第一篇：物流車GPS監控管理方案248069053

物流車GPS監控管理方案

物流行業需求分析：

物流管理的最終目標是降低成本、提高服務水平，這需要物流企業能夠及時、準確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現實時監控調度。現代科技、通訊技術的發展，GPS/GIS技術的成熟和GSM無線通訊技術的廣泛應用，為現代物流管理提供了強大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對物流企業優化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的促進作用。物流行業的需求的特點是： 1.業務覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區域與線路監控要求突出。

3、與貨運單據配合緊密。

4、對貨物安全保障要求高。

5、對系統響應要求靈活、及時。

6、需要位置服務信息的用戶多。

7、數據共享程度要求高。

8、需要完善車輛統一信息管理。

系統總體設計： 物流車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監控”是我們產品設計的目標。●安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監控包括：超速監控、超載圖像監控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。●常用標準功能：遠程設置、監聽、通話、調度、報警等等。

2、系統經濟性

系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。

領航欣GPS為物流車輛定制的功能：、行車數據全程記錄

●記錄時間間隔5秒-65535秒可調整，默認30秒。●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。

2、超速管理

●超速報警：超過規定安全速度報警。●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查。●定時拍照：可設置固定時間間隔自動拍照

●開門拍照：可通過自定義報警線束檢測車門開關實現開門拍照

4、疲勞駕駛報警

●自動報警：設置疲勞駕駛時間后，GPS自動報警。

●換班監控：雙駕駛員超長途客車通過拍照識別駕駛員是否換班。

5、停車管理

●停車超時報警：車輛意外停車時間過長報警。●怠速超時報警：車輛行駛途中怠速時間過長報警。●非法點火報報警：車輛處罰停運后行車報警

6、文字調度

●通過加裝一個顯示屏實現中心下發調度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡單的文字信息

7、行車范圍管理

●區域報警：車輛超出規定的行車范圍后報警。●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

8、人工導航

●駕駛員迷路時，監控中心值班人員利用電子地圖平臺，通過電話或者語音播報給司機一定的導航幫助。

9、防拆機保護

●斷電報警： GPS被切斷電源后上傳斷電報警。●后備電池： 斷電后設備可連續工作2小時。

10、語音播報

●車輛違章后中心可以直接發送語音調度信息對駕駛員喊話。

11、圖像監控

●車廂監控：攝像頭對準車廂，可監控車廂是否安全和天氣狀況。●路況監控：攝像頭對準擋風玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。●司機監控：攝像頭對準駕駛室，可以檢查當班司機和駕駛操作是否違章。●最多支持4路攝像頭。系統組成：

監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個系統的軟硬件進行協調、管理。

車載終端功能

負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面： 車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調度：外接調度屏、手柄等。語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，支持觸發攝像頭拍照。

監控報警功能：

●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有報表。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警；

●緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如開門報警，車輛要接門開關。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

車輛定位追蹤、多車同時追蹤：

●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。●多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。支持4種地圖

●支持標準的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志； ●Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。軌跡回放

●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關； ●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險路段

●分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，讓超速管理更精確。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規定的營運范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。實時拍照

●普通拍照：對指定車輛進行實時拍照。●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照。

●自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照； ●固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照； ●報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。語音通信、監聽

●遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監聽； ●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。

全部報警種類介紹：

●緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警； ●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●停車超時：停車超過規定時間。●怠速報警：車輛怠速超過規定時間。語音播報、調度搶答模塊

●語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話廣播效果。●調度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知。●司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到。車輛遠程設置

●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數； ●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；

●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。

關鍵詞:物流配送車輛管理,物流GPS,物流業GPS應用,物流GPS配置

第二篇：物流車GPS監控管理方案

物流車GPS監控管理方案

物流行業需求分析：

物流管理的最終目標是降低成本、提高服務水平，這需要物流企業能夠及時、準確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現實時監控調度。現代科技、通訊技術的發展，GPS/GIS技術的成熟和GSM無線通訊技術的廣泛應用，為現代物流管理提供了強大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對物流企業優化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的促進作用。所以物流車GPS監控管理在物流管理方面具有非常大的作用。物流行業的需求的特點是：

1.業務覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區域與線路監控要求突出。

3、與貨運單據配合緊密。

4、對貨物安全保障要求高。

5、對系統響應要求靈活、及時。

6、需要位置服務信息的用戶多。

7、數據共享程度要求高。

8、需要完善車輛統一信息管理。運輸車載GPS管理系統總體設計： 1 運輸車載GPS管理系統設計原則

在設計運輸車載GPS管理系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則： ●一切為了安全，“安全提醒，安全監控”是我們產品設計的目標。●安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監控包括：超速監控、超載圖像監控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。●常用標準功能：遠程設置、監聽、通話、調度、報警等等。

實施方案效果圖 監控效果圖

2、運輸GPS監控系統經濟性

運輸GPS監控系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。沃達孚科技為物流車輛定制的功能(物流車GPS監控管理): 1、行車數據全程記錄

●記錄時間間隔5秒-65535秒可調整，默認30秒。●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態

2、超速管理

●超速報警：超過規定安全速度報警。

●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查。●定時拍照：可設置固定時間間隔自動拍照

●開門拍照：可通過自定義報警線束檢測車門開關實現開門拍照

4、疲勞駕駛報警

●自動報警：設置疲勞駕駛時間后，GPS自動報警。

●換班監控：雙駕駛員超長途客車通過拍照識別駕駛員是否換班。

5、停車管理

●停車超時報警：車輛意外停車時間過長報警。

●怠速超時報警：車輛行駛途中怠速時間過長報警。●非法點火報報警：車輛處罰停運后行車報警

6、文字調度

●通過加裝一個顯示屏實現中心下發調度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡單的文字信息

7、行車范圍管理

●區域報警：車輛超出規定的行車范圍后報警。●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

8、人工導航 ●駕駛員迷路時，監控中心值班人員利用電子地圖平臺，通過電話或者語音播報給司機一定的導航幫助。

9、防拆機保護

●斷電報警： GPS被切斷電源后上傳斷電報警。●后備電池： 斷電后設備可連續工作5小時。

10、語音播報

●車輛違章后中心可以直接發送語音調度信息對駕駛員喊話。

11、圖像監控

●車廂監控：攝像頭對準車廂，可監控車廂是否安全和天氣狀況。●路況監控：攝像頭對準擋風玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。

●司機監控：攝像頭對準駕駛室，可以檢查當班司機和駕駛操作是否違章。●最多支持4路攝像頭。

貨運GPS監控管理系統組成：

監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個貨運GPS監控管理系統的軟硬件進行協調、管理。車載終端功能

負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該物流車GPS監控管理系統都可以穩定的運行。常見的物流車GPS監控管理功能包含了以下方面： 車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調度：外接調度屏、手柄等。語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，支持觸發攝像頭拍照。監控報警功能：

●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有報表。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警；

●緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如開門報警，車輛要接門開關。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。車輛定位追蹤、多車同時追蹤：

●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。●多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。支持4種地圖

●支持標準的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志；

●Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。軌跡回放

●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關； ●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險路段

●分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，讓超速管理更精確。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規定的營運范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。實時拍照

●普通拍照：對指定車輛進行實時拍照。●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照。

●自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照； ●固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照； ●報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。語音通信、監聽

●遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監聽； ●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。全部報警種類介紹：

●緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警； ●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●停車超時：停車超過規定時間。●怠速報警：車輛怠速超過規定時間。語音播報、調度搶答模塊

●語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話廣播效果。●調度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知。●司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到。車輛遠程設置

●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數； ●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；

●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。

第三篇：物流車輛GPS監控管理方案

北京聚英翱翔電子有限公司

物流車輛GPS監控管理方案

物流行業需求分析：

物流管理的最終目標是降低成本、提高服務水平，這需要物流企業能夠及時、準確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現實時監控調度。現代科技、通訊技術的發展，GPS/GIS技術的成熟和GSM無線通訊技術的廣泛應用，為現代物流管理提供了強大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對物流企業優化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的促進作用。所以物流車GPS監控管理在物流管理方面具有非常大的作用。

物流行業的需求的特點是：

1、業務覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區域與線路監控要求突出。

3、與貨運單據配合緊密。

4、對貨物安全保障要求高。

5、對系統響應要求靈活、及時。

6、需要位置服務信息的用戶多。

7、數據共享程度要求高。

8、需要完善車輛統一信息管理。

運輸車載GPS管理系統總體設計：

1、運輸車載GPS管理系統設計原則在設計運輸車載GPS管理系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監控”是我們產品設計的目標。●安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監控包括：超速監控、超載圖像監控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。●常用標準功能：遠程設置、監聽、通話、調度、報警等等。

2、運輸GPS監控系統經濟性

運輸GPS監控系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件

地址：北京市海淀區上地南口科貿大廈412室

電話：010-82899821 82899827 北京聚英翱翔電子有限公司

系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。龍行天下GPS為物流車輛定制的功能(物流車GPS監控管理): 1、行車數據全程記錄

●記錄時間間隔10秒-65535秒可調整，默認60秒。●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。

2、超速管理

●超速報警：超過規定安全速度報警。

●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查。●隨時拍照：可選定任意時間自動拍照。

4、停車管理

●停車超時報警：車輛意外停車時間過長報警。●怠速超時報警：車輛行駛途中怠速時間過長報警。●非法點火報報警：車輛處罰停運后行車報警。

5、文字調度

●通過加裝一個顯示屏實現中心下發調度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡單的文字信息

6、行車范圍管理

●區域報警：車輛超出規定的行車范圍后報警。●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

7、人工導航

●駕駛員迷路時，監控中心值班人員利用電子地圖平臺，通過電話或者語音播報給司機一定的導航幫助。

8、防拆機保護

●斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警。●后備電池：斷電后設備可連續工作4小時。

9、語音播報

●車輛違章后中心可以直接發送語音調度信息對駕駛員喊話。

10、圖像監控

●車廂監控：攝像頭對準車廂，可監控車廂是否安全和天氣狀況。●路況監控：攝像頭對準擋風玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。

地址：北京市海淀區上地南口科貿大廈412室

電話：010-82899821 82899827 北京聚英翱翔電子有限公司

●司機監控：攝像頭對準駕駛室，可以檢查當班司機和駕駛操作是否違章。

貨運GPS監控管理系統組成：

監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個貨運GPS監控管理系統的軟硬件進行協調、管理。車載終端功能 負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該物流車GPS監控管理系統都可以穩定的運行。

常見的物流車GPS監控管理功能包含了以下方面：

車輛定位：任意時間連續定位、測速、運動方向等。監控報警：超速、疲勞駕駛、意外長時間停車等。

遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調度：外接調度屏、手柄等。

語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，支持觸發攝像頭拍照。

車輛定位追蹤

●實時定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最新位置：查詢車輛主動上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。軌跡回放 ●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關。●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡。

道路劃分

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險路段。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規定的營運范圍。

●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、任意多邊形等區域。語音通信、監聽

●遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監聽。●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。

全部報警種類介紹●緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●超速報警：超過公司設置的速度閥值發送報警。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如車輛熄火狀態是報警，車輛要接檢測線路。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警。

地址：北京市海淀區上地南口科貿大廈412室

電話：010-82899821 82899827 北京聚英翱翔電子有限公司

●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。語音播報、調度搶答模塊 ●語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話廣播效果。●調度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知。

●司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到。車輛遠程設置 ●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數。●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障。●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置

地址：北京市海淀區上地南口科貿大廈412室

電話：010-82899821 82899827

第四篇：租賃車GPS監控方案

租賃車GPS監控方案

第1章 項目概述

1.1 租賃車輛監控需求分析

第2章 基于汽車租賃和設備租賃行業，因為租賃方無法掌握資產位置和實際使用狀態，普遍存在的用戶騙租、過期不還、過度使用等情況對租賃企業效益造成嚴重的經濟損失和發展影響。針對租賃行業管理難題，專門為行業設計了特制功能，使租賃公司能夠及時了解出租資產的動向，提高管理效率，降低資產損失，有效提高企業車輛管理促進行業良性發展。

應用效益

■ 實時掌控車輛運營情況，防范杜絕騙租、過期不還行為； ■ 提高企業市場競爭力，保障經營（車輛）財產安全 ；

■ 降低企業經營風險成本、提高服務水平，增強公司實力； ■ 為現車輛租賃行業管理提供了強大而有效的工具

第3章 系統總體設計

3.1 租賃車輛GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則： ●實時監控：隨時掌握車輛的當前位置、運動軌跡。

●遠程斷油：必要時中心下發指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。●遠程恢復：車主正常還貸款后立即解除鎖車。●可靠性高：不易損壞。

●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。●體積小巧：方便隱蔽安裝。

3.1.1 系統經濟性

系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。

3.2 武漢德晟祥GPS為租賃車輛定制的功能

3.2.1 定位追蹤 ●即時定位。

●連續記錄車輛位置默認30秒。

●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。

3.2.2 遠程斷油

●停車斷油：中心下發指令給設備，設備判斷車速為0時才執行斷油指令，有密碼權限保護。

●分級管理：高級用戶才能遠程斷油操作，監控員只能定位。;●斷油恢復：中心下發遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。

3.2.3 防盜報警

●自定義防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發出盜警信號，報警數據上傳到中心。

3.2.4 行車范圍管理

●區域報警：車輛超出規定的行車范圍后報警。●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

3.2.5 防拆機保護

●斷電報警： GPS被切斷電源后上傳斷電報警。●后備電池： 斷電后設備可連續工作2小時。

3.3 系統組成

監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個系統的軟硬件進行協調、管理。

3.4 車載終端功能

負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面：

車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。

監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。（可選）文字調度：外接調度屏、手柄等。

（可選）語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

（可選）自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，觸發報警，例如防盜器報警。

第4章 監控中心系統功能介紹

4.1 監控違章報警

●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警；

●緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。

●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

4.2 車輛定位追蹤、多車同時追蹤

●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。●多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。

4.3 支持4種地圖

●支持標準的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志；

●Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。

4.4 軌跡回放

●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關； ●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。

4.5 分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險路段

●分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。

4.6 電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規定的營運范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。

4.7 實時拍照

●普通拍照：對指定車輛進行實時拍照

●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照

●自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照； ●固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照； ●報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。

4.8 語音通信、監聽

●遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監聽；

●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。

4.9 全部報警種類介紹

●緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。

●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警； ●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●停車超時：停車超過規定時間。

●怠速報警：車輛怠速超過規定時間。4.10 車輛遠程設置

●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數； ●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；

●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。

第五篇：車務通客運車GPS監控系統方案

成都為創通信技術有限公司

客運車GPS監控系統方案

成都為創通信技術有限公司

2010年02月

目 錄

目 錄....................................................................................................................................2 第一章 概述............................................................................................................................3

1.1 行業背景.................................................................................................................3 1.2 長途客運行業需求分析.................................................................................3 第二章 解決方案.................................................................................................................5

2.1設計思想....................................................................................................................5 2.2設計原則....................................................................................................................6 2.3系統組成....................................................................................................................8

2.3.1 監控中心.....................................................................................................9 2.3.2 通信鏈路系統.........................................................................................10 2.3.3 智能車載終端.........................................................................................10 2.3.4 系統組成結構.........................................................................................11 2.4 系統功能.................................................................................................................12

2.4.1平臺基本功能.........................................................................................12 2.4.2 終端功能...................................................................................................16

第三章 智能車載終端參數和質量認證...............................................................18

3.1 智能終端性能參數...........................................................................................18 3.2 終端質量認證......................................................................................................19

第一章 概述

1.1 行業背景

近年來，隨著人們對交通的需求與日俱增，并呈現出高速增長的發展趨勢，另外加上高速公路建設的快速發展，為長途汽車客運市場帶來了快速發展的條件，城市客運行業得到快速發展，客運車輛也迅速增長，但是行業管理的卻相對落后，同時也帶來了種種弊病：運營效率低，管理費用高，調度分散，資源浪費，客運行業發展受阻。同時，長途客運行業的“三超（超速，超載，司機超時疲勞駕駛）”和“三私（私自組客，私收票款，私拉亂運）”問題，也給客運公司帶來很大的運營風險和經濟損失。

在這種情況下，建立一個統一高效、全面通暢、覆蓋范圍廣的客運監控調度系統就顯得非常有必要，通過將GPS 系統和客運公司的管理系統（安全管理系統、票務系統等）有機的結合在一起，實時采集車輛的運營數據，詳細的報表統計分析功能幫助提高長客行業信息化水平，真正形成一個成熟的模式。一方面，可以解決客運公司對車輛和司乘人員的安全管理問題，進行有力的監督；另一方面，系統的使用將增進客運企業的信息化，提高企業的現代化管理水平，降低企業運行成本，為企業創造更大的效益，也樹立良好的社會形象，產生積極的影響。

1.2 長途客運行業需求分析 成都為創通信技術有限公司

長途客運行業方面的需求大致可以分為以下幾類：

（1）防止“三私”

長途客運司機在運行過程中，經常會出現私自組客、私收票款和私拉亂運的情況，這對客運公司帶來很大的損失，對公司形象造成很壞的影響。這是客運公司正在面臨的問題。

（2）防止“三超”

所謂三超是客運行業的專用術語，即超速，超載，司機超時疲勞駕駛。隨著客運公司業務不斷擴大（線路、客源等），三超現象日益嚴重，增加了車輛的安全隱患，增大安全事故發生的概率，同時也增加公司的運營成本（保險成本）。

（3）節約成本

在客運行業，車輛每跑一趟的成本基本上是固定的（固定路線），所以上座率越低，越浪費人力和財力；同時節省客運公司的管理成本。

（4）疲勞駕駛問題

為了節省上班時間，有的司機會超時超負荷的工作（兩個人工作一個人做），這樣就會增大事故發生的概率。而這種現象只有在出了問題后公司才可能知道，但客運行業一旦出了事故，后果一般都會比較嚴重！

（5）對司機、車輛的監督和管理

長途客運車輛一般情況運營在外，公司對司機、車輛的管理相對比較薄弱。對于一些營運違規的司機，系統可以及時有效的對其進行管理，影響公司的形象和管理，同時可以對車輛的狀態進行監控和管 成都為創通信技術有限公司

理。

（6）數據管理需求

客運公司是一個獨立的經營單位，上級領導部門只能通過公司的定期或不定期的統計報表，獲得公司的運營管理情況，信息落后，且信息在傳遞的過程中會發生差錯，也不排除公司會隱瞞數據和虛報數據的情況。影響了上級對公司的及時管理，也影響到上級領導決策的準確性和及時性。

（7）行業內外競爭的需要

目前，客運行業內的競爭日益激烈，再加上行業外――與鐵路、航空等競爭也將近白熱化。所以提升服務質量、提高響應速度等軟指標性能是競爭成敗的關鍵所在，也只有提高軟性指標，才能和鐵路和航空進行有效的競爭。

（8）企業信息化管理需求

隨著科技的發展和信息化管理的普及，如何與已有的管理或MIS 信息系統進行無縫對接，深層挖掘分析數據，為公司的管理提高真實可靠的依據，制定企業的管理制度，是管理者所關注的。

第二章 解決方案

2.1設計思想

針對客運行業的需求和實際業務要求，車務通系統采用先進信息技術來推動企業信息化建設，以達到降低運營成本、提高服務水平、成都為創通信技術有限公司

提高企業收益的有效目的。該系統具備超大系統容量、強大兼容性和高度伸縮性，可以實現對客運車輛的調度和管理；可以對車輛進行準確有效的定位、監控、營運調度，并提供各種信息服務；可以對車輛動態營運狀態和相關技術數據進行實時監控、收集，通過與企業其他信息管理系統的無縫連接，提高企業的現代化管理水平，降低企業運行成本，使企業為自身和社會創造更大的效益。

該系統是按照先進、實用、經濟，持續發展（可進行系統持續升級）的要求進行設計，充分體現模塊化系統集成的設計思想。客運車輛 GPS 監控調度系統，通過集成圖像處理技術，利用 GPRS 通信網絡和 GPS衛星定位，通過車載終端實現對車輛的實時調度監控、防止車輛超速和非司機駕駛提高車輛運行的安全性和處理突發事件的能力，加強對車輛運營和司機的管理，為客運行業提供了一種全新的車輛管理手段。車務通系統充分體現系統集成的思想，網絡符合總體規劃及可持續發展，具有高度穩定性，保證24×7 運轉。系統設計在一個較高的起點上，具備強大的二次開發功能和靈活的組件，采用標準協議和先進的高新技術，充分保證系統的可伸縮性和可擴展性，具備相當的通訊和計算機網絡設備的信息容量及處理能力，并有一定的超前性，軟硬件預留接口，便于維護、升級和擴展，以適應將來整個系統信息化發展的要求。系統采用權限管理和網絡安全措施，保證數據和系統的安全。通過預留技術接口和標準的數據接口，能夠與企業的其他信息系統對接并提供大量的實時數據。

2.2設計原則 成都為創通信技術有限公司

（1）經濟實用性

根據現有的技術條件及業務需求，充分考慮系統的可實現性及環境的復雜性進行設計解決,在正常情況下，實現車輛的有效調度，提高車輛的有效利用率。（2）可靠性

系統是一個長期運行的系統，設計時充分考慮后備以及災難恢復機制，使系統在部分故障時仍然能夠提供對用戶的服務，并且能夠很快的排除故障恢復正常運行。（3）安全性

安全性對于系統而言是極為重要的。建立系統的網絡安全機制，設置權限控制，通過網絡的自檢、實時監控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復，確保網絡和數據安全，成為必須具有的特性。（4）開放性

整個內部網絡傳輸采用標準的 TCP/IP協議；其他的系統也采用相應的工業標準，充分保證系統的開放性。并在設計時保留必要的接口，實現與其他系統的對接。（5）可擴展性

系統設計除了可以適應目前的需要以外，充分考慮用戶日后的業務發展需要。按最經濟的原則，規劃成一個擴展性很強且在擴容升級時浪費最少的系統。軟件支持二次開發，計算機網絡系統適應將來的廣域擴展。（6）先進性 成都為創通信技術有限公司

在兼顧系統成熟性的前提下，采用業界先進的技術，以目前較為先進的方法實現需要的功能，既反應當今科技的先進水平，又具有發展潛力，使計算機系統發揮最大的效率。（7）實時性

GPRS 實時在線，通過這種通訊方式，可以實時的獲取車輛的定位信息，并保證數據的完整，具有實時、準確性。

2.3系統組成

中國移動車務通客運行業產品是中國移動為具有實時了解、監控、調度、管理本集團客運車輛的客運企業提供的位置服務產品。該產品利用支持CELL_ID /GPS定位方式的車載終端，基于中國移動GSM/GPRS/EDGE/TD-SCDMA等網絡，通過科學的調度管理為客運企業客戶提供綜合運營服務。該產品提供車輛實時定位監控、車輛實時運營調度、運營統計等功能。車務通客運行業產品將優化公共交通管理模式，極大地提高現有客運企業的管理水平和運營效率，降低企業運營管理成本、提高客運服務水平，提高市民出行滿意度，提升客運企業和城市形象。

在硬件和系統應用上車務通系統主要分為三個部分：監控中心，通信鏈路系統和智能車載終端。成都為創通信技術有限公司

2.3.1 監控中心

監控中心是整個系統的功能操作和實現的核心，它主要包括3大部分：C/S監控中心軟件,B/S監控中心服務器和數據庫服務器。監控中心采用GPRS、SMS，結合GIS和移動智能終端，實現車輛的監控與智能調度，達到移動資源的優化配置、調度和管理，提高調度效率的目的。監控中心響應并處理緊急事件，提供跟蹤定位、監聽錄音和遠程控制等處理措施

1．C/S車輛信息中心服務器和監控平臺：C/S結構，即Client/Server(客戶機/服務器)結構,這種結構可以降低系統的開銷，可以充分利用服務端和客戶端的資源優勢。這部分的是監控中心的通訊樞紐，負責與移動智能終端的信息交互，完成各種信息的分類、記錄，修改和轉發，對車輛運行狀況進行實時監控和調度，并時刻進行車機報警信息的處理，同時對整個網絡狀況進行監控管理。成都為創通信技術有限公司

2．B/S監控中心服務器：B/S結構,就是 Browers/Server 結構,全套系統安裝在服務器上，客戶端使用瀏覽器進行瀏覽、訪問、操作數據，這個是在互聯網發展迅速普及的基礎上，為了客戶可以隨時隨地的進行車輛位置跟蹤和監控而開發設計的網絡監控平臺，具有實時性，前瞻性，實用性的優點，系統采用高精確度地圖作為支撐，提供強大的地理位置信息定位和查詢。

3．數據庫服務器：數據庫服務器，本系統Oracle采用數據庫進行管理，具有安全，高效，實用的特點。數據庫是整個服務器系統的信息中心，對所有的車輛信息和定位數據，圖片等進行數據存儲。

2.3.2 通信鏈路系統

通訊系統包括總中心到移動IDC機房的GPRS專線，是移動智能終端（車載系統）與監控中心信息通訊的唯一的通道。移動智能終端的定位信息是通過GPRS專線傳送，監控中心對移動智能終端控制指令或調度消息，通過GPRS專線發送到移動智能終端。該線路具備專用的APN,能保證移動智能終端同總中心通訊的安全性和穩定性。

2.3.3 智能車載終端

智能車載終端及GPRS衛星定位的接收部分，是進行衛星信號接收和發送信息的主體，針對客運行業產品特點，客運車我們提供擴展型智能車載終端，此型號終端擁有強大的實時監控和監視功能，可以同時連接調度屏和攝像頭，實現實時車輛調度。它主要包括三個部分： 成都為創通信技術有限公司

通訊模塊、GPS接收模塊和中心控制模塊組成。

1．通訊模塊：主要負責與監控中的數據交換，接收監控中心發送的車載指令，發送GPS信息及車輛信息到監控中心。

2．GPS接收模塊：此塊由兩部份組成（GPS天線部份和GPS數據處理模塊），接收GPS衛星發送的衛星報文，進行計算處理，解算出當前GPS天線所在地理位置。

3．車載終端中心控制模塊：解析中心發給終端的指令并做出相應的反應，對GPS接收模塊發送的GPS信息以及車輛狀態信息進行打包，控制通訊模塊通過GPRS或短消息發送定位信息到監控中心。

2.3.4 系統組成結構

系統組成結構圖如下所示： 成都為創通信技術有限公司

2.4 系統功能

2.4.1平臺基本功能 成都為創通信技術有限公司

? 監控調度功能

包括設置定位計劃、歷史軌跡回放、告警管理、考勤管理、派出管理、消息管理和終端設置等功能。如下圖實時監控界面：

下圖為報警設置界面，可處理緊急報警、出界報警、線路偏航報警、超速報警、疲勞駕駛報警等多種報警信息。成都為創通信技術有限公司

? 地圖服務功能

包括轄區管理、線路管理、區域管理、興趣點管理。

? 統計查詢功能

支持統計報表和日志查詢功能，其中統計報表包括：終端信息統計報表、里程統計報表、報警統計報表等功能。各類報表支持導出和 成都為創通信技術有限公司

打印功能。

? 數據管理功能

支持企業信息管理、駕駛員信息管理、車輛信息管理、人員信息管理、操作員信息管理等功能。如下圖為企業信息管理界面： 成都為創通信技術有限公司

? 支持Internet遠程訪問操作。

2.4.2 終端功能

1．監控功能 ? 定位

GPS全球定位，全天24小時定位監控。? 定時回傳

按照設定的時間間隔，回傳定位數據 ? 定次回傳

按照設定的次數和間隔回傳定位數據。? 軌跡回放

用戶可播放車輛指定時間段行駛軌跡。? 緊急監聽

當監控中心收到緊急報警時，可啟動監聽功能來監聽車輛內部的 成都為創通信技術有限公司

情況。2.報警功能 ? 緊急報警

緊急情況下手動報警，中心第一時間獲知警情。? 超速報警

車輛速度超過系統速度限值后，向中心上報警情，同時終端發出語音提示聲音。? 區域報警

系統可以下發矩形區域，超出安全區域產生出界報警，進入禁止區域產生入界報警，報警時終端同時語音提醒車主。? 斷電報警

車載終端外部電源被切斷后，備用電池自動工作，并向中心發送斷電報警。? 偏航報警

在平臺上設定車輛的行駛線路，若車輛不按照規定的線路行駛，則會產生偏航報警，同時終端會語音提醒車主。? 疲勞駕駛報警

當車輛行駛時間超過平臺設置的時間后，平臺會收到疲勞駕駛報警的通知，同時車內會有語音提示“您超速行駛、請停車休息” 3.管理功能 ? 調度管理

終端可外接調度大屏，接收和回復系統調度管理.成都為創通信技術有限公司

? 遠程管理

通過系統設置IP地址、端口號、各項參數等 4．通信功能 ? 車載電話

具備移動通話功能，熱鍵撥號，收發中、英文短信。? 通話限制

可以設置5種通話權限 1：禁止呼入、呼出 2：只能與設置的號碼通話 3：取消所有限制 4：取消呼入限制 5：取消呼出限制

第三章 智能車載終端參數和質量認證

3.1 智能終端性能參數

? 結構緊湊，尺寸小巧，便于隱蔽安裝。

外型尺寸88×62.5×32.5 MM（LXWXH）；鋁合金外殼。? 輸入電壓：為8～36V/DC，可以直接支持12V和24V車系。自適應電源輸入極性，防止電源極性接反損壞終端。有過壓和過流保護。

? 功耗低。正常工作時，12V ,平均110mA；睡眠時，12V , 小于 成都為創通信技術有限公司

45mA ? 內置后備電池。

內置后備電池，工作時間不小于4小時；內置充電電路。? 抗擾度：符合GB17626嚴酷等級Ⅳ的要求，即抗4000V電快速脈沖串干擾。

? 工作溫度：-30℃～+70℃；存儲溫度為：-35℃～+85℃。? 工作濕度：5%～95%。

3.2 終端質量認證

? 防爆合格證

? 國家3C認證（中國國家強制性產品認證證書）? 國家ISO9001：2000質量管理體系認證證書