第一篇：調度所“調控一體化”實施方案建議

調度所“調控一體化”實施方案建議

根據國網公司“三集五大”工作總體部署和“大運行”體系建設要求，結合我公司電網調度運行管理實際，就轉變調度“調控一體化”運行管理模式及相關工作情況匯報如下，請公司領導批評指正。

一、電網調度運行現狀

1、電網概況

截止2011年底，調度所共管轄35kV變電站24座，其中21座采用“集中監控，無人值班或少人值守”的監控運行管理模式，其余3座采用少人值班模式（3名值班員值守）。調度自動化系統全部覆蓋所轄變電站，并具備“四遙”功能，其中除蘇集變以外，其余變電站均已安裝視頻監控系統，具備無人值守條件。

2、組織機構

2011年3月起，調度所實行變電站無人（少人）值守運行管理模式，在公司本部設立調度班、遠動班、監控中心、操作隊四個班組，共計員工31人。其中，調度班7人，監控中心6人，負責調度管轄范圍內35kV及以下電網調度運行管理工作。目前，調度所已對調度班和監控中心業務進行了初步整合，為深化“調控一體化”運行管理工作積累了一點經驗。

二、指導思想和工作目標

1、總體思路

貫徹落實省公司“三集五大”工作部署，按照“大運行”體系建

設的總體要求，結合農電公司實際，在確保電網安全穩定運行的前提下，以提升電網運行績效為目標，以集約化、扁平化、專業化為主線，優化調度業務流程，完善電網運行體系。

2、建設目標

優化整合公司電網調度和設備運行資源，推進變電設備運行集中監控業務與電網調度業務的高度融合，實現“調控一體化”；優化調度功能結構，推進電網調度業務轉型，提升電網運行調控能力和安全、經濟運行水平。

三、建設內容和實施計劃

現階段“調控一體化”體系建設應包括變革運行管理模式、調整崗位設置、培訓考試、場所改造、完善規章制度、技術支撐系統改造等六個方面主要內容，編制具體實施方案。

1、變革運行管理模式

按照省公司“大運行”要求，縣調負責縣級電網調控運行，調度管轄縣域35kV及以下電網；承擔縣域內35kV及以下變電設備運行集中監控業務；合并成立調控運行班，實現縣調層面的“調控合一”。

2、調整崗位設置

按照省公司“縣調人員總體測算”辦法，阜陽農電調度屬于中型縣調，基本定員23人。其中調控員16人，調控運行班擬設置班長1人，需要增補的調控員將通過招聘，在公司范圍內（主要面向原變電站值班人員）選拔、擇優錄取。調控值班人員在調控大廳內同值值班，每值人員為4人，待人員全部到位后，執行四班三運轉值班模式。調

控中心主要承擔電網調度、變電站監控及特殊情況下緊急遙控操作等職責。另設方式班2人，保護班2人，自動化班2人。

變電站完全撤人后，可在城區周圍設立三至四處運維操作站，以縮小作業半徑。運維站主要負責調度指令的分解、變電站倒閘操作、運行巡視等工作。運維站在調控中心的指揮下開展工作，接受調控中心的調令，進行相關工作。

3、培訓考試

成立由調控中心主任為組長、各專業班長為組員的培訓小組，按值班次制定嚴格的培訓計劃，有序開展調控人員的培訓工作。培訓內容主要有：省、地、縣調《調度規程》、《調度操作管理規定》、《調度典型操作任務票》、變電所現場運行規程、電網事故處理應急預案、保供電方案、PMS系統應用、無功優化系統及視頻監控系統應用及縣級供電公司“大運行”體系建設工作規定、調控崗位工作標準及業務工作流程、調度管轄范圍劃分等內容。按照公司統一工作進度，完成調控員的培訓考核工作，各崗位的資格考試按公司有關規定執行，其中至少應有5名人員具有調控正值資格，其余人員具備調控副值資格。

4、場所改造

目前，調度大廳共設3席，面積78M2，一席正值調控員，一席副值調控員、一席值長。按上級對調控中心要求，應對調控一體化大廳進行裝修完善，調整配備2座兩席調度工作臺，購置顯示大屏；并配備必要的生活設施，如休息間等。

5、完善規章制度

根據縣調調度的功能定位、組織架構以及相關職責和業務范圍變化，梳理優化業務流程，規范工作界面，明確職責范圍，建立“大運行”標準制度體系，組織修定完善本專業管理標準、技術標準、工作標準，其重點是修訂建立農電公司調控運行規程。

6、技術支撐系統改造

調控一體化工作對調度SCADA系統提出了更高的要求。由于變電站已經實現無人值班，因此電網實時變化必須在第一時間上傳至調度端，并能較為清晰明確的被調度員接收。這就要求SCADA系統對事故信號狀態信號等上傳量的準確率達到100%，并且能夠對數據采集、處理、通信、SOE以及遙控遙調等功能實現可靠操作，為調控一體化工作提供堅實可靠的技術支持。農電公司自動化系統為東方電子DF8900系統，2005年投運，具備集控功能，但尚不具備地縣一體化功能，需結合“大運行”需求，在公司統一安排下，完成對調度自動化系統擴容升級，實現地縣一體化模式。

四、風險管控

堅持“安全第一，預防為主”的原則，嚴守“安全”底線，提高政治覺悟，站在公司發展的大局考慮，認真開展風險分析并及時采取有針對性的預控措施，確保電網安全穩定運行。

1、實施“調控一體化”，要求調控員專業知識全面，需掌握調度與變電運行兩專業技術。現公司調度員與監控人員業務界面清晰，但監控崗位人員由變電站人員經短期培訓后上崗，對調度相關工作流

程、業務知識不熟悉；調度人員大多無變電站實際工作經驗，對變電站現場設備實際情況不了解，不能滿足調控員一崗多能的要求，須開展針對性業務培訓。

2、操作隊設在公司本部辦公，日常檢修操作受交通工具、天氣、路況等多種因素影響，不能迅速到達現場，特別事故應急搶修往往不能及時操作，限制了搶修恢復作用充分發揮。職代會上，李總已指出在變電站實現無人值班后，計劃在原操作隊基礎上成立若干運維操作站加以解決。

3、原遠動班承擔著方式、保護、自動化等工作，未細化分工。“調控一體化”方案實施后，應設立方式專責、保護專責、自動化專責，以達到職責清晰，分工明確。

調控一體化作為一種新的管理模式，是“大運行”體系建設的核心環節，由于集變電站監視與電網調度于一體，可及時、全面、準確掌握和分析變電站信號，對信號產生疑問時可隨時回溯，為快速做出判斷、處理提供條件，體現了調度運行業務的融合和優化。

以上是本人對于我公司實施“調控一體化”，建設“大運行”體系的一點粗淺認識和建議，其中，就調控班組的運行管理工作，嘗試編制了崗位職責附后，希望有助于調控業務的開展。

請劉總批評指正，謝謝！

調度所：楊惠 2012年2月18日

第二篇：調控一體化建設情況

調控一體化建設情況

匯 報 材 料

二O一二年三月

杭錦后旗電力公司

調控一體化建設情況

一、杭錦后旗電網概況：

杭錦后旗位于河套平原西北角，南臨黃河，北靠陰山，西至烏蘭布和沙漠，東接河套平原的臨河市。杭錦后旗電力公司是縣級電力躉售企業，全旗現有110KV變電站2座（地調管理），35KV變電站6座，共有主變12臺（不包括110KV變）容量79600KVA，35KV輸電線路6條，總長90KM，10KV配電線路51條，總長1353.67KM配電變壓器共2076臺，容量為195546KVA。

二、調控一體化建設情況：

杭錦后旗電力公司開展調控一體化建設是基于調度自動化及光纖通訊等可靠的硬件保障。調度自動化采用的是國電南瑞ON2000，該系統以UNIX操作系統為平臺，充分保證了安全性，基于oracle商用數據庫，具備強大的數據支撐 能力，是目前最新一代縣級調度自動化系統的優秀支撐平臺。2010年5月初完成主站系統的安裝、調試并投入試運行，同時對照《縣級電網調度自動化系統實用化要求及驗收》（DL/T789-2001），不斷完善其功能，已通過內電公司調度實用化驗收。到目前為止，運行狀況良好。

系統配置：前置服務器2臺、數據庫服務器2臺、全部采用雙機熱備的方式，保證了系統的可靠運行，調度員工作站2臺，維護工作站1臺。終端服務器本期提供了16路單通道，可根據需要擴展為32路，目前接入8個站點。該系統滿足“五遙”功能，為調度員科學合理調度提供了全方位的數據支撐。

按照《內蒙古電力公司農電系統調控一體化管理規范》的要求，在原調度所的基礎上成立調控中心，首先從建章立制抓起，建立健全調控管理制度，同時對調度管轄設備及權限進行重新定位，調度管理從以前的單一網架管理延伸到配電變壓器高壓側。

為了適應星級標準化變電站對“五遙”功能的要求，將北郊變35KV隔離開關全部更換為電動隔離并安裝微機五防裝置，完善了遙視功能，增加了開關柜運行監控攝像頭和開關室聲音采集裝置，可配合遙信信號對開關狀態從信號、視頻、聲音三個方面實現運行狀態監控，提高了開關設備狀態監控的可靠性。

沙海變電站安裝了微機五防閉鎖裝置，并由廠家技術人員協助對斷路器進行了控制試驗，并對遙控、遙調進行了測試至符合要求，已實現“四遙”功能，遙視系統需更新。（已列入2012年大修技改內）三道橋、紅星變電站更換了后臺機，更新了后臺監控軟件，完善了遙控、遙調功能，并進行了測試。目前，紅星、三道橋變電站已實現“五遙”功能。

東郊變電站進行了一、二次設備及綜自設備的改造，已于今年3月23日全部投運，投運后實現了“四遙”功能，遙視系統已招標，近期廠家來人安裝。

頭道橋變電站已完成了一、二次設備及綜自設備的改造工程，將于今年4月中旬全部投運，投運后可實現 “四遙”功能，遙視系統已招標，近期廠家來人安裝。

沙海10kV開關共計15臺，全部利用移動通信GPRS已實現遙信、遙控、遙測及保護定值調取修改功能。

三、主要存在問題：

1、個別站“五遙”功能未能實現，包括沙海變、三道橋變、紅星變，主要是遙視系統達不到要求，清晰度低且攝像頭少。頭道橋、東郊變遙視系統已招標，近期安裝完善，繼續完善部分變電站遙視系統，使其達到高清晰、全方位的效果。

2、目前調度值班員共6人，按調控一體化要求還需配置監控調度員3人。（附：調度所崗位設置圖）

四、工作思路和建議：

1、繼續加強技術創新，申請紅星、三道橋、沙海變電站智能化改造工程項目及完善對頭道橋變電站2臺、三道橋變電站4臺、紅星變電站4臺、和沙海變電站3臺，共13組35kV隔離開關進行電動操作機構更換，實現遠方遙控功 能，本工程已列入2012年技改項目。

2、將部分變電站值班人員并入調度，在原調度業務的基礎上，增加電網監控職能，依靠規范上傳的電網信息和智能完善的技術支持，全面掌握電網運行狀態，提高電網安全穩定運行的可控度。

3、調控中心成立后，調控人員綜合素質有待提高，加強相應的專業融合和培訓工作，同時加強調度自動化專業、繼電保護專業的培訓工作

4、升級改造縣調自動化系統，逐步應用縣調自動化高級應用模塊，實現遠程登錄異地維護功能。

5、完善三道橋供電所、陜壩供電所原有部分10kV斷路器進行更換，達到利用移動通信GPRS已實現遙信、遙控、遙測及保護定值調取修改功能。

6、虛心取經學習，調研兄弟單位調控一體化先進成果和經驗。

7、認真梳理業務流程，建立與之配套的制度保障體系。并繼續編制完善和不斷修訂改進。

9、完善調度自動化功能，對變電站實現遠方程序化操作、自動化與視頻聯動、定值遠方調取、修改及軟壓板投退等功能，實現在調控一體化的模式下對一、二次設備的最大監視及遙控范圍。

10、通信保障方面：通信光纜工程已批復，2012年加快實施，以保證每個變電站都具備不同路由的光纜線路。

五、調控中心人員配置和職責：

1．目前調度所所長一人，副所長（兼安全員）一人，值班員六人，自動化專責一人，繼電保護專責一人，按照調控一體化要求還需配置值班員三人，運行方式專責一人。（具體見調度所崗位設置圖）

調控中心崗位職責

杭錦后旗電力公司

調控中心職責

1、履行電網調度運行管理工作職責不變。

2、負責屬地調調度管轄及許可范圍內設備與地調間的調度操作及運行控制、電網異常及事故處理等調度運行聯系工作，并根據地調下達的調度操作指令向相應運維生產單位進行轉下令、以及向地調轉交令，組織指揮操作并保證地調下達的調度操作指令執行的正確性、及時性。

3、負責地區監控范圍內的設備運行信息監視，若發現設備事故、異常情況時，及時通知運維班、設備運行管理單位進行現場設備巡查及處置。

4、調控中心負責對具備遙控條件的站內單一斷路器、有載調壓變壓器分接頭調整進行遠方遙控操作，其他全站停電或部分設備停電的操作，均由調控中心下達指令，運維班現場進行操作。

5、統一歸口并及時向地調匯報屬地調調度管轄及許可范圍內一、二次設備狀態及異常、事故情況。

調度所所長崗位職責

1、貫徹執行上級有關安全生產的方針、政策、法規、規程，根據上級下達的安全生產目標，組織制定本部門的具體措施和及時傳達上級指示精神。

2、組織制定本部門生產工作計劃和各項經濟技術指標，檢查總結本部門各項計劃、任務的實施和完成，加強電網安全經濟分析，確保本部門安全生產工作任務及時完成。

3、組織落實上級調度機構布置的工作及調度指令，檢查調度指令執行情況。

4、組織地區電網運行調度工作，組織編制電網停電檢修計劃，保證電壓合格率和可靠率指標的完成，指導地區電網事故處理，并及時向上級匯報。嚴格執行調度規程，實現安全經濟調度，審核電網方式安排、調度操作票及日調計劃，實行“三公”調度，正確指揮所轄電網的倒閘操作和事故處理。

5、負責參與電網規劃及新、擴建工程的技術方案審核，組織編擬新設備投運的調度啟動方案。

6、組織開展安全大檢查，組織編制本部門反措計劃及技術業務培訓計劃并實施。

7、組織或參加電網事故調查分析、報告和擬定對策。

8、監督電力安全生產規程、調度規程、自動化規程的執行，落實安全責任，搞好安全生產，確保電網安全穩定運行。

9、宣傳、貫徹、執行公司各項管理制度，負責本部門員工的考核、獎懲等工作，對員工工作崗位調整提出意見，加強內部管理和團隊建設，增強團隊凝聚力。

調度所副所長（兼安全員）崗位職責

1、協助所長監督電力安全生產規程，調度規程，自動化規程、規定的執行，落實安全生產，搞好調度所的安全生產工作。

2、協助所長嚴格執行調度規程，認真開展經濟調度，挖掘一切潛能增供擴銷降低網損，；正確指揮管轄范圍內的倒閘操作和事故處理。

3、協助所長監督電網運行方式安排安全優質經濟，審核日調計劃的正確下達，協調地區電網的網損管理，協調完成各項經濟指標的完成。

4、協助所長完成基建工程配套的調度自動化系統的安裝調試，組織協調自動化系統的日常運行、維護、檢修，保證主站、集控站信息的準確性，組織基建、技改、大修項目方案制定預施工，確保按時完成順利投運。

5、協助所長組織有關專業培訓，審查培訓計劃，監督培訓 9 質量。

6、組織開展安全大檢查，組織編制本部門反措計劃及技術業務培訓計劃并實施。

7、協助所長宣傳、貫徹、執行公司方針目標，推動本部門貫標工作；對本部門員工的考核、獎懲、培訓及任免等提出意見和建議，加強團隊建設，保持本部門和諧的氣氛，實現增強團隊凝聚力的目標。

8、完成上級領導交辦的其他工作任務。

調控中心值班主值崗位職責

1、主值調度員全面負責值班期間地區電網調度運行控制、倒閘操作，異常及事故處理，變電設備狀態的運行監視等組織指揮、協調工作，對本值上述工作起安全監督管理職責。

2、負責當班的全面工作，認真審核和執行日調計劃內容，掌握系統運行方式和運行情況，及時處理電網運行中存在故障并受理權限范圍內的臨時性檢修申請，確保發布調度指令的正確性和準時性，保證電網安全、穩定、經濟運行。根據中心要求，參與編寫繼電保護整定方案，提供與繼電保護有關的基礎資料。

3、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行調 度規定，避免誤下令發生防止因調度責任而發生穩定破壞、電網瓦解和大面積停電事故。根據各供電局的繼電保護整定申請以及生產部下達的任務，完成所負責的系統和變電站的整定計算；根據上級部門下達的系統阻抗對調度管轄權限內的保護裝置定值進行校核。

4、認真執行日調計劃，嚴格審核檢修申請票，并嚴格執行兩票管理制度，保證倒閘操作票內容填寫正確，操作步驟合理，所做安全措施正確完備。編制所負責的電網網絡及變電站的阻抗圖，并根據變化適時修訂。

5、按照統一調度，分級管理的原則，服從內蒙調通中心調度的統一調度，負責對下級調度、所調發電廠、大用戶的調度管理，并按照政策、法規及規程制度行使調度權力，開展三公調度，嚴明調度紀律，保證調度指令的嚴肅性和暢通性。

6、按相關規范操作，完成各項技術指標，確保頻率、電壓合格率等指標完成，編制倒閘操作票、事故處理細則并嚴格執行。

7、按相關規范，正確指揮管轄范圍的倒閘操作和事故處理，保證不發生誤調度、誤操作事故的發生。

8、培訓副職調度員，指導副職調度員工作。

9、完成上級領導交辦的其它工作任務。

調控中心值班副值崗位職責

1、副值配網調度員在當值主值調度員的領導下，對10KV配網調度運行控制、倒閘操作、異常及事故處理指揮工作，對本值調度工作負有安全職責，向當值主值調度員負責

2、協助主值完成日常調度工作，認真審核和執行日調計劃內容，掌握系統運行方式和運行情況，及時處理電網運行中存在故障并受理權限范圍內的臨時性檢修申請，確保發布調度指令的正確性和準時性，保證電網安全、穩定、經濟運行。

3、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行調度規定，避免誤下令發生，防止因調度責任而發生電壓、頻率穩定破壞、電網瓦解和大面積停電事故。

4、認真執行日調計劃，嚴格審核檢修申請票，并嚴格執行兩票管理制度，保證倒閘操作票內容填寫正確，操作步驟合理，所做安全措施正確完備。

5、按照統一調度，分級管理的原則，服從內蒙調通中心調度的統一調度，負責對下級調度、所調發電廠、大用戶的調度管理，并按照政策、法規及規程制度行使調度權力，開展三公調度，嚴明調度紀律，保證調度指令的嚴肅性和暢通性。

6、按相關規范操作，完成各項技術指標，確保頻率、電壓合格率等指標完成，編制倒閘操作票、事故處理細則并嚴格執行。

7、按相關規范，正確指揮管轄范圍的倒閘操作和事故處理，保證不發生誤調度、誤操作事故的發生。

8、完成上級領導交辦的其它工作任務。

調控中心值班副值崗位職責

1、副值監控調度員在當值主值調度員的領導下，負責本值設備運行狀況、信息的監視、分類匯總，以及在主值調度員的監護下進行本規定允許范圍內的遙控操作，對本值電網監視工作起安全監督管理職責，向當值主值調度員負責。

2、協助主值完成日常調度工作，認真審核和執行日調計劃內容，掌握系統運行方式和運行情況，及時處理電網運行中存在故障并受理權限范圍內的臨時性檢修申請，確保發布調度指令的正確性和準時性，保證電網安全、穩定、經濟運行。

3、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行調度規定，避免誤下令發生，防止因調度責任而發生電壓、頻率穩定破壞、電網瓦解和大面積停電事故。

4、認真執行日調計劃，嚴格審核檢修申請票，并嚴格 執行兩票管理制度，保證倒閘操作票內容填寫正確，操作步驟合理，所做安全措施正確完備。

5、按照統一調度，分級管理的原則，服從內蒙調通中心調度的統一調度，負責對下級調度、所調發電廠、大用戶的調度管理，并按照政策、法規及規程制度行使調度權力，開展三公調度，嚴明調度紀律，保證調度指令的嚴肅性和暢通性。

6、按相關規范操作，完成各項技術指標，確保頻率、電壓合格率等指標完成，編制倒閘操作票、事故處理細則并嚴格執行。

7、按相關規范，正確指揮管轄范圍的倒閘操作和事故處理，保證不發生誤調度、誤操作事故的發生。

8、完成上級領導交辦的其它工作任務。

繼電保護專職崗位職責

1、負責確定計算設備的繼電保護的配置及繼電保護方式，編制繼電保護整定方案。

2、負責計算系統阻抗、短路電流和繼電保護裝置定值，并審核其正確性。

3、負責整理并歸檔計算設備繼電保護的有關資料及參數。

4、結合系統發展，負責編寫和修改《縣調繼電保護整定方案》。

5、負責編寫微機保護現場調度運行規程，6、負責繼電保護“反措”和“三誤”措施的制定修改。

7、負責進行繼電保護的統計、分析、評價和總結以及上報繼電保護缺陷和整改意見。

自動化專職崗位職責

1、負責落實上級有關調度自動化系統專業和相關專業的各種技術標準、規程、制度。

2、負責調度自動化設備的運行、維護、檢測、檢驗和事故搶修工作。

3、負責完成自動化設備的缺陷統計上報、缺陷分析并組織消缺。

4、參與新建、擴建、改造自動化設備和主要設備大修后的驗收工作。

5、編制自動化設備預試、定檢及大小修計劃。

6、負責遠動主站圖庫、信息庫、實時數據庫的運行維護及子站信息采集、驗收維護工作，保證通訊系統的通暢。

7、建立健全自動化設備臺帳和各種圖紙資料。運行方式崗位職責和安全職責

1、結合上級調度運行方式，負責開展所轄系統的潮流、穩定計算分析工作，編制所轄系統的、月度、日電網運行方式和特殊運行方式，在保證安全的前提下，使電網實現安全穩定經濟運行。

2、負責制定、月度、日停電檢修計劃，對停電檢修工作進行協調、控制，減少設備停電時間和停電次數。

3、參與管轄設備的工程驗收工作，并對驗收結果做出專業性評價。

4、負責審批所轄系統內新、擴、改建設備投運、異動手續，制定設備啟動投運方案，對新設備進行統一調度命名編號。

5、負責按上級調度部門要求編制所轄系統緊急拉閘限電序位表。

6、負責制定低頻、低壓減負荷方案、重合閘投退方案，并報上級調度部門備案。

7、參與所轄系統內發展規劃等項目的審查，提出系統發展規劃建議。

8、負責編制所轄系統事故應急處理預案，制定各重大事件保電方案。

9、負責審核所轄系統的網絡接線圖。

10、負責管轄系統的無功電壓調度運行管理，保證管轄系統電壓質量合格。

11、負責編制并組織實施班組培訓計劃，負責對新進員工進行生產知識、安全知識、規程制度的考問和抽測。

第三篇：物流一體化實施方案建議

物流一體化實施方案建議

一、倉儲服務

1、提供全天24小時綜合物流服務：

可根據客戶公司企業營銷及戰略發展要求，提供全天候、不間斷倉儲服務，使客戶公司在同行業的在銷售物流中能夠提供鮮明的個性化服務，增強企業競爭實力。

2、應用完善的倉儲管理系統：

實行實時在庫管理，使庫存得到合理控制、為企業提供時實動態庫存查詢、可以對批發商及零售商的銷售情況進行詳細管理，并可以向客戶公司提供各種數據及統計資料；同時根據客戶公司的需要，可以提供客戶端倉儲查詢軟件實時庫存查詢；

3、提供科學的報表系統：

以倉儲管理系統為基礎，可在任何時間為客戶公司提供精確、全面的統計分析報表，如庫存報表、日/周/月／年進出庫明細表等；

4、采用條碼管理系統：

可以實現商品全面物流質量管理，控制商品的整個流通過程，可以做到精確到臺的定位管理，實現批次管理和先進先出，可以對商品的各個流通階段進行有效查詢；

5、優化物流配送線路：

以公司物流信息管理系統為基礎，通過對客戶地址的詳細了解，優化物流配送線路，提高物流配送效率；

6、動態庫存管理：

可以將產品分為季節性產品和非季節性產品，并根據客戶公司的庫存量實行動態的庫存管理，合理計算倉庫費用，提高倉庫利用率，降低客戶公司的總體倉儲費用；

7、科學設計物流中轉庫：

通過對客戶各銷售點的分布狀況及各點的物流量狀況的分析，考慮在分布密集且物流量大的設置點物流網點（中轉庫），為物流配送提供時間優勢及降低配送費用；

8、選派駐站物流調度員：

經過與貴公司協商，我公司可在貴公司設立駐站物流調度員，負責協調貴公司有關部門與我公司的業務聯系并進行現場調度，同時可以根據貴公司的物流要求提供優化物流方案，以保證此項目能更順利的進行。

提問：上述方案中存在那些問題？

二、運輸服務

報價方式靈活

1、干線運輸整車報價

按貴公司目前的報價方式，可遵循貴公司現行的干線運輸物流費用標準，保證運輸費用不增加干線物流費用。

2、按體積報價市內配送按臺報價

根據對客戶公司的物流量的歷史數據分析，測算合理的單臺物流費用，使客戶的市內配送物流成本可以得到準確的控制。

每天的貨運總體積報價。這樣可保證貴公司有多少貨付多少服務費，而不會出現裝半車貨而付整車錢的情況。

車輛應用GPS衛星定位系統，可確保在途車輛的時實控制和信息的時實反饋，在途商品的時實追蹤，確保簽單在第一時間返回到客戶公司；

因具有某市頒發的郵政特別通行證而使我們在同城配送方面具有獨到的優勢，我公司車輛在某市的各個地段行駛不受任何限制。我公司將按貴公司的要求（18小時、24小時、48小時或48小時送達），充分保證把貴公司的物品安全準時送達客戶手中；

可以利用我們物流信息管理系統與貴公司管理系統的對接，實現物流指令自動傳輸，或者通過客戶公司的信息系統在延伸，由我們物流承擔單據打印工作，降低客戶管理成本，提高物流效率。

提問：方案缺少哪些核心建議？

（三）物流過程管理

1、倉儲管理

入庫：進貨時，物流公司完成貨物入庫登記，入庫前初步質檢貨物外包裝。把貨物堆碼至既定貨位。物流公司完成質檢單據填寫。所有信息錄入系統。

出庫：出貨時，物流公司完成貨物出庫登記，信息錄入系統。采用先進先出原則或者按客戶每單指示的產品序列編號排序出庫。

退貨：如有退貨時，物流公司完成退貨回工廠的手續記錄，貨退出庫后，信息錄入系統。信息查詢：客戶可隨時通過與物流公司公司的系統連接，查詢庫存信息。同時系統可制作各項統計報表，實時反饋貨物在庫信息。

2、配送管理

接收配送信息

物流公司物流配送中心收到從客戶公司傳送過來的配送指令（指通過電話，傳真，電子郵件或通過搭建在INTERNET平臺之上的物流公司網上下單系統），其中包括: 重量，包裝特征，體積，品名，配送地點，運輸特別要求，配送到達期限等等。

分析和優化配送過程

物流公司在收到配送信息后，將采用數學和系統科學的方法（節約里程法等）來制作具體的配送方案。根據配送地點，通過系統或者人工安排的路線，對配送單進行分類，劃分出該單貨物的配送方向。然后，物流公司根據配送到達期限對配送商品進行再分類，使配送單進入時間排序階段，根據運輸到貨期限，安排車輛批次，按時發運。時間排序的制訂建立在兩個原則之上，首先是提供良好的服務，不能誤點;其次是優化配送時間，盡可能的把屬于一個時間期限的貨物集中在一起配送。以此可減少運輸車次，節省物流費用。配送過程信息實時反饋

物流公司物流信息系統將把貨物配送信息實時反饋給客戶公司。物流公司物流配送中

心完全由物流公司物流系統進行電腦信息管理，其進、銷、存、貨物位置安排、分揀、出庫提貨均根據物流公司信息系統進行處理，真正作到了出入庫、在庫管理、包裝、分揀、配送的全過程電腦控制管理，真正實現高效、準確。

物流信息快速傳遞

物流公司對物流網絡實施高效管理的信息系統，是由信息采集與傳輸、各項業務管理、決策支持三個層次構成，通過Internet和專線將公司總部與物流配送中心及客戶公司聯結成一個內部通信網，這個網也可與下游的最終收貨人聯接。通過這個系統實現公司總部對配送中心的調度、管理和決策；通過這個系統，客戶可隨時了解貨物的動態情況。

回單的催繳

每車次承運完畢后，由客戶物流主管負責各車輛的回單催收。按客戶要求與客戶交接本周回單。

第四篇：××電網調控一體化訪談材料(初稿)

××電網調控一體化訪談材料

（初 稿）

一、××電網為什么要做調控一體化工作？

年初，國家電網公司、浙江省電力公司在“兩會”上提出了以科學發展觀為指導，以確保安全穩定和優質服務為基礎，以建設堅強智能電網為主線，以推進“三集五大”工作為重點，切實加強“三個建設”，深入推進“兩個轉變”，建設“一強三優”現代公司的總體工作要求和戰略部署。××市電力局認真學習領會國網公司“三集五大”工作要求，結合我局實際積極探索構建“大運行”體系，全面推進生產管理精益化，試點開展電網調控一體化工作，提高電網安全穩定運行和可靠供電水平。

近年來，隨著社會生產力的發展，設備制造工藝不斷進步，設備自動化水平不斷提升，××電網設備整體健康水平顯著提高，全局110千伏及以下變電所和市區220千伏變電所全部實現無人值班，2008年我局新的監控自動化系統建成，調度技術支持系統水平顯著提高，電網安全可靠運行有了良好的物質基礎。另一方面，××電網設備規模快速大幅增長，與2003年相比，我局110千伏及以上變電站數量增長了75%，輸電線路長度增長70%。××電網設備的運行管理任務日益繁重，生產一線結構性缺員問題初步顯現。原有的生產關系已逐步不能適應先進生產力的發展要求，傳統的有人值班、集控站、監控中心運行管理模式有待于向新型的調控一體模式探索邁進。

當前，電網的發展進入了以特高壓和智能化為重要特征、各級電網協調發展的新階段，各級電網調度的戰略定位進一步優化。國調、網調、省調更加側重于大電網安全運行、大范圍資源優化配置和大系統運作效率的提升。××市電力局作為地區供電企業，其地調和縣調更應著眼于區域安全可靠供電和集約化發展，推進調控一體化工作，將調度運行和設備運行集約融合，使調度員更加全面的掌控電網設備運行狀況，以提升地、縣級兩調度對電網運行的協同能力和整體駕馭能力，保障××電網安全可靠優質供電。

時下，××市委、市政府不斷深化“生活品質之城”建設，積極布署“錢塘江時代”城市空間新格局，深入貫徹“和諧創業”的發展模式，高度關注重大民生保障問題，各項舉措深受群眾歡迎，也引起了國內外媒體的廣泛關注。城市的發展對電網的安全可靠優質供電提出了更高的要求，推進電網調控一體化工作，可以有力助推××電網逐步由規模發展到品質提升的轉變，全面提高電網的安全運行水平和供電保障能力，實現電網與經濟、社會、環境的協調發展。

二、××電網調控一體化做了哪些工作？

我局根據國家電網公司“三集五大”工作的總體要求，按照浙江省電力公司將××電網作為調控一體化試點的工作安排，結合××電網運行實際，總結配網調控一體化、杭錢江監控中心成功運行經驗，積極開展了××電網主網調控一體化試點工作，主要有下幾方面：

一是虛心取經學習，調研兄弟單位調控一體化先進成果與經驗。年初，我局組織相關人員赴北京、廈門等地學習了解調控一體化工作開展情況，在與調研單位進行了廣泛的交流和探討后，在充分借鑒兄弟單位成功經驗的基礎上，我局開拓思路，勇于創新，更加積極探索和推進了××電網的調控一體化工作。我們對兄弟單位的大力支持表示感謝！

二是創新管理模式，明確工作思路，確定分階段工作目標。制定了××電網調控一體化總體實施方案，成立了組織機構，明確了工作職責，提出了工作要求，細化了工作安排，明晰了工作思路（將生產運行部門的部分變電站監控人員并入調度部門，在原電網調度業務基礎上，增加電網監控職能，依靠規范上傳的電網信息和智能完善的技術支持系統，全面掌握電網實時運行狀態，提高對電網安全穩定運行的可控度），確定了分階段工作目標（第一階段：在軟硬件水平相對較高的××市區范圍首先實現調控一體化試點。第二階段：在第一階段試點工作基礎上，推進省、地、縣一體的調控一體化工作，將××電網500千伏、220千伏變電站設備納入××電網調控中心統一監控，各縣調實現對其運維設備調控一體化管理。第三階段：在第二階段試點工作基礎上，實現××地區輸電網全網調控一體，即配電網以上、500千伏以下設備運行集中監控業務納入××電網調控中心統一管理，各縣調實現對其調度設備調控一體化管理。）。

三是全力高效推進，完善開發××電網調控一體化技術支撐體系。

我局按照國家電力調度通信中心《地（市）級智能電網調度技術支持系統功能規范》，編制了《××地區電網調控一體技術支撐體系建設方案》，對原有調度自動化系統和監控自動化系統進行了擴建，并根據我局調控一體的實施需求開發了滿足要求的功能軟件（主要有變電所后臺遠程管理系統、風險預警與輔助決策系統、故障錄波與保護信息管理系統、區域無功電壓控制系統、視頻監控系統等），對調度臺實施了調控一體化改造、梳理了原有信息傳輸規范，為調控一體化工作的順利實施提供了堅實的技術支撐和保障。

四是梳理業務流程，健全××電網調控一體化制度保障體系。針對調控一體化工作的實施，認真梳理業務流程，建立與之配套的制度保障體系，編寫和完善了《××市電力局主網調控一體化管理規定（試行）》等相關規章制度。制度內容涉及職責劃分、安全管理、運行管理、技術管理、培訓體系、調度規程、應急預案、操作指導、無功電壓管理等方面。明確了調控一體化模式下各單位與崗位的職責，除全面規范主網調控一體化安全生產管理外，對一些重要方面也做了相應規定，如：在極端自然災害及突發事件下，調度向操作站移交監控職責，以及按電網風險要求落實管理干部到崗到位等。截止目前位置，相關制度已累計編制達六萬字。

五是落實人員保障，開展調控人員選聘與培訓。

調控一體化的實施對調度員的綜合素質提出了較高的要求，為穩步推進調控一體化的進程、實現電網調度運行管理模式的平穩過渡、安全銜接，我局制定了《調控人員培訓實施計劃》。并從基層單位（超高壓工區、變運工區、變檢工區）選聘技術骨干15名，從調度所繼保、自動化、通信專業抽調技術骨干5人。根據各自就任崗位開展有針對性地培訓，按照跟班實習和集中授課、模擬演練（DTS）相結合的方式。其中監控業務委托變運工區進行培訓，對監控的基本原理及電網設備特點進行全面的梳理與講解。三值人員培訓由各相關專業人員及廠家進行集中授課與實際演練。經過培訓期間的考核以及運行后表現證明，各崗位人員已具備值班條件。目前，各相關部門反應良好，對各崗位的表現給予了充分肯定。

六是變革組織架構，同步推進××電網“大二次”專業融合 為進一步強化××電網二次系統的統一規劃和建設、提升調控一體模式下二次系統運行管理和專業建設水平，我局突破傳統的專業界面，變革組織架構，按照“管理集中，專業融合”的原則推進二次系統管理體系建設，實現繼電保護、通信、自動化等二次系統的專業融合，培育二次系統復合型人才，實行統一的二次系統管理模式，優化二次系統業務管理和流程控制，實現了二次系統的有機整合，在更大范圍內實現調度業務的統一協調和優化，努力構建滿足××電網發展需要的更加安全高效的二次系統管理體系。

七是堅持技術創新，實施調控一體化試點變電站改造。我局110千伏花港變、留下變作為試點改造變電站，是本次為適應調控一體化運行而進行標準化改造的變電站典型，具有普遍性。改造工作參照智能化變電站標準進行，目前已實現遠方程序化操作、自動化與視頻聯動、保護遠方投退、定值遠方調取、修改及軟壓板投退等功能，基本實現了調控一體化模式下對一、二次設備的最大監視及遙控范圍，充分驗證和體現了調控一體化模式的可行性和高效性。

三、××電網主網調控一體化工作取得了哪些效果？

我局在國網公司、省公司的正確領導和指引下，在國網公司、省公司各級調研組的悉心指導下，經過局各相關部門和單位精益求精、追求卓越的不懈努力和辛勤付出，2010年4月30日，我局實現了主網“調控一體化”，5月11日正式啟用××電網調度控制中心，市區16座220千伏變電站、53座110千伏變電站和6座35千伏變電站納入“調控一體化”管理，××電網調控一體化第一階段工作圓滿完成。主要取得了以下幾方面效果：

一是安全效益得到充分發揮。

調度對電網運行狀況的掌控能力明顯提高。強大的調度技術支撐體系的實現，使調度更加全面掌握電網一、二次設備狀況。如控制過程可視化，變電站監控后臺遠方調閱，保護、故錄信息調閱，進一步提升了對電網、設備運行狀態分析的整體性和準確性。目前市區每日監控信息量在8000條左右，調度每日需實時掌握的監控信息量約600條，電網及設備異常得到及時快速處理。

電網風險得到有效預防和控制。實施調控一體化改造后，監控系統《電網實時風險預警及輔助決策系統》可以按照負荷預測、電網拓撲、設備狀態評估、故障概率等因數對各項檢修工作電網方式進行風險評估，通過對電網實時掃描提醒調度員電網的實時N-1風險；并將電網的風險評估與電網主設備狀態檢修評估結果相結合，使得風險評估結果得到了量化，對調度實際操作有比較強的指導意義，對電網風險的有效預防和控制提供重要參考。事故的快速準確分析與應急處置能力顯著提升。監控系統能夠提供實時、準確的事故信息，風險預防與控制系統可自動提供事故發生時的處理輔助預案和處理后的風險評估，能夠幫助調度員及時準確掌控電網運行情況，并迅速準確地作出判斷，通過遠方操作快速隔離處置故障。如5月1日下沙變10千伏Ⅱ段母線接地，調度員僅用2分鐘就確認并隔離了故障。

現場誤操作幾率大幅降低。改造后的調度自動化技術支撐系統實現了調度臺的遠方程序化操作，可根據調度任務形成程序化的操作步驟，通過遠方控制完成設備的自動操作；并對遙控操作提供全過程安全保障。從智能操作票的防誤驗證、系統層的綜合防誤、間隔層的就地“五防”到設備狀態的視頻確認，構筑了遙控過程的防誤技術體系。調度遙控操作及智能操作票的應用，大大降低了現場誤操作幾率，保障了人身和電網設備安全。

交通安全風險有效降低。調度遙控操作大幅減少了運行人員往返變電站的次數，有效降低了運行人員的交通安全風險。

二是企業的社會經濟效益得到充分發揮。

提高了生產效率。調控業務范圍內工作大量減少了操作人員趕往現場次數，縮短了設備停役時間，有效提高了生產效率。現有調度自動化系統可根據指定目的狀態即可自動完成運行方式變更的程序化操作的實現，具體可操作范圍包括：開關、閘刀等一次設備遙控，以及投退軟壓板、定值區切換、保護電源投退等二次設備遙控。5月份，調控中心累計遙控次數42次，區域無功電壓控制系統每天自動控制無功設備、變壓器分接頭約300次；5月10日，通過遙控開關實現了220千伏荷花變投運啟動操作，比原有運行管理模式大大提高了工作效率。

提高了供電可靠性。實施調控一體化后，調度對電網運行狀況的掌控能力明顯提高，事故的快速準確分析與應急處置能力顯著提升。尤其是主網調控一體化與配網調控一體化緊密銜接后，可以實現從變電站110千伏進線開關至10千伏線路開關站的調控一體化，對電網的安全穩定、可靠供電和優質服務提供了更加可靠的保障。

實現了減人增效。通過變革組織架構，創新管理模式，將調度運行和設備運行集約融合，充分挖掘人力資源潛力，采用調控一體集約化模式后，可以更加充分利用人力資源，有效釋放運行人員工作效能。我局實施調控一體化后，監控人員數量由原集控站的40名減少到現調控中心的11名，并實現了調度和監控業務的融合。

降低了企業成本。通過充分利用調度自動化系統“遙控、遙信、遙測、遙調、遙視”功能，減少了現場交接班、巡視以及部分設備的操作，相應的交通、人力成本隨之有效降低。

四、××電網主網調控一體化工作有哪些亮點？

解放生產力，原有成熟技術通過調控一體發揮了巨大效益。先進的生產關系可以促進生產力的發展，數字化變電站、變電所后臺遠程管理系統（KVM）和故障錄波與保護信息管理等系統都是相對成熟的先進技術應用，在原有運行管理模式下并未發揮較高的生產效益，通過調控一體化的實施，可以使其更好的為電網安全穩定運行和優質可靠供電服務。KVM技術通過調控一體化的實施，通過數據網將變電站后臺畫面、鼠標鍵盤、聲音延伸至調度臺，實現對無人值班站輔助管理，為調度員提供全面的變電所設備運行信息，實現如后臺信息的遠程檢閱、順序控制、遠程打印等先進應用。通過調控一體化的實施，故障錄波與保護信息管理系統可以為調度員提供故障初步分析簡報，包括故障線路、故障類型、故障測距、故障電流、故障持續時間等基礎數據，并可為調度臺提供具體的錄波波形文件及波形分析工具，為調度員進一步分析故障，及時正確的判斷故障情況提供了先進技術支持，保障了電網的安全穩定運行和優質可靠供電。

服務堅強智能電網建設，初步探索建成智能電網調度。隨著堅強智能電網建設的推進，可再生能源和用戶側新型用電模式的發展，電網運行控制的難度將加大，以往基于局部信息的電力系統分析控制手段，已難以滿足超大規模電網安全穩定運行的要求，需要在技術上實現突破，探索更具敏銳性、綜合性、前瞻性和智能化的在線分析控制手段。我局調控一體化工作，經過對技術支持系統功能的完善和進一步開發，使調度員可全方位、多角度掌握電網的實時、未來、故障態信息。通過實時監視電網運行狀態，KVM全面掌握變電所實時運行信息，視頻提供設備運行狀態。實現了全網－變電所－設備的由“面”及“點”的實時態監視。通過風險預警與輔助決策系統實現了從全網至任一母線設備的負荷預測，并實時掃描電網結構，實時提醒電網風險，合理分析電網未來態并提供有效參考。通過自動化系統迅速明確事故基本情況，由保護故錄系統及KVM、視頻提供故障細節情況，由N-1預警系統提供處理參考方案及要點，提醒電網存在風險，并通過遠方控制迅速隔離故障，恢復送電完成了電網故障態處置。

五、××電網主網調控一體化工作中存在的困難及解決措施？

調控一體相關保障體系建設難度較大。原有的制度保障體系及技術支撐體系是面向傳統電網運行管理模式建設的，為使調控一體化模式發揮最大效益，必須建立與之相適應的保障體系。其困難主要有以下兩個方面：

一、功能需求不明確；

二、改造及建設牽涉面大。為解決上述問題，我局集全局之力成立了包括領導小組、工作小組、技術小組、宣傳小組的組織機構。建立以日為單位的工作計劃，以周為單位的例會制度，項目任務責任明確到人。各部門及單位思想統一、群策群力、通力合作，積極做好前期的排查及調研，充分利用科學技術的進步成果，全面梳理電網運行業務流程，定期組織保障體系運轉演習。4月30日至今，電網運行情況平穩。

六、××電網主網調控一體化工作目前還存在哪些問題？

生產管理的精益化水平有待提升。我局電網調控一體化工作起步成型較快，雖然整體架構已經搭建完成，但部分環節還有遺留細節問題有待梳理和完善，需要花大力氣進行充實和協調處理。如調度日志的整理分析和設備專業管理函待進一步有機融合，制度保障體系需要繼續編制完善和不斷修訂改進。

調控人員的素質水平有待持續提升。調控一體化的實施對電網調度、監控人員素質提出了挑戰，對現有的崗位設置和定員提出了新的要求，雖然我局前期已經開展了相應的專業融合及培訓工作，但人員綜合素質的提升是一個長期持續性工作。在今后工作中，我們要進一步規范調控人員各項要求，扎實做好各項培訓工作，深入推進專業融合，充分發揮調控人員主觀能動性，確保調控一體工作的順利實施和有效運轉。

七、××電網主網調控一體化工作的下一步打算是什么？

調控一體化建設是我局根據國家電網公司“三集五大”工作的總體布署，結合我局實際對“大運行”體系的有益探索和實踐，下一步將按照國家電網公司、浙江省電力公司試點工作要求，開展以下幾方面工作：

一是推進地縣一體的調控一體化工作。

按照××電網調控一體化總體實施方案分階段工作目標，我局將在后續工作中總結當前市區電網和臨安縣調調控一體化經驗，調整業務范圍，明確職責界限，完善地縣一體的調度技術支持系統，統一調度業務流程，統一工作標準，在所轄5個縣級供電企業全面推進地縣一體的調控一體化工作。

二是加快××電網220千伏、500千伏設備的調控一體建設。以屬地化為原則，努力推進××地區500千伏監控中心建設工作，盡快完成縣區220千伏變電站的杭錢江監控中心接入工作，并最終將杭錢江監控中心和500千伏監控中心的職能并入××電網調控中心，最終實現××電網管轄地域內配電網以上、500千伏及以下電壓等級所有一、二次設備的運行集中監控業務。

三是注重專業融合和復合型人才培養。

在調度運行業務模式方面，要更加注重構建統一的“大值班”、“大二次”管理模式。擴充運行專業管理職能，實現電網實時資源優化配置與運行設備管理，在調控中心建立涵蓋一次方式、二次系統及調度五大專業的協調管理機制，持續做好繼電保護、通信、自動化等二次系統的專業融合，培育二次系統復合型人才，優化二次系統業務管理和流程控制以提升電網運行管控的專業能力。同時要健全完善人才培養機制，充分利用好調控員這一重要的復合型人才培養節點，通過不斷選拔各一線專業骨干到調度員崗位培養鍛煉，然后再回到各自重要的工作崗位，為電網的安全穩定運行和企業的可持續科學發展儲備人才力量。

四是探索研究輸變電設備調控合一工作。

按照國網公司統一部署，浙江省公司是輸電線路狀態監測中心建設項目的第一批試點單位，我局承擔了省公司此項目的試點建設任務。項目建設的總體目標是建設體現現代智能的集輸電線路狀態監控、運行管理、指揮決策于一體的輸電線路監控中心，計劃建設省公司和地市局兩級輸電線路狀態監測系統。其中地市級將通過建設輸電線路狀態監測值班平臺，應用全省統一的輸電線路狀態監測系統，對各自運維區域內的輸電線路進行狀態與環境參數的集中監測。今后輸電線路狀態監測系統將與變電設備狀態監測系統進行整合，形成一體化的輸變電設備狀態監測系統。我局將在其與變電設備調控一體化整合方面進行有益探索和研究。五是為“大生產”體系構建創造有利條件。

通過調控一體化工作的實施，我局生產一線結構性缺員問題得到有效緩解，運行人員緊張的局面得到緩解和改善，運行人員可以有更多的精力投入到“大生產”體系“運維一體化”工作的學習和培養中，這為我局下一步探索實踐“大生產”體系提供了有利的人力資源保障。

在今后的工作中，我們將繼續堅決貫徹落實國網公司 “三集五大”決策布署以及二季度工作會議精神，加快推進“兩個轉變”，力爭早日建成“一強三優”供電企業，為實現國網公司的科學發展作出貢獻。

第五篇：調度所總結

調度所總結

度所在局領導的正確領導下，在局各部門的大力配合和支持下，以“三個代表”重要思想為指導；以加強思想政治建設為出發點，以確保各項工作任務圓滿完成為落腳點。年初調度所從土建到設備安裝、調試，經過不斷完善并根據省局信息自動化管理處管理要求及電力系統調度管理規程，從以下幾個方面著手開展工作。

一提高認識 加強學習

隨著信息化的高速發展，能否有效的組織利用現有的信息資源，體現了一個企業的現代化管理水平和這個企業的生產力水平的高低，電力作為本地區的支柱產業，建立全面的管理信息系統，大力開發計算機應用系統，充分利用現有的硬件設施，實現計算機網絡互連，完善電力信息高速公路，開發信息資源，促進電力企業的整體信息化建設，有著至關重要的意義。調度所是我局的新建部門，如何運行和操作、如何運用新的現代化設備，需要掌握新的科技知識使之在工作之中游刃有余，那就需要加強文化科技知識的學習，熟練掌握計算機的應用知識，對新投用的設備應當掌握其性能、原理及怎樣應運、操作、維護以及各部件的性能、要求，并對變電所運行設備進行分析、了解，使之達到安全經濟運行。掌握各饋路運行情況，做到心中有數。2004年部門人均作政治學習筆記10000字以上。按時上報各類活動、學習總結，及時上報調度所工程決算。

二制定規章制度 完善各項措施

2004年是調度所建設的關鍵的一年，我們積極配合各供貨廠家完成對調度設備的安裝、調試：安裝調試一點多址微波設備一套（微波天線五個微波柜五面）、安裝數字交換機一套、智能調度臺一臺、安裝RTU柜2面、安裝智能開關電源五臺、安裝蓄電池六組、安裝模擬屏一面、安裝隆地縣調自動化系統一套。6月25日省公司對調度設備的驗收勝利通過。根據省地方電力公司信息自動化處管理要求，結合我局實際情況，調度所制定了《岐山縣電力局調度及自動化運行管理規程》，并從以下幾個部分做了詳細規定起草了調度所運行規程、崗位職責、交接班制度、調度所值班等制度，完成變電站、調度所一些基礎資料整理工作；編寫了調度所事故應急計劃。編寫調度所管理職責7個：調度員工作職責；遠動通信專責人工作職責；調度所主任職責；調度所工作職責；調度運行值班；交接班制度；培訓制度。編寫調度管理規程4個：調度員值班規定；設備檢修管理；調度及自動化設備的運行維護管理；自動化系統設備的檢驗管理。編寫縣級電網調度自動化功能規范包括：范圍；引用標準；縣級電網調度規模的劃分；調度自動化系統基本功能；遠動終端基本功能；調度自動化系統基本指標；調度自動化系統主站端參考配置要求。

并認真學習網調、省調、地調的有關規定及業務知識，使我局調度所工作逐步完善并達到規范化運行。

三加強勞動紀律杜絕各類不安全現象發生