電下鄉(xiāng)，加強對“三農(nóng)“問題的重視程度等，一系列措施使人民生活有了較大改變。但真正要解決民生問題，重點還是以經(jīng)濟建設為中心，堅定不移地走改革開放之路。特別是要解決就業(yè)問題，就應該以強大的經(jīng)濟基礎做后盾，這樣才能提供更多的工作崗位。根據(jù)主次矛盾的關系原理，抓住起支配作用的主要矛盾，國家能更準確制定方針政策，更有效解決民生問題。

4.4矛盾分析法在構建社會主義和諧社會中的應用

一個社會的基本矛盾是生產(chǎn)力與生產(chǎn)關系的矛盾，經(jīng)濟基礎和上層建筑的矛盾，而生產(chǎn)力與生產(chǎn)關系的矛盾是這兩個矛盾中最主要的矛盾，起主要作用，生產(chǎn)力是社會發(fā)展和社會和諧的最終決定因素,生產(chǎn)力的發(fā)展導致了社會經(jīng)濟、政治乃至思想文化領域的協(xié)調(diào)和諧發(fā)展。因此，構建和諧社會應該抓住重點，即提高生產(chǎn)力。

構建社會主義和諧社會應該根據(jù)矛盾同一性和斗爭性辯證關系的原理。社會的和諧是矛盾同一性的具體表現(xiàn)，它是對立中的和諧。依據(jù)是矛盾同一性和斗爭性辯證關系的原理，為了完成新時期建構社會主義和諧社會的戰(zhàn)略任務，我們必須為了維護社會的和諧，就必須同破壞社會不和諧的現(xiàn)象作斗爭，如同恐怖勢力、邪教、貪污腐敗、盜竊、搶劫等作斗爭。對影響社會和諧因素的斗爭、克服，是社會和諧的重要前提條件，否則社會和諧無從談起。

4.5矛盾分析法在國際關系中的應用

國家間的關系是國際關系中最主要的關系，國家利益是國家對外活動的出發(fā)點和落腳點，是國際關系的決定因素。國家利益的相悖是引起國家間摩擦或沖突的根源；國家間的共同利益是國家間合作的基礎。在與別國交流的過程中，應該盡量使國家間共同利益擴大化，使相悖的利益縮小化。根據(jù)矛盾的普遍性原理，運用矛盾分析法來看待國際關系，才能促進國際關系的和諧。

第五章 結論

矛盾分析法在社會生活中的廣泛應用，讓人們更有效的解決各種問題。不僅在學習生活中，在工作中，甚至在社會各個方面，矛盾分析法都是解決問題至關重要的一環(huán)！

經(jīng)過對當前中國社會現(xiàn)狀的矛盾分析得知，事務的矛盾無處不在，只有充分認識到事物自身包含的對立統(tǒng)一關系，矛盾的斗爭性，才能更好的處理各種矛盾。不斷調(diào)節(jié)矛盾雙方的關系，以實現(xiàn)自己的目的。

懂得了馬列主義的普遍原則，就知道了事物發(fā)展的一般規(guī)律。如果不同具體事物的特殊性結合起來，仍然不能把握具體事物的規(guī)律解決具體的矛盾。[5]懂得矛盾分析法對我們有極大的幫助。

從論文中得知矛盾分析法對于解決社會中的實際問題具有十分重大的作用，同時在處理矛盾的過程中提高了自身對社會現(xiàn)狀的深度理解，對馬克思主義哲學的認知，客觀上提高了社會的知識文化水平。

致 謝

參考文獻

[1] 葉汝賢 何梓焜，《馬克思主義哲學發(fā)展史》[M]，中山大學出版社，第一章第45頁

[2] 李達，《唯物辯證法大綱》[M]，人民出版社，第四章 第266頁

[3] 《毛澤東選集》[M], 人民出版社，第一卷 第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期 第332頁

[4] 《毛澤東選集》[M] 人民出版社,第二卷 矛盾論 第327頁

[5] 楊超，《唯物辯證法的若干理論問題》 [M] 人民出版社，事物矛盾問題的精髓 第129頁

第四篇：大學生戀愛矛盾的分析與建議

馬克思主義基本原理概論論文

大學生戀愛矛盾的分析與建議

華中農(nóng)業(yè)大學萬融

正如法國作家雨果曾說過，人生有兩次出生：頭一次是在開始生活的那一天；第二次，則是在愛情萌發(fā)的那一天。

愛情是什么？從定義上說，愛情是人與人之間的強烈的依戀、親近、向往，以及無私專一并且無所不盡其心的情感。愛情是伴隨著人類的出現(xiàn)而萌芽并綿延至今的一種人不可抗拒的心理情感。或許是“柔情似水，佳期如夢”的日久生情，又或許是“有美人兮，見之不忘。一日不見兮，思之如狂”的一見鐘情，反正不管是哪種，在大學我們都可能遇上，那么當還年少輕狂的我們遇到如此美妙不可抗拒的愛情時，有可能會遇到哪些必然出現(xiàn)的矛盾呢？

一、把大學里的愛情當成了一堂必修課

愛情必修課還是選修課？ 愛是一種本能，也是一種生命態(tài)度。人活在世界上都需要愛與被愛。我們出生后得到的是父母給予我們的愛，到了青春期，便渴望一種來自異性的愛，也就是愛情。

剛剛步入大學的我們，脫離了父母的視線，沒有了晚上九點前必須回家的約束，沒有了升學的壓力，認為當然應該在大學里展開一場完美的刻骨銘心的愛情。這時，愛情被當成了一堂必修課，當然我現(xiàn)在也還抱著這樣的想法，大學里的愛情單純的沒有一點世俗的制約，可以不論家庭不論地方一切都不管，全憑感覺去談一場轟轟烈烈的戀愛，只尋求一種快樂的感覺和擺脫寂寞。這種沖動的感覺不需要被指責，只是··我們應當如何解決呢？答案很簡單，就像《圣經(jīng)》中有這樣一句話：當一個人愛他人之前，首先要學會愛自己。作為女生，懂的自尊自愛，男生則要懂得尊重，當這樣一種平等相敬的感覺建立起來時，這個問題也就迎刃而解了。

二、過高的期望值與現(xiàn)實之間的矛盾

我認為這類矛盾是最容易產(chǎn)生的。女生不免都多多少少有一些幻想情節(jié)，認為現(xiàn)實中的戀愛就應該該像小說里面一樣，貼心的男主角，每天一起上課，在樓下癡癡的等著你，幫你買熱乎乎的包子，一個小節(jié)日可以收到的大捧玫瑰花。可是現(xiàn)實總不是這樣的，他也有課要上，所以早餐你要自己買；他有自己的學生工作要忙，不能總陪你；他現(xiàn)在靠的也是父母的錢，沒錢給你買昂貴的玫瑰花。當這一切和小說背道而馳后，你還會堅持這是你要的愛情么？那么，既然我們還在校園里，放下你的小姐脾氣吧，稍稍溫和一點，你的男朋友還不懂得如何讓你滿足，小小的要求可以提出來，相信只要他能做得到，他一定會盡力去做，而你一定要在此時給他一個大大的擁抱，鼓勵他，這樣，滿足感多一點，幸福就多一點。

三、男生的不成熟與責任的矛盾

男生的心理年齡總比女生要小個兩三歲，心理年齡是什么？正統(tǒng)的解釋心理年齡是指人的整體心理特征所表露的年齡特征，與實際年齡并不完全一致。女生普遍生理發(fā)育早，相應的心理也成熟的比較早，我們從網(wǎng)上得到結論很是震驚啊，男女要想身體狀態(tài)相當，那么男人的年齡應該是女孩的1.2857倍。也就是說，20歲的女人，和25歲的男人相當，也就是說在上大學時男生的心理年齡較女生小3-4歲，所

以在女生看來多多少少有些幼稚，現(xiàn)在他們可能沖動，做有些事全憑沖動不計后果，不懂得珍惜別人的感情付出，想不起來要對別人的感情負相應的責任，這種矛盾往往導致了女生心力交瘁，像老媽子一樣照顧自己那不成熟的男朋友···

愛情從來不是個人孤立的心理活動，雙方在生活的征途中風雨同舟，患難與共，彼此間的負責任才會真正帶來愛情的幸福。所以，戀愛是培養(yǎng)人責任心的重要機會，責任心在任何情況下都是人的重要品質(zhì)之一，而戀愛中男女雙方的責任心則顯得更為重要。要懂得為戀人負責就是為他人負責，為社會負責，同樣更是為自己負責。

四、戀愛花費與大學生經(jīng)濟能力之間的矛盾

大學生的戀愛，誰來買單？ 戀愛不是一個單純理念化過程，更是一個實踐過程。戀愛實踐需要一定的物質(zhì)基礎。不考慮物質(zhì)基礎的戀愛，是柏拉圖式的戀愛，只是一種人神相通的帶有神秘色彩的精神狀態(tài)。當代大學生經(jīng)濟上不能獨立，學習階段所需費用主要由家庭支撐。據(jù)析，大學生的愛情支出，除了一部分是從生活費里省出的，當然也有大學生表示會自力更生。看來昂貴的 “戀愛消費” 最終還得家長來買單。有專家分析指出：大學生這個年齡段正是接觸時尚、渴望浪漫的時期，缺乏社會戀愛的現(xiàn)實和理性，對愛情的浪漫要求程度高，而這一切都是以物質(zhì)為基礎的，所以他們的愛情消費自然是高了些。大學愛情高消費已不是個人問題，已衍生成了高校學子的愛情觀、消費觀的普遍問題。作為新時代“蜜罐里”長大的一代，大學生們有必

要好好反思一下自己的行為。

五、戀愛帶來的甜蜜于失戀帶來的傷痛之間的矛盾

失戀是損失嗎？ 戀愛總有付出，一旦當你失戀，你曾經(jīng)的付出將很難收回，尤其是精神方面的付出。調(diào)查顯示：90%的同學表示自己對目前的戀愛是認真付出的，67%的同學表示自己會因為此次戀愛失敗而深受影響。大學生在心理發(fā)展上并不十分成熟，情緒波動較大，易感情用事，失戀對其造成影響是不可避免的。失戀造成的心理陰影期的影響尚屬正常，但是有些大學生并不能正確對待失戀，他們失戀后所面臨的則更為嚴重。其中最不能接受的莫過于因此而結束自己的生命。失戀本身就意味著一份感情的結束，而它所造成的影響更是持久的，因此，失戀亦可能是一種無法彌補的損失。

吶，戀愛也是一把雙刃劍，總是有利有弊，有矛盾也會有解決的辦法，有開心也有難過。忽然想起來一首小詩：感情有時候只是一個人的事情。和任何人無關。愛，或者不愛，只能自行了斷。傷口是別人給予的恥辱，自己堅持的幻覺。很多人不需要再見，因為只是路過而已。遺忘就是我們給彼此最好的紀念。也許愛情只是因為寂寞。需要找一個人來愛。即使沒有任何結局。該笑的時候沒有快樂，該哭泣的時候沒有眼淚，該相信的時候沒有諾言。我微笑。在然后我難過或者快樂的時候，我只剩下微笑。那些美麗的小魚，它們睡覺的時候也睜著眼睛。不需要愛情，亦從不哭泣。愛過，傷害過，然后可以離別和遺忘。可是既然上天讓我在我最美麗的年華里遇見了那個最美好的你，不管

正確與否，不管我們以后會不會在一起，都全心全意好好戀愛一場吧，只愿應了那句話：愿得一人心，白首不相離。

第五篇：學農(nóng)與不愛農(nóng)的矛盾分析

學農(nóng)與不愛農(nóng)的矛盾分析

身在華中農(nóng)業(yè)大學，視線范圍內(nèi)的同學基本都是學農(nóng)的。華中農(nóng)業(yè)大學從1898建校以來，就為國家輸送了很多很多的人才，當然不僅僅是農(nóng)業(yè)方面的。近幾十年來，華農(nóng)向社會輸送的畢業(yè)生，少說也有幾十萬。這么多學農(nóng)的學生，畢業(yè)后真正從事農(nóng)業(yè)方面相關工作，并且為農(nóng)業(yè)發(fā)展做出貢獻的人卻寥寥可數(shù)。再加上我們國家還有其他很多農(nóng)業(yè)大學，如：中國農(nóng)業(yè)大學，南京農(nóng)業(yè)大學，四川農(nóng)業(yè)大學，華南農(nóng)業(yè)大學等等，都是一流的農(nóng)業(yè)大學，也都和華中農(nóng)業(yè)大學一樣，每年都會為社會輸送很多一流的人才。除了這些之外，還有其他很多的農(nóng)業(yè)高等院校。按理說，中國的農(nóng)業(yè)人才不會緊缺才對，中國的農(nóng)業(yè)發(fā)展應該欣欣向榮，形勢一片大好才對，中國的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平應該達到世界先進水平才對。

可是我們來看看中國農(nóng)業(yè)的現(xiàn)狀：農(nóng)業(yè)基礎設施建設很不完善，機械化程度很低。很多地方還是保留著最傳統(tǒng)的耕作方式。拿我的家鄉(xiāng)來說吧：種植水稻，依然是采用沿用了幾 千年的牛耕方式翻地，人工插秧收割，很辛苦。依然維持自給自足的自然經(jīng)濟。土地利用率低，完全靠天吃飯。相信很多地方農(nóng)村的狀況也和我家差不太多。廣大農(nóng)村需要農(nóng)業(yè)人才。

那么多的農(nóng)業(yè)人才去哪里了呢？

因為很多人在農(nóng)業(yè)院校畢業(yè)以后就轉行了，不致力于農(nóng)業(yè)方面的發(fā)展。也就說雖然學農(nóng)，但不愛農(nóng)。現(xiàn)在“雙學位風潮”便是最好的證明。尤其是我們學校，我們農(nóng)學植科的同學，基本上每個班都有差不多一半的人涌向武大華科，修金融，修計算機，修心理學，修英語，修會計，只要與農(nóng)無關的，都有人去修。其實華農(nóng)也有雙學位課程，只不過，沒有多少人去修，因為還是與農(nóng)業(yè)脫不了干系。

曾問過很多快要畢業(yè)的學長學姐們，他們將來的工作意向。很多人說以后去跑銷售，然后轉行；很多人已經(jīng)簽約了，較好的簽的有蘇寧，美的之類的公司；也有一些人去考公務員了，還有的就直接自己創(chuàng)業(yè)；或者還有的通過雙學位這個跳板，跨專業(yè)考研的。安心在農(nóng)業(yè)領域發(fā)展，并且準備在農(nóng)業(yè)這個廣闊的平臺上大顯身手的人，屈指可數(shù)。我們學校是這樣，其他學校也差不多。這樣就導致我們國家農(nóng)業(yè)發(fā)展緩慢。

那么，什么導致了現(xiàn)代青年一代學生“學農(nóng)不愛農(nóng)”呢？ 首先，為什么會學農(nóng)？

一些人是苦于高考制度，分數(shù)不夠，讀不了自己喜歡的學校，只能上華農(nóng)，無奈而來；一些人考的不錯，能上華農(nóng)，就沖學校“211重點大學”這牌子而來；一些人覺得沒有自己很明確的目標，覺得華農(nóng)“看上去不錯”，一些專業(yè)“看上去很美”，將就而來；當然，也有為了理想而來的，真真實實想要為農(nóng)村做點貢獻······這種各樣的原因，所以大家在華農(nóng)相聚一堂學農(nóng)學。

為什么大家不愛農(nóng)呢？

除去學生本身的興趣原因，我想最主要的原因應該是長久以來社會輕農(nóng)的風氣。兩千年來的封建文化，加上等級森嚴的封建制度，農(nóng)民，也是普通老百姓，處在社會的最底層，最沒有地位，辛苦的勞作，揮灑汗水，可是得來不易的勞動成果還得被別人剝奪。農(nóng)民是弱勢群體，可以任人宰割。從來聽說的都是做官做得好，受人傳頌褒獎的，沒見過誰種地種得好，就能光耀門楣的。古時候的人們，都去考科舉，中狀元，追求入仕為官，以期光宗耀祖。我們現(xiàn)在的高考也是一樣，學生，家長，親戚朋友，都覺得上大學光榮，特別是在農(nóng)村，覺得大學生高人一等，以后前途一片光明。像我家，爺爺奶奶就是覺得能上大學就是為家里爭了光。記得我剛考上華農(nóng)那會兒，親戚朋友都來祝賀，但是一聽是農(nóng)業(yè)大學，眼神中馬上多了一絲苦笑。也就是說，社會的農(nóng)業(yè)頗有偏見，認為農(nóng)民臟，累，苦，家長們自然不希望孩子們和他們一樣，每天面朝黃土，背朝天，過著辛苦的生活。在社會輿論的影響下，我們一些學生，也覺得學農(nóng)好像很丟臉似的，好像冠上華農(nóng)的學生這個名號，就低人一等似的，作為華農(nóng)的學生不以之為榮，反以之為恥。

另一方面，學農(nóng)的學生就業(yè)問題。因為農(nóng)業(yè)領域需要很多人才，不是說找不到工作，而是通常薪酬都不是很高，而且通常是離開繁華的大都市，去偏遠的農(nóng)村，過艱苦的生活。消費主義時代，工資低，工作又辛苦，愿意干的人不多。所以大學生們?yōu)橹\出路，很多人擠破去讀所謂的熱門專業(yè)，念不上熱門專業(yè)念了農(nóng)學的，又不辭辛苦的去念雙學位，去學第二外語。

那么怎樣解決這個矛盾呢？

首先，政府方面：提高農(nóng)民素質(zhì)和農(nóng)民收入。

一是應扎實開展“普九”工作，努力提高農(nóng)民的文化素質(zhì)。十年樹木，百年樹人。這是一個逐步提高的過程。只有不斷提高農(nóng)民受教育的水平，才能使農(nóng)民素質(zhì)得以提高，才能使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟得到長遠高速發(fā)展。現(xiàn)在一些農(nóng)村的學生受教育程度還很低，沒有完成九年義務教育的學生還有一定的比例。而學生沒能完成義務教育的一個重要原因是：學生家長認為孩子學習成績一般的，就沒有什么出息，還不如早點回家種地，早種地早賺錢。農(nóng)民還沒能深刻認識到知識對農(nóng)業(yè)發(fā)展的影響，這就要求社會各界要宣傳在知識經(jīng)濟時代，知識對人們生產(chǎn)、生活有著密切的關系和深刻的影響。同時也要讓農(nóng)民認識到學生必須接受九年義務教育。國家和社會加大宣傳《中華人民共和國九年制義務教育法》的力度。即維護學生受教育的權利，又逐步提高農(nóng)民的科學文化素質(zhì)。

二是要提高農(nóng)民科技知識的運用能力。要農(nóng)民盡快地掌握新技術是一個相對困難的過程，需要社會各界的支持。積極開展農(nóng)業(yè)知識的科普宣傳和發(fā)放一些農(nóng)業(yè)科普知識書籍，讓農(nóng)民意識到科技對農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要性和提高農(nóng)民掌握農(nóng)業(yè)知識的理論水平。發(fā)展農(nóng)村的綠色食品農(nóng)業(yè)，形成規(guī)模經(jīng)營農(nóng)業(yè)，逐漸形成農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的品種特色化、基地規(guī)模化、生產(chǎn)標準化和投入科技化。開展科技知識運用講座和農(nóng)業(yè)知識培訓班，特別是積極調(diào)動農(nóng)業(yè)專家在田間地頭對農(nóng)民親自指導，提高農(nóng)民對科技知識的運用實踐能力。這樣就能使新型的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟得到迅速發(fā)展與提高。

三要重視農(nóng)業(yè)發(fā)展，加大農(nóng)業(yè)投入，加強農(nóng)業(yè)基礎設施建設，減輕農(nóng)民勞動強度。以前是“農(nóng)業(yè)支持工業(yè)”，現(xiàn)在“工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)”，應充分利用科學技術，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的機械化，規(guī)模化生產(chǎn)，減輕農(nóng)民勞動強度。與此同時，要加強農(nóng)村基礎設施建設，特別是水利設施建設，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)抗自然災害能力，基本達到旱澇保收的水平，改變農(nóng)民“靠天吃飯”的局面。

四 打開農(nóng)業(yè)發(fā)展的平臺，多給一些優(yōu)惠政策：大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品深加工，增加就業(yè)，提高農(nóng)民收入。像現(xiàn)在國家免征農(nóng)業(yè)稅，給農(nóng)民發(fā)糧食補助，定糧食保護價，都能在一定程度上為農(nóng)民增收，提高農(nóng)民生活水平。

提高農(nóng)民素質(zhì)，提高農(nóng)民收入，提高農(nóng)民生活水平都有利于提高農(nóng)民的社會地位。從而在一定程度上遏制“學農(nóng)不愛農(nóng)”這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。

從社會方面：從文化輿論方面提高農(nóng)民地位。一個人的社會身份的改變,對人的心態(tài)影響十分巨大，起碼對人自信心的建立有很大幫助，而自信是人生成功的基礎。

最近聽說西安市8個旅游景點對農(nóng)民施行半價，這舉措讓人很有些感動。在這之前我們都知道只有退休干部、軍人或是學生才能在旅游交通等方面享有這樣的半價優(yōu)惠.，這種優(yōu)惠在旁的群體看來是一種特殊對待而有所羨慕。現(xiàn)在農(nóng)民也享受到了這樣的特殊待遇，這不能不讓人高興。

重視農(nóng)業(yè)，農(nóng)民，農(nóng)村，在政策上不歧視，在文人環(huán)境上對他們施以關懷，就象西安市的作法，給農(nóng)民以最大的尊重.以最大的優(yōu)惠，讓他們感受到社會的溫暖和友愛，才是提高農(nóng)民物質(zhì)文明和精神文明的根本所在。時代在進步，社會在發(fā)展，人的觀念也隨之更理性化和更具有人文關懷性。

個人方面：學農(nóng)愛農(nóng)，提高自身修養(yǎng)和自身素質(zhì)，提高思想覺悟。身為當代青年大學生，是國家未來的希望。農(nóng)業(yè)是一個國家的基礎，身為學農(nóng)出身的我們，更應該擔負起這個責任。首先，不管你對這個專業(yè)有沒有興趣，你應該對農(nóng)民，農(nóng)業(yè)，農(nóng)村有一個不失偏頗的看法。要充分認識到農(nóng)業(yè)發(fā)展的廣闊前景，培養(yǎng)自己吃苦耐勞，艱苦奮斗的的精神，準備好為農(nóng)業(yè)做貢獻。向華中農(nóng)業(yè)大學校友施志敏學習。她在家人的壓力下上華科，但鐘情于農(nóng)村，農(nóng)業(yè)。最后輾轉上了華農(nóng)，現(xiàn)在在家鄉(xiāng)利用自己所學，發(fā)展新型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，為新農(nóng)村建設做出了很多貢獻，我們都該以他為榜樣。

總而言之，現(xiàn)在我們，不管是萬不得已，實屬無奈，還是別無選擇，或這樣那樣的原因，我覺得，既來之，則安之，盡力去喜歡這個專業(yè)。人生的價值是去發(fā)光發(fā)熱，那么，在哪里發(fā)光發(fā)熱都是一樣的，去學農(nóng)愛農(nóng)，真正為我國的農(nóng)業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。

黃歡

植科0803班

2008301200411