第一篇：空壓機技術

空壓機技術問答

問： 最小壓力閥的用途是什么？

答： 兩個作用： 1）最小壓力閥的作用是緩沖一下，當機器在加載瞬間，我們假設排放到大氣中，機器內部分離前與分離后產生的大壓差將全部加在分離器上，造成對分離器芯的傷害； 2）機器油潤滑是靠機器本身的壓力差進行，沒有額外的油泵輔助，當機器在空載狀態時，仍需一定壓力維持油循環，所以進氣閥門相對關閉，而最小壓力閥防止壓力泄漏，這樣保證潤滑油循環。

問： 對于同種氣體的混合（壓力不同）市場上有什么好的裝置，可以使輸出達到最理想？ 答： 壓力不同的同種氣體混合后，應該是會自身調節為統一壓力，如在各處所使用的壓力不同需求，假設裝上壓力調節器，我想應該可以達到你所滿意的需求。

問： 單螺桿壓縮機與雙螺桿壓縮機的區別在什么地方，從節能、轉子軸承使用壽命方面來說，有何區別？

答： 單螺桿與雙螺桿從構造上而言雙螺桿的制造工藝比單螺桿復雜，而壽命和工作效率差別不是很大，但是目前國內單螺桿的制造技術沒雙螺桿的成熟。主要問題是解決傳動和密封，也就是說壽命和檢修方面，單螺桿要欠缺些。

問： 我有一臺空壓機，由于備件的原因一直沒有開機，這兩天一開機就出現故障：能正常開機，星三角轉換結束，正常加載，很快顯示背壓啟動而停機，請問是什么原因？ 答： 這是長期不用，水分無法及時排除，最小壓力閥和管道截止閥等生銹無法正常開啟，只要對這些閥清洗即可。

問： 我廠干除灰空壓機運行中自動卸載或停機時，進氣口向外噴油，經常把進氣軟管燙破，如何解決？

答： 請檢查斷油閥和止逆閥。

問： 請問螺桿機的最小壓力閥在油分離桶的壓力低于最小壓力閥設定的壓力時，最小壓力閥打開嗎，如果不打開，那么當主機出口壓力較低時，油分離桶是否放氣？

答： 如果筒體壓力低于最小壓力閥開啟壓力，最小壓力不能打開，而此時如果處于卸載狀態時，筒體上的放氣氣磁閥將放氣以平衡。

問： 請問由油分離器回油管路回到主機的油是直接被主機吸到壓縮腔內嗎？如果是，那么壓縮腔內是否是油氣混合物？另外，陰陽轉子需要潤滑嗎？

答： 經過分離后的油需要進行冷卻和過濾，然后回到主機，與空氣一起被壓縮。所以主機壓縮是油和空氣的混合物；而轉子的潤滑就是這些油。這是微油螺桿機油路走向。對于一般工廠來講，從供電局引進的高壓動力線，經過變壓器變壓為 380V，再分成幾條線供給不同用途的用電線路。如果空壓機起動電流過大，會對電網產生很大的沖擊。如果變壓器容量不夠，空壓機起動就會對其余用電線路造成影響，會對生產精度以及正常生產帶來不可估計的后果。此時，采用軟起動器起動可以控制空壓機的起動電流，減小起動時對電網的沖擊。問： 我公司的空壓機由于加卸載頻繁，造成加載汽缸損壞，現將原來的在線靠壓力開關調節加卸載狀態改為用 MV 調節閥調節，使空壓機始終處于加載狀態，運行電流 90A，壓力 8.1 公斤。不知長期這樣運行對電機有無影響，這樣運行的優缺點是什么？

答： 如果選用調節控制，對機器無影響，只是調節器壽命縮短，但比起另兩件損壞還是值得。但是此模式下，電量消耗最大。可考慮用節能控制器來解決加卸載頻繁，節能和提高部件壽命。問： 維修人員在更換主軸密封套件時曾敲擊過主軸是否會對主機出力有影響 ? 原壓力設定在 0.8MPA 還自動停機 , 換主軸密封后機組不自動停機也達不到 0.7MPA 是否與此有關聯 答： 主軸密封的更換不會影響原機組的排氣量。至于電磁閥的因素會影響機器的排氣量，如果加載電磁閥沒有打開，進氣閥門無法打開，直接使機組的工作受影響。

問：近來我發現我的空壓機輸出空氣中含水比較高 , 主要表現在空氣總管后 , 空氣罐前的 NL 模塊上(NL 模塊的作用是盡量濾出壓縮空氣中的水或油)總可以排出較多的水 , 我懷疑是輸水器或水冷凝器有問題 , 導致壓縮空氣含水高 , 不知對否.求高手解答 , 造成水多的原因 , 如何解決 ? 這是不是空壓機加卸載頻繁的原因嗎 ? 謝謝!答： 你有否檢查空壓機的冷凝水排放情況，如果排出水少需要對疏水閥進行清潔。壓縮空氣經過后冷卻，相當部分的水分在水分離器中析出，疏水系統將其排出，如果疏水閥不通，勢必將水帶入系統。通常過濾器（你所指的 NL 模塊也應當屬于相同類型）對液態水較難處理，所以造成大量水排出。你可以用英格索蘭的節能排污閥裝在模塊前，以減輕模塊的工作壓力。

問： 請問氣動活塞上的出氣口的塑料頭是做什么作用的。可否從此口添加液壓油起潤滑作用？活塞加液壓油可以正常工作，但不知對設備有無影響！

答： 您指的是調節氣缸嗎？如果是的話我們討論。此塑料頭只是作為蓋子，防止灰塵進入，而此孔作為回氣用的。添加潤滑劑作用不是很大。

問： 我公司一臺雙螺桿的壓縮機在加載時，加載閥驅動汽缸活塞，總是出現加不上負載，表現為蝶閥驅動汽缸活塞動作，但動作行程小，使進氣蝶閥只能打開大約 20~10 度。不知為什么原因，請高手解答或留電話！

答： 這情況較復雜，檢查加載過程中，氣缸有無開啟到最長位置。如果氣缸與蝶閥軸松動或已經移位，氣缸雖全開，蝶閥并沒有到達位置。還有一種情況，氣缸損壞不能正常開啟。問： 我所指的就是汽缸不能正常開啟，導致蝶閥無法正常打開加載。請問汽缸損壞都有什么原因造成，汽缸內加滑油可否？汽缸損壞如何修？空壓機運行時，加載、卸載時間都為 50 秒，此種工況運行時否正常？謝謝！感謝 MPY 的回答!謝謝!還有一事不明 , 您提到加載時油量情況 , 是指什么油 , 是滑油嗎 ? 我看了我們的圖紙(我們的機器是 SSR MH-55), 此汽缸的驅動為氣驅動 , 此氣來自油氣分離器出口 , 并且通過調節汽缸原始位置 , 可以引起油氣分離器的倍壓的變化(我設定倍壓為 1.8Kpa).再有我認為送往汽缸的管路沒有與油路相連.汽缸和加載電磁閥的壽命一般大約是多少 ? 可以給個量的概念嗎 ? 加載電磁閥在維修時我已經清洗了 , 但故障依舊 , 這樣是否可以確定汽缸已經損壞了.答： 氣缸無法打開或打開異常，與負載電磁閥供油情況有關。檢查送往氣缸的管路中，在加載時油量情況，清洗負載電磁閥。氣缸是無法修復的只能進行更換。氣缸壽命包括負載電磁閥與使用次數有關，如果機器頻繁加 / 卸載，勢必影響使用壽命。

問： 現象：空壓機在加載動作完成后，有一股清煙從進氣口排出（帶壓力），經調整進氣口蝶閥后仍有類似現象，請問這油煙從何而來？應如和處理？盼

答： 這是停機后，系統還有壓力造成。我們可以 1）清洗放氣管路，保持順暢； 2）檢查止逆閥密封狀況； 3）延長停機卸載時間.問： 我司有 6 臺螺桿機聯網，請問應該如何設定它們的最小壓力調節器？我們如何知道每臺的最小壓力值？（比如當管網的氣量達到飽和時哪臺機的蝶閥先動作？）

答： 單機調試，壓縮機多臺份聯網后，一般情況無需對壓縮機壓力有特別的調整，除非需要 6 臺機器的順序控制。如果這樣需要對壓縮機單體設置壓力，但工作量相當大。因為過一時間段就需要重設，使機器運行時間相同。可使用 ISC 或 IEO 產品進行順序控制，她獨有的節能功能和精確控制，減輕了人員工作強度，又使系統壓力相當穩定，通過節能得到投資回報。

問： 有螺桿機嘔油不知道該怎么解決請賜教

答： 進氣閥處的膜片更換，如果不是油太多 , 那就是油氣分離芯已壞.問： 在空壓機什么都正常的情況下，為啥老是很難加載或加載困難。

答： 加載困難有多種因素，一般在系統壓力很低的情況下。您可以適當調整，通常調整到 1.7 ～ 3.2kg。

問： 請問貴公司，如何根據排氣量確定系統的干管管徑？

答： 排氣管的直徑與壓縮機排氣口相同，便于連接，然后放大。根據最大用氣量進行；使用足夠管徑保證壓力損失不超過 0.021MPA，使整個氣流系統壓力損失保持在 10 ％。問： 冷凍式冷干機通常會出現什么樣的報警 ? 答： 根據各廠家設計不同，通常有電機過載報警、高壓報警、壓力露點高報警。有電機熱保護和高低壓報警。解決方法是：排除電機過載的可能性；調整工況解決冷凝壓力高和蒸發壓力低報警。

問； 請問蒸發壓力和冷凝壓力是什么意思 ? 有什么關系嗎 ? 答： 低溫低壓的氣態冷媒經壓縮后變成高溫高壓的過熱冷媒蒸汽，這時的壓力稱為蒸發壓力。經管道進入冷凝器，冷卻凝結成為高壓液體冷媒，此時經過膨脹閥進入蒸發器，而后蒸發過程中吸收壓縮空氣的熱量并變成氣態冷媒，回到壓縮機入口，這時的壓力稱為冷凝壓力。經過節流減壓后的的低溫制冷濟劑吸熱蒸發后的壓力.它經過壓縮后變成高溫高壓的氣體 , 經過放熱冷凝液化 , 此時的壓力及冷凝壓力典型的制冷循環會經過壓縮 / 冷凝 / 節流 / 蒸發四個過程，其中冷凝和蒸發過程都會涉及到熱交換。在這個過程中制冷劑的狀態會發生變化，而壓力是考核這個變化的指標之一。所以有冷凝壓力和蒸發壓力的區別。一般在冷干機上都會有這兩個壓力的指示。

問： 請問冷干機的進氣壓力和排氣壓力是否相等 ? 答： 您指的是壓縮空氣嗎？如果是那么應當有一定的壓差，數值在 0.35bar 以下。問： 請問負載電磁閥 1sv 和進氣閥是什么關系 ? 答： 負載電磁閥動作后，氣體將進氣閥門打開或關閉。或者通過液壓裝置使機械結構件將閥門打開關閉。

問： 請問溫控閥的作用是什么 ? 在系統中的具體位置如何 ? 答： 溫控閥的作用是調整噴油溫度。它在油分離器經過分離后，冷卻劑循環回路上，在油過濾器處，當油溫低時，溫控閥不動作，冷卻劑以小循環進行，如果溫度升高后，溫控閥打開并逐步關閉小循環，而使冷卻劑經過熱交換器進行降溫，俗稱大循環。問： 如何檢查最小壓力閥？

答： 最小壓力閥的檢查是，將機器處于加載狀態，管路敞開，大氣量排空，這時觀察分離前壓力，這就是最小壓力閥的開啟值，當然在 4.5KG 左右。問： 如何清洗清洗水分離器？

答： 水分離器應當經常清洗，保持冷凝水的排放，從而保證壓縮空氣質量。目前英格索蘭應用的水分離器是錐園體的，將機器停機并放盡余氣，打開錐園體，卸下浮球清洗并將錐園體上連接排污管的小孔疏同，裝回就位開機檢查暢通即可。

問： 機組運行時排氣壓力太低 , 怎么有可能導致壓縮空氣含油量大呢 ? 答： 容積式空壓機在額定壓力下，機器是在額定的流量下工作。如果低于額定壓力后，流量將大于額定的流量，這樣通過油分離的流量也將增加，這是油分離效果變差。問： 如何撤除油過濾芯 ? 答： 拆除油過濾器芯時，停止機器待充分冷卻后，用皮帶板子，小心卸下即可。問： 請問如何撤除油冷卻器 ? 答： 您使用的是何型號的空壓機，是水冷或風冷？拆除油冷卻器，工序較復雜。一般將外殼拆除，然后將連接管路卸下，再將冷卻器安裝的螺絲拆除就可。

問： 請問控制器上設置的最高壓力時卸載 , 和最低壓力時加載 , 此處的最低壓力時加載的最低壓力是指最小壓力閥設置的壓力嗎 ? 答： 不是的。控制器壓力設置點是根據壓力傳感器得到壓力為基準，而最小壓力閥只是對系統達到一定壓力后釋放。

問： 當機器的排氣壓力大于設定值進氣閥已經開始關閉，但電流沒有達到電流極限值，放空閥該如何動作？

答： 從螺桿機來說明，當壓力大于設定值，機器已經發出卸載指令。那么不管電機電流如何，放氣閥都將進行發氣卸載。

問： 螺桿空壓機的止逆閥在什么位置 ? 在系統內有什么作用 ? 答： 單根據功能，機器上應當有多個止逆閥。主機排氣管到油分離器之間有、最小壓力閥是有止逆作用。前者是機器停機后防止油倒灌到主機，最小壓力閥止逆作用是防止外部壓力倒灌入機器。

問： 斷油電磁閥有何作用？主機內部有一個臨時的儲氣罐嗎，進氣和排氣閥在在主機的兩斷嗎？當進氣和排氣閥壞時，如何修理？

答： 斷油電磁閥是防止機器停機后，切斷供油。螺桿機器的主機中沒有儲氣能力，進氣 / 排氣可假設在轉子的兩端，而進 / 排氣閥門都是主機外設。進氣閥只能進行調整，排氣閥只是一個止逆閥，如果功能不能進行必須更換。

問： 若發現分離器壓差達到 0.6BAR 以上(極限 1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯 , 這句話是什么意思 , 此分離器是指油分離器還是水分離器 ? 答： 分離器壓差超過 0.6BAR 必須更換油分離芯，這是因為機器卸載是以分離后壓力作為定值，當壓差超過上述值時，分離前壓力將高于額定壓力以上 0.6BAR，電機將超負荷而過載。這里所描述的都是油氣分離器而非水分離器。問： 請問分離前壓力是什么意思

答： 分離前壓力就是主機壓縮后，油和氣混合物壓力。

問： 螺桿空壓機的油分離器上的安全閥如何校驗，校驗期多少？機組如何實現其自動排氣？最小壓力閥有什么作用？進氣閥和排氣閥都是自動控制的嗎？

答： 1）安全閥由當地勞動監察部門規定檢測。2）放氣電磁閥失電放氣 3）最小壓力閥是保持系統壓力在規定的壓力下，同時緩沖壓差對油分離元件的傷害。

問： 離心式空壓機葉輪結垢，影響動平衡，需停機清理葉輪，有沒有不停機，保證葉輪少結垢，或停機不拆冷卻器清葉輪的方法？

答： 壓縮機葉輪結垢與運行環境有直接的關系，清洗葉輪時需要拆除冷卻器。

問： 我有一臺機器 , 現需要通過遠控來開關機及獲取報警信號 , 下列操作是否可以實現我的需要 : 1.通過外接 INTELLISYS CONTROLLER 上的 3 號 4 號接點和 5 號 6 號接點 , 用于 START 和 STOP 機器;2.INTELLISYS CONTROLLER 上的 32 與 33,33 與 34 為開關量 , 取其中之一來獲取報警信號;3.同時把機器設置成 REMOTE S/S.如果不設置成 REMOTER S/S 是否同樣可以達到目的.答： 您的觀點相當正確，通過控制器上專用的遠程控制接點來完成。而您所提到的沒有把 REMOTE S/S 激活的話，通常是不能保證功能的實施。問： 你好 , 油路應該怎樣清洗 , 機頭怎樣維修清洗

答： 油路可以使用專用清洗劑（積炭清洗劑），主機一般專業維修人員進行維修服務。問： 現在我們有一套設備是生產光通接頭上的，但最后的工序是用氣槍吹去表面的水達到風干的作用。我們配了一臺國產的螺桿式空壓機，后處理用的是一臺冷凍干燥機及三支“ DH ”的過濾器。我們有檢查過委多地方都沒有問題，但做的效果還是不達標。表面有微塵。檢測標準是用 200 倍的電子顯微鏡觀測表面，不能有異物。

答： 您談到的問題很好，這往往被人忽視的問題。通常顆粒式過濾器配合精密過濾器能去除 0.01 微米顆粒物。但是由于傳統鋼管在高壓沖擊下，表面不斷有雜質脫落。如果管路中還有少量水份的話，鋼管還將受到侵蝕，這樣管路中微塵就不足為怪了。如果選用英格索蘭超級管路進行改造，這些問題可以得到有效解決。

問： 我有一臺冷干機，使用了 4 年了，最近才發現根本沒有作用。空氣管路里面一直有很多的水，儲氣罐每天都排 3 次水，可是還是很多水。后來發現冷干機根本起不到除水效果，因為很少的時候看到有水出來，打開排水閥，就可以放出空氣，但是沒有水。打開自動排水閥，除了里面有些臟東西的以外，沒有堵塞。冷干機運行情況正常：壓縮機正常工作，蒸發溫度為 4 度，進氣溫度和排氣溫度沒有什么溫度差。請教！

答： 根據您描述的排污閥中排不出水，可以推測冷干機工作狀況不好。外部應當檢查壓縮空氣進氣溫度、進氣流量是否在冷干機所規定的范圍內。而冷干機應當對冷媒量作一檢測，通過檢查運行電流、或檢測蒸發 / 冷凝壓力來評估。

問： 我們的機器最近運行中出現機組排氣壓力持續上升，0.75 的機器到了 0.8-0.9MPa 但是還能加卸載，這是怎么回事呢 / 調節完壓力開關后。正常一段時間又反復。

答： 從貴單位機器出現的情況分析，壓縮機的壓力開關設置值出現漂移。通過調整，振動下又漂移是壓力開關的鎖定有問題。更換器件可以解決。

問： 我公司有兩臺英格索蘭空壓機，用相同的冷卻水降溫，但是，兩臺空壓機的排氣溫度卻相差甚大，這是為什么？請賜教。

答： 根據您的描述，我們推測，1）冷卻器的冷卻效果差異，比如冷卻器內部結垢情況； 2）機器載荷情況，如果兩臺機器壓力設置差異將影響排氣溫度； 3）機器水管連接方式，為適合不同的工況，英格索蘭機器水管連接方式可調，通過閥門調節，或串聯或并聯； 3）貴公司水管的布局，如果采用串聯接法必將造成機器溫度不一。

問： 風冷機排氣溫度高報警停機 , 按“顯示”排氣溫度為 110 ℃，請問如何處理。答： 可以檢查排氣溫度是否過高，如果高可檢查油。冷卻系統是否過臟；油是否過臟；如果不然看溫度傳感器是否有問題

問： 請詳細說說冷煤偏多，偏少，對制冷量的影響。

答： 冷媒量不夠 , 使機器蒸發壓力達不到規定壓力 , 機器運行間斷、壓縮機表面結霜、壓力露點到不了所需溫度。冷媒量超出規定值使壓縮機負荷大。

問： 請問 16 立方或 20 立方船上散裝水泥槽缸送料用適合哪種壓縮機？？？ 答： 用螺桿壓縮機，排氣量將由輸送速度決定。有關這問題請參閱相關資料。

問： 我公司一臺無油螺桿機（排氣量 40M3，排氣壓力 8 公斤），工作壓力在 7-8 公斤，但空壓機頻繁卸載，不知何原因，特請教！謝謝。

答： 可采取多級流量調節即可空壓機的加 / 卸載是為了滿足氣量的需求，如果車間用氣大，空壓機全載工作，如果用氣量小，空壓機間隙供氣，所以機器加 / 卸載。貴單位機器出現加 / 卸載頻繁，一定是用氣情況發生了變化，建議用高效節能控制器，進行壓力恒定調整，以節約消耗的電能。還有一種特例，系統部件如過濾器、干燥機等年久欠保養，形成壓差阻力也會造成空壓機頻繁加 / 卸載。

問： 我怎樣能知道通過冷凍干燥機后壓縮空氣中的水分含量？經過冷凍干燥機后，壓縮空氣的水分是否會隨管路的長度變化 ? 答： 準確測試只能通過壓力露點的測試。但是此項測試較麻煩，且測試儀器昂貴。壓力露點不應當隨管路長度變化而變化。

問： 請問 R22,R134a,R404a 都是一個壓力？ 答： 冷媒工作壓力是不同的。

問： 都說壓縮機軟啟動器很好，誰能告訴我，這有些什么優點？

答： 舉一個生活中的例子，如果向剛從冰箱里拿出的冷杯子里直接倒開水杯子會炸，但是如果先用點溫水蕩一下以后在加開水杯子就不會炸了。電動機就像杯子，而軟啟動器就是溫水。

問： 我是新手，請教各位，冷干機的冷媒高壓和低壓正常值應該是多少？謝謝！答： 冷媒高壓稱冷凝壓力，其讀數應為 1.4 ～ 2.5Mpa，若低于此范圍，檢查并調整風機壓力開關設定值；低壓稱蒸發壓力，通常范圍在 0.4 ～ 0.55Mpa，若不在此范圍應當調節熱氣旁通閥的螺桿。

問： 冷干機的冷凝水帶有緑色，壓縮后的氣體也是一樣

答： 從反映的情況推測，后冷卻器內部有銅銹，請檢查環境中有無對銅腐蝕的氣體。問： 兩臺空壓機并聯，因為壓力控制器不可能完全同步，因此實際運行時間不一樣。是否可以只用其中一臺的壓力控制開關來同時控制兩臺機器的工作。等待你的回復！答： 從理論上是可行的，但必須經過復雜的電路改動。增加中間繼電器，由此觸點串接到另臺機器的氣量控制回路上，同時精調整壓力開關，是兩臺機器壓力控制點符合此邏輯。問： 我單位使用的貴廠生產的離心式空壓機（800）震動較大，需要作動平衡，請問一級、二級葉輪的剩余不平衡量是多少？ 答： 該動平衡量為小于 50 毫克。

第二篇：煤礦新增空壓機技術安全措施

煤礦新增空壓機技術安全措施

一、施工時間：2021年12月18日――2021年12月25日

二、施工地點：詫城礦空壓機房

三、施工組織：

施工負責人：王循榮、丁慶生

施工技術負責人：杜斌

公司安全網員：徐繼成施工班組：沈華

班組安全網員：劉洪義

四、施工前準備

1、施工前施工負責人應到現場查看了解實際情況，并驗收設備基礎。

2、施工技術人員應向班組進行技術交底。

3、設備到貨后，應進行開箱檢查，清點設備，對于出現的情況及時處理。設備的合格證和質保書應齊全。

五、施工方案

1、對設備基礎進行找平。放出安裝用十字中心線。

2、將設備利用扒桿導運到設備基礎旁。

3、找好空壓機的起吊點，穿好螺栓后利用起重架起吊空壓機，將其安放在設備基礎上并墊入鐵砂。

4、找平找正后灌漿。

5、將加工好的電機底座，安裝在電機基礎上，并墊入鐵砂。

6、利用自制起重架，穿好螺栓后安放好電機，找平找正后灌漿。

7、利用十字中心線和礦原有風包位置，確定風包、冷卻器的位置。找出預埋板，找平找正后，焊接好。

8、找出過濾器的位置，根據現場實際尺寸制作過濾器支架，并將過濾器安放在上面。

9、根據現場實際情況，連接所有管路、儀表。

10、對風機、電機基礎進行二次灌漿抹面。

11、利用礦方給的電纜溝，放入電纜，將風機電機接好。

六、安全注意事項

1、所有施工人員認真學.本措施，并嚴格執行。

2、施工用零時用電需有漏電保護裝置。

3、所有施工用吊具需有五倍以上的安全系數。

4、對于自制起重設備應嚴格檢查。確認合格后方可使用。

5、所有要害工種需要持證上崗。

6、登高作業須系經試驗合格的安全帶。

7、班中嚴禁喝酒，開玩笑。

8、灌漿天數不低于八天后方可施工。

9、施工前檢查各施工用具，需有五倍以上安全系數。

10、拉手葫蘆時應站在安全側。

11、施工現場應設安全告示，和安全警戒。非施工人員不得進入。

華美建安五公司

措施編制人：杜斌

二OO二年十二月十四日

第三篇：空壓機管理制度

空壓機管理制度

空壓機管理制度1

一、各單位、各部門負責人是消防安全工作的責任人,要高度重視消防工作,學習、宣傳、貫徹執行消防法,掌握消防安全情況,統籌安排消防工作;

二、各單位應確定負責消防工作的部門和人員。處保衛科是消防安全管理部門。重點消防單位應配備專職消防工作人員,參加有關知識技能培訓;各單位應建立消防值班制度;

三、各單位應建立消防檢查制度。處每月對各單位的消防工作進行檢查;重點消防單位須建立每日巡查、旬查、月查制度,并建立臺帳;

四、各單位要根據消防法規和各單位實際,配備必需的消防設施和器材,并對其進行維護管理,確保完好能用;

五、各單位要及時對火災隱患進行整改,并報告隱患整改情況;

六、各單位要對職工每年進行至少一次消防安全教育和培訓,增強消防意識,提高防火知識技能和自我保護能力;

七、各單位要制定用電、用火安全管理制度,滅火和應急救援疏散預案,消防安全工作考核和獎懲制度;

八、各單位要確定重點消防部位,并指定專人負責該部門的.消防安全;

九、當火災發生時,要及時進行滅火、人員疏散、物資搶救和報警,協同有關部門追查火災原因和提出處理意見;

十、各單位應根據此制度制定相應的消防安全制度;

空壓機管理制度2

為確保空壓機的安全正常運行、保障人身安全，順利完成公司的'生產計劃，特制訂本管理制度;

一、設備安全管理規定:

1、操作人員必須嚴格遵守《空壓機技術操作規程》，不得擅離職守和違章操作。

2、空壓機操作工應熟悉所操作空壓機的結構、性能、工作原理與技術特征。

3、非機房工作人員不得入機房，機房內不得放置易燃易爆物品。

4、按崗位規定必須在上崗時穿工作服，認真交接班，空壓機一旦發生故障，當班人員要準確迅速采取措施，防止事故擴大，并立即匯報。

5、空壓機房實行6s管理，做到無銹蝕、油漬，地面無水漬、油漬、灰塵、雜物等。

6、空壓機必須做好設備的日常維護保養工作，發現不正常的情況應立即停止作業，進行檢查維修，嚴禁空壓機帶病運行。

7、每臺空壓機必須制定維護保養計劃，嚴格按照計劃進行保養，將保養計劃上報設備部，設備部進行監督。

二、員工管理規定:

1、盡職盡責，聽從指揮、服從安排。

2、上下班時不需無故遲到早退。

3、應主動提高自己的工作技能，從而提高工作效率。

4、工作期間嚴禁飲酒，發現飲酒后上班者罰款100元并扣除當日出勤。

5、工作期間不得任意離開工作崗位，更不能倒替跑回家，發現一次罰款100元并扣除當日出勤。

6、不得偷盜公司財物，如發現罰款3000元并開除廠籍。

7、其它規定按照公司廠規廠紀執行。

本規定下發之日期執行

空壓機管理制度3

1、接班時要嚴格檢查各部位的螺絲、銷子、機桿、機座及潤滑部位油量等，如有問題及時處理。

2、經常查看壓力表、安全閥等指數，安全閥和壓力調節器必須動作可靠，發現異常現象及時報告處理。

3、嚴格按作業點上下班時間規定具體要求開、關機，未經礦長及作業地點安全領導同意，在無重大事故的情況下，不準隨意私自開停機。遇有重大事故先停機，并迅速報告領導。

4、運轉的壓縮機電機不得超過名牌規定的`溫度。

5、空壓機管理人員必須認真作好空壓機每天運行記錄及交接班記錄。

6、空壓機的壓力表和安全閥每季度必須進行一次調校，每季度必須對壓力表和安全閥進行定期試驗一次。

空壓機管理制度4

1、熟悉設備的構造、性能，掌握壓風機及供電系統的基本原理。做到三好“用好、管理好、修理好”。四會“會使用、會保養、會檢修、會排除故障”。

2、能正確地操作壓風機。

3、愛護設備，精心保養，經常保持設備及機房的.清潔衛生。

4、掌握設備壯態，及時填寫各種記錄，發現不能處理的異常情況要及時向上級匯報，對間單的故障要及時排除。

5、對工具、備件、材料、防火器材的保管數量、用途要清楚明確。

6、班前不喝酒，班中不睡覺，不準做與工作無關的事，不得撤離職守，閑人禁止入內，入內者要進行登記手續。

7、看管好室內資料圖紙，搞好設備及室內衛生，做到文明生產。

8、參加設備的檢修，試運轉和驗收工作。

空壓機管理制度5

近年來，因空氣壓縮機使用管理不當引發了多起煤礦井下火災事故，造成重大人員傷亡和財產損失。其主要原因是:有的煤礦企業不嚴格按規定選購礦用空氣壓縮機，甚至選用假冒偽劣產品；空氣壓縮機安全保護不全或失效；油脂把關不嚴，不能滿足基本安全要求；維修管理不到位，積炭燃燒引發空氣壓縮機爆裂等。為切實提高煤礦用空氣壓縮機的安全保障水平，杜絕因空氣壓縮機引發火災事故，保證煤礦安全生產，進一步加強空氣壓縮機的選型、使用、維護等安全管理工作，根據國家安全監管總局辦公廳、國家煤礦安監局辦公室頒發“煤礦用空氣壓縮機安全管理的通知”的精神，特制定如下管理安全技術措施:

一、嚴格按規定選擇、采購礦用空氣壓縮機

1.嚴把設備選型關。優先選用礦用螺桿機型，不選用滑片式空氣壓縮機；20xx年開始，我礦選型購置的空氣壓縮機全部為艾能牌螺桿機型。此艾能牌礦用螺桿機型空壓機安全有保障、證書或證件齊全，購買的配件均為原廠生產配件。

2.嚴把設備采購關。選擇、采購的都是由專業生產廠家制造，具備生產許可證和產品合格證的產品。井下使用的移動式礦用螺桿機型空氣壓縮機具備煤礦礦用產品安全標志，空氣壓縮機儲氣罐(風包)取得有設計、制造許可證和檢驗合格證。

3.嚴把設備入礦驗收關。采購的空氣壓縮機到貨后，按規定進行了入礦驗收。

二、嚴格執行空氣壓縮機安裝、驗收標準和規定，確保設備完好

4.煤礦壓風系統的設計嚴格執行《國家安全監管總局、國家煤礦安監局關于印發〈煤礦井下安全避險“六大系統”建設完善基本規范(試行)〉的通知》(安監總煤裝〔20xx〕33號)的有關規定執行。有2臺礦用螺桿機型空氣壓縮機固定安設在地面，對煤礦井下進行供風；因在地面到井下供風距離遠，難以保證對井下多個作業點有效供風，固在十314水平北三石門專用回風上山進風井井底車場安全可靠的位置，安設了一臺10m3移動式礦用螺桿機型空氣壓縮機，儲氣罐安設在十314水平南五石門專用回風上山進風井井底車場安全可靠的位置。

5.安裝移動式空氣壓縮機及其儲氣罐時，保證四周留有足夠的空間，并能保持通風良好，便于維修、維護。空氣壓縮機和風包應分別安設在2個獨立的硐室內，2個硐室各有獨立的回風系統，未存放有可燃物，且采用可燃材料支護。

6.移動式螺桿機型空氣壓縮機安設在頂板完整、支護良好、無雜物堆積、無淋水和粉塵飛揚的地點，既保證了安裝地點空氣流暢，又不會妨礙人員作業和行走。

7.螺桿機型空氣壓縮機安裝有合格的壓力表、安全閥、斷油(或斷水、斷風)保護、過流保護、超溫和超壓保護，電氣設備有過載、短路、斷相等保護。

8.井下空氣壓縮機安設地點配備有環境安全監測設備，能有效的.監測環境溫度和有害氣體濃度；配備有完備的消防設施。

9.嚴把設備安裝驗收關。嚴格按產品說明書及有關規定安裝空氣壓縮機，安裝完成后，嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦井下用空氣壓縮機》(mt687-20xx)、《固定的空氣壓縮機安全規則和操作規程》(gb10892)等規定進行了驗收，驗收合格后方始投入運行。

三、嚴格執行空氣壓縮機使用及維護保養制度，確保安全運行

10.指定有專門機構(煤礦機電隊)和專業人員負責空氣壓縮機的使用、維護、保養工作。空氣壓縮機司機由機電科培訓合格后，持證上崗。

11.加強設備經常性、預防性的維護保養工作。要嚴格按照《煤礦安全規程》的規定選擇使用壓縮機油，并依據產品使用說明書規定的首次換油時間和換油周期及時更換潤滑油及濾清器。嚴格執行《固定的空氣壓縮機安全規則和操作規程》(gb10892)的規定，定期檢查排氣口至壓縮空氣溫度為80℃處之間的所有管路、容器和配件，定期排放儲氣罐中的積水。

12.嚴格執行空氣壓縮機安全閥、壓力調節器保護定期試驗制度。由成都吉宇公司定期安排專業人員到礦，依據產品使用說明書的規定對空壓機作周期保養，并按規定進行相關試驗工作，確保其靈敏可靠。安全閥動作壓力不超過額定壓力的1.1倍。

13.加強空氣壓縮機安全質量標準化建設。保持機房“三無一暢通”(即無油垢、無水垢，無雜物，保持水溝暢通)。固定式空氣壓縮機機房的噪聲符合《煤礦在用空氣壓縮機安全檢測檢驗規范》(aq1013)的規定，移動式空氣壓縮機符合《煤礦井下用空氣壓縮機》(mt687)的規定。

14.加強設備運行及維護保養的記錄管理。機房及硐室內設有設備運行維護保養、設備運行日志、定時巡視、交接班、機電事故等記錄本，并認真如實填寫。業務管理部門(機電科)及時分析、評估設備運行狀況，確保設備安全運行。

四、加強對煤礦在用空氣壓縮機的強制性檢測檢驗，確保安全保護靈敏可靠

15.嚴格執行空氣壓縮機定期檢驗制度。在用空氣壓縮機每3年由具備國家規定資質的安全生產檢測檢驗機構“四川煤礦礦用安全產品檢驗中心”檢測1次，檢驗條件、項目和要求符合《煤礦在用空氣壓縮機安全檢測檢驗規范》(aq1013)的相關規定。

16.嚴格執行有關儀器、儀表定期送檢制度。壓力表、安全閥等儀器儀表定期送華鎣市質量技術監督局、廣安市特種設備監督檢驗所校檢，并及時更換。

五、建立健全空氣壓縮機安全管理規章制度，強化管理及監督檢查

17.建立健全空氣壓縮機安全管理規章制度，涵蓋空氣壓縮機采購、安裝、驗收、使用、維修、保養、檢驗、校驗及人員培訓、技術資料與記錄保存等各個方面。

18.編制并嚴格執行空氣壓縮機崗位操作規程。操作規程應明確安全操作要點，包括空氣壓縮機的操作指標(含最高工作壓力、最高或最低工作溫度)、崗位操作法(含開、停車操作程序和注意事項)、每班巡回檢查次數、運行中應重點檢查的項目和部位、運行中可能出現的異常現象及預防措施、緊急情況的處置方法等。

19.加強空氣壓縮機強制報廢管理。按照產品技術文件規定的使用年限使用空氣壓縮機，對超過使用年限或經檢驗已不能保證安全生產要求的，予以強制報廢。

20.建立設備技術檔案管理制度。及時匯總并存檔管理包括空氣壓縮機采購、安裝、驗收、使用、保養、維護、試驗、檢驗等內容的完整技術資料。

廣安鑫福煤業有限公司

二零xx年一月三日

空壓機管理制度6

第一章總則

第一條為了搞好空壓機站集中供風管理工作，加強對供氣設備（螺桿式空壓機）及其附屬管路的使用、維護、檢修，確保供風系統安全高效運行，達到滿足公司井下生產用風需要，特制定本管理制度。

第二章適用范圍

第二條本適用于公司各相關部門。

第三章管理職責及分工

第三條項目部負責站內空壓機的運行、點檢、維護和檢修工作，確保供氣設備安全運行。

第四條操作工應熟悉和了解空壓機的原理、操作、維修及安全知識，嚴格按操作規程操作。

第五條空壓機發生故障或有不安全因素存在時，切勿強行起動，應及時切斷電源，并做好顯著的標志，并通知維修人員和領導，及時組織檢查和維修，操作工要填好當班記錄。

第六條崗位操作工要認真填寫《空壓機運行記錄表》，做好各種記錄，并嚴格按照生產部門要求停、送風。

第七條井下供氣管路使用、維護和檢修的`職責劃分

1.空壓機站內主管路及分支管路的使用、維護和檢修屬于供應部負責。

2.井下各巷道內的供氣主管路的使用、維護和檢修屬于項目部負責。

3.井下各供氣主管路到作業地點的分支供氣管路的使用、維護和檢修屬于各使用單位負責。

第四章附則

第八條本制度自下發之日起執行。

第九條本制度由供應部負責解釋。

空壓機管理制度7

1、新購空壓機由設備管理員負責驗收;檢修后的設備由檢修設備驗收人、檢修單位技術負責人共同驗收并填好竣工驗收單。

2、新購設備或檢修后設備嚴格按照“檢修質量標準”和“設備完好標準”進行檢查驗收。驗收合格的設備可投入使用或入庫存放，并做好標識，經驗收不合格的設備隔離存放。

3、大型固定設備的修理要有專項安全措施，檢修完后要按規定進行設備的`空、輕、重、負載運轉試驗。

4、檢修后的設備有條件時，可及時進行技術測定。測定其工作能力、精度等應達到出廠要求。

5、對檢修后的設備要進行全面仔細地檢查，機械部分和電器操作系統應靈敏可靠;油質、油量應符合技術要求，潤滑狀態良好等。

6、對檢修后的設備嚴格檢查各種安全裝置和必要的附件是否配備齊全，是否有詳細的修理技術文件。

7、外觀檢查，堅固螺栓是否牢固可靠，外殼噴漆質量完好，無缺陷。

8、對于各種原因檢修后仍難達到出廠標準的設備或經兩次以上修理的老舊設備、嚴重損壞的設備或原設備本身的嚴重缺陷，經主管部門鑒定后，可適當放寬驗收使用標準。

9、設備檢修涉及的土建、受壓容器，高壓電器等檢查驗收工作應有專業技術人員負責。

10、修理后的設備，一般不得少于三個月的保修期，在保修期內的質量問題，進行事故追查，查明原因后，屬檢修單位責任應由檢修單位再修理，其發生的費用由檢修單位負責。

11、礦井專用設備無“煤安”標志不得驗收。

空壓機管理制度8

1目的

為加強空壓機的安全管理，防止事故發生，特制定本規定。

2范圍

本制度適用于公司空壓機的安全管理。

3術語

無

4職責

4.1生產制造部的設備管理部門負責對空壓機的日常管理，包括制訂空壓機的管理制度和對制度的執行、監督檢查，制訂空壓機的大修、一保、二保及定檢計劃并組織實施。

4.2技術質量部負責空壓機的選型，設備管理部門配合。

4.3生產制造部的設備管理部門負責按規定采購空壓機。

4.4生產制造部的設備管理部門負責按規定安裝空壓機

4.5設備使用部門負責空壓機的.操作使用和日常維護保養，并接受上級管理部門的監督和檢查。

4.6生產制造部的設備管理部門負責空壓機檔案管理。

5工作內容

5.1空壓機的選型、采購、安裝和驗收

5.1.1技術質量部在新空壓機在選型時，要按照《設備管理制度》要求進行選購。

5.1.2生產制造部的設備管理部門應選購正規廠家設計、生產的空壓機，以保證空壓機的質量。

5.1.3采購空壓機時，各類資料、使用維護說明書等等各類出廠文件應齊全。

5.1.4空壓機的安裝地點和布局必須符合規定。

5.1.5空壓機的安裝施工，必須由正規的安裝單位進行安裝施工以保證安裝質量。

5.1.5安裝完成后必須經安全驗收后方能正式投入使用。

5.2空壓機的使用維護、檢查、維修等管理

5.2.1空壓機的操作使用

5.2.1.1空壓機的操作使用按《設備管理制度》中的設備操作要求執行，操作者應嚴格執行空壓機《操作規程》和空壓機《安全操作規程》。

5.2.1.2空壓機由專人負責操作。固定式空壓機操作人員必須經安全監督部門授權培訓單位培訓，取得空壓機操作資格證書后，方可上崗。無證人員嚴禁操作空壓機。

5.2.1.3空壓機使用前，必須按規定進行檢查，確保安全。運行中嚴格執行操作規程。

5.2.1.4發生故障，空壓機操作人應立即停止運行，及時通知維修人員。

5.2.2空壓機的檢查、定檢

5.2.2.1.日常檢查

空壓機日常檢查空壓機操作人負責，主要是采用點檢的方法對空壓機的進行檢查，如發現異常及時排除，使設備處于正常安全狀態。空壓機日常檢查主要內容有:

(1)檢查空壓機工作壓力是否在正常范圍內。

(2)檢查壓力、溫度、液位等指示儀表指示是否正常，是否在檢定有效期內。

(3)檢查安全閥等安全附件是否完好有效，是否在檢定有效期內使用。

(4)檢查主要受壓元件有無出現裂縫、鼓包、變形、泄漏等危及安全的現象。

(5)檢查接管、緊固件有無損壞，保證安全運行。

(6)檢查是否存在其他異常情況。

通過檢查，針對檢查中發現的問題，及時提出修理或改進意見，防止空壓機發生故障而引起突發性事故。

5.2.2.2空壓機的定期檢查

(1)空壓機的設備技術狀況檢查，由設備管理部門組織每年一次。

(2)空壓機的安全附件、安全閥各類儀表每年校驗一次，保存記錄并建立相應的臺帳。

5.2.3空壓機的維護保養

空壓機的維護保養按《設備維護保養規程》的要求進行，通常工作有如下幾種工作內容。

①調整對設備上局部零部件進行小的調整。

②潤滑添加或更換潤滑油。

③更換磨空氣過濾器、油濾清器，密封件，緊固螺釘等。

④清潔保養擦拭油污、灰塵，清掃周圍場地。

5.2.2.4.空壓機的定期檢修

空壓機的定期檢修是有計劃的定期停工檢修，包括小修、中修和大修。定期檢修必須建立在定檢的基礎上，定期檢查包括技術狀況檢查，由操作人員配合，專業維修人員對設備性能進行全面檢查和測定。通過檢查為設備計劃修理、更換必要的零件和更新設備提供必要的依據。

計劃修理后要進行試運行驗收。

5.2.3空壓機的安全檢查

空壓機的安全檢查的目的是發現設備設施存在的隱患，及時進行整改，杜絕或預防事故的發生。

5.2.3.1檢查內容

一般為安全防護、安全附件等裝置，潤滑、冷卻、管道、閥門、各類儀器儀表、電氣控制裝置及接地(零)保護等。

5.2.3.2檢查方式

設備安全檢查一般采用設備安全檢查表的方式。

5.2.3.3檢查時間

設備的檢查有日查、周查和月查等。一般而言，日查是操作者按點檢卡進行；周查由班組長按檢查表進行；月查由企業安技職能部門組織進行。此外還有季節性的專項檢查、節假日前檢查、臨時的聯合大檢查等。

在各種檢查過程中如果發現設備存在故障或隱患，使用單位應及時采取相應的安全措施，消除隱患后方可使用這些設備。

5.2.4空壓機的停用和報廢

5.3.1空壓機長期不使用，停用6個月以上，由設備使用部門提出申請，經技術發展部、工業運行部審核，由公司主管領導審批后，實施停用處理。

5.3.2空壓機因長期使用，其性能和本質安全性下降，即使維修也很難恢復其固有狀態，或修復不經濟時，應予以報廢。

4.3.3空壓機的停用和報廢由設備管理部門按《設備管理制度》辦理相關手續。

6.相關文件

6.1《設備管理制度》

6.2《設備操作規程》

6.3《設備安全操作規程》

6.4《設備維護保養規程》

7.相關記錄

7.1設備日常維護/檢查/運行記錄表

7.2設備維護保養計劃

7.3設備周檢計劃

7.4設備技術狀況普查記錄表

空壓機管理制度9

1、熟悉設備的構造、性能，掌握壓風機及供電系統的基本原理。做到三好“用好、管理好、修理好”。四會“會使用、會保養、會檢修、會排除故障”。

2、能正確地操作壓風機。

3、愛護設備，精心保養，經常保持設備及機房的清潔衛生。

4、掌握設備壯態，及時填寫各種記錄，發現不能處理的'異常情況要及時向上級匯報，對間單的故障要及時排除。

5、對工具、備件、材料、防火器材的保管數量、用途要清楚明確。

6、班前不喝酒，班中不睡覺，不準做與工作無關的事，不得撤離職守，閑人禁止入內，入內者要進行登記手續。

7、看管好室內資料圖紙，搞好設備及室內衛生，做到文明生產。

8、參加設備的檢修，試運轉和驗收工作。

空壓機管理制度10

1、根據國家《礦山安全條例》、《煤礦安全規程》、《安全生產法》的有關規定，貫徹安全生產第一方針，提高煤礦職工的安全生產技術素質，預防各類事故的發生和增強搶救、自救和互救的能力，制定特種作業人員的'培訓教育制度。

2、通過培訓后的作業人員必須達到以下基本標準：

1）了解當和國家安全生產方面的方針、政策、法規κ煜ぁ犢笊槳踩條例》、《安全生產法》、《煤礦安全規程》等有關規定。

2)熟悉本工種的作業規程和操作規程。

3）熟悉掌握本崗位的安全技術。

4）掌握職責范圍內的設備、儀器、儀表的性能、原理、構造、會熟悉地使用和操作、排除故障。

3、培訓辦法及任務

1）經晉城質量監督局培訓合格并取得中華人民共和國國特種設備作業人員證后，方有資格進行操作。

2）經我礦安全培訓中心培訓合格并取得上崗證后方可上崗作業。

3）未經培訓的人員嚴禁對設備進行操作。

空壓機管理制度11

為確保空壓機的安全正常運行、保障人身安全，順利完成公司的生產計劃，特制訂本管理制度；

一、設備安全管理規定：

1、操作人員必須嚴格遵守《空壓機技術操作規程》，不得擅離職守和違章操作。

2、空壓機操作工應熟悉所操作空壓機的結構、性能、工作原理與技術特征。

3、非機房工作人員不得入機房，機房內不得放置易燃易爆物品。

4、按崗位規定必須在上崗時穿工作服，認真交接班，空壓機一旦發生故障，當班人員要準確迅速采取措施，防止事故擴大，并立即匯報。

5、空壓機房實行6s管理，做到無銹蝕、油漬，地面無水漬、油漬、灰塵、雜物等。

6、空壓機必須做好設備的日常維護保養工作，發現不正常的.情況應立即停止作業，進行檢查維修，嚴禁空壓機帶病運行。

7、每臺空壓機必須制定維護保養計劃，嚴格按照計劃進行保養，將保養計劃上報設備部，設備部進行監督。

二、員工管理規定：

1、盡職盡責，聽從指揮、服從安排。

2、上下班時不需無故遲到早退。

3、應主動提高自己的工作技能，從而提高工作效率。

4、工作期間嚴禁飲酒，發現飲酒后上班者罰款100元并扣除當日出勤。

5、工作期間不得任意離開工作崗位，更不能倒替跑回家，發現一次罰款100元并扣除當日出勤。

6、不得偷盜公司財物，如發現罰款3000元并開除廠籍。

7、其它規定按照公司廠規廠紀執行。

本規定下發之日期執行

空壓機管理制度12

1、新購空壓機由設備管理員負責驗收；檢修后的設備由檢修設備驗收人、檢修單位技術負責人共同驗收并填好竣工驗收單。

2、新購設備或檢修后設備嚴格按照“檢修質量標準”和“設備完好標準”進行檢查驗收。驗收合格的設備可投入使用或入庫存放，并做好標識，經驗收不合格的設備隔離存放。

3、大型固定設備的修理要有專項安全措施，檢修完后要按規定進行設備的空、輕、重、負載運轉試驗。

4、檢修后的設備有條件時，可及時進行技術測定。測定其工作能力、精度等應達到出廠要求。

5、對檢修后的設備要進行全面仔細地檢查，機械部分和電器操作系統應靈敏可靠；油質、油量應符合技術要求，潤滑狀態良好等。

6、對檢修后的設備嚴格檢查各種安全裝置和必要的附件是否配備齊全，是否有詳細的.修理技術文件。

7、外觀檢查，堅固螺栓是否牢固可靠，外殼噴漆質量完好，無缺陷。

8、對于各種原因檢修后仍難達到出廠標準的設備或經兩次以上修理的老舊設備、嚴重損壞的設備或原設備本身的嚴重缺陷，經主管部門鑒定后，可適當放寬驗收使用標準。

9、設備檢修涉及的土建、受壓容器，高壓電器等檢查驗收工作應有專業技術人員負責。

10、修理后的設備，一般不得少于三個月的保修期，在保修期內的質量問題，進行事故追查，查明原因后，屬檢修單位責任應由檢修單位再修理，其發生的費用由檢修單位負責。

11、礦井專用設備無“煤安”標志不得驗收。

空壓機管理制度13

一、目的：

為保證機械設備(器具)的安全正常運行，保障員工人身安全，公司財產不受損害，特制定本安全管理制度。

二、適用范圍：

本公司內部空壓機設備。

三、管理規定：

1、設備管理部門：

本設備由生產部進行管理，直接管理人員為部門空壓機操作工；

2、管理職責及要求：

（1）操作人員要嚴格遵守《安全技術操作規程》，不得擅離職守和違章作業。

（2）空壓機操作工應熟悉所操作空壓機的結構、性能、工作原理等技術特征。

（3）非機房操作人員， 不得入機房， 因為工作需要， 必須經有關部門同意， 機房內不準放置易燃易爆物品。

（4）按崗位規定穿戴好個人勞動防護用品，認真交接班，空壓機一旦發生事故，當班人員要準確，迅速采取措施，防止事故擴大，并立即向部門領導上報。

（5）空壓機操作工負責空壓機房5s﹐做到設備無銹蝕﹑污漬﹐地面無水漬﹑油漬﹑灰塵﹑雜物等。

（6）使用空壓機的部門，必須做好設備的日常維護保養工作。發現不正常情況，應立即停止作業，進行檢查，組織整修，嚴禁空壓機帶病運行。

(7) 禁止空壓機房存放易燃易爆物品，所需裝用少量潤滑油、清洗油的油桶、油壺、要存放在指定地點。

(8) 空壓機房要配備有消防器材，認真管理。不要隨便移動或挪動它用。

3、設備管理操作規程：

(1 ) 運轉前請檢查下列各事項：

(2) 檢查各部分螺絲或螺母有無松動現象。

(3) 皮帶之松緊是否適度。

(4) 管路是否正常。

(5) 潤滑油面是否適當。

(6) 電線及電器開關是否合乎規定，接線是否正確。

(7) 電源之電壓是否正確。

(8) 壓縮機皮帶輪是否可輕易用手轉動(檢查時須停機注安全)。

(9) 檢查所有的閥是否均處于合適的位置及正確的啟閉狀態。

(10) 檢查系統并除去其內的外來異物。

(12) 打開并再次關閉儲氣罐下部的排污閥。

(13) 若系統設備檢修后重新啟動時，應除去所有為安全維護面安裝的維修附件及維修用標志牌。

4、設備管理保養與維修：

（1）請保持機器之清潔。

（2）儲氣罐之泄水閥每日打開一次排除油水。

（3）潤滑油面請每天檢查一次，確保空壓機之潤滑作用。

（4）空氣濾清器應15天清理或更換一次（濾芯為消耗品）。

（5）不定期的檢查皮帶及各部位螺絲的'松緊程度。

（6）潤滑油最初運轉50小時或一周后請換新油，以后每300小時換新油一次，每運轉36小時加油一次。

（7）使用500小時（或半年）請將氣閥拆出清洗。

（8）每年請將機器各部件清洗一次。

（9）每天檢驗所有的防護罩，警告標志等安全防護裝置。

（10）定期檢查空壓機的壓力釋放裝置，停車保護裝置及壓力表（一月一次），安全閥靈敏性，確保空壓機處于正常工作狀態。

（11）定期檢查受高溫的零部件，如閥、氣缸蓋、排氣管道，清除附著內壁上的油垢和積碳物（半年一次），運轉時，嚴禁觸摸這些高溫部件。

（12） 空壓機轉向：應和皮帶防護罩上箭頭指示相同。

（13） 所有維護工作應停車并切斷電源進行。

（14）拆卸空氣機受壓件前，空壓機應與所有壓力源隔開，并且把空壓機中的壓縮空氣完全排空。

（15）修理空壓機時，應采取措施避免由于疏忽而使空壓機起動，應斷開起動電源，并在起動裝置上掛指示牌“警告：正在檢修，禁止開車”。

（16） 成套使用時應維護所有的安全裝置，保持其正常功能，安全裝置不應發生故障，并只能用可提供同樣安全的其它裝置替換，應定期檢查壓力表、安全閥、氣壓自動開關。（半月一次）

（17） 應定期清洗氣閥、過濾器、氣缸蓋、空氣管道及正常條件下與壓縮空氣接觸的部件，任何情況下均不應用易揮發性，易燃清洗劑或對人體有害的清洗劑來清洗，清洗完成后，所有部件應漂洗并吹干。（一月一次）

（18） 壓力容器應定期做耐壓試驗，要求檢驗周期10年至少一次。（至少每6年對內外表面進行一次檢查）

（19）空壓機行駛前（移動前）應對儲氣罐減壓，開機前，應采取措施防止機器運轉時發生位移。

（20）每次保養后應做好相應記錄﹔

（21）每班下班前，對工作場地、設備、儀表、閥門、等打掃干凈。空壓機房地平、墻壁、門窗要經常保持清潔衛生。

第四篇：空壓機崗位責任制

空壓機崗位責任制

1、嚴格執行操作規程，堅守工作崗位。當領導檢查或機電人員前來檢修時，要主動介紹情況，填寫記錄，非工作人員禁止進入機房。

2、開機前認真檢查潤滑、電氣系統、檢查斷水、斷油裝置是否完好可靠，有問題要及時處理，不能處理要及時向上級領導反映。

3、操作時集中精力，注意電流表和電壓表，并經常檢查各部運轉、潤滑、響聲等，保證設備正常運轉，當超過額定電壓時，應立即停止設備運轉，查明原因。

4、做好設備及機房的清潔衛生，保持環境清潔和設備經常處于完好狀態。

5、堅守工作崗位，不準離崗、串崗、工作中不準干與工作無關的事情。

6、及時并準確記錄設備運轉時間、排氣壓力、排氣溫度、環境溫度、油位及油脂消耗量、給油時間，如有異常，及時向上反映。

7、參加空壓機檢修和檢修完畢后的驗收工作。

8、嚴格執行交接班制度，建立交接班薄，交接好工具、配件和材料。

長才二井

第五篇：空壓機房管理制度

螺桿空壓機操作規程

1.一般規定

1.1本規程規定了我礦壓風機的操作方法及要求。1.2司機應熟悉設備的電氣、機械性能、構造，并掌握其運行規律。

1.3司機必須經過培訓，經考試合格取得證件后持證上崗，班中嚴禁做與工作無關的事。

1.4司機必須按規定勞保著裝，女司機必須戴工作帽，將發辮盤入帽內。

2.操作前的準備工作

2.1檢查空壓機各連接處的螺栓、螺母是否松動。3.操作

3.1在低壓盤處合上相應電源開關電源指示燈亮，表示電源接通，否則，進行檢查。

3.2按主機啟動按鈕，電機啟動運轉。3.3開啟供風閥門，向井下供風。

3.4停機順序

3.5關閉向井下供風的閥門，3.6在控制柜上按主機停止按鈕，電機停止運轉。3.7拉下控制柜內的電源開關。3.8關閉供風閥門。4.安全注意事項 4.1經常保持機身油池的潤滑油在油標尺的規定范圍內。4.2出口壓力表不超過0.8Mpa。4.3機身油池內油溫不超過70℃。4.4各級排氣溫度不超過160℃。4.6注意機器聲音是否正常，4.7運轉中禁止擦試轉動部位。

5.發現下列情況應立即停機，并找出原因清除。5.1壓縮機及送氣管路發生嚴重漏氣時，應立即停車。5.2壓縮機壓力超過額定值時。5.3當安全保護裝置失靈時。5.4當有異常震動和響聲時。5.5當電流表，電壓表突然增大時。5.6其它緊急事故。

5.7緊急停車步驟為先停機，后放空。6.收尾工作

5.1認真填寫各種運轉記錄和日志。5.2嚴格按照巡回檢查內容進行檢查。5.3搞好設備及室內外環境衛生。

空壓機日常維護定期檢修制度

一、每周應進行以下項目的檢查維護：

1、檢查運行空壓機油位，運行時能見油面。

2、“三濾”壓差無異常或報警。

3、檢查運行空壓機的溫度，無異常或報警。

4、檢查運行管路、回油管過濾器、油/氣管路，無堵塞，無油、氣泄漏。

5、檢查開關柜各接線緊固，空壓機電控柜接線緊固無異常，電流表、電壓表指示準確。

6、檢查運行空壓機無異常震動，聲音正常，通風良好。

7、對1#、2#、3#安全閥進行試驗，確保動作靈敏可靠，動作壓力符合要求

8、維護人員檢查結束后，必須真實認真填寫相關記錄。

二、空壓機定期檢修工作內容如下：

1、“三濾”的維護：（1）、空濾

每三個月用壓縮空氣由內向外吹灰，嚴禁清洗。失效/壓差報警，任一情況應更換濾芯。

（2）、油濾

每運行1000小時/壓差報警，任一情況應更換濾芯。（3）分離芯

出現壓差報警，更換初、次級濾芯。

2、每季度電纜搖測一次，絕緣不小于5MΩ。

3、每累計運行8000小時換油一次。

4、安全閥：

每年校驗一次，動作靈敏可靠。

5、機電維護：

（1）每運行2000小時/每六個月加一次潤滑脂。（2）每3-5年清潔軸承并更換潤滑脂。所用油品UNIREX N2。

（3）檢查電機絕緣及接線，絕緣符合要求，接線緊固。

巡回檢查和定期檢查制度

1.崗位人員必須按時按照巡回檢查路線圖，對本崗位設備進行檢查。

2.在巡回檢查時，主要檢查設備的各項參數是否正常，是否有異常聲音，設備振動是否異常，潤滑油量、各控制柜、電機是否有異味，是否有冒火現象等，并將檢查結果記錄在案。

3.在巡回檢查時，如發現異常情況，應及時進行處理，不能處理的應立即匯報值班人員，值班人員及時通知維修工協助處理。

4.進行巡檢時，應將工作服的扣子扣好，袖口應扎緊，女同志還應戴好帽子，將頭發盤入帽內。

5.壓風機的包機人員，應按照《空壓機日常維護及定期檢修制度》對設備進行定期檢查。

6.定期檢查每天不得少于兩小時，發現問題及時進行處理，不能及時處理的要匯報機電負責人，安排時間進行處理。

崗位責任制

1.嚴格遵守公司各項規章制度及本崗位有關標準、規程、措施及其它要求，持證上崗，按章作業，對本崗位工作負直接責任。

2.上崗必須按規定著裝，不準擅離職守，妥善保管和正確使用各種防護器具和消防器材。

3.加強責任心，做到“三知”、“四會”，確保設備的安全運行。4.工作中隨時注意設備的運轉情況和各種儀表的指示情況，發現問題及時處理和匯報。

5.檢修時，嚴格執行操作票制度，積極配合檢修人員做好檢修工作。

6.細心維護設備、保養設備，充分發揮設備性能，提高完好率。

7.做到操作、檢修、消防用具齊全，保證設備與環境衛生整潔干凈。

8.按規定做好本崗位的各種記錄。

9.接受教育和培訓，不斷提高勞動技能和操作水平。

交接班制度

交接班必須按時在崗位上進行交接，做到口對口，手拉手，你不來，我不走，嚴格交接班手續，嚴禁脫崗。

交接班要按照巡回檢查制度規定的項目認真進行檢查。交接班必須嚴格執行“七交”與“七不交”。交清當班運轉情況，交待不清不接。交清設備存在的故障和隱患，交待不清不接。交清應處理而未處理問題的原因，交待不清不接。交清工具和材料配件的情況，數量不符不接。交清設備和室內衛生情況，不清潔不接。

交接各種記錄填寫情況，發現填寫不完整或未填寫時不接。

交班不交給無合格證者或喝酒精神不正常的人，非當班司機，交待情況不接。

交接班司機認為未按規定進行交接時，有權拒絕交接班，并及時向上級匯報。

符合交接班規定時，雙方要在交接班記錄上簽字。

要害場所管理制度

提高警惕，加強“防火，防盜，防破壞”工作，保證設備的安全運轉。

非本崗位工作人員不得入內，外來人員必須經有關領導的批準，方可登記入室。

如果發生了事故，必須妥善保護好現場，如實匯報保衛部門及時聯系處理。

機房門外要懸掛有“機房重地，閑人免進”字樣的警告牌。

干部上崗查崗制度

1.主管和分管干部定期到機房進行檢查，查安全生產情況、設備運轉情況、司機工作狀態及崗位標準化等工作。

2.干部上崗后必須對設備進行嚴格檢查，對質量標準化工作逐項查看，發現問題必須填寫到干部上崗登記薄上。

3.干部上崗周期：

3.1機電礦長每月至少上崗檢查一次。3.2機電部長每月至少上崗檢查兩次。

3.3機電副部長、技術員每月至少上崗檢查三次。

設備包機制度

1.包機人必須刻苦鉆研技術，細心維護，精心保養設備，充分發揮設備效率，提高設備完好率。

2.包機人必須按時檢查所包設備的性能，完好等情況。3.每次檢查和檢修完畢后，要認真填入有關記錄本內。4.如因某種原因包機人不能進行檢查時，組長要安排其他人代檢，保證設備安全運行。

5.若所包設備發生故障時，包機人要積極主動包修。6.因工作粗心或不負責任，造成設備發生故障，包機者承擔主要責任，并視情節輕重予以處理。

7.包機者必須在所包設備上掛包機牌和責任牌。8.包機人要按設備檢查周期表的內容和要求進行檢查和維修。

潤滑制度

每臺設備的包機責任人是該設備的潤滑負責人，負責按照潤滑“五定”（定人、定點、定期、定量、定質）的要求對設備進行潤滑。

每臺設備的油脂應按期采取油樣，送交油脂化驗部門進行化驗分析。

潤滑油應按設備使用說明書或“油脂化驗分析報告”的要求進行定期更換。

設備的潤滑系統應定期進行清洗。

設備運行、維護、保養制度

設備在投入運行前，技術人員要詳細研究學習隨機說明書和其它各種技術資料，深入了解設備的各種技術性能。并制定出設備使用的操作規程，對設備的使用或操作者進行必要的技術培訓后，設備才能交付運行。

所有設備必須按操作規程進行操作，嚴禁違章操作，由于違章操作或違章指揮而造成設備損壞，根據情節輕重給予一定的行政紀律處分，并進行罰款處理。

操作人員必須經過培訓，達到應知應會要求，經考試合格后，持證上崗。

操作人員要按規定對設備進行巡回檢查，經常保持設備清潔干凈，物見本色，對設備運行中出現的問題，要及時進行處理或上報。

設備的包機人員必須按《煤礦機電設備完好標準》對設備進行維護，使設備處于完好狀態。

設備的包機人員必須按《壓風機日常維護及定期檢修制度》的規定，對設備進行維護保養。壓風機常規檢修措施

為了確保壓風機的安全運行，應按照《壓風機日常維修和定期檢修制度》的規定，進行檢查和維修。

對壓風機的日常檢查和維修工作，不得少與兩人，且由該設備的包機責任人負安全責任。

檢修前應通知崗位人員，并在控制柜上掛“正在檢修，禁止送電”警示牌，檢查壓力表是否有壓力，如有壓力應進行放空，然后開始檢修。

檢修剛剛停運的設備，應等待缸體充分冷卻后方可檢修，以防燙傷。

檢修時應將拆下的零部件擺放整齊，防止丟失或落入機體內。

如電工檢修，應在所停電的開關上掛停電牌，嚴禁帶電作業。

檢修完畢后，應將所停的電源、關閉的閥門、甩掉的保護等恢復，并由包機責任人檢查確認后，方可宣布檢修完畢，摘掉警示牌。

打掃現場衛生，按規定如實填寫記錄。