第一篇:中職數(shù)控車工 教學反思 (期末)
龍游縣職業(yè)技術學校
教學反思
——劉犁
本學期我的教學工作是負責機械加工實訓中心的管理,即實訓室管理員,主要在13機電(1)班機電(2)班在數(shù)控實訓時對學生進行安全教育和教學管理,一學期下來,收獲很多,有好的方面也由需要提高的地方,現(xiàn)將反思詳細如下:
好的方面是結合新課改要求,將教材進行仔細分析與研究,弱化理論講解,強調技能應用,采用項目化教學將數(shù)控機床的操作方法及編程方法運用于具體的實例中,使學生在完成項目任務的過程中掌握相關的知識技能。但由于教材所采用的項目雖然綜合了相關的技能和知識點,但是項目內容不貼切我們的生活實際,于是學生在學習時缺乏主動性,純粹是為了實訓而實訓,學習效果不是很理想,針對這些現(xiàn)象,我對教材的原項目進行了一些處理,大力引進我們生活中學生所熟悉的事物進行實訓,賦予學生一種角色感,使學生在提高學習興趣的同時也由一個使用者轉變?yōu)橐粋€加工制造者,同時結合企業(yè)的崗位安排、要求對每個實訓的學生進行崗位編排,如:班組長、編程員、操作員、質檢員等,倡導學生主動參與、樂于探究、勤于動手,著重培養(yǎng)學生獲取新知識、分析和解決問題的能力以及交流、合作的能力,使學生想學、樂學、會學,堅持學。
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雖然學生整體的學習積極性提高了,但實訓過程中仍存在很多值得反思和探討問題。
一是在傳統(tǒng)教學背景下成長的學生,長期習慣被動接受知識,現(xiàn)在給他們更多的發(fā)展空間,他們一開始很不適應。比如在開始的幾節(jié)課里,老師讓小組總結加工方案,提出自己的項目工作計劃,很多組都找不到思路,甚至不知道計劃是什么。
二是要提出一個貼近生活受學生喜愛的實訓項目頗費心思,個人覺得中職學校的實訓項目應貼近生活實際,最好是能源自生產一線,但受教育教學條件的限制,老師和學生都封閉在校園內,很少有機會到生產一線去,沒有機會接觸到本行業(yè)比較權威的學者、專家,所以最后提出的項目往往是局限于教材,沒有太大的實際價值。
三是開放式的教學環(huán)境,給予學生更多展示自己聰明才智機會的同時也為老師的教學管理帶來了更大的難度,映射到實訓中最典型的就是學生容易產生天馬行空的創(chuàng)新,與此同時由于受知識條件的制約又不能全面的考慮問題,最后往往就容易出現(xiàn)安全隱患,如撞刀、撞工件等。
回顧本學期來自己的教學工作,我知道自己的教學中仍存在許多缺點和不足,在以后的工作、生活中我定充分利用時間督促自己多看書、多實訓,繼續(xù)向身邊的優(yōu)秀教師學習,進一步加強
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自身基本功訓練,同時不斷反思,提高自身素質,爭取成為一名高技能、深受學生歡迎的優(yōu)秀教師!
第二篇:數(shù)控車工年終工作總結
《數(shù)控車工年終工作總結》是一篇好的范文,感覺很有用處,為了方便大家的閱讀。
數(shù)控車工技術的廣泛應用是我國的現(xiàn)代化制造水平的核心標志。文章對數(shù)控車工技術及其特點進行簡要分析,今天小編給大家找來了數(shù)控車工年終工作總結,希望能夠幫助到大家。
數(shù)控車工年終工作總結篇一
今年即將過去了,作為車間數(shù)控技術人員的我,在車間領導和同志們關心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應有貢獻。在過去一年中,我在工作和生活中高標準應求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來工作做以下個人鑒定:
一、過去一年的工作中,在很多前輩的關心幫助下,不管是技術方面還是質檢與管理,使我工作上有了很大的進步,當然成績已經(jīng)成為過去,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”.
技術含量較高,這就要求我對待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作,不懂的東西要善于學習,已懂的東西更要精益求精,因為技術在不斷進步更新,只有通過不斷地學習,輔以求精務實,腳踏實地的作風,方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中,技術和質檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預見性。
二、在平時工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流,充分發(fā)揚民主,杜絕獨斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間各項生產任務。
三、每月將車間生產情況進行一次總結,及時將總結上交到技術處;最全面的范文參考寫作網(wǎng)站將車間主材消耗進行總結,及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作,將車間生產中出現(xiàn)異常情況,進行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報告。
四、由于五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間技術員溝通,反映車間可紡性情況,并與職能處室技術員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性,今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法,大大提高了可紡性。
總之,在今后的工作與學習當中,我將不斷的總結與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,努力提高自身素質與業(yè)務水平,以適應時代和公司的發(fā)展,與公司共同進步、共同成長。
數(shù)控車工年終工作總結篇二
數(shù)控鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造,鑄造成型,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,更需要的要算是細心加耐心了;車工不是由數(shù)控來完成的,它要求較高的手工操作能力。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。心得體會范文同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制,使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。
因此,處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。基于此,同學們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。
通過數(shù)控金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
數(shù)控車工年終工作總結篇三
在__網(wǎng)管項目部任職數(shù)控員以來,已經(jīng)過去了半年多,回顧這半年來的工作歷程,工作中的經(jīng)驗、教訓,有利于在以后的工作中揚長避短,更好的做好技術工作。
過去的半年里,很感謝公司及項目部的支持,在管網(wǎng)項目部中擔任技術員職務,施工中,在項目部很多同事的關心幫助下,不管是技術方面還是質檢與管理,使我工作上有了很大的進步,當然成績只代表過去,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好。
在工程中,技術含量較高,這就要求作為技術人員對待工作不能人浮于事,做好人,要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作,不懂的東西要善于學習,已懂的東西更要精益求精,因為技術在不斷進步更新,只有通過不斷地學習,輔以求精務實。
腳踏實地的作風,方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工,技術和質檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預見性,方能起到技術先行的作風,建筑職業(yè)不同于其他行業(yè),它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督,隨時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行,這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累,放下管理人員清高的姿態(tài),從工程的實干中不斷豐富自己所學才能,使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員,有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉,我感到無比的自豪,范文寫作這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀,但更多的是對我的今后工作的鞭策,就要求我在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己,我所有的言行要符合特級企業(yè)的標準,逐步培養(yǎng)自身的個人素質和修養(yǎng),才能無愧于領導的信任和培養(yǎng).我通過半年來的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同時還多看書,認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料,掌握好專業(yè)知識,提高自己的工作能力,加強工作責任感,及時做好個人的各項工作。
總之,在今后的工作與學習當中,我將不斷的總結與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,努力提高自身素質與業(yè)務水平,以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,與公司共同進步、共同成長。我按照領導確定的工作思路,以微笑服務為己任,以顧客滿意為宗旨,立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好基層營業(yè)工作。
數(shù)控車工年終工作總結
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第三篇:數(shù)控車工工作總結
數(shù)控車工工作總結
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到目前為止,我從事數(shù)控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機,說的是北京的車展會上的車模,有記者采訪,她們每天要站四個小時,記者感慨,好幸苦哦。我聽到這則新聞,笑了。站四個小時也算辛苦?我干車工一天站十多個小時算什么,下地獄?我最初培訓車工的時候,一天站八個小時,感覺確實累人,但半個月過后就沒啥感覺了,看來是習慣了。現(xiàn)在想來自己培訓車工的時候有些虧,刀沒磨兩三把,工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學,師傅也未必肯教,而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學數(shù)控車工的話,可以這樣,在報名交錢之前,可以要求對方先把車刀點出來給你,一手交錢一手交刀,一般外圓車刀十把,切刀十把,鏜孔刀十把,工件棒料30個,應該可以學會了,反正砂輪在那里擺著,自己先看別人磨,然后自己磨。之說以要這樣,是因為如果先交錢的話,找?guī)煾殿I刀臉難看,就像要他命一樣。其實那車刀也不貴,十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢,這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當學徒,但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學。雖然現(xiàn)在有機夾刀,但用機加刀的成本較高,機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀
是相關的,有些非標準刀具能簡化編程。數(shù)控車工把刀具對好,程序編好,剩下的就是裝工件啟動停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件,可以供大家練習編程。
原來自己干電工的時候手是沒有老繭的,開始干了一個周手掌就起老繭了,開始兩三天的時候手掌酸痛,不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時候滿手油污,指甲縫里很黑。干車工的配一副眼鏡,鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
干車工,每天對著車床,一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械制造中最底層的職業(yè)了,我所在的小廠,還有手扳車工(也鉆孔),沖床工。包裝工,一個送貨員,一個質檢員。這個廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務的?還有幾個老板我從沒見過,可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務吧,送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧,每個月要交給師傅200元,其實自己很少問他問題。
以我的年齡,自己現(xiàn)在的工作算是轉行,俗話說男怕入錯行,入錯行也沒啥,只是影響自己的經(jīng)濟收入。
第四篇:數(shù)控車工自薦信格式
個人基本簡歷簡歷編號:更新日期:
姓名:DD先生國籍:中國目前所在地:廣州民族:漢族戶口所在地:陜西身材:177 cm 60 kg婚姻狀況:未婚年齡:22 歲培訓認證:誠信徽章:求職意向及工作經(jīng)歷人才類型:普通求職應聘職位:車工/磨床/銑工/沖床/數(shù)控車床:數(shù)控車工、市場/行銷推廣策劃專員:制圖、市場/行銷推廣策劃專員:行政助理工作年限:2職稱:高級求職類型:全職可到職日期:隨時月薪要求:1500--2000希望工作地區(qū):廣州 深圳 廣州個人工作經(jīng)歷:公司名稱:陜西燎原機械制造公司起止年月:2006-11 ~ 2008-11公司性質:國有企業(yè)所屬行業(yè):機械制造與設備擔任職務:模具車床操作師工作描述:按時上下班,聽從領導安排,保質保量完成任務。離職原因:家事。教育背景畢業(yè)院校:陜西燎原航空機械制造公司技工學校最高學歷:大專畢業(yè)日期:2006-06-01所學專業(yè)一:數(shù)控車床,車工,模具制作,制圖所學專業(yè)二:平面設計,ps軟件簡單制作.受教育培訓經(jīng)歷:起始年月終止年月學校(機構)專 業(yè)獲得證書證書編號2006-092008-11陜西燎原航空機械制造公司技工學校數(shù)控車床職業(yè)資格證書***3語言能力外語:英語 良好其它外語能力:英語良好。國語水平:優(yōu)秀粵語水平:良好工作能力及其他專長在工作中百分百保質保量完成任務,在生活中以積極的態(tài)度朝著快樂的方向生活。
還會制圖,計算機設計,廣告制作與設計,pHOTOSHOp設計與制作,繪畫,體育。詳細個人自傳(事來而心始現(xiàn),全心投入,認認真真做。事去而心隨空,從不后悔,也不做預期。)---于丹。積極開朗。能吃苦耐勞,服從命令,在工作中百分百保質保量完成任務,希望能在這一領域有自己輝煌的一天。個人聯(lián)系方式通訊地址:廣州市天河區(qū)東圃鎮(zhèn)車陂天臺街六巷六號(郵編: 510600)聯(lián)系電話:150XXXXXXXXX家庭電話:手機:150XXXXXXXXXXQQ號碼:電子郵件:個人主頁:
第五篇:中職數(shù)控車工實訓教學面臨的現(xiàn)狀及對策
中職數(shù)控車工實訓教學面臨的現(xiàn)狀及對策
摘 要:本文以嘉興制造業(yè)轉型升級為背景,根據(jù)企業(yè)“機器換人”趨勢,分析了當前數(shù)控車工實訓教學的現(xiàn)狀,并提出相應的對策與建議。
關鍵詞:機器換人 轉型升級 現(xiàn)代制造 企業(yè)文化
10多年前,斯皮爾伯格導演的電影《人工智能》精準地描繪了智能機器人滲透到人們生活中的景象。如今,這樣的圖景正出現(xiàn)在浙江嘉興。2015年嘉興市繼續(xù)大力推進“機器換人”。筆者有幸參觀了浙江瑞宏機器人制造有限公司、永嘉精密制造有限公司、浙江福萊特玻璃有限公司、桐鄉(xiāng)易峰機械廠等本地的知名企業(yè),深切地感受到智能制造成效顯著。這些企業(yè)以“機器紅利”替代了人口紅利,找到了擴大投資、降低成本、提質增效的轉型升級突破口。以永嘉精密制造有限公司為例,傳統(tǒng)的數(shù)控車床操作工逐步被工業(yè)機器人所取代,在企業(yè)的生產車間直觀地看到一邊是數(shù)控車床操作工忙碌的身影,一邊是工業(yè)機器人有序的工作(圖)。企業(yè)負責人表示“機器換人”并不只是更換機器那么簡單,對我們的數(shù)控車技術員提出了更高的要求。被稱為高技能人才培養(yǎng)基地的技師學院面對智能制造、機器換人,如何探索培養(yǎng)適合現(xiàn)代企業(yè)需求的數(shù)控技術應用高技能人才也面臨很大的機遇與挑戰(zhàn)。
一、數(shù)控車教學現(xiàn)狀
1.數(shù)控車工實訓課現(xiàn)狀
課堂上主要依據(jù)《國家職業(yè)標準――數(shù)控車工》中的技能要求來編寫授課計劃與授課內容。通過課前準備、講解相關編程和工藝、示范操作、課堂練習、課后講評來開展教學。內容知識圍繞考什么,練什么來進行。大部分同學能熟練掌握G指令和M代碼的編程原理和應用,能熟練操作數(shù)控機床,但對產品質量意識、成本意識還很欠缺,容易出現(xiàn)刀具撞壞或工件報廢等現(xiàn)象。教師主要以分數(shù)來衡量學生的學業(yè)成績,雖然有詳細的工藝卡,評分標準,但機械企業(yè)里對產品的檢驗是根據(jù)尺寸檢驗的基本原則,對環(huán)境的要求、線性尺寸公差要求、形位公差要求、表面粗糙度檢驗標準等判定準則來進行的,兩者相去甚遠。
2.數(shù)控車工實訓教師現(xiàn)狀
學校的數(shù)控教師主要來自四個方面:一是通過機械專業(yè)教師在崗培訓而來,二是招聘數(shù)控專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生,三是通過引進省級或國家級數(shù)控技能大賽中的優(yōu)秀選手來充實教師隊伍,四是聘任社會上有一定經(jīng)驗和理論水平的技術能手。但與現(xiàn)代企業(yè)的智能制造、智慧型生產接觸較少,很難將現(xiàn)代企業(yè)的先進制造技術引入課堂。
3.企業(yè)對數(shù)控車人才的需求現(xiàn)狀
近期前往易峰機械廠進行校企合作洽談會,企業(yè)負責人剛從德國學習工業(yè)4.0模式回來,談到德國的mazak數(shù)控機床公司組裝調試一臺高端的數(shù)控機床只需要三名數(shù)控技術員就可以完成,可見企業(yè)對數(shù)控復合型人才的需求是非常迫切的。通過調研數(shù)控高技班的實習同學,了解到企業(yè)應用較多的是 MasterCAM、Pro\E、SolidWorks、UG等相關應用軟件,能懂相關軟件的畢業(yè)生在企業(yè)是很受歡迎的。在企業(yè)里針對曲面零件都采用自動編程,可以有效減少機床調試新產品而占用的時間,進一步提高生產效率。在學校數(shù)控車專業(yè)同學應用較多的是手工編程,當遇到企業(yè)里的曲面零件應用手工編程就很難實現(xiàn)。另外在企業(yè)的實際生產中需要數(shù)控車技術員具備數(shù)控維修相關的專業(yè)知識,來處理一些常用的問題。例如通過運用CF卡對數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)的備份,以防止因數(shù)控機床參數(shù)丟失而耽誤生產。
二、數(shù)控車工實訓教學的對策
1.豐富課堂教學內容,貼近現(xiàn)代制造企業(yè)的新要求
隨著現(xiàn)代制造業(yè)的升級,在“機器換人”新形勢下,以傳統(tǒng)的教學內容安排,已不符合現(xiàn)代數(shù)控制造企業(yè)對人才的要求。學校應通過“走出去,請進來”方式加快推進校企合作再上一個更高的臺階。通過相對應數(shù)控企業(yè)豐富的資源,以“企業(yè)出題、教師領題、學生解題”的新思路來制定結合實際生產的新型項目課題,將項目細化為每次的課堂教學內容,從而有利于加快教師的專業(yè)成長、有利于學生零距離接軌企業(yè)、有利于解決企業(yè)的用工困難,進一步縮短企業(yè)對員工的培訓時間,更好地為當?shù)氐慕?jīng)濟建設服務。
2.加強企業(yè)文化建設,提升學生職業(yè)素養(yǎng)
企業(yè)文化是一種信念的力量、道德的力量、心理的力量。這三種力量相互融通、促進,形成了企業(yè)文化優(yōu)勢,這是企業(yè)戰(zhàn)勝困難,取得戰(zhàn)略決策勝利的無形力量。在與企業(yè)老總和人事經(jīng)理的座談會中,老總們反饋的信息是職校畢業(yè)生理論知識較為薄弱,動手能力較強。學校所學習的知識在企業(yè)很難及時發(fā)揮作用。企業(yè)需要重新對錄用的實習生加以培養(yǎng),有些剛培養(yǎng)的數(shù)控車技術員不到半年就跳槽了。有談到學生缺乏吃苦耐勞、團隊精神等。為此學校可以多邀請企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人來校開展企業(yè)文化進校園的講座,實實在在地給學生介紹企業(yè)文化,企業(yè)需要怎樣的人才,幫助學生明確學習目標。
例如海爾公司的企業(yè)文化:
海爾精神:敬業(yè)報國,追求卓越;
海爾作風:迅速反應,馬上行動;
生存理念:永遠戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,永遠如履薄冰;
用人理念:人人是人才,賽馬不相馬;你能翻多大跟頭,給你搭多大舞臺;
質量理念:優(yōu)秀的產品是優(yōu)秀的人干出來的;高標準、精細活、零缺陷;
品牌理念:資本是船,品牌是帆,企業(yè)是人,文化是魂;
營銷理念:先賣信譽,后賣產品等,諸如此類的企業(yè)文化。
通過班級布置、黑板報、班會課等形式多樣的活動,進行系列化的宣傳將企業(yè)文化引入班級,企業(yè)文化的建設潛移默化的塑造學生優(yōu)秀的品質、吃苦耐勞的精神、精益求精的職業(yè)思維,進一步幫助學生提高職業(yè)素養(yǎng)。
3.推進學生頂崗實習,提高學生綜合能力
頂崗實習是培養(yǎng)學生綜合技能、職業(yè)素養(yǎng)與適應社會的重要環(huán)節(jié),可以開拓學生視野,豐富學生的知識結構,培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際、綜合運用所學知識解決實際問題的能力;樹立職業(yè)意識,增強敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神;提升學生的職業(yè)觀念。促使學生了解數(shù)控企業(yè)對人才的要求、更深層次的認識所學專業(yè)知識的作用。
4.拜師學藝、校企合作提高專業(yè)教師的實戰(zhàn)能力
以現(xiàn)代學徒制為依托,通過校企合作平臺的搭建,每位數(shù)控專業(yè)教師拜企業(yè)的工程師為師,定期和不定期的交流技術問題與項目課題,促使教師不斷掌握新技術和新知識,更新教育理念,提升教學水平。學校要鼓勵教師積極參加企業(yè)項目課題研究,或高層次的技術培訓,拓寬視野了解行業(yè)的發(fā)展趨勢,更好地學習本專業(yè)的前沿知識。
轉型升級勢如破竹。機械制造企業(yè)對數(shù)控車復合型人才需求是很大的,隨著智能制造技術的不斷發(fā)展,數(shù)控車床技術員的要求將進一步提高,而只懂數(shù)控操作的員工勢必要被工業(yè)機器人所替換,然而具備數(shù)控專業(yè)理論知識和數(shù)控車床的操作技能、熟練掌握MasterCAM等自動編程技術,具有數(shù)控維護維修的復合型人才需求將更加旺盛。面對機遇與挑戰(zhàn),作為高技能人才培養(yǎng)搖籃的技師學院更應邁開前進的步伐,為當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
參考文獻:
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