第一篇：2010年蘇州汽車配件展會報告

錦 州 東 佑 精 工 有 限 公 司

JINZHOU DONGWOO PRECISION CO., LTD

2010年全國汽車配件交易會（全國汽車配件采購交易會）

展會時間：2010年10月13日-15日 展會地點：蘇州國際博覽中心 展覽面積：60000平米

參展數量：1800家

主辦單位：中華全國工商業聯合會摩托車配件用品業商會

蘇州市人民政府

參展范圍（代表企業）

發動機系統(現代摩比斯、博世、意奔瑪集團、儀征雙環)底盤及車身系統(萬向集團、萬安集團、金麒麟集團)汽車電器（法雷奧、依斯克拉、）

油品、養護用品、汽保設備及工具（盧克潤滑油、）材料及通用件

與汽車產業相關的媒體、認證、保險等（慧聰網）

于2010年10月13-15日在蘇州舉行的“全國汽車配件交易會暨全國汽車配件采購交易會”，參展企業1800家，標準展位2800個，展覽面積達到60000平方米。其中汽車電器企業230家，占總參展數13%、底盤及車身系統參展企業最多，占總參展數的41%。

（下圖是各類參展企業比重）

錦 州 東 佑 精 工 有 限 公 司

JINZHOU DONGWOO PRECISION CO., LTD

本次蘇州展會匯集了全國各地汽車發電機廠家達55家，同行業14家：

55家發電機參展企業僅有蘇州依斯克拉、上海法雷奧、常州武起、無錫閩仙、無錫新高、廣東強華6家配套企業，其余均為售后或翻新發電機廠家。調節器、整流橋參展企業產品類型多為售后市場，其中產量較大的有任丘振江電器、丹東環球。

展會感受

? 維護并提升“東佑精工”的品牌形象

“東佑精工”良好的品牌形象及品牌認知度在國內市場尤其是售后市場已經形成，所以品牌方面我們需要做的就是維護并不斷提升“東佑”的品牌形象與品牌價值，以此來保持客戶對東佑品牌的忠誠度。

? 保持產品的高質量

產品質量是品牌形象的基石，與企業品牌密不可分，一個企業沒有高質量的產品，也就無法建立良好的品牌形象。我們高質量的產品不僅是可靠性、穩定性與耐用性的組合，還應包括良好的產品外在、產品包裝等一些細節之處。

? 以配套市場為主的同時重視售后市場

全球舊車與新車比例為10：1，在國內目前可能還達不到這個數字，但是可以看出售后市場的龐大以及未來的市場容量，所以我們應對售后市場給予較高的重視。

? 適量降低產品售價，但一定要慎重

國內同行業銷量前四位的企業：車王、暢博、云意、東佑，由于車王目標市場定位為售后市場，所以產品價格較低，剩余3家企業以配套市場為主，2009年產品銷售平均價格云意最低，暢博其次，我們東佑最高。所以在配套為主的同時走售后市場就必須適當對某些產品降低售價。

另一方面，由于調節器產品技術含量相對較高，高端市場基本被上述四家企業壟斷，處于一種保護性競爭狀態之中，在這種情況下應避免價格戰。此外降價也不利于品牌塑造，所以從這兩方面來說選擇降價也要慎重。

錦 州 東 佑 精 工 有 限 公 司

JINZHOU DONGWOO PRECISION CO., LTD

? 開發售后市場需求量較大的產品

第二篇：蘇州展會串詞

蘇州展會串詞

片頭

隨著全球低碳經濟的日益興盛，隨著我國政府對綠色低碳、節能減排等新能源產業的益加重視，中國的太陽能行業得到了一日千里的跨越式發展。為適應新時期行業的品牌發展和營銷需求，中國太陽能展、國際新能源展、中國國際太陽能秋交會等三大盛會聯袂移師蘇州。

將第四屆中國太陽能節暨國際新能源展、第八屆太陽能秋交會移師展館條件更為優越的蘇州舉辦，此舉完全符合國際新能源展的品牌發展需求，也因此這次盛會在展出內容上，從過去單純的太陽能熱利用、熱泵等擴展到整個新能源領域，增設了太陽能光伏產品，并向風能、生物質能、沼氣等行業拓展，并開設了單獨的展廳。

片中

威風鑼鼓震喧天，雄獅起舞迎盛典。

在溫家寶總理主持的國務院常務會議上出臺《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》這一具有歷史意義的大背景下，九月十日至十二日，以“助推綠色發展、倡導低碳生活” 為主題的第四屆中國太陽能節暨國際新能源展、第八屆中國國際太陽能秋交會在杭州隆重舉辦。此次盛會共分四個區域，分別在四個展館展出，分別為太陽能熱利用展區、太陽能光伏展區、熱泵展區以及風能、生物質能展區。

本屆展會活動由聯合國工發組織國際太陽能中心、蘇州市人民政府、中國可再生能源學會、中國農村能源行業協會、中國節能協會、大美國際資訊主辦，大美展覽公司、中國太陽能網、《太陽能信息報》、《光伏信息報》、全球光伏網承辦。蘇州市人民政府作為本屆展會活動的主辦單位之一，對展會高度重視相關，各級相關政府部門對本屆展會和各項活動給予了全力的支持。

會場萬頭攢動，人氣空前火爆。600多家太陽能企業和其他新能源企業參加了展覽會，眾多中國名牌、中國環境標志認證、金太陽認證、家電下鄉中標品牌、中國馳名商標企業齊聚一堂，紛紛搶占宣傳制高點，展示最新產品和技術。

縱觀本次展會，無論是在參展規模，參展商數量上都創下了歷史之最，本次博覽會無論從高度、廣度、力度以及創新程度來說，無疑都是太陽能熱利用行業

規模最大、檔次最高的一次國際品牌盛會。特別是各家太陽能熱利用企業紛紛推出分體式太陽能熱水器產品，著實成為展會的一大亮點，這似乎也暗示著城市市場將是未來太陽能熱利用企業爭奪的焦點所在。

此外，中國新能源行業2010年CEO主題論壇也如期隆重舉行。

片尾

在本屆展會上，組委會堅決杜絕傍名牌、假冒偽劣產品企業參展，確保了參展企業的利益，凈化了行業環境和競爭氛圍，得到了業內人士和參展企業的稱道。據行業人士評價，本屆展會作為低碳時代的太陽能展會引領者，它的盛大舉辦和圓滿成功，極大地提振了行業士氣，為太陽能企業順利打開下半年的市場起到了推波助瀾的作用，同時也彰顯了我國新能源產業的發展實力，必將在我國乃至全世界新能源領域產生更加積極的影響！

第三篇：蘇州展會活動管理辦法

蘇州市展會活動管理辦法

（征求意見稿）

第一條

為優化展會環境，促進會展業健康、快速發展，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。

第二條

凡在本市行政區域內舉辦展覽會議活動、展會服務管理及經營行為適用本辦法。

第三條

本辦法所稱的展會活動，是指舉辦單位在特定場所和預定時期內舉辦的具有一定規模的實行市場化運作的，以產品、技術、服務的展示、參觀、會議、洽談、投資、貿易和信息交流為主要目標的，具有一定規模的群眾性活動。

第四條

本辦法所稱舉辦單位，包括主辦單位和承辦單位。主辦單位是指發起組織展會活動，對活動全程進行統籌、組織和安排，并對展會活動承擔主要責任的單位。承辦單位是指根據與主辦單位達成的協議，或受主辦單位的委托，按照主辦單位制定的方案和計劃，具體組織實施展會活動的單位。

第五條 會展業的發展，實行政府引導和監管，遵循市場規則，開展市場化運作，鼓勵有序公平競爭、行業自律。

第六條

蘇州市會展業發展工作領導小組，全面負責全市會展業發展的組織、規劃、指導和協調工作。領導小組下設辦公室(以下簡稱市會展辦)，作為領導小組的日常工作機構，設在市商務局。市會展辦主要負責落實和執行領導小組有關決定，牽頭研究、協調、解決會展業發展過程中出現的問題。市發改、公安、財政、人社、城管、交通、商務、文化、體育、旅游、安監、工商、質 監、食藥監、知識產權、外事、海關等部門在市會展辦協調下，在各自職責范圍內做好對全市展會活動的指導、管理、協調和服務工作，各市、區人民政府、管理委員會會展行業主管部門負責本地展會活動的組織、管理和協調工作。

第七條

市會展行業協會配合市會展辦做好對全市會展行業的協調、監管和服務工作，積極主動做好以下工作：

（一）為我市會展業發展提供相關的咨詢和策劃服務工作； 做好有關會展政策的宣傳、普及、申報和落實工作；

（二）推動我市展會項目轉型升級，扶持我市會展企業做大做強；

（三）制定行業服務規范，引導會員規范經營，建立展會評估體系和會展行業企業誠信體系；

（四）開展全市會展業統計、監測工作，統計分析會展業數據，研究會展業發展動態；組織我市會展企業參加國內外重要的行業活動，擴大我市會展發展的影響力和營商環境。建立并管理運行會展業服務信息平臺，及時發布相關信息；

（五）組織開展會展業人才培訓；

（六）協助引進品牌會展企業和展會項目；

（七）協助舉辦展會活動，協調處理展會活動投訴，維護 會展企業合法權益；

（八）組織開展會展企業對外交流，積極參加國內外行業組織，加強與國內外行業組織的交流和合作。

（九）協調各類專業性行業組織，支持專業展會的舉辦。

（十）其他促進會展業發展的工作。

第八條

在我市舉辦展會活動的主(承)辦單位必須具備以下條件:(一)具有法人資格、能夠獨立承擔民事責任;(二)具有相應的管理機構、資金、人員、措施和制度;(三)具有較好的業務基礎，有辦展和招展招商能力;(四)具備法律、法規、規章規定的其它條件。

第九條

在我市舉辦的中大型會議、展覽活動實行備案制度。市會展行業協會受市會展辦的委托，辦理會議、展覽活動的備案手續。凡展覽規模在500個國際標準展位以上的展會，主(承)辦單位應當在展會舉辦之日60日前向市會展行業協會辦理備案手續。其他展會可自愿備案。備案登記應當提交下列材料:

（一）證明主(承)辦單位法人資格的有效法律文件;

（二）舉辦展會活動的實施方案(包括展會活動的名稱、內容、規模、舉辦單位、起止日期、活動地點、組織招展計劃、收費標準、展會活動的安全工作方案、應急預案、展會知識產權保護方案、舉辦單位銀行帳號、組(籌)委會的組成、展覽籌備辦公室地址、負責人、聯系電話等);

（三）以“全國”、“中國”、“國際”、“中華”等冠名，需提供有關主管部門的批準、回復等有效函件;

（四）有關單位同意主辦、承辦、協辦或指導、支持的函件或證明(含聯合舉辦的協議書及書面合同);

（五）會議、展覽、活動場地的場租正式合同、展位分布圖；

（六）其他需要提交的文件。

第十條

在我市舉辦的涉外經貿展覽會按國家境內舉辦對外經濟技術展覽會的有關規定，辦理相關審批和報關手續。第十一條

對在本市范圍內舉辦的性質相同或時間間隔較短的展會活動，一般由會展行業協會視具體情況，協調舉辦單位舉辦 時間。

第十二條

展會活動舉辦單位應當按照有關法律、法規、規章的規定，到公安、消防、城市管理等部門辦理相關審批手續。展會戶外廣告的發布需在工商行政管理部門登記后實施。

第十三條

舉辦單位在依法辦理相關手續和簽訂展會活動場地租賃合同后，方可按公安部門規定刻制組委會印章、進行信息發布和廣告、招展、邀請等工作。展會活動的廣告、宣傳材料應當真實可信，與所舉辦的展會內容、性質相符，不得虛構、夸大展覽規模和改變性質。

第十四條

在本市舉辦的各類展銷會和消費類商品交易會、舉辦單位必須嚴格審查參展單位資質，負責組織現場管理工作。必要時，舉辦單位可以商請與此相關的工商、食藥監、質監、知識產權等管理部門駐會監督管理。主辦單位是展會第一責任人，對展會內的商品質量、經營秩序、食品安全、環境衛生、治安消防、綠色環保等負責。參展商的經營行為如有損害消費者合法權益的，消費者可以向消費者協會舉報并向舉辦單位要求賠償。第十五條

舉辦單位因故需要變更展會活動名稱、主題、范圍和舉辦時間等事項，應當及時報告市會展管理機構及相關審批機構和部門，并及時按規定辦理變更等相關手續。

第十六條 舉辦單位在舉辦展會活動期間不得有下列行為:(一)通過各類媒體對外發布虛假信息、虛構廣告、夸大展會活動的規模和性質;(二)未經同意盜用政府部門、其他協會、單位名義舉辦展會活動;(三)從事封建迷信或有傷社會風化的展會活動;(四)從事與展會活動的名稱、內容不符的銷售、經營活動;(五)法律、法規、規章禁止的其它行為。

第十七條

舉辦大型展會活動可能影響周邊區域的交通和環境的，主辦單位應當提前30日將舉辦展會的時間、地點、規模等相關信息向公安、消防、城市管理等部門報告并接受其指導。第十八條

展會活動前，舉辦單位應與展會場館制定安全應急預案和防范措施，并簽訂明確的安全責任書。發生治安、刑事案件或者自然災害事故時，舉辦單位應當采取應急措施，并配合相關部門進行妥善處理，及時向社會披露事實真相。

第十九條

國際性展覽會境外展覽品的監管及相關稅費的繳納，應當按照海關、商務等部門的有關規定辦理。

第二十條 舉辦單位應當自展會活動結束之日起30日內，向展會活動商務主管部門提交展會活動總結報告和現場活動圖片。第二十一條

受蘇州市會展辦的委托，蘇州市會展行業協會負責全市展會活動的統計、分析和匯總工作。各市、區展會活動統計工作由當地商務主管部門根據商務部制定的展會統計口徑，建立健全展會活動的各項統計制度。

第二十二條

蘇州市會展行業協會應在每個季度初將上季度展會活動的備案情況上報市會展辦。

第二十三條

違反本辦法規定，依據國家法律、法規、規章由相關主管部門予以處罰。

第二十四條

展會活動管理人員在管理展會活動中濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，應當依法給予行政處分。構成刑事犯罪的，應當依法追究刑事責任。第二十五條 本辦法自

日起施行。

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第四篇：第70屆汽車配件用品行業展會

第70屆

全國汽車配件交易會濟南開幕

亳州春雨國際汽車城閃耀泉城

本報訊10月21日，由中國機械工業聯合會和中國汽車工業配件銷售公司、濟南市人民政府主辦的第70屆全國汽車配件交易會在濟南國際會展中心舉行。會展為期三天，并舉行2011中國汽車配件行業用品頒獎盛典，安徽春雨集團總裁陳耕榮獲“中國汽配行業知名企業家”稱號。

濟南國際會展中心的三層展廳，全場爆滿，展出面積超過6萬平米，分別是一層的B、C、D、E，G、F區；二層的B、C、D、E區；三層的B、C、D區，共11個展館。

匯集了參展企業來自全國各地如中國重汽集團，安徽江淮汽車股份有限公司、玉柴、濰柴、北汽福田、石家莊金剛、中原內配、儀征雙環、瑞立集團、山東金麒麟集團有限公司，濱海活塞、天潤曲軸、杭州飛鷹、杭州科樂等國內知名整車廠汽車配件廠商近2000余家，吸引了來自全國各地八萬余名汽車配件專業采購商和中國汽車報、騰訊汽車，中國汽車配件人才網，中國汽車配件社區網等30余家汽車，汽車配件專業媒體的參與。

在整個汽配會舉辦期間，豐富多彩的論壇可謂貫穿始終。第71屆全國汽配會西安新聞發布會，2011中國商用車后市場高峰論壇暨全國商用車企業后市場聯誼會成立會議，2011中國汽配行業總評榜頒獎盛典，汽配后市場人才與營銷論壇活動暨“嘀嘀三人行”，第六屆中國

濾清器發展論壇，中國汽配行業信息化建設峰會等。

安徽春雨集團總裁陳耕在此次展會上榮獲“中國汽配行業知名企業家”稱號，旗下春雨國際汽車城負責人一行對本屆展會進行了參觀及走訪,并與參展的汽車配件各協會專家，廠商進行了深度交流和互動。亳州春雨國際汽車城以其龐大的建筑面積、完善的汽車產業鏈、超前的經營意識贏得了與會代表的認可。

據悉，第71屆全國汽車配件交易會將于2012年4月22-24日在西安召開。

第五篇：汽車配件市場調研報告

市場調研報告

Xxxxxx于XXXX至XXX期間對于產品進入售后市場進行了市場調研、目標客戶洽談并參加了第70界汽車零部件展會對參展同類產品制造企業進行了解。

首先，中國的汽車零部件企業眾多，據不完全統計，目前汽配經營企業已經超過25萬家，且路邊店還不計入此數據之中。大多是以汽配商家為主，這些企業中大部分有幾個普遍的特性，小而散還是“三無”企業，無規模、無品牌效應、無網絡化。這也是導致中國的汽配行業發展滯后且成長緩慢的重要原因之一。

其次，由于汽配市場中經銷商大量聚集，且供需雙方往往不穩定所以造成各經銷商之間相互拿象現象嚴重，串貨多、進貨渠道亂這些現象也直接影響了各汽配經銷商盈利下降問題。在后續的發展中，必須要有相應的行業規范計劃實施才能夠改善汽配產品質量品質及售后服務得到有效的保證，進而逐漸改善汽配行業的經營規范。

汽車配件市場價格不統一也是行業內人人皆知的一個現象，例如千里馬的前剎車蹄片4S店賣到179元左右，而副產的只需100元左右。在流通的各個環節里及面對修理廠和消費者時價格有所不同。

根據相關部門的分析統計汽配售后后市場——渠道商的發展方向，將會在在現有市場環境下面對強大的競爭壓力，改善汽配企業在營銷及服務能力方面的欠缺。隨著國外零部件企業的不斷進入，中國的汽車售后市場——渠道商也將會進行加速整合。在品牌方面，同一品牌下的產品和服務具有相同定位和一致性售后市場從渠道層次可分為制造商品牌、銷售商品牌和服務商品牌。隨著售后市場品牌的整合、經營的網絡化，汽車專業維修網絡將以汽車制造商品牌為主線，而汽車專業養護網絡將以汽車零部件制造商和渠道品牌為主線。

流通渠道主導地位國內正在醞釀出現的大型獨立配件中間商將取代目前整車生產廠在配件流通渠道中的主導地位，從而打破其對配件的壟斷，加強非授權維修商的競爭能力。國家鼓勵汽車配件流通商采取特權許方式。連鎖經營的方式向規模化、品牌化、網絡化發展，支持配件流通企業進行整合，實現結構升級，提高規模效應及服務水平。

談及汽配行業今年的整體發展趨勢，于2010-年1月16日在天津舉行的2010中國汽車零部件產業投融資高峰論壇上，業內權威人士及專家紛紛表示2010年中國汽車配件行業將會呈現出三大特點：一是新能源帶來的整個零部件產業的再造，新能源的概念不是說能源變化，而是整個傳動系統都會發生很大的變化。二是汽車輕量化帶來的變化，會帶來很多零部件構造與材料的變化。

2、調查統計分析汽車音響購買影響因素調查

在所有被調查消費者中有40.2%的人認為質量是其購買音響時首先考慮的因素，也是最重要的影響因素，其次有25.3%的消費者認為價格因素是影響購買的決定因素；還有20.1%和14.4%的消費者分別認為是品牌和產地因素。此次調查過程中筆者曾深入北京各大汽配城、音響店進行實地采訪，對消費者購買過程進行了長期跟蹤和調查，發現消費者“好象”更愛將價格放在嘴邊與經銷商侃來侃去，似乎應該是影響購買和決策的首要因素，但為什么還是有40.2%的消費者把質量放在第一位呢？

我們認為這主要是消費者長期養成的“物美價廉”思想所至。站在消費者角度考慮，無論買任何產品首先得買一個好的，至少質量沒問題，其次才是討論價格。但眾所周知，質量的概念比較抽象，需要具體功能來承載和體現，一般消費者不易把握；加之汽車音響只是個半成品，有一般的質量（效果）要靠安裝來實現，因此消費者在購買汽車音響時表現的更多是在與經銷商討價還價上。由于我國汽車市場剛剛邁進快車道，很多汽車消費者都是第一次接觸汽車及汽車音響，因此他們對各大汽車音響品牌也沒有形成獨特的品牌忠誠度，加之目前市場上銷售的汽車音響品牌各個鼎鼎大名，消費者自然就放松了對品牌的苛刻要求。隨著我國加入WTO，全球一體化進程逐漸加快，我國也逐漸成為世界制造工廠，各大汽車音響品牌紛紛登陸中國大陸，尋找合作伙伴和代理商，有些品牌為了降低成本干脆就直接載我國境內生產，如丹東的阿爾派、天津的大宇、大連的松下、上海的先鋒及東莞的歌樂等，在此情況下市場主流聲音已經逐漸的放棄了產地的概念。

1、假冒偽劣產品大行其道。目前汽車用品市場的延伸價值相對較低，沒有統一的管理規范，但是中國汽車工業的迅猛發展卻給了人們一種行業淘金的希望。越來越多的投資者在無規范引導的情況下紛紛加入了汽車用品業生產銷售的大軍中，競爭的加劇加速了仿制品、假冒偽劣品的出現，由于其價格有較大的優勢，在不規范的市場初期行為中大行其道，蒙蔽了很多對汽車用品并不了解的消費者的眼睛。

2、銷售渠道不暢。對于批發環節而言，由于競爭及對批發商鋪貨量的加大，生產商會對批發商要求越來越高的產品銷售量，迫使批發商低利潤運行，結果使其舉步維艱，有些干脆選擇了放棄品牌產品。有些生產商不得不跳上前臺做終端客戶的生意，雖然這樣做使區域性的銷售量出現一定增長，但是從行業鏈的延伸價值看是極為不利的，這們會使汽車用品的市場覆蓋率降低，低端密集型量化的目標不可能實現，可以說批發環節的不暢限制了行業的發展。從終端銷售環節看，由于仿制品及假冒偽劣品的大行其道，產品銷售的反作用越來越明顯，那就是引導顧客走向消費誤區。隨著顧客消費心理的成熟及信息透明度逐步增強不倡導正確的消費文化，終端銷售商將不得不面臨產品滯壓的問題，一定程度上限制了行業的良性發展。

3、銷售市場混亂。正是由于上面兩個因素，導致終端銷售市場比較混亂。消費者通常都是到汽車用品的大市場中選擇產品，大市場無行業規則，管理混亂，不利于消費者選擇。國外普遍存在的汽車用品銷售方式是連鎖店、汽車用品超市等，國內也開始引進這種方式，夫妻老婆店式的汽車服務，也將向大型化、專業化的方向轉變。

國內的汽車消費者對汽車用品了解度不高，很多都是有一定的了解，需要通過其他渠道來了解。消費者獲取產品信息的渠道主要是：

調查可知，消費者獲取汽車用品信息的渠道并不集中，但相對而言，直接到市場獲取信息的比重最大，達到了近40%，主要是因為市場上的信息比較齊全，對消費者的最終決策影響較大；其次是經過他人推薦，這些人可能是維修人員、可能是親朋好友，形成的對品牌的口碑作用也很大。對于汽車用品而言，廣告對于消費者的影響并不大，各種廣告形式的影響力均不足30%，只有報紙和網絡的影響稍高，對消費者的選擇有一定影響。

從消費者獲取車輛信息的渠道特點可以看出，最直接的一對一營銷將是最好的方式，因為消費者目前對產品的了解還不多，修理人員對他們的影響最大；而廣告是其獲取去信息的一種渠道，目前還沒有被充分利用起來，各廠家應該加大在報紙和網絡方面的投入，配合直接的推銷方式。消費者可以購買或者更換汽車用品的地點是汽車專賣店、汽車美容店、汽車修理廠和汽車配件城，在這四個地點中，汽車美容店和汽車配件城是最主要的，到那里購買汽車用品的消費者占到半數以上，其次是汽車專賣店，汽修廠的吸引力比較低。由于消費者到市場直接獲取信息是最重要的渠道，各廠家應該將工作的重點放在汽車美容店和汽配城中，在最主要的地點做出最大的投入，做到好鋼用在刀刃上。