第一篇：超限檢測單

河南省平頂山市葉縣龔店超限檢測單

No.07060012014年7月6日10:26:23

車 號：冀JN8105軸數：6違規次數:：1次

車貨總重:：58000kg限重：55000 kg超限：3000kg 車速：5 km/小時操作：001補償金額：

第二篇：超限檢測人員培訓方案

超限檢測人員培訓制度

為確保集團高速公路治超工作能夠順利全面啟動，現就超限檢測人員崗前培訓工作，安排如下：

一、培訓工作分工

集團高速公路治超工作所需路政和檢測人員的培訓工作由各分公司具體負責，集團人力資源部、路政支隊指導、協助。

二、對在超限檢測站工作的所有人員進行培訓，重點培訓路政和檢

測人員。

三、培訓內容及材料

1、培訓內容主要包括：治理車輛超限超載的政策法規；工作制度

與職責；檢測設備使用及日常維護技能；超限檢測工作流程；交通指揮手勢；安全防范；文明服務規范；實踐操作等方面。

2、培訓材料：《交通部、公安部、國家發改委關于進一步加強車輛

超限超載集中整治工作的通知》；《陜西省治理車輛超限超載工作文件資料匯編》；《陜西省公路路政管理執法手冊》；《國家治理車輛超限超載----我做監督員》；省廳和集團公司高速公路超限超載治理方案及相關文件、規定等。

四、培訓時間、地點

1、培訓時間：每月1日-5日完成2、培訓地點：由各管理所各站根據實際情況情況落實培訓地點。

五、要求

1、崗前培訓直接關系到集團治超工作能否順利啟動，各單位要高

度重視，由分管理領導負責，制定具體的培訓計劃，落實場地，并抽調專人組織實施，確保培訓質量。

2、檢測人員必須參加崗前培訓及相應考核，考核成績合格者方可

從事集團治超檢測工作。

第三篇：寬高超限檢測

浙江潤鑫智能交通設備有限公司是目前全國唯一生產STW固定式車輛超高超寬超長治超檢測系統的廠家。STW固定式超高超寬治超檢測系統用于超限檢測站的長寬高檢測和隧道橋涵等限高場地的檢測和車輛檢測場所車輛檢測。產品采用激光方式非接觸式測量技術，對經過的車輛進行高速動態掃描，瞬間計算出車輛的尺寸數據：長度、寬度和高度，具有快速檢測車輛長寬高是否超限的功能。

產品簡介：

1.非接觸式測量技術--車輛寬高長自動測量。

該系統采用激光測量技術，對經過的車輛進行高速動態掃描，瞬間計算出車輛的尺寸數據：長度、寬度和高度，自動判斷車輛的長寬高是否超限，檢測精度極高。

2.車牌自動識別系統—無需人工錄入車輛牌照。

系統自動識別車牌號碼，并自動錄入系統，無需人工干預，并對車輛全貌和車牌進行拍照，確保系統信息的準確可靠。

3.軟件對國內各種類型的汽車稱重系統都可以兼容。

產品能夠連接和兼容現有的各種稱重設備，無需更換稱重設備就能夠對原有的半自動超載檢測系統進行快速升級。

4.人性化指示系統—LED大屏幕顯示和收費亭同步顯示技術。

LED 大屏幕顯示：在收費島頭安裝LED 大屏幕，用來同步顯示過往車輛的檢測信息，司機無需下車，就能清晰地知道自己的車輛是否超載超限。

5.高度可靠的事后查證系統—大容量高可靠數據庫技術

為了方便管理和杜絕人為作弊，本系統采用先進的數據庫技術。經過本系統檢測的車輛相關信息：車牌、車輛全景照片、車型、車輛重量、寬度、高速、長度、經過時間自動存入數據庫，數據存儲時間長達半年。

該系統能抵御惡劣環境，對雨雪、風沙、高溫和震動的干擾采取了多重保護，具有抗干擾、運行可靠、少維護以及可遠程傳輸數據的特點。系統可以獨立使用，也可接入重量超限檢測系統，用戶還可以根據實際需要變更配置，增加或減少特定功能。是目前國內最先進的車輛長寬高檢測系統！

第四篇：超限檢測點個人工作總結

超限檢測點個人工作總結

一年來，本人認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實際‘xxxx’在思想按黨員標準嚴格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下:

第五篇：車輛超限檢測點工作匯報

各位領導同志：

***超限檢測點位于***市市區以東10公里處，是**省人民政府**政函[2000]240號文件批準的我省境內干線公路及主要公路出省超限運輸檢測點。目前共有職工22人。

超限檢測點相鄰國家重點企業的神頭第一、第二電廠，車流量達到每分鐘15輛左右，由于本地運輸市場發展的不平衡和公路沿線眾多的小煤廠，致使這段路短途“雙超”運輸嚴重。而且，在巨額利潤的驅動下，暴力抗法、野蠻闖關，威脅、甚至毆打執法人員等惡性事件在這里也時有發生。盡管面對如此不利局面，神頭超限檢測點成立五年來，始終堅持國家、省、市各級相關文件精神，嚴格執法，依法行政，有效推進了治超工作。特別是今年在路政支隊新一屆班子的領導下，緊緊圍繞溫家寶總理“要充分認識治超工作的復雜性，堅持綜合治理，注重運用法律和經濟手段，建立長期有效的管理體制，以鞏固成果”的重要批示，以及黃菊副總理在全國交通工作會議上的重要指示，堅持以管為主，管教結合，文明執法，熱情服務，不斷加強隊伍建設，規范執法行為，強化執法意識，逐步建立和完善了各項管理制度。全體職工團結一致，艱苦奮斗，忘我工作，經過近一年的努力取得了明顯成效，轄區道路交通運輸秩序有了很大改善，治超工作取得了階段性成果。

在具體依法行政過程中，我們主要做了以下幾點:

一、強化政治理論學習，筑牢執法人員思想防線。

我站點全體執法人員在黨員職工的積極帶領下，認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持警示教育和執法人員職業道德培訓，并對鄧小平理論、江澤民“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統的學習。通過每周雷打不動的學習日制度，端正了大家全心全意為人民服務的信念，促使大家開始重新塑造文明執法、高效、公正、廉潔的交通執法形象，剔除了個別同志身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖背懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構筑了牢固的政治思想防線。同時，大家自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。

二、組織業務技能培訓，提升職工執法素質。

強化業務培訓，增強執法人員業務素質，提高執法水平是治超工作的根本，也是提高內部管理效率的關鍵。為此，我站點全體職工定期學習治理車輛超限超載政策法規，把隊伍建設擺在各項工作的首位。通過業務培訓，全體執法人員的業務素質和執法水本文由網絡提供，請登陸www.tmdps.cn查看更多文章平得到了顯著提高，職工的法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，我站點頻頻涌現出了拒賄、經手巨額票款無差錯等優秀事跡。

三、健全規章制度，規范執法行為。

為了使超限檢測點盡快走上法制化、規范化軌道，我站點結合實際從內部管理入手，先后建立健全了各項規章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內部稽查管理辦法，并設置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規章制度的落實，變壓力成動力，大大調動了全體執法人員的工作積極性。現在，無論是在工作區還是在生活區，班級管理都爭先恐后，職工們涌現出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規章制度的具體落實，今年我站點未發生一起違規違紀和“三亂”行為。

四、加大宣傳力度，創優文明服務。

在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執法單位是交通行業文明服務的窗口，事關整個交通行業的形象問題。為此，我站點將精神文明建設放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區設立了便民服務臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的創優文明服務活動，職工們已經將“有困難我幫你”的承諾帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。

五、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。

作為一個交通行業的窗口單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了**超限檢測點社會評議問卷調查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調查結果顯示，嚴格執法、熱情服務仍然的核定一個執法人員是否優秀的標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹立良好的交通行業文明服務的窗口形象，為維護路產路權貢獻自己的力量。

今年截至目前，經過**超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規范、法制化的良性發展道路，受到全社會的廣泛關注和認可。