第一篇：物流企業GPS監控系統管理制度

衛星定位系統管理制度

第一章 總則

第一條 為貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和省政府的有關安全管理的規定，提高道路運輸現代化管理水平，促進安全監管，規范公司衛星定位系統的使用和管理，有效制止違章行車和預防道路交通事故的發生，根據我市道路運輸管理實際，特制定本制度。

第二條 道路運輸衛星定位系統監控是指帶有衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括道路運輸衛星定位系統車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。

第三條 公司的營運車輛，均應遵守本制度。

第二章平臺的建設與管理

第四條 公司各監控管理平臺的道路運輸衛星定位系統監控管理系統軟件應符合本地交通部門的相關規定，實現平臺相聯相通，數據實時共享。

第五條 各監控管理平臺應落實監控管理部門和監控人員，建立健全監控工作制度、信息發送制度、監控記錄處理制度、車臺維護報送制度、應急處理制度和工作人員崗位責任制等規章制度，嚴格內部管理，規范監控管理工作，確保平臺的正常運行。

第六條 各監控管理平臺應及時分析處理監控情況，及時報送重要監控信息。第七條 各監控管理平臺發送信息應用語規范、簡單、明確，不得發送與監控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監控和發送的信息。

第三章 職責

第八條 公司衛星定位系統監控系統平臺的職責是監督、管理運營部所有車輛運行情況，包括路線、車速及溫度控制等。

第九條 公司衛星定位系統監控系統平臺監控人員崗位職責：

1、每日上班時間檢查運營車輛的運行情況，發現問題及時處理。

2、做好公司車輛在線情況和抽查情況的日常記錄。

3、對監控中發現的超速違章車輛駕駛員進行處理，并做好有關記錄。

4、定期向上級反應車輛監控情況。

5、負責平臺使用及正常維護。

6、發現重大安全隱患及時向領導報告。

7、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守。

8、定期向公司職能部門報送監控資料，嚴禁不按規定私自篡改各種平臺資料。

第十條 公司駕駛員衛星定位系統使用安全職責

1、確保衛星定位系統車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。車載終端若不能正常工作應及時向公司反映，及時進行維修。

2、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中保持終端信息通暢。

3、遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

4、保護好衛星定位系統車載終端，始終處于工作正常狀況。

第四章 相關制度

第十一條 公司衛星定位系統信息發送制度

1、衛星定位系統信息發送由專人負責，嚴禁他人亂動。

2、公司監控管理平臺對監控車輛發現超速違規行為的，平臺以短信方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。

3、嚴格控制信息量，如無特殊情況不得任意呼叫車輛。

4、保證信息的暢通，如遇到故障，應及時解決。第十二條 公司衛星定位系統企業平臺考核辦法

1、公司必須制定道路運輸衛星定位系統安全管理各項制度。

2、公司平臺必須做到運營車輛工作時間全天監控。

3、對每日監控情況必須有詳細記錄。

4、公司對違章車輛必須及時糾正，并根據制度進行處理，并將處理情況記錄在案。

5、做好對駕駛員的安全教育工作，確保駕駛員正確使用衛星定位系統終端設備，嚴禁駕駛員人為破壞衛星定位系統終端設備。

6、確保衛星定位系統道路運輸系統設備的正常使用，出現故障應及時解決，對有產品質量問題的設備或軟件，應及時匯報及時解決。

7、每月運營部召開安全會議把衛星定位系統中出現的違章行為以及其它情況進行通報處理。

第二篇：GPS監控系統及使用管理制度

山東東平交通運輸有限公司 GPS監控系統管理及使用管理制度

一、總則

為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》和省、市及交通部門的相關文件精神，切實加強對道路運輸業的監管，實現道路運輸業由靜態監管向動態監管，事后處理向事前預防的轉變，特制訂本管理辦法。

二、監控中心職責及工作要求

1、公司設立GPS監控值班室；配備專用監控計算機；應指派專人負責GPS監控的管理并設置專職監控人員對本單位營運車輛實行24小時實時監控。

2、負責本公司GPS監控管理系統的日常監控及各類監控信息數據的處置、登記、歸檔。

3、監控公司GPS監控設備運作情況，組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現的問題，保證GPS監控管理系統正常工作。

4、組織人員總結分析駕駛員（車輛）違規情況，掌握其規律，提出改進辦法。

5、定期檢查監控數據記錄，確認違規記錄，分析管理缺陷，及時堵塞管理漏洞。

6、每月對公司監控系統應用情況進行全面的總結分析，形成書面材料報告本單位主要領導和分管安全的領導，并在公司安全例會

上做專題匯報。

7、8、落實上級部署的各項監控管理工作，并按時上報相關材料。協助各級各部門落實質量管理、標準化建設。

三、駕乘人員職責及工作要求

1、駕駛員應牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴格遵守交通安全法規和企業安全規章制度。

2、駕駛員連續駕駛車輛不得超過四個小時；連續駕駛車輛達四個小時應停車休息，休息時間不得少于二十分鐘；二十四小時內累計駕駛時間不得超過八小時。

3、駕駛人員應熟練掌握GPS終端設備的使用方法和基本維護方法，嚴格遵守執行車輛運行中收到的各種安全指令信息，及時糾正不安全行為，杜絕違法違規現象，確保安全運行。

4、駕駛員應負責做好GPS終端設備的檢查、看管和維護工作。未經責任部門同意，任何人 不得私自拆卸、改裝、挪動主機和天線位置，不得私自關閉終端監控系統，不得故意毀壞GPS終端設備，否則一切損失由相關責任人自負。

5、當班駕駛員發現GPS終端設備有不定位、數據不準確、無法接受信息等異常時，應立即通知本單位責任部門及時進行處理。

6、駕駛員應保持GPS終端設備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設備造成屏蔽或無線干擾；應保持車輛運行過程中GPS監控系統正常工作。

四、設備管理規定

1、按照上級主管部門要求，公司現有及新增、更新的所有運營車輛必須安裝GPS行駛記錄儀。

2、公司所有營運客車安裝的GPS終端設備為帶有衛星定位功能的GPS 行駛記錄儀一體機（帶打印機）；貨運車輛可以安裝行駛記錄儀和GPS分體機。

3、4、公司管理部門應加強對設備的管理，堅決杜絕人為破壞。公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關系，安裝專門人員協助安裝、維護、更換設備，確保GPS終端設備更換、維護、維修到位。

5、GPS終端設備的拆裝必須經本單位生產、安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監督，任何人不得私自拆裝。

6、已安裝GPS終端設備的營運車輛必須保持通訊暢通，以便及時聯系。

7、各單位應與車輛經營者、駕駛人員簽訂有效的GPS監控安全管理協議書。

8、任何人發現設備異常或故障時都應及時通知本單位責任部門組織進行排除，以保證設備完好，工作正常。

9、公司管理部門對本單位所有GPS終端設備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳，對有故障的設備應及時聯系更換安裝，確保動態監控措施的有效實施。

五、監控管理規定

1、監控人員應牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，認真履行

GPS監控職責。

2、公司監管部門應堅持實行24小時值班制度，應設置專職監控人員對營運車輛實行24小時實時監控；應對監控到的每一次違章進行教育、處罰、處理到位。

3、監控人員應全面掌握GPS監控操作系統，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產部門應加強與安全部門的溝通。確保安全部門及時掌握車輛運行作業計劃，保證監控效果。

4、公司應通過對GPS監控系統的開發利用，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為，提高安全生產過程預控能力。

5、公司使用自己的監控賬號登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經本單位分管安全負責人同意。

6、對GPS監控過程中發現的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為，應做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處理處罰意見形成通報。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。

7、嚴格把好對營運車輛GPS終端設備的安全例檢和客運客車出站登記關，強化生產和安全部門的聯合監督檢查，堅決杜絕病車上路。

8、應對駕駛員和乘務員進行營運車輛GPS終端設備使用維護的培訓學習，使之能夠熟練掌握使用方法和設備的一般維護方法，正確處理安全指令。

9、對所有監控車輛每天至少發送一條安全警示信息，遇有陰雨。冰雪、濃霧、臺風等惡劣天氣和突發情況，應隨時發送安全調度指令和安全警示信息。

10、監控時對行車過程中的報警及發現的不安全行為，應立即發送安全指令或使用其他通訊方式進行糾正、責令整改并做好記錄。

11、監控人員應利用車輛跟蹤、位置查詢、圖片采集、車輛數據分析等功能對營運車輛進行抽查，對發現的不按規定線路行駛、私自加班、私自包車等違規現象，按相關規定進行處理。

12、各單位應每天對監控情況進行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規行為按照有關安全生產管理規定及時進行教育處理。

13、監控人員對監控情況應做好各項值班記錄，記錄填寫應認真規范，內容詳實、準確。

14、在使用GPS監控系統過程中發現的系統問題及缺陷，應及時反饋到集團公司監控中心，統一進行解決處理。

（二）夜間及重點車輛監控規定

1、將本單位車輛進行分類管理監控。在全面監控的基礎上重點加強對長途貨車、長途班車、加班車輛、危險品車、旅游包車及夜間運行車輛的實時跟蹤監控。

2、應建立信息溝通機制，加強生產組織部門與安全部門的溝通，對當天運行的長途班車、家幫車輛、旅游包車、危險品車等運行車輛做

好登記，作為重點監控對象，進行實時跟蹤監控。

3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監控。對夜間運行的車輛，特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應重點加強安全監控。對屬于正常運行班次的車輛，應加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監控；對非正常運行班次的車輛，應查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續，否則由車屬單位負責將車輛追回并作出處理。

4、監控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時，立即在當日5：00通知到本單位主要領導，并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時，應密切注意以天氣變化情況，隨時按領導指令及時啟動應急預案。

5、對可以預見的惡劣天氣，監控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。

三、車輛行駛速度的界定

1、在同方向只有一條機動車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時70公里。

2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時90公里。

3、在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時100公里。

4、在有限速標志的道路上行駛，不得超過限速標志標明的速度。

四、超速違規的定義：

1、在高速公路上行駛，時速超過100公里。

2、在其他道路上行駛超過限速標志、標線標明的速度。

五、疲勞駕駛的界定

1客運車輛駕駛員連續駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內連續駕駛車輛超過8小時的；貨運車輛連續駕駛3個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內連續駕駛車輛超過8小時的，均視為疲勞駕駛。

六、私自加班、包車的界定

完成指定運行作業計劃后，未辦理加班、包車運行手續運行的；未執行當日作業計劃私自攬客運行的；未執行當日作業計劃規定私自改變運行線路的。

七、考核處罰規定

（一）公司安全管理部門在日常管理工作中對發現的違法、違規、違章行為實行安全管理處罰。

（二）車輛經營者、駕駛員應服從上級部門對其違法、違章、違規行為做出處罰。

（三）由于設備自身原因，或不可抗力因素造成的明顯數據失實報警信息，各單位負責進行核實處理并在三個工作日內將結果報公司監控中心。否則，視監控設備正常處理。

（四）發現駕乘人員私自拆卸、關閉GPS終端設備，蓄意破壞、抽取GPS終端設備SIM卡的。對集約化駕乘人員罰款5000元，造成設備損壞的損失自負；對承租車輛經營者罰款2000元，并承擔由此造成的全部損失。

（五）有下列情形之一的，可處500~2000元罰款：1、2、3、4、未經生產部門安排，私自加班包車或私自改變運營線路的； 強令駕駛員違章作業過著惡劣天氣情況下擅自冒險運行的； 私自聘用駕駛員、所駕駛車輛與駕駛員信息不符的； 采用技術措施造成GPS終端設備信號屏蔽、通訊干擾、不定位的；5、6、7、不服從安全管理檢查、拒絕檢查的；

出現不安全行為后，拒不服從管理、拒不接受處罰的； 超員運輸的，交通部門的相關規定處罰外，對以下行為做追加處罰：超員10%以內的，加罰20%；超員21%~50%以內的，加罰50%；超員50%以上的，加罰100%；

8、疲勞駕駛的，除按《安全生產管理條例》相關規定處罰外，每超過一小時，加罰50%；

9、由于監控人員職責履行不到位發生的責任事故的。

（六）有下列情形之一的，處200~500元罰款：1、2、3、4、5、未發現本單位正常運行車輛GPS行駛記錄儀無數據的； 經核查，生產作業計劃與行駛記錄儀數據不相符的； 故意在GPS設備尚堆放雜物、造成通訊干擾或數據丟失的； 在高速公路違規停車、上下客的；

存在超速違規行為的；超速5%~10%（含5%）的，加罰50%；超速10%~20%（含20）的,加罰100%；超速20%（含20%）以上的，加罰200%，同時收繳駕駛員即時駕駛證明，駕駛員下崗學習；超速30%（含30%）以上的，收繳駕駛員即時證明且三年內不得

再次辦理。

（七）有下列情形之一的，處100~200元罰款：

1、2、車輛駕乘人員不服從各級監控中心調度指令的；

監控人員在監控過程中未發現車輛違章、違法、違規等不安全行為的；

3、監控人員在監控時對行車過程中發現的違章違規行為等不安全行為沒有記錄或記錄不全的；

4、安全部門對發現的所屬車輛駕乘人員違法、違規等不安全行為未及時進行教育、處罰、處理、通報的；5、6、7、發現GPS終端設備損壞故意不報修、拖延維護的； 監控人員對所屬車輛夜間運行車輛未登記、未實時監控的； 基礎檔案資料保存不完整的；

第三篇：GPS監控管理系統使用管理制度（范文模版）

GPS監控管理系統使用管理制度

第一章

第一條為加強安全生產監督管理，防止和減少道路交通安全事故發生和動態監控的要求，保障人民群眾生命和財產安全，促進企業持續健康發展。按照相關部門充分應用科技和信息手段，加強安全有效監督精神和企業安全生產實際，特制定本制度。

第二條公司安全副經理對GPS監控管理系統負直接領導責任。負責貫徹執行國家安全生產法律、法規和企業安全生產規章制度，經常檢查督促職能部門對GPS監控工作和監控中心人員進行管理。

第二章安全經理工作職責

第三條參加制定公司GPS監控管理規章制度，每月召開一次負責GPS監控管理工作有關人員的工作會議。

第四條根據公司車輛運行線路、車輛和從業人員的狀況落實GPS道路運輸監控責任制，協調相關部門為監控系統提供組織保障。

第五條組織參加GPS監控管理檢查，督促指導工作，對查出的違法行為和事故隱患，要有處理意見和整改措施，涉及生產經營單位和職能部門的要限期整改，以防后患。

第六條協助公司經理搞好GPS監控管理工作。組織并參加對GPS管理人員的業務培訓，加強GPS監控基礎管理工作的檢查，使之制度化、規范化和科學化。

第七條堅持安全生產的方針和原則。把GPS監控管理制度納入責任書內，嚴格管理。

第三章安全科工作職責

總則 第八條安全科是公司GPS監控管理的職能部門，對主管領導、分管領導負直接管理責任。負責貫徹執行國家和企業安全生產法律、法規、制度。對GPS監控中心檢查、督促、指導，實行全面安全生產管理。

第九條每月召開一次GPS監控管理工作會議，及時總結經驗教訓，制定并實施適應公司生產的各項GPS監控管理規章制度，扎扎實實抓好GPS監控管理的各項基礎工作。

第十條完善落實GPS安全生產各項規章制度、工作職責，建立健全GPS道路運輸監控基礎臺帳，做好資料的收集、整理及相關工作，并確保監控中心資料準確、齊全、真實、有效。

第十一條每月的GPS道路運輸安全監控以及處理情況填表匯總報公司領導，對存在的突出問題召開相應專題會議研究，報公司同意后組織實施，確保落實到位。

第十二條制定各種相應措施，并按照公司相應管理規定及時處理GPS道路運輸安全監控中所出現的各種違法違章現象和各種突發事件。

第十三條督促檢查GPS監控管理操作人員的工作情況，做好GPS道路運輸日常監控及人員的日常管理工作，并確保平臺系統正常運轉。

第十四條制定GPS安全管理駕駛員違法記錄表(含疲勞駕車、超速行駛、糾正措施、監控信息記錄)，每天匯總，根據公司規章制度進行處理。

第十五條認真分析GPS系統數據，及時擬定相應措施，預防交通事故，加強業務學習，充分利用科技優勢，提升安全管理水平。

第十六條針對天氣、道路狀況，運用GPS監控系統對駕駛員發布相關信息。

第十七條每月召開GPS監控管理人員安全學習會不得少于一次。

第四章

GPS監控管理操作人員崗位職責

第十八條按時上下班，堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗，嚴守崗位職責和職業道德，不得徇私舞弊隱瞞不報和弄虛作假。

第十九條工作時間負責監控公司車輛運行情況，發現問題及時處理并向公司安全科報告。

第二十條操作人員應對每開發班出現的異常情況進行匯總，并及時報告，并保留原始記錄。

第二十一條做好車輛監控日常記錄，并做好上下班之間的交接。第二十二條操作人員，須每日通過平臺檢測中心監控車輛攝像系統，確保使用正常，對出現異常及時報告，并查明原因，且保證在次日前恢復正常使用。

第二十三條負責平臺使用及正常維護，保證監控平臺運轉正常，平臺發生故障及時與關聯單位聯系，及時排除故障。

第二十四條發現重大以上安全隱患立即向公司安全部門報告，如超速達50%（含）以上、高速公路上停駛、不按規定線路行駛等行為，以便公司及時處理。

第二十五條負責對車輛進行動態監控，及時將車輛保險，二級維護，從業人員狀況等相關基礎數據錄入工作平臺內，并根據信息提示及時報告，確保存儲資料的齊全有效。

第二十六條嚴禁將平臺使用權交與無關人員操作、查閱和修改，做好保密工作。

第二十七條次月2日前以報表形式向公司安全科報送平臺上月的監控管理工作情況。

第五章

GPS使用管理辦法

第二十八條公司將按規定設置相應的GPS管理機構，配備相應人員、設施、設備，落實崗位責任制和工作經費。

第二十九條公司安全科是處理GPS違章的主要職能部門

第三十條

GPS監控管理操作人員有效利用GPS對公司車輛的運行動態24小時監控，節假日及超長線路運行車輛需做到全方位監控管理，次日向公司安全科報送監控信息。

第三十一條

GPS監控管理操作人員每天早上必須針對當天天氣情況向所有車輛發送兩次警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性。第三十二條

GPS監控管理操作人員發現有車輛超速及其他違法行車行為時，必須立即向其發送警示短信，對連續超速等較嚴重的情況，經電話聯系駕駛員，作好記錄，并及時向公司安全科匯報。

第三十三條

GPS監控管理操作人員要及時記錄車載終端反饋信息，做好日常的監控臺帳記錄，發現問題及時處理，若發現重大安全行車隱患時及時向公司安全科匯報。

第三十四條為保證GPS平臺監控的及時有效，各駕駛員必須保證車載終端的正常開通，以定時向中心發送信息。車輛行駛過程中，禁止向GPS 監控管理平臺發送與車輛安全行駛無關的信息，若出現特殊情況和緊急救援情況須向監控平臺發送緊急報警。

第三十五條當車載終端向監控平臺發送緊急報警時，GPS監控管理操作人員應立即了解清楚詳細情況并報告公司領導，做好詳細記錄。

第三十六條

GPS監控管理操作人員獎懲規定：

（一）認真履行監控管理職責，未按時上下班，發生一次處50元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權交無關人員操作、查閱和修改，沒做好保密工作的，予以調離崗位并承擔法律責任。

（二）不按規定程序做好記錄，登記臺帳，報送報表，及時錄入相關數據和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。

（三）不按規定對車輛攝像系統、旅客裝載情況進行檢查及記錄，出現差異情況未及時報告的，發生一次處50元罰款。

（四）弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規定進行處理的，處200元罰款，情節嚴重的予以調離崗位。

（五）GPS監控、管理和使用工作中，表現突出的人員將進行通報表揚，并給予獎勵。

第三十七條駕駛員職責

（一）駕駛員應學會正確使用GPS車載系統，了解GPS車載系統的功能，操作GPS車輛定位系統應注意行車安全。

（二）確保GPS車輛終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端的結構。車載終端若不能正常工作應及時向公司反映，以便及時進行維護。

（三）嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作，行駛中隨時關注終端信息。

（四）SIM卡是GPS車載系統的信息傳輸載體，任何人不得私自取出。

（五）若使用中出現問題及時向公司匯報。

（六）遵守各項安全行車制度，平臺要求糾正的違章行車提醒后應及時改正。

（七）保護好GPS車載終端，行駛中不得私自關閉GPS車載系統。第三十八條駕駛員獎懲規定

（一）超速處理規定：

1、超速不足50%的，發生一次罰款100元（短暫超速或經語音提示及時糾正除外）。

2、超速達50%（含）以上的，予以解聘，并自行負責到執法部門接受處罰。

（二）超時疲勞駕駛：

1、一次連續駕車超過4小時的通過GPS語音信息警示，責令更換駕駛員，并處罰款200元。

2、一天累計駕車超過8小時的通過GPS語音信息警示，責令更換駕駛員，并處罰款500元。

（三）超員處理規定：

車輛若發生超員現象，當班駕駛員自行負責到執法部門接受處罰，并處罰款500元。

（四）在使用GPS車載終端設備時，如發現系統出錯應及時報告公司安全科處理，如因不及時通知而造成數據未及時反饋到監控中心，將處200元罰款。

（五）擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設備的SIM卡號，尤其是移動攝像頭，將視其情節處100到1000元罰款，并在全司通報批評。

（六）不按正確方法使用或故意造成GPS車載終端設備損壞，其維修費用除駕駛員自行承擔外，公司還將視情節處1000元到3000元罰款；若情節特別惡劣的將予以解聘。

第三十九條超速標準：以國家法律法規及公路限速標志為準。

第四十條超時標準：嚴格按照“兩部一局”相關規定，要求駕駛員連續駕車不得超過4小時，24小時內累計駕車不得超過8小時，并做好交接班記錄，違反此規定就定為超時疲勞駕車。

第四十一條超員標準：以車輛座位數為準。

第四十二條駕駛員若全年未違反本辦法，表現突出的，公司將在年終評比優秀駕駛員，并給予一定的物質和精神上的獎勵。

第四篇：公司車輛GPS監控系統管理制度

車輛GPS動態監控管理制度

為加強安全生產監督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，根據相關規定所有危險品運輸車輛必須配備車載GPS設備。通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規范行駛等實施安全運行監控，從而規范車輛運行，規避風險，實現生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發生。現根據公司生產實際情況，制定本管理制度：

一、監控原則與適應范圍

1、車輛GPS監控是指帶有GPS衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括車輛GPS車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。

2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關規定配備車載GPS設備和必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應遵守本制度規定。

二、監控員和駕駛員職責

（一）監控員職責

1.負責統一管理公司車輛GPS監控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監控平臺運轉正常。

2.監控公司車輛的運行情況，發現問題及時處理。對監控中發現的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。

3.監控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。

4.教育從業人員樹立“安全第一”的思想，使從業人員認識運用車輛GPS監控管理系統對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監控。

（二）駕駛員職責

1.確保GPS車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現故障應及時報告，以便及時解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3．遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

4．保護好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

三、監控管理

（一）日常監控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規定線路檢查、夜間車輛運行監控、定點停放、長時間著車等監控。

1．GPS車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監控中發現設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。

2．GPS車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將GPS檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發現損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。3．駕駛人員不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對GPS設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。

4．駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執行相關制度項予以考核。

（二）GPS報警設置

1．超速報警：以交通執法部門以及本公司的時速設置為準，最高時速不能超過80KM/小時，路段有限速規定的，不能超過規定時速。

2．車輛故障和事故報警：要求發生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。

（三）報警的處理

公司或各分公司在監控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。

1．超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患； 2．異常報警及緊急報警：及時與駕駛人員聯系，查明報警原因，了解求助內容，及時救助；

3．事故報警：及時與駕駛人員聯系并了解現場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據事故發生情況立即做出相應處理。

四、違章行為及處罰

（一）違章行為

1．私自拆動和損壞監控系統的各部件，使其無法正常工作。

2．無故按緊急報警開關報警的。

3．駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后方可改線）脫離監控。

4．在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5．未按規定停放車輛的。

（二）違章處罰：

1．以公司相關管理規定為依據，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推；對一個月出現五次以上違章行為或情節嚴重的從業人員予以開除。

2．監控人員發現象GPS監控平臺車輛數據不能正常回放，應與重慶金坤實業有限公司客服中心聯系（023-62947666），并查找原因及時匯報給總經理，三天內無數據回放又未能及時查找原因的，每次對監控人員處以20元罰款。

五、GPS監控管理及數據統計

1、監控員負責GPS日常監控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。

2、自GPS上統計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。

3、監控員應于每月底將GPS反映出的數據匯總報主管領導審核。同時根據GPS上產生的即時數據制作分析報告。

4、各分公司應根據公司要求指定專人負責設備管理及監控管理。

5、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對GPS設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。

重慶 有限責任公司

第五篇：GPS監控管理系統使用管理制度

GPS監控管理系統使用管理制度

為加強安全生產監督管理，防止和減少道路交通安全事故發生和動態監控的要求，保障人民群眾生命和財產安全，促進企業持續健康發展。按照相關部門充分應用科技和信息手段，加強安全有效監督精神和企業安全生產實際，特制定本制度。

一、安全科及分管領導工作職責

（一）公司分管安全副總經理對GPS監控管理系統負直接管理責任。負責制定（修訂）公司GPS監控管理規章制度。經常檢查督促職能部門對GPS監控工作和監控中心人員進行管理。

（二）根據公司車輛運行線路、車輛和從業人員的狀況落實GPS道路運輸監控責任制，協調相關部門為監控系統提供組織保障。

（三）組織參加GPS監控管理檢查，督促指導工作，對查出的違法行為和事故隱患，要有處理意見、整改措施、規定整改期限和檢查整改落實情況。

（四）協助總經理搞好GPS監控管理工作。組織并參加對GPS管理人員的業務培訓，加強GPS監控基礎管理工作的檢查，使之制度化、規范化和科學化。

（五）安全處是公司GPS監控管理的職能部門，對主管領導、分管領導負直接管理責任。負責貫徹執行國家和企業安全生產法律、法規、制度。對GPS監控中心檢查、督促、指導，實行全面安全生產管理。

（六）每月召開一次GPS監控管理工作會議，及時總結經驗教訓，參加制定并實施適應公司生產的各項GPS監控管理規章制度。

（七）完善落實GPS安全生產各項規章制度、工作職責，建立健全GPS道路運輸監控基礎臺帳，做好資料的收集、整理及相關工作，并確保監控中心資料準確、齊全、真實、有效。

（八）每月的GPS道路運輸安全監控以及處理情況填表匯總報公司分管領導，對存在的突出問題召開相應專題會議研究解決。

（九）制定各種相應措施，并按照公司相應管理規定及時處理GPS道路運輸安全監控中所出現的各種違法違章現象和各種突發事件。

（十）制定GPS安全管理駕駛員違法記錄表(含疲勞駕車、超速行駛、越界經營、糾正措施、監控信息記錄)，每天匯總并抄送分管領導及車隊，根據公司規章制度進行處理。

（十一）督促檢查GPS監控管理操作人員的工作情況，做好GPS道路運輸日常監控及人員的日常管理工作，并確保平臺系統正常運轉。

（十二）認真分析GPS系統數據，及時擬定相應措施，預防交通事故，加強業務學習，充分利用科技優勢，提升安全管理水平。

（十三）針對天氣、道路狀況，運用GPS監控系統對駕駛員發布相關信息。

（十四）每月組織不少于一次的GPS監控管理人員安全學習。

二、GPS監控管理操作人員崗位職責

（一）按時上下班，堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗，嚴守 崗位職責和職業道德，不得徇私舞弊隱瞞不報和弄虛作假。

（二）工作時間負責監控公司車輛運行情況，發現問題及時處理并向公司安全處報告。

（三）操作人員應對每開發班出現的異常情況進行匯總，并及時報告，并保留原始記錄。

（四）做好車輛監控日常記錄，并做好上下班之間的交接。

（五）操作人員，須每日通過平臺檢測中心監控車輛攝像系統，確保使用正常，對出現異常及時報告，并查明原因，且保證在次日前恢復正常使用。

（六）負責平臺使用及正常維護，保證監控平臺運轉正常，平臺發生故障及時與關聯單位聯系，及時排除故障。

（七）發現重大以上安全隱患立即向公司安全部門報告，對超速達50%（含）以上、不按規定線路行駛等行為，應立即抄送分管領導和車隊按規章制度及時處理。

（八）嚴禁將平臺使用權交與無關人員操作、查閱和修改，做好保密工作。

（九）次月2日前以報表形式向公司安全處報送平臺上月的監控管理工作情況。

三、GPS使用管理辦法

（一）安全處下設GPS管理部門，對其負有直接領導責任。公司應配備相應的GPS監控管理人員、設施、設備，落實崗位責任制和工作經費，以保障GPS管理平臺的正常運作。

（三）GPS監控管理操作人員有效利用GPS對公司車輛的運行動態進行監控。及時記錄車載終端反饋的信息，做好日常的監控臺帳記錄，發現問題有時處理，并于次日向安全處匯報。若發現重大安全行車隱患時立即向公司安全處匯報。

（四）GPS監控管理操作人員每天早上必須針對當天天氣情況向所有車輛發送兩次警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性。

（五）GPS監控管理操作人員發現有車輛超速及其他違法行車行為時，必須立即向該車駕駛員發送警示短信命令其糾正。拒不糾正的，以電話方式聯系駕駛員命令糾正違規行為，并及時向公司安全處匯報。對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，其中監控數據至少保存1個月，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。

（六）為保證GPS平臺監控數據及時有效，各駕駛員必須保證車載終端處在正常的開通狀態。若出現特殊和緊急救援情況應立即向監控平臺發送緊急報警，禁止向GPS 監控管理平臺發送與車輛安全行駛無關的信息。

（七）當車載終端向監控平臺發送緊急報警時，GPS監控管理操作人員應立即了解清楚詳細情況并報告公司分管領導，并做好詳細記錄。

（八）建立玩善科學有效的GPS車輛監控值班制度，保障對車輛行駛全程監控。

（九）值班人員必須對車輛運行情況進行抽查監控，對公交車、出租車、班線車、片區車的抽查數量必須達到50%以上，且要有書面抽查記錄。

（十）GPS監控管理操作人員獎懲規定： 1．認真履行監控管理職責，未按時上下班，發生一次扣發工資50元；擅離職守、脫崗，將平臺使用權交無關人員操作、查閱和修改，沒做好保密工作的，予以調離崗位并承擔法律責任。

2．不按規定程序做好記錄，登記臺帳，報送報表，及時錄入相關數據和建立檔案的扣發工資50元，并限期整改。

3．不按規定對車輛攝像系統、旅客裝載情況進行檢查及記錄，出現差異情況未及時報告的，發生一次扣發工資50元。

4．弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規定進行處理的，扣發工資200元，情節嚴重的予以調離崗位。

5．GPS監控、管理和使用工作中，表現突出的人員將進行通報表揚，并給予獎勵。

第五 GPS車輛監控值班制度

為加強公司安全生產工作監控管理，防止和減少安全生產事故，有效的對運營車輛實行現場監控，確保公司安全生產工作的穩定，結合我司實際，特制訂本值班制度：

（一）GPS監控管理部門配備3名GPS監控管理操作人員值班，值班時間從早上6:30—晚上21:30。

（二）GPS監控管理操作人員實行嚴格的上下班打卡制度，并作好交接班手續。嚴禁遲到、早退、擅離職守、脫崗等行為。

（三）GPS監控管理操作人員必須作好值班時間范圍內的相關GPS監控信息資料的收集、記錄、匯報、整理和存檔工作。

（四）對違反值班制度的GPS管理操作人員，根劇相關制度處以經濟或行政處罰，造成嚴重后果構成犯罪的，移交司法機關處理。第六 駕駛員GPS監控違法違規處理制度

（一）駕駛員使用GPS終端職責

1.駕駛員應學會正確使用GPS車載系統，了解GPS車載系統的功能，操作GPS車輛定位系統應注意行車安全。

2.確保GPS車輛終端處于開機狀態，不得私自關閉GPS車載系統。保護好GPS車載終端，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用；嚴禁私自拆除或改變車載終端的結構；嚴禁用手遮擋GPS終端攝像頭；嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作；SIM卡是GPS車載系統的信息傳輸載體，任何人不得私自取出，行駛中隨時關注終端信息。

3.車載終端若不能正常工作應及時向車隊或安全處反映，以便及時進行維修。

4.遵守各項安全行車制度，GPS監控平臺發出指令要求糾正的違法違規行為應及時改正。5.若使用中出現問題及時向公司匯報。

（二）駕駛員違法違規處理 1.超速處理規定

（1）超速不足50%的，每月超速行駛次數達3次，罰款 100元；3次以上者，除加倍罰款外，駕駛員停運學習兩天，屢教不改，取消駕駛公司車輛資格。

（2）超速達50%（含）以上的，每次罰款100元，2次以上者出加倍處罰外，駕駛員停運學習3天，一年內發生5次者，予以解聘。

2.超時疲勞駕駛：

（1）一次連續駕車超過4小時的通過GPS語音信息警示，責令更換駕駛員，并處罰款200元。

（2）一天累計駕車超過8小時的通過GPS語音信息警示，責令更換駕駛員，并處罰款500元。

3.超員處理規定：

車輛若發生超員現象，當班駕駛員在接到公司的通知后到公司安全管理部門接受處理，并處罰款500元。4.在使用GPS車載終端設備時，如發現系統出錯應及時報告公司安全處處理，如因不及時通知而造成數據未及時反饋到監控中心，將處200元罰款。

5.擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設備的SIM卡號，尤其是移動攝像頭，將視其情節處100到1000元罰款，并在全司通報批評。

6.不按正確方法使用或故意造成GPS車載終端設備損壞，其維修費用除駕駛員自行承擔外，公司還將視情節處1000元到3000元罰款；若情節特別惡劣的將予以解聘。

7.假報、誤報信息者，每次罰款 50元，重者加倍罰款外，停運學習3次。

8.營運途中私自關閉GPS車載系統者，每次處以50元的罰款，重者加倍處罰，并處以駕駛員停運學習2天。

（三）超速標準：以國家法律法規及公路限速標志為準。

（四）超時標準：嚴格按照“兩部一局”相關規定，要求駕駛員連續駕車不得超過4小時，24小時內累計駕車不得超過8小時，特殊情況可延時2小時，但每月不得超過36小時，違反此規定就定為超時疲勞駕車。

（五）超員標準：以車輛核載人數為準。

（六）GPS監控人員應對違法違規情況于次日上午匯報公司安全處和車隊分管領導。

（七）車隊對違法違規駕駛人員按制度進行處理。

（八）駕駛員若全年未違反本辦法，表現突出的，公司將在年終評比優秀駕駛員，并給予一定的物質或精神上的獎勵。