第一篇：橋梁檢測項目

橋梁檢測項目

橋梁所用的材料均需檢測。水泥散裝同一批號500T一次，袋裝同一批次200T一次，不足亦按一批次試驗。鋼筋同一規格批次60T一次，不足亦按一批次試驗。碎石和砂都是同產地，同規格不超過400方或600為一驗收批，及混凝土抗壓強度試塊(28天）。

具體點，還有呢，鋼絞線，伸縮縫，錨具，鋼纖維。。

鋼絞線同一規格批次60T一次，不足亦按一批次試驗，伸縮縫要出場報告，廠家質量證明書。

錨具是不超過2000套，抽取2%，不少于10套檢查，夾具不超過500套。

橋梁防水層試驗檢測項目有拉拔試驗！厚度試驗！不透水性試驗！拉拔是沒10片梁檢驗一次！一次測5個數據！厚度、不透水性都是每片梁都檢！

公路試驗項目

公路工程的試驗項目。大致包括以下幾類：

1.土工類：各種土的試驗

2.水泥類：水泥的各種試驗

3.水泥混凝土：配合比、試塊強度等

4.鋼筋類：鋼筋的各種試驗

5.瀝青混凝土：配合比

6.砂石類（骨料）：各種砂子、碎石的試驗

7.現場檢測類：壓實度、混凝土的塌落度等

每一類都包括很多項的試驗，例如土工試驗，就包括幾十種試驗項目。具體請見各類試驗規程，如《公路工程土工試驗規程》。

第二篇：橋梁檢測

1.方針。橋梁維修研究性試2.橋的一般驗梁試驗按原則是貫和生產鑒定性照試驗徹試驗的目的“預防為主；根據與要求，防治結合”的試驗荷分類可分載作用為的性質科學可分為靜荷載試驗和動荷載試驗。3.常用的應變片：1）繞絲式應變4.傳感器、傳感器：片應變1）2）梁式位變形測箔式應變移傳感器、試儀片——3）電測類半導體應變差動變測試儀片壓器式位：電阻式位移4）應變花。移傳感器。2傳感器））振動測試儀器：、電測傳感器慣性式傳（發電感器式傳感器（位移、參數式、速度和電測傳感加速度器、電壓晶體式傳感器）5.百分表和千分表是結構位移量測中最為量分為位移傳感常見的儀器、器。速度6.橋梁測振傳感器和傳感器加速度：傳感器按照被；測物理按照工作原理分為機械慣性式傳感器和電測傳感器（包括磁電式、壓一般常用電式、電阻式電感式位移傳感、應變式）器、應變式位移傳兩大類。橋梁靜位感器和移檢測差動變壓器式位移傳感器；線位移光學傳感器有光纖光柵。7.橋梁檢查分類：檢查：主要是對橋面經常檢查設施、、上部定期檢結構查和、下部特殊檢查結構及。1）經常附屬構造物的技術狀況進行的檢查，一般采用目測。2）定期檢查：蹤的全面檢查是按規定的周。3）期，是查清橋對橋梁梁病害的主體結構及其原因、破附屬構損程度、造物跟承載力、抗災能力，確定橋梁技術狀況的工作。其中特殊檢查遭受地震分為應急檢查、洪水、風災和專門檢驗、車輛撞擊或。1）應超重車急檢查：是輛自行指橋梁通過等緊急情況或發生突發性嚴重病害時，為及時得到構筑物狀態的信息主持。2）專門檢查而進行的檢查：是對橋，應急梁結構的檢查由專職橋材料質量梁養護及部件的工程師工作性能進行檢測、試驗、判斷和評價的過程。8.橋梁靜載試驗計包括試可分為驗對象上部結構試驗和下部結構的選擇、理論分析計算、加試驗試驗方案設載方案設計、觀測內容確定、測點布置及測試儀器選擇等方面，一般地，理論分析計算包括效應計算兩個方面。試驗橋跨的設計內力計算和試驗荷載9.加載時間宜選在溫度較為穩定的晚22策，保時至次不小于證每一日凌晨15min加載周6時，卸載后觀期不超之間采測殘余過用加載20min——卸變形，每級載——、殘余荷載持加載對應變的續時間時間間隔應不小于30min。10.橋梁靜載中測試儀器種類：電測儀器、應性不如機械式機械式儀器儀表儀器儀和光學表，儀器而機械式，其中電測儀器儀儀器的表不如環境適光學儀器。11.橋梁靜載試驗中，對于荷載-變形曲線（圖77頁），有四種類作狀態；型：2）曲線1）曲線2表示非彈1是直線性工作，它說明結狀態各構處于種材料彈性工在初期加載時荷載-變形規律曲線的斜率反映了結構的非彈性程度；現了曲阜3）曲線屈服現3是曲線象；4）2曲線的延伸與極4主要表示卸限情況載情況，說明結構出，表示一種非彈性變形的恢復過程。12.橋梁動載試驗的激振方法有：動測試參自振法、量主要強迫振動有三個，法、即脈動法結構的動應變、等。13橋梁動結構振載中，動的位振移和結構振動的加速度。14混凝土強度的無損檢測方法根據原理可分半破損法：為三種：是以不影響構件半破損法、的承載非破損法能力為前提，、綜合法在構件上。1）直接進行局部破壞性試驗，或直接鉆取芯樣進行破環性試驗，屬于這類非破損法：是以的方法有混凝土強度與鉆芯法、某些物拔出法、射理量之間的相擊法等。關性為2）基礎，檢測時在不影響混凝土任何性能的前提下，測試這些物理量，這類的方法有：然后根回彈法、據相關關超聲系推算脈沖法、被測混射線吸收凝土強與散射度。屬于法、成熟度法等。3）綜合法：是采用兩種或兩種以上的無損檢測方法，量的綜合相關關獲取多系，種物理參以便從不量，同角度并建立強度綜合評與多項價混凝物理參土的強度。目前被采用的綜合法有超聲回彈綜合法、超聲鉆芯綜合法、為全國統一測強曲超聲衰減綜合法線、地區曲線等。16.在我國和專用曲線，回彈法測強三種。17.曲線分回彈儀的率定：回彈儀使用性能的檢測方法，一般采用鋼砧率定法彈值的平，即在符均值應合標準為80±的鋼砧2，以此上，作為使將儀器用過程垂直向中是否下彈擊需要調，回整的標準。18.測量構件的碳化深度，用1%的酚酞酒精溶液未碳化部滴在孔洞內壁分的混的邊緣凝土會處，變為紫碳化部紅色，分的混然后用凝土不鋼尺測變色，量出碳而化深度值，應準確至0.5mm。19.目前在混凝土超聲檢測中常用的商土腐蝕一般都與學參數為水有關，主聲速、波形、要體現在頻率及堿振幅。-骨料反應、鹽腐20.橋梁混凝蝕和凍融。21.混凝土碳化的影響因素主要有水泥品種、混凝土密實大構件截度、面加固環境條法：件三個一般來說，方面。增大22.橋梁上構件截部結構面的途——增徑有增加受力主筋、加大混凝土截面、加厚橋面板和噴錨混凝土加固3等幾種方法。（1、噴射混凝土加固法

2、增焊的加固方、增大梁肋法法有：增大構件截

4、加厚橋面板面加固法）主筋法法、23.橋梁粘貼加上部結固法、構常用體外預應力加法等。其中固法、改變結構改變結構體系加固體系加固法目前法、常用的增加輔助構大致有件加固增設八字撐架、梁的連續加固、梁拱結合及增設斜拉索改造等方法。1

指示裝置、檢測儀器的靈敏的變化數值叫度：做靈敏被測結構的單度。靈敏度與位變化所最小刻引起儀器度互為倒數。象的真實2.檢測儀器的值相符合的程度準確度叫做準：儀器指確度。示的數3.應變片的值與被被測對靈敏系數K：是指應變片安裝于被測試件表面，在其軸線方向的單向應力裝應變片作用下區的軸，向應變應變片的電之間的阻相對比值：變化與aaa4.應變片的試件表面上安零點漂移（零漂）：是指已粘貼好的應變片，在溫度不變而又無機械應變5.除感受試應變溫度補的條件件應變償系數下，指示外，：應變隨時間變化，用με/h表示。環用電境溫度阻應變片的變化測量應同樣通變時，過應變應變片片的感受引起應補償的方法是在電橋臂上接一個與測試變儀示值的變化，這種變化稱為片完全一樣的溫溫度效應。溫度度補償應變片，測試片貼在受力構件上，既受應變作用又受溫度作件材料相用，同并放電阻置在與變化為兩測試對者之和；象完全溫度補相同的償片貼環境中在與試，感受相同的溫度變化，但不受外力的影響，只有純溫度變化帶來的影響驗效率：，這樣就bbbS（t）—達到了—試驗荷載作溫度補償的目用下，檢測的。6.橋梁靜載試部位變形或內力的計算值；S（d）——設計標準荷載作用下，檢測部位變形7的比值校驗系數：或內力。實測是值可以指某一的計算的撓度測點的值；1+μ、位移實測值——設計取用的沖擊系數。、應與相應變或力的理論的大小計算值，校驗系數表達式為利，存在于結構中:ccc8.，消耗動載試驗中結構的振動能的阻尼：量，對抵用來描抗振動有述振動衰減。用阻尼比表示:ddd9.跑車試驗：對于原型橋梁結構，常常采用生不同程試驗車度的強輛以不迫振動同的行，簡稱駛速度“跑車通過橋實驗”。梁，10是混凝土無橋梁產損檢測技術：是指不影響結構受力性能或使用其他功能的前提下，的強度、直均勻性接在結、連續構上通過性、耐測定某久性等些物理一系列量，的檢測推定混凝土方法。11.非破損參混凝土無損檢測測強曲線：綜合法測數之間強曲線建立起用混凝土試塊的抗壓強度與按其適來的相用范圍關關系分為：曲線即全國曲線、為測強地區測強曲線。曲線、專用測強曲線。12.混凝土強度推定值：用綜合法檢測混凝土強度時，eee構建第i值，按已，應確定的綜合法相關測測區個測區的混凝土強回彈值強曲線及修正度換算值計算。后的測 區聲速

1靈敏度要，橋梁檢測對儀器的要求？答：1）儀器的量程、準確應要求其他工根據檢作性能穩測的要求合理定、抗干選擇，度、擾能力強；對于野外檢測2）儀器使用儀器還方便，安裝便捷，使用性強；3）儀器結構簡單，經久耐用，裝置，便于運無論是外包裝輸，不易還是儀器破損；本身結4）儀器構，都具輕巧，自有良好重輕、體的防護積小、便于野外橋梁檢測時攜帶；5）儀器多用途；6）使用安全，人員的人包身安全括儀器。本身的安

全，不易破損且不會危及操作2結果準確、可，振弦式測試技術是野外測量時靠；抗干擾能2有哪些）不易受優點？答：1）分辨率高，測試力強；溫度和電3）易于磁場的影實現測量響，特別過程中的自動化數據采集、多點同步測量、遠距離測量和遙控測量；43使用一年后，橋梁定）現場操作期檢查簡便，進行全面時間規測試方檢查；定有哪些法易于掌握。2）橋梁？答：檢查周期1）新建橋最長不長梁交付過三年程師的報；3告，）非對永久性橋于在經常檢查梁一年中發現檢查一的重要次；4）根據部位有養護工嚴重病害的橋梁應立即安排一次定期檢查。

4難以判明橋梁，在什么情況下的破損程橋梁需度和原因要專門檢得橋梁；查？答：21）定期）不能確定承檢查中載能力和要求承載能力等級的橋梁；3）超過設計年限，需要延長使用的橋梁構件，期的橋梁需要補充；檢測的橋4）常桂定期梁；5檢查發現）橋梁技加速退化術狀況為四、五類的橋梁。

5循必要、靜載試驗測點布、適量、方便觀測置的原則的基本有哪些？原則，并使答：測點布觀測數置應遵據可能的準確、可靠。測點布置可按照以下幾點進行：1測點的位置應具點的設置有較強一定要的代表有目的性，以性，避便進行免盲目測試數設置測據分析點；3；測點的2測位置也要有利于儀表的安裝與觀測讀書，并對實驗操作時安全的；量的校核4性測點為了保證測；5在試數據實驗時的可靠，有時性，尚可以利應布置用結構一定數對稱互等原理來進行數據分析校核，適應減少測點數量 6級試驗荷、靜載實驗載作用當中出現下，控制點什么情的應變況終止急劇增加載？大，答：或某1）在某一些測點應變處于繼續增大的不穩定狀態2）在某一級試驗荷載作用下，控程中，結構原制測點有裂縫的應變的長度或撓度、寬超過規度急劇定允許值增大，或超3）加載過過規范限制的裂縫迅速增多，對結構的使用壽命造成較大影響4）發生其他7交流穩壓、橋梁動荷載試損害，影響橋電源，減少電驗中量測噪梁結構源電壓聲有哪些的政策使用火波動引起的噪抑制措施？承載能力聲；2測試系1 加接統單點接屏蔽線；地；4正在3所有電測試記源信號錄或分線和信析時，號傳輸應注意線盡可不要貶能采用低測試系統中任何儀器的任何開關，否則將產生高額噪聲和出現瞬時過載配，并使現象，真振動破壞儀測試儀器器接地5應盡量使電阻不儀器間大于4的阻抗歐姆

相互匹8較橋梁結、橋梁檢測總動理論計算構頻率值，說明的理論力性能可以從哪幾方面評價分析？1比橋梁結構計算值的實際和實測剛度較值，如大，果實測整體值大于性能較好，繁殖則說明橋梁結構的剛度偏小，可能存在開裂或其他不正常結構的行現象；車性能2，根據實測動力沖沖擊系擊系數數較大的實測則說明值來評橋梁結價橋梁構的行車性能差，橋面的平真度不良，反之亦然；3根據實測加速度量值尼比的大的大小中小反，評價應了橋橋梁結梁結構構行車耗散外的舒適部能量性；輸入的4實測阻能力，阻尼比大，說明橋梁結構耗散外部能量輸入的能力強，振動衰減得的能力差快，振阻尼動衰減比小，的慢說明。但是橋梁結，過構耗散大的阻外部能尼比則量輸入說明橋梁結構可能存在開裂或支座工作狀況不正常等現象。9的目的、、橋梁加固的一要求及技術標般程序是什準；2么？手機園1貂橋的現蟬并確定場調查技術改造與科技資料；3原橋承載能力及技術狀況的評定與分析；4技術改造方案施工圖設的擬定計，工；程數量5加固方與預算案批準編制；程序7關鍵6加固設計工序與計算與施工控制8加固后橋梁竣工驗收

10度地提高、體外預應舊橋承力加固的載能力特點有哪些2）體外預應？力索加答：1）能夠固技術較大幅所需設備簡單，人力投入少，施工工期短，經濟效益明顯3）在加固過程原橋損傷中，可較小，以實現不影響不中斷橋下凈交通或空，不短時限增加橋制交通面標高。4）對 11端的橋面、體外預應力加固的主要工序有哪些？答在梁體腹板或橫梁上設置預應力拉桿的鋪裝，在梁端頂部設置錨固構造與連接構造或轉向錨固墊板：1）鑿開梁2）構造3）待錨固端的混凝土達到了強度要求后，安裝拉桿，采取旋緊預應力4）封錨螺帽、千斤頂張拉完或法蘭畢，即螺絲張用防水拉等方砂漿或式對拉環氧砂桿施加漿填入錨固槽封錨。

12要施加的、預應力拉水平力桿加固法大小，根據穩加固要點有定力矩哪些？和傾覆答力矩絕：1）計算機對值相等才能保持基底應力均衡的原則，確定擬施加的水平力大小在橋臺后2）據水墻全寬平力的范圍內大小，設人工鑿計立柱除砌體、拉索，澆筑以及地混凝土錨梁地錨梁3）4拉索到位）安裝立柱、拉索、拉桿5）加強觀察，逐級張拉13有如下

一、無損檢。

拉桿或些特點：測技術與常規1不破壞被的混凝土驗測構結構破件，不壞試驗硬性其相比，使用性具能，全面檢測且切簡便快，對新捷建工程2可以在構和基既件上直有結構接進行物都適表層或用；3內部的能活動破壞試驗不能獲得的新鄉，如能檢測混凝土內部空洞、疏松、開裂、不可在同一構件上均勻性、進行連續測試表層燒傷和重復、凍害及化測試，是檢測學腐蝕等結果有、4良好的可比性5測試快速方便，費用低廉6由于是間接檢測，些。檢測結構要受到許多因素的影響，檢測精度相對低一

第三篇：橋梁項目試驗檢測監理方案

試驗檢測監理方案

一、試驗室工作章程

1、及時為監理工程師提高試驗數據，對工程質量提供依據。

2、負責原材料中間產品的抽檢，組織單項工程。

3、對承包人工地試驗室的設備功能，人員資質，操作方法，資料管理等各項工作進行有效的檢查，監控。

4、合同規定頻率依據國家和行業標準規范完成各項試驗檢測任務，包括驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗。

二、試驗外委制度

1、外委試驗要委托有資質的試驗機構進行。

2、外委試驗要建立委托試驗臺帳。

3、委托要填寫委托檢測項目，使用的試驗規程和技術標準。

4、送樣的數量、規格、型號代表數量有無旁站監理等要在委托單試驗單中填寫清楚。

5、取試驗單時要檢查試驗報告是否符合委托要求包括試驗數據和試驗項目。

三、建立試驗臺帳

要求臺帳編號連續，編號與報告上編號吻合，各類試驗臺帳半年整理一次，并存檔備查。

臺帳有：（1）原材料試驗臺帳。（2）各類施工試驗臺帳。（3）各類報告發送登記臺帳。（4）試驗委托臺帳。（5）不合格試驗臺帳。（6）各種配合比發送臺帳。（7）試驗儀器設備臺帳。

四、試驗檢測結果不受任何行政經濟或權利其他它方面的利益干預，任何人不得主觀改變試驗檢測結果，保證結論的公正性。

1、抽樣檢測工作規定：對進場的原材料，施工現場的半成品、成品質量應按規定的頻率進行抽樣檢測，試樣抽取后應妥善編號保持并詳細注明樣品名稱、數量、取樣位置。

2、試樣檢測質量控制

試樣檢測人員接到抽樣樣品后，應按有關標準規定制備好試樣，試驗檢測完畢應及時對實測數據進行整理，確定無誤，出示試樣報告單。

3、原始數據處理質量控制

原始記錄的格式要統一，內容應填寫完整。

4、內業資料控制規定內業資料整理應統一完整，符合標準要求，試驗檢測報告采用規定的統一格式，應填寫完整，文字清晰，數據準確，結論正確，不得涂改，試驗檢測報告應各單位、分項、分部分別歸類存檔。

五、試驗監理人員的主要任務

1、監督承包人的室內試驗，使其操作符合試驗規程的要求，檢查承包人試驗結果的可靠性和準確性。

2、對承包人所做的標準試驗進行復核性試驗包括砼配合比。

3、對原材料和施工過程進行抽樣檢查，會同現場監理人員對工程質量有疑問的項目進行采用抽樣檢測。

六、現場試驗監理人員的主要任務

1、與承包人共同進行現場取樣，以保證樣品具有代表性。

2、隨機檢查進場材料，發現問題及時責令承包人取樣試驗，并行監理，以確保用與工程中的材料符合要求。

3、對承包人施工控制試驗進行監督，確保工序質量符合規范技術設計的要求。

4、對成品或半成品的質量檢驗進行監督，確保質量達到設計要求。

5、承包人在進行取樣和試驗前必須通知現場監理試驗人員進行旁站監督，并對試驗結果雙方簽字方為有效。

第四篇：道路橋梁檢測員

道路橋梁檢測員

職位名稱

職系

薪金標準 道路橋梁檢測員 職位代碼職等職級初級所屬部門 直屬上級職位概要：

按照技術標準、操作規范，編寫與實施檢測、試驗工作計劃。

工作內容：

1、嚴格按照技術標準和操作規程要求開展本專業的檢測、試驗工作

2、嚴格按照有關規定填寫并妥善保管檢測過程的原始記錄

3、認真復驗核對檢測數據，確保試驗結果準確可靠，并對檢測數據的準確性負責

4、嚴格按操作規程操作檢測、試驗儀器設備，并按儀器設備的檢定周期及時送標準計量部門檢定和維修

5、編制項目檢測、試驗工作計劃并組織實施，起草項目檢測、試驗成果報告

6、按規定抽取施工現場工程質量原始數據，配合項目質量監督員，掌握在監工程的質量動態

7、編寫并提交“檢測質量事故報告

任職資格：

教育背景：

◆建筑學類專業大專以上學歷

培訓經歷：

◆交通部頒發的公路工程試驗檢測工程師證書

經驗：

◆3年以上相關工作經驗

技能技巧：

◆熟悉工程項目質量檢驗規程以及質量法規

◆熟悉各種質量認證體系

◆熟練操作辦公軟件以及檢驗設備

勝任能力：

◆具備較強的分析能力和邏輯思維能力

◆具有極強的敬業精神和責任心

晉升方向：

◆

第五篇：橋梁檢測員競聘上崗

各位領導、同事大家好：

我叫xx。感謝公司領導給我們這么好的機會鍛煉自己、展現自己。我從今年二月份進公司以來一直在橋梁室參與橋梁檢測工作，在橋梁結構所的這近一年的時間里，我以一個見習生的身份參與了公司的很多檢測工作，其中主要有xx、xx、xx高速，以及多條二級公路的單片梁靜載試驗50余次；各類橋梁檢測20余座；同時也參與過道路所的檢測工作，如省道xx的交工驗收等工作。在這些工作當中，我學到了很多知識、提高了自身水平。

今天，我競聘的崗位是橋梁檢測員。我覺得作為一個合格的橋梁檢測員必須具備兩點基本要求：一是嚴謹、認真的工作態度；二是扎實的知識、技能水平。

俗話說態度決定一切。我認為，嚴謹、認真的工作態度是做好橋梁檢測工作的根本。橋梁檢測工作是關系到生命安全的大事，容不得一點馬虎。讓中國橋梁更安全，首先必須從態度上充分的重視我們自己的工作崗位和工作職責；而正是有了這種嚴謹、認真的工作態度，我們才會不斷的督促自己去完善、加強自己的知識、技能水平。

工欲善其事，必先利其器。扎實的知識、技能水平就是我們的手中利器。只有掌握好橋梁相關的各項知識；熟悉了檢測工作的各項工作流程以及相關規范標準；熟練了現場操作，這樣才能將我們的工作盡可能的做到最好。

在今后的工作當中，我會加強學習，不斷提高自己的知識水平和技能水平以適應公司不斷發展的需要。以嚴謹、認真的態度完成好

自己的本職工作。另外，隨著我省大部分高速公路建設接近尾聲，檢測市場相對減少。為此我們也應該多關心公司的業務市場。以優質的檢測水平和服務態度展現公司形象，并充分利用自身的關系和積累的人脈，為公司爭取更大的檢測市場。

雖然說我暫時還沒有拿到公路工程試驗檢測員證，但是在公司工作這近一年的時間里，我一直都在學習，并不斷的提高自己。對于我們的檢測工作有了較深的接觸和了解。而作為一名剛畢業的員工，內心充滿斗志，做事有激情、有效率，能吃苦耐勞，責任心強，能服從公司安排，這是我的優勢。我相信自己在以后的工作當中一定能秉著嚴謹、認真、不斷進取的態度更好的完成自己的本職工作。