第一篇：動力穩定車作業指導書

動力穩定車作業指導書

1.目的與要求

目的：指導機械操作人員正確、安全的使用動力穩定車。要求：機械操作人員熟練掌握動力穩定車的各項操作規程。2.適用范圍

2.1 本作業指導書規定了動力穩定車的作業條件、程序以及要求。2.2 本作業指導書適用于WD-320型的穩定車，其它穩定車機型可參照執行。

3.引用標準

《鐵路技術管理規程》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路修理規則》、《大型養路機械使用管理規則》。

4.作業程序 4.1 作業條件

4.1.1 作業時必須封鎖路線，通常與搗固車等作業車輛配合作業。4.1.2 在橋梁上及線路水平嚴重不良地段禁止適用。4.1.3 作業地段的曲線半徑不小于180米。4.2 點名分工

工班長組織作業人員點名,明確作業范圍、節點時分及安全注意事項，所有人員均應按規定使用勞動保護用品。

4.3 安全預想

4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及聯控。

4.3.2 按規定要求設置好相應的防護，加強操作人員與防護員之間聯系。4.3.3 嚴格 “天窗修”點內作業規定和動車組運行區段避車安管理規定。4.3.4 作業前確認機械狀態良好，各作業裝置位置正確到位。4.4 設置防護

4.4.1 現場設置隨車防護員，防護人員必須經考試合格的職工擔任。上道作業前，必須指派駐站聯絡員并提前40分鐘到達車站辦理登記手續，加強與車站值班員聯系，全面了解列車運行情況并及時通知現場防護員。

4.4.2 作業負責人確認防護已到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時間）后，通知作業人員，上道作業。

4.5 上道作業

4.5.1 進入封鎖施工地點后，應立即按規定設置有關防護信號。4.5.2 機械準備 4.5.2.1 程序

⑴按封鎖命令進入作業區間，到達作業地段后，與其它作業車解體并運行至本車作業地點，停機，變速手柄置中間空擋位。

⑵嚙合雙聯泵離合器，啟動發動機。

⑶解開各作業機構安全鎖定裝置，將發動機提速至1800r/min，接通作業控制系統。

⑷各工作裝置按序就位，并預加載： ——測量小車 ——穩定裝置

⑸張緊測量弦線，垂直預加載及計劃預下沉量電位計回零。⑹打開記錄儀及監視器。4.5.2.2 重點環節

⑴確認液壓泵離合器正常齒合。

⑵嚴格按操作規程轉換工作態度。確認夾軌輪正確夾住鋼軌。4.5.3 穩定作業 4.5.3.1 程序

⑴選擇作業方向，給定垂直預加載值及計劃下沉量。

⑵松開作業停車按鈕，緩解制動，按下作業驅動按鈕。調整作業走行速度及振動頻率，開始穩定作業。

⑶根據線路狀況，調整垂直預加載值及作業速度。4.5.3.2 重點環節

⑴作業開始時，按《修規》規定順坡。

⑵注意觀察線路狀況。遇有影響穩定車作業的線路設施及障礙物時，應全部收起作業裝置。

4.5.4 結束作業 4.5.4.1 機械操作 ⑴按《修規》規定順坡。

⑵減速停車，關斷各預加載開關。⑶提升穩定裝置并鎖定。⑷提升檢測小車并鎖定。

⑸關斷作業控制系統，各開關復位。關閉發動機。

⑹脫開液壓走行驅動離合器及雙聯泵離合器，轉換為運行狀態。

4.5.4.2 作業結束后，聯掛試風，檢查所有工作裝置的鎖定情況是否良好。4.5.4.3 由施工負責人確認所有人員全部安全上車后，方能動車。4.5.4.4 作業結束后，施工負責人必須協同工務段等有關部門人員共同確認施工后線路質量。

4.5.4.5 駐站防護員申請機組返回，機組接到返回命令后，動車返回車站。4.5.4.6 作業結束，得到施工負責人準許開通線路的通知后，方可銷記，開通線路。

4.5.4.7 重點環節

⑴關閉發動機前，應確認各裝置鎖定到位，有關顯示燈正常亮滅。⑵轉換為運行狀態，應確認液壓走行驅動離合器脫開。4.6 作業要求

4.6.1 施工中，現場由施工負責人統一指揮，作業人員按崗位責任制上崗到位，作業前確認機械狀態良好，各作業裝置位置正確到位。

4.6.2 機械設備要求

4.6.2.1 啟動發動機間隔時間不少于1分鐘。

4.6.2.2 啟動后應避免立即高速運轉，以中等速度運轉熱機時間不少于5分鐘。

4.6.2.3 正常情況下，發動機不能在滿負荷工況突然停機，需逐漸降低速度至怠速并保持一段時間方可停機。

4.6.2.4 發動機溫度表指針進入紅色區城，必須停機檢查。4.6.2.5 主風缸壓力達到0.7MPa，列車管壓力保持在0.5MPa.4.6.2.6 發動機在運轉狀態下，機油壓力必須保持在0.2-0.6MPa。4.6.2.7 經常檢查各齒輪箱油位，動力換檔變速箱（ZF）油壓1.2MPa以上。4.6.2.8 聯掛運行時，應使用司機制動閥(大閘)制動，直接制動閥(小閘)只能用于單機運行或作業，正常情況下禁止使用緊急制動閥。

4.6.3 啟動發動機，下放穩定裝置。應先鳴笛警告后，方可向前或向后走行作業。

4.6.4 下道避車

4.6.4.1 作業人員禁止在兩線間停留、站立（指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規定內），如因特殊情況，非要在兩線間人員站立或作業時，必須由現場防護員與駐站聯絡員取得聯系并確認鄰線無列車通過時方可作業或站立，無聯系確認禁止進行。

4.6.4.2 任何人必須嚴格執行鄰線列車速度規定的下道距離。

4.6.4.3 因鄰線列車速度低不需要下道時，封鎖線路上內側鋼軌（兩線側）禁止站人（站在外側），防止鄰線貨物列車繩索等物打傷人員。

4.6.5 安全注意事項

4.6.5.1嚴格執行一套鑰匙制度。在轉換司機室時，必須先關閉原司機室操縱裝置。

4.6.5.2 作業時，各機械間隔不得小于10米。

4.6.5.3 在任何狀態下停機，應采取空氣制動，并將運行手柄置于空檔位。4.6.5.4 施工中一旦碰壞工、電設備或因突發機械故障無法恢復線路時，應立即請工、電部門組織搶修，保證線路的安全開通。

4.6.5.4 在電氣化線路上作業時，須注意不要靠近或碰到接觸網及其它設備或裝置，以免觸電，除非接觸網停電并接地，否則不能碰到接觸網并嚴禁爬上機器頂部，以免造成人身傷害和機器損壞。

4.6.5.5 經常檢查機器各支承部件的緊固情況，避免出現斷裂等事故。4.6.5.6 不高空墜物，避免出現人身傷害或機器損壞。4.6.5.7 與施工作業無關的人員不得逗留在機器旁。

4.6.5.8 施工設備和施工材料須存放在鄰線列車不會碰到的地方。4.6.5.9 操作人員必須與運動部件保持一定的安全距離，使用前應確認部件工況正常。

4.7 施工后

4.7.1 機械返回駐地停留線停穩后，必須做好防溜防護措施。

4.7.2 進行設備保養工作時，要注意相互配合協調，進入車底保養，必須設好止輪措施、擰緊手閘，并通知其他保養人員不得動車。

4.7.3 設備檢修保養時，鄰線應設專人防護，檢修器具、配件材料禁止侵入鄰線限界。

4.7.4 禁止無關人員擅動機械設備，機組人員離開時一定要擰緊手閘，關好車門。

5.檢查與考核

作業負責人組織進行對標，分析當日作業安全、質量情況；對作業中存在的安全、質量問題，查找原因，制定措施，落實責任。

第二篇：罐車泵車駕駛員作業指導書

罐車泵車駕駛員作業指導書

1、為明確罐車司機在混凝土拌合物的運輸，泵送及交付過程中的質量責任，規范工作行為，保證運輸和人身安全制定本指導書。

2、工作準備

2．1司機應按時到崗，有事提前半天請假，不得無故空崗。2．2司機在出車前應進行下列檢查：

（1）查液壓油油箱的油面是否符合要求；

（2）檢查各部黃油盅潤滑情況；

（3）檢查動力輸出軸的螺栓及滾筒架的U型螺栓是否緊固狀態良好；

（4）檢查燃油是否夠用；

（5）裝滿一桶泵送劑（10kg）

2．2發動機點火后，低速運轉5至10分鐘，再開始行車。2．3反轉罐體10秒鐘，檢查罐筒內有無污水和雜物等。

2．4在接受運輸任務后，應弄清工程名稱、施工單位、交貨地點、行車路線、混凝土等級等。

3、混凝土拌合物的運輸

3．1當混凝土料裝滿并聽到鈴聲后將車開出站底，接受質檢員檢驗，檢驗合格后，到調度室領取“預拌混凝土運輸單”，按指定路線開往交貨地點。

3．2罐車在行駛中注意交通信號，遵守交通法規，服從交警指揮。路況良好時最高時速不得超過60km/小時，市內行駛速度不得超過40km/小時，轉彎時要減速慢行，罐筒轉速保持在3至4轉/分鐘。3．3在路上如遇堵塞或發生交通事故應立即向調度室值班主任和運輸部經理回報，等候處理。

4、混凝土的交付

4．1罐車到達交貨地點后，先將罐車快速旋轉30秒，然后再卸貨。當發現混凝土拌合物較干時，可向罐內加入適量泵送劑調整，但不

第1頁 得加水調稀，具體按《運輸和泵送控制程序》執行。

4．2混凝土打完后，司機應找現場收貨人簽字確認，并填寫澆筑開始和結束時間、現場測量坍落度。

5、運輸完成后

5．1司機在完成任務后及時把簽認的“預拌混凝土運輸單”交給值班主任，并把工地的情況和顧客要求向值班主任匯報。

5．2應及時刷車，保證設備清潔。每月稱一次車皮重，若超過正常值500kg后需進入罐內清鑿粘結的混凝土。

5．3卸完貨后要把料槽內刮凈，把搖擺槽推回原處，并用鎖銷固定，泵車在每次泵完后要先打清潔球把管道內砼拌合物排出并立即用水沖冼料槽和泵管及車輛。

5．4空車行駛時，要把罐筒操作桿處于中間位置，不得轉罐筒。

6、安全操作規定

6．1啟動前應重點檢查轉向機構和制動器，輪胎氣壓、儀表、燈光、喇叭，燃油、潤滑油和冷卻水，各連接件等，確認無誤方可進行，燃油箱蓋必須加鎖。

6．2啟動前將變速桿放在空檔位置，并拉緊手剎，使用啟動機時每次不超過5至8秒，禁止連續使用。啟動后，觀察各儀表顯示值，檢查內燃機運轉情況，傾聽有無異常響動，保持怠速運轉5至10分鐘，待水溫升到40℃以上，觀察四周有無障礙物，方可起步。6．3行駛中要有高度責任感，嚴格執行公安交通部門頒發的交通安全法規，行駛中應安全禮讓，中速行駛，不得搶行，通過各種地段時（如十字路口、鐵道交叉口等）必須做到一慢、二看、三通過，確保安全運行，還要隨時注意氣候，路面、急彎和行人的特點，掌 握行車規律。

6．4車輛剛出廠時，必須低速行駛，水溫未達到70℃時不得變速運 行，并隨時注意儀表及指示燈信號。

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6．5變速時應逐級增減，正確使用離合器，避免掛檔時發生沖擊。6．6新車和大修后的車，應嚴格遵守試運轉、磨合期的規定。6．7運行中不得把腳放在離合器跳板上，不得無故猛踩制動器。下坡時不得熄火滑行，也不得掛空檔。在坡道路停車時，除拉緊手剎外，并掛好低速檔，將車輪楔牢。

6．8由前進檔變為倒檔，并觀察四周有無障礙，方可前進或后退。6．9通過橋梁、隧道、涵洞或水漫路段，應先觀察高度和水深及水下路況，認為可行時方可開車通過。

6．10雨季通過水漫路段時，水深不得超過排氣管，并低速行駛，涉水后，必須采取措施，防止剎車失效。

6．11使用插速鎖時，應低速直線行駛，嚴禁轉彎猛沖。

6．12在冰雪或泥濘易滑的路面上，應低速行駛，不得快速急轉彎或緊急制動，遇到冰凌路面時應裝上防滑鏈條。

6．13行車遇到機器過熱缺水時，禁止熄火后立即加注冷水。6．14在機車底下進行保養及檢修時，應熄火，拉緊手剎并將車輪楔牢。

6．15車輛回廠后，應及時切斷電源，冬季除防凍液外將冷卻水全部放出后司機才能離開。

6．16嚴格執行“十字”作業法維護保養車輛，修理時作好記錄。6．17泵車駕駛員和泵工還要嚴格按照《運輸和泵送控制程序》規定檢查泵管壁厚，防止暴管。

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第三篇：車險過戶批改退保作業指導書

1目的對客戶批改及退保業務的過程進行詳細規范，統一各出單網點的操作規范。保證批改業務工作過程在受控狀態下進行，以滿足客戶需求和公司內控要求。

2范圍

適用于出單中心對車輛過戶、批改流程進行過程控制。

3術語

無

4職責

4.1車輛保險部履行批改管理職能，負責組織實施批改控制過程，對批改操作規范進行指導和監督。

4.2出單中心負責批改單錄入、出單過程的管理和控制。

4.3法律部/合規部負責對批改流程的相關法律責任及內容進行管理和控制。

5內容

5.1過戶批改手續

批改的資料收集：包括保險單證正本、批改申請書、車輛登記證、新的行駛證、車主的身份證，后面四種資料復印連同批單一同歸檔備查。

5.1.1批改申請書。

1.原投保人本人到保險公司申請批改的處理流程

如果原投保人本人到保險公司現場提出書面申請，要求變更投保人，原投保人只須在《批改申請書》申請人一欄簽名/蓋章，經辦人員比對投保人身份證件原件后，保存身份證件的復印件，原投保人為 1

自然人的須在辦理現場簽名確認。

2.原投保人本人沒有到保險公司申請批改的處理流程

如投保單、保險單上的原投保人本人沒有到保險公司現場辦理，而只有新車主申請辦理批改手續的，一律不得變更投保人，只能變更被保險人，對相應保單按車輛登記證、新的行駛證的資料批改被保險人、車主、車牌、使用性質。

3.對于所有的過戶批改，新被保險人需在批改申請書上簽章確認，批改申請書上增加如下內容：

本人聲明如下：

一、保險人已向本人詳細介紹并提供了投保險種所適用的條款，并對其中免除保險人責任的條款（包括但不限于責任免除、投保人被保險人義務、免賠率、免賠額、賠償處理、附則等），以及本保險合同中付費約定和特別約定的內容向本人做了明確說明，本人已充分理解并接受上述內容，同意以此作為批改后保險合同的依據；本人自愿接受原保險合同的內容。

二、本保單辦理批改后，保單原件以及批單不退還給原被保險人。本保單如果申請退保，保費只能退給投保人。因本保單保險費問題產生一切糾紛由本人承擔法律責任。

投保人/被保險人簽名/蓋章：

（說明：如果投保人、被保險人同時變更為另外一人的，應由新投保人簽章；如果投保人不變，申請過戶批改時，由新被保險人簽章）。

5.1.2保單

對已辦理過戶批改的保單正本，請在保單特別約定內容上加“已辦理過戶批改”印章。

將批改過戶的批單粘帖在相應的保單上面，有條件的出單網點要加蓋業務專用章，視為騎縫章。并保存好《批改申請書》。

5.2退保批改手續

自2008年12月1日實施“批退保費全額轉賬”制度，退保的保費必須全額劃帳到投保人帳戶里。

5.3過戶到省外車輛

車輛過戶到外地（包括省內外，即車輛轉為非粵A牌照）的業務，辦理批改時，按客戶的意愿辦理，辦理手續及所需資料與上述要求一樣。對于過戶到外地的車輛，如客戶僅要求批改保單信息不作退保處理，出單員需明確告知客戶，客戶在后續承保及保險索賠事宜有如下差別：

5.3.1涉及異地出險，客戶出險后必須由我公司委托出險地公司進行處理；

5.3.2案件處理必須通過省間通賠，流程相比本地出險案件較慢；

5.3.3由于各地服務時效和服務標準存在一定差異，對客戶索賠便利性造成一定影響；

5.3.4車輛在第二年續保時需提供廣州本地使用證明才能承保。

6相關表單工具

無

7相關程序文件 無

8相關作業文件 無

第四篇：紡紗各工序平揩車作業指導書專題

各工序平揩車作業指導書

前 言

本操作作業指導書是為清梳工序的保全保養工如何進行操作作業而編制的,其目的是使清梳保全保養工的操作規范化、制度化、標準化,是保全管理控制程序的支持性文件。

本崗位操作作業包括:企業管理目標、安全知識、消防知識、本工序的應知知識、質量職責、保全保養工作法、測定方法和評級標準等內容。

企業管理目標

目標：創出海泳特色，實現四個一流。

海泳特色：企業管理、生產的產品、企業的文化都具有鮮明的海泳特色。

四個一流：管理一流、產品一流、員工一流、效率一流。

海泳特色簡述：

管理特色：管理方式，對事不對人，實現制度化、標準化管理、做到有法可依，有章可循，力求公平、公正、透明。

產品特色：布面實物平整光滑、紋路清晰有光澤。重點突出棉紗沒有管理和操作性紗疵，布面條干均勻、棉結少、毛羽少、“三絲”少的產品風格。

文化特色：樹立海泳人“敬業、文明、友愛、進取”的形象。

四個一流簡述：

管理一流：應用現代化的管理思想、管理方式、管理工具進行企業的管理和企業文化的建設，使企業的運作達到管理嚴格、運轉有序、反應快速、辦事高效的水平，從企業的活力和精神風貌展現出一個生機勃勃的現代化企業形象。

產品一流：立足中高檔定位，以過硬的產品質量和鮮明的產品特色樹立我們的品牌形象，產品暢銷，客戶信賴。

員工一流：愛廠敬業，尊紀守法，文明禮貌，互助友愛，好學進取。

效率一流：生產優質高效，工作完全快速，辦事簡單便捷，人人惜時如金。

管理方針：優質、高效、低耗、安全。

第3樓

匿名 發表于 2008/09/10 19:57

安全 消防知識

1、安全工作應貫徹安全第一，預防為主的方針，消防工作應貫徹預防為主，防消結合的方針。

2、消防工作是一項社會性工作，涉及到每個單位，每一人，具有全民性。

3、新工進廠必須進行三級安全教育，即廠級安全教育，車間級安全教育，班組級安全教育，經考試合格方可獨立操作。

4、事故處理三不放過原則：事故原因不清不放過；責任人和大家受不到教育不放過；沒有指定防范措施不放過。

5、江總書記在上海消防工作會議上講話指出：隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。

6、在生產區內因需要焊、割的地方，必須經公司領導同意，辦理動火證，由專職消防員到場清理、布置好現場后方可動火。

7、倉庫堆放物品五距：頂距、墻距、柱距、堆距、物距。

8、傳動基本方式：皮帶傳動、齒輪傳動、鏈條傳動、摩擦傳動。

9、紡織企業常見的幾種加壓方式：彈簧搖架加壓、氣動搖架加壓、杠桿加壓、重錘加壓。

10、潤滑管理方法應做到潤滑五定：定點、定時、定質、定量、定人。

11、設備保養方法：周期計劃和狀態計劃修理結合。

12、設備故障指設備在生產過程中由于零部件磨損失去精度或技術性能降低致使設備不能正常運行者。

13、四不動原則：不懂得設備操作性能和操作規程不動；設備作業環境情況不明不動；處理故障機械未停穩不動；非本人操作機臺不動。

14、什么叫消防間距？

答：一建筑物著火，相鄰建筑物或物品在熱輻射作用下，沒有采取任何保護措施，不會著火的距離成為放火間距。

15、二氧化碳滅火器正確撲救方法？

答：將滅火器拎到火災現場，在距離火源3—4米出拔出保險銷，對準火焰根部，壓下壓把，即可噴出，由遠而近，向前掃射，直到將火撲滅。

16、設備管理的主要任務是什么？

答：通過技術和經濟措施，對設備進行綜合治理，改善和提高企業技術裝備素質，使設備經常處于完好技術狀態，保證安全生產，充分發揮設備效能，取得良好經濟效益。

17、齒輪咬和不當對壽命和生產的影響？

答：一般銑牙搭80%以上，鑄牙搭70%以上，通稱銑八翻七，目前新機多使用銑牙，嚙合過小，容易磨滅，縮短使用壽命，增加機料消耗；過大，噪聲大，過緊時且易引起機臺振動和損壞其它部件，過松時，沖擊力大，造成瞬間打頓影響條干，造成紗疵或支不勻的波動，增加斷頭。

18、砂輪機的正確使用方法？

答：

1、操作砂輪機時，先扭轉開關，等砂輪運轉正常后才能使用。人站立位置不要正對砂輪切線方向，工件不能猛撞。

2、由于磨削速度很高，工件溫差太大發生裂紋，工件必須蘸水冷卻。

3、砂輪機上兩只砂輪的磨耗量應大致相同，直徑差不要超過20%，在換新砂輪時，用木錘輕敲，聽聲音是否清脆，檢查是否損傷。

4、砂輪防火罩不能隨便拆除，擱架邊緣不能離開砂輪太遠。

5、在使用過程中，發生尖叫聲或其它雜聲，立即停車，消除后方可開車。

第4樓

匿名 發表于 2008/09/10 19:58

保全保養工應知知識

一、全面質量管理的基礎知識

樹立“質量第一”思想，堅持為用戶服務，認真做好本職工作，執行操作標準化，在生產過程中采用合理方法，預先控制影響質量的各種因素，及時分析、研究，把次品消滅在生產過程中，保證產品質量不斷提高。

(一)全面質量管理的“四全意義”

即：對生產全過程中影響產品質量的所有環節進行管理；全廠所有的人（全員）都要關心質量，講究質量；各項工作全部納入質量第一的軌道；以達到全面多、快、好、省的效果。

(二)全面質量管理的工作方式，即“四個階段”的循環

1、“P”計劃階段：調查研究，找出關鍵，制訂措施，發動群眾;

2、“D”實施階段：切實貫徹計劃與措施；

3、“C”檢查階段：按措施、效果進行檢查核實；

4、“A”處理階段：總經經驗，訂好標準找出差距，再進行循環。

(三)全面質量管理的“四個一切”

一切讓用戶滿意；一切以預防為主；一切依靠數據說話；一切都要按“PDCA”循環辦事。

(四)全面質量管理的幾種常用圖表

1、質量控制圖：作用是及時掌握質量變化情況，發展趨勢，建立控制界限；

2、主次因素分析圖：作用是找出產品的主要問題或影響產品質量的主要因素；

3、因果圖（魚刺圖）：作用是根據質量問題找出影響它的大、中、小原因。

(五)5S管理的內容

5S指的是日文整理、整頓、清掃、清潔、素養這五個單詞，因為五個單詞前面發音都是“S”，所以統稱為“5S”。其中：

1、整理：要與不要，一留一棄。將必需物品與非必需品分開，在崗位上只放置必需物品。

2、整頓：科學布局，取用快捷。將必需物品放于任何人都能立即取到的狀態。

3、清掃：清除垃圾，美化環境。將崗位變得無垃圾、無灰塵、干凈整潔，將設備保養得锃亮完好，創造一個塵不染的環境。

4、清潔：潔凈環境，貫徹到底。將整理、整頓、清掃進行到底，并且標準化、制度化。

5、素養：形成制度，養成習慣。對于規定了的事，大家都按要求遵守執行，并且成為一種習慣。

第5樓

匿名 發表于 2008/09/10 19:59

清花工序平揩車工作法

一、清花工序的任務

開清棉是紡紗過程的第一道工序，加工的對象是來自軋棉廠的棉包。原棉中含有雜質、疵點和短纖維，因此，為了保證棉紗質量并滿足后道工序的加工要求，開清棉工序應完成下列任務：

1、開松。把壓緊的大棉塊松解成較松的小棉束，同時應避免有用纖維的損傷和雜質的破裂。

2、除雜。清除原棉中的大部分雜質、疵點和大部分短纖維，同時應避免有用纖維隨之一起排除。

3、混合。使各種成分的原棉均勻混合。

4、均勻成卷。制成一定重量和長度的棉卷，以滿足下道工序加工的需要。

如果采用清梳聯合機，則不需要成卷，可將經過開清棉加工后的原棉用氣流均勻的輸送給梳棉機使用。

二、清花工序的產品規格及質量要求

目前，開清棉工序的主要產品規格和質量指標有：所紡品種、棉卷正卷率、棉卷米重不勻率、棉卷含雜率、棉卷定量、棉卷長度、除雜效率和棉卷外觀質量要求等。還要進行各機的落棉試驗，分析落棉情況，減少可紡纖維的損失等。一般要求棉卷正卷率達到99﹪以上，棉卷米重不勻率和含雜率掌握在1﹪左右，棉卷定量、總重和長度應根據原料情況和生產實際選定，開清棉聯合機的除雜效率約為50—65﹪，棉卷外觀質量要求成行要良好，無棉卷大小頭、破洞、破邊、粘卷等現象。

第6樓

匿名 發表于 2008/09/10 19:59

三、平揩車的目的及作業計劃周期

1、揩車的目的：

為了保證機器的正常運轉，使機器經常處于完好狀態，除保全正常的周期性平車和經常的清掃、加油外，還必須定期進行揩車工作。

揩車的目的是保持機器必要的清潔，定期揩清機件上粘附的塵土、籽屑、飛花、油污，減輕機器負荷，減少機件磨損，提高產品質量。揩車時對主要部分的缺陷、隔距的校正及螺絲松動等不良情況進行檢查和修理，并消除小毛病，使機器在完好狀態下運轉生產。

2、作業計劃周期：

項次1234567

項目

周期大修理小修理揩車角釘簾塵籠絲桿揩油校棉桿

時間單位年年天天天天天

主機6130151577

四、安全生產知識

（一）、設備維修有關規定：

1、在拆車前應調查了解設備使用情況，做到心中有數，并檢查棉卷、落棉質量狀況和主要機件的運轉磨損狀態。

2、拆車范圍：除機架外，按拆車原則和拆車順序拆卸（電氣部分應由電氣部門結合大修或另外安排周期進行檢修）

3、對拆下的機件進行分類、揩拭、檢修和上漆，對套件進行分解和重新組合校裝。

4、按照平裝方法和順序及裝配允許偏差，平裝所有機件和套件，并做好裝配質量的檢查記錄。

5、平修完畢，進行試空車和實物試車，檢查機械運轉狀態和落棉情況，試驗棉卷重量和質量并測試有關工藝項目、指標，按大小修理接交技術條件和保養技術條件及接交驗收有關規定進行交接。

（二）、清花保全保養工在生產過程中應做到以下幾點：

1、平修前應在機臺開關上掛“有人工作，不準合閘”的警告牌。

2、拆下的機件要放到指定地點，較長的機件禁止直立放置，須平放在地上，如有小零件遺失，必須找到，防止開車發生事故。

3、在高架上拆裝機器，下面不得站人。

4、登高作業，臺梯要放置穩固，方可登高。

5、拆裝機件，應首先使機器停止轉動，拆裝塵籠、角釘、簾子時，要注意防止發生變形。

6、抬羅拉時，事先清潔場地，檢查繩子杠棒，兩人配合好，以免發生事故。

7、打手、塵籠未停穩前，嚴禁開啟蓋罩，锨開后必須靠牢，必要時用繩子系牢，防止倒下傷人。

8、各機臺的安全罩要保證完整無缺。

9、大、小平修后，聯鎖安全裝置要調試完好，安全可靠。

10、用完的汽油、煤油等易燃物品，嚴禁留在車間。

11、試車前，要詳細檢查無誤后方能進行。試車中，發現不正常異響，或嗅到焦糊味，應立即停車，找出原因。

12、平車拆下的電機地線必須重新壓好，車上的電器設備必須由電工裝拆。

（三）、清花保全保養工在消防方面應做到以下幾點：

1、必須貫徹“預防為主，防消結合”的方針。

2、發生火警應立即關車、停風、采取緊急措施并報知相關部門。

3、發生火警的機臺要合理使用消防設備。

4、發生火警，相臨車要視火勢情況停車滅火并及時疏散附近易燃燒物品，從車內掏出的火棉放置于專用容器由專人處理。

5、電器部分發生火警時，應立即切斷電源，通知有關人員處理。

（四）、其他注意事項：

1、保全保養執行《設備維修安全操作規程》。

2、平揩車過程中，勞動紀律、現場管理按科有關規定執行。

3、平揩車前，機臺承包人向保全隊長匯報該機臺存在的主要問題，隊長對該機臺進行檢查，做好記錄，并督促落實修理。

4、交車時，參加平揩車隊員必須在場，否則按提前下崗考核。

5、潤滑管理，軸承隨平車加油，減速機齒輪箱平車更換油。

五、成卷工序溫濕度與生產的關系：

對原棉來說，相對濕度應偏底掌握，為原棉放濕創造條件有利于開松、混合、除雜作用的進行，如果濕度太底，則纖維脆弱，易被打斷，增加短絨，造成棉卷蓬松，落棉和飛花增加。

第五篇：車用柴油產品質量抽樣檢驗細則作業指導書

文件編號：

發放編號：

受控狀態：R受控□非受控

實施日期：2022年01月01日

版本號：A/0

車用柴油產品質量抽樣檢驗細則

作業指導書

編制人

審核人

批準人

名稱

車用柴油產品質量抽樣檢驗細則作業指導書

實施日期：2022年01月01日

文件編號：

目的

為了規范車用柴油產品的抽樣檢驗行為，確保樣品的代表性和抽檢結果的可靠性。

適用范圍

本細則適用于車用柴油產品質量監督抽查。本細則內容包括產品分類、檢驗依據、抽樣、檢驗要求、判定原則及異議處理復檢。

產品的分類

抽檢產品為車用柴油。

檢驗依據

下列文件凡是注明日期的，其隨后所有的修改單或修訂版均不適用于本細則。凡是不注明日期的，其最新版本適用于本細則。

GB/T

261

閃點的測定

賓斯基-馬丁閉口杯法

GB/T

510

石油產品凝點測定法

GB/T

1884

原油和液體石油產品密度實驗室測定法（密度計法）

GB/T

4756

石油液體手工取樣法

GB/T19147

車用柴油

SH/T

0248

柴油和民用取暖油冷濾點測定法

SH/T

0689

輕質烴及發動機燃料和其他油品的總硫含量測定法(紫外熒光法)

SH/T

0694

中間餾分燃料十六烷指數計算法（四變量公式法）

相關的法律法規、部門規章和規范。

現行有效的企業標準、團體標準、地方標準及產品明示質量要求。

5抽樣

5.1

抽樣方法

在加油站的加油機內隨機抽取經企業檢驗合格或以任何方式表明合格的產品。抽取的樣品應為同一加油機、同一批次的產品。城區工地等施工單對非道路移動機械用油進行隨機抽取，抽查的種類及規格型號由抽樣人員現場按GB/T

4756《石油液體手工取樣法確定或隨機抽樣。

5.2

抽樣數量

抽樣數量：抽樣數量為4L。其中2L為檢驗樣品，2L為備用樣品。

5.3

樣品處置

5.3.1

抽取的樣品按運輸條件包裝，檢驗樣品和備用樣品分別簽封，在包裝上的所有可能的開口處貼上封樣單。

5.3.2抽取的樣品在運送和保存時應防震動和破碎，不應重壓、受潮、雨淋、爆曬或與油及酸、堿等腐蝕物質放在一起。

5.4

抽樣單

抽樣單的填寫要字跡工整、清楚、準確、齊全，所有項目要用全名，不能用簡稱、縮寫，在抽樣單上不得填寫與檢驗工作無關的其它信息內容，參加抽樣人員應在抽樣單上親自簽名，同時交被抽單位確認無誤后簽字、并加蓋被抽單位印章，抽樣單填寫有誤需更改時，更改處應有雙方簽字確認須在備注欄注明抽樣地點、抽樣方法。

檢驗項目

檢驗項目見表1

表1

車用柴油檢驗項目

序

號

檢驗項目

依據法律法規或標準

檢測方法

冷濾點

GB/T

19147

SH/T

0248

凝點

GB/T

510

閃點（閉口）

GB/T

261

硫含量

SH/T

0689

密度（20℃）

GB/T

1884

注：執行企業標準、團體標準、地方標準的產品，檢驗項目參照上述內容執行。

7判定原則

若被檢產品明示的質量要求高于本細則中檢驗項目依據的標準要求時，應按被檢產品明示的質量要求判定。

若被檢產品明示的質量要求低于本細則中檢驗項目依據的強制性標準要求時，應按照強制性標準要求判定。

若被檢產品明示的質量要求低于或包含細則中檢驗項目依據的推薦性標準要求時，應以被檢產品明示的質量要求判定，但應在檢驗報告備注中進行說明。

若被檢產品明示的質量要求缺少本細則中檢驗項目依據的強制性標準要求時，應按照強制性標準要求判定。

若被檢產品明示的質量要求缺少本細則中檢驗項目依據的推薦性標準要求時，該項目不參與判定，但應在檢驗報告備注中進行說明。

8報告送達及異議處理

不合格產品檢驗結論即檢即報。檢驗報告完成后應在7個工作日內送達，初檢機構報送檢驗報告及相關資料，協助市場監督管理局將《產品質量監督抽查結論告知單、檢驗報告等寄送至被抽查對象，并妥善保存送達記錄。

如被抽查對象對抽查結果有異議，在收到檢驗報告15日內向承檢機構或市場監管局書面提出復檢申請，復檢申請應事實清楚、訴求明確并提供充分的證明材料。確需復檢的，由市場監督管理局統一組織復檢，復檢機構按規定進行復檢，并將復檢結果上報市場監督管理局。預期未提出異議的，視為無異議。