第一篇：著火事故處理決定

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關(guān)于對(duì)**礦新風(fēng)井口4電磁空氣加熱機(jī)組

著火事故處理決定

#公司各單位：

2016年1月18日6點(diǎn)58分，**礦新風(fēng)井口4電磁空氣加熱機(jī)組發(fā)生著火事故，燃燒產(chǎn)生的煙霧順暖風(fēng)道進(jìn)入新風(fēng)井（進(jìn)風(fēng)）、井下作業(yè)頭面，致使11、12采區(qū)緊急停電撤人、礦井局部反風(fēng)，影響生產(chǎn)近4小時(shí)，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損壞8.5萬元。

一、事故經(jīng)過

***礦新風(fēng)井(進(jìn)風(fēng)井)于2014年12月28日貫通，2015年3月18日投入使用，供風(fēng)量8000m/min左右，主要供風(fēng)地區(qū)為11、12采區(qū)(東回風(fēng)井服務(wù)于11、12采區(qū))，新風(fēng)井井口冬季供暖問題因受燃?xì)夤苈泛铜h(huán)保問題等客觀條件制約，無法采用燃?xì)饣蛉济哄仩t供暖，為確保新風(fēng)井冬季送風(fēng)溫度達(dá)到要求，在新風(fēng)井口附近，設(shè)計(jì)、安設(shè)使用空氣加熱機(jī)。加熱機(jī)采用電磁空氣加熱，專用油循環(huán)放熱技術(shù)，加熱后的空氣通過專用暖風(fēng)道進(jìn)入新風(fēng)井內(nèi)。

3#2015年10月27日到貨4臺(tái)電磁加熱空氣機(jī)組ZKDC80型，是****有限公司產(chǎn)品，由****有限公司供貨并安裝，開始組裝調(diào)試，于11月15日開機(jī)試運(yùn)行。其簡(jiǎn)要運(yùn)行原理為電磁加熱導(dǎo)熱油導(dǎo)熱至熱交換器，70度熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)道送至井口至井筒，保證冬季井筒在2度以上，不結(jié)冰。整個(gè)系統(tǒng)有兩路6KV電源經(jīng)兩臺(tái)6KV/400V2000KVA變壓器供電，四臺(tái)800KW加熱機(jī)組，三用一備（檢修）。

該加熱設(shè)備由某設(shè)計(jì)院做技術(shù)規(guī)格書，礦方參加了審查，由****有限公司中標(biāo)。

因加熱機(jī)房工程到10月份不具備安裝條件，同時(shí)35KV線路工程及配套設(shè)備采購公司緩?fù)！楸Ｕ闲嘛L(fēng)井冬季井筒保暖，能夠向11、12采區(qū)送風(fēng)，確保**礦原煤生產(chǎn)，礦決定提前安裝加熱設(shè)備，力爭(zhēng)在11月15日前監(jiān)護(hù)運(yùn)行，避免井筒結(jié)冰。為此，水電公司、動(dòng)力科督促施工單位以最快速度形成6KV臨時(shí)供電線路和加熱配電室、加熱室，在11月15日投入監(jiān)護(hù)運(yùn)行，由于為臨時(shí)運(yùn)行，礦未組織驗(yàn)收。

***礦安排水電公司負(fù)責(zé)運(yùn)行管理，水電公司安排5人負(fù)責(zé)運(yùn)行，經(jīng)培訓(xùn)合格取證上崗，并制定了相關(guān)運(yùn)行管理制度。廠家安排專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)運(yùn)行，隨時(shí)處理各種問題。從2015年11月15日運(yùn)行至2016年1月18日，1、2、3機(jī)組運(yùn)行基本正常，4機(jī)組11月22日機(jī)組壓力變送器絲扣處漏油（漏油約170公斤），停止運(yùn)轉(zhuǎn)，修復(fù)絲扣，加油后恢復(fù)運(yùn)行，該機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)常有小問題出現(xiàn)，如：油壓高（500-600pa）、低(0pa)達(dá)保護(hù)值停機(jī)約6次，運(yùn)轉(zhuǎn)一直不正常，2016年1月16日****有限公司安裝膨脹箱，進(jìn)行油壓調(diào)整。

電磁空氣加熱4機(jī)組于1月17日10:30分開機(jī)運(yùn)行。1月18日6:30分，值班人員趙云亮看井口溫度并進(jìn)行巡檢，未發(fā)現(xiàn)異常，6:58分巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)4機(jī)南側(cè)與1號(hào)電磁加熱柜機(jī)組進(jìn)線孔上部10-20公分部位有火苗，立即去低壓控制室停4號(hào)機(jī)，然后把3號(hào)、2號(hào)、1機(jī)組全部停機(jī)，又切斷總開關(guān)電源，報(bào)告水電公司調(diào)度，通知廠家***，拿滅火器滅火，用6具滅火器，7:30明火滅完。

事故發(fā)生后***礦及時(shí)啟動(dòng)礦井火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，采取了停電、撤人、反風(fēng)應(yīng)急措施，在7:15分對(duì)11、12等地區(qū)進(jìn)行了停電撤人，東、北回風(fēng)井進(jìn)行了反風(fēng)，9:12分反風(fēng)結(jié)束后，由通風(fēng)區(qū)、救護(hù)隊(duì)、抽放區(qū)、動(dòng)力科、安檢科等單位聯(lián)合進(jìn)行了瓦斯排放。11:15分井下恢復(fù)正常。

二、事故原因

#####**礦組織安檢科、保衛(wèi)科、水電公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查分析，沒有發(fā)現(xiàn)明顯起火點(diǎn)，難以判斷起火由何原因引起。

廠家組織有關(guān)技術(shù)人員和配套廠家對(duì)加熱機(jī)組殘骸進(jìn)行分析，對(duì)殘骸各部位進(jìn)行逐點(diǎn)查看分析，因燃燒較重，尚不能確定內(nèi)部起火點(diǎn)，起火原因結(jié)論尚需進(jìn)一步確認(rèn)。

運(yùn)行過程分析，4加熱機(jī)組在11月22日出現(xiàn)一次油嘴松動(dòng)導(dǎo)致噴油的故障，監(jiān)護(hù)運(yùn)行廠家維修人員進(jìn)行了處理，有進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，在后續(xù)運(yùn)行中又出現(xiàn)油壓高（500-600pa）、低(0pa)達(dá)保護(hù)值停機(jī)約6次，在1月16日又對(duì)此機(jī)組進(jìn)行了注油，然后通知運(yùn)行人員運(yùn)行。此時(shí)，監(jiān)管單位水電公司未加強(qiáng)監(jiān)管，未現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查核實(shí)機(jī)組狀態(tài)，未確定是否存在隱患，致使帶病運(yùn)行，出現(xiàn)著火事故。

三、責(zé)任認(rèn)定及處理意見

本次事故是一起典型的責(zé)任事故，***礦從設(shè)備設(shè)計(jì)選型、到貨驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等方面存在漏洞，對(duì)造成此次事故負(fù)有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。按照****公司《生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度》第十七條之規(guī)定，對(duì)有關(guān)責(zé)任人處理如下：

1、***礦副礦長(zhǎng)***為加熱機(jī)組管理單位水電公司主管領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理不到位，未盡到管理責(zé)任，罰款1000元。在**公司2月份安全辦公會(huì)上做深刻檢查。

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2、**礦主管安全的副總工程師**負(fù)有安全監(jiān)管不到位責(zé)任，罰款500元。

3、公司對(duì)副礦長(zhǎng)**、副總工程師**進(jìn)行安全約談。

4、責(zé)成**礦對(duì)其它相關(guān)責(zé)任人作出相應(yīng)處理，處理結(jié)果報(bào)**有限公司礦山安全部。

四、防范措施

1、**礦立即組織水電公司制定機(jī)組無油加熱整改方案，實(shí)施無油加熱機(jī)組替代工作，永久消除含油運(yùn)行易發(fā)事故的隱患。2016年1月31日前完成。

2、**礦領(lǐng)導(dǎo)和水電公司加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位管理，明確近期電磁加熱機(jī)組運(yùn)行和替換采暖期間每天由一名科領(lǐng)導(dǎo)去現(xiàn)場(chǎng)上崗檢查運(yùn)行情況，有問題及時(shí)組織處理，確保安全運(yùn)行。更換設(shè)備期間，水電公司安排一人參與夜班監(jiān)護(hù)運(yùn)行。

3、**礦水電公司負(fù)責(zé)完善巡檢和消防安全制度、應(yīng)急預(yù)案并嚴(yán)格執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)已增加配臵到20具CO2滅火器，增加兩個(gè)消防沙箱，20日安裝3套視頻監(jiān)視探頭及8個(gè)照明隨時(shí)監(jiān)視，及時(shí)掌握運(yùn)行狀態(tài)。由通風(fēng)部門在風(fēng)道配套溫度、CO和煙霧報(bào)警裝臵。研究在曖風(fēng)道安裝防火隔離門。

4、為確保另外3臺(tái)暖風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行，廠家全面檢修1、2、3機(jī)組，確保替換過程保證安全運(yùn)行。

5、礦要加強(qiáng)地面基建安裝工程安全監(jiān)管工作，特別對(duì)高溫高壓容器、特種設(shè)備、高空作業(yè)、電氣焊作業(yè)、起重重載等存在安全風(fēng)險(xiǎn)工作加強(qiáng)檢查，避免出現(xiàn)地面安全事故。礦以此事故為例，在全礦開展警示教育，舉一反三，避免出現(xiàn)其他事故。

第二篇：事故處理決定

事故處理協(xié)議

茲有我中央花園1-3號(hào)樓模工組民工張世倫于2010年10月15日下午2：25點(diǎn)在2號(hào)樓整理鋼筋時(shí)不小心安全事故（腳部）受傷，經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)曾家中心醫(yī)院治療，經(jīng)治療于2010年11月11日基本治愈。本人申請(qǐng)要求解決，經(jīng)項(xiàng)目部安全科、木工班組負(fù)責(zé)人及傷者張世倫共同商議，達(dá)成如下協(xié)議：

1、項(xiàng)目部一次性解決人民幣叁仟伍佰元（包括醫(yī)療費(fèi)、生活費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)等）給傷者張世倫。

2、張世倫從解決之日起自愿回家休息，離開工地。

3、傷者張世倫從今日起，一切與項(xiàng)目部無任何勞務(wù)關(guān)系，從今往后不得以任何借口找項(xiàng)目部補(bǔ)償任何費(fèi)用。

4、本協(xié)議一式叁份，項(xiàng)目部、木工班組、傷者龔明珠各

執(zhí)一份，簽字生效。

項(xiàng)目部：木工班組：傷者：

中央花園項(xiàng)目部

2010年11月30日

第三篇：保溫材料著火事故調(diào)查報(bào)告

成品二廠一車間保溫材料著火

事故調(diào)查報(bào)告

一、事故單位

成品二廠一車間

二、事故發(fā)生時(shí)間

2013年3月21日20時(shí)00分

三、事故地點(diǎn)

成品二廠一車間A裝置1#濃冷器

四、事故性質(zhì)

責(zé)任事故

五、傷亡者情況及財(cái)產(chǎn)損失

事故無人員傷亡，損失部分保溫材料

六、事故經(jīng)過

3月21日20：00，成品二廠一車間A裝置1#濃冷器保溫材料著火，崗位人員從八樓用水滅火，消防中隊(duì)20:03接警迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，用水炮將火撲滅。

七、事故原因

1、直接原因：保溫材料不阻燃

2、間接原因：焊縫泄漏

八、事故處理意見

1、采購部化工一科計(jì)劃員***未按公司設(shè)計(jì)院對(duì)液氨裝車平臺(tái)施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)材料型號(hào)要求進(jìn)行采購；用于液氨裝車平臺(tái)項(xiàng)目的材料未履行任何手續(xù)，擅自發(fā)貨用于A裝置 1#濃冷器設(shè)備保溫；所提供的《產(chǎn)品質(zhì)量證明書》日期與合同簽訂日期不相符，《工業(yè)品買賣合同》簽訂日期與實(shí)際簽訂日期不相符；在無材料合格證的情況下，違規(guī)入庫。鑒于所采購材料給公司安全生產(chǎn)構(gòu)成了重大隱患，情節(jié)嚴(yán)重，給予下崗三個(gè)月并調(diào)離原單位處理。

2、采購部部長(zhǎng)***負(fù)有管理責(zé)任，依據(jù)公司“安全環(huán)保管理考核辦法”第3.4條，處罰1500元。

3、采購部倉儲(chǔ)中心保管員***未嚴(yán)格履行材料領(lǐng)用程序，供應(yīng)部倉儲(chǔ)中心主任**負(fù)有管理責(zé)任，依據(jù)公司“安全環(huán)保管理考核辦法”第3.4條，每人處罰2000元。

4、采購部對(duì)材料質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任，依據(jù)公司“安全環(huán)保管理考核辦法”第2.19條，處罰10000元。

5、安裝公司成品作業(yè)區(qū)長(zhǎng)***對(duì)檢修質(zhì)量負(fù)有管理責(zé)任，焊工***，鉚工***、***、***對(duì)檢修質(zhì)量負(fù)有責(zé)任，依據(jù)公司“安全環(huán)保管理考核辦法”第3.4條，每人處罰500元。

6、安裝公司成品作業(yè)區(qū)對(duì)檢修質(zhì)量負(fù)有管理責(zé)任，依據(jù)公司“設(shè)備管理考核辦法”第七條，處罰5000元。

7、安裝公司保溫防腐作業(yè)區(qū)長(zhǎng)***、副區(qū)長(zhǎng)***、作業(yè)區(qū)材料員***在申請(qǐng)材料采購計(jì)劃時(shí)，未對(duì)保溫材料的阻燃性能提出明確要求，依據(jù)公司“安全環(huán)保管理考核辦法”第3.4條，每人處罰400元。

8、設(shè)備管理部主任工程師***對(duì)上報(bào)材料性能把關(guān)不嚴(yán)，設(shè)備管理部部長(zhǎng)**負(fù)有管理責(zé)任，依據(jù)公司“安全環(huán)保管理考核辦法”第3.4條，每人處罰500元。

9、公司招投標(biāo)管理辦公室主任***對(duì)此次招標(biāo)采購把關(guān)不嚴(yán)，負(fù)有管理責(zé)任，依據(jù)公司“安全環(huán)保管理考核辦法”第3.4條，處罰300元。

10、采購部計(jì)劃科長(zhǎng)***作為評(píng)審小組組長(zhǎng)，在評(píng)標(biāo)過程中未對(duì)材料性能嚴(yán)格把關(guān)，評(píng)審小組成員**、***、***、***未對(duì)材料性能進(jìn)行認(rèn)真評(píng)審，依據(jù)公司“安全環(huán)保管理考核辦法”第3.4條，處罰組長(zhǎng)500元，組員每人處罰300元。

11、安全環(huán)保部對(duì)保溫材料著火事故監(jiān)管不到位，處罰1000元。

12、成品二廠設(shè)備主任工程師***未及時(shí)主動(dòng)配合事故調(diào)查，處罰200元。

13、對(duì)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處置事故的一車間***、***每人獎(jiǎng)勵(lì)500元，安裝公司***主動(dòng)報(bào)警，獎(jiǎng)勵(lì)2000元。

上述處理從下文之日起執(zhí)行。

九、事故防范和整改措施

1、由設(shè)備管理部牽頭，相關(guān)單位配合，對(duì)公司使用的溫密封材料有限公司供貨的保溫材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)摸排確認(rèn)，立即予以更換。

2、由設(shè)備管理部牽頭，對(duì)全公司的保溫材料的阻燃狀況進(jìn)行一次地毯式排查，對(duì)排查出的問題立即安排處理，并形成排查表，上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。4月15日前完成。

3、采購部要加強(qiáng)材料采購管理，規(guī)范入庫、出庫手續(xù)。

4、安裝公司要對(duì)檢修作業(yè)員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高工作技能。

5、依據(jù)公司《采購質(zhì)量管理規(guī)定》第六條，由采購部負(fù)責(zé)與供應(yīng)商進(jìn)行交涉、索賠等事宜。

6、針對(duì)此次著火事故，各單位要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格履行材料代用相關(guān)程序。

安全環(huán)保部事故調(diào)查科

第四篇：504車隊(duì)3.5事故處理決定

成都公交集團(tuán)新城市巴士有限公司 關(guān)于504車隊(duì)387路、392路“3.5”行車事

故的處理決定

新城市公司所屬各車隊(duì)：

2013年3月5日7點(diǎn)20分左右，我司387路駕駛員倪娜駕駛川A74241（自編號(hào)59912）、392路劉兵駕駛川A74427（自編號(hào)59354）運(yùn)載乘客由西向東先后從富士康西南廠區(qū)開往德源住保中心，7:24分，當(dāng)兩車行至科新南路時(shí)，前車駕駛員倪娜從左后視鏡觀察到最后一排左邊靠窗的乘客將手伸出窗外，遂提醒乘客注意安全，不要將手伸出窗外，同時(shí)減速停車。因事發(fā)突然，后車駕駛員劉兵準(zhǔn)備不足，操作失當(dāng)，造成追尾事故。此次事故造成后車3名乘客受傷，現(xiàn)在郫縣中醫(yī)院住院觀察治療。

經(jīng)初步分析，造成此次事故的直接原因是：后車駕駛員劉兵觀察不仔細(xì)，處置措施不當(dāng)。

經(jīng)3月5日公司經(jīng)理辦公會(huì)討論，對(duì)此次事故的初步處理意見如下：

1、對(duì)“3.5”行車事故的直接管理單位504車隊(duì)，在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

2、504車隊(duì)長(zhǎng)馮建、公司安保部經(jīng)理宋洪偉、504車隊(duì)安全副隊(duì)長(zhǎng)李志強(qiáng)、對(duì)事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任，按公司相關(guān)

規(guī)定進(jìn)行績(jī)效考核。

3、事故直接崗位責(zé)任人504車隊(duì)司機(jī)劉兵調(diào)離駕駛崗位，停駕學(xué)習(xí)培訓(xùn)3個(gè)月，待公安交管部門事故責(zé)任認(rèn)定后，按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步處理。

4、鑒于504車隊(duì)在春運(yùn)期間連續(xù)發(fā)生“1.25” “3.5”車輛追尾事故，給公司帶來較壞的社會(huì)影響，公司紀(jì)委將對(duì)504車隊(duì)，特別是車隊(duì)干部的工作作風(fēng)、工作狀態(tài)進(jìn)行深入調(diào)查。公司將根據(jù)調(diào)查結(jié)果做出進(jìn)一步處理。

第五篇：汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火事故預(yù)案

汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火事故預(yù)案

一、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的危害：

汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，通常是瞬間爆發(fā)且火勢(shì)兇猛，如不及時(shí)切斷油源，火勢(shì)將迅速蔓延擴(kuò)大以致燒毀設(shè)備和廠房，損失極大。因我車間汽輪機(jī)采用分散供油系統(tǒng)，該系統(tǒng)布置分散，壓力油管外露，容易發(fā)生漏油著火事故。

二、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火事故處理的原則：

1.本著“安全第一”的原則，事故處理人員應(yīng)在保證人身安全的前提下，全力做到“保人員、保設(shè)備、保熱網(wǎng)、保電網(wǎng)”。

2.事故處理時(shí)應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不可急躁慌張。思考要周密，判斷要正確，動(dòng)作要迅速，切不可顧此失彼，硬撐硬頂，造成事故擴(kuò)大。3.情況及時(shí)匯報(bào)，操作及時(shí)反饋，讓司機(jī)、班長(zhǎng)、值長(zhǎng)及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的了解情況，正解作出決策。

三、油系統(tǒng)著火情況及處理

當(dāng)油漏至高溫管道、設(shè)備電機(jī)、線路短路等引起火災(zāi)時(shí)，立即匯報(bào)班長(zhǎng)、值長(zhǎng)，應(yīng)立即組織人員采取有效滅火措施進(jìn)行滅火，同時(shí)報(bào)火警119，注意不使火勢(shì)蔓延擴(kuò)大。汽機(jī)崗位人員不得擅自離開崗位，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視運(yùn)行中的機(jī)組，準(zhǔn)備按照值長(zhǎng)命令進(jìn)行操作，積極配合班長(zhǎng)、值長(zhǎng)處理事故。

1.若主油箱油位無明顯下降，且現(xiàn)場(chǎng)的火勢(shì)得到有效控制，不會(huì)影響機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)。郭靖、劉佳賓、曹波監(jiān)盤，嚴(yán)密注意機(jī)組特別是油系統(tǒng)運(yùn)行情況并做好事故預(yù)想，防止事故廣大。賈鵬程、徐延良配合班長(zhǎng)等滅火人員滅火，及時(shí)向司機(jī)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。

若主油箱油位下降較快或火災(zāi)不能立即撲滅，機(jī)組安全受到威脅時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)，同2.時(shí)用一切方法保護(hù)機(jī)組不受損壞。

郭靖監(jiān)盤，手動(dòng)脫扣或停機(jī)按鈕。劉佳賓、曹波檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、汽機(jī)排汽門是否關(guān)閉，汽機(jī)排空電動(dòng)門是否全開。郭靖解除高壓油泵聯(lián)鎖，啟動(dòng)低壓交流油泵，維持油壓在低極限值。為了能更快地降低轉(zhuǎn)速，必要時(shí)可要求電氣加上勵(lì)磁。緊急停機(jī)同時(shí)賈鵬程、徐延良應(yīng)根據(jù)熱網(wǎng)要求及時(shí)投入雙減，確保熱用戶用汽質(zhì)量。

3.若火勢(shì)危急主油箱、機(jī)頭及機(jī)頭平臺(tái)大火或回油管道著火，郭靖、徐延良開啟事故放油門，但應(yīng)保留轉(zhuǎn)子靜止前潤(rùn)滑油量。轉(zhuǎn)子靜止投入盤車裝置連續(xù)運(yùn)行，如果由于火災(zāi)造成動(dòng)力電源中斷，應(yīng)采取定期手動(dòng)盤車；

4.若火災(zāi)撲滅后，郭靖、劉佳賓現(xiàn)場(chǎng)，查明原因，記錄事故發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、過程、措施等，并向下一班交待清楚。賈鵬程、徐延良再次檢查是否還有復(fù)燃點(diǎn)，已確認(rèn)火災(zāi)全部撲滅，保留現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助相關(guān)人員處理現(xiàn)場(chǎng)油漬。

四、滅火過程注意事項(xiàng)

汽輪機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)著火時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同起火點(diǎn)，使用泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器進(jìn)行滅火，高溫部件不宜使用二氧化碳滅火器、1211滅火器。

1.汽機(jī)運(yùn)行值班人員應(yīng)該知道在各種情況下的滅火方法

1.1未浸機(jī)油、汽油和其他油類的抹布及木制材料著火時(shí)可以用水、泡沫滅火器和砂子滅火。

1.2浸機(jī)油、汽油和其他油類的抹布及木制材料著火時(shí)可以用泡沫滅火器和砂子滅火。1.3油箱和其他容器中的油著火時(shí)，應(yīng)用泡沫滅火器滅火，或?qū)⒂蛷氖鹿逝庞凸芘抛摺?.4帶電的電動(dòng)機(jī)線圈和電纜失火時(shí)，應(yīng)切斷電源后進(jìn)行滅火，電動(dòng)機(jī)著火時(shí)不得使用砂子、泡沫滅火器，如果電機(jī)冒煙應(yīng)迅速停用。

2.車間常用滅火器

2.1手提式泡沫滅火器 2.1.1適用范圍：

可用來撲滅A類火災(zāi)，如木材、棉布等 固體物質(zhì)燃燒引起的失火；最適宜撲救B類火災(zāi)，如汽油、柴油等液體火災(zāi)；泡沫滅火器不可用于撲滅帶電設(shè)備的火災(zāi)，否則將威脅人身安全。2.1.2使用技巧及注意事項(xiàng)：

可手提筒體上部的提環(huán)，迅速奔赴火場(chǎng)。這時(shí)應(yīng)注意不得使滅火器過分傾斜，更不可橫拿或顛倒，以免兩種藥劑混合而提前噴出。當(dāng)距離著火點(diǎn)10米左右，即可將筒體顛倒過來，一只手緊握提環(huán)，另一只手扶住筒體的底圈，將射流對(duì)準(zhǔn)燃燒物。在撲救可燃液體火災(zāi)時(shí)，如已呈流淌狀燃燒，則將泡沫由近而遠(yuǎn)噴射，使泡沫完全覆蓋在燃燒液面上；如在容器內(nèi)燃燒，應(yīng)將泡沫射向容器的內(nèi)壁，使泡沫沿著內(nèi)壁流淌，逐步覆蓋著火液面。切忌直接對(duì)準(zhǔn)液面噴射，以免由于射流的沖擊，反而將燃燒的液體沖散或沖出容器，擴(kuò)大燃燒范圍。在撲救固體物質(zhì)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)將射流對(duì)準(zhǔn)燃燒最猛烈處。滅火時(shí)隨著有效噴射距離的縮短，使用者應(yīng)逐漸向燃燒區(qū)靠近，并始終將泡沫噴在燃燒物上，直到撲滅。使用時(shí)，滅火器應(yīng)始終保持倒置狀態(tài)，否則會(huì)中斷噴射。2.2二氧化碳滅火器

2.2.1適用范圍：

600V以下電氣設(shè)備及油類的初起火災(zāi)。適用于撲救一般B類火災(zāi)，如油制品、油脂等火災(zāi)，也可適用于A類火災(zāi)，但不能撲救B類火災(zāi)中的水溶性可燃、易燃液體的火災(zāi)，如醇、酯、醚、酮等物質(zhì)火災(zāi)；也不能撲救帶電設(shè)備及C類和D類火災(zāi)。2.2.2使用技巧及注意事項(xiàng)：

在使用時(shí)，應(yīng)首先將滅火器提到起火地點(diǎn)，放下滅火器，拔出保險(xiǎn)銷，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手緊握啟閉閥的壓把。對(duì)沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應(yīng)把喇叭筒往上扳70—90度。使用時(shí)，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連接管，防止手被凍傷。在使用二氧化碳滅火器時(shí)，在室外使用的，應(yīng)選擇上風(fēng)方向噴射；在室內(nèi)窄小空間使用的，滅火后操作者應(yīng)迅速離開，以防窒息。2.3 1211滅火器 2.3.1適用范圍：

1211滅火器主要適用于撲救易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi)；撲救精密儀器、儀表、貴重的物資、珍貴文物、圖書檔案等初起火災(zāi)；撲救飛機(jī)、船舶、車輛、油庫、賓館等場(chǎng)所固體物質(zhì)的表面初起火災(zāi)。2.3.2使用技巧及注意事項(xiàng)：

使用時(shí)，首先撥掉安全銷，然后握緊壓把進(jìn)行噴射。但應(yīng)注意，滅火時(shí)要保持直立位置，不可水平或顛倒使用，噴嘴應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰根部，由遠(yuǎn)及近，快速向前推進(jìn)；要防止回火復(fù)燃，零星小火則可采用點(diǎn)射。如遇可燃液體在容器內(nèi)燃燒時(shí)，可使1211滅火劑的射流由上而下向容器的內(nèi)側(cè)壁噴射。如果撲救固體物質(zhì)表面火災(zāi)，應(yīng)將噴嘴對(duì)準(zhǔn)燃燒最猛烈處，左右噴射。