第一篇：數控車工培訓計劃

合肥騰飛職業技術學校

數控車工培訓計劃

一、培訓目的及任務：

通過本級別專業理論知識學習和操作技能訓練，培訓對象能夠全面地了解數控加工方面的基礎知識；能夠編制復雜零件的數控車床加工工藝；手工編制比較復雜的（包含曲線輪廓、螺紋、孔、配合件等）零件的數控加工程序；掌握多種數控系統的操作與零件加工；能進行零件測量與質量分析；能排除數控機床一般故障；使學生熟練掌握數控車削加工的操作技能，了解產品生產過程，學習金屬材料加工的基礎知識，對現代工業生產的運作方式有初步的認識。并在生產實踐中，激發學員動手、動腦、勇于創新的積極性，培養學員嚴謹、認真、踏實、勤奮的學習精神和工作作分，為今后工作打下堅實的基礎。

二、培訓目標及要求：

（一）培訓目標

1、掌握機械識圖的基礎知識；

2、熟悉公差與配合的基本知識；

3、了解金屬材料的基本知識；

4、掌握機械傳動的基本知識；

5、熟練掌握量具、夾具與刀具的使用；

6、了解數控技術概念和數控加工原理；

7、掌握數控編程基礎及手工編程方法；

8、掌握數控車床的基本操作；

9、了解安全文明生產的基本知識。

（二）要求

1、能夠讀懂簡單的零件圖和裝配圖；

2、學會使用量具和夾具；

3、掌握刀具安裝、調整、使用和磨刀的方法；

4、熟悉各種機械傳動的工作原理及特點；

5、了解數控技術的理論知識；

6、學會數控車床的手工編程；

7、使用數控車床加工完成簡單零件。

三、課程設置：

所有課程將圍繞著數控車床開展教學，強調整個培訓的系統性、完整性和持續性。

（一）機械識圖

1、正投影的基本原理；

2、簡單零件剖視（剖面）圖的表達方法；

3、常用零件規定畫法及代號標注方法；

4、簡單裝配圖的識讀知識；

5、公差與配合、形位公差和表面粗糙度。

（二）金屬材料與熱處理

1、常用金屬材料的種類、牌號、力學性能、切削性能和熱膨脹知識；

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2、熱處理有關知識。

（三）機械傳動

1、機械傳動的基本知識；

2、帶傳動、螺旋傳動、鏈傳動、齒輪傳動的工作原理及特點。

（四）量具、夾具與刀具

1、千分尺、游標卡尺、萬能角度尺、游標高度尺、百分表等量具結構及使用方法；

2、常用量具的維護及保養；

3、三爪自定心卡盤、尾座頂尖的使用、調整方法；

4、常用刀具種類、用途、牌號、性能與選擇；

5、刀具的幾何角度、功能及刀具材料的切削性能；

6、磨刀的工藝和方法；

7、刀具使用壽命的影響因素。

（五）數控理論知識

1、數控技術概念和數控加工原理；

2、數控裝置、伺服系統和刀架系統的基本知識；

3、數控加工工藝的基本概念及制定方法；

4、車削圓柱、錐面、圓弧和螺紋等工藝特點；

5、切削用量的選擇原則；

6、典型零件加工方法；

7、影響機械加工精度的有關因素；

8、數控車床的常用指令（G、M、F、S、T代碼）的含義；

9、數控車床指令的結構與格式；

10、數控車床編程的基本過程。

（六）數控機床操作

1、安全操作的規程；

2、控制面板的操作；

3、編輯方式的操作；

4、圖形模擬加工的操作；

5、手動方式的操作；

6、參數設置的操作；

7、對刀、回零的操作；

8、自動方式的操作；

9、加工過程特殊情況處理；

10、車階梯軸、錐度軸、圓弧面、直螺紋及組合體的加工操作。

四、課時分配：

1、機械制圖

100課時

3、數控加工工藝與編程

120課時

4、金屬工藝學實習

120課時

5、數控車床操作與零件加工

140課時 總課時：

480課時

第二篇：高級數控車工培訓計劃

高級數控車工培訓計劃、大綱72

培訓計劃；

一、培訓目標；1.1總體目標；培養具備以下條件的人員：掌握高級數控車工的相關基；依據《數控車工國家職業標準》中對高級數控車工的理；依據《數控車工國家職業標準》中對高級數控車工的操；

二、教學要求；2.1理論知識要求2.1.1專業基礎知識2.1.；2.1.6數控車床日常維護與精度檢驗知識2.2操；2.2.5數控車床日常維護與精度經驗；

三、教學計劃安排；

培訓計劃

一、培訓目標 1.1 總體目標

培養具備以下條件的人員：掌握高級數控車工的相關基礎知識，能夠獨立完成高級數控車工要求掌握的工件加工、精度經驗和誤差分析等操作的技術工人。1.2 理論知識培訓目標

依據《數控車工國家職業標準》中對高級數控車工的理論知識要求，通過培訓，使培訓對象重點掌握機械零部件的測繪方法、常用金屬材料性能及熱處理知識、機電控制原理、刀具知識、專

專用夾具和組合夾具知識、常用量儀的工作原理及使用方法、機械加工工藝知識、機械加工質量控制知識等。1.3 操作技能培訓目標

依據《數控車工國家職業標準》中對高級數控車工的操作技能要求，通過培訓使培訓對象具備較強的識圖能力，能夠進行簡單零部件的測繪，具備對復雜零件制定數控車削加工工藝的能力，能夠合理使用專用夾具和組合夾具，能夠合理使用各種刀具、工具、量具、卡具，能夠熟練操作數控車床進行復雜零件的數控手工編程，能夠利用計算機輔助制造軟件進行復雜零件的造型和自動編程，能夠加工細長軸零件、深孔類零件、內螺紋、多線螺紋、錐螺紋、內外徑槽、端面槽、簡單配合件，能夠對數控車床和系統的常見故障進行分析、判斷和處理，達到獨立上崗操作的水平。

二、教學要求

2.1 理論知識要求 2.1.1 專業基礎知識 2.1.2 加工準備知識 2.1.3 數控編程知識 2.1.4 數控車床操作知識 2.1.5 零件加工知識

2.1.6 數控車床日常維護與精度檢驗知識 2.2 操作技能要求 2.2.1 加工準備 2.2.2 數控編程 2.2.3 數控車床操作 2.2.4 零件加工

2.2.5 數控車床日常維護與精度經驗

三、教學計劃安排

總課時數：300課時。理論知識授課：84課時。理論知識復習：26課時。操作技能授課：23課時。

操作技能練習：147課時。機動課時：20課時。培訓大綱

一、課程任務和說明

通過培訓，使培訓對象掌握高級數控車工的理論知識和操作技能。培訓完畢，培訓對象應能夠獨立完成較復雜零件的數控車削、鉆削及螺紋等的加工，能夠編制較復雜的數控加工程序，能夠判斷一般的數控車床故障，成為生產一線的骨干人才。

在教學過程中，應以理論教學為基礎，注重加強技能訓練，使培訓對象掌握基礎理論和操作技能。

二、課時分配 總課時數：300課時。

三、理論知識部分教學要求及內容 3.1 專業基礎知識 3.1.1 教學要求

通過培訓，使培訓對象掌握零件加工與機器裝配的相關知識、機電控制基礎知識、數控銑削加工和磨削加工的基本知識。3.1.2教學內容

(1)零件加工與機器裝配相關知識 1)機械加工精度的概念。2)加工余量、工序尺寸及工序公差的確定。3)工藝尺寸鏈的計算。4)機器裝配的概念。5)機器裝配工藝規程。

6)保證機器裝配精度的工藝方法。(2)機電控制基礎知識 1)簡單交直流電路及其特性。

2)常用電氣元件的基本原理和使用方法。3)典型伺服龜動機的工作原理與特點。

4)數控車床檢測元件的基本原理和使用方法。(3)數控銑削加里基本知識(4)數控磨削加工基本知識 3.1.3教學建議

進一步充實相關專業知識，重點拓寬知識面。3.2加工準備知識 3.2.1教學要求

通過培訓，使培訓對象掌握讀圖與繪圖、數控車削加工工藝的制定、專用夾具和組合夾具的使用、刀具準備等方面的相關知

識。3.2.2教學內容(1)讀圖與繪圖 1)零件的測繪方法。2)零件圖的拆畫方法。

(2)數控車削加工工藝的制定 1)細長軸類零件加工工藝的特點。2)螺紋加工工藝的特點。3)薄壁零件加工工藝的特點。(3)專用夾具和組合夾具的使用 1)專用夾具的使用方法。

2)組合夾具的使用與調整方法。3)夾具定位誤差的分析與計算。(4)刀具準備

1)專用刀具的結構、種類、特點。2)難加工材料切削參數的確定方法。3.2.3教學建議

應將理論教學與實踐教學緊密結合，注重理論知識的綜合應用。

3.3數控編程知識

3.3.1教學要求 通過培訓，使培訓對象掌握數控編程基礎知識、計算機輔助編程知識、數控加工仿真知識。3.3.2教學內容

(1)數控編程基礎知識

1)圊定循環與子程序的編程方法。2)變量編程的概念。3)變量編程的規則和方法。(2)計算機輔助編程知識

1)CAD/CAM軟件的幾何造型知識。2)各種刀具軌跡的生成。3)刀具參數的設置。4)加工參數的設置。

5)刀具的切入切出方式與軌跡的確定。6)不同數控系統生成G代碼的方法。(3)數控加工仿真知識

1)數控加工仿真的特點和作用。2)數控加工仿真軟件的使用方法。3.3.3教學建議 在教學過程中，應以變量編程和計算機輔助編程為教學重點，注重與加工工藝知識的緊密結合。

3.4零件加工知識 3.4.1教學要求

通過培訓，使培訓對象掌握零件基本加工要素（如輪廓、螺紋、孔、槽等）的技術特點和加工方法。3.4.2教學內容

(1)輪廓的加工方法

1)細長軸零件的加工特點和加工方法。2)薄壁零件的加工方法。3)偏心工件的裝卡與調整。(2)特殊螺紋的加工方法 1)變節距螺紋的加工方法。2)錐螺紋的加工方法。3)T形螺紋的加工方法。(3)深孔的加工方法(4)套件的加工方法(5)零件精度檢驗方法 3.4.3教學建議

本部分內容是為操作技能的實訓作理論鋪墊，可以將課堂教學與現場教學相結合，并以加工要素為模塊組織教學，以提高教學效果。

3.5數控車床日常維護與精度檢驗知識

3.5.1教學要求 通過培訓，使培訓對象掌握數控車床日常維護管理的基本知識，常見機械故障診斷方法，幾何精度、切削精度檢驗的內容和方法。

3.5.2教學內容

(1)數控車床日常維護管理基本知識。(2)數控車床常見機械故障診斷方法。

(3)數控車床幾何精度、切削精度檢驗的內容和方法。3.5.3教掌建議

可將理論教學與現場操作實訓相結合進行教學。

四、操作技能部分教學要求及內容 4.1加工準備

4.1.1教學要求 通過培訓，使培訓對象能夠進行零件的測繪和零件圖的拆畫，能夠制定復雜零件加工工藝，能夠進行偏心、薄壁等工件的裝夾與調整。4.1.2教學內容(l)讀圖與繪圖 1)零件的測繪。2)零件圖的拆畫。(2)加工工藝的制定

1)細長軸類零件加工工藝的制定。2)薄壁零件加工工藝的制定。3)偏心工件偏心距的計算、調整。(3)專用夾具和組合夾具的使用 1)專用夾具的使用。

2)組合夾具的使用與調整。3)夾具定位誤差的分析與計算。(4)刀具準備

1)專用刀具的選擇。

2)難加工材料切削參數的確定。4.1.3教學建議 用項目教學法組織教學，培養培訓對象的綜合能力。4.2數控編程 4.2.1教學要求

通過培訓，使培訓對象能夠利用固定循環和子程序功能編制典型零件的加工程序，能夠利用宏指令編制非圓曲線的加工程序，能夠利用自動編程軟件編制車削加工程序。4.2.2教學內容(1)數控編程基礎

1)固定循環和子程序的編程。2)非圓曲線加工程序的編制。(2)計算機輔助編程

1)利用CAD/CAM軟件進行典型零件的造型。2)生成零件加工刀具軌跡。

3)進行刀具參數、加工參數的設置。4)進行后置處理，生成加工代碼。(3)應用仿真軟件進行數控加工仿真 4.2.3教學建議

在教學過程中，應以非圓曲線加工程序編制和自動編程；4.3零件加工；4.3.1教學要求；通過培訓，使培訓對象能夠進行細長軸、薄壁、偏心工；4.3.2教學內容；(1)細長軸類零件的加工；(2)薄壁零件的加工；(3)偏心工件的加工；(4)特殊螺紋的加工；(5)深孔的加工；(6)套件的加工；(7)零件精度檢驗；4.3.3教學建議；本部分的實踐教學可采取項目教學法，也

在教學過程中，應以非圓曲線加工程序編制和自動編程軟件應用為教學重點，注重與加工工藝知識的緊密結合。

4.3零件加工 4.3.1教學要求

通過培訓，使培訓對象能夠進行細長軸、薄壁、偏心工件、特殊螺紋、深孔、套件等類零件的加工，并能夠進行零件精度檢驗，達到標準規定的技術要求。

4.3.2教學內容

(1)細長軸類零件的加工。(2)薄壁零件的加工。(3)偏心工件的加工。(4)特殊螺紋的加工。(5)深孔的加工。(6)套件的加工。(7)零件精度檢驗。4.3.3教學建議

本部分的實踐教學可采取項目教學法，也可結合生產實際進行在崗培訓，提高培訓對象的綜合素質。4.4數控車床日常維護與精度檢驗 4.4.1教學要求

通過培訓，使培訓對象養成對數控車床進行日常維護的良好習慣，能夠正確進行數控車床幾何精度和動態精度的檢驗。

4.4.2教學內容(1)數控車床日常維護。

(2)數控車床報警信息的識讀與處理。(3)數控車床幾何精度和動態精度檢驗。4.4.3教學建議

理論聯系實際，與數控車床操作實踐緊密結合。

第三篇：車工培訓計劃

中鐵山橋集團高級技工學校

短期培訓教學計劃 培訓時間：六個月

編制單位：中鐵山橋集團高級技工學校審批單位：車工專業

車工專業培訓班教學計劃

（培訓時間：六個月）

一、培訓目的：

通過培訓使學員全面掌握車工專業技術理論知識和操作技能，適應現代企業生產的需求，并為參加職業技能鑒定作好準備。

二、課程設置與要求：

1.機械制圖：

使學員掌握投影的基本原理，能夠繪制和看懂一般零件圖和裝配圖，掌握軸類零件、箱體零件等常見零件識圖的多項投影關系，能夠按圖紙要求進行加工。

2.金屬材料與熱處理：

使學員熟練掌握常用金屬材料的牌號、成份、性能及應用范圍；理解金屬材料的內部結構；理解金屬材料熱處理的一般原理；掌握熱處理的代號、方法及其應用。

3.車工工藝

使學員了解車床的結構特點，能讀懂軸、套和圓錐、螺紋及圓弧等簡單零件的機械加工工藝過程；能制定簡單零件的車削加工順序（工步）；能合理選擇切削用量；能夠使用車床通用夾具和組合夾具將工件正確定位與加緊。能合理選用車床常用刀具及刀具的刃磨。能夠對車床進行簡單的維護保養。

4.實習

能車削3個以上臺階的普通臺階軸，能進行滾花加工及拋光加工；能車削套類零件；能車削普通螺紋、英制螺紋及管螺紋；能車削具有內、外圓錐面工件的錐面及球類工件、曲線手柄等簡單成形面，并進行相應的計

算和調整；能使用游標卡尺、千分尺、內徑百分表測量直徑及長度，能用塞規及卡規量孔徑及外徑；能用角度樣板、萬能角度尺測量錐度；能用曲線樣板或普通量具檢驗成形面；能用螺紋千分尺測量三角螺紋的中徑；能用三針測量螺紋中徑；能用螺紋環規及塞規對螺紋進行綜合檢驗。

三、課時數安排：

1.理論與實習教學比例：1：2

2.理論教學課時數：140學時

3.實習教學課時數：280學時

四、使用教材

《機械制圖》（中國勞動社會保障出版社）

《金屬材料與熱處理》（中國勞動社會保障出版社）《車工藝與技能訓練》（中國勞動社會保障出版社）

五、任課教師：

梁磊、趙亮、杜金山、安廣春、周靖明、張少帥、陳文斌

中鐵山橋集團高級技工學校培訓科

2010.1.6

第四篇：數控車工工作總結

數控車工工作總結

數控車工工作總結1

我們數控車間根據形勢的發展，在維修工作中制訂了相應的機械維修保養方案，在保證機械維修質量的情況下，突出以節約為主，大大降低了維修支出。而我在公路標牌的制作生產中，一方面積極拓展市場，另一方面大力降低維修成本。取得了較好的經濟效益。這與各級領導的正確領導和各科室、施工項目部的大力協助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結果，下面將我的工作情況總結如下：

1、思想工作不放松，安全工作時時抓

我們平時注重學習黨的各項方針政策，加強時事政治的學習。理論聯系實際，消化吸收后并運用到工作中去，使本科室職工時時刻刻增強危機感，責任感。正確認識對待經濟低潮和交通改革帶來的困難，認為前途是光明的。在工作中時刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒有安全就沒有效益，就沒有和諧社會和和諧家庭。經常性的召開安全生產會議，灌輸安全思想，定期檢查工作設備和維修操作流程，把不安全的因數消滅在萌芽中。

2、保證維修質量，提高服務意識

在維修資金比較困難的情況下，保證維修質量不降低，做到把有限的的資金用到刀刃上，結合工作小時及進行的性能鑒定，制訂出一套詳細的維修計劃，經報領導批準后，對每一臺機械進行維修保養，盡可能的恢復機械的各項性能，確保各工地對機械的使用需求。同時加強服務意識，對于各工地機械出現的故障，我們克服維修人員少、技術力量薄弱的困難，及時調度維修工進行維修。做到小故障不過夜，重要機械出現的故障加班加點的進行維修，如無特殊情況，當天就可維修好。

3、科學化管理，數據化決策

為了提高機械的使用率，提高維修效益，進一步完善了技術檔案，詳細記錄了機械的運行、維修保養等各項數據，可以時刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況，對于合理使用調配提供技術支持。完善了機械的.單車核算，在月底將每臺機械維修的具體項目及數據作出詳細記錄，增強了愛車敬業的積極性，為領導的決策提供科學的依據。一改以往經驗化決策的習慣，用科學的數據來進行維修決策。

4、端正工作態度，提高技術水平

定期不定期的對維修人員進行思想教育，端正其工作態度，提高工作的積極性。為提高機械的維修保養水平，經常性對修理人員進行技術培訓，結合使用情況，學習各項新技術，重點學習了柴油機的共軌和單體泵技術。

5、建造新的車間，改善維修條件

由于我處生產場地轉移到養護中心，根據領導指示，配合施工單位對拆下舊車間的進行了利用改造，重新設計了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長了行車軌道，改進了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設。

以上是我近期主要完成的工作，但成績與缺點并存，還有許多不足之處，希望領導和同志們批評指正。

數控車工工作總結2

為深刻汲取甘肅省慶陽市正寧縣特大校車交通事故教訓，進一步做好中小學、幼兒園交通安全隱患排查整治工作，堅決杜絕各類傷亡事故的發生，縣教育局、公安局組成校車安全檢查組，對全縣校車開展了安全大檢查、大整治行動。

對民辦幼兒園車輛接送學生過程中存在的安全隱患現象，采取了一系列措施強化治理。

檢查組先后到童心幼兒園、舂蕾幼兒園等校園，實地查看校車車況，查閱校車管理制度等資料，核實校車、駕駛員相關證件及實載人數。

是召開專題會。教育局召開了各鄉鎮中心學校、縣直中小學校長、幼兒園園長參加的學生乘車專題安全會；通報近期甘肅省正寧縣幼兒園校車發生的交通事故，明確學校校車接送幼兒安全的`有關規定、學校在學生乘車安全方面的責任和要求；明確家長在學生乘車安全中的監護和教育職責。 同時要求校車管理要制度化、常態化、規范化。學校（幼兒園）要進一步強化“安全第一”的意識，增強責任感和使命感，確保校車安全、規范運行，保障幼兒生命安全 ；督促童心

幼兒園、舂蕾幼兒園要加強對駕駛員、校車管理，嚴格遵守交通規章，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛，做到文明、安全行車，時刻繃緊安全這根弦；希望家長充分理解、積極配合幼兒園，自覺不坐超載超員車輛、不坐無牌無照車輛、不坐報廢、帶病車輛，同時切實負起校車監管責任，發現違章立即舉報，確保幼兒乘車安全、家庭幸福、社會和諧。

三、是加強幼兒乘車安全教育。各校（幼兒園）在加強對學生進行交通安全教育的基礎上，結合近期甘肅省正寧縣校車事故案例對學生進行交通安全知識專題講座，教育學生不乘坐超載超員車輛、不坐無牌無照車輛、不坐報廢、帶病車輛，提高家長的安全監護和教育責任。

是協調相關部門進行了綜合整治。教育局先后3次到童心幼兒園、舂蕾幼兒園，整治學生乘車中出現的安全隱患。協助公安部門現場處罰停運不合格校車3輛。

、是暢通信息渠道。公開舉報電話，做到有報必查，對于教育部門難以治理到位的提交到公安、交通等相關職能部門協助整治。

是疏導組合。在嚴厲整治非法接送學生車輛的同時，提倡民辦幼兒園購置合格校車，申請合法營運手續，加強安全管理，全力提高安全系數。

數控車工工作總結3

專業部：

實訓部科組：

機械科任：

本學期我除了擔任的《數控車床初級技能選修》的教學工作外，還參加了高二級學生的數控車間實習指導教學工作。其中，主要負責機電091和機電092班的車間實訓工作。現在，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任。同時，一體化教學模式，大大提高了我們的車間實習教學效果。

在領導的高度重視、實習單位的積極支持和實習師生的共同努力，高二級機電專業的實習實訓進行得很順利，取得了良好的成績，使學生學習了數控車編程理論，大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識。

對本次實習情況及效果總結如下：

一、實習目的：

1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發學生學習興趣，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。

2、培養學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實操。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個機械工人的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

二、實習效果

1、實習期間我們的實習指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。實習期間，我們沒有學生出現過受傷或者其他大安全事故。

2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，到達實訓基地。首先是讓學生

了解數控車（GSK980T數控系統）的基本操作方法及編程，接著是數控車床的實際操作，有了仿真軟件的基礎，操作機床變的簡單易懂，幾天的時間，學生便可獨力操作，隨著操作的漸漸熟練。我們為加強學生的實際生產加工能力，把學生安排到車間實習生產中來，讓學生跟進車間的生產線加工，大大的提高了學生的動手能力，效果明顯。本次實習在學生們無限的.創意中圓滿地完成了本次教學的實踐任務。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為高考和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

3、本次實訓最大的成功是每個學生都做了自己的作品，都由自己獨立設計、獨立編程、獨立加工，完成的，每一個作品都對他們有著紀念意義。這樣大大的提高了學生的積極性，讓他們覺得有事情可做，又可以學到知識技能。

4、學生的實習總結，每天每周我們都進行大小總結。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態度，可以看出學生都很珍惜這次的機會，并收獲了許多書本上沒有的知識，非常感謝各校領導對本次實習的支持。

數控車工工作總結4

作為車間數控技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來工作做以下個人總結：

一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的.東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。

二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

三、每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長。

數控車工工作總結5

在學校領導的高度重視下，我們數控車工實訓取得了良好的成績，使學生學習了數控車編程理論，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識和企業意識。

本學期我擔任了學生的數控車間實習實訓指導教學工作。開學完成了實習實訓教學計劃，根據教學計劃開展實習實訓。其中主要分別帶有10數控大專、10數控中專、11數控大專等班級，長達三個月的數控車床實訓。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。同時，科室實施學生停課實訓的方法，大大提高了我們的車間實習教學效果。對本次實訓情況及效果總結如下：

一、實訓目的：

1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發學生學習

興趣，根據學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。

2、培養學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實作車間，因為學生面臨的是社會就業。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環節，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

二、實訓效果

1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。采取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現過受傷或者其他重大安全事故。

2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數控車（GSK980TDb數控系統、HNC21T數控系統）的基本操作方法及編程，接著是數控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。把握校企合作的'契機，推薦部分學生在校園企業中進行產品生產，增強學生企業意識。本期實訓在領導的大力支持下、學生們的共同努力下圓滿地完成了教學實踐任務，學生基本達到中級工以上水品。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。

3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發今后學習的積極性。

4、學生的實習實訓總結，每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后交流。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。

三、展望未來

這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創新，力爭更上一層樓。

數控車工工作總結6

本學期我除了主要的《數控車床編程與操作》的理論教學工作外，還參加了高二級學生的車間實習指導工作。其中，主要負責第十二到十六周高二（16）班的車間實訓工作。現在，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任。同時，也使我的教學理論成為教學實踐，使虛擬的數控變為真正的數字控制。由于領導的高度重視、實習單位的積極支持和實習師生的共同努力，高二級模具、數控專業的'實習實訓進行得很順利，取得了很好的成績，使用學生接觸了設備，煅煉了操作能力，本學期的實習全面落實了實習計劃，使得實習在緊張而有序氛圍中圓滿完成，實習實訓質量得到了保障。

對本次實習情況及效果總結如下：

一、實習目的：

1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發學生學習興趣，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。

2、培養學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實操。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個機械工人的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

二、實習效果

1、實習期間我們的實習指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。實習期間，我們沒有學生出現過受傷或者其他大安全事故。

2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，到達實訓基地。首先是讓學生了解數控車（GSK980T數控系統）的基本操作方法及編程，接著是數控車床的實際操作，有了仿真軟件的基礎，操作機床變的簡單易懂，幾天的時間，學生便可

獨力操作，隨著操作的漸漸熟練。我們為加強學生的實際生產加工能力，把學生安排到車間實習生產中來，讓學生跟進車間的生產線加工，大大的提高了學生的動手能力，效果明顯。本次實習在學生們無限的創意中圓滿地完成了本次教學的實踐任務。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為高考和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

3、本次實訓最大的成功是每個學生都做了自己的作品，都由自己獨立設計、獨立編程、獨立加工，完成的，每一個作品都對他們有著紀念意義。這樣大大的提高了學生的積極性，讓他們覺得有事情可做，又可以學到知識技能。

4、學生的實習總結，每天每周我們都進行大小總結。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態度，可以看出學生都很珍惜這次的機會，并收獲了許多書本上沒有的知識，非常感謝各校領導對本次實習的支持。

機械部

楊家敏20xx-1-12

數控車工工作總結7

數控車工的工作是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了;車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

身為大學生的我們，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

久在課堂中的我感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的'操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。

因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

這里是另外一種學習課堂。通過動手操作，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

在數控車間做車工，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

第五篇：數控車工考評員培訓總結

《數控車工》考評員培訓總結

2013年10月25日至27日這三天，我有幸參加了由廣東省職業技能鑒定中心組織的2013年國家考評員清遠地區的考評員培訓班。培訓期間，省鑒定中心專業為我們進行了“國家技能鑒定概述”以及“考評人員管理與考核”等相關知識的培訓。

本次考評員培訓的主要內容：考評員的職責、職業技能鑒定的工作規程，方式、方法、技術等級標準（技師任職條件）、評分標準、工作守則以及本工種（專業）的新技術、新工藝、新設備、新材料等方面的知識。第一天我們集中學習了公共知識后，參加考評員培訓班的教師分為數控車工、數控銑工、維修電工以及旅游管理等幾大組，繼續學習分工種的考評相關知識。通過三天的學習使我對職業技能鑒定工作有了更進一步的認識和理解，推行職業資格證書制度，是建立技能人才的成長通道，推動勞動者提高自身素質的需要；是引導職業教育的方向的需要；是促進培育和發展統一、開放、競爭、有序的勞動力市場的需要。學習結束后有許多新的感謝與體會，現將學習情況總結如下：

一、了解職業技能鑒定工作的新發展

1、目前，全國已有8000萬人次取得了不同等級的職業資格證書；“十一五”期間要為6000萬人次參加職業技能鑒定提供服務，為社會培訓和就業提供對接服務；

2、國家正進一步健全技能人才評估體系，強化質量管理措施，推動職業技能鑒定工作再上新臺階；

3、建立有初級、中級、高級、技師、高級技師五個等級構成的國家職業技能資格體系。

二、系統學習了技能鑒定工作體系

1、了解了職業技能鑒定的基本屬性、技能鑒定的發展與職業分類、職業技能命題與國家題庫，職業資格證書制度等內容；

2、了解了“雙證書” 和國外有關職業資格證書和就業準入制度政策法規與經驗做法的相關知識；

3、重點學習了職業技能鑒定命題與國家題庫、考評人員的管理體制與考務

管理等內容；

4、重點學習了《廣東省職業技能鑒定考評人員行為守則》粵人社職鑒【2012】97號文，強化了考評人員的意識和明確了責任。

5、職業技能鑒定考評員資格證書，有效期一般為3年，期滿后，繼續擔任考評員者，需重新審核

三、學習了《數控車工》職業技能鑒定的考評相關知識

1、學習了數控車工國家職業標準

2、學習了數控車工職業技能鑒定的考評技術與方法

3、了解了數控車工職業技能鑒定的命題技術標準及題庫的開發與建設情況。

4、進行了數控車工工種考評人員的相關考核。

總之，三天的學習讓我進一步感受了職業技能鑒定工作的重要性，體會到技能鑒定工作領域的改革和變化。考評人員作為職業技能鑒定工作的“執法官”，考評員必須秉公辦事，遵守考評紀律，不弄虛作假，不徇私舞弊，不以權謀私，并主動接受監督，確保考評工作順利進行。