第一篇：35kV變電站斷路器跳閘異常分析與處理

2012年新疆電力行業專業技術監督工作會議論文

35kV變電站斷路器跳閘異常分析與處理

[內容摘要]35kV寧清變電站2號主變35kV側3502斷路器跳閘，運行人員試送不成功，檢修人員對一次、二次設備進行檢查后送電，送電過程中初步判斷為1號升壓變故障，遂退出一號升壓變。3502斷路器再次跳閘后，經過仔細檢查研究發現為直流蓄電池故障，導致控母、合母電壓異常，在導閘操作過程中造成裝置異常，產生誤動。[關鍵詞]升壓變；蓄電池；控母 1 前言

35kV石清線帶35kV寧清變，35kV寧清變35kV2號主變運行，35kV2號主變10kV側1002斷路器連接在10kV寧清水電站10kV母線上，10kV清牧線、10kV清團線、10kV清塔線在10kV寧清水電站10kV母線上運行，10kV清團線連接團結水電站，10kV寧清水電站1號、2號發電機組通過400V變10kV升壓變壓器連接于10kV寧清水電站10kV母線上，廠用電和35kV寧清變站用電源連接在寧清水電站升壓變壓器400V側。2 設備基本概況

35kV寧清變電站于1982年投入運行。35kV2號主變3502斷路器保護裝置型號為華電生產的WKT-F2型線路微機保護裝置，投運日期為2003年12月。2009年2月9日配電工區曾與生技部協調，35kV 2號主變后備保護更改為3502斷路器保護裝置，CT變比為75/5，1002斷路器無保護運行。3 發現故障及原因分析

2009年9月19日接到局生技部通知，9月19日12：41分35kV寧清變35kV 2號主變3502斷路器跳閘。配電工區保護班于9月19日17：402012年新疆電力行業專業技術監督工作會議論文

到達35kV寧清變電站進行停電檢查。

3.2 初步檢查情況 1、35kV寧清變電站于1982年投入運行。35kV 2號主變3502斷路器保護裝置，型號為華電生產的WKT-F2型線路微機保護裝置，投運日期為2003年12月。保護裝置動作信號燈點亮，且裝置報文如下：

裝置時間 10：27：40.641 10：28：56.521 11：38：12.269 11：40：45.337

裝置報文 過流跳閘 開關分閘 過流跳閘 開關分閘

（保護裝置動作時間確認：根據9月19日保護班工作人員在35kV寧清變所做試驗時記錄的報文時間和實際時間（保護報文時間為05：15，實際時間為13：19）推測，報文時間滯后實際時間9小時）。

其他保護裝置并無任何報文，初步判斷為3502斷路器后備保護裝置動作跳閘。

2、根據運行值班人員所述，35kV 2號主變跳閘，匯報調度后重新試投依然不成功，將2號主變及10kV線路轉換為冷備狀態。

3、此次事故為35kV2號主變跳閘，辦理事故搶修單后保護班對2號主變低壓側、高壓側二次回路及高壓側保護裝置進行初步檢查，試驗班對一次設備進行了直阻、及絕緣測試，檢修班對二側斷路器機構進行了檢查。

4、檢查繼電保護調試記錄，2月9日配電工區曾與生技部協調，35kV 2號主變后備保護更改為3502斷路器保護裝置,CT變比為75/5，1002斷路器無保護運行,主變本體銘牌為高壓側最大短路電流為30A，低壓側為109.9A，35kV2號主變后備保護裝置定值為：速斷：32A，時間0S；過流：3.3A，時間0.3S，判斷2號主變高壓側斷路器跳閘，低壓側不跳為正確動2012年新疆電力行業專業技術監督工作會議論文

作。5、10kV清塔線CT變比50/5，定值為54A；10kV清團線CT變比200/5，定值為140A； 10kV清牧線CT變比200/5，定值為170A。

6、用鉗型電流表測量3502斷路器保護裝置電流，A相為0.02A，C相為0.03A，B相電流回路在斷路器機構箱處被短接；初步檢查電流回路二次接線正確。7、3502斷路器機構箱密封嚴實，跳合閘回路二次電位正確，外觀檢查良好。8、3502斷路器保護裝置過流脫扣保護于2008年9月進行過定檢，向運行人員協調要對斷路器進行傳動試驗，運行人員匯報調度不同意因此并未對斷路器進行傳動試驗。

9、對35kV2號主變3502斷路器保護裝置進行校驗，從端子排處A421通入1A電流，保護裝置顯示A相保護電流為1A，測量電流顯示為15A；從端子排處C421通入1A電流，保護裝置顯示C相二次電流為1A，測量電流顯示為15A；驗證了保護裝置采樣正確。

10、按35kV 2號主變保護定值單：（昌電繼字第2-2006471號）進行保護裝置定值核對并驗證裝置試驗：

速斷：Idz=32A/0S 由于試驗儀器通入電流較大，因此將速斷值更改為11A后裝置實際動作值為11.2 A/0S 過流：Idz=3.3A/0S

裝置實際動作值為3.5A 重合閘退出

CT變比75/5 2012年新疆電力行業專業技術監督工作會議論文

11、因35kV 2號主變施工圖紙并未移交于配電工區，因此保護班人員在對保護裝置二次回路檢查時只能與保護裝置背板進行核對檢查，經檢查判斷二次回路正確無誤。

12、對保護裝置進行定值試驗、二次回路、及一次設備檢查無誤后由運行人員向調度匯報要求再次送電，在送電過程中，根據調度要求將2號主變低壓側10021隔離開關斷開對2號主變送電，9月19日12：35分2號主變送電正常，后調度要求將1002斷路器拉開，合上10021隔離開關，最后合上1002斷路器，12：57分送電正常。

13、運行人員匯報調度后要求將10kV1號升壓變并網，在運行人員對10kV1號升壓變送電至高壓側時，35kV 2號主變再次跳閘，保護班人員在檢查保護裝置報文時發現2號主變后備保護裝置不能顯示，復位裝置后現象依然存在，將保護裝置電源拉開后給上正常。

14、初步判斷為1號升壓變故障，在重新辦理事故搶修單并做好安全措施后由試驗班對1號升壓變本體及電纜進行絕緣測試，檢查均正常。

15、與生技部協調后并告知調度要求運行人員不投入10kV1號升壓變，運行人員根據調度命令再次投入35kV 2號主變后正常。16、2009年9月20日35kV寧清變電站35kV 2#主變再次跳閘，其原因為：1）13：45分寧清變電站站內切割機電源為低壓廠用電源（直接從所變低壓側接取，未經過空開），切割機電源有短路情況，值班員在查找故障時因拉開低壓廠用屏、斷開3502斷路器二次保護電源時造成3502跳閘；2）14：14分，第一次對35kV 2號主變試送：寧清變電站2#主變3502斷路器在合位，值班人員在合第二條10kV清牧線時（第一條出線10kV清塔線已2012年新疆電力行業專業技術監督工作會議論文

合好），使35kV 2號主變3502斷路器再次跳閘；3）15：15分，第二次試送：寧清變電站35kV 2號主變3502斷路器在合位時，合1002斷路器正常后，合10kV電壓互感器時，35kV 2號主變3502斷路器又一次跳閘。

17、配電工區于18：58分到達35kV寧清變電站，由于35kV2號主變已投入運行，協調調度與生技部不能將2號主變退出。詢問運行人員告知為：2號主變主保護中保護動作燈點亮，保護報文為重瓦斯動作，運行人員根據調度命令斷開主保護裝置電源，退出35kV2號主變保護分閘壓板。

18、保護班人員檢查報文時發現3502斷路器保護裝置測量電流A相為40.6A，C相沒有電流，確認裝置采樣不正確。

19、配電工區對1號升壓變及10kV電壓互感器進行絕緣、直阻、耐壓測試，試驗數據正常，于2009年9月21日凌晨12：47分結束工作。

20、接配電工區領導電話于2009年9月21日早晨11：08分再次到達35kV寧清變電站對變電站內二次回路進行檢查。

21、檢查35kV 2號主變3502斷路器機構箱、主變本體端子箱、1002斷路器端子箱、保護屏二次回路、壓板二次接線，回路正確。

22、對站內直流系統進行檢查時發現：蓄電池型號為NP65-12 12V

65Ah 蓄電池屏有17節電池，電池有鼓肚及漏液現象，測量控制電源：271V，合閘電源：302V，正對地：+166V，負對地：-134V，測量單節電池電壓：

（1）13.6V

2）13.7V

3）13.6V

4）13.7V

5）13.7V

6）13.6V

7）13.68V

8）80.0V

9）12.3V

10）13.6V

11）13.6V

12）13.7V

13）13.7V

14）13.6V 15）13.6V

16）13.5V

17）13.6V 2012年新疆電力行業專業技術監督工作會議論文

第八節電池已壞，由此也可判斷蓄電池電壓過高，造成控制電源過高，在裝置上對斷路器進行操作時控制電源對裝置沖擊，長期運行使得保護裝置運行不穩定，造成保護裝置采樣不準確，保護裝置有誤動的可能性。

23、與生技部協調后，退出35kV2號主變保護壓板（軟壓板、硬壓板）運行，再將10kV1號升壓變并網運行。

24、在將1號升壓變投入運行前操作廠用變低壓側勵磁開關時，發現3502斷路器保護裝置報文顯示為“開關分閘”，保護裝置未發保護出口信號。

3.2 缺陷及處理

（1）根據保護裝置的報文判斷，9月19日3502斷路器跳閘是因為故障造成的；保護裝置正確動作。

（2）由于該變電站直流系統與保護裝置長時間無人維護，蓄電池投運至今從未進行過蓄電池電壓測試，造成直流系統的崩潰。電池電壓過高（控制274V）造成保護裝置采樣不準確，CPU板損壞，值班員在倒閘操作時系統有一點波動就造成保護裝置出口。

（3）35kV寧清變10kV三條線路保護均為過流脫扣保護，而主變3502斷路器有保護裝置，動作靈敏度遠遠大于過流脫扣保護的動作靈敏度。9月19日保護裝置過流動作值3.3A換算為一次值是49.5A（CT變比75/5），已經遠大于10kV線路保護的定值。判斷為10kV線路故障越級造成3502斷路器保護裝置動作跳開了3502斷路器，過流脫扣時間和動作值無法準確驗證。

（4）而運行人員在操作10kV1#升壓變時1001斷路器沒有跳開原因是2009年3月份將原1001斷路器被換下,而現在的1001斷路器保護是否為過2012年新疆電力行業專業技術監督工作會議論文

流脫扣,而實際變比是多少并不知道,而此次并沒有先動作,可判斷此斷路器定值、時間均大于線路及3502斷路器保護裝置定值。

（5）35kV 3502斷路器保護裝置為線路保護裝置且嚴重老化不滿足主變保護裝置要求，對3條10kV線路保護均為過流脫扣，無法與3502斷路器進行時限配合。

（6）系統電池損壞造成電壓長期運行過高，保護裝置運行不可靠,有誤動的可能性。

（7）站和升壓站一次系統接線不規范，容易造成低壓簡單故障越級，擴大事故范圍。4 防范措施

（1）對該站直流系統與3502斷路器保護裝置進行更換。

（2）對保護裝置二次線進行整理，并進行標記，嚴防產生寄生回路。（3）配合10月11號停電對3502斷路器進行傳動試驗并進行小修。（4）對1002斷路器加裝保護裝置，以實現和10kV三條線路的保護配合。

（5）盡快協調進一步完善對35kV寧清變電站和35kV寧清發電站的運維職責劃分。

（6）對值班員進行保護裝置的基礎培訓；加大水電管理和設備巡視、維護力度。

（7）通過技改、大修項目上報，全面整治35kV寧清變一次、二次設備，提高運行可靠性。5 結束語 2012年新疆電力行業專業技術監督工作會議論文

在電網安全運行中，保護裝置的性能與運行維護起著決定性的作用，因此工作人員務必要時刻關注保護裝置的運行性能并加強運行維護，使保護裝置的運行性能提到到最大限度，使電網運行在讓社會最放心的狀態下。

第二篇：如何處理繼電保護裝置動作斷路器跳閘？

如何處理繼電保護裝置動作斷路器跳閘？

運行中，變、配電所的繼電保護動作，值班人員應能迅速做 出分析、判斷并及時處理，以減少事故造成的損失，使停電時間 盡量縮短。通常可參照以下步驟進行：

1)當電力系統設備發生故障或異常時，運行人員應準確記 錄（先記錄后復歸信號指示），并立即報調度及有關人員。記錄 的內容應包括：

①開關跳合閘的時間、調度號、相別；

②保護裝置信號和光字牌動作情況；

③自動裝置信號和光字牌動作情況；

④電力系統的電流、電壓及功率波動情況；

⑤一次設備、直流系統及二次回路的異常情況。

2)繼電保護動作斷路器跳閘，應根據繼電保護的動作信號 立即判明故障發生的回路。如果是主進線斷路器繼電保護動作跳 閘，立即通知供電局的用電監察部門，以便進一步掌握系統運行 的情況。如果屬于各路出線的斷路器或變壓器的斷路器繼電保護 動作跳閘，則立即報告本單位主管領導以求得迅速處理。

3)繼電保護動作斷路器跳閘，必須立即査明繼電保護信 號、警報的性質，觀察有關儀表的變化以及出現的各種異常現 象，結合值班運行經驗，盡快判斷出故障跳閘的原因，故障范 圍，故障性質，進而確定處理故障的有效措施。

4)故障排除后，在恢復供電前將所有信號指示、音響等復 位。在確認設備完好的情況下方可恢復供電。

5)進行上述工作須由兩個人執行，隨時有監護人在場，并 將事故發生、分析、處理的過程詳細記錄。

第三篇：變頻器跳閘或異常防范措施及處理

變頻器跳閘及異常防范措施及處理

1，變頻器的巡視檢查

(1)、認真監視并記錄變頻器人機界面上的各顯示參數，發現異常應即時反映。(2)、認真監視并記錄變頻室的環境溫度，環境溫度應在-5℃～40℃之間。(3)、夏季溫度較高時，應加強變頻器安裝場地的通風散熱。確保周圍空氣中不含有過量的塵埃，酸、鹽、腐蝕性及爆炸性氣體。

(4)、夏季是多雨季節，應防止雨水進入變頻器內部(例如雨水順風道出風口進入)。(5)、變頻器柜門上的過濾網通常每周應清掃一次;如工作環境灰塵較多，清掃間隔還應根據實際情況縮短

(6)、變頻器正常運行中，一張標準厚度的A4紙應能牢固的吸附在柜門進風口過濾網上。

(7)、變頻室必須保持干凈整潔，應根據現場實際情況隨時清掃。

（8）、變頻室的通風、照明必須良好，通風散熱設備(空調、通風扇等)能夠正常運轉

（9）、變頻器有無過熱，異常聲音，氣味，如有應及時匯報，如出現電壓，電流波動情況應立即停運，啟動備用電機或軟啟動旁路，變頻器在未經檢查時不能送電啟動。應立即匯報，并通知檢修處理。2.變頻器跳閘時處理。

1.運行中發現變頻器跳閘時，有備用設備的可先啟動備用設備，電氣運行人員檢查變頻器故障代碼。根據故障代碼提示進行處理。并進行匯報。聯系檢修人員處理

2.電源故障的處理：電源瞬時斷電或電壓低落出現“欠電壓”顯示或瞬時過電壓出現“過電壓”顯示，都會引起變頻器跳閘停機，待電源恢復正常后即可重新起動。

3.外部故障處理：如輸入信號斷路，輸出線路開路、斷相、短路、接地或絕緣電阻很低，電動機故障或過載等，變頻器即顯示“外部”故障而跳閘停機，經排除故障后，即可重新啟用。

4.內部故障處理：如內部風扇斷路或過熱，熔斷器斷路，器件過熱，存儲器錯誤，CPU故障等，可切換至工頻運行，或啟動備用設備，不致影響生產，待內部故障排除后，即可恢復變頻運行。變頻裝置一旦發生內部故障，在不經檢查處理后，禁止啟動。

5.當變頻器跳閘時，連帶電源開關跳閘時，禁止再次合閘送電，有備用先投運備用設備，變頻器必須經檢查確認原因后，故障排除后，方可送電啟動。6.當變頻器跳閘時，電源開關未跳閘，外部，內部，電源等都未發現明顯故障時，且無連續故障報警時，可試啟動1次，但應做好緊急停運的措施，如啟動不成功，應立即停電，聯系檢修處理。

第四篇：變電站主變、斷路器巡視和異常處理

（一）1#主變巡視標準： 一）巡視標準 正常巡視檢查內容： a.本體：

a.1 檢查運行中的油溫和環境溫度、負荷（電流、有功、無功）、電壓，檢查最高油溫指示，監視運行溫度是否超過極限； a.2 監視油枕的油位是否正常，根據主變本體上的主體儲油柜油位曲線（油溫與油位對應關系），看本體油位是否正常；

a.3 變壓器運行的聲響與以往比較有無異常，例如聲響增大或有其他新的響聲等；

a.4 檢查有無漏油、滲油現象，箱殼上的各種閥門狀態是否符合運行要求，特別注意每個閥門、表計、法蘭連接處以及焊縫等；

a.5 硅膠呼吸器的硅膠的顏色變紅程度（2/3以上則需要更換），油封杯的油位、油色是否正常。b.套管：

b.1 檢查高、低以及中性點套管的油位并注意油位有無變化； b.2 檢查有無漏油和滲油現象； b.3 檢查瓷套有無破損、放電聲音； b.4 觀察套管上灰塵的污染及變化情況；

b.5 檢查接點有無異常和明顯發熱跡象，特別是雪天和雨天，接頭上有無熔化蒸汽的現象，金具有無變形，螺絲無松脫和連接線無斷股損傷。c.冷卻裝置：

c.1 冷卻器閥門、散熱器等處有無漏油和滲油；

c.2 變壓器冷卻箱信號指示燈、控制開關位置是否運行正常、電源是否正常； c.3 檢查變壓器冷卻器風扇運行是否正常；

c.4 檢查釋壓（防爆）裝置有無漏油、漏氣和損壞等現象，信號指示器是否動作，注意有無噴油的痕跡。

c.5 檢查瓦斯繼電器有無漏油等異常現象，內部有無氣體。c.6 有載分接開關的分接位置指示應正常。

c.7 冷控箱和機構箱本體、轉接箱內各種電器裝置是否完好，位置和狀態是否正確，箱殼密封是否完好。特殊巡視檢查項目及要求；

a.過負荷：監視負荷、油溫和油位變化，接頭接觸良好，冷卻裝置運行正常。b.雷雨天氣，瓷套管有無放電閃絡現象，避雷器放電記錄器動作情況 c.大霧天氣，瓷套管有無放電現象，重點監視污穢瓷質部分。d.短路故障后：檢查有關設備及接頭有無異狀。e.大風天氣，引線擺線情況及有無搭掛雜物。二)異常處理 聲音異常處理：

a.如發現內部有較沉重的“嗡嗡”聲，短時的“哇哇”聲，內部尖細的“哼哼”聲等異常情況，應加強監視，并根據負荷情況，表計指示，有無接地信號，或系統內有無短路情況，判斷是否外部因素引起。

b.如發現內部有“吱吱”或“劈啪”、“叮鐺”、“營營”等聲響，或不均勻噪聲時，應根據表計變化，保護、信號是否同時動作，及對變壓器不同位置響聲，或不同天氣、時間和運行狀態進行比較，判斷是否變壓器內部因素引起，并分別情況予以處理。2 油溫異常升高處理：

a.檢查變壓器負荷、環境溫度，并與同一負荷、同一環境下的油溫比較。b.核對現場與主變控制屏上的溫度計。

c.檢查變壓器冷卻裝置是否正常和投入組數是否足夠，否則，應將備用冷卻器投入運行，若溫度上升的原因是由于冷卻系統故障，必須設法排除，恢復運行，若需要停運檢修，則立即匯報101、本局、所領導及檢修單位。

d.若發現變壓器油溫較平時同一負荷和冷卻溫度下高出10℃以上，或變壓器負荷不變，油溫不斷上升，而檢查冷卻裝置運行正常，溫度計正常，則可認為變壓器巳發生內部故障如鐵芯嚴重短路，繞組匝間短路等，而保護裝置因故不起作用，則應將變壓器停電修理。3 油位異常處理

a.運行中的主變壓器的油枕油位變化應與油溫的變化相一致。

b.當油枕油位過高或過低時，均發預告信號，運行人員應到現場檢查設備有無異常情況。同時向調度和有關領導匯報，并監視油位變化情況，通知維修人員進行必要的檢查和分析。過負荷處理：加強監視，將負荷情況作好詳細記錄，并立即匯報值班調度員，對影響變壓器安全的，應申請轉移負荷。5 壓力釋放閥冒油處理：

a.若壓力釋放閥冒油（或漏油）而無壓力釋放裝置動作信號時，運行人員除檢查負荷、溫度、聲響其它保護動作情況外，還必須請維修人員來檢查有關的信號回路是否正常。

b.當壓力釋放閥冒油時，運行人員應立即向調度和有關領導匯報，并到現場檢查情況（包括負荷、溫度、聲響、其它保護動作情況和其它異常情況等），同時，對變壓器進行嚴密的監視并做好記錄，待有關維修人員來進行進一步檢查和處理。輕瓦斯動作的處理：當主變壓器輕瓦斯動作告警后，運行人員應檢查油枕油位是否正常，瓦斯繼電器油位窗是否有氣體存在。若有氣體，立即向調度匯報，并通知維修人員進行取樣分析并處理，運行人員不得將氣體放出，同時，加強對主變壓器運行監視。7 冷卻裝置故障或冷卻器全停回路異常處理：

a.檢查故障變壓器的負荷情況，密切注意變壓器繞組溫度、上層油溫情況。

b.立即檢查工作電源是否缺相，若冷卻裝置仍運行在缺相的電源中，則應斷開連接。

c.立即檢查冷卻控制箱各負荷開關、接觸器、熔斷器、熱繼電器等工作狀態是否正常，若有問題，立即處理。

d.立即檢查冷卻控制箱內另一工作電源電壓是否正常，若正常則迅速切換至該工作電源。e.若冷卻控制箱電源部分已不正常，則應檢查所用電屏負荷開關、接觸器、熔斷器，檢查所用變高壓熔斷器等情況，對發現的問題作相應處理。f.檢查變壓器油位情況。

g.變電運行值班人員應及時將情況向調度及有關部門匯報。h.變電運行值班人員應根據調度指令進行有關操作。

i.發生冷卻器全停時，調度應及時了解故障變壓器的運行情況及缺陷消除情況，合理安排運行方式，必要時轉移或切除部分負荷，以降低故障變壓器的溫升，同時，做好退出該變壓器運行的準備。

j.若變電運行值班人員不能消除缺陷，則應及時通知檢修人員安排處理。8 調壓裝置異常處理：

當發生電氣回路故障（電源跳閘或缺相）或機械回路故障（連桿斷落，機械卡滯）時，立即匯報調度和修試部門。

（二）斷路器巡視

a.1.正常巡視檢查項目及要求

a.套管引線接頭有無發熱變色現象，引線有無斷股、散股、扭傷痕跡。

b.瓷套、支柱瓷瓶是否清潔，有無裂紋、破損、電暈和不正常的放電現象。c.斷路器內有無放電及不正常聲音。d.斷路器的實際位置與機械及電氣指示位置是否符合。

e.液壓機構的工作壓力是否在規定范圍內，箱內無滲、漏油。f.機械閉鎖是否與斷路器實際位置相符。

g.SF6斷路器壓力正常，各部分及管道無異常(漏氣聲、振動聲)和管道夾頭正常。h.SF6斷路器巡視檢查時，記錄SF6氣體壓力。i.斷路器及操作機構接地是否牢固可靠。

j.防雨罩、機構箱內無小動物及雜物威脅安全。2.特殊巡視項目：

a.套管及引線接頭有無過熱、發紅，有無不正常放電的聲音及電暈。b.大風時引線有無劇烈擺動，上部有無掛落物，周圍有無可能被卷到設備上的雜物。c.雷雨后套管有無閃絡，放電痕跡，有無破損。d.雨、霧天有無不正常放電、冒氣現象。

e.下雪天，套管接頭處的積雪有無明顯減少或冒熱氣，以判斷是否有放電、發熱現象。

f.大電流短路故障后檢查設備、接頭有無異狀，引下線有無斷股、散股、噴油、冒煙等現象。

3.斷路器合閘、分閘后應檢查項目： a.斷路器合閘后應檢查：

a.1 電流、無功功率、有功功率的指示是否正常。

a.2 機械指示及信號指示與實際相符，無非全相供電的現象。a.3 無內外部異響放電現象。

a.4 瓷套管支柱和操作連桿、拐臂無損壞情況。a.5 液壓機構打壓、儲能正常。

a.6 送電后，如發現相應系統三相電壓不平衡，接地或出現間接接地現象時，應立即檢查斷路器的三相合閘狀態。

b.斷路器分閘后的檢查：紅燈滅，綠燈亮，機械指示在分閘位置，表計指示為零。

b.異常處理

1.斷路器合閘失靈的分析與處理：

a 在操作中斷路器拒絕合閘，應立即匯報調度，并按以下原則處理：

b 斷開斷路器兩側隔離刀閘，試合斷路器，根據合閘接觸器和合閘鐵芯的動作情況判別是電氣回路故障還是機械部分故障。

c 如果是電氣回路故障，應檢查控制或合閘保險是否熔斷，合閘回路應閉合的繼電器，接觸器的接點是否接觸良好，壓力閉鎖接點是否接通，查明故障原因，予以排除。

d 如果是機械部分故障，檢查傳動連桿、拐臂及軸銷有無卡滯、分閘搭扣是否牢固、機構是否過死點等，找出故障，進行處理。

e 檢查操作機構電源電壓，彈簧儲能是否正常。

f 經以上查找的斷路器故障和缺陷，現場無法處理時，則應立即匯報調度和有關領導，并倒換運行方式恢復供電，退出故障斷路器，進行檢修。2.斷路器分閘失靈的分析與處理

a 試拉斷路器，監視后臺機儀表變化，位置指示燈（紅燈），根據跳閘鐵芯動作與否判明是電氣回路還是機械部分故障；

b 機械部分故障，檢查跳閘鐵芯是否卡死，傳動軸銷是否脫落或過死點過低動作不到位及機構是否瓦解等；

c 電氣回路故障，檢查控制電源，跳閘回路的元件（KK接點、輔助接點等）是否接觸良好，跳閘線圈是否燒壞、斷線或接觸不良；

d 檢查分閘彈簧是否儲能，有無松動及斷裂現象。

e 運行中斷路器位置指示燈（紅燈）熄滅或直流電源消失，應立即檢查燈泡是否燒壞，控制電源是否接觸不良，若查不出原因，應立即匯報調度和修試單位，設法將該斷路器退出，待進一步處理。

f 發生事故時斷路器分閘失靈應根據有無保護動作信號掉牌，位置指示燈指示及出現的現象判斷故障的范圍和原因。

g 無保護動作信號掉牌，檢查該斷路器紅燈亮，并能用KK把手（就地控制方式）分閘，可檢查保護壓板是否投入正確，如投入正確，可向調度申請斷開兩側隔離開關，作保護傳動試驗，查明是否二次回路問題。

h 無保護動作信號掉牌，檢查該斷路器紅燈不亮，不能用KK把手（就地控制方式）分閘，應檢查控制電源是否接觸不良，控制回路是否斷線。

i 有保護動作信號掉牌，斷路器紅燈亮，用KK把手（就地控制方式）能分閘，應檢查保護出口回路有無故障。

j 有保護動作及掉牌，用KK把手（就地控制方式）分閘失靈，如紅燈不亮，應檢查控制回路，紅燈亮，應檢查機構的機械是否有故障。

k 運行中，發現斷路器位置指示紅燈不亮，發現控制回路斷線或直流回路斷線信號及交流電壓回路斷線信號時，必須立即采取措施處理。

l 應保持失靈斷路器現場，斷開其兩側隔離開關，恢復其它設備和線路供電，并對其查明原因進行處理。

m 分閘失靈斷路器，在未查出原因前，及處理后未進行整組傳動，保護分、合試驗和低電壓分、合檢查的，不準投入運行。

3.SF6斷路器氣體壓力異常或本體嚴重漏氣處理：

a 當斷路器SF6氣體壓力降低報警時，應立即到現場檢查SF6氣體壓力值，加強監視，并及時匯報調度，通知維修單位進行處理。

b 當SF6氣體滲漏嚴重，壓力下降較快且接近或降至閉鎖值時，應向調度匯報申請停電處理；SF6氣體壓力低于閉鎖值時，不得進行該斷路器的操作。

c 當SF6氣體壓力降至分、合閘閉鎖值告警時，應立即到現場檢查SF6氣體壓力，如壓力確降至閉鎖值，應立即將該斷路器控制電源拉開，使該斷路器變為死斷路器，并匯報調度申請停電處理，通知維修單位及時處理。

4.真空斷路器滅弧室內有異常時處理：

真空斷路器跳閘，真空泡破損，或檢查斷路器仍有電流指示，應穿絕緣鞋和戴好絕緣手套至現場檢查設備真空確已損壞，匯報調度，拉開斷路器電源，將故障設備停電后方允許將故障設備停電退出運行。不允許直接拖出故障斷路器手車。

5.彈簧操作機構異常處理（發“彈簧未儲能”信號時的處理等）：

a 彈簧操作機構發“彈簧未儲能”信號時，值班人員應迅速去現場，檢查交流回路是否有故障，電機有故障時，應用手動將彈簧拉緊，交流電機無故障而且彈簧已拉緊，應檢查二次回路是否誤發信。

b 如果是由于彈簧有故障不能恢復時，應向當值調度申請停電處理。

第五篇：變電站值班員-異常及事故處理(權威)

變電站值班員——異常運行及事故處理

1、什么叫事故處理？事故處理常用的操作種類有哪些？

答：是指在發生危及人身、電網及設備安全的緊急狀況或發生電網和設備事故時，為迅速解救人員、隔離故障設備、調整運行方式，以便迅速恢復正常運行的操作過程。種類：試送、強送、限電、拉閘限電、保安電、開放負荷。

2、斷路器在哪些異常情況下應立即停電處理？

答：

1、套管有嚴重破損和放電現象；

2、多油開關內部有爆裂聲；

3、少油開關滅弧室冒煙或內部有異常聲響；

4、油開關嚴重漏油，看不到油位；

5、SF6氣室嚴重漏氣發出操作閉鎖信號；

6、真空開關出現真空損壞的絲絲聲；

7、液壓機構突然失壓到零；

8、設備外殼破裂或突然嚴重變形、過熱、冒煙。

3、主變壓器在那些異常情況下應立即停止運行？

答：

1、有強烈而不均勻的噪音或內部有爆裂的火花放電聲；

2、上層溫與平時記錄比較，在同樣負荷、氣溫和冷卻條件下溫度高出10℃以上，且油溫不斷上升時（確認溫度表指示正常）；

3、油枕或防爆管破裂向外噴油（應鑒別呼吸器通道無閉塞）；

4、油色變化過甚，油內出現炭質；

5、套管破裂并有嚴重放電現象；

6、嚴重漏油致油枕及瓦斯繼電器看不到油面；

7、變壓器著火；

8、達到《紅外測溫工作標準》規定必須停電的條件。

4、互感器有哪些異常情況下應立即停止運行？

答：

1、內部有放電聲；

2、有焦臭味或冒煙、噴油；

3、套管破裂、閃絡放電；

4、溫度升高并不斷發展；

5、嚴重漏油。

5、液壓機構的斷路器在運行中液壓降到零如何處理？

答：液壓機構的斷路器在運行中由于某種故障液壓降到零，處理時，首先應用卡板將斷路器卡死在合閘位置，然后斷開控制電源的熔斷器。１、如有旁路斷路器則立即改變運行方式，帶出負荷。將零壓斷路器兩側隔離開關拉開，然后查找原因。２、若無旁路斷路器，又不允許停電的，可在開關機械閉鎖的情況下帶電處理。

5、液壓機構的斷路器發出“跳閘閉鎖”信號時應如何處理？

答：液壓機構的斷路器發出“跳閘閉鎖”信號時，運行人員應迅速檢查液壓的壓力值，如果壓力值確實已降到低于跳閘閉鎖值，應斷開油泵的電源，裝上機構閉鎖卡板，再打開有關的保護的連接片，向當值調度員報告，并做好倒負荷的準備。

6、避雷器在哪些異常情況下應立即停止運行？

答：

1、運行中發現避雷器本體有嚴重過熱或節間溫差較大，瓷質部分有明顯裂紋；

2、運行中避雷器泄漏電流前后抄錄數值間比較增大超過20%的，本次抄錄相間數值比較差值達20%的。

7、變壓器在運行時，出現油面過高或有油從油枕中溢出時，應當何處理？ 答：應首先檢查變壓器的負荷和溫度是否正常，如果負荷和溫度均正常，則可以判斷是因呼吸器或油標管堵塞造成的假油面。此時應經當值調度員同意后，將重瓦斯保護改接信號，然后疏通呼吸器或油標管．如因環境溫度過高引起油枕溢油時，應放油處理．

8、當運行中變壓器發出過負荷信號時，應如何檢查處理？

答：運行中的變壓器發出過負荷信號時，值班人員應檢查變壓器的各側電流是否超過規定值，并應將變壓器過負荷數量報告當值調度員，然后檢查變壓器的油位、油溫是否正常，同時將冷卻器全部投入運行，對過負荷數量值及時間按現場規程中規定的執行，并按規定時間巡視檢查，必要時增加特巡。

9、斷路器在運行中液壓降到零如何處理？

答：液壓機構的斷路器在運行中由于某種故障液壓降到零，處理時，首先應用卡板將斷路器卡死在合閘位置，然后斷開控制電源的熔斷器。１、如有旁路斷路器則立即改變運行方式，帶出負荷。將零壓斷路器兩側隔離開關拉開，然后查找原因。２、若無旁路斷路器，又不允許停電的，可在開關機械閉鎖的情況下帶電處理。

10、一組冷卻器全停應當如何處理？ 答：(l）迅速投入備用冷卻器（若風扇或潛油泵的熱繼電器動作使該組冷卻器停運時，則自動啟動備用冷卻器運行）。(2）檢查冷卻器電源是否正常，有無缺相和故障。(3）若冷卻器熱藕開關自動跳閘，應檢查冷卻器回路有無明顯故障。若無明顯故障，運行人員可將熱藕開關試合一次。若再跳閘，則將其退出運行，通知檢修人員處理。(4）若一組冷卻器運行，另一組冷卻器故障退出運行，則運行人員應嚴格按照有關運行規程規定，監視主變壓器的電流和油溫不得超過規定數值。否則應立即向調度報告，采取相應的措施。(5）若一臺風扇熱繼電器動作退出運行，則可按單臺風扇異常運行進行處理。

11、斷路器液壓回路“機構故障”（超時打壓）應當如何處理？

答：(l）信號的來源：①油泵電機熱繼電器動作；②油泵啟動運轉超過3分鐘。(2）產生的原因：①油泵電機電源斷線，使電機缺相運行；②電機內部故障；③油泵故障；④管道嚴重泄漏。(3）故障處理：①立即到現場檢查，注意電機是否仍然在運行；②立即斷開油泵電源開關或熔斷器，并監視壓力表指示；③檢查油泵三相交流電源是否正常，如有缺相（如熔斷器熔斷，熔斷器接觸不良，端子松動等），立即進行更換或檢修處理；④檢查電機有無發熱現象；⑤合上電源開關，這時油泵應啟動打壓恢復正常。如果三相電源正常，熱繼電器已復歸，機構壓力低需要進行補充壓力而電機不啟動或有發熱、冒煙、焦臭等故障現象，則說明電機已故障損壞；如果電機啟動打壓不停止，電機無明顯異常，液壓機構壓力表無明顯下降，可判明油泵故障或機構油管內有嚴重漏油現象，應立即斷開電機電源。當確定是電機或油泵故障時，可用手動泵進行打壓；⑥發生電機和油泵故障或管道嚴重泄漏時，應報緊急缺陷申請檢修，并采取相應的措施。

13、當斷路器機構在運行中液壓降低到零時應如何處理？

答：斷路器機構的“零壓”是指液壓降低到與氮氣預充壓力相等的情況。這時機構壓力表指示為零。斷路器在運行中液壓降到零，運行人員應當：(l）斷開油泵電源熔斷器和操作電源。(2）利用斷路器上的機械閉鎖裝置，將斷路器鎖緊在合閘位置上。(3）根據調度命令，改變運行方式（用旁路斷路器代運行，或3/2斷路器接線開環運行），用隔離開關開環將斷路器退出運行。拉開隔離開關時要短時斷開已并聯的旁路斷路器的跳閘電源開關；500kV系統開環是否斷開跳閘電源開關，可按調度命令執行。(4）申請緊急檢修。

14、當發現避雷器瓷套裂紋和爆炸時應當如何處理？

答：運行中發現避雷器瓷套有裂紋時，根據情況決定處理方法：(l）如天氣正常，應請示調度停下損傷相之避雷器，更換為合格的避雷器。一時無備件時，在考慮到不至于威脅安全運行的條件下，可在裂紋深處涂漆和環氧樹脂防止受潮，并安排在短期內更換。(2）如天氣不正常（雷雨），應盡可能不使避雷器退出運行，待雷雨后再處理。如果因瓷質裂紋已造成閃絡，但未接地者，在可能條件下應將避雷器停用。避雷器爆炸的處理：(l）避雷器爆炸尚未造成接地時，在雷雨過后拉開相應隔離開關，停用、更換避雷器。(2）避雷器瓷套裂紋或爆炸已造成接地者，需停電更換，禁止用隔離開關停用故障的避雷器。

15、事故處理的主要任務是什么？

答：１.迅速限制事故的發展，消除事故的根源并解除對人身和設備的威脅。２.用一切可能的方法保持設備繼續運行，以保證站用電及對用戶供電正常。３.迅速對已停電的用戶特別是重要用戶保安電源恢復供電

16、直流接地點查找步驟是什么？

答：在分析、判斷的基礎上，用拉路查找分段處理的力法，以先信號和照明部分后操作部分，先室外后室內部分為原則，依次：

1、區分是控制系統還是信號系統接地。

2、信號和照明回路。

3、控制和保護回路。

4、取熔斷器的順序，正極接地時，先斷（+），后斷（-），恢復熔斷器時，先投（-），后投（+）。

17、變壓器跳閘后應如何進行檢查？ 答：

1）根據斷路器的跳閘情況、保護動作掉牌或信號、事件記錄器（監控系統）及監測裝置來顯示或打印記錄，判斷是否為變壓器故障跳閘，并向調度匯報。2）檢查變壓器跳閘前的負荷、油位、油溫、油色，變壓器有無噴油、冒煙，瓷瓶有無閃絡、破裂，壓力釋放閥是否動作或其他明顯的故障跡象，作用于信號的氣體繼電器內有無氣體等。3）檢查所用電的切換是否正常，直流系統是否正常。

4）若本站有兩組（兩臺）主變壓器，應檢查另一組（臺）變壓器冷卻器是否正常并嚴格監視其負荷情況。

5）分析故障錄波圖的波形和微機保護打印報告。

6）了解系統情況，如保護區內外有無短路故障及其他故障等。

若檢查發現下列情況之一者，應認為跳閘由變壓器故障引起，則在排除故障后，并經電氣試驗、色譜分析以及其他針對性的試驗證明故障確已排除后，方可重新投入運行。

（1）從氣體繼電器中抽取的氣體經分析判斷為可燃性氣體。

（2）變壓器有明顯的內部故障特征，如外殼變形、油位異常、強烈噴油等。（3）變壓器套管有明顯的閃絡痕跡或破損、斷裂等。

（4）差動、氣體、壓力等繼電保護裝置有兩套或兩套以上動作。

18、單母接線的10kV系統發生單相接地后，經逐條線路試停電查找，接地現象仍不消失是什么原因？

答：

1、兩條線路同名相接地；

2、站內母線設備接地。

19、事故處理的一般原則是什么？

答：電力系統發生事故時，各單位運行人員在上級值班調度員的指揮下處理事故，并做到如下幾點：

1）變電站事故和異常處理，必須嚴格遵守電業安全工作規程、調度規程、現場運行規程及有關安全工作規定，服從調度指揮，正確執行調度命令。2）如果對人身和設備安全沒有構成威脅時，應盡力設法保持其設備運行，一般情況下，不得輕易停運設備；如果對人身和設備的安全構成威脅時，應盡力設法解除這種威脅；如果危及到人身和設備的安全是，應立即停止設備運行。3）事故處理過程中，應根據現場規程和有關規程規定啟動備用設備運行，采取必要措施，對為造成事故的設備進行必要的安全隔離，保證其正常運行，防止事故擴大。

4）在事故處理過程中，首先應保證所用電的安全運行和正常供電，當系統或有關設備事故和異常運行造成所用電停電事故時，首先處理和恢復所用電的運行，以確保其供電。

5）事故處理時，值班員應根據當時的運行方式、天氣、工作情況、繼電保護及自動裝置動作情況、光字牌信號、事件打印、表針指示和設備情況，及時判斷事故的性質和范圍。

6）盡快對已停用的用戶特別是重要用戶保安電源恢復供電。

7）當設備損壞無法自行處理時，應立即向上級匯報，在檢修人員到達現場之前，應先做好安全措施。

8）為了防止事故擴大，在事故處理過程中，變電站值班員應與調度員保持聯系，主動將事故處理的進展情況匯報調度員。

9）每次事故處理后，都要做好詳細的記錄，并根據要求，登記在運行日志、事故障礙及斷路器跳閘記錄本上。當值值長要組織有經驗的值班員整理好現場事故處理報告。

10）當事故未查明，需要檢修人員進一步試驗或檢查時，運行人員不得將繼電保護屏的掉牌信號復歸，以便專業人員進一步分析。20、電容器在運行中應注意哪些問題？

答：(1）運行時電壓應不超過電容器額定電壓的10 %，不平衡電流應不超過電容器額定電流的5 ％。(2）發現電容器外殼膨脹、嚴重漏油，內部有噪聲或外部有火花時，應立即停止運行。(3）電容器室內的溫度不應超過40 ℃。(4）當保護裝置動作時，不準強送。(5）電容器在合閘投入前必須放電完畢。(6）電容器外殼接地要良好，每月要檢查放電回路及放電電阻完好。

21、一組冷卻器全停應當如何處理？ 答： 1）迅速投入備用冷卻器（若風扇或潛油泵的熱繼電器動作使該組冷卻器停運時，則自動啟動備用冷卻器運行）。

2）檢查冷卻器電源是否正常，有無缺相和故障。

3）若冷卻器熱偶開關自動跳閘，因檢查冷卻器回路有無明顯故障。若無明顯故障，運行人員可將熱偶開關試合一次。若再跳閘，則將其退出運行，通知檢修人員處理。

4）若一組冷卻器運行，另一組冷卻器故障退出運行，則運行人員應嚴格按照有關運行規程規定，監視主變壓器的電流和油溫不得超過規定數值。否則應立即向調度報告，采取相應的措施。

5）若一臺風扇熱繼電器動作退出運行，則可按單臺風扇異常運行進行處理。

22、變壓器冷卻器全停應當如何處理？

答：在大型變壓器運行中，出現兩組冷卻器全停事故使主變壓器跳閘或被迫減負荷的情況經常發生。變壓器運行中，冷卻器全停，多屬于冷卻器電源故障及電源自動切換回路故障引起，此時將發“冷卻器全停”中央信號。對冷卻器全停故障，若不及時處理使冷卻器恢復運行，則在全停時間超過20分鐘，或油溫超過跳閘整定值時，不同廠家規定不一樣，變壓器會自動跳閘。冷卻器全停故障現象表現為：

1）變壓器油溫上升速度比較快，變壓器的溫度曲線明顯變化。2）監視變壓器風扇運行的指示信號燈熄滅。

3）部分故障還伴隨有“動力電源消失”或“冷卻器故障”等信號。故障檢查：

1）冷控箱內電源指示燈是否熄滅，判斷動力電源是否消失或故障。2）冷控箱內個小開關的位置是否正常，判斷熱繼電器是否動作。3）冷控箱內電纜頭有無異常，判斷熱繼電器是否動作。4）站用配電室冷卻器動力電源保險是否熔斷，電纜頭有無燒斷現象。5）備用電源自動投入開關位置是否正常，判斷備用電源是否切換成功。故障處理：

1）及時匯報調度，密切注意變壓器上層油溫變化。

2）若兩組電源均消失或故障，則應立即設法恢復電源供電。

3）若一組電源消失或故障，另一組備用電源自投不成功，則應檢查備用電源是否正常，如果正常，應立即到現場手動將備用電源開關合上。

4）當發生電纜頭熔斷故障造成冷卻器停運時，可直接在站用配電室將故障電源開關拉開。若備用電源自投不成功，可到現場手動將備用電源開關合上。5）若主電源（或備用電源）開關跳閘，同時備用電源開關自投不成功時，則手動合上備用電源開關，若合上后再跳開，說明公用控制回路有明顯故障，這時，應采取緊急措施（合上事故緊急電源開關或臨時接入電源線避開故障部分）。

6）若是控制回路小開關跳閘，可試合一次，若再跳閘，說明控制回路有明顯故障，可按前述方法處理。

7）若是備用電源自動投入回路或電源投入控制回路故障，則應該改用手動控制備用電源投入或直接手動操作合上電源開關。

8）若故障難以在短時間內查清并解除，在變壓器跳閘之前，冷卻器不能很快恢復運行，應做好投入備用變壓器或備用電源的準備。

9）冷卻器全停的時間接近規定（20分鐘），且無備用變壓器或備用變壓器不能帶全部負荷時，如果上層油溫未達75℃（冷卻器全停的變壓器），可根據調度命令，暫時解除冷卻器全停跳閘回路連接片，繼續處理問題，使冷卻器恢復工作，同時密切注視上層油溫變化，冷卻器全停跳閘回路中，有溫度閉鎖（75℃）接點的，不能解除其跳閘連接片。若變壓器上層油溫上升，超過75℃時或為超過75℃但全停時間已達1小時未能處理好，應投入備用變壓器，轉移負荷，故障變壓器停止運行。

23、電容器斷路器跳閘后應如何處理？

答：電容器斷路器跳閘不準強行試送，值班人員必須檢查保護動作情況。根據保護動作情況進行分析判斷，順序檢查電容器斷路器、電流互感器、電力電纜、電容器有無爆炸或嚴重過熱鼓肚及噴油，檢查接頭是否過熱或熔化、套管有無放電痕跡。若無以上情況，電容器斷路器跳閘是由外部故障造成母線電壓波動所致，經檢查后方可送電，否則應進一步對保護做全面通電試驗，對電流互感器做特性試驗。如果仍查不出故障原因，就需要拆開電容器組，逐臺進行試驗，未查明原因之前不得試送。

24、斷路器分閘閉鎖應當如何處理？

答：斷路器分閘閉鎖時，首先應檢查分閘閉鎖的原因，再進行處理。斷路器分閘閉鎖的原因有：

1）操作機構壓力下降至分閘閉鎖壓力； 2）分閘彈簧未儲能；

3）壓力低于分、合閘閉鎖壓力； 處理方法：

1）如果是油泵電機電源失壓引起，運行人員應用萬用表檢查電機三相交流電源是否正常，復歸熱繼電器，使電機打壓至正常值，若是電機燒壞或機構問題應通知專業人員處理。

2）如果是彈簧機構未儲能，應檢查其電源是否完好，若屬于機構問題應通知專業人員處理。

3）如果滅火介質壓力降至合閘閉鎖值，則應斷開斷路器跳閘電源，通知專業人員補氣處理。

4）如果是機構壓力下降至分閘閉鎖且經檢查無法使閉鎖消除時，則應按下列情況進行處理：（1）斷開斷路器跳閘電源小開關或取下跳閘電源熔斷器；（2）停用單相重合閘；

（3）取下斷路器液壓機構油泵電源熔斷器或斷開油泵電源小開關（以液壓機構為例）；

（4）220kV斷路器故障時，可用旁路斷路器帶故障斷路器運行（注意：當兩臺斷路器并列運行后應斷開旁路斷路器的跳閘電源，拉開故障斷路器兩側隔離開關，操作完后，將旁路跳閘電源小開關合上）；

（5）對于220kV系統為裝旁路斷路器時，可倒換運行方式，用母聯斷路器串故障斷路器；

（6）對于3/2接線母線的故障斷路器在環網運行時可用其兩側隔離開關隔離；（7）對于母線斷路器可將某一元件兩條母線隔離開關同時合上，在斷開母聯斷路器兩側隔離開關。

5）若是控制回路存在故障，應重點檢查分閘線圈、分相操作箱繼電器、斷路器控制把手，在確定故障后應通知專業人員進行處理。6）若是斷路器輔助接點轉換不良，應通知專業人員進行處理。

7）若是“遠方-就地”把手位置在就地位置，應將把手放在對應位置，若是把手輔助接點接觸不良，應通知專業人員進行處理。8）分閘電源不正常或未投入，應盡快恢復。