第一篇：GPS監(jiān)控管理制度

GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)使用管理制度

為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少道路交通安全事故發(fā)生和動態(tài)監(jiān)控的要求，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進公司持續(xù)健康發(fā)展。按照相關(guān)部門充分應(yīng)用科技和信息手段，加強安全有效監(jiān)督精神和公司安全生產(chǎn)實際，特制定本制度。

一、安監(jiān)部及分管領(lǐng)導(dǎo)工作職責(zé)

（一）公司分管安全副總經(jīng)理對GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)負直接管理責(zé)任。負責(zé)制定（修訂）公司GPS監(jiān)控管理規(guī)章制度。經(jīng)常檢查督促職能部門對GPS監(jiān)控工作和監(jiān)控中心人員進行管理。

（二）根據(jù)公司車輛運行線路、車輛和從業(yè)人員的狀況落實GPS道路運輸監(jiān)控責(zé)任制，協(xié)調(diào)相關(guān)部門為監(jiān)控系統(tǒng)提供組織保障。

（三）組織參加GPS監(jiān)控管理檢查，督促指導(dǎo)工作，對查出的違法行為和事故隱患，要有處理意見、整改措施、規(guī)定整改期限和檢查整改落實情況。

（四）協(xié)助總經(jīng)理搞好GPS監(jiān)控管理工作。組織并參加對GPS管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強GPS監(jiān)控基礎(chǔ)管理工作的檢查，使之制度化、規(guī)范化和科學(xué)化。

（五）安監(jiān)部是公司GPS監(jiān)控管理的職能部門，對主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)負直接管理責(zé)任。對GPS監(jiān)控中心檢查、督促、指導(dǎo)，實行全面安全生產(chǎn)管理。

（六）完善落實GPS安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度、工作職責(zé)，建立健全GPS道路運輸監(jiān)控基礎(chǔ)臺帳，做好資料的收集、整理及相關(guān)工作，并確保監(jiān)控中心資料準(zhǔn)確、齊全、真實、有效。

（七）制定各種相應(yīng)措施，并按照公司相應(yīng)管理規(guī)定及時處理GPS道路運輸安全監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違法違章現(xiàn)象和各種突發(fā)事件。

（八）制定GPS安全管理駕駛員違法記錄表(含疲勞駕車、超速行駛、越界經(jīng)營、糾正措施、監(jiān)控信息記錄)，每天匯總并抄送分管領(lǐng)導(dǎo)及車隊，根據(jù)公司規(guī)章制度進行處理。

（九）督促檢查GPS監(jiān)控管理操作人員的工作情況，做好GPS道路運輸日常監(jiān)控及人員的日常管理工作，并確保平臺系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。

二、GPS監(jiān)控管理操作人員崗位職責(zé)

（一）按時上下班，堅守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗，嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德，不得徇私舞弊隱瞞不報和弄虛作假。

（二）工作時間負責(zé)監(jiān)控公司車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向公司安全處報告。

（三）操作人員應(yīng)對每開發(fā)班出現(xiàn)的異常情況進行匯總，并及時報告，并保留原始記錄。

（四）做好車輛監(jiān)控日常記錄，并做好上下班之間的交接。

（五）操作人員，須每日通過平臺檢測中心監(jiān)控車輛攝像系統(tǒng)，確保使用正常，對出現(xiàn)異常及時報告，并查明原因，且保證在次日前恢復(fù)正常使用。

（六）負責(zé)平臺使用及正常維護，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常，平臺發(fā)生故障及時與關(guān)聯(lián)單位聯(lián)系，及時排除故障。

三、GPS使用管理辦法

（一）安全處下設(shè)GPS管理部門，對其負有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。公司應(yīng)配備相應(yīng)的GPS監(jiān)控管理人員、設(shè)施、設(shè)備，落實崗位責(zé)任制和工作經(jīng)費，以保障GPS管理平臺的正常運作。

（三）GPS監(jiān)控管理操作人員有效利用GPS對公司車輛的運行動態(tài)進行監(jiān)控。及時記錄車載終端反饋的信息，做好日常的監(jiān)控臺帳記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并于次日向安全處匯報。若發(fā)現(xiàn)重大安全行車隱患時立即向公司安全處匯報。

（五）GPS監(jiān)控管理操作人員發(fā)現(xiàn)有車輛超速及其他違法行車行為時，必須立即向該車駕駛員發(fā)送警示短信命令其糾正。拒不糾正的，以電話方式聯(lián)系駕駛員命令糾正違規(guī)行為，并及時向公司安全處匯報。

（六）為保證GPS平臺監(jiān)控數(shù)據(jù)及時有效，各駕駛員必須保證車載終端處在正常的開通狀態(tài)。若出現(xiàn)特殊和緊急救援情況應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送緊急報警，禁止向GPS 監(jiān)控管理平臺發(fā)送與車輛安全行駛無關(guān)的信息。

（十）GPS監(jiān)控管理操作人員獎懲規(guī)定：

1．認真履行監(jiān)控管理職責(zé)，未按時上下班，發(fā)生一次扣發(fā)工資50元；擅離職守、脫崗，將平臺使用權(quán)交無關(guān)人員操作、查閱和修改，沒做好保密工作的，予以調(diào)離崗位并承擔(dān)法律責(zé)任。2．不按規(guī)定程序做好記錄，登記臺帳，報送報表，及時錄入相關(guān)數(shù)據(jù)和建立檔案的扣發(fā)工資100元。

（二）駕駛員違法違規(guī)處理

1.超速處理規(guī)定

（1）超速不足50%的，每月超速行駛次數(shù)達3次，罰款 100元；3次以上者，除加倍罰款外，駕駛員停運學(xué)習(xí)兩天，屢教不改，取消駕駛公司車輛資格。

（2）超速達50%（含）以上的，每次罰款100元，2次以上者出加倍處罰外，駕駛員停運學(xué)習(xí)3天，一年內(nèi)發(fā)生5次者，予以解聘。

*第五 GPS車輛監(jiān)控值班制度

為加強公司安全生產(chǎn)工作監(jiān)控管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故，有效的對運營車輛實行現(xiàn)場監(jiān)控，確保公司安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定，結(jié)合我司實際，特制訂本值班制度：

（一）GPS監(jiān)控管理部門配備3名GPS監(jiān)控管理操作人員值班，值班時間從早上6:30—晚上21:30。

（二）GPS監(jiān)控管理操作人員實行嚴(yán)格的上下班打卡制度，并作好交接班手續(xù)。嚴(yán)禁遲到、早退、擅離職守、脫崗等行為。

（三）GPS監(jiān)控管理操作人員必須作好值班時間范圍內(nèi)的相關(guān)GPS監(jiān)控信息資料的收集、記錄、匯報、整理和存檔工作。

（四）對違反值班制度的GPS管理操作人員，根劇相關(guān)制度處以經(jīng)濟或行政處罰，造成嚴(yán)重后果構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)處理。第六

駕駛員GPS監(jiān)控違法違規(guī)處理制度

（一）駕駛員使用GPS終端職責(zé)

1.駕駛員應(yīng)學(xué)會正確使用GPS車載系統(tǒng)，了解GPS車載系統(tǒng)的功能，操作GPS車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。

2.確保GPS車輛終端處于開機狀態(tài)，不得私自關(guān)閉GPS車載系統(tǒng)。保護好GPS車載終端，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用；嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端的結(jié)構(gòu)；嚴(yán)禁用手遮擋GPS終端攝像頭；嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作；SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳輸載體，任何人不得私自取出，行駛中隨時關(guān)注終端信息。

3.車載終端若不能正常工作應(yīng)及時向車隊或安全處反映，以便及時進行維修。

4.遵守各項安全行車制度，GPS監(jiān)控平臺發(fā)出指令要求糾正的違法違規(guī)行為應(yīng)及時改正。

5.若使用中出現(xiàn)問題及時向公司匯報。2.超時疲勞駕駛：

（1）一次連續(xù)駕車超過4小時的通過GPS語音信息警示，責(zé)令更換駕駛員，并處罰款200元。

（2）一天累計駕車超過8小時的通過GPS語音信息警示，責(zé)令更換駕駛員，并處罰款500元。3.超員處理規(guī)定：

車輛若發(fā)生超員現(xiàn)象，當(dāng)班駕駛員在接到公司的通知后到公司安全管理部門接受處理，并處罰款500元。

4.在使用GPS車載終端設(shè)備時，如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯應(yīng)及時報告公司安全處處理，如因不及時通知而造成數(shù)據(jù)未及時反饋到監(jiān)控中心，將處200元罰款。

5.擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設(shè)備的SIM卡號，尤其是移動攝像頭，將視其情節(jié)處100到1000元罰款，并在全司通報批評。

6.不按正確方法使用或故意造成GPS車載終端設(shè)備損壞，其維修費用除駕駛員自行承擔(dān)外，公司還將視情節(jié)處1000元到3000元罰款；若情節(jié)特別惡劣的將予以解聘。

7.假報、誤報信息者，每次罰款 50元，重者加倍罰款外，停運學(xué)習(xí)3次。

8.營運途中私自關(guān)閉GPS車載系統(tǒng)者，每次處以50元的罰款，重者加倍處罰，并處以駕駛員停運學(xué)習(xí)2天。

（三）超速標(biāo)準(zhǔn)：以國家法律法規(guī)及公路限速標(biāo)志為準(zhǔn)。

（四）超時標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格按照“兩部一局”相關(guān)規(guī)定，要求駕駛員連續(xù)駕車不得超過4小時，24小時內(nèi)累計駕車不得超過8小時，特殊情況可延時2小時，但每月不得超過36小時，違反此規(guī)定就定為超時疲勞駕車。

（五）超員標(biāo)準(zhǔn)：以車輛核載人數(shù)為準(zhǔn)。

（六）GPS監(jiān)控人員應(yīng)對違法違規(guī)情況于次日上午匯報公司安全處和車隊分管領(lǐng)導(dǎo)。

（七）車隊對違法違規(guī)駕駛?cè)藛T按制度進行處理。

（八）駕駛員若全年未違反本辦法，表現(xiàn)突出的，公司將在年終評比優(yōu)秀駕駛員，并給予一定的物質(zhì)或精神上的獎勵。

第二篇：教練車GPS監(jiān)控管理制度

教練車GPS監(jiān)控管理制度

為了規(guī)范GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的使用，加強教學(xué)車輛的安全管理，有效地控制超速等違規(guī)教學(xué)的經(jīng)營行為，最大限度地減少道路交通事故的發(fā)生，特制定如下規(guī)定：

一、本校的GPS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)在學(xué)校的保衛(wèi)科，由保衛(wèi)科負責(zé)GPS監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備維護聯(lián)系、人員值班安排及日常監(jiān)控管理工作。

二、GPS監(jiān)控系統(tǒng)實行24小時的實時監(jiān)控值班制度。值班人員要對自己的本職工作認真負責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正本校GPS車輛的各種違法、違章行為，并作好監(jiān)控情況記錄，按時交接班；在沒有人接班時，要及時通知接班人或領(lǐng)導(dǎo)，不得擅離崗位。否則，每違反一次對當(dāng)事人罰款50元。

三、GPS監(jiān)控電腦不得隨意上網(wǎng)或玩游戲影響監(jiān)控工作，防止病毒破壞，以確保電腦正常運作。值班人員每違反一次罰款50元。

四、保衛(wèi)科每天要對GPS監(jiān)控記錄打印統(tǒng)計，對有嚴(yán)重違法、違章記錄的車輛每天由主管部門負責(zé)人簽名執(zhí)行，及時進行處理。

五、車輛經(jīng)營責(zé)任人及該車教練員，有義務(wù)保持本車的GPS信號正常運作，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系修復(fù)，隨時接受學(xué)校的監(jiān)控。對故意拔、剪GPS車載終端的電源線路、天線、保險等設(shè)備、設(shè)施的行為，每發(fā)現(xiàn)一次，除責(zé)成恢復(fù)正常外，對該車停業(yè)一周并對當(dāng)事人罰款100-200元；再次違反的，學(xué)?？蓪Ξ?dāng)事人（車輛經(jīng)營責(zé)任人）解除聘用，沒收行車風(fēng)險保證金，并對該車停業(yè)整頓。如GPS顯示數(shù)據(jù)在30分鐘以上固定不變的，視作故意拔、剪GPS車載終端電源。

六、車輛經(jīng)營責(zé)任人及該車教練員必須妥善維護GPS車載終端，不得損壞終端及其附件、不得屏蔽天線、私下加裝電源控制開關(guān)或私自加裝干擾設(shè)備影響GPS信號正常運作，否則，每發(fā)現(xiàn)一次，除責(zé)成承包者恢復(fù)正常信號外，可對當(dāng)事人罰款100-200元；再次違反的，可對該車停業(yè)整頓。

七、車輛在行駛中連續(xù)30分鐘GPS信號不正常的（包括無法定位、時間刷新、坐標(biāo)及速度、地點都無法刷新等），介定為信號故障。車輛在行駛中連續(xù)3個小時出現(xiàn)信號故障的，經(jīng)營責(zé)任人及當(dāng)值教練要按有關(guān)程序進行報修，并要在一天內(nèi)恢復(fù)正常信號。如不修復(fù)，監(jiān)控人員要如實登記造冊，及時報告保衛(wèi)科，由保衛(wèi)科報告上級主管領(lǐng)導(dǎo)作出處理（對經(jīng)營責(zé)任人罰款100~200元）。

八、當(dāng)車輛出現(xiàn)超速信號持續(xù)時間達到3分鐘，監(jiān)控人員要立即電話提醒教練員，要求立即將車速降下來。如果該車當(dāng)天出現(xiàn)有3次以上超過3分鐘超速記錄的，監(jiān)控人員要把該車列為重點監(jiān)控車輛，并上報給上級領(lǐng)導(dǎo)，由上級領(lǐng)導(dǎo)作出處理（對當(dāng)事人處以100~200元的罰款）。若由于監(jiān)控人員玩忽職守引起車輛嚴(yán)重超速或?qū)е陆煌ㄊ鹿实?，要追究?dāng)班人員責(zé)任；影響嚴(yán)重者解除聘用。

九、當(dāng)出現(xiàn)劫警信號時，監(jiān)控人員要按如下要求處理：

1、立即打通GPS系統(tǒng)終端卡進行監(jiān)聽或電話聯(lián)系車上了解情況；

2、如果確認是車輛被劫，要立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時第一時間報警；

3、如果確定不是車輛被劫，及時匯報GPS監(jiān)控中心解除警信。

十、車輛在運行中，當(dāng)出現(xiàn)后備電源或天線開路信號報警時，監(jiān)控人員要做到：

1、立即電話聯(lián)系車上了解情況并如實記錄備案；

2、如果確認屬信號或設(shè)備故障的，要及時告知經(jīng)營者或上級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系GPS公司早日檢修；

3、如果確認是人為所致，要及時上報給上級領(lǐng)導(dǎo)作出處理（按本規(guī)定第五條處罰）；

十一、報停的車輛，經(jīng)營責(zé)任人要及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)，由上級領(lǐng)導(dǎo)再及時報給交通局和GPS監(jiān)控中心備案。

第三篇：GPS監(jiān)控管理制度及處罰規(guī)定（精選）

GPS監(jiān)控管理制度及處罰規(guī)定

為加強我公司道路運輸安全生產(chǎn)管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在公司安全生產(chǎn)運輸過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和監(jiān)控車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實際情況，特制訂本規(guī)定。

一、公司GPS監(jiān)控平臺工作職責(zé)：

l、負責(zé)與主管部門GPS管理系統(tǒng)聯(lián)系，對所屬營運車輛的運行速度、時間進行設(shè)定，指導(dǎo)和監(jiān)督車輛駕駛員正確使用和維護GPS。

2、完善落實GPS同安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，建立健全GPS道路運輸監(jiān)控基礎(chǔ)臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔上報工作。

3、將每月的GPS安全監(jiān)控處理情況上公司安全科，并對存在的突出問題召開相應(yīng)專題會議，研究解決，并負責(zé)檢查落實、整改到位。

4、對車載終端設(shè)備的使用情況進行不定期的抽查，確保車載GPS系統(tǒng)設(shè)置完好。

5、及時處理GPS道路運輸安全監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象和各種突發(fā)事件，做好信息登記。反饋、上報工作。

6、做好GPS道路日常監(jiān)控工作，合理安排值班時間。

7、將當(dāng)月GPS監(jiān)控情況（統(tǒng)計表）及處理情況在每月安全例會上進行通報。

8、依據(jù)上級主管部門的要求，限定高速公路最高限速70公里/小時、快速路60公里/小時、其他城市道路40公里/小時。

9、負責(zé)GPS監(jiān)控人員的日常管理，經(jīng)常檢查督促是否按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行操作。

二、公司安全管理員要通過各種方式加強GPS車載終端的日常檢查和管理。對車輛有下列行為之一的，公司將給予停車學(xué)習(xí)并以存在“重大安全隱患”方式處理。

（一）人為隨意拆卸或蓄意損壞、破壞終端設(shè)備的；

（二）人為造成終端設(shè)備故障的；

（三）采取技術(shù)手段影響GPS車載終端正常運行的。

三、GP S監(jiān)控人員工作職責(zé)：

1、監(jiān)控人員必須保證GPS監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，隨時掌握所 監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，包括車輛的餓準(zhǔn)確位置、行駛速度和方向。

2、做好車輛監(jiān)控的日常記錄、上、下班的交接，發(fā)現(xiàn)隱患及 時報告領(lǐng)導(dǎo)。

3、監(jiān)控人員嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德，不得拘私舞弊、瞞報和弄虛作假，平臺發(fā)送信息應(yīng)用語規(guī)范、簡單、明確。不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關(guān)的信息，不得擅自修改、刪除監(jiān)控和發(fā)送的信息，嚴(yán)禁利用平臺進行短信聊天和其它無關(guān)GPS的工作事項。

4、當(dāng)車輛發(fā)送求助的盜、搶等手動報警信息時，監(jiān)控人員及時報告公司安全科，并根據(jù)報警信息對當(dāng)事車輛實施跟蹤監(jiān)控，及時向事發(fā)當(dāng)?shù)?10報警中心報警。

5、監(jiān)控人員嚴(yán)禁將平臺使用權(quán)交與無關(guān)人員操作、查閱和修 改。

6、監(jiān)控人員根據(jù)公司提供的各類型車輛在不同等級路段的時速規(guī)定對車輛進行時速設(shè)置，不得隨意更改或不按規(guī)定設(shè)置車輛時速。

7、監(jiān)控人員接到車輛違章超速報警時，及時向駕駛員發(fā)送提醒或警告信息，要求駕駛?cè)藛T降低車速以保證車輛行駛安全，同時每月底將車輛違章報表送公司主管部門。

8、監(jiān)控人員根據(jù)公司安全管理部門提供的車輛連續(xù)行駛時間和中途停車休息時間以及超長線路營運車輛中途更換駕駛員的規(guī)定，及時給駕駛?cè)藛T以提示，對不按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行的車輛，做好監(jiān)控記錄并提出處理意見。

9、監(jiān)控人員應(yīng)將需要的監(jiān)控信息如：定位次數(shù)、違章車輛處理情況、值班情況、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析情況、數(shù)據(jù)分析情況等及時上報公司，道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)控管理平臺。

10、做到平臺軟件及時升級，認真學(xué)習(xí)軟件中的各項功能。

11、時時注意網(wǎng)絡(luò)連接，如網(wǎng)絡(luò)連接失敗應(yīng)迅速查找原因，無法查找時應(yīng)立即與網(wǎng)絡(luò)營運商聯(lián)系及時修復(fù)，并向GPS中心和行業(yè)主管部門報告；

四、駕駛員GPS車裁終端使用職責(zé)：

1、確保GPS車載終端處于開機狀態(tài)，并按有關(guān)說明正確使用、維護和保養(yǎng)，不得擅自拆卸或破壞GPS終端系統(tǒng)，不得用水直接清洗。車載終端系統(tǒng)若不能正常工作應(yīng)及時向公司反映，以便及時進行維護。

2、嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作，隨時關(guān)注終端系統(tǒng)信息。

3、駕駛員在出車前應(yīng)對車載終端是否良好進行檢查，確保車輛行駛過程中車載終端正常運行。

4、營運車輛出車前向車輛所屬公司監(jiān)控管理平臺發(fā)送車輛和駕駛員確認信息，確保監(jiān)控管理中心掌握出車時的真實情況。在車輛到達終點或停止?fàn)I運時，駕駛員應(yīng)逐條閱讀完車載終端的未讀信息以便及時獲取相關(guān)指令和提示。

5、營運車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車載系統(tǒng)，不得向監(jiān)控管理平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的信息和虛假的緊急報警信息。

6、營運車輛駕駛員收到監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。

7、為保證安全，只能在車輛停駛時操作使用終端，閱讀相關(guān)信息或接聽、撥打車載電話，車輛在進入加油站時。禁止接聽、撥打車載電話或打開液晶屏。

8、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨或搶劫等緊急情況時，應(yīng)立即向監(jiān)控管理平臺發(fā)送信息進行報告，監(jiān)控平臺根據(jù)情況提供相應(yīng)的幫助和指示。

五、GPS管理考核獎懲制度：

（一）、GPS監(jiān)控平臺人員獎懲制度：

l、公司GP S監(jiān)控平臺未在規(guī)定時間內(nèi)對營運中的營運車輛實施監(jiān)控的，發(fā)現(xiàn)一次對公司監(jiān)控人員處以 50—100元的罰款。

2．GPS監(jiān)控中對運行中超速、緊急報警等未及時提出警告或未上報有關(guān)部門的，發(fā)現(xiàn)一次處以20元的罰款。

3、發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關(guān)的信息或利用平臺進行短信聊天，出現(xiàn)一次處以50元的罰款。

（二）、營運車輛駕駛員使用GPS獎懲制度：

l、凡安裝了GPS的車輛，營運情況下必須24小時開啟，否則 一次處以200元罰款。

2、擅自拆卸或破壞GPS車載設(shè)備的由司機自費修好方可進行

營運。

３、營運途中私自關(guān)閉GPS車載系統(tǒng)者，每次處以50元的罰款，重者加倍處罰，并處以駕駛員停運學(xué)習(xí)2天。

４、每月超速行駛次數(shù)達２次（超速時間達40秒以上的），罰款 100元；２次以上者，除加倍罰款外，駕駛員停運學(xué)習(xí)兩天，屢教不改，取消駕駛公司車輛資格。

5．假報、誤報信息者，每次罰款 50元，重者加倍罰款外，停 運學(xué)習(xí)3天。

6、對月累計超速2次以上者（含2次的）取消年終優(yōu)秀駕駛員評比。

7、每月有超速行駛的司機，主管部門應(yīng)專門召開一次會議，加強對司機的安全意識教育。

8、對當(dāng)月沒有超速行駛的司機，公司將視其工作表現(xiàn)，結(jié)合實際的抽出前三名給予獎勵100元，并在公司月會議上給予通報表揚。

批準(zhǔn)人（簽章）：

深圳市正陽土石方工程有限公司 2015年07月30日

第四篇：《GPS監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度》

監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

一、監(jiān)控值班規(guī)定

1、設(shè)置專職的監(jiān)控崗位，配置足額監(jiān)控人員，實行24小時動態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員具備相應(yīng)的知識和能力，勝任監(jiān)控工作，履行安全職責(zé)。

2、監(jiān)控人員應(yīng)輪班換崗，因故不能值班時，應(yīng)提前申請調(diào)換。值班期間，監(jiān)控人員不得脫崗、離崗、不得從事與工作無關(guān)的事情。

3、監(jiān)控人員對上級監(jiān)控平臺發(fā)出的指令，應(yīng)及時作出回應(yīng)，同時匯報上級。

4、監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定及時填寫動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，包括上級下達的指令。

5、監(jiān)控人員對車輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效現(xiàn)象，及時糾正駕駛員的違法違規(guī)行為，并登記臺賬。

6、監(jiān)控人員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn)，提升監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。

7、監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，要報告安全科，一邊制定措施。

二、監(jiān)控值班室職責(zé)

1、負責(zé)本公司衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及何磊監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處理、登記、歸檔。

2、監(jiān)控公司衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備運作情況，組織解決硬件、軟件方面在使用中出現(xiàn)的問題，保證衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。

3、組織人員總結(jié)分析駕駛員（車輛）違規(guī)情況，掌握其規(guī)律，提出改進辦法。

4、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進行全面的總結(jié)分析，形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，并在公司安全例會上做專題匯報。

三、監(jiān)控管理

1、監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認真履行衛(wèi)星定位監(jiān)管職責(zé)。

2、公司監(jiān)管部門應(yīng)堅持實行24小時值班制度，應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對運營車輛實行24小時實施監(jiān)控；應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章進行教育、處罰、處理到位。

3、監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握衛(wèi)星監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產(chǎn)部門應(yīng)加強與安全科的溝通。確保安全科及時掌握車輛運行作業(yè)計劃，保證監(jiān)控效果。

4、公司應(yīng)通過對衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消除超速、疲勞駕駛等各類違章行為，提高安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。

5、公司使用自己的監(jiān)控賬號登錄，密碼不得外泄，更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負責(zé)人同意。

6、對衛(wèi)星定位監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，應(yīng)做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處理處罰的意見形成通報。以此警示其他駕駛員，消除各類違章。

7、嚴(yán)格把好對營運車輛衛(wèi)星定位終端設(shè)備的安全例檢，強化生產(chǎn)和安全科的聯(lián)合監(jiān)督檢查，消除各類違章。

8、應(yīng)對駕押人員進行營運車輛衛(wèi)星定位終端設(shè)備使用維護的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使之能夠熟練掌握使用方法和設(shè)備的一般維護方法，正確處理安全指令。

9、對所有監(jiān)控車輛視安全條件選擇性發(fā)送安全警示信息，遇有陰雨、冰雪、濃霧、臺風(fēng)等惡劣天氣和突發(fā)情況，應(yīng)隨時發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。

10、監(jiān)控時對行車過程中的報警及發(fā)現(xiàn)不安全行為，應(yīng)立即發(fā)送指令或使用其他通訊方式進行糾正、責(zé)令整改并做好記錄。

11、監(jiān)控人員應(yīng)利用車輛跟蹤，位置查詢、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運車輛進行抽查，對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)現(xiàn)象，按相關(guān)規(guī)定進行處理。

12、各單位每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析，對駕駛?cè)藛T的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。

13、監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項值班記錄，記錄填寫應(yīng)認真規(guī)范，內(nèi)容詳實、準(zhǔn)確。內(nèi)容包括監(jiān)控平臺狀態(tài)、上級指令信息、在線情況等。

14、在使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題及缺陷，應(yīng)及時反饋。

連云港市明秀物流有限公司

二〇一七年二月三日

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END

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第五篇：GPS監(jiān)控系統(tǒng)及使用管理制度

山東東平交通運輸有限公司 GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理及使用管理制度

一、總則

為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和省、市及交通部門的相關(guān)文件精神，切實加強對道路運輸業(yè)的監(jiān)管，實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管，事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變，特制訂本管理辦法。

二、監(jiān)控中心職責(zé)及工作要求

1、公司設(shè)立GPS監(jiān)控值班室；配備專用監(jiān)控計算機；應(yīng)指派專人負責(zé)GPS監(jiān)控的管理并設(shè)置專職監(jiān)控人員對本單位營運車輛實行24小時實時監(jiān)控。

2、負責(zé)本公司GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔。

3、監(jiān)控公司GPS監(jiān)控設(shè)備運作情況，組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題，保證GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。

4、組織人員總結(jié)分析駕駛員（車輛）違規(guī)情況，掌握其規(guī)律，提出改進辦法。

5、定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄，確認違規(guī)記錄，分析管理缺陷，及時堵塞管理漏洞。

6、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進行全面的總結(jié)分析，形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，并在公司安全例會

上做專題匯報。

7、8、落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作，并按時上報相關(guān)材料。協(xié)助各級各部門落實質(zhì)量管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

三、駕乘人員職責(zé)及工作要求

1、駕駛員應(yīng)牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度。

2、駕駛員連續(xù)駕駛車輛不得超過四個小時；連續(xù)駕駛車輛達四個小時應(yīng)停車休息，休息時間不得少于二十分鐘；二十四小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過八小時。

3、駕駛?cè)藛T應(yīng)熟練掌握GPS終端設(shè)備的使用方法和基本維護方法，嚴(yán)格遵守執(zhí)行車輛運行中收到的各種安全指令信息，及時糾正不安全行為，杜絕違法違規(guī)現(xiàn)象，確保安全運行。

4、駕駛員應(yīng)負責(zé)做好GPS終端設(shè)備的檢查、看管和維護工作。未經(jīng)責(zé)任部門同意，任何人 不得私自拆卸、改裝、挪動主機和天線位置，不得私自關(guān)閉終端監(jiān)控系統(tǒng)，不得故意毀壞GPS終端設(shè)備，否則一切損失由相關(guān)責(zé)任人自負。

5、當(dāng)班駕駛員發(fā)現(xiàn)GPS終端設(shè)備有不定位、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、無法接受信息等異常時，應(yīng)立即通知本單位責(zé)任部門及時進行處理。

6、駕駛員應(yīng)保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾；應(yīng)保持車輛運行過程中GPS監(jiān)控系統(tǒng)正常工作。

四、設(shè)備管理規(guī)定

1、按照上級主管部門要求，公司現(xiàn)有及新增、更新的所有運營車輛必須安裝GPS行駛記錄儀。

2、公司所有營運客車安裝的GPS終端設(shè)備為帶有衛(wèi)星定位功能的GPS 行駛記錄儀一體機（帶打印機）；貨運車輛可以安裝行駛記錄儀和GPS分體機。

3、4、公司管理部門應(yīng)加強對設(shè)備的管理，堅決杜絕人為破壞。公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系，安裝專門人員協(xié)助安裝、維護、更換設(shè)備，確保GPS終端設(shè)備更換、維護、維修到位。

5、GPS終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。

6、已安裝GPS終端設(shè)備的營運車輛必須保持通訊暢通，以便及時聯(lián)系。

7、各單位應(yīng)與車輛經(jīng)營者、駕駛?cè)藛T簽訂有效的GPS監(jiān)控安全管理協(xié)議書。

8、任何人發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常或故障時都應(yīng)及時通知本單位責(zé)任部門組織進行排除，以保證設(shè)備完好，工作正常。

9、公司管理部門對本單位所有GPS終端設(shè)備每月應(yīng)至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳，對有故障的設(shè)備應(yīng)及時聯(lián)系更換安裝，確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。

五、監(jiān)控管理規(guī)定

1、監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認真履行

GPS監(jiān)控職責(zé)。

2、公司監(jiān)管部門應(yīng)堅持實行24小時值班制度，應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對營運車輛實行24小時實時監(jiān)控；應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章進行教育、處罰、處理到位。

3、監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握GPS監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產(chǎn)部門應(yīng)加強與安全部門的溝通。確保安全部門及時掌握車輛運行作業(yè)計劃，保證監(jiān)控效果。

4、公司應(yīng)通過對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為，提高安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。

5、公司使用自己的監(jiān)控賬號登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負責(zé)人同意。

6、對GPS監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為，應(yīng)做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處理處罰意見形成通報。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。

7、嚴(yán)格把好對營運車輛GPS終端設(shè)備的安全例檢和客運客車出站登記關(guān)，強化生產(chǎn)和安全部門的聯(lián)合監(jiān)督檢查，堅決杜絕病車上路。

8、應(yīng)對駕駛員和乘務(wù)員進行營運車輛GPS終端設(shè)備使用維護的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使之能夠熟練掌握使用方法和設(shè)備的一般維護方法，正確處理安全指令。

9、對所有監(jiān)控車輛每天至少發(fā)送一條安全警示信息，遇有陰雨。冰雪、濃霧、臺風(fēng)等惡劣天氣和突發(fā)情況，應(yīng)隨時發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。

10、監(jiān)控時對行車過程中的報警及發(fā)現(xiàn)的不安全行為，應(yīng)立即發(fā)送安全指令或使用其他通訊方式進行糾正、責(zé)令整改并做好記錄。

11、監(jiān)控人員應(yīng)利用車輛跟蹤、位置查詢、圖片采集、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運車輛進行抽查，對發(fā)現(xiàn)的不按規(guī)定線路行駛、私自加班、私自包車等違規(guī)現(xiàn)象，按相關(guān)規(guī)定進行處理。

12、各單位應(yīng)每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。

13、監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項值班記錄，記錄填寫應(yīng)認真規(guī)范，內(nèi)容詳實、準(zhǔn)確。

14、在使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題及缺陷，應(yīng)及時反饋到集團公司監(jiān)控中心，統(tǒng)一進行解決處理。

（二）夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定

1、將本單位車輛進行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對長途貨車、長途班車、加班車輛、危險品車、旅游包車及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。

2、應(yīng)建立信息溝通機制，加強生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通，對當(dāng)天運行的長途班車、家?guī)蛙囕v、旅游包車、危險品車等運行車輛做

好登記，作為重點監(jiān)控對象，進行實時跟蹤監(jiān)控。

3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛，特別時當(dāng)天22時至次日5時階段運行的車輛應(yīng)重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行班次的車輛，應(yīng)加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控；對非正常運行班次的車輛，應(yīng)查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續(xù)，否則由車屬單位負責(zé)將車輛追回并作出處理。

4、監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時，立即在當(dāng)日5：00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo)，并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時，應(yīng)密切注意以天氣變化情況，隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令及時啟動應(yīng)急預(yù)案。

5、對可以預(yù)見的惡劣天氣，監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。

三、車輛行駛速度的界定

1、在同方向只有一條機動車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時70公里。

2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時90公里。

3、在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時100公里。

4、在有限速標(biāo)志的道路上行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。

四、超速違規(guī)的定義：

1、在高速公路上行駛，時速超過100公里。

2、在其他道路上行駛超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。

五、疲勞駕駛的界定

1客運車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的；貨運車輛連續(xù)駕駛3個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的，均視為疲勞駕駛。

六、私自加班、包車的界定

完成指定運行作業(yè)計劃后，未辦理加班、包車運行手續(xù)運行的；未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計劃私自攬客運行的；未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計劃規(guī)定私自改變運行線路的。

七、考核處罰規(guī)定

（一）公司安全管理部門在日常管理工作中對發(fā)現(xiàn)的違法、違規(guī)、違章行為實行安全管理處罰。

（二）車輛經(jīng)營者、駕駛員應(yīng)服從上級部門對其違法、違章、違規(guī)行為做出處罰。

（三）由于設(shè)備自身原因，或不可抗力因素造成的明顯數(shù)據(jù)失實報警信息，各單位負責(zé)進行核實處理并在三個工作日內(nèi)將結(jié)果報公司監(jiān)控中心。否則，視監(jiān)控設(shè)備正常處理。

（四）發(fā)現(xiàn)駕乘人員私自拆卸、關(guān)閉GPS終端設(shè)備，蓄意破壞、抽取GPS終端設(shè)備SIM卡的。對集約化駕乘人員罰款5000元，造成設(shè)備損壞的損失自負；對承租車輛經(jīng)營者罰款2000元，并承擔(dān)由此造成的全部損失。

（五）有下列情形之一的，可處500~2000元罰款：1、2、3、4、未經(jīng)生產(chǎn)部門安排，私自加班包車或私自改變運營線路的； 強令駕駛員違章作業(yè)過著惡劣天氣情況下擅自冒險運行的； 私自聘用駕駛員、所駕駛車輛與駕駛員信息不符的； 采用技術(shù)措施造成GPS終端設(shè)備信號屏蔽、通訊干擾、不定位的；5、6、7、不服從安全管理檢查、拒絕檢查的；

出現(xiàn)不安全行為后，拒不服從管理、拒不接受處罰的； 超員運輸?shù)?，交通部門的相關(guān)規(guī)定處罰外，對以下行為做追加處罰：超員10%以內(nèi)的，加罰20%；超員21%~50%以內(nèi)的，加罰50%；超員50%以上的，加罰100%；

8、疲勞駕駛的，除按《安全生產(chǎn)管理條例》相關(guān)規(guī)定處罰外，每超過一小時，加罰50%；

9、由于監(jiān)控人員職責(zé)履行不到位發(fā)生的責(zé)任事故的。

（六）有下列情形之一的，處200~500元罰款：1、2、3、4、5、未發(fā)現(xiàn)本單位正常運行車輛GPS行駛記錄儀無數(shù)據(jù)的； 經(jīng)核查，生產(chǎn)作業(yè)計劃與行駛記錄儀數(shù)據(jù)不相符的； 故意在GPS設(shè)備尚堆放雜物、造成通訊干擾或數(shù)據(jù)丟失的； 在高速公路違規(guī)停車、上下客的；

存在超速違規(guī)行為的；超速5%~10%（含5%）的，加罰50%；超速10%~20%（含20）的,加罰100%；超速20%（含20%）以上的，加罰200%，同時收繳駕駛員即時駕駛證明，駕駛員下崗學(xué)習(xí)；超速30%（含30%）以上的，收繳駕駛員即時證明且三年內(nèi)不得

再次辦理。

（七）有下列情形之一的，處100~200元罰款：

1、2、車輛駕乘人員不服從各級監(jiān)控中心調(diào)度指令的；

監(jiān)控人員在監(jiān)控過程中未發(fā)現(xiàn)車輛違章、違法、違規(guī)等不安全行為的；

3、監(jiān)控人員在監(jiān)控時對行車過程中發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為等不安全行為沒有記錄或記錄不全的；

4、安全部門對發(fā)現(xiàn)的所屬車輛駕乘人員違法、違規(guī)等不安全行為未及時進行教育、處罰、處理、通報的；5、6、7、發(fā)現(xiàn)GPS終端設(shè)備損壞故意不報修、拖延維護的； 監(jiān)控人員對所屬車輛夜間運行車輛未登記、未實時監(jiān)控的； 基礎(chǔ)檔案資料保存不完整的；