第一篇：亞馬遜倉儲(chǔ)管理信息化管理模式分析報(bào)告

亞馬遜倉儲(chǔ)管理信息化管理模式分析報(bào)告

（倉儲(chǔ)管理信息化集成與共享部分）

一、倉儲(chǔ)管理信息化集成

2012年3月20日據(jù)國外媒體報(bào)道，亞馬遜宣布以7.75億美元現(xiàn)金收購美國倉庫配送中心自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商Kiva systems。

亞馬遜收購Kiva systems后獲得了2大優(yōu)勢(shì)：

1.提高了工作效率：Kiva systems 采用BLACKFIN的智能機(jī)器人，用于倉庫導(dǎo)航有效地使系統(tǒng)性能比以前提高了8倍。

2.節(jié)省了人力成本：Kiva systems 開發(fā)的機(jī)器人能在倉庫中到處移動(dòng)，抓取和移動(dòng)裝滿產(chǎn)品的貨架和集裝箱。這個(gè)技術(shù)能幫助零售商以較少的人力更迅速地完成在線訂單。

3.加快訂單處理：Kiva systems 利用自身先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)的倉庫機(jī)器人能夠流暢快速地在倉庫中進(jìn)行移動(dòng)并抓取倉庫中的貨物，同時(shí)還能夠按照訂單進(jìn)行第一時(shí)間的貨物分派，這樣亞馬遜的訂單就能夠很快地完成。

亞馬遜近年來對(duì)其倉庫管理業(yè)務(wù)非常重視，并于2011年增加了17個(gè)新的廠房，用地?cái)?shù)百萬平方英尺。截止2011年末，亞馬遜共擁有倉庫69家。不可否認(rèn)，亞馬遜是全世界電子商務(wù)企業(yè)中倉儲(chǔ)管理最為優(yōu)秀的公司，其倉庫的管理以及貨架的合理安排，產(chǎn)品的合理科學(xué)化管理是我們國內(nèi)公司所需要學(xué)習(xí)的。

亞馬遜補(bǔ)貨方式的貨位系統(tǒng)，其構(gòu)成要素有二：

（1）檢貨區(qū)與存貨區(qū)分離，從表面上看，檢貨員的檢貨路徑縮短了，而存貨區(qū)可以使用立體存儲(chǔ)方式，存儲(chǔ)密度提高，有著明顯的好處，但這也導(dǎo)致了系統(tǒng)邏輯復(fù)雜，尤其是補(bǔ)貨邏輯極為復(fù)雜，難以操作。

（2）而貨位與庫存數(shù)量綁定，則有著明顯的好處，如果將這一思想貫徹到極致，則會(huì)自然而然地出現(xiàn)本篇將要介紹的貨位系統(tǒng)，不如稱其為庫存貨位綁定的貨位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為Bin系統(tǒng)，這也就是亞馬遜公司的倉庫管理系統(tǒng)。

Bin系統(tǒng)操作流程

1.收貨： 收貨時(shí)實(shí)際是將采購訂單看作一個(gè)貨位，運(yùn)貨車看作另外一個(gè)貨位，收貨員將貨品逐個(gè)從采購訂單的貨位轉(zhuǎn)移到運(yùn)貨車的貨位上去。這樣的操作精度高，而且效率也相當(dāng)?shù)母摺?/p>

2.上架：上架實(shí)際上也是貨品從待上架的貨位(運(yùn)貨車)中的貨品轉(zhuǎn)移到存儲(chǔ)用的貨位上的過程。上架操作按批次進(jìn)行，每一個(gè)運(yùn)貨車作為一個(gè)批次，一個(gè)批次中包含了多次的上架操作。每一次的上架操作只涉及一個(gè)SKU，在操作時(shí)，需要輸入系統(tǒng)的信息為：上架SKU，目標(biāo)貨位，上架數(shù)量(批次號(hào)中已經(jīng)包含了運(yùn)貨車貨位的信息)。

在Bin系統(tǒng)下，由于貨位和貨品數(shù)量相綁定，因此在上架操作時(shí)，也不要求將一個(gè)SKU一次性放到同一個(gè)貨位上，而是可以根據(jù)貨架的實(shí)際剩余究竟情況靈活安排到兩個(gè)、三個(gè)甚至更多的貨位上。

由此可以看到，在Bin系統(tǒng)下，上架員具有相當(dāng)?shù)撵`活性，看到哪里有空隙，就可以將貨品放到哪里。這樣的庫房，雖然在看起來會(huì)很凌亂，貨架上放著各種各樣的東西，雜亂無章，但實(shí)際上所有的信息都存儲(chǔ)在貨位系統(tǒng)中，任何需要都可以隨時(shí)滿足。

3.盤點(diǎn)：

在Bin系統(tǒng)下，每一個(gè)存儲(chǔ)貨位中，分別有幾個(gè)SKU，每個(gè)SKU有多少數(shù)量，這些信息都是在貨位系統(tǒng)存儲(chǔ)的。并且，由于每一次庫存實(shí)物操作都與在系統(tǒng)中相對(duì)應(yīng)，所以實(shí)物與系統(tǒng)是同步更新的。在這樣的情況下，盤點(diǎn)可以在任意時(shí)間，任意貨位操作。即時(shí)，在盤點(diǎn)的同時(shí)進(jìn)行上架、檢貨等操作，對(duì)于盤點(diǎn)精度也完全沒有影響。這是其他的任何系統(tǒng)都無法做到的。

4.檢貨：在Bin系統(tǒng)中，由于貨位與貨品數(shù)量綁定，因此在生成檢貨批次的同時(shí)，可以指定檢貨庫位，只有被指定的有檢貨需求的貨位會(huì)被路徑規(guī)劃系統(tǒng)所考慮。例如，訂單中需要10個(gè)SKU A，而當(dāng)前可用庫存共計(jì)有23個(gè)SKU A，這23個(gè)貨分別位于Location A，B，C上，分別有8個(gè)，9個(gè)，6個(gè)，則系統(tǒng)使用其中的10個(gè)，例如從Location A，B上分別占用8個(gè)，2個(gè)，則Location A上的8個(gè)以及Location B上的2個(gè)庫存屬性會(huì)設(shè)置為“訂單占用庫存”。

檢貨時(shí)，根據(jù)所有已占用庫存貨位的位置，自動(dòng)規(guī)劃出檢貨路徑。檢貨時(shí)，只能檢出“訂單占用庫存”，而不能檢出普通庫存。檢貨時(shí)檢出的貨品，放在檢貨容器中，同樣也是一種特殊的貨位。

5.出貨：出貨時(shí)，訂單中包含的貨品，從檢貨容器中轉(zhuǎn)移到包裹，包裹號(hào)一樣可以追蹤。綜上所述，Bin系統(tǒng)將貨品、貨位、數(shù)量的綁定關(guān)系做到了極致。這樣做的好處可以有目共睹，Amazon所使用的貨位系統(tǒng)原理上與上述一致，支持起了每年400億美元的銷售規(guī)模，并且完全可以支持到更大的規(guī)模。

但是也必須清醒地到，Bin系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)庫存的精密化管理，但是成本非常高。首先，Bin系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫雖然結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單相對(duì)較簡(jiǎn)單，但是數(shù)據(jù)量很大，任何的庫存轉(zhuǎn)移的操作都必須與系統(tǒng)同步，造成了數(shù)據(jù)庫的讀寫負(fù)荷極大，對(duì)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性的要求很高；其次，所有庫存轉(zhuǎn)移的操作與系統(tǒng)同步都需要設(shè)備，這些設(shè)備必須具有移動(dòng)能力，相當(dāng)于每個(gè)操作人員都必須配備，這一投資也是非常巨大的。以最為常用的Symbol的RF移動(dòng)掃描槍為例，一臺(tái)就要將近8000元，每個(gè)操作員工一臺(tái)的話，設(shè)備投放是非常大的。

Bin系統(tǒng)的要點(diǎn)

1.將整個(gè)庫房，所有用于放貨的物理空間都標(biāo)記為container(其實(shí)就是貨位)，container與貨品，貨品庫存數(shù)量綁定。

以收貨過程為例，在Bin系統(tǒng)中，操作人員在收采購訂單后，收得的實(shí)物往往放在運(yùn)貨車(托盤或者小車)上，這時(shí)運(yùn)貨車就是一個(gè)容器。運(yùn)貨車有自己的編號(hào)(即相當(dāng)于貨位編號(hào))，在此運(yùn)貨車上的所有貨品及其數(shù)量都綁定起來。

運(yùn)貨車和采購訂單是多對(duì)多的關(guān)系，也就是說，若采購訂單比較大，其貨品可以放在多個(gè)運(yùn)貨車上，而采購訂單較小時(shí)，也可以將多個(gè)采購訂單放在一個(gè)運(yùn)貨車上。

在使用Bin系統(tǒng)后，明顯可以看到兩個(gè)好處：

A.以前收貨時(shí)，往往是清點(diǎn)確認(rèn)數(shù)量后，再在系統(tǒng)中確認(rèn)收貨數(shù)量；而采用Bin系統(tǒng)后，可以認(rèn)為采購訂單為一個(gè)貨位，而收貨動(dòng)作就是將貨品從采購訂單的貨位中轉(zhuǎn)移到運(yùn)貨車的貨位上。因此，收貨操作時(shí)可以采用一邊掃描一邊收貨的方式。這樣做，將收貨和點(diǎn)數(shù)結(jié)合起來，效率有所提高，更重要的是，逐個(gè)掃描的方式實(shí)際是系統(tǒng)點(diǎn)數(shù)，收貨人員可以將精力放在檢查貨品是否合格，提高了收貨質(zhì)量。

B.收貨后，由于運(yùn)貨車上的貨品及其數(shù)量在系統(tǒng)中有記錄，則上架員可以直接上架。上架時(shí)直接按照運(yùn)貨車的數(shù)據(jù)即可，而不用去匹配采購訂單數(shù)據(jù)。這樣有利于上架員工作量的平衡，也提高了精確度。

2.不同的container(貨位)，有不同的屬性，對(duì)應(yīng)于不同的操作任務(wù)。

貨品在庫房中，實(shí)際是處于不斷流轉(zhuǎn)的過程中，涉及到的操作有：收貨、上架、存儲(chǔ)、檢貨、發(fā)貨，其中檢貨、發(fā)貨都可能是由于訂單、調(diào)撥、退貨的需求而發(fā)起。各個(gè)操作環(huán)節(jié)時(shí)涉及到的容器(貨位)，設(shè)置為不同的屬性，只能由相對(duì)應(yīng)的操作對(duì)應(yīng)使用。

這也就是說，收貨使用的容器只能用于收貨以及其相關(guān)的操作，例如是上架，而不能用于檢貨；退貨檢貨時(shí)使用的容器也只能用于退貨檢貨，而不能用于訂單檢貨。這樣的規(guī)定后，某一容器只能用于與其屬性相關(guān)聯(lián)的操作中，而不能濫用，減少了操作中的錯(cuò)誤。例如，收貨完成后，收到的貨品只能放到收貨處的運(yùn)貨車上，而不能放到檢貨使用的運(yùn)貨車中，這樣不會(huì)發(fā)生錯(cuò)亂。

3.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，SKU與Location是多對(duì)多的關(guān)系，某一SKU可以存放于多個(gè)Location，某一個(gè)Location也可以存放多個(gè)SKU。

每一個(gè)SKU在每一個(gè)Location的數(shù)量都作了記錄。另外，還需要再引入當(dāng)前庫存屬性的概念。庫存數(shù)量即對(duì)應(yīng)于庫存結(jié)構(gòu)中所指的幾種分類。

4.任何貨位變更的操作，都必須與系統(tǒng)同步。

例如，在移貨(貨品從一個(gè)貨位上移動(dòng)到另外的貨位)操作中，需要輸入系統(tǒng)的參數(shù)有：移動(dòng)貨品SKU編號(hào)，移動(dòng)貨品數(shù)量，源貨位，目標(biāo)貨位。例如，在某一個(gè)SKU O從Location A向Location B移動(dòng)N個(gè)，在移貨操作前后，相關(guān)貨位的數(shù)據(jù)記錄分別如下：

再例如，在檢貨時(shí)，若檢起一件貨品的實(shí)物，需要在系統(tǒng)中輸入貨品所在貨位，貨品的SKU號(hào)，貨品的數(shù)量。在實(shí)際的檢貨操作中，往往是系統(tǒng)指定了貨位，操作人員是按照系統(tǒng)的提示走到某個(gè)貨位，取下貨品，掃描SKU即可完成檢貨操作。

二、倉儲(chǔ)管理信息化共享

“亂”的邏輯

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，亞馬遜上貨架的商品并不是分門別類的擺放，而是各種類型的商品雜亂地?cái)[在一起，比如塑料餐盒旁邊塞著個(gè)毛絨玩具，兒童書包可能和廚房用品放在一起。

對(duì)于亞馬遜的庫房來說，理貨員所需要的數(shù)據(jù)只有貨物的長(zhǎng)、寬、高和重量這些要素。”貨物隨機(jī)擺放可以最大限度地利用空間，也能使理貨員將這一段流程的效率最大化。他們不需要判斷貨物本身是什么，只需要按照長(zhǎng)、寬、高等空間要素將貨物放上貨架即可。這些理貨員每個(gè)人手持一個(gè)終端掃描設(shè)備，在擺放貨物的同時(shí)，通過掃描貨物的條形碼和貨架條形碼，以定位每件商品的位置。

在貨架空間中穿梭往來的，除了理貨員，還有配貨員。他們每個(gè)人手上都拿著一個(gè)手持終端，里面的數(shù)據(jù)是根據(jù)系統(tǒng)里的訂單自動(dòng)編排的。手持終端會(huì)告訴配貨員：他手上的訂單所有的貨物在什么位置，他以什么樣的行進(jìn)路線進(jìn)行取貨。按照手持終端的指令，配貨員會(huì)以最短的路線和最經(jīng)濟(jì)的時(shí)間將貨物配齊。

在這種情況下，每張訂單平均比原先節(jié)約3分鐘時(shí)間。在每天處理數(shù)以萬件商品的運(yùn)營中心，每個(gè)訂單節(jié)約3分鐘，整個(gè)運(yùn)營效率就提高了3~4倍。

由系統(tǒng)來匹配最佳倉庫

全國任何一個(gè)角落的消費(fèi)者下了訂單該由哪個(gè)倉庫送貨？消費(fèi)者付費(fèi)的加急訂單，需要在什么時(shí)間送出而不會(huì)耽誤消費(fèi)者的收貨？這些問題都在考驗(yàn)著亞馬遜的供應(yīng)鏈管理水平。

亞馬遜的員工稱，有明顯的紅色標(biāo)識(shí)的訂單屬于加急訂單。系統(tǒng)在消費(fèi)者下單時(shí)，就自動(dòng)識(shí)別這部分訂單并打出紅色標(biāo)識(shí)，而配貨員會(huì)優(yōu)先處理這樣的訂單。

而已經(jīng)包裝好的商品，則堆放在不同的區(qū)域。商品按照不同的區(qū)域堆放，為的是方便物流公司的貨車每天定時(shí)來取貨。與許多電子商務(wù)企業(yè)倉庫之間往往是總倉和分倉的關(guān)系不同，亞馬遜的倉庫無從屬關(guān)系，全國任何一個(gè)消費(fèi)者下的訂單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配給發(fā)貨成本最低、到達(dá)效率最高的倉庫。

第二篇：倉儲(chǔ)管理分析報(bào)告

金誠信礦業(yè)管理股份有限公司

西昌江銅稀土項(xiàng)目部

2015年5月倉儲(chǔ)管理報(bào)告

報(bào)告人：李雪文

報(bào)告日期：二○一五年五月三十日 目 錄

第一章 倉庫基本概況

一、項(xiàng)目部倉庫概況

二、項(xiàng)目部倉庫人員概況 第二章 倉儲(chǔ)管理現(xiàn)狀

一、上月工作完成情況

二、大宗材料管理三、二級(jí)庫管理

四、庫內(nèi)物資管理

五、內(nèi)業(yè)管理

六、倉儲(chǔ)管理工作總結(jié) 第三章 倉儲(chǔ)管理分析

一、庫存定額及變動(dòng)分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表1、2）

二、主要物資采購計(jì)劃分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表3）

三、物資采購執(zhí)行及實(shí)際消耗情況分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表4）

四、采購渠道分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表4）

五、庫齡及存貨周轉(zhuǎn)分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表5、6）

六、大宗材料消耗分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表7）

七、倉儲(chǔ)管理分析總結(jié) 第四章 月度盤點(diǎn)報(bào)告

第一章 倉庫基本概況

一、項(xiàng)目部倉庫概況

項(xiàng)目部位于四川江銅稀土冕寧縣牦牛坪礦區(qū)，距離冕寧縣城西南22kw處，海拔高度為2746m，項(xiàng)目部最高處施工區(qū)海拔約為3150米，屬亞熱帶季風(fēng)兼高山氣候特征，雨熱同季、日照時(shí)間較長(zhǎng)，晝夜溫差達(dá)10度以上。雨季降水量大，冬季冰雪天集中，路面結(jié)冰打滑，雨季和冬季都會(huì)對(duì)施工以及材料運(yùn)輸造成困難。

執(zhí)行的主要工程合同：①、牦牛坪稀土礦礦產(chǎn)資源綜合開發(fā)項(xiàng)目尾礦庫截排洪及尾礦庫排洪工程；②、露天采場(chǎng)截排洪隧洞工程；③、露天采場(chǎng)下游截排洪隧洞工程。涉及的工藝類別為:平巷掘進(jìn)、支護(hù)工程。其中支護(hù)工程包括鋼筋混泥土和噴射混凝土支護(hù)，強(qiáng)度等級(jí)為C30；根據(jù)施工的圍巖情況還采用錨桿支護(hù)、錨網(wǎng)支護(hù)、鋼拱架支護(hù)和注漿堵水等支護(hù)型式，施工工藝多且復(fù)雜，特別是鋼筋混泥土支護(hù)需進(jìn)行鋼筋綁扎-支模 校模-澆筑振搗-撤模-養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序，對(duì)施工質(zhì)量要求非常高。

項(xiàng)目部倉庫位于露天采場(chǎng)工區(qū)，庫房為一個(gè)大房間，堆放各種配件以及庫內(nèi)常規(guī)材料，油料、鋼材水泥等大宗材料放置于工區(qū)場(chǎng)地；倉庫都使用組合式貨架，基本能滿足材料擺放。庫房安裝了防盜窗以及配備了消防設(shè)施。

二、項(xiàng)目部倉庫人員概況

倉庫現(xiàn)有庫房人員2人，其中庫管員1人，主管1人。具體情況為：①、本人負(fù)責(zé)主管倉庫的所有業(yè)務(wù)，主要工作是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)大宗材料的管理以及庫區(qū)倉庫的業(yè)務(wù)，對(duì)日常業(yè)務(wù)較為熟練，但因?yàn)轫?xiàng)目部倉庫分散以及工區(qū)分布太遠(yuǎn)，管理難度非常大，所以本人在管理水平上有一些差距，還有待提高②、庫管員劉蘭（女），已工作4年，對(duì)業(yè)務(wù)較為熟練，能獨(dú)立開展工作。

第二章 倉儲(chǔ)管理現(xiàn)狀

一、上月工作完成情況

1、完成了5月份計(jì)劃采購的備件以及材料的驗(yàn)收工作，庫管員每天及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水泥、鋼材以及砂石等大宗材料進(jìn)行驗(yàn)收。

2、按照領(lǐng)料制度的要求完成了5月份材料的發(fā)放工作，并及時(shí)填寫相應(yīng)的出庫單，進(jìn)行了出庫材料成本的核算；

3、及時(shí)的完成了出入庫單據(jù)ERP的錄入，并打印裝訂；

4、完成了5月份物資盤點(diǎn)工作；

5、正在進(jìn)行倉庫標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)工作，進(jìn)行一些內(nèi)頁資料的整理。

二、大宗材料管理

本月大宗材料管理存在的問題：①、噴砼用的水泥、速凝劑使用浪費(fèi)較大； ②、大綜材料的計(jì)劃有偏差，庫存占用較大； ③、大綜材料的單耗超支較大;合理建議：①、根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，合理編制主要材料計(jì)劃，并做好計(jì)劃的審核，不可盲目超支計(jì)劃采購； ②、加強(qiáng)對(duì)施工過程的監(jiān)督，檢查是否按照要求進(jìn)行施工，是否存在材料的浪費(fèi)； ③、做好月末大綜材料的盤點(diǎn)工作，提高出庫核算的準(zhǔn)確率。

三、二級(jí)庫管理 本月對(duì)各工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)未用完的大宗材料進(jìn)行了盤點(diǎn)，并進(jìn)行出庫核算。

四、庫內(nèi)物資管理

每天將到貨物資上架，分類進(jìn)行擺放，到庫的材料及時(shí)按照清單或發(fā)票進(jìn)行數(shù)量以及質(zhì)量的驗(yàn)收，并簽字辦理驗(yàn)收單入庫，每天堅(jiān)持做好庫內(nèi)的衛(wèi)生清潔工作，保持庫容庫貌的整潔規(guī)范，同時(shí)做好了防火防盜工作。

五、內(nèi)業(yè)管理

1、及時(shí)進(jìn)行收集材料合格證、說明書、檢驗(yàn)報(bào)告并歸檔保存；

2、按時(shí)打印出入庫單據(jù)，并裝訂成冊(cè)；

3、標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)資料及時(shí)跟進(jìn)。

六、倉儲(chǔ)管理工作總結(jié)

在項(xiàng)目部物資管理制度的要求下，倉庫部門認(rèn)真順利的完成了5月份的倉庫管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、完成的工作情況

1、完成了備件材料的驗(yàn)收工作，并辦理了相關(guān)的手續(xù)；

2、每個(gè)月按照倉庫領(lǐng)料制度的要求完成了材料的發(fā)放工作并進(jìn)行出庫成本的核算；

3、成立了盤點(diǎn)小組，組織了財(cái)務(wù)人員，倉庫人員，工區(qū)隊(duì)長(zhǎng) 對(duì)庫內(nèi)的備件材料以及現(xiàn)場(chǎng)大宗材料進(jìn)行了盤點(diǎn)。

二、存在的問題

1、倉庫出入庫的及時(shí)性較差，標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)工作也較慢。

三、需公司解決的問題

無

四、下月工作計(jì)劃

1、倉庫按時(shí)完成6月份的材料驗(yàn)收入庫以及發(fā)放工作，重點(diǎn)抓好每天出入庫管理，單據(jù)的錄入要及時(shí)準(zhǔn)確；

2、加強(qiáng)6月份的庫房管理，定期進(jìn)行庫房整理，保持整 潔規(guī)范；

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)倉庫標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)文件，根據(jù)檢查內(nèi)容，完善相關(guān)的基礎(chǔ)工作，重點(diǎn)要做好內(nèi)頁資料，標(biāo)準(zhǔn)化工作每天都要及時(shí)的推進(jìn)；

4、重點(diǎn)做好6月份庫存材料的盤點(diǎn)工作，要合理的計(jì) 劃并組織安排，對(duì)盤點(diǎn)的虧盈情況進(jìn)行分析，形成相關(guān)的報(bào)告，出現(xiàn)的問題要及時(shí)的處理整改；

5、重點(diǎn)抓好現(xiàn)場(chǎng)大宗材料的管理，要定期深入現(xiàn)場(chǎng)了解材料的供應(yīng)以及使用情況，做到出庫及時(shí)、準(zhǔn)確，降低材料成本

第三章 倉儲(chǔ)管理分析

一、庫存定額及變動(dòng)分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表1、2）

從表

1、表2的填報(bào)數(shù)據(jù)看：5月份計(jì)劃庫存為137.93萬元，實(shí)際庫存為157.76萬元，超計(jì)劃庫存19.83萬元，庫存已超支，同比上月庫存還有所增加。分析內(nèi)容與結(jié)論：表中提供的公司核定計(jì)劃庫存以及5月份倉庫的賬面庫存，對(duì)比分析庫存超支的原因如下：①、項(xiàng)目部混凝土澆灌以及巷道支護(hù)的鋼材以及其它大宗材料的用量較大，占用庫存的比例為31%，主要問題在于項(xiàng)目部沒有完成月度計(jì)劃產(chǎn)值，導(dǎo)致了主要材料的計(jì)劃存在偏差，增加了庫存量；②設(shè)備備件以及工程輪胎的庫存量較高，占用庫存的比例為45%，主要原因在于項(xiàng)目部這幾個(gè)月的設(shè)備運(yùn)行情況較好，配件的更換率較低，導(dǎo)致了備件的庫存占用量大；③其它常規(guī)材料的庫存占用比率也較高，從這方面這也反應(yīng)出項(xiàng)目部計(jì)劃的準(zhǔn)確率較低，導(dǎo)致庫存量大。

二、主要物資采購計(jì)劃分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表3）

分析內(nèi)容與結(jié)論：從35種主要材料的分析數(shù)據(jù)中看，支護(hù)作業(yè)用的鋼材、錨桿、網(wǎng)片、砂石料、水泥等實(shí)際采購、出庫量與計(jì)劃量有偏差，造成的原因是實(shí)際工程量與計(jì)劃工程量存在較大偏差，項(xiàng)目部的月底產(chǎn)值完成率較低，特別是露天采場(chǎng)以及庫區(qū)的鋼筋混凝土澆灌已經(jīng)延期，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目部的各方面計(jì)劃以及產(chǎn)值的完成。

三、物資采購執(zhí)行及實(shí)際消耗情況分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表4）

表4數(shù)據(jù)中得出：①通過與年計(jì)劃（2015年物資供應(yīng)部門預(yù)算表）對(duì)比，5月份項(xiàng)目部實(shí)際自采準(zhǔn)確率為137.36%，集采的準(zhǔn)確率為77.89%偏差率較大；②本月計(jì)劃計(jì)劃消耗物料134.35萬元，實(shí)際消耗122.12萬元，準(zhǔn)確率為110%。

分析內(nèi)容與結(jié)論：通過表中數(shù)據(jù)并結(jié)合技術(shù)部門的工程量表，造成物資采購與消耗的準(zhǔn)確率較低的原因在于實(shí)際完成的工程量與計(jì)劃工程量的偏差造成，變差大的物料范圍是鋼材、大宗材料以及油料，以上材料主要用于支護(hù)作業(yè)，所占的成本較大，所以項(xiàng)目部產(chǎn)值完成率影響了物資采購計(jì)劃以及消耗的準(zhǔn)確率。

四、采購渠道分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表4）

從表4中的數(shù)據(jù)看出5月份自采比例為40.5%，集采占比例為59.5%自采占的比例較上個(gè)月有所上升。分析內(nèi)容與結(jié)論：①項(xiàng)目部本月的自采比例較高，重要是本月項(xiàng)目部采購的網(wǎng)片以及錨桿量較大，同時(shí)本月的工程增加了明渠的混泥土澆灌以及露天采場(chǎng)下游1號(hào)進(jìn)口的混凝土充填導(dǎo)致砂石料的采購用量增加；②本月自采的范圍較大，項(xiàng)目部要縮小自采的范圍，控制好采購渠道，盡量降低自采的比例，就要求必須提高計(jì)劃的準(zhǔn)確率，減少項(xiàng)目部資金的占用，做到集中采購，以便于加強(qiáng)對(duì)采購單價(jià)的控制，降低采購成本。

五、庫齡及存貨周轉(zhuǎn)分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表5、6）

六、大宗材料消耗分析（倉儲(chǔ)管理分析報(bào)表7）

從表7中數(shù)據(jù)看出本月的噴砼支護(hù)以及鋼筋混凝土支護(hù)的材料單耗存在很大的節(jié)約，主要超計(jì)劃單耗的是速凝劑用量。分析內(nèi)容與結(jié)論：

1、本月露天采場(chǎng)明渠的澆灌采用了攪拌機(jī)以及混凝土輸送泵施工，符合施工工藝的要求，沒有造成材料的浪費(fèi)；

2、部分噴漿材料超支分析原因?yàn)椋孩賴姖{支護(hù)的速凝劑量較大，沒有合理的按照配合比施工；②雨季來臨，部分工區(qū)因?yàn)楣て谳^短沒有搭建水泥庫，造成了部分水泥的浪費(fèi)。

合理化建議：①區(qū)隊(duì)要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理，同時(shí)技術(shù)人員要對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)督和管控；②技術(shù)部門要對(duì)工程量進(jìn)行準(zhǔn)確的驗(yàn)收；③項(xiàng)目部財(cái)務(wù)經(jīng)營人員以及倉庫管理員、區(qū)隊(duì)長(zhǎng)要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的盤點(diǎn)工作，提供較為準(zhǔn)確的庫存量，以此提高成本核算的準(zhǔn)確率。

七、倉儲(chǔ)管理分析總結(jié)（管理建議）

對(duì)倉庫管理報(bào)表數(shù)據(jù)的分析，反映出了項(xiàng)目部采購計(jì)劃管理以及倉庫物資管中的一些主要問題，總結(jié)如下：①本月實(shí)際庫存比計(jì)劃庫存超支較大，主要在于實(shí)際工程量與計(jì)劃量存在偏差，計(jì)劃完成率低，造成了計(jì)劃的材料主要是支護(hù)材料不準(zhǔn)確，庫存增加；②采購計(jì)劃的執(zhí)行率以及需求計(jì)劃性較差；③采購渠道中自采的比率較高，主要是自采的砂石料以及柴油用量較大；④部分物料消耗的準(zhǔn)確率較低。

結(jié)合以上存在的問題，要求我們倉庫管理人員要把提高采購計(jì)劃準(zhǔn)確率、加強(qiáng)庫存控制，規(guī)范倉庫物資管理作為目標(biāo)，以此來提高我們的管理水平，體現(xiàn)出倉庫管理的重要性，為此提出以下建議：①嚴(yán)格遵守倉庫管理制度，明確工作目標(biāo)，工作中嚴(yán)格要求自己；②認(rèn)真編制采購計(jì)劃，要求倉庫人員要深入現(xiàn)場(chǎng)熟悉生產(chǎn)作業(yè)情況以及設(shè)備運(yùn)行情況來提高計(jì)劃的準(zhǔn)確率；③加強(qiáng)庫存的控制，要求我們嚴(yán)格按照采購計(jì)劃來入庫，沒有審批計(jì)劃的材料入庫要嚴(yán)格把控；④按照倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求認(rèn)真細(xì)致的做好材料的入庫、出庫以及內(nèi)業(yè)工作，每天的工作要堅(jiān)持按時(shí)完成；⑤注重倉庫材料的盤點(diǎn)工作，對(duì)盤點(diǎn)結(jié)果要進(jìn)行認(rèn)真分析，查找原因，對(duì)下一步的工作提出改進(jìn)意見；⑥每月認(rèn)真做好倉庫管理分析報(bào)告，結(jié)合數(shù)據(jù)反映問題所在，并積極的給項(xiàng)目部提出合理的管理建議。

第四章 月度盤點(diǎn)報(bào)告

盤點(diǎn)人員：財(cái)務(wù)人員、倉庫主管、倉庫人員、工區(qū)隊(duì)長(zhǎng) 盤點(diǎn)方式：全面盤點(diǎn)

盤點(diǎn)結(jié)果：盤點(diǎn)小組對(duì)1964種庫存?zhèn)浼牧线M(jìn)行了全面盤點(diǎn)，其中盤贏材料60種，盤虧45項(xiàng)，盤點(diǎn)準(zhǔn)確率為94%，盤虧金額:1449元。

本月項(xiàng)目部物資及財(cái)務(wù)部門成立了盤點(diǎn)小組，對(duì)倉庫4月份的庫存物資進(jìn)行了盤點(diǎn)工作。通過盤點(diǎn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，盤點(diǎn)準(zhǔn)確率較低，反映出了項(xiàng)目部在倉庫管理中存在的一些問題，現(xiàn)做出以下分析：

（1）項(xiàng)目部本月的庫存進(jìn)行了盤點(diǎn)，盤點(diǎn)率較低，反應(yīng)了基礎(chǔ)工作的滯后，出入庫問題較多；

（2）材料的驗(yàn)收入庫不及時(shí)，入庫時(shí)部分材料沒有按照實(shí)物規(guī)格型號(hào)或備件號(hào)入庫，導(dǎo)致了出庫單錄入時(shí)無法（3）在賬套里找此型號(hào)的物料就出不了庫，從而造成了庫存的不準(zhǔn)確；

項(xiàng)目部工區(qū)分散，領(lǐng)料頻繁，特別是離項(xiàng)目部較遠(yuǎn)的區(qū)隊(duì)領(lǐng)用材料的計(jì)劃性較差，部分材料未及時(shí)填寫出庫單，造成了庫存的不準(zhǔn)確。

為提高倉庫管理水平和倉庫盤點(diǎn)的準(zhǔn)確率，我們要努力做到以下幾方面：①按照材料的驗(yàn)收制度，及時(shí)對(duì)到貨物資進(jìn)行驗(yàn)收入庫并辦理相關(guān)的手續(xù)，待入庫完成后方可進(jìn)行出庫；②嚴(yán)格按照領(lǐng)料制度發(fā)放材料，加強(qiáng)材料領(lǐng)用的審批并及時(shí)填寫出庫單；③出庫單要按照規(guī)范要求填寫物料名稱、規(guī)格型號(hào)、物料代碼等，同時(shí)數(shù)量填寫要準(zhǔn)確；④每天按時(shí)完成材料出入庫單據(jù)的錄入，同時(shí)加強(qiáng)單據(jù)錄入的審核，保證即時(shí)庫存的準(zhǔn)確；⑤項(xiàng)目部要重視倉庫的盤點(diǎn)工作，要嚴(yán)格監(jiān)督盤點(diǎn)過程，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確；⑥每個(gè)倉庫人員工作中要有很強(qiáng)的責(zé)任心，明確自身的工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真細(xì)致的去做好工作，提高業(yè)務(wù)水平。

第三篇：現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理模式探討

現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理模式探討

鄭潔趙敏山東黃河物資儲(chǔ)備中心山東濟(jì)南 250000

【摘 要】倉儲(chǔ)管理是對(duì)倉庫以及儲(chǔ)存的管理 ,是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程 , 其基本任務(wù)是提供物流的儲(chǔ)存功能、提高資源效益。

【關(guān)鍵詞】零庫存 技術(shù)信息

隨著現(xiàn)代企業(yè)和物流的發(fā)展,倉儲(chǔ)管理已經(jīng)成為供應(yīng)鏈管理的核

心環(huán)節(jié)。倉儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)的接合部,包括采購與生產(chǎn)之間,生產(chǎn)的初

加工與精加工之間,生產(chǎn)與銷售之間,批發(fā)與零售之間,不同運(yùn)輸方式

轉(zhuǎn)換之間等, 因此,倉儲(chǔ)既是物資流轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐,也是信息流通的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此倉儲(chǔ)管理應(yīng)該引起企業(yè)的高度重視。

一、降低庫存

倉儲(chǔ)管理 , 一個(gè)重要特點(diǎn)就是以追求 “零庫存 ”為最高目標(biāo)。

所謂 “零庫存”就是把倉庫儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存

數(shù)量降到最低,甚至可以為 “零”, 即不保持庫存。這樣不但可以

免去倉庫存貨的一系列問題,而且還有很多其他的優(yōu)點(diǎn)。如倉庫建

設(shè)、管理費(fèi)用,存貨維護(hù)、保管、裝卸、搬運(yùn)等費(fèi)用,存貨占用流

動(dòng)資金及庫存物的老化、損失、變質(zhì)等問題。因此 ,在全國范圍內(nèi)

“零庫存”概念越來越受到企業(yè)的重視并被復(fù)制利用,并且很快給

企業(yè)管理帶來了諸多的變化,如效率提高、成本降低和流程逐漸完

備。不過從目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來看,在許多企業(yè)中 , 由于管理方式

觀念落后 , 或者領(lǐng)導(dǎo)的意識(shí)不夠, 零庫存還不可能成在現(xiàn)階段變?yōu)?/p>

為現(xiàn)實(shí)。但是,有一點(diǎn)則完全可以做到,那就是通過不斷降低庫

存 , 企業(yè)可以節(jié)省很多成本。

在這方面 , 我國的大型企業(yè)不乏其例,海爾就是一個(gè)典范。在海爾的倉儲(chǔ)管理模式中 ,倉庫不再是儲(chǔ)存物資的水庫,而是一條流

動(dòng)的河。河中流動(dòng)的是按單采購來生產(chǎn)必需的物資 ,也就是按訂單

來進(jìn)行采購、制造等活動(dòng)。目前,海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到 6000

多個(gè)銷售訂單,這些訂單的品種達(dá) 7000 多個(gè), 需要采購的物料品

種達(dá) 26萬余種。在這種復(fù)雜的情況下,海爾通過合理的信息化管

理, 使呆滯物資降低了 7318% , 倉庫面積減少 50% , 庫存資金減

少 67%。海爾國際物流中心貨區(qū)面積 7200平方米 , 但它的吞吐量

卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫的 30萬平方米。同樣的工作,海爾物流中

心只有 10個(gè)叉車司機(jī) , 而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上

百人。由此看出一個(gè)好的倉儲(chǔ)管理模式,不但給企業(yè)提高工作效

率, 而且大大節(jié)省企業(yè)管理成本。

二、倉儲(chǔ)的技術(shù)信息管理

倉儲(chǔ)并不是獨(dú)立的 ,它是作為物流各環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)站 ,是各個(gè)鏈

條的關(guān)鍵接洽點(diǎn),它在物流鏈條中起的作用至關(guān)重要。涉及入庫、考分揀、在庫、盤點(diǎn)、出庫、補(bǔ)貨等各方面。

現(xiàn)代意義上的物流 ,又必須以技術(shù)信息為依據(jù),信息化是現(xiàn)代.物流的重要標(biāo)志。它包括物品種類數(shù)量用途、儲(chǔ)存位置、庫存狀況 流等等。這些都離不開技術(shù)信息,它可以使倉儲(chǔ)管理變得輕而一舉 , 可以使繁雜的倉儲(chǔ)變的一目了然。使物品變的有秩序。因此,利用 信息技術(shù) , 當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來就貼上唯一識(shí)別的標(biāo)簽,通過射 物頻技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫 , 使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫。倉儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò) 化, 已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。所以一些

華企業(yè)努力推進(jìn)通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化,以滿足電子數(shù)據(jù)處 理的需要對(duì)包括品名、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品批號(hào)、生產(chǎn)日期、有 效期和箱包裝等商品基本信息進(jìn)行設(shè)置,而且貨位管理功能對(duì)所有 貨位進(jìn)行編碼并存儲(chǔ)在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中,使系統(tǒng)能有效的追蹤商品 中所處位置 , 也便于操作人員根據(jù)貨位號(hào)迅速定位到目標(biāo)貨位在倉庫 中的物理位置。通過對(duì)貨位的優(yōu)化,可以為倉儲(chǔ)配送中心計(jì)劃并且 維持一個(gè)最佳的倉庫平面、貨架區(qū)劃和貨品定位策略,從而縮短操 作時(shí)的行走時(shí)間;將從便于揀貨、平衡工作量和工效學(xué)角度來使貨 物定位最優(yōu)化和提高空間利用率的 ,改變貨物存放不規(guī)范、無條理 的狀況。貨位規(guī)劃的合理化,提高了物流倉儲(chǔ)配送的作業(yè)效率和空 間利用率, 增強(qiáng)佛山物流的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

在物資儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)階段 ,通過把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃 描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉庫堆垛機(jī)及自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等 運(yùn)輸設(shè)備上 , 使自動(dòng)化庫房初步形成。

現(xiàn)在 , 許多發(fā)達(dá)國家在物流信息化、特別是倉儲(chǔ)信息化方面無

不強(qiáng)調(diào)以 “零庫存 ”為核心。其經(jīng)驗(yàn)是:普遍采用條形碼技術(shù)(Bar-Coding)和射頻識(shí)別技術(shù)(RF ID), 提高信息采集效率和準(zhǔn) 確性;采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(W ebED I)進(jìn)行企業(yè) 內(nèi)外的信息傳輸,實(shí)現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的來提高運(yùn)輸與倉儲(chǔ)效率。通過與供應(yīng)商和客戶的信息共享 ,實(shí)現(xiàn)供 應(yīng)鏈的透明化 , 運(yùn)用 J IT、CPFR、VM I、SM I等供應(yīng)鏈管理技術(shù), 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)同商務(wù),以便 “用信息替代庫存 ”, 降低 供應(yīng)鏈的物流總成本 ,提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力;通過網(wǎng)上采購輔助材 料、網(wǎng)上銷售多余庫存以及通過電子物流服務(wù)商進(jìn)行倉儲(chǔ)與運(yùn)輸交 易等手段,借助電子商務(wù)來降低物流成本。據(jù)統(tǒng)計(jì) ,RF ID 技術(shù)通 常能使利潤率提高 1%到 3% , 減少 5%到 10%的成本, 提高庫存 利用率達(dá) 5%到 20% , 并將資產(chǎn)管理能力提高 5%到 15%。

一份對(duì)我國 50個(gè)大中型倉儲(chǔ)企業(yè)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示 ,2004 年, 我國貨物吞吐量為 4514萬噸, 比 2003年增長(zhǎng) 2417%;平均庫存量 達(dá) 166萬噸, 比 2003年增長(zhǎng) 2417%;運(yùn)輸配送量為 1025萬噸, 比 2003年增長(zhǎng) 31%;貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)為 1316次, 比 2003年提高了 316 次。增長(zhǎng)數(shù)據(jù)是與信息化程度的提高密切相關(guān)的,2004年我國 50 家大中型倉儲(chǔ)企業(yè)實(shí)施計(jì)算機(jī)管理的已超過半數(shù),比 2003 年增長(zhǎng) 115% ,倉儲(chǔ)企業(yè)的信息化程度大幅度提高。

但從我國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)看 ,我國只有 39%的物流企業(yè)

擁有物流信息系統(tǒng) , 說明我國物流供給市場(chǎng)的信息化程度較低,不 能滿足客戶需求。在當(dāng)前中國物流市場(chǎng)規(guī)模以年均 30%遞增的發(fā)

展速度下,物流信息系統(tǒng)的市場(chǎng)需求將加速擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯 示: 60%的企業(yè)需求的特點(diǎn)仍是在規(guī)范流程中實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳 輸、存儲(chǔ)、共享 , 建立決策、控制依賴于信息及數(shù)據(jù)的機(jī)制。在這 種供需狀況下 , 應(yīng)用信息技術(shù)加快倉儲(chǔ)的信息化進(jìn)程 ,不斷優(yōu)化流，從而向 “零庫存”邁進(jìn),已經(jīng)成了當(dāng)務(wù)之急。

近年來 , 倉儲(chǔ)管理在我國大型企業(yè)的管理中顯現(xiàn)出很重要的作

用。且政府高官、業(yè)界、學(xué)術(shù)界及社會(huì)各界都已看到隨著中國加入 W TO 和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展 , 倉儲(chǔ)管理業(yè)已經(jīng)成為中國企業(yè)發(fā)展的 重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。與過去對(duì)倉儲(chǔ)重視不夠形成鮮明對(duì)比 的是, 已有眾多論著、文獻(xiàn)對(duì)此做出了呼吁和預(yù)測(cè),高層論壇和各 種規(guī)格、類型的研討會(huì)也已開過許多。

另外,我國企業(yè)倉儲(chǔ)管理普遍存在以下問題:信息技術(shù)和高科技 設(shè)施操作人員的缺乏,也影響了現(xiàn)代化倉儲(chǔ)的發(fā)展。不注重機(jī)械操作人 員和維修人員的培訓(xùn),操作維修人員缺乏,使一些倉儲(chǔ)企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā) 揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā),限 制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高,所有這些都制約著倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化 管理,不利于企業(yè)的效率提高,從而影響企業(yè)的發(fā)展。

當(dāng)前我國自動(dòng)化倉庫而言,一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè) 實(shí)現(xiàn)倉庫自動(dòng)化,庫場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。因 沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作,使自動(dòng)化倉庫在建 設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中,存在著重大的決策問題。

有的企業(yè)為了對(duì)提高倉儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、集約化和信

息化的思想認(rèn)識(shí)不足,對(duì)配備的裝備不愿使用 , 思想觀念仍停留在 人工作業(yè)的基礎(chǔ)上,對(duì)新型的自動(dòng)化倉庫信心不足。

我們應(yīng)該把自動(dòng)化倉儲(chǔ)放在一個(gè)重要的地位上, 從而在思想上

放棄了自動(dòng)化倉儲(chǔ)的研究和使用。由于外部因素和形勢(shì)發(fā)生了變化, 即收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化,但是倉儲(chǔ)設(shè) 備 和管理系統(tǒng)也應(yīng)跟著變化和升級(jí), 以適應(yīng)現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理的要求。

第四篇：卓越亞馬遜戰(zhàn)略管理分析

卓越亞馬遜戰(zhàn)略管理分析

一、公司簡(jiǎn)介

卓越網(wǎng)成立于2000年5月，總部位于北京，2001年3月，上海分公司正式成立，從而邁出了區(qū)域拓展的第一步。2001年10月，主要面向網(wǎng)下用戶的卓越精品俱樂部發(fā)布，在短 短一年多的時(shí)間里，即發(fā)展注冊(cè)會(huì)員65萬人以上。2003年11月，廣州分公司正式成立。通過產(chǎn)品線擴(kuò)張和區(qū)域拓展，卓越網(wǎng)正在形成為以社區(qū)文化為主的最大的電子商務(wù)銷售平臺(tái)。2004年8月被Amazon公司收購,并正式更名為“卓越亞馬遜” 目前已成為全球最大的中文書籍零售商，全國范圍的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、淘寶網(wǎng)、易趣網(wǎng)、拍拍網(wǎng)等。

二、卓越亞馬遜的產(chǎn)品及服務(wù)

圖書音像軟件、圖書、影視、音樂、軟件、教育音像、游戲/娛樂、消費(fèi)電子、手機(jī)/通訊、家電、電腦/配件、攝影/攝像、MP3/MP4，視聽/車載、日用消費(fèi)品、個(gè)人護(hù)理、鐘表首飾、禮品箱包、玩具、廚具、母嬰產(chǎn)品、化妝、家居、運(yùn)動(dòng)健康。

三、對(duì)卓越網(wǎng)的SWOT分析如下：

優(yōu)勢(shì)：

1、亞馬遜收購了卓越網(wǎng)從另一方面來講也可以說是卓越的優(yōu)勢(shì)所在，提高了它的國際知名度，B2C的卓越亞馬遜的信用等級(jí)高于C2C網(wǎng)站毋庸置疑,網(wǎng)民上網(wǎng)購物考慮最多的就是網(wǎng)購的安全性問題卓越亞馬遜跨國企業(yè)身份信譽(yù)肯定高過任何一家C2C網(wǎng)站的賣家。

2、商品品質(zhì)有保障，為確保消費(fèi)者利益卓越亞馬遜在業(yè)界率先推出了零風(fēng)險(xiǎn)購物：15天內(nèi)無條件退貨,假一賠二的正品保障以及最新推出的訂單追蹤系統(tǒng)使消費(fèi)者在購物時(shí)更加無憂，而任何一個(gè)C2C平臺(tái)都不可能保證自己平臺(tái)的商品全部為正品，以淘寶網(wǎng)為例,并不是所有賣家都掛著“正品”的旗號(hào)。

3、全場(chǎng)購物免運(yùn)費(fèi),無消費(fèi)金額限制卓越亞馬遜很早就喊出了“滿49元免運(yùn)費(fèi)”的口號(hào),2009年9月更是喊出了“全場(chǎng)購物免運(yùn)費(fèi),無消費(fèi)金額限制”的更響亮的口號(hào)。

4、物流配送體系高效。提供“貨到付款”的服務(wù)該服務(wù)需要有強(qiáng)大的物流體系作保障,卓越亞馬遜在2002年3月久正式成立了北京世紀(jì)卓越快遞服務(wù)有限公 司,還有像“宅急送”這樣的快遞公司為其提供物流服務(wù)，卓越無法和當(dāng)當(dāng)?shù)闹悄艿蛢r(jià)系統(tǒng)做比較但卓越有配送速度最快的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)當(dāng)?shù)纳唐凡⒉皇嵌荚谂渌椭行模绻蛻糍徺I的商品不是在供貨平臺(tái)上，那就需要比卓越多出48小時(shí)的送貨時(shí)間，所以卓越在配送速度方面具有優(yōu)勢(shì)。

5、國內(nèi)最大的購書網(wǎng)站，圖書種類豐富齊全價(jià)格相對(duì)合適，較容易使消費(fèi)者接受。

6、擁有最堅(jiān)實(shí)的客戶群體。卓越亞馬遜網(wǎng)積累了眾多的穩(wěn)定的購物會(huì)員，主要來自各個(gè)公司的白領(lǐng)，機(jī)關(guān)公務(wù)員，在校學(xué)生以及其他網(wǎng)絡(luò)購物愛好者。卓越亞馬遜網(wǎng)可靠的質(zhì)量，優(yōu)異的性價(jià)比，高效舒適的購物環(huán)境以及周到及時(shí)的售

后服務(wù)使他們成為忠誠的消費(fèi)群體。

劣勢(shì)：

1、C2C網(wǎng)站的規(guī)模、優(yōu)勢(shì)，如今的C2C網(wǎng)站大行其道,特別是“淘寶網(wǎng)”幾乎快成為中國網(wǎng)購的代名詞了，因其賣家眾多,商品種類多,商品數(shù)量巨大，價(jià)格優(yōu)惠而積累了巨大的人氣。

2、消費(fèi)時(shí)缺少互動(dòng)，雖然卓越亞馬遜允許買家對(duì)商品進(jìn)行評(píng)價(jià),但買家還是缺少同賣家（卓越亞馬遜）的互動(dòng)，淘寶有“旺旺”,拍拍有“QQ”,都允許買家同賣家進(jìn)行在線的及時(shí)溝通而卓越亞馬遜的B2C模式注定其不能同C2C網(wǎng)站一樣為買家“在線答疑”和“討價(jià)還價(jià)”。

3、目前的市場(chǎng)占有份額不足，特別是國外市場(chǎng)幾乎是當(dāng)當(dāng)?shù)奶煜拢瑏嗰R遜的先進(jìn)管理方式與卓越的本地化管理存在很大的分歧，亞馬遜的這次收購與卓越的本地化風(fēng)格能不能進(jìn)行很好的融合是個(gè)很關(guān)鍵的問題。另外，亞馬遜收購時(shí)卓越的海外市場(chǎng)，而它這方面是個(gè)空缺。

機(jī)會(huì)：

1、跟全球最大的網(wǎng)上書店——亞馬遜合作，這樣就能夠提高它在國際上的知名度，有利于開拓國際市場(chǎng)。

2、發(fā)展空間很大，許多別的企業(yè)沒嘗試或者不能嘗試的東西在網(wǎng)絡(luò)上都可以去嘗試；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,網(wǎng)上購物有長(zhǎng)足發(fā)展.網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，電子商務(wù)的發(fā)展，都能給其帶來機(jī)會(huì)。

3、卓越開始了另一條路的探索——建地面店。卓越以前一直追求的做“中國的亞馬遜”的目標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)變成了做“亞洲的沃爾瑪”。這一重要變化其實(shí)是卓越網(wǎng) 調(diào)整業(yè)績(jī)目標(biāo)后必然的舉措，因?yàn)樽吭浇o自己定下來的五年業(yè)績(jī)指標(biāo)據(jù)了解是五年業(yè)績(jī)預(yù)期目標(biāo)從１０億調(diào)高到４０億元人民幣。而卓越03年累計(jì)網(wǎng)上購物銷售額 僅為１．６億元，距離４０億的目標(biāo)差距實(shí)在太大。因此直接進(jìn)軍運(yùn)營模式相對(duì)成熟的地面零售市場(chǎng)，成為一種必然的策略。

威脅：

1、來自國內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅有很多，如今有幾個(gè)比較成功和有影響力的網(wǎng)上購物網(wǎng)站如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，阿里巴巴，淘寶網(wǎng)也做得不錯(cuò)的，這對(duì)卓越來說這是一個(gè)不小的威脅。

2、來自當(dāng)當(dāng)?shù)膬r(jià)格攻勢(shì)。雖然在對(duì)付新對(duì)手上，卓越、當(dāng)當(dāng)能夠站到一起，但作為同一行業(yè)內(nèi)的不相上下的兩大企業(yè)，卓越和當(dāng)當(dāng)之間也不可能有太密切的合作與 接觸。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，雙方的爭(zhēng)斗還將繼續(xù)下去，因?yàn)檎l能率先在營業(yè)總額上把對(duì)手甩開，誰就很可能吃掉對(duì)方，而且老虎基金只是風(fēng)險(xiǎn)投資基金，并 不會(huì)理會(huì)他們之間如何斗個(gè)你死我活，只要最后有一個(gè)能很好地生存下去就行。

3、網(wǎng)上購物與傳統(tǒng)百貨渠道之間由于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，引發(fā)供應(yīng)商停止供貨，這在中國電子商務(wù)發(fā)展過程中還是第一次，但絕對(duì)不會(huì)是最后一次。伴隨著網(wǎng)上購物交易量 的快速成長(zhǎng)，電子商務(wù)網(wǎng)站的市場(chǎng)話語權(quán)會(huì)逐步增強(qiáng)，相關(guān)企業(yè)之間的矛盾會(huì)日漸突出，電子商務(wù)的成本優(yōu)勢(shì)也將在沖突盡顯但安全問題還是沒有得到很好的解決。

四、發(fā)展策略的建議：

1、在相比淘寶網(wǎng)來說，我認(rèn)為卓越亞馬遜必須實(shí)行最大的策略就是“差異化策略”，同淘寶網(wǎng)走同樣的路線是行不通的。應(yīng)該把自己的核心業(yè)務(wù)放到“在線正版圖書銷售”上，現(xiàn)在卓越亞馬遜不管在商品種類、數(shù)量還是價(jià)格方面都無法超越現(xiàn)在的淘寶網(wǎng)。卓越亞馬遜唯一占優(yōu)勢(shì)的商品就是圖書，不 管是圖書種類還是價(jià)格。所以在保證其他商品種類豐富的同時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大圖書銷售的優(yōu)勢(shì)。

2、基于卓越的優(yōu)劣勢(shì)，卓越亞馬遜商業(yè)模式注定缺少與買家之間的互動(dòng)、溝通，買家不能在線與賣家“討價(jià)還價(jià)”。所以，建議卓越應(yīng)加強(qiáng)與客戶的交流，有利于增加更多的客戶群。

3、對(duì)于卓越海外市場(chǎng)的空缺，卓越應(yīng)利用亞馬遜的國際知名度，加大對(duì)國外市場(chǎng)的開拓，擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額。

4、注意對(duì)老客戶的跟蹤回訪：留住一個(gè)老客戶要比開發(fā)一個(gè)新客戶更加重要！對(duì)待電子商務(wù)網(wǎng)站更是如此。所以如果卓越網(wǎng)分析老客戶的興趣喜好，不斷向老客戶推薦相關(guān)的新產(chǎn)品，可以讓老客戶不斷重復(fù)消費(fèi)。如果把會(huì)員制營銷很好的運(yùn)用一下，還可以讓老客戶成為口碑營銷的傳播者。這樣可以進(jìn)一步增加銷售渠道。

第五篇：保稅倉儲(chǔ)管理信息化的建設(shè)

保稅倉儲(chǔ)管理信息化的建設(shè)

物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。而庫存信息化通過庫存物品的入庫、出庫、移動(dòng)和盤點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的順利進(jìn)行。

一、保稅倉庫業(yè)務(wù)

保稅倉庫是保稅制度中應(yīng)用最廣泛的一種形式，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉庫。保稅倉庫按照使用對(duì)象不同分為公用型保稅倉庫、自用型保稅倉庫。公用型保稅倉庫由主營倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的中國境內(nèi)獨(dú)立企業(yè)法人經(jīng)營，專門向社會(huì)提供保稅倉儲(chǔ)服務(wù)。自用型保稅倉庫由特定的中國境內(nèi)獨(dú)立企業(yè)法人經(jīng)營，僅存儲(chǔ)供本企業(yè)自用的保稅貨物。保稅倉庫中專門用來存儲(chǔ)具有特定用途或特殊種類商品的稱為專用型保稅倉庫。

隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展及外貿(mào)方式多樣化，世界各國進(jìn)出口貨運(yùn)量增長(zhǎng)很快，進(jìn)口貨物、轉(zhuǎn)口貨物、裝配后復(fù)運(yùn)出境貨物等急劇增多。這些貨物進(jìn)口時(shí)要征收關(guān)稅，出口時(shí)又要再申請(qǐng)退稅，手續(xù)過于繁瑣，也不利于我國對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。實(shí)行保稅倉庫制度既方便進(jìn)出口貿(mào)易，有利于搞活經(jīng)濟(jì)，還可以使保稅貨物仍在海關(guān)的有效的監(jiān)督管理之下。

第三方物流自主管理的保稅倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，是近幾年新推出的保稅物流業(yè)務(wù)，是依據(jù)海關(guān)總署高效的保稅貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅倉可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉的庫存情況，對(duì)保稅倉實(shí)行監(jiān)管。

保稅倉每月向海關(guān)申報(bào)一次貨物進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統(tǒng)核對(duì)保稅貨物的庫存，一次完稅，大大簡(jiǎn)化了進(jìn)出關(guān)的手續(xù)，加快了通關(guān)速度。此種管理模式特別適用于對(duì)時(shí)間和庫存要求比較高的維修備件的保稅庫存業(yè)務(wù)。

二、物流保稅倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

自主管理的保稅倉儲(chǔ)物流企業(yè)，必須通過海關(guān)的嚴(yán)格審核才能營運(yùn)。首先，自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須有很好的管理體系，還要有很好的誠信度，確保國家關(guān)稅的征收，決不偷稅漏稅，保稅貨物的物流過程必須符合中國海關(guān)管理規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行海關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)規(guī)則；其次，自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須能為貨主提供高質(zhì)量的、符合要求的物流服務(wù)，其中包括能嚴(yán)格按照貨主的要求進(jìn)行備件的保管、存儲(chǔ)、包裝、配送、回收和退換，保證維修備件能正確、快捷、準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)地送達(dá)貨主手中。

隨著客戶不斷增加，備件種類不斷擴(kuò)大，服務(wù)地域不斷延伸，不同客戶備件物流管理模式各不相同，物流費(fèi)用結(jié)算不僅名目繁多而且規(guī)則各異，客戶對(duì)物流服務(wù)的要求也在不斷提高。原有的備件保稅物流作業(yè)系統(tǒng)已不能滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展要求，必須要建立一套新的一體化第三方物流保稅倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

新的第三方保稅物流管理信息系統(tǒng)能夠滿足海關(guān)對(duì)保稅物品進(jìn)、出、存、退、換和完稅的管理需求，滿足不同貨主對(duì)其保稅備件倉儲(chǔ)、保管、包裝、配送、退貨和回收的相異的物流管理要求；能夠適應(yīng)多組織架構(gòu)物流公司的管理和多倉庫統(tǒng)一管理的要求；能夠滿足多貨主的不同備件保稅或完稅物流管理的需求；能夠滿足貨主業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，進(jìn)行不同區(qū)域的快速配送服務(wù)；能夠快速調(diào)整和適應(yīng)因貨主備件物流管理過程的變化要求；能夠?qū)f(xié)作的承運(yùn)商進(jìn)行管理，包括費(fèi)用的按期結(jié)算；能夠設(shè)定各種物流費(fèi)用（包括各種關(guān)稅和海關(guān)代收增值稅），系統(tǒng)按業(yè)務(wù)量自動(dòng)結(jié)算物流費(fèi)用和各種稅收，也可手工調(diào)整和補(bǔ)錄特殊費(fèi)用；貨主隨時(shí)可以查詢訂單執(zhí)行情況、庫存和物流費(fèi)用結(jié)算情況等；海關(guān)隨時(shí)掌控保稅倉保稅備件的進(jìn)、出、存、退、換和完稅情況；系統(tǒng)支持倉庫使用RF和條碼設(shè)備，對(duì)倉庫的庫位、備件實(shí)現(xiàn)條碼管理，在倉庫中使用RF進(jìn)行在線作業(yè)，提高效率、降低出錯(cuò)率、降低物流成本；有數(shù)據(jù)接口，將不同貨主的訂單自動(dòng)導(dǎo)入物流系統(tǒng)；對(duì)備件的價(jià)格、批號(hào)、序列號(hào)等管理；對(duì)備件可實(shí)現(xiàn)全程跟蹤查詢；按貨主要求的報(bào)表格式產(chǎn)生貨主索要的各類報(bào)表；未來能順利拓展相關(guān)功能，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)管理、貨代管理和運(yùn)輸管理等，并且是一體化的初始數(shù)據(jù)在各模塊中共享；提供各類分析報(bào)表，給管理提供數(shù)據(jù)的依據(jù)，不斷改進(jìn)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度。

歷經(jīng)50多年發(fā)展歷程的國務(wù)院國資委監(jiān)管的國有重要骨干企業(yè)中化廣東公司，其保稅倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)已有30多年歷史。中化廣東公司為了消除業(yè)務(wù)發(fā)展中的信息化瓶頸所帶來的困擾，積極地尋求解決方案，最終選擇了與上海博科資訊股份有限公司進(jìn)行合作。

對(duì)于中化廣東公司保稅倉庫備品備件的管理，上海博科資訊股份有限公司提供物流信息化系統(tǒng)并不只考慮備品備件倉庫的管理過程，而是考慮到備品備件是為客戶維修使用的特殊性，系統(tǒng)在建設(shè)過程中將每一個(gè)備品備件與維修單關(guān)聯(lián)起來，使得對(duì)于每一個(gè)備品備件從入庫開始一直到維修交付，整個(gè)過程中建立起備品備件自身的“生命周期”過程檔案，并且關(guān)聯(lián)到對(duì)應(yīng)的壞配件的回收、處理和關(guān)稅問題，加強(qiáng)了備品備件的全過程精細(xì)化管理和追溯管理。

博科第三方物流系統(tǒng)的“物流網(wǎng)絡(luò)”架構(gòu)，采用了先進(jìn)的技術(shù)和開放的架構(gòu)（基于J2EE開發(fā)的開放的、綜合應(yīng)用的MAP平臺(tái)，集成了數(shù)據(jù)流引擎、控制流引擎、業(yè)務(wù)規(guī)則容器和引擎??服務(wù)器的業(yè)務(wù)規(guī)則用JAVA開發(fā)，展現(xiàn)層支持JAVA和.Net）。MAP是作為國內(nèi)領(lǐng)先的管理軟件提供商博科資訊，長(zhǎng)期致力企業(yè)管理信息化的建設(shè)，在其多年的應(yīng)用軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)諸多行業(yè)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，開發(fā)出的通用軟件開發(fā)平臺(tái)，能夠提供一個(gè)開放的、綜合的應(yīng)用軟件開發(fā)平臺(tái)和運(yùn)行環(huán)境。

MAP能夠提供開放的構(gòu)架，充分保證其擴(kuò)展性。遵循J2EE、XML、Web Service標(biāo)準(zhǔn)，提供可伸縮的體系架構(gòu)，可以根據(jù)需要不斷擴(kuò)展應(yīng)用系統(tǒng)的容量和性能，支持各種主流技術(shù)平臺(tái)，能夠與遺留系統(tǒng)和第三方系統(tǒng)有機(jī)集成。

MAP能夠以業(yè)務(wù)邏輯為驅(qū)動(dòng)，提供綜合性的開發(fā)平臺(tái)。采用模型驅(qū)動(dòng)的，能夠通用于各類信息管理軟件，提供針對(duì)企業(yè)Web服務(wù)的一個(gè)可伸縮、適應(yīng)性強(qiáng)的綜合性平臺(tái)。它為開發(fā)人員的協(xié)作開發(fā)提供了公共的開發(fā)環(huán)境，不但可以確保互操作性，而且實(shí)現(xiàn)技術(shù)的重用，最大限度地降低了成本和風(fēng)險(xiǎn)。

MAP能夠提供面向服務(wù)的架構(gòu)和工具，提升開發(fā)效率。提供了面向服務(wù)的架構(gòu)和可視化集成開發(fā)工具，可以快速定義出業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)模型及呈現(xiàn)，讓應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)集中精力關(guān)注各種業(yè)務(wù)目標(biāo)，無須關(guān)心底層的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

MAP能夠滿足深度靈活的動(dòng)態(tài)需求。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展速度隨需應(yīng)變，滿足單據(jù)、邏輯、流程、查詢、報(bào)表的動(dòng)態(tài)變更，可以輕松地將企業(yè)資源集成到各種應(yīng)用和業(yè)務(wù)流程。保障業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，和業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

MAP的應(yīng)用功能特征體現(xiàn)在：

一、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流引擎。企業(yè)信息化的過程之所以困難重重，就是因?yàn)楦髯郧Р钊f別，隨機(jī)而動(dòng)的業(yè)務(wù)規(guī)則。紛繁復(fù)雜的業(yè)務(wù)規(guī)則在信息管理系統(tǒng)中，實(shí)際上就是特定的數(shù)據(jù)按照不同的規(guī)則錄入和流動(dòng)。技術(shù)平臺(tái)的核心思想就是將業(yè)務(wù)規(guī)則從運(yùn)行系統(tǒng)中分離出來，作為系統(tǒng)運(yùn)行的規(guī)則而存在，由平臺(tái)實(shí)現(xiàn)具體的運(yùn)作和技術(shù)支撐。

二、業(yè)務(wù)控制流引擎。在數(shù)據(jù)信息流轉(zhuǎn)的過程中，對(duì)數(shù)據(jù)的控制包括數(shù)據(jù)流向，狀態(tài)控制，觸發(fā)，及各種參與其中的影響事件等。針對(duì)控制的復(fù)雜性與變更性，技術(shù)平臺(tái)提出了控制流引擎的概念。將控制事件作為一個(gè)復(fù)雜事件，而非一個(gè)原子事件。在提供的基本定義上，用戶可以自由的搭建自己的控制事件，由系統(tǒng)的控制流引擎來進(jìn)行控制事件的實(shí)現(xiàn)。

三、數(shù)據(jù)操作層。包括數(shù)據(jù)操作的封裝、多數(shù)據(jù)庫的支持、數(shù)據(jù)遷移支持、表單的自動(dòng)生成，表單管理。

四、安全或權(quán)限。有完善統(tǒng)一的權(quán)限管理；多粒度覆蓋，支持靈活的配置；多級(jí)別的權(quán)限，滿足各類需求；完善的邏輯體系的設(shè)定以及便捷的配置工具。

五、報(bào)表引擎。報(bào)表功能是業(yè)務(wù)系統(tǒng)不可或缺的組成部分，它的功能直接影響到業(yè)務(wù)系統(tǒng)的易用性和直接功能。平臺(tái)集成了基于開放源代碼的報(bào)表引擎Jasper Report，提供對(duì)Excel報(bào)表的支持，同時(shí)輔以多個(gè)報(bào)表設(shè)計(jì)的Script接口，由此具備了全面、易用的報(bào)表設(shè)計(jì)功能。

技術(shù)內(nèi)部邏輯結(jié)構(gòu)：

博科第三方物流系統(tǒng)的“物流網(wǎng)絡(luò)”架構(gòu)圓滿的解決了貨主備件在其供應(yīng)鏈中的高效流通問題，同時(shí)，通過一體化的物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)多保稅倉庫的備件數(shù)據(jù)集成化管理，使貨主在任何地點(diǎn)任何時(shí)間都能通過互聯(lián)網(wǎng)，查詢其在保稅倉庫中的備件的所有物流過程以及庫存分布情況，提高了貨主為其客戶服務(wù)的效率和質(zhì)量，并為其庫存策略提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。同時(shí)，海關(guān)工作人員隨時(shí)可以通過系統(tǒng)查看中化廣東公司保稅倉庫的備件流動(dòng)、庫存、回收情況，以及備件進(jìn)出倉庫的通關(guān)完稅的情況，并與海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)，遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)監(jiān)控加上不定期的現(xiàn)場(chǎng)抽檢，大大降低了海關(guān)方面的工作量，大大提高了通關(guān)速度，既確保了國家海關(guān)的稅收，又提高了海關(guān)通關(guān)效率。

目前，中化廣東公司保稅物流倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)已幫助以中化廣東公司為代表的第三方保稅物流企業(yè)與貨主、海關(guān)建立起了一套通過信息系統(tǒng)保障的“互信機(jī)制”。