第一篇：公路超限檢測站站長個人工作思想匯報(2008年個人工作總結)

自我擔任耿鎮檢測站站長以來，在西安公路管理局黨委、紀委的正確領導及同志們的大力支持幫助下，一方面高舉鄧小平理論偉大旗幟，以 “三個代表”重要思想為指導，繼續解放思想，推動科學發展，深入學習貫徹黨的十七大精神；另一方面努力轉變工作作風，強化黨風廉政建設工作，創造性地開展工作，圓滿地完成了上級賦予的各項工作任務。現將本人任職以來的思想、工作情況做以匯報，不妥之處，請各位領導批評指正。

1、加強政治思想學習，提高思想政治素質。

自擔任站長以來，在抓好全體職工政治理論學習的同時，注重加強自身的學習，自覺投入到市局開展的“解放思想、推動公路科學發展”重要思想的學習活動中去。首先，以“解放思想、推動公路科學發展”為。的紀律，自覺接受黨和群眾的監督。

（一）加大廉政教育力度，在廉潔自律教育中進行以學習《中國共產黨紀律處分條例（試行）》、《江澤民論黨風廉政建設》一書和《廉政準則》及《中共中央關于加強和改進黨的作風建設的決定》為內容的黨性、黨風、黨紀教育。

（二）嚴格財務管理，狠抓購物、發票、結帳中的環節，使我站各項開支都有了明顯的下降。在工作中實行購物有計劃、發票有審核、堅持3人簽字制度，使財務工作增大了透明度。

（三）加強檢測人員風紀教育，主要抓好執法中收費方面的進一步管理，嚴格票據領用、繳銷登記，建立領用繳銷檔案，嚴格票據填寫、審核、收款。具體到執法中的隊列、站姿，處理超限車輛中的態度和檢測文明服務等方面的工作。

（四）完善管理制度，為了適應新形勢需要，我站在元月份同全站路政和檢測人員簽訂了廉政合同，在規范檢測人員行為方面起到了積極作用。

3、積極完成各項工作任務

為了貫徹落實西安公路局的治超工作目標，我站進一步強化管理，鞏固和深化治超工作，加大治超執法力度。今年年初，我站與全體執法人員簽訂了工作與安全目標責任書，將管理目標任務細化到個人，使各項工作真正落到實處。由于目標明確，領導重視，08年以來，全站執法人員工作熱情高漲，不畏嚴寒酷暑，迎難克艱，戰“雪災”，迎創衛，抗震救災，大力開展崗位練兵活動和盲區治超工作，圓滿完成了西安公路局安排的各項工作任務。

4、存在的不足

回顧今年的工作，自己所取得的成績，除了自己努力工作外，更主要的是市局領導和同志們關心支持的結果，但是這些成績離上級的要求還有較大的差距，還存在許多不足。一是政治理論學習還停留在淺層次上，在深度和廣度上還需要加強；二是廣泛開展談心、交心不夠；三是廣泛深入地開展自我批評不夠。上述不足，自己決心在今后的工作中將認真加以改正。

5、下步打算

2008年，是建立治超長效管理機制的第一年，也是各項工作任務十分繁重的一年，自己決心在市局的正確領導下，團結和帶領本站全體人員勤奮學習，扎實工作，努力開創我站各項工作新局面。一是要進一步加強學習。在認真刻苦學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十七大精神等政治理論的基礎上，還要下大力抓好保持共產黨員先進性教育活動，同時還要認真學習《公路法》和治超相關法律法規，以及虛心向身邊的行家里手學習，不斷充實和豐富自己的理論知識，提高自己的領導能力。二是要振作精神。只有精力充沛，精神振奮，才能干勁倍增、信心百倍，才能只爭朝夕，爭創一流。

第二篇：車輛超限檢測站個人總結

個人總結

一年來，本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六大六中全會精神，積極實際“三個代表”，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:

在思想上，認真學習鄧小平理論、領會黨的十六大和十六大六中全會精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，深刻領會胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加單位組織的各種政治學習及教育活動;積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊黨委的精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任;在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

1、強化政治理論學習，筑牢本人執法思想防線。

在黨員職工的積極帶領下，認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持警示教育和職業道德培訓，并對鄧小平理論、江澤民“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統的學習。通過每周雷打不動的學習日制度，端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我開始重新塑造文明執法、高效、公正、廉潔的交通執法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構筑了牢固的政治思想防線。同時，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。

2、積極參加業務技能培訓，提升本人執法素質。

強化業務培訓，增強業務素質，提高執法水平是治超工作的根本，也是提高內部管理效率的關鍵。為此，我定期學習治理車輛超限超載政策法規，把自身建設擺在各項工作的首位。通過業務培訓，我的業務素質和執法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，沒有出現賄賂、經手巨額票款出差錯等情況。

3、遵守規章制度，規范執法行為。

為了使超限檢測點盡快走上法制化、規范化軌道，我站點結合實際從內部管理入手，先后建立健全了各項規章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內部稽查管理辦法，并設置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規章制度的落實，變壓力成動力，大大調動了全體執法人員的工作積極性。現在，無論是在工作區還是在生活區，班級管理都爭先恐后，職工們涌現出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規章制度的具體落實，今年我站點未發生一起違規違紀和“三亂”行為。

4、加大宣傳力度，創優文明服務。

在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執法單位是交通行業文明服務的窗口，事關整個交通行業的形象問題。為此，我站點將精神文明建設放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區設立了便民服務臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的創優文明服務活動，職工們已經將“有困難我幫你”的承諾帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。

5、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。

作為一個交通行業的窗口單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了**超限檢測點社會評議問卷調查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調查結果顯示，嚴格執法、熱情服務仍然的核定一個執法人員是否優秀的標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹立良好的交通行業文明服務的窗口形象，為維護路產路權貢獻自己的力量。

今年截至目前，經過**超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規范、法制化的良性發展道路，受到全社會的廣泛關注和認可。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

今后努力的方向:隨著****的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為***應有的貢獻。

第三篇：車輛超限檢測站個人總結

車輛超限檢測站個人總結

個人總結

一年來，本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六大六中全會精神，積極實際“三個代表”，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:

在思想上，認真學習鄧小平理論、領會黨的十六大和十六大六中全會精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，深刻領會胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加單位組織的各種政治學習及教育活動;積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊黨委的精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任;在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

1、強化政治理論學習，筑牢本人執法思想防線。

在黨員職工的積極帶領下，認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持警示教育和職業道德培訓，并對鄧小平理論、江澤民“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統的學習。通過每周雷打不動的學習日制度，端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我開始重新塑造文明執法、高效、公正、廉潔的交通執法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構筑了牢固的政治思想防線。同時，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。

2、積極參加業務技能培訓，提升本人執法素質。

強化業務培訓，增強業務素質，提高執法水平是治超工作的根本，也是提高內部管理效率的關鍵。為此，我定期學習治理車輛超限超載政策法規，把自身建設擺在各項工作的首位。通過業務培訓，我的業務素質和執法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，沒有出現賄賂、經手巨額票款出差錯等情況。

3、遵守規章制度，規范執法行為。

為了使超限檢測點盡快走上法制化、規范化軌道，我站點結合實際從內部管理入手，先后建立健全了各項規章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內部稽查管理辦法，并設置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規章制度的落實，變壓力成動力，大大調動了全體執法人員的工作積極性。現在，無論是在工作區還是在生活區，班級管理都爭先恐后，職工們涌現出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規章制度的具體落實，今年我站點未發生一起違規違紀和“三亂”行為。

4、加大宣傳力度，創優文明服務。

在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執法單位是交通行業文明服務的窗口，事關整個交通行業的形象問題。為此，我站點將精神文明建設放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區設立了便民服務臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的創優文明服務活動，職工們已經將“有困難我幫你”的承諾帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。

5、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。

作為一個交通行業的窗口單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了**超限檢測點社會評議問卷調查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調查結果顯示，嚴格執法、熱情服務仍然的核定一個執法人員是否優秀的標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹立良好的交通行業文明服務的窗口形象，為維護路產路權貢獻自己的力量。

今年截至目前，經過**超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規范、法制化的良性發展道路，受到全社會的廣泛關注和認可。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

今后努力的方向:隨著****的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為***應有的貢獻。

第四篇：公路站副站長個人先進事跡材料

**1982年參加工作，現在擔任**縣公路站副站長兼**交通發展有限公司經理。十幾年來，不管是從事基層工作，還是在領導崗位上，他始終如一繼往地保持兢兢業業的工作態度，一絲不茍的工作方法，把滿腔熱忱和全部心血獻給了公路建設和養護事業。多次被交通系統評為先進工作者、先進個人。

一、用心愛路，以路為家

他是一名行走在鄉村公路上的“行者”，**鄉村有多少公路，分布情況和路況怎樣，**心里一清二楚，當然這些對他而言爛熟于胸的數字不是寫出來的，而是跑出來的，是用心血和汗水澆出來的。2005年農村公路建設如火如荼，但由于剛剛起步，許多鄉鎮工作經驗不足或資金籌措不到位，將工程包給一些不具有執業資質的“民間建筑隊”承包，質量很難保證，時任公路站副站長的他心急火燎，為確保工程質量，他白天蹲工地，督促施工，嚴把材料“三關”，協調解決施工困難，晚上住工地，加班加點研究施工方案，所有節日都用在了工地上，一份辛勤、一份汗水、一份收獲，經他設計監督施工的工程全部合格。裴梅東源至楊家鄉村公路由于地形復雜，坡多、彎多、環山繞行，地質狀況較差，測量工作比較復雜，為充分了解路基情況，節約施工設計費用，測繪期內，他多次頭頂烈日、冒酷暑步行測量。晚上加班整理數據，由于他前期工作到位，計算準確，設計合理，在資金不足、時間少、任務重的情況下仍按時保質的完成了施工任務，得到了當地群眾的稱贊，有人稱之為“民心路”。

二、一心為公，一肩雙擔，彰顯一顆公仆心

2006年**縣交通局在全市成立了第一家農村公路養護公司——**交通發展有限公司，由于剛剛成立，面臨經費缺乏，人員不足，任務繁重的困難，許多人都不愿挑或不敢挑這個擔子，于是組織上又將這個重擔壓在了**的肩上，“只要組織上信任我、支持我，我就敢做，就能做好”，就這樣，**又兼任了**公司經理，將公路建設和養護重任攬在了自己身上。為做好全縣幾百公里的公路養護和幾十萬棵行道樹的管理工作**，又當領導又當兵，克服了重重困難，排除了重重阻力。沒有設備，他就爭取領導的支持親自跑部門找落實；缺少資金，他帶頭摳，從不浪費能用、該用的一分錢。在他的帶領下，公司已有了很大的發展，現在已擁有員工32人。且多次受到上級部門的贊同與表揚。

三、個人安危事小道路安全至上

2月2日，雪后，氣溫迅速降低，路面結冰嚴重，橋梁更是難以通行，撒鹽、撒沙在短時間內難以取得明顯效果，在設備不足的情況下，唯一高效的方法就是人工鏟冰，**這天起得很早，開著車沿著石鎮至陳營主干道線上往昌萬路口前進。這是一個比較重要的縣際通道，也是車流較多、事故多發地段，如果不做好除冰防滑工作，后果難以設想。他呵了口氣，小心駕著車，然而地面確實太滑，在坡角拐彎處，車滑胎了，一直鏟到了路邊，車后輪懸在了路邊，好險！路下就是近三米高的水溝，有人說，好人會有好報，好人會有天照看，這雖然有點迷信，但卻是人們的心聲。

四、牽引性質不同，目的卻是一樣

2008年2月10日，樂鷹線（**段）50萬千瓦電力搶修戰已經打響，要完成縣委提出的決戰十五天，打好搶修戰的目標，**峰林場、勝利水庫兩地的牽引場必須在十日之內竣工使用。要在這樣條件艱苦、時間緊迫的情況下完成這項艱巨的任務，難度之大可想而之。誰能擔此重任？在場的每個人幾乎不約而同的把目光集中在**身上。面對領導期待的目光，面對同事們的信任，**再一次堅定的站了出來……

冰雪未融，春寒料峭，**身先士卒，親自跑山頭、丈土方，靠前指揮。

2月13日，他正在山上指揮工程車師傅平整場地，“左邊一點，右邊一點，正好！”

他一邊做著手勢，一邊指揮著，卻沒有注意到腳下，一腳踩在了裝滿冰雪的土坑里，身體一下失去了平衡。

陡峭的山坡，光硬的冰雪，讓他滾出了好幾米，磕得全身生疼，幸好有幾棵灌木檔著，要不后果難以想象，即使如此，他費了好半天也沒有爬起來，當同事們扶他起來時，他突然感到疼痛劇烈，面色蒼白，冷汗如雨。

“有事嗎？摔傷了嗎？邵總？”面對同事的關心，面對如此緊迫而艱巨的任務，他深吸了一口氣，捏了捏腰，說：“沒事，可能是腰磕了一下，過會就好了，大家忙去吧。”

一天兩天過去了，**峰牽引場已建好了，但人們似乎覺察到廣福同志自摔跤后表情一直很痛苦。然而由于緊張、忙碌、疲倦，加上他刻意的隱瞞，工友們就沒有再問起此事。

2月18日，工作重點轉移到了勝利水庫牽引場，這里的地勢陡峭較**峰牽引場有過之而無不及。

這天人們剛吃完早飯就發現**正在山坡上測量這指揮那，這個牽引場工作量、工作難度更大，更需要提高效率、加快進度。施工人員在他的帶動下，紛紛提前到了施工地，沒干多久，同事似乎發覺廣福同志身體晃了一下。

“不舒服嗎？邵總？”“沒事的，沒事的。”他大聲說，盡力掩飾著病情，然而這次他又一次摔倒了，滾下了山坡，疼得完全站不起來。

同事們焦急地喊著：“邵總摔傷了！”這次摔得更重、更著實，他已經疼得說不出話來，豆大的汗珠直淌，“快叫救護車！快叫救護車！”邵總擺了擺手，示意還能支撐。同事們再也不聽他的話啦，很快在同事的目送中，救護車的鳴笛聲中，**做了徹底的檢查，是摔傷引起的誘發性脊椎錯位，必須及時做牽引手術。

**苦笑著說：“我做牽引場，自己卻被送進醫院做牽引了。”同來的人笑著說：“‘兩個牽引’形式不同，意義一樣啊，都是為了早日給贛東北人民帶來光明.www.tmdps.cn【xiexiebang.com范文網】

第五篇：公路站副站長個人先進事跡材料

公路站副站長個人先進事跡材料

付出是為了路暢、燈亮

**1982年參加工作，現在擔任**縣公路站副站長兼**交通發展有限公司經理。十幾年來，不管是從事基層工作，還是在領導崗位上，他始終如一繼往地保持兢兢業業的工作態度，一絲不茍的工作方法，把滿腔熱忱和全部心血獻給了公路建設和養護事業。多次被交通系統評為先進工作者、先進個人。

一、用心愛路，以路為家

他是一名行走在鄉村公路上的“行者”，**鄉村有多少公路，分布情況和路況怎樣，**心里一清二楚，當然這些對他而言爛熟于胸的數字不是寫出來的，而是跑出來的，是用心血和汗水澆出來的。XX年農村公路建設如火如荼，但由于剛剛起步，許多鄉鎮工作經驗不足或資金籌措不到位，將工程包給一些不具有執業資質的“民間建筑隊”承包，質量很難保證，時任公路站副站長的他心急火燎，為確保工程質量，他白天蹲工地，督促施工，嚴把材料“三關”，協調解決施工困難，晚上住工地，加班加點研究施工方案，所有節日都用在了工地上，一份辛勤、一份汗水、一份收獲，經他設計監督施工的工程全部合格。裴梅東源至楊家鄉村公路由于地形復雜，坡多、彎多、環山繞行，地質狀況較差，測量工作

比較復雜，為充分了解路基情況，節約施工設計費用，測繪期內，他多次頭頂烈日、冒酷暑步行測量。晚上加班整理數據，由于他前期工作到位，計算準確，設計合理，在資金不足、時間少、任務重的情況下仍按時保質的完成了施工任務，得到了當地群眾的稱贊，有人稱之為“民心路”。

二、一心為公，一肩雙擔，彰顯一顆公仆心

XX年**縣交通局在全市成立了第一家農村公路養護公司——**交通發展有限公司，由于剛剛成立，面臨經費缺乏，人員不足，任務繁重的困難，許多人都不愿挑或不敢挑這個擔子，于是組織上又將這個重擔壓在了**的肩上，“只要組織上信任我、支持我，我就敢做，就能做好”，就這樣，**又兼任了**公司經理，將公路建設和養護重任攬在了自己身上。為做好全縣幾百公里的公路養護和幾十萬棵行道樹的管理工作**，又當領導又當兵，克服了重重困難，排除了重重阻力。沒有設備，他就爭取領導的支持親自跑部門找落實；缺少資金，他帶頭摳，從不浪費能用、該用的一分錢。在他的帶領下，公司已有了很大的發展，現在已擁有員工32人。且多次受到上級部門的贊同與表揚。

三、個人安危事小 道路安全至上

今年元月底，突如其來的雨雪冷凍災害天氣給我縣交通帶來了極大損失，水泥路面破損56000平米/11.4公里，瀝青路面1310000/260公里，砂石路面390000平米/112公里，橋梁凍裂1300延米/112座，損失共有9000余萬元。災難的來臨給交通人帶來了嚴峻的挑戰，雖然早有思想準備，也早早采取了系列防凍抗寒和應急措施，但災害影響之大，令**和全公司職員也有點措手不及。全縣56萬棵行道樹，因為凍雨、積雪壓得體無完膚，幾乎每棵樹都受到了傷害，斷枝、殘葉、硬冰、積雪這些嚴重影響交通安全的“馬路殺手”如不及時盡快處理，將會帶來更大的災難。“干！黨員上前。”**對全公司干部職工說，讓我們的努力盡可能減小不必要發生的災害，在他的號召下，全體員工32人分成三組赴不同方向開始了公路清理。寒風暴雪，急劇的低溫讓人們不敢伸出手來，然而**公司員工做到了，并且干得熱火朝天。因為他們看到了向心力，感受到了凝聚力，從珠山村至萬昌路口8公里的斷枝殘葉被**幾個用了整整一下午的時間就清理干凈了。

2月 2 日，雪后，氣溫迅速降低，路面結冰嚴重，橋梁更是難以通行，撒鹽、撒沙在短時間內難以取得明顯效果，在設備不足的情況下，唯一高效的方法就是人工鏟冰，**這天起得很早，開著車沿著石鎮至陳營主干道線上往昌萬路口前進。這是一個比較重要的縣際通道，也是車流較多、事故多發地段，如果不做好除冰防滑工作，后果難以設想。他呵了口氣，小心駕著車，然而地面確實太滑，在坡角拐彎處，車滑胎了，一直鏟到了路邊，車后輪懸在了路邊，好險！路

下就是近三米 高的水溝，有人說，好人會有好報，好人會有天照看，這雖然有點迷信，但卻是人們的心聲。

四、牽引性質不同，目的卻是一樣

XX年2月10日，樂鷹線50萬千瓦電力搶修戰已經打響，要完成縣委提出的決戰十五天，打好搶修戰的目標，**峰林場、勝利水庫兩地的牽引場必須在十日之內竣工使用。要在這樣條件艱苦、時間緊迫的情況下完成這項艱巨的任務，難度之大可想而之。誰能擔此重任？在場的每個人幾乎不約而同的把目光集中在**身上。面對領導期待的目光，面對同事們的信任，**再一次堅定的站了出來……

冰雪未融，春寒料峭，**身先士卒，親自跑山頭、丈土方，靠前指揮。

2月13日，他正在山上指揮工程車師傅平整場地，“左邊一點，右邊一點，正好！”

他一邊做著手勢，一邊指揮著，卻沒有注意到腳下，一腳踩在了裝滿冰雪的土坑里，身體一下失去了平衡。

陡峭的山坡，光硬的冰雪，讓他滾出了好幾米，磕得全身生疼，幸好有幾棵灌木檔著，要不后果難以想象，即使如此，他費了好半天也沒有爬起來，當同事們扶他起來時，他突然感到疼痛劇烈，面色蒼白，冷汗如雨。

“有事嗎？摔傷了嗎？邵總？”面對同事的關心，面對如此緊迫而艱巨的任務，他深吸了一口氣，捏了捏腰，說：

“沒事，可能是腰磕了一下，過會就好了，大家忙去吧。”

一天兩天過去了，**峰牽引場已建好了，但人們似乎覺察到廣福同志自摔跤后表情一直很痛苦。然而由于緊張、忙碌、疲倦，加上他刻意的隱瞞，工友們就沒有再問起此事。

2月18日，工作重點轉移到了勝利水庫牽引場，這里的地勢陡峭較**峰牽引場有過之而無不及。

這天人們剛吃完早飯就發現**正在山坡上測量這指揮那，這個牽引場工作量、工作難度更大，更需要提高效率、加快進度。施工人員在他的帶動下，紛紛提前到了施工地，沒干多久，同事似乎發覺廣福同志身體晃了一下。

“不舒服嗎？邵總？”“沒事的，沒事的。”他大聲說，盡力掩飾著病情，然而這次他又一次摔倒了，滾下了山坡，疼得完全站不起來。

同事們焦急地喊著：“邵總摔傷了！”這次摔得更重、更著實，他已經疼得說不出話來，豆大的汗珠直淌，“快叫救護車！快叫救護車！”邵總擺了擺手，示意還能支撐。同事們再也不聽他的話啦，很快在同事的目送中，救護車的鳴笛聲中，**做了徹底的檢查，是摔傷引起的誘發性脊椎錯位，必須及時做牽引手術。

**苦笑著說：“我做牽引場，自己卻被送進醫院做牽引了。”同來的人笑著說：“‘兩個牽引’形式不同，意義一樣啊，都是為了早日給贛東北人民帶來光明。”