第一篇：橋梁檢測員工作小結

工作小結

尊敬的領導我是xx，現在在橋隧檢測中心擔任檢測員，主要負責對橋梁的外觀和無損檢測。xx年xx月xx日成為上海浦公建設工程質量檢測有限公司的試用員工。初來公司時，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作,但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快適應并融入自己的工作環境。在過去三個月里自己所做的工作以及對接下來這一年的工作進行細心的安排，為自己的工作定下目標，指明方向。

一、下面我就對我三個月的工作做以如下總結：

(一)工作方面：

初到公司我隨項目到滬宜公路做橋梁檢測，由于以前一直在湖北質檢公司做一名室內環境檢測員，所以對橋梁應該做的工作很不熟悉，開始剛去的時候還不是很適應，知道要做好這個職務就要理論知識過硬，所以開始去的時候，都是在項目負責人劉首林的帶領下去現場幫著同時測量橋梁的尺寸，主要是橋梁跨徑、寬度、臺帽、立柱等尺寸，回到公司在學習，熟悉圖紙、了解一些基本的技術規范，不懂得問題再問問其他同事。

后來的一個月我在辦公室做內業主要做橋梁的一些內業，這也讓我熟悉內業的同時，也讓我學會了如何在Aotu CAD中畫橋梁的平面圖、斷面圖、立面圖和病害圖。并且仔細觀看橋梁回彈方面的規范與報告。

在浦東新區唐鎮人民政府檢測項目中我學會了回彈儀、鋼筋銹蝕儀、鋼筋掃描儀的使用，讓我對無損檢測工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的無損檢測，第一次初步接觸到了橋面線形的檢測過程。

浦東新區唐鎮人民政府檢測項目項目中的報告部分，由于自己不夠細心與第一次接觸編輯整理報告的工作出現了種種錯誤導致報告不能及時發出。讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學習。在這3個月讓我對橋梁檢測有了初步的認識，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁檢測工作。

(二)思想方面：

這一年的工作經歷讓我在思想上有了一定的進步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業務水平，加強與同事之間的溝通，踏踏實實的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學，多溝通，讓自己的思想能夠進一步的成熟起來，為自己今后的工作打下堅實的思想基礎。

(三)2015年工作計劃：

1、做好檢測工作，每天利用閑暇時間學習，下班后回去看看檢測員考試的書籍。

2、作為青年知識分子，積極的發揮自己的作用，要做好對新來畢業生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態度，面對新的工作，新的挑戰就要學習“亮劍”精神勇敢面對，堅持不懈的把事情做完，為新來的畢業生做好榜樣。

3、在工作中要提高團隊意識，就要做到把項目當做自己的家，把同事們都當做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關心，看到同事有困難不旁觀，為建好項目盡可能奉獻自己的力量。

以上便是本人在過去三個月里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計劃，希望自己在這一年能作出成績，做好工作，把好質量關，提高自己的能力。

第二篇：橋梁檢測員競聘上崗

各位領導、同事大家好：

我叫xx。感謝公司領導給我們這么好的機會鍛煉自己、展現自己。我從今年二月份進公司以來一直在橋梁室參與橋梁檢測工作，在橋梁結構所的這近一年的時間里，我以一個見習生的身份參與了公司的很多檢測工作，其中主要有xx、xx、xx高速，以及多條二級公路的單片梁靜載試驗50余次；各類橋梁檢測20余座；同時也參與過道路所的檢測工作，如省道xx的交工驗收等工作。在這些工作當中，我學到了很多知識、提高了自身水平。

今天，我競聘的崗位是橋梁檢測員。我覺得作為一個合格的橋梁檢測員必須具備兩點基本要求：一是嚴謹、認真的工作態度；二是扎實的知識、技能水平。

俗話說態度決定一切。我認為，嚴謹、認真的工作態度是做好橋梁檢測工作的根本。橋梁檢測工作是關系到生命安全的大事，容不得一點馬虎。讓中國橋梁更安全，首先必須從態度上充分的重視我們自己的工作崗位和工作職責；而正是有了這種嚴謹、認真的工作態度，我們才會不斷的督促自己去完善、加強自己的知識、技能水平。

工欲善其事，必先利其器。扎實的知識、技能水平就是我們的手中利器。只有掌握好橋梁相關的各項知識；熟悉了檢測工作的各項工作流程以及相關規范標準；熟練了現場操作，這樣才能將我們的工作盡可能的做到最好。

在今后的工作當中，我會加強學習，不斷提高自己的知識水平和技能水平以適應公司不斷發展的需要。以嚴謹、認真的態度完成好

自己的本職工作。另外，隨著我省大部分高速公路建設接近尾聲，檢測市場相對減少。為此我們也應該多關心公司的業務市場。以優質的檢測水平和服務態度展現公司形象，并充分利用自身的關系和積累的人脈，為公司爭取更大的檢測市場。

雖然說我暫時還沒有拿到公路工程試驗檢測員證，但是在公司工作這近一年的時間里，我一直都在學習，并不斷的提高自己。對于我們的檢測工作有了較深的接觸和了解。而作為一名剛畢業的員工，內心充滿斗志，做事有激情、有效率，能吃苦耐勞，責任心強，能服從公司安排，這是我的優勢。我相信自己在以后的工作當中一定能秉著嚴謹、認真、不斷進取的態度更好的完成自己的本職工作。

第三篇：道路橋梁檢測員

道路橋梁檢測員

職位名稱

職系

薪金標準 道路橋梁檢測員 職位代碼職等職級初級所屬部門 直屬上級職位概要：

按照技術標準、操作規范，編寫與實施檢測、試驗工作計劃。

工作內容：

1、嚴格按照技術標準和操作規程要求開展本專業的檢測、試驗工作

2、嚴格按照有關規定填寫并妥善保管檢測過程的原始記錄

3、認真復驗核對檢測數據，確保試驗結果準確可靠，并對檢測數據的準確性負責

4、嚴格按操作規程操作檢測、試驗儀器設備，并按儀器設備的檢定周期及時送標準計量部門檢定和維修

5、編制項目檢測、試驗工作計劃并組織實施，起草項目檢測、試驗成果報告

6、按規定抽取施工現場工程質量原始數據，配合項目質量監督員，掌握在監工程的質量動態

7、編寫并提交“檢測質量事故報告

任職資格：

教育背景：

◆建筑學類專業大專以上學歷

培訓經歷：

◆交通部頒發的公路工程試驗檢測工程師證書

經驗：

◆3年以上相關工作經驗

技能技巧：

◆熟悉工程項目質量檢驗規程以及質量法規

◆熟悉各種質量認證體系

◆熟練操作辦公軟件以及檢驗設備

勝任能力：

◆具備較強的分析能力和邏輯思維能力

◆具有極強的敬業精神和責任心

晉升方向：

◆

第四篇：橋梁檢測

1.方針。橋梁維修研究性試2.橋的一般驗梁試驗按原則是貫和生產鑒定性照試驗徹試驗的目的“預防為主；根據與要求，防治結合”的試驗荷分類可分載作用為的性質科學可分為靜荷載試驗和動荷載試驗。3.常用的應變片：1）繞絲式應變4.傳感器、傳感器：片應變1）2）梁式位變形測箔式應變移傳感器、試儀片——3）電測類半導體應變差動變測試儀片壓器式位：電阻式位移4）應變花。移傳感器。2傳感器））振動測試儀器：、電測傳感器慣性式傳（發電感器式傳感器（位移、參數式、速度和電測傳感加速度器、電壓晶體式傳感器）5.百分表和千分表是結構位移量測中最為量分為位移傳感常見的儀器、器。速度6.橋梁測振傳感器和傳感器加速度：傳感器按照被；測物理按照工作原理分為機械慣性式傳感器和電測傳感器（包括磁電式、壓一般常用電式、電阻式電感式位移傳感、應變式）器、應變式位移傳兩大類。橋梁靜位感器和移檢測差動變壓器式位移傳感器；線位移光學傳感器有光纖光柵。7.橋梁檢查分類：檢查：主要是對橋面經常檢查設施、、上部定期檢結構查和、下部特殊檢查結構及。1）經常附屬構造物的技術狀況進行的檢查，一般采用目測。2）定期檢查：蹤的全面檢查是按規定的周。3）期，是查清橋對橋梁梁病害的主體結構及其原因、破附屬構損程度、造物跟承載力、抗災能力，確定橋梁技術狀況的工作。其中特殊檢查遭受地震分為應急檢查、洪水、風災和專門檢驗、車輛撞擊或。1）應超重車急檢查：是輛自行指橋梁通過等緊急情況或發生突發性嚴重病害時，為及時得到構筑物狀態的信息主持。2）專門檢查而進行的檢查：是對橋，應急梁結構的檢查由專職橋材料質量梁養護及部件的工程師工作性能進行檢測、試驗、判斷和評價的過程。8.橋梁靜載試驗計包括試可分為驗對象上部結構試驗和下部結構的選擇、理論分析計算、加試驗試驗方案設載方案設計、觀測內容確定、測點布置及測試儀器選擇等方面，一般地，理論分析計算包括效應計算兩個方面。試驗橋跨的設計內力計算和試驗荷載9.加載時間宜選在溫度較為穩定的晚22策，保時至次不小于證每一日凌晨15min加載周6時，卸載后觀期不超之間采測殘余過用加載20min——卸變形，每級載——、殘余荷載持加載對應變的續時間時間間隔應不小于30min。10.橋梁靜載中測試儀器種類：電測儀器、應性不如機械式機械式儀器儀表儀器儀和光學表，儀器而機械式，其中電測儀器儀儀器的表不如環境適光學儀器。11.橋梁靜載試驗中，對于荷載-變形曲線（圖77頁），有四種類作狀態；型：2）曲線1）曲線2表示非彈1是直線性工作，它說明結狀態各構處于種材料彈性工在初期加載時荷載-變形規律曲線的斜率反映了結構的非彈性程度；現了曲阜3）曲線屈服現3是曲線象；4）2曲線的延伸與極4主要表示卸限情況載情況，說明結構出，表示一種非彈性變形的恢復過程。12.橋梁動載試驗的激振方法有：動測試參自振法、量主要強迫振動有三個，法、即脈動法結構的動應變、等。13橋梁動結構振載中，動的位振移和結構振動的加速度。14混凝土強度的無損檢測方法根據原理可分半破損法：為三種：是以不影響構件半破損法、的承載非破損法能力為前提，、綜合法在構件上。1）直接進行局部破壞性試驗，或直接鉆取芯樣進行破環性試驗，屬于這類非破損法：是以的方法有混凝土強度與鉆芯法、某些物拔出法、射理量之間的相擊法等。關性為2）基礎，檢測時在不影響混凝土任何性能的前提下，測試這些物理量，這類的方法有：然后根回彈法、據相關關超聲系推算脈沖法、被測混射線吸收凝土強與散射度。屬于法、成熟度法等。3）綜合法：是采用兩種或兩種以上的無損檢測方法，量的綜合相關關獲取多系，種物理參以便從不量，同角度并建立強度綜合評與多項價混凝物理參土的強度。目前被采用的綜合法有超聲回彈綜合法、超聲鉆芯綜合法、為全國統一測強曲超聲衰減綜合法線、地區曲線等。16.在我國和專用曲線，回彈法測強三種。17.曲線分回彈儀的率定：回彈儀使用性能的檢測方法，一般采用鋼砧率定法彈值的平，即在符均值應合標準為80±的鋼砧2，以此上，作為使將儀器用過程垂直向中是否下彈擊需要調，回整的標準。18.測量構件的碳化深度，用1%的酚酞酒精溶液未碳化部滴在孔洞內壁分的混的邊緣凝土會處，變為紫碳化部紅色，分的混然后用凝土不鋼尺測變色，量出碳而化深度值，應準確至0.5mm。19.目前在混凝土超聲檢測中常用的商土腐蝕一般都與學參數為水有關，主聲速、波形、要體現在頻率及堿振幅。-骨料反應、鹽腐20.橋梁混凝蝕和凍融。21.混凝土碳化的影響因素主要有水泥品種、混凝土密實大構件截度、面加固環境條法：件三個一般來說，方面。增大22.橋梁上構件截部結構面的途——增徑有增加受力主筋、加大混凝土截面、加厚橋面板和噴錨混凝土加固3等幾種方法。（1、噴射混凝土加固法

2、增焊的加固方、增大梁肋法法有：增大構件截

4、加厚橋面板面加固法）主筋法法、23.橋梁粘貼加上部結固法、構常用體外預應力加法等。其中固法、改變結構改變結構體系加固體系加固法目前法、常用的增加輔助構大致有件加固增設八字撐架、梁的連續加固、梁拱結合及增設斜拉索改造等方法。1

指示裝置、檢測儀器的靈敏的變化數值叫度：做靈敏被測結構的單度。靈敏度與位變化所最小刻引起儀器度互為倒數。象的真實2.檢測儀器的值相符合的程度準確度叫做準：儀器指確度。示的數3.應變片的值與被被測對靈敏系數K：是指應變片安裝于被測試件表面，在其軸線方向的單向應力裝應變片作用下區的軸，向應變應變片的電之間的阻相對比值：變化與aaa4.應變片的試件表面上安零點漂移（零漂）：是指已粘貼好的應變片，在溫度不變而又無機械應變5.除感受試應變溫度補的條件件應變償系數下，指示外，：應變隨時間變化，用με/h表示。環用電境溫度阻應變片的變化測量應同樣通變時，過應變應變片片的感受引起應補償的方法是在電橋臂上接一個與測試變儀示值的變化，這種變化稱為片完全一樣的溫溫度效應。溫度度補償應變片，測試片貼在受力構件上，既受應變作用又受溫度作件材料相用，同并放電阻置在與變化為兩測試對者之和；象完全溫度補相同的償片貼環境中在與試，感受相同的溫度變化，但不受外力的影響，只有純溫度變化帶來的影響驗效率：，這樣就bbbS（t）—達到了—試驗荷載作溫度補償的目用下，檢測的。6.橋梁靜載試部位變形或內力的計算值；S（d）——設計標準荷載作用下，檢測部位變形7的比值校驗系數：或內力。實測是值可以指某一的計算的撓度測點的值；1+μ、位移實測值——設計取用的沖擊系數。、應與相應變或力的理論的大小計算值，校驗系數表達式為利，存在于結構中:ccc8.，消耗動載試驗中結構的振動能的阻尼：量，對抵用來描抗振動有述振動衰減。用阻尼比表示:ddd9.跑車試驗：對于原型橋梁結構，常常采用生不同程試驗車度的強輛以不迫振動同的行，簡稱駛速度“跑車通過橋實驗”。梁，10是混凝土無橋梁產損檢測技術：是指不影響結構受力性能或使用其他功能的前提下，的強度、直均勻性接在結、連續構上通過性、耐測定某久性等些物理一系列量，的檢測推定混凝土方法。11.非破損參混凝土無損檢測測強曲線：綜合法測數之間強曲線建立起用混凝土試塊的抗壓強度與按其適來的相用范圍關關系分為：曲線即全國曲線、為測強地區測強曲線。曲線、專用測強曲線。12.混凝土強度推定值：用綜合法檢測混凝土強度時，eee構建第i值，按已，應確定的綜合法相關測測區個測區的混凝土強回彈值強曲線及修正度換算值計算。后的測 區聲速

1靈敏度要，橋梁檢測對儀器的要求？答：1）儀器的量程、準確應要求其他工根據檢作性能穩測的要求合理定、抗干選擇，度、擾能力強；對于野外檢測2）儀器使用儀器還方便，安裝便捷，使用性強；3）儀器結構簡單，經久耐用，裝置，便于運無論是外包裝輸，不易還是儀器破損；本身結4）儀器構，都具輕巧，自有良好重輕、體的防護積小、便于野外橋梁檢測時攜帶；5）儀器多用途；6）使用安全，人員的人包身安全括儀器。本身的安

全，不易破損且不會危及操作2結果準確、可，振弦式測試技術是野外測量時靠；抗干擾能2有哪些）不易受優點？答：1）分辨率高，測試力強；溫度和電3）易于磁場的影實現測量響，特別過程中的自動化數據采集、多點同步測量、遠距離測量和遙控測量；43使用一年后，橋梁定）現場操作期檢查簡便，進行全面時間規測試方檢查；定有哪些法易于掌握。2）橋梁？答：檢查周期1）新建橋最長不長梁交付過三年程師的報；3告，）非對永久性橋于在經常檢查梁一年中發現檢查一的重要次；4）根據部位有養護工嚴重病害的橋梁應立即安排一次定期檢查。

4難以判明橋梁，在什么情況下的破損程橋梁需度和原因要專門檢得橋梁；查？答：21）定期）不能確定承檢查中載能力和要求承載能力等級的橋梁；3）超過設計年限，需要延長使用的橋梁構件，期的橋梁需要補充；檢測的橋4）常桂定期梁；5檢查發現）橋梁技加速退化術狀況為四、五類的橋梁。

5循必要、靜載試驗測點布、適量、方便觀測置的原則的基本有哪些？原則，并使答：測點布觀測數置應遵據可能的準確、可靠。測點布置可按照以下幾點進行：1測點的位置應具點的設置有較強一定要的代表有目的性，以性，避便進行免盲目測試數設置測據分析點；3；測點的2測位置也要有利于儀表的安裝與觀測讀書，并對實驗操作時安全的；量的校核4性測點為了保證測；5在試數據實驗時的可靠，有時性，尚可以利應布置用結構一定數對稱互等原理來進行數據分析校核，適應減少測點數量 6級試驗荷、靜載實驗載作用當中出現下，控制點什么情的應變況終止急劇增加載？大，答：或某1）在某一些測點應變處于繼續增大的不穩定狀態2）在某一級試驗荷載作用下，控程中，結構原制測點有裂縫的應變的長度或撓度、寬超過規度急劇定允許值增大，或超3）加載過過規范限制的裂縫迅速增多，對結構的使用壽命造成較大影響4）發生其他7交流穩壓、橋梁動荷載試損害，影響橋電源，減少電驗中量測噪梁結構源電壓聲有哪些的政策使用火波動引起的噪抑制措施？承載能力聲；2測試系1 加接統單點接屏蔽線；地；4正在3所有電測試記源信號錄或分線和信析時，號傳輸應注意線盡可不要貶能采用低測試系統中任何儀器的任何開關，否則將產生高額噪聲和出現瞬時過載配，并使現象，真振動破壞儀測試儀器器接地5應盡量使電阻不儀器間大于4的阻抗歐姆

相互匹8較橋梁結、橋梁檢測總動理論計算構頻率值，說明的理論力性能可以從哪幾方面評價分析？1比橋梁結構計算值的實際和實測剛度較值，如大，果實測整體值大于性能較好，繁殖則說明橋梁結構的剛度偏小，可能存在開裂或其他不正常結構的行現象；車性能2，根據實測動力沖沖擊系擊系數數較大的實測則說明值來評橋梁結價橋梁構的行車性能差，橋面的平真度不良，反之亦然；3根據實測加速度量值尼比的大的大小中小反，評價應了橋橋梁結梁結構構行車耗散外的舒適部能量性；輸入的4實測阻能力，阻尼比大，說明橋梁結構耗散外部能量輸入的能力強，振動衰減得的能力差快，振阻尼動衰減比小，的慢說明。但是橋梁結，過構耗散大的阻外部能尼比則量輸入說明橋梁結構可能存在開裂或支座工作狀況不正常等現象。9的目的、、橋梁加固的一要求及技術標般程序是什準；2么？手機園1貂橋的現蟬并確定場調查技術改造與科技資料；3原橋承載能力及技術狀況的評定與分析；4技術改造方案施工圖設的擬定計，工；程數量5加固方與預算案批準編制；程序7關鍵6加固設計工序與計算與施工控制8加固后橋梁竣工驗收

10度地提高、體外預應舊橋承力加固的載能力特點有哪些2）體外預應？力索加答：1）能夠固技術較大幅所需設備簡單，人力投入少，施工工期短，經濟效益明顯3）在加固過程原橋損傷中，可較小，以實現不影響不中斷橋下凈交通或空，不短時限增加橋制交通面標高。4）對 11端的橋面、體外預應力加固的主要工序有哪些？答在梁體腹板或橫梁上設置預應力拉桿的鋪裝，在梁端頂部設置錨固構造與連接構造或轉向錨固墊板：1）鑿開梁2）構造3）待錨固端的混凝土達到了強度要求后，安裝拉桿，采取旋緊預應力4）封錨螺帽、千斤頂張拉完或法蘭畢，即螺絲張用防水拉等方砂漿或式對拉環氧砂桿施加漿填入錨固槽封錨。

12要施加的、預應力拉水平力桿加固法大小，根據穩加固要點有定力矩哪些？和傾覆答力矩絕：1）計算機對值相等才能保持基底應力均衡的原則，確定擬施加的水平力大小在橋臺后2）據水墻全寬平力的范圍內大小，設人工鑿計立柱除砌體、拉索，澆筑以及地混凝土錨梁地錨梁3）4拉索到位）安裝立柱、拉索、拉桿5）加強觀察，逐級張拉13有如下

一、無損檢。

拉桿或些特點：測技術與常規1不破壞被的混凝土驗測構結構破件，不壞試驗硬性其相比，使用性具能，全面檢測且切簡便快，對新捷建工程2可以在構和基既件上直有結構接進行物都適表層或用；3內部的能活動破壞試驗不能獲得的新鄉，如能檢測混凝土內部空洞、疏松、開裂、不可在同一構件上均勻性、進行連續測試表層燒傷和重復、凍害及化測試，是檢測學腐蝕等結果有、4良好的可比性5測試快速方便，費用低廉6由于是間接檢測，些。檢測結構要受到許多因素的影響，檢測精度相對低一

第五篇：公路工程試驗檢測員考試大綱《橋梁》

二、試驗檢測員考試大綱

㈠考試目的與要求

本科目要求考生全面、系統地理解橋梁工程作業方面的基本知識；能夠了解、熟悉和掌握橋涵工程的技術標準、施工規范、質量檢驗評定標準、國家相關試驗標準等一系列有關技術文件，特別是其中關于橋梁工程試驗檢測的內容。

㈡主要考試內容

1、橋梁工程原材料

了解：橋梁工程所用材料的種類以及用途。

熟悉：石料的技術標準；普通混凝土的力學性能；橋梁用鋼材的主要力學性能。掌握：石料力學性能的試驗方法，普通混凝土試件的制作方法和普通混凝土的抗壓強度和彈性模量的測試方法；橋梁用鋼材的力學性能測試方法以及焊接鋼筋質量檢測方法。

2、橋梁工程基礎

了解：橋梁工程常用基礎形式

熟悉：地基容許承載力的各種確定方法；灌注樁完整性的各種檢測方法。

掌握：如何按規范法確定地基的容許承載力；荷載板試驗方法；標準貫入試驗方法；泥漿性能檢測方法、反射波法檢測基樁完整性時現場操作步驟和注意問題；聲波投射法檢測基樁完整性時現場操作步驟、和注意問題；基樁靜荷載試驗方法和現場注意問題。

3、橋梁上部結構

了解：橋梁上部結構的組成部分。

熟悉：橋梁支座和伸縮裝置的類型、構造及適用條件；混凝土構件強度和缺陷的無損檢測方法，鋼筋構件缺陷的各種無損檢測方法、懸吊結構的檢測方法。

掌握：板式橡膠支座的力學性能、外觀質量和解剖檢驗的相關要求；板式橡膠支座力學性能的測試方法；橋梁伸縮裝置的分類與檢測項目；鉆芯法、回彈法、超聲法、超聲—回彈綜合法和拉撥法等的測定內容、適用范圍、現場操作步驟；混凝土強度評定方法；預應力筋用錨具、夾具和連接器檢測方法；張拉設備校驗的校驗方法。

4、橋梁荷載試驗及狀態監測

了解：橋梁荷載試驗與運營狀態監測的目的、意義、內容

熟悉：橋梁荷載試驗需觀測的參數物理量，所需的儀器儀表、各種傳感器、及相關設備的功能、技術要求、使用方法；荷載試驗荷載效率系數和校驗系數的定義。

掌握：橋梁荷載試驗的準備工作，常見橋型的測點布置、加載工況；電阻應變片的選用、粘貼合溫度補償方法，以及現場使用時應注意的問題；試驗過程中的觀測內容和橋梁動載試驗的測試內容等。