第一篇：公路個人工作總結

公路個人工作總結

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本人在政治思想和行動上能與黨中央保持高度一致，認真學習鄧小平理論，堅持貫徹“xxxx”重要思想，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)、強烈的事業(yè)心和責任感，始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，不斷提高自己的理論素養(yǎng)、知識水平、業(yè)務本領。認真學習深刻領會黨的xx大精神，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。通過扎實的思想政治理論學習，為自己開展各項工作提供了強大的思想武器，在日常工作中注重學以致用，取得了明顯效果。

深入細致地做好本職工作，堅持嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉。樹立崇高的事業(yè)心，有強烈的責任感和使命感。以一種實事求是的態(tài)度發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題，以一種主人翁的態(tài)度創(chuàng)造性的開展工作。保持積極的進取心，知識更新的速度不斷加快，這就必然要求我們擠出時間充實自己，繼續(xù)接受教育，勤奮刻苦地學習新知識，新技能。既要向書本學習，又要向他人學習，向社會學習。

總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領導和同志們的要求還有不少的差距：一是政治理論學習的系統(tǒng)性和深度還不夠，特別

是具體事務性工作多的時候，對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。我將在今后的工作中彌補不足、改正錯誤、發(fā)揚優(yōu)點，從而讓自己的工作更有成效，為我們的公路事業(yè)盡一份力、貢獻一份力量。

第二篇：公路個人工作總結

公路個人工作總結

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本人在政治思想和行動上能與黨中央保持高度一致，認真學習鄧小平理論，堅持貫徹“xxxx”重要思想，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)、強烈的事業(yè)心和責任感，始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，不斷提高自己的理論素養(yǎng)、知識水平、業(yè)務本領。認真學習深刻領會黨的xx大精神，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。通過扎實的思想政治理論學習，為自己開展各項工作提供了強大的思想武器，在日常工作中注重學以致用，取得了明顯效果。

深入細致地做好本職工作，堅持嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉。樹立崇高的事業(yè)心，有強烈的責任感和使命感。以一種實事求是的態(tài)度發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題，以一種主人翁的態(tài)度創(chuàng)造性的開展工作。保持積極的進取心，知識更新的速度不斷加快，這就必然要求我們擠出時間充實自己，繼續(xù)接受教育，勤奮刻苦地學習新知識，新技能。既要向書本學習，又要向他人學習，向社會學習。

總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領導和同志們的要求還有不少的差距：一是政治理論學習的系統(tǒng)性和深度還不夠，特別

是具體事務性工作多的時候，對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。我將在今后的工作中彌補不足、改正錯誤、發(fā)揚優(yōu)點，從而讓自己的工作更有成效，為我們的公路事業(yè)盡一份力、貢獻一份力量。

第三篇：公路個人工作總結

公路個人工作總結

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本人在政治思想和行動上能與黨中央保持高度一致，認真學習鄧小平理論，堅持貫徹“xxxx”重要思想，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)、強烈的事業(yè)心和責任感，始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，不斷提高自己的理論素養(yǎng)、知識水平、業(yè)務本領。認真學習深刻領會黨的xx大精神，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。通過扎實的思想政治理論學習，為自己開展各項工作提供了強大的思想武器，在日常工作中注重學以致用，取得了明顯效果。

深入細致地做好本職工作，堅持嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉。樹立崇高的事業(yè)心，有強烈的責任感和使命感。以一種實事求是的態(tài)度發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題，以一種主人翁的態(tài)度創(chuàng)造性的開展工作。保持積極的進取心，知識更新的速度不斷加快，這就必然要求我們擠出時間充實自己，繼續(xù)接受教育，勤奮刻苦地學習新知識，新技能。既要向書本學習，又要向他人學習，向社會學習。

總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領導和同志們的要求還有不少的差距：一是政治理論學習的系統(tǒng)性和深度還不夠，特別

是具體事務性工作多的時候，對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。我將在今后的工作中彌補不足、改正錯誤、發(fā)揚優(yōu)點，從而讓自己的工作更有成效，為我們的公路事業(yè)盡一份力、貢獻一份力量。

第四篇：公路個人工作總結

趙德慶個人專業(yè)技術總結

本人趙德慶，男，一九七五年一月十五日出生。一九九八年畢業(yè)于黑龍江交通高等專科學校，一九九八年開始一直從事公路工程試驗檢測工作。2005年9月 獲得中級職稱,被評為路橋專業(yè)工程師資格。2009年12月，參加交通部試驗檢測工程師考試，獲得公路、橋梁、材料專業(yè)檢測師資格。

一、近階段主要工作任務：

時光如水，來到呼包改擴建一標項目八個月了，做為k487+050拌和站的試驗負責人，經(jīng)過這段時間的工作與學習，讓我受益匪淺。目前在試驗室我主要負責路面的各項室內(nèi)常規(guī)和現(xiàn)場檢測工作，即在試驗室主任的指導下，完成路面各項試驗檢測業(yè)務，及時督促試驗員對進場材料的控制，堅決杜絕不合格材料進場，同時重點加大對瀝青混合料的生產(chǎn)過程控制，保證瀝青混合料的施工質(zhì)量，提高路面的使用性能和服務能力。

在項目部領導的關心與幫助下我圓滿完成了各項工作，在工作中全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應該做的、肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地在工作中實踐。

二、工作開展的思路：

1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規(guī)定，服從領導工作安排。

2、刻苦學習專業(yè)技術，工作態(tài)度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習，熟練掌握各種試驗方法和步驟。

3、了解工程所用材料技術性能，在項目領導指導下，嚴格按業(yè)主規(guī)定的要求對工程材料進行品質(zhì)指標試驗鑒定。

4、督促試驗人員要抓好瀝青混合料馬歇爾、抽提、密度、空隙率、穩(wěn)定度、礦料級配檢測，要控制好水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量、級配、含水量，按規(guī)定進行密實度檢測及資料整理。

5、認真填寫各種試驗報告，及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料。

三、工作執(zhí)行過程：

我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心投入，熱心為項目部服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。

四、工作中遇到的問題、原因及解決方案：

工作盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。我在實際工作中就出現(xiàn)的主要問題進行了總結，并及時制定解決方案，具體問題、原因及解決方案如下：

1、需要解決的問題：集料質(zhì)量差是目前本項目建設中最嚴重的 問題，突出的表現(xiàn)是材料臟、粉塵多、級配不規(guī)格，經(jīng)常不能達到作業(yè)指導書規(guī)定的要求。

原因分析：生產(chǎn)商多為個體所有，且大多資質(zhì)不夠，各料場質(zhì)量、規(guī)格參差不齊，使用時離析嚴重，導致實際級配與配合比設計有很大差距。

解決方案：規(guī)范材料生產(chǎn)廠家，才用公開招標方式，不夠資質(zhì)的企業(yè)不準使用，派駐專業(yè)試驗人員駐場檢測，做到同一規(guī)格料來自同一個料場，當來自不同料場時應保證材料級配、巖性、密度基本相同，并分開堆放，不得混料，嚴格控制材料變異性。每天派專人負責進場材料的檢測，不合格者，一律清場。

2、需要解決的問題：瀝青砼拌制過程中瀝青混合料時而會出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定或波動性大，導致混合料級配離析、溫度離析等不可預測的問題，諸此任何一種瀝青混合料，在規(guī)范化、機械化的流水作業(yè)施工中，都是很難保證瀝青砼路面質(zhì)量的。

原因分析：混合料溫度不均勻或者原各種不同規(guī)格礦料組成的變異性大或生產(chǎn)過程中沒有經(jīng)常檢驗各種不同規(guī)格礦料的顆粒組成，將導致流值、孔隙率的變化，從而影響路面質(zhì)量。拌和站振動篩篩孔堵塞，篩分效率不高。引風開啟過小，達不到實際需要。操作人員隨意調(diào)整產(chǎn)量，導致拌和站除塵不穩(wěn)定。

解決方案：要求拌和站更換振動篩，振動篩有較高的篩分效率，篩網(wǎng)規(guī)格與混和料類型相匹配，對篩孔尺寸進行調(diào)整，調(diào)換篩孔3*3mm為3*4mm 篩片。加大拌和站引風功能，要求達到最大負荷的60%，以

保持除塵穩(wěn)定。控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，對溫度計量系統(tǒng)進行標定，并給出標定成果，準確度不低于±1℃。保持拌和站產(chǎn)量穩(wěn)定，不少于240t/h，且不得隨意更改，以免導致瀝青混和料的除塵不穩(wěn)定等問題的出現(xiàn)。

3、需要解決的問題：拌和站計量系統(tǒng)不穩(wěn)定，時常出現(xiàn)計量不準，導致混合料出現(xiàn)不均勻、花白料、油石比不準確，給項目造成了一定損失。

原因分析：計量局標定流于形式，沒有達到準確計量標定，拌和站操作人員對設備保養(yǎng)不及時，且缺乏一定了解。

解決方案：重新對攪拌設備計量系統(tǒng)（骨料稱、粉料稱、瀝青稱、添加劑稱）用標準砝碼進行計量標定，砝碼質(zhì)量不少于最大稱量的80%。每日生產(chǎn)之后，要求操作人員及時檢查維護設備，避免設備損壞（如計量稱、皮帶、電機等），保證設備完好有序運轉。安排專人逐車測量溫度，目測混合料拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查混合料的離析情況。

4、需要解決的問題：瀝青路面平整度不能滿足要求，局部滲水，壓實度不合格，且碾壓有時產(chǎn)生推移現(xiàn)象，給施工帶來不便。

原因分析：片面追求平整度，造成壓實不足，從而造成滲水。混合料在碾壓過程中發(fā)生推移是密級配瀝青混合料的一種常見現(xiàn)象，那是因為集料的嵌擠作用不足以抵抗壓路機碾壓過程中的水平力而造成的。

解決方案：保證平整度，首先做到攤鋪時兩個不要，不要停下攤

鋪機；不要碰撞攤鋪機。保證充分供料，攤鋪機均勻、連續(xù)地攤鋪，避免間隙和停頓。改善壓實工藝，保證混合料充分壓實。針對密級配混合料的特點，推移現(xiàn)象只能將溫度降下一些碾壓，除此之外，實際上再就沒有什么好的辦法了。

5、需要解決的問題：基層局部結構松散，表現(xiàn)形式為芯樣斷裂、不完整、取不出完整芯樣或基層開挖后呈松散顆粒狀。

原因分析：水泥劑量不足，導致基層強度低；級配控制不嚴，填料過少；使用無凝聚性填料，如河砂；結構性離析；養(yǎng)護齡期過短、強度不足的前提下，開放交通；基層壓實度不足；

解決方案：嚴格控制生產(chǎn)配合比，標定粒料拌和樓；優(yōu)化礦料級配，在技術指導書規(guī)定的級配范圍內(nèi)，合理調(diào)整礦料配比，增加填料用量；避免使用無凝聚性的填料；選擇合理的基層結構；加強現(xiàn)場質(zhì)量檢測與管理，確保壓實度與養(yǎng)護條件。

6、需要解決的問題：基層表面松散露骨，表現(xiàn)形式為基層表面細集料飛散脫離、露粗骨料。

原因分析： 攤鋪作業(yè)完畢，覆蓋養(yǎng)護不及時，導致基層曝曬，導致強度不足；養(yǎng)護期間，提前開放交通或運輸車輛行駛作用破壞；雨水沖刷、冬季凍融等水損壞；基層薄層貼補。

解決方案：優(yōu)化施工工藝,可選擇在基層施工完畢,立即進入透層或下封層施工,透封結構的乳化瀝青可以封閉基層表面,防止基層水份揮發(fā),減少干縮裂縫,避免水損壞,降低養(yǎng)護成本;下、底基層施工碾壓工序完畢，應跟蹤覆蓋麻布養(yǎng)生，一般四小時后（具體時間視氣溫篇二：公路工程2012年個人工作總結 2010年個人工作總結

我于今年開始在108渭南至大荔一級公路建設管理協(xié)調(diào)處上班，從事項目管理工作。雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己扎實的專業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，堅持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平，我很快適應了工作環(huán)境，思想、學習和工作等方面取得了新的進步，較圓滿地完成了全年工作任務,但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些缺點，正在逐步改正，現(xiàn)作工作總結如下：

年初上班伊始，我內(nèi)心就樹立了這樣的理念：既然進入了公路建設項目管理行業(yè)，就得盡快轉變觀念，嚴守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學習，完成好各項工作任務，不斷提高業(yè)務水平。我主要是參與公路項目管理工作，在項目管理過程中，做到了首先認真領會設計、招標及合同文件精神；其次再深入施工現(xiàn)場，仔細勘察，嚴把質(zhì)量關，把各項管理規(guī)定落到實處；最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學習、討論、總結，在質(zhì)量、進度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項目管理上了一個新臺階。在平時的日常管理工作中，首先抓好各個項目的質(zhì)量控制點，做到事前控制，以點帶線，以線貫面，嚴把工序報驗關：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關鍵工序和路基、路面每個結構層竣工面按分部、分項嚴格向監(jiān)理報驗；要求監(jiān)理落實好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對負責，保證自己先驗收合格后再向我們報驗；我們自己也堅決做到事必躬親，有驗必出，驗則必嚴，絕不滯后。其次落實好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設備進場及施工組織設計到各道工序優(yōu)化施工、現(xiàn)場變更到質(zhì)量簽證、交（竣）工驗收等，我自己基本上做到了在質(zhì)量、安全、進度上保證工程隨時處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實施、如期交工。第三是核好工程量，嚴把變更關，做好計量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細測算、核對后報監(jiān)理，監(jiān)理必須現(xiàn)場審核無誤再報我們，我們接報后及時跑現(xiàn)場核對、審批再形成文件，就這樣層層把關，確保從業(yè)各方共贏。

一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務；勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延；對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設計上的遺漏、結構和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。

不斷提高自身綜合素質(zhì)，強化理論和業(yè)務學習，切實維護業(yè)主形象

首先加強專業(yè)知識學習，勇于鉆研，認真探索新工藝、新技術，收集各類相關信息，提高工作效率，用先進的思想理念、踏實的工作作風，力求把工作做到最好。

其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應施工現(xiàn)場各種環(huán)境，及時解決施工過程中存在的有關質(zhì)量、安全和進度等各方面的問題，精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察，努力提高管理水平。

第三、重視團隊精神，發(fā)揚集體主義作風，善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術人員通力協(xié)作，互通有無，共同開創(chuàng)項目管理新局面。公路項目管理貫通勘察設計、招投標工作到項目實施、交竣工驗收及決算、審計全過程，點多面廣，我們?nèi)耸稚伲ぷ髁看螅@就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計較個人得失，把公路項目管理工作做扎實。象今年施工期間，處領導就多次組織我們管理人員在各自所管項目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內(nèi)業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競爭、有提高。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天。回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質(zhì)量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

斗轉星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。篇三：公路交通部門個人工作總結

公路交通部門個人工作總結 2011年是聚集了很多重大的工作任務，除了本業(yè)務之外，還有駐新農(nóng)村指導員、農(nóng)村公路通訊員、深入學習實踐科學發(fā)展觀活動負責人等工作；2011年又是奧運年，舉國上下為奧運會在北京舉辦而無比自豪。做為一名公路交通工作人員，立足本職工作，做好份內(nèi)事，為政府分憂，為群眾解難，也算是為奧運做貢獻。2011年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年多來，在榜圩鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在永旺村兩委的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村指導員工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。幾年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對干部職工反映的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。在這一年里，我榮幸地成為了一名中國共產(chǎn)黨預備黨員，也是局黨委對我的信任。現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀；通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通

過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。

二、重調(diào)研、清思路，促工作。2011年3月份起，我被派到榜圩鎮(zhèn)永旺做新農(nóng)村建設指導員工作，針對當前農(nóng)村基層實際情況如何，村民生活怎么樣，怎樣當好指導員，怎樣順利地開展工作，是下派指導員開展好工作的基礎問題。為此，根據(jù)調(diào)查提綱結合民情日記的內(nèi)容，緊緊依靠榜圩鎮(zhèn)駐永旺村工作組、村兩委，以座談會，上門走訪、個別談心等方式，深入群眾，調(diào)查研究，通過調(diào)研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地了解。掌握了該村的基本情況，干部群眾關心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色，工作中應該堅持“指導、參謀、配合”的原則，是指導而不是領導，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村里群眾需要解決的問題，我都要先將自己的一些看法與村干部溝通，在取得一致的意見后，才全力幫助他們?nèi)嵤Ｔ?011年內(nèi)，先后組織引導群眾在冰凍災害恢復生產(chǎn)上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機耕路和一座4米跨的機耕小橋、引導種植能人落實種植100畝優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)香蕉、引導養(yǎng)羊專業(yè)戶擴大規(guī)模從70頭發(fā)展到150頭等農(nóng)村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整工作。同時，針對駐村今年的主要工作，自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。一是村加強黨組織建設，牢固共產(chǎn)黨在農(nóng)村中的執(zhí)政地位。該村已有2年未發(fā)展黨員，通過與村黨支部統(tǒng)一思想，加強對入黨積極分子的培養(yǎng)，在１1月底發(fā)展了1名新黨員；二是如何依靠科技和訊息，切實加強村級經(jīng)濟社會建設與管理。三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作；還動員各屯群眾搞好城鄉(xiāng)清潔工程，帶動群眾搞衛(wèi)生，清垃圾，為群眾解決了實際問題。五是與村兩委組織討論制定今后三年新農(nóng)村建設發(fā)展規(guī)劃，努力把全村建設成為文明和諧的新農(nóng)村。

三、強化職能，做好本職工作。除了做好駐村指導員工作外，我還負責本單位的文秘、安全管理和局里的各種政治學習活動辦公室等工作；工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與

樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，撰寫農(nóng)村公路建設簡報報23份（其中有10份在百色市農(nóng)村公路建設簡報上刊登，有2份在區(qū)交通廳農(nóng)村公路簡報刊登）、調(diào)研報告6篇、論文4篇（其中有一篇刊登在中國教育教學研究會核心期刊《中國 教 育 與 發(fā) 展 雜 志》第116期）。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。特別在這次的全縣深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，本人擔任開展活動的具體負責人，從10月份起，我就一直忙于各種學習材料的收集整理、撰寫各種方案、每周開展活動工作文字匯報、撰寫開展活動簡報等，自10月份下旬開展活動以來，共出了20多份活動簡報，向縣科發(fā)辦書面匯報工作10次，撰寫領導輔導材料4篇，為學習實踐活動第一階段收集整理出三本綜合材料。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村工作的學習上與農(nóng)村工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，有時力不從心，與群眾對我們指導員的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。篇四：公路工程2012年個人工作總結 2010年個人工作總結 我于今年元月份開始在師公路建管處上班，從工程施工單位到工程建設單位，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己扎實的專業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，堅持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平，我很快適應了工作環(huán)境，思想、學習和工作等方面取得了新的進步，較圓滿地完成了全年工作任務,但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些缺點，正在逐步改正，現(xiàn)作工作總結如下：

1、愛崗敬業(yè)，做好本職工作

年初上班伊始，我內(nèi)心就樹立了這樣的理念：既然進入了公路建設項目管理行業(yè)，就得盡快轉變觀念，嚴守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學習，完成好各項工作任務，不斷提高業(yè)務水平。1-2月，我主要是參與、協(xié)助完成08、09年的公路項目決算編制工作，讓我學會了一絲不茍、嚴謹求實；在編制過程中，我們以設計、招標和合同文件為依據(jù)，以公路工程計量規(guī)則為準繩，勤跑現(xiàn)場，認真核對，不放過任何一個疑點，本著對從業(yè)各方高度認真負責的態(tài)度，經(jīng)過近一個月的努力，圓滿地完成了編制任務。3-4月，參與今年要實施項目的前期核對、計算及招投標工作.5月始，正式開展2010年項目的實施管理工作。在項目管理過程中，做到了首先認真領會設計、招標及合同文件精神；其次再深入施工現(xiàn)場，仔細勘察，嚴把質(zhì)量關，把各項管理規(guī)定落到實處；最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學習、討論、總結，在質(zhì)量、進度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項目管理上了一個新臺階。

我主要負責通營、連項目，通營、連項目的全過程建設管理工作并參與其他項目的驗收、總結。首先抓好各個項目的質(zhì)量控制點，做到事前控制，以點帶線，以線貫面，嚴把工序報驗關：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關鍵工序和路基、路面每個結構層竣工面按分部、分項嚴格向監(jiān)理報驗；要求監(jiān)理落實好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對負責，保證自己先驗收合格后再向我們報驗；我們自己也堅決做到事必躬親，有驗必出，驗則必嚴，絕不滯后。其次落實好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設備進場及施工組

織設計到各道工序優(yōu)化施工、現(xiàn)場變更到質(zhì)量簽證、交（竣）工驗收等，我自己基本上做到了常駐工地，在質(zhì)量、安全、進度上保證工程隨時處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實施、如期交工。第三是核好工程量，嚴把變更關，做好計量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細測算、核對后報監(jiān)理，監(jiān)理必須現(xiàn)場審核無誤再報我們，我們接報后及時跑現(xiàn)場核對、審批再形成文件，就這樣層層把關，確保從業(yè)各方共贏。

一年來，我在工作上，取長補短，虛心求教；在業(yè)務上，精益求精，務求實效；基本上做到了規(guī)范管理，使所管項目都是正常、有序進行，最終保質(zhì)保量的使其如期交工。

2、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉，提高管理效率，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高

一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務；勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延；對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設計上的遺漏、結構和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。

3、不斷提高自身綜合素質(zhì)，強化理論和業(yè)務學習，切實維護業(yè)主形象

首先加強專業(yè)知識學習，勇于鉆研，認真探索新工藝、新技術，收集各類相關信息，提高工作效率，用先進的思想理念、踏實的工作作風，力求把工作做到最好。

其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應施工現(xiàn)場各種環(huán)境，及時解決施工過程中存在的有關質(zhì)量、安全和進度等各方面的問題，精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察，努力提高管理水平。

第三、重視團隊精神，發(fā)揚集體主義作風，善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術人員通力協(xié)作，互通有無，共同開創(chuàng)項目管理新局面。公路項目管理貫通勘察設計、招投標工作到項目實施、交竣工驗收及決算、審計全過程，點多面廣，我們?nèi)耸稚伲ぷ髁看螅@就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計較個人得失，把公路項目管理工作做扎實。象今年施工期間，處領導就多次組織我們管理人員在各自所管項目間自檢、互檢、交

叉檢，從外業(yè)到內(nèi)業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競爭、有提高。

斗轉星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。篇五：公路段工作人員個人工作總結(2012)工作總結

一年來，在段黨、政領導及組織的正確指引、同事們的真誠幫助下，我以黨的先進思想武裝自己，腳踏實地，積極進取，認真工作，圓滿地完成了各項工作任務。

一、加強政治理論學習，不斷提高思想素質(zhì)

全心全意為人民服務是我黨的光榮傳統(tǒng)，也是我黨立黨為公、執(zhí)政為民的宗旨。認真學習、自覺實踐“三個代表”重要思想是共產(chǎn)黨員保持先進性的根本標準和基本條件，我牢記這一點，時刻提醒自己奉獻、奉獻、再奉獻，并不斷加強學習，提高自己的理論水平。能積極學習政治理論和業(yè)務知識，并運用于實踐。用毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南，時刻牢記為人民服務的宗旨不動搖，堅持做到為全段職工服務、為全社會服務，認清自己與經(jīng)濟打交道的特殊崗位和環(huán)境，擺正自己的位置，以身作則，以黨員的標準嚴格要求自己，切實發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。

二、努力學習業(yè)務知識，做好基礎性工作

調(diào)到養(yǎng)護單位后，我主要干出納工作，負責段上現(xiàn)金的管理、工資的發(fā)放、材料領發(fā)、勞保用品發(fā)放等有關后勤保障工作。期間，我認真學習了《經(jīng)濟法規(guī)和職業(yè)道德規(guī)范》、《會計基礎》知識等相關法律、法規(guī)、政策。通過對這些政

策法規(guī)的學習，對我搞好出納工作起到了積極的促進作用。

三、提高服務意識，改進工作作風

出納工作，從某種意義上說，就是為了更好地為社會、為單位、為基層服務，為公路養(yǎng)護工作服務。為做好出納工作，規(guī)范工作程序，圓滿、及時完成各項工作任務，我認真學習了出納崗位職責以及相關的業(yè)務知識。從參加工作以來，我每天都能按時按點的完成各項工作任務，未發(fā)生拖欠現(xiàn)象。在規(guī)范辦事程序、服從上級領導和基層工作的同時，還實現(xiàn)了對自我工作成績的有效監(jiān)督。

另外，在日常工作中，我本著為社會服務、為養(yǎng)護一線工作服務的原則，始終以熱情、和藹、積極的態(tài)度為基層職工辦事，從未出現(xiàn)過“門難進、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象。

四、廉潔自律，塑造良好形象

我時刻牢記一名共產(chǎn)黨員的職責，凡事以集體利益為重，以社會為重，決不貪圖享樂，不唯利是圖。出納崗位每天與經(jīng)濟打交道，我能管好自己的手，廉潔自律，自尊自愛。不遲到、不早退、不脫崗、不講臟話粗話，尊敬領導，團結同志，真正樹立和維護了一個公路職工的良好形象。

五、工作體會

在一年的工作學習中，使我在學習、工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質(zhì)也有了新的提高，回顧這一年來的工作歷程，主要有以下幾點體會：

（一）要在思想上與集體保持高度一致

在工作過程中，我深深體會到了公路行業(yè)的凝聚力和發(fā)展力，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我必須更加深入地學習黨的十七大精神，認真貫徹“三個代表”及科學發(fā)展觀的重要思想，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

（二）要認真學習業(yè)務知識，在工作上爭創(chuàng)佳績

要成為一名合格的工作人員，首要條件就是成為業(yè)務上的骨干。對于我來說，當前的首要任務就是要努力學習、熟練掌握業(yè)務知識，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中。要在加強業(yè)務知識學習的同時，踏踏實實地做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上做出優(yōu)異的成績。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內(nèi)行，能夠在工作中切實做到服務于社會，服務于公路事業(yè)。

（三）要揚長避短，不斷完善自己 在這一年的時間里，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但是，永遠沒有最好。因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對不足，注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工 作中學習、進取、完善自己，力爭把本職工作做的更好。

謝謝大家，不妥之處請指正。

第五篇：公路個人工作總結

公路個人工作總結

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本人在政治思想和行動上能與黨中央保持高度一致，認真學習鄧小平理論，堅持貫徹“xxxx”重要思想，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)、強烈的事業(yè)心和責任感，始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，不斷提高自己的理論素養(yǎng)、知識水平、業(yè)務本領。認真學習深刻領會黨的xx大精神，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。通過扎實的思想政治理論學習，為自己開展各項工作提供了強大的思想武器，在日常工作中注重學以致用，取得了明顯效果。

深入細致地做好本職工作，堅持嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉。樹立崇高的事業(yè)心，有強烈的責任感和使命感。以一種實事求是的態(tài)度發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題，以一種主人翁的態(tài)度創(chuàng)造性的開展工作。保持積極的進取心，知識更新的速度不斷加快，這就必然要求我們擠出時間充實自己，繼續(xù)接受教育，勤奮刻苦地學習新知識，新技能。既要向書本學習，又要向他人學習，向社會學習。

總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領導和同志們的要求還有不少的差距：一是政治理論學習的系統(tǒng)性和深度還不夠，特別

是具體事務性工作多的時候，對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。我將在今后的工作中彌補不足、改正錯誤、發(fā)揚優(yōu)點，從而讓自己的工作更有成效，為我們的公路事業(yè)盡一份力、貢獻一份力量。