第一篇：某輸氣站“1.20”天然氣管道爆炸著火事故案例

某輸氣站“1?20”天然氣管道爆炸著火事故案例

2006年1月20日12時1 7分，某油氣田分公司輸氣管理處仁壽運銷部富加輸氣站發(fā)生天然氣管道爆炸著火事故，造成10人死亡、3人重傷、47人輕傷。

一、基本情況

富加站位于四川省眉山市仁壽縣富加鎮(zhèn)馬鞍村4組，是集過濾分離、調壓、計量、配氣等為一體的綜合性輸氣站場。輸氣管理處兩條干線威青線和威成線通過富加站，設計日輸氣量950×104m3/d，設計壓力4.0MPa，其中威青線(管線直徑Ф720mm)建成投產于1976年，威成線(管線直徑Ф630mm)建成投產于1967年。事故前威青線的日輸氣量為50×104m3，運行壓力為1.5～2.5MPa。事故發(fā)生時，該管段的日輸氣量為26×104m3、壓力1.07Mpa，氣流方向為文宮至汪洋。

威青、威成線建成投產30多年來，由于城鄉(xiāng)經濟建設發(fā)展，該地區(qū)已由一、二類地區(qū)上升為三、四類地區(qū)，管道兩側5米范圍內形成了大量違章建筑物等安全隱患。2005年該油氣田分公司組織實施威成線三、四類地區(qū)(鋼鐵一汪洋段)安全隱患整改和威青、威成線場站適應性大修改造。工程由某工程公司設計、某輸氣分公司承建、某監(jiān)理公司負責監(jiān)理。于2005年9月1日正式動工，原計劃12月1 5日主體工程結束。因從意大利進口的球閥推遲到貨(原計劃2005年11月30日到貨，實際到貨時間為2006年1月10日)，變更計劃為2006年1月19日進行威青線的碰口作業(yè)。

二、事故經過

1月19日7時30分，開始施工，18時30分施工完畢;

1月20日8時30分，組織從富加至文官方向置換空氣;

1月20日l O時30分，完成置換空氣作業(yè)，開始緩慢升壓：

1月20日l 0時40分、11時40分，作業(yè)人員兩次巡檢無異常。壓力緩慢升至1.07MPa，恢復正常流程。

12時17分，富加站至文宮站方向距工藝裝置區(qū)約60米處，因Ф720 輸氣管線泄漏的天然氣攜帶硫化亞鐵粉末從裂縫中噴射出來遇空氣氧化自燃，引發(fā)泄漏天然氣管外爆炸(第一爆炸)，因第一次爆炸后的猛烈燃燒，使管內天然氣產生相對負壓，造成部分高熱空氣迅速回流管內與天然氣混合，引發(fā)第二次爆炸。當班工人立即向輸氣處調度室報告了事故情況，同時向富加鎮(zhèn)政府和派出所報告;12時20分左右，富加站至汪洋站段方向距工藝裝置區(qū)約63米處，又發(fā)生了與第二次爆炸機理相同的第三次爆炸。當?shù)谝淮伪òl(fā)生后，富加集輸站值班宿舍內的員工和家屬，在逃生過程中恰遇第三爆炸點爆炸，導致多入傷亡。

輸氣管理處在接到報告后，輸氣調度室立即通知文宮、汪洋兩站緊急關斷干線截斷球閥并進行放空。13時11分，文宮站至汪洋站段放空完畢。13時30分，事故現(xiàn)場大火撲滅。17時40分，臨近建構筑物余火被撲滅。

此次事故共造成10人死亡、3人重傷，損壞房屋21戶計3040平方米，輸氣管道爆炸段長69.05米，直接經濟損失995萬元。

三、搶險救援

事故發(fā)生后，該油氣田分公司、輸氣管理處立即啟動應急預案，有關領導和人員先后趕到事故現(xiàn)場，與當?shù)卣坏澜M織傷員救治、事故搶險和生產恢復工作。分公司7名領導，除留下2人在家組織生產經營等工作外，其余5名領導也全部趕到現(xiàn)場，分工負責組織事故處理的相關工作。集團公司、股份公司高度重視和關心事故的搶險、救援、善后處理和恢復生產、保障供氣等工作，陳總、蔣總分別做出了重要指示和要求。21日凌晨，股份公司領導率工作組抵達事故現(xiàn)場，給事故搶險恢復、善后處理、事故調查等多方面工作給予了指導。

事故發(fā)生后，國務院、國家安監(jiān)總局以及四川省委、省政府領導高度重視，有關領導分別做出了重要批示。國家安監(jiān)總局監(jiān)管一司周彬副司長于21日凌晨趕到事故現(xiàn)場，指導事故調查處理工作。同時四川省安監(jiān)局組織有關部門人員和專家立即趕到富加鎮(zhèn)，察看事故現(xiàn)場、看望傷員，布置搶險、恢復供氣和善后處理工作，并成立了“1·20”事故調查組，開展事故調查工作。

事故發(fā)生后，該油氣田分公司立即采取了多項措施：一是事故當天緊急調集有關方面的技術力量和工程力量，連夜開展富加站Ф630系統(tǒng)清理場地、技術檢測和恢復生產工作，在不到一天的時間里，陸續(xù)地保障了民用氣的供應和部分工業(yè)用戶的供應。二是全力以赴搶救和醫(yī)治受傷人員，積極配合地方政府開展受傷人員調查，建立了傷員檔案，分公司專門從重慶市、成都市邀請了權威燒傷專家赴仁壽指導醫(yī)療搶救工作。三是積極組織善后處理，春節(jié)前就組織完成了對死亡人員家屬、事故現(xiàn)場受損民房賠付工作，使事故受災居民得到了妥善安置。四是事故發(fā)生后的第三天，對輸氣處領導班子及時進行了調整和充實，加強和保障了輸氣處領導班子的力量，確保了輸氣處員工隊伍穩(wěn)定和安全生產。五是積極做好威青線管線恢復工作，通過對5套復產方案的比選，選定了原位原管徑換管的方案。2月7日，經過四川省安監(jiān)局書面同意進入事故現(xiàn)場施工。

四、事故原因

事故調查組通過現(xiàn)場勘察、詢問有關當事人及查閱大量資料，并按照國家、石油行業(yè)有關技術規(guī)范和標準，經過反復核實、研究、分析，認為富加站輸氣站天然氣管道“1·20”特大爆炸事故的原因是：

(一)直接原因

Ф720管材螺旋焊縫存在缺陷，在一定內壓作用下管道出現(xiàn)裂紋，導致天然氣大量泄漏。泄漏點上方剛好有一顆白楊樹(樹干直徑400毫米，約高17米，主根部徑向展開直徑1.8米左右)，由于根系發(fā)育使土質變得較為疏松，泄漏的天然氣在根系發(fā)育的樹兜下聚集，加之泄漏的天然氣攜帶硫化亞鐵粉末從裂縫中噴射出來遇空氣氧化自燃，引發(fā)泄漏天然氣爆炸(系管外爆炸)，同時造成管道撕裂。因第一次爆炸后的猛烈燃燒，使管內天然氣產生相對負壓，造成部分高熱空氣迅速回流管內與天然氣混合，引發(fā)第二次爆炸，約3分鐘后引發(fā)第三次爆炸(爆炸機理與第二次爆炸相同)。

(二)間接原因

l、管道運行時間長，管材疲勞受損。威遠一青白江輸氣管線(威青線)建于1975年，1976年投產，由于管材生產和抬運布管時產生的缺陷以及當時檢測技術手段落后等條件的限制，導致管線先天存在較大缺陷。加之該管道已建成投運30年，運行時間較長，且90年代流向調配、管輸壓力頻繁變化，導致管道局部產生金屬疲勞。

2、管道建設時期，防腐工藝落后。因為當時防腐絕緣材料及防腐絕緣手段、施工工藝的限制，管道未能得到有效保護，管道外層腐蝕嚴重。

3、管道內壁也受到腐蝕。該管道投產以來，曾在相當長時期內輸送低含硫濕氣，管線處于較強內腐蝕環(huán)境，導致管內發(fā)生腐蝕，伴有硫化亞鐵粉末產生。

4、第一爆點上方白楊樹根系發(fā)育使土質變得較為疏松，為天然氣泄漏并在管外聚集爆炸提供了條件。同時管道附近還有其他根深植物。

5、富加輸氣站場及進、出管道兩側存在較多建構筑物，且場站周圍建構筑物過密，以致逃生通道狹窄，人員不能及時安全撤離。

6、員工、家屬和附近居民在逃生過程中恰遇第三爆炸點爆炸。

7、油氣田分公司對基層單位的安全生產管理工作存在不足，特別是輸氣管理處對役齡較長的輸氣管線存在的安全隱患重視不夠，管道巡查保護不力，對仁壽富加輸氣站周圍建筑密集的問題未能及時發(fā)現(xiàn)并予以整改。

8、仁壽縣人民政府沒有充分認識到天然氣管線周圍民用建構筑物過多已經對管線的安全運行造成隱患，對小集鎮(zhèn)規(guī)劃、建設審批的指導和督促檢查不力，仁壽縣規(guī)劃和建設局對小城鎮(zhèn)建設管理工作重視不夠，對有關規(guī)劃和建設項目的審批把關不嚴，致使富加輸氣站周邊民用建構筑物過多。

(三)管理原因

中油集團公司事故分析會經過認真分析認為，除報告分析的事故原因外，也暴露出管理上存在問題：

1、本次威青線大修工程投產方案采用天然氣直接置換空氣方式，嚴重違反了《天然氣管道運行管理規(guī)范》SY/T5922—2004標準的規(guī)定，并且沒有按規(guī)定在置換結束后對排放口排出氣體進行檢測。

2、施工組織方案不落實。雖然按照威青線施工組織方案成立了由輸氣管理處及運銷部兩級領導和技術人員組成的現(xiàn)場領導組、技術組、保鏢組、后勤保障組等組織，但是在投產作業(yè)過程中，沒有到現(xiàn)場對工程技術質量和安全環(huán)保檢查把關。

3、西南油氣田修建富加站值班宿舍時，未嚴格執(zhí)行《石油天然氣管道保護條例》及有關規(guī)范的規(guī)定，在管線、場站的安全距離內建房，并將場站逃生通道選擇在管道上方。而且，違反有關規(guī)定允許員工家屬住在場站值班宿舍。

4、管道巡護責任不落實，管理人員對巡線工執(zhí)行管道巡護操作規(guī)程的情況監(jiān)督檢查不力，致使管道上方和管道附近深根植物長期存在，沒有及時處置。

五、事故性質及責任追究

(一)事故性質

經過調查、分析，事故調查組認定：“1·20”天然氣管道爆炸著火事故是一起特大責任事故。

(二)責任追究

根據(jù)四川省政府“1·20”事故調查組處理建議，經中油集團公司討論決定，對該油氣田分公司1 3人共計1 7人次提出了黨紀和政紀處分建議。其中行政處分12人，3人給予行政撤職，3人給予行政降級，3人給予行政記大過，2人給予行政記過，1人給予行政警告;黨紀處分5人，受到黨內撤職3人，黨內嚴重警告2人(其中2人同時給予行政降級處分)。上述受到處理的局級干部3人，處級干部4人，科級干部5人。

六、事故教訓

(一)各級領導“安全第一”的意識還不強，科學發(fā)展觀的樹立還不牢固。

貫徹落實黨中央、國務院和集團公司有關做好安全生產工作重要指示不夠。在平時的工作中，講發(fā)展的時候多一些，提倡加快節(jié)奏、完成任務的時候多一些，盡管也反復強調“安全第一”，但在衡量單位的發(fā)展時，在設計單位的考核指標時，往往還是看產量的多，看效益的多，對單位安全業(yè)績和安全基礎工作著眼相對較少，致使安全生產在各級領導的思想根源上還未引起真正重視。

(二)基層領導班子建設存在薄弱環(huán)節(jié)。

基層建設水平總體上發(fā)展不平衡，執(zhí)行力在一些單位層層衰減，安全生產責任制不落實，有令不行、有禁不止的現(xiàn)象時有發(fā)生。

(三)一些基層單位領導對現(xiàn)場不熟悉，作風飄浮，心浮氣躁。

把開會當落實，把文件當效果，用說代替做，用虛代替實，存在對一些工程項目搖控指揮、管理或技術人員不到現(xiàn)場等現(xiàn)象。

(四)員工隊伍技術素質較差、工作責任心不強。

崗位“應知應會”掌握較差，“習慣性違章”行為時有發(fā)生，發(fā)現(xiàn)和處理問題的能力不能滿足安全生產和快速發(fā)展的需要。

七、防范措施

(一)以提高執(zhí)行力為重點，切實加強領導班子和干部隊伍建設。

努力提高干部隊伍的綜合素質，加強能力建設，下大力氣解決好該作為而不作為的問題，解決好不該作為而亂作為的問題;強化責任意識，建立責任體系和責任追究體系，大力加強干部隊伍作風建設，大力倡導求真務實、埋頭苦干，力戒心浮氣躁，努力提高執(zhí)行力。

(二)以強“三基”為重點，切實加強基層建設和員工隊伍建設。

要針對目前基層建設工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取有力措施切實加強。對操作員工要抓好以增強責任心、提高執(zhí)行力和操作技能為主要內容的基層隊伍建設。要抓好專業(yè)培訓基地的建設，進一步提高一線操作員工的專業(yè)知識和業(yè)務技能。要充分發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新方式方法，既堅持正面教育為主，又注意發(fā)揮紀律、制度的約束作用，推進基層建設上新水平。

(三)嚴格執(zhí)行管道運行管理的標準規(guī)范。

在天然氣管道運行管理方面，要把推薦性行業(yè)標準SY/T5922《天然氣管道運行管理規(guī)范》當作強制性標準來執(zhí)行，對所有停氣碰頭置換作業(yè)實行標準化和格式化管理，無論管徑大小的置換作業(yè)必須使用氮氣置換。加快基地建設步伐，對達不到安全要求的房屋、值班室及逃生通道進行全面排查，并組織認真整改。

(四)舉一反三，查找問題，堵塞漏洞，嚴格隱患整改。

1、認真組織開展地面集輸系統(tǒng)全面評估工作。從本質安全、隱患和違章占壓、適應能力、操作規(guī)程和制度、安全風險評估等五個方面，對從氣井井口至天然氣銷售門站的整個地面集輸工程系統(tǒng)進行全面清理、分析和評估。對通過智能清管檢測和常規(guī)檢測中發(fā)現(xiàn)的本質安全隱患以及4646處現(xiàn)存管道違章占壓隱患，按照“3年完成安全隱患整改”的要求完成管網(wǎng)安全隱患整改項目規(guī)劃，并統(tǒng)一納入管網(wǎng)調整改造規(guī)劃，確保管線的本質安全運行。

2、積極推廣以在役集輸管線的檢測與評價技術為代表的新技術，提高決策的科學性。2006年，除繼續(xù)對天然氣管線進行常規(guī)檢測外，還應不斷引入和采用管線智能檢測技術、國外管道安全評估技術、場站及進出站工藝管線檢測等技術，摸清管線及場站設施現(xiàn)狀，指導管線運行與維修。

3、加強管線測繪，推進管線保護工作。要對現(xiàn)有集輸氣管線兩側各100米范圍內的地形、地貌、建構筑物等進行測繪，摸清管線沿線現(xiàn)狀，將管線及沿線兩側100米范圍內的重要信息植入數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。同時，為地方規(guī)劃提供以當?shù)刈鴺讼禐榛鶞实墓艿雷呦驁D紙，供地方規(guī)劃、建設時考慮，以推進管道保護工作。

(五)加強管道安全保護工作的監(jiān)督和管理。

各單位及所屬防腐辦公室和巡線工必須切實有效履行巡線職責，嚴格按照操作規(guī)程定時、定線、定點巡檢。加強與地方政府之間的聯(lián)系，建立警企及地企聯(lián)建、聯(lián)治、聯(lián)防的天然氣管道合作長效保護機制。

(六)狠抓安全環(huán)保基礎工作，努力提升安全環(huán)保基礎管理水平。

基礎不牢，地動山搖。一是要做好各級應急預案的修訂工作，完善四級應急預案體系，扎實做好預案的演練工作。二是結合崗位特點，對現(xiàn)有操作規(guī)程和技術規(guī)范進行清理、修訂和完善，抓好生產一線員工崗位應知應會培訓，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。三是要認真吸取事故教訓，進一步查找工作和管理上的薄弱環(huán)節(jié)，制訂有針對性的整改措施。

第二篇：氧氣管道著火、爆炸事故案例-安全環(huán)保科編制

氧氣管道著火、爆炸事故案例

近幾年，隨著化工、鋼鐵工業(yè)的高速發(fā)展和高爐富氧等強化措施的采用，企業(yè)需氧量大幅度增加，尤其是管氧輸送量的增多更為明顯。管氧大多數(shù)采用純氧、中壓等形式輸送，因此氧氣管道的安全運行尤為重要。防止氧氣管道燃爆事故的發(fā)生，應引起我們員工的高度重視。根據(jù)丙烯腈廠硫酸裝置焚燒爐富氧改造項目建設情況，本次對氧氣管道和相關設備設施發(fā)生的事故進行收集整理分析，供硫酸車間和各位同仁在使用氧氣安全管理工作中借鑒。

1、“10.09” 活塞桿燒毀事故

一、事故經過

1987年10月9日三班18：40分，661B3#氧透平壓縮機活塞三段填料因磨損嚴重，氧氣（壓力為0.15Mpa）順其活桿向下方噴漏，填料盒過熱產生火花，遇活塞桿帶油而發(fā)生著火，三段活塞桿被燒毀（燒成兩斷似兩根鉛筆狀）。當班崗位人員及班長撲救和采取措施得當，沒有使事故擴大。此次事故屬于設備事故。

二、事故原因

活塞桿帶油沒有按規(guī)定定時向活塞桿和填料處噴脫脂劑，同時沒有及時安排檢修更換活塞桿填料,導致氧氣噴出后遇到油脂發(fā)生著火。

2、“11.20” 管道著火事故

一、事故經過

1994年11月20日2：20分，661B2#氧透平壓縮機在運轉中吸入管道著火，融化的管道掉到油箱上，受熱后至使油箱上蓋崩開，又使油箱 的潤滑油著火，造成壓縮廠房的所有設備全部停車，1#、2#氧透平崗位儀表盤、操作間和1#氮壓機儀表盤嚴重燒毀，1#、2#氧透平崗位二樓鐵地板、廠房鋼梁部分被燒變形。

二、事故原因

水溫高，中間冷卻器冷卻效果差，致使壓縮機氧氣溫度升高，高溫氧氣通過循環(huán)閥回流至吸入口，達到一定溫度的氧氣把吸入管道引著火。操作人員、班長發(fā)現(xiàn)氧氣溫度變化后，檢查不及時、不到位，沒有采取有效措施，導致了這起設備事故的發(fā)生。

3、“8.21”制氧機燃爆事故

一、事故經過

2000年8月21日0時10分，某鋼鐵有限責任公司制氧廠1號1500立方米制氧機發(fā)生燃爆，死亡22人，傷24人，其中重傷7人，部分廠房坍塌，部分設備受損，直接財產損失320多萬元。這是由于有關人員違反國家有關法規(guī)、規(guī)章釀成的重大責任事故。

該公司計劃從8月21日0時起，進行為期4～5天的以煉鋼轉爐除塵設備改造、連鑄機高效化改造為中心的全面檢修，安排制氧廠3臺制氧機同步分別檢修。8月10日下達了《設備檢修計劃表》，安排1號1 500 m3制氧機于21日0時至21日16時檢修，由制氧廠的二車間和維修車間負責；2號l 500 m3制氧機于21日16時至23日8時檢修；3 200 m3制氧機于23日3時至24日8時檢修。檢修前，對參與檢修的人員進行了一般的安全教育，要求在現(xiàn)場嚴禁吸煙和動火，要穿戴勞保用品。

這次制氧機停機檢修，由制氧廠分管設備的副廠長負責。檢修前的準 備工作，由制氧廠分管生產及安全的副廠長（在事故中受傷）負責并現(xiàn)場組織，生產安保科長（在事故中受傷）、安全員（在事故中死亡）、運行二車間主任（在事故中死亡）、運行二車間主任副主任（在事故中受傷）、維修車間副主任（在事故中死亡）及維修人員參加。8月20日23時40分，指揮人員安排停1號1 500 m3機組并排放液氧。21日零時，公司扒珠光砂人員26人及檢修人員10人陸續(xù)進入檢修現(xiàn)場，加上已在現(xiàn)場當班的17人（因檢修需要，空壓機運行），現(xiàn)場共有53人。當時，制氧廠2名維修人員正在拆空分塔人孔螺絲（還剩6只沒拆完），公司項目經理（在事故中受傷）指揮勞務人員對空分塔周邊的縫用編織袋填塞。在1號制氧機操作室指揮的副廠長，打電話通知3 200 m3制氧機停止使用外購液氧。21日零時10分，當維修人員拆人孔螺絲還剩2只時，突然火光一閃，隨即一聲巨響發(fā)生爆炸事故。爆炸使在場的53人中，死22人，傷24人，廠房不同程度倒塌，設備嚴重受損。

二、事故原因（1）直接原因

經專家組調查分析，1號1500 m3室內制氧機燃爆事故現(xiàn)場，因同時具備助燃物、可燃物及著火源三要素，釀成燃爆事故。其中，助燃物為排放液氧所造成的富氧空氣；可燃物為膨脹機、空壓機油箱的油霧及油；著火源為1號空壓機電機油浸紙動力電纜端頭爬電，在富氧環(huán)境中產生火花，引燃油浸紙。

液氧排放操作不當。空分工（均在事故中死亡）排放液氧時操作不當，排放速度過快，造成檢修現(xiàn)場氧氣濃度過大又來不及散發(fā)，形成富氧狀態(tài)。直接為燃爆造成了一個要素（助燃物）。制氧廠《工藝監(jiān)督管理辦法》規(guī) 定，排液氧時，“應做到液體均衡蒸發(fā)”，因為排氧過快，沒有達到要求，而使氧氣積聚，來不及蒸發(fā)和散發(fā)。

（2）間接原因

檢修前，制氧廠沒有按規(guī)定制定和報審《檢修安全報告書》，致使安全措施不落實，是釀成事故的重要原因。

檢修前，制氧廠僅于8月10日編制了《設備檢修計劃表》，對檢修項目及時間作了安排，安全要求僅在表后的說明中寫了一句：“具體檢修的工作由檢修單位指定專人負責施工安全”。而《檢修安全報告書》至8月21日上午事故發(fā)生后才由車間擬寫，制氧廠副廠長簽字，但沒報公司審批。而按照要求，《檢修安全報告書》應提前一天報公司安環(huán)部、生產部。由于《檢修安全報告書》沒有及時制定，人員安排等就沒有具體的技術和安全要求。

檢修現(xiàn)場組織指揮不嚴密，扒珠光砂人員進入現(xiàn)場過早，是傷亡擴大的重要原因。按照程序，扒珠光砂人員應在液氧排凈，人孔螺絲拆完后才進入現(xiàn)場操作。如果扒珠光砂人員在人孔螺絲全部拆完后進入現(xiàn)場，事故發(fā)生時他們就在廠外，就不會造成這么大的傷亡。

設備老化、超期服役，工藝裝備落后是事故發(fā)生的客觀原因。KDON — 1500／1500型制氧機空分設備是1971年制造的，1973年安裝。1977年11月投產至今，同類設備的使用壽命在15～20年。該制氧機已使用23年，明顯是超期服役。而室內空分的油箱設在膨脹機、空壓機旁，油浸絕緣紙電纜和液氧排入方式，都是落后的裝備和工藝，留下了事故隱患。這次事故，由于室內空分，明溝排液氧和油箱設在空壓機旁，為形成富氧（助燃物）和潤滑油蒸氣（可燃物）提供了條件，而油浸絕緣紙電纜則為 爬電現(xiàn)象的產生、爬電引起小火花，以致引燃電纜中的油浸絕緣紙形成明火提供了條件。

安全生產規(guī)章制度不夠完善，安全生產責任制不夠落實，安全教育內容有欠缺，勞動力管理不夠嚴格，是造成事故的深層次原因。

公司安全生產各項規(guī)章制度雖然比較全，但到了車間班組就不夠完善，例如，沒有形成富氧區(qū)的防范和治理措施等。安全生產責任制落實不夠，如制氧廠設備管理和檢修安全責任就沒有落實到人。安全培訓針對性較差。勞務人員與公司簽訂勞務合同過于籠統(tǒng)。對勞務公司提供的勞動力沒有明確的體能、技能要求，這次參加檢修就有6人沒有簽訂勞務協(xié)議，屬“臨時抓夫”。安全管理、培訓和勞動力管理上存在漏洞。

三、事故教訓和整改措施

（1）事故教訓

搶修準備工作搶時間、趕進度，現(xiàn)場組織不夠科學、嚴密。這次排放液氧時間過短，在現(xiàn)場安全條件未得到確認的情況下，維修前準備工作（扒珠光砂）人員過早進入現(xiàn)場，造成了事故死傷人員的增多。

設備陳舊老化、超期服役，工藝裝備落后，埋下了事故隱患。（2）整改措施

公司領導思想上要進一步擺正安全與生產、安全與效益的關系，全面加強企業(yè)管理，確保安全生產。

1）應當做到不安全不生產。盡管任務重、壓力大，但在設備不安全的情況下，一定要改善設備后再生產，否則適得其反。

2）對全廠老舊設備進行一次全面“診治”，登記造冊，嚴格實行設備管理責任制，所有設備使用、維修的責任都要落實到人。3）進一步強化安全教育，層層落實安全生產責任制，加強勞動力管理，形成嚴密的安全生產責任制網(wǎng)絡，防患于未然。

4）舉一反三，在全廠各個環(huán)節(jié)全面加強安全管理，重點是設備管理和現(xiàn)場管理。堵塞管理漏洞，清除事故隱患，無論是檢修現(xiàn)場還是生產現(xiàn)場，都要做到井然有序，嚴禁危險的“交叉作業(yè)”，以促進全公司生產發(fā)展和經濟效益的提高。

5）嚴格遵守操作規(guī)程。科學的操作規(guī)程是用鮮血和生命換來的。無論生產、檢修都應嚴守，決不能因為任務重、時間緊而不按科學規(guī)律辦事。

四、警示

“8·21”事故對大中型國有老企業(yè)是個普遍性的警示，應予高度關注。從嚴格的安全生產的意義上說，所有超期“服役”的設備都應堅決“退役”，及時更新；但由于生產需要和資金缺乏等方面的原因，一時做不到，就必須對老舊設備進行定期檢測、及時檢修、監(jiān)護使用、確保安全。對設計不合理處，及時進行科學的技術革新改造。

4、“7.17”氧氣管道燃爆事故

一、事故經過

2003年7月17日0：30，因管網(wǎng)壓力高，調度指令停兩臺1500m3／h氧壓機。0：40操作工發(fā)現(xiàn)“一萬”制氧機恒壓裝置壓力偏高，管網(wǎng)壓力上漲較快，此時管網(wǎng)壓力為2．4MPa，申請停5000m3／h氧壓機。0：56正當操作工準備停5000m3／h氧壓機時，聽見一聲巨響，隨后只見1500m3／h氧壓機房后天空一片火紅，并持續(xù)了幾秒鐘。事后發(fā)現(xiàn)，一條新增的連接新建16000m3／h制氧機與老空分系統(tǒng)的膨脹節(jié)被炸裂，被炸裂的膨脹節(jié)后面的20多米的氧氣管道被燒黑并部分燒熔，同時周圍的樹及草被燒燃。操作人員趕緊關閉相應的閥門，組織撲火，才末使事態(tài)進一步擴大。

二、事故原因

事故發(fā)生后，公司立即組織國內制氧專家對現(xiàn)場進行查看和對事故管道、焊接處取樣分析。

現(xiàn)場查看及取樣分析情況：①管內存在氧化鐵皮、焊渣及閥門加工的殘渣等雜質；②管內有銹 渣、水漬；③管道附件彎頭、變徑不符合規(guī)范要求；④管托、管座設計不合理，使膨脹節(jié)產生徑向振動而損壞；⑤施工單位無施工資質。

引起氧氣管道燃爆的原因有如下幾個方面：(1)施工質量問題是造成氧氣管道燃爆的基本原因。

①管內有氧化鐵存在，熔融物剝落層內有鐵銹，說明管道酸洗不徹底；②管道有銹渣、水漬，說明管道酸洗后沒有進行鈍化處理及安裝完后較長時間內未投運時沒有進行充氮保護；③焊渣及閥門加工的殘渣存在，說明管道施工完后吹掃不干凈。進行吹掃時閥門末拆除，閥門存在的死角吹掃不到。閥門不應參與吹掃，閥門應在拆除后單獨處理，管道應用短管連接進行吹掃。

施工質量問題造成新安裝的氧氣管道內存在氧化鐵、銹渣、焊渣等殘留異物，在氧氣流動中成為引火物。這些引火物的存在為本次氧氣管道燃爆事故提供了基本條件。

(2)管托、管座及管路走向設計不合理，使膨脹節(jié)產生徑向振動而損壞。由于管托、管座及管路走向設計時沒有充分考慮管道運行中徑向振動或位移，當管內壓力變化時，管道產生徑向振動或位移，使膨脹節(jié)也產生徑向振動而損壞。壓力升高以后膨脹節(jié)就被壓破，氧氣外泄，形成高速氣流。

當管網(wǎng)壓力升到2．4MPa時膨脹節(jié)被沖破，氧氣外泄瞬時流速達到亞音速(約300m／s)，管內的雜物在高速氣流帶動下與管道內壁發(fā)生強烈摩擦、碰撞，使管道局部過熱達到燃點而燃燒。有關資料顯示：氧氣中混有氧化鐵皮或焊渣，在彎管中的氧氣流速達到44m／s時，產生的高溫能將管壁燒紅；雜質為焦炭顆粒、氧氣流速為30m／s，雜質為無煙煤、氧氣流速為13m／s時，產生的高溫能將管壁燒紅。因此當膨脹節(jié)破裂時，管道內的氧氣流速大大提高，致使施工中留在管道中的氧化鐵、焊渣在高純氧中燃燒起來，鋼管在純氧中也燃熔。

(3)氧氣管道設計缺少安全保證措施。

管路設計時未考慮在恒壓調節(jié)閥前增加過濾器，造成焊渣等雜物將調節(jié)閥卡死，不能及時調節(jié)恒壓閥后管網(wǎng)壓力，使管網(wǎng)壓力超過正常工作壓力。

3安全防護措施 3．1氧氣管道安裝方面

(1)在確定氧氣管道施工單位時應選擇具有相應資質和有氧氣管道施工經驗的施工隊伍。

(2)氧氣管道在安裝之前應按GB16912—1997《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》進行嚴格的酸洗、脫脂處理。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣或氮氣吹凈。(3)氧氣管道安裝施工后較長時間未投運時應充干燥氮氣進行保護，以防潮濕空氣進入，使管道生銹。

(4)氧氣管道施工完畢后應進行嚴密的吹掃、試壓及氣密性試驗。吹掃應不留死角，吹掃氣體應選用干燥無油空氣或氮氣，且流速不小于20m／s。嚴禁采用氧氣吹掃。

(5)氧氣管路焊接時應采用氬弧焊打底，并按GBJ235、GBJ236標準的有關規(guī)定上升一級處理。

3.2氧氣管道設計方面

(1)在選用膨脹節(jié)作管道伸縮補償時，管道走向設計時應充分考慮減少管道運行過程中的徑向振動或位移的措施。

(2)在恒壓調節(jié)閥前應設計相應的過濾器，防止鐵銹、雜物卡住調節(jié)閥。閥門后均應連接一段其長度不短于5倍管徑、且不小于1．5m的銅基合金 或不銹鋼管道，防止著火。

(3)氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔，工作壓力大于0．1MPa的氧氣管道彎頭、變徑應采用沖壓成型法蘭制作。分岔頭的氣流方向應與主管氣流方向成45°~60°角。

(4)法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料的O型密封圈。(5)氧氣管道應設有良好的消除靜電裝置，接地電阻應小于10Ω，法蘭間電阻應小于0．1Ω。

5、“4?14”氧氣管道爆炸事故

一、事故經過

2005年4月14日上午10時左右,安徽省某公司機動科組織有關人員（總調度、機動科長、儀表負責人、生產維修工人）共8人進入調壓站進行氣動調節(jié)閥更換作業(yè)。作業(yè)人員首先關閉了管線兩端閥門隔斷氣源，然后松開氣動調節(jié)閥法蘭螺栓，在松螺栓過程中發(fā)現(xiàn)進氣閥門沒有關緊，仍有漏氣現(xiàn)象，又用F型扳手關閉進氣閥門。在漏氣情況消除后，作業(yè)人員拆卸掉故障氣動調節(jié)閥，換上經脫脂處理的新氣動調節(jié)閥，安裝儀表電源線和氣動調節(jié)閥控制汽缸管線，并用萬用表測量。上述工作完畢，制氧工藝主管張某接到在場的調度長批準令，到防爆墻后邊，開啟氣動調壓閥約2～3s后,就聽到一聲沉悶巨響,從防爆墻另一側的前后噴出大火。張某想轉身關閥,受大火所阻,即快速跑向制氧車間,邊叫人滅火,邊關停氧壓機以切斷事故現(xiàn)場的氧氣,阻止火勢擴大。后張某又想起氧氣來源于氧氣罐,便爬上球罐關閥,這才切斷了事故現(xiàn)場氧氣源。至此，火勢終于被控制住。

事后，通過爆炸現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，調壓站內的氧氣管道被完全燒毀, 旁路管道的上內部沒有燃燒痕跡，證明管道被炸開。事故現(xiàn)場作業(yè)人員共有8人，其中7人死亡（３人當場死亡，４人經醫(yī)院搶救無效后死亡）。事故發(fā)生時另有1人在調壓站氮氣間，與氧氣間中間有防火墻阻隔，沒有受到傷害。

事后經調查，該調壓管線的氣動調節(jié)閥經常發(fā)生閥芯內漏故障，投產以來至少已更換過3次氣動調節(jié)閥。

此外，該廠壓力管道未經安裝監(jiān)督檢驗，對此，地方特種設備監(jiān)察部門已下達了安全監(jiān)察指令，責令禁止使用，恢復原狀，分管市長也多次進行協(xié)調，但因種種原因，隱患整改工作并沒有得到認真落實。

二、事故原因

“4?14”氧氣管道爆炸事故發(fā)生后，根據(jù)爆炸時出現(xiàn)的放熱性、快速性 特點，事故調查組確認這是一起化學性爆炸事故。另據(jù)“加壓的可燃物質泄漏時形成噴射流，并在泄漏裂口處被點燃，瞬間產生了噴射火”等現(xiàn)象，調查人員認為，燃燒、爆炸、噴射火是這次事故的主要特點，噴射火又是造成眾多人員傷亡和管道、閥門燒熔的重要因素。

燃燒爆炸的3個基本要素是助燃劑、燃燒物質、點燃能量。在3個基本要素中，缺少任何1個要素都不會引發(fā)燃燒爆炸。

1.助燃物質

氧氣是一種化學性質比較活潑的氣體，它在氧化反應中提供氧，是一種常用的氧化劑。

在生產環(huán)境中，一般化工檢修規(guī)定，控制氧含量在17％～23%，既要防止缺氧，又要防止富氧，兩種狀況均能導致事故。此次事故完全具備富氧狀態(tài)條件。拆卸氣動調節(jié)閥，管內原存的余氣被釋放至大氣；在檢修過程中，發(fā)現(xiàn)閥門未關死，有氧氣逸出；在用氧氣試漏時，沒有證據(jù)表明氣動調節(jié)閥法蘭密封可靠，因此，有氧氣泄漏的可能性；爆炸時檢修管線內部必然存在氧氣。可見，在檢修過程中，有發(fā)生富氧狀態(tài)的環(huán)境和條件。

查證管道檢修試壓時的當班記錄，事故發(fā)生前氧氣球罐和輸送管道內存有2.5MPa，99.0%～99.5%的氧氣，當天試壓時通過氧氣管道壓力最低1.3MPa，最高可能達到1.8MPa；氣流速度大于15m/s。

2.可燃物質

在濃度較高的氧氣環(huán)境中，人體、衣物、金屬都會成為還原劑，與氧氣發(fā)生氧化還原反應。也就是說，人體、衣物、金屬在富氧狀態(tài)下成為可燃物。

更換的氣動調節(jié)閥雖然經過脫脂清洗，但沒有按照有關安全規(guī)定進行 完全脫脂，比對同批進貨的氣動調節(jié)閥解體檢查發(fā)現(xiàn)，其內部存有大量油脂。作業(yè)人員除脂過程只是用棉紗蘸少量四氯化碳擦洗外部可擦部位，沒有解體浸泡、清洗，領用的500ml清洗劑僅用了75ml，脫脂方法和脫脂劑消耗量不能達到完全脫脂的要求，具有存有油脂的可能性。另外，作業(yè)者的工具、衣物、手套也可能沾有油污（脂）。因此，在作業(yè)環(huán)境中，有發(fā)生爆炸的可燃物質條件。

3.激發(fā)能量

從事故現(xiàn)場看，有多種造成爆炸燃燒的激發(fā)能量條件：作業(yè)人員衣著化纖衣物導致的靜電；使用非防爆型工具；采用非防爆型照明；在一定的壓力、溫度條件下，純氧能與油脂反應，反應后放出的熱量會引起油脂自燃；作業(yè)者打開進氣閥用氧氣試漏，氣體絕熱壓縮導致的溫度上升；操作閥門時開閥速度過快，高速氣流與管件、閥門摩擦產生靜電等都可能成為燃爆的激發(fā)能量。

4.事故原因分析推斷

燃燒爆炸的3個基本因素都已滿足，燃燒爆炸很難避免。從事故后掌握的情況進行分析推斷，事故的發(fā)生過程是由于管道內部純氧狀態(tài)下或在泄漏形成管道外部空間呈富氧狀態(tài)，遇到激發(fā)能量后，引起激烈的化學反應（燃燒、爆炸），爆炸后造成大量氧氣噴出，反應釋放出大量熱能，噴射火噴射的高溫致使鋼管熔化和燃燒反應更加激烈，導致整根管線被毀和人員傷亡。

由此可以認定,新更換氣動調節(jié)閥脫脂不完全是事故的直接原因，違章使用氧氣試漏是導致發(fā)生爆炸的另一重要原因。

預防措施 1.氧氣生產、輸送管道應按照《國務院特種設備監(jiān)察條例》進行安全性能檢驗，檢驗合格方可投入使用。檢驗的目的是檢查特種設備的制造質量和安裝質量，避免不符合安全使用要求的設備投入使用。對不符合安全技術規(guī)范的特種設備，必須停止使用。在特種設備安全監(jiān)察過程中，要嚴格按照安全技術規(guī)范的要求實施檢查，對達不到安全使用要求的設備，應立即停止使用，并督促企業(yè)整改。

2.對化工生產、氧氣制造、輸送企業(yè)，應督促企業(yè)切實落實特種設備安全管理的主體責任。對一些企業(yè)負責人安全生產責任意識淡薄、思想麻痹的現(xiàn)象要及時糾正，通過完善企業(yè)特種設備各項管理制度，落實企業(yè)安全責任，層層負責，嚴加管理，減少事故的發(fā)生，杜絕違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切實消除事故隱患，對隱患不能及時消除和缺乏安全保障的設備，在未整改之前必須堅決停用。

3.對列為重點監(jiān)控的化工、制氧設備，必須要求生產、使用單位落實具體負責人和具體監(jiān)控措施；加強重點部位的巡查，并制訂相應的預警和應急救援方案，適時進行演練，提高應對緊急事件的能力。

4.特種設備安全監(jiān)察部門要與安監(jiān)部門、行業(yè)監(jiān)管部門主動聯(lián)系、交流、溝通，提高聯(lián)合執(zhí)法能力，對交叉管理的化工、制氧生產企業(yè)，應消除特種設備安全監(jiān)察盲區(qū)，避免重大事故的發(fā)生。

5.對特種設備事故的處理既要注重事后追究，也不可缺少事前預防。大多數(shù)生產安全事故是在發(fā)生事故或造成嚴重后果后才追究有關責任人的刑事、行政責任的，而對不依法履行安全管理職責、落實安全工作責任、違反特種設備安全管理規(guī)定造成隱患或危害公共安全的行為，懲罰力度不夠。這就助長了一些企業(yè)、單位和個人冒險作業(yè)、違章指揮的僥幸心理，導致重大特種設備事故的頻頻發(fā)生，因此，事后追究是必不可少的，其效果就是要達到“小懲大戒”的目的。

6、“4.11”富氧燃燒事故

一、事故經過

2006年4月11日23時20分，遼寧省某鋼鐵公司轉爐停爐檢修結束后，該廠設備作業(yè)長指揮測試氧槍，不到2min的時間，約1685m3氧氣從氧槍噴出后被吸入煙道排除，飄移近300m到達煙道風機處。

23時30分，檢修煙道風機的1名鉗工衣服被濺上氣焊火花，全身工作服迅速燃燒，配合該鉗工作業(yè)的工人隨即用滅火器向其身上噴灑干粉。火被撲滅后，將其拽出風機并送往醫(yī)院。因大面積燒傷，經搶救無效，該鉗工于12日2時50分死亡。

二、事故原因

1、標準狀況下空氣及氧氣的密度分別為1.295g/L、1.429g/L。由于氧氣的密度略大于空氣的密度，所以，氧氣團在微風氣象條件下，不易與大氣均勻混合，沿地面飄移300m后，使該鉗工處于氧氣團包圍之中。

2、處于氧氣團的作業(yè)鉗工的工作服屬于可燃氣質，遇到高溫氣焊火花點燃，即猛烈燃燒，將鉗工嚴重燒傷致死。

三、事故教訓

1、在有多工種交叉作業(yè)的場所，不得隨意釋放大量的氧氣至大氣中。

2、在有多工種交叉作業(yè)的場所，一旦發(fā)生氧氣大量泄漏的事故，要立即通知下游風向1000m以內的務類作業(yè)人員停止作業(yè)，最好撤離現(xiàn)場，待工廠安全管理人員使用氧氣檢測儀檢測氧含量達到正常值時，方可恢復 作業(yè)。

3、必須在富氧條件下作業(yè)，作業(yè)人員則不得進行電焊、氣焊、氣割等明火作業(yè)。不得使用發(fā)生火花的工具（普通鋼制扳手、錘子等），應使用銅合金材質的不發(fā)生火花工具，以防因工具產生火花引發(fā)爆炸。

4、氧氣大量泄漏大氣中，如果遇到大風，氣流攪動劇烈，氧氣團沿地面飄移的距離較短，造成火災的危險性較小，附近人員燒傷的可能性也較小；如果遇到微風，氣流擴散速度較慢，氧氣團沿地面飄移的距離較長，造成火災的危險性較大，附近人員燒傷的可能性也較大。因此，要特別注意微風天氣條件下氧氣泄漏狀況下的作業(yè)安全。

7、“6.08” 富氧減壓閥爆炸事故

一、事故經過

2007年6月8日中班，煉鐵廠3#高爐因倒包慢，接班慢風，15：55分再次減風，16：35分組織爐前出鐵，17：35分按正常休風程序休風。修風后爐前更換2#風口小套，維修人員開始實施處理料車鋼絲繩和更換富氧減壓閥檢修作業(yè)。18：42分，閥門更換完畢，18：55分主操閆某與熱風、爐前、維修人員聯(lián)系后，確認具備送風條件后送風。19：58分加全風，開始富氧，打開氧氣流量調節(jié)閥30%,20:01分由于氧氣壓力顯著下降，立即關閉氧氣流量調節(jié)閥，停止富氧。20：11ˊ19〞氧氣壓力顯示為445KPa，具備富氧條件，于是再次打開氧氣流量調節(jié)閥，流量顯示為325m3/h。又發(fā)現(xiàn)氧氣壓力迅速下降至236 KPa，閆某立即關閉氧氣調節(jié)閥。閆某于是找能源調度，能源調度反映主管網(wǎng)的壓力不低，富氧壓力低與能源介質主管網(wǎng)沒有關系。于是又找電工，同時找點檢員郝某，20：22分左右電工趕來，檢查主控室操作臺認為一切正常。再次與點檢員郝某聯(lián)系，郝某說可能是減壓閥有問題，于是主操閆某便找當班鉗工喬某去現(xiàn)場檢查。20：38分左右喬某去現(xiàn)場檢查，并由作業(yè)長佟某監(jiān)護。20：48ˊ07〞氧氣壓力上升至666KPa時再次打開氧氣調節(jié)閥，流量加到303 m3/h 后，氧氣壓力急劇下降，立即關閉流量調節(jié)閥，未再打開。20：53ˊ41〞壓力突然降至零，同時聽到有異常聲響。隨后爐前工張某發(fā)現(xiàn)佟某光身走上爐臺，佟某說：“快叫救護車，送我到醫(yī)院，維修工在現(xiàn)場趕緊救護”。爐前工聽見后立即跑進主控室通知主操閆某東邊出事了、經確認是富氧減壓閥那里爆炸了。于是閆某趕緊通知能源調度將氧氣管道閥門關閉，并通知生產調度員找救護車救人，又向分廠值班領導匯報情況，然后組織人員將受傷人員送往醫(yī)院搶救。

二、事故原因

（1）、氧氣減壓閥出廠時脫脂處理不完全造成減壓閥內部有油污、雜質，發(fā)生燃燒、爆炸是此次事故的直接原因。

（2）、點檢和檢修人員在更換新閥前對閥門本身安全性確認不祥細，是造成此次事故的次要原因。

三、事故教訓與啟示(或預防措施)（1）、物資采購過程中，必須對所采購物資的安全性負責。特別對易燃易爆物品，應加強跟蹤，多深入實際了解使用情況，以便及時溝通，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

（2）、氧氣等易燃易爆介質所使用的各種閥門在安裝前必須進行解體脫脂處理。

（3）、制定完善各種能源介質使用、檢修、維護等專業(yè)管理制度和檢 修程序、方案及安全措施。

8、“2.22” 燃燒爆炸事故

一、事故經過

2008年2月22日09: 00,某大型鋼鐵公司新 建煉鋼廠2#300t 轉爐氧氣調壓室的氧氣調節(jié)閥及上游的氧氣過濾器和管道發(fā)生燃燒爆炸,有火焰,屬化學性燃爆。調節(jié)閥被燒出一個洞, 過濾器毀損,設備損壞嚴重,幸未傷人。

檢查另一臺轉爐的氧氣過濾器, 發(fā)現(xiàn)大量鐵銹、焊渣、焊條頭。這些都是施工遺留物,投產前未吹掃干凈, 全堵塞在氧氣過濾器前。這些異物在高純、高壓、高速的氧氣流中與鋼管摩擦、撞擊,成為燃爆的激發(fā)源。

氧氣過濾器未定期清掃,大量異物堵塞、摩擦也是燃爆誘因。可見,未處理干凈的氧氣過濾器因而成為安全隱患。

此次事故發(fā)生時,氧氣管道及閥門、管件先被引燃,溫度急劇上升,壁厚燒熔減薄,強度迅速下降,承受不了氧氣壓力而發(fā)生爆炸。

9、“3，27” 閥門及管道燃爆事故

一、事故經過

2008年3月27日22:00左右,某鋼鐵公司氧氣廠在氧氣管網(wǎng)隨主體廠配套改造后,向用戶送氧開閥門時發(fā)生一起氧氣閥門(DN300mm球閥)及管道燃爆事故,2名閥門操作工當場死亡。

二、事故原因

氧氣球閥在大壓差下(閥前壓力為1.9MPa,閥后壓力為0)開啟過快(按 規(guī)定應0.3MPa壓差以下緩慢開啟),而氧氣管道內鐵銹、焊渣等異物較多,因新老管道交錯、工期緊,未吹掃干凈,同時也沒有制定妥善的送氧方案,開閥時高壓純氧氣流夾帶鐵銹、焊渣高速撞擊氧氣閥門和管道或與其摩擦,將氧氣閥門和管道引燃,發(fā)生爆炸。

10、“6.25”氧氣管道燃爆事故

一、事故經過

2008年6月25日凌晨4時22分左右，七號氧調壓站發(fā)生氧氣管道燃爆事故，造成送煉鐵的氧氣專管停運。8時，氧氣公司召開專題會，討論恢復生產及送氧方案。通過堵板隔斷受損管道將七氧調壓站前沒有受損的氧氣管道恢復運行，送煉鋼管網(wǎng)。12時20分，氧氣調度室通知I臺氧壓機壓氮氣對恢復的氧氣管道進行吹掃，13時20分，氧氣管道吹掃完畢后，關閉15#和19#閥門。14時10分，氮氣壓力升至1.5MPa，氧氣公司調度室安全運行五車間向管道送氧，同時通知二車間管維班班長王智軍稍微開啟19#閥，A號、B號閥，用氧氣置換氮氣。15時55分在A點化驗結果含氧量97%。16時15分左右，班長王智軍通知班員曾繁昌、黃貝一起前往萬立制氧機區(qū)域大門口，并安排曾、黃二人上氧氣主管道閥門操作平臺，檢查19#閥門的開度，并要求將操作19#閥門的F型扳手從閥門上拿下來。16時20分，曾、黃二人在平臺上用F型扳手操作閥門時，氧氣管道發(fā)生燃爆，二人均被燒傷，曾繁昌從約8米高的平臺墜落，黃貝從操作臺的直梯爬下。兩人被迅速送往武鋼二醫(yī)院急救。曾繁昌頭部嚴重挫傷，耳鼻口多處出血，身體皮膚大面積燒傷，經醫(yī)院全力搶救無效死亡；黃貝全身85%面積皮膚燒傷，送往武漢市三醫(yī)院繼續(xù)治療。

二、事故原因

事故發(fā)生后，事故調查組，對事故現(xiàn)場進行了勘察，對事故原因進行初步分析如下：

1.用氮氣對管道進行吹掃時，管道內殘渣未吹干凈，新投產的I臺制氧機德方調試人員（制氧機系德國進口，故有德方人員負責調試工作）未經允許擅自將系統(tǒng)壓力從2.14 Mpa升到2.65Mpa，導致管道內壓力波動過大，而此時管網(wǎng)維護工曾繁昌和黃貝在接到班長王智軍檢查19#氧氣閥門開度時，擅自操作氧氣閥門，導致殘渣與管道閥門產生摩擦，造成管道燃爆。

2.送氧方案未嚴格執(zhí)行，安全措施、安全確認制未落實。

11、“8.05”甲醇廠氧管線燒損事故

一、事故經過：

2008年8月4日晚22：55左右，鍋爐跳車導致主工藝裝置系統(tǒng)停車，隨后鍋爐系統(tǒng)恢復，8月5日1：20對空分裝置確認后啟動空壓機組汽輪機800rpm進行暖機，開始進行空分裝置開車；2：00機組正常開始向預冷、純化系統(tǒng)導氣；2：40時純化器后空氣中二氧化碳含量合格對膨脹機和液氧泵進行加溫吹除，向精餾塔導氣；3：45時啟動膨脹機精餾系統(tǒng)調節(jié)氧氮純度并開始預冷液氧泵；5：30氧純度及液氧泵冷卻合格，啟動液氧泵。6：20液氧泵運行正常，空分中控打開氧氣放空閥開始放空，氧管線開始升壓至5.52MPa，隨后在氧放空閥處發(fā)生聲響及煙塵，崗位人員現(xiàn)場確認氧氣放空閥PCV9302及閥后管線發(fā)生燒損。立即對空分裝置做緊急停車處理，對氧管線進行隔離、事故現(xiàn)場殘余火星處理，同時進 行匯報。

現(xiàn)場勘查：

事故發(fā)生后，甲醇廠組織相關職能部門及車間對現(xiàn)場設備進行勘查： 氧氣放空閥PCV9302及閥后管線發(fā)生燒損，閥前管線扭曲撕斷，閥后管線焊縫斷裂，；HV9304閥前管線變形，閥后管線焊縫斷裂；4.4Mpa減壓站減溫水管線變形；管廊 45和15的工字鋼及支架變形且立柱基礎受損；10Mpa、4.4Mpa蒸汽管線保溫損傷，部分電氣、儀表管路、電纜燒損，支架變形。直接經濟損失總計37萬元。

二、事故原因：

事故發(fā)生后，甲醇廠立即對事故現(xiàn)場進行勘察、保護，并進行相關的取證工作，隨后由集團公司領導、煤化工指揮部及甲醇廠先后四次組織事故分析會，對發(fā)生事故的根本原因進行分析，對造成氧氣管線燒損的可能原因分析如下：

1.氧氣中碳氫化合物含量高： 一是當時空分裝置純化器已經正常運行（碳氫化合物在該系統(tǒng)脫除），出口空氣中二氧化碳含量為0.184ppm（指標為小于1ppm）合格；二是在事故后我們對液氧中的碳氫化合物取樣分析指標合格，甲烷為26.37ppm（指標為小于70ppm），其余無；另外若碳氫化合物含量高首先出事的地點在空分精餾塔，會導致精餾塔爆炸；因此此原因可以排除。

2.硬質顆粒造成：氧氣管線內鐵屑、脫落的焊瘤、沙粒等硬質顆粒隨氧氣流動在壓力調節(jié)閥（PCV9302）處由于流通面積縮小流速增大，導致顆粒與管壁碰撞產生火花引起燃燒，并隨氧氣流動方向導致整個放空管線燒損。3.流速過快產生靜電：PCV9302放空閥設計泄放量正常為20000Nm3/h，最大22000 Nm3/h，而發(fā)生事故時放空量為10400 Nm3/h，低于設計流量，說明流速低于設計正常流速；同時在上半年我廠已對整個裝置的靜電接地系統(tǒng)進行過檢測，均符合要求；因此此原因可以排除。

4.可燃氣串入：因當時氧用戶無，反串只有通過高壓空氣管線或低壓氮氣管線串入，經過取樣分析，以上兩條管線中均沒有可燃氣，檢查氮氣止逆閥完好，氮氣各用戶切斷閥均處于關閉狀態(tài)；同時氮氣管線與氧管線沒有直接接觸點，僅同時匯總到放空坑中，另外若由此處串入，氧管線首先受損部位應在出口處，即半截碳鋼管，但檢查碳鋼管無燒損，與此同時，氧氣當時處于放空，即使反串起火不會反氣流影響到氧氣管線，氣化爐燒嘴可以證明，因此此原因也可以排除。

5.管線脫脂不徹底，管線中有油污：因此管線在投用前曾進行過專業(yè)清洗、脫脂，同時此管線投用已經有一年多時間，且在這段時間氧氣管線沒有進行過檢修、拆裝等作業(yè)；因此此原因可以排除。

6.升壓過快：從1.0MPa升至5.52MPa用時60s，而閥門PCV9302設計動作速度即全開時間為3s,所以在安全范圍內；另外，如果因為升壓過快首先會導致閥前受損，因此此原因可以排除。

事故原因認定：

結合上述分析，結合事故現(xiàn)場勘察，認定本次事故的直接原因為：氧氣管線內殘存硬質顆粒導致事故。

氧氣管線內硬質顆粒脫落隨氧氣流動在壓力調節(jié)閥（PCV9302）處由于流通面積縮小流速增大，導致顆粒與管壁碰撞產生火花引起燃燒，初始起火點在PCV9302閥腔內，并隨氧氣流動方向導致整個放空管線燃燒； 整個放空管線產生高溫軟化，彎頭在氣流的沖擊下（改變氣流方向產生氣流沖擊）出現(xiàn)開洞，隨后PCV9302閥體及閥后管線焊縫軟化失去固定作用，在閥前高壓氧氣的作用下PCV9302閥體甩出碰到管架并與氧管線脫離，導致閥前氧管線產生變形。由于氧不易與銅材燃燒，對銅質阻火器沒有大的損壞，而將阻火器后的不銹鋼管道和彎頭燒穿。在閥與阻火器斷開后，同時閥內噴出的高溫氧化物向四周噴散引燃蒸汽管線保溫和電氣信號線，造成周圍設備、管線、電儀部分設施損壞。

三、防范措施：

1、氧管線在本次恢復中全面檢查，提高焊接質量，同時再次對氧管線進行吹掃、脫脂，在吹掃中，對焊縫用木槌敲擊并嚴格進行打靶試驗，最大限度避免焊渣等機械顆粒的影響。

2、對所有氧管線及整個系統(tǒng)的靜電接地再次進行全面檢測，保證運行正常。

3、更換氧放空管線入放空坑處半截碳鋼管線為不銹鋼。

4、在放空坑頂部排放口增設防護帽，防止可燃物進入。

5、加強氮氣管網(wǎng)檢查，每周對氮氣管線進行檢查確認，所有氮氣管線在各用戶設備前增設盲板，防止可燃物串入。

6、定期對液氧中總烴含量進行手動分析，結合自動分析儀對液氧中總烴含量加強監(jiān)控。

7、規(guī)范操作，嚴格控制氧管線升壓速率。

2、在引氧和升壓時，為確保人身安全，要求無關人員必須撤離。

12、“11.25”空分氧管線爆炸事故

一、事故經過

由于2008年11月25日晚鍋爐跳車而造成整個系統(tǒng)停車，隨后鍋爐恢復正常，空分開始暖機開車，直至5日早上6時裝置出產品，空分中控開始打開氧氣放空閥放空，氧管線壓力升至5.52MPa，隨后在氧放空閥處發(fā)出聲響和煙塵，經確認氧放空閥及閥后管線燒損，空分工藝人員對裝置進行緊急停車并對現(xiàn)場殘余火星進行處理。同時向上級作以匯報。

二、事故分析：

經過對兩次事故的分析，認定其原因為氧放空閥選用不合格。氧氣管線在壓力調節(jié)閥處由于流通面積縮小流速增大，超過了該閥所能承受的流速。使閥芯引起燃燒，整個放空管線產生高溫軟化，隨后閥體及閥后管線焊縫軟化失去固定作用，在閥前高壓氧氣的作用下閥體甩出碰到管架并與氧管線脫離，導致閥前氧管線產生變形。由于氧不易與銅材燃燒，對銅質阻火器沒有大的損壞，而將阻火器后的不銹鋼管道和彎頭燒穿。在閥與阻火器斷開后，同時閥內噴出的高溫氧化物向四周噴散引燃蒸汽管線保溫和電氣信號線，造成周圍設備、管線、電儀部分設施損壞。

三、事故處理：

在經過兩次爆炸之后，更換氧放空閥，更換放空坑處的關向為不銹鋼管線。在放空坑排放口增設防護帽，防止可燃氣體進入。定期對液氧中的總氫類含量進行檢查。并對操作規(guī)程進行修改，在冷箱出現(xiàn)液氧后，首先由液氧泵進行升壓至1.0-1.2MPa，然后打開氧送出閥旁路閥進行均壓，當氧管線內壓力升至1.0-1.2MPa時，對液氧泵與送出管線同步升壓至6.4MPa，速率保持0.2MPa/S。當兩臺氣化爐工作時氧放空閥全關，由液氧泵回流閥進行調節(jié)壓力。一臺氣化爐運行時氧送出量保證 17000m3/h.放空閥保持10%的開度。而當氣化爐跳車憋壓到6.67MPa的時候連鎖放空閥打開一定的開度（此開度由第一次開車工藝人員確認后，儀表給定一個足以全部放空的數(shù)值）。

13、“2.24”富氧液空管道漏液事故

一、事故經過

2010年2月24日，某系統(tǒng)操作人員1：00發(fā)現(xiàn)冷箱壓力出現(xiàn)明顯上升，正常指標為0.00Kpa或0.01KPA，發(fā)現(xiàn)時為0.04KPA，當時總控人員立即通知現(xiàn)場人員到現(xiàn)場檢查充氣閥是否開得過大，現(xiàn)場是否有誤噴砂情況，沒有發(fā)現(xiàn)異常，認為是儀表只是有問題，通知儀表人員查看了冷箱壓力變送器。冷箱基礎溫度未發(fā)生任何變化。

2：00現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)冷箱北側約20米高度污氮管道連接處有珠光砂噴出。立即通知化驗室人員對冷箱下部外冒氣體用測氧儀監(jiān)測，東側、南側不報警，西側報警，手動分析結果冷箱西側氧含量36﹪，冷箱南側31﹪檢查過程中2：30聽見鋼板破裂的聲音，返回檢查發(fā)現(xiàn)在冷箱南側約18米高度，距離上塔安全閥40cm距離處出現(xiàn)裂縫，并有液體流出。空分立即停止冷箱進氣，上下塔排液，打開一個冷箱珠光砂卸料口和中部珠光砂口以及頂部的排氣口，冷箱上下部壓力回復正常數(shù)值。從先現(xiàn)象判斷冷箱漏液，無法直接判斷原因，必須扒砂處理。

二、事故原因

根據(jù)化驗室分析結果，冷箱西氧含量為36﹪、冷箱南氧含量為31﹪，從而判斷漏液不是液氧，成份與液空含量近似，可能是液空管道泄漏。

管道支撐不合適，原來檢查冷箱內管道時，此管道的支撐抱箍斷，廠 家施工人員對管道支撐進行處理后，原來的廢舊支撐應該去掉，但是沒有去除，管道和舊支撐磨損造成管道漏液。漏液之后，由于富氧液空在冷箱內部氣化，造成冷箱的密封氣壓力高，高到一定程度時，由于冷箱無法承受住壓力高，造成冷箱破裂。

三、處理措施及建議

1、扒砂后去掉廢舊支撐，更換此段管道。對冷箱破裂處進行焊接。

2、冷箱內每次扒砂都應該檢查支撐是否變形，是否合適，管道是否變形，焊縫是否開焊，并且安排專人負責檢查。

3、如果防止這種現(xiàn)象的發(fā)生：總控人員應該注意冷箱的密封氣壓力是不是有較大的變化，如果有變化看情況處理。

綜述安全提示

根據(jù)對上述事故案例的整理和全面分析，特提出如下安全提示，希望具體工作中能給予幫助和指導，具體情況還要具體分析，不到之處敬請?zhí)岢觯颂崾緝H供參考：

1、在確定氧氣管道施工單位時應選擇具有相應資質和有氧氣管道施工經驗的施工隊伍。

2、氧氣管道在安裝之前應按GB 16912—1997 《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》進行嚴格的酸洗、脫脂處理。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣或氮氣吹凈。使用的各種閥門在安裝前必須進行解體脫脂處理。

3、氧氣管道安裝施工后較長時間未投運時應充干燥氮氣進行保護，以防潮濕空氣進入，使管內有銹渣、水漬。

4、氧氣管道施工完畢后應進行嚴格的吹掃、試壓及氣密性試驗。吹掃應不留死角，吹掃氣體應選用干燥無油空氣或氮氣，且流速不小于20m ／s，嚴禁采用氧氣吹掃。閥門不應參與吹掃，閥門應在拆除后單獨處理，管道應用短管連接進行吹掃。管內不得存在氧化鐵皮、焊渣及閥門加工的殘渣等雜質。

5、管托、管座設計要合理，氧氣生產、輸送管道應按照《國務院特種設備監(jiān)察條例》進行安全性能檢驗，檢驗合格方可投入使用

6、氧氣管路焊接時應采用氬弧焊打底，并按《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50235-1997、《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范GB 50236-2011》的有關規(guī)定上升一級處理。

7、在選用膨脹節(jié)作管道伸縮補償時，管道走向設計時應充分考慮減少管道運行過程中的徑向振動或位移的措施，避免膨脹節(jié)產生徑向振動而損壞。

8、氧氣管線壓力調節(jié)閥要選用流通面積足夠大，避免流速增大，超過該閥所能承受的流速，使閥芯引起燃燒。

9、在恒壓調節(jié)閥前應設計相應的過濾器，防止鐵銹、雜物卡住調節(jié)閥。閥門后均應連接一段其長度不短于5 倍管徑、且不小于1.5m的銅基合金或不銹鋼管道，防止著火。

10、管道附件彎頭、變徑要符合規(guī)范要求。氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔，工作壓力大于 0.1MPa的氧氣管道彎頭、變徑應采用沖壓成型法蘭制作。分岔頭的氣流方向應與主管氣流方向成45°~60°角。

11、法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料的O型密封圈。氧氣管道應設有良好的消除靜電裝置，接地電阻應小于10Ω，法蘭間電阻應小于0.1Ω。

12、標準狀況下空氣及氧氣的密度分別為1.295g/L、1.429g/L。由 于氧氣的密度略大于空氣的密度，氧氣管線發(fā)生泄漏后，立即組織現(xiàn)場人員撤離現(xiàn)場，并通知下風向人員，停止相關動火作業(yè)，控制室人員立即停止富氧焚燒操作，條件允許情況下，應立即切斷供氧閥門。

13、制定有效措施，加強對輸送氧氣管道以及附屬設施的檢查，避免氧氣泄漏遇到油脂發(fā)生著火。

14、現(xiàn)場確認漏點時，必須佩戴氧氣檢測儀和全身防護進行操作，待監(jiān)測合格后，方可進行漏點處理，切記施工操作時必須使用防爆工具。

15、對于管線、設備以及附屬設施要按期進行檢測、及時檢修，確保安全。對設計不合理處，及時進行科學的技術改造。

16、必須在富氧條件下作業(yè)，作業(yè)人員則不得進行電焊、氣焊、氣割等明火作業(yè)。不得使用發(fā)生火花的非防爆工具（普通鋼制扳手、錘子等），以防因工具產生火花引發(fā)爆炸。

案例三

2003年7月17日0：30，某制氧廠因管網(wǎng)壓 力高，調度指令停兩臺1500m3／h氧壓機。0：40操作工發(fā)現(xiàn) “一萬”制氧機恒壓裝 置壓力偏高，管網(wǎng)壓力上漲較快，此時管 網(wǎng)壓力為2.4MPa，申請停5000m3 ／h 氧壓 機。0：56正當操作工準備停5000m3／h氧 壓機時，聽見一聲巨響，隨后只見1500m3 ／h氧壓機房后天空一片火紅，并持續(xù)了幾 秒鐘。

事后發(fā)現(xiàn)，一條新增的連接新建16000m3／ h制氧機與老空分系統(tǒng)的膨脹節(jié)被炸裂，被 炸裂的膨脹節(jié)后面的20多米的氧氣管道被 燒黑并部分燒熔，同時周圍的樹及草被燒 燃。操作人員趕緊關閉相應的閥門，組織 撲火，才未使事態(tài)進一步擴大。

事故原因 ①管內存在氧化鐵皮、焊渣及閥門加工的 殘渣等雜質； ②管內有銹渣、水漬； ③管道附件彎頭、變徑不符合規(guī)范要求； ④管托、管座設計不合理，使膨脹節(jié)產生 徑向 振動而損壞； ⑤施工單位無施工資質。

防范措施 1 氧氣管道安裝方面(1)在確定氧氣管道施工單位時應選擇具有相 應資質 和有氧氣管道施工經驗的施工隊伍。(2)氧氣管道在安裝之前應按GB 16912—1997 《氧氣 及相關氣體安全技術規(guī)程》進行嚴格的酸洗、脫脂處理。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣 或氮氣吹凈。(3)氧氣管道安裝施工后較長時間未投運時應 充干燥 氮氣進行保護，以防潮濕空氣進入，使管道 生銹。(4)氧氣管道施工完畢后應進行嚴密的吹掃、試壓及 氣密性試驗。吹掃應不留死角，吹掃氣體應 選用干燥無 油空氣或氮氣，且流速不小于20m／s。嚴禁采用氧氣吹 掃。(5)氧氣管路焊接時應采用氬弧焊打底，并按 GBJ 235、GBJ 236標準的有關規(guī)定上升一級處理。氧氣管道設計方面(1)在選用膨脹節(jié)作管道伸縮補償時，管道走 向設計 時應充分考慮減少管道運行過程中的徑向振 動或位移的 措施.(2)在恒壓調節(jié)閥前應設計相應的過濾器，防 止鐵銹、雜物卡住調節(jié)閥。閥門后均應連接一段其 長度不短于5 倍管徑、且不小于1.5m的銅基合金或不銹鋼管道，防止著 火。(3)氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔，工作壓力大于 0.1MPa的氧氣管道彎頭、變徑應采用沖壓 成型法蘭制作。分岔頭的氣流方向應與主管氣流方 向成45°~60°角。(4)法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料的O型密 封圈。氧氣管道應設有良好的消除靜電裝置，接地電阻應小于 10Ω，法蘭間電阻應小于0.1Ω。

第三篇：蒸汽管道爆炸事故案例

蒸汽管道爆炸事故案例

河北省電力公司關于“5.17”事故的報告

一、項目基本情況

河北西柏坡第二發(fā)電有限責任公司工程項目由河北省建設投資公司控股，建設兩臺600MW 超臨界燃煤發(fā)電機組。項目建設單位：河北西柏坡第二發(fā)電有限責任公司；

項目施工承包單位：河北省電力建設第一工程公司(以下簡稱電建一公司)；

項目調試單位：河北省電力建設調整試驗所(以下簡稱調試所)； 項目監(jiān)理單位：河北省電力建設監(jiān)理有限責任公司(以下簡稱電力監(jiān)理公司)。

該工程于2006 年3 月進入分部試運階段。由建設單位主要負責人擔任總指揮長的試運指揮部，全面組織、領導和協(xié)調機組啟動試運工作，對試運中的安全、質量、進度和效益全面負責。

二、事故經過及應急處理

按照河北西柏坡第二發(fā)電有限責任公司工程項目進度計劃，依據(jù)編制 的《蒸汽吹管調試措施》，電建一公司和生產單位配合，進行5 號機組的吹管工作。

該工程于2006 年3 月進入分部試運階段。5 月14 日23 時48 分正式 開始蒸汽吹管，至5 月17 日23 時順利完成了23 次吹管。5 月17 日23時52 分，操作人員開啟吹管臨吹閥，進行第24 次吹管，23 時53 分，聽 到吹管聲音異常，立即關閉吹管臨吹閥，23 時57 分鍋爐滅火停爐。經檢查發(fā)現(xiàn)，位于吹管系統(tǒng)末端的消音器堵板由于焊口開裂吹落，蒸汽吹向化學水化驗室，將已封閉的化學水化驗室門吹開，高溫蒸汽涌入化學水化驗室，造成正在化學水實驗室進行正常運行、調試、維護的11 名工作人員灼燙傷，5 人死亡、2 人重傷、4 人輕傷，其中兩名重傷人員也于6 月9日和16 日相繼死亡。其中，西柏坡電廠死亡5 人，調試所死亡2 人（死亡人員名單見附件）。

事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關人員立即報告并撥打了120 急救電話。各單位 立即啟動了事故應急預案，迅速開展救治和現(xiàn)場保護工作。5 月18 日凌晨0 時10 分，11 名受傷人員中的9 人被送往平山縣醫(yī)院救治(1 人0 時30 分左右經搶救無效死亡)，2 人被送往白求恩國際和平醫(yī)院。為了更好地救治傷員，后將平山縣醫(yī)院8 名傷員中的6 人轉送至白求恩國際和平醫(yī)院、2 人轉送至石家莊友誼燒傷醫(yī)院救治。接到事故報告后，河北公司班子成員及有關部門領導立即趕赴現(xiàn)場，按照事故應急預案迅速開展應急處理工作。一是積極做好傷員救治和傷亡人員家屬接待、安撫及善后工作。二是抓緊將事故情況向上級主管部門報告。三是現(xiàn)場立即停工，進行安全整頓，并做好穩(wěn)定工作。四是按照“四不放過”原則，認真做好事故的調查分析工作。五是省公司分別召開黨組會和安委會擴大會，就如何深刻吸取事故教訓，堅決遏制人身、電網(wǎng)事故等工作做出了安排部署。六是正確引導社會輿論，認真接待新聞媒體，把負面影響降到最低。七是省公司黨組成員一線指揮、現(xiàn)場協(xié)調，確保了事故調查、善后工作及現(xiàn)場整頓 有序高效進行。

三、事故原因分析及暴露的問題

事故發(fā)生后，石家莊市安監(jiān)局牽頭組成事故調查組，并邀請有關方面專家對事故原因進行了認真分析。專家組意見：

1、調試所制定的“蒸汽吹管調試措施”、“蒸汽吹管補充措施”符合原電力工業(yè)部“火電機組啟動蒸汽吹管導則”的要求。

2、吹管過程中的工藝過程、安全措施可行，吹管過程控制和運行正常并已吹過23 次。

3、經現(xiàn)場仔細查看，消音器存在嚴重缺陷是事故發(fā)生的直接原因：（１）消音器堵板設計為平板且平板與筒體“角焊縫”設計為非焊透結構，設計不合理。（２）角焊縫的高度偏小，不符合標準要求。（３）角焊縫存在嚴重的未熔合、未焊透等缺陷。

消音器在長期使用中，由于熱疲勞應力的反復作用，致使消音器堵板“角焊縫”缺陷處產生裂紋源，在運行中裂紋源逐漸擴展，造成角焊縫瞬間發(fā)生斷裂，堵板脫開并被蒸汽吹走，致使高溫蒸汽直吹出去，灼燙造成人員傷亡事故。故消音器堵板與筒體結構角焊縫設計不合理、制造工藝不符合有關標準要求，是事故的主要原因。

河北公司高度重視對事故的調查分析，在積極配合事故調查組進行調查的同時，認真查找、反思事故教訓。經過認真分析，本次事故暴露出的主要問題：

1、電建一公司租用的消音器，雖在其它建設工地使用過，現(xiàn)場也按 《火電工程調整試運質量檢驗及評定標準》的有關規(guī)定進行了外觀觀察，未發(fā)現(xiàn)問題；且由于結構原因，對內部可能存在的缺陷難以發(fā)現(xiàn)，暴露出對此類非標設備缺乏有效的檢測手段。

2、本次事故暴露出在租賃設備合同管理、非標產品質量檢驗和使用方面存在制度不健全，管理不規(guī)范，措施不到位等問題。

3、本次事故暴露出施工、監(jiān)理單位安全防范意識不強，對現(xiàn)場風險辨識、危險點分析不夠，沒有預想到處在吹管系統(tǒng)末端的消音器堵板可能脫落，因而沒有對可能造成的后果采取防范措施。

4、施工企業(yè)所承攬的工程點多面廣、工期緊張、任務繁重，導致其管理、技術力量以及施工資源相對分散，現(xiàn)場安全技術管理相對削弱，在施工組織管理及安全技術保障措施等方面存在漏洞。

5、本次事故反映出河北省電力公司對所屬施工企業(yè)安全生產監(jiān)督、檢查、教育、指導等方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。

四、認真吸取事故教訓、加強安全生產采取的措施

“5?17”事故發(fā)生后，公司立即對所有施工現(xiàn)場停工整頓，并在全公司開展安全生產大討論，進一步提高全員安全意識，深入開展事故隱患排查，對切實加強安全生產管理提出了具體措施，并認真抓好整改。1、5 月19 日下午，河北公司召開由本部部門主任及以上領導、基層單位黨政一把手參加的安委會擴大會議，傳達了河北省安全生產委員會辦公室《關于認真吸取西柏坡電廠事故教訓，切實加強安全生產工作的緊急通知》，要求各單位認真吸取事故教訓，切實增強做好安全生產工作的緊迫感和責任感，堅決遏止人身傷亡及各類事故的發(fā)生，確保安全生產。公司立即對所有施工現(xiàn)場停工整頓，并在全公司開展安全生產大討論，進一步提高全員安全意識，深入開展事故隱患排查，認真抓好整改，堅決消除各類事故隱患，全力確保安全。2、5 月21 日晚上，河北公司在施工現(xiàn)場召開基建安全緊急現(xiàn)場會議，聽取各有關單位整改情況的匯報后，公司各位領導對下一階段工作進一步提出了明確要求。在公司系統(tǒng)開展以防止人身事故、重大電網(wǎng)和設備事故為重點的安全生產專項檢查，重點檢查高溫高壓設備、易燃易爆物品、帶電設施、臨時性設施及非標裝置、租賃設施或自制的各種設施等方面存在的安全隱患。進一步強化施工機械、設備和安全工器具的管理，從采購、合同簽定、檢驗、保管、檢查試驗及使用方法、人員培訓等各個環(huán)節(jié)嚴格把關，制定和完善專門的制度和措施，確保人身和設備安全。3、5 月23 日，河北公司召開公司有關部門主任及各單位分管生產領導參加的緊急會議，落實總經理辦會會議精神，就開展事故隱患排查、整改，加強施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理與監(jiān)督以及加強設備運行管理等工作進行了部署。西柏坡第二發(fā)電有限責任公司項目建設工地停工整頓期間，參建單位和人員要認真學習國家和上級有關安全生產的法規(guī)、規(guī)定、制度和規(guī)程，進行全員安全教育，認真反思、梳理在思想上、認識上、管理上存在的問題；舉一反三，全面排查施工現(xiàn)場存在的各類安全隱患，提出具體的整改措施，全面徹底整改，不走過場，不留死角，經驗收合格和上級有關部門批準后，方可恢復施工。

4、全面認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進一步學習落實 國家電網(wǎng)公司安全生產管理有關規(guī)定和各項要求，強化以“嚴”字為核心的安全生產責任制落實機制，以“三鐵”反“三違”，杜絕“三高”，切實加強全面、全員、全過程、全方位的安全管理，在“落實”二字上狠下功夫，持之以恒地把安全生產放在一切工作的首位，正確處理好安全與效益、安全與工期的關系，絕不能讓員工在不安全的環(huán)境中工作，絕不能讓設備帶缺陷運行，絕不能在安全措施不完善的情況下作業(yè)。

5、進一步完善安全保障和監(jiān)督體系。一是逐步建立車間（工區(qū)）、基層單位、省公司各層面的專職安全監(jiān)察工程師組織體系，對各項作業(yè)安全措施進行全面審核把關。二是推行安全生產問責制，對各級安全生產責任人嚴格監(jiān)督考核。三是推行安全管理問效制，開展專項效能監(jiān)察，促使各級安全管理職能部門充分發(fā)揮作用，提高安全保障和監(jiān)督體系的管理效能。

6、深入開展反事故斗爭，牢固樹立以風險控制為核心的安全生產管理理念。一是加強安全教育培訓，提高全員安全風險防范意識。二是積極推進企業(yè)安全風險評估，深入開展危險點辨識和分析，制定細致完善的安全技術措施，將措施的審查由簽發(fā)改為會審，由單純的交底改為交底與培訓相結合。三是在全面梳理完善各級各類預案的基礎上，強化預案培訓和演練，提高應急處理能力。

7、認真落實“管基建必須管安全”，“管隊伍必須管安全”的基建安全管理要求，切實加強對施工企業(yè)和基建項目的安全管理。開展對基建單位施工能力分析評價，實施對外投標報告制度，防止超能力承 攬工程。強化對各施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督，加強非標設備、租用設備、高溫高壓設備、施工機械和安全工器具的管理和質量檢測，定期開展專項檢查和安全評價，排查安全隱患，完善制度措施，確保施工安全。

8、大力推行現(xiàn)場標準化作業(yè)。針對現(xiàn)場實際，科學編制和全面推行標準化作業(yè)指導書，規(guī)范作業(yè)人員行為，確保將各項規(guī)定動作做到位，嚴防人員責任事故。

9、健全事故應急處理機制，確保緊急情況下應對有序。抓緊完善各類事故應急處理預案的編制和演練，增強預案的科學性、實用性和操作性，提高應急事故處理能力，確保緊急情況下能正確、有效和快速地處理各類突發(fā)事件，最大限度地減少事故帶來的影響和損失。

10、扎實開展“愛心活動”，大力實施“平安工程”。深入開展“珍惜生命、杜絕違章”主題實踐活動，從“三基”抓起，深化無違章班組建設，大力推進安全設施標準化、安全措施規(guī)范化，堅持以人為本，廣泛開展“愛心”理念和“平安”理念教育，努力實現(xiàn)安全生產的長治久安。死亡人員情況統(tǒng)計表 魏立堅死亡化學運行男36 16 年西柏坡二電廠三級 2 張艷輝死亡化學運行女27 8 年西柏坡二電廠三級 3 張碩磊死亡化學運行男25 6 年西柏坡二電廠三級 4 蘇文建死亡化學調試男25 2 年調試所三級 5 劉紅死亡化學運行男26 2 年調試所三級 婁麗景死亡化學運行女35 13 年西柏坡二電廠三級 7 馬麗死亡化學運行女24 1 年西柏坡二電廠三級

第四篇：冷庫氨氣管道爆炸事故案例分析

冷庫氨氣管道爆炸事故案例分析

2004年5月15日，一家私營企業(yè)冷庫在對氨氣管道進行焊接過程中發(fā)生爆炸，造成一起死亡1人、重傷3人，冷庫及附屬設施遭到嚴重破壞的重大傷亡和嚴重經濟損失的生產事故。

一、事故經過:

該冷庫是新建的，在安裝調試后，發(fā)現(xiàn)氨氣管道有泄漏現(xiàn)象。為了找到泄漏點，在沒有排空氨氣的情況下，便充入氧氣進行打壓試驗，發(fā)現(xiàn)泄漏部位后，又在沒有對管道進行任何處理的情況下進行補焊。因此，在焊接過程中發(fā)生爆炸。

二、事故分析:

氨氣是一種有毒的化學物質，具有中等燃燒危險，與空氣或氧混合后能形成爆炸性氣體。其燃點是650℃，爆炸極限濃度為16％～25％。氨在空氣中不能燃燒。但在純氧中能燃燒，火焰黃色，火焰能水平傳播，遇油類和可燃物會增大火災危險。在該起事故中引起爆炸的主要原因是：由于在焊接時，沒有排空管道內的氨氣和氧氣，當焊接溫度達到650℃后，導致氨氣和氧氣發(fā)生氧化反應：4NH3+3O2=6H2O+2N2+303kCal，產生大量熱量，此外產生的氮氣和水蒸氣又使管道內壓力增加。更主要的是，氨氣在管道內與氧混合形成了爆炸性氣體，因此遇到電焊火花便發(fā)生了爆炸。

事故調查還發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)負責人安全意識淡薄，盲目指揮，沒有必要的安全常識。施焊作業(yè)人員又沒有經過專門的安全技術培訓，無證上崗。其主要作業(yè)人員也沒有經過必要的安全教育。此外，該私企安全規(guī)章制度不健全，作業(yè)人員不遵守安全操作規(guī)程等，這些都是導致發(fā)生爆炸事故的客觀因素。

三、應吸取的教訓:

為了防止發(fā)生類似事故，冷庫及其他利用氨氣作制冷劑的行業(yè)和生產、使用氨氣的企業(yè)應做好以下工作。

1、必須加強各類人員的安全技術培訓工作，特別是對企業(yè)法人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的安全培訓。做到持證上崗，嚴格遵守國家勞動安全衛(wèi)生法律、法規(guī)和標準。落實各項安全生產責任制，建立健全勞動衛(wèi)生規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

2、氨氣是一種有毒、有爆炸危險性的化學品，吸入或與眼、皮膚、粘膜接觸有刺激性。能嚴重損傷呼吸道粘膜，甚至可能造成死亡的后果。國家規(guī)定車間內最高容許濃度是30mg/m3。生產、經銷、運輸、儲存和使用環(huán)節(jié)應嚴格執(zhí)行說明書和安全標簽。對設備和作業(yè)場所的氨氣濃度應定期進行檢測。把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3、用人單位給職工發(fā)放勞動防護用品。如護目鏡或面罩及氨不能滲透的防護服等。

4、冷庫氨貯罐應存放在陰涼、通風良好、不易燃的場所，遠離火源，與其他化學品特別是氧化性氣體、鹵素和酸類隔開。

第五篇：煤氣中毒、著火、爆炸事故應急預案

發(fā)生煤氣中毒、著火、爆炸和大量煤氣泄露事故，應立即報告煤氣站、分廠領導及公司調度室。事故發(fā)生后應迅速摸清事故現(xiàn)場情況，設立危險區(qū)域、設立崗哨、禁止非搶險人員進入，并積極采取措施，嚴禁冒險搶救，防止事故擴大。

一、應急救援的組成及職責

〈一〉領導組織

總指揮：白班：廠長；夜班：值班干部

副總指揮：副廠、安全員及三班調度長

組 員：各工段 及工程師

〈二〉職責

1、總指揮：負責組織指揮全廠的應急救援；

2、副總指揮：負責協(xié)助總指揮做好應急救援的具體指揮工作；

3、組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進行工作，各工段長在事故應急救援中的職責是：

1.煉鋼工長：負責煉鋼工段現(xiàn)場指揮工作；

2.精煉工長：負責精煉工段現(xiàn)場指揮工作；

3.連鑄工長：負責連鑄工段現(xiàn)場指揮工作；

4.機修工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；

5.電修工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；

6.工程師：負責搶險搶修現(xiàn)場的技術指導；

二、應急通訊：

在處理事故時，所有參與搶險搶修人員需保持通訊暢通，若發(fā)現(xiàn)信號不穩(wěn)定或中斷時，應立即運用廠內固定電話或手機及時與總指揮取得聯(lián)系，并明確說明所處位置。

三、事故處理預案：

〈一〉煤氣中毒事故應急預案處理

1.煤氣發(fā)生泄露造成人員中毒時，監(jiān)護人要盡快把中毒人員撤離到空氣流通區(qū)域，并立即匯報救援指揮部領導、煤氣站、總調。

2.解開中毒者阻礙呼吸和血液循環(huán)的衣、帶，將肩部墊高10~15厘米，使頭盡量后仰，面部轉向一側，以利于呼吸道的暢通。

3.輕微中毒：給予自主吸氧，必要時強制供氧。

4.中度中毒：給予自主吸氧，必要時強制供氧并送醫(yī)院治療。

5.重度嚴重中毒：給予自主吸氧，必要時配合實施體外心臟按摩，并立即送往醫(yī)院搶救治療。

注意事項：

1.如中毒者已脫離煤氣危險區(qū)域，煤氣防護員及搶救儀尚未到達，請將中毒人員移至通風處進行人工呼吸，直到防護儀器到達現(xiàn)場。

2.患者未恢復知覺前，不得送往較遠的醫(yī)院，要就近醫(yī)院治療。在送往醫(yī)院的路上一直要供氧，并由醫(yī)務人員監(jiān)護。

〈二〉煤氣著火事故應急預案處理

1.發(fā)生煤氣著火事故時，生產現(xiàn)場作業(yè)人員應立即匯報救援指揮部領導、煤氣站，并通知總調度安排保衛(wèi)處人員趕赴，對現(xiàn)場進行警戒，疏散現(xiàn)場人員，防止閑人誤入，防止中毒事故發(fā)生。

2.著火較小、火勢不大，可直接用黃沙、濕草袋、co2滅火器滅火，直徑小于等于100mm的煤氣管道著火時，可直接關閉閥門止火。

3.如火勢較大，用以上方法難以滅火時，由公司總調聯(lián)系消防滅火。

4.直徑大于100mm的煤氣管道著火時，應逐漸降低煤氣壓力，應通入大量的蒸汽、氮氣，并用消防器材配合滅火，煤氣壓力不得小于100pa，嚴禁突然或緊急關閉閥門，以防回火爆炸。

5.火熄滅后，要防止煤氣外溢造成煤氣中毒。

〈三〉煤氣爆炸事故的應急預案處理

1.發(fā)生煤氣爆炸事故時，當班調度要立即向總調報告，請求指示，同時通知煤氣防護站。

2.清點各相關崗位人數(shù)，確認損失、傷亡情況。

3.爆炸現(xiàn)場應立即切斷煤氣來源，通入大量蒸汽、氮氣以防回火爆炸。并保護好現(xiàn)場。

〈四〉煤氣管道損壞、泄露事故的應急預案

1、管道損壞，但煤氣沒有被點燃。

（1）發(fā)現(xiàn)煤氣管道損壞，并發(fā)生煤氣泄露，發(fā)現(xiàn)者應立即通知救援指揮部領導，同時緊急疏散周圍與下風口人員（發(fā)生泄露點的下風向40米內禁止有人員及火源；上風向20米內禁止有火源及人員），并在現(xiàn)場做好監(jiān)護，嚴禁人員進入此區(qū)域。

（2）救援指揮部接到報警后，應立即通知煉鋼與連鑄工段關閉鋼包、中包烘烤用氣點，并通知煤氣防護站。

（3）在確認各用氣點均已關閉的情況下，煤氣設備維修人員應立即關閉總管蝶閥，然后關閉眼鏡閥，并打開放散閥。

（4）關閉眼鏡閥后，應立即在總管閥門處通入氮氣吹掃，在煤氣防護站人員的指揮下，辦理相關手續(xù)后，方可對煤氣管道受損點進行電焊等搶修作業(yè)。

2、管道損壞，煤氣已點燃

（1）發(fā)現(xiàn)煤氣管道損壞，并且正在燃燒，發(fā)現(xiàn)者應立即通知救援指揮部領導，同時緊急疏散周邊人員，并在現(xiàn)場做好監(jiān)護，嚴禁人員進入此區(qū)域。

（2）救援指揮部接到報警后，應立即通知煉鋼與連鑄工段關閉鋼包、中包烘烤用氣點，并通知煤氣防護站。

（3）在確認各用氣點均已關閉的情況下，煤氣設備維修人員應立即打開各放散閥，在確認放散閥都已打開的情況下，在總管上接上氮氣進行吹掃，保持管道處于正壓狀態(tài)，并逐漸關閉支管、關閉蝶閥，但不要關死，隨著氮氣的不斷吹掃，著火點會慢慢的熄滅。

（4）在著火點火源熄滅后，慢慢關閉支管蝶閥，然后關閉支管眼鏡閥。

（5）關閉支管兩閥門后，繼續(xù)用氮氣吹掃十五分鐘，在煤氣防護站人員的指揮下，辦理相關手續(xù)后，方可對煤氣管道受損點進行電焊等搶修作業(yè)。

注意事項：

用氮氣對管道進行吹掃時，必須確認各放散閥已全部打開，因為氮氣的壓力為6公斤，煤氣管道難以承受。

附：調度室：3008 3018 3000

煤氣站：3184 3106

醫(yī)務室：3099